ब्रेक द्रवकारच्या सर्वात महत्वाच्या प्रणालींपैकी एकाचे कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित करते, म्हणून त्याच्या वैशिष्ट्यांचे महत्त्व कमी लेखले जाऊ शकत नाही. डॉट-4 चा ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रियेचा प्रतिकार, हायड्रोलिसिस, तसेच त्याचे उच्च उकळत्या बिंदू आणि स्नेहन गुणधर्म थेट ब्रेक सर्किट्सच्या विश्वासार्हतेवर आणि सिलिंडर आणि सिस्टमच्या रेषांच्या टिकाऊपणावर परिणाम करतात.

पुनरावलोकन बाजारात उपलब्ध सर्वोत्तम ब्रेक फ्लुइड्स सादर करते. देशांतर्गत बाजार. रेटिंग नमूद केलेल्या वैशिष्ट्यांवर तसेच कार सेवा तज्ञांच्या मतांवर आधारित संकलित केले गेले. सहभागी ब्रँडपैकी एकाला प्राधान्य देणाऱ्या वापरकर्त्यांचा अभिप्राय देखील विचारात घेतला गेला.

सर्वोत्तम विदेशी ब्रेक द्रवपदार्थ

सर्वोच्च कामगिरी वैशिष्ट्येसुप्रसिद्ध परदेशी ब्रँडचे ब्रेक फ्लुइड्स आहेत. आमच्या रेटिंगमध्ये रशियामधील सर्वात लोकप्रिय आयात केलेल्या उत्पादनांचा समावेश आहे.

5 Ravenol DOT 4

ABS ची प्रभावीता वाढवते. रबर कफ आणि होसेसचे पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते
देश: फ्रान्स
सरासरी किंमत: 315 घासणे. (०.५ ली)
रेटिंग (2019): 4.6

विशिष्ट वैशिष्ट्य या उत्पादनाचेअनुपस्थिती आहे नकारात्मक प्रभावकारच्या ब्रेक सिस्टममधील रबर सील आणि होसेसवर. हे ऑपरेशन दरम्यान उच्च विश्वसनीयता आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करते. उच्च ऑपरेटिंग तापमान (इमर्जन्सी ब्रेकिंग दरम्यान उद्भवणारे) द्रव उकळत नाही आणि वाष्प तयार होत नाही ज्यामुळे सिस्टमचे कार्य बिघडते. Ravenol DOT 4 चा वापर पुरवतो उच्च दाबब्रेक सिलिंडरमध्ये कोणत्याही तीव्रतेवर. याव्यतिरिक्त, एबीएस सारख्या प्रणालींचे कार्य यामध्ये होते चांगल्या परिस्थिती, कारण पदार्थ घर्षण जवळजवळ शून्यावर कमी करतो, प्रणालीचे आयुष्य आणि त्याची कार्यक्षमता वाढवतो.

कोणत्याही परिस्थितीत, बरेच उत्पादक हे ब्रेक फ्लुइड आपल्या कारमध्ये ओतण्याची शिफारस करतात. कार मालक जे सतत हे करतात ते Ravenol DOT 4 च्या गुणधर्मांची पूर्णपणे पुष्टी करतात - ही सर्वात किंमत-संतुलित आणि व्यावहारिक कार्य रचनांपैकी एक आहे जी बहुतेकांमध्ये यशस्वीरित्या वापरली जाऊ शकते. कार ब्रँड, घरगुती समावेश. फक्त मर्यादा अशी आहे की द्रव खनिज-आधारित ब्रेक सोल्यूशन्समध्ये मिसळला जाऊ शकत नाही.

4 मोबिल ब्रेक फ्लुइड युनिव्हर्सल DOT 4

किंमत आणि गुणवत्तेचे अनुकूल संयोजन
देश: फिनलंड
सरासरी किंमत: 270 घासणे. (०.५ ली)
रेटिंग (२०१९): ४.७

युनिव्हर्सल ब्रेक मोबाइल द्रवब्रेक फ्लुइड युनिव्हर्सल DOT 4 ग्लायकोलवर आधारित आहे. त्याच वेळी, उत्पादनाची परवडणारी किंमत आहे, जी बहुतेकांसाठी एक उत्कृष्ट संयोजन बनते प्रवासी गाड्या. उच्च आर्द्रतेच्या परिस्थितीतही द्रव त्याचे गुण टिकवून ठेवतो. म्हणून, आपल्याला ते अधिक महाग ॲनालॉग्सपेक्षा कमी वेळा ब्रेक सिस्टममध्ये भरावे लागेल. याव्यतिरिक्त, रचनामध्ये ऍडिटीव्हचे एक पॅकेज आहे जे चांगले स्नेहन, अँटी-वेअर आणि अँटी-गंज गुणधर्म प्रदान करते. कमी तापमानात उत्पादनात चांगली तरलता असते आणि ते स्थिर उकळते बिंदू देखील प्रदर्शित करते.

पुनरावलोकनांनुसार, मोबिल ब्रेक फ्लुइड युनिव्हर्सल डीओटी 4 च्या गुणांसह वाहनचालक समाधानी आहेत, जसे की उपलब्धता आणि उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन हायड्रॉलिक ड्राइव्हस्. काही कार उत्साही दीर्घकाळापर्यंत वापरादरम्यान कार्यरत ब्रेक सिलेंडरमध्ये गळतीचे स्वरूप लक्षात घेतात.

3 Liqui Moly SL6 DOT-4

उच्च अँटी-गंज गुणधर्म
देश: जर्मनी
सरासरी किंमत: 688 घासणे. (०.५ ली)
रेटिंग (२०१९): ४.७

ब्रेक द्रवपदार्थाच्या मुख्य फायद्यांपैकी लिक्वी मोली SL6 DOT-4 हा उच्च गंजरोधक गुणांचा तज्ञ मानतात. उत्पादनामध्ये उत्कृष्ट वंगण आहे, जे यासाठी खूप महत्वाचे आहे स्थिर ऑपरेशनकार्यरत यंत्रणा. बर्याच पॅरामीटर्समध्ये, जर्मन द्रव रेटिंगमधील नेत्यांपेक्षा निकृष्ट आहे. उदाहरणार्थ, नवीन ब्रेक फ्लुइडसाठी उकळण्याचा बिंदू 230°C वरून 155°C पर्यंत ओलावल्यावर लक्षणीयरीत्या घसरतो. व्हिस्कोसिटी इंडेक्स देखील वाईट आहे, जे सुदूर उत्तरेकडील परिस्थितीत रचना वापरण्याची परवानगी देत ​​नाही. सर्व पॅरामीटर्सच्या संपूर्णतेवर आधारित, तज्ञ मध्य रशियामध्ये शांत ड्रायव्हिंग शैली पसंत करणार्या ड्रायव्हर्सना या द्रवाची शिफारस करतात.

घरगुती वाहनचालक Liqui Moly SL6 DOT-4 चे फायदे अधोरेखित करतात, जसे की गंजरोधक गुणधर्म आणि रबरच्या भागांवर सौम्य उपचार. गैरसोयांपैकी, उत्तरेकडील प्रदेशांमध्ये मर्यादित वापर आहे.

2 ब्रेम्बो डॉट 4

अत्यंत भारांखाली चांगली कामगिरी. ABS असलेल्या वाहनांसाठी योग्य
देश: इटली
सरासरी किंमत: 360 घासणे. (०.५ ली)
रेटिंग (2019): 4.8

प्रसिद्ध इटालियन ब्रँड केवळ उत्कृष्ट ब्रेक सिस्टम तयार करत नाही - कार्यरत द्रव BREMBO मधील डॉट 4 अत्यंत लोड स्थितीत सर्वात प्रभावी ब्रेक प्रतिसाद प्रदान करते. दीर्घकाळापर्यंत बदल न करता कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवण्याची क्षमता हे केवळ सेवा आयुष्य वाढवण्याचे कारण आहे, परंतु गंज प्रक्रियेपासून ब्रेक सिस्टमची सुरक्षा देखील सुनिश्चित करते आणि या द्रवपदार्थाचा वापर करणारे रबर होसेस आणि कफ क्रॅक होत नाहीत आणि जास्त काळ टिकतात. नेहमीपेक्षा

BREMBO Dot-4 कोणत्याही कारमध्ये ओतले जाऊ शकते, ज्यामध्ये ABS प्रणाली आहे. त्याच वेळी, कार उत्साही लोकांच्या असंख्य पुनरावलोकनांद्वारे पुराव्यांनुसार, त्याच्या ऑपरेशनची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारली आहे. ज्या मालकांनी या उत्पादनाच्या गुणधर्मांचा एकदा अनुभव घेतला आहे ते त्यांच्या पुढील बदली दरम्यान ब्रेक फ्लुइड वापरण्यास प्राधान्य देतात. द्रवपदार्थाची वंगणता, ऑपरेशनच्या कार्यक्षमतेवर कमी तापमानाचा प्रभाव नसणे आणि प्रतिस्थापनांमधील विस्तारित अंतराल, ज्याचा सुरक्षिततेवर अजिबात परिणाम होत नाही, हे अत्यंत कौतुकास्पद आहे.

ब्रेक फ्लुइडचे कोणते संकेतक आर्द्रतेमुळे प्रभावित होतात?

ओलावामुळे प्रभावित होणाऱ्या ब्रेक फ्लुइडची क्षमता दर्शविणारे अनेक संकेतक आहेत.

