प्रत्येक ड्रायव्हरला, एक किंवा दुसर्या मार्गाने, वाहन टोईंगचा सामना करावा लागला आहे, जेव्हा वाहनचालकांपैकी एकाला दुसऱ्याच्या मदतीची आवश्यकता असते. काही कारणे. तुमच्या कारमध्ये, प्रथमोपचार किट, अग्निशामक यंत्र, एक सुटे चाक आणि एक चिन्हाव्यतिरिक्त आपत्कालीन थांबा, ज्याची उपस्थिती अनिवार्य आहे, ते देखील उपयुक्त ठरेल दोरीची दोरी. कार टो करण्यासाठी, ड्रायव्हरला वाहन टोइंग करण्याचे सामान्य नियम माहित असणे आवश्यक आहे. वास्तविक, आम्ही याबद्दल, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह टोइंगच्या वैशिष्ट्यांबद्दल तसेच खाली टोइंगच्या प्रकारांबद्दल बोलू.

1. टोइंग वाहनांसाठी सामान्य नियम

जे वाहन, काही विशिष्ट परिस्थितींमुळे, टॉव करणे आवश्यक आहे ते धोक्याच्या चेतावणी दिवे चिन्हांकित केले पाहिजे किंवा जे धोक्याच्या चेतावणी दिवे खराब झाल्यास वापरले जाऊ शकतात. नंतर टोव केलेल्या कारच्या मागील बंपरवर चेतावणी त्रिकोण निश्चित केला जातो. जर तुम्ही वाहन टोइंग करत असाल गडद वेळदिवस, नंतर टोवलेल्या वाहनावरील साइड लाइट चालू करणे आवश्यक आहे.

याशिवाय, सर्व चालणाऱ्या वाहनांमध्ये एकतर कमी बीमचे हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स किंवा दिवसा चालणारे दिवे चालू असले पाहिजेत. चालणारे दिवे. जास्तीत जास्त वेग ज्या वेगाने वाहन ओढले जाऊ शकते ते 50 किमी/तास आहे - हे लोकसंख्या असलेल्या भागात आणि महामार्गावर लागू होते. टोइंग करताना, केबल सतत ताणलेली असणे आवश्यक आहे, अन्यथा अचानक धक्कातो फाटला जाऊ शकतो, आणि स्लॅक केबल टोवलेल्या वाहनाच्या चाकाने देखील धावू शकते.

टो दोरी स्पष्ट आहे रहदारी नियम आवश्यकता: दोन कारमधील अंतर लवचिक अडचणचार ते सहा मीटर पर्यंत असावे, आणि कठोर असल्यास - चार मीटरपेक्षा जास्त नाही. नियम रहदारीखालील प्रकरणांमध्ये वाहन ओढण्यास मनाई आहे:

- बर्फाळ परिस्थितीत किंवा निसरड्या रस्त्यावर एक लवचिक अडचण वापरल्यास;

ट्रेलरसह वाहनाने टोइंग करणे, किंवा जेव्हा एकाच वेळी अनेक वाहने टोईंग केली जातात;

बसेसद्वारे कोणत्याही प्रकारचे ट्रेलर टोइंग करणे;

खराब झालेल्या ब्रेक सिस्टमसह टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनाच्या अर्ध्या वजनापेक्षा जास्त असल्यास;

हवामानाच्या परिस्थितीमुळे खराब दृश्यमानतेच्या बाबतीत;

जोडलेल्या वाहनांच्या संपूर्ण संरचनेची लांबी 22 मीटरपेक्षा जास्त असल्यास आणि मार्ग वाहतुकीच्या बाबतीत - 30 मीटर;

संलग्न साइड ट्रेलरशिवाय मोटरसायकल टोइंग करणे;

टोइंग मोपेड आणि सायकली.

तुम्ही वाहन टोइंग नियमांकडे दुर्लक्ष केल्यास, तुम्हाला प्रशासकीय दंड किंवा चेतावणी मिळू शकते.

2. वाहन टोइंगचे प्रकार

तीन सर्वात सामान्य टोइंग पद्धती आहेत: कठोर अडथळ्यासह, लवचिक अडथळ्यासह आणि आंशिक लोडिंगसह. सर्वात सामान्य पद्धत म्हणजे लवचिक अडथळ्यासह टोइंग करणे - त्याची आवश्यकता नाही विशेष प्रशिक्षणकार नाही, ड्रायव्हर नाही; आणि सर्वात दुर्मिळ पद्धत आंशिक लोडिंग पद्धत आहे, जी व्यावहारिकपणे कार उत्साही वापरत नाही. कठोर कपलिंगसाठी, हे मुख्यतः ट्रक आणि मोठ्या-टन वजनाच्या वाहनांसाठी वापरले जाते.

लवचिक अडथळ्यावर कार टो करण्यासाठी, धातूची केबल किंवा नायलॉनसारख्या विशेष लवचिक सामग्रीचा वापर केला जातो. ते पुरेसे लांबीचे आणि फिक्सिंग डिव्हाइससह सुसज्ज असले पाहिजे - एक अंगठी, एक कंस, एक हुक.

टोइंगच्या या पद्धतीवर अनेक निर्बंध लादले आहेत: टोइंग वाहनाचा चालक असणे आवश्यक आहे अनुभवी ड्रायव्हर; ओढलेल्या वाहनात प्रवाशांची वाहतूक करण्यास सक्त मनाई आहे; आपण सदोष ब्रेकसह कार टो करू शकत नाही; कारमधील अंतर किमान चार मीटर आणि सहा पेक्षा जास्त नसावे; टो दोरीमध्ये लाल आणि पांढऱ्या पट्ट्यांमध्ये कमीत कमी दोन, आणि 20 बाय 20 सेंटीमीटरच्या आकारात कर्णरेषेसह परावर्तित घटक असणे आवश्यक आहे.

