जेणेकरून गाडीची डिलिव्हरी होत नाही अनावश्यक समस्या, नियमित देखभाल आवश्यक आहे. यंत्राच्या स्थितीचे निरीक्षण केल्याने तुम्हाला उद्भवणाऱ्या समस्या वेळेत शोधून काढता येतील आणि त्या अधिक गंभीर होण्यापूर्वी त्या दूर करा. अशा प्रकारे, आपण अनावश्यक खर्चापासून स्वतःचे संरक्षण करू शकता आणि बराच वेळ वाचवू शकता.

देखभालवाहने हा उपायांचा एक संच आहे जो कार मालकाने चांगली स्थिती राखण्यासाठी वेळोवेळी घेणे आवश्यक आहे वाहन. हे उपाय निसर्गात प्रतिबंधात्मक आहेत, कारण दुरुस्तीच्या विपरीत, ते काढून टाकण्याऐवजी ब्रेकडाउन रोखणे हे त्यांचे उद्दीष्ट आहे.

तर, इंजिन ऑइल बदलण्यात अर्धा तास घालवून, कार मालक भागांच्या अपुऱ्या स्नेहनमुळे इंजिनच्या बिघाडापासून स्वतःचे संरक्षण करतो. नक्कीच, शाश्वत कारअद्याप कोणीही त्याचा शोध लावला नाही आणि लवकरच किंवा नंतर त्याची दुरुस्ती करावी लागेल, परंतु जर आपण देखभालकडे दुर्लक्ष केले तर दुरुस्ती अनेक वेळा आधी करावी लागेल आणि त्याची किंमत असमानतेने जास्त असेल.

हे इतके महत्त्वाचे का आहे

नियमित देखभालीची गरज रस्ता वाहतूक, प्राथमिक भौतिक नियमांद्वारे निर्धारित केले जाते. ऑपरेशन दरम्यान, सर्व भाग सतत थकतात.

कार सूर्यप्रकाश, ओलावा, धूळ यांच्या संपर्कात असते आणि सतत ओव्हरलोड आणि कंपन अनुभवते. हे त्या कारवर देखील लागू होते ज्यांचे मालक काळजीपूर्वक चालवतात आणि चांगले रस्ते. या प्रकरणात केवळ एकच गोष्ट मिळू शकते की देखभाल अनेक हजार किलोमीटर पुढे ढकलली जाऊ शकते.

आपण हे विसरू नये की कोणत्याही रस्ते वाहतुकीची तांत्रिक स्थिती हळूहळू बिघडत आहे आणि बर्याच काळापासून वापरल्या जात नसलेल्या वाहनांसाठी देखील हे खरे आहे. अर्थात, अशा कारच्या बहुतेक भागांना त्रास होत नाही, कारण ते कार्य करत नाहीत, परंतु रबर घटक, म्हणजे, सर्व प्रकारचे सील, तेल सील, टायर्सचे वय आणि कालांतराने निरुपयोगी बनतात. त्याच साठी जातो मोटर तेलआणि इतर द्रव. एक मार्ग किंवा दुसरा, ओलावा त्यांच्यामध्ये येतो आणि परिणामी ते गमावले जातात. महत्वाचे गुणधर्म. म्हणून, अशा परिस्थितीत जेव्हा 3-4 हजार किलोमीटर मायलेज असलेली कार पुन्हा ऑपरेशन सुरू करण्यापूर्वी एक वर्षापासून गॅरेजमध्ये बसली असेल, तेव्हा त्याची देखभाल देखील करावी लागेल.

वाहन देखभालीचे प्रकार

चार मुख्य प्रकारचे वाहन देखभाल वेगळे करण्याची प्रथा आहे:

• ईओ (दैनिक देखभाल);
• TO-1 (देखभाल-1);
• TO-2 (देखभाल-2);
• SO (हंगामी सेवा).

दैनिक देखभाल

दैनंदिन देखभालीमध्ये देखरेख समाविष्ट आहे सामान्य स्थितीगाडी. प्रत्येक सहलीपूर्वी, ड्रायव्हरला सेवाक्षमता तपासण्याची शिफारस केली जाते प्रकाश फिक्स्चर, पॉइंटर, सेन्सर्स, ब्रेक सिस्टमआणि सुकाणू. दैनंदिन वाहन देखभालीच्या यादीमध्ये टायरचा दाब, तेलाची पातळी आणि इतर द्रव तपासणे देखील समाविष्ट आहे. याव्यतिरिक्त, वेळोवेळी आपली कार बाहेर आणि आत धुण्यास विसरू नका.

विश्वसनीयता आधुनिक गाड्यागेल्या दशकांमध्ये झपाट्याने वाढले आहे, म्हणून दररोज सकाळी बाहेर काढणे आवश्यक आहे तेल डिपस्टिकपातळी तपासण्यासाठी, किंवा प्रेशर गेजसह कारभोवती धावणे अजिबात आवश्यक नाही. तथापि, किमान दर दोन आठवड्यांनी एकदा, थोडे लक्ष द्या लोखंडी घोडाअजूनही आवश्यक आहे.

देखभाल-१

देखभाल प्रवासी वाहनप्रथम क्रमांकाचे, मुख्यत्वे अपघाती बिघाड रोखण्याचे उद्दिष्ट आहे, जे भविष्यात, जर ओळखले गेले नाही आणि दूर केले गेले नाही तर, इंधनाच्या वापरात वाढ होण्यापासून आणि काही मोठ्या युनिटच्या अयशस्वी होण्यापासून सुरू होऊन, बरेच गंभीर परिणाम होऊ शकतात. दैनंदिन देखरेखीचा भाग म्हणून केलेल्या कामांव्यतिरिक्त, TO-1 यादीमध्ये उपकरणांची साफसफाई, स्नेहन, निरीक्षण आणि निदान, तसेच तपासणीचे काम समाविष्ट आहे. थ्रेडेड कनेक्शन. क्रियाकलापांची यादी ज्यामध्ये कारची पहिली देखभाल समाविष्ट आहे विविध ब्रँडकार थोड्या वेगळ्या असू शकतात, ते एका विशिष्ट कारच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये पूर्णतः आढळू शकते.

देखभाल-2

आणि मोठ्या प्रमाणावर, दुसरे वाहन देखभाल पहिल्या प्रमाणेच उद्दिष्टांचा पाठपुरावा करते, त्याव्यतिरिक्त, त्यात TO-1 च्या चौकटीत केलेल्या सर्व कामांचा समावेश होतो. फरक फक्त त्यांच्या व्हॉल्यूम आणि जटिलतेमध्ये आहे. सर्व केल्यानंतर, प्रथम देखभाल तर प्रवासी वाहनेभाग काढून टाकण्याची तरतूद करत नाही, नंतर TO-2 करत असताना, काही भाग मशीनमधून काढले जाऊ शकतात. स्टँडवर विशेष उपकरणे वापरून निदान केले जाते.

