अधिकृत डेटा कार उत्पादकाने प्रदान केलेला इंधन वापर प्रतिबिंबित करतो, तो कारच्या सेवा पुस्तकात दर्शविला जातो आणि निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर देखील आढळू शकतो. वास्तविक इंधन वापर डेटा वाहन मालकांच्या साक्षांवर आधारित आहे निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp)ज्यांनी आमच्या वेबसाइटवर इंधनाच्या वापराबद्दल माहिती सोडली.

जर तुमच्याकडे कार आहे निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp), आणि तुमच्या कारच्या इंधनाच्या वापराबद्दल किमान काही डेटा जाणून घ्या, त्यानंतर तुम्ही खालील आकडेवारीवर प्रभाव टाकू शकता. हे शक्य आहे की तुमचा डेटा दिलेल्या वाहनाच्या इंधनाच्या वापराच्या आकड्यांपेक्षा वेगळा असेल, अशा परिस्थितीत आम्ही तुम्हाला वेबसाइटवर ही माहिती दुरुस्त करण्यासाठी आणि अपडेट करण्यासाठी त्वरित प्रविष्ट करण्यास सांगतो. अधिक मालक त्यांच्या कारच्या वास्तविक इंधनाच्या वापरावर त्यांचा डेटा जोडतील, विशिष्ट कारच्या वास्तविक इंधन वापराबद्दल प्राप्त केलेली माहिती अधिक अचूक असेल.

खालील सारणी सरासरी इंधन वापर मूल्ये दर्शवते निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp). प्रत्येक मूल्याच्या पुढे, सरासरी इंधन वापराची गणना केलेल्या डेटाची मात्रा दर्शविली जाते (म्हणजे ही साइटवर माहिती भरलेल्या लोकांची संख्या आहे). ही संख्या जितकी जास्त असेल तितका डेटा अधिक विश्वासार्ह असेल.

× तुम्हाला माहीत आहे का?कारच्या इंधनाच्या वापरावर निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp)शहरी चक्रात, हालचालींच्या जागेवर देखील परिणाम होतो, कारण वस्त्यांमधील वाहतूक कोंडी वेगळी असते, रस्त्यांची स्थिती, रहदारी दिव्यांची संख्या, सभोवतालचे तापमान आणि इतर अनेक घटक देखील भिन्न असतात.

#	परिसर	प्रदेश	उपभोग	प्रमाण
	मॉस्को	मॉस्को	11.00	1
	मखचकला	दागेस्तान प्रजासत्ताक	12.00	1
	इझेव्हस्क	उदमुर्तियाचे प्रजासत्ताक	13.50	1
	उफा	बशकोर्तोस्तान प्रजासत्ताक	14.00	1
	रियाझान	रियाझान प्रदेश	14.90	1
	इव्हानोवो	इव्हानोवो प्रदेश	15.00	1
	गरुड	ओरिओल प्रदेश	16.00	1
	एकटेरिनबर्ग	Sverdlovsk प्रदेश	17.00	1
	निझनी नोव्हगोरोड	निझनी नोव्हगोरोड प्रदेश	18.00	1
	बर्नौल	अल्ताई प्रदेश	18.00	1

× तुम्हाला माहीत आहे का?इंधन वापरासाठी निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp)अतिरिक्त-शहरी चक्रात, कारच्या वेगावर देखील परिणाम होतो, कारण हवेच्या प्रतिकारशक्तीवर आणि वाऱ्याची दिशा यावर मात करणे आवश्यक आहे. वेग जितका जास्त असेल तितके जास्त प्रयत्न कारच्या इंजिनला करावे लागतील. निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp).

खालील तक्ता वाहनाच्या वेगावर इंधनाच्या वापराचे अवलंबित्व पुरेशा तपशिलात दाखवते. निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp)रस्त्यावर. प्रत्येक गती मूल्य विशिष्ट इंधन वापराशी संबंधित आहे. जर गाडी निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp)अनेक प्रकारच्या इंधनासाठी डेटा आहे, ते सरासरी केले जातील आणि सारणीच्या पहिल्या पंक्तीमध्ये दर्शविले जातील.

निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp) कार लोकप्रियता निर्देशांक

लोकप्रियता निर्देशांक या साइटवर दिलेली कार किती लोकप्रिय आहे हे दर्शविते, म्हणजे, जोडलेल्या इंधन वापराच्या माहितीची टक्केवारी निसान तेना II 2.5 CVT 4WD (167 hp)वापरकर्त्यांकडून जास्तीत जास्त डेटा जोडलेल्या वाहनाच्या इंधन वापराच्या डेटापर्यंत. हे मूल्य जितके जास्त असेल तितकी कार या प्रकल्पावर अधिक लोकप्रिय होईल.

अधिकृत डेटा कार उत्पादकाने प्रदान केलेला इंधन वापर प्रतिबिंबित करतो, तो कारच्या सेवा पुस्तकात दर्शविला जातो आणि निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर देखील आढळू शकतो. वास्तविक इंधन वापर डेटा वाहन मालकांच्या साक्षांवर आधारित आहे निसान टीना I 2.3 AT (173 hp)ज्यांनी आमच्या वेबसाइटवर इंधनाच्या वापराबद्दल माहिती सोडली.

जर तुमच्याकडे कार आहे निसान टीना I 2.3 AT (173 hp), आणि तुमच्या कारच्या इंधनाच्या वापराबद्दल किमान काही डेटा जाणून घ्या, त्यानंतर तुम्ही खालील आकडेवारीवर प्रभाव टाकू शकता. हे शक्य आहे की तुमचा डेटा दिलेल्या वाहनाच्या इंधनाच्या वापराच्या आकड्यांपेक्षा वेगळा असेल, अशा परिस्थितीत आम्ही तुम्हाला वेबसाइटवर ही माहिती दुरुस्त करण्यासाठी आणि अपडेट करण्यासाठी त्वरित प्रविष्ट करण्यास सांगतो. अधिक मालक त्यांच्या कारच्या वास्तविक इंधनाच्या वापरावर त्यांचा डेटा जोडतील, विशिष्ट कारच्या वास्तविक इंधन वापराबद्दल प्राप्त केलेली माहिती अधिक अचूक असेल.

खालील सारणी सरासरी इंधन वापर मूल्ये दर्शवते निसान टीना I 2.3 AT (173 hp). प्रत्येक मूल्याच्या पुढे, सरासरी इंधन वापराची गणना केलेल्या डेटाची मात्रा दर्शविली जाते (म्हणजे ही साइटवर माहिती भरलेल्या लोकांची संख्या आहे). ही संख्या जितकी जास्त असेल तितका डेटा अधिक विश्वासार्ह असेल.

× तुम्हाला माहीत आहे का?कारच्या इंधनाच्या वापरावर निसान टीना I 2.3 AT (173 hp)शहरी चक्रात, हालचालींच्या जागेवर देखील परिणाम होतो, कारण वस्त्यांमधील वाहतूक कोंडी वेगळी असते, रस्त्यांची स्थिती, रहदारी दिव्यांची संख्या, सभोवतालचे तापमान आणि इतर अनेक घटक देखील भिन्न असतात.

