पार्कट्रॉनिक ही कार सुरक्षितपणे पार्क करण्यासाठी चालक सहाय्य प्रणाली आहे. दरवर्षी अनेक नवीन गाड्या शहरातील रस्त्यावर दिसतात. आणि वाहनांसाठी पार्किंगच्या जागांची संख्या खूपच कमी होते आणि ड्रायव्हर्सना त्यांच्या कार अधिक जवळून पार्क करण्यास भाग पाडले जाते, ज्यामुळे अनेकदा रस्ते अपघातांची संख्या वाढते.

पार्किंग करताना अप्रिय परिस्थिती टाळण्यासाठी, पार्किंग सेन्सर नावाचे पार्किंग रडार आहे. हे ड्रायव्हरला कठीण परिस्थितीत कार सुरक्षितपणे पार्क करण्यास मदत करते. हे या प्रश्नाचे एक लहान उत्तर असेल: पार्किंग सेन्सर म्हणजे काय. हे उपकरण विशेषतः नवशिक्या ड्रायव्हर्स आणि महिलांसाठी उपयुक्त असेल.

अशा उपकरणांच्या अनेक आवृत्त्या आहेत. पार्किंग सेन्सर आहेत:

1. जबरी प्रकार.
2. सतत कार्यरत. अशी उपकरणे शहरी रहदारीच्या परिस्थितीसाठी अनुपयुक्त असतील, जिथे धोकादायकपणे जवळ येत असताना सिस्टम सतत बीप करत असेल, जे ड्रायव्हरसाठी कंटाळवाणे असेल. म्हणून, शहरासाठी सक्तीने स्विच ऑफ आणि चालू असलेले पार्किंग सेन्सर वापरणे चांगले आहे.

या प्रणालीवरून ड्रायव्हरला पाठवलेले सिग्नल वेगळे असू शकतात. ध्वनी, तसेच व्हिडिओ मॉनिटर्स आणि ग्राफिक स्केलसह सिग्नल लोकप्रिय आहेत. ड्रायव्हरचा अनुभव आणि कौशल्य लक्षात घेऊन मॉनिटरची निवड केली पाहिजे. बऱ्याचदा आधुनिक पार्किंग सेन्सरमध्ये अनेक प्रकारचे सिग्नल असतात: व्हिडिओ मॉनिटर किंवा स्केल, तसेच ध्वनी सिग्नल.

नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी, ध्वनी सिग्नल योग्य नाही, कारण त्याचा टोन बदलणाऱ्या सिग्नलपासून ऑब्जेक्टपासूनचे अंतर निर्धारित करणे कठीण आहे आणि ऑब्जेक्टचा आकार आणखी अभेद्य असेल. ही शाखा, अंकुश किंवा दुसऱ्या कारची बंपर असू शकते.

• डिजिटल डिस्प्ले संभाव्य वस्तूचे अंतर दर्शवितो आणि चांगल्या नजरेने आणि अंतर निर्धारित करण्याची क्षमता असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी सेवा देतो.
• ग्राफिक स्क्रीन देखील चांगली आहे. यात ध्वनी सिग्नलपेक्षा अधिक माहिती आहे आणि अडथळा, त्याचे अंतर आणि अंदाजे स्थान निर्धारित करते. ग्राफिकल इंडिकेटरवर तुम्ही ऑब्जेक्टच्या अंतरातील बदल स्पष्टपणे पाहू शकता.
• व्हिडिओ स्क्रीनसह पार्किंग सेन्सर हालचालीच्या मार्गावर स्थित एक वस्तू आणि मार्ग स्वतः दर्शवतात. परंतु जेव्हा कारवर एकाच वेळी अनेक सेन्सर असतील तेव्हा एक पूर्ण प्रतिमा असेल.
• पार्किंग सेन्सरच्या आधुनिक मॉडेल्समध्ये उच्च-तंत्रज्ञान कार्ये आहेत, उदाहरणार्थ, बाह्य तापमान मोजणे, मानवी आवाजाने बोलणे इ.

ऑपरेटिंग तत्त्व

आम्ही सर्वात लोकप्रिय अल्ट्रासोनिक पार्किंग सेन्सर्सचा विचार करू. त्याचे ऑपरेटिंग तत्त्व अगदी सोपे आहे: टच सेन्सर कार बम्परमध्ये तयार केले जातात, ध्वनी सिग्नल प्रसारित करतात आणि प्राप्त करतात. ध्वनी सिग्नलला सेन्सरपासून ऑब्जेक्टपर्यंत आणि मागे जाण्यासाठी लागणाऱ्या वेळेच्या आधारावर सिस्टम ऑब्जेक्टचे अंतर ठरवते. आवाजाच्या स्थिर गतीमुळे ही गणना शक्य आहे.

ड्रायव्हरला वेगवेगळ्या प्रकारचे सिग्नल मिळतात: ऑडिओ, व्हिज्युअल किंवा कॉम्प्लेक्स. वेगवेगळ्या प्रकारच्या पार्किंग सेन्सरमध्ये अंगभूत लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले असतो, जो ऑब्जेक्टच्या सापेक्ष कारचे स्थान आणि त्यांच्यामधील अंतर दर्शवतो. सराव मध्ये, ध्वनी सिग्नल अधिक समजण्यायोग्य आहे, परंतु हे ड्रायव्हरच्या कौशल्यावर अवलंबून असते.

स्थापनेसाठी आवश्यक साहित्य

पार्किंग सिस्टम स्वतः स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला व्यावसायिक कौशल्यांची आवश्यकता नाही. हे काम कोणताही चालक करू शकतो. हे करण्यासाठी, आपल्याला बंपरमध्ये छिद्रे ड्रिल करणे आणि तारांचे विद्युत कनेक्शन करणे आवश्यक आहे. साधनाचा मुख्य भाग कोणत्याही गॅरेजमध्ये उपलब्ध आहे.

अनेक पार्किंग रडारच्या संचामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) सेन्सर्स. प्रमाण खरेदी केलेल्या मॉडेलवर अवलंबून असते.
• कनेक्टिंग वायर्स.
• डिस्प्ले.
• इलेक्ट्रॉनिक युनिट.

काही आवृत्त्यांमध्ये सेन्सर आणि इतर लहान वस्तूंसाठी छिद्रे तयार करण्यासाठी कटर समाविष्ट आहे. जर असा कटर किटमध्ये समाविष्ट नसेल तर आपण नियमित ड्रिल वापरू शकता, जे कोणत्याही स्टोअरमध्ये सहजपणे खरेदी केले जाऊ शकते. याआधी, सेन्सरचा माउंटिंग व्यास अचूकपणे मोजणे आवश्यक आहे, हे लक्षात घेऊन कटरने सेन्सरचा व्यास 1 मिमीपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे.

पार्किंग सिस्टम स्थापित आणि कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला खालील सामग्रीची आवश्यकता असेल:

• पार्किंग सेन्सर घटकांचा संच.
• सेन्सर होल कटर.
• ड्रिल किंवा स्क्रू ड्रायव्हर.
• स्पॅनर्स.
• मल्टीमीटर, टेप मापन, इलेक्ट्रिकल टेप आणि पेन्सिल.

सर्व कार भिन्न आहेत आणि स्थापनेच्या सर्व बारकावे त्वरित विचारात घेणे अशक्य आहे, म्हणून आपल्याला इतर साधने आणि विविध छोट्या गोष्टींची आवश्यकता असू शकते, उदाहरणार्थ, सोल्डरिंग लोह, पक्कड किंवा कार वायरिंग आकृती.

पार्किंग सेन्सरची स्थापना स्वतः करा

स्थापनेपूर्वी, उपकरणे संच कार्यरत क्रमाने असल्याचे सुनिश्चित करणे उचित आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला कंडक्टर वापरून टच सेन्सर्ससह सिग्नल कंट्रोल युनिट कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि पार्किंग सेन्सर विविध वस्तूंवर प्रतिक्रिया देतात की नाही हे तपासा.

स्थापना आकृती

ही स्थापना योजना सार्वत्रिक आहे आणि अनेक कारसाठी वापरली जाऊ शकते. या योजनेनुसार, मागील आणि समोरील बंपरमध्ये सेन्सर आणि कॅमेरा स्थापित केला आहे, जो कंट्रोल युनिटला वायरद्वारे जोडलेला आहे. पार्किंग सेन्सर स्क्रीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर आणि केबिनमध्ये कारच्या मागील बाजूस दोन्ही बसवता येते आणि वायरद्वारे युनिटशी जोडलेली देखील असते.

​

सेन्सर्ससाठी ड्रिलिंग होलसह स्थापना सुरू होते. हे सर्वात जबाबदार कार्य आहे, जे मोठ्या काळजीपूर्वक संपर्क साधले जाते. बऱ्याच कारवर, बंपर काढण्याची आवश्यकता नाही, परंतु ते आपल्यासाठी अधिक सोयीचे असल्यास, आपण बंपर काढू शकता.

सर्व प्रथम, आपण सेन्सर्स स्थापित करण्यासाठी बम्परवरील ठिकाणे चिन्हांकित करा. पार्किंग सेन्सर मॅन्युअलमध्ये तुम्ही इन्स्टॉलेशनचे नियम शोधू शकता - सेन्सर आणि ग्राउंडमधील सर्वोत्तम अंतर. हे नियम महत्त्वाचे आहेत आणि छिद्र चिन्हांकित करताना विचारात घेतले पाहिजेत.

नंतर ज्या ठिकाणी छिद्रे पाडली आहेत त्या ठिकाणी टेप चिकटवा आणि त्यांच्या केंद्रांवर awl ने चिन्हांकित करा.

छिद्रे ड्रिलिंग करण्यापूर्वी, आपण पुन्हा एकदा तपासले पाहिजे की खुणा बरोबर आहेत, कारण नंतर काहीही दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही. कटर किंवा ड्रिलचा वापर करून, चिन्हांकित छिद्रांवर बम्परमध्ये छिद्र करा. स्थापनेनंतर सेन्सर्सची काटेकोरपणे क्षैतिज दिशा असणे महत्वाचे आहे, म्हणून ड्रिलिंग बम्परच्या पृष्ठभागावर काटेकोरपणे लंब असणे आवश्यक आहे.

