थर्मोफिजिकल गुणधर्म सुधारण्यासाठी जलीय द्रावणइथिलीन ग्लायकोल (कूलंट, अँटीफ्रीझ, अँटीफ्रीझ द्रव), वापरल्या जाणाऱ्या ॲडिटीव्ह पॅकेजमध्ये द्रावणाचे संक्षारक आणि ऑक्सिडायझिंग गुणधर्म कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले सुमारे डझन पदार्थ समाविष्ट आहेत, त्याचे फोमिंग, स्केल तयार होण्यास प्रतिबंध करणे आणि विद्यमान स्केल काढून टाकणे, तसेच स्थिर करणे. कूलंटची थर्मोफिजिकल वैशिष्ट्ये (इथिलीन ग्लायकोल सोल्यूशनची गुणवत्ता वैशिष्ट्ये आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे GOST 28084-89 "अँटी-फ्रीझिंग शीतलक"आणि त्याच्या आधारावर तपशील विकसित केले आहेत). सर्वाधिक केंद्रित शीतलक हे 60%-65% इथिलीन ग्लायकोल, 30%-35% पाणी आणि 3%-4% सक्रिय पदार्थ असलेले द्रावण आहेत.
अशा टक्केवारीइथिलीन ग्लायकोल, पाणी आणि अवरोधक -70 डिग्री सेल्सिअस कमाल सबझिरो क्रिस्टलायझेशन तापमानासह प्रभावी शीतलक म्हणून जलीय द्रावणाची सर्वोत्तम थर्मोफिजिकल वैशिष्ट्ये प्राप्त करणे शक्य करतात.
इथिलीन ग्लायकोलचे जलीय द्रावण कमी गोठणबिंदूसह इथिलीन ग्लायकोलच्या कमी एकाग्रतेचा वापर करून तयार केले जाते आणि वस्तुमान अपूर्णांक additives (इनहिबिटर) व्यावहारिकदृष्ट्या अपरिवर्तित राहतात. इथिलीन ग्लायकोलच्या एकाग्रतेवर अतिशीत तापमानाचे अवलंबन टेबल क्रमांक 1 मध्ये खाली दिले आहे.
विविध हवामान ऑपरेटिंग मोड आणि हीटिंग सिस्टमच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी, उच्च-गुणवत्तेची मालिका आवश्यक क्रिस्टलायझेशन तापमान आणि स्थिर थर्मोफिजिकल वैशिष्ट्यांसह:
इथिलीन ग्लायकोलचे जलीय द्रावण हे शीतलक आणि ताप आणि शीतकरण प्रणालीसाठी अँटीफ्रीझ द्रव आहे. (अँटी-कॉरोझन, अँटी-फोम, अँटी-स्केल आणि स्टॅबिलायझिंग ॲडिटीव्ह्जचे पॅकेज)
| पॅकेजिंग, किलोमध्ये वजन | एकाग्रता, % | क्रिस्टलायझेशनच्या प्रारंभाचे तापमान (फ्रीझिंग), t°C | 1 टन पासून ऑर्डर केल्यावर व्हॅटसह घासणे/किलोमध्ये विक्री / किंमत | 2 टनांपेक्षा जास्त ऑर्डर करताना VAT सह रब./kg मध्ये विक्री / किंमत |
| डबा 20 किलो, 50 किलो करू शकता | 65% | उणे -65°C | 80.00 घासणे./कि.ग्रा | |
|
|
||||
| बॅरल 225 किलो | 30% | उणे -15°C | 49.00 RUR/किलो | बॅच आकारावर अवलंबून |
| बॅरल 225 किलो | 36% | उणे -20°C | 55.00 घासणे./कि.ग्रा | बॅच आकारावर अवलंबून |
| बॅरल 225 किलो | 40% | उणे -25°C | 57.00 RUR/किलो | बॅच आकारावर अवलंबून |
| बॅरल 225 किलो | 45% | उणे -30° से | 60.00 घासणे./कि.ग्रा | बॅच आकारावर अवलंबून |
| बॅरल 230 किलो | 50% | उणे -35°C | 68.00 RUR/किलो | बॅच आकारावर अवलंबून |
| बॅरल 230 किलो | 54% | उणे -40°C | 73.00 RUR/किलो | बॅच आकारावर अवलंबून |
| बॅरल 230 किलो | 65% | उणे -65°C | रूब ७७.००/किलो | बॅच आकारावर अवलंबून |
गुणधर्म, वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोग वैशिष्ट्ये
IN स्वायत्त प्रणालीहीटिंग आणि औद्योगिक वातानुकूलन म्हणून शीतलक विविध उद्देशांसाठी ऍडिटीव्हसह इथिलीन ग्लायकोलचे जलीय द्रावण मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. शुद्ध इथिलीन ग्लायकोलची घनता 1.112 g/cm3 20 °C वर आहे, अतिशीत बिंदू -13 °C आहे. 30% ते 70% पर्यंत इथिलीन ग्लायकोल एकाग्रता असलेल्या जलीय द्रावणात जास्त असते कमी तापमानअतिशीत कमाल शून्य तापमान 70% च्या इथिलीन ग्लायकोल एकाग्रतेसह -70 °C वर गोठवता येते. गोठल्यावर, इथिलीन ग्लायकोलचे द्रावण अनाकार अवस्थेत जाते, जे गोठल्यावर पाण्याचे प्रमाण वाढण्यापेक्षा किंचित मोठ्या मर्यादेत व्हॉल्यूममध्ये वाढ होऊन चिकट वस्तुमान तयार करते.
95% इथिलीन ग्लायकोल सामग्रीसह केंद्रित द्रावण देखील तयार केले जातात; ते सिस्टममध्ये ओतण्यापूर्वी पाण्याने पातळ केले जातात. शीतलक ज्या किमान तापमानावर चालवले जाईल त्यावर आधारित इथिलीन ग्लायकोलची टक्केवारी निवडण्याची शिफारस केली जाते. सह तयार-तयार केंद्रित शीतलक आवश्यक मूल्यप्रणाली भरण्यापूर्वी अतिशीत तापमान पाण्याने पातळ केले जाते. पातळ करण्यासाठी, डिस्टिल्ड वॉटर वापरण्याचा सल्ला दिला जातो; ते अनुपलब्ध असल्यास, 6 युनिट्सपर्यंत कडकपणा असलेले पाणी टॅप करा. परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की ऍडिटीव्ह पॅकेजसह संभाव्य विसंगततेमुळे अशुद्ध पाण्याचा वापर अवांछित आहे.
एकाग्र केलेल्या इथिलीन ग्लायकोलचे 50% पेक्षा जास्त पातळ केल्याने कूलंटच्या ग्राहक गुणधर्मांमध्ये लक्षणीय बिघाड होतो.
आवश्यक क्रिस्टलायझेशन तापमान आणि स्थिर थर्मोफिजिकल वैशिष्ट्यांसह इथिलीन ग्लायकॉलचे उच्च-गुणवत्तेचे जलीय द्रावण प्राप्त करणे केवळ उत्पादन परिस्थितीतच शक्य आहे. बहुतेक हीटिंग आणि इंडस्ट्रियल एअर कंडिशनिंग सिस्टम्सच्या उपकरणांच्या ऑपरेटिंग सूचना सोल्यूशन्सच्या थर्मोफिजिकल गुणधर्मांवर उच्च मागणी करतात आणि म्हणूनच योग्य क्रिस्टलायझेशन (फ्रीझिंग) तापमानासाठी डिझाइन केलेले केवळ तयार जलीय द्रावण वापरण्याची शिफारस केली जाते. त्यामुळे कंपनी CHIMTERMO उच्च गुणवत्तेची संपूर्ण मालिका तयार करतेइथिलीन ग्लायकॉलचे जलीय द्रावण.
नंतरचे वापरताना, पाणी आणि इथिलीन ग्लायकोल शीतलकांच्या थर्मोफिजिकल गुणधर्मांमधील अनेक महत्त्वपूर्ण फरकांमुळे, ग्राहकांनी हे लक्षात घेतले पाहिजे की अनेक समस्या उद्भवतात. तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.
