76% गॅस स्टेशनवर गॅसोलीन टॉप अप केले जात नाही - हे फेडरेशन ऑफ कार ओनर्स ऑफ रशिया (FAR) ने केलेल्या अभ्यासाचे परिणाम आहेत. तपासण्या कशा झाल्या? कोणत्या गॅस स्टेशनमध्ये जास्त भरणे जास्त आहे आणि कोणत्या स्टेशनमध्ये ते अजिबात नाही? "सिटी 812" ने समस्या हाताळली.

अंडरफिलिंग, एफएआर स्पष्ट करते, सर्वत्र भिन्न आहे - ते कंपनीच्या आकारावर अवलंबून असते. सिंगल आणि स्मॉल-नेटवर्क गॅस स्टेशन्स सशुल्क पेट्रोलच्या 5.6 टक्के कमी भरतात. पूर्णपणे सर्व चाचणी गॅस स्टेशन यासाठी दोषी आहेत. उभ्या एकात्मिक कंपन्यांच्या (ल्युकोइल, गॅझप्रॉम, गॅझप्रॉम्नेफ्ट, सर्गुटनेफ्तेगाझ आणि रोझनेफ्ट) गॅस स्टेशनवर, चाचणी केलेल्या पाच पैकी फक्त एका गॅस स्टेशनवर अंडरफिलिंग आढळले, ज्यामध्ये लहान -1.6 टक्के (1 टक्के एक त्रुटी मानली गेली होती). फेडरल आणि मोठ्या प्रादेशिक नेटवर्कच्या नेटवर्क गॅस स्टेशनवर, 81% प्रकरणांमध्ये अंडरफिलिंग आढळले, सरासरी- 4.97%. परिणामांचा सारांश, आम्ही असे म्हणू शकतो की 76% गॅस स्टेशनवर इंधन कमी भरले आहे, सरासरी - 5 टक्के.

इंधन नेटवर्कच्या व्यवस्थापकांनी सांगितले की त्यांना समस्येची जाणीव आहे आणि ते त्यांच्या क्षमतेनुसार लढत आहेत.

मे महिन्यात तपासणीची शिखरे आली - ज्या दिवशी पेट्रोलच्या किमती वाढल्या. ते कसे गेले - "सिटी 812" ला सांगितले दिमित्री क्लेव्हत्सोव्ह, एफ च्या नेत्यांपैकी एकरशियन कार मालकांचे फेडरेशन.

- आपण अंडरफिल कसे मोजले?

- मापन असे होते. गॅस टाकीच्या मानेखाली तीस-लिटर डब्यासह रूपांतरित कार येते आणि टाकी स्वतःच खूपच लहान असते आणि ट्रंकमधून त्यात पेट्रोल ओतले जाते. टँकरद्वारे टाकीमध्ये इंधन ओतले जाते: ड्रायव्हर बंदुकीला स्पर्शही करत नाही.

- फक्त डब्यात ओतणे म्हणजे स्वतःला सोडून देणे असा होतो का?

- मानक डब्यात उघडपणे पेट्रोल ओतण्यात काही अर्थ नाही: हे सर्व प्रोग्राम जे डिस्पेंसरला विकृत माहिती देण्यास मदत करतात ते कॉन्फिगर केले आहेत जेणेकरून खरेदीचे प्रमाण 10 लिटरपर्यंत असल्यास, सर्वकाही अचूकपणे ओतले जाईल. 1,000 पेक्षा कमी रूबलसाठी खरेदी करताना, अंडरफिल सहसा 3 टक्के असते, एक हजार ते दोन - 5 टक्के. त्याच स्तंभाचे वजन असे असते. काही गॅस स्टेशन्समध्ये विशेष दहा-लिटर मोजण्याचे कप असतात स्केल तपासा, जेणेकरून प्रत्येकजण येथे किती प्रामाणिकपणे काम करतो हे तुम्ही स्वतः तपासू शकता.

- करू शकतापकडणे होतेआणि वीस लिटरचा डबा.

- तरीही ते व्हिडिओ कॅमेऱ्यांमधून कॉपी करतील. खऱ्या गुप्त खरेदीदाराने खात्री बाळगली पाहिजे की कोणीही त्याच्यावर संशय घेणार नाही, अन्यथा तो त्रुटीच्या मार्जिनमध्ये एक लहान कमी भरेल. हे स्मार्ट सॉफ्टवेअर वापरते जे नियंत्रित केले जाऊ शकते भ्रमणध्वनी. सर्वसाधारणपणे, आम्ही अंदाजे एक हजार रूबल भरतो - ते सुमारे 22 लिटर आहे. आम्ही पूर्ण कंटेनरचे वजन करतो, टाकीचे वस्तुमान वजा करतो, जे उरते ते निव्वळ. आम्ही हायड्रोमीटरने घनता आणि तापमान मोजतो, निर्धारित गुणांकाने गुणाकार करतो आणि टाकीमध्ये किती लिटर आहेत याची आकृती मिळवतो: 22 किंवा त्याहून कमी.

- आता गॅस स्टेशन मालक म्हणतात की गॅसोलीनचे प्रमाण हवेच्या तापमानावर अवलंबून असते.

- आम्ही हे लक्षात घेतले. गुणांक सारणी +15 अंश तापमानासाठी मूल्ये दर्शवते. आम्ही दुसरे सारणी तपासतो आणि हे लीटर 15 अंश बाहेर नसून 25 असल्यास आम्हाला कोणत्या घटकाने गुणाकार करण्याची आवश्यकता आहे हे दर्शविते.

- तुम्ही एकूण किती गॅस स्टेशन तपासले आहेत?

