तुम्हाला स्पोर्ट्स विकत घ्यायचे आहे का? टोयोटा कारकिंवा शोधा वर्तमान किंमतीनवीन किंवा वापरलेल्या कार आणि रोडस्टरसाठी? वेबसाइट एक सोयीस्कर आणि लोकप्रिय ऑनलाइन प्लॅटफॉर्म आहे जिथे तुम्ही कोणतीही खरेदी करू शकता स्पोर्ट्स कारटोयोटा मोबाईल. साइटवर आपल्याला सर्वात जास्त सापडेल विस्तृत निवडाआणि सर्वोत्तम किंमतीयुरोप आणि जर्मनीमधील टोयोटा स्पोर्ट्स कारच्या सर्व मॉडेल्ससाठी. टोयोटा स्पोर्ट्स कारच्या विक्रीसाठी योग्य ऑफर मिळाल्यानंतर, तुम्ही जाहिरातींमध्ये नमूद केलेल्या फोनद्वारे आमच्याशी थेट संपर्क साधू शकता किंवा फॉर्मद्वारे विनंती पाठवू शकता. अभिप्राय, जे प्रत्येक जाहिरातीमध्ये असते. फॉर्म भरल्यानंतर, आमच्या कर्मचाऱ्याद्वारे तुमच्या विनंतीवर प्रक्रिया केली जाईल.

किंमतींची तुलना करताना, लक्षात ठेवा की जर्मनी, फ्रान्स किंवा हॉलंडमधून तुमच्या निवडलेल्या स्पोर्ट्स कारच्या वाहतुकीची किंमत लक्षणीयरीत्या बदलू शकते. या कारणास्तव, जर्मनीमध्ये टोयोटा स्पोर्ट्स कार खरेदी करणे बऱ्याचदा स्वस्त आहे, जे भौगोलिकदृष्ट्या शिपिंग पोर्टच्या जवळ आहे.

येथे स्वतंत्र खरेदीतुम्हाला टोयोटा स्पोर्ट्स कार आवडत असल्यास, सावधगिरी बाळगा, पेमेंट करण्यापूर्वी निवडलेली कार आणि तिचा विक्रेता तपासण्याचा प्रयत्न करा. टोयोटा स्पोर्ट्स कार तुम्हाला सरासरीपेक्षा कमी किमतीत ऑफर केली जाते तेव्हा विशेषतः सावधगिरी बाळगा बाजार भावसमान स्थिती आणि कॉन्फिगरेशनमधील समान मॉडेलसाठी.

स्पोर्ट्स कार किंवा टोयोटा स्पोर्ट्स कार खरेदी करताना गैरसमज टाळण्यासाठी, कृपया आमच्या G&B ऑटोमोबाईल ई.के. कंपनीशी थेट संपर्क साधा, जी जर्मन बाजारपेठेत दहा वर्षांहून अधिक काळ कार विक्री आणि वितरणासाठी कार्यरत आहे, स्पोर्ट्स कारटोयोटा - रशिया आणि इतर शेजारील देशांना.

तुमच्या वतीने, आम्ही टोयोटा स्पोर्ट्स कारच्या विक्रेत्याशी संपर्क साधू आणि जाहिरातीमध्ये दिलेल्या माहितीच्या अचूकतेची पडताळणी करू. तुम्ही आमच्या कंपनीद्वारे टोयोटा स्पोर्ट्स कार पुन्हा खरेदी करू शकता, वितरित करू शकता आणि कस्टम क्लिअर करू शकता.

www.autopoisk24.net ही वेबसाइट आघाडीच्या उत्पादकांकडून स्पोर्ट्स कारचे सर्व ब्रँड सादर करते अल्फा रोमियो, अॅस्टन मार्टीन, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, लॅन्ड रोव्हर, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyo , फोक्सवॅगन , व्होल्वो , Wiesmann.

2014 च्या सुरुवातीस टोयोटा ऑफ द इयरडेट्रॉईट मोटर शोमध्ये दाखवले संकल्पना स्पोर्ट्स कार FT-1, भविष्यातील डिझाइनचे प्रात्यक्षिक मालिका मॉडेलब्रँड, विशेषतः - सुप्राचा उत्तराधिकारी. लवकरच ही स्पोर्ट्स कार ग्रॅन टुरिस्मो 6 च्या "गॅरेज" मध्ये सामील झाली.

