कारची तांत्रिक तपासणी दररोज केली जाणे आवश्यक आहे. प्रवास करण्यापूर्वी, ट्रिपच्या सुरक्षिततेवर थेट परिणाम करणारे अनेक मुख्य पॅरामीटर्स तपासण्याची शिफारस केली जाते विश्वसनीय ऑपरेशनतंत्रज्ञान. आत प्रवेश दिला नाही इंजिन कंपार्टमेंटइंजिन, रेडिएटर असताना कोणतेही काम करा, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, मफलर किंवा उत्प्रेरक कनवर्टर थंड झालेला नाही. देखभाल सुरू करण्यापूर्वी, इंजिन बंद करा आणि ते थंड होऊ द्या.
दररोज तपासणीकारच्या बाहेर
- टायर्समधील दाब तपासा आणि त्याच वेळी कोणत्याही प्रकारचे नुकसान होणार नाही याची खात्री करा: कट, क्रॅक, पंक्चर, गंभीर, असमान पोशाख इ.
- चाकाचे नट पुरेसे घट्ट झाले आहेत का ते तपासा.
- टर्न सिग्नल्स, हेड ऑप्टिक्स, ब्रेक लाइट, फॉग लाइट, इंटीरियर लाइटिंग इत्यादींचे ऑपरेशन तपासा.
- पाणी, तेल, इंधन किंवा इतर द्रवपदार्थांची गळती होणार नाही याची खात्री करा.
वाहनाची दररोज तपासणी
- सुकाणू चाक जॅम न करता, ठोठावल्याशिवाय किंवा बाहेरील आवाजाशिवाय मुक्तपणे फिरत असल्याची खात्री करा.
- पार्किंग ब्रेक लीव्हरची कार्यक्षमता तपासा.
- टर्न सिग्नल, ध्वनी सिग्नल आणि विंडशील्ड वाइपरचे ऑपरेशन तपासा.
- डॅशबोर्डवरील उपकरणे आणि निर्देशकांचे कार्य तपासा.
- टाकीतील इंधन पातळीचे सतत निरीक्षण करा, सोडण्यापूर्वी आणि वाटेत.
- मागील दृश्य मिररची स्थिती समायोजित करा जेणेकरून अंध स्थान क्षेत्र शक्य तितके लहान असेल.
- दरवाजा आणि खिडकी लॉकिंग यंत्रणेचे ऑपरेशन तपासा.
- ब्रेक आणि क्लच पेडल मुक्तपणे दाबले जातात की नाही, ते कोणत्या उंचीवर आहेत आणि त्यांची कार्यक्षमता काय आहे याची चाचणी घ्या.
- सीट बेल्ट खराब झाले आहेत आणि सुरक्षितपणे बांधलेले आहेत का ते पाहण्यासाठी त्यांची तपासणी करा.
- ड्रायव्हिंगसाठी वाहनाच्या योग्यतेबद्दल आपल्याला शंका असल्यास, प्रमाणित कार्यशाळेत निदान करणे आवश्यक आहे.
तेलाची पातळी तपासत आहे
दररोज तांत्रिक तपासणीइंजिनमधील तेल पातळीचे निरीक्षण केल्याशिवाय अकल्पनीय. पातळीतील घट घटक आणि असेंब्लीच्या गंभीर विघटनाच्या संभाव्य उपस्थितीबद्दल चेतावणी देते. हे विशेषतः योग्य मायलेज असलेल्या वाहनांसाठी खरे आहे.
- हे करण्यासाठी, आपल्याला मशीनला सपाट, अपरिहार्यपणे क्षैतिज प्लॅटफॉर्मवर ठेवण्याची आवश्यकता आहे. अगदी थोडा उतार देखील खरी तेल पातळी विकृत करेल.
- पार्किंग ब्रेक लीव्हर गुंतवा.
- जर इंजिन आधी चालू असेल, तर तुम्हाला ते बंद करावे लागेल आणि तेल निचरा होईपर्यंत आणि युनिट थंड होईपर्यंत 6-9 मिनिटे प्रतीक्षा करावी लागेल.
- डिपस्टिक काढा आणि स्वच्छ पुसून टाका. डिपस्टिक थांबेपर्यंत त्या जागी घाला.
- डिपस्टिक पुन्हा काळजीपूर्वक काढा आणि तेलाची पातळी तपासा. डिपस्टिकवरील इंजिन ऑइल लेव्हल रीडिंग खालच्या “मिनी” आणि वरच्या “मॅक्स” मार्क्समध्ये स्थित असावे. पातळी किमान चिन्हापेक्षा खाली येण्यापूर्वी तेल जोडले पाहिजे.
- पातळी खूप कमी असल्यास, सिलेंडर ब्लॉकच्या शीर्षस्थानी असलेली ऑइल फिलर कॅप उघडा आणि आवश्यक प्रमाणात तेल घाला. द्वारे तांत्रिक नियमतेलाची पातळी वरच्या चिन्हापेक्षा किंचित कमी झाली पाहिजे.
- सुमारे सहा मिनिटांनंतर, तेलाची पातळी पुन्हा तपासा.
सल्ला
- इंजिन तेलाची पातळी नियमितपणे तपासा आणि आवश्यक असल्यास मूळ तेल घाला. इंजिन तेल.
- पातळी तपासण्यापूर्वी, इंजिनमध्ये घाण येऊ नये म्हणून नेहमी स्वच्छ चिंधीने तेल डिपस्टिक स्वच्छ करा.
