PTS-4 हे नवीनतम रशियन उभयचर ट्रॅक केलेले ट्रान्सपोर्टर आहे, जे ओम्स्क शहरातील OJSC KBTM मधील तज्ञांनी तयार केले होते. 2014 मध्ये, कंपनीचे नाव बदलून ओजेएससी करण्यात आले ओम्स्क वनस्पतीवाहतूक अभियांत्रिकी". पहिला ही कारएका शस्त्रास्त्र प्रदर्शनात लोकांना दाखवले गेले होते आणि लष्करी उपकरणे 2007 मध्ये ओम्स्क मध्ये. 2011 मध्ये, फ्लोटिंग ट्रॅक केलेल्या ट्रान्सपोर्टरने राज्य चाचण्या यशस्वीपणे उत्तीर्ण केल्या. हे वाहन रशियन सशस्त्र दलांना पुरवठ्यासाठी स्वीकारले गेले होते आणि ओम्स्कमध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले जाते.

1970 आणि 1980 च्या दशकात यूएसएसआरमध्ये उत्पादित झालेल्या कालबाह्य फ्लोटिंग ट्रान्सपोर्टर्स PTS-2 आणि PTS-3 बदलण्यासाठी PTS-4 तयार करण्यात आले. त्यांचे उत्पादन खारकोव्ह ट्रान्सपोर्ट इंजिनियरिंग प्लांटमधील टी -64 टाक्यांच्या चेसिसवर लुगान्स्कमध्ये स्थापित केले गेले. नवीन पीटीएस -4 च्या चेसिसच्या डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादित मुख्य लढाऊ टाक्यांचे घटक वापरले जातात: टी -80 ट्रॅक आणि टॉर्शन बार, टी -72 गिअरबॉक्स आणि क्लचेस.

या ट्रॅक केलेल्या तरंगत्या वाहनाचे वजन 33 टन आहे, जे 7 आफ्रिकन हत्तींच्या वजनाशी तुलना करता येते. त्याचे लक्षणीय वजन असूनही, कार शेतात आणि तलावामध्ये दोन्ही छान वाटते, उत्कृष्ठ पातळीचे प्रदर्शन करते. कमाल वेगमहामार्गावर वाहन चालवणे 60 किमी/ता, तरंगते - 15 किमी/ता. वाहनाची वहन क्षमता 18 टन आहे आणि जमिनीवर त्याची समुद्रपर्यटन श्रेणी (इंधनाच्या दृष्टीने) 587 किमी आहे.

सध्या फ्लोटिंग क्रॉलर पीटीएस कन्व्हेयर्स-4 , जे ओम्स्कमध्ये वाहतूक अभियांत्रिकी प्लांटमध्ये उत्पादित केले जातात, त्यांच्या वर्गात सर्वोत्तम मानले जातात. मॉस्को प्रदेशात या उन्हाळ्यात आयोजित आर्मी-2015 मिलिटरी-टेक्निकल फोरममध्ये, अभियांत्रिकी युनिट्सच्या सेवेत असलेले पीटीएस-4 प्रथमच दर्शविले गेले. रशियन सैन्य. "फोर" टी-72 आणि टी-80 टँकचे घटक आणि असेंब्लीचा व्यापक वापर करून तयार केले गेले. हे ट्रान्सपोर्टर विविध प्रकारचे लष्करी उपकरणे विविध पाण्यातील अडथळ्यांमधून पार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे: कार, टोव्ड तोफखाना, चिलखत कर्मचारी वाहक आणि पायदळ लढाऊ वाहने.

तसेच, फ्लोटिंग कन्व्हेयर्सचा वापर विविध बचाव कार्यांदरम्यान केला जाऊ शकतो नैसर्गिक आपत्ती, उदाहरणार्थ, जेव्हा नद्यांना पूर येतो. कारच्या क्रूमध्ये दोन लोकांचा समावेश आहे. वापरलेले शस्त्र रिमोट-नियंत्रित लार्ज-कॅलिबर 12.7 मिमी मशीन गन आहे. काही लष्करी तज्ञांच्या मते, नजीकच्या भविष्यात, एक नवीन फ्लोटिंग शक्य आहे क्रॉलर ट्रान्सपोर्टरआशादायक हेवी ट्रॅक केलेल्या प्लॅटफॉर्म "अरमाटा" चे घटक वापरणे.

PTS-4 ट्रॅक केलेले उभयचर ट्रान्सपोर्टर केवळ लष्करी उपकरणे, कर्मचारी आणि विविध मालवाहतूक पाण्यातील अडथळे ओलांडून वाहतूक करू शकत नाही, तर दलदलीच्या किंवा खडबडीत प्रदेशातही या मालाची वाहतूक करू शकते, ज्यामुळे वाहन खूप अष्टपैलू बनते. खरे आहे, हे ट्रॅक केलेल्या कन्व्हेयरची वहन क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी करते.

ट्रॅक केलेला ट्रान्सपोर्टर उभयचर आक्रमण ऑपरेशनमध्ये देखील वापरला जाऊ शकतो. या उद्देशासाठी, ते विशेषतः स्थापित केले आहे पर्यायी उपकरणे: 800 आणि 400 लिटर प्रति मिनिट क्षमतेचे पाणी बाहेर काढण्यासाठी दोन पंप, विशेष ग्लेझिंग संरक्षण, एक सीलबंद चांदणी, एक्झॉस्ट विस्तार आणि गायरो-सेमी-कंपास. फ्लोटिंग कन्व्हेयर पीटीएस -4 त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने वापरला जाऊ शकतो थेट उद्देशजेव्हा समुद्राची स्थिती 5 गुणांपर्यंत असते.

