पृष्ठभाग किंवा पाण्याखालील धोके सूचित करण्यासाठी, फेअरवेवर नेव्हिगेशन सुनिश्चित करण्यासाठी आणि किनारी भागात जहाजाची स्थिती निश्चित करण्यासाठी नेव्हिगेशनसाठी मदत (नेव्हिगेशनसाठी मदत) स्थापित केली आहेत.

स्थापनेच्या स्थानावर अवलंबून, नेव्हिगेशनसाठी सहाय्यक किनारपट्टी किंवा फ्लोटिंग असू शकतात.

किनार्यावरील बीकन्स, दिवे, चिन्हे, रडार स्टेशन, तसेच ध्वनिक धुके अलार्म यांचा समावेश आहे.

लाइटहाऊस ही 10 ते 50 मीटर उंचीची विशेष रचना आहे, जी शक्तिशाली प्रकाश-ऑप्टिकल उपकरणांनी सुसज्ज आहे.

दीपगृहांचे दिवे सूर्यास्तापासून सूर्योदयापर्यंत प्रज्वलित केले जातात, दृश्यमानता श्रेणी किमान 10 मैल आहे.

नेव्हिगेशन खुणा- लाइटहाऊस-प्रकारची रचना, परंतु हलक्या डिझाइनची. दिव्यांची दृश्यमानता 10 मैलांपर्यंत आहे.

गेटची चिन्हे जाळीच्या बुरुजांच्या स्वरूपात बांधली जातात, ज्यावर लाकडी गेट शील्ड बसविली जाते. संरेखन चिन्हांद्वारे तयार केलेले संरेखन फेअरवेच्या बाजूने जहाजाचे मार्गदर्शन करण्यासाठी तसेच कंपास दुरुस्त्या निश्चित करण्यासाठी स्थापित केले जातात. नेव्हिगेशनसाठी फ्लोटिंग एड्स धोक्याच्या जवळ किंवा धोक्याच्या ठिकाणीच अँकरवर स्थापित केले जातात: चिन्हे, बोय आणि टप्पे.

फ्लोटिंग चेतावणी चिन्हेबोटमास्टरला धोक्याच्या उपस्थितीबद्दल चेतावणी द्या, त्यांच्या दिशेने हालचाली प्रतिबंधित करा आणि सुरक्षित मार्ग सूचित करा.

प्रणाली पाच प्रकारची चिन्हे प्रदान करते

1. बाजूकडील चिन्हे.फेअरवेच्या बाजूंना चिन्हांकित करण्यासाठी ही चिन्हे (बाय आणि स्टेक्स) ठेवली जातात.

जगातील महासागर दोन प्रदेशांमध्ये विभागले गेले आहेत: प्रदेश A आणि प्रदेश B, जे पार्श्व चिन्हांसह फेअरवेच्या बाजूंना चिन्हांकित करण्यासाठी लाल आणि हिरवे रंग वापरण्याच्या तत्त्वात भिन्न आहेत.

ज्या देशांनी फेअरवेच्या डाव्या बाजूला नेव्हिगेशन एड्ससाठी लाल रंगाचा अवलंब केला आहे ते प्रदेश A चे आहेत; ज्या देशांनी फेअरवेच्या डाव्या बाजूला नेव्हिगेशन सहाय्याचा हिरवा रंग स्वीकारला आहे ते प्रदेश B मध्ये आहेत. या प्रकरणात, दोन्ही प्रदेशातील फेअरवेची दिशा समुद्राकडून मानली जाते. उर्वरित प्रकारची चिन्हे अ आणि ब क्षेत्रांसाठी सामान्य आहेत.

प्रदेश A. डाव्या बाजूला (Fig. 17.20) चिन्हे प्रदर्शित केली आहेत, पूर्णपणे लाल रंगात रंगवलेले आहेत, वरच्या आकृत्या लाल सिलेंडरसारखे दिसतात, चमकदार बॉयला लाल आग आहे. आगीचे स्वरूप Pr 3s (फ्लॅशिंग, कालावधी 3s) आहे.

उजव्या बाजूला (आकृतीच्या) चिन्हे ठेवली आहेत, पूर्णपणे हिरव्या रंगात रंगविलेली आहेत, वरच्या आकृत्या हिरव्या सिलेंडरसारखे दिसतात, चमकदार बोयला हिरवी आग आहे. आगीचे पात्र - प्र 3s.

काही प्रकरणांमध्ये, फेअरवेची दिशा विशेषतः निर्दिष्ट केली जाते. बॉईजच्या शरीरावर संख्या किंवा अक्षरे लागू केली जाऊ शकतात आणि अक्षरांसह बुयांची संख्या किंवा पदनाम समुद्रातून चालते.

जेथे फेअरवे वेगळेमुख्य (प्राधान्य) फेअरवे दर्शविण्यासाठी, सुधारित पार्श्व चिन्हे वापरली जातात.

मुख्य फेअरवेउजवीकडे - विस्तृत हिरव्या आडव्या पट्ट्यासह चिन्हांचा रंग लाल आहे, शीर्ष आकृती लाल सिलेंडरच्या आकारात आहे, चमकदार बोय लाल आहे. आगीचे स्वरूप Pr (2+1) 9s (जटिल गट फ्लॅशिंग, कालावधी 9 सेकंद) आहे.

डावीकडे मुख्य फेअरवे- चिन्हांचा रंग विस्तृत लाल आडव्या पट्ट्यासह हिरवा आहे, शीर्ष आकृती हिरव्या शंकूच्या आकारात आहे, चमकदार बोय हिरवा आहे. अग्नीचे पात्र – Pr (2+1) 9s.

क्षेत्र B. फेअरवेच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूला प्रदर्शित केलेले पार्श्व चिन्ह अनुक्रमे हिरव्या आणि लाल दिव्याने प्रकाशित केले जातात.

प्रदेश ए

डाव्या बाजूला चिन्ह

उजव्या बाजूचे चिन्ह

प्रदेश बी

डाव्या बाजूला चिन्ह

उजव्या बाजूचे चिन्ह

मुख्य फेअरवे डावीकडे असल्याचे दर्शवणारे चिन्ह

मुख्य फेअरवे उजवीकडे असल्याचे दर्शवणारे चिन्ह

ते एकाकी नॅव्हिगेशनल धोके, तसेच बुडलेल्या जहाजांचे संरक्षण करण्यासाठी वापरले जातात. ही चिन्हे दिशा दर्शवतात (होकायंत्रावर) ज्यापासून जहाजाने धोका टाळला पाहिजे. ते धोक्यापासून एक, अनेक किंवा सर्व क्षेत्रांमध्ये ठेवले जाऊ शकतात. कुंपणासाठी, काळ्या आणि पिवळ्या रंगाचे बोय आणि पोल विविध संयोजनात वापरले जातात (चित्र 17.28).

वरच्या आकृत्या दोन काळ्या सुळक्या आहेत ज्यात एक दुसऱ्याच्या वर ठेवलेला आहे. ल्युमिनेट बॉयजचा प्रकाश पांढरा असतो.

उत्तरी बोय आणि टप्पेउत्तरेकडील सेक्टरमध्ये धोक्याच्या N मध्ये ठेवलेले आहेत. चिन्हे शीर्षस्थानी काळी आणि तळाशी पिवळी आहेत. वरच्या आकृत्या शंकू आहेत ज्यांचे शिरोबिंदू वर आहेत. आगीचे स्वरूप एफ (वारंवार) आहे.

पूर्वेकडील बोय आणि टप्पेपूर्वेकडील सेक्टरमध्ये ई धोक्यापासून तैनात आहेत. विस्तीर्ण पिवळ्या आडव्या पट्ट्यासह चिन्हे काळी आहेत. वरच्या आकृत्या शंकू आहेत ज्यांचे तळ एकत्र आहेत. आगीचे स्वरूप H (3) 10 s (एका गटात तीन वारंवार चमकणे, कालावधी 10 s) आहे.

दक्षिणेकडील बोय आणि पोल दक्षिणेकडील सेक्टरमध्ये धोक्याच्या एस पर्यंत ठेवलेले आहेत. चिन्हे शीर्षस्थानी पिवळी आणि तळाशी काळी आहेत. वरच्या आकृत्या त्यांच्या शिरोबिंदूंसह शंकू आहेत. आगीचे स्वरूप H (6) DlPr 15 s (एक लांब फ्लॅश असलेल्या गटात सहा वारंवार चमकणे, कालावधी 15 s).

पाश्चात्य buoys आणि टप्पेधोक्याच्या पश्चिम भागात तैनात आहेत.

चिन्हे विस्तीर्ण काळ्या आडव्या पट्ट्यासह पिवळ्या आहेत. वरच्या आकृत्या त्यांच्या शिरोबिंदूंसह शंकू आहेत. आगीचे स्वरूप H (9) 15 s (समूहातील नऊ वारंवार चमकणे, कालावधी 15 s) आहे.

वैयक्तिक किरकोळ धोक्यांपासून संरक्षण करणारी चिन्हे.

ते धोक्याच्या वर स्थित आहेत आणि कोणत्याही बाजूने बायपास केले जाऊ शकतात. चिन्हे एक किंवा अधिक लाल रुंद आडव्या पट्ट्यांसह काळ्या रंगात रंगवली आहेत (चित्र 17.29). वरचे तुकडे दोन काळे गोळे आहेत जे एकावर एक ठेवलेले आहेत. चमकदार बोय पांढरा आहे. आगीचे पात्र – Pr (2) 5s.

3. फेअरवेचे प्रारंभ बिंदू आणि अक्ष दर्शविणारी चिन्हे(चॅनेल) आणि पॅसेजच्या मध्यभागी (अक्षीय). चिन्हे (बाय आणि टप्पे) लाल आणि पांढऱ्या उभ्या पट्ट्यांसह रंगवलेले आहेत (चित्र 17.30). वरची आकृती लाल बॉलसारखी दिसते. चमकदार बोयला पांढरी ज्योत असते. आगीचे स्वरूप DlPr 6s (लाँग-फ्लॅश, कालावधी 6 सेकंद) आहे.

ते विशेष क्षेत्रे किंवा वस्तू चिन्हांकित करण्यासाठी किंवा कुंपण करण्यासाठी वापरले जातात, उदाहरणार्थ, केबल घालण्याची साइट इ.

चिन्हे पिवळ्या रंगाची आहेत. शीर्ष आकृत्या पिवळ्या तिरकस क्रॉस आहेत. चमकदार बोयला पिवळी आग आहे, आगीचे स्वरूप Pr 5s आहे.

विशिष्ट धोक्यांपासून संरक्षण करणारी चिन्हे

या चिन्हांचा वापर करून, नेव्हिगेटर नेव्हिगेशनची दिशा ठरवतो.

यामध्ये समाविष्ट आहे: अक्षीय, स्लॉट आणि किनारी sashes; पास, धावणे आणि वसंत ऋतु चिन्हे; "लँडमार्क" चिन्ह; ट्रॅक लाइट.

अक्षीय संरेखन जलमार्गाच्या सरळ रेषेवरील नेव्हिगेशन चॅनेलचा अक्ष दर्शविणारी दोन चिन्हे (समोर आणि मागील) असतात. कधीकधी या संरेखनाला रेखीय म्हणतात.

समोरचे चिन्ह मागील चिन्हाच्या खाली स्थित आहे. त्यांच्या आकारानुसार, अक्षीय संरेखन चिन्हे तीन प्रकारचे असू शकतात: आयताकृती (चौरस) पटल; ट्रॅपेझॉइडल पॅनेल; एकत्रित (खालची ढाल ट्रॅपेझॉइडल आहे, वरची ढाल चौरस आहे).

