कॉन्टिनेंटल टायर्स बद्दल

जागतिक टायर उद्योगातील सध्याच्या नेत्यांप्रमाणेच, ऑक्टोबर 1871 मध्ये हॅनोवरमध्ये स्थापन झालेल्या कॉन्टिनेंटल एजीने ऑटोमोबाईल टायर्सऐवजी सायकलच्या टायरचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. घन टायरघोडागाडीसाठी. याव्यतिरिक्त, उत्पादनाच्या श्रेणीमध्ये प्रथम मुख्यत्वे रबराइज्ड फॅब्रिक आणि विविध हेतूंसाठी रबर उत्पादनांचा समावेश होता. एका वर्षानंतर, कंपनीने पाळणा-या घोड्याच्या प्रतिमेसह एक ट्रेडमार्क मिळवला, ज्याचे अतिशय तार्किक स्पष्टीकरण आहे. हे अंशतः सॅक्सनी राज्याच्या कोट ऑफ आर्म्समधून घेतले होते. त्याची राजधानी हॅनोव्हर आहे, जिथे आधी सांगितल्याप्रमाणे, कॉन्टिनेंटल कंपनीची स्थापना झाली.

1892 मध्ये, कंपनी उत्पादन सुरू करणारी जर्मनीतील पहिली कंपनी होती वायवीय टायरप्रथम सायकलसाठी आणि काही वर्षांनी कारसाठी. त्यांच्यासोबतच सनसनाटी विजयांची मालिका जिंकली रेसिंग कार 1900 च्या सुरुवातीस मर्सिडीज.

शतकाच्या शेवटी

हे 1900 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासून होते नवीन युगसर्वात प्रसिद्ध जर्मन इतिहासात टायर निर्माता. वायवीय टायर्स व्यतिरिक्त, कंपनीने तथाकथित "अँटी-स्लिप" टायर्सच्या उत्पादनात प्रभुत्व मिळवले, जे आधुनिक स्टडेड मॉडेल्सचे प्रोटोटाइप बनले.
1908 मध्ये, कंपनीने "चाकाचा शोध लावला" - यासाठी काढता येण्याजोगा रिम सादर केला. प्रवासी गाड्यामोबाईल, ज्यामुळे आज वाहनचालक सदोष टायर बदलताना बराच वेळ आणि मेहनत वाचवतात. एक वर्षानंतर, आणखी एक शोध जन्माला आला, जो आजपर्यंत जवळजवळ अपरिवर्तित आहे. आम्ही सिंथेटिक बद्दल बोलत आहोत रबर कंपाऊंड, जे आम्ही आणण्यात व्यवस्थापित केले मालिका उत्पादनफक्त 1936 मध्ये.

पहिल्या महायुद्धानंतर

प्रथम 1914 मध्ये सुरुवात केली विश्वयुद्धजर्मन कंपनीला लष्करी आदेश दिले. तथापि, त्यानंतरच्या जर्मनीच्या पराभवामुळे त्याचे बरेच नकारात्मक परिणाम झाले, ज्यातून ते केवळ त्याच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त गेल्या शतकाच्या 20 च्या दशकाच्या सुरूवातीस सावरण्यास सक्षम होते.

1921 मध्ये घडलेली ही घटना फायबर फॅब्रिकपासून बनवलेल्या लवचिक टायर्सने तसेच जगातील पहिल्या वायवीय टायर्सने चिन्हांकित केली होती. ट्रक. आणि पाच वर्षांनंतर, रबर मिश्रणात कार्बनचा परिचय झाला, ज्याने टायर्सला एक वैशिष्ट्यपूर्ण काळा रंग दिला आणि त्यांचे सेवा आयुष्य देखील लक्षणीय वाढवले.

दुसऱ्या महायुद्धाने कंपनीला अनेक लष्करी आदेशही आणले, ज्यामुळे अनेक आणणे शक्य झाले मनोरंजक घडामोडी. 1943 मध्ये, ट्यूबलेस टायर्ससाठी पेटंट प्राप्त झाले, ज्याचे पहिले उत्पादन नमुने, जर्मनीतील दुसर्या लष्करी पराभवामुळे, फक्त 1955 मध्ये प्रसिद्ध झाले. तसेच, युद्धामुळे, एक ऑल-मेटल कॉर्ड (1951) आणि M+S चिन्हांकित टायर अनेक वर्षांनंतर फॅक्टरी असेंबली लाईनवर पोहोचले.

1960 च्या दशकात कंपनी शेवटी सावरली होती नकारात्मक परिणामद्वितीय विश्वयुद्धाशी संबंधित. सह टायर्सचे अनुक्रमिक उत्पादन रेडियल कॉर्ड. तथापि, ते अधिक महत्त्वाचे दिसते व्यावहारिक अंमलबजावणीव्यवसाय विविधीकरण योजना, ज्यामध्ये तांत्रिक आणि प्लास्टिक उत्पादनांचे उत्पादन उघडणे समाविष्ट आहे वाहन उद्योग, जर्मनी आणि फ्रान्स दोन्ही मध्ये.

1970 मध्ये, कंपनीने पहिले स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर, ContiContact जारी केले, जे आजपर्यंत आनंदाने अस्तित्वात आहेत, अनेक डझन मॉडेल्सच्या संपूर्ण ओळीत रूपांतरित झाले आहेत. टायर उत्पादनातील नवकल्पना व्यतिरिक्त जर्मन निर्मातामार्केट शेअर वाढवण्यात सक्रियपणे गुंतलेले. विशेषतः, ते अधिग्रहित केले गेले अमेरिकन कंपनी Uniroyal Inc., ज्याचा त्यावेळी केवळ यूएसएच नव्हे तर युरोपमध्येही चांगला बाजार वाटा होता. अनुक्रमे 1985 आणि 1993 मध्ये विकत घेतलेल्या ऑस्ट्रियन सेम्परिट आणि झेक बरुम यांच्यासाठी समान अधिग्रहणाची प्रतीक्षा होती.