- अधिकृतपणे 43, परंतु प्रत्यक्षात 70. 13 क्षेत्रांमध्ये. आम्ही एकापेक्षा जास्त वेळा चाचणी केली आणि नेहमीच यशस्वी झालो भिन्न संख्या. आम्ही ठरवले की हा निकाल फारसा प्रातिनिधिक नव्हता आणि त्या गॅस स्टेशनला यादीतून काढून टाकले. तसे, त्यांच्यामध्ये असे लोक होते ज्यांनी ओव्हरफ्लो होऊ दिले. परंतु मला लगेच सांगायचे आहे की आमचा मुख्य पत्ता ग्राहक नाही तर रोस्टँडार्ट होता. एफएआर जनता आणि अधिकारी यांच्यात संयुक्त नियंत्रण ठेवण्याचे आवाहन करते. मला असे म्हणायचे आहे की आम्ही गॅस स्टेशनची नावे प्रकाशित करणार नाही. आम्ही त्यांना Rosstandart च्या स्वाधीन केले, जेणेकरून ते काम सुरू ठेवू शकतील. आता स्थानिक मेट्रोलॉजी विभाग आमच्या इंधन भरण नियंत्रण प्रणालीचा अभ्यास करत आहे, आणि गुणवत्ता मूल्यांकन प्रणालीचा आधीच अभ्यास केला आहे. हे सर्व एकत्र बांधण्यास मदत करेल वास्तविक प्रणालीप्रमाणन - तार्यांच्या असाइनमेंटसह. सर्व काही सुरळीत राहिल्यास १ जानेवारीपासून कामाला सुरुवात होईल. मग Rosstandart स्वतः सर्वकाही सांगेल: कोण व्यापार करत आहे? दर्जेदार इंधनआणि प्रामाणिकपणे ते पुन्हा भरले तर त्याला मिळेल कमाल संख्यातारे फक्त अडचण अशी आहे की प्रमाणन मध्ये सहभाग ऐच्छिक असणे आवश्यक आहे. मिस्ट्री दुकानदार त्यांचे पेट्रोल भरतील, त्याची तपासणी करतील आणि रेटिंग देतील या वस्तुस्थितीला मार्केट ऑपरेटर्सनी स्वतःच संमती दर्शविली पाहिजे. हे स्पष्ट आहे की ताऱ्यांच्या अधिकृत असाइनमेंटसारख्या गंभीर विधानांसाठी, गुणवत्तेचे मूल्यांकन केवळ प्रयोगशाळेच्या परिस्थितीतच केले पाहिजे. आम्ही चार वर्षांपूर्वी वापरलेला परीक्षक जेव्हा आम्ही ओळखत होतो की कोणत्या गॅसोलीनमध्ये सर्वात जास्त ऍडिटीव्ह आहेत ते यापुढे योग्य नाहीत (2014 मध्ये, FAR ने गॅसोलीनमध्ये धातू असलेले ऍडिटीव्ह शोधण्यासाठी विशेष टेस्ट वे लिटमस चाचण्या वापरल्या होत्या, परंतु Rosstandart याबद्दल खूप साशंक होता. अभ्यास . - चालू . )

- तारा प्रणाली कोणत्याही देशात अस्तित्वात आहे का?

- नाही, कुठेही इंधनाच्या गुणवत्तेत कोणतीही समस्या नाही. कॅनेडियन लोकांना आमच्या तंत्रज्ञानामध्ये रस आहे. कदाचित ते ते विकत घेतील आणि मोजमापही घेतील. पश्चिमेकडील नियंत्रण प्रणालीची रचना कशी आहे हे मला माहित नाही, परंतु येथे आम्ही Rosstandart आणि फिर्यादी कार्यालयाशिवाय एक पाऊल उचलू शकत नाही. प्रथम नियोजित तपासणीसाठी जबाबदार आहे, ज्याबद्दल तो त्याच्या वेबसाइटवर आगाऊ माहिती देतो. दुसरा अनुसूचित नसलेल्यांसाठी आहे. परंतु फिर्यादीचे यंत्र कताई सुरू करण्यासाठी, फसवणूक अस्तित्वात आहे आणि ते इतरांसाठी धोकादायक आहे याची स्पष्ट पुष्टी आवश्यक आहे. आणि ते सहसा आम्हाला सांगतात: मग जर बेंझिन सामग्री 1 टक्के नाही तर 6 असेल तर? आणि तुम्ही सिद्ध करता की यामुळे आरोग्याला हानी पोहोचते किंवा आगीचा धोका असतो. खरे तर आपले 70 टक्के इंधन हे निकृष्ट दर्जाचे आहे. परंतु काही लोक त्याचा खूप गैरवापर करतात: ते सागरी इंधन ओततात, जेथे सल्फरचे प्रमाण 300 पट जास्त असते.

- तुम्ही तपासले आहे का?यालीआणि सेंट पीटर्सबर्गवायु स्थानक?

- अर्थात, आम्ही सेंट पीटर्सबर्ग येथे सुरुवात केली, किंमती वाढण्यापूर्वीच.

- किमतीत वाढ झाल्यामुळे अंडरफिलिंगच्या प्रमाणात परिणाम झाला आहे का?

- नक्कीच. त्याच्या आधी सरासरी आकृतीकमी भरणे 3.2% होते. जेव्हा किंमत वाढली तेव्हा ती 5.47% झाली.

- मग सेंट पीटर्सबर्ग गॅस स्टेशनचे काय?

- बहुतेक सर्वोत्तम परिणामउभ्या एकात्मिक कंपन्या दाखवल्या ज्यांच्या स्वतःच्या तेल विहिरी आहेत, त्यांचे स्वतःचे प्रक्रिया प्रकल्प आहेत... सेंट पीटर्सबर्गमध्ये अजूनही अनेक नेटवर्क कंपन्या आहेत ज्या उभ्या एकात्मिक नाहीत - Neste, Phaeton, Shell. आणि काही लहान खाजगी मालक आहेत. सेंट पीटर्सबर्गमध्ये, परिणाम सामान्यतः चांगले आहेत. एका कंपनीने, आमच्या मोजमापांचे परिणाम जाणून घेतल्यावर, प्रात्यक्षिक फटके मारले - त्यांनी संपूर्ण शिफ्ट काढून टाकली. आणि सर्वात वाईट परिणाम लहान विक्रेत्यांसाठी आहेत, विशेषत: प्रदेशांमध्ये. ट्रॅकवर: “रशिया”, “डॉन”. जिथे कारचा मोठा प्रवाह असतो आणि नेहमी वेगळा असतो, पण नियमित ग्राहक नसतात.

पण हे का घडते याचा विचार करूया. स्टॉक एक्सचेंजमध्ये एक टन पेट्रोलची किंमत किती आहे? 56 हजार रूबल. याचा अर्थ एक लिटर 44 आहे. घाऊक किंमत. वाहतुकीसाठी आणखी एक किंवा दोन रूबल जोडा. मग - कर्मचारी पगार. तर असे दिसून आले की गॅसोलीन 48 रूबल प्रति लीटर दराने विकले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते कसे तरी फेडावे लागेल. परदेशात पेट्रोल विकणाऱ्या उत्पादकांसोबत VINK चे सामायिक संतुलन असते. रशियामधील विक्री हानीकारक असू शकते, परंतु हा तोटा संपूर्ण महाकाय कंपनीमध्ये पसरला आहे आणि यशस्वी निर्यात विक्रीद्वारे भरपाई केली जाते. पण छोट्या कंपन्यांना हे परवडत नाही. त्यांच्याकडे मिरर गॅस स्टेशनसाठीही पैसे नाहीत.

