बुशिंग हा निलंबनाचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, कारण कार चालविण्याची सुरक्षितता त्यावर अवलंबून असते. जर, वाहन निदानाच्या परिणामी, असे आढळून आले की स्टॅबिलायझर बुशिंग निरुपयोगी झाले आहेत, तर ते वेळेवर बदलले पाहिजेत. बदलण्याची प्रक्रिया अवघड नाही, म्हणून ते गॅरेजमध्ये केले जाऊ शकते, लहान साधनांसह सशस्त्र.

कोणती साधने आवश्यक आहेत?

जेव्हा आपण वेग वाढवता किंवा अडथळा आणता तेव्हा निलंबनाने आवाज काढण्यास सुरुवात केली तर आपण त्याच्या घटकांच्या खराबीबद्दल बोलू शकता. अशा परिस्थितीत, स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज बदलणे बहुतेकदा आवश्यक असते. हे करण्यासाठी, आपण साधने तयार करणे आवश्यक आहे:

• डोके कॉलर,
• रॅचेट
• एक धातूचा ब्रश, जो गंजापासून सीट आणि स्टॅबिलायझर साफ करण्यासाठी आवश्यक आहे,
• भेदक वंगण लागू करण्यासाठी ब्रश,
• स्लीव्ह कापण्यासाठी स्टेशनरी चाकू.

विघटन करण्याची वैशिष्ट्ये

बुशिंग म्हणून मशीनच्या चेसिसचा इतका महत्त्वाचा स्ट्रक्चरल घटक बदलण्यासाठी जबाबदार दृष्टीकोन आवश्यक आहे. जर रबर उत्पादने पूर्वी स्थापित केली गेली असतील तर त्यांना टोचका ओपोरी ब्रँडने तयार केलेल्या पॉलीयुरेथेनसह पुनर्स्थित करण्याचा सल्ला दिला जातो. पॉलीयुरेथेन पार्ट्स रस्त्याच्या कठीण परिस्थितीवर मात करूनही वाहन चालवणे सोपे करतात. याव्यतिरिक्त, ते निलंबन आणि शरीराचे संरक्षण करतात आणि दीर्घ सेवा जीवन आहे.

माउंटिंग बोल्ट साफ करणे आणि प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी भेदक स्नेहक लागू करणे यापासून विघटन करणे सुरू होते. यानंतर, फास्टनिंग नट्स अनस्क्रू केले जातात आणि स्टॅबिलायझर बुशिंग ब्रॅकेट काढून टाकले जातात. सर्व कार्यरत पृष्ठभागांवरून गंज आणि रबरचे अवशेष काढून टाकणे आवश्यक आहे. त्यांच्या अतिरिक्त संरक्षणासाठी, वंगण वापरले जाते. जुनी उत्पादने काढून टाकल्यानंतर, आपल्याला स्टॅबिलायझर स्वतः आणि सीटची तपासणी करणे आवश्यक आहे.

पॉलीयुरेथेन भागांची स्थापना

नवीन बुशिंग्सची स्थापना आणि निर्देशांसाठी दोन, वॉटरप्रूफ ग्रीसचा संच म्हणून पुरवठा केला जातो. सुरुवातीला, ते ज्या ठिकाणी तोडलेले भाग कापले गेले त्या ठिकाणी कापले जातात. हे करण्यासाठी, स्टेशनरी चाकू वापरा, जे काम सोपे करण्यासाठी पाण्यात पूर्व-ओले केले जाते.

ब्रशने बुशिंगच्या आत वंगण लावले जाते. Clamps घाण आणि गंज पासून संरक्षित करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, उत्पादन विकृत होईल आणि त्याच्या आत एक चरका दिसून येईल. आसन स्वच्छ करणे अत्यावश्यक आहे, आणि घाण आणि धूळ काढून टाकण्यासाठी स्टॅबिलायझरला विशेष वंगणाने उपचार करणे आवश्यक आहे.

पॉलीयुरेथेन उत्पादने त्याच दिशेने कटसह स्थापित केली पाहिजेत ज्यामध्ये परिधान केलेले भाग होते. फक्त कंस जागेवर ठेवणे, नट जोडणे आणि घट्ट करणे बाकी आहे. घट्ट होणारा टॉर्क सूचनांनुसार सेट केला पाहिजे. व्हिडिओ आपल्याला स्टॅबिलायझर बुशिंग बदलण्याबद्दल अधिक सांगेल.

टोचका ओपोरी ब्रँड का?

आम्ही टोचका ओपोरी ब्रँडमधील पॉलीयुरेथेन बुशिंग्ज नवीन कार निलंबन घटक म्हणून वापरण्याची शिफारस करतो. पॉलीयुरेथेनपासून बनवलेले सुटे भाग वाहनाच्या चेसिसच्या अकाली पोशाखांना प्रतिबंध करतात. याव्यतिरिक्त, पॉलीयुरेथेन उत्पादने, त्यांच्या लवचिकतेमुळे, नैसर्गिक घटकांचा प्रतिकार आणि नम्रता, रशियाच्या हवामान परिस्थितीत वापरण्यासाठी आदर्श आहेत.