टोइंग एका विशेष कठोरपणे निश्चित केलेल्या कपलिंग यंत्राद्वारे केले जाते आणि त्याची रचना साध्या धातूच्या पाईप किंवा डोळ्यांसह बीमच्या स्वरूपात असू शकते किंवा जटिल उपकरणांच्या स्वरूपात असू शकते जे टोवलेल्या वाहनाला टोच्या मार्गावर जाऊ देतात. . असे कपलिंग अधिक सुरक्षित आणि अधिक विश्वासार्ह आहे कारण ते वाहनांमधील स्थिर अंतर प्रदान करते आणि म्हणूनच, धक्का बसणे आणि जवळ येणे दूर करते, कमी निर्बंध देखील आहेत, परंतु त्याच वेळी टग ड्रायव्हरकडून अधिक कौशल्य आवश्यक आहे.

परंतु अजूनही निर्बंध आहेत: ड्रायव्हरने टोवलेल्या वाहनाच्या चाकावर असणे आवश्यक आहे; कारमधील अंतर 4 मीटर पर्यंत असावे; टोवलेल्या वाहनात लोकांना वाहतूक करण्यास मनाई आहे; सदोष ब्रेक आणि स्टीयरिंग सिस्टमसह टोइंग करण्यास मनाई आहे.

या प्रकारचे टोइंग अधिक जटिल आहे, ते अंमलात आणण्यासाठी, आपल्याला एक टोइंग ट्रक आणि एक क्रेन आवश्यक आहे जो आंशिक लोडिंग करेल. ही पद्धत बहुतेकदा नवीन डिस्टिल करण्यासाठी वापरली जाते ट्रकप्रवासी कारसाठी ते वापरणे फारसे उचित नाही. असे म्हटले पाहिजे की कार पूर्णपणे दुसऱ्याच्या मागे लोड करणे ही टोइंगची पद्धत नाही - ती मालवाहतूक आहे, या प्रकरणातवाहन.

आंशिक टोइंग देखील काही मर्यादा आहेत: टोइंग वाहनात किंवा टोइंग वाहनाच्या शरीरात लोकांना नेण्याची परवानगी नाही; सदोष ब्रेक सिस्टीम असलेली वाहने ओढण्यास मनाई आहे. परंतु त्याच वेळी, निष्क्रिय स्टीयरिंगसह टोइंग करण्यास परवानगी आहे, जे लवचिक आणि कठोर अडथळ्यासह टोइंग करताना कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.

3. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह टोइंगची वैशिष्ट्ये

ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह कार टोइंग इंजिन चालू असताना चालते, कारण तेल पंप, जे गिअरबॉक्सला सेवा देते, तेव्हाच कार्य करते चालणारे इंजिन, अन्यथा ट्रान्समिशन भाग स्नेहन न करता कार्य करतील. गिअरबॉक्स "N" स्थितीत ठेवणे आवश्यक आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार टोइंग करतानाचा वेग ५० किमी/ता पेक्षा जास्त असू शकत नाही किंवा ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, आणि टोइंग अंतर ५० किमीपेक्षा जास्त नसावे.

इव्हेंटमध्ये की सोबत कार स्वयंचलित प्रेषणगियर टग म्हणून कार्य करते, आपण खालील नियमांचे पालन केले पाहिजे: टोइंग वाहनाचे वजन टोइंग वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त नसावे; टोइंग गती मर्यादा 40 किमी / ता; गिअरबॉक्स “2” किंवा “3” या स्थितीत आहे आणि कोणत्याही परिस्थितीत “D” स्थितीत नाही; आणि एक कठोर अडचण सह टोइंग.ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह टोइंग कार फारसे सुरक्षित नाहीत आणि शक्य असल्यास ते टाळणे आणि टो ट्रकच्या सेवा वापरणे चांगले.

येथे आमच्या फीडची सदस्यता घ्या

टोइंगचे नियम, पद्धती आणि टोइंगची वैशिष्ट्ये - लवकरच किंवा नंतर सर्व वाहन चालकांना अशा संकल्पनांचा सामना करावा लागतो.

त्यापैकी एक परिस्थिती जेव्हा रस्ता वापरकर्त्यांपैकी एकाला दुसऱ्याच्या मदतीची आवश्यकता असते.

हे शक्य आहे की तुम्ही घरगुती गरजांसाठी ट्रेलर विकत घेतला असेल किंवा कारवाँ ट्रेलर सक्रिय विश्रांतीघराबाहेर - आणि या प्रकरणात, लेखातील सामग्री आपल्यासाठी उपयुक्त ठरेल.

या सर्व प्रकरणांमध्ये, वाहन चालकाला टोइंगचे मूलभूत प्रकार आणि पद्धती, रहदारी नियमांची आवश्यकता तसेच विद्यमान निर्बंध माहित असणे आवश्यक आहे.

कार ओढण्याचे मार्ग

अनेक सर्वात सामान्य टोइंग पद्धती आहेत:

एक लवचिक अडचण वर. ड्रायव्हर आणि वाहन दोघांसाठी विशेष प्रशिक्षणाची आवश्यकता नसलेली सर्वात सामान्य पद्धत. टोइंगसाठी, धातूची बनलेली केबल किंवा विशेष लवचिक सामग्री (नायलॉन इ.) वापरली जाते. टोइंगसाठी, केबल वाहनांवर (हुक, ब्रॅकेट, रिंग) फिक्सिंगसाठी उपकरणासह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक लांबीची असणे आवश्यक आहे.