पुढे, आपल्याला तारा आतील बाजूस असलेल्या छिद्रांमध्ये सेन्सर घालण्याची आवश्यकता आहे. काही कारवर, बंपरच्या खाली एक विशेष अस्तर असते ज्याला डँपर म्हणतात. नंतर तारा खिळ्याने खेचल्या पाहिजेत, त्यावर वायरला इलेक्ट्रिकल टेपने गुंडाळा. याआधी, तुम्हाला वायर खेचण्यासाठी डँपरमध्ये छिद्र करणे आवश्यक आहे आणि खिळे किंवा वायर वापरून आत घट्ट करणे देखील आवश्यक आहे.

नंतर आपल्याला सेन्सर घालण्याची आणि किटमध्ये समाविष्ट केलेल्या फास्टनिंग रिंग्ससह मागील बाजूस सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे सेन्सर्सच्या स्थापनेचा योग्य क्रम, A, B, C आणि D अक्षरांनी नियुक्त केला आहे. बम्परवर ते डावीकडून उजवीकडे त्याच क्रमाने असावेत.

सामान्यतः, सेन्सर चांदी किंवा काळा असतात आणि आवश्यक असल्यास, बम्परच्या रंगाशी जुळण्यासाठी ते पेंट केले जाऊ शकतात. हे काम टिकाऊपणा आणि संवेदनशीलता प्रभावित करत नाही आणि तुमची कार अधिक शोभिवंत दिसते. आपण संगणक निवडीनुसार किंवा अंदाजे पेंट निवडू शकता.

सहसा सिग्नल युनिट ट्रंकमध्ये बसविले जाते, परंतु ते फेंडरच्या आत किंवा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली केबिनमध्ये निश्चित केले जाऊ शकते. चला सर्वात लोकप्रिय स्थापना उदाहरण पाहू.

खोडात आणि बंपरखाली काम होईल. प्रथम आपल्याला ट्रंक रिकामी करणे आणि अस्तर काढणे आवश्यक आहे. सेन्सरच्या तारा इलेक्ट्रिकल टेप किंवा प्लास्टिकच्या टायांसह गुंडाळल्या गेल्या पाहिजेत किंवा तारा त्यांना संरक्षित करणाऱ्या पन्हळीत ठेवल्या पाहिजेत. एकत्र बांधलेले कंडक्टर छिद्रातून बंपरच्या खाली ट्रंकमध्ये जाणे आवश्यक आहे. जर ट्रंकमध्ये छिद्र नसतील तर आपण ते ड्रिल करावे आणि कंडक्टर काढल्यानंतर ते सीलंटने सील करावे.

मग आपण नियंत्रण सिग्नल युनिट स्थापित करण्यासाठी एक जागा निवडावी. अशी जागा सुरक्षित असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन ते वाहतुकीदरम्यान सामानाने फाटले जाणार नाही. ब्लॉक दुहेरी बाजूंनी टेपसह कोणत्याही पृष्ठभागावर निश्चित केला जातो. आपल्याला चित्रपट फाडणे आणि ब्लॉकचे निराकरण करणे आवश्यक आहे.

रिव्हर्स गियर गुंतलेले असताना पार्किंग सेन्सर काम करू लागतात. म्हणून, कंट्रोल युनिट फिक्स केल्यानंतर, ते ध्रुवीयपणा लक्षात घेऊन, रिव्हर्सिंग लाइट्समधून कनेक्ट केले जाणे आवश्यक आहे. प्रथम तुम्हाला उलट तारा शोधाव्या लागतील आणि त्यांच्याकडून सकारात्मक कंडक्टर शोधा. सामान्यतः या तारा लाल आणि काळ्या रंगाच्या असतात, त्यामुळे लाल वायर ही सकारात्मक वायर असावी. खात्री करण्यासाठी, आपण मल्टीमीटरसह ध्रुवीयता तपासली पाहिजे.

वायर जोडणे दोन प्रकारे केले जाते:

1. तारांच्या टोकापासून इन्सुलेशन काढणे आणि त्यांना एकत्र पिळणे ही जुनी पद्धत आहे. पुढे, वायर कनेक्शनला इलेक्ट्रिकल टेपने गुंडाळा. हे ऑपरेशन सर्व जोड्यांसह - नकारात्मक आणि सकारात्मक तारांसह पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे.
2. आधुनिक मार्ग म्हणजे विशेष rivets वापरणे. संकुचित केल्यावर, ते चांगले वायर संपर्क तयार करतात. ही सर्वात सोयीस्कर पद्धत आहे, कारण इन्सुलेशन काढण्याची किंवा कापण्याची गरज नाही. अशा rivets उपकरणांसह समाविष्ट केले जाऊ शकतात, परंतु स्टोअरमध्ये स्वतंत्रपणे देखील विकले जातात.

रिव्हर्स लाइटमधून पॉझिटिव्ह वायरवर रिव्हेट स्थापित करा. युनिटचा वीज पुरवठा कंडक्टर दुसर्या छिद्रात घाला. पुढे, पक्कड वापरून, आम्ही धातूच्या जंपरमध्ये दाबतो जो दोन केबल्सला छेदतो आणि तारांमध्ये संपर्क तयार करतो.

मग आपल्याला सेन्सरला कंट्रोल युनिटशी कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे - सेन्सरमधील प्रत्येक कंडक्टर आणि गृहनिर्माणवरील प्रत्येक कनेक्टर चिन्हांकित केले आहे.

पुढील पायरी म्हणजे डिस्प्ले कुठे स्थापित करायचा हे ठरवणे आणि ते तिथे सुरक्षित करणे. बर्याचदा ते इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर माउंट केले जाते. तथापि, काही कारागीर केबिनच्या मागील बाजूस स्क्रीन स्थापित करू शकतात जेणेकरून ते आतील आरशातून ते पाहू शकतील. स्क्रीन, ब्लॉकप्रमाणेच, दुहेरी बाजूंनी टेपसह एका सपाट विमानात निश्चित केली जाते. पुढे तुम्हाला डिस्प्लेला सिग्नल प्रोसेसिंग डिव्हाइसशी कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे.

केबिनच्या मागील बाजूस स्क्रीन स्थापित करणे हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की आपल्याला ते आरशातून पहावे लागेल. याचा अर्थ असा की मार्गातील सर्व वस्तू आरशात रिव्हर्समध्ये प्रतिबिंबित होतील, म्हणजेच आरशातील प्रतिमेत. डिस्प्ले योग्य असण्यासाठी, इलेक्ट्रॉनिक युनिटला जोडलेल्या सेन्सरमधून वायर जोडण्याचा क्रम बदलणे आवश्यक आहे.

स्क्रीनच्या मागील स्थानाचा फायदा आहे की संपूर्ण केबिनमध्ये इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलपर्यंत तारा ताणण्याची गरज नाही. या प्रकरणात, इलेक्ट्रिकल वायरिंग सीटच्या चटईच्या खाली एका विशेष छिद्रातून आणि नंतर कारच्या छताच्या आणि बाजूच्या ट्रिमच्या खाली जाते. जर डिस्प्ले समोर असेल तर तारा स्कर्टच्या बाजूच्या ट्रिमच्या खाली किंवा फ्लोअर मॅट्सच्या खाली रूट केल्या जातात.

सर्व विद्युत वायरिंग इलेक्ट्रिकल टेप किंवा क्लॅम्पसह सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. हाच नियम जास्तीच्या वायरच्या टोकांना लागू होतो, जे असमान पृष्ठभागावर चालवताना आवाज निर्माण करू शकतात. वायरिंग पूर्ण केल्यानंतर आणि तारा जोडल्यानंतर, तुम्हाला इग्निशन चालू करणे आवश्यक आहे, नंतर रिव्हर्स गियर चालू करा आणि स्क्रीन उजळली की नाही ते पहा. जर ते उजळले, तर स्थापना यशस्वी झाली.

समोरील पार्किंग सेन्सर्सला जोडण्याचे काम मागील सारखेच आहे, परंतु थोडे फरक आहेत. या प्रकरणात, समोरच्या बंपरपासून इंजिनच्या डब्यातून आणि कारच्या आतील भागातून ट्रंकपर्यंत तारा ताणणे आवश्यक आहे, जेथे इलेक्ट्रॉनिक प्रक्रिया युनिट स्थित आहे. काही वाहनांवर, समोरील पार्किंग व्यवस्था स्थापित करण्यापूर्वी एअर डक्ट पाईप आणि रेडिएटर लोखंडी जाळी काढून टाकणे आवश्यक आहे.

पुढील ऑपरेशन्स सूचनांनुसार करणे आवश्यक आहे. सेन्सर्ससाठी छिद्रे चिन्हांकित करा आणि ड्रिल करा. बंपरच्या खाली तारा खेचण्यासाठी आणि तारांना क्लॅम्प किंवा इलेक्ट्रिकल टेपने सुरक्षित करण्यासाठी आम्ही वायर वापरतो. तांत्रिक छिद्रातून, इलेक्ट्रिकल वायरिंग इंजिनच्या डब्यात जाते. वॉशर जलाशय बाहेर ठेवण्यासाठी, ते काढले जाऊ शकते.

बॅटरीच्या खाली असलेल्या इंजिनच्या डब्याच्या दुसऱ्या बाजूला डाव्या पुढच्या सेन्सरमधून वायर घालण्याचा सल्ला दिला जातो. इतर तारांचा विस्तार करण्यासाठी, आपल्याला विद्यमान पन्हळी वापरण्याची आवश्यकता आहे. वायरिंग सर्व्हिस होलद्वारे आतील भागात जाते.

आता तुम्हाला समोरची पार्किंग व्यवस्था कशी कार्यान्वित केली जाईल हे ठरविण्याची गरज आहे. या प्रकरणात, अनेक मार्ग आहेत:

1. वैयक्तिक बटणासह सिस्टम सक्रिय करा. या प्रकरणात, तुम्हाला समोरील पार्किंग सेन्सर डॅशबोर्डवरील मानक बटणाशी कनेक्ट करावे लागतील किंवा नवीन बटण स्थापित करावे लागेल. या पद्धतीचा फायदा असा आहे की ती गरजेनुसार वापरता येते.
2. इग्निशन चालू करून फ्रंट पार्किंग सिस्टम सक्रिय करा. ही पद्धत अधिक सोयीस्कर असेल, कारण नेहमी बटण दाबण्याची आवश्यकता नाही. तुम्हाला स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली कंडक्टरकडे जाणे आणि इग्निशन वायर ओळखणे आवश्यक आहे, स्टीयरिंग व्हील पॅनेल उघडा. आपण टेस्टर वापरून इग्निशन कंडक्टर शोधू शकता. प्रथम, इग्निशन चालू करा आणि ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधून व्होल्टेज असलेल्या वायर शोधा. मग इग्निशन बंद करा आणि कंडक्टरवरील व्होल्टेज गायब झाले पाहिजे. अशा वायरला "के" चिन्हाद्वारे नियुक्त केले जाते. त्यातून वीज जोडू.
3. ब्रेक पेडल वापरून समोरील पार्किंग व्यवस्था सक्रिय करा. या प्रकरणात, आपण ब्रेक दिवा पासून शक्ती कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. आपण मागील पद्धतीप्रमाणे मल्टीमीटरसह आवश्यक कंडक्टर शोधू शकता.