प्रतिकूल घटकांच्या प्रदर्शनामुळे बहुतेक रबर बुशिंग त्यांचे गुणधर्म गमावतात. पॉलीयुरेथेन भाग कमी तापमानातही कामगिरी राखतील. त्याच वेळी, वाहन हाताळणी अधिक चांगली होईल आणि निलंबन घटक बदलण्याची वारंवारता कमी केली जाईल.

आमच्या ऑनलाइन स्टोअरमध्ये आपण टॉचका ओपोरी ब्रँडमधून पॉलीयुरेथेनपासून बनविलेले स्टॅबिलायझर बुशिंग खरेदी करू शकता: आमच्याकडे या ब्रँडच्या उत्पादनांची नेहमीच मोठी निवड स्टॉकमध्ये असते. अनुभवी व्यवस्थापक तुम्हाला IXORA स्टोअरमध्ये उत्पादन निवडण्यात मदत करतील.

निर्माता	तपशील क्रमांक	भागाचे नाव	लागू*
तोचका ओपोरी	3021414		मित्सुबिशी कोल्ट Z2 (2002.10 -) PAJERO MINI H53A, H
तोचका ओपोरी	1011041		टोयोटा एवेन्सिस AZT250, AZT255 (2003.07 -)
तोचका ओपोरी	101897		टोयोटा एवेन्सिस AZT250.. 251…SED (2006.06 -) WG..LI (2003.07 -)
तोचका ओपोरी	101755		टोयोटा कॅमरी ACV30
तोचका ओपोरी	101040		टोयोटा कोरोला AE101 (1997.05 - 2000.08) SPRINTER AE101 GT
तोचका ओपोरी	9012176		सुझुकी ग्रँड विटारा
तोचका ओपोरी	26012665		ग्रेट वॉल सुरक्षित फिरते
तोचका ओपोरी	101758		टोयोटा कोरोला फील्डर कोरोला रनएक्स एलेक्स एनझेडई124, झेडझेडई124 सी
तोचका ओपोरी	8011034		सुबारू फॉरेस्टर SH5, SH9, SHJ (2007.09 -) लेगसी B4 BL5, B
तोचका ओपोरी	8011643		सुबारू इम्प्रेझा (2008.07 -) वनपाल (2007.09 -)
तोचका ओपोरी	12011506		हुंडई एक्सेंट वेर्ना (1999 -)
तोचका ओपोरी	3011213		मित्सुबिशी लान्सर मिराज एस्टी CS5A, CS5W एअरट्रेक CU4W
तोचका ओपोरी	4012198		MAZDA CX7 ER (2006 -)
तोचका ओपोरी	17032072		VAZ 2101, मॉस्कविच 2140
तोचका ओपोरी	202658		निसान सेन्ट्रा B1
तोचका ओपोरी	12012703		KIA मेंटॉर (HB) I, II (1997 - 2004), KIA CARENS (1999 - 2002)
तोचका ओपोरी	301886

कारच्या सस्पेन्शनमध्ये एक अत्यंत महत्त्वाचे कार्य असते आणि ते म्हणजे कर्षण प्रदान करणे. जेव्हा सर्व निलंबन उपकरणे (लीव्हर, फास्टनिंग पार्ट्स, लवचिक घटक, स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज) चांगल्या कामाच्या क्रमाने असतील तेव्हाच तुम्ही खात्री बाळगू शकता की रस्त्याच्या सर्वात कठीण भागांवरही मात करणे सुरक्षित आणि आरामदायक असेल.

कॉर्नरिंग करताना, वाहनाची हालचाल चाकांच्या आतील किंवा बाहेरील बाजूच्या लोडमध्ये वाढ किंवा कमी होण्याशी थेट संबंधित आहे. वाहनाच्या हाताळणीवर जास्तीत जास्त नियंत्रण देण्यासाठी आणि कॉर्नरिंग करताना उद्भवू शकणाऱ्या मजबूत पार्श्व रोलची शक्यता दूर करण्यासाठी सस्पेंशन डिझाइनमध्ये अँटी-रोल बार समाविष्ट केला आहे.

स्वतंत्र निलंबनाने सुसज्ज असलेल्या जवळजवळ सर्व आधुनिक कारमध्ये अँटी-रोल बार बुशिंग हे अनिवार्य घटक आहेत.

अशा भागांचे ऑपरेशनचे तत्त्व अगदी सोपे असते, ते म्हणजे लवचिक निलंबन घटक वळण घेत असताना कार आपोआप कमी करते आणि यावेळी ते रोलच्या बाजूने कार उचलतात. हे रस्त्यावर सर्वोत्तम पकड सुनिश्चित करते.

ही उपकरणे डिझाइननुसार विभागली जाऊ शकतात:

• डबल-पाइप, जे दोन सिलेंडर्ससह सुसज्ज आहेत, बहुतेकदा आधुनिक कारचे घटक असतात;
• सिंगल-पाइप, फक्त एक सिलेंडर आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्टॅबिलायझर बुशिंग कारच्या सर्वात महत्वाच्या स्ट्रक्चरल घटकांपैकी एक आहे.