हंगामी सेवा

नावाप्रमाणेच, या प्रकारचासेवा हिवाळ्यासाठी कार तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे किंवा उन्हाळी हंगाम. मध्य रशियामध्ये, जेथे हिवाळा तुलनेने सौम्य असतो आणि उन्हाळा माफक प्रमाणात उबदार असतो, पूर्व-हंगाम वाहनांच्या देखभालीमुळे जास्त त्रास होत नाही. हे सहसा TO-1 किंवा TO-2 चा भाग म्हणून चालते. आवश्यक असल्यास टायर आणि विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड बदलणे हे सर्वात लक्षणीय काम आहे; विरोधी गंज उपचारशरीराचा तळ.

कठोर हवामान असलेल्या प्रदेशांमध्ये, नेहमीच्या “सर्व-हंगामी” सेवेपासून, हंगामानुसार इंजिन तेल बदलून हंगामी देखभाल पूरक आहे. तीव्र frostsते जाड मधाची सुसंगतता प्राप्त करते आणि इंजिन सुरू करणे केवळ अशक्य आहे. त्यानुसार, उन्हाळा सुरू होण्यापूर्वी, तेल उन्हाळ्याच्या किंवा सर्व हंगामातील तेलाने बदलणे आवश्यक आहे, कारण हिवाळा तेलत्याचे कार्यप्रदर्शन गुणधर्म गमावतील.

वाहनाची देखभाल किती वेळा केली जाते?

मशीनच्या देखभालीची वारंवारता ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असते.देखभालीच्या प्रकारांच्या नावावरून हे स्पष्ट होते की गॅरेज सोडण्यापूर्वी दररोज दैनंदिन देखभाल करणे आवश्यक आहे आणि हंगामी देखभाल ऑफ-सीझनमध्ये वर्षातून दोनदा केली जाते. TO-1 आणि TO-2 ची वारंवारता निर्मात्याद्वारे सेट केली जाते; या प्रकारची देखभाल एकतर विशिष्ट मायलेजपर्यंत पोहोचल्यानंतर किंवा मायलेज कमी असल्यास वर्षातून एकदा केली जाते.

पहिली कार सेवा, नियमानुसार, तीन ते पाच हजार किलोमीटरच्या मायलेजसह, दुसरी आणि त्यानंतरची 10-15 हजार किलोमीटरच्या अंतराने चालविली जाते. मध्यांतरे सरासरी असतात आणि मशीन ज्या स्थितीत चालते त्यानुसार ते वाढू किंवा कमी होऊ शकतात.

उदाहरणार्थ, जर एखादी कार प्रामुख्याने बाजूने चालत असेल ग्रामीण भागभरपूर सह मातीचे रस्तेजेव्हा भरपूर धूळ असते तेव्हा अधिक वारंवार देखभाल करणे आवश्यक असते, तेच आक्रमक ड्रायव्हिंगवर लागू होते. आणि त्याउलट, जर ड्रायव्हर शहराभोवती किंवा देशाच्या रस्त्यावर गाडी चालवत असेल, कारला जबरदस्ती करत नाही, तर प्रवासी कारची देखभाल कमी वेळा केली जाऊ शकते.

नागरिकांच्या मालकीच्या कोणत्याही रिअल इस्टेटला काही तांत्रिक देखभाल आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असते.

जर हे खाजगी घर असेल किंवा बागकाम भागीदारीतील डाचा असेल तर संपूर्ण कॉम्प्लेक्स दुरुस्तीचे कामआणि इमारतीची देखभाल मालकाच्या खांद्यावर येते, जो हे काम स्वतः करू शकतो किंवा कारागीरांची एक टीम भाड्याने घेऊ शकतो.

देखभाल कोणी करावी? सदनिका इमारतआणि निवासी इमारतीच्या देखभालीसाठी अनिवार्य कामांच्या यादीमध्ये काय समाविष्ट आहे?

जर बहुमजली इमारतीतील रहिवाशांनी आधीच एक व्यवस्थापन कंपनी निवडली असेल आणि संबंधित अर्ज लिहिला असेल, तर तुम्हाला या कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांच्या जबाबदाऱ्या काय आहेत आणि त्यांनी प्रवेशद्वार आणि संपूर्ण घर किती वेळा दुरुस्त करावे हे शोधणे आवश्यक आहे.

व्यवस्थापन कंपनी बहुसंख्य मताने निवडली जाऊ शकते. काही काळानंतर, रहिवासी प्रदान केलेल्या सेवांच्या गुणवत्तेबद्दल समाधानी नसल्यास, ते बदलले जाऊ शकतात.

अपार्टमेंट इमारतीच्या देखभालीमध्ये अनेक अनिवार्य मुद्दे समाविष्ट आहेत जे प्रत्येक व्यक्तीला माहित असले पाहिजेत:

1. तळघर आणि पोटमाळा यासह सर्व उपयुक्तता खोल्यांच्या पाया आणि भिंतींची दुरुस्ती;
2. सर्व ठिकाणी खिडक्या आणि दरवाजांची दुरुस्ती सामान्य वापर;
3. योग्य स्थितीत अपार्टमेंट इमारतीच्या सर्व संप्रेषणांची देखभाल आणि देखभाल;
4. संपूर्ण स्थानिक क्षेत्र आणि सामान्य क्षेत्रांची स्वच्छता आणि तांत्रिक देखभाल (निर्जंतुकीकरण आणि निर्जंतुकीकरणासह).
5. प्रवेशद्वाराची स्वच्छता आणि दुरुस्ती.

इमारतीची सामान्य स्थिती राखण्यासाठी यापैकी प्रत्येक बिंदू कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांनी पार पाडणे आवश्यक आहे.

भिंती आणि पाया यांची देखभाल आणि दुरुस्ती

निवासी इमारतींना केवळ आतूनच नव्हे तर बाहेरही नियमित दुरुस्तीची आवश्यकता असते. भिंती, पाया, छप्पर आणि छत - त्यांची दुरुस्ती इमारतीच्या सामान्य देखरेखीमध्ये देखील समाविष्ट आहे, जी रहिवाशांनी निवडलेल्या कंपनीने केली पाहिजे.

तळघर आणि खड्डे यांच्या खिडक्या कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांनी लावल्या आहेत. जर त्यांनी सामान्य भागात खिडक्या चकचकीत करण्यास नकार दिला तर, आपण व्यवस्थापन कंपनीला एक विधान लिहावे आणि कराराच्या एका कलमाचे उल्लंघन सूचित केले पाहिजे.

या दस्तऐवजावर अपार्टमेंट इमारतीतील सर्व रहिवाशांच्या स्वाक्षऱ्या असणे आवश्यक आहे. त्यांच्या जबाबदाऱ्यांमध्ये सर्व तळघर आणि पोटमाळांचे दरवाजे मजबूत करणे आणि त्यांची तपासणी करणे तसेच इमारतींच्या तळघरांमधील क्रॅक सील करणे समाविष्ट आहे.

नियमित तपासणी आणि आवश्यक असल्यास, इमारतीच्या आतील भिंतींची दुरुस्ती आणि सर्व परिष्करण. इमारतीच्या संपूर्ण परिमितीसह दर्शनी भागाची नियतकालिक दुरुस्ती देखील घराच्या देखभालीमध्ये समाविष्ट आहे.

