3-5 वर्षांपासून एक कार वापरत असलेल्या कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीला कदाचित कामगिरीत बिघाड झाल्याचे लक्षात आले असेल. केबिन हीटर. पारंपारिक मार्गदुरुस्ती - चॅनेलच्या नंतरच्या साफसफाईसह अंतर्गत उष्णता एक्सचेंजर नष्ट करणे. येथे एक सामान्य समस्या उद्भवते: घटक काढणे कठीण असू शकते काही कारवर आपल्याला समोरच्या पॅनेलचा अर्धा भाग वेगळे करणे आवश्यक आहे. त्यामुळे अनेक वाहनचालक सराव करतात पर्यायी पर्याय- हीटर रेडिएटर कारमधून न काढता त्याचे लिक्विड फ्लशिंग.
हीटर देखभाल अंतराल
बहुतेक वेळा, कूलिंग सिस्टममधील अँटीफ्रीझ 80-95 अंश तापमानात कार्य करते. बाहेरील हवेच्या संपर्कात धातूच्या नळ्यांच्या अंतर्गत पृष्ठभागावर हळूहळू साठा जमा होतो. कूलंटच्या प्रवाहासाठी पाईप्सचा क्रॉस-सेक्शन कमी होतो आणि उष्णता विनिमयाची तीव्रता कमी होते.
रेडिएटर्सच्या सामान्य उष्णता हस्तांतरणामध्ये हस्तक्षेप करणारी गाळ तयार होण्याची कारणे:
- जुन्या अँटीफ्रीझची अकाली पुनर्स्थापना, ज्याच्या ऍडिटीव्हने त्यांचे कार्य गुणधर्म गमावले आहेत आणि अवक्षेपण सुरू केले आहे;
- अँटीफ्रीझऐवजी टॅप आणि डिस्टिल्ड वॉटरचा वापर केल्याने क्षारांचे प्रमाण वाढते (स्केल);
- बनावट शीतलक भरणे;
- सिस्टीममधून लहान कण प्रवास करतात, स्टोव्हच्या नळ्या अडकतात - मेटल शेव्हिंग्ज, गंज, सीलेंटचे तुकडे आणि रबर.
स्टोव्ह रेडिएटर फ्लश करण्यासाठी इष्टतम मध्यांतर दर 2-3 वर्षांनी एकदा आहे. अँटीफ्रीझच्या बदलीसह ऑपरेशन एकाच वेळी केले जाते - सिस्टम रिकामी केली जाते, विशेष क्लीनिंग एजंटसह डिस्टिल्ड वॉटरने भरली जाते आणि इंजिनसह एकत्र गरम होते. कार्यशील तापमान. नंतर द्रावण काढून टाकले जाते विस्तार टाकीनवीन अँटीफ्रीझ.
जर वर वर्णन केलेले प्रतिबंधात्मक फ्लशिंग बर्याच वर्षांपासून केले गेले नसेल तर, सामान्य उष्णता विनिमय पुनर्संचयित करण्यासाठी, हीटर रेडिएटरला स्केल आणि मोडतोड साफ करावे लागेल. आतील भाग वेगळे करणे टाळण्यासाठी, खाली वर्णन केलेल्या दोन पद्धतींपैकी एक वापरून स्टोव्ह कारमधून न काढता धुवा.
हीट एक्सचेंजर हनीकॉम्ब्स कसे धुवायचे?
आतील हीटर रेडिएटरमधून ठेवी आणि घाण काढून टाकण्यासाठी, खालील रासायनिक संयुगे वापरली जाऊ शकतात:
- विशेष स्टोअरमध्ये विकले जाणारे कार डिटर्जंट (उदाहरणार्थ, मॅनॉल ब्रँडमधून);
- अन्न ग्रेड साइट्रिक ऍसिड;
- सीवर पाईप्स साफ करण्याच्या उद्देशाने घरगुती अभिकर्मक;
- कास्टिक सोडा द्रावण.
सल्ला. फ्लशिंग सोल्यूशन खरेदी करण्यापूर्वी, तुम्ही तुमच्या कारचा हीटर कोणत्या मटेरिअलने बनवला आहे - ॲल्युमिनियम किंवा तांबे हे तपासावे. रीजेंट्स जे चांगले स्वच्छ करतात तांब्याच्या नळ्या, हीट एक्सचेंजरच्या ॲल्युमिनियम हनीकॉम्बला नुकसान होऊ शकते.
तांबे बनवलेले रेडिएटर वरील सर्व साधनांनी धुतले जाऊ शकतात. फक्त खबरदारी: घरगुती अभिकर्मकाच्या सूचना काळजीपूर्वक वाचा आणि याची खात्री करा की द्रव रबराच्या होसेसला नुकसान करणार नाही आणि प्लास्टिकचे भाग. जर क्लोग गंभीर असेल तर दोन रसायने खरेदी करणे चांगले आहे - आम्ल-आधारित आणि अल्कधर्मी-आधारित.
ॲल्युमिनियम स्टोव्ह रेडिएटर अल्कलीशी संपर्क सहन करत नसल्यामुळे, सायट्रिक ऍसिड किंवा फॅक्टरी-निर्मित वस्तू खरेदी करणे योग्य आहे. ऑटोमोबाईल वाहन, अशा उष्णता एक्सचेंजर्ससाठी डिझाइन केलेले. IN शेवटचा उपाय म्हणूनथोड्या काळासाठी कमकुवत वापरा अल्कधर्मी द्रावणत्यानंतर डिस्टिलेटने पूर्णपणे धुवा.
जाता-जाता प्रतिबंधात्मक स्वच्छता
ही पद्धत दंव नसतानाही अंमलात आणण्याची शिफारस केली जाते - उन्हाळ्यात, लवकर वसंत ऋतु किंवा उशीरा शरद ऋतूतील. कारण: कूलिंग सिस्टम भरणे पॉवर युनिटअनेक दिवस डिस्टिल्ड वॉटर. रात्रीच्या फ्रॉस्ट्समुळे, बर्फाच्या विस्तारामुळे हीट एक्सचेंजर ट्यूब क्रॅक होऊ शकतात. जर हिवाळ्यात फ्लशिंग क्रियाकलाप करण्यास परवानगी आहे वाहनउबदार गॅरेजमध्ये साठवले जाते आणि जास्त काळ बाहेर सोडले जात नाही.
ही स्वच्छता कशी करावी:
- इंजिन कूलिंग सिस्टम पूर्णपणे काढून टाका.
- घ्या आवश्यक प्रमाणातडिस्टिलेट सिस्टमच्या व्हॉल्यूमशी संबंधित. पाणी गरम करा आणि त्यात 100-150 ग्रॅम विरघळवा लिंबाच्या रसामध्ये सापडणारे आम्ल.
- अँटीफ्रीझ क्षेत्रामध्ये उत्पादन घाला आणि तेथे हवेचे खिसे नाहीत याची खात्री करा.