ओम्स्कमधील प्लांटला पाचव्या पिढीचे ट्रान्सपोर्टर विकसित करण्याचे काम मिळाले हे लक्षात घेऊन, पीटीएस -4 तयार करण्याच्या प्रक्रियेत, खूप मोठ्या प्रमाणात संशोधन आणि प्रायोगिक कार्य केले गेले, ज्यामध्ये सर्वात तर्कसंगत शोध समाविष्ट होता. आणि कार्यक्षम तांत्रिक उपाय, तसेच त्यांची त्यानंतरची प्रक्रिया आणि रनिंग-इन. विशेषतः, विस्थापन हुलचे आकार आणि आकार या मुद्द्यांवर काम केले गेले, विविध प्रकारचे प्रोपल्सर्स, कन्व्हेयर कंट्रोल सिस्टम फ्लोट, संप पंप आणि यासारख्या गोष्टी तपासल्या गेल्या.

नवीन ट्रॅक केलेल्या कन्व्हेयरची कुशलता वाढविण्याकडे विकासकांचे महत्त्वपूर्ण लक्ष दिले गेले, विशेषत: वाहन पाण्यात प्रवेश करण्याच्या आणि जमिनीवर पाणी सोडण्याच्या टप्प्यावर. रोल कोन 25 अंशांपर्यंत वाढविला गेला आणि चढाई/उतरण्याचा कोन 32 अंशांपर्यंत वाढविला गेला.

त्याच्या आधीच्या वाहनांच्या विपरीत, समान PTS-3, नवीन उभयचर कन्व्हेयर वाहून नेण्याची क्षमता वाढल्यामुळे आणि आरक्षणाची पूर्तता झाल्यामुळे 8 टन जड झाला आहे. आधुनिक आवश्यकता. विशेषतः, पीटीएस -4 नियंत्रण विभागाला बुलेटप्रूफ चिलखत मिळाले. मोटर वापरल्याबद्दल धन्यवाद नवीन डिझाइन, जमिनीवर आणि पाण्याच्या पृष्ठभागावर फ्लोटिंग कन्व्हेयरच्या हालचालीचा वेग वाढवणे शक्य होते. आणि वाढीव इंधन रिझर्व्ह ट्रान्सपोर्टरला एका रिफ्यूलिंगवर लक्षणीयरीत्या जास्त अंतर कापण्याची परवानगी देते. स्व-संरक्षणासाठी, ट्रॅक केलेल्या ट्रान्सपोर्टरवर रिमोट-नियंत्रित हेवी मशीन गन स्थापित केली गेली.

मध्यम फ्लोटिंग ट्रॅक केलेले ट्रान्सपोर्टर PTS-4रशियन सैन्याच्या सेवेत कालबाह्य झालेल्या वाहतूकदारांना पुनर्स्थित करण्यासाठी तयार केले गेले होते आणि युएसएसआरच्या काळापासून या लढाऊ वाहनांचे सर्व उत्पादन युक्रेन (लुगान्स्क) च्या प्रदेशात संपले होते. मागील मालिकेतील सर्व पीटीएस ट्रान्सपोर्टर्स टी -64 मुख्य लढाऊ टाकीच्या चेसिसवर तयार केले गेले होते, जे युक्रेनियन एंटरप्राइझ (खारकोव्ह) येथे देखील तयार केले गेले होते. नवीन पीटीएस -4 ट्रान्सपोर्टर टी -80 टँकच्या चेसिसवर आधारित आहे आणि पूर्णपणे रशियन घटकांमधून रशियन उपक्रमांद्वारे तयार केले जाते.

क्रॉलर उभयचर कन्व्हेयरमध्ये क्रू केबिनसह एक वॉटरटाइट बॉडी आणि एक मालवाहू डब्बा असतो, ज्यामध्ये हिंगेड टेलगेट असते. इंजिन जवळजवळ कन्व्हेयर बॉडीच्या मध्यवर्ती भागात स्थित आहे, ज्यामुळे त्याची स्थिरता वाढते आणि पाण्यामध्ये टॉर्क प्रसारित करण्याची विश्वासार्हता वाढते आणि क्रॉलर प्रोपल्शन, तसेच winches वर.

PTS-4 वर, विकसकांनी बोगद्यांमधील प्रोपेलरचे स्थान सोडून दिले आणि त्यांना विशेष मार्गदर्शक नोजलमध्ये स्थापित केले, जे वाहनाच्या मागील बाजूस स्थापित केले गेले होते. त्याच वेळी, प्रत्येक प्रोपेलरच्या मागे दुहेरी पाण्याचे रुडर दिसू लागले. या उपस्थितांचे आभार रचनात्मक उपाय, PTS-4 फ्लोट ची कुशलता आणि नियंत्रणक्षमता वाढवणे शक्य होते, विशेषत: जेव्हा कन्व्हेयर वक्र मार्गावर फिरते. रडरचा वापर करून फ्लोट वळताना, पीटीएस -4 ची परिसंचरण त्रिज्या अंदाजे 80 मीटर असते आणि काउंटरप्रॉपल्शनमध्ये प्रोपेलर ऑपरेटिंग मोडमध्ये वळताना, ते अंदाजे 20 मीटर असते.

क्रॉलर जमिनीवरून फिरत असताना, प्रोपेलर उभे केले जातात आणि टेलगेटवर दाबले जातात. मागील बाजू कमी करताना आणि वाढवताना, प्रोपल्शन-स्टीयरिंग कॉम्प्लेक्स बाजूसह हलते.