परवाना प्लेट्स, चिन्हे आणि चिन्हे देखील निरुपयोगी असल्यास बदलण्याच्या अधीन आहेत. साफसफाई करताना, कामगारांना त्यांना घाण आणि धूळ पासून पुसणे आवश्यक आहे.

पोटमाळा मजल्यांच्या देखभालीकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. कमाल मर्यादेची आपत्कालीन स्थिती उद्भवल्यास, व्यवस्थापन कंपनीला त्यांना पुनर्स्थित करण्यास भाग पाडले जाऊ शकते, कारण यामुळे अपार्टमेंट इमारतीतील सर्व रहिवाशांचे जीवन आणि आरोग्य धोक्यात येते. कंपनीने कुजलेल्या लाकडी पाट्या नव्याने बदलणे आवश्यक आहे. अटारीच्या मजल्यांसाठीही तेच आहे.

परिणाम साध्य करणे आणि व्यवस्थापन कंपनीला एका साध्या फोन कॉलसह कर्तव्ये पूर्ण करण्यास भाग पाडणे खूप कठीण असते. रहिवाशांच्या वतीने केवळ योग्यरित्या काढलेले विधान घराच्या एक किंवा दुसर्या घटकाच्या दुरुस्तीसाठी आधार म्हणून काम करू शकते.

असा दस्तऐवज 2 प्रतींमध्ये काढला जाणे आवश्यक आहे आणि ते स्वीकारणाऱ्या कर्मचाऱ्याला तुमच्या प्रतीवर “विचारासाठी स्वीकारलेले” ठराव सोडण्यास भाग पाडण्याची खात्री करा.

परंतु हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कंपनीच्या कर्मचार्यांना फक्त सामान्य भागातच दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. रहिवाशांचे अपार्टमेंट सेवेमध्ये समाविष्ट केलेले नाहीत. जर आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवली असेल (पाईप फुटला असेल किंवा सीवर राइजर अडकला असेल), तर कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांना ते दूर करण्यासाठी काम करणे आवश्यक आहे.

तसेच, अपार्टमेंट इमारतीच्या छताची देखभाल आणि दुरुस्ती ज्या कंपनीशी करार केला आहे त्या कंपनीने केलेल्या अनिवार्य कामांच्या यादीमध्ये समाविष्ट आहे. स्लेट आणि वैयक्तिक टाइल्स बदलणे, तसेच छताच्या गळती झालेल्या भागांना इन्सुलेट सामग्रीसह कोटिंग करणे, आपत्कालीन प्रवेशद्वाराच्या छतांची दुरुस्ती करणे, कोसळलेल्या छतावरील पॅरापेट्स बदलणे ही कंपनीची थेट जबाबदारी आहे.

ड्रेनपाइप साफ करणे, वैयक्तिक ड्रेनेज घटकांची दुरुस्ती आणि मजबुतीकरण, अटिक खिडक्या ग्लेझ करणे, तसेच घाण, बर्फ आणि मोडतोड पासून छप्पर साफ करणे - हे सर्व काम कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांनी केले पाहिजे.

IN हिवाळा कालावधीत्यांनी छतावर आणि छतांवर icicles दिसण्यावर लक्ष ठेवले पाहिजे आणि विशेष उपकरणे वापरून त्यांना वेळेवर काढले पाहिजे.

चिमणी आणि वायुवीजन नलिकांची देखभाल, स्वच्छता आणि काही अयशस्वी संप्रेषण घटकांची पुनर्स्थापना कंपनीशी झालेल्या करारामध्ये निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे.

जिने, बाल्कनी पॅसेज आणि युटिलिटी रूम दुरुस्त करण्याच्या विनंतीसह व्यवस्थापन कंपनीला अर्ज तांत्रिक उद्देशविचारात घेणे आवश्यक आहे आणि कंपनीचे व्यवस्थापन रहिवाशांना या कामाच्या वेळेबद्दल सूचित करण्यास बांधील आहे.

अपार्टमेंट इमारतीच्या रहिवाशांना मुख्य आणि शेड्यूलबद्दल चौकशी करण्याचा अधिकार आहे कॉस्मेटिक दुरुस्तीप्रवेशद्वार आणि सर्व सामान्य क्षेत्रे.

अभियांत्रिकी प्रणालींची दुरुस्ती आणि देखभाल

जर घर स्टोव्हने गरम केले असेल तर, कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांनी नियमित तपासणी करणे आणि प्रत्येक गोष्टीची सेवाक्षमता तपासणे आवश्यक आहे. तांत्रिक उपकरणे, आणि धूर काढण्याच्या प्रणालीच्या सेवाक्षमतेचे देखील निरीक्षण करा. चिमणीच्या भिंतींवर लहान क्रॅक दिसल्यास, त्यांना विशेष द्रावणाने सील करणे आवश्यक आहे.

घर वापरून गरम पाण्याची सोय आहे तेव्हा बाबतीत केंद्रीकृत प्रणालीउष्णता पुरवठा, कामगारांना नियमितपणे या प्रणालीची तपासणी करणे आणि समस्यानिवारण करणे आवश्यक आहे. ऑइल सील, व्हॉल्व्ह, नळ बदलणे, हीटिंग उपकरणांचे फ्लशिंग, लिक्विडेशन एअर जॅम- हे सर्व व्यवस्थापन कंपनीने हाताळले पाहिजे.

तसेच, कामगारांनी हंगामाच्या सुरूवातीस हीटिंग सिस्टम तयार करणे आवश्यक आहे आणि त्याची घटना रोखणे आवश्यक आहे आपत्कालीन परिस्थितीजुनी उपकरणे बदलण्याच्या निकृष्ट दर्जाच्या कामामुळे. अशा प्रकरणांमध्ये, रहिवाशांना व्यवस्थापनाला उद्देशून विधान लिहिण्याचा आणि कंपनीच्या सेवांसाठी पैसे न देण्याचा अधिकार आहे.

अपार्टमेंट इमारतीची संपूर्ण पाणीपुरवठा यंत्रणा कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांनीच दुरुस्त केली पाहिजे (रहिवाशांच्या अपार्टमेंटमध्ये असलेल्या पाईप्स वगळता). वैयक्तिक राइसर बदलणे, नियमित धुणेआणि पहिल्या गटार विहिरीपर्यंत साफसफाई ही कंपनीची जबाबदारी आहे.

प्रवेशद्वारातील भिंत नष्ट केल्याशिवाय सीवर पाईप्स साफ करणे शक्य नसल्यास, कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांकडून दुरुस्ती आणि दुरुस्ती केली जाते. सामान्य भागात असलेल्या पाण्याचे नळ आणि टाक्या इन्सुलेट करणे आवश्यक असल्यास कामगारांनी अपार्टमेंट इमारतीतील रहिवाशांच्या अर्जांना त्वरित प्रतिसाद देणे देखील आवश्यक आहे. असे नळ गोठल्यास, कंपनीने दुरुस्तीचा सर्व खर्च उचलला पाहिजे.

