लिफ्ट.

डंप ट्रक मोठ्या प्रमाणात, किंवा मोठ्या प्रमाणात, किंवा अशा अनलोडिंगसाठी योग्य असलेल्या इतर मालवाहतुकीसाठी वापरले जातात, ज्याद्वारे चालते. त्यांना ठोकणेशरीरापासून.

डंप ट्रक वर्गीकृत आहेत:

अनलोडिंगच्या प्रकारानुसार (टिल्ट किंवा सक्ती)
अनलोड करण्याच्या दिशेने (बाजूने, मागे)
शरीराच्या प्रकारानुसार (हॉपर, प्लॅटफॉर्म, स्लाइडिंग बंकर, स्लाइडिंग प्लॅटफॉर्म)

जरी डंप ट्रकची लोड क्षमता निश्चित असलेल्या समान ट्रकपेक्षा कमी आहे लोडिंग प्लॅटफॉर्मतथापि, डंप ट्रक अनलोडिंग वेळेत कमी झाल्यामुळे फायदेशीर आहेत. डंप ट्रक अनलोडिंगच्या पद्धतीद्वारे ओळखले जातात - मागील, बाजू, दोन-मार्ग आणि सर्व बाजूंनी सार्वत्रिक अनलोडिंग. रशियामध्ये, डंप ट्रक कामाझ, यूआरएएल, जीएझेड, यारोविटद्वारे तयार केले जातात.

रोड डंप ट्रक

डंप ट्रक ZIL

रोड डंप ट्रकची तुलनेने कमी क्रॉस-कंट्री क्षमता बांधकाम कामात त्यांचा वापर करण्याची शक्यता मर्यादित करते

सार्वजनिक रस्त्यांसाठी बनवलेले डंप ट्रक जवळजवळ सर्व उत्पादकांद्वारे तयार केले जातात मालवाहू वाहने. ही यंत्रे बांधकाम, दुरुस्ती, सार्वजनिक उपयोगिता, शेती आणि खाणकामात वापरली जातात. त्यांच्याकडे सामान्यतः 2 ते 4 अक्ष आणि 40 टन लोड क्षमता असते. तथापि, अधिक प्रभावी उपकरणे देखील आहेत, उदाहरणार्थ, युरोपियन GINAF आणि Terberg, चीनी शॅकमन 5-एक्सल डंप ट्रक तयार करतात, तर अमेरिकन उत्पादक (फ्रेटलाइनर, केनवर्थ, वेस्टर्न स्टार...) त्यांची संख्या 7 पर्यंत वाढवतात. डिझाइन यापैकी "सेंटीपीड्स" तुम्हाला पृष्ठभागाशी संपर्क राखून चार अक्षांपर्यंत उचलण्याची आणि हलविण्याची परवानगी देतात.

ऑफ-रोड (खदान) डंप ट्रक

सध्या, 20 हून अधिक कंपन्या खाण डंप ट्रकचे उत्पादन करत आहेत. बाजाराचा मुख्य भाग, 95% पेक्षा जास्त, 40 टन पर्यंत उचलण्याची क्षमता असलेल्या डंप ट्रकचा बनलेला आहे.

रशियामध्ये, टोनर कंपनी खाण डंप ट्रक विकसित करत आहे, 2018 मध्ये, 60-टन आवृत्ती जारी करत आहे. [ ]

अग्रगण्य उत्पादकांकडून सर्वात उचलणारी मॉडेलः

निर्माता	मॉडेल	लोड क्षमता, टन	एकूण वजन, टन	इंजिन	पॉवर, एल. सह.	कमाल वेग, किमी/ता	जारी करण्याचे वर्ष	दुवा
बेलाझ		450	810	MTU / Siemens MMT 500	4600	64	2013	(अनुपलब्ध लिंक)
सुरवंट	797F	363	623	सुरवंट	4000	67	2009
युनिट रिग (टेरेक्स)	MT 6300AC	363	598	MTU	3750	64	2008
लिभेर	T 282 °C	363	592	MTU	3755/4023	64	2010
लिभेर	T 282 B	363	592	MTU	3650	64	2004
कोमात्सु	980E	363	625	कोमात्सु	3500	61	2016
बेलाझ		360	610	MTU	2800/3807	64	2010
सुरवंट	797B	345	623	सुरवंट	3550	67	1998
कोमात्सु	960E	327	576	कोमात्सु	3500	65	2008
युनिट रिग (टेरेक्स)	MT 5500	326	543	MTU/Cummins	2700	64	2006
बेलाझ		320	560	कमिन्स	2610/3549	64	2006
टेरेक्स	33-19 टायटन	317,5	550	इलेक्ट्रो-मोटिव्ह	3300	48	1974
सुरवंट	795F AC	313	570	सुरवंट	3400	64	2009
युक्लिड-हिताची	EH 5000	286-315	528	MTU	2700	67	?
लिभेर	TI 274	290	?	MTU	3000	64	2007
कोमात्सु	930E	290	502	कोमात्सु	2700/3500	64	1996
युक्लिड-हिताची	EH 4500	282	435	MTU/Cummins	2700	67	?
कोमात्सु	860E	254	?	कोमात्सु	2700	64	2008
बेलाझ	75310	240	401	कमिन्स	1864/2535	64	?
युक्लिड	R260	238	387	डेट्रॉईट डिझेल	2500	49	1997
सुरवंट	793F	226,8	390	सुरवंट	2650	60	2009
कोमात्सु	830E	222	385	कोमात्सु	2500	49	?
बेलाझ	75307	220	376	कमिन्स	1715/2330	64	?
बेलाझ	75306	220	376	कमिन्स	1715/2330	43	?
बेलाझ	75302	220	376	MTU	1715/2330	43	?
क्रेस	200C	220	342	सुरवंट	1700	73	?
युनिट रिग (टेरेक्स)	MT 4400AC	218	392	MTU/Cummins	2700	64	?
लिभेर	टी 262	218	390	MTU	2500	51	?	(अनुपलब्ध लिंक)
सुरवंट	793B	218	383	सुरवंट	2415	54	?
WABCO	3200V	214	383	जीएम	2475	?	1978

आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक

आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक (डंप ट्रक, आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक, इंग्रजी. आर्टिक्युलेटेड होलर, आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक, डंपर), बांधकाम आणि उत्खननाच्या कामात वापरले जाते, आवश्यक तेथे क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढलीआणि कुशलता. आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रकच्या तीन-एक्सल मॉडेल्समध्ये सहा ड्राइव्ह व्हील असतात. शिवाय, आधुनिक मॉडेल्सडंप ट्रक क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल स्विचसह सुसज्ज आहेत.

सुरवंटत्याच्या डंप ट्रकवर "इजेक्टर" सिस्टम वापरते (मॉडेल 730 इजेक्टर आणि 740 इजेक्टर) - शरीरातील एक जंगम भिंत त्यातील सामग्री बाहेर ढकलते, ज्यामुळे शरीराला टिप न करता, चालताना अनलोड करता येते.

घंटाक्रॉलर ट्रॅकसह डंप ट्रक देऊ शकतात.

हायड्रेमायात फिरणारी बॉडी मेकॅनिझम आहे, यामुळे केवळ मागेच नाही तर कोणत्याही बाजूने देखील अनलोड करणे शक्य होते.

आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक कंपन्यांद्वारे उत्पादित केले जातात - एस्ट्रा, बेल इक्विपमेंट (आशियाई देशांमध्ये आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये ते हिटाची ब्रँड अंतर्गत ओळखले जातात आणि अमेरिकेत DEERE ब्रँड (जॉन डीरे)), केस, कॅटरपिलर, हायड्रेमा, जेसीबी, कोमात्सु, लिभेर, मोक्सी, टेरेक्स, व्होल्वो, बेलाझ, मोएझ, बाल्टीट्स (“ZSM-BALTIETS”)

सर्वात लोड-बेअरिंग मॉडेल:

निर्माता	मॉडेल	लोड क्षमता, टन	एकूण वजन, टन	इंजिन - पॉवर l. s./टॉर्क Nm.	कमाल वेग, किमी/ता
मोक्सी	MT51	46,2	77,6	कमिन्स - 510hp/-	54
घंटा	B50D	45,4	79,9	मर्सिडीज - 523hp / 2147Nm	48
हिताची	AH500-D	45,4	81,5	मर्सिडीज - 523hp / 2147Nm	48
सुरवंट	740	39,5	72,6	कॅटरपिलर - 469hp / 2412Nm	54
व्होल्वो	A40E	39	69,2	व्होल्वो - 476hp / 2525Nm	57
सुरवंट	740 इजेक्टर	38	73,6	कॅटरपिलर - 469hp / 2412Nm	54
टेरेक्स	TA40	38	68,8	डेट्रॉईट डिझेल - 450hp / 2100Nm	60
मोक्सी	MT41	37,2	64,3	स्कॅनिया - 450hp / -	53
घंटा	B40D	37	66,8	मर्सिडीज - 422hp / 1974Nm	52
हिताची	AH40-D	37	66,9	मर्सिडीज - 422hp / 1974Nm	52
जॉन डीरे	400D	37	66,9	मर्सिडीज - 422hp / 1974Nm	52
एस्ट्रा	ADT 40C	37	66	Iveco - 455hp / 2000Nm	50
कोमात्सु	HM400-2	36,5	69	कोमात्सु - 453hp / 2090Nm	58
केस	340B	36	65	केस - 456hp / 2000Nm	50

कॅटरपिलर 795F AC

345 टन उचलण्याची क्षमता असलेल्या कॅटरपिलर 795F AC ट्रकच्या शरीरात दोन बदल आहेत. त्यापैकी एक कोळसा वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

मशीनची एकूण लांबी 15.15 मीटर आहे. शरीराची रुंदी 8.97 मीटर आणि उंची 7.04 मीटर आहे. भरलेल्या वाहनाचे वजन 628 टन आहे.

बेलाझ 75600

बेलाझ 75600 ट्रक सध्या जगातील सर्वात मोठ्या खाण डंप ट्रकपैकी एक मानला जातो. कारची निर्मिती JSC Belorussky ने केली आहे ऑटोमोबाईल प्लांट"BelAZ ऑटोमोबाईल प्लांट उत्पादन करतो ऑटो वाहनेखाण उद्योगासाठी. BelAZ 75600 मॉडेलची लोड क्षमता 352 टन आहे. वजन मर्यादामशीन (एकूण) 617 टन आहे. लांबी - 14.9 मीटर, रुंदी - 9.6 मीटर, उंची - 7.47 मीटर.