- आरसे म्हणजे काय?

- मिरर - म्हणजे रस्त्याच्या दोन्ही बाजूला.

– म्हणजेच, एकल गॅस स्टेशन फसवणूक केल्याशिवाय जगू शकत नाहीत. आणि त्याचे काय करायचे?

- सरकारला निर्यात कोट्याबद्दल काहीतरी सांगू द्या, मला माहित नाही. तसेच, आपण डिस्पेंसरला मोजण्याचे साधन म्हणून ओळखू या आणि ते अधिक काळजीपूर्वक सील करूया - सॉफ्टवेअरमध्ये प्रवेश करणे अधिक कठीण होईल. परंतु सर्वसाधारणपणे, मला इव्हानोव्हो प्रदेशातील एक उत्साही उद्योजक माहित आहे जो तत्त्वानुसार पेट्रोल खराब करत नाही आणि कमी भरण्याची परवानगी देत ​​नाही. आणि ते अजून पेटलेले नाही. खरे आहे, त्याच्या "नेटवर्क" मध्ये फक्त दोन गॅस स्टेशन आहेत, परंतु तेथे वाय-फाय आणि एक कॅफे आहे. बरेच लोक अतिरिक्त सेवेसह प्रवास करतात. एक शेल टॉप मॅनेजरने एकदा मला आत्मविश्वासाने सांगितले की ते कॉफी बनवतात जास्त पैसेगॅसोलीन पेक्षा.

- म्हणजे,पहिले चिन्हसंशयास्पद गॅस स्टेशन - कॅफेची कमतरता. दुसरा - ते अज्ञात असल्यासही कंपनी शहरापासून लांब आहे.

- मुख्य चिन्ह - कमी खर्चपेट्रोल. बरं, असे होऊ शकत नाही की पेट्रोलची किंमत 43 रूबल असेल जेव्हा इतर सर्वत्र ते 45 असेल आणि ते प्रामाणिकपणे ते टॉप अप करतात. अशा एका गॅस स्टेशनवर, आम्ही गणना केली की 43 रूबलच्या घोषित किंमतीसह गॅसोलीनची किंमत खरेदीदाराला प्रति लिटर 56 रूबल आहे. सर्वसाधारणपणे, अंडरफिलिंगचा विक्रम 19 टक्के होता.

– नेटवर्क व्यवस्थापक हे सोपे घेतातआपण या समस्येबद्दल काळजीत आहात?की त्यांच्याकडे वाहनचालकांकडून कोणतीही तक्रार आली नाही?

- त्यांना कशावर लक्ष केंद्रित करायचे होते? कोणाच्या गॅस टाकीवर? या अत्यंत व्यक्तिनिष्ठ कथांसाठी: “पूर्वी, लाइट बल्बपासून बंदुकीच्या क्लिकपर्यंत, माझ्याकडे 44 लिटर होते, परंतु आता ते 48 आहे”? म्हणून अगदी ऑटोमेकर्सने आंतरविभागीय कमिशनमध्ये बोलले आणि साक्ष दिली की टाकीचा विस्तार होऊ शकतो. आता आमच्याकडे लपलेले मोजण्याचे साधन आणि सिद्ध तंत्रज्ञान आहे. आपण आता मोजमापांवर विश्वास ठेवू शकता. जरी मोठ्या अनुलंब एकात्मिक तेल कंपन्यांनी आधी अंडरफिलिंगसह संघर्ष केला असला तरी, सुदैवाने त्यांच्या स्वतःच्या सुरक्षा सेवा आहेत.

- प्रत्येक गॅस स्टेशन सरासरी किती पेट्रोल विकते?

– मोठे – प्रत्येकी 40 टनांचे 2 इंधन टँकर, म्हणजे दररोज 60 हजार लिटर. आणि एक लहान माणूस आठवड्यातून एक इंधन टँकर विकू शकतो.

रशियाच्या कार मालकांच्या फेडरेशनने तपासणी केली रशियन गॅस स्टेशनआणि आम्ही या निष्कर्षापर्यंत पोहोचलो की गॅस स्टेशनवर आमची नियमितपणे फसवणूक केली जाते. 76% गॅस स्टेशनवर अंडरफिलिंग सामान्य आहे. आणि आपण मॉस्कोपासून जितके पुढे आहात तितकी त्रुटी जास्त आहे

76% गॅस स्टेशन्स पुरेसे पेट्रोल जोडत नाहीत

ड्रायव्हर्समध्ये असामान्य नाही. हे प्रामुख्याने प्रादेशिक मार्गांवर होते, दूर प्रमुख शहरेआणि गॅस स्टेशनचे फेडरल नेटवर्क. जरी नंतरचे देखील अयोग्यतेने ग्रस्त आहेत, परंतु त्यांच्या लहान भावांपेक्षा खूप कमी वेळा.

परंतु ड्रायव्हर्समधील अप्रमाणित कुरकुर ही एक गोष्ट आहे आणि एफएआरद्वारे चाचणी खरेदी करणे ही दुसरी गोष्ट आहे. महासंघाच्या प्रतिनिधींनी छुप्या पद्धतीने काम केले. आम्ही फक्त गॅस स्टेशनवर थांबलो विविध प्रदेशदेश आणि इंधन विकत घेतले. त्यांनी ते टाकीमध्ये नाही तर वाहतूक पोलिसांच्या परवानगीने कारमध्ये बसवलेल्या एका विशेष कंटेनरमध्ये ओतले. बाहेरून, इंधन भरण्याची प्रक्रिया इतर हजारो गाड्यांपेक्षा जास्त वेगळी नव्हती.

गॅसोलीन "टाकी" मध्ये प्रवेश करताच, FAR प्रतिनिधींनी मोजमाप यंत्र मागितले, जे प्रत्येक गॅस स्टेशनवर ड्रायव्हरच्या पहिल्या विनंतीनुसार प्रदान केले जाणे आवश्यक आहे. निष्कर्ष उत्साहवर्धक नाहीत. सरासरी, सुमारे 5 टक्के सशुल्क पेट्रोल कमी भरलेले आहे, आणि कमाल अंडरफिल 19 टक्के आहे.

“समस्या अशी आहे की ते जवळजवळ अशक्य आहे. टाकीमध्ये नेहमी काही प्रमाणात इंधन असते. सेन्सर क्वचितच सिस्टीममधील अचूक गॅसोलीन सामग्री दर्शवितो, 100 ग्रॅम पर्यंत. टाकीमधून इंधन ओतणे अशक्य आहे, याचा अर्थ आपण कमी प्रमाणात भरले हे सिद्ध करणे देखील समस्याप्रधान आहे. याचा अर्थ असा आहे की गॅस स्टेशनच्या मालकाला जबाबदार धरले जाऊ शकत नाही, ”रशियन फेडरेशन ऑफ कार ओनर्सचे प्रतिनिधी सर्गेई कानाएव साइटला सांगतात.