आता टोयोटा कंपनीस्पोर्ट्स कारच्या दोन नवीन आवृत्त्या सादर केल्या FT-1, संगणक गेमच्या ग्रॅन टुरिस्मो 6 मालिकेत भाग घेण्यासाठी तयार केले.

कॅलिफोर्निया टोयोटा डिझाइन स्टुडिओ कॅल्टी डिझाइन संशोधन डिझाइन केले आहे नवीन पर्यायतीच कार, ट्रॅक ड्रायव्हिंगवर अधिक केंद्रित. नवीन स्पोर्ट्स कार, नाव दिले टोयोटा FT-1 व्हिजन ग्रॅन टुरिस्मो(GT), कधीही "लाइव्ह" बनवले जाणार नाही आणि फक्त मध्येच अस्तित्वात असेल आभासी जग.

“व्हर्च्युअल” स्पोर्ट्स कार FT-1 व्हिजन GT मध्ये वर नमूद केलेल्या मालिकेचा भाग म्हणून संगणक ट्रॅकवर लढाया असतील, परंतु संकल्पना निर्मात्यांच्या दृष्टिकोनातून, ही संकल्पना ओळीच्या संस्थापकाचा ट्रॅक बदल आहे - टोयोटा FT-1, डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये वर्षाच्या सुरुवातीला सादर केले गेले. हे शरीराच्या डिझाइनमध्ये आणि विकसित करण्यात भिन्न आहे वायुगतिकीय घटक.

टोयोटा एफटी-१ व्हिजन जीटी संकल्पनाएक आक्रमक बॉडी किट देखील आहे ज्यात एक मोठा पंख, व्हेंटेड फेंडर्स आणि एक मोठा कार्बन रियर डिफ्यूझर समाविष्ट आहे. मध्ये स्पोर्ट्स कार पूर्णपणे अवर्गीकृत केली जाईल लवकरच. त्याला भौतिक अवतार प्राप्त होईल की तो केवळ जगात अस्तित्वात असेल संगणकीय खेळ- हे अद्याप स्पष्ट नाही. व्हिजन ग्रॅन टुरिस्मो प्रकल्पात सामील असलेल्या इतर अनेक उत्पादकांनी त्यांच्या कारचे आकारमान बनवले आहे.

म्हणतात दुसऱ्या फेरफार साठी म्हणून टोयोटा FT-1 संकल्पना, नंतर अनेकांनी हे नवीन दिसण्याचा सर्वात स्पष्ट इशारा मानला सुप्रा पिढ्या.

त्याचे बाह्य भाग वास्तविकतेच्या शक्य तितके जवळ दिसते (असाधारण मिरर आणि पारदर्शक हुडचा संभाव्य अपवाद वगळता), आणि आतील भाग मालिकेतील पहिल्या संकल्पनेपेक्षा खूपच कमी भविष्यवादी भावनेने डिझाइन केले आहे.

टोयोटा आणि बीएमडब्ल्यू सामायिक करण्यासाठी घाईत नाहीत तांत्रिक तपशीलएक संयुक्त प्रकल्प, ज्याचा परिणाम नवीन जपानी स्पोर्ट्स कार असावा. तथापि, टोयोटा भविष्यातील नवीन उत्पादनाच्या आतील आणि बाहेरील भागांवर करत असलेल्या प्रयोगांच्या आधारे, प्रकल्प विकसित होत आहे. पूर्ण स्विंग.

प्रसिद्ध ऑटोमोबाईल कार टोयोटा चिंताआयगो 2018-2019 त्याच्या स्वरुपात आश्चर्यकारक आहे, या कंपनीद्वारे उत्पादित सर्व मॉडेल्सची मागणी आहे आणि आधुनिक आणि उत्साही व्यक्तीच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण करतात. आमच्या पुनरावलोकनात, आम्ही Toyota Aigo 2019 चे डिझाइन, इंटिरियर, फोटो, घटक आणि किंमत यांचे वर्णन सादर करतो. टोयोटाचे मॉडेल त्यांच्या डिझाइन आणि शैलीमुळे आश्चर्यचकित होतात; कार कंपनीटोयोटा म्हणतात.

नवीन टोयोटा आयगो 2018-2019 मॉडेल वर्ष

असूनही कारचे संस्मरणीय स्वरूप आहे संक्षिप्त परिमाणेशहरातील वाहतुकीच्या सामान्य प्रवाहात कार 100 टक्के उभी राहील. चिंतेच्या स्टायलिस्टने योग्य प्रमाणात काम केले आणि त्यांचे कार्य पाच प्लस म्हणून रेट केले जाऊ शकते.

