आम्ही केवळ कारच नाही तर दुरुस्त करतो मालवाहतूक, आणि विशेष उपकरणे. दुरुस्ती आणि निदानासाठी, केवळ उच्च-परिशुद्धता उपकरणे, विशेष स्टँड आणि मूळ उपभोग्य वस्तू आणि सुटे भाग वापरले जातात. संपूर्ण कामाची प्रक्रिया प्रमाणित तज्ञांद्वारे केली जाते ज्यांना जटिल डिझेल (इंधन) उपकरणांची दुरुस्ती आणि निदान करण्याचा व्यापक अनुभव आहे.

कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, बहुतेक वाहनचालकांना इंजिन दुरुस्तीच्या संकल्पनेचा सामना करावा लागतो, विशेषतः, डिझेल इंजिन दुरुस्ती. दुरुस्तीचे काम आणि डिझेल इंजिनची मूळ कामगिरी पुनर्संचयित करणे ही एक जटिल प्रक्रिया आहे जी केवळ व्यावसायिक कारागीर करू शकतात. डिझेल इंजिनच्या जटिल इंधन उपकरणांमध्ये अकुशल हस्तक्षेप, चुकीचे समायोजनआणि दुरुस्तीदरम्यान वापरल्या जाणाऱ्या कमी-गुणवत्तेचे सुटे भाग गंभीर परिणामांना कारणीभूत ठरतात, ज्यामध्ये इंजिन दुरुस्त करणे खूप समस्याप्रधान आहे.

अधिकृत सेवा केंद्र इंधन उपकरणे बॉश- कंपनी "AvtoDizel" LLC विविध प्रकारच्या सेवा देते व्यावसायिक दुरुस्ती डिझेल इंजिनप्राथमिक दोष निदानासह.

इंजिन दुरुस्ती कधी आवश्यक आहे?

डिझेल इंजिनमध्ये समस्या अनेक कारणांमुळे उद्भवू शकतात, मुख्य म्हणजे:

• खराब दर्जाचे इंधन (डिझेल दुरुस्तीच्या मूळ कारणांच्या यादीतील पहिले एक);
• 70 - 80% पेक्षा जास्त भागांचे गंभीर पोशाख आणि पोशाख;
• डिझेल इंजिनच्या मुख्य संरचनात्मक भागांना यांत्रिक नुकसान.

आणि ही केवळ कारणे आहेत, तर त्याचा परिणाम म्हणजे अनेक गैरप्रकारांची घटना, खालील मध्ये व्यक्त केली आहे:

• डिझेल युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये इंजिन सुरू करण्यात अडचण आणि बाहेरील आवाज/ठोठावणे;
• गतीची अस्थिरता आणि असमान निष्क्रिय गती;
• कमी इंजिन शक्ती आणि प्रतिसाद;
• समान ऑपरेटिंग परिस्थितीत इंधन आणि तेलाचा वापर वाढला;
• वाढलेला धूर आणि एक्झॉस्टचा रंग मंदावणे (राखाडी/काळा).

आणि जरी तुम्ही, एक नवशिक्या कार उत्साही म्हणून, चालू करून, इंजिनची खराबी दृश्यमानपणे निर्धारित करू शकत नाही चेतावणी दिवेडॅशबोर्डवर, इंजिनसह समस्या दर्शविणारी - ऑटोडिझेल तांत्रिक केंद्राच्या प्रमाणित तज्ञांची मदत घेण्याचे हे एक गंभीर कारण आहे. आमचे तंत्रज्ञ गुणवत्तेच्या हमीसह तुमच्या कारच्या इंजिनची चरण-दर-चरण निदान आणि उच्च पात्र दुरुस्ती करतील, ज्यामुळे शेवटी इंजिनची कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमता वाढेल आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढेल.

डिझेल दुरुस्तीचे वर्गीकरण - इन-लाइन, अनुसूचित, दुरुस्ती

आमच्या तंत्रज्ञांनी केलेल्या डिझेल इंजिन दुरुस्तीचे तीन मुख्य श्रेणींमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते.

• डिझेल इंजिनची ऑन-लाइन (तांत्रिक) दुरुस्ती उपभोग्य वस्तू आणि खराब झालेले भाग बदलून, ज्याचे सेवा आयुष्य पॉवर युनिटपेक्षा कमी आहे.
• अनियोजित इंजिन दुरुस्ती - जेव्हा स्ट्रक्चरल भाग आणि असेंब्ली अचानक बिघाड होतात तेव्हा त्याची गरज उद्भवते, जे यामुळे होऊ शकते यांत्रिक नुकसानडिझेल, स्थापना नाही दर्जेदार सुटे भागदुरुस्ती/देखभाल दरम्यान आणि इतर अनेक कारणांसाठी.
• मुख्य (शेड्यूल केलेले) इंजिन दुरुस्ती, जे एकतर वाहनाच्या मायलेजवर आधारित किंवा डिझेल इंजिनचे मुख्य कामकाजाचे आयुष्य 80% पेक्षा जास्त थकल्यामुळे केले जाते.

AvtoDizel LLC चे विशेषज्ञ निदान परिणामांवर आधारित इंजिन दुरुस्तीची आवश्यकता निर्धारित करतात, जे आधुनिक वापरून केले जातात. सॉफ्टवेअरआणि डायग्नोस्टिक स्कॅनर.

मुख्य नूतनीकरण - यात काय समाविष्ट आहे?

त्याशिवाय काय व्हिज्युअल तपासणीआणि निदान, यांचा समावेश आहे प्रमुख नूतनीकरण AvtoDiesel तांत्रिक केंद्रात इंजिन? जीर्ण झालेले भाग बदलून हे केवळ इंजिनचे दुरुस्तीचे काम नाही, तर ते कामाची संपूर्ण श्रेणी आहे, ज्या दरम्यान सर्व वैयक्तिक घटक आणि संपूर्ण इंजिन मूळ (फॅक्टरी) च्या जवळच्या स्थितीत आणले जाते.

मोठ्या दुरुस्तीची संकल्पना खूप विस्तृत आहे आणि त्यात समाविष्ट आहे:

• विघटन, पृथक्करण आणि समस्यानिवारण;
• सर्व इंजिन घटक दोषांसाठी तपासले जातात, तसेच "कमकुवत" शोधले जातात, गंभीरपणे परिधान केलेले भाग केले जातात, त्यांचे बदलणे किंवा कंटाळवाणे;
• बदल पिस्टन गट, सिलेंडर कंटाळले आहेत, सर्व लाइनर, रिंग, वाल्व स्टेम सीलवगैरे;
• सर्व रबिंग भागांची भूमिती मोजली जाते, परिमाणांची तुलना कारखाना वैशिष्ट्यांशी केली जाते आणि सर्वसामान्य प्रमाणातील विचलन निर्धारित केले जातात;
• इंधन उपकरणे तपासली जातात.

डिझेल इंजिनची स्थिरता, कार्यक्षमता आणि कार्यप्रदर्शन राखण्यासाठी मुख्य निकष म्हणजे वाहनावरील सर्व नियमित देखभाल कार्याची वेळेवर अंमलबजावणी करणे. या सूचीमध्ये भाग बदलताना केवळ उच्च-गुणवत्तेचे सुटे भाग वापरणे समाविष्ट असू शकते आणि इंधन आणि वंगणतसेच शेड्यूल केलेले/अनशेड्यूल केलेले काम फक्त चांगल्या सेवा केंद्रात पार पाडणे.

आमचे ऑटो सर्व्हिस सेंटर "AvtoDizel" मूळ घटक/उपभोग्य वस्तू वापरून आणि हमीसह, स्पर्धात्मक किमतीत प्रवासी कार/ट्रक डिझेल कार आणि विशेष उपकरणांच्या इंजिनांची देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी सेवा देते. उच्च गुणवत्तासर्व पूर्ण काम.

वेबसाइटवर "दुरुस्तीसाठी साइन अप करा" विभागात तुम्ही सेवेसाठी विशेष फॉर्ममध्ये साइन अप करू शकता.

डिझेल इंजिन केवळ कार मालकांमध्येच लोकप्रिय नाहीत. डेटा पॉवर प्लांट्सबहुतेकदा जनरेटर, पंपिंग युनिट्स आणि इतर युनिट्समध्ये ड्राइव्ह म्हणून वापरले जाते. डिझेल इंजिनची मागणी त्यांच्या टिकाऊपणा, शक्ती, कार्यक्षमता, विश्वासार्हता आणि नम्रतेमुळे आहे.

त्याच वेळी, या जटिल यंत्रणा आहेत ज्यांची आवश्यकता आहे योग्य काळजीआणि वेळेवर सेवा. वेळेवर चाचणी न झालेल्या डिझेल इंजिनची दुरुस्ती देखभाल, एक सभ्य रक्कम खर्च करू शकता. अर्थात, नैसर्गिक वृद्धत्वामुळे काही प्रकारचे ब्रेकडाउन होऊ शकतात. परंतु बर्याच बाबतीत, ही योग्य आणि वेळेवर देखभाल आहे जी ड्राइव्हचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढवू शकते.