1. ब्रेकिंग करताना, हायड्रॉलिक ड्राइव्हच्या बंद सर्किटमध्ये तापमान वाढते. उच्च पाण्याचे प्रमाण सिस्टमच्या प्रसारणाप्रमाणेच बिघाडांना कारणीभूत ठरते.
2. च्या साठी अखंड ऑपरेशन ब्रेक यंत्रणाआणि ABS ब्लॉक, उत्पादनामध्ये चांगले स्नेहन गुणधर्म असणे आवश्यक आहे. या संदर्भात, नवीन DOT 5 मानकांचे द्रव उत्कृष्ट कार्य करतात.
3. येथे तीव्र दंवब्रेक फ्लुइडने तरलता राखली पाहिजे, हे विशेषतः एबीएस असलेल्या कारसाठी महत्वाचे आहे. हे प्रामुख्याने व्हिस्कोसिटी सारख्या निर्देशकाच्या स्थिरतेवर अवलंबून असते. ओलावा प्रवेश केल्याने हे पॅरामीटर निश्चितपणे बिघडते.
4. जेव्हा गंज प्रतिरोधकतेचा प्रश्न येतो तेव्हा, उत्पादक हायड्रॉलिक ॲक्ट्युएटरच्या आतील भागांवर गंज येण्यापासून प्रतिबंधित करणारे ऍडिटीव्ह शोधण्यात बराच वेळ आणि पैसा खर्च करतात. जेव्हा, आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान, कॅलिपरमध्ये सिलेंडर अडकतो किंवा मेटल ट्यूबचा सील तुटतो तेव्हा हे खूप धोकादायक असते.

1 कॅस्ट्रॉल प्रतिक्रिया DOT 4 कमी तापमान

उच्च उकळत्या बिंदू, लांब बदली मध्यांतर
देश: UK (EU मध्ये उत्पादित)
सरासरी किंमत: 457 घासणे. (०.५ ली)
रेटिंग (2019): 4.9

कॅस्ट्रॉल रिएक्ट डीओटी 4 लो टेम्प ब्रेक फ्लुइड त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अनेक बाबतीत श्रेष्ठ आहे. त्यामुळे हौशी त्याचा वापर करण्यास प्राधान्य देतात वेगाने चालवा. सर्वप्रथम, द्रवाचा उच्च उत्कलन बिंदू (265°C) दिसून येतो; कार मालक देखील वापराच्या टिकाऊपणामुळे खूश आहेत. ब्रेक फ्लुइड दर दोन वर्षांनी एकदा बदलला जातो. रशियाच्या उत्तरेकडील प्रदेशांसाठी, हे उत्पादन चिकटपणाच्या दृष्टीने आदर्श आहे, जे 650 चौ. मिमी/से.

बहुतेक वाहनचालकांना खूप महत्त्व असते तांत्रिक क्षमताब्रेक द्रव कॅस्ट्रॉल प्रतिक्रिया DOT 4 कमी तापमान. पुनरावलोकनांमध्ये, वापरकर्ते उत्पादनाचे अद्वितीय गुणधर्म लक्षात घेतात. कार उत्साही विचारात घेणारी एकमेव नकारात्मक बाजू म्हणजे उच्च किंमत. ते केवळ 0.5 लिटरच्या बाटल्यांमध्येच पॅक केले जात असल्याबद्दलही असंतोष आहे.

सर्वोत्तम मूळ ब्रेक द्रवपदार्थ

च्या साठी देखभालप्रत्येक वाहन उत्पादक वापरण्यासाठी मूळ उपभोग्य वस्तूंची शिफारस करतो. हे पूर्णपणे ब्रेक फ्लुइड्सवर लागू होते. या दृष्टिकोनासह, कारवरील वॉरंटी जतन केली जाते आणि सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढते.

5 NISSAN KE903-99932

अत्यंत ब्रेकिंगसाठी सर्वोत्तम परिस्थिती. उच्चतम उकळत्या बिंदू
देश: फ्रान्स
सरासरी किंमत: 485 घासणे. (1)
रेटिंग (2019): 4.6

अगदी सर्व लाइनअप निसान गाड्याआणि संबंधित ब्रँड INFIFNITI त्याच्या ब्रेक सिस्टममध्ये KE903-99932 Dot-4 फ्लुइड वापरू शकतो. विचारात घेत प्रीमियम वर्गया ब्रँडपैकी एक, तुम्ही ब्रेक फ्लुइडसाठी सर्वात कठोर आवश्यकता असण्याची अपेक्षा केली पाहिजे. अशा प्रकारे, या उत्पादनाचा उत्कलन बिंदू 450 °C आहे, जो अनेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक परिमाणाचा क्रम आहे.

केवळ या निर्देशकाला उच्च मूल्ये नाहीत - NISSAN KE903-99932 ब्रेक फ्लुइड दंव-प्रतिरोधक आहे, हे दर्शवते चांगली स्थिरताकॉम्प्रेशन (ब्रेक सिलिंडरवर पेडल प्रेशर शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने प्रसारित करते), सिस्टममधील ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रिया दडपते आणि रबर सर्किट घटकांचे अकाली वृद्धत्व होऊ शकत नाही. ज्या मालकांनी हे ब्रेक फ्लुइड सतत भरण्यास सुरुवात केली त्यांच्या पुनरावलोकनांमध्ये वाढीव सेवा आयुष्य आणि ब्रेक ऑपरेशनची उच्च कार्यक्षमता लक्षात येते आणि ABS प्रणालीअगदी अत्यंत (हाय-स्पीड) परिस्थितीतही.

4 रेनॉल्ट डॉट-4 कला. ७७११ ५७५ ५०४

सर्वात प्रभावी ऍडिटीव्ह पॅकेज
देश: 4.6
सरासरी किंमत: 530 घासणे. (1)
रेटिंग (2019): 4.6

हा निर्माता केवळ त्याच्या कारमध्ये ब्रेक फ्लुइड वापरत नाही तर मालकांना याची जोरदार शिफारस करतो सेवा बदलणेरेनॉल्ट डॉट -4 हायड्रॉलिक सर्किटमध्ये घाला. हेच ब्रेक्सची प्रभावीता योग्यरित्या सुनिश्चित करेल आणि सर्किटला गंज सारख्या घटनेपासून विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करेल. ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांची स्थिरता मुख्यत्वे मिश्रित घटकांचा प्रभावी संच निर्धारित करते.

हेवी क्रॉसओव्हर्स आणि मिनीव्हन्समध्ये द्रवपदार्थाचा वापर कोणत्याही परिस्थितीत ब्रेक सर्किटचे उच्च-गुणवत्तेचे ऑपरेशन सुनिश्चित करेल, कारण रेनॉल्ट डॉट -4 ची सर्वात कमी कॉम्प्रेसिबिलिटी आहे, ज्यामुळे ब्रेक पेडलवरील दबाव सिस्टम सिलेंडरवर कार्यक्षमतेने प्रसारित केला जाऊ शकतो. शक्य तितके संरक्षणात्मक गुणधर्म कफ आणि रबर पाईप्सला वृद्ध होण्यापासून प्रतिबंधित करतात, जे सतत आधारावर या ब्रेक फ्लुइडचा वापर करणाऱ्या मालकांच्या पुनरावलोकनांद्वारे पुष्टी होते. तसे, बरेच लोक घरगुती कारमध्ये द्रव यशस्वीरित्या वापरतात (यासह नवीनतम मॉडेल LADA) आणि NISSAN आणि OPEL सारख्या विदेशी कार.

3 Honda ultra bf dot-4 (08203-99938)

दीर्घ सेवा जीवन
देश: जपान (बेल्जियममध्ये बनवलेले)
सरासरी किंमत: 779 घासणे. (1)
रेटिंग (२०१९): ४.७

उच्च कार्यक्षमता ब्रेक द्रवपदार्थ बद्दल होंडा अल्ट्रा bf Dot-4 चे उत्कलन बिंदू, जे 260 °C आहे त्यावरून ठरवता येते. वापराच्या वाढत्या तीव्रतेसह उच्च विस्तार गुणांक केवळ ब्रेक सर्किट्सची कार्यक्षमता सुधारते. त्याच वेळी, कार्यरत पदार्थाची सुसंगतता इतर कंपन्यांच्या समान उत्पादनांसह मिसळण्याची परवानगी देते, जी ग्लायकोल आधारावर बनविली जाते. पारंपारिकपणे, सेवा आयुष्य 2 वर्षे आहे, परंतु निर्माता मायलेज (100 हजार किमी) देखील सूचित करतो जे पूर्णपणे सुरक्षितपणे या ब्रेक द्रवपदार्थाने कव्हर केले जाऊ शकते.

तुम्ही Honda ultra bf Dot-4 कोणत्याही जपानी कारमध्ये सुरक्षितपणे ओतू शकता. कोणत्याही परिस्थितीत, मालकांची पुनरावलोकने मित्सुबिशी, टोयोटा, निसान आणि इतर सारख्या कारमध्ये या द्रवाच्या यशस्वी वापराबद्दल बोलतात. हे फिलर वापरणारे हायड्रॉलिक प्रणालीसतत आधारावर, आपापसांत सकारात्मक वैशिष्ट्येदीर्घ सेवा जीवन, अत्यंत भारांखाली उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन आणि ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रियेपासून ब्रेक लाईन्सचे पुरेसे संरक्षण सूचित करते.

2 फोर्ड सुपर डॉट-4

विस्तृत अनुप्रयोगाची शक्यता
देश: जर्मनी
सरासरी किंमत: 430 घासणे. (०.५ ली)
रेटिंग (2019): 4.8

जरी ब्रेक द्रवपदार्थ फोर्ड सुपरडॉट -4 फोर्ड मॉडेल श्रेणीसाठी विकसित केले गेले आहे; ते इतर ब्रँडच्या कारमध्ये देखील ओतले जाऊ शकते. ग्लायकोल बेसबद्दल धन्यवाद, जुन्या ब्रेक द्रवपदार्थाचा निचरा न करता उत्पादनास सिस्टममध्ये जोडणे शक्य आहे. फोर्ड सुपर डॉट -4 फक्त खनिज संयुगे मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही. सह ब्रेक सिस्टमसाठी द्रव योग्य आहे आधुनिक प्रणालीसुरक्षा (ABS). उत्पादनामध्ये उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आहेत, जी त्याच्या परवडणाऱ्या किंमतीमुळे खरेदी आकर्षक बनवते. अँटी-गंज ऍडिटीव्हची उपस्थिती आपल्याला राखण्याची परवानगी देते सर्वोत्तम स्थितीसर्व धातूचे भाग.