आता फक्त कारच्या आतील भागात इलेक्ट्रिकल वायरिंग स्थापित केलेल्या प्रोसेसिंग युनिटमध्ये आणणे बाकी आहे. आमच्याकडे ते ट्रंकमध्ये आहे. आम्ही मागील पार्किंग सेन्सर प्रमाणेच सूचनांनुसार वायर जोडतो.

संभाव्य दोष

उपकरणे स्थापित करण्यापूर्वी, आपण नेहमी त्याची कार्यक्षमता तपासली पाहिजे. स्थापनेपूर्वी सर्वकाही कार्य करत असल्यास, आपल्याला सर्व मुख्य घटकांचे कनेक्शन तपासण्याची आवश्यकता आहे. सर्व भाग किटमध्ये समाविष्ट केलेल्या सूचनांनुसार जोडलेले असणे आवश्यक आहे.

तुम्ही इग्निशन किंवा रिव्हर्सिंग लाइटमधून पॉवर कनेक्शन तपासले पाहिजे. कारखान्यातूनही दोष असू शकतो.

खराबी निश्चित करण्याचा सर्वात विश्वासार्ह आणि जलद मार्ग म्हणजे संगणक निदान. सध्या, ही सेवा अनेक कार सेवांमध्ये ऑर्डर केली जाऊ शकते. आपण स्वतः समस्या शोधण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपण परिस्थिती समजून घेतली पाहिजे. सर्वात सामान्य कारण म्हणजे सेन्सर्स आणि अगदी सुरुवातीपासूनच संबोधित केले पाहिजे. सर्वात सामान्य समस्या म्हणजे सतत सिग्नल. एखादी परदेशी वस्तू सेन्सरला चिकटलेली असू शकते किंवा वायरचे ऑक्सिडीकरण होऊन शॉर्ट सर्किट झाले असावे.

आधुनिक कारमध्ये अनेक प्रणाली आहेत ज्या ड्रायव्हरचे जीवन सुलभ करतात. आणि कोणत्याही व्यक्तीला चाकाच्या मागे आरामदायी वाटण्यासाठी, ड्रायव्हिंगच्या अनुभवाची पर्वा न करता, अनेक उपकरणांचा शोध लावला गेला आहे - पॉवर स्टीयरिंग, इंजेक्शन इंजेक्शन, नेव्हिगेशन आणि पार्किंग सेन्सर. प्रथम स्टीयरिंग व्हीलवर लागू केलेले बल कमी करते, जे अगदी नाजूक मुलींना देखील समस्यांशिवाय युक्ती करण्यास अनुमती देते. दुसरे इंजिन सुरू करणे सोपे करते - थंड हवामानात हाताने इंधन प्रणालीला हवा पुरवठा नियमित करण्याची आवश्यकता नाही. आणि नंतरचे आपल्याला अपरिचित ठिकाणी मुक्तपणे युक्ती करण्यास मदत करतात.

बंपरवरील अनेक सेन्सर तुम्हाला सूचित करतात की अडथळ्यापूर्वी किती मीटर किंवा सेंटीमीटर बाकी आहेत. त्याच्या मदतीने तुम्ही तुमच्या कारचे नुकसान करणार नाही. आणि आज, पार्किंग सेन्सर अनेकदा मानक उपकरणांवर देखील स्थापित केले जातात. परंतु फॅक्टरीमधून तुमची कार सुसज्ज नसल्यास पार्किंग सेन्सर स्वतः स्थापित केल्याने अडचणी उद्भवणार नाहीत.

पार्किंग सेन्सर्सची कार्ये आणि उद्देश

पार्कट्रॉनिक हे एका मोठ्या शहरात राहणाऱ्या ड्रायव्हरसाठी अपरिहार्य साधन आहे.

आधुनिक शहरात, मुख्य समस्या पार्किंगची आहे. काहीवेळा आपण आपली कार सोडू शकता अशी जागा शोधणे खूप कठीण आहे; तेथे खूप कमी विनामूल्य साइट आहेत. सशुल्क पार्किंगही दुर्मिळ आहे. ड्रायव्हर्सना त्यांच्या गाड्या रस्त्याच्या कडेला सोडाव्या लागतात, परंतु शेजाऱ्यांमधील लहान अंतरामध्ये जाणे समस्याप्रधान आहे. तुमची कार आणि तिच्या शेजारी उभी असलेली दोघांचेही नुकसान करणे खूप सोपे आहे. येथेच पार्किंग रडार बचावासाठी येतो, अडथळ्याच्या अंतराचा मागोवा घेतो आणि केबिनमधील डिस्प्लेवर प्रदर्शित करतो.

अशा परिस्थितीत, आपण मागील-दृश्य आरशांवर लक्ष केंद्रित करू नये, कारण त्यांच्याकडे डेड झोन आहे - अशी जागा जी कोणत्याही आरशांनी पकडली जात नाही. परंतु पार्किंग सेन्सर कोणत्याही अडथळ्यांचा शोध घेण्यास सक्षम आहे - अंकुश, खांब, कार. तुम्हाला अनेकदा रियर व्ह्यू कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज असलेले पार्किंग सेन्सर मिळू शकतात. ते सहसा परवाना प्लेट जवळ किंवा बम्परमध्ये स्थापित केले जातात. आणि कारच्या आत एक एलसीडी मॉनिटर आहे ज्यावर कॅमेरामधील प्रतिमा प्रदर्शित केली जाते. या सुधारणेबद्दल धन्यवाद, आपण कारच्या मागे सर्वकाही पाहू शकता. आज, समान कार्यासह पार्किंग सेन्सर्सची स्थापना सर्वाधिक मागणी आहे, कारण ड्रायव्हरला सर्वात संपूर्ण माहिती प्रदान केली जाते.

आधुनिक पार्किंग सेन्सरसाठी उपकरणे:

मागील दृश्य कॅमेरासह पार्किंग सेन्सर किट

1. सेन्सर्स सर्वात लोकप्रिय डिझाइन समोर दोन आणि चार मागे आहे. तुम्ही जितके जास्त उत्सर्जक स्थापित कराल तितके अधिक कव्हरेज तुम्हाला मिळेल.
2. पार्किंग सेन्सर कंट्रोल युनिट सेन्सर्सच्या सिग्नलवर प्रक्रिया करते.
3. वायर, टर्मिनल, कनेक्शन.

कंट्रोल युनिट सिग्नलला सेन्सरपासून अडथळ्यापर्यंत आणि मागे अंतरापर्यंत प्रवास करण्यासाठी लागणारा वेळ मोजतो. जर सिग्नल परत आला नाही, तर डिव्हाइसला समजते की तेथे कोणताही हस्तक्षेप नाही. वेळेची गणना केल्यावर, कंट्रोल युनिट अंतराची साधी गणना करते, कारण रेडिएशनचा वेग ज्ञात आणि स्थिर असतो. पुढे, आउटपुट मूल्य रूपांतरित केले जाते, ते ड्रायव्हरला दृश्यमानपणे सादर केले जाते - एलसीडी डिस्प्लेवर अडथळ्याच्या अचूक अंतरासह एक शिलालेख दिसून येतो. परंतु अधिक वेळा, अर्थातच, ध्वनी डुप्लिकेशन उद्भवते - अडथळा जितका जवळ असेल तितका वेगवान स्पीकर बीप करेल, ड्रायव्हरला धोक्याची चेतावणी देईल.

पार्किंग सेन्सर्सची स्वयं-स्थापना

काही कार पार्किंग डिटेक्टरशिवाय तयार केल्या जाऊ शकतात, परंतु सेन्सर स्थापित करण्यासाठी काही जागा आहेत. परंतु ते नसले तरीही, कोणीही काही छिद्र करू शकतो. पार्किंग सेन्सर पॅकेज सहसा एका विशेष ड्रिलसह येते, ज्याचा व्यास सेन्सरच्या सारखाच असतो. आपल्याला सोडवण्याची आवश्यकता असलेले पहिले कार्य म्हणजे डिव्हाइसचा प्रकार आणि ब्रँड निवडणे. आपल्याला खालील मुद्दे विचारात घ्यावे लागतील:

• आपली आर्थिक क्षमता;
• तुम्हाला कोणत्या निर्मात्यावर सर्वात जास्त विश्वास आहे;
• डिव्हाइस क्षमता (ग्राफिक प्रदर्शन, व्हिडिओ कॅमेराची उपस्थिती, ध्वनी सूचना).

परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आपल्या विशिष्ट कार मॉडेलवर कोणते डिव्हाइस मॉडेल सर्वोत्तम कार्य करतात याची माहिती तपासा. कधीकधी बंपर्सची डिझाइन वैशिष्ट्ये काही प्रकारचे सेन्सर पूर्णपणे कार्य करण्यास परवानगी देत ​​नाहीत, परिणामी सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करण्यासाठी आपल्याला डिटेक्टरचे स्थान अनेक वेळा बदलावे लागेल.

जेव्हा तुम्ही किट विकत घेता तेव्हा सूचना वाचा; ते तुम्हाला मुख्य मुद्दे सांगते जे तुम्हाला स्थापनेदरम्यान लक्षात घेणे आवश्यक आहे. चिनी भाषेत सूचना असलेल्या उपकरणांपासून सावध रहा - तुम्ही त्यांचे भाषांतर करण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही. जर तुम्हाला इंग्रजी येत असेल, तर तुम्ही या भाषेतील मॅन्युअल्सच्या प्रती सुरक्षितपणे खरेदी करू शकता. परंतु, नक्कीच, रशियन-भाषेतील मॅन्युअल अधिक समजण्यायोग्य असेल.