एक कडक कपलिंग वर. हे विशेष कठोरपणे निश्चित कपलिंग डिव्हाइसच्या उपस्थितीत तयार केले जाते. त्याची रचना भिन्न असू शकते - डोळ्यांसह सर्वात सोप्या धातूच्या तुळई किंवा पाईपपासून ते जटिल उपकरणांपर्यंत जे टोवलेल्या वाहनाला टोच्या मार्गावर जाऊ देतात. कडक कपलिंगअधिक विश्वासार्ह आणि सुरक्षित, परंतु प्रामुख्याने मोठ्या क्षमतेची वाहने आणि ट्रकसाठी वापरली जाते.

आंशिक लोडिंग पद्धत. या प्रकारचाकार टोइंगमध्ये टोवलेल्या कारचा अर्धा भाग (सामान्यतः त्याचा पुढचा भाग) तुमच्या वाहनाच्या शरीरात लोड करणे समाविष्ट असते. टोविंगची ही कदाचित दुर्मिळ पद्धत आहे आणि प्रवासी कारच्या मालकीच्या सामान्य वाहनचालकाच्या जीवनात व्यावहारिकरित्या कधीही उद्भवत नाही.

विविध प्रकारच्या कार टोइंगची वैशिष्ट्ये

1. लवचिक कपलिंग. टोइंगची ही सर्वात सोपी पद्धत आहे या वस्तुस्थितीमुळे, त्यावर मोठ्या प्रमाणात निर्बंध लादले गेले आहेत:

• मध्ये ओढलेले वाहन चालवणे अनिवार्यअनुभवी ड्रायव्हर असणे आवश्यक आहे.
• कारमधील अंतर किमान 4 आणि 6 मीटरपेक्षा जास्त नसावे.
• केबल 20 x 20 सेमी मोजण्याच्या पर्यायी लाल आणि पांढऱ्या पट्ट्यांच्या स्वरूपात कर्णरेषेसह कमीतकमी दोन प्रतिबिंबित निर्देशकांसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.
• टोइंग वाहनात लोकांना घेऊन जाण्यास मनाई आहे.
• सदोष स्टीयरिंग असलेली वाहने ओढण्यास मनाई आहे,
• बर्फाळ परिस्थितीत टोइंग करण्यास मनाई आहे.

2. कडक कपलिंग. अधिक सोपा मार्गकमी निर्बंधांसह टोइंग करणे, तथापि, टग ड्रायव्हरकडून अधिक कौशल्य आवश्यक आहे. तथापि, कठोर टोइंगला देखील काही मर्यादा आहेत:

• ड्रायव्हरने ओढलेल्या वाहनाच्या चाकाच्या मागे असणे आवश्यक आहे.
• कडक कपलिंगच्या डिझाइनने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की टगची प्रक्षेपण पुनरावृत्ती होते.
• कारमधील अंतर 4 मीटर पर्यंत आहे.
• टोइंग वाहनातून लोकांना नेण्यास मनाई आहे.
• सदोष स्टीयरिंग असलेले वाहन ओढण्यास मनाई आहे.
• दोषपूर्ण ब्रेकींग सिस्टीम असलेले वाहन टो करणे निषिद्ध आहे, शिवाय ज्या प्रकरणांमध्ये टोचे वजन टो केलेल्या वाहनाच्या वजनापेक्षा दोन किंवा अधिक पटीने जास्त असेल.

3. आंशिक लोडिंग पद्धत:

• लोकांना टोवलेल्या वाहनात तसेच टगच्या शरीरात (प्लॅटफॉर्मवर) नेण्यास मनाई आहे.

वापरत आहे ही पद्धतसदोष ब्रेक आणि स्टीयरिंग सिस्टीम असलेले वाहन ओढले जाऊ शकते. वजन मर्यादा - कठोर अडथळ्यासह टोइंग प्रमाणेच.

कार टोइंगसाठी सामान्य आवश्यकता

टोव्ह केलेले वाहन अलार्म किंवा चेतावणी त्रिकोणाने सुसज्ज असले पाहिजे. नंतरचा वापर लाईट अलार्मच्या खराबी झाल्यास केला जाऊ शकतो. कारच्या मागील दृश्यमान भागामध्ये चिन्ह निश्चित केले आहे.

अंधारात आणि विशेष परिस्थितीत (उदाहरणार्थ, बोगद्यामध्ये) टोइंग करताना, टोवलेल्या वाहनावरील बाजूचे दिवे चालू करणे आवश्यक आहे.

टोइंग करताना, रनिंग लाइट्स, लो बीम हेडलाइट्स किंवा फॉग लाइट्स चालू करणे आवश्यक आहे.

टोइंग करताना कमाल वेग ५० किमी/तास आहे, याची पर्वा न करता परिसरकिंवा त्याच्या बाहेर हालचाल आहे.

40 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने टोइंग शक्य आणि सुरक्षित असेल तर मोटारवेवर टोइंग करण्यास परवानगी आहे.

टोवलेले वाहन रिकामे असणे आवश्यक आहे (सामान किंवा कोणत्याही मालाने लोड केलेले नाही).

वाहन टोइंग करण्यास मनाई आहे

"ट्रेलर ड्रायव्हिंग प्रतिबंधित" चिन्हाने झाकलेल्या भागात.

साइड ट्रेलर, मोपेड, स्कूटर आणि सायकलीशिवाय मोटारसायकल टो करणे प्रतिबंधित आहे. मोटारसायकलने टोइंग करण्यास मनाई आहे.