घरगुती वाहनचालक ब्रेकच्या गुणवत्तेवर समाधानी आहेत फोर्ड द्रवपदार्थसुपर डॉट-4. हे ब्रेकिंग सिस्टमची कार्यक्षमता सुनिश्चित करते, आहे परवडणारी किंमत. केवळ तोटे म्हणजे खनिज रचनांसह विसंगतता.

1 टोयोटा DOT 4 ब्रेक फ्लुइड

सर्वोत्तम मूळ ब्रेक द्रवपदार्थ
देश: जपान
सरासरी किंमत: 627 घासणे. (०.५ ली)
रेटिंग (2019): 4.9

हेवी-ड्युटी ऑपरेशनसाठी मूळ ब्रेक सिस्टम तयार केली गेली आहे. टोयोटा द्रव DOT 4 ब्रेक फ्लुइड. हे प्रसिद्ध जपानी ऑटोमेकरच्या प्रणाली आणि यंत्रणांशी उत्तम प्रकारे जुळवून घेतले आहे. द्रवामध्ये उच्च गंजरोधक गुणधर्म असतात, ज्यामुळे धातूचे भाग आणि घटकांचा पोशाख कमी होतो. उत्पादन इतर द्रवांमध्ये जोडले जाऊ शकते, ते सीलिंग घटक नष्ट करत नाही. सुधारित हायग्रोस्कोपिकिटी, उत्कृष्ट विस्तार गुणधर्म आणि उच्च उत्कलन बिंदू हे संरचनेचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य आहे.

घरगुती कार मालक खालील ओळखतात: सकारात्मक गुणधर्मटोयोटा DOT 4 ब्रेक फ्लुइड, उत्कृष्ट तांत्रिक माहिती, कमाल आरामदायक ब्रेकिंग. गैरसोयांपैकी एक म्हणजे उच्च किंमत. उत्पादनाची लोकप्रियता टोयोटा कारवर वापरण्यापुरती मर्यादित आहे.

सर्वोत्तम घरगुती ब्रेक द्रवपदार्थ

घरगुती उत्पादक स्वस्त पण प्रभावी फॉर्म्युलेशन विकसित करून परदेशी स्पर्धकांशी टिकून राहतात. ते देशांतर्गत कार आणि परदेशी कार दोन्ही सेवा करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

5 Gazpromneft DOT-4

बनावट विरूद्ध सर्वोत्तम संरक्षण
देश रशिया
सरासरी किंमत: 93 घासणे. (०.४५५ ली)
रेटिंग (2019): 4.4

Gazpromneft DOT-4 ब्रेक फ्लुइड आहे किंमत श्रेणीसर्वात कठीण स्पर्धेसह, म्हणून या प्रकारच्या शीर्ष 5 देशांतर्गत उत्पादनांमध्ये प्रवेश करणे हे एक गंभीर यश मानले जाऊ शकते. या प्रकरणात, स्पष्ट फायदे प्राप्त झाले सर्वोत्तम गुणवत्ताआणि या वर्गाच्या द्रव्यांच्या आवश्यकतांचे पालन (Dot-4). कोरड्या पदार्थाचा उच्च उकळत्या बिंदू (230 °C), सुदूर उत्तर भागात वापरण्याची शक्यता आणि ब्रेक सर्किटमधील रबर आणि प्लास्टिकच्या सीलवर होणारा सौम्य प्रभाव या उत्पादनाची विस्तृत श्रेणी निर्धारित करतात.

Gazpromneft DOT-4 सह त्यांच्या कार भरण्यास सुरुवात केलेल्या मालकांच्या पुनरावलोकनांमध्ये, आधीच नमूद केलेल्या फायद्यांव्यतिरिक्त, एक संरक्षण आहे मानक तपशीलसंपूर्ण सेवा जीवनात, जे 24 महिन्यांपेक्षा जास्त नसावे. उच्च-गुणवत्तेचे स्नेहन (सिलेंडर त्यांची गतिशीलता टिकवून ठेवतात आणि ठप्प होत नाहीत) आणि हायड्रोलिसिसला प्रतिकार (ऑपरेशन दरम्यान पाणी शोषत नाही) यामुळे ब्रेकचे प्रभावी ऑपरेशन सुनिश्चित करणे देखील प्राप्त होते. याव्यतिरिक्त, गॅझप्रॉम नेफ्ट ब्रेक फ्लुइडचा फायदा निश्चित करणारा एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे उच्च पातळीचे संरक्षण, जे बनावट होण्याची शक्यता अक्षरशः काढून टाकते - आपण कंपनीच्या वेबसाइटवर किंवा एखाद्या विशेष कंपनीला एसएमएस पाठवून उत्पादनाची मौलिकता सत्यापित करू शकता. संख्या

4 फेलिक्स डॉट 4

सर्वोत्तम किंमत. सातत्याने उच्च उत्पादन गुणवत्ता
देश रशिया
सरासरी किंमत: 67 घासणे. (०.४५५ ली)
रेटिंग (2019): 4.6

अनुकूल किंमत असूनही, ब्रेक द्रव फेलिक्स DOT-4 पूर्णपणे वेगळ्या कारणास्तव देशांतर्गत बाजारात मागणी आणि लोकप्रिय आहे. स्थिर कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आणि कठोर गुणवत्ता नियंत्रण उत्पादकाने घोषित केलेल्या गुणधर्मांचे पूर्णपणे पालन करणाऱ्या गुणधर्मांसह उत्पादनाची हमी देते. हे अंदाजे गुणवत्ता आणि ऑपरेशनल विश्वासार्हता आहे मुख्य वैशिष्ट्यहे उत्पादन. FELIX DOT-4 एकतर ओतले जाऊ शकते घरगुती ब्रँड ABS प्रणालीसह कार आणि आयात केलेल्या.

ऑक्सिडेशन इनहिबिटरची उपस्थिती गंज प्रक्रियेचा यशस्वीपणे प्रतिकार करते, स्टील, पितळ किंवा ॲल्युमिनियमपासून बनवलेल्या ब्रेक सिस्टम घटकांना उत्कृष्ट स्थितीत ठेवते. द्रवाचा उत्कलन बिंदू 230 °C च्या आत असतो, जो सामान्य वाहन चालवण्यासाठी पुरेसा असतो. पुनरावलोकनांनुसार, एकमेव कमतरतावापरकर्ते या उत्पादनाची सेवा आयुष्य कमी मानतात - 12 महिन्यांच्या वापरानंतर, कार्यक्षमतेत बिघाड दिसून येतो.

3 Lukoil DOT-4

इष्टतम कामगिरी/खर्च गुणोत्तर
देश रशिया
सरासरी किंमत: 83 घासणे. (0.46 l)
रेटिंग (२०१९): ४.७

आपोआप अनुकूल किंमत Lukoil DOT-4 ब्रेक फ्लुइड विकले जाते. वापरून तयार केले जाते नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान. उत्पादन आंतरराष्ट्रीय आवश्यकता पूर्ण करते याची खात्री करण्यासाठी, पेटंट ॲडिटीव्ह सिंथेटिक बेसमध्ये जोडले जातात. परिणाम झाला दर्जेदार द्रव, जे हायड्रॉलिक क्लच आणि ब्रेक ॲक्ट्युएटर्ससाठी योग्य आहे. उत्पादन रोसा, नेवा, DOT 3 आणि DOT 4 सारख्या लोकप्रिय द्रवांशी सुसंगत आहे. ब्रेक फ्लुइडचा वापर रशियन आणि परदेशी कारमध्ये केला जाऊ शकतो. रचनामध्ये गंज अवरोधक आणि पोशाख-प्रतिरोधक घटक आहेत.

पुनरावलोकनांमध्ये, बरेच वाहन चालक लुकोइल डीओटी -4 ब्रेक फ्लुइडचा मुख्य फायदा मानतात कमी किंमत. शिवाय, उत्पादन आंतरराष्ट्रीय मानकांचे पालन करते. रचनेच्या कमकुवतपणा म्हणजे चिकटपणा आणि बनावटीपासून संरक्षणाचा अभाव.

2 सिंटेक सुपर डॉट-4

सर्वात लोकप्रिय ब्रेक द्रवपदार्थ
देश रशिया
सरासरी किंमत: 105 घासणे. (०.४५५ ली)
रेटिंग (2019): 4.8

रशियामधील ब्रेक फ्लुइड्सची सर्वात लोकप्रिय निर्माता ओबनिंस्क कंपनी सिंटेक आहे. सिंटेक सुपर डॉट-४ हे सर्वाधिक लोकप्रिय उत्पादनांपैकी एक आहे. ब्रेक फ्लुइड जसे भरले आहे घरगुती गाड्या, आणि परदेशी कार मध्ये. असंख्य चाचण्यांनी दर्शविले आहे की सर्व निर्देशक आवश्यकता पूर्ण करतात आंतरराष्ट्रीय मानके. उदाहरणार्थ, ताज्या पॅक न केलेल्या द्रवाचे तापमान 240 डिग्री सेल्सिअस असते आणि एका वर्षाच्या ऑपरेशननंतर ते 155 डिग्री सेल्सियस पर्यंत खाली येते. कमी हवेच्या तापमानात, चिकटपणा उत्तम प्रकारे संरक्षित केला जातो. त्यामुळे हिवाळ्यात एबीएस असलेल्या कारमध्ये याचा वापर केला जाऊ शकतो. ब्रेक फ्लुइड केवळ स्पोर्ट्स कारसाठी योग्य नाही.

पुनरावलोकनांमध्ये, बहुतेक वापरकर्ते Sintec SUPER DOT-4 बद्दल सकारात्मक बोलतात. त्याची परवडणारी किंमत आणि चांगले तांत्रिक मापदंड आहेत. ग्राहक रशियन निर्मात्याची अस्थिर गुणवत्ता स्पष्ट गैरसोय मानतात.

