मॉडर्न टायर डीलरच्या मते, ऑटोमेकर्स टूरिंग टायर सेगमेंटमध्ये ट्रेंड सेट करत आहेत. ते त्यांच्या टायर पुरवठादारांना सांगतात की ग्राहकांना त्यांच्या वाहनांमधून अधिक अष्टपैलुत्व हवे आहे. त्यांना वर्षभर वापरता येतील असे टायर्स हवे आहेत, ज्यामध्ये बर्फवृष्टीनंतरही समावेश आहे आणि हे टायर चांगले हाताळणी आणि टिकाऊ असले पाहिजेत. आणि या व्यतिरिक्त, या टायर्समध्ये कमी आवाज पातळी आणि चांगली राइड गुणवत्ता असणे आवश्यक आहे.
जर टायरने या सर्व अटी पूर्ण केल्या तर तो टूरिंग टायर बनतो का? की या व्याख्येखाली आणखी काही दडलेले आहे? हे जाणून घेण्यासाठी, 15 टायर कंपन्यांच्या प्रतिनिधींना टूरिंग टायर्स कोणते आहेत असे विचारण्यात आले आणि येत्या काही वर्षांत सेगमेंटमध्ये कोणत्याही प्रकारे बदल होण्याची त्यांची अपेक्षा आहे का?
अनंत गांधी, ब्रिजस्टोन येथील उत्पादन व्यवस्थापक: हे संतुलित ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांसह, तसेच उच्च स्तरावरील आराम आणि दीर्घ सेवा आयुष्य असलेले टायर आहेत. अमेरिकेत हे सहसा सर्व-हंगामी टायर असतात. अलीकडे, इतर गुणांचा त्याग न करता त्यांची इंधन कार्यक्षमता वाढविण्याकडे अधिक लक्ष दिले गेले आहे आणि मला वाटते की येत्या काही वर्षांत हा कल कायम राहील.
जो माहेर, उत्पादन व्यवस्थापक, पॅसेंजर टायर्स, कॉन्टिनेंटल: या संकल्पनेची कोणतीही मानक व्याख्या नाही. "ज्यांना टिकाऊपणा, आराम आणि चांगली हाताळणी आवश्यक आहे अशा ड्रायव्हर्ससाठी टायर" सारखे सर्वात सामान्य आवाज. या टायर्सना सामान्यत: S किंवा T रेट केले जाते. यूएस मध्ये, बहुतेक टूरिंग टायर हे सर्व-सीझन टायर असतात जे हलक्या बर्फात कर्षण राखू शकतात. भविष्यात, व्याख्या समान राहील, त्याशिवाय स्पीड इंडेक्स वाढेल आणि प्रोफाइल कमी होईल. हा ट्रेंड ऑटोमेकर्सद्वारे तयार केला जात आहे... आता मिनीव्हॅन्स इंडेक्स H किंवा V सह टायर्सने सुसज्ज आहेत. आणि इंडेक्स T सह 50 सीरीज टायर देखील काही कारवर मानक उपकरणे म्हणून समाविष्ट केले आहेत.
स्कॉट जेमिसन, प्रोडक्ट प्लॅनिंग डायरेक्टर, कूपर: या वर्गातील टायर्सची व्याख्या सामान्यतः टायर्स अशी केली जाते जे एक गुळगुळीत, शांत, आरामदायी राइड देतात आणि वर्षभर वापरता येतात. त्यांच्याकडे सहसा सर्व वैशिष्ट्यांचा समतोल असतो. हे टायर्स विशिष्ट क्षेत्रावर केंद्रित नसतात, जसे की UHP टायर्स कोरड्या पृष्ठभागावर जास्तीत जास्त पकड आणि कुशलतेसाठी असतात. मला वाटत नाही की व्याख्या भविष्यात बदलेल, जरी ते स्पीड इंडेक्स सारख्या विशिष्ट पॅरामीटर्ससह घडू शकते. सामान्यतः, फक्त टी इंडेक्स असलेले टायर्स "टूरिंग" म्हणून वर्गीकृत केले गेले होते, परंतु कारचे कार्यप्रदर्शन वाढते म्हणून, हे टायर्सच्या गती वैशिष्ट्यांच्या आवश्यकतांवर देखील परिणाम करते.
रिक ब्रेनन, फॉल्केन येथील उत्पादन नियोजनाचे कार्यकारी संचालक: "टूरिंग" ही कार्यप्रदर्शन टायर नसलेल्या कोणत्याही टायरसाठी एक छत्री संज्ञा आहे. जर टायरला दिशात्मक पायरी नसेल आणि जर त्यात जंगली आणि विलक्षण डिझाइन नसेल, तर तो टूरिंग टायर आहे. खरं तर, आज सर्व टायर एकतर "टूरिंग" किंवा कार्यप्रदर्शन आहेत.
तुम्ही टायरच्या डिझाईन्स पाहिल्यास, तुम्हाला असे दिसेल की असे टायर्स आहेत जे टूरिंग टायर म्हणून विकले जातात ज्यात पारंपारिक सरळ बरगडी डिझाइन नाही. "टूरिंग" हा आजचा कोणताही टायर आहे जो लोक कारवर ठेवतात, दररोज वापरतात आणि त्यांच्याकडून टिकाऊपणा, आराम आणि कमी आवाजाची अपेक्षा करतात.
या संकल्पनेची व्याख्या बदलेल असे मला वाटत नाही, कारण सध्या कोणतीही व्याख्या नाही. दहा लोकांना टूरिंग टायर काय आहेत ते विचारा आणि तुम्हाला दहा भिन्न उत्तरे मिळतील. जर आपण राईड आराम, दीर्घ सेवा आयुष्य, कमी आवाज, सर्व-हंगामी वापर आणि एकूणच दैनंदिन वापरावर लक्ष केंद्रित केले तर आज ही “टूरिंग” आहे आणि ती तशीच राहील.
डेव्हिड शेल्टन, चीफ मार्केटिंग ऑफिसर, गिती: ही व्याख्या अलिकडच्या वर्षांत नाटकीयरित्या बदलली आहे आणि भविष्यातही तशीच राहील. ऐतिहासिकदृष्ट्या, या वर्गातील टायर्स एकेकाळी प्रामुख्याने आरामावर केंद्रित होते, आणि त्यांना वेग रेटिंग S किंवा T होती. मुख्य पॅरामीटर्स एक गुळगुळीत राइड, कमी आवाज पातळी आणि टिकाऊपणा हे होते जेणेकरून प्रवाशांना हायवेवरील सुखद प्रवासाचा आनंद घेता येईल आणि मालक कमी विचार करू शकतील. टायर बदलणे. आज, अधिकाधिक कार एच आणि व्ही टायर्सने सुसज्ज आहेत, परंतु ग्राहकांना अजूनही खूप आरामदायी टायर हवे आहेत. त्यांना सर्व राइड गुणवत्ता तसेच आराम आणि टिकाऊपणाचा समतोल हवा आहे.
