एस कोडा ऑक्टाव्हियारशियाला निर्यात केलेल्या A7 मध्ये 1.2 TSI इंजिन (नंतर 1.6 MPI ने बदलले), 1.4 TSI, 1.8 TSI आणि 2.0 TDI डिझेल युनिट, मॅन्युअल, स्वयंचलित किंवा पूर्ण रोबोटिक बॉक्ससंसर्ग युनिट्सचे सेवा आयुष्य देखभालीची शुद्धता आणि वारंवारता यावर अवलंबून असेल. म्हणून सर्वकाही नियमित देखभालदेखभाल कार्ड नुसार काटेकोरपणे केले पाहिजे. देखरेखीच्या वारंवारतेसाठी, यासाठी काय आवश्यक आहे आणि ऑक्टाव्हिया III A7 साठी प्रत्येक देखभालीसाठी किती खर्च येईल, तपशीलवार सूची पहा.

मुख्य उपभोग्य वस्तूंसाठी बदलण्याचा कालावधी आहे 15000 किमीकिंवा वाहन चालवण्याचे एक वर्ष. देखभाल दरम्यान, चार मुख्य देखभाल कार्ये आहेत. त्यांचा पुढील मार्ग समान कालावधीनंतर पुनरावृत्ती होतो आणि चक्रीय असतो.

व्हॉल्यूम टेबल तांत्रिक द्रव स्कोडा ऑक्टाव्हिया Mk3
इंजिन	इंजिन तेल (l)	शीतलक(l)	मॅन्युअल ट्रान्समिशन (एल)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन/DSG(l)	ब्रेक/क्लच, ABS सह/विना (l)	पॉवर स्टीयरिंग (l)	हेडलाइटसह/विना वॉशर (एल)
गॅसोलीन इंजिन
TSI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
डिझेल युनिट्स
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Skoda Octavia A7 चे देखभाल वेळापत्रक खालीलप्रमाणे आहे:

देखभाल 1 (15,000 किमी) दरम्यानच्या कामांची यादी

1. इंजिन तेल बदलणे.कारखान्यातून भरले मूळ कॅस्ट्रॉलविस्तारित सेवा आयुष्यासाठी EDGE 5W-30 LL, VW मंजूरी 504.00/507.00. सरासरी किंमतप्रति डबा EDGE5W30LLTIT1L 800 रूबल; आणि 4-लिटर EDGE5W30LLTIT4L - 3 हजार रूबल बदली म्हणून, इतर कंपन्यांचे तेल वापरणे देखील स्वीकार्य आहे: मोबिल 1 ईएसपी फॉर्म्युला 5W-30, शेल हेलिक्स अल्ट्रा ECP 5W-30, Motul VW विशिष्ट 504/507 5W-30 आणि लिक्वी मोली Toptec 4200 Longlife III 5W-30. मुख्य गोष्ट अशी आहे की तेल वर्गीकरणाशी संबंधित आहे ACEA A3 आणि B4 किंवा APIएसएन, एसएम (पेट्रोल) आणि ACEA C3 किंवा API CJ-4 (डिझेल), गॅसोलीन इंजिनच्या मंजुरीसह VW 504आणि VW 507डिझेल साठी.
2. तेल फिल्टर बदलणे. 1.2 TSI आणि 1.4 TSI इंजिनसाठी, मूळमध्ये VAG 04E115561H आणि VAG 04E115561B असेल. अशा फिल्टरची किंमत सुमारे 400 रूबल आहे. 1.8 TSI आणि 2.0 TSI इंजिनसाठी योग्य तेलाची गाळणी VAG 06L115562. किंमत 430 rubles. डिझेल 2.0 TDI वर VAG 03N115562 आहे, ज्याची किंमत 450 रूबल आहे.
3. केबिन फिल्टर बदलत आहे. मूळ कार्बन फिल्टर घटकाची संख्या 5Q0819653 आहे आणि त्याची किंमत सुमारे 780 रूबल आहे.
4. G17 additive जोडत आहेइंधनामध्ये (पेट्रोल इंजिनसाठी) उत्पादन कोड G001770A2, सरासरी किंमत 560 रूबल प्रति 90 मिली बाटली.

देखभाल 1 आणि त्यानंतरच्या सर्व तपासण्या:

• विंडशील्डच्या अखंडतेचे दृश्य नियंत्रण;
• काम तपासणी पॅनोरामिक सनरूफ, मार्गदर्शकांचे स्नेहन;
• घटक स्थिती तपासत आहे एअर फिल्टर;
• स्पार्क प्लगची स्थिती तपासत आहे;
• देखभाल अंतराल निर्देशक रीसेट करणे;
• बॉल जोडांच्या घट्टपणा आणि अखंडतेचे नियंत्रण;
• प्ले तपासणे, फास्टनिंगची विश्वासार्हता आणि टाय रॉड एंड कव्हर्सची अखंडता;
• गिअरबॉक्सच्या नुकसानीच्या अनुपस्थितीची व्हिज्युअल तपासणी, ड्राइव्ह शाफ्ट, सीव्ही संयुक्त कव्हर्स;
• व्हील बेअरिंग प्ले तपासत आहे;
• घट्टपणाचे नियंत्रण आणि ब्रेक सिस्टमच्या नुकसानाची अनुपस्थिती;
• ब्रेक पॅडच्या जाडीचे नियंत्रण;
• पातळी तपासत आहे आणि टॉप अप करत आहे ब्रेक द्रवआवश्यक असल्यास;
• टायर प्रेशरचे निरीक्षण आणि समायोजन;
• नियंत्रण अवशिष्ट उंचीटायर ट्रेड पॅटर्न;
• टायर दुरुस्ती किटची कालबाह्यता तारीख तपासत आहे;
• शॉक शोषक तपासत आहे;
• बाह्य प्रकाश उपकरणांच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे;
• बॅटरीच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे.