समोर नवीन हॅचबॅकआयगोचे मूळ क्रॉस-आकाराचे डिझाइन आहे जे संपूर्ण डिझाइन योजनेमध्ये पूर्णपणे बसते. मध्यभागी उत्पादकाचा कंपनी लोगो आणि एक लघु रेडिएटर लोखंडी जाळी आहे. सर्वसाधारणपणे, अग्रभागातील सर्व तपशील लघु आवृत्तीमध्ये तयार केले जातात - धुक्यासाठीचे दिवेआणि एक व्यवस्थित खोटे रेडिएटर लोखंडी जाळी. कदाचित मूळ शैलीमध्ये बनविलेले हेडलाइट्स एक प्रमुख स्थान व्यापू शकतात. सर्व तपशील पूर्णपणे एकत्र बसतात आणि एक अद्वितीय देखावा तयार करतात.

चला विचार करूया अद्ययावत टोयोटाबाजू पासून Aygo, सह व्हिज्युअल तपासणीअसे दिसते की आपल्यासमोर एक वैश्विक विषय आहे. छताचे गुळगुळीत रूपरेषा आणि मूळ समोच्च येथे जोर देण्यात आला आहे. 15-इंच चाके आणि दरवाजे असलेल्या चाकांच्या कमानी शैलीमध्ये पूर्णपणे फिट होतात. दरवाजांबद्दल खालील गोष्टी सांगणे आवश्यक आहे: 3 आणि 5 दरवाजे असलेले मॉडेल खरेदीदारांना ऑफर केले जातील. अर्थात, निवड, नेहमीप्रमाणे, खरेदीदारावर अवलंबून असते.

मागून नवीन मॉडेलटोयोटा आयगो खूप सुसंवादी दिसत आहे; मागे असलेल्या ड्रायव्हर्सना कदाचित आश्चर्य वाटेल की अशा प्रकारची कार अशी मनोरंजक आहे. स्टायलिस्ट स्पष्टपणे विकसित झाले आहेत सार्वत्रिक पर्याय, एक मोठा ट्रंक ग्लास आहे आणि काचेच्या समोच्च बाजूने ट्रिम केल्याने त्याचे प्रमाण वाढते. छान दिसतो पार्किंग दिवे मोठा आकार. सर्वसाधारणपणे, मागील बाजूचे दृश्य कोणत्याही प्रकारे आम्हाला आठवण करून देत नाही की ही एक कॉम्पॅक्ट व्हॅन आहे.

कार उत्साही आणि चाहत्यांसाठी विकसक कॉम्पॅक्ट हॅचबॅकटोयोटा आयगो शरीराच्या रंगांची विस्तृत श्रेणी ऑफर करते आणि दोन रंग जोडले गेले आहेत: निळा आणि जांभळा.

आतील भाग वेगळे नाही आणि सूक्ष्म आयगोशी अगदी सुसंगत आहे. स्टायलिस्ट सलूनसाठी विविध रंगसंगती देतात. पूर्ण करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची ध्वनीरोधक सामग्री वापरली गेली, त्यामुळे प्रवासी आणि ड्रायव्हर नक्कीच गोंगाट करणार नाहीत.

हाय-टेक तंत्रज्ञान केंद्रस्थानी घेते डॅशबोर्डअद्यतनित प्रकाश घटक आणि ग्राफिक सजावट सह. यावेळी डिझाइनरांनी परिष्करण अधिक गांभीर्याने घेतले आणि तीन डिझाइन पर्याय विकसित केले. नवीन पिढीची टोयोटा आयगो माहिती आणि मनोरंजन उपकरणांनी सुसज्ज आहे; मध्यभागी 7-इंचाचा वाइडस्क्रीन मॉनिटर ठेवण्यात आला आहे. स्थापित उपकरणेआपल्याला केबिनमधील हवामानास अडचण आणि अनावश्यक हालचालींशिवाय नियंत्रित करण्यास अनुमती देईल.

ड्रायव्हर तीन स्पोकसह मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि कारच्या स्थितीचे परीक्षण करण्यासाठी माहितीपूर्ण स्केलसह सुसज्ज आहे. गियर शिफ्ट लीव्हर आरामदायक स्थितीत आहे.