सर्व्हिसिंग करताना तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे

नियमानुसार, कोणत्याही इंजिनसाठी निर्माता नियम आणि देखभाल वेळापत्रक प्रदान करतो. बहुतेकदा, ते युनिटच्या निर्देशांमध्येच विहित केलेले असतात, जेथे डिझेलचा वापर ड्राइव्ह म्हणून केला जातो. अर्थात, टिकाऊपणा आणि कामाची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी, आपण अशा शिफारसींचे कठोरपणे पालन केले पाहिजे. त्यापैकी सर्वात महत्वाचे अशा घटकांशी संबंधित आहेत:

तेल बदल - कारमध्ये शेड्यूल मायलेजनुसार मोजले जाते आणि डिव्हाइसेसमध्ये - इंजिनच्या तासांनुसार. बर्याचदा वेळ आवश्यक बदलीनिर्मात्याने सूचित केले आहे, परंतु प्रथमच इंजिन वापरताना, 20 तासांच्या ऑपरेशननंतर तेल नवीनसह बदलण्याची शिफारस केली जाते. जर युनिट एक तास मीटरने सुसज्ज नसेल, तर तुम्हाला लॉगबुक ठेवणे आवश्यक आहे. या प्रकारच्या सेवेकडे दुर्लक्ष हे सर्वात जास्त आहे सामान्य कारणेइंजिन अपयश.

एअर फिल्टर - फिल्टर घटक वंगण घालणे, साफ करणे किंवा बदलणे हे सुनिश्चित करते की इंजिन धूळ आणि घाण पासून संरक्षित आहे. जर फिल्टर यापुढे साफ करता येत नसेल तर ते निश्चितपणे बदलले पाहिजे. त्यानुसार, या घटकाची स्थिती नियमितपणे तपासण्याची शिफारस केली जाते.

इंधन - फक्त इंधन भरण्याच्या गरजेबद्दल बोला दर्जेदार इंधनगरज नाही. अगदी नियमित बदलणेइंधन वापरताना फिल्टर इंजिनचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करू शकत नाही कमी दर्जाचा. घाण आत जाण्यापासून रोखण्यासाठी हवाबंद कंटेनरमध्ये इंधन साठवणे देखील आवश्यक आहे.

स्टोरेज - मध्ये असल्यास लवकरचडिझेल इंजिनसह डिव्हाइस वापरण्याची योजना नाही, ते रिकामे करणे आवश्यक आहे इंधनाची टाकी. दर काही महिन्यांनी एकदा किमान 20 मिनिटे इंजिन चालवण्याची देखील शिफारस केली जाते. हे त्याचे सर्व घटक वंगण घालेल आणि गंज तयार होण्यास प्रतिबंध करेल.

देखभाल आणि दुरुस्तीमध्ये काय फरक आहे?

या शब्दांच्या अर्थाचे साधे आकलन हे सूचित करते की दिनचर्या किंवा सेवा देखभालमध्ये इंजिनची कार्यक्षमता राखण्यासाठी उपायांचा संच असतो. अशा कामामध्ये काही घटक साफ करणे किंवा बदलणे समाविष्ट असू शकते. या बदल्यात, दुरुस्ती ही अशी प्रक्रिया आहे ज्यामध्ये सदोष इंजिन ज्या स्थितीत कारखाना सोडला त्याच्या जवळ आणले जाते. नियमानुसार, दुरुस्तीसाठी खालील काम आवश्यक आहे: पृथक्करण, साफसफाई, दोष शोधणे, दोषपूर्ण घटकांची पुनर्स्थापना किंवा दुरुस्ती.

बऱ्याचदा, क्रँकशाफ्ट, सिलिंडर, कूलिंग सिस्टम, इंधन पुरवठा आणि तेल स्नेहन यासारख्या घटकांची दुरुस्ती केली जाते, क्रँक यंत्रणा. सेवेमध्ये फक्त इंजिन ओव्हरहॉल करणे आणि जीर्ण झालेले घटक बदलणे समाविष्ट असते.

कंपनीसह सहकार्याचे फायदे

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की खराब देखभाल हे डिझेल इंजिन अपयशाचे आणखी एक कारण आहे. परंतु बहुतेक मालक स्वतःहून तेल किंवा फिल्टर बदलू शकतात, परंतु केवळ अनुभवी व्यावसायिकच परिधान केलेल्या घटकांचे निदान आणि पुनर्स्थित करू शकतात. आणि जेव्हा कमी कॉम्प्रेशन आणि शक्ती कमी झाल्यामुळे इंजिनची दुरुस्ती करणे आवश्यक असते, तेव्हा विशेष कंपन्यांशी थेट संपर्क साधणे अर्थपूर्ण आहे.

प्रथम, हे आपल्याला समस्येसह एकटे राहू देणार नाही, कारण त्याच्या कामात अडचणी आल्यास कोणाशी संपर्क साधावा हे मालकाला कळेल.

दुसरे म्हणजे, अशा कंपन्या त्यांच्या दुरुस्तीच्या दुकानात हौशी काम करत नाहीत, ज्यामुळे खराब-गुणवत्तेचे काम दूर होते.

तिसरे म्हणजे, अशी देखभाल किंवा दुरुस्ती स्वस्त आहे, कारण इंजिन जास्त काळ टिकेल आणि तुम्हाला भाग किंवा संपूर्ण युनिट्स खरेदी करण्यासाठी पैसे खर्च करावे लागणार नाहीत.

चौथे, स्पर्धेमुळे सर्व कंपन्या जास्तीत जास्त पुरवतात अनुकूल किंमतीत्यांचे कार्य पार पाडण्यासाठी.

त्यामुळे, जास्त खर्च असल्याने देखभालीवर बचत करण्याचा प्रयत्न करण्यात काही अर्थ नाही दर्जेदार दुरुस्तीम्हणजे आणि अधिक संसाधनडिझेल ऑपरेशन.

खाजगी तज्ञांद्वारे स्वस्त डिझेल इंजिन दुरुस्ती केल्यानंतर सुमारे 20% क्लायंट आमच्याकडे येतात, शेवटी बराच वेळ आणि पैसा गमावतात. म्हणून, आम्ही जोरदार शिफारस करतो की आपण केवळ योग्य उपकरणांसह व्यावसायिकांशी संपर्क साधा!

डिझेल इंजिनमधील खराबी रोखणे आणि सर्व वाहन प्रणालींचे उच्च-गुणवत्तेचे कार्य सुनिश्चित करणे शक्य आहे का? उच्च-गुणवत्तेच्या इंधन मिश्रणाचा वापर, ऑपरेशनल आवश्यकतांचे पालन आणि नियमित निदान हे डिझेल इंजिनच्या अखंड ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे.

डिझेल इंजिनची नियोजित आणि आपत्कालीन दुरुस्ती कशी करावी

डिझेल इंजिन दुरुस्ती प्रवासी गाड्या, त्यांची इंधन उपकरणे, उच्च दाबाचे इंधन पंप (HPFP) महाग, जटिल ऑपरेशन्स आहेत. या प्रकारचे दुरुस्तीचे काम बहुतेकदा व्यावसायिकांवर विश्वासार्ह असते.

वाढत्या प्रमाणात, कार मालक त्यांच्या कार्यक्षमता, विश्वासार्हतेमुळे डिझेल कार खरेदी करत आहेत. दीर्घ कालावधीऑपरेशन, हानिकारक पदार्थांचे कमी उत्सर्जन, सुधारित कार्यप्रदर्शन.

IN आधुनिक गाड्याडायग्नोस्टिक्सच्या परिणामी, डिझेल इंजिन खराब होण्याची प्रकरणे स्वतः इंधन इंजेक्शन पंपच्या दोषामुळे नसून इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीच्या सेटिंग्जमधील अपयशामुळे उद्भवतात. येथे प्रदान करणे पुरेसे आहे योग्य सेटिंगइलेक्ट्रॉनिक्स, आणि इंजिन सुरक्षितपणे कार्य करण्यास प्रारंभ करेल.

डिझेल इंजिनमधील दोषांचे वर्गीकरण

खरेदी करणे डिझेल कार, आपण गरज लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे नियोजित दुरुस्ती. इंजिनमधील खराबी खालील गटांमध्ये विभागली गेली आहे:

1. कारच्या निर्मिती दरम्यान दोष प्राप्त झाले.
2. डिझेल इंजिन डिझाइनची वैशिष्ट्ये
3. कारच्या ऑपरेशन दरम्यान केलेले उल्लंघन.
4. सेवा प्रदान करताना कामगारांची कमी पात्रता.
5. मशीनच्या सामान्य वृद्धत्वामुळे काही इंजिन घटकांमध्ये बिघाड.

डिझेल इंजिनच्या इंधन प्रणालीचे निदान करण्यासाठी अल्गोरिदम

डिझेल इंजिनचे ऑपरेशन तपासताना, खालील क्रमाने कार्य केले जाते:

1. पंपाद्वारे डिझेल इंधन पुरवठ्याचे नियंत्रण, त्याचे प्रमाण, दाब.
2. कामगिरी विश्लेषण इंधन पंप- आगमनाची सुरुवात आणि पूर्णता दरम्यान शाफ्ट रोटेशन गती डिझेल इंधन.
3. इंधन इंजेक्शन पंप विभागात इंधन इंजेक्शनची वारंवारता तपासत आहे.
4. इंजेक्टरच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे.

इंधन उपकरणे तपासण्याचे उपाय पूर्ण झाल्यामुळे, स्थितीचे वस्तुनिष्ठ वर्णन दिले जाते, जीर्णोद्धार ऑपरेशन्सची यादी ओळखली जाते - दुरुस्ती, इंजेक्टर बदलणे, उच्च-दाब इंधन पंप, इंधन टाक्या. निदान निष्कर्षांमध्ये दुरुस्तीच्या कामाची एकूण किंमत निश्चित करणे, मूळ घटक आणि भागांची किंमत विचारात घेणे देखील समाविष्ट आहे ज्यांना संपूर्ण बदलण्याची आवश्यकता आहे.