देखभाल 2 (30,000 किमी साठी) दरम्यानच्या कामांची यादी

1. ब्रेक फ्लुइड बदलणे. प्रथम ब्रेक फ्लुइड बदल 3 वर्षांनी होतो, त्यानंतर दर 2 वर्षांनी (MOT 2). कोणताही डिझेल इंधन प्रकार DOT 4 योग्य आहे. सरासरी किंमत प्रति 1 लिटर 600 रूबल, लेख क्रमांक - B000750M3.
2. एअर फिल्टर बदलणे. एअर फिल्टर घटक बदलून, 1.2 TSI आणि 1.4 TSI इंजिन असलेल्या कारचा लेख क्रमांक फिल्टर 04E129620 शी संबंधित असेल. ज्याची सरासरी किंमत 770 रूबल आहे. एअर फिल्टर 5Q0129620B 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI इंजिनसाठी योग्य आहे. किंमत 850 घासणे.
3. वेळेचा पट्टा. टाइमिंग बेल्टची स्थिती तपासत आहे (प्रथम तपासणी 60,000 किमी नंतर किंवा TO-4 वर केली जाते).
4. संसर्ग.मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल तपासा, आवश्यक असल्यास टॉप अप करा. यांत्रिक साठी गिअरबॉक्स करेल मूळ तेल 1 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह "गियर ऑइल" ट्रांसमिशन - VAG G060726A2 (5-स्पीड गिअरबॉक्ससाठी). सहा-स्पीड गिअरबॉक्सेससाठी, ट्रान्समिशन ऑइल, 1 l - VAG G052171A2.
5. स्थिती तपासा ड्राइव्ह बेल्ट आरोहित युनिट्सआणि, आवश्यक असल्यास, ते बदला, कॅटलॉग क्रमांक - 6Q0260849E. सरासरी किंमत 1650 रूबल.

देखभाल 3 (45,000 किमी) दरम्यानच्या कामांची यादी

1. देखभाल 1 संबंधित काम करा - तेल, तेल आणि केबिन फिल्टर बदला.
2. इंधनामध्ये G17 ऍडिटीव्ह ओतणे.
3. नवीन कारवर प्रथम ब्रेक फ्लुइड बदलणे.

देखभाल 4 (मायलेज 60,000 किमी) दरम्यानच्या कामांची यादी

1. देखभाल 1 आणि देखभाल 2 मध्ये प्रदान केलेली सर्व कामे: तेल, तेल आणि केबिन फिल्टर बदला, तसेच एअर फिल्टर बदला आणि ड्राइव्ह बेल्ट तपासा (आवश्यक असल्यास समायोजित करा), टाकी G17 ॲडिटीव्हसह भरा, ब्रेक फ्लुइड बदला.
2. स्पार्क प्लग बदलणे.

   1.8 TSI आणि 2.0 TSI इंजिनसाठी:मूळ स्पार्क प्लग - बॉश 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. अशा स्पार्क प्लगची अंदाजे किंमत 650 ते 800 रूबल / तुकडा आहे.

   1.4 TSI इंजिनसाठी: योग्य स्पार्क प्लग VAG 04E905601B (1.4 TSI), बॉश 0241145515. किंमत सुमारे 500 rub./piece.

   1.6 MPI युनिट्ससाठी: VAG द्वारे उत्पादित स्पार्क प्लग 04C905616A - 420 रुबल प्रति तुकडा, बॉश 0241135515 - 250 रुबल प्रति तुकडा.

3. बदली इंधन फिल्टर. फक्त मध्ये डिझेल इंजिन, उत्पादन कोड 5Q0127177 - किंमत 1,400 रूबल (गॅसोलीन इंजिनमध्ये, इंधन फिल्टर स्वतंत्रपणे बदलणे शक्य नाही). सिस्टमसह डिझेल इंजिनमध्ये सामान्य रेल्वेप्रत्येक 120,000 किमी.
4. DSG तेल आणि फिल्टर (6-स्पीड डिझेल) बदलणे.ट्रान्समिशन ऑइल "एटीएफ डीएसजी" व्हॉल्यूम 1 लिटर (ऑर्डर कोड VAG G052182A2). किंमत 1200 rubles. फिल्टर करा तेल स्वयंचलित प्रेषण VAG द्वारे उत्पादित, उत्पादन कोड 02E305051C - 740 रूबल.
5. परीक्षा वेळेचा पट्टावेळेचा पट्टाआणि तणाव रोलरडिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनवर. मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल नियंत्रण, आवश्यक असल्यास, टॉप अप. च्या साठी मॅन्युअल ट्रांसमिशन 1 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह मूळ गियर ऑइल "गियर ऑइल" योग्य आहे - VAG G060726A2 (5-स्पीड गिअरबॉक्ससाठी). सहा-स्पीड गिअरबॉक्सेससाठी, ट्रान्समिशन ऑइल, 1 l - VAG G052171A2.

75,000, 105,000 किमी मायलेजसाठी कामांची यादी

TO 1 द्वारे प्रदान केलेले सर्व काम - इंजिन तेल, तेल आणि बदलणे केबिन फिल्टर्स, इंधनामध्ये G17 ऍडिटीव्ह ओतणे.