× तुम्हाला माहीत आहे का?इंधन वापरासाठी निसान टीना I 2.3 AT (173 hp)अतिरिक्त-शहरी चक्रात, कारच्या वेगावर देखील परिणाम होतो, कारण हवेच्या प्रतिकारशक्तीवर आणि वाऱ्याची दिशा यावर मात करणे आवश्यक आहे. वेग जितका जास्त असेल तितके जास्त प्रयत्न कारच्या इंजिनला करावे लागतील. निसान टीना I 2.3 AT (173 hp).

खालील तक्ता वाहनाच्या वेगावर इंधनाच्या वापराचे अवलंबित्व पुरेशा तपशिलात दाखवते. निसान टीना I 2.3 AT (173 hp)रस्त्यावर. प्रत्येक गती मूल्य विशिष्ट इंधन वापराशी संबंधित आहे. जर गाडी निसान टीना I 2.3 AT (173 hp)अनेक प्रकारच्या इंधनासाठी डेटा आहे, ते सरासरी केले जातील आणि सारणीच्या पहिल्या पंक्तीमध्ये दर्शविले जातील.

निसान टीना I 2.3 AT (173 hp) चा लोकप्रियता निर्देशांक

लोकप्रियता निर्देशांक या साइटवर दिलेली कार किती लोकप्रिय आहे हे दर्शविते, म्हणजे, जोडलेल्या इंधन वापराच्या माहितीची टक्केवारी निसान टीना I 2.3 AT (173 hp)वापरकर्त्यांकडून जास्तीत जास्त डेटा जोडलेल्या वाहनाच्या इंधन वापराच्या डेटापर्यंत. हे मूल्य जितके जास्त असेल तितकी कार या प्रकल्पावर अधिक लोकप्रिय होईल.

पहिल्या निसान टियाना कार 2002 मध्ये रिलीझ झाल्या होत्या; आज या मालिकेत तीन पिढ्या आहेत आणि त्या प्रत्येकामध्ये रीस्टाईल केलेल्या आवृत्त्यांचा समावेश आहे. उत्पादनाच्या वर्षावर आणि इंजिनच्या आकारावर अवलंबून, निसान टीनामध्ये इंधनाचा वापर, निर्मात्याने घोषित केलेल्या डेटानुसार, 6.9 ते 13.7 लिटर पर्यंत बदलतो. वेगवेगळ्या रस्त्यांच्या परिस्थितीत शंभर किलोमीटरहून अधिक प्रवास.

निसान टियाना पहिली पिढी

पहिल्या आवृत्तीतील बिझनेस क्लास कार अनेक प्रकारच्या गॅसोलीन युनिट्ससह सुसज्ज होती आणि वनस्पती वर्गीकरणानुसार ती J31 कोडित होती. कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर प्रति 100 किमी इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत दोन-लिटर इंजिन सर्वात फायदेशीर मानले गेले, त्यात 136 एचपी किंवा 150 घोडे असू शकतात;

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार व्यतिरिक्त, सीव्हीटीसह 4-स्पीड कार तयार केली गेली. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारने सुमारे 8.8 लिटर वापरले. 100 किमी वर.

2.3 लीटर इंजिन क्षमतेसह निसान टियाना मॅन्युअल आणि स्वयंचलित गियर शिफ्ट सिस्टमसह तयार केले गेले. पॉवर 172 एचपी सरासरी इंधनाचा वापर सुमारे 9.3 लीटर होता. मिश्र गतीने.

1. 2.0 स्वयंचलित ट्रांसमिशन - 8.1 ते 13.2 लीटरपर्यंतचा वापर. प्रति 100 किमी.
2. 2.3 स्वयंचलित प्रेषण – 8.3 ते 13.7 लीटरपर्यंतचा वापर.
3. 2.5 CVT – 6.0-10.2 l.
4. 3.5 CVT - 7.0 ते 13.2 लिटर पर्यंत.

पुढील ओळीत 2.5 लीटर इंजिन कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम असलेल्या कार होत्या, ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज ही एकमेव टियाना आवृत्ती आहे, सरासरी व्यस्त महामार्गावरील वापर 9.5 लिटरने मोजला गेला. निर्मात्याने कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये सर्वात शक्तिशाली 3.5 लिटर इंजिन स्थापित केले.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, गॅसोलीनचा वापर प्रति 100 किमी 13.5 लिटरपर्यंत पोहोचला. यांत्रिकी इतके उपभोग्य नव्हते आणि प्रति शंभर किलोमीटरमध्ये सुमारे 12.7 लिटर इंधन वापरत होते.

निसान टीना पहिल्या पिढीच्या वापराबद्दल पुनरावलोकने

• सेर्गेई, बॉरिस्पिल. 2003 मध्ये उत्पादित कार खरेदी करताना, मला अशी अपेक्षा नव्हती की या पैशासाठी मी अशा लक्झरी खरेदी करू शकेन, शिवाय, कारमध्ये एक आधुनिक आणि आरामदायक इंटीरियर आहे; 2.3 लिटर इंजिनसाठी गॅसोलीन वापर मापदंड. AI 92 आणि AI 95 या ब्रँडसाठी नियमित ड्रायव्हिंग करताना, ते क्वचितच 10 लिटरपेक्षा जास्त होते.
• मॅक्सिम, किस्लोव्होडस्क. 3.5-लिटर निसान टीना शहराचा वापर नक्कीच आनंदित करू शकत नाही. माझे 2006 मॉडेल इंजिन 14 लिटर वापरते. शंभर किलोमीटरसाठी जलद गतीने इंधन.

निसान टियाना दुसरी पिढी

2008 मध्ये, निसानने टियाना कुटुंबाच्या दुसऱ्या मालिकेचे नवीन उत्पादन प्रदर्शित केले - J32. 2.3 लिटर इंजिनसह मॉडेल. मालिकेतून वगळले, फक्त 2.5-लिटर युनिट्स बाकी सर्व इंजिन स्थापित करणे सुरू ठेवले; प्रीमियम क्लास कार 3.5 ली. इंधन भरण्यासाठी AI 9.8 इंधन आवश्यक आहे.

निसान टीना 2 री पिढीच्या वापराची पुनरावलोकने

• ओलेग एकटेरिनबर्ग. मी दुसऱ्या पिढीच्या J32 सेडानच्या मागे Teana विकत घेतली. 2.5 लिटर इंजिन असलेल्या इंजिनच्या मध्यमवर्गावर निवड झाली. CVT सह गॅसोलीनचा वापर आश्चर्यचकित झाला नाही आणि हिवाळ्यात शहराच्या आसपास सरासरी 10-11 लिटर आहे; एकंदरीत, मी सर्व गोष्टींवर समाधानी होतो.
• मरिना, निझनेवार्तोव्स्क. मी आणि माझ्या पतीने 2011-स्पेक कार विकत घेतली, आणि जसे की हे दिसून आले, हे मॉडेल अत्यधिक इंधन वापराद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. सर्वात थंड महिन्यांत, ती 15 लिटरपेक्षा जास्त गॅसोलीन वापरते, जरी सांगितलेली कमाल 13.7 आहे. आता आम्ही या खट्याळ घोड्याची जागा शोधत आहोत.