जीर्णोद्धार कामाचे वर्णन

डिझेल कारची दुरुस्ती योग्य, अनुभवी तंत्रज्ञांकडून केली जाते. अनिवार्य क्रियाकलापांच्या यादीमध्ये खालील ऑपरेशन्स समाविष्ट आहेत:

1. उच्च दाब इंधन पंपांची कार्ये पुनर्संचयित करणे.
2. टर्बाइनची जीर्णोद्धार.
3. इंजेक्टर सेटिंग्जचे स्पष्टीकरण.
4. साफसफाईचे फिल्टर बदलत आहे.
5. विशेष उपाय वापरून वॉशिंग ऑपरेशन.

डिझेल इंजिनच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे आणि जटिलतेमुळे, विशेष स्टँड, निदान आणि दुरुस्ती उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे. केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या तांत्रिक देखरेखीसह डिझेल कारची दीर्घकालीन आणि त्रासमुक्त सेवा सुनिश्चित केली जाईल.

डिझेल इंजिनच्या बिघाडाची कारणे आणि लक्षणे यांचे वर्णन

जर कारचा मालक निर्धारित ऑपरेटिंग मानकांचे पालन करत नसेल तर डिझेल इंजिन आणि त्यांच्या घटकांची वारंवार दुरुस्ती करण्याची आवश्यकता आहे:

• अत्यंत उच्च वेगाने कार चालवणे;
• नोकरी डिझेल इंजिनहानिकारक यांत्रिक अशुद्धी आणि पाण्याच्या थेंबांच्या उच्च सामग्रीसह कमी दर्जाचे इंधन वापरणे;
• त्याऐवजी थंडीच्या काळात पारंपारिक ब्रँडच्या डिझेल इंधनाचा वापर हिवाळ्यातील इंधन, डिझेल इंधनाचे वैशिष्ठ्य म्हणजे ते उणे 5˚С पेक्षा कमी तापमानात द्रवता गमावते;
• कारच्या कूलिंग सिस्टममध्ये सामान्य पाणी ओतणे;
• 7,500 किलोमीटरच्या पुढील मायलेजनंतर इंजिन तेल बदलण्याच्या आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष करणे;
• इंजिन इंजेक्टर वापरून अनिवार्य शेड्यूल फ्लशिंगशिवाय वाहन चालवणे विशेष द्रवइंजेक्टर साफ करण्यासाठी.

डिझेल इंजिनांना उच्च गती आवडत नाही. लांबचा प्रवास चालू आहे उच्च गतीयामुळे डिझेल इंजिनची मोठी दुरुस्ती होऊ शकते, कारण ते खूप जास्त गरम होते उच्च गती, आणि त्याचे घटक विनाशकारी विकृती प्राप्त करतात. इंजिन ओव्हरहाटिंगचे कारण असे घटक असू शकतात उष्णता वातावरण, थकलेल्या अंगठ्या, जीर्ण झालेले झडप, तीन मिनिटांच्या प्राथमिक वॉर्म-अपचा अभाव.

डिझेल इंजिन आणि त्याच्या घटकांच्या दुरुस्तीची आवश्यकता निश्चित करणे खालील निकषांनुसार केले जाते:

• थंड हवामानात इंजिन सुरू करण्यात अडचण;
• शक्ती वैशिष्ट्यांमध्ये तीव्र घट;
• कार फिरत असताना टॅपिंगची उपस्थिती;
• वेग वाढला की इंजिन काम करणे थांबवते.

मशीनच्या ऑपरेशनमध्ये एक किंवा अधिक चिन्हे आढळल्यास, निदानाच्या उद्देशाने दुरुस्ती सेवेशी संपर्क साधणे आवश्यक आहे आणि लक्षात आलेले दोष दूर करण्यासाठी डिझेल इंजिनच्या त्यानंतरच्या दुरुस्तीसाठी.

जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंपची दुरुस्ती आणि समायोजन आवश्यक असते

उच्च दाबाच्या इंधन पंपला खालील लक्षणांसह दुरुस्ती आणि समायोजन ऑपरेशन्स आवश्यक आहेत:

• इंधनाच्या वापरामध्ये तीव्र वाढ;
• इंजेक्टरला इंधन मिश्रण पुरवण्यात अयशस्वी;
• टाइमिंग बेल्ट गियरमधून बाहेर येतो;
• उच्च दाबाच्या इंधन पंपमधून द्रव गळतीचा देखावा;
• अज्ञात उत्पत्तीच्या पंपमध्ये आवाजाची घटना;
• धूर उत्सर्जनाच्या प्रमाणात वाढ.

इंधनाचे मिश्रण नोजलद्वारे दहन कक्ष मध्ये इंजेक्शनने केले जाते. काळा धूर सूचित करतो की इंजेक्टर अपुरा दबाव. पांढरा धूरम्हणजे उच्च रक्तदाबसर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त.

टो-इन टाळण्यासाठी वेळेचा पट्टागीअरमधून, 60,000 किमीच्या पुढील कार मायलेजनंतर ते बदलणे आवश्यक आहे. जेव्हा तुम्ही त्याला मारता तेलकट द्रवगळतीचे स्त्रोत त्वरित काढून टाकणे आवश्यक आहे.

इंधन प्रणाली नट unscrewing केल्यानंतर, फिल्टर पासून गाळ घटक काढून टाकणे आवश्यक आहे.

मोठ्या दुरुस्तीमध्ये इंजिनचे सर्व आवश्यक ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स समायोजित करणे समाविष्ट आहे अंतर्गत ज्वलन. बिघाडाच्या पहिल्या चिन्हावर कार मालकांनी त्यांच्या डिझेल इंजिनचे मोठे फेरबदल करणे आवश्यक आहे.

डिझेल इंजिनची मोठी दुरुस्ती करणे

डिझेल इंजिनचे ओव्हरहॉल अनेक टप्प्यात केले जाते. सर्व्हिस स्टेशन कामगार आणि कार मालक जे स्वतःच्या हातांनी डिझेल इंजिन दुरुस्त करण्याचा निर्णय घेतात ते ऑपरेशनच्या खालील क्रमाचे पालन करतात:

• युनिट काढून टाकणे;
• इंजिन वेगळे करणे;
• भाग आणि घटक धुणे आणि साफ करणे;
• पोशाख आणि क्रॅकची डिग्री निर्धारित करण्यासाठी घटकांच्या स्थितीचे विश्लेषण;
• नवीन मूळ नमुन्यांसह बदलले जाणारे भाग आणि असेंब्लीची ओळख;
• कसून तपासणी क्रँकशाफ्टक्रॅक तयार करण्यासाठी आणि अंतरांच्या आकारासाठी;
• क्रँकशाफ्ट जीर्णोद्धार;
• सिलेंडर ब्लॉकची जीर्णोद्धार;
• सिलेंडर हेड दुरुस्ती;
• डिझेल इंजिन असेंब्ली;
• पार पाडणे थंड चालणेविशेष स्टँडवर;
• विषाच्या प्रमाणाचे नियमन वायू उत्सर्जनआणि इंजिन निष्क्रिय गती तपासत आहे.

विधानसभा ऑपरेशन्स करत असताना, विशेष टॉर्क wrenchesसर्व स्थापित घटक आणि भागांचे उच्च-गुणवत्तेचे घट्टपणा सुनिश्चित करण्यासाठी.

कोल्ड रनिंगमध्ये क्रँकशाफ्टचे सक्तीने फिरणे समाविष्ट असते. अंतर्गत ज्वलन इंजिनांना शीतलक आणि योग्य चिकटपणाचे इंजिन तेल अनिवार्य भरणे आवश्यक आहे.

टोइंगच्या रूपात डिझेल इंजिनवर वाढीव भार टाकण्यास सक्त मनाई आहे. वाहनआणि ट्रेलर, दुरुस्तीनंतर मायलेज 150 ते 300 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेपर्यंत उच्च गती वापरा.

डिझेल इंजिनची दुरुस्ती स्वतः करा

आपल्या स्वत: च्या हातांनी डिझेल इंजिन दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला घेणे आवश्यक आहे आवश्यक साधनेआणि उपकरणे:

• पाना;
• wrenches संच;
• या ब्रँडच्या कारच्या ऑपरेशन आणि दुरुस्तीसाठी तांत्रिक पुस्तिका.

इंजिनचे तेल आणि सर्व द्रव घटक पूर्व निचरा केलेले असतात. इंधन प्रणाली वाहनाच्या इतर घटकांपासून डिस्कनेक्ट झाली आहे. काही फास्टनर्सचे लपलेले स्थान विचारात घेऊन, जास्तीत जास्त एकाग्रतेसह पृथक्करण केले जाते. डोके, पॅन, कनेक्टिंग रॉड काढणे वर चालते तपासणी भोक. या उपायांनंतरच इंजिनच्या दोषांमध्ये प्रवेश दिसून येतो.

डिझेल इंजिनच्या नियमित स्वतंत्र दुरुस्तीसह, मशीन चालविण्यास कारणीभूत होणार नाही मोठ्या समस्या, कारण केलेल्या ऑपरेशन्समुळे वाहनाच्या कार्याची गुणवत्ता सुधारण्यास मदत होते:

1. वाढलेला इंजिन अपटाइम.
2. अंतर्गत ज्वलन इंजिन निकामी होण्याचा धोका कमी करण्याची हमी.
3. इंधन प्रणाली समायोजनांची विश्वसनीयता.