- तेलाची पातळी डिपस्टिकवरील वरच्या चिन्हापेक्षा जास्त नसावी.
- कमी तेलाच्या पातळीसह इंजिन चालवल्यास इंजिनमध्ये बिघाड होऊ शकतो.
- इंजिन नवीन असल्यास, ब्रेक-इन कालावधीत तेलाचा वापर नेहमीपेक्षा जास्त असू शकतो.
दररोज कार देखभाल
दररोज वाहतूक सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, रोलिंग स्टॉक ठेवा शुद्ध स्वरूपआणि कार इंधन भरणे ऑपरेटिंग साहित्यदैनंदिन देखभाल केली जाते.
यात कामांचा एक संच समाविष्ट आहे: नियंत्रण आणि तपासणी; स्वच्छता आणि धुणे; गॅस स्टेशन्स त्याची श्रम तीव्रता SW 0.3 ते 1.8 व्यक्ती तासांपर्यंत असते विविध मॉडेलरोलिंग स्टॉक.
चाचणी पेपर्ससमाविष्ट करा व्हिज्युअल तपासणीकार, ट्रेलर (सेमी-ट्रेलर) आणि त्यांची मुख्य यंत्रणा आणि असेंब्ली. केबिनचे दरवाजे, खिडक्या, रियर-व्ह्यू मिरर, टेल पृष्ठभाग, लायसन्स प्लेट्स, प्लॅटफॉर्म साइड लॉक, हुड, ट्रंक लिड इ.ची सेवाक्षमता तपासली जाते. लाइटिंग आणि अलार्म डिव्हाइसेस, विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशरचे ऑपरेशन तपासले जाते, थंड हंगामात - केबिन हीटिंग आणि ग्लास हीटिंग सिस्टम, स्पीडोमीटर (टॅक्सीमीटर) सीलची शुद्धता आणि अखंडता. अधिक वस्तुनिष्ठ मूल्यांकनासाठी तांत्रिक स्थितीयुनिट्स, घटक, वाहन प्रणाली, पॅनेल इन्स्ट्रुमेंटेशन, ते एटीपीच्या क्षेत्रामध्ये चालवल्या जाणाऱ्या छोट्या चाचणीद्वारे तपासले जातात.
घाण, बर्फ आणि बर्फाचे ढिगारे काढून टाकण्यासाठी स्वच्छता कार्ये वापरली जातात. त्याच वेळी, कार चेसिस आणि आतील भाग साफ केले जातात प्रवासी वाहनआणि बस कार्गो प्लॅटफॉर्म- ट्रकसाठी.
साफसफाईचे काम करताना, ब्रशेस, झाडू, स्क्रॅपर्स, डस्टपॅन, फावडे, व्हॅक्यूम क्लीनर, साफसफाईचे साहित्य आणि इतर सहायक साहित्य वापरले जातात. कारचे फेंडर आणि फूटरेस्ट लाकडी हातोड्याने स्वच्छ केले जातात, चेसिस- मेटल स्पॅटुला. शरीर विशेष वाहनेअधूनमधून स्वच्छताविषयक उपचार केले जातात - अंदाजे दर 15...30 दिवसांनी एकदा.
व्हॅक्यूम क्लिनरने असबाबातील धूळ काढली जाते. मऊ केसांच्या ब्रशचा वापर करून दूषित अपहोल्स्ट्री पाण्याने आणि साबणाने धुतली जाते. क्लोरोफॉर्म, इथर, एव्हिएशन गॅसोलीन, टर्पेन्टाइन किंवा एसीटोनचा वापर करून स्वच्छ चिंध्यावर ग्रीस आणि तेलाचे डाग काढले जातात. नियमानुसार, ही कामे ईओ लाइनच्या पहिल्या पोस्टवर किंवा धुण्याचे काम करण्यापूर्वी केली जातात.
कार वॉशिंगमध्ये समाविष्ट आहे: प्री-रिन्सिंग; विशेष कंपाऊंड आणि (किंवा) पाण्याने धुणे; अंतिम स्वच्छ धुवा; कोरडे करणे आणि पुसणे; अर्ज संरक्षणात्मक कोटिंग्ज; पॉलिशिंग
वॉश चेसिस आणि शरीराच्या बाहेरील भागांमधील घाण पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. गाड्या थंड आणि कोमट पाण्याने धुतल्या जातात (t = 40...50 °C), वाफेने आणि कधीकधी विशेष द्रव. पेंटवर्कचे नुकसान टाळण्यासाठी, कारच्या पृष्ठभागाचे तापमान आणि वॉशिंग सोल्यूशनमध्ये 10...20 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त फरक नसावा.
घाण मऊ करण्यासाठी प्री-रिन्सिंग आवश्यक आहे. विशेष कंपाऊंड किंवा पाण्याने धुताना, कार थेट घाण साफ केली जाते. कारच्या पृष्ठभागावरून कोणतेही उरलेले गलिच्छ पाणी किंवा विशेष कंपाऊंड काढून टाकण्यासाठी अंतिम स्वच्छ धुवा आवश्यक आहे.
सध्या, वॉशिंग कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी, सह प्रतिष्ठापन उच्च रक्तदाबपाणी किंवा ब्रश स्थापना. ब्लास्टिंग करताना, भौतिक आणि रासायनिक प्रभाव घटक जलीय द्रावणसिंथेटिक डिटर्जंट (SMC) हे जेटच्या यांत्रिक प्रभावाने पूरक आहे. जेटच्या प्रभावाखाली, प्रदूषणामध्ये सामान्य आणि स्पर्शिक ताण निर्माण होतो, ज्यामुळे प्रदूषणाचा नाश आणि क्षय होते.