90 चे दशक ContiEcoContact मॉडेलच्या रिलीझद्वारे चिन्हांकित केले गेले होते, ज्यामध्ये वैशिष्ट्यीकृत होते इंधन कार्यक्षमताआणि दीर्घ सेवा जीवन. त्याची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये खूप चांगली असल्याचे दिसून आले उच्चस्तरीय, या टायरसाठी पुरेसे आहे, सतत आधुनिकीकरण केले जात आहे, आज फॅक्टरी कन्व्हेयरवर त्याचे स्थान टिकवून ठेवण्यासाठी.

2000 च्या दशकात, सह सहकार्याची घोषणा करण्यात आली ब्रिजस्टोनतथाकथित "पंक्चर-फ्री" टायर्ससाठी तंत्रज्ञानाच्या विकासामध्ये. हे दोन उत्पादक आहेत जे रन-फ्लॅट टायर्सच्या निर्मितीचे मूळ आहेत, जे सर्वसाधारणपणे स्वीकारले जाणारे जागतिक मानक बनले आहेत.

आजकाल जर्मन राक्षस कॉन्टिनेन्टलटायर उद्योगातील मान्यताप्राप्त जागतिक नेत्यांपैकी एक आहे. अनेक दशकांपासून, या स्थितीला नवीन तंत्रज्ञानाच्या सतत परिचयाद्वारे समर्थित केले गेले आहे, ज्यामुळे रस्त्यावरील अत्यंत प्रतिकूल परिस्थिती असूनही जगभरातील वाहनचालक सुरक्षितपणे वाहन चालवू शकतात.

→ इतिहास कॉन्टिनेन्टल(महाद्वीपीय)

कॉन्टिनेन्टल ऍक्शनगेसेलशाफ्ट एजी- अग्रगण्य निर्माता रबर उत्पादनेजर्मनीत. टायर उत्पादनात, कंपनी युरोपमध्ये 2 रा आणि जगातील 4व्या क्रमांकावर आहे जर्मनी, बेल्जियम, चिली, फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन, पोर्तुगाल, स्वीडन, लक्झेंबर्ग, झेक प्रजासत्ताक, तुर्की, स्पेन आणि यूएसए. चिंता ही ब्रँड्सची आहे कॉन्टिनेन्टल, युनिरॉयल (युरोप), जनरल टायर, सेम्परिट, गिस्लाव्हड, वायकिंग, बरम आणि माबोर. कॉन्टिनेंटल 15 देशांमध्ये 2,000 पेक्षा जास्त टायर आणि फ्रँचायझी कंपन्या चालवते आणि जगभरात 28 पेक्षा जास्त कारखाने, संशोधन केंद्रे आणि चाचणी साइट्स आहेत.

कंपनीची स्थापना 1871 मध्ये सॅक्सनीची राजधानी हॅनोव्हर येथे झाली. आधारित होते जॉइंट-स्टॉक कंपनीकॉन्टिनेंटल कॉउचौक-अंड गुट्टा-पेर्चा कंपनी. मुख्य वनस्पती पासून उत्पादने उत्पादित मऊ रबर, गाड्या आणि गाड्यांसाठी घन रबर टायर. 1882 मध्ये ट्रेडमार्ककंपनीला "सरपटणारा घोडा" म्हणून घोषित करण्यात आले. 10 वर्षे प्रायोगिक संशोधन कार्य चालू राहिले जोपर्यंत कंपनीने एखादे उत्पादन बाजारात आणले नाही ज्याला जर्मन रस्त्यावर त्वरित अनुप्रयोग सापडला: कॉन्टिनेंटल पहिले ठरले जर्मन कंपनी, सायकलसाठी वायवीय टायर तयार करणे आणि लवकरच (1897 मध्ये) कारसाठी.

1901 मध्ये मर्सिडीज गाड्याकॉन्टिनेंटल टायर्सवर त्यांनी नाइस-सलून-नाइस मोटर रॅली जिंकली आणि त्यानंतर कंपनीचा व्यवसाय चढ-उतारावर गेला. तीन वर्षांनंतर, कॉन्टिनेंटलने प्रवासी कारसाठी जगातील पहिले टायर प्रोफाइल केलेल्या पृष्ठभागासह - पहिल्या पायरीसह सादर केले. जेव्हा कंपनीने 1905 मध्ये अँटी-स्किड घटकांसह टायर्स सोडले (ज्याने आधुनिक हिवाळ्यातील टायर्सचा नमुना म्हणून काम केले), कॉन्टिनेंटलचे नेतृत्व निर्विवाद झाले. काही वर्षांनंतर, कंपनी मोटारचालक आणि मोटरसायकलस्वारांसाठी कॉन्टिनेंटल रोड ॲटलसची पहिली आवृत्ती प्रकाशित करते, जी यापूर्वी कधीही केली गेली नव्हती.