फ्लोटिंग कन्व्हेयर उतरवले जाते आणि जमिनीवर दुमडलेल्या टेलगेटद्वारे लोड केले जाते, जे रॅम्पसह सुसज्ज आहे. उपकरणे त्याच्या स्वत: च्या शक्ती अंतर्गत बोर्डवर येतात. नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड लष्करी उपकरणे ट्रान्सपोर्टरच्या कार्गो प्लॅटफॉर्मच्या समोर असलेल्या विशेष यांत्रिक विंचचा वापर करून हलविली जातात. या विंचचा वापर पीटीएस-4 स्वत: खेचण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो अशा परिस्थितीत जेथे किनारी स्थलाकृति कन्व्हेयरला किनाऱ्यावर जाऊ देत नाही (या प्रकरणात, वाहन उतरवणे अधिक क्लिष्ट होते आणि या ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ वाढतो) .

संरचनात्मकदृष्ट्या, अभियंत्यांनी ट्रॅक्टर आणि तोफखाना प्रणाली एकाच वेळी क्रॉसिंगची शक्यता प्रदान केली, जी या प्रकरणात पीटीएस -4 किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या फ्लोटिंग व्हील ट्रेलरवर लोड केली जाते. या प्रकरणात, कुशलता आणि हालचालीची गती लक्षणीयरीत्या कमी होते (जवळजवळ 30%).

फ्लोटिंग ट्रान्सपोर्टर पीटीएस -4 मध्ये एक आर्मर्ड क्रू केबिन आहे, जे फिल्टर आणि वेंटिलेशन युनिटने सुसज्ज आहे. मशीनमध्ये स्वत: खोदण्यासाठी एक उपकरण देखील आहे. तांत्रिकदृष्ट्या, कन्व्हेयरवर चेसिसचे माउंट केलेले शील्डिंग स्थापित करणे शक्य आहे. कॉकपिटमध्ये दळणवळणाची उपकरणे, तसेच अशी उपकरणे असतात जी रात्रीच्या वेळी आणि खराब दृश्यमानतेमध्येही वाहन चालविण्यास परवानगी देतात.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पीटीएस -4 आधीपासूनच अनेक वेळा वापरला गेला आहे बचाव कार्यआपल्या देशात आणि इतर अनेक देशांमध्ये पूर क्षेत्रांमध्ये. या मशीन्सच्या मदतीने, पूरग्रस्त भागातून नागरी लोकसंख्या, मालमत्ता आणि पशुधनाचे स्थलांतर तसेच लोकसंख्येला पाणी आणि अन्न पुरवठा, प्रथमोपचार प्रदान करण्याचे आयोजन करण्यात आले. वैद्यकीय सुविधापुरामुळे संपर्क तुटलेल्या भागात.

रणनीतिकखेळ तपशील PTS-4:
एकूण परिमाणे: लांबी - 8.28 मीटर, रुंदी - 3.3 मीटर.
वाहनाचे वजन - 33.145 टन.
पाण्यावर लोडिंग क्षमता आणि पाण्याच्या अडथळ्यांकडे जाण्याची क्षमता - 18 टन.
जमिनीवर लोड क्षमता - 12 टन.
महामार्गावरील कमाल वेग 60 किमी/तास आहे.
पाण्यावरील कमाल वेग 15 किमी/तास आहे.
इंजिन पॉवर - 840 एचपी.
जमिनीवर समुद्रपर्यटन श्रेणी (इंधन) - 587 किमी.
पाण्यावर उर्जा राखीव (इंधन) - 10.6 तास.
शस्त्रास्त्र - एक 12.7 मिमी अँटी-एअरक्राफ्ट मशीन गन (दारुगोळा 400 राउंड)
क्रू - 2 लोक.
लोडिंग पर्याय: पूर्णपणे सुसज्ज लँडिंग पार्टी - 72 लोक; स्ट्रेचरवर जखमी - 12 लोक; कॅलिबरची तोफखाना प्रणाली 57-152 मिमी - 1 पीसी.; कार प्रकार "उरल 4320" - 1 पीसी.; कार प्रकार "UAZ-469" - 2 पीसी.

PTS-4 चे 3D मॉडेल:

साहित्य

फ्लोटिंग कन्वेयर पीटीएस -2

फ्लोटिंग कन्व्हेयर पीटीएस-२ (मध्यम फ्लोटिंग कन्व्हेयर) पाण्याचे महत्त्वपूर्ण अडथळे पार करण्यासाठी वापरले जाते (नद्या, तलाव, सागरी खाडीआणि मुहाने) कर्मचारी सशस्त्र सेना, चाकांची वाहने, तोफखाना आणि इतर साहित्य. पीटीएस -2 टी -64 टाकीच्या काही घटकांवर आधारित लुगांस्क डिझेल लोकोमोटिव्ह प्लांटमध्ये विकसित केले गेले.

कन्व्हेयर केबिन आर्मर्ड, सीलबंद, फिल्टर आणि वेंटिलेशन युनिटसह सुसज्ज आहे आणि किरणोत्सर्गी पदार्थांपासून संरक्षण आहे. केबिनमध्ये रेडिओ स्टेशन आणि रेडिओमीटर आहे. वाहन कमांडरच्या हॅचच्या वर एक मशीन गन बुर्ज स्थापित केला आहे (पीटीएस -3 मध्ये एक बुर्ज आहे).