माइक मार्कॉफ, गुडइयर हाय परफॉर्मन्स टायर मॅनेजर: उद्योगात, हा शब्द टायर्सचा संदर्भ देतो जे आरामावर भर देऊन डिझाइन केलेले असतात, जसे की सवारी गुणवत्ता आणि कमी आवाज पातळी. चांगली हाताळणी देखील उपस्थित आहे, परंतु हे प्राधान्य पॅरामीटर नाही. काही प्रकरणांमध्ये, टूरिंग टायर्सला स्पोर्ट्स टायर्ससारखे वागणे आवश्यक आहे, परंतु शांतता आणि आरामाचा त्याग न करता.
शॉन डेन्लेन, हँकूक येथील विक्रीचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष: RMA [अमेरिकन रबर प्रॉडक्ट्स मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन] च्या व्याख्येनुसार, हे सर्वात आरामदायी राइड आणि S किंवा T चा स्पीड इंडेक्स असलेले टायर आहेत. मला वाटते की ही व्याख्या जवळच राहील. भविष्य पूर्वी, हे टायर सहसा मूळ उपकरणे म्हणून पुरवले जात असत.
फार पूर्वी नाही, तथापि, कार कंपन्यांनी ओई क्षेत्रासाठी टायर्सची वैशिष्ट्ये सुधारण्यास सांगितले, म्हणून आता त्यांना एच, व्ही आणि डब्ल्यू निर्देशांकांसह टायर्सचा पुरवठा केला जातो.
बॉब फिनिक्स, केंडा पॅसेंजर टायर्सच्या विक्रीचे उपाध्यक्ष: हे टायर्स आहेत जे आरामदायी किंवा राइड गुणवत्ता किंवा दोन्ही बाबतीत पारंपारिक प्रवासी टायर्सपेक्षा एक पायरीवर आहेत. व्याख्या बदलली की नाही, टायर स्वतःच विकसित होत राहतील.
जॉन मॉस्बी, कुम्हो उत्पादन नियोजन समन्वयक: हे टायर आहेत जे उत्कृष्ट आराम, कमी आवाज पातळी आणि टिकाऊपणासह स्पोर्टी हाताळणी एकत्र करतात. हे संतुलित टायर आहेत, जे सर्व वैशिष्ट्यांमध्ये सुधारित आहेत आणि इतरांच्या हानीसाठी कोणत्याही एका पॅरामीटरमध्ये नाहीत. येत्या काही वर्षांत, हे टायर्स स्पोर्ट्स टायर्सच्या जवळ जातील, परंतु तुम्ही मोठ्या बदलांची अपेक्षा करू नये.
स्कॉट स्लेमन्स, मॅक्सिस सीनियर सेल्स रिप्रेझेंटेटिव्ह: हे प्रीमियम टायर आहेत जे टिकाऊपणा आणि गुळगुळीत, आरामदायी राइड देतात. त्यापैकी बहुतेक सर्व-ऋतू आहेत. स्पोर्ट टूरिंग किंवा ग्रँड टूरिंग असे टायर्स बाजारात असले तरी ही व्याख्या लवकरच बदलणार नाही.
जिम नोल्स, मिशेलिन ओई एक्सपर्ट: हे सामान्यत: मागील पिढीच्या मानक टायर्सपेक्षा विस्तीर्ण ट्रेड असलेले कमी प्रोफाइल टायर आहेत. सर्व प्रथम, ते हाताळणी सुधारण्यासाठी विकसित केले जातात, परंतु आरामात लक्षणीय नुकसान न करता.
काइल रॉबर्ट्स, नेक्सन मार्केटिंग डायरेक्टर: हे सामान्यत: राइड आरामात सुधारणा करण्यासाठी आणि आवाज कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले टायर आहेत. ग्राहकांनाही त्यांच्याकडून टिकाऊपणाची अपेक्षा असल्याचे अलीकडेच उघड झाले आहे आणि येत्या काही वर्षांत हा ट्रेंड कायम राहणार आहे.
स्टीफन इविंग, पिरेली येथील बिझनेस इंटेलिजेंस मॅनेजर: हे टायर आहेत जे जास्तीत जास्त आराम देणारे आणि खूप टिकाऊ असले पाहिजेत आणि त्यांच्या बाबतीत इतर गुणांना प्राधान्य नाही. मला वाटते की हे वर्गीकरण बदलणार नाही, कारण भिन्न विभाग विशिष्ट ग्राहक गटांना लक्ष्य करतात.
मॅक्सवेल वी, सेंच्युरी विक्री संचालक: ते मानक आणि UHP टायर्समधील अंतर भरतात. ते सामान्यत: मानक टायर्सपेक्षा जास्त रुंद असतात आणि त्यांचा प्रोफाइल कमी आणि उच्च गती निर्देशांक असतो. त्याच वेळी, ते UHP टायर्सपेक्षा शांत आणि अधिक आरामदायक आहेत.
रॉबर्ट अब्राम, प्रोडक्ट प्लॅनिंग मॅनेजर, योकोहामा: या टायर्सच्या डिझाईनमध्ये स्पोर्ट्स टायर्सच्या हाताळणीला स्टँडर्ड टायर्सच्या आराम आणि टिकाऊपणाची जोड दिली पाहिजे. ही व्याख्या कोणत्याही महत्त्वाच्या मार्गाने बदलण्याची शक्यता नाही, परंतु उच्च गती निर्देशांक असलेल्या टायर्सना बाजारात मागणी वाढत असल्याने, ग्रँड टूरिंगसारख्या संज्ञा आता टायर्सचे वर्णन करण्यासाठी वापरल्या जात आहेत जे स्पोर्टीनेस आणि आराम यांच्यातील वरील समतोल स्पोर्टीनेसकडे वळवतात.
जर एखाद्या आईला तिच्या बाळाला स्तनपान देण्याची संधी नसेल तर उच्च-गुणवत्तेचे सूत्र निवडण्यात तातडीची समस्या उद्भवते. याक्षणी, बेबी फूड मार्केट पुरवठ्याने भरलेले आहे. आईसाठी मुख्य गोष्ट अशी आहे की मूल निरोगी वाढते, वेळापत्रकानुसार विकसित होते आणि सर्व आवश्यक घटक प्राप्त करतात. त्यामुळे निवडीचा मुद्दा हा अत्यंत जबाबदार बाब आहे.