पहिल्या रांगेतील जागा 1 सेंटीमीटर खाली स्थित आहेत, येथे पुरेशी जागा आहे, जी जागांच्या दुसऱ्या रांगेबद्दल सांगता येत नाही. दुस-या रांगेतील प्रवाशांसाठी खालच्या भागात पुरेशी जागा नाही;

मिळालेल्या माहितीचा सारांश दिल्यास, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की नवीन टोयोटा आयगोचे आतील भाग संयमित टोनमध्ये बनविलेले आहे, परंतु यासाठी सर्व आवश्यक गुणधर्म आहेत. आरामदायी प्रवासस्थापित आणि स्तर तांत्रिक उपकरणेनाराज होण्याची गरज नाही, सर्व काही सर्वोच्च मानकानुसार केले गेले.

टोयोटा आयगो 2019 खालील आयामांमध्ये सादर केले आहे:

फुटेज 3 मीटर 455 मिमी आहे;
रुंदी 1 मीटर 615 मिमी;
उंची 1,460 मिमी;
ग्राउंड क्लीयरन्स 135 मिमी;
व्हीलबेस - 2 मीटर 340 मिमी.

आयगो हॅचबॅकसाठी खालील घटक वापरले जातात:

— आधुनिक प्रणालीसुरक्षा;
- इंटीरियर डिझाइनसाठी विविध रंग;
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम;
— ISOFIX चाइल्ड सीटसाठी फास्टनिंगची उपलब्धता;
- चढावर आणि उतरताना सहाय्यक;
- आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम;
- केबिनचे वातानुकूलन आणि वायुवीजन;
- नेव्हिगेशन प्रणाली.

मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की कार तीन आणि 5 दरवाजे असलेल्या दोन बॉडी स्टाइलमध्ये ऑफर केली आहे. दोन्ही पर्याय उत्तम प्रकारे पूरक आहेत, दोन्ही बाहेर आणि आत. कार निवडताना, खरेदीदार त्यांच्या स्वतःच्या प्राधान्यांवर लक्ष केंद्रित करतात आणि अर्थातच, केबिनमध्ये प्रवेश करताना, विशेषत: दुसऱ्या रांगेत तीन-दरवाजा असलेली कार थोडीशी गैरसोयीची आहे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे.

तपशीलटोयोटा आयगो

सह तांत्रिक बाजूअभियंत्यांनी काही सुधारणा देखील केल्या. टोयोटा आयगोवर स्थापित केलेल्या इंजिनमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

पॉवर 72 घोडे आहे, टॉर्क 93 एनएम आहे, कमाल वेग मर्यादा 160 किलोमीटर प्रति तास आहे, कार 13.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते, प्रति 100 किलोमीटरमध्ये 3.9 लिटर इंधन वापरले जाते.

कॉम्पॅक्ट कार शहराच्या रस्त्यावर चालवताना आरामदायक आहे, उच्च अर्गोनॉमिक वैशिष्ट्ये आहेत आणि कोणत्याही वयोगटातील ड्रायव्हर्ससाठी योग्य आहेत.
किंमत

युरोपमधील किंमतीबाबत माहिती मिळाली आहे तीन दरवाजाची कारसुमारे 9 हजार 950 युरोची किंमत असेल, पाच-दरवाजा असलेली कार 350 युरो जास्त महाग आहे.

टोयोटा चिंतेने शेवटी "चार्ज केलेले" बदल तयार करण्यासाठी एकच विभाग तयार केला आहे सीरियल कार, जे जगभरात काम करेल. बेस हा गझू रेसिंगचा मोटरस्पोर्ट विभाग होता, जो पूर्वी बांधकामात गुंतलेला होता रेसिंग कारआणि जपानी बाजारपेठेसाठी ट्यूनिंग कार. जपानकडूनच नवीन GR उप-ब्रँडसाठी मोठ्या प्रमाणावर आक्रमण सुरू होईल, ज्याच्या क्रियाकलापांमध्ये चार क्षेत्रे आहेत.