इथिलीन ग्लायकॉल सोल्यूशनची चिकटपणा पाण्यापेक्षा 1.5-2.5 पट जास्त आहे; त्यानुसार, पाईप्समधील द्रव (जलीय द्रावण) च्या हालचालीसाठी हायड्रोडायनामिक प्रतिकार जास्त असेल, ज्यासाठी अधिक शक्तिशाली अभिसरण पंप आवश्यक असेल (अंदाजे 8%). कामगिरीमध्ये आणि 50% दाब).
इथिलीन ग्लायकोलच्या जलीय द्रावणामध्ये पाण्यापेक्षा थर्मल विस्ताराचे गुणांक जास्त असते, म्हणून मोठ्या आकाराच्या विस्तार टाकीचा वापर करणे आवश्यक आहे.
शीतलक डिस्टिल्ड जलीय द्रावणावर आधारित इथिलीन ग्लायकॉल मानवी शरीरासाठी विषारी आणि विषारी (मध्यम धोक्याच्या तिसऱ्या वर्गाशी संबंधित आहे घातक पदार्थ) आणि केवळ बंदमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केली जाते हीटिंग सिस्टम(बंद विस्तार टाकीसह).
इथिलीन ग्लायकोल सोल्यूशनची उष्णता क्षमता पाण्यापेक्षा अंदाजे 15% कमी असते, ज्यामुळे उष्णता हस्तांतरणाची स्थिती बिघडते आणि अधिक शक्तिशाली रेडिएटर्सची स्थापना आवश्यक असते.
इथिलीन ग्लायकॉलचे जलीय द्रावण उकळून आणणे योग्य नाही, कारण यामुळे अपरिवर्तनीय बदल होईल. रासायनिक रचनाआणि जलीय द्रावणाचे गुणधर्म.
टेबल क्रमांक १. अतिशीत तापमान अवलंबित्व जलीय इथिलीन ग्लायकोल द्रावणत्याच्या एकाग्रतेवर
| अतिशीत तापमान, °C | इथिलीन ग्लायकोल एकाग्रता, % | अतिशीत तापमान, °C | |
| 5% | -2°से | 54% | -४०°से |
| 11% | -4°С | 60% | -५०°से |
| 15% | -6°С | 65% | -65°С |
| 21% | -9°से | 70% | -७०°से |
| 25% | -११°से | 75% | -५५°से |
| 30% | -15°С | 80% | -48°С |
| 36% | -20°से | 85% | -४०°से |
| 40% | -25°С | 90% | -३०°से |
| 45% | -३०°से | 95% | -20°से |
| 50% | -३५°से | 98% | -१४°से |
इथिलीन आणि प्रोपीलीन ग्लायकोल आणि पाण्यावर आधारित अँटीफ्रीझ. अतिशीत तापमान. विस्मयकारकता घनता. उष्णता क्षमता.
अँटीफ्रीझ हे इंजिन थंड करण्यासाठी वापरले जाणारे द्रव आहे. अंतर्गत ज्वलन, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे, इंडस्ट्रियल हीट एक्सचेंजर्स आणि इतर इंस्टॉलेशन्स 0°C पेक्षा कमी तापमानात कार्यरत आहेत. अँटीफ्रीझसाठी मूलभूत आवश्यकता: कमी गोठण बिंदू, उच्च उष्णता क्षमता आणि थर्मल चालकता, कमी तापमानात कमी स्निग्धता, कमी फोमिंग, उच्च उकळते आणि प्रज्वलन तापमान. याव्यतिरिक्त, अँटीफ्रीझमुळे स्ट्रक्चरल सामग्रीचा नाश होऊ नये ज्यामधून शीतकरण प्रणालीचे भाग बनवले जातात.
सर्वात सामान्य अँटीफ्रीझ इथिलीन ग्लायकोल आणि प्रोपीलीन ग्लायकोल (खाली पहा) च्या जलीय द्रावणांवर आधारित आहेत. तथापि, अशा द्रावणांमुळे धातूंचे महत्त्वपूर्ण गंज होते, म्हणून त्यांना गंज अवरोधक जोडले जातात - Na 2 HPO 4, Na 2 MoO 4, Na 2 B 4 O 7, KNO 3, dextrin, benzoate K, mercaptobenzothiazole आणि इतर. काही प्रकरणांमध्ये, क्षारांचे जलीय द्रावण अँटीफ्रीझ म्हणून वापरले जाते; सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे समाधान CaCl2 आहे. अशा अँटीफ्रीझचे तोटे अत्यंत उच्च संक्षारक क्रियाकलाप आहेत आणि पाण्याच्या बाष्पीभवनादरम्यान क्षारांचे स्फटिकीकरण.
मिठाच्या जलीय द्रावणांवर आधारित अँटीफ्रीझचे गुणधर्म(व्याजासाठी संदर्भ सारणी, अशा अँटीफ्रीझ व्यावहारिकदृष्ट्या वापरात नाहीत)
इथिलीन ग्लायकॉल(1,2-इथेनेडिओल) HOCH2CH2OH, रंगहीन, चिकट, हायग्रोस्कोपिक द्रव, गंधहीन, गोड चव; हळुवार बिंदू -12.7 °C, उत्कलन बिंदू 197.6 °C. जेव्हा इथिलीन ग्लायकोल पाण्यात विरघळते तेव्हा उष्णता सोडली जाते आणि मात्रा कमी होते. जलीय द्रावण कमी तापमानात गोठतात. इथिलीन ग्लायकोलचे सेवन केल्यास ते विषारी असते आणि त्याचा मध्यभागी परिणाम होतो मज्जासंस्थाआणि मूत्रपिंड; प्राणघातक डोस 1.4 g/kg. कार्यरत क्षेत्राच्या हवेत जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य एकाग्रता 5 mg/m3 आहे.
प्रोपीलीन ग्लायकोल(propanediols) C3H6 (OH)2 2 isomers ज्ञात आहेत: 1,2-P. CH3CHNOCH2OH (1,2-propanediol) आणि 1,3-P. CH2OHCH2CH2OH. प्रोपीलीन ग्लायकोल हे रंगहीन, चिकट, हायग्रोस्कोपिक द्रव असतात ज्याची चव गोड असते आणि गंधही नसते. 1,2-पी साठी. हळुवार बिंदू -60 °C, उत्कलन बिंदू 189 °C. 1.3-पी साठी. हळुवार बिंदू -32°C, उत्कलन बिंदू 213.5°C. 1,2-पी. पाण्यात विरघळणारे, डायथिल इथर, मोनोहायड्रिक अल्कोहोल, कार्बोक्झिलिक ऍसिडस्, अल्डीहाइड्स, अमाईन, एसीटोन, इथिलीन ग्लायकोल, बेंझिनमध्ये मर्यादित प्रमाणात विरघळणारे. पाण्यात किंवा अमाइन मिसळल्यावर, द्रावणांचा गोठणबिंदू झपाट्याने कमी होतो. 1,2-पी विषारीपणा. (LD50 34.6 mg/kg, उंदीर) इथिलीन ग्लायकोलपेक्षा कमी आहे.
उत्पादनांच्या सरासरी शेल्फ लाइफसाठी (जैवरासायनिक क्रियाकलाप) सुरक्षिततेचे स्तर 0.2% मोठ्या प्रमाणात शीतलक जोडले जातात तेव्हा खाली दिले आहेत.
निर्देशकाचे मूल्यांकन पाच-पॉइंट स्केलवर केले जाते. पाच रेटिंगचा अर्थ असा नाही की उत्पादनास तत्त्वतः विष दिले जाऊ शकत नाही.
इथिलीन ग्लायकॉल आणि प्रोपीलीन ग्लायकॉलच्या जलीय द्रावणाचा गोठणबिंदू
इथिलीन ग्लायकॉलच्या जलीय द्रावणाचे भौतिक गुणधर्म.