Terex MT 5500 AC

360 टन उचलण्याची क्षमता असलेला Terex MT 5500 AC ट्रक मोठ्या प्रमाणात खाणकामासाठी तयार करण्यात आला आहे. डंप ट्रकचे जास्तीत जास्त लोड केलेले वजन 598 टन आहे. या ट्रकची लांबी 14.87 मीटर, शरीराची रुंदी 9.05 मीटर, डंप ट्रकची उंची 7.67 मीटर आहे. ट्रकचार-स्ट्रोक 16 सह सुसज्ज सिलेंडर इंजिन 3000 hp च्या पॉवरसह. तसेच या इंजिनला मदत (समर्थन) करण्यासाठी अंतर्गत ज्वलनएक इलेक्ट्रिक मोटर देखील जोडली गेली आहे (स्थापित). ट्रकचा कमाल वेग १०० किमी/तास आहे.

कोमात्सु 960E-1K

या ट्रकची वहन क्षमता 360 टन आहे.

कार्गोसह, डंप ट्रकचे वजन 635 टन आहे. कोमात्सु 960E-1k ब्रँडचा ट्रक चार-स्ट्रोक 18-सिलेंडर व्ही-ट्विनद्वारे समर्थित आहे डिझेल इंजिन 3500 hp च्या पॉवरसह कारचा कमाल वेग 100 किमी/तास आहे.

बेलाझ 75601

प्रख्यात बेलारशियन ऑटोमोबाईल प्लांट "BelAZ" च्या डंप ट्रकपैकी आणखी एक. मशीन 396 टन माल लोड आणि वाहतूक करू शकते. पूर्णपणे लोड केल्यावर, डंप ट्रकचे वजन 672 टन मोठे असते.

या नवीनतम मॉडेलबेलाझ, जे खाण उद्योगातील खोल खाणींमध्ये उत्खनन केलेले प्रचंड दगड वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

ट्रकची लांबी 14.9 मीटर, रुंदी - 9.28 मीटर, उंची - 7.22 मीटर आहे.

लिबरर टी 284

या डंप ट्रकची लोड क्षमता 400 टन आहे. जास्तीत जास्त वजनभरलेली वाहने - 661 टन.

ट्रकची लांबी 15.59 मीटर आहे आणि रुंदी आणि उंची अनुक्रमे 7.42 मीटर आहे. ही प्रचंड कार 3750 hp च्या पॉवरसह 20-सिलेंडर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे. तसेच, ही कारइलेक्ट्रिक मोटरसह सुसज्ज. ट्रकचा कमाल वेग १०० किमी/तास आहे.

Terex MT 6300AC

या डंप ट्रकचा जन्म 2008 मध्ये झाला होता. कारचे उत्पादन ऑटोमेकर्सच्या एका गटाने केले आहे, ज्यामध्ये सुप्रसिद्ध ऑटो कंपनी कॅटरपिलरचा समावेश आहे. ट्रकची लांबी 14.63 मीटर, उंची - 7.92 मीटर आहे. कार 3750 hp च्या पॉवरसह 20-सिलेंडर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे. मशीनचे ऑपरेटिंग वजन 660 टन आहे.

कॅटरपिलर 797F

हे मायनिंग डंप ट्रकच्या नवीनतम ताज्या मॉडेलपैकी एक आहे, ते कॅटरपिलरने तयार केले होते. हा ट्रकजगातील दुसऱ्या क्रमांकाचा सर्वात मोठा खाण ट्रक आहे. येथे जास्तीत जास्त मशीन वजन पूर्णपणे भरलेले 687.5 टन आहे. डंप ट्रकची लांबी 14.8 मीटर, उंची - 6.52 मीटर, रुंदी - 9.75 मीटर आहे. मशीनची उचलण्याची क्षमता 400 टन आहे. हा ट्रक 2009 मध्ये रिलीज झाला होता. हे 20-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे. कारचा कमाल वेग 110 किमी/तास आहे.

BelAZ 75710

आणि जगातील सर्वात मोठ्या मायनिंग डंप ट्रकचे आमचे रेटिंग BelAZ 75710 ट्रकने पूर्ण केले आहे. उदाहरणार्थ, या ट्रकची लांबी 20.6 मीटर, उंची 8.16 मीटर आणि रुंदी 9.87 मीटर आहे.

क्रेस (यूएसए)