1 Tosol-Sintez RosDOT-4

उच्च कार्यक्षमता गुणधर्म
देश रशिया
सरासरी किंमत: 150 घासणे. (०.४५५ ली)
रेटिंग (2019): 4.8

त्याच्या कार्यक्षमतेच्या वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, ब्रेक फ्लुइड Tosol-Sintez RosDOT-4 आघाडीच्या परदेशी ब्रँडपेक्षा कोणत्याही प्रकारे कनिष्ठ नाही. ताजे असताना उकळत्या बिंदू (255°C) च्या बाबतीत, ते प्रसिद्ध नेत्यांनाही मागे टाकते. एका वर्षाच्या वापरानंतर, हा निर्देशक 160°C पर्यंत खाली येतो, जो मानकांच्या आवश्यकता देखील पूर्ण करतो. उत्पादनाची चिकटपणा 1600 चौरस मीटरच्या पातळीवर आहे. mm/s, जे सुदूर उत्तरेकडील ABS सह कार चालवण्यासाठी पुरेसे नाही. येथे नियमित बदलणेप्रणाली गंज आणि पोशाख पासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित केले जाईल. द्रव केवळ देशांतर्गतच नव्हे तर परदेशी कारमध्ये देखील वापरण्यासाठी शिफारसीय आहे.

पुनरावलोकनांमध्ये, वाहनचालक Tosol-Sintez RosDOT-4 ब्रेक फ्लुइडचे मुख्य फायदे त्याची परवडणारी किंमत आणि उच्च कार्यक्षमता गुणधर्म मानतात. कमकुवत बाजूब्रेक फ्लुइड म्हणजे तीव्र दंव मध्ये चिकटपणा वाढणे.

या लेखात आपण ब्रेक फ्लुइड्स मिसळणे शक्य आहे का ते पाहू?

अगदी सुरुवातीला, थोडा सिद्धांत. ब्रेक द्रवपदार्थ 2 वर्गांमध्ये विभागले जातात: कोरडे, जे ओलावा शोषत नाही; ओलावा, जेथे आर्द्रता टक्केवारी 3.5% आहे. म्हणजेच, ओलसर द्रव वारंवार बदल आवश्यक असेल.

तुम्हाला आणि मला माहिती आहे की, सर्व द्रवपदार्थांचे वर्गीकरण डॉट (परिवहन विभाग) नुसार केले जाते, हे सर्व दूरच्या डॉट 1 ने सुरू झाले. जेव्हा डॉट तयार झाला, तेव्हा त्याला एक विशेष क्रम होता, त्यानंतर डॉट 1 नंतर दिसला ते दोन्ही खनिज द्रव आणि कमी-गती वाहतुकीसाठी (40-60 किमी/तास पर्यंत) डिझाइन केले होते.

या कार विकसित आणि वाढू लागल्यावर, असे द्रव पुरेसे नव्हते: ते उच्च तापमानाचा सामना करू शकत नाहीत.

आपल्या सर्वांना माहित आहे की जेव्हा एखादी कार वेग वाढवते आणि अचानक ब्रेक लावू लागते, तेव्हा हीटिंग तापमान 300-450 अंशांपर्यंत पोहोचू शकते आणि उष्णतेचा काही भाग कॅलिपरमध्ये जाईल आणि नंतर ब्रेक फ्लुइडवर जाईल.

आणि फक्त हेच खनिज द्रवउकडलेले, म्हणून ते फार पूर्वी बंद केले होते. दोन्ही द्रवपदार्थ बंद केले गेले आणि नंतर उच्च भार सहन करण्यासाठी सुधारित केले गेले.

आजकाल, मुख्य द्रव वापरले जातात: डॉट 3, डॉट 4 आणि डॉट 5.1 (एबीएस) आणि हे पुनरावलोकनचला त्यांच्याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलूया.

ब्रेक फ्लुइड बेस

ते ग्लायकोलवर आधारित आहेत, म्हणजेच या सर्व द्रव्यांना ग्लायकोल बेस आहे आणि ते वर्गांमध्ये विभागले गेले आहेत, म्हणजे 3, 4 आणि 5.1 (5.1 का ते नंतर समजेल). पहिला डॉट 3 होता, तो कोरडा होता आणि 230 अंशांचा सामना करू शकतो, तर ओलावलेला द्रव 140 अंशांवर पोहोचला.

दीर्घ कालावधीसाठी, असा द्रव पुरेसा होता, परंतु कार उच्च-गती, जड होत आहेत आणि त्यांच्या क्षमतेच्या मर्यादेपर्यंत काम करणाऱ्या वेगवान वाहनांसाठी त्याचे गुणधर्म थोडेसे अपुरे आहेत, म्हणून त्यात किंचित बदल आणि शोध लावला गेला. .

या द्रवामध्ये ग्लायकोल बेस देखील असतो आणि ते 240 अंशांवर कोरडे होते आणि 155 अंशांवर ओले जाते, परंतु जणू ते पुरेसे नाही, कारण आता सर्व प्रकारच्या वजनाची यंत्रे दिसू लागली आहेत ज्यांचा वेग प्रतिबंधित आहे.

अशा वाहनांना ब्रेक लावताना, मोठ्या प्रमाणात उष्णता सोडली जाते आणि येथेच अधिक प्रगत डॉट 5.1 कार्य करते. कोरडे उकळणे 260 अंश आहे, ओलसर उकळणे 180 अंश आहे. हे डॉट 4 आणि डॉट 5.1 द्रव सर्वात सामान्य द्रव आहेत. ते हायड्रोस्कोपिक आहेत आणि 2-3 वर्षांनी बदलले जातील. हे एक प्रचंड, चरबी वजा आहे - ते आपत्तीजनक दराने पाणी शोषून घेतात.

तुम्ही वेगळ्या वर्गाचे ब्रेक फ्लुइड मिसळल्यास काय होते?

आपण आधुनिक ब्रेक उत्पादने मिक्स करू शकता आणि काहीही वाईट होणार नाही. म्हणजेच, जर तुम्ही डॉट 3 किंवा डॉट 5.1 डॉट 4 ला जोडले तर काहीही आपत्तीजनक नाही. परंतु याचा नेहमीच अर्थ होत नाही, नेहमीच सल्ला दिला जात नाही, कारण डॉट 3 खूप स्वस्त आहे, परंतु 5.1 सर्वात महाग आहे आणि फरक 2-3 पट भिन्न असेल. आणि त्यांना पुन्हा ढवळण्यात काही अर्थ नाही; तापमान वैशिष्ट्येझपाट्याने कोसळेल. हे 76 ते 98 गॅसोलीन जोडण्यासारखे आहे, म्हणजे, काल्पनिकपणे हे केले जाऊ शकते, परंतु प्रत्यक्षात असे करणे उचित नाही. डॉट 4 सह समान गोष्ट. जर आपल्याला त्यात आणखी एक द्रव जोडण्याची आवश्यकता असेल तर आपण दोन्ही प्रकरणांमध्ये तापमान खराब कराल. जर डॉट 5.1 डॉट 4 मध्ये असेल, तर येथे तुम्ही, त्याउलट, वैशिष्ट्ये सुधाराल. मी पुनरावृत्ती करतो: डॉट 4 सर्वात सामान्य द्रव आहे. प्रश्न: माझ्या कारमध्ये डॉट ३ आहे आणि मला डॉट ५.१ लोड करायचा आहे. हे करणे देखील शक्य आहे का? -हे केले जाऊ शकते, काहीही भयंकर होणार नाही, परंतु आपण निश्चितपणे अंतिम वैशिष्ट्ये सुधाराल. आपण भिन्न वर्गांचे उत्पादन मिसळण्याचे ठरविल्यास, एक द्रव काढून टाकणे आणि नवीन जोडणे हा सर्वोत्तम उपाय असेल. आपण तापमान वैशिष्ट्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारू शकाल आणि हे समजले पाहिजे.

डॉट 5 आणि डॉट 5.1 मध्ये काय फरक आहे?

आणखी एक वर्ग आहे - डॉट 5 आणि डॉट 5.1 (एबीएस). डॉट 5.1/ABS सह गोंधळून जाऊ नये. ते सिलिकॉनवर आधारित आहेत. डॉट 5 का तयार केला गेला? जसे आपण पाहू शकता, लाइन डॉट 4 वर पोहोचली आहे आणि निर्मात्यांना लक्षात आले की 2-3 वर्षांत ते बदलणे सोपे होणार नाही. म्हणून, या हायड्रोस्कोपिकिटीपासून दूर जाण्यासाठी आम्ही पाचवी पिढी तयार करण्याचा निर्णय घेतला. त्याची समान वैशिष्ट्ये आहेत - कोरड्यांसाठी 260 उकळत्या अंश आणि ओलसरांसाठी 180, परंतु त्यांना 4-5 वर्षांनी बदलण्याची आवश्यकता आहे. हे दिसून आले की ते जास्त काळ ओलावा शोषून घेतात आणि हे एक मोठे प्लस आहे. पण तोटे देखील आहेत. ते कॅलिपर देखील वंगण घालत नाहीत, आणि ते ब्रेक सिस्टममध्ये जाणाऱ्या विविध सिलेंडर्स आणि पिस्टनला वंगण घालत नाहीत. म्हणून, अशा पातळ पदार्थांचा पोशाख खूप जास्त आहे. सील फाटल्या आहेत, पिस्टन आणि कॅलिपर उचलले आहेत. हे द्रव आहेत जे मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात नाहीत ग्लायकोल बेस अधिक चांगले वंगण घालते; हे द्रव फक्त ॲनालॉग्समध्ये मिसळले जातात, म्हणजेच डॉट 5.1 एबीएससह डॉट 5 मिक्स करण्याची शिफारस केलेली नाही. तुम्ही वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून Dot 5 किंवा Dot 5.1 ABS मिक्स करू शकता. मला वाटते की हे समजण्यासारखे आहे. डॉट 5.1 कुठून आला?