PTS-2 कन्व्हेयरची क्षमता:
- संपूर्ण शस्त्रे आणि उपकरणे असलेले 75 सैनिक;
- क्रूसह 2 मध्यम-कॅलिबर गन (85 मिमी पर्यंत);
- क्रूसह 1 मोठ्या-कॅलिबर बंदूक (152 मिमी पर्यंत);
- UAZ-3151 प्रकारातील 2 वाहने;
- 1 ट्रक (उदाहरणार्थ, ZIL-131 किंवा Ural-4320) मालासह. एकूण वजन 12 टनांपेक्षा जास्त नसावे;
- 12 स्ट्रेचरवर जखमी;
ट्रान्सपोर्टर, PTS-3 चे बदल BMP-1/2 देखील वाहतूक करू शकतात.
कन्वेयर वजन: 24 टन.
मशीनचे परिमाण: 12.5x3.3 मी.
लोडसह/विना जमिनीवरील कमाल वेग: 34/60 किमी/ता.
इंधन श्रेणी: जमिनीवर - 500 किमी, पाण्यावर - 18 तास.
पाण्यावरील इंधनावरील समुद्रपर्यटन श्रेणी: 18 तास.
इंधन टाकी: 1090 लिटर.
शक्ती डिझेल इंजिन: 710 एचपी
PTS-2 ची वाहतूक लष्करी वाहतूक विमानाने करता येते.

PTS-2 फ्लोटिंग ट्रान्सपोर्टरचा वापर समुद्र आणि मोठ्या तलावांवर लँडिंग ऑपरेशनमध्ये केला जाऊ शकतो. समुद्राची योग्यता (3 बिंदूंपर्यंत लाटा) वाढवण्यासाठी, PTS-2 हे संप पंप, एक्झॉस्ट एक्स्टेंशन आणि सीलबंद चांदणीने सुसज्ज आहे. पाण्याच्या मोठ्या प्रमाणात नेव्हिगेट करण्यासाठी, वाहन गायरो-सेमी-कंपासने सुसज्ज आहे. पाण्यावर, कन्व्हेयर दोन स्क्रू वापरून फिरतो. मालवाहतुकीसह/विना पाण्यावरील कमाल वेग १२/१३ किमी/तास आहे (तुलनेसाठी, BTR-82A चा पाण्यावरील वेग 8 किमी/तास आहे). PTS-2 साठी, नदीतील पाण्याचा जास्तीत जास्त अनुज्ञेय वेग 2.5 किमी/तास आहे.

PTS-2 कन्व्हेयरचा वापर खडबडीत आणि दलदलीच्या भूभागावरून माल वाहतूक करण्यासाठी देखील केला जातो (मशीनचा जमिनीवर खूप कमी विशिष्ट दाब असतो). PTS-2 कन्व्हेयरचा वापर स्वच्छताविषयक निर्वासन वाहन म्हणून देखील केला जाऊ शकतो. या उद्देशासाठी, शरीरात 12 स्ट्रेचरसाठी विशेष कंस स्थापित केले आहेत. कन्व्हेयरच्या काठावर स्वयं-खोदण्यासाठी एक साधन आहे, ज्यामुळे आपण मशीनसाठी निवारा सुसज्ज करू शकता. प्रत्यक्षात, स्वत: ची खोदणे क्वचितच वापरली जाते, कारण मातीची प्रचंड मात्रा (120 क्यूबिक मीटर - केवळ यंत्राचे प्रमाण, बाहेर पडणे वगळता) हे एक कठीण काम आहे. विशेष उपकरणे. मनोरंजक तथ्य- कन्व्हेयर बॉडी शक्तिशाली हीटरसह सुसज्ज आहे आणि काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, एक आरामदायक घर बनू शकते. आणि 12 वैद्यकीय स्ट्रेचरसह (ज्यासाठी विशेष फास्टनिंग आहेत) ते खूप आरामदायक आहे.

पीटीएस ट्रॅक केलेले उभयचर ट्रान्सपोर्टर तोफखाना प्रणालीच्या उभयचर वाहतुकीसाठी, चाके आणि ट्रॅक केलेले आहे. तोफखाना ट्रॅक्टर, पाण्याचे अडथळे ओलांडताना चिलखत कर्मचारी वाहक आणि वाहने.

हुकवर फ्लोटिंग ट्रेलरसह, पीटीएस ट्रान्सपोर्टर तोफखाना यंत्रणा आणि त्यांचे ट्रॅक्टर एकाच वेळी उतरण्याची खात्री देतो. जमिनीवर, फ्लोटिंग ट्रेलरची वाहतूक हुकवर टोइंग करून किंवा कन्व्हेयरच्या लोडिंग प्लॅटफॉर्मवर केली जाते.

विशेष उपकरणांसह, कन्व्हेयरचा वापर सागरी परिस्थितीत केला जाऊ शकतो.

पीटीएस कन्व्हेयरचे मुख्य भाग: बॉडी, पॉवर युनिट, पॉवर ट्रान्समिशन, चेसिस, स्क्रू प्रोपेलर आणि रुडर, विशेष उपकरणे, विद्युत उपकरणे आणि संप्रेषणे.

कन्व्हेयर तीन विभागांमध्ये विभागलेला आहे: नियंत्रण विभाग, पॉवर विभाग आणि मालवाहू डब्बा.

व्यवस्थापन विभागहुलच्या धनुष्यात स्थित ट्रान्सपोर्टर केबिनमध्ये स्थित आहे. यात ड्रायव्हरच्या जागा (डावीकडे) आणि कन्व्हेयरचा कमांडर (उजवीकडे), कन्व्हेयर कंट्रोल ड्राईव्हचे लीव्हर आणि पेडल, ड्राईव्हसाठी स्टीयरिंग व्हील आणि रडर्सचे नियंत्रण, नियंत्रणासाठी ड्राइव्ह लीव्हर आहे. इजेक्टर फ्लॅप्स, ड्रायव्हरचे सेंट्रल पॅनल, डिस्ट्रिब्युशन पॅनल, बॅटरी स्विच, कन्व्हर्टरसह गायरो-सेमी-कंपास, एअर रिलीझ रिड्यूसरसह सिलेंडर, इंधन वितरण झडप, मॅन्युअल फ्यूल प्राइमिंग पंप, व्हॉल्व्ह इंधन पुरवठा प्रणालीमधून हवा सोडण्यासाठी, रिले रेग्युलेटर, एक विंच, एक रेडिओ स्टेशन, दोन इंटरकॉम उपकरणे, तीन-रंग अलार्म युनिट आणि एअर ब्लोअर. केबिनच्या छतावरील क्रू सीटच्या वर कव्हर्ससह दोन ऍक्सेस हॅच आहेत.