अँटीफ्रीझ ॲडिटीव्ह्स पॅरामीटर्समध्ये किंचित बदल करू शकतात, म्हणून सुरक्षित बाजूने रहा.
| खंड अपूर्णांक मिश्रण मध्ये % |
किमान कार्यरत तापमान t, °C |
तापमान उपाय t, °C |
घनता kg/m 3 |
उष्णता क्षमता KJ/kg*K |
औष्मिक प्रवाहकता W/m*K |
डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी sPuaz=mPa*s=10 -3 *N*s/m 2 |
किनेमॅटिक स्निग्धता cSt = mm 2 / s = 10 -6 m 2 / s |
| 20 | -10 | -10 | 1038 | 3,85 | 0,498 | 5,19 | 5,0 |
| 0 | 1036 | 3,87 | 0,500 | 3,11 | 3,0 | ||
| 20 | 1030 | 3,90 | 0,512 | 1,65 | 1,6 | ||
| 40 | 1022 | 3,93 | 0,521 | 1,02 | 1,0 | ||
| 60 | 1014 | 3,96 | 0,531 | 0,71 | 0,7 | ||
| 80 | 1006 | 3,99 | 0,540 | 0,523 | 0,52 | ||
| 100 | 997 | 4,02 | 0,550 | 0,409 | 0,41 | ||
| 34 | -20 | -20 | 1069 | 3,51 | 0,462 | 11,76 | 11,0 |
| 0 | 1063 | 3,56 | 0,466 | 4,89 | 4,6 | ||
| 20 | 1055 | 3,62 | 0,470 | 2,32 | 2,2 | ||
| 40 | 1044 | 3,68 | 0,473 | 1,57 | 1,5 | ||
| 60 | 1033 | 3,73 | 0,475 | 1,01 | 0,98 | ||
| 80 | 1022 | 3,78 | 0,478 | 0,695 | 0,68 | ||
| 100 | 1010 | 3,84 | 0,480 | 0,515 | 0,51 | ||
| 52 | -40 | -40 | 1108 | 3,04 | 0,416 | 110,8 | 100 |
| -20 | 1100 | 3,11 | 0,409 | 27,50 | 25 | ||
| 0 | 1092 | 3,19 | 0,405 | 10,37 | 9,5 | ||
| 20 | 1082 | 3,26 | 0,402 | 4,87 | 4,5 | ||
| 40 | 1069 | 3,34 | 0,398 | 2,57 | 2,4 | ||
| 60 | 1057 | 3,41 | 0,394 | 1,59 | 1,5 | ||
| 80 | 1045 | 3,49 | 0,390 | 1,05 | 1,0 | ||
| 100 | 1032 | 3,56 | 0,385 | 0,722 | 0,7 |
प्रोपीलीन ग्लायकॉलच्या जलीय द्रावणाचे भौतिक गुणधर्म (1,2-प्रॉपिलीन ग्लायकॉल C3H6(OH)2)
अँटीफ्रीझ ॲडिटीव्ह्स पॅरामीटर्समध्ये किंचित बदल करू शकतात, म्हणून सुरक्षित बाजूने रहा.
| खंड अपूर्णांक मिश्रण मध्ये % |
किमान कार्यरत तापमान t, °C |
तापमान उपाय t, °C |
घनता kg/m 3 |
उष्णता क्षमता KJ/kg*K |
औष्मिक प्रवाहकता W/m*K |
डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी sPuaz=mPa*s=10 -3 *N*s/m 2 |
किनेमॅटिक स्निग्धता cSt = mm 2 / s = 10 -6 m 2 / s |
| 25 | -10 | -10 | 1032 | 3,93 | 0,466 | 10,22 | 9,9 |
| 0 | 1030 | 3,95 | 0,470 | 6,18 | 6,0 | ||
| 20 | 1024 | 3,98 | 0,478 | 2,86 | 2,8 | ||
| 40 | 1016 | 4,00 | 0,491 | 1,42 | 1,4 | ||
| 60 | 1003 | 4,03 | 0,505 | 0,903 | 0,9 | ||
| 80 | 986 | 4,05 | 0,519 | 0,671 | 0,68 | ||
| 100 | 979 | 4,08 | 0,533 | 0,509 | 0,52 | ||
| 38 | -20 | -20 | 1050 | 3,68 | 0,420 | 47,25 | 45 |
| 0 | 1045 | 3,72 | 0,425 | 12,54 | 12 | ||
| 20 | 1036 | 3,77 | 0,429 | 4,56 | 4,4 | ||
| 40 | 1025 | 3,82 | 0,433 | 2,26 | 2,2 | ||
| 60 | 1012 | 3,88 | 0,437 | 1,32 | 1,3 | ||
| 80 | 997 | 3,94 | 0,441 | 0,897 | 0,9 | ||
| 100 | 982 | 4,00 | 0,445 | 0,687 | 0,7 | ||
| 47 | -30 | -30 | 1066 | 3,45 | 0,397 | 160 | 150 |
| -20 | 1062 | 3,49 | 0,396 | 74,3 | 70 | ||
| -10 | 1058 | 3,52 | 0,395 | 31,74 | 30 | ||
| 0 | 1054 | 3,56 | 0,395 | 18,97 | 18 | ||
| 20 | 1044 | 3,62 | 0,394 | 6,264 | 6 | ||
| 40 | 1030 | 3,69 | 0,393 | 2,978 | 2,9 | ||
| 60 | 1015 | 3,76 | 0,392 | 1,624 | 1,6 | ||
| 80 | 999 | 3,82 | 0,391 | 1,10 | 1,1 | ||
| 100 | 984 | 3,89 | 0,390 | 0,807 | 0,82 |
पाण्याचे भौतिक गुणधर्म.
वॉटर ट्रीटमेंट (आणि सॅनिटरी) ॲडिटीव्ह्ज पॅरामीटर्समध्ये किंचित बदल करू शकतात, म्हणून सुरक्षित रहा.