काहीवेळा रहिवासी, कंपनी व्यवस्थापनाच्या प्रतिक्रियेची वाट न पाहता, कुजलेले पाणीपुरवठा राइझर बदलू लागतात आमच्या स्वत: च्या वरआणि अर्थ. या प्रकरणात, आपण खरेदीची पुष्टी करणार्या सर्व पावत्या ठेवल्या पाहिजेत. आवश्यक साहित्यआणि उपकरणे. तुम्ही ही रक्कम तुमच्या मासिक सेवा शुल्कातून वजा करून मिळवू शकता.

वीज पुरवठा यंत्रणेची दुरुस्ती आणि देखभाल

प्रवेशद्वारातील सॅगिंग इलेक्ट्रिकल केबल्सची कोणतीही दुरुस्ती आणि बदली कर्मचाऱ्यांनी सेवा कंपनीशी संपर्क साधल्यानंतरच केली पाहिजे. अपार्टमेंट इमारतीच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये स्वतंत्र हस्तक्षेपामुळे आपत्कालीन परिस्थिती आणि अपघात होऊ शकतात.

अशा परिणामांची जबाबदारी असे काम करणाऱ्या रहिवाशांवर असेल. कोणत्याही अमलात आणणे देखील अस्वीकार्य आहे स्वतंत्र कामइलेक्ट्रिकल स्विचबोर्डमध्ये, रहिवाशांपैकी एकाकडे इलेक्ट्रिशियनचा डिप्लोमा असला तरीही. अशा कामाच्या परिणामांमुळे संपूर्ण घराचा ब्लॅकआउट होऊ शकतो आणि कंपनी त्याच्या सर्व जबाबदाऱ्या नाकारू शकते.

ग्राउंडिंग तपासणे आणि उडवलेले फ्यूज बदलणे केवळ कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांकडूनच केले जाते ज्यांना योग्य मंजुरी आहे.

कोणत्याही आपत्कालीन परिस्थितीचे निर्मूलन कंपनीच्या कामगारांनी केले पाहिजे शक्य तितक्या लवकर. रहिवाशांना निवेदन लिहिण्याची गरज नाही. व्यवस्थापन कंपनीला एक साधा फोन कॉल पुरेसा आहे. असा अर्ज ड्युटी डिस्पॅचरद्वारे स्वीकारला जातो.

निर्मूलन आणि स्वच्छता

कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांना निर्जंतुकीकरण आणि डीरेटायझेशन करण्यासाठी विशेष अधिकार नाहीत. हे केवळ सॅनिटरी आणि एपिडेमियोलॉजिकल स्टेशनचे कर्मचारी करू शकतात ज्यांच्याशी कंपनी अशा सेवा प्रदान करण्यासाठी करार करते.

अशा कामाची किंमत अपार्टमेंट इमारतीच्या देखभालीसाठी रहिवासी दरमहा देय असलेल्या एकूण रकमेमध्ये समाविष्ट आहे. कीटक आणि उंदीर नष्ट करणे केवळ ठिकाणीच नाही सार्वजनिक वापर(प्रवेशद्वार, तळघर, पोटमाळा), परंतु स्थानिक परिसरात कचरा डब्यांच्या ठिकाणी देखील.

असे उपाय दर 3 महिन्यांनी किमान एकदा केले जाणे आवश्यक आहे, परंतु, आवश्यक असल्यास, रहिवासी निवेदन लिहू शकतात आणि अनियोजित डीरेटायझेशनसाठी विचारू शकतात.

प्रवेशद्वाराची दुरुस्ती आणि आसपासच्या परिसराची देखभाल

प्रवेशद्वाराच्या कॉस्मेटिक दुरुस्तीमध्ये भिंती पांढरे करणे, लहान क्रॅक सील करणे, तसेच तुटलेली लाकडी रेलिंग बदलणे आणि सर्व हँडरेल्स पेंट करणे समाविष्ट आहे. असे काम वर्षातून किमान एकदा केले पाहिजे.

जेव्हा अपार्टमेंट इमारतीतील रहिवासी एखाद्या कंपनीशी करारावर स्वाक्षरी करतात तेव्हा त्यांनी कराराच्या या कलमाचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे. दस्तऐवजात अशा सेवा निर्दिष्ट केल्या नसल्यास, प्रवेशद्वारावर दुरुस्ती करणे जवळजवळ अशक्य होईल.

घराच्या देखभालीमध्ये स्थानिक परिसराची स्वच्छता देखील समाविष्ट आहे. शरद ऋतूतील, याचा अर्थ गळून पडलेली पाने साफ करणे आणि काढून टाकणे. हिवाळ्यात - बर्फ साफ करणे आणि फूटपाथवर वाळू शिंपडणे, तसेच घराशेजारील संपूर्ण भागातून दररोज कचरा आणि घाण काढणे.

उन्हाळ्यात, कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांना लॉनवरील गवत कापण्याची आवश्यकता असते, परंतु फ्लॉवर बेडची जबाबदारी स्वतः रहिवाशांची असते. कर्मचाऱ्यांनी घराच्या आवारातील झाडांच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे आणि आवश्यक असल्यास, वाळलेल्या फांद्या साफ करणे देखील आवश्यक आहे. आतील झाड सडण्यास सुरुवात झाली आहे अशी शंका असल्यास, ते तोडण्यास आणि त्यांच्या वाहनांचा वापर करून सर्व मोडतोड आणि फांद्या काढून टाकण्यास बांधील आहेत.

व्यवस्थापन कंपनी प्रत्येक प्रवेशद्वारावरील कचरा कुंडीच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यास आणि वेळोवेळी कंटेनर धुण्यास बांधील आहे. कचऱ्याचा डबा तुटल्यास, त्यांनी तो नवीन वापरून बदलला पाहिजे.

या सर्व घरांच्या देखभालीचे उपाय कंपनीने नियमितपणे केले पाहिजेत, कारण रहिवासी या कामांसाठी मासिक शुल्क भरतात. या कामांच्या असमाधानकारक कामगिरीच्या बाबतीत, अपार्टमेंट इमारतीतील रहिवाशांना विधान लिहिण्याचा आणि व्यवस्थापन कंपनी बदलण्याचा अधिकार आहे.

कार एक्स-शोरूम खरेदी करणाऱ्या अनेक वाहनचालकांना अनिवार्यतेचा सामना करावा लागतो नियमित देखभाल. नाही, नक्कीच, आपण त्यांना नकार देऊ शकता, परंतु या प्रकरणात वाहनावरील वॉरंटी गमावली आहे. TO-1 आणि TO-2 निर्मात्याच्या शिफारसी आहेत, आणि नाही प्रसिद्धी स्टंटएक किंवा दुसर्या ब्रँडचे डीलर. तथापि, बरेच ड्रायव्हर्स TO-1 ला असे मानतात. कामांच्या यादीची किंमत दुसऱ्या सर्व्हिस स्टेशनपेक्षा खूप जास्त आहे, परंतु आम्ही आता त्याबद्दल बोलत नाही.