निसान टियाना तिसरी पिढी

2014 पासून, तिसऱ्या L33 मालिकेच्या मॉडेलचे उत्पादन आणि प्रकाशन स्थापित केले गेले आहे. दोन-लिटर युनिट्स ही भूतकाळातील गोष्ट आहे आणि कारच्या उपकरणांमध्ये फक्त 2.5 आणि 3.5 लिटर इंजिन समाविष्ट आहेत. जरी पहिल्याच्या शक्तीने अनेक घोडे गमावले आहेत, ज्यामुळे पहिल्या शंभरापर्यंत पोहोचण्यासाठी लागणारा वेळ वाढला आहे, परंतु वापराचा डेटा आता डोळ्यांना आनंद देणारा आहे आणि अनुप्रयोगांनुसार, प्रति 100 किमी 7.5 लिटरपेक्षा जास्त नाही.

Nissan Teana 3 मालिकेचा खरा वापर

• किरिल, ओम्स्क. मी 2.5 लिटरची कार खरेदी केली. प्रवासी डब्यातून इंजिन. चौकशी केल्यावर, मला समजले की या मॉडेलची देखभाल खूप महाग आहे, जरी माझ्या पहिल्या निसानने मला जास्त दिवाळखोर केले नाही. हे खेदजनक आहे की 2-लिटर गॅसोलीन इंजिन भूतकाळातील गोष्ट आहे; ते ऑपरेट करणे आणि दुरुस्त करणे खूप सोपे होते, परंतु काहीही केले जाऊ शकत नाही. परंतु आम्ही इंधनाचा वापर शहरातील 10 लिटरच्या अधिक आनंददायी आकड्यांवर आणण्यात व्यवस्थापित केले, व्यावसायिक वर्गातील आराम सहसा दिसत नाही.
• कॉन्स्टँटिन, कीव. मी बर्याच काळापासून फॅमिली कार शोधत आहे, मोठ्या ट्रंक व्हॉल्यूमसह, परंतु त्याच वेळी आरामदायक इंटीरियर. जेव्हा मी नवीन टियाना पाहिली तेव्हा माझे हृदय बुडले की मला खरोखर आवडले हे पुरेसे नाही. या मॉडेलने इतर निसान कारपेक्षा नेहमीच सहानुभूती जागृत केली आहे आणि नवीन शरीरात ते भव्य आहे. गॅसोलीनच्या वापरासारख्या छोट्या गोष्टींमध्ये मला सर्वात कमी रस होता.
• व्हॅसिली, इलेक्ट्रोस्टल. मी शहराबाहेर सहलीसाठी एक कार खरेदी केली आहे, कारण मी केंद्रापासून दूर राहतो आणि मॉस्कोला अगदी कमी वेळा जातो. हायवेवर गाडी चालवल्याने तुम्हाला उडण्याची अनुभूती मिळते, आतील भाग आवाजमुक्त आहे, जवळपास कोणतेही इंजिन नाही.
  ऐकण्यायोग्य लष्करी पेन्शनधारकासाठी इंधनाचा वापर 9-10 लिटरच्या मर्यादेत आहे, म्हणून मी जीवनाचा आणि अगदी नवीन निसानचा आनंद घेतो.

कार खरेदी करताना, बहुधा प्रत्येकजण त्याच्या देखभालीसाठी किती खर्च येईल याकडे लक्ष देतो. गुणवत्ता आणि किंमत यांचे आदर्श संयोजन शोधणे खूप कठीण आहे. मालकाच्या पुनरावलोकनांनुसार, शहरातील निसान टीनाचा वास्तविक इंधन वापर तुलनेने कमी आहे, सुमारे 10.5-11.0 लिटर प्रति 100 किमी.शहरी चक्रात, हे आकडे 3-4% ने वाढतील. सुरुवातीला, कार FF-L बेसने सुसज्ज होती, नंतर ती निसान डीने बदलली.

उत्पादनाच्या संपूर्ण कालावधीत, निसानचे अनेक बदल सोडले गेले:

• मी - पिढी.
• II - पिढ्या.
• III - पिढ्या.

2011 मध्ये, निसान कारची संपूर्ण पुनर्रचना झाली, त्यानंतर प्रति 100 किमी निसान टीनाचा गॅसोलीन वापर 9.0-10.0 लिटरपर्यंत कमी झाला.

विविध बदलांसाठी इंधनाचा वापर

पहिली पिढी निसान

पहिले निसान टीना मॉडेल खालील इंजिनसह सुसज्ज होते:

• 2.0 l च्या व्हॉल्यूमसह.
• 2.3 l च्या व्हॉल्यूमसह.
• 3.5 l च्या व्हॉल्यूमसह.

सरासरी, पहिल्या पिढीतील निसान टीनचा इंधनाचा वापर निर्मात्याच्या मानकांनुसार 13.2 ते 15 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत बदलतो.

दुसरी पिढी

या ब्रँडचे उत्पादन 2008 मध्ये सुरू झाले. कारच्या मानक उपकरणांमध्ये 2.5 लिटरच्या विस्थापनासह सीव्हीटी इंजिन समाविष्ट होते. त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल धन्यवाद, हे मॉडेल सुमारे 180-200 किमी प्रवेग प्राप्त करू शकते. सरासरी, प्रति 100 किमी निसान टीनाचा गॅसोलीन वापर 10.5 लिटर आहे, शहरात - 12.5, महामार्गावर 8 लिटरपेक्षा जास्त नाही.

निसान II 3.5

Teana मॉडेल श्रेणी देखील CVT 3.5 इंजिनसह सुसज्ज होती. अशा स्थापनेची शक्ती 249 एचपी होती. या डिझाइनमुळे कार 210-220 किमी/ताशी वेग घेऊ शकते. महामार्गावरील निसान टीना II चा वास्तविक इंधन वापर 6 लिटर आहे आणि शहरी चक्रात - 10.5 लिटर आहे.

III पिढी मॉडेल

मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये दोन पॉवर युनिट्स समाविष्ट असू शकतात - 2.5 आणि 3.5 लीटर. पहिल्या स्थापनेची शक्ती 172 एचपी पर्यंत पोहोचू शकते. याव्यतिरिक्त, कार मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज असू शकते. या कॉन्फिगरेशनबद्दल धन्यवाद, हे मॉडेल 13-15 सेकंदात 210 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते. शहरातील निसान टीनावर इंधनाचा वापर 13.0 ते 13.2 लिटर, महामार्गावर सुमारे 6 लिटर इतका आहे.