- सायट्रिक ऍसिडसह पाण्यात 4-5 दिवस फिरवा, नंतर द्रावण काढून टाका. इंजिन कूलिंग जॅकेट आणि पाइपलाइन नेटवर्क योग्य ब्रँडच्या नवीन अँटीफ्रीझने भरा.
नोंद. प्रति 10 लिटर पाण्यात 100 ग्रॅम अन्न ऍसिड एकाग्रता खूपच कमकुवत मानली जाते - द्रावण रेडिएटर्सच्या कोणत्याही भागांना किंवा हनीकॉम्ब्सला नुकसान करू शकत नाही.
“जाता जाता” धुणे हा प्रतिबंधात्मक उपाय आहे. या पद्धतीचा वापर करून मोठ्या प्रमाणात अडकलेले हीट एक्सचेंजर साफ करता येत नाही आणि जास्त प्रमाणात ऍसिड आणि बॅकवॉशिंग आवश्यक आहे.
मुख्य फ्लशिंगची तयारी
आतील हीटर रेडिएटर थेट कारवर साफ करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- डिटर्जंटचे दोन प्रकार आहेत - अल्कधर्मी आणि अम्लीय;
- चाव्यांचा मानक संच, स्क्रूड्रिव्हर्स आणि पक्कड, फनेल;
- लो-पॉवर वॉटर पंप (गरम करण्यासाठी घरगुती अभिसरण युनिट आणि गॅझेल ट्रकमधून इलेक्ट्रिक पंप देखील योग्य आहेत);
- कडक क्लॅम्पसह 2 मीटर लांब दोन नळी;
- आपल्या कारच्या कूलिंग सिस्टमच्या 3 खंडांच्या प्रमाणात डिस्टिल्ड वॉटर;
- बॉयलर आणि बादली;
- जुन्या नायलॉन चड्डी किंवा कापसाचे किंवा रेशमाचे तलम पारदर्शक कापड तीन मध्ये दुमडलेला.
तसेच जुने अँटीफ्रीझ आणि ताजे शीतलक आवश्यक प्रमाणात काढून टाकण्यासाठी कंटेनर तयार करा. बर्याचदा, कार उत्साही पाइपलाइन आणि इंजिन जॅकेट पूर्णपणे रिकामे न करता स्टोव्हचे उष्णता एक्सचेंजर धुतात, परंतु नंतर जुन्या अँटीफ्रीझमध्ये असलेले सर्व मलबे पुन्हा स्वच्छ रेडिएटरमध्ये वाहून जातील.
तपासणी खंदकाने सुसज्ज गॅरेजमध्ये काम करणे अधिक सोयीचे आहे. कारमधून हीटर न काढता ठेवी काढून टाकण्यासाठी, खालील क्रमाने इंजिनमधून अँटीफ्रीझ पूर्णपणे काढून टाका:
- इंजिनला खोलीच्या तापमानाला थंड होऊ द्या आणि अँटीफ्रीझसाठी खाली कंटेनर ठेवा.
- सिलेंडर ब्लॉकवरील प्लग रिंचने अनस्क्रू करा, नंतर विस्तार टाकीची टोपी उघडा.
- जेव्हा सर्व अँटीफ्रीझ बाहेर निघून जाईल, तेव्हा प्लग पुन्हा जागेवर स्क्रू करा. मुख्य रेडिएटरमध्ये दुसरा ड्रेन असल्यास, ऑपरेशन पुन्हा करा.
- जास्तीत जास्त पाईप डिस्कनेक्ट करा उच्च बिंदूसिस्टम - हीटिंग ब्लॉकवर थ्रोटल वाल्वकिंवा कार्बोरेटर.
काही मोटारींवर, इंजिनच्या डब्याला खालून धूळ येण्यापासून संरक्षण देणाऱ्या कव्हर्सद्वारे रिकामे होण्यास प्रतिबंध केला जातो. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी 2 पर्याय आहेत: संरक्षण काढून टाका किंवा प्लग अनस्क्रू केल्यानंतर मानेला जोडलेली एक लांब नळी वापरा.
काम पुर्ण करण्यचा क्रम
आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्टोव्ह साफ करण्यासाठी, आपल्याला इंजिनच्या डब्यातून केबिनमध्ये जाणारे 2 पाईप्स शोधणे आणि डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. पॉइंट दोन: केबिनमध्ये स्थित हीटर व्हॉल्व्ह आत असल्याची खात्री करा खुली अवस्था. पुढे, वॉशिंग इन्स्टॉलेशन एकत्र करा ज्यामध्ये खालील घटक समाविष्ट आहेत:
- 2 नळी;
- पाण्याचा पंप;
- पँटीहोज फिल्टर.
फिल्टरचा उद्देश पंप युनिटमध्ये घाण आणि स्केल कण येण्यापासून रोखणे हा आहे, म्हणून ते हीट एक्सचेंजरमधून येणाऱ्या नळीच्या शेवटी स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे. वॉशिंग सोल्यूशनच्या बादलीमध्ये बुडलेल्या पंपाशी दुसरा पाईप जोडा. जर तुम्ही गझेल पंप किंवा अभिसरण पंप वापरत असाल तर, बादलीतून पाणी पुरवठा करण्यासाठी तुम्हाला सक्शन बाजूला एक लहान नळी बसवावी लागेल.
कार हीटर रेडिएटर फ्लश करण्यापूर्वी, होसेस कनेक्ट करा घरगुती स्थापनाहीट एक्सचेंजर पाईप्सवर. नंतर सूचनांनुसार पुढे जा:
- बॉयलर वापरून, बादलीतील पाणी 70-85 डिग्री सेल्सियस तापमानात गरम करा.
- रिटर्न नळी बादलीत खाली करून पंप चालू करा. जेव्हा त्यातून स्थिर प्रवाह बाहेर येतो, तेव्हा “मोल” प्रकारचा ड्रेन क्लिनर किंवा गरम पाण्यासारखा (प्रमाण - किमान 1 लिटर) जोडा.
- 30 मिनिटांसाठी स्टोव्ह स्वच्छ धुवा, वेळोवेळी बॉयलर चालू करा. द्रावण थंड किंवा उकळू देऊ नका.
- अर्ध्या तासानंतर, पंपिंग थांबवा आणि फिल्टरमधून घाण काढून टाका. नंतर सक्शन स्वॅप करा आणि कोणत्याही सह होसेस परत करा सोयीस्कर मार्गाने- मशीन किंवा पंप युनिटवरील पाईप्स स्विच करा.
- पुन्हा पंपिंग सुरू करा. स्टोव्ह रेडिएटरची उलट साफसफाई केली जाते अनिवार्यआणि 30 मिनिटे टिकते.