1908 मध्ये, कार चालण्यासाठी काढता येण्याजोग्या रिम्स विकसित केल्या गेल्या. टायर बदलताना या उपकरणाने वेळ आणि श्रमाची लक्षणीय बचत केली. एक वर्षानंतर, बायरने रबर संश्लेषणाचा वापर करून विकसित केलेल्या कच्च्या मालाचे नमुने, जे प्रायोगिक टायर्सच्या उत्पादनासाठी वापरले गेले होते, कंपनीच्या प्रयोगशाळेत यशस्वीरित्या व्हल्कनाइझ केले गेले. त्याच वेळी, प्रसिद्ध फ्रेंच वैमानिक लुई बुलेरियट कॉन्टिनेंटल सामग्रीने झाकलेल्या विमानात इंग्रजी चॅनेल ओलांडून उड्डाण करणारे पहिले व्यक्ती बनले. आणि 1914 मध्ये, नवीन कॉन्टिनेंटल रिम्स आणि टायर्स असलेल्या डेमलर कारने तीन वेळा फ्रेंच ग्रँड प्रिक्स शर्यत जिंकली.

1921 मध्ये कंपनीने 50 वा वर्धापन दिन साजरा केला. तिने या तारखेशी जुळणारे पहिले कॉर्ड टायर बाजारात सोडण्याची वेळ केली. कमी लवचिक तागाचे कापड वापरलेल्या बारीक जाळीने बदलले. शिवाय, या वर्षी प्रथमच मोठ्या वायवीय टायर्सची निर्मिती केली गेली, त्यानुसार डिझाइन केलेले नवीन तंत्रज्ञान, ट्रकमधून तत्कालीन पारंपारिक घन टायर विस्थापित करण्यास सुरुवात केली. रबर संयुगांमध्ये कार्बन ब्लॅक जोडण्याच्या निर्णयामुळे टायर मिळाले चांगली स्थिरतापुसून टाकण्याच्या विरुद्ध, जास्त कालावधीसेवा आणि शेवटी, वैशिष्ट्यपूर्ण काळा रंग. 1928 - 29 मध्ये झालेल्या कॉन्टिनेंटल गुम्मी-वेर्के एजी मधील जर्मन रबर उद्योगाच्या मोठ्या उद्योगांमध्ये विलीनीकरणामध्ये हॅनोव्हर-लिमर आणि कोरबाच (हेस्से) मधील वनस्पतींचा समावेश होता. यामुळे 1932 मध्ये नवीन बायनरी कंपाऊंड - रबर-मेटल कॉन्टिनेंटल-श्विंगमेटल ("रबर-मेटल) प्रस्तावित करणे शक्य झाले. लवचिक घटक"), ज्यामुळे शॉक आणि आवाज कमी करून इंजिन निलंबन सुधारणे शक्य झाले.
1936 मध्ये कंपनीने कृत्रिम रबरावर आधारित टायर तयार करण्यास सुरुवात केली. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, कॉन्टिनेंटल टायर्सने सुसज्ज असलेल्या मर्सिडीज आणि ऑटो-युनियन कारने जर्मनी, फ्रान्स, इटलीमधील शर्यतींमध्ये बरेच प्रतिष्ठित पुरस्कार जिंकले आणि वारंवार वेगाचे रेकॉर्ड देखील स्थापित केले.

1952 मध्ये, कॉन्टिनेंटलने युरोपमध्ये प्रथमच M+S टायर्स ऑफर केले. विशेष वापरहिवाळ्यात. 1951 - 55 मध्ये डेमलर-बेंझ आणि पोर्श यांच्या निकट सहकार्याने, कॉन्टिनेन्टलने रेसिंगमध्ये मोठे यश मिळवले. ड्रायव्हर्स कार्ल क्लिंग, स्टर्लिंग मॉस आणि जुआन मॅन्युएल फँगिओ यांनी 1952 च्या पॅनमेरिकन रेस आणि फ्रान्स, इंग्लंड, हॉलंड आणि इटलीच्या ग्रँड प्रिक्स शर्यतींमध्ये कॉन्टिनेंटल टायर्ससह शर्यती जिंकल्या. त्याच वेळी, बस आणि ट्रकसाठी एअर सस्पेंशन स्प्रिंग्स प्रथम विकसित केले गेले. 1967 मध्ये Lüneburg Heath परिसरात Contidrom चाचणी केंद्र उघडणे डिझायनर्सना नवीन टायर आणि सस्पेंशन संकल्पनांची चाचणी घेण्यासाठी महत्त्वपूर्ण मदत होते. चाचणी साइट 27 वर्षे विश्वासूपणे सेवा केली तांत्रिक प्रगतीतो म्हातारा होईपर्यंत. आणि नंतर चाचणी स्थळ क्षेत्र जवळजवळ 2 पट वाढवले ​​गेले जेणेकरून चाचणी घटक आणि उच्च-गती शक्तिशाली असेंब्लीसाठी 3.8 किमी लांबीचा ट्रॅक तयार केला जाईल. प्रवासी गाड्याओह.

कंपनीच्या जीवनातील आणखी एक युग निर्माण करणारा टप्पा म्हणजे प्रवासी कारसाठी कॉन्टिनेंटल टायर सिस्टमचे सादरीकरण (1983). नुकसान झाल्यानंतर हालचाल करण्याच्या क्षमतेमुळे, ते अजूनही सरकारी चिलखती वाहनांमधील उच्च पदस्थ अधिकाऱ्यांच्या संरक्षणासाठी विशेष वाहनांवर वापरले जातात. आणि 8 वर्षांनंतर, 1991 मध्ये, कॉन्टिनेंटलने जागतिक बाजारपेठेत प्रवासी कारसाठी पर्यावरणास अनुकूल टायर्स ऑफर करणारे पहिले होते, ज्यामुळे कार उच्च द्वारे ओळखल्या गेल्या. ड्रायव्हिंग कामगिरीआणि कार्यक्षमता.