90,000 किमी मायलेजसाठी कामांची यादी

• देखभाल 1 आणि देखभाल 2 दरम्यान करणे आवश्यक असलेली सर्व कामे पुनरावृत्ती केली जातात.
• संलग्न युनिट्सच्या ड्राइव्ह बेल्टची स्थिती तपासणे देखील आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, ते बदला, एअर फिल्टर घटक, टाइमिंग बेल्ट आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल.

120,000 किमी मायलेजसाठी कामांची यादी

1. चौथ्या शेड्यूल मेंटेनन्सची सर्व कामे करा.
2. इंधन फिल्टर, गिअरबॉक्स तेल आणि DSG फिल्टर बदलणे(केवळ डिझेल इंजिनमध्ये, सामान्य रेल प्रणालीसह अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह)
3. टाइमिंग बेल्ट आणि टेंशन रोलर बदलणे.वरचा मार्गदर्शक रोलर 04E109244B, त्याची किंमत 1800 रूबल आहे. टाइमिंग बेल्ट उत्पादन कोड 04E109119F सह खरेदी केला जाऊ शकतो. किंमत 2300 घासणे.
4. मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन तेल तपासत आहे.

सेवा जीवनानुसार बदली

कूलंट बदलणेमायलेजशी जोडलेले नाही आणि दर 3-5 वर्षांनी होते. शीतलक पातळीचे निरीक्षण करा आणि आवश्यक असल्यास टॉप अप करा. शीतकरण प्रणाली द्रव वापरते जांभळा"G13", (VW TL 774/J मानकाशी संबंधित). कॅटलॉग क्रमांकक्षमता 1.5 ली. - G013A8JM1 हे एकाग्रता आहे जे तापमान - 24°C पर्यंत असल्यास 2:3 च्या प्रमाणात पाण्याने पातळ केले पाहिजे, जर तापमान - 36° पर्यंत असेल तर 1:1 ( कारखाना भरणे) आणि ३:२ जर तापमान – ५२° से. पर्यंत असेल. खंड भरणेसुमारे नऊ लिटर आहे, सरासरी किंमत आहे 590 रूबल.

गिअरबॉक्स तेल बदलणे Skoda Octavia A7 मध्ये उपलब्ध नाही अधिकृत नियमदेखभाल ते म्हणतात की तेल गिअरबॉक्सच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी वापरले जाते आणि देखभाल दरम्यान केवळ त्याच्या पातळीचे परीक्षण केले जाते आणि आवश्यक असल्यास, फक्त तेल टॉप अप केले जाते.

स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी गिअरबॉक्समधील तेल तपासण्याची प्रक्रिया वेगळी आहे. स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी, दर 60,000 किमी आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी - प्रत्येक 30,000 किमीवर तपासणी केली जाते.

Skoda Octavia A7 साठी गिअरबॉक्स ऑइल भरणे:

IN मॅन्युअल बॉक्सगीअर्समध्ये 1.7 लिटर ट्रान्समिशन असते SAE तेले 75W-85 (API GL-4). मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी, 1 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह मूळ "गियर ऑइल" ट्रांसमिशन तेल योग्य आहे - VAG G060726A2 (5-स्पीड गिअरबॉक्ससाठी), किंमत 600 रूबल. "सिक्स-स्पीड" ट्रांसमिशन ऑइलमध्ये, 1 l - VAG G052171A2, ची किंमत सुमारे 1600 रूबल आहे.

गॅसोलीन इंजिनवर इंधन फिल्टर बदलणे.बूस्टरसह इंधन पुरवठा मॉड्यूल इंधन पंप G6, अंगभूत इंधन फिल्टरसह (फिल्टर स्वतंत्रपणे बदलले जाऊ शकत नाही). बदली गॅसोलीन फिल्टरकेवळ इलेक्ट्रिक इंधन पंप बदलून बनवले, बदली कोड 5Q0919051BH - किंमत 9,500 रूबल.

ड्राइव्ह बेल्ट बदलणे Skoda Octavia उपलब्ध नाही. तथापि, प्रत्येक सेकंद देखभालहे तपासणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, माउंट केलेल्या युनिट्स आर्ट AD चा बेल्ट पुनर्स्थित करा. सरासरी किंमत 1000 घासणे. नियमानुसार, दुरुस्ती करताना, ड्राइव्ह बेल्ट टेंशनर VAG 04L903315C देखील बदलला जातो. किंमत 3200 rubles.

वेळेची साखळी बदलत आहे.पासपोर्ट डेटानुसार, टाइमिंग चेन बदलणे प्रदान केले जात नाही, म्हणजे. त्याची सेवा आयुष्य कारच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी मोजले जाते. 1.8 आणि 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह गॅसोलीन इंजिनवर टायमिंग चेन स्थापित केली आहे. परिधान करण्याच्या बाबतीत, वेळेची साखळी बदलणे सर्वात महाग आहे, परंतु ते क्वचितच आवश्यक आहे. नवीन बदलण्याच्या साखळीचा लेख क्रमांक 06K109158AD आहे. किंमत 4500 rubles.

चालू देखरेखीच्या टप्प्यांचे विश्लेषण केल्यावर, एक विशिष्ट नमुना शोधला जातो, ज्याची चक्रीयता दर चार देखरेखीमध्ये पुनरावृत्ती होते. प्रथम देखभाल, जे मुख्य देखील आहे, त्यात समाविष्ट आहे: इंजिन स्नेहन आणि कार फिल्टर (तेल आणि केबिन फिल्टर) बदलणे. दुसऱ्या देखभालीमध्ये TO-1 मधील सामग्री बदलण्याचे काम आणि त्याव्यतिरिक्त, ब्रेक फ्लुइड आणि एअर फिल्टर बदलणे समाविष्ट आहे.