ढालींचा रंग आजूबाजूच्या परिसराच्या पार्श्वभूमीवर निवडला जातो. मध्यभागी पांढऱ्या किंवा काळ्या उभ्या पट्ट्यासह लाल ढाल हलक्या पार्श्वभूमीवर आणि गडद पार्श्वभूमीवर काळ्या पट्ट्यासह पांढऱ्या ढाल प्रदर्शित केल्या जातात. ज्या प्रकरणांमध्ये आकाशाच्या विरूद्ध चिन्हे प्रदर्शित केली जातात, ते पांढरे पट्टे असलेले काळे असू शकतात.

रात्रीच्या वेळी, समोरच्या चिन्हावर पांढरा किंवा हिरवा स्थिर प्रकाश असतो आणि मागील चिन्हावर पांढरा किंवा हिरवा चमकणारा प्रकाश असतो.

नेव्हिगेशन चॅनेलच्या अक्षाचे अनुसरण करताना, नेव्हिगेटर समान उभ्या असलेल्या चिन्हे (दिवसाच्या वेळी) आणि दिवे (रात्री) च्या एकत्रित मार्गदर्शक पट्ट्या पाहतो. जर जहाज त्याच्या अक्षापासून विचलित झाले तर, चिन्हे एकमेकांच्या सापेक्ष किंवा दिवे जोडणारी पारंपारिक रेषा झुकतात.

गेट स्लॉट केलेले आहे. नेव्हिगेशन चॅनेलची दिशा आणि कडा सूचित करते. दोन समोर आणि एक मागील आयताकृती ढाल असतात.

पांढऱ्या किंवा काळ्या पट्ट्यांसह लाल ढाल हलक्या पार्श्वभूमीवर, गडद पार्श्वभूमीवर काळ्या पट्ट्यांसह पांढऱ्या ढाल आणि आकाशाविरूद्ध पांढरे पट्टे असलेल्या काळ्या ढाल स्थापित केल्या आहेत.

समोरचे दिवे पांढरे स्थिर आहेत, मागील दिवे पांढरे चमकणारे आहेत. डाव्या काठावर, पुढील चिन्हे सतत हिरव्या दिव्यांनी सुसज्ज असू शकतात, मागील चिन्हे चमकणारे हिरव्या दिवे आणि उजव्या काठावर - समोर सतत लाल दिवे, मागील चिन्हे चमकणारे लाल दिवे आहेत.

जर नेव्हिगेटरने पुढच्या ढालमधील मागील ढाल (प्रकाश) पाहिले तर जहाज चॅनेलवर आहे; चॅनेलची किनार.

काठ विभाग. सीमांची अचूक दिशा दर्शवते - नेव्हिगेशन चॅनेलच्या कडा.

एज पॅनेल्स क्षेत्राच्या पार्श्वभूमीवर अवलंबून पेंट केले जातात: गडद पार्श्वभूमीवर - पांढरा, हलका पार्श्वभूमीवर - लाल.

डाव्या काठावरील दिवे हिरवे, समोर स्थिर, मागील दुहेरी फ्लॅशिंग आहेत; उजव्या काठावर दिवे लाल आहेत, पुढचा भाग स्थिर आहे, मागील दुहेरी-फ्लॅशिंग आहे.

खरं तर, हे संरेखन दोन एकत्रित अक्षीय संरेखन म्हणून मानले जाऊ शकते, ज्यापैकी एक शिपिंग चॅनेलची डावी किनार दर्शवते, आणि दुसरी उजवीकडे.

जोपर्यंत नेव्हिगेटर दिवसभरात समोरच्या आणि मागील चिन्हांच्या ढालींच्या उभ्या कडांमधील क्लिअरन्स पाहतो (रात्रीच्या वेळी, या चिन्हांचे दिवे जोडणारी पारंपारिक रेषा शिपिंग लेनच्या दिशेने झुकलेली असते), जहाज खाली असते. दिशात्मक झोन.

किनारी संरेखन बाजूने अभिमुख करताना जहाजाच्या दोन पोझिशन्स:

अ) जहाज वाहिनीच्या डाव्या काठावर आहे, कारण पुढील आणि मागील चिन्हांच्या उभ्या कडा एकत्र केल्या आहेत;

b) जहाज नेव्हिगेशन चॅनेलच्या अक्षावर आहे.

पास चिन्ह जहाजाचा रस्ता नियुक्त करण्यासाठी कार्य करते आणि अशा ठिकाणी स्थापित केले जाते जेथे हा रस्ता एका किनाऱ्यापासून दुसऱ्या किनाऱ्याकडे दिशा बदलतो. क्रॉस-कंट्री क्रॉसिंगच्या विपरीत, पास चिन्हे एका वेळी एक ठेवली जातात.

पास चिन्हांचा आकार असू शकतो:

दोन चौकोनी ढाल असलेला खांब ज्याच्या वरच्या बाजूला जोडलेला आहे, नेव्हिगेशनच्या दोन दिशा दर्शविणारा;

आयताकृती अनुलंब बोर्ड चिन्हाच्या पूर्ण उंचीवर स्थापित केले जातात जेणेकरून त्यांच्या पुढील बाजू नेव्हिगेशनच्या दिशानिर्देश दर्शवतात;

पास चिन्हाचा तिसरा प्रकार म्हणजे झुकलेल्या ट्रॅपेझॉइडल शील्ड्सची रचना आहे ज्याच्या वरच्या बाजूला चौकोनी ढाल असतात.

हलक्या पार्श्वभूमीवर, ढाल लाल रंगात रंगवल्या जातात, गडद पार्श्वभूमीवर - पांढरा. शिल्डवर उभ्या पट्ट्या लावल्या जात नाहीत.

डाव्या काठावरील चिन्हे सतत हिरव्या दिव्याने सुसज्ज असतात, तर उजव्या काठावरील चिन्हे सतत लाल दिव्याने सुसज्ज असतात. पांढऱ्या फ्लॅशिंग लाइट्ससह दोन्ही काठावरील चिन्हे सुसज्ज करणे शक्य आहे.

नदीच्या एका भागावर दर्शविलेल्या पास चिन्हांची संख्या नेव्हिगेशन चॅनेलच्या टॉर्टुओसिटीवर अवलंबून असते. पासेसवर सहसा दोन चिन्हे पोस्ट केली जातात - डाव्या आणि उजव्या काठावर एक चिन्ह. शिवाय, जर ही चिन्हे पारंपारिक सरळ रेषेने जोडलेली असतील तर ती नेव्हिगेशन चॅनेलच्या अक्षाशी जुळतील.

धावण्याचे चिन्ह. किनाऱ्यापासून जवळून जाणाऱ्या जहाजाचा रस्ता नियुक्त करण्यासाठी कार्य करते.

या चिन्हात एक खांब आणि त्याच्या वरती जोडलेली हिऱ्याच्या आकाराची ढाल असते. दृश्यमानता श्रेणी वाढवण्यासाठी, शिल्ड चिन्हाच्या पूर्ण उंचीवर सेट केली जाऊ शकते.

बहुतेकदा हे चिन्ह स्वच्छ (धावत्या) दऱ्यांवर स्थित असते.

उजव्या बाजुच्या साईन बोर्डचा रंग लाल, डावीकडे - पांढरा.

डाव्या तीरावरील नेव्हिगेशन चिन्हे सर्वांगीण दृश्यमानतेच्या हिरव्या फ्लॅशिंग लाइट्सने सुसज्ज आहेत आणि उजव्या काठावर ते समान लाल दिव्यांनी सुसज्ज आहेत.

वसंत ऋतु चिन्हहे पूरग्रस्त किनारे दर्शविण्यासाठी वापरले जाते आणि पूरग्रस्त बेटांवर, दऱ्यावर आणि केपवर जहाजाला धावण्यापासून रोखण्यासाठी प्रदर्शित केले जाते.

डाव्या काठावर, चिन्ह खांबाची बनलेली रचना आहे, ज्याच्या वर एक पांढरा ट्रॅपेझॉइडल ढाल बसविला आहे.

उजव्या काठावर वसंत ऋतूच्या चिन्हाची एक गोलाकार लाल ढाल आहे.

डाव्या किनाऱ्याचे स्प्रिंग चिन्ह स्थिर हिरव्या प्रकाशाने सुसज्ज आहे, उजवा किनारा - सतत लाल प्रकाशासह -

लँडमार्क चिन्ह " नद्या, जलाशय आणि तलावांवर वैशिष्ट्यपूर्ण लक्षवेधी ठिकाणे (केप, बेट इ.) नियुक्त करण्यासाठी वापरले जाते.

चिन्हात आयताकृती किंवा ट्रॅपेझॉइडल आकार आहे. डाव्या काठावरील ढाल (स्लोपिंग) आडव्या काळ्या आणि पांढऱ्या पट्ट्यांसह आणि उजव्या काठावर - लाल आणि पांढऱ्या पट्ट्यांसह रंगवलेले आहेत.

डाव्या बाजूची चिन्हे हिरव्या दोन-फ्लॅशिंग लाइटने सुसज्ज आहेत आणि उजव्या बाजूची चिन्हे लाल दोन-फ्लॅशिंग लाइटने सुसज्ज आहेत. दोन्ही काठावरील चिन्हांवर दोन-फ्लॅशिंग पांढरे दिवे वापरणे शक्य आहे.

ट्रॅक लाईट. हे शिपिंग कालव्याच्या काठाच्या उतारांवर स्थापित केले आहे आणि दिशानिर्देशकांना सेवा देते.

ट्रॅक लाइट्स कालव्याच्या दोन्ही बाजूंना जोड्यांमध्ये (एकमेकांच्या विरुद्ध) ठेवल्या जातात, सामान्यतः प्रत्येक 250 मी.

रात्री, चिन्हाच्या शीर्षस्थानी, डाव्या काठावर हिरवा स्थिर दिवा आणि उजव्या काठावर लाल स्थिर दिवा लावला जातो. हे दिवे कालव्याच्या बाजूने निर्देशित केले जातात. याव्यतिरिक्त, चिन्हामध्ये कमी पांढरा प्रकाश असू शकतो, जो वरच्या छतने झाकलेला असतो आणि कालव्याचा उतार आणि पाण्याचा किनारा प्रकाशित करतो.

ओळख चिन्ह नदी, जलाशय आणि तलावाच्या बाजूने कालव्याचे प्रवेशद्वार चिन्हांकित करण्यासाठी डिझाइन केलेले. हे सहसा विविध डिझाइनचे टॉवर असते.

पुलांवर चिन्हे आणि दिवे. ही चिन्हे वरून आणि खालून पुलांखाली जहाजे, राफ्टर्स आणि लहान वॉटरक्राफ्टच्या पाससाठी स्पॅन तसेच जहाजाच्या मार्गाच्या अक्षाची दिशा आणि पुलाखालील मंजुरीची उंची दर्शवितात. पुलांवर दर्शविलेल्या चिन्हे आणि दिवे यांचे दृश्य स्वरूप आणि वैशिष्ट्ये सादर केली जातात

पुलांचे नॅव्हिगेबल स्पॅन या स्पॅन्सच्या मध्यभागी असलेल्या ट्रसवर खालील चिन्हे आणि दिवे द्वारे दर्शविले जातात:

अ) खालून येणाऱ्या जहाजांसाठी - एक चौरस ढाल, रात्री - दोन सतत लाल दिवे, स्पॅनच्या चालू बाजूने दृश्यमान;

ब) वरून येणाऱ्या जहाजांसाठी - हिऱ्याच्या आकाराची ढाल, रात्री - दोन सतत लाल दिवे, स्पॅनच्या चालत्या बाजूने दृश्यमान;

c) राफ्ट ट्रेनसाठी - गोल ढाल, रात्री - दोन सतत हिरव्या दिशात्मक दिवे;

ड) लहान जहाजांसाठी - एक त्रिकोणी ढाल, वरच्या खाली, रात्री दिवे प्रदर्शित केले जात नाहीत. गडद पार्श्वभूमीवर, चिन्हे पांढरे रंगविले जातात, हलक्या पार्श्वभूमीवर - लाल.