वीज विभागशरीराच्या खालच्या भागात स्थित (कार्गो कंपार्टमेंट अंतर्गत). यात इंजिन, इंधन आणि तेलाच्या टाक्या, तेल पंप, तेल आणि पाण्याचे रेडिएटर्स, एअर क्लीनर, हीटर, मुख्य क्लच आणि स्टार्टरसह वितरण बॉक्स, गीअरबॉक्स, ब्रेकसह प्लॅनेटरी टर्निंग यंत्रणा, अंतिम ड्राइव्हस्, कार्डन शाफ्ट, प्रोपेलर ड्राइव्ह शाफ्ट, मोठा बिल्ज पंप, केबिन हीटर आणि स्टार्टर स्टार्ट रिले. चेसिसचे टॉर्शन बार सस्पेंशन शाफ्ट ट्रान्सव्हर्स बीमच्या आत पॉवर कंपार्टमेंटच्या तळाशी चालतात. खाली तळाशी ड्रेन प्लगघटक आणि असेंब्ली वीज प्रकल्पआणि पॉवर ट्रान्समिशनकव्हर्ससह हॅच आहेत. कन्व्हेयरमधून पाणी काढून टाकण्यासाठी आहे निचरा झडप. वर, पॉवर कंपार्टमेंट रोडवे ट्रॅक आणि काढता येण्याजोग्या हुड आणि ग्रिल्सने झाकलेले आहे.

मालवाहू डब्बावीज विभागात स्थित. त्यात दोन ट्रॅक आहेत, फॉर्मिंग लोडिंग प्लॅटफॉर्मवाहतूक मालासाठी. मालवाहू डब्बा केबिनच्या मागील भिंतीद्वारे, हुलच्या बाजूने आणि मागील बाजूस फोल्डिंग बाजूने मर्यादित आहे. केबिनच्या मागील भिंतीवर आहेत रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी. वाहनाच्या बाहेरील बाजूस खालील गोष्टी बसविल्या आहेत: एक वेव्ह गार्ड, हेडलाइट्स, साइड लाइट्स आणि टोइंग डिव्हाइस. स्टर्न मध्ये स्थित प्रोपेलरआणि स्टीयरिंग व्हील्स.

पीटीएस कन्व्हेयरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

वजन:
- ट्रान्सपोर्टर: 17 टी.
— फ्लोटिंग ट्रेलर: 3.6 t.
क्रू: 2 लोक
भार क्षमता:
- पाण्यावरील वाहक आणि अडथळ्यांकडे जाण्याचे मार्ग: 10 टन.
- जमिनीवर कन्व्हेयर (मार्चवर): 5 टन.
— पाण्यावर तरंगणारा ट्रेलर आणि अडथळ्यांकडे जाणे: ५ टन.
परिमाण, मिमी:
— कन्वेयर लांबी: 11,426
- कन्व्हेयर रुंदी: 3300
- कन्व्हेयरची उंची: 2650
5 टन लोडसह ग्राउंड क्लीयरन्स: 400 मिमी.
प्रवासाचा वेग, किमी/तास:
- सरासरी घाण रोड 5 टन लोडसह: 25-27
- कमाल 5 टन भार असलेल्या जमिनीवर: 42
- कमाल लोड न करता पाण्यावर: 11.5
कमाल चढणे आणि उतरण्याचे कोन, अंश:
- लोडशिवाय: 30
- 10 टन लोडसह: 15
खंदक ओलांडण्याची रुंदी: 2.5 मी.
सरासरी वापरइंधन, l.:
- 100 किमी साठी. 5 टन लोड असलेले ट्रॅक: 150
- 10 टन लोडसह पाण्यावर इंजिन ऑपरेशनच्या प्रति तास: 50
इंधन श्रेणी:
- 5 टन भार असलेल्या जमिनीवर: 380 किमी.
- 10 टन भार असलेल्या पाण्यावर: 12 तास

हे देखील वाचा:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

PTS-2 फ्लोटिंग ट्रान्सपोर्टर घरगुती ट्रॅक केलेल्या लष्करी उपकरणांच्या श्रेणीशी संबंधित आहे, जे पाण्याच्या अडथळ्यांद्वारे लढाऊ युनिट्सची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, यूएसएसआर सैन्याला स्वयं-चालित वाहतूक उपकरणांची नितांत गरज होती. गरजांचा एक छोटासा भाग लेंड-लीजच्या मदतीने कव्हर केला गेला. तरीही, युद्ध संपल्यानंतर, ते तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला स्वतःच्या घडामोडीसमान कॉन्फिगरेशन.

प्रोटोटाइप

फ्लोटिंग ट्रान्सपोर्टर पीटीएस -2 च्या पूर्वजांपैकी एक के -61 प्रकाराचा ट्रॅक केलेला बदल होता. त्याचा विकास 1948 मध्ये करण्यात आला. अभियांत्रिकी डिझाईन ब्युरो M2 लढाऊ ट्रॅक्टरचे भाग वापरून या प्रकल्पात सामील होते. क्र्युकोव्ह येथील प्लांटमध्ये मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू झाले (1958 पर्यंत). पुढील उत्पादन इझेव्हस्क एंटरप्राइझ "स्ट्रोमाशिना" येथे स्थापित केले गेले.