पार्किंग सेन्सर स्वतः स्थापित करण्यापूर्वी, आपण त्याच्या आकृतीचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे. स्थापना प्रक्रिया अनेक टप्प्यात विभागली जाऊ शकते:

पार्किंग सेन्सर कंट्रोल युनिट बहुतेकदा ट्रंकमध्ये असते

1. कारच्या ट्रंकमध्ये कंट्रोल युनिट ठेवा. हे मागील सीटच्या मागील बाजूस संलग्न केले जाऊ शकते. ट्रंकच्या तळाशी ते स्थापित न करणे चांगले आहे, कारण ओलावा डिव्हाइसमध्ये येऊ शकतो.
2. बम्परवर सेन्सर्स स्थापित करण्यासाठी स्थान चिन्हांकित करा. हे करण्यापूर्वी, अर्थातच, बंपर पूर्णपणे धुवा जेणेकरून ते शक्य तितके स्वच्छ असेल. त्यामुळे काम सोपे होईल. कायम मार्करसह स्थिती चिन्हांकित करणे चांगले आहे.
3. सर्व सेन्सर जमिनीपासून अर्धा मीटर उंचीवर असले पाहिजेत. प्रथम, दोन बाह्यांची स्थिती चिन्हांकित करा, जे बम्परच्या गोलाकार कडांवर माउंट केले जावे. त्यांच्यामधील अंतर मोजा आणि इतर दोन रडारमध्ये समान अंतर ठेवण्यासाठी 3 ने विभाजित करा.
4. कटर वापरून, छिद्र ड्रिल करा ज्यामध्ये तुम्ही पार्किंग रडार बसवता, त्यांना गोंद किंवा सीलंटने फिक्स करा.
5. तारा सेन्सर्सपासून कंट्रोल युनिटकडे जा आणि सर्किट डायग्रामवर लक्ष केंद्रित करून कनेक्शन बनवा. कंट्रोल युनिटमधून तुम्ही ड्रायव्हरच्या डोळ्यांसमोर असलेल्या मॉनिटरवर वायर टाकता.
6. स्थापित प्रणालीची चाचणी घ्या.

चाचणी टप्प्यावर, सिस्टम अडथळ्यांना प्रतिसाद देते की नाही याकडे लक्ष द्या, काही खोटे अलार्म आहेत का? कोणतीही कमतरता नसल्यास, आपण डिव्हाइस सुरक्षितपणे वापरू शकता.

दरवर्षी शहरातील आधुनिक रस्त्यांवर अनेक वाहने दिसतात.

त्याच वेळी, वाहनांसाठी पार्किंगच्या जागांची संख्या तितकी सक्रियपणे वाढत नाही आणि वाहन चालकांना अधिक दाटपणे पार्क करावे लागते, ज्यामुळे रस्त्यावरील घटनांमध्ये वाढ होते. पार्किंग सेन्सर स्थापित केल्याने तुम्हाला विचित्र परिस्थिती टाळण्यास मदत होईल. पार्कट्रॉनिक हे पार्किंग रडार आहे जे ड्रायव्हर्सना परिस्थितीची पर्वा न करता त्यांचे वाहन सुरक्षितपणे पार्क करण्यात मदत करते. हे विशेषतः नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी उपयुक्त आहे, ज्यात शहराच्या कठीण परिस्थितीत वाहन कसे पार्क करायचे ते शिकत आहेत.

असे उपाय अनेक प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत, म्हणून हा लेख सर्वात लोकप्रिय प्रकारांपैकी एक - अल्ट्रासोनिक रडारचा विचार करेल. डिव्हाइसच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत सोपे आहे: विशेष सेन्सर वाहनाच्या बम्परमध्ये ठेवलेले असतात, ध्वनिक सिग्नल प्रसारित करतात आणि प्राप्त करतात. सेन्सरपासून अडथळ्यापर्यंत ध्वनी लहरी जाण्यासाठी आणि त्यातून परत परावर्तित होण्यासाठी लागणाऱ्या वेळेच्या आधारे हे उपकरण जवळच्या अडथळ्यापर्यंतचे अंतर मोजते. हे ध्वनीच्या स्थिर गतीमुळे प्राप्त होते.

ड्रायव्हरला एक जटिल, व्हिज्युअल किंवा ऑडिओ सिग्नल प्रदान केला जातो. काही फरकांमध्ये एलसीडी स्क्रीन असतात जे वाहन आणि अडथळ्यातील अंतर तसेच स्थिती दर्शवतात. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ड्रायव्हर्सना ऑडिओ सिग्नल सर्वोत्तम समजतात, परंतु हे मुख्यत्वे वैयक्तिक वैशिष्ट्य आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी पार्किंग सेन्सर स्थापित करण्यासाठी कोणत्याही व्यावसायिक-स्तरीय कौशल्याची आवश्यकता नाही.

जवळजवळ कोणताही कार उत्साही हे ऑपरेशन हाताळू शकतो. आपल्याला फक्त ड्रिल केलेले छिद्र आणि योग्यरित्या जोडलेल्या तारांची आवश्यकता आहे. बहुतेक आवश्यक साधने गॅरेजमध्ये आढळू शकतात.

पार्किंग रडार किटमध्ये प्रामुख्याने हे समाविष्ट आहे:

• सेन्सर "दोन ते आठ तुकड्यांपर्यंत"
• कनेक्टिंग केबल्स
• स्क्रीन
• सिग्नल प्रोसेसिंग युनिट.

पार्किंग सेन्सर स्थापित करणे ही एक वाजवी किंमत आहे; काही विक्रेते प्रश्नातील उपकरणाच्या किंमतीमध्ये स्थापना कार्य देखील समाविष्ट करतात. तथापि, ज्यांना पैसे वाचवायचे आहेत किंवा ते स्वतःच करायचे आहेत ते विविध प्रकारच्या स्थापना पद्धती वापरू शकतात.

उपकरणे

याव्यतिरिक्त, काही पर्यायांमध्ये सेन्सर्ससाठी छिद्र ड्रिलिंगसाठी कटर आणि विविध बोनस छोट्या गोष्टींचा समावेश आहे. परंतु ते किटमध्ये समाविष्ट नसल्यास, हे इतके महत्त्वाचे नाही; आपण सेन्सरचे परिमाण मोजू शकता आणि विशेष स्टोअरमध्ये ड्रिल खरेदी करू शकता. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कटरचा व्यास एक किंवा दोन मिलिमीटरने सेन्सरच्या व्यासापेक्षा जास्त नसावा.

रडार स्थापित आणि कनेक्ट करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• रडार स्वतः
• सेन्सरसाठी छिद्र तयार करण्यासाठी कटर "बहुधा किट म्हणून पुरवले जाते"
• ड्रिल
• कळा
• मापन यंत्रे, विद्युत इन्सुलेट टेप.

सर्व वाहनांमध्ये काही फरक असतात आणि प्रत्येक केसमध्ये स्वतःचे बारकावे असतात, त्यामुळे इतर गोष्टींची आवश्यकता असू शकते, जसे की पक्कड, सोल्डरिंग लोह किंवा वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे आकृती.

हा इंस्टॉलेशन पर्याय सार्वत्रिक आहे आणि बहुतेक मशीनसाठी योग्य आहे. बंपरमध्ये सेन्सर बसवलेले असतात, जे वायर वापरून कंट्रोल युनिटशी जोडलेले असतात. डिव्हाइस स्क्रीन एकतर डॅशबोर्डवर किंवा केबिनच्या शेवटी स्थित असू शकते आणि ते युनिटशी देखील जोडलेले आहे.

मागील रडार स्थापना

सेन्सर्ससाठी छिद्रे पाडून तुम्ही सिस्टीम स्थापित करणे सुरू केले पाहिजे. हा टप्पा सर्वात गंभीर प्रक्रिया आहे आणि म्हणून सर्वकाही योग्य स्तरावर करणे खूप महत्वाचे आहे. विशिष्ट मॉडेल्सवर, बम्पर काढण्याची आवश्यकता नाही, परंतु सोयीसाठी आपण प्रयत्न करू शकता.

पहिली पायरी म्हणजे बंपरवरील ठिकाणे चिन्हांकित करणे जिथे सेन्सर्स भविष्यात स्थापित केले जातील. रडार सूचनांमध्ये तुम्ही पायाभूत स्थापना आवश्यकता पाहण्यास सक्षम असाल, जसे की जमिनीवर आणि सेन्सर्समधील सर्वात योग्य अंतर. छिद्र तयार करण्यापूर्वी या आवश्यकतांचे पालन करणे आणि त्यांना खात्यात घेणे महत्वाचे आहे. पुढे, माउंटिंग-टाइप टेप ज्या ठिकाणी छिद्र केले जातील त्या ठिकाणी चिकटवले जाते आणि प्रत्येक छिद्राच्या मध्यभागी देखील चिन्हांकित केले जाते.

मागील बंपरमध्ये रडार माउंट करणे

फक्त बाबतीत, प्रत्येक छिद्राच्या खुणा दोनदा तपासणे फायदेशीर आहे, कारण जर तुम्ही चूक केली तर तुम्ही ती नंतर दुरुस्त करू शकणार नाही!

कटर वापरुन, आम्ही लागू केलेल्या खुणांसह छिद्रे ड्रिल करतो. हे महत्वाचे आहे की सेन्सर स्थापनेनंतर क्षैतिजरित्या निर्देशित केला जातो, म्हणून ड्रिलिंग बम्परला लंब असणे आवश्यक आहे.

वर वर्णन केलेला टप्पा पूर्ण केल्यावर, आम्ही छिद्राच्या आतील तारांसह सेन्सर बाहेरून ठेवण्यास सुरवात करतो. काही वाहनांमध्ये डँपर असते, याचा अर्थ वायर यशस्वीरीत्या ठेवण्यासाठी वायर किंवा खिळे आवश्यक असतात. डँपरमध्ये आगाऊ छिद्र केल्यावर, इलेक्ट्रिकल इन्सुलेटिंग टेप वापरून केबलला एक खिळा जोडा आणि त्यास आणखी आत ओढा.

पुढे, सेन्सर घातला जातो आणि पॅकेजमध्ये समाविष्ट केलेल्या विशेष रिंगांसह मागील बाजूने सुरक्षित केला जातो. सेन्सर्स योग्य क्रमाने ठेवणे महत्वाचे आहे. ते लॅटिन ऑर्डरच्या पहिल्या चार अक्षरांद्वारे नियुक्त केले जातात.

खालील वर्णमाला क्रम सारखे असावे.

नियमानुसार, सेन्सर काळ्या किंवा चांदीमध्ये बनवले जातात आणि म्हणूनच, आवश्यक असल्यास, त्यांचा रंग बम्परच्या रंगाशी जुळवून घेता येतो. हे ऑपरेशन त्यांच्या कार्यक्षमतेवर किंवा सेवा जीवनावर कोणत्याही प्रकारे परिणाम करणार नाही आणि तुमच्या वाहनात सौंदर्य वाढवेल. ते दृष्यदृष्ट्या किंवा संगणकावरील निवडीचा वापर करून रंगाचे अचूक निर्धारण करून पेंट निवडतात.