Kress: Kress Corporation, 227, Illinois St., Brimfield, Illinois 61517, USA

Kress कोळसा Haulers

एडवर्ड क्रेस यांनी 1958 मध्ये स्थापन केलेले, क्रेस मूळ डिझाइनची जगातील सर्वात मोठी स्वयं-चालित ऑफ-रोड वाहने तयार करते, विशेष तळ डंप बॉडीसह सुसज्ज आहे जे 330 टन कोळसा किंवा इतर मोठ्या प्रमाणात माल वाहतूक करू शकतात. त्यांचा प्रचंड आकार असूनही, त्यांच्याकडे उच्च कुशलता आणि वेग आहे आणि प्रति ट्रिपच्या खर्चाच्या बाबतीत ते 5 पारंपारिक डंप ट्रकची जागा घेऊ शकतात. 60 च्या दशकाच्या मध्यापासून. क्रेस कंपनी स्वयं-चालित मोठ्या आकाराच्या लिफ्टिंग आणि ट्रान्सपोर्ट मशीनच्या निर्मितीमध्ये माहिर आहे विशेष उद्देशअतिरिक्त-जड भारांसह काम करण्यासाठी. मोठ्या कोळशाच्या खाणींमध्ये कोळशाच्या वाहतुकीसाठी, ते CH-181M, CH-200M आणि CH-300 स्व-अनलोडिंग वाहनांचे 3 मॉडेल देते. पेलोड 181--330 t, दुहेरी टायर्ससह चाकांसह सुसज्ज आणि रिकामे करण्यासाठी विशेष स्लाइडिंग फ्लोअरसह लोड-बेअरिंग हॉपर-प्रकार बॉडी. सेफ्टी केबिन चेसिसच्या पुढच्या भागात बॉडी कॅनोपीच्या खाली स्थित आहे. संपूर्ण पॉवर युनिट मागील सबफ्रेमवर एका युनिटमध्ये स्थापित केले आहे, ज्यामुळे ऑपरेटरच्या कामाच्या ठिकाणी आवाज पातळी 70 डीबी पर्यंत कमी झाली. मल्टी-सिलेंडर डिझेल इंजिन 1400--1800 hp च्या पॉवरसह दोन टर्बोचार्जरसह. आणि टॉर्क कन्व्हर्टर वर ठेवले आहेत मागील चाके. त्यांच्याकडून, टॉर्क मल्टी-शाफ्ट गियर रीड्यूसर (“गिटार”) द्वारे सतत मागील एक्सलसह ब्लॉकमध्ये बसविलेल्या प्लॅनेटरी 6-स्पीड गिअरबॉक्समध्ये प्रसारित केला जातो. अंतर असलेल्या समोरच्या स्टीयरड चाकांची प्रत्येक जोडी उभ्या स्टँडवर बसविली जाते आणि प्रत्येक दिशेने 85° पर्यंत झुकता येते. सर्व चाकांचे ब्रेक डिस्क आहेत, निलंबन हायड्रोन्युमॅटिक शॉक शोषकांवर आहे. क्रेस मशीनची एकूण लांबी 18--22 मीटर, रुंदी - 6.3--7.0 मीटर, उंची 5.4--6.0 मीटर आहे. एकूण वजन 480 टन पर्यंत ते 72-80 किमी/ताशी वेगाने सक्षम आहेत. Kress मागील-टिपिंग बॉडीसह 35-टन AD86-35 (4x4) आर्टिक्युलेटेड मायनिंग डंप ट्रक देखील तयार करते.

लिबर (यूएसए)

Liebherr: Liebherr Mining Equipment Co., 4100 Chestnut Avenue, Newport, Virginia 23607, USA, ई-मेल: हा ई-मेल पत्ता स्पॅमबॉट्सपासून संरक्षित केला जात आहे. ते पाहण्यासाठी, तुमच्याकडे JavaScript सक्षम असणे आवश्यक आहे