सामान्य माहिती आणि माहिती

इलेक्ट्रॉनिक आणि मधील दोष वेळेवर शोधण्यासाठी शेड्यूल करणे आवश्यक आहे यांत्रिक प्रणालीत्यांना दूर करण्यासाठी वाहन. देखभाल दुरुस्तीचे कामही केले जाते इंधन प्रणाली, जे तुम्हाला वाहन चालवताना इंधनाचा वापर किंचित कमी करण्यास अनुमती देते.

तथाकथित "लपलेले" दोष दूर करण्यासाठी नवीन कार आवश्यक आहे. इंजिन किंवा ब्रेक सिस्टममधील फॅक्टरी दोष प्रत्येकजण लक्षात घेण्यास सक्षम होणार नाही. आपण हे सर्व लक्ष न देता सोडल्यास, आपण अपघात होऊ शकता. म्हणून, कार चांगल्या कामाच्या क्रमाने ठेवा तांत्रिक स्थितीफक्त आवश्यक. वाहनाची तांत्रिक स्थिती आहे कमाल पातळीहे वाहन प्रदान करू शकणारी सुरक्षा, आराम आणि कार्यक्षमता. त्यामुळे, शक्य तितक्या काळ सर्व सिस्टीम योग्यरित्या कार्य करू इच्छित असल्यास, डीलरकडे देखभाल वगळणे चांगले नाही.

TO-1: कामांची यादी आणि इतर काही

कार डिझाइननुसार एक जटिल उपकरण आहे. मोठ्या संख्येने घटक आणि असेंब्ली, पृष्ठभाग घासणे - हे सर्व हळूहळू नष्ट होते. डिझाईनमध्ये कोणतेही विचलन झाल्यास, असा दोष केवळ डीलरच्या व्यावसायिक तपासणीद्वारे निर्धारित केला जाऊ शकतो आधुनिक उपकरणे. आम्ही असे म्हणू शकतो की कारने कोणतीही सहल, अगदी अल्पकालीन, त्याची स्थिती बिघडते. म्हणून, मशीनची वेळेवर सेवा करणे आणि अयशस्वी किंवा दोषपूर्ण भाग आणि घटक बदलणे आवश्यक आहे.

TO-1 कामांची यादी खालीलप्रमाणे आहे.

• फास्टनिंग काम पार पाडणे (कार थ्रेडेड फास्टनर्स घट्ट करणे);
• स्नेहन कार्य करत आहे;
• नियंत्रण;
• निदान;
• साफसफाई आणि समायोजन.

या लेखात आपण वरील प्रत्येक मुद्द्याचा अधिक तपशीलवार विचार करू. मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की TO-1 अत्यंत महत्त्वाचा आहे. खरंच, या कालावधीत, यादृच्छिक दोष ज्यामुळे इंजिनचे आयुष्य कमी होते, आराम कमी होतो किंवा इंधनाचा वापर वाढतो ते तपासले जातात आणि काढून टाकले जातात. मध्ये देखील अनिवार्यउत्प्रेरक कनवर्टरचे ऑपरेशन तपासले जाते किंवा कण फिल्टर, जे हानिकारक तटस्थ करण्यासाठी जबाबदार आहेत रासायनिक संयुगे, मध्ये पडणे वातावरणएक्झॉस्ट गॅससह.

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, बहुतेक वाहनचालक प्रत्येक सहलीपूर्वी वाहनाची तपासणी आणि सर्व्हिसिंगच्या शिफारसींचे पालन करत नाहीत. तथापि, आपण खालील सिस्टम तपासण्याची जोरदार शिफारस केली जाते:

• कामगिरी विद्दुत उपकरणेकेंद्र कन्सोल;
• ब्रेक द्रव पातळी;
• इंजिन तेल पातळी;
• कार बॉडी तपासा;
• मागील दृश्य मिरर समायोजित करा;
• स्टीयरिंगची तपासणी करा.

खरं तर, वरील सूचीमधून काम पूर्ण करणे अगदी सोपे आहे. यास अक्षरशः काही मिनिटे लागतील. तथापि, दैनंदिन देखभाल (DA) करणे उचित आहे कारण ते ड्रायव्हरचे प्राण वाचवू शकते. उदाहरणार्थ, पुढील देखभाल दरम्यान तुम्हाला आढळले की नाही ब्रेक द्रव. हे सूचित करते की सिस्टम लीक होत आहे आणि कुठेतरी गळती आहे. आपण याकडे योग्य लक्ष न दिल्यास, पुढील ट्रॅफिक लाइटवर आपण वेळेवर थांबू शकत नाही. हे आरशांवर देखील लागू होते, ज्याची स्थिती यादृच्छिकपणे गमावू शकते. आणि ड्रायव्हिंग करताना, त्यांना समायोजित करणे धोकादायक आहे, कारण ड्रायव्हर रस्त्यावरून विचलित होईल, ज्यामुळे अपघात होऊ शकतो.

नियमित कार धुणे

खरं तर, ही प्रत्येक ड्रायव्हरची वैयक्तिक बाब आहे. तथापि, कारच्या आतील भागाची काळजी घेण्यासाठी काही शिफारसी आहेत. शेवटी, ड्रायव्हिंग करताना केबिनमध्ये श्वास घेणारी धूळ फार उपयुक्त नाही. म्हणून, निर्मात्याने आपल्या कारचे आतील भाग नियमितपणे राखण्याची जोरदार शिफारस केली आहे. हे केवळ सौंदर्याचा घटकच नाही तर प्लास्टिक आणि सीट अपहोल्स्ट्री स्वच्छ ठेवण्यासाठी देखील आवश्यक आहे. तथापि, जर आपण बराच काळ आतील भाग स्वच्छ न केल्यास, कालांतराने धूळ आणि घाण फॅब्रिकमध्ये जाईल आणि आपल्याला आतील भाग कोरडे करावे लागेल आणि ही स्वस्त प्रक्रिया नाही.

कारचे शरीर नियमितपणे धुणे देखील उचित आहे. तथापि, मोठ्या प्रमाणावर दूषित शरीराची उच्च-गुणवत्तेची तपासणी करणे जवळजवळ अशक्य आहे. याव्यतिरिक्त, प्लेक किंवा घाण जी वर राहते पेंट कोटिंगवाहन, पेंट मध्ये खाणे आणि तो नुकसान करू शकता. कर्चर कार वॉश वापरून जड घाण काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो. तुमची कार स्वतःच चुकीच्या पद्धतीने धुल्याने तुमच्या कारच्या पेंटवर्कवर ओरखडे येऊ शकतात.

देखभाल वारंवारता बद्दल

सामान्यतः, विशिष्ट कामाची नियमितता निर्मात्याद्वारे निर्धारित केली जाते. डेटा मध्ये दर्शविला आहे सेवा पुस्तक, जिथे लिहिले आहे - काही कामे कधी करायची. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वारंवारता अनेक घटकांद्वारे निर्धारित केली जाते. प्रथम, वेळ मध्यांतर. उदाहरणार्थ, अल्टरनेटर बेल्ट दर 2 वर्षांनी (24 महिन्यांनी) बदलणे आवश्यक आहे. दुसरे म्हणजे, वेळ आणि मायलेज. तेल बदल दरवर्षी (12 महिने) किंवा 15,000 किलोमीटर नंतर, जे आधी येईल ते केले जाते. तिसरे, मायलेज. ते तेजएक उदाहरण म्हणजे बेल्ट बदलणे, जे दर 100-150 हजार किलोमीटरवर केले जाते.

