बीजिंगमधील आंतरराष्ट्रीय मोटर शोच्या सुरुवातीच्या दिवशी - 25 एप्रिल 2016 - ऑटोमोबाईल कंपनी रेनॉल्टने जगासमोर द्वितीय-पिढीचे कोलेओस मध्यम आकाराचे क्रॉसओवर सादर केले (होय - अपेक्षेच्या विरूद्ध, त्याचे मूळ नाव कायम ठेवले).

2016 च्या तिसऱ्या तिमाहीत फ्रेंच ब्रँडच्या ऑल-टेरेन पॅलेटची फ्लॅगशिप (ज्याने सर्व बाबतीत त्याच्या पूर्ववर्तीला मागे टाकले आहे) आधीच अनेक "पूर्वेकडील" देशांच्या बाजारपेठेत विक्रीसाठी गेले आहे; 2017 च्या सुरूवातीस, आणि उन्हाळ्यात रशियन बाजारात पोहोचले.

बाहेरून, “दुसरा” रेनॉल्ट कोलिओस फ्रेंच ब्रँडच्या नवीन शैलीमध्ये बनविला गेला आहे, ज्याचा “तावीज” आणि इतर काही मॉडेल्सने आधीच प्रयत्न केला आहे. SUV पाच-दरवाज्यांच्या शरीराच्या मोहक आणि आरामदायी आराखड्यांसह, आक्रमक हेडलाइट्ससह रनिंग लाइट्सच्या “कंस” सह सजवलेल्या, 17 ते 19 इंच आकारमानाचे सुंदर “रोलर्स” सामावून घेणाऱ्या चाकांच्या कमानींचे ओव्हरफ्लो, आणि नेत्रदीपकपणे लक्ष वेधून घेते. मागील दिव्यांच्या “क्लिप्स”.

दुसऱ्या पिढीच्या कोलिओसची लांबी 4672 मिमी आहे, त्याची रुंदी आणि उंची अनुक्रमे 1843 मिमी आणि 1673 मिमी आहे. क्रॉसओव्हरमध्ये एक्सलमध्ये 2705 मिमी अंतर आहे आणि "स्टोव्ह" स्वरूपात त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स एक सभ्य 210 मिमी आहे.

आत, रेनॉल्ट कोलिओस 2017 मॉडेल वर्ष मल्टीमीडिया सिस्टमच्या 8.7-इंच "टॅबलेट"सह "कुटुंब" डिझाइन आणि रचनाच्या मध्यभागी एक स्टाइलिश हवामान "रिमोट कंट्रोल" दर्शवते (तथापि, मूलभूत आवृत्त्यांमध्ये क्षैतिज दिशेने 7-इंच स्क्रीन वापरली जाते). स्पीडोमीटरच्या जागी 7-इंच डिस्प्लेसह कूल थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आणि आधुनिक “इंस्ट्रुमेंटेशन” दिलेल्या संकल्पनेत सामंजस्याने बसते.

एसयूव्हीचे पाच-सीटर इंटीरियर प्रवाशांसाठी आरामदायक असल्याचे आश्वासन देते, केवळ सुप्रसिद्ध आसनांमुळेच नव्हे तर मोठ्या प्रमाणात मोकळी जागा देखील आहे (या निर्देशकाच्या आधारावर फ्रेंच लोक स्वत: कारला वर्गातील सर्वोत्तमपैकी एक म्हणतात. ).

दुसऱ्या पिढीच्या कोलिओसच्या आतील भागात देखील एक प्रशस्त खोड आहे - मानक स्थितीत त्याचे प्रमाण 538 लीटर आहे आणि मागील आसन दुमडल्यास ते 1690 लिटरपर्यंत वाढते (या प्रकरणात, सामानासाठी पूर्णपणे सपाट क्षेत्र तयार होते).

तपशील."सेकंड" रेनॉल्ट कोलिओस रशियामध्ये तीन पॉवर युनिट्ससह येते, जे सर्व एक्स-ट्रॉनिक सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन आणि मल्टी-प्लेट क्लचसह ऑल मोड 4×4-I ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह स्थापित केले आहेत, जे , रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार, मागील एक्सल चाकांवर 50% पर्यंत कर्षण हस्तांतरित करू शकते:

• मूळ आवृत्तीची भूमिका चार-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनद्वारे 2.0 लिटर विस्थापनासह वितरित इंजेक्शन, 16 व्हॉल्व्ह आणि समायोज्य व्हॉल्व्ह टायमिंगद्वारे बजावली जाते, जे 6000 rpm वर 144 "घोडे" आणि 4400 rpm वर 200 Nm टॉर्क निर्माण करते. . अशा "हृदयासह" क्रॉसओवर 11.3 सेकंदांनंतर प्रथम "शंभर" जिंकतो, कमाल 187 किमी/ताशी वेग वाढवतो आणि मिश्र मोडमध्ये 7.5 लिटरपेक्षा जास्त इंधन "पेय" नाही.
• त्याचा “मोठा भाऊ” हा 2.5-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेला “चार” आहे ज्यामध्ये थेट “पॉवर सप्लाय” सिस्टम, 16-व्हॉल्व्ह टायमिंग आणि व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग तंत्रज्ञान आहे, जे 6000 rpm वर 171 “मर्स” आणि 4000 वर जास्तीत जास्त क्षमता 233 Nm तयार करते. आरपीएम या डिझाइनमध्ये, कार 9.8 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, 199 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि एकत्रित परिस्थितीत सुमारे 8.3 लिटर पेट्रोल वापरते.
• फ्लॅगशिप इंजिन आणि रेंजमधील एकमेव “डिझेल” हे टर्बोचार्जर, 16 व्हॉल्व्ह आणि डायरेक्ट इंजेक्शन असलेले 2.0-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन आहे, जे 3750 rpm वर 177 “स्टेलियन्स” आणि 2000 rpm वर 380 Nm टॉर्क निर्माण करते. असे पाच-दरवाजे 9.5 सेकंदांनंतर "स्पीडोमीटरचे दुसरे शंभर" जिंकण्यासाठी जातात, त्याची शिखर क्षमता 201 किमी/ताशी आहे आणि "महामार्ग/शहर" मोडमध्ये इंधनाचा वापर 5.8 लीटरपेक्षा जास्त नाही.