असे दिसून आले की खरेदीदाराकडे फक्त एकच उपाय आहे: डब्यात गॅसोलीन घाला. परंतु हे थोडे संशयास्पद देखील आहे: अशी खरेदी देखील हरभराच्या अचूकतेची हमी देत ​​नाही. हे व्हॉल्यूम फक्त निर्धारित केले जाऊ शकते की बाहेर वळते नियंत्रण संस्थाएक विशेष तंत्र वापरणे जे खात्यात घेते संपूर्ण ओळपॅरामीटर्स, हवेच्या तापमानापासून इंधन घनतेपर्यंत.

“पूर्ण टाकीमध्ये पुन्हा भरणे देखील हमी नाही. प्रत्येक वेळी प्रत्येक गोष्ट बदलते. जरी तुमच्यासमोर मोजमापाचा कप ओतला गेला तरी, तुमच्या टाकीमध्ये नक्की दहा लिटर ओतले जाईल याची खात्री नाही. 10-30 सेकंदांनंतर, इंधन पुरवठा प्रणाली अद्ययावत होऊ शकते आणि पुन्हा काही इंधन कमी करू शकते. ग्राहकांची फसवणूक करण्याच्या या सिद्ध झालेल्या योजना आहेत ज्यामुळे मोठे फायदे मिळतात. अशा विक्रेत्यांवर फसवणुकीसाठी खटला चालवणे आवश्यक आहे,” सर्गेई कानाएव खात्री आहे.

गॅसोलीन कमी भरल्याबद्दल शिक्षा करणे खूप कठीण आहे (स्रोत: globallookpress.com)

कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनसाठी गॅस स्टेशनला शिक्षा कशी करावी?

राज्य ड्यूमाला विश्वास आहे की या परिस्थितीतून एक मार्ग आहे. गॅस स्टेशनच्या मालकांना ग्राहकांकडून नफा मिळविण्यापासून रोखण्यासाठी, खरेदीदारास नियंत्रण करण्याचा अधिकार देणे आवश्यक आहे आणि फसवणूक सिद्ध करण्यासाठी त्याने खर्च केलेल्या वेळेची भरपाई करणे देखील आवश्यक आहे. भरपाई अर्थातच रुबल समतुल्य असावी. यासाठी ग्राहक संरक्षण कायद्यात सुधारणा करणे आवश्यक आहे.

“खरेदीदाराने विक्रेत्याला पावतीपेक्षा कितीतरी पटीने मोठा दंड ठोठावता आला पाहिजे. त्यांनी तुमची 500 रूबलने फसवणूक केली, तुम्ही हे रेकॉर्ड केले आहे आणि केवळ एक-वेळची किंमतच नाही तर एकाधिक देखील मिळवू शकता. असा दंड आज न्यायालयात मिळणे फार कठीण आहे. आणि जर असे मॉडेल असेल तर ग्राहक स्वत: रूबलमधील शिक्षेत भाग घेण्यास सक्षम असेल. धमकी मोठा दंडआणि दिवाळखोरी (अनेकदा दंड आकारल्यास) व्यापार क्षेत्र सुधारण्यास मदत करेल आणि लोकांना फसवण्याची भीती वाटेल,” स्टेट ड्यूमाचे डेप्युटी ओलेग निलोव्ह वेबसाइटवर स्पष्ट करतात.

संसदपटूंना विश्वास आहे की आता ग्राहकांना अप्रामाणिक गॅस स्टेशन ऑपरेटरशी भांडण करण्याची घाई नाही. पेट्रोलचे प्रमाण बरोबर निघाले तरी दर्जा चांगला असेलच असे नाही. त्यानुसार, आपण रस्त्यावर कुठेतरी थांबणे आणि संशोधन करण्याची मागणी करणे आवश्यक आहे. बेईमान विक्रेते आता यावर सट्टा लावत आहेत, सर्व प्रकारच्या अशुद्धतेसह पेट्रोल पातळ करतात. सर्व प्रक्रिया पार पाडल्या जात असताना काही लोकांना अनेक तास थांबण्याची इच्छा असेल.

“हे निष्पन्न झाले की एफएएसकडे सर्व तक्रारींचा विचार करण्यासाठी वेळ नाही आणि त्या व्यक्तीला स्वतः या कथेचा शोध घेण्याची प्रेरणा नाही. म्हणून, आम्ही विशेषत: ग्राहकांसाठी भरपाई सादर करण्याचा प्रस्ताव देतो. जर हे सिद्ध झाले की उत्पादन निकृष्ट दर्जाचे आहे, तर विक्रेत्याने केवळ खर्चाची भरपाई केली पाहिजे असे नाही, तर त्या व्यक्तीने घालवलेल्या वेळेचीही भरपाई केली पाहिजे,” असे संसद सदस्य मानतात.

ग्राहकांना गॅस स्टेशनशी लढायचे नाही.

इंधन कमी भरणे हे सर्वात सामान्य उल्लंघनांपैकी एक आहे कार गॅस स्टेशन. अंडरफिलिंग कसे ठरवायचे आणि या प्रकरणात काय करावे?

इंधन कमी भरण्याच्या पद्धती

आधुनिक गॅस स्टेशनवरील बहुसंख्य उपकरणे इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित केली जातात हे असूनही, प्रांतीय गॅस स्टेशनचे काही राजे "प्रगत" सॉफ्टवेअर घेतात जे इंधन डिस्पेंसरच्या ऑपरेशनमध्ये समायोजन करू शकतात.

परिणामी, सामान्य ऑपरेशनमध्ये, इलेक्ट्रॉनिक्स पुरवलेल्या प्रत्येक 10 लिटरमागे 0.5 ते 1 लिटर इंधन जोडत नाही आणि 5 (5 l, 10 l, 15 l, इ.) च्या व्हॉल्यूमच्या पटीत इंधनाचे प्रमाण प्रामाणिकपणे मोजते.

शिवाय, पडताळणी किंवा इतर गरज असल्यास, तुम्ही काम पूर्णपणे बदलू शकता इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीकमी भरल्याशिवाय प्रामाणिक मोडमध्ये व्यवस्थापन, जे चाचणी खरेदी दरम्यान, प्रोग्रामच्या ऑपरेशनमध्ये एक-वेळच्या अपयशास सर्व दोष देण्यास अनुमती देते.