कॉन्टिनेन्टल सर्वसमावेशक तंत्रज्ञान उपायांच्या विकासामध्ये गुंतलेले आहे. त्याची तंत्रज्ञान प्रणाली जगभरातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगात वापरली जाते.
प्रयत्न आणि उच्च-तंत्रज्ञान क्षमता एकत्रित केल्याने कॉन्टिनेंटल कॉर्पोरेशन विश्वसनीय आणि उत्पादन करू शकते दर्जेदार टायर, टायर्स आणि रबर उत्पादनांच्या बाजारपेठेत अग्रगण्य स्थान व्यापले आहे.

अनेकांना या प्रश्नाची चिंता आहे टायर कुठे बनवला होता?ते कोणते विकत घेत आहेत? आणि जरी हा प्रश्न मूलत: कोणत्या कुरणातील बैलाने मी आता गवत खाणार आहे या प्रश्नासारखाच असला तरी त्याचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करूया. आम्ही हिवाळ्यातील टायर्सबद्दल बोलणार आहोत. बाजाराकडे बारकाईने पाहिले तर कारचे टायर, नंतर हे स्पष्ट होईल की, ब्रँडची दृश्यमान विविधता असूनही, आम्हाला 5-6 मुख्य उत्पादकांकडून उत्पादने निवडण्यास भाग पाडले जाते. मग या जागतिक कंपन्या कोण आहेत? त्यापैकी बरेच नाहीत, परंतु ते युरोप आणि सीआयएसमध्ये टायर उत्पादनांचा सिंहाचा वाटा तयार करतात आणि विकतात.

कंपनीला भेटा मिशेलिन. फ्रान्स (क्लर्मोंट-फेरांड), स्पेन (व्हॅलाडोलिड), ग्रेट ब्रिटन (स्टोक-ऑन-ट्रेंट), जर्मनी (हॉम्बर्ग आणि कार्लस्रुहे), इटली (अलेसेन्ड्रिया), रशिया (डेव्हिडोवो एमओ), तसेच हंगेरीमध्ये टायर कारखान्यांची मालकी आहे, अल्जेरिया, भारत, सर्बिया, कोलंबिया, पोलंड, रोमानिया... ट्रेडमार्क: MICHELIN, BFGoodrich आणि Tigar, Kleber. पहिल्या दोन ब्रँडचे टायर्स मॉस्को प्रदेशातील प्लांटमध्ये तयार केले जातात, जे देशांतर्गत बाजारपेठेत आणि व्हसेव्होल्झस्कमधील फोर्ड प्लांटच्या प्राथमिक उपकरणे तसेच रशियन टोयोटा आणि प्यूजिओ प्लांटमध्ये जातात. जर आपण विचार केला तर हिवाळ्यातील टायर, नंतर रशियामध्ये "स्पाइक" सहसा विकले जाते रशियन उत्पादन, विशेषत: 17 इंच पर्यंत आकारात आणि SUV साठी Velcro आणि रबर स्पेन आणि हंगेरीमधून आयात केले जातात.

पुढील खेळाडू कंपनी आहे " कॉन्टिनेन्टल" जर्मनी, फ्रान्स, बेल्जियम, झेक प्रजासत्ताक, रोमानिया, स्लोव्हाकिया, ऑस्ट्रिया, स्वीडन, पोर्तुगाल, दक्षिण आफ्रिका, ब्राझील, यूएसए, मेक्सिको येथे त्याचे कारखाने आहेत... रशियामध्ये, त्याने कलुगा येथे प्लांट बांधला. कंपनी तीन ब्रँडचे टायर्स तयार करते: “कॉन्टिनेंटल”, “गिस्लेव्हेड”, “बरम”, “मटाडोर”, प्राथमिक आणि विकल्या जातात दुय्यम बाजार. हिवाळ्यातील टायरकॉन्टिनेंटल सारखे असू शकते जर्मन बनवलेले, आणि रशियन, Gislaved, रशियन आणि चेक दोन्ही. नमुना समान आहे मोठा व्यासआणि कमी आकर्षक- जर्मनी, 17 इंच पर्यंत व्यास रशिया, झेक प्रजासत्ताक.

कंपनी " चांगले एर" गुडइयरचे सर्वात मोठे टायर उत्पादन कारखाने इंग्लंड, फ्रान्स, जर्मनी, पोलंड, स्लोव्हाकिया, तुर्की आणि लक्झेंबर्गसह अनेक युरोपियन देशांमध्ये आहेत. एकूण, गुडइयरचे युरोपमधील 18 कारखाने आहेत. गुडइयर, सावा आणि डनलॉप व्यतिरिक्त, कंपनी इतर सुप्रसिद्ध उत्पादन आणि मार्केटिंग करते व्यापार चिन्हफुलदा आणि डेबिका सारख्या टायर मार्केटमध्ये. रशियामध्ये अद्याप त्याचा स्वतःचा प्लांट नाही आणि पोलंडमधील जवळच्या प्लांटमधून स्टडेड टायर आयात करतो.

योकोहामा कंपनीचे जपानमध्ये 10 कारखाने आहेत, तसेच यूएसए, फिलीपिन्स, थायलंड, व्हिएतनाम आणि चीनमध्ये मोठे उत्पादन संकुले आहेत. कंपनीच्या उत्पादनांचे 53 देशांमध्ये प्रतिनिधित्व केले जाते. रशियामध्ये, योकोहामा बांधला मोठी वनस्पतीलिपेटस्क प्रदेशात, जेथे विविध मानक आकारांचे स्टडेड टायर्स मॉडेल IG 35 चे उत्पादन केले जाते, नॉन-स्टडेड टायर्स सहसा जपानमधून पुरवले जातात.