पुलाखालील उंचीचे निर्देशक हे चौकोनी फलक आहेत (हलक्या पार्श्वभूमीवर हिरवे किंवा गडद पार्श्वभूमीवर पांढरे), ब्रिज सपोर्टवर एकमेकांच्या वर उभे असतात. रात्री, प्रत्येक ढालच्या मध्यभागी एक हिरवा, सतत आग जळत असतो.

तरंगत्या पुलांवर दिवे

फ्लोटिंग ब्रिज, जेव्हा तो उंच केला जातो, तेव्हा जहाजांना जाण्यासाठी अंधारात खालील प्रकाश सिग्नलिंग असणे आवश्यक आहे:

स्पॅनच्या उजव्या डाउनस्ट्रीम बाजूला - दोन लाल स्थिर दिवे (स्पॅनच्या डाउनस्ट्रीम आणि अपस्ट्रीम कोपऱ्यात);

स्पॅनच्या डाव्या बाजूला - दोन हिरव्या स्थिर दिवे (स्पॅनच्या खालच्या आणि वरच्या कोपऱ्यात);

पुलाच्या वाटप केलेल्या भागावर, नदीत पसरलेल्या शेवटी, काठाशी संबंधित सिग्नल लाइट कोरच्या बाजूला (उजवीकडे लाल, डावीकडे हिरवा) स्थापित केला आहे;

उभारलेल्या पुलावर, पुलाच्या वरच्या डेकच्या किमान 2 मीटर उंचीवर प्रत्येक 50 मीटरच्या संपूर्ण लांबीवर पांढरे दिवे लावले जातात.

फ्लोटिंग ब्रिजच्या पसरलेल्या भागांमधून जहाजांच्या मार्गाचे नियमन सेमाफोर मास्टवर उभे केलेले सिग्नल वापरून केले जाते.

दीपगृहे मोठ्या नद्या, जलाशय, तलाव, तसेच कालव्याच्या प्रवेशद्वाराच्या काही मुहानी विभागांवर नेव्हिगेट करताना नेव्हिगेटर्सना मार्गदर्शन करण्यासाठी सेवा द्या.

ते विविध रचनांचे आणि वास्तूंचे मनोरे आहेत (अंजीर 168).

दीपगृहाच्या शीर्षस्थानी अग्निची स्थापित वैशिष्ट्ये आणि रंगांसह प्रकाश सिग्नल पुरवण्यासाठी उपकरणे आहेत. काही बीकन्स धुके ध्वनी अलार्म, तसेच ठराविक फ्रिक्वेन्सीवर रेडिओ सिग्नल पाठवण्यासाठी रेडिओ उपकरणांसह सुसज्ज आहेत.

दीपगृहांचे वर्णन संबंधित दिशानिर्देशांमध्ये तपशीलवार दिलेले आहे आणि त्यांचे अचूक निर्देशांक (अक्षांश आणि रेखांश) नेव्हिगेशन नकाशांवर प्लॉट केलेले आहेत.

नेव्हिगेशन चिन्हे ठेवण्यासाठी योजना.नॅव्हिगेशनल चिन्हांचे ज्ञान एकत्रित करण्यासाठी आणि नौकानयन करताना त्यांना दिशा देण्याचे प्राथमिक कौशल्य आत्मसात करण्यासाठी, एका नवशिक्या नेव्हिगेटरसाठी मार्गाच्या विभागांचे नकाशे (आकृती) त्यावर चिन्हांकित केलेल्या नॅव्हिगेशनल लँडमार्क्ससह वाचणे शिकणे उपयुक्त आहे.

नेव्हिगेशन मार्गाचा अक्ष दर्शविणारी सर्वात सामान्य चिन्हे ठेवण्यासाठी सर्वात सोपी आकृती, ज्याला ठिपके असलेल्या रेषेने चिन्हांकित केले आहे, चित्र 169-172 मध्ये दर्शविले आहे.

रेखीय लक्ष्यजलमार्गांवर स्थापित केलेले सर्वात सामान्य संरेखन आहे, आणि नेव्हिगेशन चॅनेलच्या अक्षाची अचूक स्थिती देते.

स्लॉट आणि धार sashesते प्रामुख्याने अशा ठिकाणी वापरले जातात जेथे परिस्थितीची वाढीव विश्वासार्हता सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे, पासिंग आणि ओव्हरटेकिंग करताना नेव्हिगेटर्सचे अभिमुखता सुधारणे तसेच अशा ठिकाणी जेथे फ्लोटिंग चिन्हे त्यांच्या नियमित ठिकाणांहून बाहेर पडतात.

पास चिन्हे (1, 2, 3. 4, 5, 6) सामान्यत: नदीच्या खोल किनाऱ्यावर आणि उत्तीर्ण भागांवर तसेच प्रकाशमय आणि परावर्तित स्थिती असलेल्या जलमार्गांवर स्थापित केली जातात.

नेव्हिगेशन मार्क्स (7,8) चिन्हापासून चिन्हापर्यंत, तसेच दिशात्मक आणि क्रॉस-ओव्हर मार्क्स दरम्यान जहाजांची हालचाल सुनिश्चित करण्यासाठी स्थापित केले आहेत.

शिपिंग पॅसेजच्या दिशेने पसरलेल्या टोपीवर आणि फ्लडप्लेन बँकांच्या काठावर वसंत ऋतु चिन्हे स्थापित केली जातात. चालू तांदूळ १७७वसंत ऋतूची चिन्हे बँकांच्या धोकादायक पूरग्रस्त कडा दर्शवतात. चिन्हे 1 आणि 3 - उजवी किनार. 2 आणि 4 - बाकी.

माहिती चिन्हे.

कलर टॅबवर (ॲप्लिकेशन) दर्शविलेली माहिती चिन्हे तीन गटांमध्ये विभागली आहेत.

आज, वाहनांची हालचाल विविध वातावरणात केली जाते: जमीन, हवा, समुद्र. जमीन वाहतुकीसाठी आणि समुद्री जहाजांसाठी, त्यांच्या हालचालींचे नियमन करणारी आणि जलवाहिन्यांच्या पृष्ठभागावर सुरक्षित नेव्हिगेशन सुनिश्चित करणारी नियम आणि चिन्हे यांची व्यवस्था आहे.

IALA प्रणाली काय आहे?

IALA मेरीटाईम आणि लाइटहाऊस सिस्टम) ही जगातील महासागरांच्या पृष्ठभागावर जहाजांच्या हालचालीची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी 1957 मध्ये स्थापन केलेली एक एकीकृत धोका कुंपण प्रणाली आहे. सागरी जागेत अपघात टाळण्यासाठी आणि हलणाऱ्या जहाजांच्या मालमत्तेची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी त्यात अनेक प्रकारचे नियामक फ्लोटिंग चिन्हे आणि इतर नेव्हिगेशनल उपकरणे आहेत.

IALA तत्त्वे

IALA चे मुख्य तत्व म्हणजे सशर्त अक्ष - मुख्य फेअरवे (चॅनेल) द्वारे जागतिक महासागराचे प्रादेशिक विभाजन. फेअरवेच्या डावीकडे, समुद्राच्या जागेला सामान्यतः प्रदेश A, आणि उजवीकडे - प्रदेश B असे म्हणतात. त्यामध्ये समाविष्ट असलेले देश नॅव्हिगेशनसाठी (Aids to Navigation) नावाच्या रंगात भिन्न आहेत. तर, क्षेत्र A साठी लाल रंग आहे, आणि प्रदेश B साठी तो हिरवा आहे. त्या प्रत्येकासाठी, समुद्राच्या जागेचा संदर्भ बिंदू मुख्य फेअरवेच्या दिशेने सुरू होतो (विशिष्ट प्रकरणांचा अपवाद वगळता).

IALA प्रणाली देखील खालील कायदेशीर तत्त्वांवर आधारित आहे:

• समुद्रात चालणाऱ्या वाहनांच्या सुरक्षित नेव्हिगेशनसाठी आवश्यक असलेल्या नेव्हिगेशनसाठी किमान सहाय्यकांची संख्या.
• IALA फ्लोटिंग चिन्हे अंधारात त्यांच्यावरील चमकांच्या वारंवारतेद्वारे आणि दिवसा वरच्या आकृत्यांच्या आकार आणि रंगानुसार ओळखणे सोपे आहे.
• दिवे (पांढरे, हिरवे आणि लाल) रंग वेगवेगळ्या प्रकारच्या नेव्हिगेशन चिन्हांवर बदलतात आणि त्यांचे अर्थ भिन्न असतात.
• नॅव्हिगेशनल धोक्यांबरोबरच, चिन्हे अपघातात गुंतलेल्या आणि बुडलेल्या जहाजांचे संरक्षण करतात.

इंटरनॅशनल असोसिएशन ऑफ लाइटहाऊस ऑथॉरिटीज पाच प्रकारच्या फ्लोटिंग चिन्हे वापरून सागरी नेव्हिगेशनचे नियमन करते:

1. बाजूकडील.
2. कार्डिनल.
3. विशेष.
4. अक्षीय.
5. वैयक्तिक धोक्यांसाठी कुंपण चिन्हे.

बाजूकडील चिन्हे

नंतरच्या प्रकारच्या चिन्हांप्रमाणे, पार्श्व चिन्हांचा एक वैशिष्ट्यपूर्ण रंग असतो जो प्रदेश A आणि B साठी भिन्न असतो. अशा प्रकारे, प्रदेश A ची पार्श्व चिन्हे लाल असतात आणि B क्षेत्रामध्ये ते हिरव्या रंगाचे असतात.

या नेव्हिगेशन एड्सचा उद्देश चळवळीच्या मार्गाच्या सीमा दर्शविण्याचा आहे. ते रेखांशाच्या चॅनेल, फेअरवे आणि इतर समुद्र आणि नदीच्या मार्गांवर (ज्याने स्पष्टपणे सीमा परिभाषित केल्या आहेत) प्रदर्शित केले आहेत ज्यामुळे वाहतुकीस धोका आहे.

बाजूकडील चिन्हे दंडगोलाकार किंवा शंकूच्या आकाराचे असतात.

बाजूकडील चिन्हांसह फेअरवेचे कुंपण उजव्या आणि डाव्या बाजूंच्या तत्त्वानुसार चालते. अशा प्रकारे, जर तुम्ही समुद्रातून दिशेने जात असाल, तर उजवीकडे हिरव्या रंगाचे बोय किंवा पोल असावेत ज्यात वरच्या आकृतीसह शीर्षस्थानी स्थित आहे - एक त्रिकोण (कधीकधी संरचनेला चमकणाऱ्या हिरव्या प्रकाशाने पूरक केले जाते). डाव्या बाजूला आयतासह लाल आकार आणि वर लाल आग दर्शविली जाते.

पार्श्व चिन्हे केवळ समुद्र आणि नदी मार्गांच्या सीमा ठळक करण्यासाठीच नव्हे तर प्राधान्यक्रम ओळखण्यासाठी त्यांना वेगळे करण्यासाठी देखील वापरली जातात. अशा प्रकारे, मध्यभागी विस्तृत हिरव्या पट्ट्यासह लाल चिन्हे आणि संभाव्य अतिरिक्त शीर्ष टोपी आणि लाल दिवा हे दर्शवेल की मुख्य फेअरवे उजवीकडे आहे. याउलट, लाल पट्टे असलेले हिरवे मार्कर/बाय आणि वरती हिरवा दिवा आणि त्रिकोण हे मुख्य वाहिनी डावीकडे असल्याचे प्रतीक म्हणून अर्थ लावले जातात.