Teana III 3.5 CVT

3ऱ्या पिढीच्या निसान टीना मॉडेल श्रेणीच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये 3.5-लिटर CVT इंजिन देखील समाविष्ट आहे. या पॉवर प्लांटची शक्ती जवळजवळ 250 एचपी होती. हे इंजिन 15 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत कारचा वेग 230 किमी/तास नेण्यास सक्षम आहे. कारच्या मानक उपकरणांमध्ये स्वयंचलित (एट) गिअरबॉक्स आणि मॅन्युअल (एमटी) गिअरबॉक्स देखील असू शकतात. शहरातील निसान टीनाचा सरासरी इंधन वापर 13.2 लिटर आहे, अतिरिक्त-शहरी चक्रात - 7 लिटरपेक्षा जास्त नाही.

तुम्हाला माहीत आहे का ते

इंधनाचा वापर केवळ विशिष्ट ब्रँडच्या सुधारणेवर अवलंबून नाही तर वापरलेल्या इंधनाच्या गुणवत्तेवर देखील अवलंबून असतो. उदाहरणार्थ, जर तुमच्या कारमध्ये गॅस इन्स्टॉलेशन असेल, तर महामार्गावरील निसान टीनाचा इंधनाचा वापर (सरासरी) सुमारे 16.0 लिटर प्रोपेन/ब्युटेन प्रति 100 किमी आहे.

जर तुम्ही तुमची सेडान उच्च-गुणवत्तेचे इंधन - A-95 प्रीमियमसह इंधन भरत असाल, तर एकत्रित चक्रात काम करताना इंधनाचा वापर 12.6 लिटरपेक्षा जास्त नसावा.

जर मालकाने ए-98 गॅसोलीनने इंधन टाकी भरली तर इंधनाची किंमत 18.9-19.0 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत वाढेल.

हिवाळ्यात, इंधनाचा वापर 3-4% वाढू शकतो हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे.

इंधनाचा खर्च कसा कमी करायचा

आणि मोठ्या प्रमाणात, गॅसोलीनचा वापर इतका मोठा नाही. परंतु बहुतेक ड्रायव्हर्स इंधनावर थोडी बचत करण्यासाठी गॅस सिस्टम स्थापित करतात. या प्रकरणात, खर्च कमी होईल, परंतु 5% पेक्षा जास्त नाही.

कार जादा इंधन वापरत नाही याची खात्री करण्यासाठी, वेळोवेळी इंधन प्रणाली आणि संपूर्ण कारचे संपूर्ण निदान करण्याची शिफारस केली जाते. तथापि, जर कोणताही भाग चुकीच्या पद्धतीने कार्य करत असेल तर याचा नक्कीच इंधनाच्या वापरावर परिणाम होईल.

"आक्रमक" राइडिंग पद्धत वापरण्याची देखील शिफारस केलेली नाही.प्रत्येक वेळी तुम्ही गॅस पेडल दाबता, तुमच्या वाहनाची इंधन प्रणाली इंधन वापरते. त्यानुसार, तुम्ही गॅसवर जितके जास्त दाबाल तितके जास्त इंधन कार वापरते.

निसान टीना ही मध्यम आकाराची कार आहे, जी युरोपियन वर्गीकरणानुसार डी वर्गाची आहे. परंतु काही बाजारपेठांमध्ये मशीन पूर्ण व्यवसाय मॉडेल म्हणून स्थित आहे. ही कार 2003 पासून उत्पादन लाइनवर आहे आणि ती निसान सेफिरो आणि निसान लॉरेलची उत्तराधिकारी मानली जाते. आज तिसरी पिढी निसान टीना तयार केली जात आहे. मॉडेलचे मार्केट डेब्यू 2014 मध्ये झाले. Toyota Camry, Volkswagen Passat, Peugeot 508, Kia Optima, Ford Mondeo Hyundai i40 आणि Hyundai Sonata सारख्या बिझनेस सेडानसाठी Teana ही सर्वात जवळची स्पर्धक आहे.

नेव्हिगेशन

निसान टीना इंजिन. अधिकृत इंधन वापर प्रति 100 किमी.

जनरेशन 1 (2003 - 2006)

पेट्रोल:

• 2.0, 136 एल. p.s., स्वयंचलित, समोर, 12.5 सेकंद ते 100 किमी/ता, 13.2/8.1 l प्रति 100 किमी
• 2.0, 150 एल. p., स्वयंचलित, समोर, 12.5 सेकंद ते 100 किमी/ता
• 2.3, 173 एल. p.s., स्वयंचलित, समोर, 10.7 सेकंद ते 100 किमी/ता
• 2.5, 160 एल. से., स्वयंचलित, पूर्ण, 9.5 सेकंद ते 100 किमी/ता
• 3.5, 231 एल. p.s., मॅन्युअल, समोर, 7.9 सेकंद ते 100 किमी/ता

रीस्टाईल जनरेशन 1 (2006 - 2008)

पेट्रोल:

• 2.0, 136 एल. p.s., स्वयंचलित, समोर, 12.5 सेकंद ते 100 किमी/ता, 13.2/8.1 l प्रति 100 किमी
• 2.3, 173 एल. p.s., स्वयंचलित, समोर, 10.7 सेकंद ते 100 किमी/ता, 13.7/8.3 l प्रति 100 किमी
• 3.5, 245 एल. p., व्हेरिएटर, फ्रंट, 7.9 सेकंद ते 100 किमी/ता, 15/8.4 l प्रति 100 किमी

जनरेशन 2 (2008 – 2014)

पेट्रोल

रीस्टाईल जनरेशन 2 (2011-2014)

पेट्रोल:

• 2.5, 167 एल. p., CVT, पूर्ण, 9.8 सेकंद ते 100 किमी/ता, 12.5/7.5 ली प्रति 100 किमी
• 2.5, 182 एल. p., व्हेरिएटर, फ्रंट, 9.6 सेकंद ते 100 किमी/ता, 12.1/8 l प्रति 100 किमी
• 3.5, 249 एल. p., व्हेरिएटर, फ्रंट, 7.2 सेकंद ते 100 किमी/ता, 13.8/8.2 l प्रति 100 किमी

जनरेशन 3 (2014 – सध्या)

पेट्रोल:

• 2.5, 173 एल. p., व्हेरिएटर, फ्रंट, 9.8 सेकंद ते 100 किमी/ता, 10.2/6 l प्रति 100 किमी
• 3.5, 249 एल. p.s., व्हेरिएटर, फ्रंट, 7.2 सेकंद ते 100 किमी/ता, 13.2/7 l प्रति 100 किमी