ऑक्टाव्हिया A7 देखभाल खर्च

तिसरी तांत्रिक तपासणी TO-1 ची पुनरावृत्ती आहे. मेंटेनन्स 4 ही प्रमुख कार सेवांपैकी एक आहे आणि सर्वात महागडी आहे. TO-1 आणि TO-2 उत्तीर्ण करण्यासाठी आवश्यक साहित्य बदलण्याव्यतिरिक्त. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन/DSG (6-स्पीड डिझेल) चे स्पार्क प्लग, तेल आणि फिल्टर आणि डिझेल इंजिन असलेल्या कारमधील इंधन फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे.

तांत्रिक खर्च स्कोडा ऑक्टाव्हिया A7 सेवा
देखभाल क्रमांक	कॅटलॉग क्रमांक	*किंमत, घासणे.)
ते १	मोटर तेल - 4673700060 तेल फिल्टर - 04E115561H केबिन फिल्टर - 5Q0819653 G17 इंधन ऍडिटीव्ह उत्पादन कोड - G001770A2	4130
ते 2	सर्व उपभोग्य वस्तूपहिला ते, आणि: एअर फिल्टर - 04E129620 ब्रेक फ्लुइड - B000750M3	5500
ते 3	प्रथम पुनरावृत्ती करा ते	4130
ते ४	मध्ये दिलेली सर्व कामे ते १आणि ते 2: स्पार्क प्लग - 06K905611C इंधन फिल्टर (डिझेल) - 5Q0127177 स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल - G052182A2 आणि DSG फिल्टर (डिझेल) - 02E305051C	7330(3340)
उपभोग्य वस्तू जे मायलेजचा संदर्भ न घेता बदलतात
शीतलक	G013A8JM1	590
ड्राइव्ह बेल्ट	VAG 04L260849C	1000
मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल	G060726A2 (5 st.) G052171A2 (6 st.)	600 1600
स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल	G052182A2	1200

*मॉस्को आणि प्रदेशासाठी 2017 च्या शरद ऋतूतील किमतींनुसार सरासरी किंमत दर्शविली जाते.

ते १मूलभूत आहे, कारण त्यात अनिवार्य प्रक्रियांचा समावेश आहे ज्याची पुनरावृत्ती केली जाईल जेव्हा पुढील देखरेखीसाठी नवीन जोडले जातील. सर्व्हिस स्टेशनवर सरासरी किंमत डीलर नेटवर्कबदलीसाठी मोटर तेलआणि फिल्टर, तसेच केबिन फिल्टरखर्च येईल 1200 रुबल

ते 2देखभाल 1 मध्ये प्रदान केलेल्या देखरेखीव्यतिरिक्त, एअर फिल्टर (500 रूबल) आणि ब्रेक फ्लुइड 1200 रूबल बदलणे, एकूण - 2900 रुबल

ते 3समान सेट किमतीसह TO 1 पेक्षा वेगळे नाही 1200 रुबल

ते ४सर्वात महाग देखभालीपैकी एक, कारण त्यासाठी जवळजवळ सर्व बदललेल्या सामग्रीची पुनर्स्थापना आवश्यक आहे. सह कारसाठी गॅसोलीन इंजिनदेखभाल 1 आणि देखभाल 2 द्वारे स्थापित केलेल्या खर्चाव्यतिरिक्त, स्पार्क प्लग बदलणे आवश्यक आहे - 300 रूबल / तुकडा. एकूण 4100 घासणे.

पासून कारने डिझेल युनिट्स, निर्दिष्ट देखभाल 2 आणि देखभाल 1 बदलण्याव्यतिरिक्त, इंधन फिल्टर आणि गिअरबॉक्स तेल बदलणे आवश्यक आहे DSG(सामान्य रेल प्रणालीसह वाहनांचा अपवाद वगळता). इंधन फिल्टर बदलणे - 1200 रूबल. तेल बदलण्याची किंमत 1,800 रूबल असेल, तसेच फिल्टर बदलण्याची किंमत 1,400 रूबल असेल. एकूण 7300 रुबल

ते ५ 1 ला पुनरावृत्ती होते.

ते 6 2 ला पुनरावृत्ती होते.

ते ७ TO 1 च्या सादृश्याने कार्य केले जाते.

ते 8देखभाल 4 ची पुनरावृत्ती, तसेच टायमिंग बेल्ट बदलणे - 4800 रुबल

एकूण

सर्व्हिस स्टेशनवर कोणती नियमित देखभाल करावी आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी कोणती हाताळली जाऊ शकते याचा निर्णय यावर आधारित आहे स्वतःची ताकदआणि कौशल्ये, लक्षात ठेवा की केलेल्या कृतींची सर्व जबाबदारी तुमच्यावर आहे. म्हणून, आपण पुढील देखभाल करण्यास उशीर करू नये, कारण यामुळे संपूर्ण कारच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो.

ब्रेक फ्लुइडकडे विशेषत: थोडे लक्ष दिले जाते. बरेच ड्रायव्हर्स त्याबद्दल पूर्णपणे विसरतात. आणि ही एक घातक चूक असू शकते. गाडी चालू असताना हमी सेवा, तर अधिकृत प्रतिनिधीते प्रामाणिकपणे कार्य करतात, ब्रेक द्रव एकदा बदलले जाईल. मग सर्व काही कार मालकाच्या हातात आहे.