जे कार मालक स्वत: इंजिन ओव्हरहॉल करतात त्यांना त्यांच्या ऑपरेशन दरम्यान सुरक्षितता सुनिश्चित करणाऱ्या मूलभूत आवश्यकता माहित असतात आणि त्यांचे पालन करतात:

• या मॉडेलसाठी योग्य चिकटपणा असलेल्या इंजिन तेलाचा वापर;
• हवा, इंधन, तेल फिल्टर आणि स्थितीची नियमित तपासणी अनिवार्य बदलीनवीन नमुने अयशस्वी झाल्यावर;
• नुसार गती मर्यादेचे पालन परवानगीयोग्य भारडिझेल इंजिनसाठी;
• सर्व अंतर्गत ज्वलन इंजिन प्रणालींचे सक्षम नियमन.

तुमची डिझेल कार स्वतः दुरुस्त करण्यासाठी, तुमच्याकडे अनुभव असणे आणि परिचित असणे आवश्यक आहे डिझाइन वैशिष्ट्येडिझेल इंजिनचे ऑपरेशन.

कार मालक उपचार करण्यास बांधील आहेत डिझेल गाड्यानियोजित विश्लेषणात्मक आणि दुरुस्ती क्रियाकलापांकडे दुर्लक्ष न करता काटकसरीसह, ऑपरेशनल नियमांचे पालन.

AutoPoints सह पूर्णपणे कार्य करण्यासाठी, तुमच्या ब्राउझरने JavaScript ला सपोर्ट करणे आवश्यक आहे. सेटिंग्जमध्ये ते सक्षम करा.

1. 5
   मॉस्को, सुझदलस्काया स्ट्रीट, 26B
2. 5
   कोरोलेव्ह, पायनेर्स्काया स्ट्रीट, 19k2
3. 5
   मॉस्को, मोंटाझनाया स्ट्रीट, 8-2
4. 5
   मॉस्को, बोरोव्स्को हायवे, 12Ас1
5. 5
   मॉस्को, मिटिन्स्काया स्ट्रीट, 15
6. 5
   मॉस्को, Chechersky proezd, vl5As1
7. 5
   मॉस्को, बेसेडिंस्को हायवे, ९
8. 5
   मॉस्को, 1 ला पेरोवा पोल्या पॅसेज, 3с7
9. 5
   मॉस्को, रेचनिकोव्ह स्ट्रीट, 19
10. 5
    मॉस्को, पायलोव्स्काया स्ट्रीट, 7
11. 5
    मॉस्को, नोवोकुर्किन्स्को हायवे, 39
12. 5
    मॉस्को, वर्षावस्कोई महामार्ग, 170 जी, बॉक्स क्रमांक 30
13. 5
    मितीश्ची, कोलोन्ट्सोवा स्ट्रीट, 22A
14. 5
    मॉस्को, Ostapovsky proezd, 6с2
15. 5
    मॉस्को, मोझायस्को हायवे, 159k9
16. 5
    मॉस्को, शेरेमेत्येव्स्काया स्ट्रीट, 85Bs3
17. 5
    मॉस्को, बोरिसोव्स्की प्रुडी स्ट्रीट, 1с72
18. 5
    मॉस्को, निझनी पोल्या स्ट्रीट, 29-16
19. 5
    Odintsovo, Yuzhnaya स्ट्रीट, 25с2
20. 5
    मॉस्को, लिटोव्स्की बुलेवर्ड, 9/7
21. 5
    मॉस्को, MKAD, 32 वे किलोमीटर, vl15
22. 5
    मॉस्को, श्चेलकोव्स्को हायवे, २
23. 5
    मॉस्को, फरगाना स्ट्रीट, 13-1
24. 5
    Krasnogorsk, Shkolnaya स्ट्रीट, 1A
25. 5
    कोरोलेव्ह, पायनेर्स्काया स्ट्रीट, 1k1
26. 5
    मॉस्को, Pokhodny proezd, 5k1
27. 5
    Vidnoe, आठवी ओळ, 13K1
28. 5
    बालशिखा, स्वेरडलोवा स्ट्रीट, vl36
29. 5
    कोरोलेव्ह, सिलिकतनाया स्ट्रीट, 74
30. 5
    बालशिखा, सूक्ष्म जिल्हा Zheleznodorozhny, Prigorodnaya स्ट्रीट, 131
31. 5
    बालशिखा, प्रिगोरोडनाया स्ट्रीट, 131 ते ऑटो
32. 5
    मॉस्को, एन्टुझियास्टोव्ह हायवे, 27Ас1
33. 5
    बालशिखा, बायकोव्स्कोगो स्ट्रीट, 20
34. 5
    मॉस्को, सोव्हखोझनाया स्ट्रीट, 10Ас2
35. 5
    Shcherbinka, सिम्फेरोपोल महामार्ग, 16
36. 5
    मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, 56
37. 5
    मॉस्को, सिग्नलनी प्रोझेड, 20с3
38. 5
    रेउटोव्ह, एमकेएडी, 3रा किलोमीटर, 11
39. 5
    Shcherbinka, Lyublinskaya स्ट्रीट, 7A
40. 5
    मॉस्को, Shosseyny proezd, 10k1
41. 5
    बालशिखा, प्रिगोरोडनाया स्ट्रीट, 131
42. 5
    मॉस्को, झावरुएव्स्की लेन, 32-4
43. 5
    मॉस्को, Malygina स्ट्रीट, 7с2
44. 5
    मॉस्को, बेस्कुडनिकोव्स्की बुलेवर्ड, 19k1

• ← मागील

मॉस्कोमध्ये डिझेल इंजिन दुरुस्ती - किंमती

मित्सुबिशी आउटलँडर 2008, डिझेल इंजिन दुरुस्ती

व्हॅलेरी: कूलिंग सिस्टममध्ये तेल

• आम्हाला निदान करणे आवश्यक आहे. नंबर वर कॉल करा
• बहुधा सिलेंडर हेड गॅस्केट तुटलेली आहे, शक्य तितक्या लवकर या समस्येचे निराकरण करण्याचा सल्ला दिला जातो
• व्हॅलेरी: माझ्याकडे 2.2 डिझेल इंजिन आहे, इंजिनमध्ये कूलंट येत नाही आणि कूलिंग सिस्टममध्ये तेल आहे
• डिझेल इंजिनांवर दोन परिणाम होतात, एकतर कूलंट इंजिनमध्ये प्रवेश करते आणि इमल्शन बनवते, किंवा उच्च कॉम्प्रेशन अंतर्गत कूलंटमध्ये तेल पिळून काढले जाते, परंतु येऊन पाहणे चांगले आहे, कारण शब्दांनुसार एक गोष्ट किंवा कदाचित एक क्षुल्लक गोष्ट
• व्हॅलेरी: तुम्ही माजी ॲलेक्स-मोटर्स नाही का?
• नाही, आम्ही पूर्णपणे भिन्न संघ आहोत. आम्ही फक्त पाहण्यासाठी पैसे घेत नाही) तुम्ही प्रथम या, आमचे तज्ञ तुम्हाला ते काय आहे ते सांगतील आणि तुम्ही सर्व काही समाधानी झाल्यानंतरच, अर्थातच, तुमच्या मंजुरीने, आम्ही दुरुस्ती करू, किंवा तुम्ही तसे केल्यास करू इच्छित नाही, आम्ही करणार नाही.
• व्हॅलेरी: मी आजच या सेवेतून एक कार उचलली - ते करू शकले नाहीत, परंतु तुमचा पत्ता समान आहे
• आमचा पत्ता लुच स्ट्रीट 27 आहे. आमच्या टीमसाठी प्रदेशावर दोन बॉक्स आहेत, 0 आणि 1, दोन्ही पोर्चजवळ आहेत.
  या. ॲलेक्सी किंवा पावेल तुम्हाला मदत करतील.
• निदान आवश्यक आहे, अनेक पर्याय आहेत

• किआ सोरेंटो 2007, डिझेल इंजिनची दुरुस्ती

  व्लादिस्लाव: इंजिन प्रेशर चाचणी

  • या, आम्ही मदत करू!
  • आपल्याला कूलिंग सिस्टमच्या दबाव चाचणीची आवश्यकता आहे का? जर हो. मग कामाची किंमत 800 रूबल आहे
  • इंजिन ब्लॉक किंवा ब्लॉक हेडची प्रेस टेस्टिंग? मास्टर रिसेप्शनिस्टला कॉल करा.
  • तुमच्या संदेशाबद्दल खूप खूप धन्यवाद. आम्हाला फोनद्वारे सल्ला देण्यात आनंद होईल: दररोज 9.00 ते 21.00 पर्यंत
  • शुभ दुपार
    इंजिनचे काय होते ते अधिक तपशीलवार लिहा. आम्हाला काय करावे लागेल?
  • व्लादिस्लाव: हवा कुठेतरी शोषली जात आहे, याचा अर्थ मिश्रण अधिक समृद्ध आहे आणि इंधनाचा वापर वाढतो, निदानाने दाखवले की इंधन इंजेक्शन पंप इंजेक्टर सामान्य आहेत
  • तुम्ही येऊ शकता आणि आम्ही समस्या शोधण्याचा प्रयत्न करू.
  • व्लादिस्लाव: धन्यवाद

• Kia Cee"d 2007, डिझेल इंजिन दुरुस्ती

  ओलेग: इंजिन डायग्नोस्टिक्स आणि दुरुस्तीची किंमत. तेल खातो.