पिरॅमिडच्या पायथ्याशी आधीपासून अस्तित्वात असलेला GR पार्ट्स विभाग आहे, जो नंतरच्या बाजारासाठी “स्पोर्ट्स” स्पेअर पार्ट्स तयार करतो. एक पाऊल वर - पूर्ण झालेल्या गाड्याजीआर स्पोर्ट उपसर्ग सह, त्यांच्याकडे आहे किमान सेटसीरियल मॉडेल्समधील फरक. हे रुंद हवेचे सेवन, नेमप्लेट, चाके, आतील भागात सजावटीचे इन्सर्ट, ॲल्युमिनियम पेडल्स आणि कमी व्यासाचे स्टीयरिंग व्हील असलेले सुधारित बंपर आहेत. तांत्रिक सुधारणांमध्ये - फक्त किंचित प्रबलित शरीरे आणि भिन्न निलंबन सेटअप.

जीआर स्पोर्ट पॅकेज आधीच सहा मध्ये दिसले आहे टोयोटा मॉडेल्सजपानी बाजारपेठेसाठी: हे हॅचबॅक (युरोपियन यारिस मॉडेलची जपानी आवृत्ती), एक संकरित लिफ्टबॅक, सेडान, क्रॉसओव्हर आणि जुळे मिनीव्हॅन्स आहेत. आणि हिवाळ्यात, Prius α हॅचबॅक आणि कॉम्पॅक्ट व्हॅन या कंपनीत सामील होतील.

GR उपसर्ग अधिक गंभीर बदल सुचवतो, म्हणून आता फक्त एक असे मॉडेल तयार आहे - एक हॅचबॅक टोयोटा विट्झजीआर. यात Sachs शॉक शोषकांसह सुधारित सस्पेंशन आहे, समोरील सस्पेन्शन स्ट्रट्स आणि नवीन कार्यक्रमव्हेरिएटर नियंत्रण ( मॅन्युअल मोडदहा निश्चित गीअर्स सूचित करते), जरी आपण "यांत्रिकी" निवडू शकता. टोयोटा विट्झ जीआर केवळ 1.5 इंजिन (109 एचपी) सह ऑफर केले जाते, जे पूर्वी "नियमित" आवृत्त्यांवर स्थापित केले गेले होते, परंतु वर्षाच्या सुरूवातीस जपानी श्रेणीतून काढले गेले. अशा हॅचबॅकची किंमत $20,600 आहे.

हिवाळ्यात जपानी बाजारदेखील प्रसिद्ध केले जाईल टोयोटा कूप 86 जीआर, जरी यापूर्वी अशीच आवृत्ती आली आहे. दोन-लिटर बॉक्सर इंजिन जवळजवळ मानक राहील, परंतु Sachs शॉक शोषक, प्रबलित ब्रेक्स (सहा-पिस्टन फ्रंट आणि चार-पिस्टन मागील), टॉर्सन मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल, नवीन सस्पेन्शनसह एक रिट्यून्ड सस्पेंशन असेल. एक्झॉस्ट सिस्टम, रेकारो सीट्स, बनावट चाके आणि एरोडायनॅमिक बॉडी किट.

बरं, नवीन विभागातील सर्वात "प्रगत" कारमध्ये GRMN (नूरबर्गिंगचे गाझू रेसिंग मास्टर्स) उपसर्ग असेल आणि जपानी लोकांनी फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये पहिले चिन्ह दाखवले - ही एक "हॉट" हॅचबॅक आहे टोयोटा यारिस GRMN, ज्याबद्दल आम्ही आधीच बोललो आहोत. युरोपमध्ये, या वर्षाच्या अखेरीस या कार विकल्या जातील आणि पुढील वसंत ऋतूमध्ये जपानमध्ये विट्झ जीआरएमएन नावाने एक समान "लाइटर" दिसेल.

टोयोटा Vitz GRMN

हे मनोरंजक आहे की चालू आहे देशांतर्गत बाजारहा बदल चार वर्षांपूर्वीच रिलीज झाला होता: त्या कार 1.5 टर्बो इंजिन (152 hp) ने सुसज्ज होत्या. पण आता Vitz GRMN मध्ये 210 hp क्षमतेचा 1.8 कंप्रेसर फोर असेल. अशा इंजिनसह युरोपियन यारिस 6.3 सेकंदात शंभरपर्यंत पोहोचण्यास सक्षम असेल: वरवर पाहता, जपानी आवृत्तीची गतिशीलता आणखी वाईट होणार नाही.

टोयोटा Vitz GRMN

मार्चपर्यंत जपानमध्ये GR उप-ब्रँड लोकप्रिय करणे पुढील वर्षी 39 विशेष GR गॅरेज स्टोअर उघडेल, जे तयार कार आणि ब्रँडेड सुटे भाग दोन्ही विकतील. तथापि, कंपनी आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत प्रवेश करण्याबद्दल तपशील प्रदान करत नाही: युरोपियन हॉट हॅच Yaris GRMN सध्या जपानबाहेरील नवीन विभागाचा एकमेव प्रतिनिधी राहील.