ब्रेक फ्लुइड नियमित का बदलणे आवश्यक आहे?

नियमांनुसार, स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 7 वरील ब्रेक फ्लुइडचे सेवा आयुष्य 2 वर्षे आहे. या वेळेनंतर, द्रव बदलण्याची शिफारस केली जाते. ब्रेक फ्लुइड का बदलायचे हे समजून घेण्यासाठी, त्याची रचना आणि गुणधर्म विचारात घेऊ या.

Skoda Octavia A7 ची ब्रेक सिस्टीम DOT4 वापरते. या द्रवाच्या पायामध्ये बोरिक ऍसिड आणि ग्लायकॉल यांचे मिश्रण असते. कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी, त्यात अनेक ऍडिटीव्ह जोडले गेले आहेत, ज्यापैकी प्रत्येक स्वतःची भूमिका बजावते. DOT4 चे महत्त्वपूर्ण पॅरामीटर्स अनेक बिंदूंपर्यंत कमी केले जाऊ शकतात.

लक्ष द्या!ब्रेक फ्लुइडमध्ये पाण्याचा प्रवेश केल्याने ब्रेक फ्लुइडचा तापमान भारांचा प्रतिकार मोठ्या प्रमाणात कमी होतो. उदाहरणार्थ, जर पाण्याचे प्रमाण द्रव प्रमाणाच्या 2-3% पर्यंत पोहोचले तर तापमान प्रतिरोध 30% कमी होऊ शकतो. ऍडिटिव्ह्जच्या ऱ्हासामुळे द्रवपदार्थाच्या स्नेहन गुणधर्मांमध्ये घट होते आणि रासायनिक आक्रमकता देखील वाढते. म्हणून, ब्रेक द्रवपदार्थ बदलणे आहे महत्वाची प्रक्रियाजे निर्मात्याने शिफारस केलेल्या वारंवारतेवर केले पाहिजे.

अतिशीत बिंदूचा अर्थ नेहमी एकत्रीकरणाच्या घन स्थितीत संक्रमणाचा क्षण असा होत नाही. जेव्हा तापमान गंभीर बिंदूपर्यंत खाली येते तेव्हा द्रव इतका चिकट होतो की महामार्गावरील त्याची हालचाल व्यावहारिकरित्या थांबते. नकारात्मक तापमानाची मर्यादित स्थिती गाठल्यास, ब्रेक सिस्टमपूर्णपणे अर्धांगवायू. पेडल दाबणे जवळजवळ अशक्य आहे.

जेव्हा द्रव उकळतो तेव्हा त्याचे सर्वात अस्थिर घटक वाफेच्या रूपात सोडले जातात, ज्यामुळे तथाकथित प्लग तयार होतो. वायूयुक्त शरीर अगदी सहजपणे संकुचित होते. म्हणून, मास्टर सिलेंडरमधून प्रसारित होणारी शक्ती गॅस लॉकद्वारे शोषली जाते. या प्रकरणात, पेडल मऊ आणि लवचिक बनते. जर ब्रेक काम करतात, तर फक्त अंशतः.

Skoda Octavia A7 साठी ब्रेक फ्लुइड बदलणे आणि सर्व्हिस स्टेशनवरील प्रक्रियेची वैशिष्ट्ये

ब्रेक फ्लुइडचे नूतनीकरण करण्यासाठी, ते पूर्णपणे बाहेर पंप केले जाते विस्तार टाकी. या टप्प्यावर, त्याची रचना विश्लेषित केली जाते. विशेष लक्षठोस समावेशांची उपस्थिती तपासते. जर हे रबरचे कण असतील तर याचा अर्थ ते कुठेतरी नष्ट होत आहेत. रबर कंप्रेसर. या प्रकरणात, संपूर्ण पाइपलाइन आणि कार्यरत घटकांची अतिरिक्त तपासणी केली जाते.

सर्किट्समधून द्रव काढून टाकताना, प्रत्येक चाकासाठी त्याची रचना काळजीपूर्वक तपासली जाते. हवाई फुगे आणि परदेशी समावेश यांच्या उपस्थितीकडे विशेष लक्ष दिले जाते. हवेची उपस्थिती म्हणजे सिस्टम लीक होत आहे. कुठेतरी हवा गळती आहे. अनेक संभाव्य बिंदू आहेत ज्याद्वारे हवा प्रणालीमध्ये प्रवेश करू शकते:

• पाइपलाइनवर मायक्रोपोरेस;
• कनेक्शन बिंदूंवर घट्टपणा कमी होणे;
• परिधान केलेला कॅलिपर पिस्टन.

सहसा हवेचा देखावा smudges दाखल्याची पूर्तता आहे.

जर, स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 7 चा ब्रेक फ्लुइड बदलला जात असताना, सिस्टममध्ये कोणतीही खराबी आढळली, तर कार मालकास याबद्दल माहिती दिली पाहिजे. करारानुसार अतिरिक्त दुरुस्ती केली जाते.

आमच्या ऑटो सेवांमध्ये Octavia A7 साठी ब्रेक फ्लुइड बदलत आहे

आमचे कार सेवा केंद्रांचे नेटवर्क देखभालीचे काम करते स्कोडा गाड्या Octavia A7 चालू व्यावसायिक आधार. पदवी नंतर वॉरंटी कालावधीअधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवरील सेवा खूपच महाग असल्याने कार मालक अनेकदा कमी खर्चिक सेवा शोधतात. आम्ही तुलनेने साठी आहोत कमी किंमतआम्ही सहकार्यासाठी खालील अटी देऊ करतो.