मूलभूतपणे, सिग्नल प्रोसेसिंग युनिट सामानाच्या डब्यात स्थापित केले जाते, परंतु ते विंगच्या आतील बाजूस किंवा केबिनच्या डॅशबोर्डच्या खाली देखील माउंट केले जाऊ शकते. आम्ही सर्वात सामान्य पर्यायाचा अभ्यास करू.

बंपर आणि ट्रंकमध्ये स्थापना केली जाईल. आपल्याला प्रथम ट्रंक रिकामी करण्याची आणि ट्रिम काढण्याची आवश्यकता आहे. प्रत्येक सेन्सरच्या तारांना जखमा करणे आवश्यक आहे. हे इलेक्ट्रिकल इन्सुलेशन टेप वापरून किंवा कोरुगेशनद्वारे वायर चालवून केले जाऊ शकते.

हे चांगले संरक्षण म्हणून काम करू शकते. गुंडाळलेली वायरिंग बम्परच्या खाली केलेल्या छिद्रातून ट्रंकमध्ये केली जाते. नंतरचे गहाळ असल्यास, एक नवीन ड्रिल केले जाते आणि, तारा खेचल्यानंतर, सीलिंग एजंटने भरले जाते.

भविष्यात, आपल्याला सिग्नल प्रोसेसिंग युनिटच्या स्थापनेच्या स्थानावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे.

हे ठिकाण त्याच्यासाठी पुरेसे सुरक्षित असले पाहिजे, कारण मालवाहतूक करून ब्लॉक फाडला जाऊ शकतो. ते दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरून कोणत्याही पृष्ठभागावर जोडतात - फक्त फिल्म फाडून आणि ब्लॉक संलग्न करून.

रिव्हर्स गियर गुंतलेले असताना रडार सक्रिय होईल. म्हणून, शेवटी, आपल्याला ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करून, उलट ऑप्टिक्समधून पॉवर स्टॉक करणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, ते मागील ऑप्टिक्स तारांवर जातात आणि ध्रुवीयता निर्धारित करतात. बहुतेक वायरिंगमध्ये काळ्या किंवा लाल लेपित केबल इन्सुलेशनचा समावेश असतो. एक नियम म्हणून, प्लसला लाल रंगाने वेगळे केले जाते. यामध्ये काही समस्या असल्यास, तुम्ही टेस्टरचा सहारा घेऊ शकता.

2 प्रकारे वायर कनेक्ट करा:

केबल्समधून इन्सुलेशन काढा आणि त्यांना एकत्र फिरवा. त्यानंतर, कनेक्शन क्षेत्र इलेक्ट्रिकल इन्सुलेटिंग टेपने घट्ट गुंडाळले जाते. वेगवेगळ्या ध्रुवीयतेच्या तारांच्या प्रत्येक जोडीसह प्रक्रिया पुन्हा केली जाते.

एक पर्याय म्हणून, rivets वापरले जाऊ शकते, जे, संकुचित केल्यावर, तारा संपर्कात आणतात. हा पर्याय अधिक व्यावहारिक आहे, कारण काहीही कापण्याची किंवा इन्सुलेशन काढण्याची गरज नाही. काही प्रकरणांमध्ये, किटमध्ये rivets समाविष्ट केले जातात, परंतु ते तेथे नसल्यास, आपण त्यांना नेहमी स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता.

मागील रडार कनेक्शन

रिव्हर्स ऑप्टिक्सच्या पॉझिटिव्ह वायरवर रिव्हेट ठेवला जातो. युनिटला उर्जा देण्यासाठी वायरला जोडण्यासाठी दुसरा छिद्र आवश्यक आहे. नंतर, पक्कड वापरून, एक जंपर दाबला जातो, वेगवेगळ्या ध्रुवीयतेसह केबल्स छेदतो आणि संपर्क तयार करतो.

वर वर्णन केलेल्या प्रक्रिया पूर्ण केल्यावर, सेन्सर युनिटला जोडण्यासाठी पुढे जा, प्रत्येक वायर कनेक्टर चिन्हांकित केले आहे.

आता आपल्याला डिव्हाइसचे प्रदर्शन कोठे असेल याचा विचार करणे आवश्यक आहे. मूलभूतपणे, ते डॅशबोर्डवर स्थापित केले आहे. परंतु काही प्रकरणांमध्ये ते केबिनच्या मागील भागात स्थापित केले जाते जेणेकरून ते रीअरव्ह्यू मिररमध्ये येऊ नये. ब्लॉक प्रमाणे, ते दुहेरी बाजूंनी टेपसह सपाट पृष्ठभागावर सुरक्षित केले जाते. कोणतेही स्थान निवडले असले तरी, पुढील पायरी सिग्नल प्रोसेसिंग युनिटला जोडणे असेल.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की डिस्प्लेच्या यशस्वी स्थापनेसाठी हे महत्वाचे आहे की डिस्प्ले आरशात पडत नाही. याचे कारण आरशातील माहिती मिररमध्ये आहे. मिररद्वारे योग्य माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी, तुम्हाला A पासून सुरू होणाऱ्या आणि D ने समाप्त होणाऱ्या जोडलेल्या तारांचा क्रम बदलणे आवश्यक आहे.

मागील-माऊंट केलेल्या डिस्प्लेसाठी केबिनमधून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर वायर चालवण्याची आवश्यकता नाही. सीटच्या खाली असलेल्या छिद्रातून वायरिंग खेचणे पुरेसे आहे आणि तेथून वाहनाच्या बाजूच्या आणि छताच्या ट्रिमखाली. फ्रंट-माउंट केलेल्या डिस्प्लेसाठी, वायरिंग मॅट्सच्या खाली स्थित आहे.

सर्व वायरिंग इलेक्ट्रिकल टेप किंवा क्लॅम्प वापरून सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.

हेच वायरच्या अतिरिक्त तुकड्यांना लागू होते. असे देखील होऊ शकते की सनी हवामानात वाहन गरम होण्यास सुरवात होते आणि दुहेरी बाजूच्या टेपला जोडलेले ब्लॉक सरकते. इंस्टॉलेशनचे काम पूर्ण झाल्यावर, इग्निशन चालू करा आणि नंतर रिव्हर्स गियर निवडा जेणेकरून तुम्ही स्क्रीनचे ऑपरेशन तपासू शकता. जर डिस्प्ले उजळला तर याचा अर्थ सर्व काम योग्यरित्या पूर्ण झाले आहे.

समोर रडार स्थापना

समोरून स्थापना त्याच प्रकारे केली जाते, परंतु काही बदलांसह. या प्रकरणात, वायरिंगला हुडच्या बाजूने वाहनाच्या आतील भागात आणि तेथून ट्रंकपर्यंत, जेथे प्रक्रिया युनिट स्थित आहे, ताणणे आवश्यक आहे. काही मॉडेल्सवर, इंस्टॉलेशनचे काम सुरू करण्यापूर्वी, रेडिएटर ग्रिल आणि एअर इनलेट पाईप काढून टाकणे आवश्यक आहे.

भविष्यात, सर्व काही सूचनांनुसार केले जाते - समोरच्या पार्किंग सेन्सर्ससाठी छिद्र चिन्हांकित आणि बनविले जातात. बंपरच्या खाली वायर खेचण्यासाठी वायरची गरज आहे.

यानंतर, इलेक्ट्रिकल इन्सुलेटिंग टेप वापरून वायरिंग सुरक्षित केले जाते. तांत्रिक छिद्र वापरून, वायर हुडच्या खाली असलेल्या जागेत आणली जाते. असे काही वेळा आहेत जेव्हा वॉशर फ्लुइड जलाशय वायरिंगमध्ये व्यत्यय आणेल, म्हणून हा घटक काढून टाकणे आवश्यक आहे.

बॅटरीच्या खाली असलेल्या इंजिनच्या कंपार्टमेंटच्या बाजूला डावीकडे असलेल्या सेन्सरवरून वायर चालवणे चांगले. उर्वरित वायरिंग वाढवण्यासाठी, आपल्याकडे असल्यास, आपण मानक पन्हळीचा अवलंब करू शकता. तांत्रिक छिद्र वापरून केबल केबिनमध्ये खेचली जाते.

समोरचे उपकरण सक्रिय करण्याची पद्धत निश्चित करणे महत्वाचे आहे. अनेक मार्ग आहेत:

वेगळ्या बटणासह सक्रियकरण. या पद्धतीसह, तुम्हाला समोरच्या रडारला मानक फ्रंट पॅनेल बटणाशी जोडणे आवश्यक आहे किंवा नवीन बटण स्थापित करणे आवश्यक आहे. हा पर्याय उपयुक्त आहे कारण तो तुम्हाला डिव्हाइस वापरण्याची परवानगी देतो जेव्हा तुम्हाला त्याची खरोखर गरज असते.

इग्निशन दरम्यान सक्रियता. ही पद्धत अधिक व्यावहारिक आहे, कारण त्यासाठी सतत बटण दाबण्याची आवश्यकता नसते. आपल्याला इग्निशन वायर शोधण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला पॅनेल काळजीपूर्वक उघडण्याची आणि आवश्यक वायर शोधण्यासाठी टेस्टर वापरण्याची आवश्यकता आहे. सर्व प्रथम, इग्निशन चालू करा आणि बारा व्होल्टच्या व्होल्टेजसह एक वायर शोधा. नंतर इग्निशन बंद करा, त्यानंतर व्होल्टेज वायरकडे वाहणे थांबेल.

ब्रेक पेडल वापरून फ्रंट रडार सक्रिय करणे. या प्रकरणात, योग्य दिवा पासून शक्ती आवश्यक असेल. आवश्यक वायर एक समान योजना वापरून पूर्वी नमूद टेस्टर वापरून निर्धारित केले आहे.

आणि शेवटी, तुम्हाला वायरिंगला वाहनाच्या आतील भागातून जिथे सिग्नल प्रोसेसिंग युनिट स्थापित केले आहे तिथे जावे लागेल. पुढील रडारचे वायरिंग मागील रडार प्रमाणेच, सूचनांवरील माहितीच्या आधारे जोडलेले आहे. आवश्यक असल्यास, आपण व्हिडिओमध्ये स्वतः पार्किंग सेन्सर कसे स्थापित करावे ते पाहू शकता.