अनेक वाहने टोइंग करण्यास मनाई आहे. तथापि, एकाधिक ट्रेलर टोइंग करण्यास मनाई नाही.

वाहन आणि ट्रेलरसह टोइंग.

डिस्कनेक्ट न करता येणारी ड्राइव्ह असलेली ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहने. चेसिस ब्रेकडाउनची उच्च संभाव्यता आहे. म्हणून, टो ट्रक कॉल करणे किंवा आंशिक लोडिंग पद्धत वापरणे चांगले.

टग किंवा टोवलेल्या वाहनामध्ये टोइंगसाठी तांत्रिक उपकरणे नसल्यास (हुक, आयलेट्स इ.). या उद्देशासाठी नसलेल्या ठिकाणी केबलला शरीरावर किंवा निलंबनाच्या भागांना जोडण्यास मनाई आहे.

लवचिक अडथळ्यासह टोइंग करताना ड्रायव्हर संवाद

या टोइंग पर्यायाची विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. टगमध्ये लक्षणीयपणे कमी मॅन्युव्हरिंग आणि वेग प्रवेग क्षमता आहे. टॉव केलेल्या कारला नेहमी टो सह "पकडण्याचा" आणि अपघात होण्याचा धोका असतो.

टोइंग दरम्यान झालेल्या अपघातातील दोषी पक्ष विश्लेषण प्रक्रियेदरम्यान निर्धारित केला जातो. तथापि, जर एखादी टो केलेली कार टगला धडकली, तर टो केलेल्या कारचा चालक दोषी आढळला (वाहतूक नियमांचे कलम 10.1).

म्हणून, परस्परसंवाद अल्गोरिदम आगाऊ स्पष्टपणे परिभाषित केले पाहिजे. हे अगदी सोपे आहे. जेव्हा अडचण हलते, तेव्हा टोव्ह केलेल्या वाहनाच्या ड्रायव्हरद्वारे ब्रेकिंग केले जाते. टगबोट, ब्रेक लावणे किंवा थांबणे आवश्यक असल्यास, ब्रेक पेडल थोडक्यात दाबते (किंवा ब्रेक दिवे येईपर्यंत ब्रेकिंग सुरू न करता ते सतत दाबते).

टो केलेल्या गाडीचा ड्रायव्हर, टोचे ब्रेक दिवे आलेले पाहून ब्रेक लावू लागतो. मंदीची जाणीव करून, टग सहजतेने ब्रेक होऊ लागते. या प्रकरणात, टोव्ह केलेल्या वाहनाच्या ड्रायव्हरने केबलचा संपूर्ण ताण सुनिश्चित केला पाहिजे.

नंतरचे विशेषतः महत्वाचे आहे, कारण टग ड्रायव्हरला केबल आणि त्याच्या तणावाची डिग्री दिसत नाही. केबल डगमगल्यास, लक्षणीय धक्का बसू शकतात, जे रहदारी आणि वाहनांसाठी असुरक्षित आहे.

लेन बदलणे आवश्यक असल्यास, टग वळण सिग्नलवर वळते आणि टो केलेल्या वाहनाचा चालक युक्ती सुरू करतो. अन्यथा, त्याला लेन बदलण्यासाठी गल्लीमध्ये पुरेशी जागा नसेल. त्याचा “ट्रेलर” यशस्वी होईल याची खात्री करून टग ड्रायव्हर युक्ती सुरू करतो.

जर इंजिन खराब झाले किंवा सुरू होऊ शकत नसेल, तर ड्रायव्हरने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की पॉवर स्टीयरिंग आणि ब्रेक सिस्टम कार्य करणार नाही. त्यानुसार, त्याने स्टीयरिंग व्हील आणि "लाकडी" ब्रेकवर महत्त्वपूर्ण शारीरिक प्रयत्न करण्यास तयार असले पाहिजे.

जर टोवलेल्या वाहनामध्ये लक्षणीय वस्तुमान असेल (उदाहरणार्थ, एक भारी एसयूव्ही), तर ही नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी एक गंभीर समस्या असू शकते ज्यांच्याकडे लक्षणीय शारीरिक शक्ती नाही (उदाहरणार्थ, महिला ड्रायव्हर्स).

लवचिक अडथळ्यासह टोइंग करताना, केबलची निवड खूप महत्वाची असते.

सर्वात सामान्य नायलॉन दोरी आहेत. ते अतिशय टिकाऊ, लवचिक आणि कॉम्पॅक्ट कॉइलमध्ये रोल करणे सोपे आहे. केबलवरील कपलिंग डिव्हाइसेसची काळजीपूर्वक तपासणी करा. ते स्टील आणि बनावट असले पाहिजेत. गुणात्मक अडचण(अंगठी, कानातले, कॅरॅबिनर, हुक) एक लक्षणीय वजन आहे. तुम्ही टोइंग उपकरणांसह केबल्स निश्चितपणे खरेदी करू नये ज्यात कास्टिंगचे ट्रेस आहेत, वजनाने हलके आहेत किंवा अपूर्ण कडा आहेत. पॅकेजिंग किंवा केबल स्वतः जास्तीत जास्त सूचित केले पाहिजे परवानगीयोग्य भार. हे मूल्य तुमच्या वाहनाच्या प्रकारावर आणि वजनावर अवलंबून असते.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज वाहन टोइंग करणे

- – 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही, किंवा ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वेगाने.

टोइंग अंतर 50 किलोमीटरपेक्षा जास्त नाही किंवा ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केलेले अंतर नाही.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सिलेक्टरच्या “N” स्थितीत इंजिन चालू असताना टोइंग करणे उचित आहे.

टो केलेले वाहन टोच्या वजनापेक्षा जास्त नसावे.