  • शुभ संध्या. उद्या मला कॉल करा आणि मी तुम्हाला सल्ला देईन
  • अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे निदान आणि दुरुस्ती इलोव्हायस्काया 10 आणि इमारत 5
  • शुभ दुपार. अंतर्गत दहन इंजिनचे निदान 1080 घासणे. फोनद्वारे साइन अप करा.
  • ICE दुरुस्ती 30,000 रूबल, 15,000 रूबल काढा आणि स्थापित करा, + ग्राइंडिंग कार्य (आवश्यक असल्यास), + उपभोग्य वस्तू.
  • शुभ दुपार
    प्राथमिक निदानाची किंमत RUB 1,540 आहे. , अधिक तपशीलवार उत्तरासाठी, कारची तपासणी करणे आवश्यक आहे.
    आपण तपशीलवार माहिती शोधू शकता आणि फोनद्वारे तांत्रिक केंद्रासाठी साइन अप करू शकता, विनम्र, AutoHERMES ग्रुप ऑफ कंपनी!
  • नमस्कार? डायग्नोस्टिक्स 1000 रूबल. तुमच्या बाबतीत, इंजिन दुरुस्ती आवश्यक नसू शकते. कॉल करा, या
  • मोटार दुरुस्ती-60000
    खरे तर सुटे भाग
    मोटर मॉडेल G4FC?
    आपण इंजिन बदलण्याचा विचार करू शकता.
  • शुभ दुपार. समस्यानिवारणानंतर दुरुस्तीची अचूक किंमत. अंदाजे खर्चसुटे भागांसह 47500r दुरुस्ती.

• किआ सोल 2009, डिझेल इंजिनची दुरुस्ती

  व्लादिमीर: इंजिन खराब झाले आहे, त्याची गरज आहे कॉन्ट्रॅक्ट इंजिन 1.6 l., 128 hp. संपूर्ण रशियामध्ये रुबल्सपर्यंत मायलेज न देता, मोझैस्क जिल्हा, झनामेंका गावातून बदलीच्या ठिकाणी कार रिकामी करणे. प्रीपेमेंट नाहीत. दुरुस्ती पूर्ण झाल्यानंतर पेमेंट. किमान 30 दिवस किंवा 10,000 किमीची वॉरंटी

  • शुभ दुपार दुर्दैवाने, आम्ही असे कार्य पार पाडत नाही. आम्ही मदत करू शकत नाही.
  • शुभ दुपार
    एक फोन कॉल करणे आवश्यक आहे हॉटलाइनकिआ, आणि कारला अपघाताच्या घटनास्थळाच्या अगदी जवळ नेण्याची विनंती सोडा डीलरशिपदुरुस्तीचे काम कोण करेल.
  • इंजिनवर वॉरंटी मिळवण्यासाठी तुम्हाला विक्रीच्या ठिकाणी कॉन्ट्रॅक्ट इंजिनसह बदलणे उचित आहे. Avito वर शोधा, तेथे अनेक ऑफर आहेत
  • हॅलो, तुमच्या कारच्या इंजिनची किंमत 82,000 रूबल आहे.
  • सुप्रभात, दुर्दैवाने आम्ही तुम्हाला या प्रकरणात मदत करू शकत नाही.

• फोर्ड टोर्नियो कनेक्ट 2007, डिझेल इंजिन दुरुस्ती

  व्लादिमीर: इंधन प्रणालीचे निदान आणि दुरुस्ती.

  • इंजेक्टर आणि इंजेक्शन पंप न काढता 500 ते 3500₽ डायग्नोस्टिक्स. स्वतंत्र खर्चासाठी इंजेक्टर आणि इंजेक्शन पंपचे निदान.
  • शुभ प्रभात. इंजेक्टर काढणे/स्थापित करणे 1000 रूबल प्रति तुकडा, सुसज्ज इंधन टाकी 1100, बदलणे इंधन फिल्टर 810 रूबल, सुसज्ज इंधन पंप 6000 रूबल, दुरुस्ती/साफसफाई इंधन इंजेक्टरनिदान झाल्यावर. इंधन इंजेक्टरची नोंदणी कामामध्ये समाविष्ट आहे. फोनद्वारे साइन अप करा.

• ह्युंदाई सांता Fe क्लासिक 2008, डिझेल इंजिन दुरुस्ती

  तात्याना: इंजिन ऑपरेशन तपासा - मजबूत कंपन. डिझेल.

  • तात्याना: माफ करा, मी येकातेरिनबर्गमध्ये आहे
  • डायग्नोस्टिक्सची किंमत 500 रूबल आहे. वारसा महामार्ग क्र.33.
  • शुभ दुपार. तुम्हाला कधी यायला आवडेल?
  • शुभ दुपार

    डायग्नोस्टिक्सची किंमत 2600 रूबल असेल.

    प्रामाणिकपणे,
    ऑटोस्पेट्स सेंटर.

  • शुभ प्रभात. संगणक निदानाची किंमत 1080 रूबल आहे. फोनद्वारे साइन अप करा.
  • 500 घासणे. निदान

मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट 2011, डिझेल इंजिनची दुरुस्ती

आंद्रे: टाइमिंग बेल्ट तुटला. वाल्व्ह भेटले

• सिलेंडरचे डोके काढून टाकत आहे 10000r
• तुमच्यासाठी शुभ दिवस आहे इंजिन पेट्रोल की डिझेल?
• आंद्रे: डिझेल
• जर मी असा विचार करत आहे, तर तुमच्याकडे वाकलेला झडप नाही.
• वाल्व्ह खराब झाले आहेत ही वस्तुस्थिती नाही - बऱ्याचदा या इंजिनवरील रॉकर तुटतो. समस्या तातडीची असल्यास, आम्हाला कॉल करा आणि चर्चा करूया...
• आम्ही डिझेल इंजिन दुरुस्त करत नाही.
• हॅलो, स्पेअर पार्ट्ससह काम करण्यासाठी सुमारे 80 हजार रूबल खर्च होतात, कदाचित कमी, शवविच्छेदन दर्शवेल.
• शुभ संध्या.
  सुरुवातीला निदान करणे आवश्यक आहे.
  अंदाजे वेळेत यास 5 तास लागतील, 10 हजार रूबलच्या खर्चात.
  अधिक साठी तपशीलवार माहितीफोनद्वारे आमच्याशी संपर्क साधा, आमचे मुख्य सल्लागार तुम्हाला सल्ला देतील.
  पोहोचल्याबद्दल धन्यवाद!
• बल्कहेड "त्यानुसार डोके"
  कामाचे बजेट सुमारे 18 हजार आहे.
  सुटे भाग स्वतंत्रपणे.

• फोर्ड गॅलेक्सी 2014, डिझेल इंजिनची दुरुस्ती

  खोलेव: ट्यूब बदलणे. जुने काढा आणि नवीन स्थापित करा

  • या आणि पहा. कामाची किंमत 2500₽ पासून सुरू होते. अधिक तंतोतंत तपासणी नंतर. ते फुकट आहे.
  • शुभ दुपार, प्रिय ग्राहक. तुम्ही या समस्येबद्दल FIT सेवेशी संपर्क साधला याचा आम्हाला आनंद आहे! तुमच्या विनंतीवर प्रक्रिया केली गेली आहे आणि आम्ही तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या सर्व सेवा प्रदान करण्यास तयार आहोत. मी या वस्तुस्थितीकडे तुमचे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो की कारवर कोणतेही काम करण्यापूर्वी, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही सर्व घटकांचे निदान करा आणि नेमके कशाची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थापना आवश्यक आहे ते ओळखा, यामुळे तुम्हाला पैसा आणि वेळ वाचवता येईल. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आम्ही आमच्याकडून खरेदी केलेल्या आणि स्थापित केलेल्या सर्व स्पेअर पार्ट्सवर 1-वर्षाची वॉरंटी देतो. कृपया आम्हाला तुमचा फोन नंबर सांगा जेणेकरून आम्ही तुमच्यासाठी सोयीस्कर तारीख आणि वेळ राखून ठेवू. आमच्या वेबसाइटवर स्वतः साइन अप करण्याचा आणि अतिरिक्त 3% सूट प्राप्त करण्याचा पर्याय देखील आहे. तुमचा फोन कॉल मिळाल्याने आम्हाला नेहमीच आनंद होतो. FIT सेवा व्यावसायिकांची टीम, सहकार्याची अपेक्षा करत आहे.
  • नमस्कार! टर्बाइन बदलण्याची किंमत 8,000 रूबल आहे. तुझी वाट पाहतोय!
  • टर्बाइन बदलणे 11,000 रु
  • शुभ दुपार, आम्ही टर्बाइन repair.tel सह डिझेल इंजिनवर सर्व दुरुस्तीची कामे करतो
  • आम्ही डिझेल इंजिनची सेवा देत नाही.

• जीप लिबर्टी 2006, डिझेल इंजिन दुरुस्ती

  मारत: एकतर तेल स्क्रॅपर्स किंवा इंजेक्टर. मफलरमध्ये तेलही जळते. टर्बाइन अखंड आहे, तपासले आहे.