खालील प्रकार आहेत:

• लोह (गोलाकार), ज्याचे डिझाइन बॉल जॉइंटसारखे आहे;
• रबर

अलीकडे, पॉलीयुरेथेन स्टॅबिलायझर बुशिंग वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय झाले आहेत, जे आवश्यक असल्यास सहजपणे बदलले जाऊ शकतात आणि उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये देखील आहेत. कार उत्साही लक्षात घेतात की हे विशिष्ट भाग अधिक सोयीस्कर आहेत.

असा घटक खराब झाल्यास, तो बदलणे आवश्यक आहे, कारण ते कारच्या हाताळणी आणि कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करू शकते. ते विकृत असल्यास किंवा क्रॅक असल्यास, कारच्या निलंबनामध्ये आवाज येऊ शकतो (मुख्यतः अडथळ्याला आदळताना किंवा वेग वाढल्यावर). खरं तर, अशा आवाजांवरून हे निश्चितपणे निर्धारित केले जाऊ शकते की निलंबनामध्ये समस्या आहे.

पुढील स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज बदलणे आवश्यक आहे की मागील एक हे निर्धारित करण्यासाठी, आपल्याला वेळोवेळी निलंबन निदान करणे आवश्यक आहे, जे खराबी दर्शवते किंवा त्यांना प्रतिबंधित करते.

आपण त्यांना पुनर्स्थित करणे आवश्यक असल्यास, आपण ते सहजपणे स्वतः करू शकता. शिवाय, अशा प्रक्रियेची योजना अत्यंत सोपी आहे. प्रथम आपल्याला क्लॅम्प सुरक्षित करणारे बोल्ट काढण्याची आवश्यकता आहे. यानंतर, तुम्हाला स्टॅबिलायझर बाजूला हलवावे लागेल आणि जुने भाग काढून टाकावे लागतील, आणि नंतर काळजीपूर्वक नवीन स्थापित करा.

या योजनेचा वापर करून, आपण मागील स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज आणि पुढील दोन्ही बदलू शकता. नवीन स्पेअर पार्ट्सबद्दल धन्यवाद, तुमची कार चालवणे अधिक सोयीस्कर होईल आणि तुम्ही रस्त्यावरील कोणत्याही अडथळ्यांना कमीत कमी संभाव्य अडचणीने पार कराल. शिवाय, नवीन घटकांबद्दल धन्यवाद, रॅकचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढले आहे.

स्टॅबिलायझर स्ट्रट बुशिंग देखील कारचे महत्त्वाचे भाग आहेत, कारण ते कारच्या हालचाली आणि हाताळणीत लक्षणीय सुधारणा करतात, परंतु सदोष उपकरणांमुळे, विशिष्ट आवाज उद्भवतात. ते अशा घटकांच्या विघटनाचे दुष्परिणाम आहेत. आणि अर्थातच, कारची हाताळणी लक्षणीयरीत्या बिघडते.

स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज खरेदी करताना अनेक पॅरामीटर्स महत्वाचे आहेत. बहुतेक कार उत्साही केवळ भागाच्या वैशिष्ट्यांकडे लक्ष देतात, जसे की व्यास आणि विशिष्ट कार मॉडेलसह सुसंगतता. परंतु एखाद्या विशिष्ट भागाचे सेवा जीवन तसेच त्याची गुणवत्ता ही कमी महत्त्वाची नाही.

बऱ्याच लोकांचा असा विश्वास आहे की गुणवत्ता आणि सेवा जीवन हा एक अनिवार्य घटक आहे, परंतु असे नाही, आणि अशा भागांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली प्रत्येक कंपनी त्याच्या कामाकडे वेगळ्या पद्धतीने संपर्क साधते आणि म्हणूनच उत्पादने बाजारात दिसतात जी गुणवत्तेत पूर्णपणे भिन्न असतात. आम्ही तुम्हाला सल्ला देतो की केवळ विश्वसनीय कंपन्यांवर विश्वास ठेवा ज्यांची उत्पादने तुम्ही कोणत्याही नकारात्मक पैलूंचा सामना न करता आधीच वारंवार वापरली आहेत. तरच नवीन स्टॅबिलायझर बुशिंगमुळे तुमची कार हाताळणे आणि चालवणे सोपे आणि अधिक आरामदायक होईल.

जर तुम्हाला तुमच्या कारसाठी असे भाग हवे असतील तर तुम्ही आमच्या वेबसाइटचा वापर करून जास्तीत जास्त आरामात खरेदी करू शकता. आमच्याकडे विविध भागांची एक मोठी निवड आहे, जे तुम्ही थेट पुरवठादाराशी संपर्क साधून खरेदी करू शकता. तुम्ही जे शोधत आहात ते तुम्हाला सापडले नाही, तर तुम्ही जाहिरात देऊ शकता आणि आवश्यक भाग तुम्हाला कमीत कमी वेळेत सापडेल. याव्यतिरिक्त, आमच्या वेबसाइटवर आपण आपल्या कारचे विविध सुटे भाग विकू शकता.