निसान टीना मालक पुनरावलोकने

पिढी १

2.0 इंजिनसह

• कॉन्स्टँटिन, एकटेरिनोस्लाव्हल. टीना ही एक अतिशय उच्च-गुणवत्तेची कार आहे, वास्तविक व्यवसाय सेडान. आपण एखाद्या महागड्या कार्यालयात बसल्यासारखे आतील भाग सजवले आहे. नैसर्गिक लाकूड ट्रिम डोळ्यांच्या दुखण्यांसाठी फक्त एक दृष्टी आहे, हे प्लास्टिक नाही. आतील भाग एका प्रकारच्या रेट्रो शैलीमध्ये बनविलेले आहे; सर्वसाधारणपणे, आतील भाग पुराणमतवादी आणि कठोर दिसते, कारण या स्तराच्या कारला शोभते. कार दोन-लिटर इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे, इंधनाचा वापर सरासरी 13 लिटर प्रति शंभर आहे. मी टीनाची विश्वासार्हता आणि चांगल्या हाताळणीसाठी प्रशंसा करतो, विशेषत: लांबीमध्ये केबिनमध्ये खूप जागा आहे. मागे दोन उंच प्रवासी आरामात बसू शकतात.
• मॅक्सिम, टॉम्स्क. माझी कार 2005 मॉडेल आहे, आता मायलेज 180 हजार किमी आहे. वॉरंटी कालबाह्य झाली असूनही मी ते चालवतो. मला कारची सवय आहे, मी त्यात घरी असल्यासारखे वाटते. मला आनंददायी आतील सजावट आणि स्टिरिओ सिस्टीममधील उत्कृष्ट आवाज आवडला. खरे आहे, MP3 सपोर्ट नाही. 2-लिटर गॅसोलीन इंजिन शहरातील मध्यम उच्च-टॉर्क आणि गतिमान आहे, सरासरी वापर 12-13 लिटर आहे.
• अलेक्झांडर, निझनी नोव्हगोरोड प्रदेश. मी कारसह आनंदी आहे, माझ्याकडे 135 अश्वशक्ती आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह दोन-लिटर पेट्रोल आवृत्ती आहे. मागील प्रवाशांना खूश करण्यासाठी कार शांत राइडसाठी कॉन्फिगर केली आहे. किंबहुना मोठ्या रोलमुळे ते वेगाने गाडी चालवू शकत नाही. वापर 13 लिटर.

2.3 इंजिनसह

• वसिली, व्होर्कुटा. या कारचे उत्पादन 2007 मध्ये झाले आणि दहा वर्षांत 180 हजार किमी अंतर कापले. एक अतिशय विश्वासार्ह कार, आणि ती तुटण्याआधी ती विकण्याची वेळ आली आहे. माझा टीना अजूनही सर्व बाबतीत चांगल्या स्थितीत आहे, मी डीलरची तांत्रिक तपासणी करत आहे, अशा कोणत्याही टिप्पण्या नाहीत. गॅसोलीनचा वापर प्रति 100 किमी जास्तीत जास्त 14-15 लिटर आहे.
• ज्युलिया, पेन्झा. कार उत्तम चालवते, मी निस्सान टीनाची तिच्या चांगल्या हाताळणी आणि गुळगुळीत राइडबद्दल प्रशंसा करतो. कॉर्नरिंग करताना, आपण रोल अनुभवू शकता, परंतु उच्च पातळीच्या आरामासाठी ही किंमत आहे. वापर 14 लिटर.
• तातियाना, निकोलायव्ह. माझ्या पतीने मला टीना दिली आणि त्यांनी नवीनतम पिढीच्या टोयोटा कॅमरीकडे स्विच केले. मला कार आवडते, ते सर्व गंभीर आणि व्यवसायासारखे आहे, त्यात अनावश्यक काहीही नाही - ते म्हणतात त्याप्रमाणे सर्व काही सोपे आणि मुद्देसूद आहे. प्रथमच नियंत्रणे स्पष्ट आहेत. कार एका विश्वासार्ह कारची छाप देते जी एकाही ब्रेकडाउनशिवाय लांब अंतर कव्हर करू शकते. किंबहुना असेच घडते. 2.3-लिटर गॅसोलीन इंजिन शहरात प्रति शंभर लिटर 14 लिटर वापरते, स्वयंचलित ट्रांसमिशन सुरळीत चालते आणि शांत ड्रायव्हिंग दरम्यान तुम्हाला त्रास देत नाही.
• ओलेग, नेप्रॉपेट्रोव्स्क. सर्व प्रसंगांसाठी एक कार. कौटुंबिक कार किंवा व्यवसाय सेडानच्या भूमिकेसाठी योग्य. याव्यतिरिक्त, देशाच्या सहली आणि प्रवासासाठी हे उत्तम आहे. केबिनमध्ये पुरेशी जागा आहे आणि आवाज इन्सुलेशन उत्कृष्ट आहे. सर्व काही उच्च गुणवत्तेसह केले जाते, आपण तक्रार करू शकत नाही. मला वाटते की ही वर्गातील सर्वोत्तम कार आहे, किमान माझ्यासाठी. माझ्याकडे 100 किमी प्रति 13-14 लिटर गॅसोलीनच्या वापरासह 2.3-लिटर आवृत्ती आहे.
• डारिया, टॉम्स्क. कार उडत आहे, आता ओडोमीटरवर 100 हजार किमी आहेत. मला वाटते ते तेवढेच काळ टिकेल. प्रति शंभर सरासरी 12-14 लिटर वापरते, 2.3 लिटर इंजिन स्वीकार्य 173 अश्वशक्ती तयार करते. मी फक्त अधिकाऱ्यांकडून सेवा देतो आणि फक्त मूळ सुटे भाग खरेदी करतो.

3.5 इंजिनसह

• विटाली, एकटेरिनोस्लाव्हल. एक चांगली कार, विश्वासार्ह आणि शक्तिशाली. आजही टीनामध्ये क्षमता आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि 3.5-लिटर इंजिन उत्तम प्रकारे ट्यून केलेले आहेत आणि एकत्र काम करतात. शहरी चक्रात 14 लिटर पेट्रोल मिळते आणि शहराबाहेर 12 लिटर पेट्रोल मिळते.
• ओलेग, मॅग्निटोगोर्स्क. निसान टीना 2007 पासून माझ्या ताब्यात आहे, त्याने 214 हजार किमी चालवले आहे. अधिक बाजूने, मी 250-अश्वशक्तीच्या इंजिनसाठी तुलनेने कमी वापर लक्षात घेऊ इच्छितो - सरासरी, ते 14 लिटरपर्यंत येते. मला कार्यक्षम गिअरबॉक्स आवडला, एक मॅन्युअल मोड आहे. आरामदायक निलंबन आणि प्रशस्त आतील. मुख्य गैरसोय असा आहे की तेनाला कदाचित सरळ रस्त्यावरून वेगवान कसे चालवायचे हे माहित नाही.
• स्वेतलाना, इर्कुटस्क. माझ्याकडे 2005 चा टीना आहे, मी सुमारे 90 हजार किमी चालवले, या काळात एकही ब्रेकडाउन झाला नाही. निदान रस्त्याच्या मधोमध गाडी तरी थांबली नाही. फक्त सेवेत असल्याशिवाय. दुरुस्ती नियमांनुसार केली जाते, कोणतेही अनपेक्षित ब्रेकडाउन नाहीत, सर्वसाधारणपणे मी कारमध्ये आनंदी आहे. हे खरे आहे की ती आता तरुण नाही, परंतु टीनामध्ये अजूनही क्षमता आहे. कार अजूनही आपल्या प्रतिस्पर्ध्यांना हेड स्टार्ट देण्यास सक्षम आहे. 3.5-लिटर इंजिन मोठ्या सेडानला जोरदार गती देते आणि त्याच वेळी केबिनमध्ये ते जवळजवळ ऐकू येत नाही. वापर 14-15 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर आहे.
• बोरिस, स्टॅनिस्लाव. अशा आणि अशा इंजिनसह सर्व प्रसंगांसाठी एक कार. प्रति 100 किमी गॅसोलीनचा वापर 15 लिटर आहे, आपण एलपीजी स्थापित करू शकता. पण उपभोग माझ्यासाठी महत्त्वाचा नाही, अशा गतिमान गतीसाठी मी ते सहन करू शकतो. महामार्गावर तुम्ही 200 किमी/ताशी आरामात गाडी चालवू शकता आणि त्याच वेळी केबिन अगदी शांत आहे, मला आनंदाने आश्चर्य वाटते. 3.5-लिटर गॅसोलीन इंजिन 250 घोडे तयार करते.
• कॉन्स्टँटिन, मॉस्को. मस्त कार, वापरलेल्या बाजारातून विकत घेतली. शक्तिशाली इंजिन, उत्कृष्ट गतिशीलता आणि सॉफ्ट सस्पेंशन. आमच्या रस्त्यांवर, टीना तरंगताना दिसते आणि त्याच वेळी पुरेशी चालते. 250-अश्वशक्तीचे गॅसोलीन इंजिन सरासरी 14-15 लिटर वापरते.