महत्त्वाचा मुद्दा! जर उष्मा एक्सचेंजर ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनलेला असेल, तर सीवेज अभिकर्मकाने उपचार वेळ 10-15 मिनिटांपर्यंत कमी केला पाहिजे. नियमानुसार, अशी रसायने अल्कलीच्या आधारे तयार केली जातात आणि रेडिएटरच्या मधाच्या पोळ्यांना खराब करू शकतात.
दुसरा टप्पा - स्टोव्ह स्वच्छ पाण्याने धुणे - त्याच प्रकारे चालते. प्रथम, एका दिशेने पाणी पुरवठा केला जातो, नंतर दुसर्या दिशेने, पंपिंग वेळ 15 मिनिटे आहे. नंतर फिल्टर पुनर्स्थित करा आणि तिसऱ्या टप्प्यावर जा - ऍसिड उपचार.
सायट्रिक ऍसिडच्या द्रावणाने रेडिएटर साफ करण्यासाठी, 100-150 ग्रॅम अभिकर्मक गरम पाण्यात घाला आणि पूर्णपणे मिसळा. सर्व होसेस कनेक्ट करा आणि पंप युनिट पुन्हा सुरू करा. ऍसिडसह डिस्केलिंग दूषिततेच्या प्रमाणात अवलंबून 30 ते 60 मिनिटांपर्यंत टिकते अंतर्गत पृष्ठभागउष्णता विनिमयकार. द्रावणाचे तापमान आणि बॅकवॉश (30-60 मिनिटे देखील) राखण्याचे लक्षात ठेवा.
शेवटचा टप्पा म्हणजे डिस्टिल्ड वॉटरसह स्केल आणि ऍसिडपासून स्टोव्हची अंतिम धुलाई. ते 15 मिनिटांसाठी दोन्ही दिशेने चालवा, नंतर पंप थांबवा आणि उरलेले पाणी उष्मा एक्सचेंजरमधून बाहेर काढा. सिस्टम एकत्र करणे आणि भरणे खालील क्रमाने केले जाते:
- मानक केबिन हीटर पाईप्स पुन्हा कनेक्ट करा.
- सर्वकाही बंद करा निचरा छिद्रआणि विस्तार टाकीच्या गळ्यात हळूहळू अँटीफ्रीझ घाला.
- जेव्हा थ्रॉटल व्हॉल्व्ह ब्लॉकमधून काढलेल्या पाईपमधून अँटीफ्रीझ वाहते तेव्हा ते फिटिंगवर ठेवा आणि क्लॅम्पसह सुरक्षित करा.
- शीतलक सामान्य पातळीवर जोडा.
असेंब्ली पूर्ण झाल्यावर, इंजिन सुरू करा आणि ऑपरेटिंग तापमान 90-95 डिग्री सेल्सियस पर्यंत उबदार करा. हीटिंग आणि फॅन चालू करून हीटरची कार्यक्षमता तपासा पूर्ण शक्ती. फ्लशिंग यशस्वी झाल्यास, तुम्हाला थर्मामीटरने मोजल्याशिवाय परिणाम जाणवेल.
कार हीटरच्या ॲल्युमिनियम रेडिएटरला इजा न करता ते कसे स्वच्छ करावे?
जर, अनेक वर्षांच्या ऑपरेशननंतर, तुमच्या कारचे हीटर लक्षणीयरीत्या गरम होऊ लागले, तर ही बाब कमी झाल्यामुळे होण्याची शक्यता आहे. बँडविड्थस्टोव्ह रेडिएटर. या प्रकरणात, ते धुणे आवश्यक आहे. तथापि, ॲल्युमिनियम हीट एक्सचेंजरवर हे ऑपरेशन करताना तुम्ही सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण सर्व उत्पादने ॲल्युमिनियमसाठी समान सुरक्षित नाहीत.
मी दोषी आहे का?
स्टोव्ह यापुढे वर नमूद केल्याप्रमाणे कार्यक्षमतेने गरम होत नाही या वस्तुस्थितीची इतर कारणे असू शकतात. कालांतराने, उष्मा एक्सचेंजर मधाचे पोळे अडकतात, केबिन फिल्टर. नंतरचे अद्याप देखभालीसाठी उपलब्ध असल्यास, रेडिएटरच्या बाह्य पृष्ठभागाची साफसफाई करणे हे एक वास्तविक महाकाव्य आहे, कारण यासाठी जवळजवळ संपूर्ण फ्रंट पॅनेल वेगळे करणे आवश्यक आहे.
म्हणून, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की स्टोव्ह रेडिएटरमध्ये तंतोतंत ठेवण्याचे कारण आहे. सर्वात सोपी पडताळणी पद्धत खालील गोष्टींवर आधारित आहे. नवीन उपकरण समान तीव्रतेने संपूर्ण पृष्ठभाग गरम करते. जेव्हा नलिका घाण आणि गाळाने वाढू लागतात, तेव्हा शीतलक वाहत असताना तापमान कमी होते, जसे एखाद्या व्यक्तीचे पाय कोलेस्टेरॉल-बंद रक्तवाहिन्यांनी गोठलेले असतात.
तपासण्यासाठी, इंजिन सुरू करा आणि ते ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम होऊ द्या. मग आम्ही डॅशबोर्डच्या पुढील पृष्ठभागावर सर्व चार डिफ्यूझर उघडतो आणि हीटर जास्तीत जास्त चालू करतो. आपल्या हाताच्या तळव्याचा वापर करून, विविध हीटर चॅनेल सोडून हवेच्या तापमानाची तुलना करा. तापमान मोजणारे यंत्र - पायरोमीटर वापरणे चांगली कल्पना आहे. पुरवठा टाकीतील हवा लक्षणीयरीत्या गरम असल्यास, आमच्या संशयाची पुष्टी केली जाते आणि रेडिएटर फ्लश करणे आवश्यक आहे.
एक छोटा सिद्धांत
ॲल्युमिनियम आणि त्याच्या मिश्र धातुंनी बनवलेली उत्पादने धुण्याची प्रक्रिया इतकी सोपी नाही. कॉपर रेडिएटर्सच्या साफसफाईसाठी वापरलेली उत्पादने ॲल्युमिनियमसाठी धोकादायक असतात. सर्वत्र तांबेऐवजी ॲल्युमिनियम वापरणाऱ्या ऑटोमेकर्ससाठी ही बचत होते. म्हणून, फ्लशिंग एजंट आणि द्रवपदार्थ निवडताना आपण हुशारीने निवडले पाहिजे.
वस्तुस्थिती अशी आहे की ॲल्युमिनियम, एक सक्रिय धातू म्हणून, केवळ सर्व अल्कली, अनेक ऍसिडसहच नव्हे तर पाण्यावर देखील प्रतिक्रिया देते. धातूच्या पृष्ठभागावरील ऑक्साईड फिल्मबद्दल धन्यवाद, ते तटस्थ वातावरणात (pH=7) गंज प्रतिकार प्रदर्शित करते. अम्लीय प्रकृती असलेले डिटर्जंट (पीएच<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9.5), उदाहरणार्थ - पोटॅश, सोडा, कॉस्टिक सोडा, ॲल्युमिनियमच्या दिशेने आक्रमक आहेत.