कंपनी " पिरेली" हे मार्को पोलो होल्डिंगचे आहे, जे चीनी गुंतवणूक कंपन्या आणि रशियन रोझनेफ्ट यांच्या मालकीचे आहे. मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट बारा देशांमध्ये आढळू शकतात: व्हेनेझुएला, स्पेन, चीन, इजिप्त, यूएसए, अर्जेंटिना, रोमानिया, तुर्की, जर्मनी, ब्राझील, ग्रेट ब्रिटन आणि इटली. पिरेलीच्या मालकीचे वोरोनेझ आणि किरोव्ह येथे टायर कारखाने आहेत. अलीकडे, तो सक्रियपणे त्याच्या उत्पादनांची जाहिरात करत आहे देशांतर्गत बाजार. हिवाळ्यातील टायरचे मॉडेल विक्रीच्या ठिकाणी तयार केले जातात, म्हणजे. रशिया मध्ये.

कंपनी " नोकिया». नोकिया टायरहक्कापेलिट्टा आणि नोकिया नॉर्डमनप्रवासी कार आणि एसयूव्हीसाठी फक्त आपल्या स्वतःमध्येच तयार केले जातात टायर कारखानेनोकिया टायर्सची चिंता - नोकिया (फिनलंड) शहरात आणि व्हसेवोलोझस्क (रशिया) शहरात. रशियामध्ये, मुख्यतः उत्पादित टायर विकले जातात रशियन वनस्पती, जे उत्पादनाचा सिंहाचा वाटा तयार करते. Vsevolozhsk मध्ये उत्पादित टायर्स रशियामध्ये विकले जातात आणि फिनलंड, स्वीडन, जर्मनी, यूएसए आणि कॅनडासह 20 देशांमध्ये निर्यात केले जातात. Vsevolozhsk मध्ये Nokian च्या युरोपियन वनस्पती सर्वात आहे आधुनिक वनस्पतीह्या क्षणी.

सध्या चालू आहे रशियन बाजारटायर्सची निवड फक्त प्रचंड आहे. त्यामुळे कोणत्या वाहनाला प्राधान्य द्यायचे हेच अनेक वाहनधारकांना कळत नाही. स्वस्त मॉडेल आहेत, आणि अधिक महाग आहेत. तथापि उच्च किंमतनेहमी अर्थ नाही उत्कृष्ट गुणवत्ता. कॉन्टिनेंटल टायर्सचे सरासरी प्रतिनिधित्व केले जाते किंमत विभाग, म्हणून त्यांच्याकडे अनेकदा लक्ष दिले जाते. या ब्रँडचे टायर काय आहेत? खाली त्यांची अधिक तपशीलवार चर्चा केली जाईल.

कंपनीबद्दल थोडेसे

कॉन्टिनेन्टल चिंतेची स्थापना जर्मनीमध्ये, कोर्बाक शहरात झाली. हे 1871 मध्ये घडले, परंतु टायरचे उत्पादन 1907 मध्येच सुरू झाले. त्याच्या अस्तित्वाच्या इतिहासात, कंपनीने प्रचंड परिणाम साधले आहेत, म्हणूनच तिच्या उत्पादनांना सध्या खूप मागणी आहे.

रशियासह जगभरातील अनेक देशांमध्ये शाखा आहेत, परंतु जर्मनीमध्ये अद्याप उत्पादन सुरू आहे.

एकट्या मुख्य प्लांटमध्ये 100 दशलक्षाहून अधिक कार टायर्सचे वार्षिक उत्पादन केले जाते. शिवाय, त्यापैकी प्रत्येक गुणवत्ता नियंत्रणाखाली आहे, त्यामुळे सदोष उत्पादनांचा धोका कमी केला जातो.

अधिक: कारच्या टायर्सची गरज का आहे?

कंपनीचा रेकॉर्ड 2005 मध्ये नोंदवला गेला, जेव्हा तिने एका वर्षात लाखो टायर्सचे उत्पादन केले, जे पूर्वीपेक्षा जवळजवळ 1/4 जास्त आहे. आतापर्यंत, उत्पादित टायर्सच्या संख्येनुसार कॉन्टिनेन्टल युरोपमध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, तसेच जगात चौथ्या क्रमांकावर आहे.

रशिया मध्ये उत्पादन

रशियामध्ये जर्मन ब्रँड कॉन्टिनेंटल अंतर्गत टायर्सचे उत्पादन देखील केले जाते. कंपनी कलुगा येथे आहे. संपूर्ण प्रक्रियेत जर्मनीतील मुख्य प्लांटप्रमाणेच तंत्रज्ञान वापरले जाते, त्यामुळेच गुणवत्ता समान राहते. उत्पादनांच्या गुणवत्तेवर लक्ष ठेवणारे मुख्य कार्यालयातील अनेक तज्ञ देखील येथे आहेत.

येथे फक्त टायरचे उत्पादन केले जाते देशांतर्गत बाजाररशिया, आणि फक्त तेच मॉडेल ज्यांना मागणी असेल. कंपनीच्या व्यवस्थापनाने उत्पादनांची अंतिम किंमत कमी करण्यासाठी येथे एक एंटरप्राइझ तयार करण्याचा निर्णय घेतला, कारण पूर्वी त्याचा मुख्य भाग सीमाशुल्क होता.

