तुमच्या कारच्या डॅशबोर्डवर पिवळे उद्गारवाचक चिन्ह दिसू लागल्यास तुम्ही काय करावे? हा प्रश्न अनेकदा कार मालकांना काळजी करतो. याचे निश्चित उत्तर देणे कधीकधी कठीण असते, कारण कारमध्ये विविध ब्रँडसमान समस्या वेगवेगळ्या चिन्हे वापरून बोर्डवर प्रदर्शित केल्या जाऊ शकतात. याचा अर्थ असा आहे की आपणास ते काळजीपूर्वक समजून घ्यावे लागतील जेणेकरुन स्वत: ला एखाद्या क्षणी निराश, किंवा त्याऐवजी, हताश परिस्थितीत सापडू नये.
कार डिस्प्लेवरील चिन्हे काय एकत्र करतात आणि वेगळे करतात
लेखाच्या अगदी सुरुवातीला, आम्ही कार मालकांचे लक्ष वेधतो, परंतु तो कोणताही ब्रँड असला तरीही, अशी चिन्हे आहेत जी प्रदर्शनावरील विविध चिन्हांना एकत्र करतात: हिरवे निर्देशक नेहमी सूचित करतात की काही सिस्टम चालू आहे आणि योग्यरित्या कार्य करत आहे. , आणि पिवळे किंवा लाल समस्यांबद्दल चेतावणी देतात. परंतु तुमच्या कारमध्ये अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) आहे की नाही हे देखील विचारात घेण्यासारखे आहे.
ABS सह आणि शिवाय कारमध्ये निर्देशक वेगळ्या पद्धतीने कसे कार्य करतात?
जर कारमध्ये नामित प्रणाली असेल, तर इग्निशन चालू असताना आणि पार्किंग ब्रेक लावल्यावर चेतावणी दिवा (याला इंडिकेटर आयकॉन देखील म्हणतात) सामान्यपणे उजळला पाहिजे आणि इंजिन सुरू केल्यानंतर आणि पार्किंग ब्रेक सोडल्यावर बाहेर जावे. . अशा प्रकारे सिस्टमची चाचणी केली जाते. आणि जर प्रकाश निघून गेला तर याचा अर्थ सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत आहे. अपेक्षेपेक्षा जास्त काळ चमकणारा सूचक सिग्नल वाहन प्रणालीतील खराबी दर्शवतो. जर एबीएस स्थापित नसेल, तर इग्निशन चालू असताना, समस्या उद्भवल्यासच चिन्ह दिसेल, ज्याबद्दल आम्ही खाली अधिक तपशीलवार चर्चा करू.
तर उद्गार चिन्ह काय कारणीभूत असू शकते?
आम्ही आधीच म्हटल्याप्रमाणे, वेगवेगळ्या कार ब्रँडच्या डॅशबोर्डवर अनेक उद्गार चिन्हे दिसू शकतात. उदाहरणार्थ: पिवळ्या त्रिकोणात - इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालीतील खराबी किंवा लाल त्रिकोणात - आपत्कालीन परिस्थितीची घटना, कंसात - एक चिन्ह कमी दाबटायरमध्ये (आम्ही बहुतेक अमेरिकन-निर्मित कारबद्दल बोलत आहोत). आणि जर शेवटच्या चेतावणी चिन्हासह सर्वकाही पुरेसे स्पष्ट असेल, तर तुमच्या डॅशबोर्डवर दिसणारे आणि ट्रिप दरम्यान अदृश्य न होणारे वर्तुळातील उद्गार चिन्ह अनेक भिन्न समस्यांचे संकेत असू शकतात:
- दोष ब्रेक द्रव;
- इंडिकेटर सर्किटच्या अखंडतेचे उल्लंघन;
- व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर सीलचे उल्लंघन;
- मध्ये आणत आहे कामाची स्थिती पार्किंग ब्रेक.
तसे, जेव्हा अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम अयशस्वी होते, तेव्हा चेतावणी दिवेआणि ब्रेक सिस्टम, आणि ABS!
स्कोअरबोर्डवरील माहितीबद्दल विसरू नका!
तसे, कोणत्याही परिस्थितीत, पॅनेलवर दिसणारी चिन्हे देखील माहिती फलकावरील चेतावणीचे कारण शोधण्याचे एक कारण आहेत. समस्या चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, तुम्ही तेथे "मशीन माहिती" विभाग उघडला पाहिजे. हे करण्यासाठी, आपल्याला मेनू प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे आणि, वर किंवा खाली स्विच करून, आपल्या निवडीची पुष्टी करा. अशा प्रकारे तुम्हाला प्रकाशित धोक्याचे चिन्ह नक्की काय सांगत आहे ते शोधू शकता. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, काही कारमध्ये उद्गार चिन्ह केवळ ब्रेक सिस्टममधील दोष दर्शवू शकत नाही, अशा परिस्थितीत, डॅशबोर्डच्या मध्यभागी असलेल्या संदेश प्रदर्शनावर खराबीचे वर्णन प्रदर्शित केले जाते.
ब्रेक फ्लुइडची कमतरता असताना इंडिकेटर कसा उजळतो?
तर, सुरुवातीला, सूचक अहवाल देतो असे गृहीत धरू अपुरी पातळीब्रेक द्रव. ही समस्या तुमच्या कारमध्ये दिसल्यास, ड्रायव्हिंग करताना डिस्प्लेवर उद्गारवाचक चिन्ह दिसू लागते. सर्वकाही व्यवस्थित आहे का ते तपासा आणि आवश्यक असल्यास इंधन द्रव घाला. तथापि, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की नंतर, जेव्हा आपल्याला पॅड बदलावे लागतील तेव्हा ते जलाशयात वाढू शकते आणि गळती होऊ शकते. सावध रहा, तिला काहीतरी देऊन चोखण्याचा प्रयत्न करा. यासाठी रबर बल्ब देखील योग्य असू शकतो.
तापमान निर्देशक सामान्य असल्यास, परंतु निर्देशक चमकत राहिल्यास मी काय करावे?
ब्रेक द्रवपदार्थ येथे असल्यास कमाल पातळी, आणि उद्गार चिन्ह चालू आहे, मग पॅडल सामान्यपणे दाबले असले तरीही ब्रेक सिस्टम तपासणे योग्य आहे. कारला जॅकवर ठेवा आणि चाक फिरवण्याचा प्रयत्न करा. अशा प्रकारे आपण पॅड जाम झाले आहेत की नाही हे निदान करू शकता. अनुभवी ड्रायव्हर्सअशा परिस्थितीत, पुढील चाके काढून टाकण्याची आणि नंतर स्थिती निश्चित करण्याचा सल्ला दिला जातो ब्रेक पॅड. खराबी आढळल्यास, ते बदलले पाहिजेत.
चेतावणी
अर्थात, या प्रकरणात जवळचा शोध घेणे चांगले आहे सेवा केंद्रकारची ब्रेक सिस्टम तपासण्यासाठी. तसे, अनियोजित तपासणीच्या मार्गावर, आपल्याला या वस्तुस्थितीसाठी तयार असणे आवश्यक आहे की आपल्याला ब्रेक लावण्याची आवश्यकता असल्यास आपल्याला पेडल अधिक जोरात दाबावे लागेल. आणि हे देखील खरं की फ्रीव्हीलतुमच्या कारच्या ब्रेकिंग अंतराप्रमाणेच सांगितलेले पेडल वाढेल. तसे, जर एबीएस इंडिकेटरसह आयकॉन उजळला, तर ब्रेकिंग करताना, मागील चाकांचे अकाली लॉकिंग शक्य आहे.
इतर कोणत्या प्रकरणांमध्ये उद्गारवाचक चिन्ह प्रकाशमान होते?
जर इंधनाचा दाब सामान्य पातळीवर असेल आणि ब्रेक पॅडमुळे कोणतीही तक्रार येत नसेल, परंतु सूचक चेतावणी चिन्ह अद्याप पॅनेलवर असेल, तर याचा अर्थ काय असू शकतो? अशा परिस्थितीत, वायरिंगसह काहीतरी घडत आहे असे गृहीत धरण्यासारखे आहे: सिस्टम बहुधा उघडण्यास सुरुवात झाली. पॅड सेन्सरकडे जाणारी कोणतीही वायर तुटल्यास, दिवा पेटतो, जो त्यांच्या पोशाखला सूचित करतो. या प्रकरणात, नक्कीच, आपण तारा स्वतः शॉर्ट सर्किट करू शकता, परंतु नंतर त्यांची स्थिती तपासण्यासाठी आपल्याला दर 2000-3000 किमीवर कारच्या खाली चढावे लागेल. म्हणून सेवेवर जाणे चांगले.