असा दावा कधी कधी केला जातो तांबे रेडिएटर्सक्षारीय द्रावणाने धुवावे, परंतु ॲल्युमिनियम अम्लीय द्रावणाने धुवावे, कारण ॲल्युमिनियम, ते म्हणतात, ऍसिडपासून घाबरत नाही. ॲल्युमिनियमच्या टाक्यांमध्ये नायट्रिक आणि सल्फ्यूरिक ऍसिडची वाहतूक केली जाते या वस्तुस्थितीद्वारे याची पुष्टी केली जाते. आणि खरंच आहे. परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की ॲल्युमिनियमच्या दिशेने ऍसिडची क्रिया त्यांच्या एकाग्रतेवर अवलंबून असते. तर, 98% सल्फ्यूरिक ऍसिडमध्ये नायट्रिक ऍसिड प्रमाणेच या सामग्रीकडे थोडीशी क्रिया असते. शिवाय, ते त्याच्या पृष्ठभागावर संरक्षणात्मक ऑक्साईड फिल्म तयार करण्यास देखील योगदान देतात. परंतु सौम्य ऍसिड सोल्युशनमध्ये, चांदीची धातू गंजण्यास प्रतिरोधक नसते.
वॉश निवडण्यात मुख्य अडचण
इंजिन कूलिंग सिस्टम (CO) मध्ये इंजिन चालू असताना अंतर्गत ज्वलन(ICE) विविध शारीरिक प्रक्रिया होतात. कूलंटमधून अवक्षेपण क्षार, भागांच्या गंजणारी उत्पादने, अँटीफ्रीझचे ऑक्सिडेशन, तसेच वंगण आणि घाण या स्वरूपात पडतात. हे घटक ऍसिड किंवा अल्कलीद्वारे विरघळतात:
a) गंज उत्पादने आणि स्केल. ते आम्लांद्वारे सर्वात प्रभावीपणे विरघळतात.
ब) फॅटी फॉर्मेशन्स, अँटीफ्रीझ ऍडिटीव्ह, तेलांचे विघटन उत्पादने. अल्कली सह तटस्थ.
जेव्हा ऍसिड अल्कलीशी संवाद साधते तेव्हा तटस्थीकरण प्रतिक्रिया उद्भवते, तेव्हा हे घटक एका उत्पादनात एकत्र करणे अशक्य आहे. म्हणजेच, काही ठेवी केवळ ऍसिडने काढल्या जाऊ शकतात, तर काही अल्कलीसह काढल्या जाऊ शकतात. म्हणून निष्कर्ष: एकतर विशिष्ट प्रकरणात प्राबल्य असलेले फक्त तेच दूषित घटक काढून टाका किंवा दोन्ही माध्यमांचा वैकल्पिकरित्या वापर करा. दूषिततेचे स्वरूप केवळ सिस्टममधून जुने शीतलक काढून टाकून निर्धारित केले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, खाणकामासाठी अधिक वैशिष्ट्यपूर्ण काय आहे: चरबीयुक्त तेलकट पदार्थ किंवा स्केल आणि गंज यांचे निलंबन. आज, सर्व ज्ञात उत्पादने केवळ एक प्रकारचे प्रदूषण दूर करू शकतात. याव्यतिरिक्त, एकाग्रता आणि प्रक्रिया तंत्रज्ञानाचे उल्लंघन करून वापरल्या जाणाऱ्या ऍसिड वॉशचा CO घटकांवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो.
जर तुम्ही इंटरनेट सर्च इंजिनमध्ये “कार हीटरचे ॲल्युमिनियम रेडिएटर कसे स्वच्छ करावे” या ओळीत टाइप केले तर तुमच्यावर आशावादी सल्ल्याचा भडिमार होईल. त्याच वेळी, खरोखर पुरेशा प्रस्तावांसह, या नोडला त्वरीत "नाश" कसे करावे या विषयावर बऱ्याच उत्तेजक शिफारसी आहेत.
त्याच वेळी, काही शिफारस केलेली उत्पादने (सायट्रिक ऍसिड, फूड व्हिनेगर) अद्याप वाजवी प्रमाण लक्षात घेऊन शेवटचा उपाय म्हणून वापरली जाऊ शकतात. तर, साइट्रिक ऍसिडचे द्रावण 200 - 250 ग्रॅम पावडर प्रति 10 लिटर दराने तयार केले जाते, टेबल व्हिनेगर प्रति बादली पाण्यात 500 मिली प्रमाणात पातळ केले जाते.
आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो: एसिटिक ऍसिडची एकाग्रता 70% आहे, जी प्रमाणाची गणना करताना विचारात घेणे आवश्यक आहे.
कोका-कोला, फॅन्टा आणि त्यांच्यासारख्या इतर शीतपेयांचे चाहते विसरतात की या द्रवपदार्थांची उच्चारित आम्ल प्रतिक्रिया असते आणि त्यात साखर देखील असते, जी प्रणालीमध्ये जमा केली जाऊ शकते. रेडिएटर फ्लश करण्यासाठी डोमेस्टोस, कोमेट, क्रॉट सारखी घरगुती साफसफाईची उत्पादने तयार केल्यावर वापरण्यात काही अर्थ आहे का? फ्लशिंग द्रव, विशेषतः सिस्टमसाठी डिझाइन केलेले इंजिन कूलिंग? मध्ये बचत या प्रकरणातसंभाव्य हानीचे समर्थन करत नाही.
लक्ष द्या: बहुतेक अल्कली (बेकिंग सोडा, पोटॅश, कॉस्टिक सोडा) ॲल्युमिनियम रेडिएटर्ससाठी contraindicated आहेत.
तर आपण काय निवडावे?
घरगुती आणि परदेशी उत्पादकअंतर्गत ज्वलन इंजिन कूलिंग सिस्टम फ्लश करण्यासाठी डिझाइन केलेली विविध उत्पादने ऑफर करतात. उदाहरण म्हणून, LAVR कंपनी (रशिया) मधील साफसफाईचे एजंट पाहू:
- LAVR रेडिएटर फ्लश प्लस - गंभीरपणे अडकलेल्या ओएससाठी. द्रावणाची मात्रा 9 - 11 लिटर आहे.
- रेडिएटर फ्लश 2×1 - अत्यंत दूषित CO साठी: स्केल रिमूव्हर + न्यूट्रलायझर-रिन्स एड.
- रेडिएटर फ्लश कम्प्लीट हे सर्वसमावेशक क्लीनर आहे. लहान क्रॉस-सेक्शन पाईप्ससह रेडिएटर्स आणि स्टोव्हसाठी सुरक्षित. 9 - 11 लिटर व्हॉल्यूमसाठी.