रडार अकार्यक्षम होऊ शकते किंवा प्रतिष्ठापन कार्य पूर्ण झाल्यानंतर निकामी होऊ शकते अशी अनेक कारणे आहेत. उदाहरणार्थ, दोन लोकप्रिय प्रकरणे:

लेखाच्या पहिल्या परिच्छेदांमध्ये, वाहनावर स्थापित करण्यापूर्वी डिव्हाइसची कार्यक्षमता तपासण्यासाठी उपायांची शिफारस केली गेली होती. जर ते स्थापनेपूर्वी कार्यरत असेल तर, आपण प्रत्येक मुख्य युनिटची स्थिती तपासली पाहिजे. प्रत्येक घटकास संबंधित उपकरणासह पुरवलेल्या सूचनांमध्ये निर्दिष्ट केल्याप्रमाणे कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे. पोषण योग्यरित्या दिले गेले की नाही हे तपासणे महत्वाचे आहे. असे आहे की ब्रेकडाउनचे कारण उत्पादन सदोष आहे.

ब्रेकडाउनच्या कारणांची गणना करण्याचा सर्वात जलद आणि सर्वात विश्वासार्ह मार्ग म्हणजे संगणक निदान. ही सेवा अनेक वाहन दुरुस्ती दुकानांद्वारे प्रदान केली जाते.

बर्याच भागांमध्ये, समस्यांचे कारण सेन्सर्समध्ये आहे, ज्याकडे आपण प्रथम लक्ष दिले पाहिजे. सर्वात सामान्य समस्यांपैकी एक म्हणजे सतत सिग्नल. कारण सेन्सरवर ठेवलेल्या परदेशी शरीरात किंवा संपर्कांचे ऑक्सीकरण आणि शॉर्ट सर्किट असू शकते.

तसेच, सेन्सर द्रवपदार्थास संवेदनशील असतात, आणि म्हणून ते चुकीचे सिग्नल देऊ शकतात. ही समस्या कोरडे करून सोडवली जाऊ शकते. थंड हवामानात, सेन्सर देखील संवेदनशीलता गमावू शकतात. परंतु यामुळे त्यांच्या पुढील कामगिरीवर परिणाम होत नाही.

सर्व वायरिंग इलेक्ट्रिकल टेपने सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. हेच वायरच्या अतिरिक्त तुकड्यांना लागू होते. असे देखील होऊ शकते की गरम उन्हाळ्याच्या हवामानात कार गरम होईल आणि दुहेरी बाजूंनी टेपला जोडलेला ब्लॉक सरकेल.

परिणामी, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रस्त्यावर जाण्यापूर्वी, डिव्हाइसची वेगवेगळ्या ऑपरेटिंग मोडमध्ये आणि विविध अडथळ्यांसह चाचणी करणे महत्वाचे आहे, ज्यामुळे आपल्याला सिस्टम कोणत्या परिस्थितीत आहे याची कल्पना येईल. एक खोटा सिग्नल देते आणि ज्यामध्ये एक वास्तविक.

दरवर्षी शहरातील रस्त्यांवर अधिकाधिक वाहने दिसतात. त्याच वेळी, उपलब्धता, किंवा त्याऐवजी, पार्किंगची जागा नसल्यामुळे एक नैसर्गिक समस्या उद्भवते. वाहनचालकांना अधिकाधिक गोंधळ घालणे भाग पडत आहे, परिणामी रस्त्यावरील घटनांमध्ये वाढ होत आहे. एक विशेष उपकरण - पार्किंग सेन्सर - आपल्याला अप्रिय परिस्थिती टाळण्यास अनुमती देते. हे गॅझेट एक पार्किंग रडार आहे जे ड्रायव्हरला पार्किंग करताना नेव्हिगेट करण्याची परवानगी देते, त्याला सांगते की जवळच्या ऑब्जेक्टसाठी किती मीटर बाकी आहेत. हे उपयुक्त उपकरण सोयीचे आणि वापरण्यास सोपे आहे आणि अनुभवी ड्रायव्हर्स आणि नवशिक्या ड्रायव्हर्स दोघांसाठीही योग्य आहे.

पार्किंग सेन्सर्सचे ऑपरेटिंग तत्त्व कोणत्याही डिव्हाइस मॉडेलसाठी समान आहे. प्रथम, सेन्सर, जे 2 ते 8 पर्यंत असू शकतात, अल्ट्रासोनिक सिग्नलमुळे अडथळ्याचे स्थान निर्धारित करतात. एखादी वस्तू सापडताच, लहर सेन्सरकडे परत येते आणि ECU (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट) द्वारे, ड्रायव्हरला टक्कर होण्याच्या जोखमीबद्दल ऑडिओ, व्हिज्युअल किंवा जटिल सिग्नल प्रसारित करते. काही मॉडेल्समध्ये एलसीडी डिस्प्ले असतात, जे व्हिडिओ कॅमेरासह मागील पार्किंग सेन्सरसह सुसज्ज असतात. अशी उपकरणे अधिक महाग आहेत, परंतु ते आपल्याला कारच्या मागे जे काही घडत आहे ते पाहण्याची परवानगी देतात आणि ड्रायव्हरला देखील सूचित करतात की अरुंद जागेत बसण्यासाठी त्याच्यासाठी कोणता मार्ग हलविणे चांगले आहे.

तुम्ही पार्किंग सेन्सरची स्थापना कार सेवा केंद्रातील तंत्रज्ञांना सोपवू शकता, परंतु जर तुम्हाला पैसे वाचवायचे असतील, तर तुम्ही स्वतः इन्स्टॉलेशन करू शकता. यासाठी कोणत्याही विशेष उपकरणे किंवा विशेष कौशल्याची आवश्यकता नाही. मग सुरुवात कुठून करायची?

पार्किंग सेन्सर स्थापित करण्यासाठी काय आवश्यक आहे

स्थापनेपूर्वी आपल्याला खालील गोष्टी तयार करण्याची आवश्यकता असेल:

• पार्किंग सेन्सर स्वतः;
• कटर (तो अनेकदा डिव्हाइससह येतो);
• ड्रिल किंवा स्क्रूड्रिव्हर;
• चाव्यांचा संच;
• मार्कर, इन्सुलेट टेप किंवा क्लॅम्प्स, टेस्टर आणि टेप मापन.

खरेदी केलेल्या पार्किंग सेन्सर मॉडेलच्या सेन्सरसाठी छिद्रे ड्रिलिंग सुरू करण्यापूर्वी, डिव्हाइस कार्यरत असल्याची खात्री करा. हे करण्यासाठी, आपल्याला वायर वापरून ECU आणि सेन्सर कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. एखाद्या अडथळ्याकडे जाताना डिव्हाइसने योग्य सिग्नल सोडल्यास, सर्वकाही ठीक आहे.

उत्पादनाच्या स्थापनेच्या सूचना देखील तपासा कारण तुम्हाला तुमच्या मशीन मॉडेल किंवा डिव्हाइसवर अवलंबून अतिरिक्त साधनांची आवश्यकता असू शकते. यानंतर, आपण व्यावहारिक कार्याकडे जाऊ शकता.

मागील पार्किंग सेन्सर स्थापित करणे

सर्व प्रथम, आपण ECU कुठे स्थापित करण्याची योजना आखली आहे हे ठरविणे आवश्यक आहे. बहुतेक कार मालक हे घटक कारच्या ट्रंकमध्ये ठेवतात, परंतु काही नियंत्रण युनिट ट्रिम, डॅशबोर्ड किंवा वाहनाच्या फेंडरवर कोनाडामध्ये ठेवण्यास प्राधान्य देतात. फारसा फरक नाही, त्यामुळे तुमच्या मते सर्वात सोयीस्कर जागा निवडा.

मोशन सेन्सर्ससाठी, ते कारच्या बंपरवर स्थापित केले जातात, जे पार्किंग सेन्सर स्थापित करण्यापूर्वी चांगले धुतले जातात.

त्यानंतर आम्ही पुढील चरणांवर जाऊ.

चिन्हांकित करणे

धुतलेल्या आणि वाळलेल्या बंपरवर आम्ही सेन्सर्ससाठी खुणा बनवतो. समजा पार्किंग सेन्सर 4 सेन्सर्सने सुसज्ज आहेत (तसे, ही इष्टतम संख्या आहे). 2 घटकांना बम्परच्या रेडियल भागांमध्ये वेगळे करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर उर्वरित दोन सेन्सरसाठी त्यांच्यामधील अंतर तीन समान विभागांमध्ये विभागले जाणे आवश्यक आहे. पार्किंग सेन्सर्समध्ये अधिक सेन्सर्स असल्यास, दोन टोकाच्या घटकांमधील अंतर समान भागांच्या मोठ्या संख्येने विभागले जाणे आवश्यक आहे.

सल्ला! मार्करने मार्किंग करणे चांगले आहे, कारण पेन्सिल मिटविली जाऊ शकते आणि आपण "मिस" कराल. मार्करचे चिन्ह अल्कोहोलसह सहजपणे काढले जाऊ शकतात, ज्यामुळे बम्परच्या पेंटवर्कला हानी पोहोचत नाही.

जर आपण सेन्सर्स ठेवण्याची आवश्यकता असलेल्या उंचीबद्दल बोललो तर जमिनीपासून 50 सेमी इष्टतम मानले जाते. परंतु हे पॅरामीटर निवडलेल्या मॉडेलवर अवलंबून भिन्न असू शकते, म्हणून डिव्हाइससाठी सूचना तपासण्याचे सुनिश्चित करा.

छिद्र

आपण बर्याच वेळा चिन्हांची शुद्धता तपासल्यानंतर, आपण छिद्र ड्रिल करण्यास पुढे जाऊ शकता.

महत्वाचे! छिद्र बम्परच्या पृष्ठभागावर काटेकोरपणे लंब ड्रिल केले जातात. सेन्सर्सने जगाकडे क्षैतिज स्थितीत "पाहणे" आवश्यक आहे.

राउटर बिट वापरून, पूर्वी चिन्हांकित केलेल्या ठिकाणी काळजीपूर्वक छिद्रे ड्रिल करा. यानंतर, बाहेरील बाजूस सेन्सर स्थापित करा जेणेकरुन सेन्सर बाहेरच्या दिशेने जातील आणि त्यांच्या तारा बम्परच्या आत जातील. उलट बाजूस, घटक लॉकिंग रिंग्स (किटमध्ये समाविष्ट) सह सुरक्षित केले जाणे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला भीती वाटत असेल की पार्किंग सेन्सर छिद्रांमधून उडी मारतील, तर तुम्ही ते गोंद किंवा सिलिकॉनसह सुरक्षितपणे प्ले करू शकता.