चला गॅस स्टेशनचे आणखी एक रहस्य उघड करूया. डिस्पेंसरद्वारे इंधन वितरीत करणाऱ्या मापन यंत्राची अनुज्ञेय त्रुटी अधिक/वजा 50 मिली प्रति 10 लिटर गॅसोलीन आहे.

ऑइल रिफायनरीजमधील पुरवठादारांच्या संभाव्य कमी भरल्यामुळे संभाव्य नुकसानापासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी, गॅस स्टेशनचे मालक मोजमाप चेंबरच्या कॅलिब्रेशनमध्ये बदल करतात जेणेकरून प्रत्येक 10 लिटरसाठी डिस्पेंसर 50 मिली इंधन कमी करेल.

ही एक छोटीशी गोष्ट वाटेल, परंतु काही गॅस स्टेशन मालक आणखी पुढे जातात, इंधन पुरवठा उणे 100 मिली किंवा त्याहून अधिक सेट करतात. अशा प्रकारे "जतन" केल्याने, अंमलबजावणीनंतर, गॅस स्टेशन मालकांना मूर्त उत्पन्न मिळते.

बऱ्याचदा, इंधन भरण्यासाठी विनंती केलेल्या इंधनाची मात्रा मोठी असते. अशा परिस्थितीत, गॅस स्टेशन ऑपरेटर, बदल शोधण्यात वेळ वाया घालवू नये म्हणून, एक गोल प्रमाणात पेट्रोल ओतण्याची ऑफर देतो.

ड्रायव्हर काय करतो? साहजिकच, पंप मीटरने किती पेट्रोल मोजले याची अजिबात तपासणी न करता घाईघाईने तो सहमत आहे.

परिणामी, ड्रायव्हरने विनंती केलेला आवाज टँकमध्ये संपतो आणि "गोलाकार" गॅसोलीनची किंमत टँकरच्या खिशात संपते.

फसवणूक करण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे इंधन नळी कमी करणे. नियमानुसार, गॅस स्टेशनमधून इंधन पुरवठा त्या क्षणी थांबतो जेव्हा मीटरवरील संख्या दर्शविते की पेड व्हॉल्यूमपूर्वी अद्याप 0.5 लिटर पेट्रोल शिल्लक आहे.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, हे असेच असावे, कारण गहाळ अर्धा लिटर इंधन भरण्याच्या रबरी नळीमध्ये आहे आणि पुढील काही सेकंदात गुरुत्वाकर्षणाने कारच्या टाकीमध्ये वाहून जाईल.

खरं तर, जेव्हा पंप बंद केला जातो तेव्हा रबरी नळीमध्ये गॅसोलीनचे प्रमाण असते सर्वोत्तम केस परिस्थिती 100-200 मिली असेल.

रिफ्युएलर्स स्वतः देखील ड्रायव्हरच्या दुर्लक्षाचा फायदा घेतात आणि वेळेपूर्वी ट्रिगर सोडतात. इंधन भरणारे नोजल, आणि नंतर उरलेले पेट्रोल पूर्वी तयार केलेल्या कंटेनरमध्ये ओतणे.

फसवणूक कशी टाळायची

शक्य असल्यास, ते स्वतः करा. डिस्पेंसर पंप बंद झाल्यानंतर आणि तुम्ही भरलेल्या पेट्रोलची रक्कम डिस्प्लेवर प्रदर्शित झाल्यानंतर, रिफ्यूलिंग नोजलचा ट्रिगर सोडण्यासाठी घाई करू नका - रबरी नळीमधून उर्वरित इंधन टाकीमध्ये जाऊ द्या.

जर स्टेशनच्या कर्मचारी सदस्याद्वारे इंधन भरले जात असेल तर, इंधन भरण्याच्या अंतिम टप्प्यावर त्याच्या कृतींचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा.

आळशी होऊ नका, गॅस स्टेशनच्या तपासणी विंडोची स्थिती तपासा. जर तुम्हाला त्यात हवेचे बुडबुडे दिसले तर ताबडतोब इंधन भरणे थांबवा आणि प्रशासनाकडे तुमचे पैसे परत करा.

हे जाणून घ्या की डिस्पेंसर डिस्प्लेवरील संख्यांची मोजणी एकाच वेळी बंदुकीतून टाकीमध्ये इंधनाच्या प्रवाहासह सुरू होणे आवश्यक आहे आणि इंधन डिस्पेंसरमधून गॅसोलीनचा पुरवठा थांबवण्याबरोबर समकालिकपणे थांबणे आवश्यक आहे.

अपरिचित गॅस स्टेशनवर इंधन भरताना, डब्यात 5 किंवा 10 लिटर पेट्रोल घाला आणि नंतर इंधनाचे प्रमाण तपासा.

निश्चिंत राहा, तुम्हाला या कारागीर मार्गानेही, जर असेल तर, स्थूल अंडरफिलिंग मिळेल.

ला उन्हाळी वेळगॅसोलीनऐवजी, जेव्हा स्टोरेजमधील गॅसोलीन अद्याप गरम झाले नाही तेव्हा त्याच्या वाफेमध्ये मिसळलेल्या इंधनाने इंधन भरू नका;

जर टाक्या खुल्या हवेत असतील किंवा टँकर एका मिनिटापूर्वी त्यांच्यापासून दूर गेला असेल तर हे विशेषतः महत्वाचे आहे.

ज्या डिस्पेंसरमधून दुसरी कार नुकतीच भरली आहे त्याला प्राधान्य द्या. अशा डिस्पेंसरच्या पंपच्या आतील बाजू गॅसोलीनने वंगण घालल्या जातील, म्हणून, अंडरफिलिंगची शक्यता कमी केली जाईल.

तुम्हाला फसवणुकीचा संशय असल्यास, मापन कप वापरून चाचणी गळतीसाठी विचारा.

तुला शुभेच्छा! ना खिळा, ना रॉड!

गॅस स्टेशनवर "फसवणूक" हा मुद्दा अलीकडेच अधिक प्रासंगिक झाला आहे; गॅस स्टेशनवर "शैलीचा क्लासिक" बनला आहे, जे फसवणूक केलेल्या वाहनचालकांकडून पैसे कमवण्याचा एक उत्कृष्ट मार्ग आहे. समस्या या कारणास्तव देखील अस्तित्त्वात आहे की तिच्याशी लढणे खूप कठीण आहे आणि प्रत्येकजण काही पैशांसाठी त्यांच्या नसा खराब करू इच्छित नाही. तथापि, बऱ्याचदा पेनीची संकल्पना आपल्या खिशातून अप्रामाणिक गॅस स्टेशन ऑपरेटर किंवा त्यांच्या व्यवस्थापनाच्या खिशात जाणारी नीटनेटकी रक्कम लपवते...