डॉट 5 मध्ये बिघाड झाला आणि ते दुरुस्त करण्यासाठी त्यांनी ग्लायकोल आधारावर वर्ग 5.1 बनवला. परंतु विकास अद्याप चालू आहे आणि इंटरनेटवर माहिती आहे की लवकरच डॉट 6 असेल आणि ग्लायकोल आणि सिलिकॉन्समध्ये काहीतरी असेल. म्हणजेच, त्याला सरासरी आणि सार्वत्रिक द्रव मिळते.

निष्कर्ष काय आहेत: डॉट 3, डॉट 4, डॉट 5.1 मिश्रित केले जाऊ शकतात, परंतु ते नेहमी सल्ला दिला जातो. तुमच्या ब्रेक सिस्टममध्ये मूळ डॉट 4 असल्यास, आणि अचानक नळी फुटली आणि ब्रेक फ्लुइड गळू लागला, तर तुम्ही दुसऱ्या निर्मात्याकडून डॉट 4 विकत घेऊ शकता आणि ते तुमच्या फ्लुइडमध्ये जोडू शकता. आम्ही डॉट 3 किंवा डॉट 5.1 विकत घेतल्यास, आम्ही सेवा केंद्रात जाऊन गळती दुरुस्त करतो. नंतर निर्मात्याकडून द्रव भरा. म्हणजेच, ते मिसळले जाऊ शकतात आणि ते ठीक आहे.

परंतु डॉट 5 आणि डॉट 5.1 एबीएस एकमेकांमध्ये मिसळले जाऊ शकत नाहीत. ते ग्लायकोल-आधारित द्रवांमध्ये देखील मिसळले जाऊ नये. या दोन मोठ्या वर्गीकरणांचे एकमेकांशी मिश्रण करणे अशक्य आहे, कारण त्यांचे आधार भिन्न आहेत. ग्लायकोल आणि सिलिकॉन एकत्र काम करत नाहीत;
जर कार सिलिकॉन क्लाससाठी डिझाइन केली असेल, तर डॉट 5.1 आणि इतर द्रव (डॉट 3, 4) त्यात ओतले जाऊ शकत नाहीत. हे त्याच प्रकारे केले जाऊ शकत नाही ज्याप्रमाणे कार्यरत सिलेंडर्सवरील रबर बँड आणि सील, तसेच तेल सील आणि कॅलिपर, विशेषतः सिलिकॉनसाठी डिझाइन केलेले आहेत, आणि त्याउलट. गरम करताना हे विशेषतः लक्षात येईल.

ग्लायकॉल इथर, अल्किलीन पॉलीग्लायकोलीन आणि पॉलीग्लायकॉल इथरवर आधारित सिंथेटिक ब्रेक फ्लुइड. गंज टाळण्यासाठी इनहिबिटर असतात धातू घटकब्रेक सिस्टम आणि लक्षणीय ऑक्सिडेशन प्रक्रिया कमी करते उच्च तापमान परिस्थिती. हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टम आणि कारच्या क्लच सिस्टमच्या स्ट्रक्चरल घटकांचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी विशेषतः विकसित केले आहे. ब्रेक फ्लुइडमध्ये -40 डिग्री सेल्सिअसमध्येही अत्यंत कमी स्निग्धता असते, जे विशेषतः वेगवान आणि अचूक ब्रेक प्रतिसाद सुनिश्चित करते. ABS सह ब्रेकिंग सिस्टममध्ये वापरण्यासाठी विशेषतः योग्य. ब्रेक सिस्टमच्या सर्व हलत्या घटकांचे विश्वसनीय स्नेहन प्रदान करते. या ब्रेक फ्लुइडला तत्सम सिंथेटिक उत्पादनांमध्ये मिसळता येते उच्च गुणवत्ता(सिलिकॉन वगळता). - उच्च उकळत्या बिंदू - उत्कृष्ट वाफ लॉक संरक्षण - उत्कृष्ट तापमान स्थिरता कमी तापमान- उत्कृष्ट स्निग्धता-तापमान गुणधर्म - इलॅस्टोमर्ससह उत्कृष्ट सुसंगतता - ब्रेक ड्राइव्ह सर्किटच्या सर्व हलत्या भागांचे खूप चांगले स्नेहन प्रोत्साहन देते - खूप उच्च थर्मल स्थिरता - उच्च-गुणवत्तेशी सुसंगत कृत्रिम द्रवब्रेकिंग सिस्टीममध्ये वापरण्यासाठी ब्रेम्सफ्लसिग्कीट डीओटी 5.1 ब्रेक फ्लुइडचा वापर स्पोर्ट्ससह उष्मा-तणाव असलेल्या ब्रेकिंग सिस्टममध्ये आवश्यक ABS कार्यप्रदर्शन आणि ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

मशीनच्या कोणत्याही भागावर काही विशिष्ट आवश्यकता लागू केल्या जातात आणि ते काय आहे याने काही फरक पडत नाही: एक संरचनात्मक घटक (उदाहरणार्थ, चाक) किंवा इंजिन तेल. या लेखात आम्ही अमेरिकन डीओटी (परिवहन विभाग) सुरक्षा मानकांमध्ये नमूद केलेल्या ब्रेक फ्लुइड्सच्या वर्गांकडे लक्ष देऊ.

DOT मानकाची उत्पत्ती

ब्रेक फ्लुइड्ससाठी वर्गीकरण आवश्यकता युनायटेड स्टेट्स डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन किंवा फक्त DOT च्या तज्ञांनी तयार केली होती. या केंद्रीय प्राधिकरणपरिवहन प्राधिकरणाची स्थापना 1966 मध्ये झाली आणि 1967 मध्ये अधिकृतपणे कामकाज सुरू झाले. या विभागाचे प्रमुख अमेरिकेचे परिवहन सचिव आहेत, जे 2013 पासून अँथनी फॉक्स आहेत.

या वर्गीकरणानुसार, सर्व द्रव अनेक विशेष गटांमध्ये (वर्ग) विभागले गेले आहेत ज्यांचे स्वतःचे गुणधर्म आहेत. या विशिष्ट वर्गीकरण पर्यायाने सर्वात पुरेशा आवश्यकता एकत्रित केल्या असल्याने, DOT नुसार ब्रेक फ्लुइड वर्गांमध्ये फरक करून, जगातील जवळजवळ सर्व कानाकोपऱ्यांनी त्यास सहमती दर्शविली.

मनोरंजक तथ्य!यूएस परिवहन विभागाने होमलँड सिक्युरिटी ऍक्ट, PL 107-296 (2002) पास केला, जो 11 सप्टेंबर 2001 च्या घटनेला सरकारचा प्रतिसाद होता.

DOT वर्ग आणि तपशील

अमेरिकन मानकांनुसार आणि वरील वर्गीकरणानुसार, ब्रेक फ्लुइड्सचे चार मुख्य वर्ग आहेत. हे DOT 3, DOT 4, DOT 5 आणि DOT 5.1 आहेत. एक अतिरिक्त पाचवा वर्ग देखील आहे - DOT 5.1 / ABS, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम असलेल्या वाहनांमध्ये वापरला जातो. शिवाय, आपल्या देशात DOT 4.5 आणि DOT 4+ असे चिन्हांकित इतर समान द्रव असतात. त्यांची वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोग वैशिष्ट्यांबद्दलची सर्व माहिती त्यांच्यासाठी निर्देशांमध्ये दर्शविली आहे. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे अमेरिकन प्रणालीया द्रवांचा त्याच्याशी काहीही संबंध नाही.

DOT 3

रचना DOT 3 हे ग्लायकोलचे सर्वात सोपे संयोजन आहे, जे ब्रेक फ्लुइडच्या या वर्गाची तुलनेने कमी किंमत आणि त्याची उच्च लोकप्रियता स्पष्ट करते. DOT 3 चे प्रतिनिधी त्वरीत आर्द्रता शोषून घेतात, ज्यामुळे उकळत्या बिंदूमध्ये जलद घट होते.

अशा द्रवांचे सरासरी सेवा आयुष्य 2 वर्षांपेक्षा कमी आहे, आणि त्यांची चिकटपणा इतर पर्यायांमध्ये सर्वात जास्त नाही (-40 तापमानात ते 1500 मिमी 2/से आहे, जे सरासरी आहे). DOT 3 ला ब्रेक फ्लुइड्समध्ये योग्यरित्या "गोल्ड स्टँडर्ड" म्हटले जाऊ शकते. ताज्या (कोरड्या) पदार्थाचा उत्कल बिंदू 205°C असतो आणि ओल्या (जुन्या) द्रवाचा उत्कलन बिंदू 140°C पर्यंत पोहोचतो. DOT 3 रंग केवळ एम्बर नाही तर पारदर्शक देखील आहे.

अनेकदा, DOT 3 ब्रेक फ्लुइडचा वापर ड्रम ब्रेक्सने सुसज्ज असलेल्या वाहनांमध्ये केला जातो किंवा डिस्क ब्रेकपुढच्या चाकांवर. परंतु आपल्या कारमध्ये रबर ब्रेक पॅड असल्यास, दुसरा पर्याय शोधणे चांगले आहे, विशेषत: द्रवपदार्थाची आक्रमकता देखील पेंटवर्कच्या संबंधात प्रकट होते. कालबाह्य DOT 3 मानकांसाठी एक चांगला पर्याय अधिक आहे आधुनिक द्रव DOT 4 लेबल अंतर्गत, जरी लोकप्रियतेच्या दृष्टीने ते अद्याप बाजारातून त्याच्या पूर्ववर्तीला विस्थापित करू शकले नाही.

तुम्हाला माहीत आहे का?एस्बेस्टोस ब्रेक लाइनिंगचा वापर करून, तुम्ही तुमच्या शरीराला हानी पोहोचवत आहात, कारण चकतीवरील घर्षणामुळे निर्माण होणारी धूळ एखाद्या व्यक्तीच्या फुफ्फुसावर नकारात्मक परिणाम करते.