  • बॉश सर्व्हिस फिली डिझेल इंजिनच्या दुरुस्तीमध्ये माहिर आहे. फोनद्वारे भेटीची वेळ घ्या
  • मारत: शुभ संध्याकाळ. मी रविवारची भेट घेऊ शकतो का?
  • रविवारी डिझेलचे दुकान बंद असते. तुम्ही कोणत्याही सोयीस्कर वेळी गाडी आणू शकता, मंगळवारी ते काम सुरू करेल.
  • तुम्हाला निदानासाठी कधी येणे सोयीचे होईल?
  • मारत: संध्याकाळी, कामानंतर. तुम्ही किती वाजेपर्यंत काम करता?
  • डिझेल इंजिनसाठी तांत्रिक केंद्राच्या कामाच्या ओझ्यामुळे, निदान आणि दुरुस्तीसाठी सर्वात जवळची वेळ: 16, 08, 19 (ऑगस्ट 16), मी तुमच्यासाठी 16 ऑगस्टला भेट देऊ शकतो, दुर्दैवाने आम्ही तुम्हाला भेटू शकणार नाही. पूर्वी
  • शुभ दुपार. आम्ही ते दुरुस्त करू. तुमच्यासाठी केव्हा येणे सोयीचे होईल?
  • शुभ प्रभात. डायग्नोस्टिक्सची किंमत 1080 रूबल आहे. फोनद्वारे साइन अप करा.
  • मारत: निदान कशाचे? मला नेमकी इंधन प्रणाली हवी आहे, म्हणजे इंजेक्टर
  • मारत: मी कामाच्या ठिकाणी संगणकाद्वारे असे निदान करू शकतो
  • C/U नोझल 1 नोजलसाठी 1000 रूबल, 1 तुकड्यासाठी 900 रूबल नोझल साफ करणे. इंजेक्टर काढून टाकल्याशिवाय गळतीची तपासणी करणे 1,800 रूबल खर्च करते.

• किआ स्पोर्टेज 2010, डिझेल इंजिनची दुरुस्ती

  ग्रेगरी: एरर P2563 टर्बोचार्जर प्रेशर कंट्रोल ड्राईव्ह पोझिशन सेन्सर - स्पीड कमी झाल्यावर टर्बाइन बंद होते. पुन्हा लाँच कराकार टर्बाइन कार्यरत आहे.

  • हॅलो, कदाचित तुमचे VGT युनिट अयशस्वी झाले आहे. कारची तपासणी केल्यानंतर आम्ही अधिक अचूकपणे सांगू शकतो.
  • डायग्नोस्टिक्स 1000 RUR
  • उत्प्रेरक ठिकाणी आहे का? तसे असल्यास, लक्षणे खूप सारखी दिसतात!!! उत्प्रेरक काढून टाकण्याचा निर्णय आणि कारला युरो-2 विषारीपणाच्या मानकांवर काम करण्याची किंमत 15,000 रूबल आहे;
  • हे डिझेल आहे की पेट्रोल?
  • ग्रेगरी: डिझेल
  • उत्प्रेरक काढला होता?
  • ग्रिगोरी: उत्प्रेरक काढला गेला नाही, कार चिप केली गेली आहे, यूएसआर अक्षम आहे, परंतु ती प्लग केलेली नाही.

• फोक्सवॅगन टिगुआन 2009, डिझेल इंजिनची दुरुस्ती

  डेनिस: बदलण्याची किंमत किती असेल? पिस्टन रिंगआणि सील, खात्यात सर्व संबंधित ऑपरेशन्स घेऊन?

  • शुभ दुपार.
    आपल्याकडे 16 वाल्व्हसह इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजिन असल्यास, कामाची किंमत 26,000 रूबल असेल.
    इंजिन काढणे आणि स्थापित करणे - 11,000 रूबल.
    पूर्ण इंजिन ओव्हरहॉल - रुब 15,000.

    कढईची किंमत सुटे भाग वगळून कामासाठी आहे.

  • शुभ दुपार.
    आवश्यक आहे वाहन VINआणि साठी टेलिफोन अभिप्राय. आम्ही सोमवारी गणना करू आणि तुम्हाला परत कॉल करू.
  • नमस्कार! टर्नकी वर्क 50000
  • शुभ दुपार. अंतर्गत ज्वलन इंजिन काढणे/स्थापित करणे 20,000 रूबल, दुरुस्ती (डिससेम्बल/असेंबल) अंतर्गत ज्वलन इंजिन 35,000 रूबल + उपभोग्य वस्तू आवश्यक असतील. फोनद्वारे साइन अप करा.
  • 2.0L इंजिन?
  • डेनिस: होय, डिझेल, cbab
  • शुभ संध्याकाळ, मी दीर्घ प्रतिसादाबद्दल दिलगीर आहोत, रिंग बदलण्याच्या कामासाठी 30,000 रूबल खर्च होतील, तसेच आपल्याला इंजेक्टरचे योग्य ऑपरेशन तपासण्याची आवश्यकता असेल, जर हे केले नाही तर, रिंग्ज बदलण्याचे काम सुरू होईल. व्यर्थ, आम्ही इंजेक्टर एका विशेष सेवा केंद्रात नेत आहोत, मी तुम्हाला उद्या किंमतीचा अंदाज देऊ शकतो.

• किआ सोल 2010, डिझेल इंजिन दुरुस्ती

  अलेक्झांडर: गॅस्केट बदलणे सिलेंडर हेड कव्हर्स. डिझेल.

  • नमस्कार, 3 हजार खर्च येईल
  • सिलेंडर हेड गॅस्केट 10000, आणि झडप कव्हर 1500
  • वाल्व कव्हर गॅस्केट बदलणे RUR 2,500
  • तुम्हाला व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट बदलण्यात किंवा हेड गॅस्केट बदलण्यात स्वारस्य आहे?
  • वाल्व कव्हर गॅस्केट बदलणे - 1350 RUR. + c/o इंधन इंजेक्टर 550r. अतिरिक्त प्लंबिंग कामाशिवाय एका नोजलसाठी, 990 घासणे. मेकॅनिक्स असलेल्या एखाद्यासाठी (नोझल विहिरीत आटले असल्यास).
  • कामासाठी 3500, दूरध्वनी.

• निसान प्राइमरा 2002, डिझेल इंजिनची दुरुस्ती

  अलेक्झांडर: इंधन प्रणाली निदान, वाल्व समायोजन

  • शुभ दुपार, प्रिय ग्राहक. तुम्ही या समस्येबद्दल FIT सेवेशी संपर्क साधला याचा आम्हाला आनंद आहे! तुमच्या विनंतीवर प्रक्रिया केली गेली आहे आणि आम्ही तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या सर्व सेवा प्रदान करण्यास तयार आहोत. मी या वस्तुस्थितीकडे तुमचे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो की कारवर कोणतेही काम करण्यापूर्वी, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही सर्व घटकांचे निदान करा आणि नेमके कशाची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थापना आवश्यक आहे ते ओळखा, यामुळे तुम्हाला पैसा आणि वेळ वाचवता येईल. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आम्ही आमच्याकडून खरेदी केलेल्या आणि स्थापित केलेल्या सर्व स्पेअर पार्ट्सवर 1-वर्षाची वॉरंटी देतो. कृपया आम्हाला तुमचा फोन नंबर सांगा जेणेकरून आम्ही तुमच्यासाठी सोयीस्कर तारीख आणि वेळ राखून ठेवू. आमच्या वेबसाइटवर स्वतः साइन अप करण्याचा आणि अतिरिक्त 3% सूट प्राप्त करण्याचा पर्याय देखील आहे. आम्हाला तुमचा फोन कॉल मिळाल्याने नेहमीच आनंद होतो, आम्ही FIT सेवा व्यावसायिकांची एक टीम आहे.

डिझेल इंजिनचे गॅसोलीन इंजिनपेक्षा बरेच फायदे आहेत, जसे की उच्च टॉर्क आणि कमी वापरडिझेल इंधन. तथापि, जटिल डिझाइन आणि ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांमुळे, अशा मोटरमध्ये लहान आहे सेवा अंतरालआणि सुटे भाग आणि उपभोग्य वस्तूंच्या गुणवत्तेची मागणी करत आहे. आम्हाला कसे माहित आहे आणि आम्हाला काम करायला आवडते डिझेल इंजिन, त्यामुळे कोणत्याही युनिटच्या देखभाल आणि दुरुस्तीबाबत तुम्ही आमच्यावर विश्वास ठेवू शकता!

सेवांची यादी

सेवेचे नाव

बदलण्यासाठी, इंजिन दुरुस्त करा, प्रतिबंधात्मक कार्य करा किंवा सेवा कार्यआपण ते काढणे आवश्यक आहे. आणि नंतर एक नवीन स्थापित करा. किंवा कॉन्ट्रॅक्ट - संपूर्ण दुरुस्ती आणि सर्वांची जीर्णोद्धार असलेले इंजिन तांत्रिक वैशिष्ट्ये, यामुळे मालकाचा वेळ आणि पैसा वाचू शकतो. किंवा सर्व्हिस केलेले, दुरुस्ती केलेले मूळ स्थापित केले आहे.

पासून 7,000 घासणे.

डिझेल इंजिन गॅसोलीन इंजिनच्या विपरीत, कमी संख्येच्या क्रांतीसाठी डिझाइन केलेले आहेत. टॉर्कची गतिशीलता सुनिश्चित करण्यासाठी कमी-स्पीड डिझेल इंजिनचे टर्बोचार्जर आवश्यक आहे आवश्यक परिस्थिती. इंजिन टर्बोचार्जर दबावाखाली दहन कक्षाला कार्यरत मिश्रण पुरवतो. यामधून, हे इंजिनला अतिरिक्त शक्ती देते, अधिक उच्च कार्यक्षमता. टर्बाइनचे घटक गंभीर डायनॅमिक आणि थर्मल लोड अंतर्गत कार्य करतात या वस्तुस्थितीमुळे, टर्बाइन ड्राइव्ह गरम द्वारे प्रदान केले जाते एक्झॉस्ट वायू- टर्बोचार्जरला काळजीपूर्वक देखभाल आवश्यक आहे.