जेटचा प्रभाव बल निर्धारित केला जातो
F = m×a, (2.1)
कुठे मी- पाण्याचे वस्तुमान, किलो;
ए- प्रवेग, m/s 2.
कारण a = v/t, तर प्रवाहासाठी आपण लिहू शकतो
द्रवाचे दुसरे वस्तुमान कोठे आहे, kg/s;
v- प्रवाह गती, मी/से.
कारण द m = w ∙r,ते
कुठे w- येणाऱ्या जेटचा थेट क्रॉस-सेक्शन (m2);
आर- द्रव घनता (kg/m3).
जर जेट एका कोनात निर्देशित केले असेल aधुतलेल्या पृष्ठभागावर, नंतर
. (2.4)
अशा प्रकारे, प्रभाव शक्ती द्रवाची घनता, आकार आणि नोजलचा प्रकार ज्यामधून द्रव वाहतो, प्रवाह दर आणि झुकाव कोन यावर अवलंबून असते.
बर्नौली समीकरणावरून द्रव प्रवाह दर निश्चित केला जातो
, (2.5)
कुठे एन- पाण्याचा दाब, मी;
g= 9.815 m/s 2 ;
j= ०.४७५...०.९८, नोजलच्या आकारावर अवलंबून आहे.
वॉशिंग कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी, दाब वाढवा आणि प्रयत्न करा aते 90° च्या जवळ होते. तथापि, उच्च दाबांवर देखील, कारच्या पृष्ठभागावर द्रव प्रवाह गती जास्त नाही (चित्र 2.1).
1 - वॉटर जेट; 2 - कार पृष्ठभाग
आकृती 2.1 – वॉशर फ्लुइड वेगाचे आकृती
म्हणून, सिंथेटिक वापरले जातात डिटर्जंट. ते पाण्याच्या पृष्ठभागावरील ताणतणाव कमी करतात, ज्यामुळे घाणीच्या सूक्ष्म छिद्रांमध्ये त्याचा प्रवेश सुनिश्चित होतो आणि जास्त दबाव(चित्र 2.2). परिणामी दूषित पदार्थांचा जलद नाश होतो. कारसाठी, एसएमएस प्रगती, ML-72 आणि इतरांची शिफारस केली जाते.
1 - प्रदूषण; 2 - पृष्ठभाग धुवायचे आहे
आकृती 2.2 - दूषिततेवर क्लिनिंग सोल्यूशनच्या प्रभावाची योजना
पाण्याचा वापर 100 ते 1300 लिटर प्रति वॉश पर्यंत असतो, जो रोलिंग स्टॉकचा प्रकार आणि वापरलेल्या वॉशिंग पद्धतीवर अवलंबून असतो. दाब वाढवणे आणि एसएमएस वापरल्याने पाण्याचा वापर कमी होण्यास मदत होते.
स्वच्छ पाण्याने अंतिम धुतल्यानंतर, शरीर सुकवले जाते. प्रवासी कारमध्ये, हायग्रोस्कोपिक सामग्रीचा वापर करून अवशिष्ट पाणी व्यक्तिचलितपणे काढले जाते: फ्लॅनेल, साबर इ. जेव्हा यांत्रिक कोरडे वापरले जाते तेव्हा थंड किंवा उबदार हवेने शरीराला फुंकणे वापरले जाते.
पॉलिश करताना, ते पेंट पृष्ठभागावर लागू केले जाते संरक्षणात्मक थर, आक्रमक प्रभावांपासून शरीराचे रक्षण करते वातावरण. या उद्देशासाठी वापरल्या जाणाऱ्या पॉलिशमध्ये वॉटर रिमूव्हर्स, इमल्सीफायर, सॉल्व्हेंट्स आणि पाणी असते. ३०...५०% पेक्षा जास्त चमक गमावलेल्या जुन्या कोटिंगसाठी, पॉलिशचा वापर केला जातो, ज्यामध्ये अपघर्षक सामग्री देखील असते.
इंधन भरण्याचे काम करताना, इंजिन क्रँककेस आणि हायड्रोमेकॅनिकल गिअरबॉक्समधील तेलाची पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, ते सामान्यवर आणा. हायड्रॉलिक ब्रेक आणि क्लच रिलीझ मेकॅनिझमच्या जलाशयांमधील द्रव पातळी, कूलिंग सिस्टममधील शीतलक आणि काचेच्या आणि हेडलाइट वॉशर जलाशयांमधील विंडशील्ड वाइपर देखील तपासले जातात. जेव्हा पातळी कमी होते, तेव्हा योग्य द्रवांनी पुन्हा भरा.
कार पार्क करण्यापूर्वी, वॉटर सेपरेटरमधून कंडेन्सेट काढून टाका, एअर सिलेंडरवायवीय प्रणाली. थंड हंगामात, शीतकरण प्रणालीमध्ये पाणी वापरले असल्यास, इंजिन सुरू करण्यापूर्वी ते काढून टाकले जाते आणि भरले जाते. गरम पाणी. जाण्यापूर्वी, कारमध्ये इंधन भरले जाते.