2 री जनरेशन रेनॉल्ट कोलिओस रेनॉल्ट-निसान अलायन्सच्या मॉड्यूलर चेसिसवर आधारित आहे, ज्याला CMF-C/D नियुक्त केले आहे, समोर स्वतंत्र मॅकफर्सन स्ट्रट डिझाइन आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक सस्पेंशन आहे.
कारमध्ये इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आणि व्हेरिएबल गियर रेशोसह रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम आहे आणि तिची सर्व चाके डिस्क ब्रेकने लपलेली आहेत, आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक "सहाय्यक" च्या संचाने पूरक आहेत.

पर्याय आणि किंमती.रशियन बाजारात, 2017 मध्ये दुसरी पिढी रेनॉल्ट कोलिओस दोन उपकरणे पर्यायांमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते - “एक्झिक्युटिव्ह” आणि “प्रीमियम”.

• "एंट्री" कॉन्फिगरेशनसाठी, केवळ 2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह उपलब्ध, डीलर्स किमान 1,749,000 रूबल विचारत आहेत. यात खालील गोष्टींचा समावेश आहे: सहा एअरबॅग्ज, ABS, ESP, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, 7-इंचाचा मॉनिटर असलेली मल्टीमीडिया सिस्टम, गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, विंडशील्ड आणि स्टीयरिंग व्हील, मागील दृश्य कॅमेरा, क्रूझ कंट्रोल, पार्किंग सेन्सर्स, 18-इंच चाके, एलईडी दिवे, बटण आणि इतर "गॅझेट्स" सह इंजिन सुरू करणे.
• 2.5-लिटर "चार" सह "टॉप" आवृत्तीसाठी तुम्हाला किमान 2,059,000 रूबल आणि डिझेल युनिटसह - 2,219,000 रूबल द्यावे लागतील. त्याच्या विशेषाधिकारांमध्ये हे समाविष्ट आहे: लेदर ट्रिम, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल फ्रंट सीट्स, 8.7-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम स्क्रीन, एलईडी हेडलाइट्स, लाईट आणि रेन सेन्सर्स, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग आणि काही इतर पर्याय.

Renault Koleos 2016-2017 मॉडेल वर्षाची नवीन पिढी बीजिंग मोटर शोमध्ये एप्रिलच्या शेवटी अधिकृतपणे सादर केली गेली. दुस-या पिढीची कार असेंब्ली लाईनवर त्याच्या पूर्ववर्तीची जागा घेईल, जी आठ वर्षांपेक्षा कमी काळासाठी तयार केली गेली होती आणि काही लक्षणीय अद्यतने (२०१४ मध्ये) टिकून राहण्यात यशस्वी झाली. मॉडेलची नवीन आवृत्ती रेनॉल्टच्या क्रॉसओव्हर श्रेणीच्या शीर्षस्थानी बसेल, ज्यामध्ये अलीकडे विकसित केलेल्या कादजरचा समावेश आहे. आधुनिक डिझाइन, प्रगत तंत्रज्ञान आणि समृद्ध उपकरणे जगभरातील रेनॉल्ट कोलिओस 2016-2017 च्या यशस्वी जाहिरातीमध्ये योगदान देतात, ज्यात मॉडेलसाठी सर्वात महत्त्वाच्या बाजारपेठेचा समावेश आहे - चीनी. या पुनरावलोकनात आम्ही फोटो, किंमती आणि कॉन्फिगरेशन तसेच नवीन फ्रेंच एसयूव्हीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये सादर करू.

रेनॉल्ट कोलिओसची दुसरी पिढी CMF-C/D आर्किटेक्चरवर आधारित आहे, जी रेनॉल्ट-निसान युतीच्या प्रयत्नातून तयार केली गेली आहे. हे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म X-Trail आणि त्याच कडजार तयार करण्यासाठी आधीच वापरले गेले आहे. या त्रिकूटांपैकी, नवीन उत्पादन एकाच्या सर्वात जवळचे असल्याचे निष्पन्न झाले, ज्याची एकूण परिमाणे आणि शरीराचे स्वरूप समान आहे. उदाहरणार्थ, मॉडेल्सची लांबी केवळ 30 मिमीने भिन्न होती, आणि व्हीलबेसमध्ये त्याहूनही कमी - 5 मिमीने (दोन्ही प्रकरणांमध्ये, कोलिओसने त्याच्या संबंधित मॉडेलला मागे टाकले). "फ्रेंच" चे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत: लांबी - 4670 मिमी, रुंदी - 1840 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स - 213 मिमी. एक्सलमधील अंतर 2710 मिमी होते. परिणामी, फ्रेंच क्रॉसओव्हर केवळ एक्स-ट्रेलपेक्षा मोठाच नाही तर पहिल्या पिढीच्या मॉडेलपेक्षाही मोठा झाला.

गंभीरपणे वाढलेल्या Renault Koleos 2016-2017 ने अधिक स्टाइलिश आणि आकर्षक स्वरूप प्राप्त केले आहे. क्रॉसओवरचा पुढील भाग सेडानसह संपूर्ण शैलीगत समानता दर्शवितो, ज्याने अनेक डिझाइन पुरस्कार गोळा केले आहेत. क्रॉसओवरला दिवसा चालणाऱ्या लाइट्सच्या वैशिष्ट्यपूर्ण वक्र पट्ट्यांसह समान एलईडी हेडलाइट्स आणि क्रोम-प्लेटेड क्षैतिज पट्ट्यांद्वारे तयार केलेली स्टाईलिश रेडिएटर ग्रिल मिळाली. नीटनेटके एअर इनटेक कटआउट आणि तळाशी कॉम्पॅक्ट राउंड फॉग लाइट्सच्या जोडीसह कारचा प्रभावी फ्रंट बंपर घन प्लास्टिक संरक्षणाने झाकलेला आहे.