वाहनाचे निलंबन हा सर्वात महत्वाचा भाग आहे, जो जास्त भारांच्या अधीन आहे आणि खडबडीत रस्त्याचे सर्व परिणाम सहन करतो. त्याच्या ऑपरेशनबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हर आरामदायक वाटू शकतो आणि ड्रायव्हिंग करताना परिस्थिती नियंत्रणाबाहेर जाऊ शकते याची भीती बाळगू शकत नाही. तथापि, जड भारांमुळे, विशेषत: खराब रस्त्यावर वाहन चालवताना, जे रशियन फेडरेशनमध्ये असामान्य नाही, त्याचे भाग अनेकदा अयशस्वी होतात. सर्वात सामान्य समस्या तुटलेली स्टॅबिलायझर बुशिंग आहे. हे का घडते आणि स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज कसे बदलले जातात ते जवळून पाहू या.

स्टॅबिलायझर बुशिंग कशासाठी वापरतात?

प्रश्नाचे उत्तर: "स्टेबलायझर बुशिंगची आवश्यकता का आहे?" खूप सोपे. या कारच्या भागाचा मुख्य उद्देश असा आहे की ते वाहन हलवत असताना निलंबनामुळे निर्माण होणाऱ्या आवाजावर प्रभाव टाकून ते कमी करेल. हे स्टॅबिलायझर तुमच्या कारच्या बॉडीला जोडण्यासाठी देखील वापरले जाते.

या भागाचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची लवचिकता. ते पॉलीयुरेथेन किंवा रबर सारख्या सामग्रीपासून बनलेले आहे या वस्तुस्थितीमुळे, चाकाची उंची बदलताना आपल्याला कोणतेही आवाज ऐकू येणार नाहीत. या सामग्रीची निवड आपल्याला स्टेबलायझरला शरीराशी जोडण्याची परवानगी देते, वाकताना त्यांच्यातील अंतरामध्ये सतत बदल होत असूनही.

लक्षात ठेवा! स्टॅबिलायझरचा आकार बहुतेक कारसाठी सारखाच असतो, परंतु डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे ते सुधारित केले जाऊ शकते.

स्टॅबिलायझर बुशिंग का बदलायचे?

आपण स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज वेळेवर बदलण्याची काळजी न घेतल्यास, पुढील गोष्टी घडतील. वळणावर प्रवेश करताना किंवा असमान पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना, या क्रियांदरम्यान होणारे निलंबन कंपन ओलसर होणार नाही. कारवरील स्टॅबिलायझर बारचे फिनिशिंग देखील खराब होईल.

आपण बर्याच काळासाठी अशा दोषांसह गाडी चालवू शकता, परंतु यामुळे आपल्या निलंबनाचे आयुष्य आणि संपूर्ण कार खूप वेगवान होईल. याव्यतिरिक्त, स्टेबलायझर्सच्या अपयशामुळे अप्रिय आवाज दिसू लागतात.

स्टॅबिलायझर बुशिंग्जवर पोशाख होण्याची चिन्हे कशी ओळखायची?

वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान खालील गैरप्रकारांची घटना स्टॅबिलायझर बुशिंगची खराबी दर्शवेल:

• बुशिंग अयशस्वी झाल्यावर प्रथम चेतावणी चिन्ह म्हणजे कार हलत असताना निलंबनामध्ये आवाज आणि ठोठावणे. शॉक शोषकांच्या दोषांमधील फरक असा असेल की निलंबन केवळ असमान पृष्ठभागांवरून जातानाच नव्हे तर लहान त्रिज्या असलेल्या वळणांमध्ये प्रवेश करताना देखील ठोठावेल. शिवाय, या प्रकरणात रस्त्याची पृष्ठभाग चांगली स्थितीत असू शकते आणि त्यात कोणतीही असमानता नसावी;
• जर आपण निलंबनात ठोठावण्याच्या आवाजाकडे लक्ष दिले नाही आणि कार चालविणे सुरू ठेवले तर परिस्थिती आणखी बिघडू लागेल. निलंबनामधील आवाज वाढेल आणि निलंबनाच्या स्थितीत कोणत्याही बदलामुळे होईल. स्टॅबिलायझर बुशिंग्जच्या क्रॅक आणि विकृती वाढल्यामुळे हे घडेल;
• लहान त्रिज्येसह वळण घेताना पुढील पायरी कारच्या मोठ्या रोलचे स्वरूप असेल. शरीर हिंसकपणे डोलतील;
• काही कारमध्ये, स्टीयरिंग व्हीलमध्ये खेळणे होऊ शकते. हे त्यांच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे आहे;
• परिस्थितीकडे आणखी दुर्लक्ष केल्याने कारची नियंत्रणक्षमता बिघडते. कोणतीही युक्ती करण्याचा प्रयत्न करताना कार एका बाजूने दुसरीकडे जाऊ शकते.

तुम्ही तुमची कार या स्थितीत आणू नका, कारण यामुळे केवळ तुमचा जीवच नाही तर इतर रस्ता वापरकर्त्यांची सुरक्षा देखील धोक्यात येते.