संदर्भ!ऑक्टाव्हिया ए 7 ब्रेक फ्लुइड बदलणे, तसेच उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरणे यासह पात्र तज्ञांचे कार्य स्वस्त असू शकत नाही. कुठेतरी ते तुम्हाला वचन देतात की बदली मास्टरद्वारे केली जाईल उच्चस्तरीय, आणि द्रव बाजारात अस्तित्त्वात असलेले सर्वोत्कृष्ट असेल आणि या सर्वांची किंमत विशेष सेवा स्टेशनच्या तुलनेत 2 पट कमी असेल - बहुधा, तुमची दिशाभूल केली जात आहे. कोणीही गैरसोयीचे काम करणार नाही.

तुम्ही ब्रेक फ्लुइड बदलण्याचा निर्णय घेतल्यास आणि हमी दर्जाचा परिणाम मिळवू इच्छित असल्यास, आमच्याशी संपर्क साधा.

विशेष साधने आवश्यक आहेत:

- एअर ब्लीडर फिटिंग अनस्क्रू करण्यासाठी स्पॅनर रेंच.
- 6 मिमीच्या अंतर्गत व्यासासह पारदर्शक प्लास्टिकची नळी आणि ब्रेक फ्लुइड गोळा करण्यासाठी कंटेनर.

लक्ष द्या

वापरलेले ब्रेक द्रव पुन्हा वापरू नका.

ब्रेक फ्लुइडसह काम करताना खबरदारी घ्या आणि उपविभागाचा संदर्भ घ्या ब्रेक द्रव .

ब्रेक फ्लुइड ब्रेक होसेस आणि जलाशयाच्या छिद्रातून ओलावा शोषून घेतो. परिणामी, ऑपरेशन दरम्यान द्रवचा उकळत्या बिंदू कमी होतो. जेव्हा ब्रेक जास्त लोड केले जातात तेव्हा यामुळे वाफ तयार होऊ शकते, ज्यामुळे ब्रेकची प्रभावीता कमी होते.

ब्रेक फ्लुइड दर 2 वर्षांनी नवीन बदलले पाहिजे, शक्यतो वसंत ऋतूमध्ये. जर तुम्ही पर्वतीय भागात वारंवार वाहन चालवत असाल तर द्रव अधिक वेळा बदलणे आवश्यक आहे.

सर्व्हिस स्टेशनवर, ब्रेक सिस्टममधून हवा सहसा काढून टाकली जाते विशेष उपकरण. तथापि, हे निर्दिष्ट डिव्हाइस न वापरता केले जाऊ शकते. या प्रकरणात, ब्रेक सिस्टम ब्रेक पेडलद्वारे पंप केली जाते. यासाठी सहाय्यकाचा सहभाग आवश्यक आहे.

लक्ष द्या

ब्रेक सिस्टममधून हवा काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, द्रव पातळी झपाट्याने कमी झाल्यास, एबीएस पंपमध्ये हवा गळती होते. या प्रकरणात, एक विशेष उपकरण वापरून सेवा स्टेशनवर हवा काढून टाकणे आवश्यक आहे. कोणतीही ब्रेक नळी बदलताना, सर्व्हिस स्टेशनवर सिस्टममधून हवा देखील काढून टाकणे आवश्यक आहे. हे पूर्ण होईपर्यंत, तुम्ही कार वापरू शकत नाही.

हवा काढून टाकण्याचा क्रम:

अंमलबजावणीचा आदेश

1. जलाशयावरील ब्रेक फ्लुइडची पातळी फेल्ट-टिप पेनने चिन्हांकित करा. द्रव बदलल्यानंतर, मागील स्तर पुनर्संचयित करा. हे ब्रेक पॅड बदलताना प्रणालीला द्रवपदार्थाने ओव्हरफ्लो होण्यापासून प्रतिबंधित करेल. 2. ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयर कॅप अनस्क्रू करा. लक्ष द्या एक बाटली वापरून जलाशयातून ब्रेक फ्लुइड शोषून घेणे शक्य नाही, कारण फिलर पाईपमध्ये कडकपणे बसविलेली जाळी आहे. 3. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार: क्लच ड्राइव्ह ब्रेक फ्लुइडवर चालत असल्याने, क्लच ड्राइव्हमधून हवा काढून टाका आणि उपविभागाचा संदर्भ घ्या क्लच हायड्रॉलिक सिस्टममधून हवा काढून टाकणे . लक्ष द्या क्लच स्लेव्ह सिलेंडरमधून हवा काढून टाकताना, द्रवपदार्थ नवीनसह बदलण्यासाठी कमीतकमी 100 सेमी 3 (0.1 लीटर) ब्रेक फ्लुइड बाहेर पंप करणे आवश्यक आहे. 4. 5. ब्लीडर फिटिंग्ज न उघडता काळजीपूर्वक उघडा. हवा काढून टाकण्यापूर्वी 2 तास आधी फिटिंग्जवर रस्ट रिमूव्हरने फवारणी करण्याची शिफारस केली जाते. फिटिंग्ज मागे न गेल्यास, हे ऑपरेशन सर्व्हिस स्टेशनवर करण्याची शिफारस केली जाते. 6. उजव्या मागील कॅलिपरच्या फिटिंगवर स्वच्छ पारदर्शक नळी ठेवा आणि योग्य कंटेनर ठेवा. फिटिंगमध्ये प्रवेश करण्यास सक्षम होण्यासाठी, एकतर चाक काढून टाकणे किंवा कार वाढवणे किंवा तपासणी छिद्राच्या वर स्थापित करणे आवश्यक आहे. 7. मध्ये मॅन्युअल ट्रांसमिशन स्थापित करा तटस्थ स्थिती, घट्ट करणे पार्किंग ब्रेक. इंजिन सुरू करा आणि ते निष्क्रिय होऊ द्या. 8. सिस्टीममध्ये दबाव वाढवण्यासाठी असिस्टंटला ब्रेक पेडल अनेक वेळा दाबा. पेडल दाबून ठेवा. स्पॅनर रेंच 1 वापरून, उजवीकडे एअर ब्लीडर फिटिंग उघडा मागील कॅलिपर. पेडल मजल्यावर आदळल्यावर फिटिंग बंद करा. पेडलवरून पाय काढा. 9. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार: इंजिन चालू असताना, जलाशयातील क्लच ड्राइव्ह कनेक्टिंग पाईप (बाण) च्या पातळीपर्यंत पोहोचेपर्यंत ब्रेक फ्लुइड बाहेर पंप करा. द्रव पातळी खूप कमी होऊ देऊ नका, अन्यथा हवा जलाशयातून सिस्टममध्ये प्रवेश करू शकते. फक्त सिस्टम टॉप अप करण्याचे सुनिश्चित करा नवीन द्रव. 10. फिटिंग बंद करा. 11. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार: क्लच ड्राइव्ह ब्रेक फ्लुइडवर चालत असल्याने, ड्राइव्हमधून हवा काढून टाका आणि उपविभागाचा संदर्भ घ्या क्लच हायड्रॉलिक सिस्टममधून हवा काढून टाकणे . लक्ष द्या क्लच ड्राइव्हमधील ब्रेक फ्लुइड बदलण्यासाठी, ड्राइव्ह हायड्रॉलिक सिलेंडरमधून कमीतकमी 100 सेमी 3 (0.1 ली) पंप करणे आवश्यक आहे. 12. नवीन ब्रेक फ्लुइडने जलाशय MAX मार्कपर्यंत भरा. 13. जुन्या ब्रेक फ्लुइडला इतर कॅलिपरमधून क्रमाने बाहेर काढा - मागील उजवीकडे, मागील डावीकडे, समोर उजवीकडे, समोर डावीकडे. लक्ष द्या ड्रेनिंग ब्रेक फ्लुइड स्वच्छ आणि हवेच्या बुडबुड्यांपासून मुक्त असणे आवश्यक आहे. प्रत्येक कॅलिपरमधून सुमारे 250 सेमी 3 द्रव बाहेर पंप केला पाहिजे. 14. ब्रेक पेडल दाबा आणि तपासा फ्रीव्हील. हे पॅडल प्रवासाच्या 1/3 पेक्षा जास्त नसावे. 15. ब्रेक फ्लुइड जलाशय पूर्व-अस्तित्वात असलेल्या स्तरावर भरा. 16. टाकीवर टोपी स्क्रू करा. लक्ष द्या, विश्वासार्हता तपासणी करा: - ब्रेक लाईन्स आणि होसेस सुरक्षित आहेत का? - आहेत ब्रेक होसेसधारकांमध्ये? - ब्लीडर फिटिंग्ज कडक आहेत का? - ते सिस्टममध्ये ओतले आहे का? पुरेसे प्रमाणद्रव? 17. इंजिन चालू असताना, गळतीसाठी सिस्टम तपासा. हे करण्यासाठी, ब्रेक पेडल 200 - 300 एन (20 - 30 किलोशी संबंधित) च्या शक्तीने सुमारे 10 वेळा दाबा. ब्रेक पेडल मागे जाऊ नये. लीकसाठी सर्व कनेक्शन तपासा. 18. शेवटी, हलक्या वाहतूक झालेल्या रस्त्यावर ब्रेकची चाचणी घ्या. हे करण्यासाठी, किमान एक मजबूत ब्रेकिंग करणे आवश्यक आहे, एबीएसचे ऑपरेशन तपासणे (चिन्ह ABS कामब्रेकिंग करताना ब्रेक पेडलचे स्पंदन आहे). लक्ष द्या तुमच्या कारच्या मागून येणाऱ्या रहदारीकडे लक्ष द्या. कृतीचा परिणाम ABS चांगले आहेबहुतेक ते कच्च्या रस्त्यावर स्वतःला प्रकट करते. ब्रेक फ्लुइडची घरगुती कचरा किंवा इतर कोठेही विल्हेवाट लावू नका. स्थानिक अधिकाऱ्यांनी ब्रेक फ्लुइड कलेक्शन पॉइंट्सबद्दल माहिती दिली पाहिजे.

IN सेवा पुस्तकएक टीप आहे: दर दोन वर्षांनी ब्रेक फ्लुइड बदलणे आवश्यक आहे. दरम्यान, अनेक वाहनचालक या मुदतीचे पालन करत नाहीत. च्या ऐवजी संपूर्ण बदलीब्रेक फ्लुइड "टॉप-अपवर" चालवले जाते, जरी सर्व कार उत्पादक त्याच्या संपूर्ण बदलीच्या वेळेचे स्पष्टपणे नियमन करतात. बहुतेक मास-मार्केट कारसाठी, हा कालावधी 36-60 हजार किलोमीटर किंवा 2-3 वर्षांच्या श्रेणीमध्ये येतो.