क्रॉसओवरच्या स्टर्नची रचना धनुष्याच्या डिझाइनला प्रतिध्वनी देते. तेजस्वी 3D ग्राफिक्ससह ऑप्टिक्ससह सुसज्ज मोठे, आडवे ओरिएंटेड फ्लॅशलाइट्स ही येथील प्रमुख वैशिष्ट्ये आहेत. लॅम्पशेड्स शरीराच्या अगदी बाजूपासून मध्यभागी पसरतात, जिथे ते रेनॉल्ट ब्रँडच्या डायमंड-आकाराच्या लोगोला भेटतात. सूक्ष्म क्रोम ट्रिममुळे एक्झॉस्ट पाईप्स अखंडपणे मागील बंपरमध्ये एकत्रित केले जातात.

साइड व्ह्यू तुम्हाला रेनॉल्ट कोलिओसच्या साइडवॉलच्या आरामाची पूर्णपणे प्रशंसा करण्यास अनुमती देते, जे मनोरंजक स्टॅम्पिंग आणि संक्रमणांशिवाय नाहीत. मूळ क्रोम बीम हेडलाइट्सच्या कोपऱ्यापासून दरवाजावरील वेंटिलेशन ओपनिंगपर्यंत चालत आहेत, फ्रान्समधील नवीन मॉडेलच्या वैयक्तिकतेवर जोर देतात. सर्वसाधारणपणे, बाह्य डिझाइन हे 2 ऱ्या पिढीच्या कोलिओसचे मुख्य ट्रम्प कार्ड असावे.

क्रॉसओव्हरच्या आतील भागात आपल्याला ब्रँडच्या इतर कारसह अनेक समानता आढळू शकतात, उदाहरणार्थ, नवीनतम पिढीतील. सेंटर कन्सोलमध्ये R-Link 2 सिस्टीम डिस्प्ले 8.7-इंच वर्टिकल टॅबलेट किंवा 7.0-इंचाच्या लँडस्केप स्क्रीनच्या स्वरूपात आहे. मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्समध्ये ब्लूटूथ, यूएसबी पोर्ट आणि मेमरी कार्डसाठी स्लॉट आहे. कार्यक्षमतेमध्ये 3D नकाशांसह नेव्हिगेशन आणि स्मार्टफोन किंवा नेव्हिगेशन सिस्टम नियंत्रित करण्यासाठी आवाज ओळख देखील समाविष्ट आहे. 7-इंचाचा डिजिटल डॅशबोर्ड माहिती सामग्रीच्या बाबतीत मुख्य मल्टीमीडियाशी स्पर्धा करू शकतो.

नवीन Renault Koleos 2016-2017 क्रॉसओवर केवळ पाच-आसनांच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये तयार केले जाईल, ज्यामध्ये प्रत्येक ओळीच्या आसनांना एक हेवा करण्याजोगा स्तर प्रदान केला जाईल. समोर मेगा-आरामदायक गरम आसने असतील ज्यामध्ये 6 दिशांमध्ये विद्युत समायोजन, समायोज्य लंबर सपोर्ट आणि वेंटिलेशन असेल. मागील सोफा तुम्हाला सर्व दिशांनी स्वातंत्र्य देऊन आनंदित करेल, जे तिथं तीन प्रवाशांना सामावून घेताना होणारी गैरसोय कमी करेल. रेनॉल्ट व्हील्सचा लगेज कंपार्टमेंट तुम्हाला मागील सीटच्या बॅकच्या स्थितीनुसार 542 ते 1690 लिटर सामान लोड करण्यास अनुमती देईल.

नवीन उत्पादनासाठी उपलब्ध उपकरणांची यादी अत्यंत विस्तृत आहे. काही ट्रिम लेव्हल्समध्ये, यात रियर व्ह्यू कॅमेरा, इलेक्ट्रिक टेलगेट, ऑटोमॅटिक व्हॅलेट पार्किंग, पॅनोरॅमिक रूफ आणि 12 स्पीकर असलेली बोस ऑडिओ सिस्टीम समाविष्ट आहे. ADAS सुरक्षा प्रणालीमध्ये स्वयंचलित प्रकाश स्विचिंग, आपत्कालीन ब्रेकिंग, चिन्ह ओळख, अंध स्थानांचे निरीक्षण आणि ड्रायव्हरच्या स्थितीसह अनुकूली हेडलाइट्स समाविष्ट आहेत.

रेनॉल्ट कोलिओसच्या दुसऱ्या पिढीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये चार पॉवर युनिट्सवर आधारित आहेत. 2.0 आणि 2.5 लीटरची दोन नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन इंजिन 144 आणि 175 hp निर्मिती करतात. त्यानुसार शक्ती. 1.6-लिटर डिझेल इंजिनच्या जोडीमध्ये 130 आणि 160 एचपीचा जोर असतो. इंजिनसह टँडम 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा X-Tronic CVT असेल.

बेस क्रॉसओवरमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन आहे. ऑल मोड 4×4-i ऑल-व्हील ड्राइव्हसह आवृत्ती ऑर्डर करणे देखील शक्य होईल, जे 2WD, 4WD ऑटो आणि 4WD लॉक ऑपरेटिंग मोड प्रदान करते.

एसयूव्हीचे उत्पादन दोन ठिकाणी स्थापित केले जाईल: वुहान, चीन (चीनी बाजारपेठेसाठी) आणि बुसान, कोरिया (इतर सर्व देशांसाठी). नवीन उत्पादन 2017 च्या सुरुवातीपूर्वी रशियासह युरोपमध्ये पोहोचेल. रशियन किंमती आणि कॉन्फिगरेशन विक्रीच्या प्रारंभाच्या जवळ दिसून येतील. चीनमध्ये, नवीन बॉडीमध्ये रेनॉल्ट कोलिओसची किंमत सुमारे 28 हजार डॉलर्समध्ये चढ-उतार होईल.