| तापमान t,(°C) |
दाब संतृप्त वाफ 10 3 *पा |
घनता kg/m 3 |
विशिष्ट खंड (m3/kg)x10 - 5 |
उष्णता क्षमता KJ/kg*K |
एन्ट्रॉपी KJ/kg*K |
डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी sPuaz=mPa*s=10 -3 *N*s/m 2 |
किनेमॅटिक स्निग्धता cSt = mm 2 / s = 10 -6 m 2 / s |
गुणांक व्हॉल्यूमेट्रिक विस्तार K -1 *10 -3 |
एन्थॅल्पी KJ/kg*K |
Prandtl क्रमांक |
| 0 | 0,6 | 1000 | 100 | 4,217 | 0 | 1,78 | 1,792 | -0,07 | 0 | 13,67 |
| 5 | 0,9 | 1000 | 100 | 4,204 | 0,075 | 1,52 | 21,0 | |||
| 10 | 1,2 | 1000 | 100 | 4,193 | 0,150 | 1,31 | 1,304 | 0,088 | 41,9 | 9,47 |
| 15 | 1,7 | 999 | 100 | 4,186 | 0,223 | 1,14 | 62,9 | |||
| 20 | 2,3 | 998 | 100 | 4,182 | 0,296 | 1,00 | 1,004 | 0,207 | 83,8 | 7,01 |
| 25 | 3,2 | 997 | 100 | 4,181 | 0,367 | 0,890 | 104,8 | |||
| 30 | 4,3 | 996 | 100 | 4,179 | 0,438 | 0,798 | 0,801 | 0,303 | 125,7 | 5,43 |
| 35 | 5,6 | 994 | 101 | 4,178 | 0,505 | 0,719 | 146,7 | |||
| 40 | 7,7 | 991 | 101 | 4,179 | 0,581 | 0,653 | 0,658 | 0,385 | 167,6 | 4,34 |
| 45 | 9,6 | 990 | 101 | 4,181 | 0,637 | 0,596 | 188,6 | |||
| 50 | 12,5 | 988 | 101 | 4,182 | 0,707 | 0,547 | 0,553 | 0,457 | 209,6 | 3,56 |
| 55 | 15,7 | 986 | 101 | 4,183 | 0,767 | 0,504 | 230,5 | |||
| 60 | 20,0 | 980 | 102 | 4,185 | 0,832 | 0,467 | 0,474 | 0,523 | 251,5 | 2,99 |
| 65 | 25,0 | 979 | 102 | 4,188 | 0,893 | 0,434 | 272,4 | |||
| 70 | 31,3 | 978 | 102 | 4,190 | 0,966 | 0,404 | 0,413 | 0,585 | 293,4 | 2,56 |
| 75 | 38,6 | 975 | 103 | 4,194 | 1,016 | 0,378 | 314,3 | |||
| 80 | 47,5 | 971 | 103 | 4,197 | 1,076 | 0,355 | 0,365 | 0,643 | 335,3 | 2,23 |
| 85 | 57,8 | 969 | 103 | 4,203 | 1,134 | 0,334 | 356,2 | |||
| 90 | 70,0 | 962 | 104 | 4,205 | 1,192 | 0,314 | 0,326 | 0,698 | 377,2 | 1,96 |
| 95 | 84,5 | 962 | 104 | 4,213 | 1,250 | 0,297 | 398,1 | |||
| 100 | 101,33 | 962 | 104 | 4,216 | 1,307 | 0,281 | 0,295 | 0,752 | 419,1 | 1,75 |
| 105 | 121 | 955 | 105 | 4,226 | 1,382 | 0,267 | 440,2 | |||
| 110 | 143 | 951 | 105 | 4,233 | 1,418 | 0,253 | 461,3 | |||
| 115 | 169 | 947 | 106 | 4,240 | 1,473 | 0,241 | 482,5 | |||
| 120 | 199 | 943 | 106 | 4,240 | 1,527 | 0,230 | 0,249 | 0,860 | 503,7 | 1,45 |
| 125 | 228 | 939 | 106 | 4,254 | 1,565 | 0,221 | 524,3 | |||
| 130 | 270 | 935 | 107 | 4,270 | 1,635 | 0,212 | 546,3 | |||
| 135 | 313 | 931 | 107 | 4,280 | 1,687 | 0,204 | 567,7 | |||
| 140 | 361 | 926 | 108 | 4,290 | 1,739 | 0,196 | 0,215 | 0,975 | 588,7 | 1,25 |
| 145 | 416 | 922 | 108 | 4,300 | 1,790 | 0,190 | 610,0 | |||
| 150 | 477 | 918 | 109 | 4,310 | 1,842 | 0,185 | 631,8 | |||
| 155 | 543 | 912 | 110 | 4,335 | 1,892 | 0,180 | 653,8 | |||
| 160 | 618 | 907 | 110 | 4,350 | 1,942 | 0,174 | 0,189 | 1,098 | 674,5 | 1,09 |
| 165 | 701 | 902 | 111 | 4,364 | 1,992 | 0,169 | 697,3 | |||
| 170 | 792 | 897 | 111 | 4,380 | 2,041 | 0,163 | 718,1 | |||
| 175 | 890 | 893 | 112 | 4,389 | 2,090 | 0,158 | 739,8 | |||
| 180 | 1000 | 887 | 113 | 4,420 | 2,138 | 0,153 | 0,170 | 1,233 | 763,1 | 0,98 |
| 185 | 1120 | 882 | 113 | 4,444 | 2,187 | 0,149 | 785,3 | |||
| 190 | 1260 | 876 | 114 | 4,460 | 2,236 | 0,145 | 807,5 | |||
| 195 | 1400 | 870 | 115 | 4,404 | 2,282 | 0,141 | 829,9 | |||
| 200 | 1550 | 863 | 116 | 4,497 | 2,329 | 0,138 | 0,158 | 1,392 | 851,7 | 0,92 |
| 220 | 0,149 | 1,597 | 0,88 | |||||||
| 225 | 2550 | 834 | 120 | 4,648 | 2,569 | 0,121 | 966,8 | |||
| 240 | 0,142 | 1,862 | 0,87 | |||||||
| 250 | 3990 | 800 | 125 | 4,867 | 2,797 | 0,110 | 1087 | |||
| 260 | 0,137 | 2,21 | 0,87 | |||||||
| 275 | 5950 | 756 | 132 | 5,202 | 3,022 | 0,0972 | 1211 | |||
| 300 | 8600 | 714 | 140 | 5,769 | 3,256 | 0,0897 | 1345 | |||
| 325 | 12130 | 654 | 153 | 6,861 | 3,501 | 0,0790 | 1494 | |||
| 350 | 16540 | 575 | 174 | 10,10 | 3,781 | 0,0648 | 1672 | |||
| 360 | 18680 | 526 | 190 | 14,60 | 3,921 | 0,0582 | 1764 |
इंजिनसाठी इंधनाच्या ब्रँडपेक्षा कमी महत्त्वाचे नाही. रचना आणि प्रकारांचे ज्ञान ड्रायव्हर्सना उच्च-गुणवत्तेची आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे कारसाठी योग्य शीतलक निवडण्यास मदत करेल. तेथे कोणते प्रकार आहेत, अँटीफ्रीझ आणि अँटीफ्रीझची रचना कशी वेगळी आहे - या सामग्रीचा अभ्यास केल्यानंतर वाचक हे सर्व शिकतील.
कार आणि त्याच्या प्रकारांसाठी अँटीफ्रीझची रचना
सेंद्रिय आणि अजैविक अँटीफ्रीझ
आज, शीतलक दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते - सिलिकेट आणि कार्बोक्झिलेट अँटीफ्रीझ. सिलिकेटसाठी, हे "टोसोल" चे आहे. अशा शीतलकांच्या रचनेत अजैविक ऍसिड, बोरेट्स, सिलिकेट्स, फॉस्फेट्स, नायट्रेट्स आणि नायट्रेट्स समाविष्ट आहेत. सिलिकेट्स हे अजैविक कूलंटमधील मुख्य पदार्थ आहेत. हे अँटीफ्रीझ आधुनिक कारसाठी योग्य नाही, कारण त्याचे अनेक तोटे आहेत. हे इथिलीन ग्लायकोलच्या आधारे तयार केले जाते.
ऍडिटिव्ह्ज पाइपलाइनच्या आतील पृष्ठभागावर जमा केले जातात, त्यांचे मुख्य कार्य गंज आणि सामान्य चालकतापासून संरक्षण प्रदान करणे आहे. अँटीफ्रीझ पहिल्या कार्याचा "उत्कृष्टपणे" सामना करतो आणि दुसऱ्यासह - अगदी उलट. कमी थर्मल चालकतामुळे, उष्णता विनिमय खूप आळशी आहे, ज्यामुळे मोटर वारंवार गरम होते. म्हणूनच परदेशी कारवर अँटीफ्रीझ वापरण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण इंजिन पोशाख खूप लवकर होते. आणखी एक गंभीर कमतरता आहे - प्रत्येक 30 हजार किलोमीटरवर सिलिकेट अँटीफ्रीझ बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा, ओव्हरहाटिंग व्यतिरिक्त, कूलिंग सिस्टममध्ये गंज देखील दिसून येईल.
कार्बोक्झिलेट अँटीफ्रीझसाठी, ते फक्त सेंद्रिय ऍसिड वापरतात. म्हणूनच या प्रकारात सिलिकेट आवृत्तीपेक्षा लक्षणीय कमी तोटे आहेत. ऑर्गेनिक ऍडिटीव्ह फक्त त्या भागांना कव्हर करतात जेथे गंज होतो, त्यामुळे उष्णता हस्तांतरणाचे अक्षरशः कोणतेही नुकसान होत नाही. सिलिकेट अँटीफ्रीझपेक्षा हा मुख्य फायदा आहे. कार्बोक्झिलेट अँटीफ्रीझ इथिलीन ग्लायकॉल किंवा प्रोपीलीन ग्लायकॉलवर आधारित बनवले जाते.