बसने चालते अतिरिक्त काम, पायऱ्या, हँडरेल्स, काचेच्या खिडक्या आणि आतील दरवाजे यांची तपासणी, त्यांच्या उघडण्याच्या यंत्रणेची सेवाक्षमता, कंपोस्टरची स्थिती आणि ऑपरेशन आणि मोठ्याने बोलणाऱ्या यंत्राची सेवाक्षमता तपासणे यासह. तर तेथे हायड्रोमेकॅनिकल ट्रान्समिशन, तपासा आणि आवश्यक असल्यास, गती समायोजित करा क्रँकशाफ्टइंजिन जेणेकरून ब्रेक नसलेली बस क्षैतिज प्लॅटफॉर्मवर गियर गुंतलेली आणि इंधन नियंत्रण पेडल सोडलेली राहते.
गॅस-चालित वाहनांसाठी, अतिरिक्त गॅस तपासणी कार्य चालते. इंधन उपकरणे, त्यांच्या फास्टनिंगची स्थिती आणि गॅसोलीन आणि गॅसवर चालत असताना इंजिन सुरू करण्याची सुलभता आणि स्थिरता तपासा.
कार पार्क करताना, सप्लाय व्हॉल्व्ह बंद करा आणि सिस्टममधील सर्व गॅस सोडा, गाळ काढून टाका गॅस रिड्यूसरआणि, थंड हंगामात, बाष्पीभवन पोकळीतून (लिक्विफाइड गॅसवर चालणाऱ्या वाहनांसाठी).
कार्य करते दैनिक देखभालप्रभावांचा दैनिक कार्यक्रम 100 कारपेक्षा जास्त असल्यास आणि लहान दैनंदिन कार्यक्रमांसह सार्वत्रिक पोस्टवर विशेष मार्गांवर चालविला जातो. पोस्टमध्ये व्हॅक्यूम क्लीनर, वॉशिंग युनिट्स, वाहन सुकविण्यासाठी आणि ऑपरेटींग मटेरियलसह इंधन भरण्यासाठी उपकरणे असणे आवश्यक आहे. ओळीत, नियमानुसार, 3 पोस्ट असतात. पहिल्या पोस्टवर, तपासणी, इंधन भरणे आणि साफसफाईची कामे केली जातात. दुसरी पोस्ट बाह्य कार धुण्यासाठी आहे. तिसरा टप्पा म्हणजे पुसणे, कोरडे करणे आणि पॉलिश करणे. पेंट कोटिंगप्रवासी कारसाठी. शिवाय, पोस्टचे काम समक्रमित करण्यासाठी, 1ल्या आणि 3ऱ्या पोस्टवर घालवलेला वेळ 2ऱ्या पोस्टवर बाह्य कार वॉश करण्यासाठी लागणाऱ्या वेळेइतका असावा, जो निर्धारित केला जातो. थ्रुपुटयांत्रिकी स्थापना, प्रति तास 10...20 कार.
SW कार्य पार पाडण्यासाठी परिसर सर्वांची सुरक्षित आणि कार्यक्षम कामगिरी सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे तांत्रिक ऑपरेशन्सस्वच्छताविषयक आणि आरोग्यदायी कामकाजाच्या परिस्थितीचे पूर्ण पालन करून आणि वर्तमानाच्या आवश्यकतांनुसार अग्निशामक साधनांनी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे नियामक दस्तऐवज. पोस्टवर ओपन फायर वापरण्यास मनाई आहे. वॉशिंग स्टेशनवरील उतार, शिडी आणि मार्गांची पृष्ठभाग खडबडीत (नालीदार) असणे आवश्यक आहे. EO दरम्यान वापरलेली सर्व उपकरणे आणि साधने चांगल्या कामाच्या क्रमाने आणि सुरक्षितता आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. स्थिर वॉशिंग आणि इतर उपकरणे पायावर सुरक्षितपणे बोल्ट करणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिकली चालणारी उपकरणे आणि नियंत्रण पॅनेल विश्वसनीयरित्या ग्राउंड किंवा शून्य केलेले असणे आवश्यक आहे.
दुरुस्ती करणाऱ्यांना आणि रोलिंग स्टॉक वॉशर्सना "कामगार आणि कर्मचाऱ्यांना विशेष कपडे, विशेष पादत्राणे आणि इतर वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे प्रदान करण्याच्या प्रक्रियेवरील सूचना" (यूएसएसआर स्टेट कमिटी फॉर लेबर आणि ऑल-रशियन सेंट्रल कौन्सिल ऑफ लेबर) नुसार वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे प्रदान केली जातात. ट्रेड युनियन्स ०५.२४.८३) आणि एंटरप्राइझमधील सामूहिक करारानुसार.
देखभाल म्हणजे काय, त्यात काय समाविष्ट आहे आणि वाहन तपासणीची वारंवारता काय आहे? वाहनाच्या देखभालीचे (देखभाल) मुख्य आणि पहिले काम म्हणजे ते चांगल्या स्थितीत आणि योग्य स्वरूपात राखणे. देखभाल आणि दुरुस्तीमधील मुख्य फरक हा आहे की ही क्रिया प्रतिबंधात्मक आहे आणि आवश्यकतेनुसार केली जात नाही.
जर बिघाड किंवा खराबी उद्भवली तरच दुरुस्ती केली जाते ज्यामुळे ते कठीण किंवा अशक्य होते सामान्य वापरकार, आणि देखभाल (कार देखभाल) आगाऊ आणि नियमितपणे नियोजित आहे देखभाल सहसा खालील प्रकारच्या कामांचा समावेश आहे:
- नियमन करणे;
- वंगण;
- गॅस स्टेशन;
- नियंत्रण आणि निदान;
- फास्टनिंग;
- इलेक्ट्रिकल.