तुम्ही स्वतः काय करू शकता
ब्रेक फ्लुइड असलेल्या जलाशयाच्या कॅपमधून कनेक्टर काढण्याचा प्रयत्न करा, तो काढा रबर कव्हरआणि जर ते द्रवाने ओले दिसले तर फुंकून पुसून टाका. उद्गारवाचक चिन्ह बाहेर गेले आहे का ते तपासा. कनेक्टर लावा. जर इंडिकेटर पुन्हा उजळला, तर लेव्हल सेन्सर बहुधा सदोष असेल. असे होते की ब्रेक फ्लुइड आत जातो मधला भागसंपर्क कव्हर करते आणि बंद करते. हे करण्यासाठी, आपल्याला झाकण वेगळे करणे, स्वच्छ आणि कोरडे करणे आवश्यक आहे. असेच ऑपरेशन घरी केले जाऊ शकते.
तुमच्या कारमध्ये हँडब्रेक सेन्सर असल्यास
जर तुमचे वाहन सेन्सर्सने सुसज्ज असेल हँड ब्रेक, तर असा सिग्नल त्याच्या खराबतेबद्दल चेतावणी असू शकतो. हँडब्रेक केबल्सच्या समस्यांमुळे समान परिणाम होऊ शकतो. शेवटी, निष्काळजीपणे बाजूला सरकणे किंवा निसर्गात जाताना जवळच्या कोबब्लस्टोनवर "बसणे" पुरेसे आहे जेणेकरून केबलला अंतर्गत नुकसानासह जोरदार भार मिळेल. हे अद्याप काही काळ कार्य करेल, परंतु अखेरीस खराब झालेले क्षेत्र "शॅगी" होऊ लागते. आणि परिणामी, तुमची स्नायूंची ताकद देखील केबलचा वापर करून ब्रेक जाम करण्यासाठी पुरेशी असेल (जेव्हा तुम्ही ते सोडता तेव्हा ते त्याच्या मागील स्थितीत परत येऊ शकत नाही आणि कार ब्रेकवर जाते).
IN या प्रकरणात, उद्गारवाचक चिन्ह उजळल्यानंतर, हँडब्रेक जास्तीत जास्त वाढवण्याचा प्रयत्न करा, परंतु जास्त जोर लावू नका. जर तुम्हाला कोणतेही नाटक (हँडल सुरक्षित नसल्यासारखे आणि फक्त क्रॉसबारवर टांगलेले असल्यासारखे ठसा) वाटत असेल तर याचा अर्थ केबल्समध्ये समस्या आहे. तसे, चेतावणी दिवा चालू नसल्यास, परंतु मागील चाकेड्रायव्हिंग करताना जास्त गरम होणे, नंतर पार्किंग ब्रेक यंत्रणा बहुधा सदोष आहे.
ड्रायव्हर्सना दोष असल्यास सतर्क केले जाते विविध प्रणालीकार वापरत आहे. अशा बर्निंग आयकॉनचा अर्थ अंतर्ज्ञानाने समजून घेणे नेहमीच शक्य नसते, कारण सर्व कार उत्साही कारमध्ये पारंगत नसतात. याव्यतिरिक्त, वर वेगवेगळ्या गाड्या, एका एकूण चिन्हाचे ग्राफिक पदनाम वेगळे असू शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पॅनेलवरील प्रत्येक प्रकाश केवळ एक गंभीर खराबी दर्शवत नाही. चिन्हांखालील लाइट बल्बचे संकेत रंगानुसार 3 गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:
लाल चिन्हते धोक्याचे संकेत देतात आणि या रंगात कोणतेही चिन्ह उजळले असल्यास, खराबी त्वरीत निराकरण करण्यासाठी उपाययोजना करण्यासाठी आपण ऑन-बोर्ड संगणकावरील सिग्नलकडे लक्ष दिले पाहिजे. कधीकधी ते इतके गंभीर नसतात आणि जेव्हा पॅनेलवर असे चिन्ह चालू असते तेव्हा कार चालविणे चालू ठेवणे शक्य असते, परंतु काहीवेळा ते फायदेशीर नसते.
डॅशबोर्डवरील मूलभूत चिन्हे
पिवळे निर्देशककार चालविण्यासाठी किंवा कार चालविण्यासाठी काही कृती करण्याची गरज असल्याची चेतावणी.
हिरवे सूचक दिवेबद्दल माहिती द्या सेवा कार्येकार आणि त्यांचे क्रियाकलाप.
सर्वात वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची सूची आणि पॅनेलवरील बर्निंग चिन्हाचा अर्थ काय आहे याचे स्पष्टीकरण सादर करूया.
माहिती चिन्ह
कार चिन्हदिवे बदलू शकतात, काहीवेळा “पाना असलेली कार” चिन्ह, “लॉक असलेली कार” चिन्ह किंवा उद्गार चिन्ह चालू असतात. क्रमाने या सर्व नोटेशन्सबद्दल:
हे सूचक चालू असताना ( चावी असलेली कार), नंतर ते इंजिनमधील खराबी (बहुतेकदा काही सेन्सरची खराबी) किंवा ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक भागाबद्दल माहिती देते. शोधण्यासाठी अचूक कारणउत्पादन करणे आवश्यक आहे.
आग लागली लॉक असलेली लाल कार, याचा अर्थ असा आहे की नियमित ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवल्या आहेत चोरी विरोधी प्रणालीआणि कार सुरू करणे अशक्य होईल, परंतु कार लॉक असताना हे चिन्ह ब्लिंक झाले तर सर्वकाही सामान्य आहे - कार लॉक आहे.
पिवळा उद्गार चिन्हासह कार निर्देशकसह कारच्या ड्रायव्हरला सूचित करते संकरित इंजिनइलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या खराबीबद्दल. बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करून त्रुटी रीसेट केल्याने समस्येचे निराकरण होणार नाही - निदान आवश्यक आहे.
दरवाजा उघडा चिन्हदरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण उघडे असताना ते पाहण्याची प्रत्येकाला सवय असते, परंतु जर सर्व दरवाजे बंद असतील आणि एक किंवा चार दरवाजांवरील प्रकाश सतत चमकत असेल, तर अनेकदा समस्या दरवाजाच्या शेवटच्या स्वीचमध्ये शोधली पाहिजे (वायर संपर्क).
स्थिरीकरण प्रणालीद्वारे आढळल्यावर फ्लॅशिंग सुरू होते दिशात्मक स्थिरताप्लॉट निसरडा रस्ताआणि इंजिन पॉवर कमी करून आणि स्लिपिंग व्हील ब्रेक करून घसरणे टाळण्यासाठी सक्रिय केले जाते. अशा परिस्थितीत काळजी करण्याची गरज नाही. परंतु जेव्हा अशा निर्देशकाजवळ की, त्रिकोण किंवा क्रॉस आउट केलेले स्किड चिन्ह दिसते, तेव्हा याचा अर्थ स्थिरीकरण प्रणाली सदोष आहे.
जेव्हा वाहनाची देखभाल करण्याची वेळ येते तेव्हा डिस्प्लेवर पॉप अप होते. देखभालीनंतरही हे माहितीचे सूचक आहे.
पॅनेलवरील चेतावणी चिन्ह
स्टीयरिंग व्हील चिन्हदोन रंगात उजळू शकतात. जर पिवळे स्टीयरिंग व्हील चालू असेल, तर अनुकूलन आवश्यक आहे आणि जेव्हा उद्गार चिन्हासह स्टीयरिंग व्हीलची लाल प्रतिमा दिसून येते, तेव्हा तुम्हाला आधीच पॉवर स्टीयरिंग किंवा पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमच्या अपयशाबद्दल काळजी वाटली पाहिजे. जेव्हा लाल स्टीयरिंग व्हील उजळते, तेव्हा ते कदाचित तुमचे असेल सुकाणू चाकवळणे फार कठीण होते.