सहमत आहे, तुमच्यामध्ये किती पेट्रोल ओतले गेले हे शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे, तुम्ही 10 लिटरसाठी पैसे दिले, परंतु त्यांनी तुम्हाला फक्त 9 लिटर भरले, तुम्हाला हे कसे कळेल? तुमची फसवणूक झाली आहे की सर्वकाही न्याय्य आहे हे शोधण्यासाठी तुम्ही प्रत्येक वेळी सर्व गॅस जाळणार नाही?! डब्याचा पर्याय देखील पूर्णपणे यशस्वी होत नाही, कारण ट्रंकमध्ये डब्याने सतत वाहन चालवणे हा सर्वोत्तम उपायापासून दूर आहे, फसवणूक करणे चांगले आहे आणि प्रत्येकजण प्रत्येक वेळी ते जास्त भरू इच्छित नाही. ती बाई असेल तर? थोडक्यात, आम्ही पहिले दोन पर्याय एकाच वेळी टाकून देतो, मी तुम्हाला फसवणूक करणाऱ्यांचा पर्दाफाश करण्याचे आणखी काही सभ्य मार्ग ऑफर करतो.

म्हणून, येथे काही युक्त्या आहेत ज्या आपल्याला गॅस स्टेशनवर घोटाळा टाळण्यास मदत करतील.

तुम्ही गॅस स्टेशनवर इंधन कमी भरणे हे दोन मुख्य चिन्हांद्वारे ओळखू शकता.

1. पहिली पद्धत. उदाहरणार्थ, इंधन भरणे पूर्ण टाकी. जेव्हा तुमचा प्रकाश चमकू लागतो, इंधनाचा शेवट दर्शवतो, आणि तांत्रिक दस्तऐवजीकरणकारवर, निर्मात्याने सूचित केले की तुमच्या टाकीची क्षमता कमाल आहे. 50 लिटर, मग जर गॅस स्टेशनवर विचित्रपणे 55 लिटर असेल तर, तुम्हाला काळजी करणे आवश्यक आहे किंवा गॅस स्टेशन अटेंडंट कॉपरफिल्डचा जवळचा नातेवाईक आहे की नाही हे विचारणे आवश्यक आहे - मी नक्कीच विनोद करत आहे. हे मुळात शक्य नाही, जोपर्यंत तुम्हाला एकदा बदल किंवा वाढ करावी लागली नाही इंधनाची टाकीतुमची कार. अशी विसंगती एक स्पष्ट चिन्हज्यामध्ये गॅस स्टेशन गॅसोलीन जोडत नाही या प्रकरणातसुमारे 3-5 लिटर.

2. पडताळणीची दुसरी पद्धत. वर दर्शविल्याप्रमाणे विशिष्ट व्हॉल्यूमचा डबा भरणे ही पुढील पद्धत आहे. असा घोटाळा मी स्वतः एकदा अनुभवला होता. थोडक्यात, एकदा मला दोन पाच लिटरचे कॅन भरायचे होते (उन्हाळा होता, मी मासेमारीला जात होतो आणि त्या भागांमध्ये कोणतेही गॅस स्टेशन नव्हते, म्हणून मी स्पेअर घेण्याचे ठरवले). माझ्या आश्चर्याची कल्पना करा जेव्हा एका पाच लिटरच्या डब्यात 4 लिटर आणि दुसऱ्यामध्ये 3.5 लिटर होते. मी गॅस स्टेशनसह गोष्टी कशा सोडवल्या आणि त्यांनी त्यांच्या न्याय्यतेमध्ये कोणते युक्तिवाद केले याचे वर्णन मी करणार नाही, हे स्पष्ट आहे की गॅस स्टेशन गॅसोलीनने भरत नाही.

आता मी तुम्हाला दोन मुख्य मार्ग देईन ज्याद्वारे गॅस स्टेशन "बचत" करतात किंवा तुमचे स्वतःचे इंधन चोरतात.

2 मुख्य मार्ग आहेत, जरी कोणास ठाऊक, आणखी बरेच मार्ग असू शकतात.

पहिली पद्धत विशेष सेवांद्वारे गॅस स्टेशनची "प्रामाणिकता" तपासण्यावर आधारित आहे. हे करण्यासाठी, गॅस स्टेशनवरील निरीक्षक 10-लिटर इंधनाचा डबा गोळा करतात. नियमानुसार, गॅस स्टेशन उपकरणे तपासण्याच्या या शक्यतेबद्दल "माहिती" दिली जातात, म्हणून ते 10 लिटर इंधन अचूकपणे वितरीत करण्यासाठी सेट केले जाते. तथापि, जेव्हा लोक अधिक भरण्यास सुरुवात करतात, उदाहरणार्थ, 20 किंवा 30 लिटर, तेव्हा तुम्हाला अनुक्रमे 19 आणि 27 लिटर मिळतील.

पद्धत क्रमांक दोन अधिक अवघड आहे. या पद्धतीमध्ये विशेष सॉफ्टवेअर विकसित करणे समाविष्ट आहे ( सॉफ्टवेअर), ज्याच्या मदतीने इंधन भरणे नियंत्रित केले जाते, जसे आपण समजता, त्यात समाविष्ट असू शकते; विशेष कोड, जे इंधन कोणाला आणि किती कमी भरायचे हे ठरवेल. जर नियंत्रण सेवेला कळले की इंधन कमी भरले गेले आहे, तर गॅस स्टेशनला, कायद्यानुसार, पुनर्परीक्षा घेण्याचा अधिकार आहे, ज्या दरम्यान "कोणाकडे, किती कमी भरावे" यावर नियंत्रण ठेवणारा प्रोग्राम फक्त ऑपरेट करणे थांबवतो. थोडा वेळ परिणामी, "खोट्या न्यायाचा" विजय होईल आणि नियंत्रण सेवा कर्मचारी गणनेत झालेल्या चुकांसाठी माफी मागतील. आणि गॅस स्टेशन पुन्हा त्याचे चांगले नाव प्राप्त करेल आणि भोळसट ग्राहकांना "फसवणूक" करत राहील. इंधन "डोसिंग" प्रोग्राम देखील आहेत जे दूरस्थपणे नियंत्रित केले जाऊ शकतात, म्हणून बोलायचे तर, "माशीवर."

कपटी सह गॅस स्टेशनची तत्त्वे, तसेच त्यांना ओळखण्याचे मार्ग शोधले गेले आहेत असे दिसते, आता हे कसे रोखायचे आणि "घोटाळ्यात" सहभागी होऊ नये हे शोधण्याची वेळ आली आहे.