तसे, टोयोटाचा आणखी एक स्पोर्ट्स ब्रँड टीआरडी (टोयोटा रेसिंग डेव्हलपमेंट) आहे, ज्याची पूर्वी मोटरस्पोर्टमध्ये जाहिरात केली गेली होती. परंतु नंतर, काही कारणास्तव, त्याचा विकास थांबविला गेला आणि आता तो केवळ यूएसए आणि काही आशियाई देशांमध्ये सक्रिय आहे, जेथे या ब्रँड अंतर्गत "अधिकृतरित्या मंजूर" ट्यूनिंग घटक विकले जातात. कंपनीने अद्याप TRD ब्रँडचे भविष्य घोषित केलेले नाही: हे शक्य आहे की ते अस्तित्वात नाही.

जपानी ऑटोमोबाईल उद्योगाने विसाव्या शतकाच्या सुरूवातीस त्याचा इतिहास सुरू केला. लँड ऑफ द रायझिंग सनच्या कारखान्यांची पहिली उत्पादने परदेशी कारच्या प्रती होत्या - अमेरिकन आणि युरोपियन.

हे दुसऱ्या महायुद्धापर्यंत चालू राहिले, त्यानंतर बाजार गोठला. 1950 मध्ये, कोरियन युद्ध सुरू झाले, ज्याने क्रीडा उद्योगासह वाहतूक उद्योगाच्या विकासास मोठा हातभार लावला. अमेरिकन लोकांनी सर्व जपानी उपकरणे बिनदिक्कतपणे खरेदी केली, ज्यामुळे स्थानिक कंपन्यांचा नफा वाढला.

बहुतेक चिंतेने ऑटोमोटिव्ह उद्योगाची पातळी सुधारण्यासाठी कमावलेल्या पैशाची गुंतवणूक केली, ज्याने त्वरीत परिणाम दिले - जपानने जगभरातील अनेक देशांमध्ये वाहन बाजारपेठेत सर्वोच्च स्थान घेतले.

अनेक कंपन्यांनी अद्याप आपली पदे सोडलेली नाहीत. आम्ही त्यांना अर्ध्या शतकापूर्वी विकसित केलेल्या नावांनी ओळखतो, परंतु आशियाई देशांबाहेरील लोकांना समजणे सोपे करण्यासाठी त्यांच्यापैकी अनेकांनी त्यांचे उच्चार बदलले. अशा प्रकारे, सध्याचा माझदा मूळतः “मात्सुदा” होता आणि टोयोटा “टोयोडा” होता. नावे अंशतः बदलली गेली जेणेकरून ब्रँडच्या उत्पादनांनी त्यांच्या मूळचा विश्वासघात केला नाही.

हुड अंतर्गत, मॉडेल दोन इंजिनांपैकी एक लपवते: 1.8 l किंवा 2.0 l, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून. त्यांच्याकडे 126 आणि 160 एचपी आहे. सह. अनुक्रमे स्पोर्ट्स कार आहे मागील ड्राइव्हआणि एक कठोर निलंबन, जे तुम्हाला तुलनेने सपाट वर जास्तीत जास्त "पिळून" घेण्यास अनुमती देते रस्ता पृष्ठभाग. ट्रिम लेव्हल्समध्ये सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन देखील समाविष्ट आहे.

हे मॉडेल जपानी क्रीडा उद्योगात प्रतिष्ठित आहे. उत्पादन बंद केले गेले आहे, परंतु त्यामुळे अनेक AE86 ची विक्री थांबलेली नाही दुय्यम बाजार, हातातून दुसऱ्या हातात जात आहे. प्रारंभिक किंमतवापरलेल्या कारची किंमत $200,000 आहे - महाग, परंतु त्यामुळे चाहत्यांना ती खरेदी करण्यापासून थांबवत नाही. कलेक्टर्समध्ये कार देखील विशेष यादीत आहे.

कोरोलाची ही लाइन रॅली इंजिनसह सुसज्ज आहे, जी ब्रिटिशांनी अनेक वर्षांपूर्वी तयार केली होती. हे अद्याप त्याच्या पॅरामीटर्ससह संबंधित आहे: 4 सिलेंडर, 1.6 लिटर आणि 103 लिटर. सह. नियंत्रणासाठी 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन वापरले जाते.