पासून 3,500 घासणे.

जनरेटर हे कारचे प्रमुख युनिट आहे, जे बॅटरी चार्ज करते आणि ग्राहकांना वीज पुरवते. योग्य कामडिव्हाइस वायरिंग आणि बॅटरीचे सेवा आयुष्य वाढविण्यास मदत करते. खराबी असल्यास, पॉवर आउटेज होऊ शकते, जे इंजिन आणि संपूर्ण वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करते. ब्रेकडाउन झाल्यास, ते पार पाडणे महत्वाचे आहे वेळेवर दुरुस्तीजनरेटर किंवा त्याची संपूर्ण बदली.

पासून 1,000 घासणे.

पासून 3,000 घासणे.

सदोष रेडिएटरमुळे डिझेल इंजिन जास्त गरम केल्याने कार मालकाला खूप मोठा त्रास होऊ शकतो आणि महाग दुरुस्ती होऊ शकते. तथापि, कोणत्याही मोटरच्या ऑपरेशनसाठी योग्य उष्णता एक्सचेंजची संस्था आवश्यक आहे. ओव्हरहाटिंगचे मुख्य कारण म्हणजे रेडिएटरच्या आत रक्ताभिसरण नसणे. येथे उच्च मायलेजअंतर्गत वाहिन्यांमध्ये स्केल फॉर्म, जे उष्णता काढून टाकण्याच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करते.

पासून 2,000 घासणे.

रेडिएटर हा मुख्य घटक आहे ऑटोमोटिव्ह प्रणालीथंड करणे डिव्हाइस डिझेल इंजिनच्या योग्य उष्मा एक्सचेंजला प्रोत्साहन देते, जे बर्याचदा उच्च भाराखाली कार्य करते. वाहन ऑपरेशन दरम्यान, रेडिएटर दूषित होते. हवेचा काउंटर फ्लो मधाच्या पोळ्यांमध्ये विविध घाण, क्षार, कीटक किंवा दगडांच्या सक्रिय प्रवेशास प्रोत्साहन देतो. त्यानुसार, उष्णता हस्तांतरण बिघडते. इंजिन उकळणे टाळण्यासाठी, बाह्य रेडिएटर पद्धतशीरपणे साफ करणे महत्वाचे आहे.

पासून 3,000 घासणे.

आधुनिक कार म्हणजे आणि विशेष साधनेसेवा आणि दुरुस्तीसाठी. ग्लो प्लग बदलण्यासारख्या अगदी सोप्या ऑपरेशनसह. योग्य पात्रतेशिवाय सुधारित की वापरून बदलल्यास, सिलिंडरचे बिघाड किंवा ऑटोमेशनमधील बिघाड यासह तुम्हाला अनेक समस्या येऊ शकतात.

पासून 500 घासणे.

सर्व डिझेल इंजिनवरील टायमिंग चेनची संपूर्ण बदली दर 150 - 200 हजार किलोमीटरवर किंवा लक्षणीय नुकसान झाल्यास केली जाते. प्रक्रिया नुकसान टाळण्यासाठी केली जाते वाल्व यंत्रणा. खरंच, जर बेल्ट अचानक तुटला तर काही कार चालत्या पिस्टनवरील वाल्व वाकण्याचा धोका असतो. त्यामुळे, ब्रेकडाउन किंवा गरज चिन्हे असल्यास नियोजित बदलीतज्ञांशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.

पासून 4,000 घासणे.

पासून 500 घासणे.

सेवेमध्ये ड्राईव्ह बेल्टची विशेष बदली ही एक लोकप्रिय सेवा आहे जी जनरेटर ड्राइव्हचे नुकसान दूर करण्याच्या उद्देशाने आहे. टेंशन रोलर्सची वेळेवर देखभाल केल्याने वाहनाची विश्वासार्हता वाढू शकते आणि रस्त्यावर बिघाड होण्याची शक्यता कमी होते. डिझेल इंजिनवर बेल्ट बदलणे आहे आवश्यक प्रक्रिया, जे निर्मात्याच्या आवश्यकतांनुसार केले जाणे आवश्यक आहे.

पासून 400 घासणे.

डिझेल इंजिन थंड हंगामासह कार्यक्षम प्रारंभ करण्यासाठी पॉवर रिझर्व्हसह स्टार्टर वापरतात. याचे कारण म्हणजे आवश्यक वेगाने निर्मिती आणि मानक कॉम्प्रेशन रेशो सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे, कारण डिझेल इंजिनच्या कार्यरत मिश्रणाचे प्रज्वलन यावर तंतोतंत अवलंबून असते. जर युनिट जीर्ण झाले असेल तर त्यात पुरेशी शक्ती नसते. इंजेक्टरद्वारे इंधनाचे अणूकरण केले जाऊ शकत नाही आणि कॉम्प्रेशन देखील होत नाही, प्रारंभ करणे अशक्य होते. आवश्यक कॉम्प्रेशन रेशो साध्य होत नाही.

पासून 1,800 घासणे.

पासून 1,500 घासणे.

डिझेल इंजिनांवरील मागील ऑइल सीलमधून इंजिन ऑइल गळते सामान्य समस्या. अयशस्वी भाग लक्षणीय परिधान झाल्यामुळे उद्भवते आणि वाढलेले भारवर क्रँकशाफ्ट. तेलाचे कण इंजिनच्या इतर घटकांवर पडतात, विशेषत: रबर बेल्टवर. त्यानुसार, घसरण्याचा धोका आहे, जो अंतर्गत दहन इंजिनच्या एकूण कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करू शकतो.

पासून 6,000 घासणे.

पासून 3,000 घासणे.

वॉटर पंप (पंप) शीतकरण प्रणालीमध्ये अँटीफ्रीझचे गहन परिसंचरण सुनिश्चित करते. हे इंजिन स्वतः जितके तास चालते तितकेच तास चालते. ड्राइव्ह सामान्य केले आहे. डिझेल इंजिनसाठी सर्वात प्रगत वॉटर पंप डिझाइन सेंट्रीफ्यूगल आहे. या डिझाइनचा मुख्य फायदा असा आहे की बेअरिंग्ज व्यतिरिक्त कोणतेही रबिंग भाग नाहीत.

पासून 1,200 घासणे.

प्रत्येक कारला इंजिन बसवलेले असते. त्यांचे मुख्य कार्य- वाहनाचे पॉवर युनिट हुडच्या खाली वाहनाच्या डिझाइननुसार आवश्यक स्थितीत ठेवा. आणि त्याच वेळी, ते इंजिनमधील कंपन आणि आवाज प्रभावीपणे ओलसर करते जेणेकरून ते माउंटिंग पॉईंट्सद्वारे कारच्या आतील भागात प्रसारित होत नाहीत, ज्यामुळे आराम आणि कमी आवाजाची पातळी सुनिश्चित होते. शक्तिशाली कारहलताना. या उद्देशासाठी, एक विशेष रबर-मेटल किंवा हायड्रॉलिक सपोर्ट डिझाइन वापरला जातो. शेकडो किलोग्रॅमपर्यंतचे वजन सहन करण्यासाठी डिझाइन पुरेसे मजबूत केले आहे शक्तिशाली इंजिनसह संलग्नकप्रवेग आणि ब्रेकिंग दरम्यान, दोलन हालचाली दरम्यान.

पासून 1,000 घासणे.

सर्वसमावेशक इंजिन कॉम्प्रेशन मापन डिझेल प्रकारही एक विशेष प्रक्रिया आहे ज्याचा उद्देश सिलिंडरमधील वास्तविक कॉम्प्रेशन रेशोचे निदान करणे आहे. या उपायांबद्दल धन्यवाद, आपण अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या स्थितीचे मूल्यांकन करू शकता आणि दुरुस्तीच्या बाबतीत सर्वात योग्य निर्णय घेऊ शकता. असल्यास डिझेल कॉम्प्रेशन मापन केले जाते वाढीव वापरइंधन, काही सिलिंडरच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय किंवा इतर कोणत्याही इंजिनमध्ये बिघाड झाल्यास.

पासून 2,000 घासणे.

आधुनिक डिझेल इंजिन इंजेक्शन पंपमध्ये इंधन पंप करण्यासाठी अतिरिक्त पंपांसह सुसज्ज आहेत. उत्पादने सोपे प्रदान करण्यासाठी आवश्यक आहे अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करणेमुख्य युनिट सामना करण्यात अयशस्वी झाल्यास. ना धन्यवाद अतिरिक्त पंपतुम्ही स्टार्टरवरील भार कमी करू शकता आणि बॅटरीचे आयुष्य वाढवू शकता. तथापि, घरगुती जागेत कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे, डिझेल इंजिनसाठी इलेक्ट्रिक पंप अनेकदा अयशस्वी होतात. त्यानुसार, कारच्या मालकाला उपकरणांच्या ऑपरेशनमध्ये अनेक अडचणी येतात.

पासून 1,800 घासणे.

इंजिनमध्ये लॅम्बडा प्रोब बदलण्याची आवश्यकता असलेल्या उत्तेजक कारणांपैकी हे आहेत:

कारची अयोग्य देखभाल

कूलंट किंवा परदेशी कण घरात प्रवेश करतात,

उच्च शिसे सामग्रीसह इंधनाचा वापर,

मिश्रणांमध्ये अप्रमाणित ऍडिटीव्हची उपस्थिती.