मुख्य चिन्हे

नेव्हिगेशन चिन्हांची ही प्रणाली समुद्र किंवा नदी वाहतुकीच्या मार्गातील धोके आणि अडथळे दर्शवण्यासाठी वापरली जाते आणि धोका टाळण्यासाठी कोणत्या बाजूने हे देखील दर्शवते.

चिन्हे खांबाच्या आकाराची, काळ्या आणि पिवळ्या आहेत, दोन काळ्या त्रिकोणांसह आणि कधीकधी वर पांढरा प्रकाश असतो. काळ्या आणि पिवळ्या पट्ट्यांची व्यवस्था, तसेच त्रिकोण, कार्डिनल चिन्हाच्या प्रकारानुसार भिन्न असतात.

ते मुख्य दिशानिर्देशांवर अवलंबून धोक्यापासून दूर राहण्याच्या तत्त्वानुसार सेट केले जातात. अशा प्रकारे, मुख्य चिन्हे 4 प्रकारांमध्ये विभागली जातात: उत्तर (धोक्याच्या उत्तरेकडून स्थित), दक्षिणी (दक्षिणेकडून), पश्चिम (पश्चिमेकडून), पूर्वेकडील (पूर्वेकडून). त्यापैकी एक पाहिल्यानंतर, जहाजाच्या चालकाने नेव्हिगेशन उपकरणांचे हे साधन ज्या जगाशी संबंधित आहे त्या बाजूचा धोका टाळला पाहिजे. म्हणजेच, जर दक्षिणेकडील कार्डिनल चिन्ह असेल तर आपल्याला दक्षिणेकडील धोका टाळण्याची आवश्यकता आहे.

विशेष उद्देश चिन्हे

विशेष क्षेत्रे किंवा वस्तू हायलाइट करण्यासाठी, विशेष फ्लोटिंग चिन्हे वापरली जातात. विशेष चिन्हे वापरण्याची उदाहरणे: रहदारीचे पृथक्करण क्षेत्र, मातीचा ढिगारा, केबल किंवा पाइपलाइन कनेक्शन, लष्करी क्षेत्र, प्रशिक्षण मैदान, फिशिंग गियरचे स्थान, अँकरेज इ.

जलीय वातावरणात युनिफाइड नेव्हिगेशन सिस्टमद्वारे प्रदान केलेल्या फ्लोटिंग चिन्हे कोणत्याही आकाराची असू शकतात. या गटाच्या चिन्हांचा वैशिष्ट्यपूर्ण रंग पिवळा आहे; एक वक्र क्रॉस किंवा "x" अक्षर शीर्ष आकृती म्हणून वापरले जाते. सिग्नल लाईट असल्यास त्यावर पिवळा दिवा दिसू शकतो.

प्रदर्शित केलेल्या चिन्हांची संख्या क्षेत्र किंवा वस्तूचे महत्त्व आणि आकार यावर अवलंबून असते. एका लहान वस्तूसाठी, ऑब्जेक्टच्या मध्यभागी एक विशेष चिन्ह ठेवले जाते आणि जर आपल्याला बऱ्यापैकी महत्त्वपूर्ण क्षेत्र हायलाइट करण्याची आवश्यकता असेल तर, परिमितीच्या ट्रेसिंगच्या तत्त्वानुसार विशेष चिन्हांची व्यवस्था वापरली जाते.

अक्षीय खुणा

मध्यरेषेचे चिन्ह, किंवा, ज्याला हे देखील म्हटले जाते, स्वच्छ पाण्याचे चिन्ह, बोटमास्टरला सूचित करते की त्या वस्तूभोवती पाण्याचे क्षेत्र आहे जे नेव्हिगेशनसाठी सुरक्षित आहे, दुसऱ्या शब्दांत, ते फेअरवेच्या अक्षावर चिन्हांकित करते आणि सुरक्षिततेचे संकेत देते. अभ्यासक्रम

IALA नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये अक्षीय चिन्हांचे 3 प्रकार समाविष्ट आहेत: गोल, ध्रुव आणि सिलेंडर. रंगामध्ये लाल आणि पांढऱ्या रंगाच्या आलटून पालटून उभ्या पट्ट्या असतात. शीर्षस्थानी एक शीर्ष आकृती आहे - एक लाल बॉल आणि पांढरा चमकणारा प्रकाश.

निवडलेल्या धोक्याच्या कुंपणाची चिन्हे

फिरत्या जहाजाला धोका निर्माण करणाऱ्या पाण्याखालील वस्तू निश्चित करण्यासाठी, तरंगत्या कुंपणाची चिन्हे वापरली जातात. या नेव्हिगेशन एड्सचा अर्थ असा आहे की विविध प्रकारचे अडथळे थेट चिन्हाखाली स्थित आहेत आणि आसपासचे पाणी क्षेत्र समुद्र आणि नदी वाहतुकीच्या हालचालीसाठी सुरक्षित आहे. वैयक्तिक धोक्यांच्या श्रेणीमध्ये हे समाविष्ट आहे: बुडलेल्या जहाजाचे अवशेष, उथळ पाणी.

नेव्हिगेशन एड्सचा समूह स्तंभीय किंवा शंकूच्या आकाराने विस्तृत बेस (लँडमार्क्स), काळ्या रंगात एक किंवा अधिक आडव्या लाल पट्ट्यांसह दर्शविला जातो. शीर्ष आकृती दोन काळ्या बॉल्स आहेत जे एकावर एक आहेत.

निर्देशांक, नाव आणि चिन्हाचा अर्थ (अग्नी)	सिग्नल बोर्डचा प्रकार	रंग, वर्ण आणि दिवे सापेक्ष स्थिती
पासिंग आणि ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे! साइट नियुक्त करण्यासाठी जहाजाचेअर्थात, जेथे ओव्हरटेकिंग आणि वळवणे जहाजेप्रतिबंधीत.
गाड्या वळवणे आणि ओव्हरटेक करणे प्रतिबंधित आहे! शिपिंग लेनचा एक विभाग नियुक्त करण्यासाठी जेथे 120 मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या काफिले आणि मोठ्या जहाजांना ओव्हरटेक करणे आणि पास करणे प्रतिबंधित आहे.
अँकर टाकू नका! पाण्याखालील मार्गाचे क्षेत्र नियुक्त करण्यासाठी जेथे अँकर, लोअर चेन, ड्रॅग किंवा लॉट टाकण्यास मनाई आहे. टीप: चिन्हेशिपिंगचे नियमन करणाऱ्या अधिकाऱ्यांशी करार करून संरचनांच्या मालकांद्वारे स्थापित केले जातात.
अडथळा निर्माण करू नका! जलमार्गाचे क्षेत्र नियुक्त करणे जेथे अडथळा निर्माण करण्यास मनाई आहे. टीप:
लहान च्या हालचाली फ्लोटिंग निधी प्रतिबंधित आहे! जहाजाच्या मार्गावर रहदारी प्रतिबंधित असलेले क्षेत्र नियुक्त करणे कमी आकाराचेजहाजे (रोडस्टेड्समध्ये, अप्रोच चॅनेलमध्ये, बर्थवर इ.).
वाहतूक प्रकाश लॉक्स, बॅरियर गेट्स, फेरी केबल क्रॉसिंग आणि पुलांच्या नेव्हिगेशन स्पॅन्स लिफ्टिंगच्या भागात जहाजांच्या हालचालींचे नियमन करण्यासाठी.
2. चेतावणी आणि निर्देशात्मक चिन्हे
वेग मर्यादित! शिपिंग मार्गाचे विभाग नियुक्त करण्यासाठी जेथे विस्थापन जहाजांच्या हालचालीचा वेग मर्यादित आहे (नहरांवर, आऊटपोर्ट्समध्ये, रोडस्टेड वॉटर इ.). संख्या कमाल अनुज्ञेय वेग (किमी/ता) दर्शवतात.
लक्ष द्या! शिपिंग मार्गाचा एक विभाग सूचित करण्यासाठी जेथे विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे.
शिपिंग चॅनेल ओलांडत आहे! जहाजे आणि फेरी क्रॉसिंग शिपिंग चॅनेल ओलांडतात त्या ठिकाणांना चिन्हांकित करण्यासाठी. टीप:संरचनेच्या मालकांनी शिपिंगचे नियमन करणाऱ्या अधिकार्यांशी करार करून चिन्हे स्थापित केली आहेत.
वरील पाण्याच्या मंजुरीचे निरीक्षण करा! ओव्हरवॉटर आणि पूल क्रॉसिंग चिन्हांकित करण्यासाठी. आकृती ओव्हरवॉटर क्रॉसिंगची किमान मंजुरीची उंची दर्शविते, गणना केलेल्या उच्च जल पातळी (मी) पासून पुलाच्या जलवाहतूक कालावधीच्या अंडर-ब्रिज नेव्हिगेबल क्लिअरन्सची उंची दर्शवते.
3. दिशात्मक चिन्हे
जहाज उलाढालीचे ठिकाण जहाजाचे वळण घेणे सर्वात सुरक्षित आहे ते क्षेत्र सूचित करण्यासाठी.
शिपिंग तपासणी पोस्ट शिपिंग तपासणी युनिट्सची ठिकाणे नियुक्त करण्यासाठी. टीप:चिन्ह पोस्ट मालकांनी स्थापित केले आहेत.
थांबा लॉक चेंबर्सची उपयुक्त लांबी आणि लॉक्सकडे जाणाऱ्या अप्रोच चॅनेलमधील जहाजांसाठी मूरिंग (स्टॉपिंग) झोनच्या सीमा दर्शवण्यासाठी. स्टॉप साइन 0.2-0.4 मीटर रुंद, किमान 1.5 मीटर लांब, उभ्या लाल पट्टीच्या स्वरूपात बनवावे, पॅरापेट्स आणि (किंवा) चेंबर्सच्या भिंतींवर आणि लॉकच्या बर्थिंग स्ट्रक्चर्सवर लावावे. टिपा: 1. "थांबा" शिलालेख असलेले सिग्नल बोर्ड वापरण्यास परवानगी आहे. 2. लाल पट्टीच्या पुढील भिंतींवर "थांबा" शिलालेख पेंट केला जाऊ शकतो.

पृष्ठभाग क्रॉसिंगची किमान पॅसेज उंची हे क्रॉसिंग उंची आणि स्थापित मार्जिनमधील फरकाच्या बरोबरीचे मूल्य आहे, जे तारांच्या कमाल सॅग आणि जास्तीत जास्त जलवाहतूक पातळीच्या अटींवर आधारित निर्धारित केले जाते.

अंडर-ब्रिज नेव्हिगेशन क्लीयरन्स - नेव्हिगेशन पॅसेजमधील पुलाच्या नॅव्हिगेशन स्पॅनमधील जागेची आयताकृती बाह्यरेखा (नेव्हिगेशन पॅसेजच्या अक्षाला लंब असलेल्या विभागात), पुलाच्या संरचनेच्या बाहेरील घटकांपासून मुक्त आणि त्यावर स्थित उपकरणे. , यासह नेव्हिगेशनलचिन्हे

नोट्स

1. संरचनेच्या मालकांनी शिपिंगचे नियमन करणाऱ्या अधिकार्यांशी करार करून चिन्हे स्थापित केली आहेत.