NUTRICIA ही कंपनी उच्च-गुणवत्तेचे बाळ अन्न बनवणारी आघाडीची उत्पादक आहे. या कंपनीच्या उत्पादनांसह त्यांच्या बाळांना खायला घालण्याचा मातांचा अनेक वर्षांचा अनुभव बालरोगतज्ञांनी अत्यंत कौतुकास्पद आहे. प्रत्येक पॅकेजवर एक टीप आहे - “युनियन ऑफ बालरोगतज्ञांनी शिफारस केली आहे. हे कर्तृत्वाबद्दल बोलते. "न्यूट्रिलॉन" हे मुलाच्या शरीरासाठी अनुकूल केलेले अन्न आहे. त्यात कोणत्याही प्रसंगासाठी डिझाइन केलेले अनेक प्रकार आहेत.
मूलभूत "न्यूट्रिलॉन" चे गुणधर्म
बाळांना आहार देण्यासाठी डिझाइन केलेले 0 ते 3 वर्षांपर्यंत(वयानुसार श्रेणींमध्ये विभागलेले). कोणत्याही आरोग्य समस्यांशिवाय मुलांसाठी योग्य. जर बाळाला अकाली किंवा ऍलर्जी असेल तर त्याला अकाली काळजी आणि हायपोअलर्जेनिक सारख्या प्रकारांची आवश्यकता असते.
नियमित न्यूट्रिलॉनमध्ये पूर्ण विकासासाठी आवश्यक असलेले सर्व घटक असतात: हायड्रोलायझ्ड प्रथिने, निरोगी वनस्पती तेले, प्रीबायोटिक्स, खनिजे आणि जीवनसत्त्वे, सूक्ष्म घटक. ग्राहक सर्वेक्षणानुसार, 90% मातांनी पोषणाचा हा ब्रँड सादर केल्यानंतर मुलाच्या विकासाच्या सर्व शारीरिक निर्देशकांमध्ये सुधारणा झाल्याचे लक्षात येते.
ज्या बाळांना गॅस्ट्रोइंटेस्टाइनल ट्रॅक्टमध्ये असामान्यता आहे त्यांच्यासाठी तयार केलेले. या मिश्रणाने बद्धकोष्ठता आणि पोटशूळचा सामना केला पाहिजे, जो आयुष्याच्या पहिल्या महिन्यांत तुम्हाला त्रास देतो. प्राथमिक आणि प्रतिबंधात्मक म्हणून वापरले जाऊ शकते. कंफर्ट बनवणारे घटक मुलाला दाट मल तयार होण्यापासून आणि आतड्यांमध्ये वायू तयार होण्यापासून प्रतिबंधित करतात.
काय सामान्य
- दोन्ही मिश्रण एकाच निर्मात्याद्वारे तयार केले जातात. आराम हा नियमित न्यूट्रिलॉनचा उपप्रकार आहे. रचना अद्वितीय प्रोन्युट्रा+ कॉम्प्लेक्सवर आधारित आहे, मेंदूचे कार्य सुधारण्यासाठी आणि प्रतिकारशक्ती वाढविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
- त्यांची जवळजवळ समान रचना आहे: तयार प्रथिने, शुद्ध वनस्पती तेल, ग्लुकोज, स्टार्च-युक्त घटक, प्रीबायोटिक्स, लैक्टोज, खनिजे आणि जीवनसत्त्वे, न्यूक्लियोटाइड्स आणि इतर घटक.
- तुटलेली प्रथिने आणि कमी झालेल्या ग्लुकोजच्या पातळीमुळे दोघांनाही किंचित कडू चव आहे.
- बंद पॅकेजिंगमध्ये मिश्रणाचे शेल्फ लाइफ समान आहे - रिलीजच्या तारखेपासून 18 महिने.
- समान पॅकेजिंग - 350 ते 900 ग्रॅम वजनाच्या टिन आणि कार्डबोर्ड पॅकेजमध्ये मोठे पॅकेज खरेदी करणे अधिक फायदेशीर आहे - त्यांची किंमत कमी आहे.
- ते त्वरित म्हणून वर्गीकृत केले जातात (पॅकेजवर दर्शविलेल्या तक्त्यानुसार 40 अंश तपमानावर उकडलेल्या पाण्याने पातळ केलेले). प्रत्येक पॅकेजमध्ये एक विशेष मोजण्याचे चमचे असते.
- रेफ्रिजरेटरमध्ये ठेवता येत नाही. सूर्यप्रकाशापासून संरक्षित, थंड ठिकाण असल्यास ते चांगले आहे.
- आहार देण्यापूर्वी ताबडतोब तयारी करण्याची शिफारस केली जाते. फक्त एका तासाच्या आत सेवन केले जाऊ शकते.
फरक काय आहेत?
- न्यूट्रिलॉन हे मूलभूत मिश्रण आहे आणि न्यूट्रिलॉन कम्फर्ट हे एक विशेष मिश्रण आहे.
- कम्फर्टमध्ये, हायड्रोलायझ्ड प्रथिनांचे प्रमाण अगदी कमी असते, तसेच ग्लुकोजचे प्रमाणही कमी असते. यामुळे, कम्फर्टची चव अधिक कडू असते, मुले हे मिश्रण नेहमी आनंदाने खातात असे नाही.
- फक्त 0 ते एक वर्षाच्या मुलांसाठी आरामाची शिफारस केली जाते, म्हणजेच, हे मिश्रण दोन ओळींमध्ये उपलब्ध आहे - 1 आणि 2. नियमित Nutrilon जन्मापासून 3 वर्षांपर्यंतच्या मुलांसाठी (1, 2, 3 आणि 4) तयार केले जाते.
- कम्फर्टमध्ये सुधारित पाम तेल असते, जे बद्धकोष्ठता टाळते. बेसिक न्यूट्रिलॉनमध्ये हा घटक देखील आहे, परंतु काही प्रमाणात.
- न्यूट्रिलॉन कम्फर्ट सुसंगततेमध्ये दाट आहे, ज्यामुळे बाळ कमी थुंकते आणि मिश्रण चांगले पचते.
- बेसिक न्यूट्रिलॉनमध्ये लैक्टोजचे प्रमाण जास्त असते.
कोणते मिश्रण निवडायचे?
सर्व प्रथम आपल्याला आवश्यक आहे सक्षम तज्ञाशी सल्लामसलत- बालरोगतज्ञ. तुमच्या बाळाच्या आरोग्याच्या समस्या फक्त डॉक्टरच ओळखू शकतात. न्यूट्रिशिया उत्पादने स्त्रीच्या आईच्या दुधाच्या शक्य तितक्या जवळ असतात. सर्व मिश्रणांमध्ये समान रचना आहे, परंतु विशिष्ट बारकावे देखील आहेत. जर तुम्ही न्यूट्रिलॉन आणि कम्फर्ट यांच्यातील निवड केली तर खालीलप्रमाणे निष्कर्ष काढता येईल:
- तुमचे बाळ निरोगी आहे का, पोटशूळ होत नाही, गॅसचा त्रास होत नाही, तो शांत आहे आणि वजन चांगले वाढत आहे का? मग मूळ एक आईच्या दुधाला पर्याय म्हणून योग्य आहे.