नियमानुसार, कार बंद असल्यास ते लुकलुकते; या प्रकरणात, पांढऱ्या कीसह लाल कारचे सूचक अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनचे संकेत देते. परंतु इममो लाईट सतत चालू राहिल्यास 3 मुख्य कारणे आहेत: जर ती सक्रिय झाली नाही, जर कीवरील टॅग वाचला नसेल किंवा अँटी-थेफ्ट सिस्टम सदोष असेल.
हँडब्रेक लीव्हर कार्यान्वित केल्यावर (उभे केले जाते) तेव्हाच नाही तर ब्रेक पॅड जीर्ण झालेल्या किंवा पुन्हा भरण्याची आवश्यकता असलेल्या प्रकरणांमध्ये देखील ते उजळते. इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक असलेल्या कारवर, मर्यादा स्विच किंवा सेन्सरमध्ये बिघाड झाल्यामुळे पार्किंग ब्रेक लाइट येऊ शकतो.
यात अनेक पर्याय आहेत आणि कोणता एक चालू आहे यावर अवलंबून, त्यानुसार समस्येबद्दल निष्कर्ष काढा. थर्मामीटर स्केलच्या प्रतिमेसह एक लाल दिवा सूचित करतो भारदस्त तापमानइंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये, परंतु लाटा असलेली पिवळी विस्तार टाकी सिस्टममध्ये कमी शीतलक पातळीचे संकेत देते. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा पातळी कमी असते तेव्हा शीतलक दिवा नेहमीच उजळत नाही, कदाचित ही फक्त सेन्सरची "गल्ती" आहे किंवा विस्तार टाकीमध्ये फ्लोट आहे.
मध्ये कमी द्रव पातळी दर्शवते विस्तार टाकीग्लास वॉशर. असा इंडिकेटर केवळ जेव्हा पातळी कमी होतो तेव्हाच उजळतो असे नाही, तर लेव्हल सेन्सर अडकल्यास (निकृष्ट-गुणवत्तेच्या द्रवपदार्थामुळे सेन्सरचे संपर्क लेपित होतात), चुकीचे सिग्नल देतात. काही वाहनांवर, जेव्हा वॉशर फ्लुइड वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नाही तेव्हा लेव्हल सेन्सर ट्रिगर होतो.
- हे अँटी-स्पिन नियमन प्रणालीचे सूचक आहे. या प्रणालीचे इलेक्ट्रॉनिक युनिट सोबत काम करते ABS सेन्सर्स. जेव्हा असा प्रकाश सतत चालू असतो, तेव्हा याचा अर्थ ASR काम करत नाही. वेगवेगळ्या कारवर, असे चिन्ह भिन्न दिसू शकतात, परंतु बहुतेकदा त्याच्याभोवती बाण असलेल्या त्रिकोणातील उद्गार चिन्हाच्या स्वरूपात किंवा शिलालेख किंवा निसरड्या रस्त्यावर कारच्या रूपात.
मॅन्युअलमधील माहितीनुसार, ते साफसफाईच्या यंत्रणेतील खराबी दर्शवते एक्झॉस्ट वायू, परंतु, एक नियम म्हणून, असा प्रकाश नंतर जळू लागतो खराब गॅस स्टेशनकिंवा सेन्सरमध्ये त्रुटी आहे. सिस्टीम मिश्रणाची चुकीची नोंद करते, परिणामी सामग्री वाढते हानिकारक पदार्थएक्झॉस्ट वायूंमध्ये आणि परिणामी, " रहदारीचा धूर" समस्या गंभीर नाही, परंतु कारण शोधण्यासाठी निदान करणे फायदेशीर आहे.
खराबी नोंदवत आहे
व्होल्टेज कमी झाल्यावर दिवा लागतो ऑन-बोर्ड नेटवर्क, अनेकदा ही समस्या शुल्काच्या कमतरतेशी संबंधित असते बॅटरीजनरेटर पासून, म्हणून त्याला "जनरेटर चिन्ह" देखील म्हटले जाऊ शकते. हायब्रीड इंजिन असलेल्या वाहनांवर, हा निर्देशक तळाशी "मुख्य" शिलालेखाने पूरक आहे.
हे लाल तेलाचे कॅन देखील आहे - कार इंजिनमधील तेलाच्या पातळीत घट दर्शवते. इंजिन सुरू झाल्यावर हे चिन्ह उजळते आणि काही सेकंदांनंतर बाहेर जात नाही किंवा गाडी चालवताना उजळू शकते. ही वस्तुस्थिती स्नेहन प्रणालीतील समस्या किंवा तेल पातळी किंवा दाब कमी दर्शवते. पॅनेलवरील ऑइल आयकॉनमध्ये तळाशी एक थेंब किंवा लाटा असू शकतात काही कारवर शिलालेख मि, सेन्सो, ऑइल लेव्हल (पिवळे शिलालेख) किंवा फक्त L आणि H अक्षरे (निम्न आणि वैशिष्ट्यपूर्ण) सह पूरक आहे; उच्चस्तरीयतेल).
ते अनेक प्रकारे उजळू शकते: लाल शिलालेख SRS आणि AIRBAG आणि “लाल माणूस, बांधलेला आसन पट्टा", आणि त्याच्या समोर एक वर्तुळ आहे. जेव्हा यापैकी एक चिन्ह पॅनेलवर प्रज्वलित केले जाते, तेव्हा ते आहे ऑन-बोर्ड संगणकसिस्टममधील खराबीबद्दल तुम्हाला सूचित करते निष्क्रिय सुरक्षा, आणि अपघाताच्या बाबतीत एअर कुशनकाम करणार नाही. एअरबॅगचे चिन्ह का दिवे लागते आणि समस्येचे निराकरण कसे करावे यासाठी वेबसाइटवरील लेख वाचा.
उद्गार चिन्ह चिन्हभिन्न दिसू शकतात आणि त्यानुसार त्याचे अर्थ देखील भिन्न असतील. म्हणून, उदाहरणार्थ, जेव्हा वर्तुळात लाल (!) दिवा चालू असतो, तेव्हा हे ब्रेक सिस्टमची खराबी दर्शवते आणि त्याच्या घटनेचे कारण निश्चित होईपर्यंत वाहन चालविणे सुरू न ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. ते खूप भिन्न असू शकतात: हँडब्रेक वर आहे, ब्रेक पॅड जीर्ण झाले आहेत किंवा ब्रेक फ्लुइड पातळी कमी झाली आहे. कमी पातळीतंतोतंत हेच धोक्याचे ठरते, कारण कारण फक्त जास्त परिधान केलेल्या पॅडमध्येच असू शकत नाही, परिणामी, जेव्हा आपण पेडल दाबता तेव्हा द्रव संपूर्ण सिस्टममध्ये पसरतो आणि फ्लोट कमी पातळीबद्दल सिग्नल देते, आणि कुठेतरी नुकसान होऊ शकते ब्रेक नळी, आणि हे जास्त गंभीर आहे. जरी, फ्लोट (लेव्हल सेन्सर) सदोष किंवा लहान असल्यास उद्गारवाचक चिन्ह बऱ्याचदा उजळते आणि नंतर ते खोटे बोलतात. काही कारवर, उद्गार चिन्ह "ब्रेक" शब्दांसह असते, परंतु यामुळे समस्येचे सार बदलत नाही.
अधिक उद्गारवाचक चिन्हलाल आणि पिवळ्या दोन्ही पार्श्वभूमीवर "लक्ष" चिन्हाच्या रूपात उजळू शकते. जेव्हा त्याला आग लागली पिवळे चिन्ह"लक्ष द्या" - ते इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालीमध्ये खराबी नोंदवते आणि जर ते लाल पार्श्वभूमीवर असेल तर ते ड्रायव्हरला एखाद्या गोष्टीबद्दल चेतावणी देते आणि नियमानुसार, स्पष्टीकरणात्मक मजकूर डॅशबोर्ड डिस्प्लेवर उजळतो किंवा दुसर्यासह एकत्र केला जातो. माहितीपूर्ण पदनाम.