सल्ला! जर तुमच्या कारचा बंपर अतिरिक्त अस्तराने सुसज्ज असेल - एक डँपर, तर तारा पुढे ढकलण्यासाठी वायर, खिळे किंवा awl वापरा.

आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा असा आहे की सेन्सर कठोर क्रमाने (डावीकडून उजवीकडे) स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे. सोयीसाठी, त्यांना A, B, C, D या अक्षरांनी नियुक्त केले आहे.

जर सेन्सर रंगात बम्परपेक्षा वेगळा असेल तर ते पुन्हा रंगवण्यास घाबरू नका. यामुळे सेन्सरच्या कार्यक्षमतेवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होणार नाही.

कंट्रोल युनिटची स्थापना

आधी सांगितल्याप्रमाणे, ECU तुमच्यासाठी सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी स्थापित केले जाऊ शकते. आम्ही कारच्या ट्रंकमध्ये वीज पुरवठा स्थापित करण्याकडे लक्ष देऊ. हे करण्यासाठी, सर्वप्रथम, तुम्हाला ट्रंक ट्रिम काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि इलेक्ट्रिकल टेप किंवा झिप टाय वापरून सर्व सेन्सरमधून वायर्स एकत्र करणे आवश्यक आहे. यानंतर, त्यांना बम्परच्या खाली ट्रंकमध्ये एका विशेष तांत्रिक छिद्राद्वारे मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे, जे आपण स्वतः ड्रिल करू शकता. पुढे, तारा सुरक्षित आणि सुरक्षित करण्यासाठी सीलंटने भरा. यानंतर, बंपर त्याच्या योग्य ठिकाणी स्थापित केला जातो.

सल्ला! सिग्नल प्रोसेसिंग युनिट पृष्ठभागावर सुरक्षितपणे सुरक्षित केले जाणे आवश्यक आहे (उदाहरणार्थ, दुहेरी बाजूंनी टेपसह) जेणेकरून ते लोडमुळे फाटणार नाही.

कनेक्टिंग वायर्स

आपल्या स्वत: च्या हातांनी पार्किंग सेन्सर कनेक्ट करणे जवळजवळ पूर्ण झाले आहे, आवश्यक ध्रुवीयता राखून रिव्हर्सिंग दिवे पासून ECU ला उर्जा देणे बाकी आहे. सर्व प्रथम, मागील दिवे ठरवा आणि "प्लस" शोधा, जे बहुतेकदा लाल वायर असते. शंका असल्यास, परीक्षक वापरा.

वायर जोडण्याचे दोन मार्ग आहेत:

• सिद्ध "जुन्या पद्धतीची" पद्धत. हे करण्यासाठी, आपल्याला दोन तारांमधून इन्सुलेशन काढून टाकणे आणि त्यांना एकत्र पिळणे आवश्यक आहे. इन्सुलेट टेपने जंक्शन घट्ट गुंडाळा. उर्वरित तारांसह (“प्लस” आणि “वजा”) हेच केले पाहिजे.
• एक आधुनिक पद्धत ज्यासाठी विशेष rivets वापरले जातात. जेव्हा ते संकुचित केले जातात तेव्हा तारांमध्ये संपर्क तयार होतो. या प्रकरणात, आपल्याला काहीही कापावे लागणार नाही किंवा आपल्याला इन्सुलेशन काढण्याची आवश्यकता नाही.

रिव्हर्स दिव्याच्या पॉझिटिव्ह वायरवर रिव्हेट ठेवा आणि वीज पुरवठ्यापासून वायरला दुसऱ्या छिद्रात जोडा. पक्कड वापरून, दोन्ही तारांमधून जाणारा जंपर दाबा, ज्यामुळे दोन केबल्समध्ये आवश्यक संपर्क तयार होईल. यानंतर, प्रत्येक वायरला ब्लॉकला त्याच प्रकारे जोडा, ज्याचा प्रत्येक कनेक्टर त्यानुसार चिन्हांकित केला जाईल.

डिस्प्ले इन्स्टॉलेशन

आपल्यासाठी सर्वात सोयीस्कर स्थितीत डिस्प्ले निश्चित करणे चांगले आहे. या प्रकरणात, ECU प्रमाणेच, आपण दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरू शकता. तुम्ही डिस्प्ले मागील बाजूस माउंट करण्याचे ठरविल्यास, जेणेकरून तुम्ही ते रीअरव्ह्यू मिररद्वारे पाहू शकता, तर मिरर इमेज उजवीकडून डावीकडे (D, B, C आणि A) बदलत असल्याने ते योग्य स्थितीत माउंट करण्याचे सुनिश्चित करा.

यानंतर, क्लॅम्प किंवा इलेक्ट्रिकल टेपने वायरिंग सुरक्षित करा आणि पार्किंग सेन्सर्सची चाचणी घ्या. हे करण्यासाठी, इग्निशन चालू करा. जर स्क्रीन उजळली तर याचा अर्थ तुम्ही सर्वकाही ठीक केले आहे.

समोर पार्किंग सेन्सर स्थापित करणे

जर तुम्ही मागील सेन्सर यशस्वीरित्या स्थापित केले असतील, तर तुम्हाला समोरील पार्किंग सेन्सर कनेक्ट करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. प्रक्रिया वेगळी नाही, कारण या प्रकरणात, आपल्याला बंपरमध्ये छिद्र ड्रिल करावे लागतील आणि त्यामध्ये संबंधित सेन्सर ठेवावे लागतील.

एकमात्र अडचण अशी आहे की समोरचे सेन्सर सतत रहदारीमध्ये सक्रिय केले जातील, म्हणून त्यांच्यासाठी स्विच कुठे ठेवावे याचा विचार करा जेणेकरून आवश्यक असल्यास आपण ते नेहमी बंद करू शकता.

कोठडीत

पार्किंग सेन्सर हे एक अतिशय सोयीचे गॅझेट आहे जे तुमच्या कारचे अनपेक्षित नुकसान होण्यापासून संरक्षण करेल. स्थापनेदरम्यान तुम्हाला काही अडचण आल्यास, पार्किंग सेन्सर्सची व्हिडिओ स्थापना तुम्हाला मदत करेल, जिथे प्रत्येक पायरी स्पष्टपणे दर्शविली जाते.

व्हिडिओ ब्लॉगवर पोस्ट केलेल्या व्हिडिओमधून फोटो घेतले आहेत गॅरेज मध्ये केले. लेखकाचे अनेक आभार!

एक ध्वनिक पार्किंग प्रणाली (यापुढे APS म्हणून ओळखली जाते), सामान्यत: पार्किंग सेन्सर म्हणून ओळखली जाते, अडथळ्यांकडे जाताना पार्किंग प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी आणि/किंवा ध्वनी सिग्नल जारी करून स्क्रीनवर अडथळ्यांची स्थिती सूचित करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. APS अडथळा म्हणून काम करू शकणाऱ्या वस्तूंमधून परावर्तित होणाऱ्या ध्वनी लहरींचा वापर करून माहिती प्राप्त करते.

पार्किंग सेन्सर प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतात आणि चुकीच्या पार्किंग दरम्यान होणारे अनेक किरकोळ नुकसान टाळण्यास मदत करतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते स्थापनेसाठी किमतीचे असतात.

सिस्टममध्ये हे समाविष्ट आहे:

• इलेक्ट्रॉनिक युनिट
• प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) रेडिएशन सेन्सर्स
• डिस्प्ले आणि बजर (ऑडिओ चेतावणी डिव्हाइस)

याव्यतिरिक्त, सिस्टम सेन्सर्सच्या संख्येत भिन्न आहेत. या क्षणी सर्वात संबंधित APS 4 ते 8 सेन्सर आहेत. सेन्सर्सची संख्या लक्षात घेऊन विविध संच तयार करण्यात आले आहेत. रक्कम प्रामुख्याने प्रणालीच्या दिशेनुसार बदलते. उदाहरणार्थ, कॉम्प्लेक्स (मागील आणि समोरच्या) सेन्सर सिस्टममध्ये साधारणतः आठ असतात आणि एकदिशात्मक (केवळ मागील किंवा समोर) सेन्सर सिस्टममध्ये - सुमारे चार. काही यंत्रणा मागील दृश्य कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज आहेत.

डझनभर वायर घालण्याची कल्पना तुम्हाला आवडत नसल्यास, वायरलेस अलार्म सिस्टमकडे लक्ष द्या. अशा पार्किंग सेन्सर्समध्ये, सेन्सर्सच्या अगदी जवळ असलेल्या सेन्सर कंट्रोल युनिटची माहिती रेडिओ ट्रान्समीटर वापरून चेतावणी यंत्रावर प्रसारित केली जाते. हे सिस्टमची स्थापना मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.

अर्थात, तुम्हाला सोईसाठी पैसे द्यावे लागतील आणि जसे तुम्ही समजता, ही केस अपवाद नाही. वायरलेस डेटा ट्रान्समिशनसह APS, सोईसाठी, स्थापनेदरम्यान माहिती ट्रान्समिशनच्या संभाव्य स्थिरतेचा त्याग करते. किमतीच्या बाबतीत, वायरलेस पार्किंग सेन्सर नियमित सेन्सरपेक्षा किंचित जास्त महाग आहेत.

रियर-व्ह्यू मिररच्या रूपातील उपकरणेही बाजारात उपलब्ध आहेत. एपीएस डिस्प्ले आणि बझर सामान्य वाटणाऱ्या रीअर-व्ह्यू मिररमध्ये बसवलेले असतात आणि अशा प्रकारे, पार्किंग करताना, तुम्ही एकाच वेळी पार्किंग सेन्सरचे रीडिंग तपासू शकता आणि मागील-दृश्य मिररमधील परिस्थितीचे निरीक्षण करू शकता.

अशा मिररमध्ये मागील दृश्य कॅमेरा डिस्प्ले आणि (सह, नेव्हिगेटर आणि) स्थापित करणे शक्य आहे. येथे मुख्य गोष्ट म्हणजे बाह्य घटक आणि प्रभावांना प्रतिरोधक असलेले मॉडेल निवडणे.