- जर बाळ जन्मापासून अस्वस्थ असेल, बद्धकोष्ठतेने ग्रस्त असेल, अनेकदा थुंकत असेल आणि वजन चांगले वाढत नसेल, तर समस्या सोडवणे आवश्यक आहे. न्यूट्रिलॉन कम्फर्ट मिश्रण सादर करण्याची शिफारस केली जाते, ज्याची रचना विशेषतः समान अपंग मुलांसाठी डिझाइन केलेली आहे.
- पाचन तंत्राची स्थापना होत असताना, आयुष्याच्या पहिल्या महिन्यांत सर्व मुलांसाठी आरामाची देखील शिफारस केली जाते.
तुमचे मूल कसे प्रतिक्रिया देते यावर तुम्ही लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. कोणतेही नवजात बाळ वैयक्तिक गरजा असलेली व्यक्ती असते. काहींसाठी, न्यूट्रिलॉन योग्य आहे, इतरांसाठी - आराम. आणि दुसऱ्या बाळाला वेगळ्या ब्रँडच्या अन्नाची गरज असते.
अतिशयोक्तीशिवाय, थंड हवामान आल्यावर उच्च-गुणवत्तेचे हिवाळ्यातील टायर्सची हमी म्हटले जाऊ शकते. या प्रश्नासाठी त्यांना खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेसाठी एक अतिशय गंभीर दृष्टीकोन आवश्यक आहे, ज्यामध्ये निर्मात्याचा ब्रँड, ड्रायव्हिंग शैली, वाहन ब्रँड आणि ऑपरेशनच्या क्षेत्राची हवामान परिस्थिती भूमिका बजावते. हिवाळ्यातील टायर्सची महत्त्वपूर्ण जबाबदारी असते, कारण थंड हवामानात कार चालवणे अधिक कठीण होते, विशेषत: जेव्हा बर्फ, बर्फाळ परिस्थिती, अतिशीत इ.
हिवाळ्याच्या हवामानासाठी टायर निवडणे कोठे सुरू करावे
हिवाळ्यातील टायर्सच्या कोणत्याही रेटिंगमध्ये वेगवेगळ्या किंमतींच्या उत्पादनांचा समावेश असावा, कारण प्रत्येक कार उत्साही महाग टायर खरेदी करू शकत नाही ज्यांना दरवर्षी पुन्हा थकवावे लागेल. त्याच वेळी, आपण स्वत: च्या आणि आपल्या प्रवाशांच्या सुरक्षिततेवर दुर्लक्ष करू नये, कारण बर्फाच्छादित रस्त्यावर चुका खूप महाग असतात. ही उत्पादने निवडताना, आपल्याला हिवाळ्यासाठी काय उपलब्ध आहे यावर लक्ष देणे आवश्यक आहे:
- जडलेले डिझाईनचे नाव या वस्तुस्थितीमुळे आहे की अशा टायर्समध्ये मेटल स्पाइक असतात जे अँटी-स्लिप भूमिका बजावतात. असे टायर बर्फ किंवा बर्फाच्या प्रवाहासाठी धोकादायक नसतात, परंतु कोरड्या डांबरासाठी त्यांचा फारसा उपयोग होत नाही. याव्यतिरिक्त, ते वाहन चालवताना आवाज पातळी लक्षणीय वाढवतात;
- घर्षण (उर्फ “वेल्क्रो”). ते एका विशेष लॅमिनेटेड पृष्ठभागाद्वारे दर्शविले जातात. घनतेने कापलेले सिप्स आणि एक विशेष ट्रेड रस्त्याच्या पृष्ठभागावर विश्वासार्ह कनेक्शन सुनिश्चित करतात. अत्यंत हिमवर्षाव असलेल्या भागात, अशा हिवाळ्यातील टायर पुरेसे प्रभावी नसतील, परंतु कोरड्या रस्त्यावर ते आत्मविश्वासाने वागतात आणि आवाज करत नाहीत.
घर्षण 2 प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: युरोपियन आणि स्कॅन्डिनेव्हियन. पहिला प्रकार ओलसर प्रदेशांसाठी आहे ज्यामध्ये स्लश आणि स्लीटचे प्राबल्य आहे. त्यांच्याकडे वाढलेली पायवाट नाही, परंतु ते निचरा खोबणीने सुसज्ज आहेत. स्कॅन्डिनेव्हियन लोक स्वतःमध्ये मऊ असतात, स्लॉट्स आणि स्लॅट्सने सुसज्ज असतात. ते बर्फ किंवा बर्फावर उच्च कुशलतेने ओळखले जातात.
सर्वात परवडणारे आणि उच्च-गुणवत्तेचे हिवाळ्यातील टायर
- SnowPROX S941. ही चांगली प्रतिष्ठा असलेला बजेट निर्माता आहे. उत्पादने मध्यमवर्गीय कारसाठी आहेत. हे टायर्स बर्फाच्छादित पृष्ठभागावर आणि ओल्या गाळातही चांगले कार्य करतात. ते आवाज करत नाही आणि सिलिकॉनच्या समावेशामुळे ते मऊ आहे.
- चीनी कंपनी Maxxxis कडून MA STL. या उत्पादनाचा मुख्य फायदा म्हणजे 2019 हंगामातील प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत त्याची कमी किंमत. तथापि, हे उत्पादन बर्फाच्छादित रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर देखील सामान्यपणे वागते. या मॉडेलच्या टायर्समध्ये मानक प्रवेग आणि ब्रेकिंग वैशिष्ट्ये आणि वाहन चालवताना सरासरी आवाज पातळी आहे.
- KrisAlp HP. विकसकाला ऑटोमोटिव्ह जगातील सुप्रसिद्ध कंपनी समजली जाते, क्लेबर, जी फ्रेंच मिशेलिनची उपकंपनी आहे. उत्पादनांची सभ्य गुणवत्ता अधिक महाग प्रकारची उत्पादने तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या तंत्रज्ञान आणि सामग्रीद्वारे स्पष्ट केली जाते. क्रॉस-कंट्री क्षमतेत वाढ आवश्यक असलेल्या शक्तिशाली कारच्या उद्देशाने मॉडेलचे स्थान आहे.
- Hakkapeliitta 8. सर्वात प्रसिद्ध फिन्निश निर्मात्याने बजेट किंमत विभागातही आपली छाप पाडली आहे. आमच्या ड्रायव्हर्सचे लक्ष वेधून घेण्यासाठी त्यांनी विशेष सायप आणि ट्रेड पॅटर्नसह जडलेले टायर सादर केले. 2019 च्या हिवाळ्याच्या हंगामासाठी, ते चांगले आहेत कारण ते आपल्याला अक्षरशः बर्फाला चिकटून राहण्याची आणि सभ्य पातळीच्या पकडीसह विविध रस्त्यांच्या अनियमिततेवर मात करण्यास अनुमती देतात.