लीबरर ही सुपर-हेवी मायनिंग डंप ट्रकची सर्वात तरुण उत्पादक आहे, ज्याचे उत्पादन 90 च्या दशकाच्या मध्यातच सुरू झाले. तथापि, 400 टन उचलण्याची क्षमता असलेली इलेक्ट्रिक ट्रान्समिशन असलेली जगातील सर्वात मोठी 2-एक्सल मशीन तयार केल्याबद्दल लीबरला आधीच अभिमान वाटू शकतो, ही जर्मन कंपनी, ज्याची स्थापना 1949 मध्ये हॅन्स लीबर यांनी केली होती, ती एक प्रतिष्ठित उत्पादक होती. स्वयं-चालित क्रेन, लोडर, उत्खनन करणारे आणि बुलडोझर. विसाव्या शतकाच्या अखेरीस, ते एका आंतरराष्ट्रीय चिंतेमध्ये बदलले होते, विविध खंडांमध्ये विखुरलेल्या 60 उद्योगांमध्ये 19 हजार लोकांना रोजगार मिळाला होता. विशाल खाण उत्खननाच्या उत्पादनाच्या विस्तारासह, त्याला तयार करण्याची आवश्यकता होती विशेष वाहतूकत्यांच्यासोबत काम करण्यासाठी अति-उच्च भार क्षमता. अशा प्रकारे लीबरर प्रोग्राममध्ये मूलभूतपणे नवीन खाण डंप ट्रकच्या कुटुंबाचा जन्म झाला, ज्याचे उत्पादन लिबरर मायनिंग इक्विपमेंट कंपनीच्या अमेरिकन शाखेद्वारे केले जाते. त्यांची उच्च सामर्थ्य, विश्वासार्हता आणि प्रगतीशील डिझाइन अशा उपकरणांच्या अधिक सुप्रसिद्ध आणि शक्तिशाली निर्मात्यांसह स्पर्धेतील यशाची गुरुकिल्ली आहे. 1995 मध्ये, युनायटेड स्टेट्सच्या पूर्व किनारपट्टीवर स्थित, ट्रान्सनॅशनल कंपनी लीबररच्या अमेरिकन शाखेच्या प्लांटमध्ये, 218 टन वाहून नेण्याची क्षमता असलेला पहिला 2-एक्सल मायनिंग डंप ट्रक T262 (यूएसएमध्ये - 240 “शॉर्ट टन) तयार केले गेले, ज्याने पाया घातला डिझाइन तत्त्वेअसे तंत्रज्ञान. त्याचा आधार ट्युब्युलर क्रॉस सदस्यांसह व्हेरिएबल क्रॉस-सेक्शनच्या बॉक्स प्रोफाइलपासून बनलेली वेल्डेड ए-आकाराची फ्रेम आहे, टिकाऊ निकेल स्टीलची बनलेली आहे. उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान, सर्व वेल्डिंग पॉइंट्स विशेष अल्ट्रासोनिक उपकरणांद्वारे नियंत्रित केले जातात. त्याच्या पुढच्या भागात एक पॉवर युनिट स्थापित केले आहे, ज्यामध्ये 12- किंवा 16-सिलेंडर व्ही-आकाराचे कमिन्स, डेट्रॉईट डिझेल किंवा एमटीयू टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन 2000-2500 एचपीची शक्ती आहे. आणि जनरेटर जनरल इलेक्ट्रिक पर्यायी प्रवाह, कोठून वीज 2 ट्रॅक्शन इलेक्ट्रिक मोटर्सना पुरवले जाते. ते प्लॅनेटरी गिअरबॉक्सेस असलेल्या ब्लॉकमध्ये मागील चाकाच्या हबमध्ये बसवले जातात, जे आत स्थापित केले जातात मागील कणा, जो एक टिकाऊ पोकळ सिलिंडर आहे जो मोठ्या हायड्रोप्युमॅटिक सस्पेंशन सिलेंडरसह 3 रेखांशाने फिरणारे हात फ्रेमला जोडलेले आहे. पुढची चाके शक्तिशाली विशबोन्स आणि तेल आणि नायट्रोजनने भरलेल्या दोन शॉक शोषकांवर आरोहित आहेत. T262 डंप ट्रक पुढील 1-डिस्क आणि मागील 2-डिस्क ब्रेकसह हायड्रोडायनामिक रिटार्डर, पॉवर स्टीयरिंग आणि 57-इंच टायरसह सुसज्ज आहे. पॉवर युनिटच्या वर ROPS आणि FOPS सुरक्षा प्रणालीसह आरामदायी 2-सीट सीलबंद केबिनसह कार्यरत व्यासपीठ आहे, उष्णता आणि ध्वनी इन्सुलेट कोटिंग्सने सुसज्ज आहे. यात सीट बेल्टसह उगवलेल्या आणि समायोज्य जागा आहेत सुकाणू चाकटेलिस्कोपिक स्तंभ, सुरक्षा काच, रेडिओ आणि रेडिओ स्टेशनसह. 84 m3 (“कॅप”- 119 m3, कोळशाच्या वाहतुकीसाठी - 220 m3) भौमितिक क्षमता असलेले बादली-प्रकार कार्गो प्लॅटफॉर्म उच्च-शक्तीच्या पोशाख-प्रतिरोधक स्टीलचे बनलेले आहे आणि 50° च्या कोनात मागे झुकते. 20 से. मजल्यासाठी स्टील शीटची जाडी 16--19 मिमी आहे, बाजूच्या भिंती 10--13 मिमी आहेत. एकूण 370 टन वजन असलेल्या वाहनाचा वेग 51 किमी/ताशी पोहोचतो. त्याचा विकास "लाइट" 180-टन मॉडेल T252 होता, जो 1725-2025 एचपी क्षमतेसह इंजिनसह सुसज्ज होता. आणि 76.5-107.8 m3 क्षमतेचे शरीर. सध्या, हे डंप ट्रक मालिकेत तयार केले जातात - दर वर्षी अंदाजे 40 प्रती. काटेकोरपणे सांगायचे तर, केवळ त्यांचे वैयक्तिक मॉड्यूलर घटक प्लांटमध्ये तयार केले जातात, ज्यामधून संपूर्ण मशीन थेट ऑपरेशनच्या ठिकाणी एकत्र केल्या जातात. 2000 मध्ये, लीबरने 290-320 टन उचलण्याची क्षमता असलेला क्रांतिकारी TI272 डंप ट्रक सादर केला, ज्यामध्ये 4 मागच्या चाकांसह एक टायर आणि एक ब्रेक डिस्कप्रत्येकामध्ये, ट्रॅक्शन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह दोन लहान दंडगोलाकार पुलांवर जोड्यांमध्ये स्थापित केले जातात, जे वापरून फ्रेमवर आरोहित केले जातात मागचे हातआणि दोन हायड्रोन्युमॅटिक स्ट्रट्स. या मूलभूतपणे नवीन आणि मूळ डिझाइनमुळे प्रबलित वापरताना मशीनची वहन क्षमता वाढवणे शक्य झाले बेस चेसिस, त्याची रचना हलकी करा आणि चाकांवर ब्रेकिंग फोर्स कमी करा. TI272 डंप ट्रक 2700 hp डिझेल इंजिन, एक सीमेन्स जनरेटर आणि इन-व्हील मोटर्सने सुसज्ज आहे थेट वर्तमान, 175 m3 क्षमतेसह मानक शरीर. एकूण 442 टन वजनासह, ते 64 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते. 2002 मध्ये, लीबरने नवीन 364-टन T282 (यूएसएमध्ये 400 टन) चे उत्पादन सुरू केले, जे इलेक्ट्रिक ट्रान्समिशनसह जगातील सर्वात मोठे 2-एक्सल मायनिंग ट्रक बनले. ते सुसज्ज आहे पॉवर युनिट्स 2700-2750 hp, DC विद्युत उपकरणे, 122 m3 क्षमतेचे शरीर ("कॅप" - 183 m3 सह), 24 s मध्ये 47° च्या कोनात झुकणारे. त्याच्या परिमाणांनुसार, 6.6 मीटर चा व्हीलबेस असलेली कार बऱ्यापैकी आदरणीय 3-मजली घराशी तुलना करता येते: तिची लांबी 14.5 मीटर, रुंदी 8.7 मीटर, बॉडी व्हिझरची उंची 7.4 मीटर आहे, वाढलेल्या शरीरासह - सुमारे 14 मीटर डंप ट्रकचे इतर पॅरामीटर्स देखील उल्लेखनीय आहेत: 63-इंच टायरसह 4-मीटर चाके, इंधन टाकीची क्षमता आणि हायड्रॉलिक द्रव-- अनुक्रमे 4730 आणि 2080 l, बॉडी लिफ्ट मेकॅनिझमच्या हायड्रॉलिक पंपची कार्यक्षमता 1130 l/min आहे आणि एकूण ब्रेकिंग फोर्स 6030 hp च्या समतुल्य. एकूण 566.5 टन वजनासह, ते 64 किमी/ताशी वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहे. विनंती केल्यावर, Liebherr डंप ट्रक सुसज्ज आहेत प्रीहीटरइंजिन, चेसिस घटकांचे केंद्रीकृत स्नेहन, स्वयंचलित अग्निशामक प्रणाली. प्रत्येक मशीनसाठी विशेष स्वयं-चालित लिफ्ट पुरवल्या जातात दुरुस्तीचे कामआणि चाक बदलणे. भविष्यात, Liebherr ची त्याच्या अति-जड वाहनांचे उत्पादन दर वर्षी 120 युनिट्सपर्यंत वाढवण्याची योजना आहे.