ABS चिन्हडॅशबोर्डवर अनेक डिस्प्ले पर्याय असू शकतात, परंतु याची पर्वा न करता, याचा अर्थ सर्व कारवर समान गोष्ट आहे - मध्ये समस्या दिसणे ABS प्रणाली, आणि काय आहे हा क्षणअँटी-लॉक व्हील सिस्टम काम करत नाही. आपण आमच्या लेखातील कारणे शोधू शकता. या प्रकरणात, हालचाल केली जाऊ शकते, परंतु सक्रिय करण्यासाठी ABS वर अवलंबून राहण्याची आवश्यकता नाही;
ते एकतर वेळोवेळी उजळू शकते किंवा सतत जळते. या शिलालेखासह एक प्रकाश स्थिरीकरण प्रणालीसह समस्या दर्शवितो. इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम इंडिकेटर, नियमानुसार, दोन कारणांपैकी एका कारणासाठी उजळतो - एकतर रोटेशन अँगल सेन्सर अयशस्वी झाला आहे किंवा ब्रेक लाइट सेन्सर (उर्फ "बेडूक") बराच काळ मरण पावला आहे. जरी, एक अधिक गंभीर समस्या असू शकते, उदाहरणार्थ, ब्रेक सिस्टम प्रेशर सेन्सर झाकलेले आहे.
काही ड्रायव्हर्स त्याला "इंजेक्टर आयकॉन" म्हणू शकतात किंवा इंजिन चालू असताना ते पिवळे दिसू शकतात. हे इंजिन त्रुटी आणि खराबींच्या उपस्थितीबद्दल माहिती देते इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली. डॅशबोर्ड डिस्प्लेवर दिसण्याचे कारण निश्चित करण्यासाठी, स्वयं-निदान करा किंवा संगणक निदान.
ग्लो प्लग आयकनडॅशबोर्डवर उजळू शकते डिझेल कार, अशा निर्देशकाचा अर्थ "चेक" चिन्हाप्रमाणेच आहे पेट्रोल कार. आठवणीत असताना इलेक्ट्रॉनिक युनिटकोणत्याही त्रुटी नाहीत, नंतर इंजिन गरम झाल्यानंतर आणि ग्लो प्लग बंद केल्यानंतर सर्पिल चिन्ह बाहेर जावे. ग्लो प्लग कसे तपासायचे.
ही सामग्री बहुतेक कार मालकांसाठी माहितीपूर्ण आहे. आणि जरी सर्व संभाव्य चिन्हे येथे सादर केलेली नाहीत विद्यमान मशीन्स, तुम्ही कारच्या डॅशबोर्डची मुख्य चिन्हे स्वतंत्रपणे समजून घेण्यास सक्षम असाल आणि पॅनेलवरील चिन्ह पुन्हा सुरू झाल्याचे पाहिल्यावर तुम्ही अलार्म वाजणार नाही.
व्हीएझेड 2114 आधुनिक पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज आहे आणि कारचे इंजिन अगदी विश्वसनीय म्हटले जाऊ शकते. असे असूनही, ब्रेकडाउन टाळणे नेहमीच शक्य नसते. जर व्हीएझेड 2114 च्या पॅनेलवर उद्गारवाचक चिन्ह प्रकाशित केले असेल तर हे सूचित करते की कारमध्ये काही समस्या आहे.
याची अनेक कारणे आहेत, म्हणून आपण या कारसह उद्भवू शकणाऱ्या सर्व संभाव्य समस्या समजून घेतल्या पाहिजेत. उद्गार चिन्ह (व्हीएझेड 2114 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील उद्गारवाचक चिन्ह) दिसण्याच्या कारणामुळे सर्वात जास्त स्वारस्य आहे, परंतु प्रथम गोष्टी.
खराबीचे संभाव्य कारण
प्रथम, आपण सेन्सर स्वतःच तपासले पाहिजे, जे खराबी शोधते. हे शक्य आहे की समस्या यात तंतोतंत आहे, आणि ब्रेक फ्लुइडच्या कमतरतेमध्ये नाही. हे छोटे उपकरण टाकीमध्ये स्थित आहे. हे नियमित फ्लोटसारखे दिसते, म्हणून ते शोधणे फार कठीण होणार नाही. हे ब्रेक फ्लुइडसह परस्परसंवादाच्या तत्त्वावर कार्य करते.
आपण ते कसे योग्यरित्या कार्य करते हे तपासू इच्छित असल्यास, आपल्याला ते थेट टाकीमधून काढण्याची आवश्यकता आहे. ही प्रक्रिया फक्त इंजिन चालू असतानाच केली पाहिजे. टँक बॉडीमधून सेन्सर काढून टाकल्यानंतर, आपण ते परत ठेवावे, परंतु वेगळ्या स्थितीत.
जर या प्रक्रियेनंतर डॅशबोर्डवरील संकेत कोणत्याही प्रकारे बदलला नाही आणि आपल्याला कोणतीही प्रतिक्रिया दिसली नाही, तर याचा अर्थ असा आहे की सेन्सरची आवश्यकता आहे त्वरित बदली. हे छान आहे, कारण सेन्सर बदलण्यासाठी तुलनेने कमी खर्च येतो त्याच प्रकारेतुम्ही इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील उद्गारवाचक चिन्हासह समस्या एकदा आणि सर्वांसाठी सोडवाल.
Yandex मध्ये शोधून "VAZ 2114 उद्गार चिन्ह चालू आहे" आपण समस्येचे निराकरण करण्याचे पर्यायी मार्ग शोधू शकता.
समस्येची बाह्य चिन्हे
अशा समस्येची उपस्थिती दर्शविणारी मुख्य लक्षणे समाविष्ट आहेत:
- इंधनाच्या वापरात अचानक वाढ.
- दुसरे कारण मिसफायर आहे.
- कारचे इंजिन खूप अस्थिर चालू आहे. अस्थिरता कोणत्याही गोष्टीतून व्यक्त केली जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, ते असू शकते बाहेरील आवाजकिंवा पॉवर युनिटची कमी शक्ती. हे सर्व काहींची उपस्थिती दर्शवते गंभीर समस्यात्वरित उपाय आवश्यक.
- जवळजवळ सर्व ड्रायव्हर्सच्या लक्षात येणारे एक स्पष्ट लक्षण म्हणजे पूर्ण थ्रॉटल असतानाही हळू प्रवेग. असे सतत होत असेल तर लवकरात लवकर दुरुस्ती सुरू करावी.
VAZ 2114 पॅनेलचे मुख्य घटक
VAZ 2114 च्या ऑपरेशनचे सिद्धांत शक्य तितके सर्वोत्तम समजण्यासाठी, आपण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल समजून घेतले पाहिजे. हे कारबद्दल माहितीचे मुख्य स्त्रोत आहे. त्याबद्दल धन्यवाद, कार उत्साही कारच्या सर्व घटकांच्या कार्याबद्दल कोणतीही माहिती प्राप्त करण्यास सक्षम असेल आणि त्याच्या तांत्रिक स्थिती. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सेन्सर्स आणि इतर सर्व घटकांचे ऑपरेशन देखील प्रतिबिंबित करते.
स्थान
VAZ 2114 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अशा प्रकारे स्थित आहे की ड्रायव्हर सर्व चिन्हे तसेच दिवे पाहू शकतो. पॅनेल शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने वापरण्यासाठी, आपण त्याचा अभ्यास केला पाहिजे, तसेच सर्व निर्देशक आणि बटणे यांचे स्थान.
डॅशबोर्डवरील मुख्य घटक आहेत:
- स्पीडोमीटर. हे आपल्याला सध्याच्या वेगाबद्दल जाणून घेण्यास अनुमती देते. गती रेकॉर्ड करणारा सेन्सर थेट गिअरबॉक्समध्ये स्थित आहे. स्पीडोमीटर त्रुटी 5 किमी/ताशी आहे.
- टॅकोमीटर. मुख्य कार्यहे डिव्हाइस रिअल टाइममध्ये स्पीड रीडिंग प्रसारित करते. टॅकोमीटर ऑन-बोर्ड संगणकावरून माहिती प्राप्त करतो.
- शीतलक तापमान निर्देशक. कूलंट हे थंड करणारे द्रव आहे. जर तापमान खूप जास्त असेल, तर तुम्ही गाडी चालवणे थांबवावे आणि नंतर इंजिन बंद करावे. ते थंड करणे आवश्यक आहे, अन्यथा पॉवर युनिटला महाग दुरुस्तीची आवश्यकता असेल.