- नॉर्डमन एन 4. फिन्निश उत्पादनांचे आणखी एक उदाहरण. तुलनेने कमी पैशासाठी, निर्मात्याने विशेष सपोर्ट कुशनसह सुसज्ज स्टड प्रदान केले आहेत. या गुणधर्मांबद्दल धन्यवाद, योग्य मऊपणा आणि लवचिकता सुनिश्चित केली जाते.
- Blizzak Spike, ब्रिजस्टोनने या श्रेणीमध्ये सादर केले. चांगल्या उत्पादनाची गुणवत्ता आणि कमी किंमतीमुळे हे सर्वोत्कृष्ट हिवाळ्यातील टायर्सच्या रेटिंगमध्ये समाविष्ट केले गेले. या टायर्समध्ये क्रॉस-आकाराच्या डिझाइनचे स्टड असतात, जे केवळ स्वतःला चांगले धरून ठेवत नाहीत तर बर्फाळ रस्त्यांवर आवश्यक पकड देखील देतात. देशांतर्गत हवामानासाठी तज्ञ हा एक चांगला उपाय मानतात.
- नॉर्डमास्तर एस.टी. वाजवी दरात योग्य गुणवत्तेचे संयोजन करणारे टायर. उत्पादन मनोरंजक आहे कारण ते घरगुती उत्पादकाद्वारे तयार केले जाते. यात प्रबलित बाजूची किनार आणि मूळ ट्रेड पॅटर्न आहे, जे आमच्या काही अक्षांशांमध्ये हिवाळ्यातील रस्त्यांवर आवश्यक पकड प्रदान करेल.
हिवाळ्यातील टायर उत्पादकांचे मध्यमवर्ग हे सर्वोत्तम प्रतिनिधी आहेत
हिवाळ्यातील सर्वोत्तम टायर मध्यम किमतीच्या वर्गात मिळू शकतात. अशी सर्व उत्पादने वाजवी दरात उच्च गुणवत्तेद्वारे दर्शविली जातात. 3-4 हजार रूबल प्रति चाक ही किंमत टॅग आहे जी बहुतेक रशियन कार मालकांना परवडण्यास सक्षम आहे. या किंमतीसाठी ते उच्च-गुणवत्तेचे मालक बनू शकतात.
- विंटर कॉन्टॅक्ट TS 860 टायरसह मध्य-किंमत श्रेणीतील शीर्ष हिवाळी टायर सुप्रसिद्ध कंपनी कॉन्टिनेंटल आहे. बरेच तज्ञ या विशिष्ट मॉडेलला मध्यम श्रेणीतील सर्वोत्तम मानतात. सर्व प्रथम, उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन आणि ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेमुळे हे घडले.
- सिंटुराटो विंटर हे हिवाळ्यातील टायर्सचे आणखी एक उदाहरण आहे जे प्रिमियम वर्गाच्या गुणधर्मांमध्ये जवळ आहे. हिवाळ्यात कोरड्या किंवा बर्फाच्छादित पृष्ठभागावर वाहन चालवताना त्यांनी स्वत: ला उत्कृष्ट सहाय्यक असल्याचे सिद्ध केले आहे. मध्यम हिवाळ्यासह हवामान झोनसाठी पूर्णपणे अनुकूल.
- अल्पिन 5. चांगल्या टायर्सचे उदाहरण, ज्याच्या विकासात पौराणिक मिशेलिनने भाग घेतला. बर्फाच्छादित रस्त्यांच्या विभागांवर प्रवास करण्यासाठी इष्टतम उपाय. तथापि, ते ओल्या आणि कोरड्या डांबरावर इतके चांगले वागत नाही आणि आवाज पातळी आदर्शापासून दूर आहे.
- ब्लिझॅक एमएल-01. हिवाळ्यातील टायर्सचा एक स्वस्त प्रतिनिधी, जो चांगला आहे या प्रश्नाचे उत्तर असू शकते. अत्यंत कमी किमतीसाठी, ग्राहकाला सरासरी कामगिरी गुणांसह उत्पादने मिळतात. मर्यादित बजेटवर फायदेशीर खरेदी मानली जाऊ शकते.
- I Cept RS 2. अशा उत्पादनांचा निर्माता Hankook आहे. तो त्याच्या विभागातील नेत्यांपैकी एक मानला जाऊ शकत नाही, कारण तो खूप आवाज करतो. परंतु कोरड्या पृष्ठभागावर ते उत्कृष्ट वाटते आणि डांबरावरील बर्फ आणि बर्फावर मात करते.
या विभागातील अनेक हिवाळ्यातील टायर त्यांच्या सकारात्मक वैशिष्ट्यांमुळे, मध्ये रूपांतरित केले जाऊ शकतात. तथापि, बहुसंख्य देशांतर्गत कार मालकांसाठी, निर्णायक घटक अद्याप परवडणाऱ्या किमतीत स्वीकार्य गुणवत्ता असेल.
टॉप प्रीमियम हिवाळी टायर्स 2019
अग्रगण्य उत्पादकांना बर्फाच्छादित रस्ते, बर्फ आणि गंभीर दंव यासाठी सर्वोत्तम टायर्स प्रदान करण्यात आनंद होईल. प्रत्येक कार मालक स्वतःसाठी मुख्य निकष ठरवतो, विशेषत: R15 किंवा R16 टायर्ससाठी ते थोडे वेगळे असू शकतात. कारवर शेवटी कोणते टायर्स बसवले जातात याची पर्वा न करता, प्रीमियम टायर्स उच्च पातळीची कार्यक्षमता आणि उत्कृष्ट गुणवत्ता एकत्र करतात.
वस्तुनिष्ठतेच्या फायद्यासाठी, आम्ही अनेक लोकप्रिय वाण ऑफर करतो:
- जगप्रसिद्ध निर्माता कॉन्टिनेंटल कडून बर्फ संपर्क2. मुख्य फायद्यांमध्ये अधिक कार्यक्षम आणि सुलभ कामासाठी स्पाइकसह कोटिंग समाविष्ट आहे. ते बर्फ आणि बर्फाच्छादित पृष्ठभाग दोन्हीसाठी उत्तम आहेत. हिवाळ्याच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना त्यांच्याकडून कमी आवाजाच्या पातळीमुळे ड्रायव्हर्स निश्चितपणे खूश होतील. मुख्य गैरसोय एनालॉग्समध्ये उच्च किंमत आहे.
- Hakkapeliitta 9. फिन्निश-निर्मित उत्पादने जे कठोर, आणि अगदी अत्यंत, हिवाळ्यातील हवामानाच्या वास्तविकतेसाठी अनोळखी नाहीत. ज्या ड्रायव्हर्सना उत्तरेकडील प्रदेशात दीर्घकाळ राहण्यास भाग पाडले जाते त्यांच्यासाठी हा एक आदर्श उपाय आहे. असे टायर शहरी परिस्थितीत आणि ऑफ-रोड वापरादरम्यान उत्कृष्ट कामगिरी करतील. आणखी एक मनोरंजक तथ्यः भिन्न तापमान परिस्थितीत ते त्यांचे गुण बराच काळ टिकवून ठेवतात.