योजना:

1 रोड डंप ट्रक
2 ऑफ-रोड (खदान) डंप ट्रक
3 आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक
4 भूमिगत कामासाठी डंप ट्रक

परिचय

कचरा गाडी- सेल्फ-अनलोडिंग मालवाहू वाहन, ट्रेलर किंवा सेमी-ट्रेलर ज्याचे शरीर (सामान्यत: बंकर प्रकार) यांत्रिकरित्या (सामान्यतः हायड्रॉलिक पद्धतीने) माल उतरवण्यासाठी किंवा जबरदस्तीने अनलोडिंगसह (उदाहरणार्थ, ऑगर) झुकलेले असते. अनलोडिंगसाठी डंप ट्रक देखील आहेत ज्यात संपूर्ण वाहन टेलिस्कोपिक लिफ्ट वापरून झुकवले जाते.

डंप ट्रक अनलोड करणे

डंप ट्रक वर्गीकृत आहेत:

1. अनलोडिंगच्या प्रकारानुसार (टिल्ट किंवा सक्ती)

2. उतरवण्याच्या दिशेने (बाजूला, मागे)

3. शरीराच्या प्रकारानुसार (हॉपर, प्लॅटफॉर्म, स्लाइडिंग बंकर, स्लाइडिंग प्लॅटफॉर्म)

डंप ट्रकची उचलण्याची क्षमता समान पक्क्या पलंगाच्या ट्रकपेक्षा कमी असली तरी, डंप ट्रक अनलोडिंग वेळेत कमी झाल्यामुळे अजूनही फायदेशीर आहेत. डंप ट्रक अनलोडिंगच्या पद्धतीद्वारे ओळखले जातात - मागील, बाजू, दोन-मार्ग आणि सर्व बाजूंनी सार्वत्रिक अनलोडिंग. रशियामध्ये, डंप ट्रक कामाझ, क्रॅझ, यूआरएएल, झील, जीएझेड कंपन्यांद्वारे तयार केले जातात.

1. रोड डंप ट्रक

डंप ट्रक "टाटा देवू" 6x4, 15m3

रस्त्यांसाठी डिझाइन केलेले डंप ट्रक सामान्य वापर, जवळजवळ सर्व ट्रक उत्पादकांद्वारे उत्पादित केले जातात. या मशीन्सचा वापर बांधकाम, दुरुस्ती, सार्वजनिक उपयोगिता, शेती, तसेच खाणकाम मध्ये. त्यांच्याकडे सामान्यतः 2 ते 4 अक्ष आणि 40 टन लोड क्षमता असते. तथापि, आणखी प्रभावी तंत्रे देखील आहेत, उदाहरणार्थ, युरोपियन कंपन्या GINAF आणि Terberg 5-axle डंप ट्रक तयार करतात, तर अमेरिकन उत्पादक (Freightliner, Kenworth, Western Star...) त्यांची संख्या 7 पर्यंत वाढवतात. या "सेंटीपीड्स" ची रचना तुम्हाला चार एक्सलपर्यंत उचलण्याची आणि हलवण्याची परवानगी देते. पृष्ठभागाशी संपर्क राखताना.

2. ऑफ-रोड (खदान) डंप ट्रक

Liebherr T282B खाण डंप ट्रक - 363 टन पेलोड क्षमतेसाठी रेकॉर्ड धारक

खदानी (ऑफ-रोड) डंप ट्रक ओपन-पिट खाणकामात वापरले जातात. त्यांच्या आकारमानामुळे आणि वजनामुळे सार्वजनिक रस्त्यावर ऑपरेशन शक्य नाही. मोठे मॉडेल्स वर्क साइटवर भागांमध्ये वितरित केले जातात आणि तेथे एकत्र केले जातात. हेवी डंप ट्रकसाठी सर्वात योग्य म्हणजे दोन एक्सल असलेली योजना, मागील किंवा सह ऑल-व्हील ड्राइव्हआणि शरीर परत उतरवणे. 70 च्या दशकात त्यांनी तीन-एक्सल डंप ट्रक वापरण्याचा प्रयत्न केला, जसे की टेरेक्स टायटनआणि WABCO 3200B, परंतु अशा योजना खाणींमध्ये रुजल्या नाहीत. कंपनी क्रेसतळ अनलोडिंगसह डंप ट्रक ऑफर करते, परंतु यासाठी विशेष अनलोडिंग कॉम्प्लेक्स वापरणे आवश्यक आहे.