कारच्या देखभालीमध्ये सर्व सूचीबद्ध काम समाविष्ट करणे आवश्यक नाही. सध्याच्या गरजा आणि आवश्यकता, निर्मात्याच्या शिफारशी, मशीनचा ब्रँड आणि त्याच्या ऑपरेटिंग परिस्थितींद्वारे बरेच काही निर्धारित केले जाते. तुम्ही जितक्या सक्षमपणे तुमच्या कारच्या निदानाकडे जाल तितक्या वेळा तुमची दुरुस्ती कमी होईल. जनरेटरची दुरुस्ती किंवा स्टार्टर बिघाड झाल्यास कमी वेळा होईल योग्य ऑपरेशनतुमच्या कारचे हे घटक. वाहनाच्या मायलेज आणि वयानुसार वाहनाची देखभाल बदलते. वाहन देखभालीचे अनेक प्रकार आहेत (कामाच्या वारंवारतेवर, त्यांच्या श्रमाची तीव्रता, जटिलता आणि प्रमाण यावर अवलंबून):
- पहिला;
- दुसरा;
- हंगामी;
- दररोज.
पहिली आणि दुसरी देखभाल कारच्या विशिष्ट मायलेजनंतर, ऑपरेटिंग मॅन्युअलच्या पूर्ण अनुषंगाने केली जाणे आवश्यक आहे. सामान्यतः, पहिल्या तांत्रिक तपासणीपूर्वी मायलेज सुमारे 10-15 हजार किमी असते. पहिल्या आणि दुस-या तपासणीच्या वेळेतील एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे मशीनच्या ऑपरेटिंग अटी: उदाहरणार्थ, जर तुम्हाला कच्चा पृष्ठभागावर चालवायचे असेल तर, एअर फिल्टरउच्च-गुणवत्तेच्या डांबरी रस्त्यावर प्रवास करताना पेक्षा जास्त वेळा बदलणे आवश्यक आहे.
हंगामी देखभाल
तयार करण्यासाठी हंगामी वाहन देखभाल वर्षातून दोनदा केली जाते वाहनउबदार आणि थंड हंगामात वापरण्यासाठी. हंगामी देखरेखीचा एक भाग म्हणजे "शूज बदलणे". हिवाळ्यातील टायरहिवाळ्याच्या सुरूवातीस आणि उन्हाळ्यात - त्याच्या शेवटी. रशियाच्या काही उत्तरेकडील प्रदेशांमध्ये, हिवाळ्यापासून उन्हाळ्यापर्यंत मोटर तेल देखील बदलले जाते आणि शरद ऋतूतील उलट. अनेक वाहनचालकही पार पाडतात विरोधी गंज उपचारहिवाळी हंगामाच्या पूर्वसंध्येला मृतदेह.
वार्षिक देखभाल
दैनंदिन देखभाल करण्याचे काम आहे देखावा, इंधन, तेल इ. सह इंधन भरण्याच्या वेळेवर मागोवा घेणे. उपभोग्य वस्तू, रस्त्यावर वाहतूक सुरक्षेचे नियंत्रण. आपल्या ट्रंकमध्ये आपल्याला आवश्यक असलेल्या प्रत्येक गोष्टीची उपस्थिती तपासणे आवश्यकतेनुसार चालते. तुम्हाला ट्रंकमध्ये काय असणे आवश्यक आहे याबद्दल मी लेखात तेथे वाहून नेण्याची शिफारस केली आहे याबद्दल लिहिले. प्रत्येक सहलीपूर्वी खालील गोष्टी तपासल्या जातात:
- आपल्या कारची पूर्णता;
- राज्य नोंदणी क्रमांकआणि त्यांची वाचनीयता;
- शरीराची स्थिती;
- मागील दृश्य मिरर आणि त्यांचे समायोजन;
- सर्व कुलूपांची सेवाक्षमता (दार, ट्रंक आणि हुड);
- इलेक्ट्रिकल उपकरणांची सेवाक्षमता (विंडशील्ड वाइपर, अलार्म, लाइटिंग);
- कूलिंग सिस्टमची घट्टपणा, स्नेहन, उपलब्धता उपभोग्य द्रवत्यांच्यामध्ये;
- ब्रेकिंग सिस्टम ड्राइव्हची घट्टपणा;
- इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि नियंत्रण उपकरणांचे ऑपरेशन;
- स्टीयरिंग व्हीलच्या हालचालीचे स्वातंत्र्य.
हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कारचा अपघात झाल्यास, उदाहरणार्थ, सीलबंद स्थितीचे उल्लंघन केल्यामुळे हायड्रॉलिक ड्राइव्हब्रेक सिस्टीम किंवा इतर खराबी जी ट्रिपच्या आधी वेळेवर आढळली नाही - कार चालकाची चूक असल्याचे स्पष्टपणे आढळले आहे वाहतूक अपघात, पुढील सर्व परिणामांसह.
दर 2 वर्षांनी (20-30 हजार किलोमीटर) आपल्याला आवश्यक आहे :
- स्पार्क प्लग बदला (जर हे आधी आवश्यक नसेल तर);
- चेसिस आणि इंजिनचे युनिट्स, भाग आणि घटकांचे फास्टनिंग घट्ट करा;
- युनिट्स आणि घटक इत्यादींच्या सीलची घट्टपणा तपासा;
- बॅटरी क्लॅम्प आणि टर्मिनल्स वंगण घालणे.