1. म्हणून, फसवणूक होण्यापासून टाळण्यासाठी आपल्याला पहिली गोष्ट म्हणजे एक सभ्य आणि प्रामाणिक गॅस स्टेशन निवडणे. फक्त त्या गॅस स्टेशनवर इंधन भरण्याचा प्रयत्न करा ज्याबद्दल आपण आपल्या जवळच्या आणि परिचित लोकांकडून अनेक विश्वासार्ह पुनरावलोकने ऐकली आहेत. जर तुम्हाला तातडीने इंधन भरण्याची गरज असेल आणि तुमचे नियमित आणि विश्वासार्ह गॅस स्टेशन जवळपास नसेल, तर तुम्ही ताबडतोब संपूर्ण टाकी भरू नये, प्रथम फक्त 5-10 लिटर भरणे चांगले आहे, हे इंधनाची गुणवत्ता समजून घेण्यासाठी पुरेसे असेल. "नवीन गॅस स्टेशन" इंधन किती अचूकपणे मोजते याबद्दल तुम्हाला आश्चर्य वाटत असल्यास, विशिष्ट व्हॉल्यूमचा डबा शोधा आणि त्यात दोन लिटर भरा. हे आपल्याला हे सुनिश्चित करण्यास अनुमती देईल की बिंदू सामान्य आहे आणि परिणामांची भीती न बाळगता आपण येथे नियमितपणे इंधन भरू शकता किंवा त्याउलट - दहाव्या बाजूला जा.

तर, पुन्हा, गॅस स्टेशन कमी भरले आहे, 2018 च्या बातम्यांचा एक छोटासा उतारा ज्याने अशा उपकरणांची काही उदाहरणे आणि गुन्हेगारीच्या ठिकाणावरील छायाचित्रांचे विश्लेषण पाहिलेल्या व्यावसायिकाच्या टिप्पण्यांसह.

तेल कंपनीचे सात कर्मचारी पेट्रोल चोरी करताना पकडले. DVNovosti अहवालानुसार, त्यांनी गॅस स्टेशनच्या ग्राहकांसाठी इंधन कमी करणारे प्रोग्राम वापरून हे केले. कायद्याची अंमलबजावणी करणारे अधिकारी, अनेक तपासल्यानंतर गॅस स्टेशन्स PJSC NNK-Khabarovsknefteprodukt शी संबंधित, अनेक कर्मचाऱ्यांवर फौजदारी खटला उघडला. त्यांच्यामध्ये आयटी विभागाचे विशेषज्ञ, मेकॅनिक, वरिष्ठ ऑपरेटर आणि कंपनीचे माजी कर्मचारी आहेत.

अभ्यासक:लोकांचा मानक संच. आयटी वर्कर हार्डवेअर असेंबल करतो आणि फ्लॅश करतो, मेकॅनिक पंपमध्ये स्थापित करतो आणि जास्तीचा निचरा करतो, वरिष्ठ ऑपरेटर गॅस स्टेशनवर काम करतो आणि हे सर्व कव्हर करतो आणि त्यानुसार शेअर करतो. हा आदेश सहसा ऑपरेटरद्वारे जारी केला जातो जे "विषय" मध्ये नसतात आणि ज्यांच्यासोबत त्यांनी कमी भरलेल्या इंधनाच्या विक्रीतून पैसे शेअर केले नाहीत किंवा अंतर्गत सुरक्षा सेवा चोरी शोधते.

— कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सींच्या मते, हल्लेखोरांनी, गॅस स्टेशनवर इंधन डिस्पेंसरच्या कंट्रोल सिस्टममध्ये स्थापित केलेल्या विशेष प्रोग्रामचा वापर करून, AI-92.95 आणि DT 5% कमी भरले असल्याचे सुनिश्चित केले. ही चोरी मेटालिस्टोव्ह स्ट्रीट, 7 वरील गॅस स्टेशन-34, शेवचुक स्ट्रीटवरील गॅस स्टेशन-41, 35, तसेच मातवीव्स्कोये हायवे 39 “बी वरील गॅस स्टेशन-42 येथे झाली,” सूत्राने सांगितले.

अभ्यासक:येथे अधिकारी केवळ बेफिकीर नसतात, ते एकतर माहिती देत ​​नाहीत किंवा समस्या समजत नाहीत, प्रथम, अंडरफिलिंग 5% आहे - चोरीसाठी हे इतके नाही, परंतु ते गॅस स्टेशनच्या वाहतुकीवर अवलंबून आहे. डिस्पेंसर भरण्यासाठी मानक अनुज्ञेय त्रुटी 0.5% आहे, जवळजवळ नेहमीच डिस्पेंसर स्वतः तेल कंपन्यांच्या पुरवठ्यावर 0.5% पेक्षा जास्त नसतात, म्हणून 5% इतकेच आहे, परंतु कार मालकांना ते अगोदरच आहे. चोरी तीन प्रकारइंधनाचीही गरज नाही, ते सहसा सर्वाधिक विकले जाणारे उत्पादन चोरतात - ते डिझेल इंधन आणि 92.95 आहे, जर त्यांनी ते चोरले, तर ते बहुधा गळती वाढवण्याच्या उद्देशाने आणि त्यानुसार, कमी भरण्याच्या उद्देशाने ते 92 च्या किमतीला विकतात. या सामुद्रधुनीतून.

आजपर्यंत, सप्टेंबर 2017 च्या सुरुवातीपासून गुन्हेगारांनी एक वर्षासाठी गुन्हेगारी योजनेनुसार काम केल्याचे सिद्ध झाले आहे. या कालावधीत, संशयितांनी कंपनीचे विविध श्रेणींचे 6 टनांपेक्षा जास्त इंधन चोरले आणि एकूण नुकसान पेक्षा जास्त आहे. 220 हजार रूबल. पण बहुधा हे फक्त हिमनगाचे टोक आहे.

अभ्यासक:प्रति वर्ष 6 टन, दरमहा 500 लिटर... 4-5 लोकांसाठी 220 हजार रूबल, प्रति वर्ष 50,000 रूबल किंवा दरमहा अंदाजे 4,000 रूबल. हे स्पष्ट आहे की अधिक चोरी झाली आहे, घाण करणे आणि त्रास देण्यासाठी रक्कम नाही. शिवाय, तीन गॅस स्टेशनवरून.