रशिया मध्ये मॉडेल श्रेणी

कॉन्टिनेंटल टायर्सची निवड फक्त मोठी आहे. उन्हाळी पर्याय- हे टायर आहेत:

SportContact – हे मॉडेल प्रवासी कारसाठी डिझाइन केलेले आहे शक्तिशाली मोटर. त्यांची वैशिष्ठ्य अशी आहे की ते उच्च वेगाने गुणधर्म राखण्यास सक्षम आहेत;

अधिक: व्हियाटी टायर्स योग्यरित्या कसे स्थापित करावे, भिन्न मॉडेलची वैशिष्ट्ये

ContiSportContact – साठी देखील टायर स्पोर्ट्स कार, परंतु कार्यप्रदर्शन मागील प्रतीपेक्षा किंचित जास्त आहे;

ContiPremiumContact – प्रीमियम विभागातील कारसाठी टायर. ते यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत वेगाने चालवा, परंतु सर्वात आरामदायक ड्रायव्हिंग प्रदान करण्यास सक्षम आहेत;

ContiEcoContact - टायर जे वातावरणात कमीत कमी प्रमाणात हानिकारक अशुद्धी उत्सर्जित करतात आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करतात.

IceContact – यासाठी डिझाइन केलेले टायर्स कमी तापमानहवा आणि कठीण परिस्थिती. ते दोन्ही फिट होतील गाड्या, आणि क्रॉसओवर किंवा लहान SUV साठी;

WinterContact – प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले सुरक्षित ड्रायव्हिंग. त्यांचे ब्रेकिंग अंतरकिमान आहे, आणि रस्त्यावर पकड आदर्श आहे, परंतु वेग मर्यादा पाळली गेली तरच;

ContiVikingContact – वाहनाची गतिशीलता सुधारण्यात मदत करा आणि कोणत्याही पृष्ठभागावर वाहन चालवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

टायर्सच्या प्रकाशनाची तारीख कशी शोधायची

तथापि, टायर निवडण्यासाठी, कोणत्या मॉडेलची आवश्यकता आहे हे जाणून घेणे पुरेसे नाही. याबद्दल माहिती आवश्यक आहे

सर्व महान गोष्टी इतिहासावर, स्थापत्यकलेवर आपली छाप सोडतात आणि लोकांच्या स्मरणात आणि हृदयावर, परंतु काही सर्व रूपकांच्या पलीकडे भाग्यवान असतात, कॉन्टिनेन्टल टायरजगभरातील लाखो किलोमीटर रस्त्यांवर खऱ्या खुणा सोडा.

कंपनीचा इतिहास

लक्ष द्या!

1871 मध्ये पृथ्वीवर कार दिसण्यापूर्वीच कॉन्टिनेन्टलने आपला प्रवास सुरू केला. आणि तरीही, कंपनीच्या त्याच्या मूळ गावी हॅनोव्हरमधील पहिल्या प्लांटची उत्पादने रस्त्यावर उच्च-गुणवत्तेच्या प्रवासासाठी सेवा देतात.

1882 मध्ये, कंपनीने जगासमोर आपला क्रांतिकारक विकास सादर केला - लोकप्रिय नवीन सायकलसाठी वायवीय टायर. आणि आधीच 1887 मध्ये, कॉन्टिनेंटल टायर्स प्रथम वर वैशिष्ट्यीकृत केले गेले होते जर्मन कार. आणि त्यानंतर अनेक यश मिळाले. पॅरिसच्या नाइस शहरात मर्सिडीज-बेंझ संघाने आणलेल्या रेसिंग स्पर्धांमधील पहिला विजय.

1904 मध्ये, नमुनेदार ट्रेडसह पहिले टायर. जर्मनीबाहेरचा पहिला कारखाना आणि पुढच्या शतकात, कॉन्टिनेन्टल त्याचे उत्पादन सुधारण्यात एक सेकंदही थांबत नाही. आणि म्हणूनच 1934 मध्ये प्रवासी, हलके ट्रक आणि ट्रक टायरच्या उत्पादनात युरोपमध्ये प्रथम स्थान मिळविले.

त्याच वर्षी, माद्रिद (स्पेन) येथे एक वनस्पती सुरू करण्यात आली. 1955 पासून कंपनीने उत्पादन सुरू केले ट्यूबलेस टायर. 1979 मध्ये बेल्जियम, फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन आणि जर्मनीमध्ये चार नवीन कारखाने सुरू झाले. 1985 पासून कंपनीची क्षमता झपाट्याने वाढली आहे. अशा प्रकारे जगभरातील कारखाने इटली, आयर्लंड, ऑस्ट्रिया, मेक्सिको, यूएसए, ग्रीस, स्लोव्हाकिया आणि चिली येथे त्यांचे कार्य सुरू करतात.
2012 मध्ये, कॉन्टिनेंटलमध्ये 167,000 पेक्षा जास्त कर्मचारी होते.

आणि 46 देशांमध्ये 500 हून अधिक स्टोअर्स. कंपनीचे कारखाने 14 देशांमध्ये आहेत. अर्थात 15वी कुठेतरी उघडली असावी. आणि शेवटी, 2013 मध्ये, संख्या मालिका एका सुंदर फेरीच्या तारखेसह पूरक आहे, रशिया हा 15 वा देश बनला आहे जिथे तो कार्यरत आहे महाद्वीपीय वनस्पती. कलुगा प्रदेश हे बांधकाम स्थळ म्हणून निवडले गेले.