- ब्लिझॅक DMV2. ब्रिजस्टोनने विकसित केलेल्या या ब्रँडची उत्पादने स्पाइक्सने सुसज्ज नाहीत, म्हणजेच ती “वेल्क्रो” प्रकारातील आहेत. टायर्सचे एक चांगले उदाहरण ज्यामध्ये विकसकांनी मागील analogues च्या सर्व चुका विचारात घेण्याचा प्रयत्न केला. ते उच्च प्रमाणात नियंत्रणक्षमता, कमी आवाज पातळी आणि इतर कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये प्रदर्शित करण्यास सक्षम होते.
- नॉर्ड फ्रॉस्ट 100. जर्मन निर्मात्याचे टायर्स, तांत्रिक हायड्रोकार्बन तसेच विशेष नाविन्यपूर्ण पॉलिमर घटकांसह रबर आणि सिलिकॉनच्या रचनेवर आधारित. परिणामी, उत्पादनास रस्त्याच्या पृष्ठभागावर निर्दोष आसंजन द्वारे दर्शविले जाते. कोरड्या डांबराप्रमाणेच तिला बर्फ आणि बर्फाची भीती वाटत नाही.
- बर्फ शून्य. जगप्रसिद्ध पिरेली स्टुडिओची उत्पादने. कंपनी सतत नवीन घडामोडींचा परिचय करून देते, सुधारित कार्यप्रदर्शन साध्य करते. नवीन टायर्समध्ये लक्षणीयरीत्या सुधारित रबर रचना, बदललेला ट्रेड पॅटर्न आहे आणि एकूणच उत्पादने अधिक कडक तांत्रिक निवडीतून जातात. या सर्व घटकांबद्दल धन्यवाद, हे घरगुती कार उत्साही लोकांच्या गरजा 100% पूर्ण करते.
- X बर्फ XI2. फ्रेंच उत्पादक मिशेलिनचा आणखी एक प्रतिनिधी, ज्याने जगभरातील लाखो चाहते जिंकले आहेत. 2019 च्या हिवाळ्यासाठी नवीन टायर्समध्ये, निर्मात्याने अशा नवकल्पनांची अंमलबजावणी करण्यास व्यवस्थापित केले, ज्यामुळे रस्त्याच्या बर्फाळ आणि बर्फाळ भागांवर यशस्वीरित्या मात करण्यासाठी पाणी प्रभावीपणे काढून टाकले जाते. ते कोरड्या पृष्ठभागावर चांगले कार्य करत नाहीत.
- Icept RW08. आपल्यापैकी फार कमी जणांना हे कोरियन-निर्मित रबर माहीत आहे, परंतु त्याचे गुणधर्म पाहता ते पूर्णपणे व्यर्थ आहे. चांगली पकड सुनिश्चित करण्यासाठी आणि स्वतः रबरची लवचिकता राखण्यासाठी, निर्माता रचनामध्ये सिलिकॉन आणि सिलिकॉन सारखे घटक जोडतो. हिवाळ्यात गुणात्मकपणे नवीन टायर्सची आवश्यकता असते, म्हणून ते तयार करण्यासाठी संगणक मॉडेलिंगचा वापर केला गेला. परंतु त्यांनी खरोखर प्रीमियम उत्पादनांची वैशिष्ट्ये आत्मसात केली.
- अल्ट्रा ग्रिप आइस 2. हे घर्षण-प्रकारचे हिवाळ्यातील टायर विशेषतः उच्च आर्द्रता, वारंवार कमी तापमान आणि बर्फ वाहणाऱ्या प्रदेशांसाठी डिझाइन केलेले आहे. त्याची रचना इतकी स्थिर आहे की ती आपल्याला निर्मात्याद्वारे वाटप केलेल्या संपूर्ण संसाधनामध्ये कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये राखण्याची परवानगी देते.
- Hakkapelliitta R2. पौराणिक फिन्निश वनस्पती नोकियाने विकसित केले. या हिवाळ्यातील टायरमध्ये कमी आवाजाची पातळी आणि रस्त्याच्या कठीण भागांवर उच्च कुशलता आहे. रस्त्याच्या बर्फाळ भागांवर काही अडचणी असू शकतात, परंतु त्या सामान्य मर्यादेत आहेत.
2019 साठी हिवाळ्यातील सर्वोत्कृष्ट टायर्सचे हे रेटिंग एक शिफारस आहे. प्रत्येक कार मालक त्याच्या वाहनाच्या वैयक्तिक पसंती आणि वैशिष्ट्यांवर आधारित त्याची निवड करतो. इतर सर्व गोष्टी समान असल्याने, तज्ञ हिवाळ्यासाठी टायर विकत घेण्यास टाळाटाळ करण्याचा सल्ला देतात, कारण यामुळे हाताळणी आणि सुरक्षितता लक्षणीय वाढते.
प्रिमियम पॅसेंजर कारचा वर्ग हा विक्रीच्या दृष्टीने ऑटोमोटिव्ह मार्केटचा एक अतिशय छोटा भाग आहे. परंतु, त्याच वेळी, हा भाग आहे जो स्थिर विक्रीचे आकडे दाखवतो, अगदी अर्थव्यवस्थेसाठी सर्वात संकटकाळातही. "प्रीमियम कार" ची संकल्पना प्रामुख्याने संपूर्ण कार ब्रँडचा संदर्भ देते आणि नियम म्हणून, ही त्यांच्या विभागातील सर्वात महाग मॉडेल असतात. यामध्ये मध्यम किंमत विभागातील ब्रँडच्या मॉडेल श्रेणीतील एक्झिक्युटिव्ह कारचा देखील समावेश आहे.
आम्ही या विभागाचे थोडक्यात वर्णन करण्याचा प्रयत्न केल्यास, आम्ही लक्षात घेऊ शकतो की प्रीमियम सेगमेंटमधील कारचे वैशिष्ट्य आणि त्यांची स्वतःची वैयक्तिक वैशिष्ट्ये आहेत. ही प्रीमियम सेगमेंट कार आहे जी संपूर्ण ऑटोमोबाईल कंपनीची प्रतिमा तयार करण्यासाठी आधार म्हणून काम करते.
टायर्स जे विशिष्टतेवर जोर देतात
आणि, अर्थातच, प्रीमियम कारसाठी टायर्स केवळ त्याच्या वर्णानुसारच नसावेत, ज्यामुळे त्यास हुड अंतर्गत असलेली शक्ती आणि गतिशीलता पूर्णपणे जाणवू शकते, परंतु कारच्या विशिष्टतेवर देखील जोर दिला जातो.