DOT 4

संक्षेप DOT च्या पुढे "4" या क्रमांकाच्या रूपातील उपसर्ग पाण्याच्या कंडेन्सेटला बांधणाऱ्या रचनेतील संयुगांची उपस्थिती दर्शवितो. आम्ही GOST विचारात घेतल्यास, ब्रेक फ्लुइड कोणत्याही प्रकारे प्रमाणित केले जात नाही आणि या क्षेत्रातील एकमेव वैध कायदेशीर दस्तऐवज GOST 29200-91 आहे, जो सर्व ब्रेक फ्लुइड्सच्या ग्राफिक पदनामांचे नियमन करतो आणि ते काही फरक पडत नाही. पेट्रोलियम किंवा नॉन-पेट्रोलियम आधारावर तयार केले जातात.

या प्रकरणात, आम्हाला दुसऱ्या पर्यायामध्ये अधिक रस आहे, कारण DOT 4 या विशिष्ट वर्गाचा प्रतिनिधी आहे. हे चिन्ह पिवळ्या अष्टकोनाच्या रूपात सादर केले गेले आहे, काळ्या बॉर्डरने पूरक आहे, ज्याच्या मध्यभागी काळ्या ब्रेक सिस्टमची योजनाबद्ध प्रतिमा आहे. जर चिन्ह पूर्णपणे ओलांडले असेल तर याचा अर्थ असा द्रव वापरला जाऊ शकत नाही.

DOT 4 दोन OH गटांसह रेखीय पॉलिथर्सवर आधारित आहे. उत्पादक सहसा पॉलिथिलीन ग्लायकोल वापरतात, तथापि, दिलेले वैशिष्ट्येलिक्विड पॉलिमर आणि ग्लायकोलसह जटिल संयुगे तयार करणारे विविध ऍडिटीव्ह, पॅकेजिंगवर सूचित केलेले नाव वेगळे वाटू शकते.

मानकांच्या आवश्यकतांनुसार, DOT 4 चा उत्कलन बिंदू 250°C पेक्षा कमी नसावा आणि हवेतील आर्द्रता (3.5% पर्यंत) शोषून घेणाऱ्या रचनासाठी, निर्दिष्ट मूल्य 165°C पर्यंत कमी केले जाऊ शकते. . स्निग्धता निर्देशक 750 m2/s पेक्षा जास्त नसावेत, परंतु हे निर्देशक "घनता" च्या संकल्पनेसह गोंधळात टाकू नये. या द्रवामध्ये असलेले गंजरोधक गुणधर्म बहुतेकदा आंबटपणाशी संबंधित असतात आणि सुरक्षित श्रेणी 7.0 - 11.5 युनिट्सच्या श्रेणीतील pH मूल्ये मानली जाते.

DOT 4 विशेष ऍडिटीव्हच्या उपस्थितीत DOT 3 पेक्षा वेगळे आहे (बोरेट्स, जरी इतर वापरले जाऊ शकतात) जे हवेतून ब्रेक फ्लुइडमध्ये प्रवेश करणारे पाणी बांधण्यास सक्षम आहेत. जर आपण आणखी काही भिन्न ऍडिटीव्ह जोडले तर आपल्याला DOT 5.1 (स्पोर्ट्स कारमध्ये वापरलेले) नावाचे ब्रेक फ्लुइड मिळेल.

लक्षात ठेवा! DOT 4 ला DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1 सह एकत्र केले जाऊ शकते, परंतु ते DOT 5, DOT 5.1 (ABS) सिलिकॉन संयुगेशी सुसंगत नाही.

DOT 5

सिलिकॉनच्या गुणधर्मांमुळे (DOT 5 ब्रेक फ्लुइड्स त्यातून बनवले जातात), अशा संयुगांची वैशिष्ट्ये जवळजवळ आदर्श आहेत. होय, हे लक्षात घेतले पाहिजे उच्च तापमानउकळणे, सातत्याने कमी चिकटपणा, जास्त ओलावा दूर करण्याची क्षमता, रबर, धातू किंवा पेंट केलेल्या भागांवर आक्रमक प्रभाव पडत नाही. शिवाय, या श्रेणीतील उत्पादने 4-5 वर्षांपर्यंत पोचलेल्या दीर्घ सेवा आयुष्याची बढाई मारतात.

खरे आहे, आम्ही DOT 5 द्रव्यांच्या काही तोट्यांचा उल्लेख करण्यात अयशस्वी होऊ शकत नाही. उदाहरणार्थ, तिरस्करणीय पाणी द्रवपदार्थात मिसळत नाही आणि ब्रेक सिस्टमच्या खालच्या भागात जमा होऊ शकते आणि कमी तापमानात त्याचे गोठणे बहुतेकदा सर्व महत्त्वाच्या घटकांच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणते.शिवाय, ब्रेक फ्लुइड्सचा निर्दिष्ट वर्ग देखील भिन्न आहे आणि उच्चस्तरीयहवा संपृक्तता (वायुकरण), म्हणूनच DOT 5 अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम स्थापित केलेल्या वाहनांवर वापरली जाऊ शकत नाही.

DOT 5.1 ब्रेक फ्लुइडचा उत्कलन बिंदू इतर सर्व वर्गांमध्ये सर्वात जास्त आहे आणि वर्णन केलेल्या वर्गीकरणाच्या इतर प्रतिनिधींपेक्षा रचनाची चिकटपणा थोडीशी कमी आहे, याचा अर्थ असा आहे की तो संपूर्ण प्रणालीमध्ये मुक्तपणे फिरू शकतो, ज्यामुळे वाढण्यास मदत होते. वाहनाच्या ब्रेकची कार्यक्षमता. या वैशिष्ट्यामुळे, DOT 5.1 रेसिंगमध्ये वापरले जाते, स्पोर्ट्स कारआणि अगदी मोटारसायकल. दुर्दैवाने, आर्द्रतेच्या सक्रिय शोषणामुळे, या रचनाचे सेवा आयुष्य फार लांब नाही (सुमारे 1 वर्ष), शिवाय, ग्लायकोल द्रव्यांच्या इतर प्रतिनिधींप्रमाणे, ते पेंट गंजण्यास सक्षम आहेत, जरी रबरचे भाग प्रभावित होत नाहीत.

जाणून घेणे मनोरंजक आहे!DOT 5.1 फ्लुइड मार्किंग कोणत्याही प्रकारे DOT 5 ब्रँडशी जोडलेले नाही, जे देशांतर्गत कार उत्साही लोकांच्या समजुतीनुसार पूर्णपणे तर्कशून्य आहे.

DOT 5.1/ABS नावाचा ब्रेक फ्लुइड्सचा एक वेगळा गट अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम स्थापित केलेल्या वाहनांसाठी तसेच गंभीर परिस्थितीत चालणाऱ्या वाहनांसाठी आहे.

या वर्गाच्या प्रतिनिधींमध्ये मिश्रित रचना असते आणि एकाच वेळी सिलिकॉन आणि ग्लायकोल असतात. अशा ब्रेक द्रवपदार्थ चांगले प्रदर्शन करू शकतात स्नेहन गुणधर्म, आणि त्यात एक उच्च उकळत्या बिंदू देखील आहे आणि विशेष विकसित ॲडिटीव्ह पॅकेजसह पूरक आहे.कोणत्याही परिस्थितीत, या द्रवमध्ये ग्लायकोलची उपस्थिती अधिक हायग्रोस्कोपिक बनवते, जे त्याचे सेवा आयुष्य दोन वर्षांपर्यंत मर्यादित करते.

ब्रेक फ्लुइड वर्गांमधील फरक

आम्ही वर नमूद केल्याप्रमाणे, ब्रेक फ्लुइड्सचे DOT वर्गीकरण सर्व रचनांना उकळत्या बिंदू आणि कोरड्या आणि ओल्या द्रव्यांच्या चिकटपणानुसार प्रकारांमध्ये विभागते. त्याच वेळी, DOT 3 आणि DOT 4 फॉर्म्युलेशन पॉलिग्लायकोलवर आधारित खनिज तेलांच्या स्वरूपात सादर केले जातात आणि नवीन द्रव DOT 5 सिलिकॉन आहे, ज्यामुळे रचना पॉलीग्लायकोलमध्ये मिसळली जाऊ शकत नाही.सोप्या भाषेत सांगायचे तर, सर्व ब्रेक फ्लुइड्सचा आधार (DOT 5 वगळता) पॉलिथिलीन ग्लायकोल आहे, बोरिक ऍसिडच्या पॉलिस्टरसह पूरक आहे, ज्यामुळे ही संयुगे एकमेकांशी जोडली जाऊ शकतात. काही प्रकरणांमध्ये, DOT 3 उत्पादक भिन्न बेस वापरू शकतात, जे बहुतेक वेळा पॉलीआल्कीलीन ग्लायकोल असते.

DOT 5 सिलिकॉन संयुगे DOT 5.1 पॉलीग्लायकोलिक यौगिकांसह गोंधळात टाकू नका, विशेषतः रचनाच्या प्रत्येक पॅकेजमध्ये समाविष्ट असल्याने अतिरिक्त पदनाम: DOT 5 साठी ते SBBF आहे (द्रवपदार्थात सिलिकॉनची उपस्थिती दर्शवते), आणि DOT 5.1 साठी ते NSBBF आहे (हे सिलिकॉन-आधारित ब्रेक द्रवपदार्थ नाही हे सूचित करते).

विसरू नको! सर्व वर्णन केलेल्या उपभोग्य वस्तूंमध्ये (आणि हेच DOT ब्रेक फ्लुइड आहे) समान रासायनिक आधार आहे, त्यातील बदल विविध ऍडिटीव्हच्या वापराद्वारे दिसून येतात. हे ॲडिटीव्ह पॅकेज आहे जे ब्रेक फ्लुइडचे मूलभूत भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म निर्धारित करते: हायग्रोस्कोपिकिटी आणि उकळत्या बिंदू.