फोटो रेनॉल्ट कोलेओस 2016-2017

Renault Koleos 2016 मॉडेल वर्षाच्या पुनरावलोकनांसह फोटो आणि व्हिडिओ अलीकडेच दिसले. तथापि, निर्माता बऱ्याच काळापासून मॉडेलच्या मूलगामी अद्यतनाबद्दल इशारा देत आहे, जे सुमारे आठ वर्षांपासून उत्पादनात आहे आणि त्यासाठी उत्कृष्ट भविष्याची भविष्यवाणी करते. आज आपण नवीन शरीरात क्रॉसओव्हरची चाचणी ड्राइव्ह वैयक्तिकरित्या पाहू आणि त्याच्या कॉन्फिगरेशन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल सर्वकाही जाणून घेऊ.

रचना

कोलेओस 2016 चे गुप्तचर फोटो नवीन शरीरात, जे सुरक्षा चाचण्यांदरम्यान घेतले गेले होते, अलीकडेच परदेशी वेबसाइटवर दिसू लागले. त्या क्षणापर्यंत, हे संगणक ग्राफिक्स वापरून काढलेले अर्ध-वास्तववादी त्रिमितीय मॉडेल होते. नंतर, सामान्य डिझाइन कल्पना आणि कल्पना मूर्त स्वरुपात तयार केलेल्या संकल्पना जन्माला आल्या. शेवटी, सुमारे एक वर्षापूर्वी, क्रॉसओव्हरच्या फोटोंनी सर्व शोध इंजिने भरली आणि फ्रेंच ब्रँडच्या संभाव्य चाहत्याने नवीन कारबद्दलची त्याची उत्सुकता पूर्ण केली.

2016 मॉडेल वर्षाच्या नवीन एसयूव्हीच्या चाचणी ड्राइव्हच्या व्हिडिओमध्ये, हे लक्षात घेतले आहे की कारचा निसान चिंतेतील मॉडेल्ससारखाच आधार आहे, ज्याने तुम्हाला माहिती आहेच, अलीकडेच रेनॉल्ट कॉर्पोरेशनशी युती केली आहे.

या संदर्भात, असे गृहित धरले जाऊ शकते की मॉडेल कश्काई आणि एक्स-ट्रेलच्या पुढील पिढ्यांसह एकत्रित केले जाईल.

या वर्षातील फोटोंनुसार, क्रॉसओव्हर डिझाइन खरोखरच यशस्वी ठरले. पूर्वीच्या आवृत्तीचे वैशिष्ट्य असलेले कंटाळवाणे आणि सामान्य स्वरूप, अनाड़ी संक्रमणे आणि अत्यधिक गोलाकारपणा यापुढे नाही. रेडिएटर ग्रिल, ज्यामध्ये कोनीय आणि स्पोर्टी बाह्यरेखा आहे, ऑप्टिक्ससह चांगले जाते, जे त्याच्यासह एक संपूर्ण तयार करते.

चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ मागील ऑप्टिक्सकडे लक्ष देते, ज्याचा आकार असामान्य आहे. दिवे अत्यंत अरुंद आणि आयताकृती आहेत, परंतु त्याच वेळी त्यांच्याकडे एलईडी इन्सर्ट आहेत आणि ते ट्रंकच्या झाकणाशी परिपूर्ण सुसंगत आहेत.

कारचे आतील भाग समृद्ध उपकरणांच्या उपस्थितीचे संकेत देते; येथे मध्यभागी नियंत्रण प्रणालीचा एक मोठा 7-इंचाचा टच स्क्रीन आहे. अधिकृत फोटोंमधील डॅशबोर्ड चांगली छाप निर्माण करतो. हे पूर्णपणे डिजिटल आहे आणि सर्वात आवश्यक माहिती वाचण्यासाठी पुरेसे सोयीस्कर कॉन्फिगरेशन आहे.

कोरडे संख्या

कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, रेनॉल्टच्या क्रॉसओवरमध्ये 5 जागांसाठी डिझाइन केलेले केबिन असेल; आपण नजीकच्या भविष्यात सात-सीटर कारची अपेक्षा करू नये. परंतु तेथे फक्त चार इंजिन आहेत, त्या सर्वांमध्ये भिन्न तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत आणि तितकेच लक्ष देण्यास पात्र आहेत.

अशा प्रकारे, 2.0 आणि 2.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह नवीन गॅसोलीन युनिट्सच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या यादीमध्ये, शक्ती 144 आणि 175 फोर्स आहे.

तसे, नंतरचे त्या कारकडे गेले ज्यावर चाचणी ड्राइव्ह चालविली जात आहे आणि या युनिटनेच खूप खुशामत करणारे शब्द मिळवले.

“नवीन” नेमप्लेट असलेल्या एसयूव्हीच्या डिझेल इंजिनमध्ये 1.6 लिटरचे माफक व्हॉल्यूम आणि शक्तिशाली टर्बोचार्जर आहे. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, इंजिन 130 किंवा 160 अश्वशक्ती विकसित करू शकते.

वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांमध्ये, सर्वात गरीब आवृत्त्यांमध्ये, ड्राइव्हचा प्रकार आणि त्याची वैशिष्ट्ये बदलू शकतात, फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असलेल्या कार ऑफर केल्या जातील; किंमत वाढत असताना, क्रॉसओवर नवीन 4x4 सिस्टमसह सुसज्ज होण्यास सुरुवात होते, जी निवडलेल्या मोडवर अवलंबून, मॅन्युअल आणि स्वयंचलित मोडमध्ये ऑपरेट करू शकते.

या कारवर योगायोगाने ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम स्थापित केलेली नाही; सर्व ट्रिम स्तरांवर ग्राउंड क्लीयरन्स 215 मिमी आहे.