प्रत्येक 3 वर्षांनी कार्यरत (30-45 हजार किमी.) :
- स्टार्टर कम्युटेटर स्वच्छ करा, ब्रशचे फिट आणि परिधान तपासा;
- काम तपासा व्हॅक्यूम बूस्टरब्रेक;
- स्टार्टर ड्राइव्हचे भाग वंगण घालणे आणि स्वच्छ करणे;
- हेडलाइट्सची दिशा समायोजित करा.
दर 4 वर्षांनी (50-60 हजार किमी.) :
- शीतलक आणि ब्रेक द्रवपदार्थ बदला;
- जनरेटरच्या संपर्क रिंग स्वच्छ करा आणि ब्रशचा पोशाख तपासा.
- थ्रेशोल्ड आणि दरवाजे च्या ड्रेनेज राहील साफ करणे;
- कार्बोरेटरचे भाग साफ करणे.
ऑपरेशनमध्ये प्रत्येक 5 वर्षांनी (60-75 हजार किमी) बदलणे आवश्यक आहे :
- गियरबॉक्स तेल;
- फ्रंट व्हील संरेखन;
- स्नेहन प्रणाली फ्लशिंग;
- वेळेचा पट्टा.
दैनंदिन वाहतूक सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, रोलिंग स्टॉक स्वच्छ ठेवा आणि ऑपरेटींग सामग्रीसह वाहनांचे इंधन भरणे, दैनंदिन देखभाल केली जाते.
यात कामांचा एक संच समाविष्ट आहे: नियंत्रण आणि तपासणी; स्वच्छता आणि धुणे; गॅस स्टेशन्स रोलिंग स्टॉकच्या वेगवेगळ्या मॉडेल्ससाठी त्याची श्रम तीव्रता EO 0.3 ते 1.8 मनुष्य-तासांपर्यंत असते.
तपासणी कार्यामध्ये वाहन, ट्रेलर (सेमी-ट्रेलर) आणि त्यांची मुख्य यंत्रणा आणि असेंब्लीची दृश्य तपासणी समाविष्ट असते. केबिनचे दरवाजे, खिडक्या, रियर-व्ह्यू मिरर, टेल पृष्ठभाग, लायसन्स प्लेट्स, प्लॅटफॉर्म साइड लॉक, हुड, ट्रंक लिड इ.ची सेवाक्षमता तपासली जाते. लाइटिंग आणि अलार्म डिव्हाइसेस, विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशरचे ऑपरेशन तपासले जाते, थंड हंगामात - केबिन हीटिंग आणि ग्लास हीटिंग सिस्टम, स्पीडोमीटर (टॅक्सीमीटर) सीलची शुद्धता आणि अखंडता. वाहन युनिट्स, घटक, सिस्टीम, पॅनेल इन्स्ट्रुमेंटेशनच्या तांत्रिक स्थितीचे अधिक वस्तुनिष्ठ मूल्यांकन करण्यासाठी, ते एटीपीच्या क्षेत्रामध्ये चालवल्या जाणाऱ्या छोट्या चाचणीद्वारे तपासले जातात.
घाण, बर्फ आणि बर्फाचे ढिगारे काढून टाकण्यासाठी स्वच्छता कार्ये वापरली जातात. हे कार चेसिस, कार आणि बसचे आतील भाग आणि ट्रकसाठी लोडिंग प्लॅटफॉर्म साफ करते.
साफसफाईचे काम करताना, ब्रशेस, झाडू, स्क्रॅपर्स, डस्टपॅन, फावडे, व्हॅक्यूम क्लीनर, साफसफाईचे साहित्य आणि इतर सहायक साहित्य वापरले जातात. कारचे फेंडर आणि फूटबोर्ड लाकडी हातोड्याने स्वच्छ केले जातात, चेसिस मेटल स्पॅटुलासह. विशेष वाहनांचे शरीर वेळोवेळी स्वच्छ केले जाते - अंदाजे दर 15...30 दिवसांनी एकदा.
व्हॅक्यूम क्लिनरने असबाबातील धूळ काढली जाते. मऊ केसांच्या ब्रशचा वापर करून दूषित अपहोल्स्ट्री पाण्याने आणि साबणाने धुतली जाते. क्लोरोफॉर्म, इथर, एव्हिएशन गॅसोलीन, टर्पेन्टाइन किंवा एसीटोनचा वापर करून स्वच्छ चिंध्यावर ग्रीस आणि तेलाचे डाग काढले जातात. नियमानुसार, ही कामे ईओ लाइनच्या पहिल्या पोस्टवर किंवा धुण्याचे काम करण्यापूर्वी केली जातात.
कार वॉशिंगमध्ये समाविष्ट आहे: प्री-रिन्सिंग; विशेष कंपाऊंड आणि (किंवा) पाण्याने धुणे; अंतिम स्वच्छ धुवा; कोरडे करणे आणि पुसणे; संरक्षणात्मक कोटिंग्जचा वापर; पॉलिशिंग
वॉश चेसिस आणि शरीराच्या बाहेरील भागांमधील घाण पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. गाड्या थंड आणि कोमट पाण्याने धुतल्या जातात (t = 40...50 °C), वाफेने आणि कधीकधी विशेष द्रवपदार्थांनी. पेंटवर्कचे नुकसान टाळण्यासाठी, कारच्या पृष्ठभागाचे तापमान आणि वॉशिंग सोल्यूशनमध्ये 10...20 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त फरक नसावा.