2. एका पुलावर, सपोर्टवर किंवा सुपरस्ट्रक्चरवर चिन्हे स्थापित केली जातात, या प्रकरणात, दिवेशिवाय चिन्हे वापरण्याची परवानगी आहे; आकार मर्यादा चिन्हे (अतिरिक्त अनुलंब सुरक्षा खुणा) मानकांच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

छापे मारण्याची चिन्हे

छाप्याची सीमा दर्शविण्यासाठी छापा निर्देशक (छाप चिन्ह).

नोट्स

1. अतिरिक्त ढाल स्थापित करण्याची परवानगी आहे, जेथे बाण छाप्याची दिशा दर्शवितो आणि संख्या छाप्याची लांबी (एम) दर्शवितात.

2. सार्वजनिक वापर नसलेल्या रोडस्टेड्सवर, रोडस्टेड्सच्या मालकांनी शिपिंगचे नियमन करणाऱ्या अधिकाऱ्यांशी करार करून चिन्हे स्थापित केली आहेत.

रेड साइन लाइट्सचा रंग, वर्ण आणि स्थान
सही करा	डाव्या किनाऱ्यावर	उजव्या काठावर
समोर

रशियन अंतर्देशीय जलमार्गांचे नेव्हिगेशन चिन्ह आणि दिवे
सामान्य तरतुदी
1. नेव्हिगेशन चिन्हे आणि दिवे जहाजांच्या नेव्हिगेशनसाठी सुरक्षित परिस्थिती निर्माण करण्यासाठी आणि अंतर्देशीय जलमार्गांवर कृत्रिम संरचनांची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी आहेत.
2. संरचनेवरील नेव्हिगेशन दिवे सूर्यास्तापासून सूर्योदयापर्यंत कार्यरत असणे आवश्यक आहे
3. पार्श्व प्रणालीसह, नेव्हिगेशन चिन्हांचे प्रकार, मुख्य मापदंड आणि परिमाणे, रंग आणि रंगाचे प्रकार तसेच सिग्नल लाइट्सचे स्वरूप, रंग आणि संबंधित स्थिती निर्धारित पद्धतीने निर्धारित केली जाते.
4. मुख्य प्रणाली अंतर्गत, फ्लोटिंग चिन्हांचा रंग आणि प्रकार, त्यांच्या शीर्ष आकृत्या आणि दिव्याचे स्वरूप सध्याच्या कुंपण प्रणालीद्वारे GDP श्रेणी "M" आणि "O" साठी निर्धारित केले जाते.
नेव्हिगेशन चिन्हांची रचना आणि उद्देश
1. नेव्हिगेशन मार्क्स तटीय आणि फ्लोटिंगमध्ये विभागलेले आहेत. यामधून, आकृतीच्या सिल्हूटवर अवलंबून, ते असू शकतात: आयताकृती, त्रिकोणी, गोल, ट्रॅपेझॉइडल, एकत्रित, रेखीय.
2. तटीय चिन्हांमध्ये नेव्हिगेशन चॅनेलची कुंपण चिन्हे (मार्कर) आणि माहिती चिन्हे समाविष्ट आहेत
शिपिंग लेनची स्थिती दर्शवण्यासाठी किनारपट्टीवरील चिन्हांमध्ये क्रॉसिंग क्रॉसिंग, नेव्हिगेशन चिन्हे, स्प्रिंग "लँडमार्क" चिन्हे, अंडरब्रिज क्लीयरन्सच्या उंचीचे निर्देशक आणि पुलांच्या नॅव्हिगेबल स्पॅनमधील शिपिंग लेनच्या कडा, शिपिंग कॅनॉलचे मार्ग शोधणारे दिवे यांचा समावेश आहे. , तसेच ओळख चिन्हे आणि बीकन्स. या चिन्हांचा वापर करून, नेव्हिगेटर नेव्हिगेशनची दिशा ठरवतो.
3. फ्लोटिंग चिन्हांमध्ये buoys, buoys आणि milestones यांचा समावेश होतो
4. फ्लोटिंग नेव्हिगेशनल चिन्हे काठ, रोटरी, स्टॉल, डिव्हिडिंग, अक्षीय, रोटरी-अक्षीय आणि धोक्याच्या चिन्हांमध्ये विभागली जातात.
5. नद्यांवर, जलवाहिनीच्या उजव्या आणि डाव्या काठाची (बाजूंची) नावे पाण्याच्या प्रवाहाच्या दिशेने घेतली जातात.
जलाशयांच्या ट्रान्झिट शिप पॅसेजवर, पक्षांची नावे बॅकवॉटर वेजिंग झोनपासून धरणापर्यंतच्या दिशेने घेतली जातात.
बंदरे, घाट, आश्रयस्थान, तसेच जलाशयात वाहणाऱ्या उपनद्यांच्या जहाज चॅनेलवर, जहाज वाहिनीच्या उजव्या आणि डाव्या किनार्यांची नावे ट्रान्झिट शिप चॅनेलच्या दिशेने घेतली जातात.
कालवे आणि तलावांवर, या जलमार्गांच्या वाहतूक विकासाची रचना करताना जहाजांच्या मार्गावरील पक्षांची नावे सशर्तपणे स्वीकारली जातात.
अंतर्देशीय जलमार्गांच्या ऑपरेशनसाठी आवश्यकतेनुसार, चिन्हे एकतर नेव्हिगेशन लाइट्ससह सुसज्ज असतात किंवा दिवेशिवाय प्रदर्शित केली जातात. लाइटने सुसज्ज असलेली चिन्हे 24-तास जहाजांच्या रहदारीस समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत, जसे की जहाज फ्लडलाइट्स वापरताना रात्री दिसणारी प्रतिबिंबित चिन्हे आहेत.
नेव्हिगेशन दिवे प्रकाशाचा रंग आणि वर्ण - वैकल्पिक चमक (फ्लॅशिंग) आणि विराम (गडद होणे) द्वारे दर्शविले जातात.
नेव्हिगेशन लाइट्सचे वैशिष्ट्य
1. स्थिर

2. फ्लॅशिंग - वेळोवेळी फ्लॅशची पुनरावृत्ती होते

3 . डबल फ्लॅश - वेळोवेळी दोन फ्लॅशच्या गटांची पुनरावृत्ती

4. वारंवार चमकणे - सतत वारंवार चमकणे

5. गट-वारंवार फ्लॅशिंग - अधूनमधून पुनरावृत्ती गट

6. पल्सेटिंग - सतत प्रकाश डाळीची पुनरावृत्ती

7. मधूनमधून-पल्सेटिंग - अधूनमधून पुनरावृत्ती होणारे गट

8. ग्रहण - वेळोवेळी पुनरावृत्ती होणारी झलक आणि अल्पकालीन ग्रहण

शिपिंग चॅनेलच्या सीमा चिन्हांकित करण्यासाठी फ्लोटिंग नेव्हिगेशनल चिन्हे आणि दिवे.
फ्लोटिंग नेव्हिगेशनल चिन्हे धोके दूर करण्यासाठी आणि नेव्हिगेशन चॅनेलच्या कडा आणि अक्ष दर्शवितात. ही चिन्हे, विशिष्ट परिस्थितींवर अवलंबून, एका विशिष्ट प्रणालीनुसार पाण्याच्या शरीरावर ठेवली जातात: पार्श्व किंवा कार्डिनल.
अंतर्देशीय जलमार्गांवर, 3 प्रकारचे फ्लोटिंग चिन्हे सहसा वापरली जातात: buoys, buoys आणि टप्पे.
अंतर्देशीय जलमार्गांवर, 3 प्रकारची तरंगणारी चिन्हे वापरली जातात: buoys, buoys आणि milestones.
बुवा. ते शंकूच्या आकाराचे किंवा दंडगोलाकार आकाराचे मेटल फ्लोट्स आहेत, मजबूत लाटा असलेल्या भागात स्थापित केले आहेत. buoys क्रमांकित आहेत.
बोयला एका अँकर यंत्राद्वारे जागेवर धरले जाते. अँकर साखळीची लांबी स्थापना साइटवरील खोलीपेक्षा 2 - 3 पट जास्त आहे.
बोयचे सर्वात महत्वाचे गुण म्हणजे त्याची उछाल आणि स्थिरता.
बॉय सिग्नल लाइटसह सुसज्ज आहे, जो घराच्या आत असलेल्या एका विशेष केसमध्ये असलेल्या इलेक्ट्रिक बॅटरीद्वारे समर्थित आहे.
बीकन्स. त्यामध्ये फ्लोट पार्ट (राफ्ट) आणि त्यावर ट्रॅपेझॉइडल, गोलाकार किंवा आयताकृती आकारात बसविलेली सिग्नल आकृती (सुपरस्ट्रक्चर) असते.
टप्पे. ते एका अँकरच्या वजनाला केबलने जोडलेले पोल आहेत. ते अनलिट नेव्हिगेशन परिस्थिती असलेल्या नद्यांवर दिवसा फ्लोटिंग चिन्हे म्हणून वापरले जातात. माइलस्टोन डुप्लिकेट करण्यासाठी buoys आणि buoys व्यतिरिक्त ठेवले जाऊ शकतात. नदी चिन्हकांच्या वरील पाण्याच्या भागाची उंची 1 - 2 मीटर आहे, सरोवरांची - या भागात ठेवलेल्या बोयच्या वरील पाण्याच्या उंचीइतकी असावी.
नेव्हिगेशन फ्लोटिंग चिन्हांची रंग, रंग आणि प्रकाशाच्या वर्णानुसार त्यांची स्वतःची विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत, त्यांच्या उद्देश आणि प्लेसमेंट सिस्टमवर अवलंबून.
जहाजाच्या मार्गाच्या कडा चिन्हांकित करण्यासाठी किनार
1. उजव्या बाजूचा लाल दिवा, स्थिर किंवा चमकणारा

शिपिंग चॅनेलसह डाउनस्ट्रीममध्ये जाताना, चिन्ह उजवीकडे सोडले जाते, जेव्हा अपस्ट्रीममध्ये जाते तेव्हा डावीकडे.
2. डाव्या बाजूला हिरवा, पिवळा किंवा पांढरा प्रकाश, स्थिर किंवा चमकणारा


शिपिंग चॅनेलच्या बाजूने डाउनस्ट्रीम हलवताना, चिन्ह डावीकडे राहते, जेव्हा वरच्या दिशेने जाते तेव्हा उजवीकडे.
3. वेगळे करणे. शिपिंग चॅनेलचे विभाजन दर्शविण्यासाठी.
किंवा
किंवा
जहाजाच्या हालचालीच्या दिशेशी संबंधित नेव्हिगेशन कोर्स निवडण्याची गरज कर्णधाराला सूचित करते.
4. धोक्याची चिन्हे, धोकादायक ठिकाणे आणि नेव्हिगेशन अडथळ्यांचे संरक्षण करणे
उजवा किनारा, प्रकाश - लाल, चमकणारा किंवा दुहेरी चमकणारा,

डावा किनारा, हलका - हिरवा, चमकणारा किंवा दुहेरी फ्लॅशिंग

5.सिग्नलचिन्हे, जहाजाच्या मार्गाचे वळण दर्शवित आहे.
उजवा किनारा, आग - लाल, चमकणारी किंवा वारंवार चमकणारी,

डावा किनारा, हलका - पांढरा, पिवळा किंवा हिरवा, चमकणारा किंवा वारंवार चमकणारा

6.सिग्नलचिन्हे, नेव्हिगेशन चॅनेलचा अक्ष दर्शवित आहेआणि त्याच वेळी येणाऱ्या रहदारीच्या प्रवाहांना वेगळे करण्यासाठी त्याची धार
हलका - पांढरा किंवा पिवळा डबल फ्लॅशिंग

7.सिग्नलचिन्हे, रोटरी-अक्षीयजहाजाच्या खांबाच्या अक्षाचे फिरणे दर्शविण्यासाठी - दोन काळे (किंवा पांढरे) आणि समान रुंदीचे तीन लाल आडवे पट्टे. प्रगती प्रकाश पांढरा किंवा पिवळा, गट-वारंवार चमकणारा आहे.