महत्वाचे! बहुतेक स्टॅबिलायझर बुशिंग्सची सेवा जीवन 30 ते 40 हजार किलोमीटर असते. हा आकडा ओलांडू नका आणि आपली सुरक्षितता धोक्यात आणू नका.

जर तुमच्याकडे निदानासाठी कार सेवा केंद्रात नेण्याची संधी नसेल, तर तुम्ही स्वतःच बुशिंग दोषपूर्ण असल्याचे सत्यापित करू शकता. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• तपासणीसाठी ओव्हरपास किंवा खड्डा शोधा. या प्रकरणात, आपण जॅक किंवा लिफ्ट वापरू नये. वस्तुस्थिती अशी आहे की चाचणीसह कारचे जोरदार रॉकिंग आणि स्टॅबिलायझरवर मजबूत शारीरिक प्रभाव असेल. यामुळे, कार स्थिरता गमावू शकते आणि ही उपकरणे उडी मारू शकते. सर्वोत्तम, याचा परिणाम इजा, सर्वात वाईट म्हणजे मृत्यू होऊ शकतो. म्हणून, जास्तीत जास्त सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, ओव्हरपास आणि खड्डे वापरण्याची शिफारस केली जाते;
• पुढे, रबर बँडच्या स्थितीचे दृश्य मूल्यांकन केले जाते. कोणत्याही क्रॅक किंवा ब्रेक आढळल्यास, असा भाग बदलणे आवश्यक आहे;
• पुढे, आपल्याला स्टॅबिलायझरवर मजबूत शारीरिक प्रभाव करणे आवश्यक आहे. ते वेगवेगळ्या दिशांनी खेचून घ्या. या क्रियेसह क्रॅक आणि आवाज बुशिंग बदलण्याची आवश्यकता दर्शवेल.

स्टॅबिलायझर बुशिंग कसे बदलावे?

रबर बुशिंगची दुरुस्ती स्वस्त आहे आणि अनुभवी तज्ञांच्या मदतीने सेवा केंद्रात केली जाऊ शकते. या प्रक्रियेमुळे तुमच्या बजेटमध्ये मोठी कमतरता येऊ नये. जर तुम्ही स्वतः दुरुस्ती करण्यास प्राधान्य देत असाल किंवा तुम्हाला नजीकच्या भविष्यात सेवा केंद्राला भेट देण्याची संधी नसेल, तर तुम्हाला पुढील चरणांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

• खड्डा किंवा ओव्हरपासवर कार चालवा. आपण लिफ्ट किंवा जॅक वापरू शकता, परंतु या कमी विश्वासार्ह आणि सुरक्षित पद्धती आहेत;
• सदोष भाग असलेल्या चाकांचे बोल्ट सोडवा आणि नंतर ते काढा;
• पुढील पायरी म्हणजे स्टॅबिलायझरला स्ट्रट सुरक्षित करणारे नट काढून टाकणे. या प्रक्रियेच्या शेवटी, स्ट्रट आणि स्टॅबिलायझर डिस्कनेक्ट करा;
• पुढे, आपण ब्रॅकेट माउंटिंग बोल्टकडे लक्ष दिले पाहिजे. मागील भाग सैल करणे आवश्यक आहे आणि समोरचे स्क्रू केलेले नाहीत;
• पुढील पायरी म्हणजे घाण काढून टाकणे आणि नवीन स्टॅबिलायझर बुशिंगसाठी स्थापना क्षेत्र स्वच्छ करणे. ही प्रक्रिया काळजीपूर्वक पार पाडा, कारण नवीन बुशिंग्जचे सेवा जीवन त्याच्या अंमलबजावणीच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असेल;
• आतील बाजूस बुशिंग्ज वंगण घालणे. हे करण्यासाठी, आपण सिलिकॉन स्प्रे किंवा नियमित साबण द्रावण वापरू शकता;
• नवीन बुशिंग त्यांच्या माउंटिंग ठिकाणी घाला आणि वाहन त्याच्या मूळ स्थितीत परत करा.

लक्षात ठेवा! काही कार मॉडेल, त्यांच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, क्रँककेस संरक्षण काढून टाकणे आवश्यक आहे.

सर्वात कठीण भाग म्हणजे वाहनाच्या पुढील बुशिंग्ज बदलण्याची प्रक्रिया. त्याच्या अंमलबजावणीदरम्यान, डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे अतिरिक्त अडचणी उद्भवू शकतात.

स्टॅबिलायझर बुशिंग अयशस्वी होण्याचे कारण काय असू शकते?