टोइंगचा वेग 40 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही, प्रवेग आणि घसरण शक्य तितक्या गुळगुळीत आहे.

“L”, “1”, “2” मोडमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिलेक्टर. आपण नेहमीचे मोड निवडू शकत नाही - “डी” इ.!

शक्य असल्यास, एक कठोर अडचण सह टो.

मध्य रशियामध्ये आलेल्या थंड हवामानामुळे काही कार मालकांना त्यांच्या गोठलेल्या कारचे पुनरुत्थान करण्याचे अर्धे विसरलेले कौशल्य आठवण्यास भाग पाडले. लोखंडी घोडे. वेगवेगळ्या पद्धती आहेत, परंतु सर्वात सामान्य म्हणजे जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर टोइंग करणे किंवा "पुशरपासून" इंजिन सुरू करणे. यात काहीही क्लिष्ट नाही असे दिसते, परंतु चुका बऱ्याचदा होतात. आणि केवळ तांत्रिकच नाही. टोइंगसाठीही कायद्यांचे ज्ञान आवश्यक आहे.

रस्ता वाहतूक नियमांमध्ये 20 वा विभाग आहे, ज्याला म्हणतात: "मोटार वाहने टोइंग." आम्ही ट्रेलर टोइंग करण्याबद्दल बोलत नाही आहोत. हे वाहन मानले जात असले तरी ते यांत्रिक म्हणून वर्गीकृत केलेले नाही.

लवचिक अडथळ्याने वाहन टोइंग करणे

टोइंगची सर्वात लोकप्रिय पद्धत "टाय" वर आहे, ज्याला रहदारी नियमांच्या भाषेत लवचिक अडचण म्हणतात. लोकप्रिय श्रद्धेच्या विरुद्ध, सुधारित साधने या हेतूंसाठी फारशी योग्य नाहीत. अनेक कारणे आहेत.

प्रथम, केबलची आवश्यक लांबी प्रदान करणे आवश्यक आहे - 4 ते 6 मीटर पर्यंत हे अंतर सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून इष्टतम मानले जाते, कारण एकीकडे, ते दोन्ही ड्रायव्हर्सना हालचालींच्या मार्गावर नियंत्रण ठेवू देते. दुसरीकडे, आवश्यक असल्यास, टक्कर होण्याच्या धमकीशिवाय ब्रेक करणे शक्य करते.

दुसरी अट अशी आहे की केबलला लाल आणि पांढऱ्या कर्णरेषा पट्ट्यांसह किमान दोन ध्वज किंवा 20 बाय 20 सेमी मापाच्या चौकोनी ढालसह चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. हे अजिबात लहरी नाही, परंतु एक अत्यंत तातडीची आवश्यकता आहे, विशेषतः मध्ये हिवाळा वेळवर्ष, जेव्हा बहुतेक दिवस बाहेर अंधार असतो: देवाने मनाई केली की कोणीतरी केबलकडे लक्ष देत नाही आणि टग आणि त्याच्या "ट्रेलर" मधील लेन बदलण्याचा निर्णय घेतो किंवा त्याहूनही वाईट, चौकाचौकात त्यांच्यामध्ये घसरतो.

शेवटी, "टाय" मजबूत असणे आवश्यक आहे आणि टोइंग डोळ्यांना जोडण्यासाठी एक विश्वासार्ह यंत्रणा असणे आवश्यक आहे. तथापि, तीव्र तणावाखाली त्याचे फाटणे केवळ दोन्ही कारसाठीच नव्हे तर जवळपासच्या लोकांसाठी देखील धोकादायक असू शकते.

प्रकाश साधने वापरणे

काही लोकांना बाह्य प्रकाश साधने वापरण्याचे नियम आठवतात: गजरफक्त टोव्ह केलेल्या वाहनावर चालू केले पाहिजे, तर टो केलेल्या वाहनामध्ये कमी बीम हेडलाइट्स आहेत. हे इतरांना "कारवाँ" युक्त्या चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यास अनुमती देते ज्याबद्दल वळण सिग्नल चेतावणी देतात. मृत बॅटरीमुळे धोक्याची चेतावणी दिवे काम करत नसल्यास, टोवलेल्या वाहनाच्या मागील बाजूस चेतावणी त्रिकोणी त्रिकोण जोडला जावा. हे पुन्हा इतरांचे लक्ष वेधून घेण्याची गरज असल्यामुळे आहे विशेष अटीहालचाल, जी दृश्यमानता कमी झाल्यावर दुप्पट महत्त्वाची असते. हे देखील विसरू नका कमाल वेगटोइंग करताना, ते 50 किमी/ताशी मर्यादित आहे, त्यामुळे पुढे जाणाऱ्या ड्रायव्हर्सना आगाऊ चेतावणी देण्यास त्रास होणार नाही की पुढे तुलनेने कमी वेग आहे.

कोणत्या प्रकरणांमध्ये लवचिक अडथळ्यासह टोइंग करण्यास मनाई आहे?

अर्थात, लवचिक कपलिंगवर ओढलेले वाहन एखाद्या व्यक्तीने चालवले पाहिजे चालकाचा परवानाआणि पुरेशी व्यवस्थापन कौशल्ये. प्रथम, वाहतूक नियमांच्या दृष्टिकोनातून चालकाकडे सदोष कारसाठी समान आवश्यकता लागू एका सामान्य ड्रायव्हरला. आणि दुसरे म्हणजे, टोइंग ही काही साधी बाब नाही. सह कारने निष्क्रिय इंजिनसंबंधित सहाय्यक - ब्रेक आणि स्टीयरिंग बूस्टर - देखील कार्य करत नाहीत, ज्यामुळे शारीरिक आणि मानसिकदृष्ट्या नेहमीच्या हाताळणी करणे अधिक कठीण होते. तर सुकाणूकिंवा ब्रेक पूर्णपणे निष्क्रिय आहेत, नंतर "टाय" सह टोइंग पूर्णपणे प्रतिबंधित आहे आणि व्यावसायिक टोइंग सेवांची मदत घेणे चांगले आहे.