हे कार्बोक्झिलेट द्रव होते जे सीआयएसला पुरवले जाऊ लागल्यानंतर त्याला अँटीफ्रीझ म्हटले जाऊ लागले. पण आज अनेकजण याला अँटीफ्रीझ म्हणतात. ड्रायव्हरचे कार्य निवडणे आहे योग्य देखावातुमच्या कारसाठी. जर ही जुनी घरगुती कार असेल तर अँटीफ्रीझ ते खराब करणार नाही आणि त्याची किंमत सेंद्रिय अँटीफ्रीझपेक्षा लक्षणीय कमी आहे. इतर प्रकरणांमध्ये, आपल्याला कार्बोक्झिलेट शीतलक खरेदी करणे आवश्यक आहे. अँटीफ्रीझ बदलण्यासाठी, ते 200 हजार किलोमीटर नंतरच आवश्यक आहे. असे दीर्घायुष्यही सेंद्रिय पदार्थ जोडून प्राप्त झाले.
अँटीफ्रीझ वर्गीकरण
आज अँटीफ्रीझचे तीन वर्ग आहेत:
- वर्ग G11. हिरवा किंवा निळा रंग आहे. या वर्गामध्ये ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये उपलब्ध असलेल्या स्वस्त द्रवपदार्थांचा समावेश आहे. G11 अँटीफ्रीझची रचना खालीलप्रमाणे आहे: इथिलीन ग्लायकोल, सिलिकेट ऍडिटीव्ह. घरगुती अँटीफ्रीझ या निम्न वर्गाशी संबंधित आहे. सिलिकेट ॲडिटीव्ह अँटीफ्रीझ स्नेहन, अँटी-गंज आणि फोम विरोधी गुणधर्म देतात. वर नमूद केल्याप्रमाणे, अशा अँटीफ्रीझची सेवा आयुष्य खूपच लहान आहे - सुमारे 30 हजार किलोमीटर.
- वर्ग G12. बहुतेकदा ते लाल असते किंवा गुलाबी अँटीफ्रीझ. अधिक उच्चस्तरीयगुणवत्ता हे द्रव जास्त काळ टिकते आणि जास्त असते फायदेशीर गुणधर्म, परंतु G12 ची किंमत G11 पेक्षा जास्त आहे. G12 अँटीफ्रीझमध्ये आधीच सेंद्रिय ऍडिटीव्ह आणि इथिलीन ग्लायकोल आहे.
- वर्ग G13(पूर्वी G12+). नारिंगी किंवा आहे पिवळा. या वर्गात पर्यावरणास अनुकूल शीतलकांचा समावेश आहे. ते लवकर विघटित होतात आणि हानी पोहोचवत नाहीत वातावरण. G12 अँटीफ्रीझमध्ये प्रोपीलीन ग्लायकोल जोडल्यानंतर हा परिणाम उपलब्ध झाला, तर कार्बोक्झिलेसेस ॲडिटीव्ह म्हणून राहिले. कोणतेही इथिलीन ग्लायकॉल-आधारित अँटीफ्रीझ त्याच्या प्रोपीलीन ग्लायकोल-आधारित प्रतिरूपापेक्षा जास्त विषारी असेल. G13 बद्दल फक्त नकारात्मक आहे उच्च किंमत. पर्यावरणास अनुकूल G13 युरोपियन देशांमध्ये सर्वात सामान्य आहे.
अँटीफ्रीझचे लोकप्रिय ब्रँड
आम्ही वर्गीकरण शोधून काढले आहे, आता आपण पुढे जाऊ शकतो प्रसिद्ध ब्रँडज्याला संपूर्ण CIS मध्ये ड्रायव्हर्स प्राधान्य देतात. यात समाविष्ट:
- फेलिक्स.
- अलास्का.
- नॉर्ड.
- सिंटेक.
हे सर्वात जास्त आहे इष्टतम पर्यायकिंमत/गुणवत्तेच्या गुणोत्तरानुसार. तर, चला “फेलिक्स” सह प्रारंभ करूया - हे अँटीफ्रीझ सर्व ट्रक आणि प्रवासी कारसाठी आहे. कठीण परिस्थितीत सामान्यपणे कार्य करण्यास सक्षम हवामान परिस्थिती. भाग अँटीफ्रीझ फेलिक्सविशेष पेटंट ऍडिटीव्ह समाविष्ट करतात जे कूलिंग सिस्टम पाइपलाइनचे आयुष्य वाढवतात आणि इंजिनला गोठवण्यापासून आणि जास्त गरम होण्यापासून वाचवतात. फेलिक्स अँटीफ्रीझच्या रचनेत अँटी-फोम, अँटी-गंज आणि वंगण घालणारे पदार्थ असतात; द्रव इष्टतम वर्ग जी 12 चा आहे.
फेलिक्स अँटीफ्रीझची रचना आणि गुणधर्म
बद्दल बोललो तर दर्जेदार द्रव, जे अँटीफ्रीझशी संबंधित आहे (अकार्बनिक ऍडिटीव्हवर आधारित जी 11), तर हे अलास्का आहे. या उत्पादनांमध्ये सर्दीचा सामना करण्यावर भर दिला जातो. उदाहरणार्थ, अलास्का अँटीफ्रीझची एक विशिष्ट रचना -65°C पर्यंत तापमान सहन करू शकते. उबदार प्रदेशांसाठी देखील पर्याय आहेत, जेथे हिवाळ्यात थर्मामीटरची सुई 25 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी होत नाही. अर्थात, G11 चिन्हांकित अँटीफ्रीझच्या प्रकारांमध्ये त्यांचे दोष आहेत.
अँटीफ्रीझ अलास्काची रचना आणि गुणधर्म
दुसरा एक चांगला पर्याय- हे NORD अँटीफ्रीझ आहेत. कंपनी पुरवठा करते ऑटोमोबाईल बाजारसर्व प्रकारचे शीतलक G11 ते G13 पर्यंत आहेत, म्हणून NORD अँटीफ्रीझच्या रचनेचे वर्णन करण्यात काही अर्थ नाही.
आणि आम्ही विचार करणार शेवटचा पर्याय आहे ऑटोमोटिव्ह अँटीफ्रीझ सिंटेक. कंपनी प्रामुख्याने G12 क्लास लिक्विड तयार करते. अँटीफ्रीझ प्रत्येकासाठी उत्तम आहे आधुनिक इंजिन. बरेच व्यावसायिक दुरुस्ती करणारे या कंपनीकडून ज्या ड्रायव्हर्ससह कार चालवतात त्यांना अँटीफ्रीझ वापरण्याची शिफारस करतात ॲल्युमिनियम इंजिन. सिंटेक अँटीफ्रीझच्या रचनेत कंपनीचे पेटंट ऍडिटीव्ह समाविष्ट आहेत; ते पाण्याच्या पंप, विविध चॅनेलमध्ये ठेवींच्या निर्मितीपासून सिस्टमचे पूर्णपणे संरक्षण करतात. इंजिन कंपार्टमेंटआणि रेडिएटर. सिंटेक कूलिंग सिस्टमला गंजण्यापासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित करते.
सिंटेक अँटीफ्रीझची रचना आणि गुणधर्म
आज, कार रेडिएटर्ससाठी अँटीफ्रीझ मार्केट इथिलीन ग्लायकोलवर आधारित उत्पादनांनी भरलेले आहे. या पदार्थाला एक संख्या आहे सकारात्मक गुणऑपरेशन दरम्यान. पासून योग्य निवडकूलिंग सिस्टमचा वापर त्याच्या टिकाऊपणावर तसेच इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून असतो.