पिढी २

इंजिन 2.5 182 एचपी सह. सह.

• कॉन्स्टँटिन, मॉस्को प्रदेश. टीना 2010 मध्ये खरेदी केली होती, आज मायलेज 190 हजार किमी आहे. 180-अश्वशक्तीचे इंजिन पेपी आणि किफायतशीर आहे, सुमारे 12 लिटर वापरते. आता मी विक्रीपूर्व तयारी करत आहे, मी नवीन पिढीच्या टोयोटा कॅमरीमध्ये त्याची देवाणघेवाण करीन.
• बोरिस, वोलोग्डा प्रदेश. ही एक उत्तम कार आहे, मी ती 2009 पासून वापरत आहे. अतिशय स्टाइलिश आणि डायनॅमिक कार, 182-अश्वशक्तीचे इंजिन CVT सह कार्य करते. प्रशस्त खोड आणि प्रशस्त आतील भाग, एकूणच मी समाधानी आहे. याव्यतिरिक्त, मी मदत करू शकत नाही परंतु सामग्रीच्या उच्च गुणवत्तेची नोंद घेऊ शकत नाही, तर आतील भाग स्वतःच संपूर्ण व्यवसाय वर्ग सेडान प्रमाणे डिझाइन केलेले आहे - सर्व इतके हलके, मऊ प्लास्टिक आणि अनेक कार्यांसह. शहरासाठी 2.5 पेट्रोल इंजिन पुरेसे आहे, सरासरी वापर सुमारे 12 लिटर प्रति शंभर आहे.
• नाडेझदा, येकातेरिनबर्ग. ही एक चांगली कार आहे, मी त्यात आनंदी आहे. 2.5 लिटर इंजिन 12 लिटर/100 किमी पेक्षा जास्त वापरत नाही. त्याच वेळी, कार खूप वेगाने चालते, शेकडो वेग वाढवण्यास दहा सेकंदांपेक्षा कमी वेळ लागतो - जेव्हा पासपोर्ट डेटा खोटे बोलत नाही तेव्हा हे छान आहे. आरामदायक इंटीरियर, प्रीमियम शैलीमध्ये बनविलेले. लाइट इंटीरियर ट्रिम प्रभावी दिसते, परंतु त्याच वेळी ते अव्यवहार्य आहे आणि त्वरीत गलिच्छ होते. मला अनेकदा ड्राय क्लीनिंग करावी लागते. गॅसोलीनचा सरासरी वापर 12-13 लिटर आहे.
• ओल्गा, पीटर. मला कार आवडली, टीना मधील सर्व काही फक्त खुश करण्यासाठी केले गेले, तुम्ही तक्रार करू शकत नाही. कार त्याच्या गतिशीलतेने प्रभावित करत नाही, परंतु हाताळणीच्या बाबतीत ती वर्गातील सर्वोत्कृष्ट आहे. कमीत कमी आधीच्या टोयोटा कॅमरी आणि फोर्ड मॉन्डिओच्या तुलनेत. 180-अश्वशक्तीचे इंजिन 12 लिटर गॅसोलीन वापरते.
• युरी, पेन्झा. एक सार्वत्रिक कार, कुटुंब आणि कामासाठी अगदी योग्य. सीव्हीटी आणि 2.5-लिटर इंजिनसह सुसज्ज, ते प्रति शंभर सरासरी 14 लिटर वापरते. कारची सेवा अधिकाऱ्यांनी केली आहे, त्यांनी मला संभाव्य क्लायंट म्हणून सवलत दिली.
• अलेक्झांडर, तुला. 2010 मध्ये 118 हजार किमी मायलेजसह टीनाचे उत्पादन झाले. मी ते 2011 मध्ये कार डीलरशिपवर विकत घेतले, सर्वकाही जसे असावे तसे आहे. माझ्याकडे पहिल्या पिढीची Teana होती, त्याच्या तुलनेत, नवीन कार फक्त वेगळ्या पातळीवर आहे. हे बदल फायदेशीर ठरले, पण आता ही कार फॅमिली आणि ग्लॅमरस कार वाटू लागली. आणि कारचे पात्र देखील बदलले आहे - आता कार स्वेच्छेने वळते, प्रभावीपणे ब्रेक करते आणि त्वरीत वेग वाढवते. CVT सह 180-अश्वशक्तीचे इंजिन 12-13 लिटर वापरते.
• डॅनिल, यारोस्लाव्हल. मला कारबद्दल अजिबात तक्रार नाही; मला वाटते की ती एक चांगली बिझनेस-क्लास सेडान आहे. 2.5 इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह ते प्रति 100 किमी 14 लिटरपेक्षा जास्त वापरत नाही.
• युरी, स्टॅव्ह्रोपोल प्रदेश. स्टायलिश डिझाइनसह आरामदायी आणि विश्वासार्ह कार. अगदी सुरुवातीला तुम्ही सांगू शकत नाही की ही बिझनेस सेडान आहे. हे खूप खेळकर आणि स्पोर्टी दिसते, स्पोर्ट्स कारची छाप देते - एक रंट ज्याला त्याच्यापेक्षा चांगले दिसायचे आहे. एकंदरीत, मला टीना आवडली, पण खूप पॅथॉस आहे, मला ते थोडे कमी करायला आवडेल. प्रति 100 किमी गॅसोलीनचा वापर 11-12 लिटर आहे.
• इरिना, कुर्स्क. कार माझ्यासाठी अनुकूल आहे, ती 182 अश्वशक्तीसह 2.5-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. व्हेरिएटर निर्दोषपणे कार्य करते, गियर बदल अजिबात ऐकू येत नाहीत. याव्यतिरिक्त, कोणतेही गॅस बदल नाहीत. कधीकधी असे वाटते की तुम्ही इलेक्ट्रिक कार चालवत आहात ज्याच्या बॉक्समध्ये फक्त एक गियर आहे. पण मला अशी फ्रीबी मिळणार नाही. गॅसोलीन इंजिन प्रति 100 किमी 14 लिटर गॅसोलीन वापरते.
• मिखाईल, निझनी नोव्हगोरोड. त्याच्या वर्गासाठी एक सभ्य कार, परंतु थोड्या विचित्र डिझाइनसह. अरे, जपानी लोकांना विचार करायला आवडते, जर्मन लोकांसारखे नाही. टीना कसा तरी ग्लॅमरस दिसतो - आतून आणि बाहेर, जरी त्याच्या रस्त्यावरील वागण्यामुळे तो कारचा आदर करतो. 2.5-लिटर इंजिन कार्यक्षमतेत गुंतत नाही, अगदी शांतपणे ड्रायव्हिंग करूनही ते 13 लिटर प्रति शंभरपर्यंत येते.