चाचणी ड्राइव्हचा आधार घेत, यावर्षी कार खरेदी करणाऱ्यांसाठी एक आनंददायी जोड असेल ट्रंक व्हॉल्यूम, जे वैशिष्ट्यांच्या यादीनुसार आकारात वाढले आहे. मागील सीट फोल्ड केल्याने, व्हॉल्यूम 1690 लीटर आहे, आणि प्रवासी डब्बा भरलेला आहे - 542. शिवाय, सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये, उत्पादनाच्या चालू वर्षाची कार स्पेअर व्हीलसह सुसज्ज असेल, जी तुम्हाला मोकळी करण्यास अनुमती देते. वैयक्तिक सामानासाठी अतिरिक्त जागा.

शेवटी

Renault Koleos 2016 ऑटोमोबाईल वर्ष हे रशियन बाजारपेठेतील एक अत्यंत मनोरंजक नवीन उत्पादन आहे. चांगली कामगिरी, समृद्ध सामग्री आणि उत्कृष्ट गतिशीलता, जे असंख्य चाचणी ड्राइव्हमध्ये प्रदर्शित केले गेले आहे याबद्दल धन्यवाद, क्रॉसओव्हर लवकरच मध्यम आकाराच्या एसयूव्हीच्या कोनाडामध्ये त्याचे योग्य स्थान घेण्यास सक्षम असेल. किंमती निश्चितपणे ज्ञात नसल्या तरी, जवळच्या प्रतिस्पर्ध्यांबद्दल गृहीत धरणे खूप लवकर आहे, परंतु बर्याच तज्ञांचा असा अंदाज आहे की लोकशाही दृष्टिकोनाने, फ्रेंचकडून नवीन उत्पादनाच्या पुढे जाणे इतके सोपे होणार नाही.

25 एप्रिल 2016 रोजी बीजिंगमध्ये सुरू होणाऱ्या मोटर शोचा एक भाग म्हणून, फ्रेंच ऑटोमेकर रेनॉल्ट 2017 मॉडेल वर्षातील कोलिओस ऑल-टेरेन वाहन सादर करण्याचा मानस आहे. नावाप्रमाणेच ही कार चिनी बाजारपेठेला उद्देशून आहे. इतर बाजारपेठांसाठी, बहुधा, नवीन उत्पादनास मॅक्सथॉन म्हटले जाईल.

Renault Koleos 2016-2017

तथापि, रेनॉल्ट कोलिओसला नवीन उत्पादन म्हणणे केवळ काही प्रमाणातच केले जाऊ शकते. प्रथम, क्रॉसओवर कॉमन मॉड्यूल फॅमिली प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. निसान एक्स-ट्रेल देखील त्यावर स्थिरावला. परंतु प्लॅटफॉर्मचा जन्म जपानी आणि फ्रेंच कंपन्यांमधील सहकार्याच्या परिणामी झाला, म्हणून रेनॉल्टला ते वापरण्याचा पूर्ण अधिकार आहे. दुसरे म्हणजे, कोलिओस त्याच्या “जवळच्या नातेवाईक”, विशेषत: तावीज सेडान, कडजार एसयूव्ही आणि हॅचबॅकशी काही प्रकारे समान आहे.

Renault Koleos 2016-2017 बाहेरील दृश्य

SUV चे खोटे रेडिएटर ग्रिल हे रेनॉल्ट कुटुंबातील असल्याचा पुरावा आहे. मोठ्या कॉर्पोरेट लोगोसह त्याचा मूळ आकार आहे आणि अद्ययावत ऑप्टिक्सद्वारे सेंद्रियपणे पूरक आहे.

नवीन कोलिओस 2016-2017, समोरचे दृश्य

दिवसा रनिंग लाइट्समध्ये, इतर गोष्टींबरोबरच, एक LED विभागाचा समावेश होतो, जो काहीसे एका निश्चयी गृहस्थांच्या कर्ल मिशांची आठवण करून देतो. तळाशी प्लॅस्टिक बॉडी किटसह रेषा असलेला भव्य बंपर, लहान परंतु स्पष्टपणे दिसणाऱ्या धुक्याच्या दिव्यांमधून पुढे पाहतो, जे हवेच्या अनुकरणावर आरामात ठेवतात.

नवीन रेनॉल्ट क्रॉसओवरचे साइड व्ह्यू

मागील बम्पर कमी भव्य नाही. साइड लाइट्सना अंदाजानुसार एलईडी घटकासह पूरक केले गेले आहे आणि ग्राफिक्सच्या दृष्टीने अद्ययावत केले गेले आहे.

सर्वसाधारणपणे, नवीन मॉडेल वर्षाचा कोलिओस एक वास्तविक रेनॉल्ट आहे, जो निःसंशयपणे प्रसिद्ध फ्रेंच ब्रँडच्या चीनी चाहत्यांना आनंदित करेल.

नवीन Renault Koleos च्या आतून एक लुक

एसयूव्हीची अंतर्गत सजावट आधीपासूनच नमूद केलेल्या आतील भागापेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या भिन्न नाही. ही वस्तुस्थिती ड्रायव्हर्सना आणि पुढच्या रांगेत प्रवासी आसन वापरण्यास पुरेसे भाग्यवान असलेल्यांना आनंदित केली पाहिजे. अर्थात, या खुर्च्या केवळ सोईच्या बाबतीत अगदी लहान तपशीलावर विचार केल्या जात नाहीत तर त्या असंख्य सेटिंग्जसह सुसज्ज आहेत, थंड झाल्यास गरम करणे आणि उष्णतेच्या बाबतीत वायुवीजन. शिवाय, मसाज विसरला नाही, जो लॉन्ग ड्राइव्ह दरम्यान खूप योग्य आहे.

नवीन Renault Koleos 2016-2017 चा डॅशबोर्ड

क्रॉसओवर डॅशबोर्ड 7-इंचाच्या एलसीडी स्क्रीनसह शीर्षस्थानी आहे. R-Link इंफोटेनमेंट सिस्टममध्ये समान डिस्प्ले आकार आहे, परंतु 8.7-इंच स्क्रीन पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे.