8. डंपिंग चिन्ह.स्टॉल करंट दर्शवतो जो जहाजाच्या मार्गाच्या दिशेशी एकरूप होत नाही. हे डंपच्या उलट बाजूस, अपस्ट्रीमवर स्थापित केले आहे.
a) उजव्या काठावरील स्टॉल करंट चॅनेलच्या उजव्या काठाकडे निर्देशित केला आहे.

b) डाव्या काठावर असे सूचित करते की स्टॉल करंट चॅनेलच्या डाव्या काठाकडे निर्देशित केला जातो

नेव्हिगेशन चॅनेलची स्थिती दर्शविणारी तटीय नेव्हिगेशनल चिन्हे
1. किनार्यावरील दिशा आणि पास चिन्हांच्या फलकांचा रंग क्षेत्राच्या पार्श्वभूमीशी (हलका किंवा गडद) कॉन्ट्रास्ट तयार करण्यासाठी निवडला जातो आणि किनार्यावर (उजवीकडे किंवा डावीकडे) अवलंबून नाही. दिव्यांचा रंग बँकेवर अवलंबून असतो (उजवीकडे किंवा डावीकडे)
2. अक्षीय संरेखननेव्हिगेशनचा अक्ष दर्शविण्यासाठी, दोन चिन्हे असतात, पुढे आणि मागे. कधीकधी या संरेखनाला रेखीय म्हणतात. समोरचे चिन्ह मागील चिन्हाच्या खाली स्थित आहे.
त्यांच्या आकारानुसार, अक्षीय संरेखन चिन्हे तीन प्रकारचे असू शकतात: आयताकृती (चौरस) पटल; ट्रॅपेझॉइडल पॅनेल; एकत्रित (खालची ढाल ट्रॅपेझॉइडल आहे, वरची ढाल चौरस आहे).
उजव्या काठावरील दिवे डाव्या काठावर लाल किंवा पांढरे आहेत - समोरच्या चिन्हांवर हिरवे किंवा पांढरे - मागील बाजूस स्थिर - चमकणारे
नेव्हिगेशन चॅनेलच्या अक्षाचे अनुसरण करताना, नेव्हिगेटर समान उभ्या असलेल्या चिन्हे (दिवसाच्या वेळी) आणि दिवे (रात्री) च्या एकत्रित मार्गदर्शक पट्ट्या पाहतो. जर जहाज त्याच्या अक्षापासून विचलित झाले तर, चिन्हे एकमेकांच्या सापेक्ष किंवा दिवे जोडणारी पारंपारिक रेषा झुकतात.

गडद पार्श्वभूमीवर हलक्या पार्श्वभूमीवर

3. स्लॉटेड गेटचॅनेलची स्थिती दर्शवण्यासाठी आणि त्याच्या कडांमध्ये तीन चिन्हे आहेत, दोन पुढे आणि एक मागील
उजव्या आणि डाव्या काठावरील दिवे पिवळे आहेत, समोरची चिन्हे कायम आहेत आणि मागील चिन्हे चमकत आहेत.
जर नेव्हिगेटरने पुढच्या ढालमधील मागील ढाल (प्रकाश) पाहिले तर जहाज चॅनेलवर आहे; चॅनेलची किनार.

गडद पार्श्वभूमीवर हलक्या पार्श्वभूमीवर

4. काठ फडफडचॅनेल आणि त्याच्या कडांची अचूक स्थिती दर्शवण्यासाठी
उजव्या काठावर दिवे कायम किंवा दुहेरी-फ्लॅशिंग आहेत, लाल, डावीकडे, हिरवा.
खरं तर, हे संरेखन दोन एकत्रित अक्षीय संरेखन म्हणून मानले जाऊ शकते, ज्यापैकी एक शिपिंग चॅनेलची डावी किनार दर्शवते, आणि दुसरी उजवीकडे.
जोपर्यंत नेव्हिगेटर दिवसभरात समोरच्या आणि मागील चिन्हांच्या ढालींच्या उभ्या कडांमधील क्लिअरन्स पाहतो (रात्रीच्या वेळी, या चिन्हांचे दिवे जोडणारी पारंपारिक रेषा शिपिंग लेनच्या दिशेने झुकलेली असते), जहाज खाली असते. दिशात्मक झोन.
किनारी संरेखन बाजूने अभिमुख करताना जहाजाच्या दोन पोझिशन्स:
अ) जहाज वाहिनीच्या डाव्या काठावर आहे, कारण पुढील आणि मागील चिन्हांच्या उभ्या कडा एकत्र केल्या आहेत;
b) जहाज नेव्हिगेशन चॅनेलच्या अक्षावर आहे.

गडद पार्श्वभूमीवर

हलक्या पार्श्वभूमीवर

5. पॅसेज चिन्हजहाजाचा रस्ता नियुक्त करण्यासाठी कार्य करते आणि अशा ठिकाणी स्थापित केले जाते जेथे हा रस्ता एका किनाऱ्यापासून दुसऱ्या किनाऱ्याकडे दिशा बदलतो. क्रॉस-कंट्री क्रॉसिंगच्या विपरीत, पास चिन्हे एका वेळी एक ठेवली जातात.
पास चिन्हांचा आकार असू शकतो:
- दोन चौकोनी ढाल असलेला खांब त्याच्या वरती जोडलेला आहे, जो शिपिंग लेनच्या दोन दिशा दर्शवतो;
- आयताकृती अनुलंब बोर्ड चिन्हाच्या पूर्ण उंचीवर स्थापित केले जातात, जेणेकरून त्यांच्या पुढील बाजू नेव्हिगेशनच्या दिशानिर्देश दर्शवतात;
- तिसऱ्या प्रकारचे पास चिन्ह हे कलते ट्रॅपेझॉइडल शील्ड्सची रचना आहे ज्याच्या वरच्या बाजूला चौकोनी ढाल आहेत.
नदीच्या एका भागावर दर्शविलेल्या पास चिन्हांची संख्या नेव्हिगेशन चॅनेलच्या टॉर्टुओसिटीवर अवलंबून असते. पासेसवर सहसा दोन चिन्हे पोस्ट केली जातात - डाव्या आणि उजव्या काठावर एक चिन्ह. शिवाय, जर ही चिन्हे पारंपारिक सरळ रेषेने जोडलेली असतील तर ती नेव्हिगेशन चॅनेलच्या अक्षाशी जुळतील.
दिवे स्थिर किंवा चमकणारे असतात, उजव्या बाजूला ते लाल किंवा पांढरे असतात, डावीकडे - हिरवे किंवा पांढरे किंवा दोन्ही काठावर पिवळे चमकतात

गडद पार्श्वभूमीवर

हलक्या पार्श्वभूमीवर

6.स्प्रिंग चिन्हपूरग्रस्त किनाऱ्यांना सूचित करण्यासाठी काम करते आणि पूरग्रस्त बेटांवर, दऱ्यावर, जहाजाला जमिनीवर धावण्यापासून रोखण्यासाठी ते प्रदर्शित केले जाते.
डाव्या काठावर, चिन्ह खांबाची बनलेली रचना आहे, ज्याच्या वर एक पांढरा ट्रॅपेझॉइडल ढाल बसविला आहे. उजव्या काठावर वसंत ऋतूच्या चिन्हाची एक गोलाकार लाल ढाल आहे.
दिवे स्थिर आहेत, उजव्या बाजूला लाल, डावीकडे हिरवा

7. धावण्याचे चिन्हकिनाऱ्याजवळील जहाजाचा रस्ता नियुक्त करणे.
या चिन्हात एक खांब आणि त्याच्या वरती जोडलेली हिऱ्याच्या आकाराची ढाल असते. दृश्यमानता श्रेणी वाढवण्यासाठी, शिल्ड चिन्हाच्या पूर्ण उंचीवर सेट केली जाऊ शकते.
बहुतेकदा हे चिन्ह स्वच्छ (धावत्या) दऱ्यांवर स्थित असते.
डाव्या काठावरील दिशादर्शक चिन्हे सर्वांगीण दृश्यमानतेच्या हिरव्या फ्लॅशिंग लाइट्सने सुसज्ज आहेत आणि उजव्या काठावर समान लाल दिवे आहेत.

उजव्या काठावर डाव्या काठावर

8. लँडमार्क चिन्हनद्या, जलाशय आणि तलावांवर वैशिष्ट्यपूर्ण लक्षवेधी ठिकाणे (केप, बेट इ.) नियुक्त करण्यासाठी वापरले जाते.
चिन्हात आयताकृती किंवा ट्रॅपेझॉइडल आकार आहे. डाव्या काठावरील ढाल (स्लोपिंग) आडव्या काळ्या आणि पांढऱ्या पट्ट्यांसह आणि उजव्या काठावर - लाल आणि पांढऱ्या पट्ट्यांसह रंगवलेले आहेत.
उजव्या काठावरील दुहेरी फ्लॅशिंग दिवे लाल किंवा पांढरे आहेत, डावीकडे - हिरवा किंवा पांढरा किंवा पिवळा चमकणारा दोन्ही काठ

उजव्या काठावर डाव्या काठावर

उजव्या काठावर	डाव्या किनाऱ्यावर
किंवा किंवा	किंवा किंवा

9. चिन्ह "लाइटिंग लाइट"हे शिपिंग कालव्याच्या काठाच्या उतारांवर स्थापित केले आहे आणि दिशानिर्देशकांना सेवा देते.
ट्रॅक लाइट्स कालव्याच्या दोन्ही बाजूंना जोड्यांमध्ये (एकमेकांच्या विरुद्ध) ठेवल्या जातात, सामान्यतः प्रत्येक 250 मी.
रात्री, चिन्हाच्या शीर्षस्थानी, डाव्या काठावर हिरवा स्थिर दिवा आणि उजव्या काठावर लाल स्थिर दिवा लावला जातो. हे दिवे कालव्याच्या बाजूने निर्देशित केले जातात. याव्यतिरिक्त, चिन्हामध्ये कमी पांढरा प्रकाश असू शकतो, जो वरच्या छतने झाकलेला असतो आणि कालव्याचा उतार आणि पाण्याचा किनारा प्रकाशित करतो.
10. नेव्हिगेबल ब्रिज स्पॅनचे सिग्नलिंग
पुलांवर चिन्हे आणि दिवे. ही चिन्हे वरून आणि खालून पुलांखाली जहाजे, राफ्टर्स आणि लहान वॉटरक्राफ्टच्या पाससाठी स्पॅन तसेच जहाजाच्या मार्गाच्या अक्षाची दिशा आणि पुलाखालील मंजुरीची उंची दर्शवितात. पुलांवर दर्शविलेल्या चिन्हे आणि दिवे यांचे दृश्य स्वरूप आणि वैशिष्ट्ये सादर केली जातात
पुलांचे नॅव्हिगेबल स्पॅन या स्पॅन्सच्या मध्यभागी असलेल्या ट्रसवर खालील चिन्हे आणि दिवे द्वारे दर्शविले जातात:
अ) खालून येणाऱ्या जहाजांसाठी - एक चौरस ढाल, रात्री - दोन सतत लाल दिवे, स्पॅनच्या चालू बाजूने दृश्यमान;
ब) वरून येणाऱ्या जहाजांसाठी - हिऱ्याच्या आकाराची ढाल, रात्री - दोन सतत लाल दिवे, स्पॅनच्या चालत्या बाजूने दृश्यमान;
c) राफ्ट ट्रेनसाठी - गोल ढाल, रात्री - दोन सतत हिरव्या दिशात्मक दिवे;
ड) लहान जहाजांसाठी - एक त्रिकोणी ढाल, वरच्या खाली, रात्री दिवे प्रदर्शित केले जात नाहीत. गडद पार्श्वभूमीवर, चिन्हे पांढरे रंगविले जातात, हलक्या पार्श्वभूमीवर - लाल.
पुलाखालील उंचीचे निर्देशक हे चौकोनी फलक आहेत (हलक्या पार्श्वभूमीवर हिरवे किंवा गडद पार्श्वभूमीवर पांढरे), ब्रिज सपोर्टवर एकमेकांच्या वर उभे असतात. रात्री, प्रत्येक ढालच्या मध्यभागी एक हिरवा, सतत आग जळत असतो.