वाहतूक नियमांमध्ये वर्णन केलेली आणखी एक बंदी बर्फाळ परिस्थितीत लवचिक अडथळ्यांसह टोइंगशी संबंधित आहे. आमचा विश्वास आहे की अशा मर्यादेच्या कारणांवर कोणत्याही टिप्पण्यांची आवश्यकता नाही. पण कोरड्या वर देखील हिवाळा रस्ताइंजिन चालू करताना, आपण अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण आपण मिक्सर पेडल खूप लवकर सोडल्यास, टो केलेले वाहन कर्षण गमावू शकते.

शेवटी, टोइंग करण्यापूर्वी, तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा योग्य विभाग वाचण्यासाठी वेळ काढा. तथापि, विद्यमान तांत्रिक निर्बंधांचे उल्लंघन केवळ पुढील कार दुरुस्तीच्या खर्चावरच नव्हे तर रहदारीच्या सुरक्षिततेवर देखील नकारात्मक परिणाम करू शकते.

रस्सा च्या सूक्ष्मता

जरी मोटार वाहनांचा टोइंग विभाग ट्रेलर्सना लागू होत नसला तरी महामार्ग संहितेत निर्बंध आहेत जे दोन्ही परिस्थितींना लागू होतात. उदाहरणार्थ, रस्ता चिन्ह 3.7 “ट्रेलरसह फिरणे प्रतिबंधित आहे” हे दुसऱ्या वाहनाला टोइंग करण्यासाठी देखील लागू होते. ट्रेलरच्या प्रतिमेसह प्लेट 4.2 द्वारे पूरक असलेले कोणतेही चिन्ह त्याच प्रकारे कार्य करते.

हे कुठेही थेट सांगितलेले नसले तरीही, वाहतूक नियमांच्या तर्कानुसार, टोइंग करताना वाहनांचे एकूण वास्तविक वजन आणि लांबी (अनुक्रमे 3.11 आणि 3.15 चिन्हे) मर्यादित करणाऱ्या चिन्हांच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, वाहतूक नियम दोन किंवा अधिक मोटार वाहने टोइंग करणे आणि दोन किंवा अधिक ट्रेलर टोइंग करण्यास स्पष्टपणे प्रतिबंधित करतात. त्याच वेळी, सदोष रोड ट्रेन टो करण्याची परवानगी आहे, कारण रहदारी नियमांच्या दृष्टिकोनातून ते एक वाहतूक युनिट मानले जाते.

वाहने टोइंग करणे ही एक अतिशय सामान्य देखभाल उपाय आहे. एक किंवा दुसर्या यंत्रणेच्या अनपेक्षित ब्रेकडाउनच्या परिणामी कोणत्याही वाहन चालकाला या ऑपरेशनची आवश्यकता येऊ शकते. मग फक्त समस्याग्रस्त उपकरणे जवळच्या सेवा केंद्रात किंवा थेट गॅरेजमध्ये पोहोचविण्याची प्रक्रिया आयोजित करणे बाकी आहे. त्याच वेळी, वाहने टोईंग करण्याचे वेगवेगळे साधन आहेत, ज्याबद्दल गंभीर क्षणापूर्वीच कल्पना करणे उपयुक्त ठरेल.

टोइंगचे मूलभूत नियम

वाहतूक नियमांच्या सूचनांनुसार, टोइंग करणे, त्याच्या अंमलबजावणीच्या पद्धतीकडे दुर्लक्ष करून, ड्रायव्हर सदोष वाहनाच्या चाकावर उपस्थित असल्यासच केले जाऊ शकते. तांत्रिक माध्यम. नियमांमुळे कारमध्ये प्रवासी म्हणून लोकांच्या उपस्थितीवर मर्यादा येतात. साहजिकच, ड्रायव्हर टोइंग वाहनाच्या चाकाच्या मागे असावा. परंतु, वाहतूक नियमांमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, वाहने केवळ दोन वर्षांचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेल्या व्यक्तींकडूनच टो केली जाऊ शकतात. अनुभवाच्या आधारे वाहन चालविण्याच्या अधिकारावर नियमांनी बंधने घातली तेव्हा ही परिस्थिती आहे.

याव्यतिरिक्त, वापरताना आधीपासूनच हालचालीच्या प्रक्रियेत लवचिक साधनकपलिंग, दोन कारमधील अंतर किमान 4 मीटर असणे आवश्यक आहे, परंतु 6 मीटरपेक्षा जास्त नाही कठोर कपलिंगवर वाहतूक आयोजित करण्याच्या बाबतीत, अंतर किमान 4 मीटर असू शकते - हा मुद्दा वाहतूक नियमांमध्ये देखील लक्षात घेतला जातो. . लवचिक यंत्राचा वापर करून वाहने टोइंग करणे योग्य खुणा करून करणे आवश्यक आहे. आता टोविंगच्या दोन मुख्य प्रकारांकडे बारकाईने लक्ष देणे योग्य आहे - लवचिक आणि कठोर कर्षण.