आता ब्रेक फ्लुइड्सच्या काही वैशिष्ट्यांचा सारांश घेऊया विविध वर्गउल्लेख केलेला DOT वर्गीकरण:

1. DOT 4 ब्रेक फ्लुइड त्याच्या उच्च पातळीच्या आर्द्रता शोषणामुळे, तसेच त्याच्या आक्रमकतेमुळे इतर वर्गांपेक्षा वेगळे आहे. पेंट कोटिंग्जब्रेकिंग सिस्टमचे वाहन आणि रबर घटक. रचनेचे उघडलेले पॅकेजिंग एका आठवड्याच्या आत वापरणे आवश्यक आहे.

2. DOT 5, सिलिकॉनच्या उपस्थितीमुळे, उच्च उकळत्या बिंदू आणि कमी स्निग्धता आहे. रबर कोटिंग्जसाठी द्रव देखील निष्क्रिय आहे. या वर्गातील उत्पादने ABS ने सुसज्ज असलेल्या वाहनांमध्ये वापरली जाऊ नयेत.

3. ब्रेक फ्लुइड क्रमांक DOT 5.1 विशेषतः यासाठी विकसित केला गेला अँटी-लॉक सिस्टमआणि साठी चांगले रेसिंग कार, आणि मुख्य तोटे म्हणजे ओलावाचे जलद शोषण.

DOT अनुरूप ब्रेक द्रव विविध वर्गदोन रंगात रंगवलेले. तर, FMVSS मानक क्रमांक 116 नुसार, DOT 4 आणि 5.1 साठी पिवळा रंग आणि DOT 5 साठी गुलाबी रंग प्रदान केला जातो. अशा प्रकारे, उत्पादक गोंधळाची शक्यता दूर करण्याबद्दल चिंतित आहेत.

वेगवेगळ्या वर्गांची अदलाबदली

DOT 3, DOT 4 आणि DOT 5.1 वर्गांची रचना एकमेकांशी सारखीच आहे, कारण त्यांची रचना ग्लायकोल आणि पॉलिस्टरवर आधारित आहे. म्हणून, या प्रजाती सहजपणे एकमेकांना बदलू शकतात. खरे आहे, या प्रकरणात अजूनही फरक आहेत. अशाप्रकारे, DOT 5 सिलिकॉनच्या आधारे तयार केले जाते, तर DOT 5.1/ABS मध्ये सिलिकॉन व्यतिरिक्त, ग्लायकोल देखील असतात, ज्यामुळे हे दोन ब्रेक फ्लुइड्स इतर कोणाशीही संवाद साधू शकत नाहीत.

याशिवाय, द्रव मिसळताना, एक नियम पाळला पाहिजे: कंपाऊंड उच्च वर्गखालच्या रचनेत जोडले जाऊ नये, ही एक महत्त्वाची अट आहे.उदाहरणार्थ, जर तुमच्या कारच्या सिस्टीममध्ये आधीपासून DOT 3 ब्रेक फ्लुइड असेल, तर DOT 4 किंवा DOT 5.1 वापरल्याने केवळ त्याची कार्यक्षमता सुधारेल आणि त्यामुळे ब्रेकिंग सिस्टमची एकूण कामगिरी सुधारेल. तथापि, जर तुम्ही DOT 5.1 ब्रेक फ्लुइडमध्ये निम्न श्रेणीचे कंपाऊंड जोडले तर अंतिम परिणाम अप्रत्याशित असेल.

लक्षात ठेवा!कोणतेही ब्रेक फ्लुइड केवळ सीलबंद कंटेनरमध्ये साठवले पाहिजे, वातावरणातील हवेशी संपर्क टाळणे, ज्यामुळे ऑक्सिडेशन, आर्द्रता जमा होणे आणि बाष्पीभवन होऊ शकते.

सामान्यतः, सर्व DOT संयुगे ज्वलनशील असतात, म्हणून त्यांच्या जवळ धूम्रपान करणे खूप धोकादायक आहे. हे देखील लक्षात ठेवा की सर्व ब्रेक फ्लुइड्स खूप विषारी असतात., आणि अगदी 100 मिली जे शरीरात प्रवेश करते (काही संयुगे एक आनंददायी वास असतो आणि सहजपणे अल्कोहोलयुक्त पेयांमध्ये गोंधळून जाऊ शकतात) भरलेले असतात. घातक. जर द्रवपदार्थाचे सेवन होत असेल (उदाहरणार्थ, मास्टर सिलेंडर जलाशयातून पदार्थाचा काही भाग बाहेर पंप करण्याच्या प्रयत्नाच्या परिणामी), आपण ताबडतोब आपले पोट स्वच्छ धुवावे आणि रुग्णालयात जावे. डोळे किंवा हातांच्या त्वचेच्या संपर्काच्या बाबतीत, क्रिया समान असतात.

ब्रेक फ्लुइड हे तांत्रिक द्रवांपैकी एक आहे, ज्याची निवड आणि खरेदी विशेष काळजी घेऊन संपर्क साधला पाहिजे. ब्रेक फ्लुइड म्हणजे काय, ते कोणत्या प्रकारात येते आणि तुमच्या कारसाठी योग्य ब्रेक फ्लुइड कसा निवडावा याबद्दल वाचा.

वाहनांसाठी ब्रेक फ्लुइड्सचे वर्गीकरण

इतरांप्रमाणेच तांत्रिक द्रव, ब्रेक फ्लुइड आंतरराष्ट्रीय आणि नुसार तयार केले जाते घरगुती मानके. आज, बहुतेक उत्पादक दोन मुख्य मानकांचे पालन करतात:

FMVSS स्पेसिफिकेशन क्र. 116 - युनायटेड स्टेट्स डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन (USDOT) द्वारे विकसित. या विनिर्देशानुसार, ब्रेक फ्लुइडचे वर्गीकरण DOT-1 ते DOT-5 या वर्गांमध्ये केले जाते;
- SAE तपशील J1703 आणि SAE J1704 - सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) द्वारे विकसित.

अमेरिकन मानक बहुतेकदा SAE नुसार ब्रेक फ्लुइडचा आधार म्हणून घेतला जातो, म्हणून भविष्यात आम्ही DOT नुसार ब्रेक फ्लुइडचे वर्गीकरण विचारात घेऊ. खनिज तेलावर आधारित द्रव देखील आहेत, जे इतर मानकांनुसार तयार केले जातात, परंतु ते वाहनांमध्ये व्यावहारिकरित्या वापरले जात नाहीत आणि आम्ही त्यांचा येथे विचार करणार नाही.

DOT मानक ब्रेक फ्लुइड्सच्या तीन गटांसाठी प्रदान करते:

• DOT-1, DOT-2 - आता व्यावहारिकरित्या वापरात नाही;
• DOT-3, DOT-4 - पॉलीथिलीन ग्लायकोलवर आधारित सर्वात लोकप्रिय ब्रेक द्रवपदार्थ;
• DOT-5 - सिलिकॉन-आधारित द्रव;
• DOT-5.1 ही सुधारित वैशिष्ट्यांसह DOT-4 ची सुधारित आवृत्ती आहे.

हे लगेच लक्षात घ्यावे की DOT-5 आणि DOT-5.1 द्रवपदार्थ, लेबलिंगमध्ये समानता असूनही, पूर्णपणे आहे भिन्न रचनाआणि वैशिष्ट्ये, आणि दुसऱ्याऐवजी एक भरणे अस्वीकार्य आहे.
प्रत्येक प्रकारचे ब्रेक फ्लुइड दोन गटांमध्ये विभागले गेले आहे:

• एबीएस नसलेल्या वाहनांसाठी;
• ABS असलेल्या वाहनांसाठी.

द्रवाचा उद्देश त्याच्या पॅकेजिंगवर सूचित करणे आवश्यक आहे आणि लेबलिंगमध्ये देखील एक संकेत असू शकतो, उदाहरणार्थ, DOT-4/ABS.

रशियामध्ये आपल्याला बऱ्याचदा ब्रेक फ्लुइड्सचे बरेच प्रकार आढळतात - DOT-4.5, DOT-4+, DOT-4* आणि यासारखे, परंतु मूळ अमेरिकन मानकांमध्ये असे कोणतेही वर्ग नाहीत आणि बहुतेकदा हे आहे विपणन चालउत्पादकांना अतिरिक्त नफा आकर्षित करण्यासाठी.

ब्रेक फ्लुइड खुणा

ब्रेक फ्लुइडचा ब्रँड आणि मुख्य वैशिष्ट्ये पॅकेजिंगवर दर्शविल्या जातात आणि डीओटी प्रकारचा द्रव मोठ्या प्रिंटमध्ये दर्शविला जातो. तसेच, त्याच्या प्रकारावर अवलंबून, द्रव एक विशिष्ट रंग आहे:

• DOT-3, DOT-4 आणि DOT-5.1 - पिवळा (हलका पिवळा ते हलका तपकिरी श्रेणीसह);
• DOT-5 - गुलाबी/लाल;

कलरिंगमुळे तुम्हाला द्रवाचा प्रकार ताबडतोब ठरवता येतो आणि वेगवेगळ्या द्रव्यांच्या निवडीतील त्रुटी किंवा अपघाती मिश्रण टाळता येते.