गुणवत्ता नियंत्रण

उत्पादक कंपनी हिवाळा, उन्हाळा आणि उत्पादन करते सर्व हंगाम टायरकारसाठी, ट्रक, स्पोर्ट्स कार, क्रॉसओवर आणि SUV. उत्पादन तंत्रज्ञान सर्व आंतरराष्ट्रीय मानके आणि गुणवत्ता मानके पूर्ण करते.

कंपनीच्या सर्व कारखान्यांतील आधुनिक उपकरणे प्रत्येक गोष्ट ग्राम आणि मिलिमीटरपर्यंत पडताळण्याची परवानगी देतात. थोड्याशा संशयावर, कन्व्हेयर वर्तमान बॅच स्क्रॅप करण्यासाठी पाठवतो. आणि तसे प्रत्येक कार्यशाळेत असते.

अशा प्रकारे, उत्पादित केलेल्या प्रत्येक टायरची अनेक गुणवत्तेची तपासणी केली जाते. पण गुणवत्ता नियंत्रण तिथेच संपत नाही. कॉन्टिनेंटल कर्मचारी उत्पादनाच्या सर्व टप्प्यांवर लक्ष ठेवतात. कर्मचाऱ्यांची पात्रता आपल्याला सर्व काही योजनेनुसार चालले आहे की नाही हे त्वरित निर्धारित करण्याची परवानगी देते आणि अगदी थोडेसे विचलन झाल्यास प्रक्रियेत हस्तक्षेप करा.

पण एवढेच नाही; गोदामात पोहोचण्यापूर्वी, तयार टायरची चाचणी बेंचवर वैयक्तिक चाचणी केली जाते. या चाचणी दरम्यान, टायरवरील सर्व भार सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त आहेत, जेणेकरून उत्पादनाची विश्वासार्हता संशयी लोकांमध्येही शंका नाही.

आणि जर या टप्प्यावर टायर आवश्यक परिणाम दर्शवितो, तर त्याचा मार्ग वेअरहाऊसकडे आहे. जिथून ते त्याच्या आनंदी मालकाकडे जाईल.

उत्पादन तंत्रज्ञान

टायर उत्पादन तंत्रज्ञान ही एक मल्टी-स्टेज आणि हाय-टेक प्रक्रिया आहे. उत्पादनाच्या प्रत्येक टप्प्यात कंपनीच्या तज्ञांनी विकसित केलेल्या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाचा समावेश होतो आणि ते निर्मात्याचे व्यापार रहस्य आहे. पण आपण हायलाइट करू शकतो महत्त्वाचे टप्पेउत्पादन:

• पहिला टप्पा म्हणजे रबर मिश्रण तयार करणे. सर्व घटक क्रश केले जातात, मिसळले जातात आणि रोलर्सवर आणले जातात. पुढील प्रवेशासाठी तांत्रिक ऑपरेशनरचना बहु-स्टेज तयारी तंत्रज्ञानातून जाणे आवश्यक आहे.
• हर्मोलेयर. साहित्य बाहेर आणले जाते, आकार दिले जाते आणि कापले जाते आणि फिरत्या उपकरणावर ठेवले जाते. आतील पातळ थर हा टायरचा आतील थर असतो.
• विणलेले फॅब्रिक. रबर शेलमध्ये ठेवल्यास, ते दुसरा स्तर बनवते आणि क्षीण आतील स्तरासाठी फ्रेम म्हणून कार्य करते. रेडियल व्यवस्था (हालचालीच्या दिशेने 90° च्या कोनात) संरचनेची ताकद वाढवते.
• बाजूला रिंग. स्टीलची वायर मिश्रणाच्या थराने झाकलेली असते, रिंगमध्ये फिरवली जाते आणि पुढच्या टप्प्यावर ती शिखराशी जोडली जाते. बोरॉन रिंग असेंब्ली एरियामधील स्टील वायर आणि रबर मिश्रणाचा आकार एक प्रोफाइल बनवला जातो ज्यामुळे टायर चाकाच्या रिमला सुरक्षित होतो.
• स्टील कॉर्ड. मेटल वायर रोलर्सपासून बंद केली जाते, कॅलेंडरमध्ये मिश्रणाने झाकलेली असते आणि तीव्र कोनात कापली जाते. पुढे, ब्रेकर एकत्र केला जातो. बेल्टचा स्टील कोर विंडिंग चेंबरमध्ये तयार केला जातो. येथे, वैयक्तिक तारा एका पातळ स्टीलच्या दोरीमध्ये विणल्या जातात.
• तुडवणे. एक्सट्रूझननंतर, ट्रेड टेप आवश्यक लांबीच्या घटकांमध्ये कापला जातो, जो वाहतूक पेशींमध्ये ठेवला जातो.
• फ्रेम असेंब्ली. असेंबली ड्रमवर, साइड रिंग आणि शिखर कंटेनमेंट लेयर आणि साइडवॉलला जोडलेले आहेत. यानंतर, विधानसभा पूर्ण झाली.
• ब्रेकर पॅकेजची असेंब्ली. यात ब्रेकर, रीइन्फोर्सिंग लेयर आणि प्रोटेक्टर असतात. ते वळण ड्रमवर बांधलेले आहेत.
• अंतिम असेंबली साइटवर: सील लेयर, रीइन्फोर्सिंग लेयर, मणी आणि शीर्ष बाजूची वॉल टायरच्या एकाच शव (रिक्त) मध्ये एकत्र केली जाते.
• बरा करणे. वर्कपीस एका मोल्डमध्ये ठेवली जाते आणि 170 - 200 डिग्री सेल्सियस तापमानात आणि 22 बार पर्यंत दबाव, 10 मिनिटांपर्यंत ऑपरेशनची वेळ असते. हे पॅरामीटर्स टायरच्या प्रकारावर आणि आकारावर अवलंबून असतात. टायर उत्पादनाची ही शेवटची पायरी आहे; ती प्रोफाइलवर घेते आणि त्याचे घटक सतत संरचनेत एकत्र केले जातात.