कठीण रस्सा

दंडगोलाकार धातूचे मजबुतीकरण सहसा चिकटण्याचे साधन म्हणून वापरले जाते. हे त्रिकोणाने जोडलेल्या दोन रॉडवर आधारित डिझाइन देखील असू शकते - हे कॉन्फिगरेशन अधिक प्रदान करते उच्च विश्वसनीयताआणि स्थिरता नियंत्रित करा. परंतु हा पर्याय प्रवासी कारवर लागू होत नाही, कारण त्यांचे डिझाइन इतके मोठे आणि जड बंडल वापरण्याची परवानगी देत ​​नाही.

हालचाल प्रक्रियेसाठीच, वाहनांचा टोइंग वेग 50 किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा. शिवाय, हे पॅरामीटर भूप्रदेशावर अवलंबून नाही, जरी हे स्पष्ट आहे की मध्ये कठीण परिस्थितीऑफ-रोड मोड अधिक विनम्र असू शकतो. या पद्धतीच्या फायद्यांमध्ये बर्फाळ परिस्थितीतही वाहतुकीची शक्यता समाविष्ट आहे, परंतु मर्यादा देखील आहेत. उदाहरणार्थ, अशा टोइंगसाठी सदोष स्टीयरिंग यंत्रणा असलेल्या कारला परवानगी नाही.

एक लवचिक अडचण सह टोइंग

लवचिक कर्षण प्रदान करण्यासाठी केबल वापरली जाते. हे नायलॉन, संमिश्र तंतू किंवा धातूच्या धाग्यांचे बनलेले असू शकते. टोवलेल्या उपकरणाच्या वजन आणि परिमाणांनुसार सामग्री निवडण्याचा सल्ला दिला जातो, परंतु त्याच वेळी त्याचे थोडेसे नुकसान होते हे देखील लक्षात घ्या. स्टील दोरीब्रेक झाल्यास, ते होऊ शकते गंभीर नुकसान. नायलॉन केबल्सचेही तोटे आहेत - ते हलताना ताणू शकतात आणि त्यांचे तंतू लवकर झिजतात.

नियमांनुसार, लवचिक दुव्याचा वापर करून अपंग वाहन टोइंग केल्याने ते खाली पडू देऊ नये. उपाय नेहमी व्यवहार्य नसते, परंतु रस्त्याच्या पृष्ठभागाला स्पर्श करणे टाळणे शक्य आहे. नमूद केल्याप्रमाणे, वाहतुकीची ही पद्धत वापरताना व्हिज्युअल मार्किंग आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, पांढऱ्या आणि लाल पट्ट्यांसह 215 x 200 मिमी पॅरामीटर्ससह दोन ध्वज वापरा. उपकरणांच्या खराबतेच्या स्वरूपाच्या दृष्टिकोनातून लवचिक कर्षण वापरण्याच्या मर्यादांबद्दल, उल्लंघनाच्या बाबतीत टोइंग अस्वीकार्य आहे. ब्रेक सिस्टम.

टोइंग सुविधा

सामान्यतः, प्रक्रियेमध्ये दोन घटक समाविष्ट असतात - एक प्रकारचे कर्षण स्त्रोत आणि ते प्रदान करण्याचे साधन. प्रथम कार, ट्रक, ट्रॅक्टर किंवा हाताळण्यास सक्षम इतर उचल उपकरणे असू शकतात वाढलेले भार. विशिष्ट उत्पादनाची निवड वजनाच्या बाबतीत दोषपूर्ण उपकरणांच्या वैशिष्ट्यांवर तसेच त्याच्या परिमाणांवर अवलंबून असते. दुसरा घटक आधीच मेटल कडक बीम आणि लवचिक केबल्सच्या स्वरूपात वर्णन केला गेला आहे.

परंतु सहाय्यक कार्ये प्रदान करण्यासाठी टोइंग वाहनांची इतर साधने वापरली जाऊ शकतात. टोविंगच्या परिस्थितीनुसार, लोडिंगसाठी व्ही-स्लिंग्ज, जॅक, ग्रिप, सिस्टम वापरल्या जाऊ शकतात अतिरिक्त ब्रेकिंग, मानक ऑप्टिक्स खराब झाल्यास रस्ता प्रकाशित करण्यासाठी दिवे इ.

जड विशेष उपकरणे टोइंगची वैशिष्ट्ये

मोठ्या वस्तूंची वाहतूक करताना वर वर्णन केलेली साधने मुळात निरुपयोगी आहेत. शक्तिशाली गाड्यामोठ्या टन भार सह. या प्रकरणात, हेवी-ड्यूटी ट्रेलर्स, चाके किंवा क्रॉलर ट्रॅक्टर, कधीकधी ट्रॅक्टर उपकरणे.

सहाय्यक उपकरणांच्या बाबतीत, हायड्रॉलिक लिफ्ट्स आणि हायड्रॉलिक जॅक लक्षात घेतले जाऊ शकतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की जड वाहनांच्या बाबतीत टोइंग वाहनांची साधने मुख्यत्वे उचलण्याच्या ऑपरेशनकडे केंद्रित असतात, म्हणून संबंधित उर्जा यंत्रणा वापरली जातात.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह टोइंग कारची वैशिष्ट्ये

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मॉडेल हलविण्याच्या तयारीत, आपण यंत्रणेची स्थिती तसेच तेल पातळी काळजीपूर्वक तपासली पाहिजे. त्यानंतर, जेव्हा तुम्ही इग्निशन की चालू करता, तेव्हा स्टीयरिंग स्टेम लॉकमधून सोडला जातो आणि हँडल तटस्थ स्थितीत ठेवला जातो. यानंतर, ट्रान्समिशन थंड करण्यासाठी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह मोटार वाहनांचे टोइंग शॉर्ट स्टॉपसह केले जाते. एका वेळी 50 किमी पेक्षा जास्त प्रवास करण्याची शिफारस केली जाते.