हे भाग खराब होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे खालील घटकांचा मशीन ऑपरेशन दरम्यान त्यांच्यावर होणारा जोरदार प्रभाव आहे:

• रसायनांचा संपर्क. हे कारच्या चाकांच्या जवळच्या स्थानामुळे उद्भवते. हालचाली दरम्यान, विविध रासायनिक संयुगे बुशिंग्जच्या खुल्या भागांच्या संपर्कात येतात. त्यापैकी सर्वात धोकादायक म्हणजे हिवाळ्यात रस्त्यावरील बर्फ काढण्यासाठी वापरले जाणारे पदार्थ. बुशिंग्जच्या संरचनेवर त्यांचा जोरदार प्रभाव पडतो, ते कोरडे होण्यास आणि क्रॅक दिसण्यास प्रोत्साहन देतात;
• मजबूत यांत्रिक प्रभाव. प्रत्येक प्रदेशातील रस्त्यांचा दर्जा एकमेकांपेक्षा वेगळा असतो. तथापि, अगदी अनुकूल भागातही अनेक पायवाटे आहेत ज्यांच्या गुणवत्तेला खूप हवे आहे. त्यानुसार, गंभीर नुकसान असलेल्या रस्त्यांवर कार जितकी जास्त वापरली जाते तितक्या वेगाने भागांची ताकद वापरली जाते. जेव्हा निलंबन असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागाची भरपाई करते तेव्हा घर्षण वाढल्यामुळे हे घडते;
• ज्या सामग्रीपासून बुशिंग्ज बनवल्या जातात त्या सामग्रीची गुणवत्ता. सामान्यतः, अगदी सर्वोत्तम रबर बुशिंग्सची सेवा तुलनेने लहान असते. परंतु बहुतेक उत्पादक ते त्यांच्या कारवर स्थापित करतात. म्हणून, जुन्या बुशिंग्जच्या जागी नवीन वापरताना, तज्ञ पॉलीयुरेथेनच्या आधारावर बनवलेल्या उत्पादनांचा वापर करण्याची शिफारस करतात. या उत्पादनांमध्ये लक्षणीय सुरक्षितता मार्जिन आहे आणि ते तुम्हाला जास्त काळ टिकतील.

कोणत्या कारमध्ये स्टेबिलायझर्ससह समस्या येतात?

या प्रकारचा ब्रेकडाउन, लवकरच किंवा नंतर, सर्व कारवर होतो. तथापि, अशी वाहने आहेत ज्यांना या समस्या इतरांपेक्षा जास्त वेळा येतात. यामध्ये खालील गाड्यांचा समावेश आहे:

• लाडा वेस्टा;
• फोक्सवॅगन पोलो;
• स्कोडा रॅपिड;
• रेनॉल्ट मेगने;
• मर्सिडीज धावणारा.

स्टॅबिलायझर्स स्वतः बदलताना कोणत्या साधनांची आवश्यकता असू शकते?

हे काम करण्यासाठी ड्रायव्हरकडून हाय-टेक उपकरणांची गरज भासणार नाही. हे करण्यासाठी, आपल्याकडे खालील साधने असणे आवश्यक आहे:

• जॅक
• की साठी विस्तार;
• 10 आणि 13 साठी सॉकेट रेंच;
• शासक;
• 13 आणि 14 साठी सॉकेट हेड. शक्यतो लांबलचक;
• रॅचेट रेंच.

हे साधनांचा किमान आवश्यक संच आहे, ज्याशिवाय आपण निश्चितपणे दुरुस्ती करू शकत नाही. तथापि, आपल्याला अतिरिक्त सेटची आवश्यकता असू शकते. फास्टनिंग नट्स काढून टाकताना ही गरज उद्भवू शकते. वस्तुस्थिती अशी आहे की ऑपरेशन दरम्यान ते भागाला चिकटून राहू शकतात. या प्रकरणात, आपल्याला ग्राइंडर किंवा हॅकसॉची आवश्यकता असू शकते. तुम्हाला ही साधने अतिशय काळजीपूर्वक वापरण्याची आवश्यकता आहे, कारण तुम्ही स्टॅबिलायझर लिंक्स खराब करू शकता. असे झाल्यास, तुम्हाला ते देखील बदलावे लागतील.

निष्कर्ष

या प्रकारची खराबी दूर करण्याची साधेपणा असूनही, सर्व क्रिया अत्यंत सावधगिरीने करा. विशेषत: अशा प्रकरणांमध्ये जेथे जॅक प्रक्रियेत सामील आहे.

कोणतीही निष्काळजी हालचाल आपत्तीमध्ये संपुष्टात येऊ शकते. शक्य असल्यास, एखाद्या सेवा केंद्राशी संपर्क साधा जिथे तुमची कार जलद आणि स्वस्तात दुरुस्त केली जाईल, तुमचे आरोग्य आणि वाहनाची स्थिती धोक्यात न आणता.

स्टॅबिलायझर बुशिंग हे त्या भागांपैकी एक आहे ज्याकडे ड्रायव्हर थोडेसे लक्ष देतात. साधारणपणे सांगायचे तर, ते कारच्या निलंबनामधून पूर्णपणे काढून टाकले जाऊ शकतात आणि काहीही भयंकर होणार नाही. होय, कार थोडीशी वाईट कार्य करण्यास प्रारंभ करेल - वाहन चालवताना ठोठावल्या जातील आणि कंपने असतील, परंतु कार चालत राहील आणि ही सर्वात महत्वाची गोष्ट आहे. परंतु आपण आपल्या कारची पूर्ण काळजी घेऊ इच्छित असल्यास, इतर गोष्टींबरोबरच, बुशिंग्ज आणि त्यांच्या ऑपरेशनकडे लक्ष देण्याची शिफारस केली जाते.