घाण मऊ करण्यासाठी प्री-रिन्सिंग आवश्यक आहे. विशेष कंपाऊंड किंवा पाण्याने धुताना, कार थेट घाण साफ केली जाते. कारच्या पृष्ठभागावरून कोणतेही उरलेले गलिच्छ पाणी किंवा विशेष कंपाऊंड काढून टाकण्यासाठी अंतिम स्वच्छ धुवा आवश्यक आहे.
सध्या, उच्च पाण्याचा दाब किंवा ब्रश युनिट्सचा वापर साफसफाईची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी केला जातो. जेट क्लीनिंग करताना, सिंथेटिक डिटर्जंट्स (SDS) च्या जलीय द्रावणाच्या प्रभावाचा भौतिक-रासायनिक घटक जेटच्या यांत्रिक प्रभावाने पूरक असतो. जेटच्या प्रभावाखाली, प्रदूषणामध्ये सामान्य आणि स्पर्शिक ताण निर्माण होतो, ज्यामुळे प्रदूषणाचा नाश आणि क्षय होते.
जेटचा प्रभाव बल निर्धारित केला जातो
F = m×a, (2.1)
कुठे मी- पाण्याचे वस्तुमान, किलो;
ए- प्रवेग, m/s 2.
कारण a = v/t, तर प्रवाहासाठी आपण लिहू शकतो
द्रवाचे दुसरे वस्तुमान कोठे आहे, kg/s;
v- प्रवाह गती, मी/से.
कारण द m = w ∙r,ते
कुठे w- येणाऱ्या जेटचा थेट क्रॉस-सेक्शन (m2);
आर- द्रव घनता (kg/m3).
जर जेट एका कोनात निर्देशित केले असेल aधुतलेल्या पृष्ठभागावर, नंतर
. (2.4)
अशा प्रकारे, प्रभाव शक्ती द्रवाची घनता, आकार आणि नोजलचा प्रकार ज्यामधून द्रव वाहतो, प्रवाह दर आणि झुकाव कोन यावर अवलंबून असते.
बर्नौली समीकरणावरून द्रव प्रवाह दर निश्चित केला जातो
, (2.5)
कुठे एन- पाण्याचा दाब, मी;
g= 9.815 m/s 2 ;
j= ०.४७५...०.९८, नोजलच्या आकारावर अवलंबून आहे.
वॉशिंग कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी, दाब वाढवा आणि प्रयत्न करा aते 90° च्या जवळ होते. तथापि, उच्च दाबांवर देखील, कारच्या पृष्ठभागावर द्रव प्रवाह गती जास्त नाही (चित्र 2.1).
1 - वॉटर जेट; 2 - कार पृष्ठभाग
आकृती 2.1 – वॉशर फ्लुइड वेगाचे आकृती
म्हणून, सिंथेटिक डिटर्जंट वापरले जातात. ते पाण्याच्या पृष्ठभागावरील ताणतणाव कमी करतात, ज्यामुळे घाणीच्या सूक्ष्म छिद्रांमध्ये त्याचा प्रवेश सुनिश्चित होतो आणि त्यांच्यामध्ये जास्त दबाव निर्माण होतो (चित्र 2.2). परिणामी दूषित पदार्थांचा जलद नाश होतो. कारसाठी, एसएमएस प्रगती, ML-72 आणि इतरांची शिफारस केली जाते.
1 - प्रदूषण; 2 - पृष्ठभाग धुवायचे आहे
आकृती 2.2 - दूषिततेवर क्लिनिंग सोल्यूशनच्या प्रभावाची योजना
पाण्याचा वापर 100 ते 1300 लिटर प्रति वॉश पर्यंत असतो, जो रोलिंग स्टॉकचा प्रकार आणि वापरलेल्या वॉशिंग पद्धतीवर अवलंबून असतो. दाब वाढवणे आणि एसएमएस वापरल्याने पाण्याचा वापर कमी होण्यास मदत होते.
स्वच्छ पाण्याने अंतिम धुतल्यानंतर, शरीर सुकवले जाते. प्रवासी कारमध्ये, हायग्रोस्कोपिक सामग्रीचा वापर करून अवशिष्ट पाणी व्यक्तिचलितपणे काढले जाते: फ्लॅनेल, साबर इ. जेव्हा यांत्रिक कोरडे वापरले जाते तेव्हा थंड किंवा उबदार हवेने शरीराला फुंकणे वापरले जाते.
पॉलिशिंग करताना, पेंटच्या पृष्ठभागावर एक संरक्षणात्मक थर लावला जातो, ज्यामुळे शरीराला पर्यावरणाच्या आक्रमक प्रभावापासून संरक्षण मिळते. या उद्देशासाठी वापरल्या जाणाऱ्या पॉलिशमध्ये वॉटर रिमूव्हर्स, इमल्सीफायर, सॉल्व्हेंट्स आणि पाणी असते. ३०...५०% पेक्षा जास्त चमक गमावलेल्या जुन्या कोटिंगसाठी, पॉलिशचा वापर केला जातो, ज्यामध्ये अपघर्षक सामग्री देखील असते.
इंधन भरण्याचे काम करताना, इंजिन क्रँककेस आणि हायड्रोमेकॅनिकल गिअरबॉक्समधील तेलाची पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, ते सामान्यवर आणा. हायड्रॉलिक ब्रेक आणि क्लच रिलीझ मेकॅनिझमच्या जलाशयांमधील द्रव पातळी, कूलिंग सिस्टममधील शीतलक आणि काचेच्या आणि हेडलाइट वॉशर जलाशयांमधील विंडशील्ड वाइपर देखील तपासले जातात. जेव्हा पातळी कमी होते, तेव्हा योग्य द्रवांनी पुन्हा भरा.