कार्डिनल प्लेसमेंट सिस्टमसह फ्लोटिंग चिन्हांची रचना आणि विशिष्ट वैशिष्ट्ये
1. मुख्य चिन्हे नेव्हिगेशनल धोक्यांपासून दूर ठेवण्यासाठी तयार केली आहेत कुंपण पारंपारिकपणे चार क्षेत्रांमध्ये विभागलेले आहे: उत्तर, पूर्व, दक्षिण आणि पश्चिम
मुख्य चिन्हे एकाच वेळी एक, अनेक किंवा सर्व क्षेत्रांमध्ये प्रदर्शित केली जातात ज्यामुळे संरक्षित धोका टाळला जावा.

विशिष्ट धोकादायक क्षेत्रे दर्शविणारी चिन्हे
बोय एक विस्तृत लाल आडव्या पट्ट्यासह काळा आहे, प्रकाश पांढरा आणि दुहेरी चमकणारा आहे. टॉपमार्कसह एक मैलाचा दगड: दोन काळे बॉल, एक दुसऱ्याच्या वर. चिन्ह धोक्याच्या वर ठेवलेले आहे.
लाइटिंग उपकरणे, सर्चलाइट्स, तसेच ढाल, ध्वज आणि इतर वस्तू वापरण्यास मनाई आहे जर ते या नियमांमध्ये संदर्भित प्रकाश सिग्नलिंग, दिवे आणि सिग्नलसाठी चुकले असतील किंवा ते दृश्यमानता बिघडवू शकत असतील किंवा नेव्हिगेशन दिवे ओळखणे कठीण करू शकतील. आणि सिग्नल.
दीपगृहे मोठ्या नद्या, जलाशय, तलाव, तसेच कालव्याच्या प्रवेशद्वाराच्या काही मुहानी विभागांवर नेव्हिगेट करताना नेव्हिगेटर्सना मार्गदर्शन करण्यासाठी सेवा द्या.
ते विविध रचनांचे आणि वास्तूंचे मनोरे आहेत (अंजीर 168).
दीपगृहाच्या शीर्षस्थानी अग्निची स्थापित वैशिष्ट्ये आणि रंगांसह प्रकाश सिग्नल पुरवण्यासाठी उपकरणे आहेत. काही बीकन्स धुके ध्वनी अलार्म, तसेच ठराविक फ्रिक्वेन्सीवर रेडिओ सिग्नल पाठवण्यासाठी रेडिओ उपकरणांसह सुसज्ज आहेत.
दीपगृहांचे वर्णन संबंधित दिशानिर्देशांमध्ये तपशीलवार दिलेले आहे आणि त्यांचे अचूक निर्देशांक (अक्षांश आणि रेखांश) नेव्हिगेशन नकाशांवर प्लॉट केलेले आहेत.

नेव्हिगेशन चिन्हे ठेवण्यासाठी योजना.नॅव्हिगेशनल चिन्हांचे ज्ञान एकत्रित करण्यासाठी आणि नौकानयन करताना त्यांना दिशा देण्याचे प्राथमिक कौशल्य आत्मसात करण्यासाठी, एका नवशिक्या नेव्हिगेटरसाठी मार्गाच्या विभागांचे नकाशे (आकृती) त्यावर चिन्हांकित केलेल्या नॅव्हिगेशनल लँडमार्क्ससह वाचणे शिकणे उपयुक्त आहे.
नेव्हिगेशन मार्गाचा अक्ष दर्शविणारी सर्वात सामान्य चिन्हे ठेवण्यासाठी सर्वात सोपी आकृती, ज्याला ठिपके असलेल्या रेषेने चिन्हांकित केले आहे, चित्र 169-172 मध्ये दर्शविले आहे.
रेखीय संरेखन हे जलमार्गांवर स्थापित केलेले सर्वात सामान्य संरेखन आहे आणि नेव्हिगेशन चॅनेलच्या अक्षाची अचूक स्थिती देते.
स्लॉटेड आणि एज ओपनिंगचा वापर प्रामुख्याने त्या भागात केला जातो जेथे परिस्थितीची वाढीव विश्वासार्हता सुनिश्चित करणे आवश्यक असते, पासिंग आणि ओव्हरटेकिंग करताना नेव्हिगेटर्सचे अभिमुखता सुधारणे तसेच अशा ठिकाणी जेथे फ्लोटिंग चिन्हे त्यांच्या नियमित ठिकाणांहून बाहेर पडतात.




मार्ग चिन्हे(1, 2, 3. 4, 5, 6) सामान्यत: नदीच्या प्रवाहाच्या आणि खिंडीच्या खोल किनाऱ्यावर तसेच प्रकाश नसलेल्या आणि परावर्तित स्थिती असलेल्या जलमार्गांवर स्थापित केले जातात.
धावण्याची चिन्हे(7.8) चिन्हापासून चिन्हापर्यंत, तसेच दिशात्मक आणि क्रॉस-ओव्हर चिन्हांदरम्यान जहाजांची हालचाल सुनिश्चित करण्याच्या अपेक्षेने स्थापित केले जातात.
वसंत ऋतु चिन्हेशिपिंग पॅसेजच्या दिशेने पसरलेल्या फ्लडप्लेन बँकांच्या केप आणि कडांवर स्थापित केले आहेत. चालू तांदूळ १७७वसंत ऋतूची चिन्हे बँकांच्या धोकादायक पूरग्रस्त कडा दर्शवतात. चिन्हे 1 आणि 3 - उजवी किनार. 2 आणि 4 बाकी.
परिशिष्ट क्र. 5
नियमांना (परिच्छेद १२५. १६७, १८३)
माहिती चिन्हे.
रंग टॅब (अनुप्रयोग) वर दर्शविलेली माहिती चिन्हे तीन गटांमध्ये विभागली आहेत:

1. प्रतिबंध चिन्हे. या चिन्हांच्या सिग्नल शील्डमध्ये पांढर्या रंगाचा गोलाकार आकार आहे, कडा आणि कर्णरेषा लाल आहेत, चिन्ह काळा आहे.
हलका - पिवळा, वारंवार चमकणारा.
चिन्हे बोटमास्टरला काही क्रिया आणि युक्ती करण्यास मनाई करतात. निषेध चिन्हे "काफिल्यांचे जाणे आणि ओव्हरटेक करणे निषिद्ध आहे!", "पास करणे आणि ओव्हरटेक करणे प्रतिबंधित आहे!", "विघ्न निर्माण करू नका!", "लहान वॉटरक्राफ्टची हालचाल प्रतिबंधित आहे!*", "सेमाफोर" सुरुवातीला स्थापित केले आहेत. आणि जहाजांच्या निरीक्षणासाठी सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी ते लागू असलेल्या विभागाच्या शेवटी.

2. चेतावणी आणि सूचनात्मक चिन्हे. ही चिन्हे नौका चालकांना मार्गाच्या या विभागात सावधगिरी बाळगण्यास आणि विशिष्ट नेव्हिगेशन सुरक्षा आवश्यकतांचे पालन करण्यास सांगतात.
हलका - पिवळा, चमकणारा.
“नेव्हिगेशन चॅनेल ओलांडणे” हे चिन्ह क्रॉसिंगच्या वर किंवा खाली स्थापित केले आहे, “पृष्ठभागाच्या मंजुरीचे निरीक्षण करा!” - क्रॉसिंगच्या ठिकाणापासून 100 मीटर वर किंवा खाली (खाली) दोन्ही काठांवर, तसेच पुलाच्या समर्थनावर किंवा स्पॅनवर.
"लक्ष" चिन्हे आणि "वेग मर्यादित!" जहाजांच्या निरीक्षणासाठी सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी, त्यांच्या कृतीद्वारे व्यापलेल्या क्षेत्राच्या सुरूवातीस आणि शेवटी स्थापित केले जातात.

3. दिशादर्शक चिन्हे. ते नेव्हिगेटर्सना युक्ती चालवण्यासाठी सर्वात सुरक्षित ठिकाणे, विशिष्ट वस्तूंचे स्थान, शिपिंग चॅनेलची रुंदी, खोली याबद्दल माहिती देतात आणि इतर नेव्हिगेशनल माहिती देतात.

प्रतिबंध चिन्हे
1. उत्तीर्ण होण्यास मनाई- सामान्य सिग्नल चिन्ह "सेमाफोर" हे जहाजांची एकेरी (पर्यायी) रहदारी असलेले क्षेत्र दर्शवण्यासाठी आणि फ्लोटिंग ब्रिजच्या पसरलेल्या स्पॅनद्वारे रहदारीचे नियमन करण्यासाठी आहे.
फ्लोटिंग ब्रिज, जेव्हा तो उंच केला जातो, तेव्हा जहाजांना जाण्यासाठी अंधारात खालील प्रकाश सिग्नलिंग असणे आवश्यक आहे:
स्पॅनच्या उजव्या डाउनस्ट्रीम बाजूला - दोन लाल स्थिर दिवे (स्पॅनच्या डाउनस्ट्रीम आणि अपस्ट्रीम कोपऱ्यात);
स्पॅनच्या डाव्या बाजूला - दोन हिरव्या स्थिर दिवे (स्पॅनच्या खालच्या आणि वरच्या कोपऱ्यात);
पुलाच्या वाटप केलेल्या भागावर, नदीत पसरलेल्या शेवटी, काठाशी संबंधित सिग्नल लाइट कोरच्या बाजूला (उजवीकडे लाल, डावीकडे हिरवा) स्थापित केला आहे;
उभारलेल्या पुलावर, पुलाच्या वरच्या डेकच्या किमान 2 मीटर उंचीवर प्रत्येक 50 मीटरच्या संपूर्ण लांबीवर पांढरे दिवे लावले जातात.
फ्लोटिंग ब्रिजच्या पसरलेल्या भागांमधून जहाजांच्या मार्गाचे नियमन सेमाफोर मास्टवर उभे केलेले सिग्नल वापरून केले जाते.

चिन्हाचे नाव		आगीचा रंग आणि वर्ण
सेमाफोर: पॅसेज खालून आणि वरून बंद आहे
पॅसेज खालून बंद आहे
वरून रस्ता बंद आहे
वाहतूक प्रकाश: हालचाल बंद आहे
चाल खुली आहे

सही " वाहतूक प्रकाश"लॉक, फेरी केबल क्रॉसिंगचे अडथळे गेट्स आणि पुलांच्या नेव्हिगेबल स्पॅन्स उचलण्याच्या क्षेत्रात जहाजांच्या हालचालींचे नियमन करते.