सामग्री सारणी:

तुम्हाला स्टॅबिलायझरची गरज का आहे?

बुशिंग्जची थेट भूमिका समजून घेण्यापूर्वी, आपल्याला कारवरील स्टॅबिलायझरचा हेतू काय आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. या घटकाच्या नावावरून समजले जाऊ शकते, ते कारची स्थिती स्थिर करते. प्रत्येक वेळी कार वळते आणि ब्रेक लावते तेव्हा स्टॅबिलायझर सक्रिय केले जाते. वळताना, पार्श्व रोलचा धोका असतो आणि ब्रेकिंग करताना, रेखांशाचा रोल आणि यापैकी प्रत्येक परिस्थितीत स्टॅबिलायझर कारला रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या समांतर ठेवण्यासाठी सर्वकाही करतो.

स्टॅबिलायझर संरचनात्मकदृष्ट्या एक पारंपारिक रॉड आहे जो सबफ्रेमला व्हील माउंटशी जोडतो (आम्ही असे म्हणू शकतो की निलंबनाच्या हाताने, जर आपण मॅकफर्सन फ्रंट सस्पेंशनबद्दल बोलत आहोत). मॅकफर्सन सस्पेंशनमध्ये, कॅम्बर अँगल स्थिर असतो आणि जेव्हा कार रोल करते तेव्हा तो बदलतो. कॅम्बर अँगल बदलल्याने टायर आणि रस्ता यांच्यातील संपर्काचे क्षेत्र निश्चितच कमी होते. अशा परिस्थितीचा धोका कमी करण्यासाठी, आपल्याला रोल फोर्स कमी करणे आवश्यक आहे, जे स्टॅबिलायझर करते. खरं तर, आम्ही असे म्हणू शकतो की ते टॉर्शन बारची भूमिका घेते: पार्श्व रोलच्या अगदी कमी संभाव्यतेवर, लीव्हरमध्ये स्थित ट्रान्सव्हर्स टोके वेगवेगळ्या दिशेने फिरू लागतात, ज्यामुळे मधला भाग फिरतो. अशा हालचाली दरम्यान उद्भवणारा क्षण चाकांच्या सापेक्ष हालचाली सुरू ठेवण्यापासून रोखण्यासाठी पुरेसा आहे, ज्यामुळे रोल कमी होतो.

स्टॅबिलायझर बुशिंग्सचा उद्देश

संपूर्ण यंत्रणेच्या योग्य ऑपरेशनसाठी स्टॅबिलायझर बुशिंग अत्यंत महत्वाचे आहेत. स्टॅबिलायझर डाव्या आणि उजव्या चाकांवरील बहुदिशात्मक शक्तींमधून फिरण्यास सक्षम असणे आवश्यक असल्याने, ते सहसा बुशिंगसह सुरक्षित केले जाते.ऑपरेशन दरम्यान, स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज झिजणे सुरू होते आणि खेळणे उद्भवते, ज्यामुळे संपूर्ण यंत्रणेचे अयोग्य ऑपरेशन होते, भागाचे स्वातंत्र्य वाढते. जर तुम्ही प्ले काढून टाकण्यासाठी (स्टेबलायझर बुशिंग्ज बदलणे) कोणतीही कारवाई केली नाही तर, स्टॅबिलायझरच्या ऑपरेशनमधील सर्व अर्थ गायब होईल - कार वळणावर फिरू लागेल.

स्टॅबिलायझर बुशिंग कसे बदलावे

स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज बदलणे ही एक सोपी प्रक्रिया आहे जी जवळजवळ कोणत्याही सेवा केंद्रात केली जाऊ शकते. जर तुमच्याकडे सर्व आवश्यक साधने असतील तर तुम्ही परिधान केलेले भाग स्वतः बदलू शकता.

स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज बदलण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• लिफ्ट, कारण कारच्या खाली काम केले जाईल;
• नवीन स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज. खरं तर, बुशिंग हा रबरचा एक सामान्य तुकडा आहे, म्हणून मूळ भाग खरेदी करण्याची कोणतीही गंभीर आवश्यकता नाही. विक्रीवर आपल्याला सुप्रसिद्ध उत्पादकांकडून बरेच एनालॉग्स मिळू शकतात, उदाहरणार्थ, सिडम आणि सॅसिक कंपन्यांकडून;
• चावींची जोडी (किंवा डोके).

कार आरामदायक आणि सुरक्षित असावी. समान रीतीने हलवावे. रोलओव्हर्स आणि कॉर्नरिंग विरूद्ध स्थिर रहा. असे संकेतक साध्य करण्यासाठी अनेक भिन्न मार्ग आहेत. आता आपण अँटी-रोल बार आणि सिस्टममधील त्याच्या घटकांबद्दल बोलू

निश्चितपणे, प्रत्येक ड्रायव्हरने वारंवार लक्षात घेतले आहे की कार कॉर्नरिंग करताना बाजूला झुकते. दुसरी कार, उलटपक्षी, रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायर्ससह चिकटलेली दिसते आणि अनावश्यक डोलल्याशिवाय वाकून जाते.