फ्लोटिंग युनिट धातूपासून बनवलेल्या घन सपोर्टिंग बॉडीसह सुसज्ज होते ज्याने पाणी जाऊ दिले नाही. धनुष्य विभागात स्थित विशेष विंच वापरून लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन केले गेले. उपकरणांच्या मागील बाजूस एक ड्रॉप-डाउन बाजू होती, ती एंट्री स्कीस (रॅम्प) ने सुसज्ज होती. डिझेल युनिट 130 च्या पॉवरसह YaAZ-204V अश्वशक्तीमध्यभागी होते, लोड केलेल्या आणि रिकाम्या अवस्थेत फ्लोट हलवताना सभ्य ट्रिमसह उपकरणे प्रदान करतात.

एका प्रवासात, K-61 आठ जखमी सैनिकांना स्ट्रेचरवर, 40 सैनिक पूर्ण उपकरणात नेण्यास सक्षम आहे. ट्रक(प्रत्येकी एक), 100 मिमी तोफा, 160 मिमी मोर्टार. हुलच्या तळाशी असलेल्या बोगद्याच्या भागात असलेल्या स्क्रूची जोडी द्रव प्रोपल्सर म्हणून काम करते.

पीटीएस मालिका

फ्लोटिंग मध्यम वाहतूकक्र्युकोव्ह येथील प्लांटमध्ये er 1961 मध्ये तयार केले गेले. E. Lencius यांच्या नेतृत्वाखाली डिझाइनरांनी ATS-59 आर्टिलरी ट्रॅक्टरचा आधार घेतला. मांडणी नवीन गाडी K-61 कॉन्फिगरेशन सारखेच होते. त्याच वेळी, पीटीएस -2 कन्व्हेयर जास्त होते तांत्रिक मापदंडउचलण्याची क्षमता, कुशलता आणि वेग या क्षेत्रात. उपकरणे फिल्टरेशन वेंटिलेशन यंत्रासह सीलबंद केबिनसह सुसज्ज होते.

एका प्रयत्नात युनिटने वाहतूक केली:

• लढाऊ दलासह 85 मिमी तोफांची जोडी;
• 122-152 मिमी हॉवित्झर;
• दोन UAZ प्रकारच्या कार;
• कार्गोशिवाय उरल ट्रक.

ट्रॅक्टर आणि तोफखाना अग्निशमन यंत्रणा फ्लोटिंग वापरून वाहतूक करण्यात आली टो हिचपीकेपी. PTS-M चे सुधारित बदल शरीर आणि केबिनसाठी डिझेल हीटरने सुसज्ज होते, ज्यामुळे उपकरणांची क्षमता वाढली. हिवाळा कालावधीआणि बाजूंनी बर्फ दिसण्यापासून रोखले. या उपकरणांमध्ये समुद्रात तीनपर्यंत काम करण्यासाठी सागरी उपकरणे आणि नाईट व्हिजन उपकरणांचा समावेश होता.

फ्लोटिंग कन्वेयर पीटीएस -2: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

1973 मध्ये, व्होरोशिलोव्हग्राडमधील डिझेल लोकोमोटिव्ह प्लांटमध्ये त्यांनी विकसित केले हा बदल. पीटीएस -2 च्या निर्मितीमध्ये, टी -64 टाकीतील घटक वापरले गेले. उपकरणे बी-46-5 प्रकारच्या प्रबलित मल्टी-इंधन पॉवर युनिटसह सुसज्ज होती. पॉवर इंडिकेटर 700 अश्वशक्तीपेक्षा जास्त होता. हे वाहन स्वत: खोदण्याचे साधन, समुद्रात वापरण्यासाठी युनिट्स, उलट करता येण्याजोगे विंच आणि हुलच्या काठावर रॅम्पसह सुसज्ज होते.

वाहनाची केबिन आर्मर्ड, सीलबंद, हवाई संरक्षण आणि किरणोत्सर्गी हल्ल्यांपासून संरक्षण आहे. तेथे रेडिओमीटर आणि कम्युनिकेशन स्टेशनही ठेवण्यात आले होते. कमांडरच्या हॅचच्या वर एक मशीन गन बुर्ज दिलेला आहे.

मुख्य कामगिरी वैशिष्ट्ये:

• T-34 टाकीमधून PTS-2 फ्लोटिंग कन्व्हेयरसाठी कार्डन;
• इंजिन पॉवर क्षमता - 710 एचपी. सह;
• इंधन टाकीची क्षमता - 1,090 l;
• वजन - 24 टी;
• गती थ्रेशोल्डजमिनीद्वारे - 60 किमी/तास;
• पाण्यावर समुद्रपर्यटन श्रेणी - 18 तास;
• परिमाण - 12.5/3.3 मीटर;
• क्षमता - संपूर्ण उपकरणे असलेले 75 सैनिक, एक मोठी-कॅलिबर बंदूक, UAZ-3151 प्रकारच्या वाहनांची एक जोडी.

उपकरणांची वाहतूक लष्करी वाहतूक विमानाने केली जाते.

PTS-3 चे बदल

फ्लोटिंग ट्रॅक्ड ट्रान्सपोर्टर पीटीएस -2 च्या विपरीत, पुढील प्रकल्पाचे मॉडेल कधीही मालिका बनले नाही. वाहून नेण्याची क्षमता 16 टन आणि पाण्यावरील वेग - 12 ते 15 किमी / तासापर्यंत वाढवण्याची योजना आखण्यात आली होती - चिलखत केबिनच्या शीर्षस्थानी पीकेटी मशीन गन माउंटसह फिरणारा बुर्ज होता. डिझाइनरांनी टी -64 ची युनिट्स आणि घटक आधार म्हणून घेतले.