परदेशी ॲनालॉग्स: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX आणि इतर.
कारसाठी हीटर - खूप महत्वाची यंत्रणा, थंड हंगामात कारमध्ये परवानगी. त्यातून थंड, गरम नसलेली हवा सोडणे मजबूत दूषित घटकांची उपस्थिती दर्शवते. आपण साफसफाई सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला स्टोव्ह रेडिएटर कसे फ्लश करावे हे स्पष्टपणे माहित असले पाहिजे आणि प्रत्यक्षात ही क्रियाकलाप पार पाडण्यासाठी काही कौशल्ये असणे आवश्यक आहे.
काही मूलभूत नियमांचे पालन न केल्यास, कारच्या हीटरचे ऑपरेशन पूर्णपणे अशक्य होईल आणि ड्रायव्हरला ते बदलावे लागेल. आणि यासाठी अतिरिक्त भांडवली गुंतवणूक आवश्यक असेल.
बर्याच कार मालकांना ते त्याच्या स्थापनेच्या साइटवरून काढून टाकण्यास घाबरतात, कारण यामुळे फास्टनर्सचे विकृतीकरण होऊ शकते. त्यानंतर, डिव्हाइसची अखंडता नष्ट केली जाते आणि ते यापुढे त्याच्या जबाबदाऱ्यांचा योग्य प्रकारे सामना करत नाही. म्हणून, हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की कारचे हीटर न काढता धुणे देखील शक्य आहे. ही प्रक्रिया अजिबात क्लिष्ट नाही आणि सेवा केंद्राशी संपर्क न करता व्यक्तिचलितपणे केली जाऊ शकते.
कंट्रोल पॅनल डिस्सेम्बल न करता हीटर कोर साफ करणे
कार्यक्रमासाठी टूलकिट:
- सीलिंग सामग्री (एफयूएम टेप);
- गॅल्वनाइज्ड किंवा स्टेनलेस स्टील (क्लॅम्प्स) बनलेले घटक कनेक्ट करणे;
- घरगुती किंवा ;
- पंप;
- डिस्केलिंग एजंट;
- निचरा द्रव साठी कंटेनर;
- साफसफाईच्या प्रक्रियेसाठी डिझाइन केलेली विशेष उत्पादने.
प्रगती
कारच्या हीटरची साफसफाई हुडच्या खाली असलेल्या जागेची तपासणी करण्यापासून सुरू होते. हीटरच्या कोरमधून येणारी होसेस शोधण्यासाठी हे केले जाते. त्यांना अत्यंत सावधगिरीने सर्वांपासून मुक्त केले पाहिजे. केलेल्या कृतींचा क्रम लक्षात ठेवणे फार महत्वाचे आहे. होसेस परत मध्ये टाकताना हे मदत करेल प्रारंभिक स्थिती. काढलेले भाग काही प्रकारच्या बॉक्समध्ये ठेवण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून काहीही गमावू नये.
व्हिडिओमध्ये रेडिएटर साफ होत असल्याचे दिसत आहे. कार हीटर:
प्रकाशीत होसेसची लांबी कृत्रिमरित्या वाढवणे आवश्यक असू शकते. विस्तार करण्यासाठी, आपण कोणत्याही होसेस वापरू शकता, जसे की पाणी पिण्याची होसेस. गळती टाळण्यासाठी आणि घट्टपणा राखण्यासाठी, सांधे सीलिंग टेप आणि क्लॅम्पसह सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.
खालची नळी साठी वापरली जाते आणि म्हणून खालच्या स्थितीत राहते. शीर्षस्थानी स्टोव्हच्या पातळीपेक्षा वर असणे आवश्यक आहे; ते पॅनेलच्या वर ठेवणे चांगले आहे. घरगुती किंवा कार व्हॅक्यूम क्लिनर वापरून, नळीतील उरलेले पाणी काढून टाका. आपण या हेतूंसाठी कंप्रेसर देखील वापरू शकता.
यानंतर, साफ करणारे द्रव ओव्हनमध्ये ओतले जाते. वैयक्तिक प्राधान्यांवर आधारित आणि आर्थिक शक्यता, स्वच्छता एजंट म्हणून काम करू शकते साधे पाणीकिंवा उकळते पाणी, अँटी-स्केल द्रव, हायड्रोक्लोरिक किंवा एसिटिक ऍसिड. काही कार मालक घरगुती स्वच्छता उत्पादने देखील वापरतात, जसे की सिलिट. तथापि, सर्वात विश्वसनीय विशेष मानले जाते रासायनिक द्रावण, रेडिएटर साफसफाईसाठी डिझाइन केलेले.
काही काळानंतर घाण मऊ होते. संक्षारक पदार्थ जास्त काळ आत ठेवू नयेत. संपूर्ण साफसफाईसाठी 10-15 मिनिटे पुरेसे आहेत. इतके आक्रमक नसलेले साधन रात्रभर सोडले जाऊ शकतात.
आपण स्वतः कार हीटर कसे स्वच्छ करू शकता हे व्हिडिओ स्पष्ट करते:
वाटप केलेल्या वेळेनंतर, दुसऱ्या नळीचा वापर करून द्रव काळजीपूर्वक काढून टाकला जातो. आम्ल हा एक विशिष्ट घटक आहे, जो उच्चारला जातो, ज्यामुळे मजबूत फोमिंग होते. जर हे विशिष्ट द्रव फ्लशिंगसाठी निवडले गेले असेल तर, निचरा करताना त्याच्या वर्तनाची वैशिष्ट्ये विचारात घेतली पाहिजेत. साफसफाईची प्रक्रिया सहसा अनेक असते. निधीचे विलिनीकरण करताना पारदर्शकता हवी.
शेवटची पायरी म्हणजे स्टोव्ह रेडिएटर स्वच्छ पाण्याने फ्लश करणे. आवश्यक दबाव मिळविण्यासाठी, आपण कंप्रेसर वापरू शकता.
स्टोव्ह दोन्ही बाजूंनी आळीपाळीने धुतला जातो. साफसफाईचा द्रव प्रथम एका बाजूला ओतला जातो, नंतर दुसरीकडे. खोल विहीर पंप देखील साफसफाईसाठी मदत करू शकतो. आपल्याला ते फक्त एका होसेसशी जोडण्याची आणि त्यास कंटेनरमध्ये कमी करण्याची आवश्यकता आहे डिटर्जंटआणि पाणी. पाण्याचा पुरेसा प्रवाह झाल्यानंतर, उपकरणे बंद करा आणि पंप दुसऱ्या नळीशी जोडा. प्रक्रिया पुन्हा करा.