हे करण्यासाठी, प्रीमियम कारच्या टायर्समध्ये उच्च पातळीची पकड आणि हाताळणी असणे आवश्यक आहे, तसेच विशेष डिझाइन सोल्यूशन्स जे प्रीमियम सेगमेंटशी संबंधित आहेत यावर जोर देतात.
MICHELIN कडून उन्हाळी ऑफर
उदाहरणार्थ, आपण प्रीमियम कारच्या अनेक मॉडेल्ससाठी मिशेलिन टायर्स निवडू शकता, त्यांची वैयक्तिक वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन. हे करण्यासाठी, आम्ही सुप्रसिद्ध युरोपियन आणि आशियाई उत्पादकांकडून दोन कार निवडू.
Lexus LS 460 - जपानी निर्मात्याचा फ्लॅगशिप, ही एक आरामदायक सेडान आहे ज्यामध्ये उत्कृष्ट हाताळणी आणि उच्च स्तरावरील आराम आहे.
आकार: 235/50 R18
प्राइमसी 3 टायर कार्यकारी सेडानसाठी विकसित केले गेले. हे सुरक्षितता, नियंत्रणक्षमता आणि सोईसाठी उच्च आवश्यकता पूर्ण करते. याव्यतिरिक्त, प्राइमेसी 3 टायर त्याच्या उच्च मायलेज क्षमतेमुळे वेगळे आहे. 
पोर्श पॅनमेरा- फ्रंट-इंजिन लेआउट आणि ऑल-व्हील किंवा मागील-चाक ड्राइव्ह असलेली पाच-दरवाजा स्पोर्ट्स कार.
आकार: समोरच्या एक्सलसाठी 255/45 R20 आणि मागील एक्सलसाठी 295/35 R20.
विशेष स्थिती: पोर्श वाहनांसाठी टायर्स एकरूप आहेत हे दर्शविण्यासाठी चारही टायर्सवर एन मार्किंग आवश्यक आहे.
मिशेलिन टायर्समध्ये प्रीमियम ऑफर: .
हे टायर विशेषतः शक्तिशाली प्रीमियम कारसाठी डिझाइन केले आहे. विकासादरम्यान वापरल्या जाणाऱ्या तांत्रिक उपायांमुळे, टायरमध्ये उच्च-गुणवत्तेची पकड आणि हाताळणी आहे. MICHELIN पायलट सुपर स्पोर्ट टायरमध्ये स्पोर्ट्स टायर आणि रिम संरक्षणाद्वारे प्रेरित व्हायब्रंट ट्रेड पॅटर्न आहे.
प्रीमियम कारची वैशिष्ट्ये
लक्ष द्या! प्रीमियम कारसाठी टायर्स निवडताना, त्यातील महत्त्वपूर्ण भाग पुढील आणि मागील एक्सलवर वेगवेगळ्या रुंदीच्या टायर्सने सुसज्ज आहेत हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, अशा कारसाठी टायर निवडण्यापूर्वी, आपल्याला कारसाठी तांत्रिक कागदपत्रे वाचण्याची आणि निर्मात्याने शिफारस केलेला आकार शोधणे आवश्यक आहे.
ऑटो, मोटर अंड स्पोर्ट या जर्मन प्रकाशनाने बर्फ, ओल्या आणि कोरड्या रस्त्यावर 14 ब्रँडच्या प्रीमियम स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर्सची चाचणी केली की सर्वात महाग टायर खरोखरच सर्वोत्तम आहेत का?
बरेच खरेदीदार खरेदी करण्यापूर्वी टायरच्या श्रेणीचे ऑनलाइन संशोधन करतात. या प्रकरणात, एक नियम म्हणून, टायर्स किंमतीनुसार क्रमवारी लावल्या जातात, स्वस्त मॉडेल्सपासून ते अधिक महाग. अर्थात, तुमच्या निवडीमध्ये किंमत ही सर्वात महत्त्वाची भूमिका बजावते. परंतु "ऑटो, मोटर अंड स्पोर्ट" या प्रकाशनातील तज्ञांनी त्यांच्या मूल्यमापनात त्यांचे मूल्यांकन किंमतीवर नव्हे तर गुणवत्तेवर आणि सर्व प्रथम, सुरक्षिततेच्या स्तरावर आधारित करण्याचा निर्णय घेतला.
हिवाळ्यासाठी जीटी रेडियल टायर्सची शिफारस केलेली नाही. तुलनेने कमी किमतीत, या ब्रँडने ट्रॅक्शनची असमाधानकारक पातळी दाखवली आणि ब्रेकिंगचे अंतर खूप लांब आहे, त्यामुळे या प्रकरणात खरेदीदार "कंजक दोनदा पैसे देतो" या म्हणीशी परिचित होण्याचा धोका पत्करतो. मध्यम किंमत विभागाच्या खालील प्रतिनिधींना "शिफारस केलेले" रेटिंग मिळाले: जपानी टोयो, तसेच सावा आणि फुलदा, गुडइयर चिंतेचे प्रतिनिधी. नंतरच्या दोघांनी बर्फावर उत्कृष्ट कामगिरी दाखवली, परंतु ओले चाचणीमध्ये प्रीमियम टायर्सच्या कामगिरीशी जुळवून घेण्यात अयशस्वी झाले. त्यांनी ओल्या आणि कोरड्या रस्त्यावर खूप लांब ब्रेकिंग अंतर असलेल्या तज्ञांना निराश केले.
भारतीय कंपनी अपोलोने सादर केलेले व्रेस्टेन देखील “शिफारस केलेल्या” मॉडेलच्या श्रेणीत आले. भारतीय अपोलोने अलीकडेच डच कंपनी व्रेडेस्टीनचे अधिग्रहण केले आहे याची आठवण करून द्या.
चाचणीमध्ये टायरच्या यशाचे रहस्य म्हणजे रस्त्याच्या सर्व परिस्थितीत त्याचे संतुलित वर्तन. किंवा एका श्रेणीमध्ये चमकणे, इतरांमध्ये फक्त थोडीशी कमकुवतता दर्शविते. या रणनीतीचे सर्वोत्तम उदाहरण म्हणजे नोकिया डब्ल्यूआरडी3, ज्याने एक्वाप्लॅनिंग चाचणीत अत्यंत माफक यश दाखवून दिले, बर्फावर ब्रेक मारण्याचा विक्रम प्रस्थापित केला, सर्वोत्कृष्ट कर्षण आणि उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांचे प्रात्यक्षिक केले, संभाव्य शंभर गुणांपैकी शंभर गुण प्राप्त केले. बर्फाच्छादित ट्रॅक. खरे आहे, या मॉडेलने बर्फावर सर्वात वेगवान लॅप टाइम दर्शविला नाही, परंतु त्याने उच्च अचूकता आणि नियंत्रणाची अविश्वसनीय सहजता दर्शविली.