म्हणून, आपण समजता त्याप्रमाणे, आपण क्वचितच कार चालविली तरीही, त्याची सेवा करावी लागेल. उदाहरणार्थ, आपण सेट नवीन पट्टाजनरेटर आणि दोन वर्षांत फक्त काही हजार किलोमीटर चालवले. खरं तर, बेल्ट पूर्णपणे नवीन आहे, परंतु हे उत्पादन मायलेजसह बदलत नाही, परंतु कालबाह्यता तारखेसह, ते बदलणे आवश्यक आहे. कालांतराने, रबर क्रॅक होतो आणि कमी लवचिक बनतो, ज्यामुळे बहुतेकदा तुटणे होते. पण टायमिंग बेल्ट, जो रबरचा देखील बनलेला असतो, ठराविक मायलेजनंतर बदलला जातो. म्हणून, असा एक बेल्ट कारवर 5 किंवा 10 वर्षे राहू शकतो आणि त्याचे काहीही होणार नाही.

TO-1: वर्क ऑर्डर

वाहनाची पहिली देखभाल सर्व्हिस बुकमध्ये दर्शविली जाते. सामान्यतः, TO-1 15 हजार मायलेजवर केले जाते. कारच्या ब्रँडवर अवलंबून असले तरी, डेटा थोडा वेगळा असू शकतो. सामान्यतः, डीलर्स कामाच्या विशिष्ट क्रमाचे पालन करत नाहीत, परंतु फक्त खालील वाहन घटक तपासतात, समायोजित करतात, वंगण घालतात आणि देखरेख करतात:

तपशीलवार देखभाल

बरं, आता काही सर्वात मनोरंजक मुद्दे अधिक तपशीलवार पाहू या. चला समायोजन कार्य उदाहरण म्हणून घेऊ, कारण ते सर्वात मनोरंजक दिसत आहेत. सहसा डीलर्स व्यावहारिकपणे त्यांची पूर्तता करत नाहीत, जरी किंमत सूचीमध्ये ते जास्तीत जास्त किंमत टॅग सेट करतात. उदाहरणार्थ, जनरेटरचे माउंटिंग तपासणे. सहसा अशी प्रक्रिया करण्याची आवश्यकता केवळ या युनिटच्या दुरुस्तीसह उद्भवते. शेवटी, निर्मात्याने सर्वकाही काळजीपूर्वक सुरक्षित केले आणि समायोजित केले. दुसरी गोष्ट अशी आहे की तुम्हाला व्हील अलाइनमेंटची आवश्यकता असू शकते, कारण तुम्ही फक्त तुमच्या इंजिन आणि चेसिसमध्ये चालत आहात, जे अद्याप लोड केले गेले नाही.

पण नोकरी जसे की कारचे कार्बोरेटर समायोजित करणे किंवा इंजेक्शन प्रणाली, अनेकदा आवश्यक नसते, परंतु बेईमान कर्मचारी विक्रेता केंद्रेते अजूनही करतात. जरी हे मुद्दे निर्मात्याने सूचित केले असले तरी, शक्यतो आपल्या उपस्थितीत त्यांची तपासणी करणे आवश्यक आहे. मग आपण स्वतंत्रपणे विशिष्ट नोडच्या स्थितीची तपासणी करू शकता. भाग, घटक किंवा असेंब्लीमध्ये फॅक्टरी दोष असल्यास, वाहन चालविण्याच्या पहिल्या किलोमीटरपासून ड्रायव्हरला ते जवळजवळ लक्षात येईल. जर एअर कंडिशनर काम करत नसेल किंवा खराब काम करत असेल तर ते लगेच स्पष्ट होते. चेसिसमध्ये एक असल्यास बाहेरील आवाज, मग इथेही सर्व काही स्पष्ट आहे. परंतु वाहनचालकांकडून पैसे उकळण्यासाठी अनेक कामे केली जातात, त्यामुळे अनेक वाहनधारक हे काम करण्यास नकार देतात तांत्रिक कामआणि त्यांचे वाहन स्वतः किंवा बजेट सर्व्हिस स्टेशनवर दुरुस्त करा.

पहिल्या देखभालीसाठी किती खर्च येतो?

या प्रश्नाचे निश्चित उत्तर देणे अत्यंत कठीण आहे. असे अनेक घटक आहेत ज्यावर TO-1 ची किंमत अवलंबून असते. प्रथम, त्याच 15,000 किलोमीटर नंतर कारची स्थिती. सर्व ड्रायव्हर्स भिन्न आहेत, आणि काहींना समजते की अंतर्गत ज्वलन इंजिन चालू असताना, खूप द्या उच्च revsआपण करू शकत नाही, परंतु इतर करू शकत नाहीत. यामुळे काही लोक देखभालीसाठी 10,000 रूबल देतात, तर इतर 30,000 देतात आणि नंतर ते रागावतात. दुसरे म्हणजे, डीलरवर बरेच काही अवलंबून असते. प्रामाणिक तज्ञ अधिक आहेत आणि कमी आहेत. जर तुम्हाला कारच्या डिझाईन आणि संरचनेबद्दल थोडेसे समजले असेल, तर तपासणीला उपस्थित राहणे आणि निरीक्षकांच्या मान खाली श्वास घेणे चांगले आहे. तथापि, आपण जवळपास नसल्यास क्लच ड्राइव्ह समायोजित करण्यासाठी किती खर्च येईल हे माहित नाही.

म्हणून, जसे तुम्ही समजता, डीलर्स किंमत ठरवतात आणि त्याबद्दल काहीही करणे खूप कठीण आहे. ही पूर्णपणे वेगळी बाब आहे की डीलर्स अनेकदा कारखान्यातील दोष अयोग्य ऑपरेशन म्हणून दूर करतात. त्यानुसार चालकाला तो भाग विकत घ्यावा लागतो. काहीही सिद्ध करणे कठीण आहे, परंतु योग्य प्रयत्नांनी ते शक्य आहे. Hyundai Getz साठी TO-1 ची सरासरी किंमत 10,000 rubles आहे. परंतु प्रीमियम कार सर्व्हिसिंगसाठी 30-40 हजार किंवा त्याहून अधिक खर्च येणार नाही.

काही महत्त्वाचे तपशील

आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे विविध प्रकारचेआणि देखभाल अंतराल. उदाहरणार्थ, TO-2 देखील आहे, जे व्यावहारिकदृष्ट्या पहिल्यापेक्षा वेगळे नाही. दुसऱ्या देखभालीदरम्यान कामाचे प्रमाण थोडे मोठे असते. समायोजन आणि स्नेहन कार्य करतेकाही घटक आणि असेंब्ली काढून टाकल्या जातात. सिस्टमचे योग्य ऑपरेशन तपासण्यासाठी, विशेष उपकरणे वापरली जातात. उदाहरणार्थ, मफलर आणि उत्प्रेरक कन्व्हर्टर तसेच लॅम्बडास तपासणे ऑसिलोस्कोप वापरून केले जाते, जे सेन्सर्सचे योग्य ऑपरेशन दर्शवते.