का? ब्रेक फ्लुइड खूप काम करते कठोर परिस्थिती. शहरी वाहन चालवतानाही ते +150°C पर्यंत गरम होते. जर भार विशेषतः जास्त असेल (ट्रेलरसह वाहन चालवणे, माउंटन रोड, आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली इ.), तर ब्रेक फ्लुइडचे तापमान +180 डिग्री सेल्सिअसपर्यंत पोहोचू शकते आणि जेव्हा कार थांबते तेव्हा ते थोडक्यात +200 डिग्री पर्यंत जाते. सी.

अर्थात, ब्रेक फ्लुइड्स अशा भारांसाठी डिझाइन केलेले आहेत: विशिष्ट ब्रँडवर अवलंबून, त्यांचे घोषित उत्कलन बिंदू +205...265°C आहेत. परंतु ऑपरेशन दरम्यान, ब्रेक फ्लुइड अपरिहार्यपणे ओलावा शोषून घेतो आणि उकळत्या बिंदू कमी होतो. उदाहरणार्थ, जर ब्रेक फ्लुइडमध्ये वर्षभरात 2-3% पाणी जमा झाले तर त्याचा उकळण्याचा बिंदू 30-50°C ने कमी होईल, म्हणजेच तो 145-160°C वर उकळू शकतो.

हे पूर्णपणे अस्वीकार्य आहे. ब्रेक्सचे तथाकथित वाष्प अवरोध उद्भवते: तयार झालेल्या बुडबुड्यांच्या तीक्ष्ण विस्तारामुळे, पेडल दाबल्यावर द्रवाचा काही भाग रिझर्व्ह टाकीमध्ये दाबला जातो, खाली उर्वरित द्रव आवश्यक दबाव तयार करत नाही (ते बुडबुडे सह संतृप्त आहे), आणि पेडल खाली पडतो.

ब्रेक बदलण्याची प्रक्रिया स्कोडा द्रवपदार्थ(स्कोडा):

1. पासून जुना द्रव बाहेर पंप ब्रेक जलाशयसिरिंज वापरणे.
2. जलाशयात नवीन द्रव घाला.
3. मागील उजव्या फिटिंगचे स्क्रू काढा ब्रेक सिलेंडर(द्रव गुरुत्वाकर्षणाने वाहू लागेल).
4. नव्याने भरलेले, स्वच्छ द्रव वाहण्याची प्रतीक्षा करा.
5. फिटिंग घट्ट करा.
6. जलाशयात ब्रेक फ्लुइड घाला.
7. मागील डाव्या चाकावर जा, ब्रेक सिलेंडर फिटिंग अनस्क्रू करा आणि चरण 4, 5, 6 फॉलो करा.
8. समोरच्या उजव्या चाकावर जा, शीर्ष फिटिंग अनस्क्रू करा. चरण 4, 5, 6 फॉलो करा.
9. समोरच्या डाव्या चाकावर जा, शीर्ष फिटिंग अनस्क्रू करा. चरण 4, 5, 6 फॉलो करा.
10. समोरच्या उजव्या चाकावर जा, खालच्या फिटिंगचे स्क्रू काढा. चरण 4, 5, 6 फॉलो करा.
11. समोरच्या डाव्या चाकावर जा, खालच्या फिटिंगचे स्क्रू काढा. चरण 4, 5, 6 फॉलो करा.

फक्त त्यानंतर ब्रेक लावायला विसरू नका. तुम्ही एक रिकामी पारदर्शक बाटली आणि एक लवचिक ट्यूब आगाऊ तयार केली आहे, उदाहरणार्थ, विंडशील्ड वॉशर सिस्टममधून. निप्पलच्या निप्पलवर एक टोक ठेवा आणि दुसरे टोक बाटलीमध्ये खाली करा. तुमचा सहाय्यक चाकाच्या मागे बसतो, ब्रेक पेडल 3-4 वेळा दाबतो आणि दाबलेल्या स्थितीत धरतो, त्यावर शक्ती लागू करतो. आपण ब्रेक सिलेंडरवर फिटिंग उघडता आणि यावेळी सहाय्यक पेडल मजल्यापर्यंत दाबतो. जोपर्यंत तुम्ही फिटिंग घट्ट करत नाही तोपर्यंत ते या स्थितीत धरून ठेवते. मग, तुमच्या "पंप" किंवा असे काहीतरी आदेशानुसार, तो पुन्हा पेडल 3-4 वेळा दाबतो आणि सर्वकाही पुन्हा पुन्हा होते. या प्रकरणात, ब्रेक सिलेंडरच्या फिटिंगमधून द्रव ट्यूबमधून बाहेर पडेल आणि त्यानंतर हवेच्या बुडबुड्यांसह. हे पृष्ठभागावर तरंगणाऱ्या बुडबुड्यांमधून पाहिले जाऊ शकते. ट्यूबमधून बुडबुडे बाहेर येणे थांबताच, तुम्ही या सिलिंडरला "पंप करणे" थांबवू शकता आणि पुढील सिलेंडरवर जाऊ शकता.

ब्रेक सिस्टममधून हवा काढून टाकण्याची प्रक्रिया:

1. मागील उजवे चाक;
2. मागील डावे चाक;
3. समोर उजवे चाक, वरचे फिटिंग;
4. पुढचे डावे चाक, वरचे फिटिंग;
5. समोर उजवे चाक लोअर फिटिंग;
6. पुढचे डावे चाक लोअर फिटिंग.