इथिलीन ग्लायकोल-आधारित अँटीफ्रीझमध्ये कमी गोठवणारा बिंदू असतो, जो पदार्थाच्या एकाग्रतेवर अवलंबून असतो. कूलिंग सिस्टममधील द्रव 0 ते -70ºС च्या श्रेणीमध्ये क्रिस्टलाइझ होण्यास सुरवात होते. उच्च-गुणवत्तेचे अँटीफ्रीझ निवडताना, मशीनच्या ऑपरेटिंग शर्ती विचारात घेणे आवश्यक आहे. उन्हाळ्यात, इंजिन शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने थंड केले पाहिजे. हिवाळ्यात, तीव्र दंव मध्ये देखील द्रव गोठवू नये.
अँटीफ्रीझचे प्रकार
आज अँटीफ्रीझचे दोन मुख्य प्रकार आहेत - कार्बोसिलिकेट आणि सिलिकेट पदार्थ. दुसरा प्रकार जुन्या गाड्यांमध्ये वापरला जातो. सर्वात सुप्रसिद्ध प्रतिनिधीउत्पादनांचा हा वर्ग अँटीफ्रीझ आहे. सिलिकेट अँटीफ्रीझचे अनेक तोटे आहेत, म्हणून ते परदेशी कारसाठी वापरले जात नाहीत.
विदेशी नवीन कारसाठी इथिलीन ग्लायकोलवर आधारित सिलिकेट-मुक्त अँटीफ्रीझ श्रेयस्कर आहे. वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान, उत्पादन बनवणारे ऍडिटीव्ह केवळ त्या भागात स्थिर होतात जेथे गंज तयार होतो. उत्पादनामध्ये सेंद्रिय घटकांचा समावेश केल्यामुळे हे शक्य झाले. या प्रकरणात, इंजिन पूर्णपणे थंड आहे.
इथिलीन ग्लायकोलपासून बनवलेल्या सिलिकेट जाती संपूर्ण भाग व्यापतात आतील पृष्ठभागअजैविक घटकांसह नळ्या. ते प्रभावीपणे गंज तयार होण्यास प्रतिबंध करतात, परंतु त्याच वेळी सिस्टमची शीतलक क्षमता कमी करतात.
अँटीफ्रीझ रचना
इथिलीन ग्लायकोल-आधारित अँटीफ्रीझची विशिष्ट रचना असते. त्यांची मुख्य वैशिष्ट्ये यावर अवलंबून आहेत. IN शुद्ध स्वरूपइथिलीन ग्लायकोल हे तेलकट पदार्थासारखे दिसते. त्याचा अतिशीत बिंदू -13ºС आहे आणि त्याचा उत्कलन बिंदू +197ºС आहे. हा पदार्थ जोरदार दाट आहे. इथिलीन ग्लायकोल एक मजबूत अन्न विष आहे. हा पदार्थ विषारी आहे, विशेषत: त्याचे स्त्रोत संपल्यानंतर. इथिलीन ग्लायकोलवर आधारित कचरा अँटीफ्रीझ, ज्याची रचना जड धातूंच्या ऑपरेशन दरम्यान दूषित होती, त्याची योग्य विल्हेवाट आवश्यक आहे.
त्यात मिसळल्यावर, ते लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते (पाणी आणि इथिलीन ग्लायकोल 1:2 च्या प्रमाणात -70ºС पर्यंत). सेंद्रिय आणि अजैविक घटक पदार्थ म्हणून वापरले जाऊ शकतात. पहिला पर्याय श्रेयस्कर आहे. आज 4 प्रकार आहेत: कार्बोक्झिलेट, पारंपारिक, सेंद्रिय आणि संकरित. अँटीफ्रीझ बनवणार्या घटकांमधील फरकामुळे, आपण मिक्स करू शकत नाही विविध ब्रँडहे निधी. अन्यथा, ते एकमेकांशी संघर्ष करतील, पदार्थाची प्रभावीता कमी करतील.
अँटीफ्रीझ रंग
सुरुवातीला, इथिलीन ग्लायकोल-आधारित अँटीफ्रीझ, ज्याचा रंग उत्पादनात दिसू शकतो, पारदर्शक पदार्थासारखा दिसतो. त्याला फक्त एक विशिष्ट वास असतो. ब्रँड काहीही असो, अँटीफ्रीझला रंग नसतो. त्याची गुणवत्ता ओळखण्यासाठी रंग जोडले जातात. ड्रायव्हर्स आणि ऑटो मेकॅनिक्समध्ये, उत्पादनाच्या रंगानुसार त्याच्या गुणवत्तेचे स्वीकृत वर्गीकरण आहे. अँटीफ्रीझचे 3 गट आहेत.
- वर्ग G11 मध्ये निळ्या आणि हिरव्या उत्पादनांचा समावेश आहे. हे सर्वात स्वस्त उपभोग्य वस्तू आहेत. त्यात इथिलीन ग्लायकोल आणि सिलिकेट ऍडिटीव्ह असतात. अशा अँटीफ्रीझचे सेवा आयुष्य सुमारे 30 हजार किमी आहे.
- वर्ग G12 मध्ये लाल आणि गुलाबी पदार्थांचा समावेश आहे. ते अधिक द्वारे दर्शविले जातात उच्च गुणवत्ता. त्यात इथिलीन ग्लायकोल आणि सेंद्रिय पदार्थ असतात. अशा उपकरणांचे सेवा जीवन 150-200 हजार किमीपर्यंत पोहोचू शकते. तथापि, त्यांची किंमत खूप जास्त आहे.
- तिसरा वर्ग देखील आहे - G13. त्याची रचना, मागील विभागात सूचीबद्ध घटकांव्यतिरिक्त, प्रोपीलीन ग्लायकोल समाविष्ट करते. अशा उत्पादनांचा रंग बहुतेकदा नारिंगी आणि पिवळ्या शेड्सद्वारे दर्शविला जातो.
लेबलिंग सिस्टम
साठी प्रत्येक इथिलीन ग्लायकोल आधारित अँटीफ्रीझ ॲल्युमिनियम रेडिएटर्स, तसेच लोड केलेल्या कूलिंग सिस्टममध्ये रंग असतात. त्यांच्यावर कोणताही परिणाम होत नाही तपशीलपदार्थ एक किंवा दुसर्या रंगाची निवड निर्मात्याच्या लहरीवर अवलंबून असते. लेबलिंग किंवा रंग जोडण्यासाठी कोणतेही सामान्यतः स्वीकारलेले मानक नाही.
वर सादर केलेले मार्किंग, जे बहुतेकदा ड्रायव्हर्स आणि ऑटो मेकॅनिक्सद्वारे विचारात घेतले जातात, पूर्वी जर्मन-निर्मित व्हीडब्ल्यू कूलंट अँटीफ्रीझच्या उत्पादनात वापरले गेले होते. ही उत्पादने खूप लोकप्रिय आहेत. तथापि, त्याने स्वतः आधीच त्याचे वैशिष्ट्य बदलले आहे. आज हे प्रसिद्ध निर्मातासेंद्रिय-आधारित अँटीफ्रीझचे 3 मुख्य वर्ग तयार करते. त्यांच्या चिन्हांमध्ये G12++, G12+++ आणि G13 हे उपसर्ग आहेत. म्हणून, साठी उत्पादन खरेदी करण्यापूर्वी कूलिंग सिस्टमवाहन निर्मात्याच्या शिफारशी, तसेच ची रचना याकडे लक्ष देणे अधिक योग्य आहे उपभोग्य वस्तू. सर्व अँटीफ्रीझसाठी एकच लेबल नाही.
अँटीफ्रीझचे मूलभूत गुणधर्म
त्यांच्या ऑपरेशन दरम्यान, अँटीफ्रीझ गुणांची संपूर्ण श्रेणी प्रदर्शित करतात. ते कार उत्पादकांच्या मानके आणि मंजूरीद्वारे नियंत्रित केले जातात. हे लक्षात घ्यावे की इथिलीन ग्लायकोल एक विषारी पदार्थ आहे. त्याचे संसाधन संपल्यामुळे, हा निर्देशक वाढतो. इथिलीन ग्लायकोल-आधारित अँटीफ्रीझ कचऱ्याची विल्हेवाट कशी लावायची याचे नियम आहेत. त्यांना विविध श्रेय दिले जाते नकारात्मक गुणधर्म. म्हणून, आपल्याला संपर्क साधण्याची आवश्यकता असल्यास विशेष संस्था, जे त्याची योग्य विल्हेवाट लावेल.