कोसळल्यानंतर सोव्हिएत युनियनउत्पादन क्षमता युक्रेनला हस्तांतरित करण्यात आली (लुगान्स्कटेप्लोव्होझ). या संदर्भात, रशियामधील कारखान्यांमध्ये लष्करी उपकरणांचे समान मॉडेल तयार करण्याची आवश्यकता होती. ओम्स्कमधील डिझाइन ब्यूरो त्वरीत विकसित झाला अद्यतनित आवृत्ती PTS-4. PTS-2 च्या विपरीत, ज्याचा फोटो खाली दिला आहे, नवीन नमुना T-72 आणि T-80 टाक्यांच्या भाग आणि असेंब्लीपासून बनवलेले. व्यापक जनतेलामशीन 2007 मध्ये एका प्रदर्शनात सादर केले गेले (निर्माता - ओजेएससी ओम्स्क मशीन प्लांट). 2011 मध्ये चाचणी केल्यानंतर, मॉडेल सेवेत स्वीकारले गेले.

डिझाइन वैशिष्ट्ये

देशांतर्गत फ्लोटिंग ट्रान्सपोर्टर तोफखाना यंत्रणा, कर्मचारी, चाके आणि वाहतूक करण्यावर केंद्रित आहे ट्रॅक केलेली वाहने. PTS, आवश्यक असल्यास, अपघात आणि नैसर्गिक आपत्तींच्या क्षेत्रात काम करण्यासाठी फेरी किंवा वाहन म्हणून काम करू शकते. शेवटची पिढीप्रश्नातील मशीन त्याच्या डिझाइनमध्ये समाविष्ट आहे सीलबंद गृहनिर्माण, क्रू केबिन आणि मालवाहू डब्बामागे घेण्यायोग्य टेलगेटसह.

पॉवर युनिटप्रकार बी -84 मध्ये 840 "घोडे" ची शक्ती आहे, मधल्या हुल भागात स्थित आहे. हे कॉन्फिगरेशन पाण्यावर स्थिरता सुधारते आणि प्रोपल्सर्स आणि विंच्सवर टॉर्शनल क्षणाचे विश्वसनीय परिवर्तन सुनिश्चित करते. फ्लोटिंग कन्व्हेयर पीटीएस -2 च्या विपरीत, चौथ्या मालिकेवर त्यांनी बोगद्यांमध्ये प्रोपेलर ठेवण्यास नकार दिला, परंतु त्यांना वाहनाच्या स्टर्नच्या मागे ठेवले.

प्रत्येक स्क्रू घटकामागे एक जोडलेले वॉटर रुडर प्रदान केले गेले. अशा अंमलबजावणीमुळे नियंत्रणक्षमता आणि पॉवर पॅरामीटर्स वाढवणे शक्य झाले. वक्र भागात उपकरणे हलवताना हे विशेषतः लक्षात येते. रडर्सच्या सहाय्याने वाहनाची वळण त्रिज्या सुमारे 80 मीटर होती, आणि काउंटरप्रॉपल्शनमध्ये - 20 मीटर पर्यंत जमिनीवर फिरताना, प्रोपेलर बाजूला दाबाने वाढतात.

इतर मापदंड

PTS-4, फ्लोटिंग PTS-2 प्रमाणे, FVU सह आर्मर्ड केबिनने सुसज्ज आहे. मशीनच्या डिझाइनमध्ये स्वयं-खोदण्यासाठी उपकरणे देखील समाविष्ट आहेत. आवश्यक असल्यास, चालू असलेल्या घटकांचे शील्डिंग स्थापित करणे शक्य आहे. याव्यतिरिक्त, रात्रीच्या वेळी आणि खराब दृश्यमानतेमध्ये वाहन चालविण्यास मदत करण्यासाठी केबिनमध्ये संप्रेषण आणि उपकरणे स्थापित केली जातात.

चेसिसमध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादित भाग असतात: ट्रॅक आणि T-80 टॉर्शन घटक. क्लच आणि गिअरबॉक्स 72 व्या बदलातून घेतले गेले. शस्त्रास्त्र 12.7 मिमी रिमोट-नियंत्रित मशीन गन आहे ज्यामध्ये 400 राऊंड दारुगोळा आहेत.

ऑपरेशनल क्षमता

प्रश्नातील उपकरणे स्वतःच्या सामर्थ्याखाली टेलगेटमध्ये प्रवेश करतात. उर्वरित युनिट्स विशेष विंच वापरून हलविली जातात. भूप्रदेशामुळे कन्व्हेयरला बाहेर पडणे अशक्य असल्यास मशीन स्वतः बाहेर काढण्यासाठी शेवटचा घटक देखील वापरला जातो. ट्रॅक्टर आणि टोव्ड आर्टिलरी सिस्टमचे सिंक्रोनस क्रॉसिंग होण्याची शक्यता आहे. ते चाकांसह फ्लोटिंग ट्रेलरवर लोड केले जातात. अशा कामामुळे, मशीनची गती आणि कुशलता जवळजवळ 30 टक्क्यांनी कमी होते.