- गॅस टाकीमध्ये भरलेल्या इंधनाच्या पातळीबद्दल माहिती असलेले प्रदर्शन. जर ड्रायव्हरला 0 क्रमांक दिसला तर याचा अर्थ टाकी रिकामी आहे. जर ते 1 असेल तर याचा अर्थ असा की टाकी इंधनाने भरली आहे.
अगदी शीर्षस्थानी गॅस स्टेशनचे चिन्ह आहे. या चिन्हाचा उद्देश ड्रायव्हरला सावध करणे हा आहे की टाकी भरली आहे. मध्ये असल्यास खालचा कोपरा(उजवीकडे) नारिंगी चिन्ह उजळते, नंतर टाकीमध्ये 6 लिटरपेक्षा कमी इंधन आहे.
"ड्रॉपसह कॅनिस्टर" चिन्ह सूचित करते की तेलाची पातळी कमी झाली आहे.
"विंडशील्ड वाइपर आणि कारंजे" - पुरेसे वॉशर द्रव नाही.
"थर्मोमीटर" - कमी शीतलक.
"खुल्या दारांसह कार" - काही दार उघडे आहे.
“क्रॉस आउट लाइट बल्बसह साइन इन करा”—ब्रेक लाइट्समध्ये समस्या.
"बाजूला वर्तुळ आणि रेषा" - पॅडचा पोशाख.
"इंजिन तपासा" इंजिन समस्या.
पत्र पी - हँडब्रेक बंद आहे.
उद्गारवाचक चिन्ह VAZ 2114 म्हणजे ब्रेक फ्लुइडची कमतरता.
व्हीएझेड 2114 वरील उद्गार चिन्ह उजळल्यास काय करावे
ब्रेक लावताना उद्गारवाचक चिन्ह दिसू लागल्यास, याचा अर्थ ब्रेक फ्लुइडची पातळी परवानगी असलेल्या किमान पातळीपेक्षा खाली गेली आहे. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपण ते टॉप अप केले पाहिजे. म्हणून, जर व्हीएझेड 2114 च्या पॅनेलवर उद्गार चिन्ह प्रकाशित केले असेल तर घाबरण्याची गरज नाही. विस्तार टाकीमध्ये थोड्या प्रमाणात ब्रेक फ्लुइड जोडून समस्या सोडवली जाऊ शकते.
सामान्यतः, ज्या भागात गळती होऊ शकते मागील बम्पर. गोष्ट अशी आहे की हे क्षेत्र खूप लवकर गरम होते. जास्त उष्णतेमुळे अनेकदा ब्रेक फ्लुइडच्या कमतरतेशी संबंधित समस्या निर्माण होतात. गळती लक्षात येण्यासाठी, आपल्याला शक्य तितक्या काळजीपूर्वक नुकसान साइटची तपासणी करणे आवश्यक आहे.
गळती बहुतेक वेळा सिलेंडर्सवर होते, म्हणून त्यांना उघड्या डोळ्यांनी शोधणे खरोखर कठीण आहे. अधिक प्रभावी शोधासाठी, तुम्ही स्वतःला भिंगाने सज्ज केले पाहिजे.
गळती ब्रेक सिलेंडर
3535 05.01.2018इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्हांचा वापर करून वाहनचालकांना विविध वाहन प्रणालींमध्ये खराबी असल्याबद्दल सूचित केले जाते. अशा बर्निंग आयकॉनचा अर्थ अंतर्ज्ञानाने समजून घेणे नेहमीच शक्य नसते, कारण सर्व कार उत्साही कारमध्ये पारंगत नसतात. याव्यतिरिक्त, वेगवेगळ्या कारवर, समान चिन्हाचे ग्राफिक पदनाम भिन्न असू शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पॅनेलवरील प्रत्येक प्रकाश केवळ एक गंभीर खराबी दर्शवत नाही. चिन्हांखालील लाइट बल्बचे संकेत रंगानुसार 3 गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:
- लाल चिन्ह धोक्याचे संकेत देतात आणि जर या रंगात कोणतेही चिन्ह उजळले तर, खराबी त्वरीत निराकरण करण्यासाठी उपाययोजना करण्यासाठी आपण ऑन-बोर्ड संगणकावरील सिग्नलकडे लक्ष दिले पाहिजे. कधीकधी ते इतके गंभीर नसतात आणि जेव्हा पॅनेलवर असे चिन्ह चालू असते तेव्हा कार चालविणे चालू ठेवणे शक्य असते, परंतु काहीवेळा ते फायदेशीर नसते.
- पिवळे इंडिकेटर एखाद्या खराबीबद्दल किंवा वाहन चालविण्यासाठी काही कारवाई करण्याची आवश्यकता असल्याची चेतावणी देतात किंवा विक्रीनंतरची सेवा.
- चिन्हांचे हिरवे दिवे वाहनाची सेवा कार्ये आणि त्यांच्या क्रियाकलापांबद्दल माहिती देतात.
आम्ही वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची सूची आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर प्रकाश देणाऱ्या चिन्ह आणि निर्देशकांचे स्पष्टीकरण सादर करू.
कार सिल्हूट चिन्हासह अनेक बॅज आहेत. वर अवलंबून आहे अतिरिक्त घटकया निर्देशकाचे वेगवेगळे अर्थ असू शकतात.
हे सूचक चालू असताना ( चावी असलेली कार), नंतर ते इंजिनमधील खराबी (बहुतेकदा काही सेन्सरची खराबी) किंवा ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक भागाबद्दल माहिती देते. नेमके कारण शोधण्यासाठी, आपल्याला निदान करणे आवश्यक आहे.
आग लागली लॉक असलेली लाल कार, याचा अर्थ असा की मानक अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवल्या आहेत आणि कार सुरू करणे अशक्य होईल, परंतु कार लॉक असताना हे चिन्ह ब्लिंक झाले तर सर्वकाही सामान्य आहे - कार लॉक आहे.
पिवळा उद्गार चिन्हासह कार निर्देशकहायब्रिड इंजिन असलेल्या कारच्या ड्रायव्हरला इलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या खराबीबद्दल सूचित करते. बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करून त्रुटी रीसेट केल्याने समस्येचे निराकरण होणार नाही - निदान आवश्यक आहे.
दरवाजा उघडा चिन्हदरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण उघडे असताना ते पाहण्याची प्रत्येकाला सवय असते, परंतु जर सर्व दरवाजे बंद असतील आणि एक किंवा चार दरवाजांवरील प्रकाश सतत चमकत असेल, तर अनेकदा समस्या दरवाजाच्या शेवटच्या स्वीचमध्ये शोधली पाहिजे (वायर संपर्क).
निसरडा रस्ता चिन्हजेव्हा वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली निसरड्या रस्त्याचा एक भाग शोधते आणि इंजिनची शक्ती कमी करून आणि घसरलेल्या चाकाला ब्रेक लावून घसरणे टाळण्यासाठी सक्रिय केले जाते तेव्हा फ्लॅश होण्यास सुरवात होते. अशा परिस्थितीत काळजी करण्याची गरज नाही. परंतु जेव्हा अशा निर्देशकाजवळ की, त्रिकोण किंवा क्रॉस आउट केलेले स्किड चिन्ह दिसते तेव्हा स्थिरीकरण प्रणाली सदोष असते.
पाना चिन्हजेव्हा वाहनाची देखभाल करण्याची वेळ येते तेव्हा डिस्प्लेवर पॉप अप होते. हे एक माहिती सूचक आहे आणि देखभाल केल्यानंतर रीसेट केले जाते.
पॅनेलवरील चेतावणी चिन्ह
स्टीयरिंग व्हील चिन्हदोन रंगात उजळू शकतात. जर पिवळे स्टीयरिंग व्हील चालू असेल, तर अनुकूलन आवश्यक आहे आणि जेव्हा उद्गार चिन्हासह स्टीयरिंग व्हीलची लाल प्रतिमा दिसून येते, तेव्हा तुम्हाला आधीच पॉवर स्टीयरिंग किंवा पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमच्या अपयशाबद्दल काळजी वाटली पाहिजे. जेव्हा लाल स्टीयरिंग व्हील उजळते, तेव्हा तुमचे स्टीयरिंग व्हील चालू करणे खूप कठीण होईल.