कार पार्क करण्यापूर्वी, वायवीय प्रणालीच्या आर्द्रता विभाजक आणि एअर सिलेंडरमधून कंडेन्सेट काढून टाकले जाते. थंड हंगामात, शीतकरण प्रणालीमध्ये पाणी वापरले असल्यास, इंजिन सुरू करण्यापूर्वी ते काढून टाकले जाते आणि गरम पाण्याने भरले जाते. जाण्यापूर्वी, कारमध्ये इंधन भरले जाते.
बसेसवर अतिरिक्त काम केले जाते, ज्यामध्ये फूटरेस्ट, हँडरेल्स, काचेच्या खिडक्या आणि आतील दरवाजे यांची तपासणी करणे, त्यांच्या उघडण्याच्या यंत्रणेची सेवाक्षमता, कंपोस्टरची स्थिती आणि ऑपरेशन आणि लाऊडस्पीकर उपकरणाची सेवाक्षमता तपासणे समाविष्ट आहे. हायड्रोमेकॅनिकल ट्रान्समिशन असल्यास, तपासा आणि आवश्यक असल्यास, इंजिन क्रँकशाफ्टचा वेग समायोजित करा जेणेकरून ब्रेक न केलेली बस आडव्या प्लॅटफॉर्मवर गियर गुंतलेली आणि इंधन नियंत्रण पेडल सोडली जाईल.
गॅसवर चालणाऱ्या कारसाठी, गॅस इंधन उपकरणांवर अतिरिक्त तपासणीचे कार्य केले जाते, त्यांच्या फास्टनिंगची स्थिती तपासणे आणि गॅसोलीन आणि गॅसवर चालत असताना इंजिन सुरू करणे आणि स्थिरता सुलभ करणे.
कार पार्क करताना, पुरवठा वाल्व बंद करा आणि सिस्टममधील सर्व गॅस सोडा, गॅस रेड्यूसरमधून गाळ काढून टाका आणि थंड हंगामात, बाष्पीभवन पोकळीतून (लिक्विफाइड गॅसवर चालणाऱ्या कारसाठी).
जर दैनंदिन प्रभाव कार्यक्रम 100 कार पेक्षा जास्त असेल तर आणि लहान दैनिक प्रभाव कार्यक्रमांसह सार्वत्रिक पोस्टवर दैनंदिन देखभाल कार्य विशेष लाईनवर केले जाते. पोस्टमध्ये व्हॅक्यूम क्लीनर, वॉशिंग युनिट्स, वाहन सुकविण्यासाठी आणि ऑपरेटींग मटेरियलसह इंधन भरण्यासाठी उपकरणे असणे आवश्यक आहे. ओळीत, नियमानुसार, 3 पोस्ट असतात. पहिल्या पोस्टवर, तपासणी, इंधन भरणे आणि साफसफाईची कामे केली जातात. दुसरी पोस्ट बाह्य कार धुण्यासाठी आहे. तिसरे म्हणजे पॅसेंजर कारसाठी पेंटवर्क पुसणे, कोरडे करणे आणि पॉलिश करणे. शिवाय, पोस्टचे काम सिंक्रोनाइझ करण्यासाठी, 1ल्या आणि 3ऱ्या पोस्टवर घालवलेला वेळ 2ऱ्या पोस्टवर बाह्य कार वॉश करण्यासाठी लागणाऱ्या वेळेइतकाच असावा, जो यांत्रिकी स्थापनेच्या थ्रूपुटद्वारे निर्धारित केला जातो. 10...20 कार प्रति तास आहे.
ईओ कार्य करण्यासाठी परिसराने सर्व तांत्रिक ऑपरेशन्सची सुरक्षित आणि तर्कसंगत कामगिरी सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे स्वच्छताविषयक आणि आरोग्यदायी कामकाजाच्या परिस्थितीचे पूर्ण पालन केले पाहिजे आणि सध्याच्या नियामक कागदपत्रांच्या आवश्यकतांनुसार अग्निशामक उपकरणे सज्ज असणे आवश्यक आहे. पोस्टवर ओपन फायर वापरण्यास मनाई आहे. वॉशिंग स्टेशनवरील उतार, शिडी आणि मार्गांची पृष्ठभाग खडबडीत (नालीदार) असणे आवश्यक आहे. EO दरम्यान वापरलेली सर्व उपकरणे आणि साधने चांगल्या कामाच्या क्रमाने आणि सुरक्षितता आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. स्थिर वॉशिंग आणि इतर उपकरणे पायावर सुरक्षितपणे बोल्ट करणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिकली चालणारी उपकरणे आणि नियंत्रण पॅनेल विश्वसनीयरित्या ग्राउंड किंवा शून्य केलेले असणे आवश्यक आहे.
दुरुस्ती करणाऱ्यांना आणि रोलिंग स्टॉक वॉशर्सना "कामगार आणि कर्मचाऱ्यांना विशेष कपडे, विशेष पादत्राणे आणि इतर वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे प्रदान करण्याच्या प्रक्रियेवरील सूचना" (यूएसएसआर स्टेट कमिटी फॉर लेबर आणि ऑल-रशियन सेंट्रल कौन्सिल ऑफ लेबर) नुसार वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे प्रदान केली जातात. ट्रेड युनियन्स ०५.२४.८३) आणि एंटरप्राइझमधील सामूहिक करारानुसार.