हे मॉडेल देखील उत्पादनाबाहेर आहे, ज्यानंतर शौकीन ते मिळविण्याचा प्रयत्न करीत आहेत स्पोर्ट्स कार. 2000GT हे टोयोटाचे पहिले सुपरकार मॉडेल होते आणि ते 1967 मध्ये सादर करण्यात आले होते. ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वोत्तम प्रतिनिधींच्या क्रमवारीत त्वरीत प्रवेश करून कंपनीने स्वतःला उच्च-तंत्र निर्माता म्हणून घोषित केले. दिसायला आक्रमक आणि आतून शक्तिशाली, हे मॉडेल सिद्ध करते की कंपनी मोठ्या प्रमाणात उत्पादित उपयुक्ततावादी कारपेक्षा अधिक सक्षम आहे.

यामाहाच्या सहकार्याने तयार केलेल्या दोन-लिटर इंजिनसह सुसज्ज. यातून व्यक्त होण्यास वाव मिळाला क्रीडा इंजिन, ज्यामध्ये 150 l आहे. सह. आणि तुम्हाला 217 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास अनुमती देते, कूपला सर्वात जास्त शीर्षक देऊन वेगवान गाडीअनेक वर्षांपासून जपान.

माझदा आणि सर्वसाधारणपणे जगातील सर्वात लोकप्रिय स्पोर्ट्स कारपैकी एक. हे सहसा चित्रपटांमध्ये वापरले जाते. एकेकाळी, हे एक उत्कृष्ट मॉडेल होते, ज्याने भविष्यातील वास्तविक कार म्हणून तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये त्याच्या बहुसंख्य प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकले. आता RX-7 अजूनही प्रासंगिक आहे, अनेक ड्रायव्हर्सचे स्वप्न आहे.

1997 नंतर प्रथमच शक्तिशाली इंजिनतत्सम प्रकारच्या वाहनात वापरले होते: 255 अश्वशक्तीवेगात द्रुत वाढ प्रदान केली (5.7 सेकंद ते शेकडो). इंजिनची क्षमता 1.3 लीटर होती. नियंत्रणासाठी, 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन वापरले गेले. चपळता वळवळत होती उच्च खर्चवर, आणि सर्वात जास्त नाही चांगली विश्वसनीयताइतर जपानी स्पोर्ट्स कारच्या तुलनेत.

उत्पादनाच्या अल्प कालावधीत, मॉडेल एक वास्तविक "वेगाची राणी" बनले आहे, ज्याने जगभरात ओळख मिळवली आहे. इम्प्रेझा बंद करण्यात आला आहे, परंतु तरीही तो अनेकदा रस्त्यावर दिसू शकतो. विविध देशरशियासह. कारची रचना अमेरिकन लोकांना लक्षात घेऊन केली गेली होती, कारण सुबारूच्या अंदाजानुसार त्यांच्या मागील लाइनअपपैकी सुमारे 35% युनायटेड स्टेट्समध्ये विकल्या गेल्या होत्या. होय, मला कार मिळाली नवीन डिझाइन, स्पोर्टी मूड ऐवजी दृढतेकडे झुकणे.

डब्ल्यूआरएक्स मागील पिढीपेक्षा अधिक मनोरंजक देखावा, तसेच अधिक घन शक्तीमध्ये भिन्न आहे: पहिल्या कॉन्फिगरेशनमध्ये 280 अश्वशक्ती, जे एक किंवा दुसर्या मार्गाने, अनेकांना अपुरे मानले जाते, ट्यूनरपासून 400 पर्यंत "पंपिंग" होते. नवीनतम रीस्टाईल 2.5 लीटर आणि 300 "घोडे" पर्यंतचे स्पोर्ट्स इंजिन देते.

सुधारित हाताळणीत नमुना त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा वेगळा आहे, जो अधिक साध्य केला जातो आधुनिक डिझाइनयुनिट्स फ्रंट व्हील ड्राइव्ह. शक्तिशाली इंजिनआणि एक प्रभावी डिझाइन, ओळीच्या परंपरा चालू ठेवत, त्याच्या मालकांना ड्रायव्हिंग संवेदनांसह आनंदित करते.