यावर आधारित, आम्ही असे म्हणू शकतो की TO-2 ची किंमत पहिल्यापेक्षा खूप जास्त असेल. तथापि, आपण ते पास न केल्यास, आपण पुन्हा वाहनावरील वॉरंटी गमावाल. म्हणूनच, आपण TO-1 आणि TO-2 करणे विसरू नये, जे सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी इतके आवश्यक नाहीत, जरी हे देखील महत्त्वाचे आहे, परंतु ट्रॅकवर राहण्यासाठी. हमी सेवा. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, जोपर्यंत कारची वॉरंटी असते, तो क्वचितच खंडित होतो. अंतिम मुदतीनंतर मजा सुरू होते. हे आमच्या रस्त्यांच्या गुणवत्तेमुळे किंवा इंधनामुळे असू शकते. परंतु दुरुस्तीच्या सर्व चिंता नेहमीच चालकाच्या खांद्यावर पडतात.

हंगामी सेवा (SO) देखील आहे. या प्रकारचे तांत्रिक कार्य विशेषतः रशियाच्या उत्तर भागातील रहिवाशांसाठी संबंधित आहे. तथापि, मध्य भागासाठी, CO ही एक अनिवार्य प्रक्रिया आहे. येथे हे काम करण्याच्या व्यवहार्यतेबद्दल बोलणे अर्थपूर्ण आहे. खरंच, आकडेवारीनुसार, मोठ्या प्रमाणात रस्ते अपघात अगदी सुरुवातीलाच होतात हिवाळा हंगाम, जेव्हा अनेक वाहनचालकांनी अद्याप त्यांचे शूज बदललेले नाहीत. सामान्यतः, CO कार्य वर्षातून दोनदा केले जाते: उशीरा शरद ऋतूतील आणि मध्य वसंत ऋतूमध्ये.

चला सारांश द्या

म्हणून आम्ही तुमच्यासोबत TO-1 कामांची यादी आणि इतर अनेक मनोरंजक मुद्यांचे पुनरावलोकन केले आहे. TO-1 आणि TO-2 व्यतिरिक्त, हंगामी आणि बद्दल विसरू नका दैनिक देखभाल. प्रत्येक ड्रायव्हरने ड्रायव्हिंग करण्यापूर्वी स्नेहन, कूलिंग आणि ब्रेक सिस्टममधील द्रव पातळी तपासली पाहिजे. हे स्पष्ट आहे की ब्रेक खूप मोठी भूमिका बजावतात, परंतु कूलिंग सिस्टम किंवा इंजिन स्नेहन देखील योग्य ऑपरेशनसाठी पूर्णपणे जबाबदार आहे पॉवर युनिट. जर तुम्ही वाहनाची देखभाल केली नाही आणि तुमच्या दोषामुळे गंभीर नुकसान, नंतर तुम्हाला तुमच्या स्वखर्चाने कार रिस्टोअर करावी लागेल.

सर्वसाधारणपणे, देखभाल वर्षातून एकदा किंवा प्रत्येक 15 हजार किमी. केलंच पाहिजे. दुर्दैवाने, रशियामध्ये डीलर सेवेबद्दल सर्वोत्तम मत नाही. अनेकदा, बेईमान कर्मचारी किंमत टॅग वाढवतात, ज्यामुळे मोठ्या आर्थिक खर्च होतात. युरोपमध्ये, नियोजित देखभालीसाठी किंमती काही कमी आहेत. तेथे केवळ आवश्यक समायोजन आणि स्नेहन कार्य केले जाते हे तथ्य असूनही. तसेच, ते बरेचदा वॉरंटी अंतर्गत कार बनविण्याचे काम करतात, जरी हे आवश्यक आहे युरोपियन देशरशियापेक्षा कमी वेळा.

प्रत्येकाला माहित आहे की वाहनाची देखभाल (एमओटी) करणे आवश्यक आहे. देखभालीमध्ये काय समाविष्ट आहे ते पाहूया. देखभाल ही कारची एक विशिष्ट मालिका आहे ज्याचा उद्देश वाहनाची चांगली स्थिती राखणे आणि नुकसान आणि ऑपरेशनल अपयश टाळण्यासाठी आहे. देखभाल एक प्रतिबंधात्मक उपाय आहे आणि नियोजित प्रमाणे चालते. खालील देखभाल प्रकार आणि वारंवारता द्वारे ओळखली जाते:

दररोज;

हंगामी.

दैनिक देखभाल (EO)

ईओचे मुख्य कार्य म्हणजे त्याच्या सिस्टम आणि घटकांच्या स्थितीचे निरीक्षण करून आणि त्याचे स्वरूप अनुपालनात आणून वाहतुकीचे ऑपरेशन सुरक्षित करणे. दैनंदिन देखभाल वापरण्यापूर्वी किंवा काम पूर्ण झाल्यानंतर लगेच केली जाते. दैनंदिन देखभाल दरम्यान, खालील प्रकारची कामे केली जातात:

नियंत्रण परीक्षा;

समायोजन कार्य;

इंधन, अँटीफ्रीझ, तेल, इंधन, तेल, ब्रेक, शॉक शोषक आणि शीतलक गळतीची तपासणी करणे;

साफसफाईचे काम;

स्नेहन कार्य;

फास्टनिंग कार्य करते.

वरीलवरून, हे स्पष्ट होते की "दैनंदिन सेवा" ही संकल्पना स्वतःच बोलते. पण TO-1 आणि TO-2 म्हणजे काय?

तुम्हाला माहीत आहे का? वाहनाच्या TO-1 आणि TO-2 नुसार चालते तांत्रिक दस्तऐवजीकरणऑपरेटिंग परिस्थितीच्या श्रेणीनुसार निर्दिष्ट मायलेज किंवा वेळेच्या अंतरानंतर.

देखभाल-1 (TO-1)

प्रथम देखभाल -1 पार पाडताना, दैनंदिन देखभाल दरम्यान केलेल्या सर्व क्रिया केल्या जातात, तसेच अतिरिक्त उपायांचा संच केला जातो, परंतु घटक आणि यंत्रणा काढू किंवा वेगळे करू नका. TO-1 साठी खालील गोष्टी संबंधित असतील:

सर्वात महत्वाचे कनेक्शन रेखाटणे;

स्टीयरिंग यंत्रणा, तेल सील, चाके यांची स्थिती तपासत आहे, ब्रेक पॅड, स्पार्क प्लग इ.;

शून्य लोडवर क्रँकशाफ्ट गतीचे समायोजन;

एक्झॉस्ट गॅसच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे.

महत्वाचे! TO-1 आणि TO-2 एकमेकांना पूरक आहेत, एकमेकांना वगळू नका. म्हणून, देखभाल वेळापत्रकाचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे.

त्यानंतरच्या देखभाल-१ दरम्यान, तुम्ही बॅटरीचे ऑपरेशन, मफलर आणि सस्पेन्शन फास्टनिंगची स्थिती तपासणे, कूलिंग सिस्टमची घट्टपणा, हवा स्वच्छ करणे आणि बदलणे समाविष्ट केले पाहिजे. तेल फिल्टर, हेडलाइट समायोजन.