अर्थात, निलंबनाच्या प्रकार आणि डिझाइनवर बरेच काही अवलंबून असते. आणि, तसे, त्यात मालिका ते मालिकेत महत्त्वपूर्ण बदल होत आहेत. हे लक्षात घ्यावे की आरामदायी राइडसाठी निलंबन मऊ असणे आवश्यक आहे. पण मऊ असण्याचे अनेक तोटे आहेत. त्यापैकी एक म्हणजे बॉडी रॉकिंग. या इंद्रियगोचर टाळण्यासाठी, डिझाइनर विविध युक्त्या वापरू शकतात. याबद्दल अधिक नंतर.

स्टॅबिलायझर स्थापित केल्याने निलंबन थोडे कडक होऊ देते, आरामदायी ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये राखून कारला जास्त डोलण्यापासून दूर ठेवते. स्टॅबिलायझर बुशिंग्स त्याला सक्रियपणे मदत करतात.

स्टॅबिलायझर मेटल रॉडच्या स्वरूपात बनविला जातो आणि त्यात स्प्रिंग गुणधर्म असतात. फ्रंट स्टॅबिलायझर बुशिंग्स अंदाजे मध्यभागी (डिझाइनवर अवलंबून) स्थापित केले जातात आणि ते रबरचे बनलेले असतात.

स्टॅबिलायझरचा मधला भाग शरीराला किंवा बीमला जोडलेला असतो. त्याला U-आकार आहे. टोके, आर्टिक्युलेटेड स्ट्रट्स (ज्याला हाडे म्हणतात) द्वारे, निलंबनाच्या घटकांशी जोडलेले असतात, बहुतेकदा लीव्हरला.

आता बुशिंग म्हणजे काय ते पाहू. स्टॅबिलायझरच्या संदर्भात बुशिंग हा एक वीण भाग आहे. म्हणजेच, ते त्याच्या अंतर्गत छिद्रासह भागावर ठेवले जाते (उदाहरणार्थ हाताची पकड असेल), त्यावर फास्टनर्स बाहेरून ठेवले जातात आणि कठोर घटकावर स्क्रू केले जातात (आमच्या बाबतीत, एकतर निलंबन बीम). परिणाम: स्टॅबिलायझर कठोरपणे निश्चित केले आहे, परंतु बुशिंग्जबद्दल धन्यवाद, त्यात "फ्लोट" करण्याची क्षमता आहे, त्याचे कार्य कार्य करते.

थकलेला असताना, स्टॅबिलायझर बुशिंगमुळे एक अप्रिय ठोठावणारा आवाज येऊ शकतो. हे कसे टाळायचे?

वाहनाची पार्श्व स्थिरता अत्यंत महत्त्वाची असते, विशेषतः कॉर्नरिंग करताना. उदाहरणार्थ, आपण वळणात प्रवेश करण्याचा वेग विचारात न घेतल्यास, कार सहजपणे फिरू शकते. अर्थात, जर एखादा “डेअरडेव्हिल” गाडी चालवत असेल, तर अगदी नवीन-फँग कार देखील कार वाचवू शकणार नाहीत, बदलताना, कार वळणाच्या विरुद्ध दिशेने झुकते. कॅप्सिंग होण्याचा धोका आहे. या प्रकरणात, एक चाक इतर पेक्षा अधिक लोड आहे. यावरून असे दिसून येते की अधिक लोड केलेले चाक “समर्थित” असणे आवश्यक आहे. हे कार्य स्टॅबिलायझरला नियुक्त केले आहे. स्टॅबिलायझर बुशिंग्स, यामधून, ओव्हरलोडमुळे धातूचे फाटणे टाळण्यासाठी "फ्लोटिंग रोटेशन" प्रदान करतात.

स्टॅबिलायझर हा कारच्या सस्पेन्शनमधील एक अतिशय विश्वासार्ह घटक आहे. ते परिवर्तनीय भार घेत असल्याने, त्याच्याशी संबंधित भाग झिजतात. दोषपूर्ण भागांचा संपूर्ण नाश होण्याची वाट न पाहता पुढील वेळी नवीन भाग पुनर्स्थित करण्याचा सल्ला दिला जातो. स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज, जर ते योग्य दर्जाचे असतील तर, बराच काळ टिकतात, सुमारे 10,000 किमी. परंतु ते वैशिष्ट्यपूर्ण क्रिकिंग आणि नॉकिंग आवाजाने तुम्हाला पूर्वीची आठवण करून देऊ शकतात. याला घाबरण्याची गरज नाही! परंतु आपण समस्येचे निराकरण करण्यास विलंब करू नये. आपण स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज स्वतः बदलू शकता. यासाठी उच्च पात्रता किंवा विस्तृत प्लंबिंग अनुभव आवश्यक नाही. पण कार रिपेअर मॅन्युअल नक्की वाचा. उच्च-गुणवत्तेचे बुशिंग शोधणे आणि खरेदी करणे देखील तितकेच महत्वाचे आहे, ज्यामुळे त्यांचे अकाली पोशाख होण्याची शक्यता कमी होते.