अँटीफ्रीझच्या फोमिंग गुणधर्मांचा विचार करणे देखील महत्त्वाचे आहे. निधीसाठी देशांतर्गत उत्पादनही आकृती 30 सेमी³ आहे आणि आयात केलेल्यांसाठी - 150 सेमी³ आहे. अँटीफ्रीझची ओलेपणा पाण्यापेक्षा 2 पट जास्त आहे. म्हणून, ते अगदी पातळ क्रॅकमध्येही झिरपू शकतात. हे मायक्रोक्रॅक्सच्या उपस्थितीतही बाहेर पडण्याची त्यांची क्षमता स्पष्ट करते.
लोकप्रिय ब्रँडचे पुनरावलोकन
आपल्या देशात ते वापरतात विविध ब्रँडइथिलीन ग्लायकोल आधारित अँटीफ्रीझ. सर्वात लोकप्रिय "फेलिक्स", "अलास्का", "सिंटेक", उदंड आयुष्य, नॉर्ड. ते इष्टतम किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तराने दर्शविले जातात.
सादर केलेले अँटीफ्रीझसाठी हेतू आहेत कठोर परिस्थितीआमचे हवामान. तसेच, उत्पादनांची विकसित ओळ ड्रायव्हरला त्याच्या कारच्या इंजिनसाठी आवश्यक उत्पादन निवडण्याची परवानगी देते. प्रस्तुत उत्पादने गंज तयार होण्यास प्रभावीपणे प्रतिकार करतात आणि रेडिएटरचे चांगले थंड गुणधर्म देखील प्रदान करतात.
आज आपल्या देशात लोकप्रिय असलेली उत्पादने इंजिन सिस्टमला ठेवींच्या निर्मितीपासून प्रभावीपणे संरक्षित करतात, विशेषत: वॉटर पंप, इंजिन कंपार्टमेंट आणि पुरवठा वाहिन्यांमध्ये.
आज मी शेवटी वापरल्या जाणाऱ्या अँटीफ्रीझच्या रचनेबद्दल एक लेख लिहिण्याचा निर्णय घेतला वाहन उद्योग. घटकांबद्दल अनेक दंतकथा आणि दंतकथा आहेत, परंतु वैयक्तिकरित्या मला वाचता येईल अशी कोणतीही सामान्य ज्ञानी माहिती सापडली नाही. सामान्य माणसाला, रासायनिक शिक्षणाशिवाय आणि हे कोणत्या प्रकारचे चमत्कारिक समाधान आहे हे समजून घ्या. नेहमीप्रमाणे, मी तुम्हाला सामान्य "मानवी" शब्दात सांगण्याचा प्रयत्न करेन...
प्रथम, थोडी व्याख्या
गोठणविरोधी (अँटीफ्रीझ - नॉन-फ्रीझिंग) कारसाठी एक द्रव आहे, जो इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये वापरला जातो. हे इंजिनला उकळण्यापासून प्रतिबंधित करते उच्च तापमान, आणि नकारात्मक तापमानात देखील गोठत नाही. जर हे द्रव योग्यरित्या पातळ केले असेल तर ते - 60 - 70 अंश सेल्सिअस पर्यंत टिकू शकते.
आपण इतिहासात खोदल्यास, बऱ्याच कार थंड करण्यासाठी सामान्य पाणी वापरत असत, परंतु ते अत्यंत गैरसोयीचे होते - पाणी आधीच 100 अंश सेल्सिअसवर उकळले आणि बाष्पीभवन झाले आणि ते शून्य अंशांवर गोठले, ज्यामुळे गंभीर नुकसान झाले.
अँटीफ्रीझची सामान्य रचना
कोणी काहीही म्हणो, सर्व अँटीफ्रीझ, ते 80% असोत, जवळजवळ सारख्याच गोष्टी असतात:
- इथिलीन ग्लायकोल (मोनोएथिलीन ग्लायकॉल, इथेनॅडिओल इ.) - हे सोपं आहे dihydric अल्कोहोल, तेलकट सुसंगतता, व्यावहारिकदृष्ट्या गंधहीन, किंचित चिकट, जर तुम्ही घनता मोजली तर ती 1.112-1.113 g/cm3 आहे (जर 20 अंश सेल्सिअस मोजली तर). उकळण्याचा बिंदू 196 डिग्री सेल्सियस आहे, परंतु तो - 12, - 13 डिग्री सेल्सियस (म्हणून, ते पाण्याने पातळ केले पाहिजे) वर गोठते. गरम केल्यावर, ते मोठ्या प्रमाणात विस्तारते, म्हणून जेव्हा ते थंड असते तेव्हा सिस्टममध्ये सुमारे 10% कमी ओतले जाते.
- पाणी . हे अनिवार्य आहे, अन्यथा शुद्ध "ग्लायकोल" -13 डिग्री सेल्सियस वर गोठतील. डिस्टिल्ड वॉटर वापरणे आवश्यक आहे जेणेकरून पाईप्स आणि रेडिएटर्सच्या भिंतींवर स्केल होऊ नयेत.
- बेरीज . हे प्रामुख्याने गंजरोधक आहेत - ते चार प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: - लॉब्रिड, कार्बनऑक्सिलेट, संकरित आणि पारंपारिक.
ही अँटीफ्रीझची मुख्य रचना आहे, जर पहिल्या आणि दुसर्या बिंदूंसह सर्वकाही स्पष्ट असेल, तर तिसरा बिंदू (ॲडिटीव्ह) अतिरिक्त स्पष्टीकरण आवश्यक आहे.
अँटीफ्रीझ ऍडिटीव्ह
मी आधीच त्यांचे 4 मुख्य प्रकार दर्शविल्याप्रमाणे, मी प्रत्येकाबद्दल स्वतंत्रपणे बोलण्याचा प्रयत्न करेन:
पारंपारिक - बर्याच काळापासून गंज अवरोधक म्हणून वापरले गेले आहेत, अक्षरशः त्यांच्या पायाच्या क्षणापासून, त्यांच्या रचनांमध्ये सिलिकेट्स, फॉस्फेट्स, बोरेट्स, नायट्रेट्स, अमाइन्स इत्यादी असतात, हे लक्षात घ्यावे की सर्व पदार्थ अजैविक उत्पत्तीचे आहेत. अशा अँटीफ्रीझ आता भूतकाळातील गोष्ट बनत आहेत, कारण त्यांच्याकडे दोन आहेत मोठे तोटे:
- नाही दीर्घकालीनसेवा (सुमारे 2 वर्षे) या कालावधीनंतर, रचनामध्ये असलेले सिलिकेट ट्यूब आणि रेडिएटर्सच्या भिंतींवर स्थिर होतात - कूलिंग खराब करणे,
- उच्च सकारात्मक तापमानाचा सामना करण्यास असमर्थता; आधीच 110 डिग्री सेल्सियस वर, ते उकळतात.
पारंपारिक लोकांमध्ये आमच्या अँटीफ्रीझ, निळ्याचा समावेश आहे.
कार्बनऑक्सिलेट - लाल अँटीफ्रीझमध्ये वापरले जाते, कार्बनिक संयुगे, म्हणजे कार्बोक्झिलिक ऍसिडच्या आधारावर बनवले जाते. हे पाईप्स आणि रेडिएटर्सवर संरक्षणात्मक फिल्म बनवत नाही, परंतु गंजलेल्या भागांशी लढते, त्यावर पातळ फिल्म (सुमारे 0.1 मायक्रॉन) तयार करते, ज्यामुळे थंड होण्यात व्यत्यय येत नाही.
त्याच्यावर हा क्षणसर्वात दीर्घ सेवा जीवन 5 वर्षे आहे.