नवीन मॉडेल वर्षातील रेनॉल्ट कोलिओस पाच-सीट आणि सात-सीट आवृत्त्यांमध्ये सादर केले जातील असे अनेकांनी गृहीत धरले. परंतु, नवीन डेटानुसार, निर्मात्याने केवळ पाच-सीटर आवृत्तीवर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला.

परिमाण कोलेओस 2016-2017

क्रॉसओव्हर समान प्लॅटफॉर्म वापरतो, परंतु आकारात जपानी समकक्ष फ्रेंचपेक्षा निकृष्ट असेल. Renault Koleos साठी:

• लांबी - 4672 मिलीमीटर,
• रुंदी - 1843 मिमी,
• उंची - 1725 मिलीमीटर,
• ग्राउंड क्लीयरन्स अगदी क्रॉसओवर आहे - 210 मिलीमीटर.

Renault Koleos 2016-2017 ट्रिम पातळी बद्दल

आधीच नवीन उत्पादनाची मूळ आवृत्ती अनुकूली क्रूझ कंट्रोल, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल सिस्टम, पादचारी अचानक हुड आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांच्या समोर दिसल्यास आपत्कालीन ब्रेकिंगवर स्वतंत्रपणे निर्णय घेण्यास सक्षम असिस्टंटसह सुसज्ज आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये Koleos 2016-2017

प्राथमिक माहितीनुसार, मिडल किंगडममधील त्याच्या चाहत्यांसाठी, रेनॉल्ट कोलिओसला तीन इंजिन पर्यायांसह पॉवर प्लांट प्रदान करेल, पेट्रोल आणि डिझेल.

— पहिले MR20 पेट्रोल मॉडेलचे इंजिन आहे, ज्याचे सिलेंडर विस्थापन 2.0 लीटर आहे आणि उर्जा क्षमता 144 अश्वशक्तीपर्यंत पोहोचते.

- दुसरा अधिक प्रभावी आहे - 2.5 लिटर सिलेंडर विस्थापन, 171 अश्वशक्तीचे उत्पादन. गीअरबॉक्ससाठी, निवड एकतर सहा-स्थिती "मेकॅनिक्स" किंवा सहा-स्थिती "स्वयंचलित" आहे.

- तिसरे डिझेल 2.0 लिटर 177 एचपी.

मूलभूत आवृत्तीमध्ये, क्रॉसओवर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, परंतु पर्यायी ऑल-व्हील ड्राइव्ह उपलब्ध आहे.

किंमत Renault Koleos 2016-2017

सर्व कार ऑल-व्हील ड्राइव्हने सुसज्ज आहेत. ही किंमत बजेट विभागाला श्रेय देणे कठीण आहे, परंतु कार या पैशाशी संबंधित आहे.

क्रॉसओवरची अधिकृत विक्री काही महिन्यांत सुरू होईल.

व्हिडिओ चाचणी रेनॉल्ट कोलिओस 2016-2017:

नवीन क्रॉसओवर Renault Koleos 2016-2017 फोटो:

फ्रेंचांनी 2014 मॉडेल वर्षाच्या कोलेओस क्रॉसओव्हरच्या पदार्पणासाठी अर्जेंटिनाची निवड केली, जिथे ब्युनोस आयर्समध्ये आयोजित VI आंतरराष्ट्रीय ऑटो शोचा भाग म्हणून थोडीशी अद्ययावत कार सादर केली गेली. मॉडेलच्या केवळ पाच वर्षांच्या इतिहासातील सध्याची रीस्टाईल आधीच दुसरी आहे, परंतु त्या दरम्यान कार नवीन कॉर्पोरेट शैलीच्या शक्य तितक्या जवळ आली आहे, जी फ्रेंचच्या इतर नवीन उत्पादनांवर या वर्षी यशस्वीरित्या लागू केली गेली आहे. ऑटोमेकर

रशियामधील रेनॉल्ट कोलिओसचे भवितव्य खूप संदिग्ध आणि काही प्रमाणात दुःखदायक आहे. जर, उदाहरणार्थ, निसान एक्स-ट्रेल (त्याच प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेल्या) मुख्य स्पर्धकांपैकी एकाची विक्री सतत वाढत आहे, ज्याची रक्कम वर्षभरात सुमारे तीन हजार कार इतकी आहे, तर कोलिओसची विक्री केवळ 1,500 युनिट्सपेक्षा जास्त आहे. परिणाम, प्रामाणिक असणे, निराशा पेक्षा अधिक आहे. शेवटच्या रीस्टाईलने (2011 मध्ये केले) फ्रेंच क्रॉसओव्हरची लोकप्रियता देखील वाढली नाही. आता "2014 मॉडेल" आमच्या बाजारपेठेत प्रवेश करणार आहे, याचा अर्थ पूर्णपणे यशस्वी क्रॉसओवरकडे आणखी एक नजर टाकण्याचे एक चांगले कारण आहे आणि ताजेतवाने फ्रेंच माणसाला रशियन कार उत्साही लोकांचे मन जिंकण्याची संधी आहे की नाही हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करा.