आणखी एक जवळजवळ परिपूर्ण टायर म्हणजे गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप 8. बर्फावर, तो नोकियाच्या रेकॉर्ड कामगिरीच्या अगदी जवळ येतो. आणि कोरड्या आणि ओल्या रस्त्यावर मला उल्लेख करण्यायोग्य कोणतीही समस्या आढळली नाही. गुडइयरने कमाल गती श्रेणीतही उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कामगिरीसह स्वतःला वेगळे केले आहे;
कॉन्टिनेंटल TS 830 ने देखील संतुलित ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन केले आणि जरी ते बर्फावर समान उच्च कार्यप्रदर्शन प्राप्त करण्यास सक्षम नसले तरी ते ओल्या ट्रॅकवर एरोबॅटिक्सचे प्रात्यक्षिक करते. कॉन्टिनेन्टल गुणांमध्ये गुडइयरच्या मागे पडला आणि तिस-या स्थानावर असलेल्या मिशेलिनइतकेच गुण मिळवले. मिशेलिन आल्पिन 4 ने त्याच्या पूर्ववर्तींच्या तुलनेत एक महत्त्वपूर्ण पाऊल पुढे टाकले आहे, मिशेलिनची पारंपारिकपणे उच्च कार्यक्षमता राखली आहे, तसेच कोरड्या कार्यक्षमतेतही सुधारणा केली आहे.
आणखी एक मॉडेल ज्याला "अत्यंत शिफारस केलेले" रेटिंग मिळाले आहे ते म्हणजे Dunlop D4, गुडइयर चिंतेचे आणखी एक उत्पादन. यात कोणतीही कमतरता दिसून आली नाही, परंतु, तिच्या "लहान बहिणी" प्रमाणे, ज्याने एक्वाप्लॅनिंग संरक्षणामध्ये नवीन मानके स्थापित केली, ती कोणत्याही श्रेणीत चमकली नाही.
या चाचणीमध्ये किंमतीचा मुद्दा मूलभूतपणे विचारात घेतला गेला नाही. गुडइयर, डनलॉपप्रमाणेच एक प्रीमियम ब्रँड आहे. त्यांच्या किमती जवळपास सारख्याच आहेत. याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे समान रोलिंग प्रतिरोधक निर्देशांक आहे. विशेष स्टँडवर केलेल्या चाचण्यांमधून असे दिसून आले आहे की आधुनिक हिवाळ्यातील टायर्सच्या रोलिंग प्रतिरोधनाची पातळी उन्हाळ्याच्या टायर्ससारखीच असते. तथापि, रोलिंग रेझिस्टन्स टेस्टमध्ये सर्वोत्कृष्ट परिणाम पिरेलीने दर्शविला आणि निर्मात्याच्या सर्व प्रयत्नांना न जुमानता शेवटचे स्थान ब्रिजस्टोन एलएम 32 वर गेले. असे दिसते की ब्रिजस्टोनने नवीन प्रीमियम मॉडेल लॉन्च करण्याची वेळ आली आहे. बाजारात.
फायदे:प्रभावी ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, बर्फावर चांगले कर्षण आणि लहान ब्रेकिंग अंतर, ओल्या रस्त्यावर चांगली कामगिरी, उच्च पातळीचा आराम.
दोष:
फायदे:खूप चांगली ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये आणि ओल्या रस्त्यावर लहान ब्रेकिंग अंतर, बर्फात चांगली कामगिरी, कमी आवाज पातळी.
दोष:कोरड्या रस्त्यावर इष्टतम ब्रेकिंग अंतर नाही.
फायदे:सर्व परिस्थितींमध्ये संतुलित ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन, ओल्या रस्त्यावर खूप कमी ब्रेकिंग अंतर, उच्च पातळीचा आराम.
दोष:
फायदे:स्पर्धात्मक मॉडेलच्या तुलनेत बर्फावर आजची सर्वोत्तम कामगिरी, कोरड्या रस्त्यांवर चांगली कामगिरी.
दोष:ओल्या रस्त्यावर मध्यम कामगिरी.
फायदे:सर्व परिस्थितींमध्ये संतुलित ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन, ओल्या रस्त्यावर लहान ब्रेकिंग अंतर, उच्च पातळीचा आराम, कमी आवाज पातळी.
दोष:बर्फावर इष्टतम कर्षण नाही.
फायदे:चांगली ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, लहान ब्रेकिंग अंतर आणि बर्फावर चांगले कर्षण, ओल्या रस्त्यावर चांगली कामगिरी.
दोष:एक्वाप्लॅनिंगपासून संरक्षणाची मध्यम पातळी.
फायदे:चांगली ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, लहान ब्रेकिंग अंतर आणि बर्फावर चांगले कर्षण, खूप कमी रोलिंग प्रतिकार.
दोष:असमाधानकारकपणे कमी हायड्रोप्लॅनिंग थ्रेशोल्ड.
फायदे:कोरड्या रस्त्यावर उत्तम ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन, उच्च पातळीचा आराम, कमी आवाज पातळी.
दोष:बर्फावरील मध्यम कर्षण, एक्वाप्लॅनिंगपासून मध्यम संरक्षण.
फायदे:खूप चांगली ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, चांगले कर्षण आणि बर्फावर लहान ब्रेकिंग अंतर.
दोष:ओल्या आणि कोरड्या रस्त्यांवर मध्यम कामगिरी, उच्च रोलिंग प्रतिकार.
फायदे:खूप चांगली ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, उत्कृष्ट कर्षण आणि बर्फावर लहान ब्रेकिंग अंतर.
दोष:कोरड्या आणि ओल्या रस्त्यांवर सरासरी कामगिरी, खूप जास्त रोलिंग प्रतिरोध.
फायदे:उत्कृष्ट आराम, कमी आवाज पातळी, बर्फावर समाधानकारक वर्तन.
दोष:कोरड्या रस्त्यावर खूप लांब ब्रेकिंग अंतर, उच्च रोलिंग प्रतिकार.
फायदे:चांगली राइड गुणवत्ता आणि कोरड्या रस्त्यावर खूप चांगले ब्रेकिंग.
दोष:बर्फावर असमाधानकारक कामगिरी.
फायदे:कोरड्या रस्त्यांवर खूप चांगली ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, उच्च पातळीचा आराम.
दोष:
फायदे:कोरड्या रस्त्यांवर चांगली कामगिरी, उच्च स्तरावरील आराम.
दोष:बर्फावर असमाधानकारक वर्तन, ओल्या रस्त्यावर मध्यम.
चाचणीतील सर्वोत्तम आणि सर्वात वाईट कामगिरी:
संदर्भासह बातम्या कॉपी आणि प्रकाशित करण्यास परवानगी आहे