इंजिन 3.5 249 एचपी सह. सह.

• नाद्या, इर्कुटस्क. माझ्याकडे 2015 पासून निसान टीना आहे आणि कार स्वतः 2010 मध्ये तयार केली गेली होती. माझ्या आधी टीनाचे दोन मालक होते - हे स्पष्ट आहे की त्यांनी कारची चांगली काळजी घेतली. कार उत्कृष्ट स्थितीत आहे, मला त्याचा पश्चात्ताप झाला नाही आणि अगदी हॅगलिंग न करता ती खरेदी केली. मी निसानच्या अद्भुत फ्लॅगशिपच्या गतिशीलतेचा आनंद घेतो आणि चालवतो. प्रति शंभर गॅसोलीनचा वापर 15 लिटर आहे.
• डायना, क्रास्नोयार्स्क. कार सुंदर आहे, यात शंका नाही. 150 हजार keme साठी एकही ब्रेकडाउन नाही, ते चालू ठेवा! कारने मला तिच्या उत्कृष्ट गतिशीलतेने आनंद दिला, जरी तेनाची कार खूप जड आहे आणि त्याच वेळी 8 सेकंदात पहिले शतक गाठते. 3.5-लिटर इंजिन 14-15 लिटर वापरते.
• वोलोद्या, पर्म. 2012 पासून टीना माझ्या ताब्यात आहे, सध्या मायलेज 98 हजार आहे. हे अजूनही नवीन आहे, आतापर्यंत एकही अपघात झालेला नाही, ज्यामुळे मला आनंद होतो. चांगली हाताळणी, उत्कृष्ट दृढ ब्रेक्स. केबिन आरामदायक आणि आरामदायक आहे, आपण दिवसभर काम केल्यानंतर आराम करू शकता. सर्वात डायनॅमिक ड्रायव्हिंग दरम्यान कार 16 लिटरपेक्षा जास्त गॅसोलीन वापरत नाही.
• एलेना, लिपेटस्क. मला तीना आवडली, शक्तिशाली इंजिन असलेली मोठी आणि आरामदायी सेडान. 14-15 l/100 किमी वापरते.
• स्वेतलाना, डोनेस्तक. या कारचे उत्पादन 2012 मध्ये झाले असून तिने 80 हजार किमीचा प्रवास केला आहे. आजही प्रासंगिक असलेल्या आधुनिक डिझाइनसाठी मी टीनाची प्रशंसा करतो. एक फॅशनेबल कार, आणि त्याच वेळी उत्कृष्ट हाताळणीसह. निसान सेवा केंद्रातील सेवेची गुणवत्ता म्हणून विश्वासार्हता उच्च पातळीवर आहे. याव्यतिरिक्त, मला मूळ स्पेअर पार्ट्सच्या किंमतींबद्दल आनंद झाला - इतका महाग नाही. शक्तिशाली 3.5-लिटर इंजिन सरासरी 15 लिटर प्रति शंभर वापरते.
• ओलेग, सेराटोव्ह. माझ्याकडे 2011 पासून कार आहे, कार उत्तम चालवते आणि प्रभावीपणे ब्रेक लावते, आणि हे विशेषत: ट्रॅफिक जॅम आणि ट्रॅफिक लाइटमध्ये, गजबजलेल्या शहरासाठी अतिशय महत्त्वाचे गुण आहेत. 250 सैन्याने या व्यवसाय सेडानला 7-8 सेकंदात पहिल्या शतकात गती दिली, कार शूट करत असल्याचे दिसते. परंतु गॅसोलीनच्या वापरामुळे आम्हाला निराश केले आहे - ते फक्त 14 लिटर प्रति शंभरच्या खाली जाऊ शकत नाही.
• दिमित्री, टॉम्स्क. जर तुम्ही गॅस पेडलला खूप जोर लावला नाही तर दररोज एक कार. 3.5-लिटर इंजिन शक्तिशाली आणि टॉर्की आहे, आणि त्याच वेळी खूप शांत आहे. 15 लिटरपेक्षा जास्त खात नाही.
• निकोले, नोवोसिबिर्स्क. सर्व प्रसंगांसाठी एक कार, मी बर्याच काळापासून याचे स्वप्न पाहत आहे. मी ड्रायव्हिंग करताना बरीच मासिके वाचली, जिथे प्रतिस्पर्ध्यांच्या पार्श्वभूमीवर टीनाचे कौतुक केले गेले - मला ते चाचणी ड्राइव्ह आठवते जेव्हा झारुलेव्हिट्सने कारची तुलना फोर्ड मॉन्डिओ आणि मागील पिढीच्या टोयोटा कॅमरीशी केली. टीना जिंकला आणि दुसऱ्या दिवशी मी कार डीलरशिपवर गेलो. हे एखाद्या परीकथेतील काहीतरी असल्यासारखे वाटते, परंतु खरं तर मी बर्याच काळापासून व्यवसाय सेडान खरेदी करण्याचा विचार करीत आहे. मी शीर्ष आवृत्ती निवडली आणि खेद वाटला नाही. प्रति शंभर गॅसोलीनचा वापर 15 लिटर आहे, अशा गतिशीलतेसाठी अगदी स्वीकार्य आहे.

पिढी ३

इंजिन 2.5 172 l सह. सह.