इमोबिलायझर चिन्ह, नियमानुसार, कार बंद असल्यास डोळे मिचकावतात; या प्रकरणात, पांढऱ्या कीसह लाल कारचे सूचक अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनचे संकेत देते. परंतु इममो लाइट सतत चालू असल्यास 3 मुख्य कारणे आहेत: जर इमोबिलायझर सक्रिय नसेल, जर कीवरील टॅग वाचला नसेल किंवा अँटी-थेफ्ट सिस्टम सदोष असेल.
हँडब्रेक चिन्हकेवळ हँडब्रेक लीव्हर सक्रिय केल्यावर (उभारलेले) नाही तर ब्रेक पॅड जीर्ण झाले किंवा ब्रेक फ्लुइड टॉप अप/बदलणे आवश्यक असताना देखील प्रकाश पडतो. इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक असलेल्या कारवर, मर्यादा स्विच किंवा सेन्सरमध्ये बिघाड झाल्यामुळे पार्किंग ब्रेक लाइट येऊ शकतो.
शीतलक चिन्हअनेक पर्याय आहेत आणि कोणता एक चालू आहे यावर अवलंबून, त्यानुसार समस्येबद्दल निष्कर्ष काढा. थर्मामीटर स्केलसह एक लाल दिवा इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये वाढलेले तापमान दर्शवितो, परंतु लाटा असलेली पिवळी विस्तार टाकी सिस्टममध्ये कमी शीतलक पातळी दर्शवते. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा पातळी कमी असते तेव्हा शीतलक दिवा नेहमीच उजळत नाही, कदाचित ही फक्त सेन्सरची "गल्ती" आहे किंवा विस्तार टाकीमध्ये फ्लोट आहे.
वॉशर चिन्हविंडशील्ड वॉशर विस्तार टाकीमध्ये कमी द्रव पातळी दर्शवते. असा इंडिकेटर केवळ जेव्हा पातळी कमी होतो तेव्हाच उजळतो असे नाही, तर लेव्हल सेन्सर अडकल्यास (निकृष्ट-गुणवत्तेच्या द्रवपदार्थामुळे सेन्सरचे संपर्क लेपित होतात), चुकीचे सिग्नल देतात. काही वाहनांवर, जेव्हा वॉशर फ्लुइड वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नाही तेव्हा लेव्हल सेन्सर ट्रिगर होतो.
ASR बॅज- हे अँटी-स्पिन नियमन प्रणालीचे सूचक आहे. या प्रणालीचे इलेक्ट्रॉनिक युनिट एबीएस सेन्सरसह एकत्रितपणे कार्य करते. जेव्हा असा प्रकाश सतत चालू असतो, तेव्हा याचा अर्थ ASR काम करत नाही. वेगवेगळ्या कारवर, असे चिन्ह भिन्न दिसू शकतात, परंतु बहुतेकदा त्याच्याभोवती बाण असलेल्या त्रिकोणातील उद्गार चिन्हाच्या स्वरूपात किंवा शिलालेख किंवा निसरड्या रस्त्यावर कारच्या रूपात.
उत्प्रेरक चिन्हजेव्हा उत्प्रेरक घटक जास्त तापतो तेव्हा ते बऱ्याचदा उजळते आणि बऱ्याचदा इंजिन पॉवरमध्ये तीव्र घट होते. अशी ओव्हरहाटिंग केवळ गरीबांमुळेच होऊ शकत नाही बँडविड्थहनीकॉम्ब, परंतु इग्निशन सिस्टममध्ये समस्या असल्यास. जेव्हा उत्प्रेरक अयशस्वी होईल तेव्हा ते जोडेल उच्च वापरइंधन
एक्झॉस्ट गॅस चिन्हमॅन्युअलमधील माहितीनुसार, ते एक्झॉस्ट गॅस शुध्दीकरण प्रणालीमध्ये खराबी दर्शवते, परंतु, नियमानुसार, खराब इंधन भरल्यानंतर किंवा लॅम्बडा प्रोब सेन्सरमध्ये त्रुटी आढळल्यानंतर असा प्रकाश सुरू होतो. सिस्टीम मिश्रणाच्या चुकीच्या फायर्सची नोंदणी करते, परिणामी एक्झॉस्ट वायूंमध्ये हानिकारक पदार्थांचे प्रमाण वाढते आणि परिणामी, डॅशबोर्डवर "एक्झॉस्ट गॅसेस" लाइट येतो. समस्या गंभीर नाही, परंतु कारण शोधण्यासाठी निदान करणे फायदेशीर आहे.
दोष निर्देशक
बॅटरी चिन्हऑन-बोर्ड नेटवर्कमधील व्होल्टेज कमी झाल्यास ही समस्या बऱ्याचदा जनरेटरच्या बॅटरी चार्जच्या कमतरतेशी संबंधित असते, म्हणून त्याला "जनरेटर आयकॉन" देखील म्हटले जाऊ शकते. हायब्रीड इंजिन असलेल्या वाहनांवर, हा निर्देशक तळाशी "मुख्य" शिलालेखाने पूरक आहे.
बटर आयकॉन, ज्याला रेड ऑइल कॅन देखील म्हणतात, कार इंजिनमधील तेल पातळीत घट दर्शवते. इंजिन सुरू झाल्यावर हे चिन्ह उजळते आणि काही सेकंदांनंतर बाहेर जात नाही किंवा गाडी चालवताना उजळू शकते. ही वस्तुस्थिती स्नेहन प्रणालीतील समस्या किंवा तेल पातळी किंवा दाब कमी दर्शवते. पॅनेलवरील ऑइल आयकॉनमध्ये तळाशी एक थेंब किंवा लाटा असू शकतात काही गाड्यांवर शिलालेख मि, सेन्सो, ऑइल लेव्हल (पिवळे शिलालेख) किंवा फक्त L आणि H अक्षरे (कमी आणि उच्च तेल पातळी दर्शविणारी) सह पूरक आहे; ).
उशी चिन्हअनेक मार्गांनी उजळू शकते: लाल शिलालेख SRS आणि AIRBAG, आणि “सीट बेल्ट घातलेला लाल माणूस” आणि त्याच्या समोर एक वर्तुळ. जेव्हा यापैकी एक एअरबॅग चिन्ह पॅनेलवर उजळतो, तेव्हा ऑन-बोर्ड संगणक तुम्हाला निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीतील खराबीबद्दल सूचित करतो आणि अपघात झाल्यास, एअरबॅग तैनात होणार नाहीत. एअरबॅगचे चिन्ह का दिवे लागते आणि समस्येचे निराकरण कसे करावे यासाठी वेबसाइटवरील लेख वाचा.
उद्गार चिन्ह चिन्हभिन्न दिसू शकतात आणि त्यानुसार त्याचे अर्थ देखील भिन्न असतील. म्हणून, उदाहरणार्थ, जेव्हा वर्तुळात लाल (!) दिवा चालू असतो, तेव्हा हे ब्रेक सिस्टमची खराबी दर्शवते आणि त्याच्या घटनेचे कारण निश्चित होईपर्यंत वाहन चालविणे सुरू न ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. ते खूप भिन्न असू शकतात: हँडब्रेक वर आहे, ब्रेक पॅड जीर्ण झाले आहेत किंवा ब्रेक फ्लुइड पातळी कमी झाली आहे. खालची पातळी म्हणजे धोक्याची परिस्थिती आहे, कारण कारण फक्त जास्त परिधान केलेल्या पॅडमध्येच असू शकत नाही, परिणामी, जेव्हा तुम्ही पेडल दाबता तेव्हा संपूर्ण प्रणालीमध्ये द्रव पसरतो आणि फ्लोट कमी होण्याचा संकेत देतो. पातळी, ब्रेक रबरी नळी कुठेतरी नुकसान होऊ शकते, आणि हे अधिक गंभीर आहे. जरी, फ्लोट (लेव्हल सेन्सर) सदोष किंवा लहान असल्यास उद्गारवाचक चिन्ह बऱ्याचदा उजळते आणि नंतर ते खोटे बोलतात. काही कारवर, उद्गार चिन्ह "ब्रेक" शब्दांसह असते, परंतु यामुळे समस्येचे सार बदलत नाही.