आधुनिक सुपर-हेवी डंप ट्रक सहसा हायब्रिड वापरतात पॉवर पॉइंट- डिझेल इंजिन पर्यायी विद्युत जनरेटर चालवते, जे ट्रॅक्शन मोटर्सला शक्ती देते जे चाके फिरवतात (पहा. इलेक्ट्रिक ट्रान्समिशन). ब्रेक सिस्टम, हायड्रोलिक्स आणि इलेक्ट्रिक मोटर्सची एकत्रित क्रिया, जे ब्रेकिंग मोडमध्ये ऊर्जा निर्माण करतात. जनरल ॲटॉमिक्स (टेरेक्स), जनरल इलेक्ट्रिक (कोमात्सु), सीमेन्स (हिताची, लीबेर, बेलएझेड) इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह तयार करण्यासाठी एकत्र काम करत आहेत. वेगळा उभा राहतो सुरवंट 797B, जे अनावश्यक घटकांशिवाय करते (जनरेटर आणि इलेक्ट्रिक मोटर्स). ट्रकवर स्थापित केलेल्या जगातील सर्वात मोठ्या इंजिनद्वारे हे सुलभ केले जाते - CAT 3524B (दोन एकत्रित CAT 3512B), 24 सिलिंडर, 117 लिटर व्हॉल्यूम, टॉर्क 16,000 Nm (22% राखीव) पेक्षा जास्त आहे. कारमध्ये 7-स्पीड ट्रान्समिशन आहे हायड्रोमेकॅनिकल ट्रान्समिशन. हायड्रॉलिक ब्रेक्स. तथापि, कंपनी सध्या मित्सुबिशी इलेक्ट्रिकसह संयुक्तपणे विकसित केलेल्या डिझेल-इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह असलेल्या डंप ट्रकच्या नवीन पिढीच्या उत्पादनाची तयारी करत आहे.

हायड्रॉलिक किंवा केबल एक्साव्हेटरच्या संयोगाने वापरल्यास अशा दिग्गजांची सर्वात मोठी कार्यक्षमता प्राप्त होते, जे 3-5 चक्रांमध्ये लोडिंग करते. 76 क्यूबिक मीटर पेक्षा जास्त खडक (100 टनांपेक्षा जास्त) ठेवू शकणाऱ्या बादलीने सुसज्ज उत्खनन करणारे आधीच आहेत हे लक्षात घेता आणि कच्च्या मालाची सतत वाढणारी मागणी लक्षात घेता, डंप ट्रक 400 टनांपेक्षा जास्त वाहतूक करण्यास सक्षम असण्याची शक्यता आहे. दिसून येईल, ज्याचा विकास, काही स्त्रोतांनुसार, आधीच चालू आहे.

अग्रगण्य उत्पादकांकडून सर्वात उचलण्याचे मॉडेल टेबलमध्ये सादर केले जातात.

निर्माता	मॉडेल	लोड क्षमता, टन	एकूण वजन, टन	इंजिन	पॉवर, एचपी	कमाल वेग, किमी/ता	जारी करण्याचे वर्ष
सुरवंट	797F	363	623	सुरवंट	4000	67	2009
लिभेर	T 282 C	363	600	MTU	3755 / 4023	64	2010
टेरेक्स (बुसायरस)	MT 6300AC	363	598	MTU	3750	64	2008
लिभेर	T 282 B	363	600	MTU	3650	64	2004
BelAZ	75601	360	610	MTU	3750	64	2010
सुरवंट	797B	345	623	सुरवंट	3550	67	1998
कोमात्सु	960E	327	576	कोमात्सु	3500	65	2008
टेरेक्स (बुसायरस)	MT 5500	326	543	MTU/Cummins	2700	64	2006
BelAZ	75600	320	560	कमिन्स	3546	64	2006
टेरेक्स	33-19 टायटन	317,5	550	इलेक्ट्रो-मोटिव्ह	3300	48	1974
सुरवंट	795F AC	313	570	सुरवंट	3400	64	2009
युक्लिड-हिताची	EH 5000	286-315	528	MTU	2700	67	?
लिभेर	TI 274	290	?	MTU	3000	64	2007
कोमात्सु	930E	290	502	कोमात्सु	2700 / 3500	64	1996
युक्लिड-हिताची	EH 4500	282	435	MTU/Cummins	2700	67	?
कोमात्सु	860E	254	?	कोमात्सु	2700	64	2008
युक्लिड	R260	238	387	डेट्रॉईट डिझेल	2500	49	1997
सुरवंट	793F	226,8	390	सुरवंट	2650	60	2009
कोमात्सु	830E	222	385	कोमात्सु	2500	49	?
BelAZ	75306	220	371	कमिन्स	2330	40	?
क्रेस	200C	220	342	सुरवंट	1700	73	?
टेरेक्स (बुसायरस)	MT 4400AC	218	392	MTU/Cummins	2700	64	?
लिभेर	टी 262	218	390	MTU	2500	51	?
सुरवंट	793B	218	383	सुरवंट	2415	54	?
WABCO	3200V	214	383	जीएम	2475	?	1978

3. आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक

आर्टिक्युलेटेड फ्रेम (आर्टिक्युलेटेड ट्रक्स) असलेले डंप ट्रक बांधकाम आणि उत्खननाच्या कामात वापरले जातात, जेथे क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि मॅन्युव्हरेबिलिटी वाढवणे आवश्यक असते. आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रकच्या तीन-एक्सल मॉडेल्समध्ये सहा ड्राइव्ह व्हील असतात. शिवाय, आधुनिक डंप ट्रक मॉडेल्स क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल स्विचसह सुसज्ज आहेत.

सुरवंट, त्याच्या डंप ट्रकवर "इजेक्टर" प्रणाली वापरते (मॉडेल 730 इजेक्टर आणि 740 इजेक्टर) - शरीरातील एक जंगम भिंत त्यातील सामग्री बाहेर ढकलते, ज्यामुळे शरीराला टिप न करता, हलताना अनलोड करता येते.