पासून 1,000 घासणे.

थर्मोस्टॅट हा आधुनिक डिझेल इंजिनच्या कूलिंग सिस्टमचा एक घटक आहे. डिव्हाइसचे मूलभूत ऑपरेटिंग तत्त्व थर्मल वाल्व वेळेवर उघडणे किंवा बंद करणे यावर आधारित आहे, ज्यामुळे शीतलक प्रवाहाचे मापदंड बदलतात.

पासून 1,000 घासणे.

पासून 600 घासणे.

प्राथमिक खर्च

0 घासणे.

जलद रेकॉर्डिंग

कृपया आपले नाव आणि संपर्क फोन नंबर समाविष्ट करा.
आम्ही लवकरच तुमच्याशी संपर्क करू.

फील्ड * आवश्यक आहेत.

इंधन पुरवठ्याची गुणवत्ता आणि इंधन पंप आणि फिल्टरपासून सुरू होऊन संपूर्ण इंधन मार्गाची स्थिती सुनिश्चित करणे हे सर्वात महत्वाचे कार्य आहे. काहीवेळा तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत डिझेल इंजिन देखील थंड हवामान सुरू झाल्यावर समस्या निर्माण करतात. इंजेक्टरची स्थिती आणि वेळेवर सेवा देखील खूप महत्वाची आहे. अधिक वेळा बदलण्याची शिफारस केली जाते इंजिन तेलआणि तेलाची गाळणी. उत्प्रेरक आणि लॅम्बडा प्रोबची स्थिती या भागांच्या ऑपरेशनसाठी विशेषतः संवेदनशील असतात. ग्लो प्लग देखील तपासले पाहिजेत आणि वेळेवर बदलले पाहिजेत. एक्झॉस्ट सिस्टमडिझेल अंतर्गत ज्वलन इंजिन, मफलर देखील नियमितपणे तपासणे आवश्यक आहे या इंजिनमध्ये एक्झॉस्ट आवाज पातळी जास्त आहे; वाढलेल्या कंपनांमुळे, इंजिन माउंटच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे देखील आवश्यक आहे. उर्वरित ऑपरेशन्स, सर्व अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण, योग्य निदान, सेवा आणि दुरुस्ती दरम्यान देखील विचारात घेतले जातात.

व्होस्टोक-ऑटो टेक्निकल सेंटरमध्ये डिझेल कार इंजिनचे सर्व ब्रँड आणि मॉडेलचे निदान, सर्व्हिसिंग आणि दुरुस्ती करणारे सर्व विशेषज्ञ आहेत. आमचे स्पेअर पार्ट्सचे आमचे स्वतःचे गोदाम आहे आणि ते देखील स्थापित केले आहे त्रासमुक्त ऑपरेशनकोणत्याही कारसाठी उच्च दर्जाचे सुटे भाग जलद वितरणासाठी. यासाठी व्यावसायिक उपकरणे आहेत. तांत्रिक कर्मचारी प्रशिक्षित आणि प्रमाणित केलेल्या पात्र तज्ञांद्वारे कार्यरत आहेत.

तांत्रिक केंद्र "वोस्टोक - ऑटो" मध्ये सर्व ब्रँड आणि मॉडेल्सचे निदान, देखभाल आणि दुरुस्तीचे सर्व विशेषज्ञ आहेत गॅसोलीन इंजिनगाड्या आमचे स्वतःचे स्पेअर पार्ट्सचे गोदाम आहे आणि आमच्याकडे कोणत्याही कारसाठी उच्च-गुणवत्तेच्या स्पेअर पार्ट्सच्या जलद पुरवठ्यासाठी अखंड काम आहे. यासाठी व्यावसायिक उपकरणे आहेत. तांत्रिक कर्मचारी प्रशिक्षित आणि प्रमाणित केलेल्या पात्र तज्ञांद्वारे कार्यरत आहेत.

अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे ओव्हरहॉल, व्यावसायिकपणे केले जाते, वाहनाचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवू शकते. आमच्या तांत्रिक केंद्र "व्होस्टोक-ऑटो" मध्ये शेकडो यशस्वीरित्या दुरुस्ती पूर्ण झाली आहे, ज्यानंतर इंजिन दीर्घकाळापर्यंत समस्यांशिवाय कार्यरत आहेत. मालकास सामोरे जाणाऱ्या समस्येची अनपेक्षितता आम्हाला घाबरत नाही, आम्ही सर्वात जास्त सल्ला देण्यास तयार आहोत जटिल प्रकरणेखराबी हातात आलेल्या पहिल्या कार्यशाळेत मार्गात केलेल्या सक्तीच्या, अपात्र दुरुस्तीचा समावेश आहे. आमच्या केंद्रात प्रत्येक समस्येसाठी विशेष विशेषज्ञ आहेत, तसेच दुरुस्तीसाठी तंत्रज्ञान आणि सुटे भाग, फक्त तेच वापरले जातात जे आवश्यकता पूर्ण करतात. तांत्रिक गरजानिर्माता.

डिझेल इंजिनची सेवा किंवा दुरुस्तीची आवश्यकता निर्धारित करणारी चिन्हे:

1. शक्ती आणि थ्रोटल प्रतिसाद मध्ये एक तीक्ष्ण घट;
2. अस्थिर ऑपरेशन आळशी, आणि हलताना;
3. स्टार्टअप अडचणी;
4. वाढीव इंधन वापर, एक्झॉस्ट पाईपमधून असामान्य धूर;
5. आवाज आणि कंपने नेहमीपेक्षा जास्त आहेत;
6. ओव्हरहाटिंग, अँटीफ्रीझचे नुकसान.

शोषण सदोष इंजिनस्पेअर पार्ट्स किंवा मोठ्या परिधानांनी भरलेले आहे पूर्ण निर्गमन ICE ऑर्डरच्या बाहेर आहे. म्हणून, जर तुम्हाला अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये समस्या आढळल्यास, तुम्ही ताबडतोब कार्यशाळेशी संपर्क साधावा. आमच्या तांत्रिक केंद्राचे विशेषज्ञ हे निर्धारित करण्यात मदत करतील की कार स्वतःच तांत्रिक केंद्रावर येऊ शकते किंवा अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे नुकसान टाळण्यासाठी ती वाहतूक करणे आवश्यक आहे का.

व्होस्टोक-ऑटो येथे डिझेल इंजिन सेवा आणि दुरुस्तीचे काम केले:

1. संगणक निदान, पॅरामीटर्सचे वाचन आणि डीकोडिंग;
2. इंजिन दुरुस्ती;
3. भाग किंवा संमेलने बदलणे;
4. वैयक्तिक घटकांची सेवा देखभाल किंवा दुरुस्ती;
5. अनुसूचित देखभाल (एमओटी);
6. इंधन प्रणाली तपासणे आणि साफ करणे;
7. इग्निशन सिस्टमची तपासणी, सर्व्हिसिंग आणि दुरुस्ती;

नंतर निदान कार्यग्राहकाला विविध दुरुस्ती आणि सेवा पर्यायांच्या प्रस्तावांसह तपशीलवार स्पष्टीकरण दिले जाते. निर्मात्याकडून मूळ कॉन्फिगरेशन आणि कार्यक्षमता पूर्णपणे पुनर्संचयित करण्याचा पर्याय निवडला जाऊ शकतो. वापरलेले, परंतु सिद्ध, सेवायोग्य सुटे भाग वापरण्याचा किफायतशीर पर्याय निवडला जाऊ शकतो. मिश्रित पर्याय देखील शक्य आहेत - मालकाच्या विनंतीनुसार.

आमच्या व्होस्टोक-ऑटो तांत्रिक केंद्रात डिझेल इंजिनची सेवा आणि दुरुस्ती करणे फायदेशीर का आहे:

1. व्यावसायिक कामासाठी गुणवत्ता हमी;
2. सर्वात आधुनिक उपकरणे वापरून निदान;
3. सर्व प्रकारचे काम एकाच ठिकाणी, सर्व तज्ञांची उपलब्धता आणि विशेष साधने;
4. कमी दुरुस्ती किमती, नियमित ग्राहकांसाठी सवलत;
5. आमचे स्वतःचे वेअरहाऊस असणे आणि कोणत्याही कारसाठी उच्च-गुणवत्तेच्या सुटे भागांची जलद वितरण करणे - सर्वात सामान्य आणि दुर्मिळ दोन्ही.

आमच्या केंद्रावर कार डिलिव्हर झाल्यानंतर लगेचच निदान, सल्लामसलत आणि निर्णय घेण्यापासून आम्ही काम करतो. मालक आरामदायक कॅफेमधील मॉनिटरवर आणि थेट फोरमनसह कार्यशाळेत दोन्ही सर्व ऑपरेशन्स पाहू शकतो.

मॉस्कोमध्ये डिझेल इंजिन दुरुस्ती

कार सर्व्हिसिंग आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन दुरुस्ती मॉस्कोमध्ये, विशेषतः गोल्यानोवो, श्चेलकोव्हो आणि VAO जिल्ह्यांमध्ये केली जाते. Metrogorodok आणि Izmailovo येथून जाण्यासाठी सोयीस्कर. आवश्यक असल्यास, आपण वापरू शकता संपर्क क्रमांकसेवेबद्दल अधिक माहिती मिळविण्यासाठी किंवा किमती जाणून घेण्यासाठी फोन करा.