नाविन्यपूर्ण उपाय

त्याच्या विकासादरम्यान, कॉन्टिनेंटल अभियंत्यांनी पेटंट केले आणि उत्पादनामध्ये अनेक नाविन्यपूर्ण उपाय सादर केले. यामुळे, चिंतेने जागतिक मान्यता प्राप्त केली आहे आणि टायर्सच्या उत्पादनात अग्रगण्य स्थान व्यापले आहे.

ContiSportContact 5 टायर्समध्ये, उत्पादक ब्लॅक चिली ॲडॉप्टिव्ह रबर कंपाऊंड तंत्रज्ञान वापरतो. येथे उच्च गतीटायर प्रभावीपणे उष्णता काढून टाकतो, रोलिंग प्रतिरोध कमी करतो, ज्यामुळे इंधनाची बचत होते. अचानक ब्रेक लावण्याची गरज असल्यास, टायर ट्रेडमध्ये न सोडता उष्णता जमा होते. हे प्रीहीट नसलेल्या टायर्सवरही कमी ब्रेकिंग अंतराची हमी देते.

ContiSilent - तंत्रज्ञान तुम्हाला उत्पादन करण्यास अनुमती देते शांत टायर. आवाज पातळी पर्वा न करता कमी आहे रस्ता पृष्ठभाग. कोणत्याही सह कार्य करते हवामान परिस्थिती. वेग प्रभावित करत नाही आणि गुणवत्ता वैशिष्ट्येउत्पादने स्थापित करणे सोपे आहे, स्टोरेजसाठी विशेष परिस्थिती आवश्यक नाही.

ContiSeal हे निर्मात्याकडून एक नाविन्यपूर्ण उपाय आहे जे वाहन चालवताना पंक्चर सील करण्याची परवानगी देते. एक विशेष विकसित रचना 5 मिमी पर्यंत व्यासासह पंक्चर सील करणे सुनिश्चित करते. एखादी परदेशी वस्तू मिसळली किंवा फेकली तरी टायरचे नुकसान होतच राहते. ContiSeal टायर कामगिरी कमी करत नाही.

SSR - आपत्कालीन संरक्षण प्रणाली. प्रबलित बाजूची भिंत रस्त्याच्या लांब पल्ल्यावरील (८० किमी पर्यंत) दाब कमी झाल्यास टायर्सचा वापर करण्यास अनुमती देते. कमाल वेगवाहतूक 80 किमी/ता. टायर निकामी झाल्यास, वाहनाचे संपूर्ण वजन प्रबलित साइडवॉलद्वारे समर्थित असते. हे आपल्याला वगळण्याची परवानगी देते सुटे चाकपॅकेजमधून मोटर गाडीआणि ट्रंकची उपयुक्त मात्रा वाढवते.

ContiSupportRing (CSR) हे पंक्चर संरक्षण उपकरण आहे. कॉन्टिनेन्टलच्या या विकासामध्ये नियमित डिस्कवर टायरच्या आत लवचिक आधार असलेले हलके धातूचे रिम स्थापित करणे समाविष्ट आहे. हा उपाय तुम्हाला टायर पंक्चर झाल्यास 200 किमी पर्यंत ड्रायव्हिंग सुरू ठेवण्याची परवानगी देतो. त्याचा परिणाम होत नाही ऑपरेशनल वैशिष्ट्येउत्पादने सीएसआर विशेषत: उंच बाजूच्या भिंती आणि ट्रेड असलेल्या टायर्ससाठी विकसित केले गेले.

कॉन्टिनेन्टल का?

कंपनीचे स्वतःचे संशोधन केंद्र आहे, जेथे नवीन नवकल्पना आणि तांत्रिक उपाय, त्यांची चाचणी आणि अंमलबजावणी. हे जगभरातील 1,000 हून अधिक उच्च पात्र शास्त्रज्ञ आणि अभियंते नियुक्त करते. आणि चिंतेच्या शतकानुशतके जुन्या इतिहासाने त्यांना जगभरातील जवळजवळ सर्व रस्त्यांच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करण्याची परवानगी दिली. हे ज्ञान विकासाला हातभार लावते नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान. Contidron च्या स्वतःच्या चाचणी ट्रॅकवर विकसित आणि चाचणी केलेले, Conti.eContact आणि ContiSeal सारख्या नवकल्पनांमुळे वाहनांच्या ऑपरेशनची विश्वसनीयता आणि सुरक्षितता लक्षणीयरीत्या सुधारेल. जर्मन गुणवत्ताआणि चिंतेच्या उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये अंतर्निहित सुस्पष्टता नवीन डिझाइनच्या निर्मितीचा मुख्य नियम आहे.

टायर उत्पादक कॉन्टिनेन्टल विशेषज्ञ त्यांच्या टायर्सची गुणवत्ता आणि कार्यक्षमता सुधारण्याच्या उद्देशाने सतत नवीन शोध शोधत असतात. 2007 पासून, 575 स्वतंत्र चाचण्या, त्यापैकी 454 मध्ये कॉन्टिनेंटलने प्रथम स्थान मिळविले. म्हणून, या कंपनीचे टायर निवडून, तुम्ही आरामदायी आणि सुरक्षित प्रवासाची खात्री कराल!