प्रख्यात कार डिझायनर लॉरेन्स व्हॅन डेन एकर यांनी विकसित केलेल्या अद्ययावत कॉर्पोरेट शैलीच्या कॉमन डिनोमिनेटरच्या अंतर्गत त्याच्या सर्व कारचे स्वरूप आणण्याची निर्मात्याची इच्छा हे सध्याच्या रीस्टाईलचे मुख्य लक्ष्य आहे. कोलिओसमध्ये काहीही मोठे घडले नाही: क्रॉसओवर रेडिएटर ग्रिलने बदलले गेले जे मोठे आणि अधिक आक्रमक झाले, समोरचा बंपर किंचित सरळ केला गेला, एक नवीन इबोनी ब्राऊन रंग जोडला गेला आणि क्रोम साइड ट्रिम आणि नवीन डायनॅमिक व्हील डिझाइन तयार केले गेले. टॉप-एंड ट्रिम पातळी. त्याच्या बाह्य भागामध्ये नवीन काहीही पाहणे खूप कठीण होईल, कारण सामान्य डिझाइन संकल्पना अस्पर्शित राहिली आहे आणि परिमाण अजिबात बदललेले नाहीत: 2690 मिमी व्हीलबेससह 4520 मिमी लांबी, 1855 मिमी रुंदी आणि 1710 मिमी उंची . रशियन आवृत्तीचे ग्राउंड क्लीयरन्स "पेट्रोल आवृत्ती" साठी 206 मिमी आणि "डिझेल" आवृत्तीसाठी 188 मिमी राहील, तर इतर बाजारपेठांमध्ये क्रॉसओव्हरची लँडिंग स्थिती थोडी कमी असेल.

पाच-सीटर क्रॉसओवरमध्ये कोणतेही चमकदार बदल झाले नाहीत. समोरच्या पॅनेलचे अगदी सभ्य अर्गोनॉमिक्स आणि आतील बाजूचा अतिशय सोयीस्कर लेआउट (त्याच्या असंख्य खिसे आणि लहान वस्तू साठवण्यासाठी कोनाडे असलेले) बदलण्यात काही विशेष मुद्दा नव्हता आणि फ्रेंच लोकांनी मुद्दामच कृती केली, फक्त आतील भाग थोडेसे ताजेतवाने केले. नवीन, उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य. महागड्या ट्रिम लेव्हलमध्ये, क्रॉसओवर 0.75 मी 2 च्या काचेच्या क्षेत्रासह पॅनोरामिक सनरूफने सुसज्ज केले जाऊ शकते, जी आपल्याला हाताच्या एका हालचालीने सीटची मागील पंक्ती दुमडण्याची परवानगी देते, अदृश्य झाली नाही.

ट्रंकसाठी, त्याची मूळ 450 लिटरची मात्रा अपरिवर्तित राहिली आहे, कमाल क्षमता 1380 लीटर आहे आणि खालचा टेलगेट आता 200 किलोपेक्षा जास्त भार सहन करू शकतो.

तपशील.अद्ययावत कोलिओसच्या हुड अंतर्गत, कोणतेही बदल झाले नाहीत, अगदी कॉस्मेटिक देखील नाहीत. इंजिनची श्रेणी समान राहिली, उपलब्ध गिअरबॉक्सेसची यादी देखील बदलली नाही:

• आमच्या बाजारपेठेतील मुख्य एक गॅसोलीन पॉवर युनिट राहील ज्यामध्ये 2.5 लिटर (2488 सेमी³) एकूण विस्थापनासह चार सिलेंडर असतील. इंजिन युरो-4 पर्यावरणीय मानकांच्या गरजा पूर्ण करते, मल्टी-पॉइंट इंधन इंजेक्शन सिस्टमसह सुसज्ज आहे, 16-व्हॉल्व्ह टायमिंग बेल्टसह सुसज्ज आहे, एआय-95 गॅसोलीन सहजपणे वापरते आणि सभ्य 171 एचपी विकसित करण्यास सक्षम आहे. जास्तीत जास्त शक्ती. त्याच वेळी, या पॉवर युनिटचा पीक टॉर्क 226 Nm वर टिकतो, ज्यामुळे क्रॉसओव्हरला 0 ते 100 किमी/ताशी सुरुवातीच्या धक्क्यावर सुमारे 9.3 सेकंद खर्च करून जवळजवळ 200 किमी/ताशी वेग येतो. गॅसोलीन इंजिन एकतर 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा सतत व्हेरिएबल सीव्हीटीसह सुसज्ज आहे, जे कारची डायनॅमिक वैशिष्ट्ये थोडीशी बिघडवते (सुरुवातीची प्रवेग वेळ 10.3 सेकंदांपर्यंत कमी केली जाते). सरासरी इंधनाच्या वापरासाठी, कोणत्याही गिअरबॉक्ससह गॅसोलीन युनिट प्रति 100 किमी सुमारे 9.6 लिटर वापरते.
• क्रॉसओव्हरच्या डिझेल आवृत्त्यांच्या चाहत्यांसाठी, रेनॉल्ट डेव्हलपर टर्बोचार्जरसह समान 2.0-लिटर चार-सिलेंडर पॉवर युनिट ऑफर करतील. 1995 सेमी³ आणि 16 वाल्व्हच्या कार्यरत व्हॉल्यूमसह, डिझेल इंजिन सुमारे 173 एचपी तयार करते. युरो-5 पर्यावरणीय मानकांच्या आवश्यकता पूर्ण करताना शक्ती. डिझेल इंजिनचा कमाल टॉर्क 360 Nm आहे, ज्यामुळे क्रॉसओव्हरला 100 किमी/ताशी वेग वाढवणे शक्य होते, सुरुवातीच्या धक्क्यावर 11.9 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ खर्च होत नाही. डिझेल पॉवर प्लांट केवळ 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे आणि त्याचा सरासरी इंधन वापर 7.1 लिटरपेक्षा जास्त नाही.

फ्रेंचांनी चेसिसमध्ये कोणतेही बदल तयार केले नाहीत. परंतु आता हा क्रॉसओव्हर केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह (ऑल-मोड 4×4-i) आवृत्तीमध्ये उपलब्ध असेल (पूर्वी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती होती). ऑल-व्हील ड्राइव्हमध्ये तीन ऑपरेटिंग मोड समाविष्ट आहेत: ऑटो, लॉक आणि 2WD. “ऑटो” मोडमध्ये, इंटेलिजेंट कंट्रोल युनिट रस्त्यावरील त्यांच्या पकडीच्या डिग्रीनुसार चाकांमध्ये आपोआप टॉर्क वितरीत करते. “लॉक” मोडमध्ये, टॉर्क 50:50 च्या गुणोत्तरामध्ये पुढील आणि मागील एक्सलमध्ये वितरीत केला जातो, परंतु “2WD” मोडमध्ये फक्त समोरचा एक्सल जोडलेला राहतो, ज्यामुळे इंधनाची बचत होते.