पार्किंग सेन्सर कसे स्थापित करावे

APS स्थापित करण्यासाठी, मानक ऑटोमोटिव्ह साधनांव्यतिरिक्त, तुम्हाला मिलिंग अटॅचमेंट (सेन्सरसाठी छिद्र पाडण्यासाठी), मास्किंग टेप, दोन-घटक ऑटोमोटिव्ह सीलंट आणि प्लास्टिक टायसह ड्रिलची आवश्यकता असेल. सर्वसाधारणपणे, पार्किंग सेन्सर स्थापित करण्यासाठी कोणत्याही विशेष कौशल्याची आवश्यकता नसते. खाली APS स्थापित करण्यासाठी सूचना आहेत:

1. बंपर काढा. या टप्प्यावर, आपल्या कारवरील बम्पर काढून टाकण्याच्या सूचनांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करण्याची शिफारस केली जाते. फास्टनर्स आणि इतर अप्रिय अपघातांचे नुकसान टाळण्यासाठी. बऱ्याचदा, तुम्हाला अपहोल्स्ट्री सुरक्षित करणारे प्लग काढून टाकावे लागतात आणि ते बाजूला हलवून फास्टनिंग बोल्ट काढून टाकावे लागतात.

फेंडरच्या दोन्ही बाजूंना स्क्रूने बम्पर जोडलेले असल्यास, लॉकर्स काळजीपूर्वक काढण्यास विसरू नका.

2. काळजीपूर्वक काढा आणि पेंट केलेल्या बाजूसह बम्पर ठेवा. जर तुम्ही ते धुतले तर तुम्हाला फॅक्टरी खुणा सापडतील.

अन्यथा, यापूर्वी मास्किंग टेप पेस्ट केल्यावर, आम्ही सेन्सरसाठी छिद्रे ड्रिलिंगसाठी ठिकाणे चिन्हांकित करतो. सेन्सर्सची उंची शक्यतो अर्धा मीटर आहे.

3. आम्ही भविष्यातील छिद्रांची केंद्रे awl सह चिन्हांकित करतो. विसंगती टाळण्यासाठी सूचनांनुसार काटेकोरपणे मोजमाप घेतले पाहिजे.

4. टेप काढा जेणेकरून ड्रिलिंग करताना ते चघळले जाणार नाही.

5. काळजीपूर्वक छिद्रे ड्रिल करा. मागे एक पातळ ड्रिल वापरुन आम्ही फनेल बनवतो.

पुढे, कापलेल्या कडा गुळगुळीत आणि स्वच्छ करण्यासाठी, पेंटच्या बाजूने ड्रिल करण्याचा सल्ला दिला जातो. हे विसरू नका की आपल्याला सर्वात जास्त गती वापरून दाबल्याशिवाय ड्रिल करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, प्लास्टिक असल्यास बंपर वितळण्याचा धोका असतो.

6. ड्रिल केलेले छिद्र स्वच्छ आणि कमी करा. आम्ही आकारमान पृष्ठभागासह असेच करतो, जे पूर्णपणे स्वच्छ आणि कोरडे असले पाहिजे. अन्यथा, पुरेसे बंधन असू शकत नाही.

7. आता मीटर्स छिद्रांमध्ये स्थापित करा. कृपया लक्षात घ्या की ते जमिनीवर लंब असले पाहिजेत.

कोणतेही सेन्सर सरळ बम्परसाठी योग्य आहेत आणि बेव्हल असलेल्या मॉडेलसाठी, टिल्ट नुकसान भरपाईसह डीजे डिव्हाइस आवश्यक आहेत (4 मॉडेल 0, 6, 10 आणि 13 ° च्या कोनासह सादर केले जातात)

.

आम्ही मीटरला थोड्या प्रमाणात सीलेंट किंवा गोंद असलेल्या छिद्रांमध्ये चिकटवतो.

8. जास्तीत जास्त कॉम्पॅक्टनेससाठी प्लॅस्टिक टायांसह तारा घट्ट करा. किटमध्ये बॉक्स समाविष्ट असल्यास, तेथे केबल्स ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. किंवा एक विशेष पन्हळी वापरा.

9. जर तुम्ही वायरलेस अलार्म सिस्टीम घेतली असेल, तर त्या ठिकाणी बंपर स्थापित करा आणि चरण 11 वर जा.

10. जर तुमची प्रणाली माहिती प्रसारित करण्यासाठी वायर वापरत असेल, तर वायर काळजीपूर्वक शरीराच्या बाजूने, अंतर्गत ट्रिमच्या खाली ठेवा. आवश्यक असल्यास, आम्ही समान प्लास्टिक संबंध वापरतो.

कनेक्टर्स काळजीपूर्वक कनेक्ट करा. समजा, सिस्टम, सोयीसाठी, मागील लाईटशी कनेक्ट केले जाऊ शकते (ते एकत्र चालू होतील).

आरामदायी विशेष रिवेट्स आहेत जे संपर्क तयार करतात, पिळून झाल्यावर केबलला अर्धवट छेदतात.

आम्ही दोन्ही बाजूंनी वेल्क्रो वापरून कंट्रोल युनिट स्वतः संलग्न करतो, जे किटमध्ये समाविष्ट केले पाहिजे.

11. सूचना आणि वैयक्तिक प्राधान्यांनुसार आम्ही संकेत आणि ध्वनी सूचना डिव्हाइसेस स्थापित करतो. "ट्विटर" स्वतःच ड्रायव्हरच्या कानाजवळ स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे, कारण, बर्याचदा, त्यात विशेषतः मोठा सिग्नल नसतो. डिस्प्ले, परिमाणांवर अवलंबून, स्पीडोमीटर, डाव्या खांबाजवळ किंवा मागील सीट सोफ्यावर देखील स्थापित केला जाऊ शकतो.

12. प्रणाली कनेक्ट करा आणि चाचणी करा. अडथळ्याच्या बाजूचे संकेत कार्य करतात की नाही ते तपासा (जर तुमच्या पार्किंग सेन्सरवर ही क्रिया असेल). तुमच्या APS मध्ये याची परवानगी असल्यास अतिरिक्त समायोजन करा (उदाहरणार्थ, सिग्नलची ताकद).

आपल्या स्वत: च्या हातांनी पार्किंग सेन्सर स्थापित करण्याचा क्रम आणि तांत्रिक उपाय खालील व्हिडिओमध्ये दर्शविले आहेत.

पार्किंग सेन्सर स्थापित करण्यासाठी किती खर्च येतो (मॉस्कोमधील सेवा आणि सेवा स्टेशनच्या किंमती)

आज तुमच्याकडे एक पर्याय आहे - पार्किंग सेन्सर स्वतः स्थापित करा किंवा मदतीसाठी सेवा केंद्राकडे जा. जर तुमच्याकडे पार्किंग व्यवस्था स्वतः स्थापित करण्यासाठी वेळ नसेल, तर सेवा केंद्रे आणि सेवा केंद्रे तुमच्यासाठी ते करण्यास आनंदित होतील. अर्थात - ठराविक रकमेसाठी. परंतु, जसे तुम्हाला माहिती आहे, forewarned is forearmed. तथापि, हे लक्षात ठेवा की अनेक सेवा केंद्रे आणि सेवा केंद्रे तुम्ही खरेदी केलेल्या APS सिस्टीम स्थापित करणार नाहीत. सर्वसाधारणपणे, कंपन्या त्यांच्याकडून खरेदी केलेले पार्किंग सेन्सर बसविण्याचे काम करतात. तुम्ही आधीपासून खरेदी केलेली सिस्टीम इंस्टॉल करताना हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे. कृपया वेळ वाया घालवू नये म्हणून खरेदी करण्यापूर्वी फोनद्वारे अशा ऑपरेशनची शक्यता तपासा.

पार्किंग सेन्सर बसवण्याच्या किंमती वेगवेगळ्या केंद्रांमध्ये बदलतात.

खाली मॉस्कोमधील अनेक सेवांमध्ये APS स्थापित करण्यासाठी अंदाजे किंमत श्रेणी आहेत:

• स्थापना केंद्र "टोनएक्सप्रेस" 3,500 ते 9,000 रूबल पर्यंतच्या किमतींमध्ये विविध वर्गांच्या पार्किंग सेन्सरची स्थापना ऑफर करते. आम्ही 2,500 ते 4,500 रूबल पर्यंतच्या किमतींमध्ये आधीच खरेदी केलेली डिव्हाइस स्थापित करण्यासाठी सेवा देखील देऊ करतो.
• प्रतिष्ठापन केंद्र "ऑटोझाश्चिता" » 6,500 ते 12,500 रूबलच्या किंमतींवर विविध वर्गांचे पार्किंग सेन्सर स्थापित करते.
• कंपनी "डॉप-सेंटर" 3,800 ते 13,600 रूबल पर्यंतच्या किंमतींवर एपीएस स्थापित करण्यासाठी त्याच्या सेवा ऑफर करते. आधीच खरेदी केलेल्या डिव्हाइसेसची स्थापना 3,000 रूबलच्या किंमतीवर केली जाते.

जसे आपण पाहू शकता, सेवांची किंमत धोरणे भिन्न आहेत, परंतु, अर्थातच, आपण नेहमी अशा कामाच्या गुणवत्तेकडे आणि आपल्याला आवश्यक असलेल्या अतिरिक्त सेवा प्रदान करण्याच्या शक्यतेकडे लक्ष दिले पाहिजे. अंतिम निर्णयापूर्वी

APS ला पर्याय

विविध पेंट्ससह "मास्किंग" एपीएस सेन्सरची विस्तृत शक्यता असूनही, ते अद्याप आपल्या कारचे स्वरूप बदलतात आणि हे प्रत्येक मालकाच्या आवडीनुसार नाही. त्यामुळे बाजारात पर्याय दिसू लागले आहेत. असाच एक पर्याय म्हणजे “इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक पार्किंग सेन्सर्स”. ही उपकरणे APS प्रमाणेच कार्य करतात, फक्त फरक एवढाच आहे की बम्परच्या मागील बाजूस चिकटलेल्या धातूच्या टेपचा वापर करून वस्तू ओळखल्या जातात. जेव्हा वस्तू या टेपद्वारे उत्सर्जित चुंबकीय क्षेत्रामध्ये प्रवेश करतात तेव्हा वस्तू ते विकृत करतात आणि या विकृतीचा ऑडिओ सिग्नल म्हणून अर्थ लावला जातो किंवा डिव्हाइसच्या प्रदर्शनावरील प्रतिमेमध्ये एक्स्ट्रापोलेट केला जातो. तथापि, कृपया लक्षात घ्या की अशी प्रणाली धातूच्या वस्तूंना उत्कृष्ट प्रतिसाद देते, परंतु धातूशिवाय वस्तू नेहमी "पाहणार नाही". आजपर्यंत, EM पार्किंग सिस्टमकडे स्वतःला योग्यरित्या सिद्ध करण्यासाठी आणि गंभीर परिस्थितीत स्वतःला सिद्ध करण्यासाठी अद्याप वेळ मिळालेला नाही.