व्हिडिओमध्ये कार हीटरचे रेडिएटर फ्लश होत असल्याचे दाखवले आहे:
स्टोव्ह रेडिएटर पूर्णपणे काढून टाकून फ्लश करणे
कारचे हीटर अशाच प्रकारे धुणे एकीकडे असू शकते, परंतु दुसरीकडे, पूर्ण काढून टाकणे ही प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. याव्यतिरिक्त, ही पद्धत आपल्याला केवळ स्वच्छ करण्याची परवानगी देते आतील भागहीटर रेडिएटर, परंतु बाह्य देखील.
अंमलबजावणी करणे देखील शक्य आहे बाह्य निदान, ज्यामुळे परिस्थितीचे वस्तुनिष्ठपणे मूल्यांकन करणे शक्य होईल. जर रेडिएटर ऑर्डरच्या बाहेर असेल तर ते साफ करणे हे पूर्णपणे बेपर्वा उपक्रम असेल. या प्रकरणात, ते केवळ मदत करेल संपूर्ण बदलीउपकरणे
फ्लशिंग करताना, आपल्याला यासाठी पंप वापरण्याची आवश्यकता नाही; गरम पाणीन्हाणीघरात.
कारचे हीटर साफ करणे सर्वात दूर आहे कठीण प्रक्रिया, परंतु त्याची वेळेवर अंमलबजावणी आपल्याला अनावश्यक समस्या टाळण्यास अनुमती देते आणि.
जर एखाद्या वेळी तुम्हाला लक्षात आले की तुमची कार लक्षणीय बनली आहे हिवाळ्यात थंडपूर्वीपेक्षा, नंतर दोन संभाव्य उत्तरे आहेत:
- स्टोव्ह भार सहन करू शकत नाही.
- हीटर अडकला आहे.
आपल्या हीटिंग सिस्टमची सेवा करण्याची ही वेळ आहे, परंतु आपल्या कारची सेवा कशी करावी हे जाणून घेणे अत्यंत महत्वाचे आहे. आणि हे करण्यासाठी, आपण ते कसे करावे हे देखील आपल्याला ठरवावे लागेल.
स्टोव्ह रेडिएटर अडकण्याची कारणे
बर्याच नवशिक्या वाहनचालकांना हे माहित नसते की हीटर स्वतःच काढून टाकल्याशिवाय आणि काढून टाकल्याशिवाय कारवर हीटर फ्लश करणे शक्य आहे. आणि मुख्य गोष्ट अशी आहे की आपण ते स्वतः करू शकता. स्टोव्ह रेडिएटर अडकण्याचे मुख्य कारण म्हणजे वेगवेगळ्या रचनांच्या शीतलकांचा वापर. रचनामध्ये मिसळलेल्या अशा सूत्रांच्या परस्परसंवादाच्या परिणामी, घन कण तयार होतात, जे उपकरणांच्या भिंतींवर स्थिर होतात. हे असंगत रासायनिक संयुगे जमा होण्याचा परिणाम आहे.
द्रव, घन कणांसह, शीतकरण प्रणालीमध्ये सतत फिरत असतो आणि पहिल्या दृष्टीक्षेपात असे दिसते की यामुळे संपूर्ण प्रणालीला हानी पोहोचत नाही. ज्या क्षणी तुम्ही आतील हवेचा प्रवाह चालू करता आणि गरम करण्यासाठी पॅरामीटर्स सेट करता तेव्हा, येणारी थंड हवा आणि गरम द्रव असलेल्या स्टोव्हच्या हीटरमधील तापमानाच्या फरकामुळे, गरम उपकरणांच्या भिंतींना चिकटलेल्या घन कणांची प्रक्रिया. उद्भवते.
हीटर स्टोव्ह हनीकॉम्बच्या स्वरूपात डिझाइन केले आहे, जे जलद कोकिंगला प्रोत्साहन देते. हे सर्व वेळ घडते आणि अशी वेळ येते जेव्हा हीटिंग पॉवर कारच्या आतील भागात गरम करणे थांबवते. अशा क्षणी, आपण उपकरणे स्वतःच काढून टाकल्याशिवाय स्टोव्ह रेडिएटर कसे स्वच्छ करावे याबद्दल विचार करता. सर्व्हिस स्टेशन निश्चितपणे म्हणेल की आपल्या कारचे हीटर घरी साफ करणे अशक्य आहे, कारण आपण कनेक्शनची घट्टपणा खराब करू शकता आणि शेवटी उपकरणांचे कनेक्टिंग भाग खंडित करू शकता. आणि अशा कृतींमुळे केवळ ब्रेकडाउन होईल. पण हे सत्यापासून दूर आहे. ऑपरेटिंग नियमांचे पालन न केल्यास, तुमच्या कारच्या हीटरचे ऑपरेशन पूर्णपणे अशक्य होईल आणि ते बदलण्याशिवाय तुमच्याकडे दुसरा पर्याय नसेल.
काढून टाकल्याशिवाय हीटर साफ करणे शक्य आहे का?
हे रहस्य नाही की अनेक वाहन मालक हीटर रेडिएटर काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेबद्दल घाबरले आहेत, कारण यामुळे अनेक फास्टनर्सची अवांछित विकृती होऊ शकते. पृथक्करण प्रक्रियेच्या अनुक्रमाच्या अज्ञानामुळे अशा कृती सहसा उत्पादनाच्या हुल अखंडतेचे उल्लंघन करतात. तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे की स्टोव्ह रेडिएटर स्वतः काढून टाकल्याशिवाय फ्लश करण्याची प्रक्रिया अगदी शक्य आहे, ती स्वतः काढून टाकल्याशिवाय आणि सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्याची गरज नाही.
या प्रकरणात काय केले जाऊ शकते? आपण कल्पना करू शकता त्यापेक्षा सर्व काही खूप सोपे आहे. आपण या समस्येचा सामना करू शकता, आपल्याला फक्त उपकरणांचे नुकसान न करता आपल्या कारच्या हीटरचे रेडिएटर काय आणि कसे फ्लश करावे हे माहित असणे आवश्यक आहे.
जर पंप कामाच्या क्रमाने असेल, थर्मोस्टॅट योग्यरित्या काम करत असेल, हीटरचा पंखा थांबला नसेल, हवेच्या नलिका स्वच्छ असतील, शीतलक पातळी सामान्य असेल, आणि शीतलक प्रणालीमध्ये हवा भरलेली नसेल, तर हीटर रेडिएटर असू शकते. खराब आतील हीटिंगचे कारण. जे घडत आहे त्याची कारणे स्पष्ट आहेत - परिणामी सिस्टममध्ये फिरणारी सर्व घाण हीटरच्या आतच राहते. यामुळे कारच्या आतील भागात जाणाऱ्या हवेच्या तापमानात घट होते.