फ्लोटिंग ट्रान्सपोर्टर्स पीटीएस-२ आणि पीटीएस-४ केवळ लढाऊ युनिट्स, मालवाहू आणि सैनिकांची वाहतूक पाण्याच्या अडथळ्यांमधून करू शकत नाहीत, तर दलदलीच्या किंवा खडबडीत भूभागावरही वाहतूक करू शकतात. अशी वैशिष्ट्ये मशीनला शक्य तितक्या बहुमुखी बनवतात. अशा भारांसह, वाहून नेण्याची क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते. सर्व भूप्रदेश वाहनाचा मागोवा घेतला. शोषणाचे आणखी एक क्षेत्र तंत्रज्ञान म्हणाले - उभयचर हल्ला. हे करण्यासाठी, पाणी बाहेर काढण्यासाठी पंपांची एक जोडी बोर्डवर देखील बसविली जाते. त्यांची उत्पादकता 800 आणि 400 लिटर प्रति मिनिट आहे. याव्यतिरिक्त, उपकरणांमध्ये विशेष चकाकी संरक्षण, सीलबंद चांदणी, अर्ध-होकायंत्र आणि एक्झॉस्ट विस्तार समाविष्ट आहेत.

अनुमान मध्ये

गुणात्मक वैशिष्ट्येट्रॅक केलेले कन्व्हेयर पीटीएस -2, चांगली कुशलता, उच्च भार क्षमता, सभ्य हाताळणी यामध्ये योगदान देते पुढील शोषणगाड्या हे तंत्र येत्या अनेक वर्षांसाठी वापरले जाईल अभियांत्रिकी सैन्य, PTS-4 चे अद्ययावत ॲनालॉग प्रामुख्याने प्रदर्शन आणि परेडमध्ये पाहिले जात असल्याने, वास्तविक सैन्यात यापैकी बरेच युनिट नाहीत.

- “पर्म टेलिकम्युनिकेशन सिस्टम्स” http://www.permts.ru/ पर्म पीटीएस फ्लोटिंग कन्व्हेयर मीडियम ट्रान्सपोर्ट डिक्शनरी: सैन्य आणि विशेष सेवांच्या संक्षेप आणि संक्षेपांचा शब्दकोश. कॉम्प. ए. ए. श्चेलोकोव्ह. एम.: एलएलसी पब्लिशिंग हाऊस एएसटी, सीजेएससी... ...

PTS संक्षेप: मध्यम फ्लोटिंग कन्व्हेयर सेंट पीटर्सबर्ग टेलिफोन नेटवर्क, एप्रिल 2006 पासून ओजेएससी नॉर्थ-वेस्ट टेलिकॉम पासपोर्टची सेंट पीटर्सबर्ग शाखा वाहनवाहतूक जहाज (ट्रॉलर) मोबाईल प्राप्त करत आहे... ... विकिपीडिया

अस्तित्वात आहे., समानार्थी शब्दांची संख्या: 1 स्टेशन (85) समानार्थी ASIS चा शब्दकोश. व्ही.एन. त्रिशिन. २०१३… समानार्थी शब्दकोष

PTS- [pete es], uncl., महिला (abbr.: मोबाइल टेलिव्हिजन स्टेशन) ... रशियन शब्दलेखन शब्दकोश

PTS आणि CO- एंटरप्राइझ फॉर रूटीन मेंटेनन्स आणि सॅनिटरी क्लीनिंग ऑर्गनायझेशन स्रोत: http://www.regnum.ru/allnews/266122.html … संक्षेप आणि संक्षेपांचा शब्दकोश

PTS-CT- मोबाईल कलर टेलिव्हिजन स्टेशन टेलिव्हिजन... संक्षेप आणि संक्षेपांचा शब्दकोश

PTS- - मोबाइल टेलिव्हिजन स्टेशन, बाहेरील दूरदर्शन प्रसारणे आयोजित करण्यासाठी (सामान्यत: बसमध्ये) बसवलेल्या उपकरणांचा संच. PTS ची उच्च गतिशीलता आणि बाहेर प्रसारित करण्यासाठी (किंवा प्रसारण रेकॉर्ड करण्यासाठी) वापरण्याची क्षमता... ... मीडियाचा एन्सायक्लोपेडिक डिक्शनरी

PTS- पायरोटेक्निक, मोबाईल टेलिफोन स्टेशन, वाहन पासपोर्ट... I. Mostitsky द्वारे सार्वत्रिक अतिरिक्त व्यावहारिक स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश

PTS- प्रवास भेट प्रमाणपत्र पहा... पर्यटक शब्दसंग्रह

PTS- प्रवासी दर आणि शुल्क अनुवादित तांत्रिक शब्दकोश मोबाइल टेलिव्हिजन स्टेशन मोबाइल टेलिफोन स्टेशन सेंट पीटर्सबर्ग टेलिफोन नेटवर्क (कंपनी) सेंट पीटर्सबर्ग टेलिफोन नेटवर्क अंडरवॉटर टेलिव्हिजन सिस्टम अंडरवॉटर टेक्निकल ... ... रशियन संक्षेपांचा शब्दकोश

पुस्तके

• नवीन सभ्यतेच्या धमन्या, एम.बी. कोनोनोव्ह. हे पुस्तक त्यावेळेस फारसे परिचित नसलेल्या, पण आता अतिशय उच्च स्थानावर असलेल्या लोकांच्या छोट्या मुलाखतींसाठी उल्लेखनीय आहे... आंतरराष्ट्रीय संबंधांसाठी PTS OJSC चे संचालक L. D. Reiman या निर्मितीबद्दल बोलतात...
• वापरलेल्या कारची विक्री किंवा खरेदी फायदेशीरपणे कशी करावी? ऑटो तज्ञांचा अनुभव, इल्या उशेव. चला स्पष्ट आणि गुलाबी रंगाच्या चष्माशिवाय होऊया. ऑटोमोटिव्ह बाजारअनेक धोके, फसवणूक आणि धमक्या आहेत. डीलरशिप मालावर कार घेतात आणि पैसे परत देत नाहीत, ते आउटबिडमध्ये लिहितात...