उद्गारवाचक चिन्ह लाल आणि पिवळ्या दोन्ही पार्श्वभूमीवर "लक्ष" चिन्हाच्या रूपात देखील उजळू शकते. जेव्हा पिवळा "लक्ष" चिन्ह उजळतो, तेव्हा ते इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालीमध्ये खराबी नोंदवते आणि जर ते लाल पार्श्वभूमीवर असेल, तर ते ड्रायव्हरला एखाद्या गोष्टीबद्दल चेतावणी देते आणि नियम म्हणून, स्पष्टीकरणात्मक मजकूर डॅशबोर्डवर उजळतो. प्रदर्शित करा किंवा इतर माहितीपूर्ण मजकूर पदनामासह एकत्र केले आहे.
ABS चिन्हडॅशबोर्डवर अनेक डिस्प्ले पर्याय असू शकतात, परंतु याची पर्वा न करता, याचा अर्थ सर्व कारवर समान आहे - एबीएस सिस्टममध्ये एक समस्या आली आहे आणि अँटी-लॉक व्हील सिस्टम सध्या कार्य करत नाही. आमच्या लेखात एबीएस का कार्य करत नाही याची कारणे आपण शोधू शकता. या प्रकरणात, हालचाल केली जाऊ शकते, परंतु सक्रिय करण्यासाठी ABS वर अवलंबून राहण्याची आवश्यकता नाही;
ESP चिन्हते एकतर अधूनमधून उजळू शकते किंवा सतत उजळू शकते. या शिलालेखासह एक प्रकाश स्थिरीकरण प्रणालीसह समस्या दर्शवितो. इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम इंडिकेटर, नियमानुसार, दोन कारणांपैकी एका कारणासाठी उजळतो - एकतर रोटेशन अँगल सेन्सर अयशस्वी झाला आहे किंवा ब्रेक लाइट सेन्सर (उर्फ "बेडूक") बराच काळ मरण पावला आहे. जरी, एक अधिक गंभीर समस्या असू शकते, उदाहरणार्थ, ब्रेक सिस्टम प्रेशर सेन्सर झाकलेले आहे.
इंजिन चिन्ह, काही ड्रायव्हर्स त्याला "इंजेक्टर आयकॉन" म्हणू शकतात किंवा तपासू शकतात, इंजिन चालू असताना ते पिवळे दिसू शकते. हे इंजिन त्रुटींच्या उपस्थितीबद्दल आणि त्याच्या इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमच्या खराबीबद्दल माहिती देते. डॅशबोर्ड डिस्प्लेवर दिसण्याचे कारण निश्चित करण्यासाठी, स्वयं-निदान किंवा संगणक निदान केले जाते.
ग्लो प्लग आयकनडिझेल कारच्या डॅशबोर्डवर प्रकाश पडू शकतो, अशा निर्देशकाचा अर्थ गॅसोलीन कारवरील "चेक" चिन्हासारखाच आहे. इलेक्ट्रॉनिक युनिटच्या मेमरीमध्ये कोणत्याही त्रुटी नसताना, इंजिन गरम झाल्यानंतर आणि ग्लो प्लग बंद केल्यानंतर सर्पिल चिन्ह बाहेर जावे.
ही सामग्री बहुतेक कार मालकांसाठी माहितीपूर्ण आहे. आणि जरी सर्व विद्यमान कारचे सर्व संभाव्य चिन्ह येथे सादर केले गेले नसले तरी, आपण कारच्या डॅशबोर्डची मूलभूत चिन्हे स्वतंत्रपणे समजून घेण्यास सक्षम असाल आणि पॅनेलवरील चिन्ह पुन्हा चालू असल्याचे पाहिल्यावर अलार्म वाजणार नाही.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील जवळजवळ सर्व संभाव्य निर्देशक आणि त्यांचे अर्थ खाली सूचीबद्ध आहेत:
1. धुक्यासाठीचे दिवे(समोर).
2. पॉवर स्टीयरिंग खराबी.
3. धुके दिवे (मागील).
4. कमी पातळीविंडशील्ड वॉशर द्रव.
5. थकलेला ब्रेक पॅड.
6. आयकॉनवर क्रूझ कंट्रोल.
7. टर्न सिग्नल चालू आहेत.
8. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर.
9. हिवाळी मोड.
10. माहिती संदेश सूचक.
11. ग्लो प्लग ऑपरेशनचे संकेत.
13. प्रॉक्सिमिटी की डिटेक्शनचे संकेत.
14. की सापडली नाही.
15. की बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे.
16. अंतरामध्ये धोकादायक घट.
17. क्लच पेडल दाबा.
18. ब्रेक पेडल दाबा.
19. स्टीयरिंग कॉलम लॉक.
20. उच्च तुळई.
21. कमी टायर दाब.
22. बाह्य प्रकाश चालू करण्यासाठी निर्देशक.
23. बाह्य प्रकाशाची खराबी.
24. ब्रेक लाईट काम करत नाही.
25. पार्टिक्युलेट फिल्टर चेतावणी.
26. टॉवर चेतावणी.
27. एअर सस्पेंशन चेतावणी.
28. लेन बदलणे.
29. उत्प्रेरक ओव्हरहाटिंग.
30. सीट बेल्ट बांधलेला नाही.
31. पार्किंग ब्रेक सक्रिय झाला आहे.
32. बॅटरी खराब होणे.
33. पार्किंग सहाय्य प्रणाली.
34. देखभाल आवश्यक.
35. अनुकूली हेडलाइट्स.
36. स्वयंचलित हेडलाइट लेव्हलिंगची खराबी.
37. मागील स्पॉयलर खराबी.
38. परिवर्तनीय मध्ये छप्पर खराबी.
39. एअरबॅग त्रुटी.
40. हँड ब्रेक खराब होणे.
41. इंधन फिल्टरमध्ये पाणी.
42. एअरबॅग निष्क्रिय.
43. खराबी.
44. लो बीम हेडलाइट्स.
45. एअर फिल्टर गलिच्छ.
46. इंधन बचत मोड.
47. माउंटन डिसेंट सहाय्य प्रणाली.
48. ताप.
49. खराबी अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक
50. इंधन फिल्टर खराबी.
51. दार उघडे आहे.
52. हुड उघडा आहे.
53. कमी इंधन पातळी.
54. खराबी स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग
55. स्वयंचलित गती मर्यादा.
56. निलंबन शॉक शोषक.
57. तेलाचा कमी दाब.
58. गरम केलेले विंडशील्ड.
59. खोड उघडी आहे.
60. स्थिरीकरण प्रणाली अक्षम आहे.
61. रेन सेन्सर.
62. इंजिन समस्या.
63. गरम झालेली मागील खिडकी.
64. स्वयंचलित विंडशील्ड स्वच्छता.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासासह, अधिक आधुनिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (डीपी) वाहनांमध्ये वापरल्या जाऊ लागल्या. PP चा वापर ड्रायव्हरला इंजिन ऑपरेशनच्या मूलभूत पॅरामीटर्सबद्दल माहिती देण्यासाठी तसेच चेतावणी देण्यासाठी केला जातो संभाव्य गैरप्रकारसिस्टम आणि घटकांच्या ऑपरेशनमध्ये. उद्गार चिन्ह आणि इतर संकेतकांचा अर्थ काय आहे? मुख्य चिन्हांचे वर्णन खाली दिले आहे.