— परिच्छेद “a, c” अंतर्गत फौजदारी खटले आयटी तज्ञ, 38 वर्षीय महिला, 44 आणि 47 वर्षे वयोगटातील दोन वरिष्ठ ऑपरेटर, 51, 48, 44 वर्षे वयोगटातील तीन मेकॅनिक तसेच दोन माजी लोकांविरुद्ध सुरू करण्यात आले आहेत. 51 आणि 69 वर्षांचे एनएनके कर्मचारी रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या कलम 158 चा भाग 2 “चोरी महत्त्वपूर्ण नुकसान झालेल्या व्यक्तींच्या गटाने केली होती,” सूत्रांनी स्पष्ट केले.

अभ्यासक:येथे 9 लोक होते, म्हणून हे 220 हजार रूबल नक्कीच चोरीला गेले नव्हते. हे स्पष्ट आहे की गॅस स्टेशनचे अधिकारी आणि मालक वास्तविक संख्या उघड करत नाहीत, अन्यथा ग्राहक नसतील.

तीन संशयितांना तात्पुरत्या ताब्यात ठेवण्यात आले होते; ते प्रतिबंधात्मक उपायांच्या निवडीची वाट पाहत आहेत. बाकीचे मोठे आहेत. आरोपींना होणाऱ्या शिक्षेत पाच वर्षांपर्यंतच्या तुरुंगवासाचा समावेश आहे. तपास सुरू आहे.

आम्हाला आठवते की आकडेवारीनुसार, बहुसंख्य रशियन गॅस स्टेशन्सग्राहकांसाठी इंधन नियमितपणे टॉप अप केले जात नाही. फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाईल उत्साही रशिया (एफएआर) हा निष्कर्ष काढला. सरासरी कमी भरणे 5.05 टक्के होते.

अभ्यासक:म्हणजेच, अधिकृत सरासरी अंडरफिल 5% आहे, परंतु त्यांनी 5% न जोडता चोरी केली - काहीतरी जोडत नाही. आणखी एक पुष्टीकरण की त्यांनी 5% पेक्षा जास्त जोडले नाही.

इंधन कमी भरण्यासाठी उपकरणे. छायाचित्रांचे विश्लेषण.

Habr पोर्टलवर या गॅसोलीनच्या चोरीबद्दल बरीच चर्चा झाली आणि भरण्याच्या आणि मोजमापांच्या तंत्रज्ञानाबद्दल मनोरंजक अनुमान, भरताना त्रुटीचे सार आणि पेट्रोलियम उत्पादनांच्या भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्मांना आम्ही स्पर्श करणार नाही, आम्ही विशेषतः फोटोमध्ये असलेल्या लोखंडातून जाऊ. कमी सहिष्णुता आणि त्याचे सार यावर एक स्वतंत्र लेख असेल.

हा ड्रेसरवेन डिस्पेंसर कमांडचा फोटो आहे - रशियामधील डिस्पेंसरचा एक सामान्य ब्रँड, तो मुख्यतः ल्युकोइल येथे स्थापित केला आहे, ते गॅझप्रॉम्नेफ्ट (नवीन मॉडेल्स) येथे स्थापित करण्यास सुरवात करत आहेत, फोटोमध्ये काहीही गुन्हेगार नाही, हा एक मानक संच आहे प्रोग्रामिंगसाठी कमांड.

येथे आमच्या समोर तथाकथित गॅस स्टेशन शिफ्ट अहवाल आहे, 1 सप्टेंबर ते 23 सप्टेंबर पर्यंत काही लेखी गणना आणि नोट्ससह अपलोड केला आहे, चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

या नोंदींवरून मी काढलेला मुख्य निष्कर्ष असा आहे की या गॅस स्टेशनवर एकूण सरासरी दैनंदिन विक्री दररोज सुमारे 10-11 हजार लिटर किंवा प्रति 24 तास 450-500 हजार रूबल आहे. दिवसभरात सतत 5% कमी भरल्यास, चोरीच्या वस्तूंचे प्रमाण दररोज 4500-5000 रूबल किंवा दररोज 100-110 लिटर असेल. म्हणजेच, एका गॅस स्टेशनवरून सुमारे 150 हजार रूबल किंवा दरमहा 3-4 हजार लिटर. आणि लेखात म्हटले आहे की त्यांनी तीन गॅस स्टेशनमधून एका वर्षात 220 हजार चोरले. कदाचित चोरी सतत होत नव्हती, त्यांनी ब्रेक घेतला.

हे स्पीकरच्या इलेक्ट्रॉनिक घटकाच्या मिनी-स्टँडसारखे दिसते, फोटो गुणवत्ता कमी आहे, काहीही तयार करणे खूप कठीण आहे. कदाचित हे फक्त एक सिस्टम युनिट आहे, जवळून तपासणी केल्यावर, कोणी म्हणू शकेल. कदाचित हे ऑपरेटरच्या कार्यस्थळाचे अनुकरण करणारे आहे.

काही प्रकारचे स्विच, मला ते उघडायचे आहे की स्पीकरवरील बोर्ड तिथे वापरला गेला आहे का आणि सर्वसाधारणपणे ते कोणत्या प्रकारचे सर्किट आहे.

मी म्हणेन की हे स्पीकरसाठी काही प्रकारचे होममेड रिमोट कंट्रोल्स आहेत, परंतु त्यापैकी इतके का आहेत, फक्त तीन गॅस स्टेशन होते, बरं, प्रत्येकी 3 स्पीकर म्हणूया, ते नऊ रिमोट कंट्रोल्स आहेत, परंतु ते कोणाकडे तरी असले पाहिजेत त्यांच्या हातात, परंतु येथे नऊपेक्षा जास्त, असे दिसते की हे केवळ विक्रीसाठी उत्पादन आहे आणि चोरीसाठी आवश्यक नाही. सहसा, चोरीसाठी रिमोट कंट्रोल हे अनेक बटणे असलेल्या आणि डिस्प्लेशिवाय अलार्मसाठी लहान की फोबसारखे असते.

येथे काही लहान बोर्ड आहेत, मला ड्रेसर स्पीकर्ससाठी असे बोर्ड आठवत नाहीत आणि त्यांना पारदर्शक आवरणाने बनवणे आणि बोर्डच्या आकारापेक्षा खूप मोठे असणे पूर्णपणे मूर्खपणाचे आहे. कदाचित चोरीशी संबंधित नाही. अशी उपकरणे स्पीकर इलेक्ट्रॉनिक्स युनिटमध्ये प्लेसमेंट आणि विद्यमान सर्किटशी जोडणीसाठी शक्य तितक्या लहान आणि अस्पष्ट म्हणून डिझाइन केलेली आहेत.

तुम्हाला तपास आवडला का? काही सांगायचे आहे का? टिप्पण्यांमध्ये लिहा, आम्ही ते एकत्र शोधू!