नवीनतम पिढीमध्ये 320 अश्वशक्ती आणि 2.0 लीटरचे विस्थापन आहे, जे इंजिनला स्पोर्ट्स कारच्या चाहत्यांनी ठेवलेल्या आशांपेक्षा जास्त जगू देते. लॅन्सर सुमारे 6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग गाठतो. शरीर रुंद आहे चाक कमानी, एअर इनटेक आणि 18-इंच चाके. मॉडेल उत्पादनाच्या बाहेर जात नाही, म्हणून आम्ही आणखी शक्तिशाली मॉडेल्सची अपेक्षा केली पाहिजे.

होंडा NSX

पहिल्या तीनच्या जवळ आल्यावर, जपानी स्पोर्ट्स कार खरेदीदारांना होंडासाठी काहीतरी असामान्य ऑफर करते देखावा, आणि राइड गुणवत्ता, जे शहरी मध्यमवर्गीय ओळींपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहेत.

मॉडेल 1990 ते 2005 पर्यंत तयार केले गेले होते आणि आता ते दुय्यम बाजारात आढळू शकते. कंपनीने नवीन पिढी सुरू केली आहे, ज्यामध्ये सहा सिलिंडर असतील गॅस इंजिनआणि इलेक्ट्रिक मोटर्स, अशा प्रकारे संकरित बनतात. आत्तासाठी, ड्रायव्हर्स दहा वर्षांपूर्वीच्या मॉडेलच्या तीन-लिटर इंजिनवर समाधानी असू शकतात, जे आजच्या मानकांनुसार उत्कृष्ट गती विकसित करते.

टोयोटा सुप्रा

ही कार सध्या जागतिक बाजारपेठेतील सर्वात लोकप्रिय स्पोर्ट्स कारपैकी एक आहे. त्याच्या चाहत्यांमध्ये आपण कोणत्याही देशाचे ड्रायव्हर्स शोधू शकता, परंतु अशासह जास्त किंमतप्रत्येकाला मॉडेल मिळू शकत नाही.

टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 320 एचपी आहे. pp., परंतु संशोधन दाखवते की कुशल ट्यूनिंग वापरून हे पॅरामीटर तिप्पट केले जाऊ शकते. घन स्पोर्टी डिझाइनसुप्रा बहुतेकांना परिचित आहे - फास्ट अँड द फ्यूरियस चित्रपटाच्या सर्व चाहत्यांनी तो टीव्ही स्क्रीनवर पाहिला आहे.

दुसरे स्थान सर्वोत्कृष्ट जपानी स्पोर्ट्स कारला जाते. निसान उत्पादन असल्याने, मॉडेल 40 वर्षांहून अधिक काळ कंपनीच्या यशाची घोषणा करत आहे. 240Z ला त्याच्या तुलनेने कमी किमतीमुळे लोकप्रियता मिळाली - जग्वार्स आणि पोर्शेसच्या तुलनेत, ते खूपच परवडणारे दिसत होते, ज्यामुळे अनेक ड्रायव्हर्सना त्यांच्याकडे प्रथमच स्पोर्ट्स कार ठेवता आली.

आता लाइनची निरंतरता निसान 370Z आहे, परंतु हे मॉडेल अद्याप जिवंत आणि मागणीत आहे. आज, त्याचे स्वरूप जुन्या शाळेच्या स्पोर्ट्स कारचा मूड तयार करते. डॅटसनच्या हुडखाली एक इंजिन आहे जे 204 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते, 9 सेकंदात शंभरपर्यंत पोहोचते. त्याची शक्ती 151 एचपी आहे. सह.

सर्वोत्कृष्ट स्पोर्ट्स कारच्या रँकिंगमध्ये मॉडेलला "गोल्ड" प्राप्त होते, कारण चाहत्यांचे बहुतेक लक्ष त्यावर केंद्रित असते. जपानी वाहन उद्योग. हे समजण्यासारखे आहे - नमुन्याने त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत एक मोठी तांत्रिक प्रगती केली, एक आक्रमक डिझाइन आणि 2.6-लिटर प्राप्त केले. टर्बोचार्ज केलेले इंजिन, ज्यामध्ये 280 अश्वशक्ती आहे.

निष्कर्ष

जपानी स्पोर्ट्स कार उद्योग राज्याच्या प्रगत विकासाचा अवलंब करतो. द लँड ऑफ द रायझिंग सन ही सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आहे, त्यामुळे येथील कार स्पोर्ट्स कार प्रेमींचे लक्ष वेधून घेतात.