देखभाल-2 (TO-2)

दुस-या देखरेखीदरम्यान, सर्व प्रकारचे काम पहिल्या प्रमाणेच केले जाते, परंतु मोठ्या प्रमाणात आणि घटक आणि यंत्रणांचे आंशिक विघटन करून. TO-2 चा उद्देश थकलेला भाग, समायोजन अयशस्वी आणि संभाव्य खराबी ओळखणे आहे.

तुम्हाला माहीत आहे का? निर्मात्यांद्वारे देखभाल आणि दुरुस्तीच्या नियमांनी कारच्या देखभाल-1 आणि देखभाल-2 ची वारंवारता मंजूर केली. देशांतर्गत उत्पादन. ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि मध्यम हवामानाच्या पहिल्या श्रेणीसाठी, TO-1 चा कालावधी, वाहनाच्या ब्रँडवर अवलंबून, 4000 ते 10,000 किमी, TO-2 - 12,000 ते 24,000 पर्यंत आहे.

या कमतरता ओळखण्यासाठी, TO-1 पार पाडताना जास्त अनुभव आवश्यक आहे, विशेष साधने आवश्यक आहेत आणि विशेष उपकरणे वापरून वाहन निदान देखील आवश्यक आहे. हे असे दिसू शकते:

मायलेज: 10 000; 20 000; 30 000; 40 000; 50 000; 60 000; 70 000; 80 000.

देखभाल प्रकार: TO-1; TO-2; TO-1 (विस्तारित); TO-2; TO-1; TO-2; TO-1 (विस्तारित); TO-2.

महत्वाचे!वाहनाची ऑपरेटिंग परिस्थिती जितकी वाईट असेल तितकी जास्त वेळा देखभाल केली जाते.

हंगामी देखभाल (SO)

हिवाळ्यापासून उन्हाळ्यात आणि त्याउलट संक्रमणाच्या संबंधात, वाहतुकीची हंगामी देखभाल केली जाते. त्याच वेळी, ते कूलिंग सिस्टम फ्लश करतात, पुढील हंगामासाठी योग्य तेल आणि वंगण बदलतात, इंधन पुरवठा प्रणाली तपासतात आणि फ्लश करतात. इंधनाची टाकी, टायर बदलणे. थंड शरद ऋतूतील-हिवाळा कालावधी सुरू होण्यापूर्वी, काम तपासले जाते प्रीहीटरआणि हीटिंग सिस्टम. पार पाडणे हंगामी सेवा TO-2 सह एकत्र केले जाऊ शकते.

परिश्रमपूर्वक पार पाडणे आणि देखभाल कालावधीचे निरीक्षण केल्याने, तुम्हाला त्रासमुक्त ऑपरेशनची खात्री मिळेल आणि दीर्घकालीनतुमची वाहतूक सेवा.

येथे आमच्या फीडची सदस्यता घ्या

वाहनांची नियमित देखभाल ही एक आवश्यक प्रक्रिया आहे.

“ऑन व्हील्स” सेवा केंद्र खालील प्रकारचे तांत्रिक कार्य करते:

• व्यापक नियमित देखभाल.
• सर्वसमावेशक एक्सप्रेस तेल बदल.
• फ्लशिंगसह सर्वसमावेशक तेल बदल.
• SUV साठी फ्लशिंगसह सर्वसमावेशक तेल बदल.
• SUV साठी सर्वसमावेशक एक्सप्रेस तेल बदल.
• अँटीफ्रीझ बदलणे.
• मागील एक्सल गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे.
• पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलणे.
• मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल बदल.
• बदली एअर फिल्टरइंजिन
• इंजिन तेल बदलणे.
• एसयूव्हीसाठी इंजिन तेल बदलणे.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल आणि फिल्टर बदलणे.
• सबमर्सिबल इंधन फिल्टर बदलणे.
• केबिन फिल्टर बदलत आहे.
• इंधन फिल्टर बदलणे.
• लुब्रिकेटिंग लॉक आणि बिजागर.
• इंजिन संरक्षण काढून टाकणे आणि स्थापित करणे.
• एसयूव्ही किंवा मिनीबससाठी इंजिन संरक्षण काढून टाकणे आणि स्थापित करणे.
• फ्लशिंगसह इंजिन तेल बदलणे.
• एसयूव्ही, मिनीबससाठी फ्लशिंगसह इंजिन तेल बदलणे.

कोणत्याही मशीनच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, वेळोवेळी तेल बदलणे आवश्यक आहे. काजळीचे कण, धातूची धूळ, इंधनाचे थेंब आणि पाणी कंडेन्सेटमुळे तेलाचे गुणधर्म खराब होतात. तसेच, तेलाचे प्रमाण कमी होते, ज्यामुळे ब्रेकडाउन आणि अपघात होण्याची भीती असते. रस्त्यावर त्रास टाळण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल नियमित देखभालऑटो तेल बदलताना, आम्ही फिल्टर देखील बदलतो.

खालील प्रकरणांमध्ये इंजिन फ्लशिंगसह तेल बदलणे आवश्यक आहे:

• मोटर तेलाचा ब्रँड किंवा निर्माता बदलताना;
• भिन्न रचना किंवा भिन्न व्हिस्कोसिटी निर्देशकांसह तेलावर स्विच करताना;
• जर तुम्हाला इंजिनला धक्का लागल्याचा संशय असेल कमी दर्जाचे इंधन, गोठणविरोधी;
• दुरुस्तीचे काम पार पाडल्यानंतर, ज्या दरम्यान इंजिन उघडले गेले;
• कारमधील शेवटच्या तेल बदलाची वेळ निश्चित करणे अशक्य असल्यास.

मध्ये additives फ्लशिंग द्रववर विद्यमान ठेवी विसर्जित करण्याची परवानगी द्या अंतर्गत भागकार इंजिन. सक्रिय डिटर्जंट घटक तेलाच्या सीलला हानी पोहोचवत नाहीत, तर मेटल इंजिनच्या भागांवरील ठेवी निर्दयीपणे काढून टाकतात. यामुळे अंतर्गत ज्वलन इंजिन घटक जलद आणि प्रभावीपणे साफ करणे शक्य होते.

नियमन केलेल्या कारच्या देखभालीमध्ये विविध फिल्टर्स साफ करणे किंवा बदलणे, अँटीफ्रीझ बदलणे आणि इतर गोष्टींचा समावेश होतो तांत्रिक द्रव. जर कारचे दार किंवा इतर बिजागर क्रॅक होऊ लागले आणि जाम होऊ लागले तर कारची देखभाल करणे देखील आवश्यक आहे. आमचे विशेषज्ञ सेवा केंद्रअसे ब्रेकडाउन त्वरित दूर केले जातील. आमच्या सूचीमध्ये सूचीबद्ध नसलेल्या इतर प्रकरणांमध्ये आम्हाला कॉल करा: आम्ही मॉस्कोमध्ये आपल्या कारची स्वस्तात सेवा देऊ शकतो.