अर्थात, रीस्टाईल करणे केवळ बाह्य आणि आतील भागात कॉस्मेटिक सुधारणांपुरते मर्यादित असू शकत नाही. काहीतरी करून, फ्रेंच लोकांना जगाला आश्चर्यचकित करण्याचा प्रयत्न करावा लागला आणि संभाव्य ग्राहकांना रेनॉल्ट कोलिओस जवळून पाहण्यास भाग पाडले. अद्ययावत क्रॉसओवरने सर्व प्रथम सात-इंच टच स्क्रीनसह नवीन R-Link मल्टीमीडिया प्रणाली प्राप्त केली, 26 भाषांमध्ये फंक्शन्सची विस्तृत श्रेणी आणि समर्थन व्हॉइस कंट्रोल ऑफर करते. याव्यतिरिक्त, नवीन उत्पादनास नवीन ब्लाइंड स्पॉट चेतावणी प्रणाली प्राप्त होईल, जी मृत स्पॉट्सचे निरीक्षण करण्यासाठी जबाबदार आहे. फ्रेंचने पार्किंग सेन्सर्ससह मागील दृश्य कॅमेरा एकत्र केला आणि आर-लिंक सिस्टमच्या प्रदर्शनावर आवश्यक खुणा आणि टिपांसह एक चित्र प्रदर्शित केले गेले आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हरचे जीवन खूप सोपे होते.

पर्याय आणि किंमती.रशियामध्ये, Renault Koleos 2014 मॉडेल वर्ष पाच उपकरण पर्यायांमध्ये ऑफर केले जाते: Expression (2.5 6MKP), Dynamique (2.5 6MKP), Bose® Edition (2.5 CVT), Dynamique Confort (2.5 CVT किंवा 2.0dci सह 6AKP) आणि Luxe Privile (2.5 CVT).

• "एक्स्प्रेशन" पॅकेजमध्ये, खरेदीदारांना ऑल-व्हील ड्राइव्हसह क्रॉसओवर आणि 171 एचपी उत्पादन करणारे 2.5-लिटर गॅसोलीन पॉवर युनिट मिळेल. आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ABS सिस्टीम, एअर कंडिशनिंग, सहा एअरबॅग्ज, स्टार्ट/स्टॉप सिस्टीम (की ऐवजी बटण आणि चिप कार्ड), गरम केलेल्या फ्रंट सीट्स, सीडी/एमपी3 ऑडिओ सिस्टीम Arkamys साउंड (8 स्पीकर्स, ब्लूटूथ, स्टीयरिंग कॉलम जॉयस्टिक, यूएसबी), 17-इंच चाके आणि धुके दिवे. "कोलिओस एक्सप्रेशन" ची किंमत 999 हजार रूबल आहे.
• “डायनॅमिक” उपकरणांमध्ये याशिवाय समाविष्ट आहे: “क्रोम पॅकेज” आणि छतावरील रेल, स्टीयरिंग व्हील आणि गियर नॉबवर लेदर ट्रिम, क्रूझ कंट्रोल, मागील पार्किंग सेन्सर्स, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स, तसेच ESP, HSA. सिस्टम (हिल स्टार्ट असिस्ट) आणि HDC (डिसेंट कंट्रोल). "कोलिओस डायनामिक" किंमत - 1 दशलक्ष 107 हजार रूबल पासून.
• "डायनॅमिक कंफर्ट" पॅकेजसाठी, एक पर्याय आहे: सीव्हीटीसह 2.5-लिटर गॅसोलीन इंजिन किंवा 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह नवीन 2.0-लिटर डिझेल इंजिन. उपकरणांच्या बाबतीत, पुढील गोष्टी जोडल्या गेल्या आहेत: फ्रंट पार्किंग सेन्सर आणि इझीब्रेक सिस्टम (“इन्स्टंट फ्लॅट फ्लोर”). डिझेल मॉडिफिकेशन "कोलिओस डायनामिक कन्फर्ट" ची किंमत 1 दशलक्ष 237 हजार रूबल आहे, गॅसोलीन आवृत्ती थोडी अधिक परवडणारी आहे - 1 दशलक्ष 187 हजार रूबल पासून.
• टॉप-एंड "लक्स प्रिव्हिलेज" पॅकेज फक्त गॅसोलीन इंजिनसह आणि फक्त CVT सह ऑफर केले जाते. त्याच्या उपकरणांमध्ये, वरील व्यतिरिक्त, समाविष्ट आहे: ॲल्युमिनियम सिल्स, लेदर इंटीरियर (तुमची बेज किंवा काळी निवड), ॲडॉप्टिव्ह लाइटिंग सिस्टमसह बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर सीट ॲडजस्टमेंट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, Bose® प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम ( ब्लूटूथ, स्टीयरिंग कॉलम जॉयस्टिक) आणि इलेक्ट्रिक सनरूफसह पॅनोरामिक छत. "लक्स प्रिव्हिलेज" कॉन्फिगरेशनमधील क्रॉसओव्हरची किंमत 1 दशलक्ष 282 हजार रूबल आहे.
• विशेष पॅकेज “Bose® Edition” हे त्याच्या एकत्रित आतील ट्रिममधील “Luxe Privilege” पेक्षा वेगळे आहे (डेकोरेटिव्ह स्टिचिंगसह फॅब्रिक + लेदर), तसेच समोरच्या पार्किंग सेन्सर्सची अनुपस्थिती, सीटला “हाताने समायोजित” करणे आवश्यक आहे ", तेथे कोणतेही विहंगम छप्पर नाही, अंध क्षेत्रासाठी कोणतेही नियंत्रण नाही" आणि इझीब्रेक. या उपकरणाच्या पर्यायाची किंमत 1 दशलक्ष 203 हजार रूबल आहे.