[लपवा]
माहिती निर्देशक
डॅशबोर्डवरील दिवे इंजिन आणि इतर सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये बिघाड दर्शवू शकतात किंवा माहितीपूर्ण स्वरूपाचे असू शकतात. कोणत्याही परिस्थितीत, ब्रेकडाउन झाल्यास समस्येचे त्वरित निराकरण करण्यासाठी कार मालकाने नियंत्रण मॉड्यूलद्वारे प्रसारित केलेले "संदेश" उलगडण्यात सक्षम असणे आवश्यक आहे. प्रथम, माहिती निर्देशकांचे वर्णन पाहू.
| चिन्ह | याचा अर्थ काय |
| कारच्या पार्श्वभूमीत एक पिवळा रेंच सूचित करतो की सिस्टमला इंजिनमध्ये खराबी आढळली आहे. ईपीसी अयशस्वी सूचक सेन्सर किंवा कंट्रोलर्सच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या दर्शवू शकतो जेव्हा ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक घटकामध्ये खराबी असते तेव्हा रेंच चिन्ह दिसून येते. कारचे कॉम्प्युटर डायग्नोस्टिक्स तुम्हाला या त्रुटीचा नेमका अर्थ काय हे सांगू शकतात. | |
| लॉकसह कारच्या रूपात लाल सूचक सामान्यत: चोरी-विरोधी प्रणालीमध्ये खराबी झाल्यास उजळतो, विशेषतः, आम्ही याबद्दल बोलत आहोत मानक स्थापना. सराव मध्ये, अशा खराबी सहसा पॉवर युनिट सुरू करण्यास असमर्थतेसह असतात. कार लॉक असताना आणि तिची सुरक्षा सक्रिय केल्यावर जर इंडिकेटर फक्त ब्लिंक करत असेल तर काळजी करण्याची गरज नाही. | |
| उद्गार चिन्ह सूचक केवळ हायब्रिड पॉवर युनिट असलेल्या कारमध्ये दिसू शकते; जेव्हा असे सूचक दिसून येते, तेव्हा संगणक निदान करणे चांगले असते - जर तुम्हाला ब्रेकडाउनबद्दल अचूक माहिती मिळवायची असेल तर हा पर्याय सर्वात संबंधित आहे. | |
| सह कारच्या स्वरूपात चिन्ह उघडा दरवाजाजर इग्निशन चालू असेल किंवा कारचे इंजिन चालू असेल आणि एक दरवाजा उघडा असेल तर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर प्रकाश पडू शकतो. हे ट्रंक झाकण तसेच हुड वर देखील लागू होऊ शकते. जर तुम्ही दरवाजे तपासले आणि ते सर्व लॉक असल्याची खात्री असेल, तर बहुधा त्याचे कारण दारावर किंवा दरवाजा आणि शरीराच्या दरम्यानच्या खांबांवर स्थापित केलेले निष्क्रिय मर्यादा स्विच आहे. असे होऊ शकते की मर्यादा स्विचला जोडणारे इलेक्ट्रिकल सर्किट खराब झाले आहे. | |
| ESP आयकॉन हा वाहन स्थिरता नियंत्रण सेन्सर आहे. जर सिस्टीमला कार चालत असलेल्या रस्त्याचा एक निसरडा भाग आढळला असेल तर निर्देशक दिसू शकतो. पॉवर युनिटची शक्ती कमी करून चाक घसरणे टाळण्यासाठी या युनिटचे सक्रियकरण केले जाते. तत्वतः, चिन्ह दिसल्याने कारला कोणत्याही वाईट गोष्टीचा धोका नाही, कारण सूचक स्वतःच माहितीपूर्ण आहे. तथापि, जर पिवळा त्रिकोण, पाना किंवा पोशाख चिन्ह दिवे उजळत असेल तर आपल्याला सिस्टमच्या कार्यक्षमतेबद्दल काळजी करण्याची आवश्यकता आहे. | |
| पिवळ्या रंगात पाना चिन्ह ड्रायव्हरला सांगते की वेळ आली आहे देखभाल वाहन. तुम्हाला तेल बदलणे, फिल्टर तपासणे इ. देखभाल पूर्ण झाल्यावर, बॅटरी टर्मिनल्सला थोडक्यात डिस्कनेक्ट करून निर्देशक रीसेट केला जाऊ शकतो. |
व्हिझरवर चेतावणी चिन्हे
आता आम्ही सुचवितो की तुम्ही नीटनेटके असलेल्या चेतावणी निर्देशकांसह स्वतःला परिचित करा. चला फक्त सर्वात सामान्य चिन्हे (किरिल मुखिन यांनी प्रकाशित केलेला व्हिडिओ) विचारात घ्या.
| पिवळे स्टीयरिंग व्हील चिन्ह सूचित करते की स्टीयरिंग सिस्टमला अनुकूल करणे आवश्यक आहे. जर हा सूचक लाल दिवा लागला, तर तुम्ही ॲम्प्लीफायरच्या कार्यक्षमतेचे निदान केले पाहिजे, जे इलेक्ट्रिक किंवा हायड्रॉलिक असू शकते. | |
| कारच्या पार्श्वभूमीतील मुख्य चिन्ह सहसा कार सशस्त्र झाल्यानंतर चमकते. जर दिवा लुकलुकल्याशिवाय चालू असेल तर हे सूचित करते संभाव्य समस्याजे प्रणालीच्या कार्यक्षमतेत घडले. सामान्यतः, चिन्हाचा देखावा या वस्तुस्थितीमुळे होतो की अँटी-थेफ्ट सिस्टम यंत्रणा कीमधून टॅग वाचू शकत नाही किंवा इंस्टॉलेशन चालू झाले नाही. | |
| हँडब्रेकचा लीव्हर वाढवल्यावर तसेच ब्रेक पॅडवर काही बिघाड झाल्यास हँडब्रेक आयकॉन नेहमी चालू असतो. जेव्हा विस्तार टाकीमध्ये ब्रेक फ्लुइड जोडणे आवश्यक असते तेव्हा हे चिन्ह दिसते. जर पॅड अखंड असतील तर द्रव पातळी सामान्य असेल आणि लीव्हर सोडल्यावर इंडिकेटर उजळेल, तर बहुधा तुम्हाला ब्रेक फ्लुइड लेव्हल सेन्सर बदलण्याची गरज आहे ते फ्लुइड जलाशयात आहे; | |
| पिवळा शीतलक चिन्ह सूचित करतो की अधिक द्रव जोडणे आवश्यक आहे. उपभोग्य वस्तूटाकी मध्ये. जर विस्तार टाकीतील सेन्सर किंवा फ्लोट तुटला असेल तर निर्देशक उजळू शकतो आणि जर तो लाल दिवा लागला तर ते शक्य आहे पॉवर युनिटजास्त गरम झालेले अँटीफ्रीझ जोडण्यापूर्वी, आपल्याला त्याच्या गळतीचे कारण दूर करणे आवश्यक आहे आणि इंजिन जास्त गरम होणार नाही याची देखील खात्री करा. | |
| जेव्हा टाकीमध्ये पुरेसे वॉशर द्रव किंवा पाणी नसते तेव्हा वॉशर सिस्टीमचे चिन्ह दिसून येते, काही प्रकरणांमध्ये, एक बंद पातळी सेन्सर आहे; अधिक मध्ये आधुनिक गाड्यावापरलेले द्रव अयोग्य असल्यास चिन्ह दिसू शकते. | |
| सूचक कर्षण नियंत्रण प्रणाली. इंजिन सुरू केल्यानंतर चिन्ह सतत उजळत असल्यास, सिस्टममध्ये स्पष्टपणे समस्या आहे. इंडिकेटर स्वतः वेगळा दिसू शकतो, हे सर्व कारवर अवलंबून असते. | |
| हे उत्प्रेरक चिन्ह आहे; ते सहसा युनिट जास्त गरम झाल्यानंतर उजळते. संबंधित लक्षण म्हणजे इंजिन पॉवरची कमतरता. ओव्हरहाटिंगचे कारण उत्प्रेरक पेशींचे खराब थ्रूपुट किंवा इग्निशन सिस्टमसह समस्या असू शकते. उत्प्रेरक अयशस्वी झाल्यास, इंधनाचा वापर देखील वाढला पाहिजे. | |
| असा दिवा सूचित करतो की एक्झॉस्ट गॅस शुद्धीकरण प्रणालीमध्ये समस्या आली आहे. सराव मध्ये, कारमध्ये कमी-गुणवत्तेचे इंधन भरल्यानंतर हा प्रकाश बहुतेकदा दिसून येतो. लॅम्बडा प्रोबच्या अकार्यक्षमतेमुळे देखील कारण असू शकते. |
फोटो गॅलरी "वेगवेगळ्या कारचे डॅशबोर्ड"
1. VAZ 2109 मध्ये ट्यून केलेले पीपी 2. नीटनेटका फोक्सवॅगन गोल्फ 3. रेनॉल्ट लोगान नीटनेटका 4. टोयोटा केमरी नियंत्रण पॅनेल
खराबी दर्शवणारे दिवे
आता समस्या दर्शविणारे संकेतक पाहू.
| लाल बॅटरीचे चिन्ह उजळते नियंत्रण पॅनेल, जनरेटर डिव्हाइसवरून बॅटरी चार्ज नसल्यास. बाबतीत संकरित कार, अशा प्रकाशाचा देखावा मुख्य शिलालेख सोबत असेल. | |