रेडिएटर साफ करणे शक्य आहे
सायट्रिक ऍसिडसह स्टोव्ह रेडिएटर फ्लश करणे अधिक तथाकथित आहे पारंपारिक पद्धती, जे तुमच्या खिशाला “मारणार नाही”. अननुभवी कार मालकासाठी देखील ही प्रक्रिया अगदी सोपी आहे. क्रियांचा संपूर्ण क्रम स्पष्टपणे आणि योग्यरित्या समजून घेणे आवश्यक आहे आणि आपल्या स्टोव्हचे ऑपरेशन आपल्याला यापुढे त्रास देणार नाही. कालांतराने तुमच्या लक्षात आले आहे का की तुमचे हीटिंग सिस्टमहे वाईट आणि वाईट काम करत आहे. हे विशेषतः थंड हिवाळ्याच्या दिवसात लक्षात येते, जेव्हा तापमान वातावरण-15/-20 0 सेल्सिअस पेक्षा कमी होते आणि केबिनमध्ये उबदार हवा क्वचितच वाहते.
कारमध्ये स्टोव्ह न काढता तो कसा धुवायचा?
स्टोव्ह रेडिएटर फ्लश करणे खूप किफायतशीर आहे आणि जास्त वेळ लागत नाही. हीटर रेडिएटर काढून न टाकता फ्लश करून स्टोव्हची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करणे शक्य करते. आम्ही या पद्धतीचा टप्प्याटप्प्याने विचार करू:
- साइट्रिक ऍसिड, जे चांगले साफ करते आणि स्केल काढून टाकते.
- द्रव साठी कंटेनर.
- 2 नळी किमान 2 मीटर लांब.
- अर्थात, अँटीफ्रीझ बदलण्याचा सल्ला दिला जातो हे नजीकच्या भविष्यात अशा कृतींपासून वाचवेल.
- आवश्यक प्रमाणात पाणी ज्यामध्ये आपण सायट्रिक ऍसिड विरघळतो.
- द्रव पंप करण्यासाठी कंपन पंप. पातळ रेडिएटर ट्यूब फ्लश करताना हे विशेषतः उपयुक्त आहे.
स्टोव्ह रेडिएटर न काढता स्वच्छ करण्यासाठी, आपल्या कृतींचा क्रम महत्वाचा आहे.
- शेवटी तयारीचे कामकूलिंग सिस्टममधून सर्व द्रव काढून टाकणे आवश्यक आहे. आवश्यक व्हॉल्यूमचा कंटेनर थेट रेडिएटरच्या खाली ठेवा आणि खालून विशेष टॅप उघडा.
- सर्व अँटीफ्रीझ निचरा झाल्यावर, इंजिनखाली दुसरा कंटेनर ठेवा. सिलेंडर ब्लॉकमधून द्रव काढून टाकण्यासाठी ड्रेन बोल्ट अनस्क्रू करा.
- आपण भविष्यात ते वापरत असल्यास कोणत्याही परिस्थितीत हे द्रव मिसळू नका.
- पुढे, केबिनमध्ये थेट हीटर रेडिएटरकडे नेणारे 2 पाईप शोधा. सहसा ते आत असतात इंजिन कंपार्टमेंट, आणि प्रवासी डब्यातून बाहेर पडलेल्या दोन नळ्या शोधणे कठीण नाही. clamps सैल करा आणि त्यांना काढा. या प्रकरणात, रेडिएटर आणि पाईप्समधून काही अँटीफ्रीझ काढून टाकणे शक्य आहे. अँटीफ्रीझचे नुकसान टाळण्यासाठी, कंटेनर थेट कामाच्या ठिकाणी ठेवा.
- प्रत्येक हीटरच्या रेडिएटर पाईपला तयार होसेस जोडा. ते क्लॅम्पसह सुरक्षित करण्यास विसरू नका, कारण पंप सिस्टममध्ये दबाव निर्माण करेल. इनलेट नळीला पंपशी जोडा. पंप केलेले द्रव फिल्टर करणे आवश्यक आहे, म्हणून पंप इनलेटवर सामान्य गॉझच्या स्वरूपात फिल्टर स्थापित करा. पंप एका कंटेनरमध्ये खाली करा (आपण नियमित धातूची बादली वापरू शकता). आउटलेट नळी त्याच कंटेनरमध्ये खाली करा.
- सायट्रिक ऍसिड हे अंतर्गत पृष्ठभागांवरून स्केल काढण्यासाठी एक उत्कृष्ट साधन आहे. 10 लिटर पाण्यासाठी आम्ही 300 ग्रॅम ऍसिड वापरतो.
- फ्लशिंग द्रव तयार करा आणि पंप स्थापित केलेल्या बादलीमध्ये घाला. निश्चितपणे पुन्हा गरम करणे आवश्यक आहे.
- पंप चालू करा, प्रक्रिया 10-15 मिनिटे टिकली पाहिजे. पुढे, आपल्याला पंप बंद करणे आणि होसेस स्वॅप करणे आवश्यक आहे. हे रिव्हर्स सायकलमध्ये फ्लशिंग सुनिश्चित करेल. दोन्ही दिशेने अभिसरण आवश्यक आहे.
- प्रक्रिया अनेक वेळा पुनरावृत्ती करा, त्यानंतर स्वच्छ पाण्याने स्वच्छ धुवा आणि उबदार हवेने कोरडे करणे आवश्यक आहे. ही प्रक्रिया ट्यूबमधून ओलावा आणि ऑक्सिडेशन काढून टाकते.
तर, हीटर रेडिएटर न काढता साफ करणे पूर्ण झाले आहे. रेडिएटर साफ करणे अजिबात कठीण नाही असे दिसून आले. संपूर्ण कूलिंग सिस्टम पुन्हा एकत्र करा आणि सर्वकाही भरा आवश्यक द्रव. तपासणीसाठी कार सुरू करा. जर डॅम्पर्समधून उबदार हवा येत असेल तर याचा अर्थ आपण सर्वकाही ठीक केले आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की उबदार हवेच्या कमतरतेचे कारण केवळ अडकलेल्या हीटर रेडिएटरमुळेच असू शकत नाही. जवळजवळ कोणताही मोटारचालक असे करण्यासाठी कोणतेही विशेष ज्ञान नसताना त्याचे हीटर रेडिएटर फ्लश करू शकतो. आम्हाला आशा आहे की तुम्हाला या प्रश्नाचे उत्तर मिळाले आहे - घरी स्टोव्ह रेडिएटर कसे फ्लश करावे.
सारांश
कारचे हीटर न काढता धुणे ही एक सोपी आणि सहज उपलब्ध पद्धतींपैकी एक आहे ज्यात पृथक्करण कार्य करण्याची आवश्यकता नाही. एकदा तुम्ही हे काम केल्यावर, रबरी नळीच्याच एका लहान छिद्रामुळे द्रव गळती झाल्यास तुमची निराशा होईल. म्हणून, नंतर होसेस पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते, ज्याचा देखावा यापुढे आत्मविश्वास वाढवणार नाही आणि ताजे क्लॅम्प स्थापित करा. हवा नलिका, ज्यामुळे हीटिंगची गुणवत्ता कमी होऊ शकते, स्वच्छ असल्याची खात्री करा. केवळ उच्च-गुणवत्तेचे शीतलक वापरण्याची खात्री करा, कारण हे आपल्या हीटिंग सिस्टमला अशुद्धता आणि स्केलपासून संरक्षण करेल. हीटर रेडिएटरच्या सर्व घटकांवर हवा फुंकण्यासाठी आम्ही वेळोवेळी पंखा जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या वेगाने चालू करण्याची शिफारस करतो.