घंटा, क्रॉलर डंप ट्रक देऊ शकतात.

हायड्रेमा, मध्ये फिरणारी बॉडी मेकॅनिझम आहे, यामुळे केवळ मागेच नाही तर कोणत्याही बाजूने देखील अनलोड करणे शक्य होते.

आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक खालील कंपन्यांद्वारे उत्पादित केले जातात: एस्ट्रा, बेल इक्विपमेंट (आशिया आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये हिटाची ब्रँड अंतर्गत आणि अमेरिकेत डीईईआरई (जॉन डीरे) ब्रँड अंतर्गत ओळखले जाते), केस, कॅटरपिलर, हायड्रेमा, जेसीबी, कोमात्सु, लिबरर, Moxy, Terex, Volvo , BelAZ, MoAZ, BALTIETS (“ZSM-BALTIETS”)

निर्माता	मॉडेल	लोड क्षमता, टन	एकूण वजन, टन	इंजिन - पॉवर एचपी/टॉर्क एनएम.	कमाल वेग, किमी/ता
मोक्सी	MT51	46,2	77,6	कमिन्स - 510hp/-	54
घंटा	B50D	45,4	79,9	मर्सिडीज - 523hp / 2147Nm	48
हिताची	AH500-D	45,4	81,5	मर्सिडीज - 523hp / 2147Nm	48
सुरवंट	740	39,5	72,6	कॅटरपिलर - 469hp / 2412Nm	54
व्होल्वो	A40E	39	69,2	व्होल्वो - 476hp / 2525Nm	57
सुरवंट	740 इजेक्टर	38	73,6	कॅटरपिलर - 469hp / 2412Nm	54
टेरेक्स	TA40	38	68,8	डेट्रॉईट डिझेल - 450hp / 2100Nm	60
मोक्सी	MT41	37,2	64,3	स्कॅनिया - 450hp / -	53
घंटा	B40D	37	66,8	मर्सिडीज - 422hp / 1974Nm	52
हिताची	AH40-D	37	66,9	मर्सिडीज - 422hp / 1974Nm	52
जॉन डीरे	400D	37	66,9	मर्सिडीज - 422hp / 1974Nm	52
एस्ट्रा	ADT 40C	37	66	Iveco - 455hp / 2000Nm	50
कोमात्सु	HM400-2	36,5	69	कोमात्सु - 453hp / 2090Nm	58
केस	340B	36	65	केस - 456hp / 2000Nm	50

4. भूमिगत कामासाठी डंप ट्रक

मुख्य लेख - भूमिगत डंप ट्रक

खाणकाम आणि बोगद्याच्या बांधकामादरम्यान, भूगर्भातील खाणींच्या अरुंद परिस्थितीत स्फोट झालेल्या किंवा यांत्रिकरित्या सैल झालेल्या खडकांच्या वाहतुकीसाठी आणि उतराईसाठी डिझाइन केलेले. डिझाईन त्यांना ओपन-पिट खाणींमध्ये वापरण्याची परवानगी देते, परंतु तितक्या प्रभावीपणे नाही.

अंडरग्राउंड डंप ट्रक कंपन्यांद्वारे उत्पादित केले जातात - ॲटलस कॉप्को, कॅटरपिलर, ड्यूक्स मशीनरी, पॉस, सँडविक, बेलएझेड, मोएझेड

सर्वात लिफ्टिंग मॉडेल टेबलमध्ये सादर केले आहेत -

निर्माता	मॉडेल	लोड क्षमता, टन	स्वतःचे वजन, टन	इंजिन - पॉवर एचपी	चाक सूत्र	कमाल वेग, किमी/ता	दुवा
सँडविक	सुप्रा 0012H	80	58	डेट्रॉईट डिझेल - 425hp	10x8	-
सँडविक	टोरो ६०	60	48,5	कमिन्स - 760hp	6x4	-
ऍटलस कॉप्को	MT6020	60	43,9	कमिन्स - 760hp	4x4	-
सुरवंट	AD55B	55	47	सुरवंट - 805hp	4x4	41
सँडविक	टोरो 50	50	32,5	डेट्रॉईट डिझेल - 525hp	4x4	-
ऍटलस कॉप्को	MT5020	50	42	कमिन्स - 650hp	4x4	-
सुरवंट	AD45B	45	40	सुरवंट - 587hp	4x4	52
DUX	TD45	41	39,4	डेट्रॉईट डिझेल - 575hp	4x4	-
सँडविक	टोरो 40	40	30,7	डेट्रॉईट डिझेल - 475hp	4x4	-
BelAZ	75800	40	35,5	कमिन्स - 476hp	4x4	40
MoAZ	7508	35	29	YaMZ - 360hp	6x4	40

साहित्य

तांत्रिक वाहतूक आणि विशेष उपकरणांच्या एंटरप्राइझच्या अभियंत्याची निर्देशिका. (2 खंडांमध्ये). सोलोव्हिएव्ह ए.एन.

खंड: 1344 pp. 2010 प्रकाशन गृह "इन्फ्रा-अभियांत्रिकी"

डाउनलोड करा
हा गोषवारा रशियन विकिपीडियावरील लेखावर आधारित आहे. सिंक्रोनाइझेशन पूर्ण झाले 07/12/11 01:45:05
तत्सम ॲबस्ट्रॅक्ट्स: क्वारी लोडर, क्रॉलर क्वारी एक्साव्हेटर.