• कॉन्स्टँटिन, चेल्याबिन्स्क. एक उत्कृष्ट कार, मी ती चालवतो आणि मला कोणतीही तक्रार नाही. सर्व रस्ते जिंकणे कठीण आहे, तसेच, कारणास्तव, अर्थातच. ऊर्जा-केंद्रित निलंबन रशियन रस्त्यांसाठी अनुकूल आहे, अगदी देशाच्या रस्त्यांसह. 2.5-लिटर इंजिन 14 लिटरपेक्षा जास्त वापरत नाही, जे सरासरी आहे.
• मॅक्सिम, अर्खंगेल्स्क. Teana ही 2015 ची कार असून सध्या 53 हजार किमी मायलेज आहे. कोणतेही ब्रेकडाउन नाहीत, ते चांगले चालवते आणि ब्रेक करते, एबीएस आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम चांगले कार्य करते. 2.5 इंजिनसाठी किमान 12 लिटर/100 किमी आवश्यक आहे.
• सोन्या, सेराटोव्ह. Teana माझ्या एका मित्राकडून खरेदी केली गेली होती जो 2017 Toyota Camry खरेदी करण्याचा विचार करत होता, त्याने आधीच त्याची बचत केली आहे आणि आता ती बाहेर येण्याची वाट पाहत आहे. 25 फेब्रुवारी 2017 रोजी करार अंतिम झाला आणि तेना 26 ही माझी मालमत्ता झाली. पहिली छाप अशी आहे की कार छान आहे, वयाचा इशारा नाही. 2.5-लिटर गॅसोलीन इंजिन स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार्य करते आणि 13 लिटर वापरते.
• रुस्लान, मॉस्को प्रदेश. मी 2014 मध्ये कार खरेदी केली होती, मला आठवते की मी प्री-ऑर्डर केली होती. आणि मी या कारच्या पहिल्या आनंदी खरेदीदारांपैकी एक झालो, कारण ही कार फक्त डोळ्यांच्या दुखण्यांसाठी एक दृष्टी आहे. हे नवीन तिसरी पिढी म्हणून स्थित आहे असे दिसते, परंतु थोडक्यात ते दुसऱ्या मॉडेलचे खोल आधुनिकीकरण आहे. शरीराचे सिल्हूट जतन केले गेले आहे, समोर आणि मागील बाजूस कॉस्मेटिक बदल आहेत. परंतु आत, सर्वकाही खरोखर बदलले आहे - एक पूर्णपणे नवीन इंटीरियर, उच्च दर्जाचे साहित्य आणि प्रगत कार्यक्षमतेसह, जसे की व्यावसायिक वर्गाला शोभेल. पूर्वीच्या टीनाशी तुलना नाही, माझ्याकडे अशी कार होती. नवीन कार तितकीच विश्वासार्ह, हाताळते आणि ब्रेकही चांगली आहे. सरासरी 12 लिटर वापरते.
• एकटेरिना, सेंट पीटर्सबर्ग. मला वाटते की ही सर्वोत्तम बिझनेस क्लास कार आहे, जोपर्यंत तुम्ही तिची टोयोटा कॅमरी आणि व्होल्झ पासॅटशी तुलना करत नाही, जे माझ्या माहितीनुसार 2015 मध्ये अधिक महाग होते. माझी कार 172 एचपी क्षमतेसह 2.5-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे. सह. पुरेशी जास्त. मशीन 13 लिटरपेक्षा जास्त खात नाही.
• स्टॅनिस्लाव, येकातेरिनबर्ग. ठराविक चार-दरवाजा डी-क्लास सेडान, आणि हे बिझनेस मॉडेल नाही. कुटुंबासाठी बऱ्यापैकी आधुनिक, आरामदायक आणि विश्वासार्ह कार. तुम्हाला व्यवसाय हवा असल्यास, अधिक महाग कॅमरी खरेदी करा. Teana मला शोभते, ते मला त्याच्या सहजतेने आणि तीक्ष्ण नियंत्रणाने आश्चर्यचकित करते. 170-अश्वशक्तीचे इंजिन 12-14 लिटर वापरते.
• वसिली, निझनी नोव्हगोरोड प्रदेश. कार समर्थित आहे, दोन वर्षांची प्रत चांगल्या स्थितीत आहे. मी योग्य निवड केली, विश्वासार्ह आणि अतिशय जलद. शहरातील वापर 12 ते 14 लिटरपर्यंत आहे.
• नखे, उफा. त्याच्या वर्गासाठी एक सभ्य कार, मला वाटते की ही प्रतिस्पर्ध्यांमधील सर्वोत्तम ऑफर आहे. कारची किंमत संकटविरोधी आहे, आणि त्याच वेळी Teana मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये आधीपासूनच सुसज्ज आहे. 170-अश्वशक्तीचे इंजिन स्पेअर करण्यासाठी पुरेसे आहे आणि त्याच वेळी ते किफायतशीर देखील आहे - शहरात ते प्रति शंभर 12-13 लिटर वापरते.

इंजिन 3.5 249 एचपी सह. सह.

• अलेक्झांडर, मॉस्को. माझ्याकडे Nissan Teana ची टॉप-एंड आवृत्ती आहे, 3.5-लिटर इंजिन 250 अश्वशक्ती निर्माण करते. गतिशीलता अर्थातच आश्चर्यकारक आहे, जसे की इंधन वापर - 15 लिटरपेक्षा कमी अशक्य आहे. कार वेगवान वाहन चालविण्यासाठी सेट केली गेली आहे, सुदैवाने चेसिस त्या प्रकारे ट्यून केलेले आहे. पण त्यामुळे खप वाढतो. आणि तरीही, मी डायनॅमिक्स निवडतो, कारण कार आनंदासाठी, आत्म्याला आनंद देण्यासाठी, म्हणून बोलण्यासाठी तयार केली गेली होती. मी फक्त ते विकत घेतले नाही जेणेकरून मी एका डोळ्याने झोपेत असताना शांतपणे गाडी चालवू शकेन. माझ्या मते, टीना हा वर्ग डीचा सर्वोत्तम प्रतिनिधी आहे.
• तात्याना, ओडेसा. मी 2015 मध्ये टीना विकत घेतली. जेव्हा मी ते पाहिले तेव्हा मला लगेच समजले की ही माझी कार आहे, माझ्यासाठी एकट्याने तयार केली आहे. मला साधारणपणे फॅन्सी गाड्या आवडतात. तसे, टीनापूर्वी माझ्याकडे निसान ज्यूक होता, जो आता आमच्यासाठी खूप लहान आहे. आता आम्ही चौघे आहोत, माझे पती आणि मी, तसेच दोन मुले जन्माला आली. कार 3.5 इंजिनसह सुसज्ज आहे आणि शहरात 15 लिटर वापरते.
• स्वेतलाना, व्होर्कुटा. माझ्याकडे निसान मॅक्सिमा होती, एक अतिशय विश्वासार्ह, पण जुनी. 2015 मध्ये, मी 3.5 इंजिनसह टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनमध्ये नवीन Teana विकत घेतली. मी ही आवृत्ती निवडली याचा मला खूप आनंद आहे. मशीन सरासरी 15 लिटर खातो.
• ओलेग, स्वेरडलोव्हस्क. 3.5-लिटर Nissan Teana ही माझ्या मालकीची सर्वात शक्तिशाली कार आहे. तुलना करण्यासारखे काहीही नाही, म्हणून फक्त फायदे आहेत. कार वेगवान आहे, स्वेच्छेने कोपऱ्यात बदलते आणि ओव्हरटेकिंगसाठी भरपूर शक्ती आहे. त्याच वेळी, कार उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीसह आरामदायक आहे. उपकरणे बिझनेस क्लास स्तरावर आहेत, आज संबंधित सर्व फंक्शन्स आणि सिस्टम आहेत. प्रति 100 किमी गॅसोलीनचा वापर 14-15 लिटर आहे.