या पोस्टमध्ये 1 टिप्पणी आहे.
बाहेर हिवाळा असताना कार मालकांना त्यांच्या कारमधील हीटर कसा स्वच्छ करायचा हे जाणून घेणे चांगली कल्पना असेल आणि उबदार हवाकेबिनमध्ये तुम्ही ते क्वचितच अनुभवू शकता. जर तुमच्या कारचे हीटर हीटिंग फंक्शनचा सामना करू शकत नाही, तर तुम्ही त्याचे रेडिएटर गलिच्छ असल्याचे ठरवू शकता.
स्टोव्ह कसा स्वच्छ करावा.
तुम्ही तुमच्या कारचे हीटर फ्लश करू शकता:
- - कार डीलरशिपमध्ये खरेदी केलेले निधी;
- — लोक उपाय, जे नेहमी हातात असतात.
पहिली पद्धत अधिक महाग आहे, म्हणून बरेच लोक सुधारित माध्यमांसह करणे पसंत करतात. नंतरच्यापैकी, खालील स्वतःला सकारात्मक असल्याचे सिद्ध केले आहे:
- - साइट्रिक ऍसिडचे द्रावण;
- - कॉस्टिक किंवा सोडा राख;
- — सांडपाणी पाईप्स (“COMET”, “CILIT”, “DOMESTOS”, “Mole”) साफ करण्यासाठी अभिप्रेत पावडर/द्रव.
ते असा दावा करतात की कोका-कोला, स्प्राइट किंवा फॅन्टा फॉर्मेटमधील पेये रेडिएटर पाईप्समध्ये जमा झालेल्या ठेवी विरघळण्यास सक्षम आहेत. मठ्ठा देखील समस्येचा सामना करू शकतो, जरी ते वापरण्यासाठी तयार केलेल्या ठेवी विसर्जित करण्यासाठी अधिक वेळ लागेल.
योग्य साधन कसे निवडावे.
योग्य क्लीनिंग एजंट निवडताना, आपल्या कारचे हीटिंग युनिट कोणत्या धातूपासून बनलेले आहे हे तपासणे योग्य आहे. बर्याचदा ते ॲल्युमिनियम किंवा तांबे वापरतात.
अशा प्रकारे, क्षारीय द्रावणाचा वापर ॲल्युमिनियमच्या पृष्ठभागावर काम करण्यासाठी केला जाऊ शकत नाही, कारण ते अल्कलीसह प्रतिक्रिया देतात आणि त्वरित ऑक्सिडाइझ करतात. rinsing साठी ॲल्युमिनियम रेडिएटरफक्त ऍसिड असलेले द्रावण वापरावे. येथे, अनुभवी कार मालकांच्या मते, मट्ठा प्रभावी होईल. वेळ गुंतवणूक असूनही, पृष्ठभागांबद्दलची तिची काळजीपूर्वक वृत्ती फेडते.
क्षारयुक्त द्रावण हे तांब्याचे चिकटलेले पृष्ठभाग स्वच्छ करण्यासाठी अधिक योग्य आहेत.
क्लिनिंग एजंटची निवड स्टोव्हच्या क्लोजिंगची डिग्री लक्षात घेऊन केली जाते. हलके डाग, उदाहरणार्थ, सामान्य वॉशिंग पावडरने सहजपणे काढले जाऊ शकतात, पाईपमध्ये मजबूत (परंतु रेडिएटर फुटू नये म्हणून) पाण्याच्या दाबाने “लाँच” केले जातात. लक्षणीय ठेवी केवळ अधिक आक्रमक उपायांद्वारे काढल्या जाऊ शकतात.
धुतल्यानंतर काय करावे.
रेडिएटर फ्लश केल्यानंतर, वापरलेले कोणतेही अवशिष्ट उत्पादन काढून टाकण्यासाठी हीटर स्वच्छ पाण्याने पूर्णपणे धुवावे. हे भविष्यात कूलंटमध्ये मिसळण्यापासून प्रतिबंधित करेल, ज्यामुळे आतील हीटिंग आणि इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये समस्या उद्भवू शकतात.
आपण हीटर रेडिएटर काढून टाकून किंवा थेट साइटवर धुवू शकता. फ्लशिंग कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, ते समान आहेत, फक्त फरक फ्लशिंगसाठी मजुरीच्या खर्चात आणि स्टोव्ह रेडिएटरची स्थापना आणि विघटन करण्यासाठी उपलब्धता आहे.
पोस्टवर 1 टिप्पणी "कार हीटर रेडिएटर काय आणि कसे फ्लश करावे - अनुभवी लोकांकडून टिपा."
मी तुम्हाला सांगेन की मी हीटरचे रेडिएटर कारमधून न काढता कसे धुतले. मी "मोल" चे ॲनालॉग वापरले. धुण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:
- पाणी
- "तीळ" किंवा इतर धुणे
- नळीचे दोन तुकडे, प्रत्येक एक मीटर लांब (शक्यतो पारदर्शक)
- दोन प्लास्टिकच्या बाटल्याखंड 1.5-2 l
- इलेक्ट्रिकल टेप किंवा क्लॅम्प्स.
सर्व काही सोपे आणि सोपे आहे: - आम्ही स्टोव्हच्या रेडिएटरमधून पाईप्स काढून टाकतो (शक्य असल्यास, कंप्रेसरने रेडिएटरमधून अँटीफ्रीझ उडवून देतो) आणि इनलेट आणि आउटलेटवर होसेस ठेवतो - आम्ही "मोल" पाण्याने पातळ करतो आणि त्यात एक बाटली भरा, दुसरी बाटली पिळून काढा (जेणेकरून ती हवा बाहेर पडेल); ; - आम्ही अर्धा तास किंवा एक तास प्रतीक्षा करतो, बाटल्यांवर एक-एक करून दाबतो - आम्ही पारदर्शक नळ्यांमधून वाहणारी घाण पाहून आश्चर्यचकित होतो; रेडिएटरमधून आणि त्यास कंप्रेसर किंवा तोंडाने उडवा - आवश्यक असल्यास पुन्हा करा;
- नंतर मोलच्या साध्या पाण्याने स्वच्छ धुवा
- हवेच्या नलिकांमधून येणाऱ्या उष्णतेने आम्हाला आनंद होतो.
रबरचे हातमोजे आणि विशेष सुरक्षा चष्मा घालून आपण सर्व कामे पार पाडली पाहिजेत.