ब्रेक फ्लुइड्सची वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये

विविध प्रकारच्या ब्रेक फ्लुइड्सची मुख्य वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये टेबलमध्ये सादर केली आहेत:

	DOT-3	DOT-4	DOT-5.1	DOT-5
आधार	पॉलीथिलीन ग्लायकोल (कमी सामान्यतः, पॉलीअल्कीलीन ग्लायकोल) बोरिक ऍसिड आणि ऍडिटीव्हच्या पॉलिस्टर्सच्या संयोजनात			ॲडिटीव्ह पॅकेजसह सिलिकॉन
हायग्रोस्कोपीसिटी	लक्षणीय, मोठ्या प्रमाणात पाणी शोषून घेते (ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात, द्रवमधील पाण्याचे वस्तुमान 2% पेक्षा जास्त असू शकते)	DOT-3 पेक्षा कमी	लक्षणीय, परंतु ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात 2% पेक्षा जास्त नाही	पाणी शोषत नाही
वायुवीजन करण्याची क्षमता (हवेने संतृप्त होणे)	खराब हवा शोषण			लक्षणीय हवा शोषण
पेंट आणि वार्निश कोटिंग्जचा संबंध	Corrodes पेंट			पेंट्ससाठी सुरक्षित
रबर भागांशी संबंध	रबरचे भाग कोरोड करतात	रबर भागांसाठी सुरक्षित
उकळत्या बिंदू ("कोरड्या" द्रवासाठी - ज्याने अद्याप पाणी शोषले नाही)	205°C	230°C	275°C	250°C
विस्मयकारकता	उच्च	उच्च (DOT-3 पेक्षा किंचित कमी)	कमी
जीवन वेळ	1-2 वर्षे		सुमारे 2 वर्षे (50,000 किमी पेक्षा जास्त नाही)

हे लक्षात घ्यावे की DOT-3, DOT-4 आणि DOT-5.1 द्रव अशा प्रकारे ओलावा शोषून घेतात की ते संपूर्ण व्हॉल्यूममध्ये समान रीतीने वितरीत केले जाते, म्हणून, कमी-तीव्रतेच्या गंज प्रक्रिया हळूहळू धातूच्या पृष्ठभागावर होतात (जरी सिस्टममध्ये DOT-3 सह, रेषा आणि धातूची उत्पादने जलद क्षीण होतात). DOT-5 सिलिकॉन द्रवपदार्थ ओलावा अजिबात शोषत नाही, त्यामुळे सिस्टीममध्ये येणारे कोणतेही पाणी अखेरीस सिस्टीममध्ये शिरते. सर्वात कमी गुण- ब्रेक सिलिंडरमध्ये, तीव्र स्थानिक गंज निर्माण करते.

ब्रेक फ्लुइड्सची उपयुक्तता

द्रवपदार्थांमध्ये भिन्न वैशिष्ट्ये आहेत, जी त्यांचा वापर निर्धारित करतात.

DOT-3- सर्वात स्वस्त आणि बहुमुखी द्रव. बहुतेकदा ड्रम ब्रेक (आणि फ्रंट डिस्क ब्रेक) असलेल्या सुरुवातीच्या कार आणि ट्रकमध्ये वापरले जातात जे जास्त वापराच्या अधीन नाहीत.

DOT-4- किंचित जास्त महाग, परंतु सर्वात अष्टपैलू ब्रेक फ्लुइड जो डिस्क ब्रेकसह जवळजवळ कोणत्याही प्रकारच्या आणि वयाच्या कार आणि ट्रकमध्ये वापरला जातो. त्याच्या उच्च स्निग्धतामुळे, ते नगण्य गळती प्रदान करून उच्च प्रमाणात पोशाख असलेल्या सिस्टममध्ये चांगले कार्य करते.

DOT-5.1- सर्वात महाग आणि सर्वात मागणी असलेल्या द्रवांपैकी एक. त्याच्या कमी स्निग्धतामुळे, ते नवीन कारवर वापरले जाते; थकलेल्या ब्रेक सिस्टमसह कार वापरण्याची शिफारस केलेली नाही - या प्रकरणात, लक्षणीय गळती होईल. हे द्रव शक्तिशाली हाय-स्पीड कारमध्ये वापरण्यासाठी देखील योग्य आहे, जिथे ते महत्वाचे आहे उच्च गतीब्रेकिंग सिस्टमचा प्रतिसाद.

DOT-5- बहुतेक महाग द्रव, ज्याचा अर्ज मर्यादित आहे. हे सहसा कमी वार्षिक मायलेज असलेल्या कारसाठी तसेच खूप जास्त (आणि अगदी अत्यंत) आर्द्रतेच्या परिस्थितीत चालवल्या जाणाऱ्या वाहनांसाठी निवडले जाते. आणि DOT-5 द्रवपदार्थ, हवा आणि पाणी शोषून घेण्याच्या अक्षमतेमुळे (हवेचे फुगे आणि पाण्याचे थेंब तयार होतात), ABS असलेल्या वाहनांवर वापरण्यासाठी स्वीकार्य नाहीत.

ब्रेक द्रव सुसंगतता

ब्रेक फ्लुइड्स बदलताना, आपण त्यांच्या सुसंगततेबद्दल जागरूक असले पाहिजे. IN सामान्य केसआपल्याला दोन शिफारसींचे अनुसरण करण्याची आवश्यकता आहे:

• DOT-3, DOT-4 आणि DOT-5.1 द्रव एकमेकांशी सुसंगत आहेत;
• DOT-5 द्रवपदार्थ इतर कोणत्याही द्रवांशी सुसंगत नाहीत.

पहिल्या तीन द्रवांमध्ये ग्लायकोल बेस असतो आणि त्यांची मिश्रित रचना सारखीच असते, त्यामुळे ते सामान्यतः सुसंगत असतात. DOT-5 द्रव सिलिकॉन आधारित आहे आणि जेव्हा ग्लायकोल द्रवपदार्थांमध्ये मिसळले जाते तेव्हा ते कॉम्प्लेक्स असते रासायनिक प्रतिक्रिया, परिणामी मिश्रण पूर्णपणे त्याची गुणवत्ता गमावते.

तथापि, DOT-3, DOT-4 आणि DOT-5.1 सह जोखीम न घेणे देखील चांगले आहे. भिन्न उत्पादक भिन्न मिश्रित पॅकेजेस वापरतात, जे मिश्रित केल्यावर विरोध होऊ शकतात. म्हणून, एकाच ब्रँडमध्ये वेगवेगळ्या प्रकारचे द्रव मिसळण्याची परवानगी आहे.

ब्रेक फ्लुइड कसे निवडायचे

वाहनांसाठी ब्रेक फ्लुइड्स निवडण्यासाठी अनेक निकष आहेत:

• वाहन निर्मात्याच्या शिफारसी;
• वाहनाचा प्रकार, वजन आणि शक्ती वैशिष्ट्ये;
• मायलेज आणि वाहनाच्या ब्रेकिंग सिस्टमची स्थिती.

नवीन करण्यासाठी गाड्याआज, DOT-4 आणि DOT-5.1 द्रवपदार्थ जास्त वेळा वापरले जातात (DOT-3 प्रकारचे द्रव आधीच कमी प्रमाणात वापरले जातात) - पहिल्या 3-5 वर्षांच्या ऑपरेशन दरम्यान, आपण द्रव बदलू नये, नियमितपणे अचूकपणे भरणे आवश्यक आहे. निर्मात्याने शिफारस केलेला प्रकार आणि ब्रँड. ट्रक, बस आणि विशेष उपकरणांवर, DOT-4 बहुतेकदा वापरला जातो आणि DOT-5.1 हा अपवाद आहे.

5 वर्षांहून अधिक जुन्या आणि कमी व्हिस्कोसिटी DOT-5.1 फ्लुइड्ससह लक्षणीय मायलेज असलेल्या गाड्या प्रथम ब्रेक सिस्टीमची सर्व्हिसिंग न करता आणि सर्व जीर्ण झालेले भाग बदलून भरण्यात काहीच अर्थ नाही. अशा बदलीसाठी थोडा वेळ आणि पैसा लागतो, त्यामुळे DOT-4 द्रव वापरणे सोपे आणि स्वस्त (आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, सिस्टमच्या कार्यक्षमतेशी तडजोड न करता आणि सुरक्षिततेशी तडजोड न करता) आहे.

सुरुवातीची वाहने बहुतेकदा DOT-3 द्रवांसह चालविण्यासाठी डिझाइन केलेली असतात आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये, DOT-4 वर अपग्रेड करण्याची शिफारस केलेली नाही. या द्रवामध्ये आहे उच्च चिकटपणा, ते स्वस्त आहे, आणि फक्त वेळोवेळी ब्रेक सिस्टममधील रबर सील बदलले पाहिजेत - अशा प्रकारे कार आणखी बरीच वर्षे टिकेल.

जर तुमची कार DOT-5 सिलिकॉन ब्रेक फ्लुइड वापरत असेल, तर ती दुसऱ्यामध्ये बदलण्याची शिफारस केली जात नाही आणि निर्मात्याकडे जे भरले होते तेच वापरणे चांगले. पूर्णपणे आवश्यक असल्याशिवाय तुम्ही उलट बदल करू नये (ग्लायकोल फ्लुइडमधून सिलिकॉनमध्ये स्विच करणे), आणि जर कारमध्ये एबीएस असेल (आज या प्रणालीशिवाय आधुनिक कारला भेटणे जवळजवळ अशक्य आहे), तर अशी बदली पूर्णपणे प्रतिबंधित आहे. जर द्रवपदार्थ बदलला असेल, तर प्रथम ब्रेक सिस्टमला कोणत्याही उर्वरित ग्लायकोल द्रवपदार्थापासून पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, खराब झालेले भाग (जे पाणी आणि हवा प्रणालीमध्ये प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करते) बदलणे आवश्यक आहे आणि त्यानंतरच DOT-5 भरा, त्यानंतर कसून. रक्तस्त्राव

नवीन द्रवपदार्थ खरेदी करताना, खंडाचे पॅकेज निवडा जे सिस्टम भरण्यासाठी पूर्णपणे वापरले जाईल - ब्रेक फ्लुइड (विशेषत: DOT-3) उघडलेल्या पॅकेजमध्ये जास्त काळ साठवले जात नाही आणि ते पुन्हा वापरणे शक्य होणार नाही, आणि अतिरिक्त व्हॉल्यूमवर पैसे खर्च केले जातील.

येथे योग्य निवड करणेआणि ब्रेक फ्लुइड खरेदी केल्यावर, कारची ब्रेकिंग सिस्टीम विश्वासार्ह आणि कार्यक्षमतेने कार्य करेल, सर्व परिस्थितींमध्ये ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करेल.