संकरित - अशा ऍडिटीव्ह हिरव्या अँटीफ्रीझमध्ये असतात. सेंद्रिय आणि नॉन-ऑर्गेनिक यौगिकांचा समावेश होतो - म्हणजे, एक "हायब्रिड". कार्बन ॲडिटीव्हच्या सेवा आयुष्य इतके लांब नाही, फक्त 3 वर्षे.
लोब्रिडेसी - मध्ये वापरले जांभळा अँटीफ्रीझ. याक्षणी सर्वात प्रगत, त्यांची रचना खनिज संरक्षणात्मक पदार्थ + सेंद्रिय संयुगे आहे. त्यांच्या ऑपरेशनचे तत्त्व खालीलप्रमाणे वर्णन केले जाऊ शकते: खनिज पदार्थ अतिशय पातळ बनतात संरक्षणात्मक चित्रपट, जे कूलिंगमध्ये व्यत्यय आणत नाही आणि सेंद्रिय संयुगे केवळ गंजलेल्या प्रकरणांमध्येच वापरली जातात. निर्मात्यांनी आश्वासन दिल्याप्रमाणे, अशा ऍडिटीव्हसह अँटीफ्रीझ खूप असतात दीर्घकालीनसेवा, काहीवेळा वाहनाच्या संपूर्ण सेवा आयुष्याच्या समान.
जसे आपण पाहू शकता, ऍडिटीव्हमध्ये मोठे फरक आहेत, प्रत्येक त्याच्या स्वतःच्या गरजेनुसार तयार केले आहे. पण थांबा, तुम्ही मला सांगा - अल्कोहोलमुळे गंज होत नाही किंवा हे सर्व पाण्याचे दोष आहे असे दिसते म्हणून ॲडिटीव्हची अजिबात गरज का आहे?
गंज बद्दल
पुन्हा, आपल्यापैकी बरेच जण "आपल्या स्वतःच्या रेकवर पाऊल टाकत आहेत," असा विचार करतात की जर इथिलीन ग्लायकोल अल्कोहोल असेल तर ते ऑक्सिडाइझ होणार नाही आणि पाईप्स आणि रेडिएटर्सच्या भिंतींवर प्रतिक्रिया देणार नाही. पण ते खरे नाही! पाण्यात मिसळल्यावर ते अत्यंत संक्षारक संयुग बनते! जर ते "वेगळे" नसेल - ॲडिटीव्हसह, तर ते मेटल पाईप्स आणि रेडिएटर्सच्या भिंतींना कोरडे करेल, गंज दिसू लागेल आणि इतक्या लवकर की काही महिन्यांत गळती शक्य होईल.
अशा प्रक्रियेस प्रतिबंध करण्यासाठी, additives आवश्यक आहेत, हे अनिवार्य आहे! म्हणजेच ते इथिलीन ग्लायकोल आणि पाणी यांचे मिश्रण शांत करतात असे दिसते.
अँटीफ्रीझ तापमान आणि रचना
अँटीफ्रीझने उच्च आणि कमी तापमानाचा तितकाच सामना केला पाहिजे. फक्त असे म्हणूया की जर तुम्ही शुद्ध इथिलीन ग्लायकोल ओतले तर ते 196 डिग्री सेल्सिअसचे सकारात्मक तापमान राखेल, म्हणजेच जवळजवळ कोणतेही इंजिन पूर्णपणे थंड केले जाईल, कारण ऑपरेटिंग रेंज बहुतेकदा 95 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी असते (अर्थात, तेथे उच्च तापमान असते. - तापमान इंजिन, परंतु ते इतके सामान्य नाहीत).
परंतु शुद्ध इथिलीन ग्लायकोल कमी तापमान घृणास्पदपणे धरेल; अगदी -13 अंशांवरही ते फक्त इंजिनच्या आत गोठते (ज्यामुळे गंभीर नुकसान होईल).
पोकळ्या निर्माण होणे बद्दल काही शब्द
कूलंटची रचना कूलिंग सिस्टमच्या आत "पोकळ्या निर्माण होणे" विचारात घेणे आवश्यक आहे. गोष्ट अशी आहे की जेव्हा इंधनाचा स्फोट होतो तेव्हा उच्च-फ्रिक्वेंसी कंपने सिलेंडरच्या डोक्याच्या भिंतींवर हस्तांतरित होतात, म्हणूनच अँटीफ्रीझ "उकळते." लहान फुगे सतत तयार होतात आणि फुटतात - हे पोकळ्या निर्माण होणे आहे. असे बुडबुडे द्रवपदार्थाच्या रचनेवर नकारात्मक परिणाम करतात, म्हणजे, ते ऍडिटीव्हचे संरक्षण कमी करतात, म्हणून गंजचा स्रोत अनेकदा येऊ शकतो. म्हणून, आपल्याला योग्य अँटीफ्रीझ निवडण्याची आवश्यकता आहे, उदाहरणार्थ, कार्बोक्झिलिक ऍसिड आणि लॉब्राइड्सवर आधारित, जे "पारंपारिक" आणि संकरित द्रवपदार्थांपेक्षा कितीतरी पटीने चांगले पोकळ्या निर्माण करण्यास प्रतिकार करतात.
फोम निर्मिती
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की शीतलक विकसित करताना, अशा रचना निवडल्या गेल्या होत्या जेणेकरून कोणताही फोम अजिबात दिसणार नाही - सर्व केल्यानंतर, फोम कूलिंग सिस्टम ट्यूबचे "जवळजवळ" "एअरिंग" आहे, ज्यामुळे विनाशकारी परिणाम होऊ शकतात - फक्त जास्त गरम होणे. म्हणून, जवळजवळ कोणतीही रचना (विविध ऍडिटीव्हसह) फोम होत नाही. जे आधीच चांगले आहे! हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की पाण्याने पातळ करताना, "ब्रश", ते उत्तम प्रकारे फेस करते.
रबर आणि प्लास्टिक कनेक्शनचे संरक्षण
प्रणाली सर्व धातू नाही; अनेक रबर आणि प्लास्टिक होसेस आणि कनेक्शन आहेत. अँटीफ्रीझने त्यांना कोरडे करू नये, जर ते प्लास्टिकवर व्यावहारिकपणे प्रतिक्रिया देत नसेल तर रबर - ते क्रॅक आणि अकाली "कोरडे" होण्यापासून संरक्षण केले पाहिजे. लाल कार्बन आवृत्ती हे उत्तम प्रकारे करते. आणि बाकीचे खूप उच्च पातळीवर ठेवले जातात.
रंग बद्दल
हा एक वादग्रस्त मुद्दा आहे, त्याबद्दल अनेक विवाद आणि दंतकथा आहेत की सर्व तर्क फसव्या आहेत. काय, उदाहरणार्थ, मध्ये हिरवा अँटीफ्रीझआपण लाल ओतणे शकता आणि काहीही होणार नाही! आणि रंग सामान्य आहे विपणन चाल! मी आधीच वर लिहिल्याप्रमाणे, अँटीफ्रीझ विशेषत: टिंट केलेले आहेत जेणेकरुन आपल्याला माहित असेल की त्यात कोणते ऍडिटीव्ह आहे, कार्बोनिक ऍसिड, संकरित, सामान्य पारंपारिक किंवा इतर काही.
तसेच, बर्याचजणांना अशा माहितीचा शोध घ्यायचा नाही - सर्व कारमध्ये समान शीतकरण प्रणाली नसते, म्हणजे ज्या धातूपासून ते बनवले जाते, काहींच्या संरचनेत पितळ किंवा तांबे असतात, इतरांमध्ये ॲल्युमिनियम असते. उदाहरणार्थ, कार्बोनिक ऍसिड ऍडिटीव्ह (लाल रंग) तांबे आणि पितळ पूर्णपणे संरक्षित करतात, परंतु ते ॲल्युमिनियमला खराब करतात. परंतु संकरित पदार्थ ( हिरवा रंग) ॲल्युमिनियमचे चांगले संरक्षण करा, परंतु तांबे आणि पितळ इतके चांगले नाही.