2. सही " पासिंग आणि ओव्हरटेकिंगला मनाई आहे" नेव्हिगेशन चॅनेलचा एक विभाग सूचित करतो जेथे जहाजे ओव्हरटेक करणे आणि पास करणे प्रतिबंधित आहे

3. सही " गाड्यांचे पासिंग आणि ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे" शिपिंग लेनचा एक भाग सूचित करतो जेथे 120 मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या काफिले आणि मोठ्या जहाजांना जाणे आणि ओव्हरटेक करणे प्रतिबंधित आहे.

रात्री - ग्रहण करणारा पिवळा प्रकाश

4. सही " अँकर टाकू नका" पाण्याखालील रस्ता दर्शविते जेथे नांगर, लोअर चेन आणि लॉट सोडण्यास मनाई आहे
रात्री - दोन स्थिर पिवळे दिवे अनुलंब स्थित

5. सही " गोंधळ निर्माण करू नका" जलमार्गाचे क्षेत्र सूचित करते जेथे अडथळा आणण्यास मनाई आहे.

6. सही " लहान क्राफ्टची हालचाल प्रतिबंधित आहे" असे क्षेत्र सूचित करते जेथे शिपिंग मार्गावर लहान जहाजांची हालचाल प्रतिबंधित आहे (ॲप्रोच चॅनेलमधील रोडस्टेडवर, बर्थवर इ.).
रात्री - ग्रहण पिवळा प्रकाश

नोट्स
1. पाण्याखालील क्रॉसिंगच्या अक्षापासून 100 मीटर वर आणि खाली (डाउनस्ट्रीम) चिन्हे स्थापित केली जातात.
2. चिन्हे जोड्यांमध्ये ठेवली जातात जेणेकरून प्रत्येक जोडी एक ट्रान्सव्हर्स विभाग बनवेल. 500 मीटर पर्यंत चॅनेल रुंदी असलेल्या वसाहतींच्या क्षेत्रातील कालवे आणि नद्यांच्या विभागांवर, प्रत्येक काठावर क्रॉसिंग अक्षावर एक चिन्ह स्थापित करण्याची परवानगी आहे.
3. 500 मीटर पर्यंत चॅनेल रुंदी असलेल्या जलमार्गांवर, किनार्यावर चिन्हांची एक ओळ ठेवली जाते ज्यावर ते जहाजांमधून अधिक चांगले दिसतात.
4. जर वॉटर पुटची रुंदी 500 मीटर पेक्षा जास्त असेल तर, दोन्ही काठावर चिन्ह संरेखन स्थापित केले जातात.
5. जर शिपिंग चॅनेल नेव्हिगेशन बँकेच्या बाजूने स्थित असेल तर, जलमार्गाच्या रुंदीकडे दुर्लक्ष करून, चिन्हांचे संरेखन फक्त या काठावर स्थापित केले जातात.
चेतावणी आणि निर्देशात्मक चिन्हे
1. सही " गती मर्यादित" शिपिंग मार्गाचे विभाग सूचित करतात जेथे विस्थापन जहाजांच्या हालचालीचा वेग मर्यादित आहे (कालव्यावर, आऊटपोर्टमध्ये, रोडस्टेड वॉटर इ.) संख्या जास्तीत जास्त परवानगी असलेला वेग (किमी/ता) दर्शवितात.

2. सही " लक्ष द्या" शिपिंग मार्गाचे क्षेत्र सूचित करते जेथे विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. आकृती - उद्गार चिन्ह.
रात्री - पिवळा चमकणारा प्रकाश

3. सही " जहाजाची वाहिनी ओलांडत आहे" जहाजे आणि फेरी शिपिंग चॅनेल ओलांडतात ते ठिकाण सूचित करण्यासाठी
रात्री - पिवळा चमकणारा प्रकाश

4. सही " वरील-पाणी मंजुरीचे निरीक्षण करा" पूल आणि ओव्हरवॉटर क्रॉसिंग सूचित करते. आकृती ओव्हरवॉटर क्रॉसिंगची किमान पॅसेज उंची, डिझाईन वॉटर लेव्हल (मी) पासून पुलाच्या नॅव्हिगेबल स्पॅनच्या अंडर-ब्रिज नॅव्हिगेबल क्लिअरन्सची उंची दर्शवते.
रात्री - क्षैतिजरित्या स्थित दोन पिवळे स्थिर दिवे.

दिशादर्शक चिन्हे
1 . सही " जहाज उलाढालीचे ठिकाण" जहाज वळवणे सर्वात सुरक्षित आहे ते क्षेत्र सूचित करण्यासाठी
रात्री - सतत पिवळा प्रकाश

2. सही " शिपिंग तपासणी पोस्ट"शिपिंग तपासणी युनिट्सची ठिकाणे नियुक्त करण्यासाठी
सतत पिवळा प्रकाश

3. "थांबा चिन्ह"लॉक चेंबर्सची उपयुक्त लांबी आणि कुलूपांकडे जाणाऱ्या चॅनेलमधील जहाजांसाठी मूरिंग (थांबणे) झोनच्या सीमा दर्शवितात. चिन्ह एक (उभ्या) लाल पट्टे 0.2-0.4 मीटर रुंद आणि किमान 1.5 मीटर लांब आहे, पॅरापेट्स आणि (किंवा) चेंबर्सच्या भिंतींवर आणि लॉकच्या बर्थिंग स्ट्रक्चर्सवर लागू केले जाते
सतत लाल दिव्याने प्रकाशित.

4. सही " छापा निर्देशांक" छाप्याची सीमा दर्शविण्यासाठी. अनेक छापे असल्यास, क्रमांक छाप्याचा अनुक्रमांक दर्शवितो
टीप: अतिरिक्त ढाल स्थापित करण्याची परवानगी आहे, जेथे बाण छाप्याची दिशा दर्शवितो आणि संख्या छाप्याची लांबी दर्शवितात (m)

रात्री - डाव्या काठावर सतत दिवे हिरवे असतात, उजवीकडे - लाल

फ्लोटिंग नेव्हिगेशनल चिन्हे.

फ्लोटिंग नेव्हिगेशनल चिन्हे ठेवण्यासाठी पार्श्व प्रणाली V -एक प्रणाली ज्यामध्ये चिन्हे नेव्हिगेशन चॅनेलच्या बाजू किंवा अक्ष दर्शवतात. याचा उपयोग नद्या, जलाशय, कालवे, लहान तलाव आणि बंदरांकडे जाण्यासाठी केला जातो.
हे स्थापित केले गेले आहे की उजवा किनारा हा अंतर्देशीय जलमार्गाचा किनारा आहे जो पाण्याच्या प्रवाहाला तोंड देत असलेल्या निरीक्षकाच्या उजवीकडे स्थित आहे आणि डावा किनारा हा पाण्याच्या प्रवाहाला तोंड देणाऱ्या निरीक्षकाच्या डावीकडे आहे.
कालवे, तलाव आणि जलाशयांवर, प्रवाहाची दिशा सशर्त गृहीत धरली जाते आणि नेव्हिगेशन एड्स आणि दस्तऐवजांमध्ये नोंदवली जाते.
जलाशयांच्या ट्रान्झिट शिप पॅसेजवर, काठाच्या बाजूंची (उजवी आणि डावी) नावे सहसा पिंच-आउट झोनपासून धरणापर्यंतच्या दिशेने, तलावांवर स्थापित केली जातात - मध्ये वाहणाऱ्या आणि बाहेर वाहणाऱ्या नद्या लक्षात घेऊन. त्यांना
बंदरे, घाट आणि आश्रयस्थानांकडे जाणाऱ्या मार्गांवर तसेच जलाशयात वाहणाऱ्या नद्यांच्या जहाज चॅनेलवर, जहाज वाहिनीच्या काठाचे नाव ट्रान्झिट शिप चॅनेलच्या दिशेने घेतले जाते.

फ्लोटिंग नेव्हिगेशनल चिन्हे ठेवण्यासाठी मुख्य प्रणाली - ही एक प्रणाली आहे ज्यामध्ये होकायंत्राच्या मुख्य बिंदूंच्या सापेक्ष नेव्हिगेशनल धोक्यांचे कुंपण केले जाते. हे समुद्र, मोठ्या तलावांमध्ये आणि मोठ्या नद्यांच्या मुह्यांमध्ये वापरले जाते.
या प्रणालीच्या फ्लोटिंग नेव्हिगेशनल चिन्हांचे प्रकार, त्यांचे वर्णन, व्यवस्था, उद्देश आणि दिव्याची वैशिष्ट्ये या अध्यायात मांडली आहेत. (§8)"समुद्राचे नेव्हिगेशन उपकरणे".
युरोपच्या वायव्य भागाच्या पाण्यात (मोठ्या तलावांवर आणि मोठ्या नद्यांच्या तोंडावर), धोक्यांपासून संरक्षण करण्यासाठी नेव्हिगेशन उपकरणांची आंतरराष्ट्रीय प्रणाली स्वीकारली गेली आहे - IALA प्रणाली(अंजीर 173).
IALA प्रणालीच्या तरंगत्या चिन्हांच्या मूलगामी व्यवस्थेसह, उत्तरेकडील बोय आणि ध्रुव धोक्याच्या उत्तरेस स्थापित केले जातात (दक्षिण - S, पूर्व - E, पश्चिम - ते W) आणि सुरक्षित मार्गासाठी ते दक्षिणेकडे सोडले पाहिजेत. (दक्षिण - ते एन, पूर्वेकडील - डब्ल्यू, पश्चिम - ते ई). या चिन्हांच्या दिव्यांची वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
उत्तर बोय -पांढरा प्रकाश, वारंवार चमकणारा (50-60 फ्लॅश प्रति मिनिट);
दक्षिणी बोय -पांढरा अधूनमधून, वारंवार चमकणारा प्रकाश त्यानंतर एक लांब (किमान 2 से) फ्लॅश (6 वारंवार आणि 1 लांब फ्लॅश, कालावधी 15 से);
पूर्वेकडील बोय- पांढरा अधूनमधून, वारंवार चमकणारा प्रकाश (3 वारंवार चमकणे आणि एक विराम, कालावधी 10 s);
पश्चिम बोय -पांढरा अधूनमधून, वारंवार चमकणारा प्रकाश (9 वारंवार चमकणे आणि एक विराम, कालावधी 15s).
या बोय आणि टप्पे यांचे शीर्ष काळ्या त्रिकोणाच्या (होलिक) स्वरूपात शीर्ष आकृत्यांसह सुसज्ज आहेत, ज्याचे स्थान प्रत्येक चिन्हावर एकमेकांच्या सापेक्ष भिन्न आहे आणि त्यावर सूचित केले आहे. आकृती 173.
लहान धोके खांबासह एकाच बोयद्वारे संरक्षित केले जाऊ शकतात (चित्र 174)इतर मुख्य चिन्हे प्रदर्शित न करता.

ही चिन्हे संरक्षित धोक्याच्या थेट वर ठेवली आहेत.

समुद्राच्या भागात फ्लोटिंग नेव्हिगेशनल चिन्हे ठेवण्यासाठी अक्षीय प्रणाली - फेअरवे (चॅनेल) चे प्रारंभिक बिंदू आणि अक्ष तसेच नेव्हिगेशनसाठी धोकादायक भागात पॅसेजच्या मध्यभागी चिन्हांकित करण्यासाठी वापरले जाते (अंजीर 175).

समुद्राच्या भागात फ्लोटिंग चिन्हे ठेवण्यासाठी बाजूकडील प्रणाली - फेअरवे (चॅनेल) आणि पॅसेजच्या बाजूंना कुंपण घालण्यासाठी वापरले जाते (अंजीर 176).

विशेष उद्देश चिन्हे - अँकर आणि क्वारंटाइन साइट चिन्हांकित करण्यासाठी वापरले जाते (अंजीर 177).