कोणत्याही परिस्थितीत, आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार वाहतूक करण्याच्या नियमांचे पालन केले तरीही, ट्रांसमिशनचे नुकसान होईल. म्हणून, शक्य असल्यास, टो ट्रक वापरून आंशिक किंवा पूर्ण लोड करणे उचित आहे. उदाहरणार्थ, सह मोटर वाहने टोइंग ऑल-व्हील ड्राइव्हआणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा सराव केला जात नाही. जर निवड या पद्धतीवर पडली तर सर्वोत्तम पर्यायआंदोलन कठोर कर्षण द्वारे आयोजित केले जाईल.

पूर्ण किंवा आंशिक लोडिंग

वाहतुकीची ही पद्धत केवळ अंशतः पारंपारिक टोइंगच्या बरोबरीने ठेवली जाऊ शकते, परंतु, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, ती बर्याचदा पर्यायी म्हणून वापरली जाते. सामान्यतः, "समस्या" उपकरणे (भारी भार, मोठ्या आकाराची वाहने इ.) अशा प्रकारे हलविली जातात, टोइंगची अडचण जी मोठ्या उर्जा संसाधनांच्या गरजेद्वारे निर्धारित केली जाते. या प्रकरणात, टो ट्रक म्हणून वाहने टोइंग करण्याचे साधन, कार्गो प्लॅटफॉर्मआणि उचल उपकरणे.

प्लॅटफॉर्मवर मशीन लोड केल्यानंतर, ते देखील लागू होतात विशेष साधनफिक्सेशन पूर्ण आणि मधील फरकांबद्दल आंशिक लोडिंग, नंतर पहिल्या प्रकरणात उपकरणे पूर्णपणे प्लॅटफॉर्मवर स्थित आहेत आणि तेथे निश्चित केली आहेत आणि दुसऱ्यामध्ये - मागील चाकेसोबत हलवू शकता रस्ता पृष्ठभाग, म्हणजे, फक्त समोरचा भाग निश्चित केला आहे.

कोणत्या प्रकरणांमध्ये टोइंग करण्यास मनाई आहे?

एका टोइंग पॅकेजमध्ये एकापेक्षा जास्त सर्व्हिस केलेले वाहन वापरणे अशक्य आहे. हे कॉन्फिगरेशन हाताळणे अधिक कठीण बनवते, ट्रॅक्शन लोड वाढविण्याचा उल्लेख नाही. काही प्रकरणांमध्ये, परिस्थितीनुसार, खराब हवामानात किंवा विशिष्ट दोषांच्या उपस्थितीत टोइंगवर निर्बंध असू शकतात.

ब्रेक सिस्टम आणि स्टीयरिंग कॉलममधील बिघाड, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, तुम्हाला एकतर संपर्क करण्यास भाग पाडतात पर्यायी मार्गटोइंग करणे किंवा प्लॅटफॉर्मवर लोड करणे. तसेच, जर आपण ट्रेलरशिवाय मोटारसायकलींबद्दल बोलत असाल तर वाहने टोइंग करण्यास मनाई आहे.

शेवटी

टोविंग प्रक्रिया स्वतःच खूप गुंतागुंतीची आहे आणि नवीन नियमन ज्याला अनुभवाशिवाय पार पाडण्यास प्रतिबंधित करते ते पूर्णपणे न्याय्य आहे. जरी बरोबर तांत्रिक प्रशिक्षणआणि कार्यक्रमाचे आयोजन, लीड ड्रायव्हरच्या कामाची गुणवत्ता खूप महत्वाची असेल. या अर्थाने, हे लक्षात घेतले पाहिजे की टोइंग वाहने ही एक अशी प्रक्रिया आहे ज्यासाठी रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या पुढील भागावर आणि सर्व्हिस केलेल्या वाहनावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.

तज्ज्ञांनी हालचाली सुरू केल्यानंतर पहिल्याच मिनिटापासून इष्टतम (मंद) गती निवडण्याची आणि संपूर्ण प्रवासात ती अनुसरण करण्याची शिफारस केली आहे. ते खूप मंद आणि खूप वेगवान नसावे. मुख्य गोष्ट अशी आहे की मध्ये कोणतेही तीव्र बदल नाहीत वेग मर्यादा. उर्वरित ड्रायव्हिंग शैली ट्रॅक्शन प्रदान करण्याच्या पद्धतीवर, त्यात समाविष्ट असलेल्या वाहनांची वैशिष्ट्ये आणि अर्थातच, रस्त्याच्या परिस्थितीवर अवलंबून असेल.

बऱ्याचदा अशी परिस्थिती असते जेव्हा कारमधील इंजिन खराब होते आणि ते यापुढे स्वतःच्या सामर्थ्यावर चालवू शकत नाही. अशा परिस्थितीत, एकतर ते जागेवर दुरुस्त करणे किंवा वाहन दुरूस्तीच्या ठिकाणी आणणे हा एकमेव पर्याय आहे. कोणतीही आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्यासाठी, वाहतूक नियमांनुसार वाहन टोइंग करणे आवश्यक आहे.

या लेखात, आम्ही कार टोइंग करताना पाळले पाहिजेत असे नियम, तसेच ज्या परिस्थितीत हे प्रतिबंधित आहे ते पाहू.

सर्व प्रथम, मुख्य दोन अटी स्पष्ट करणे आवश्यक आहे, जे एकमेकांशी अगदी समान आहेत - टोवलेले आणि टोवलेले.

टोइंग वाहन- हे थेट वाहन आहे जे त्याच्या शक्तीने दुसरे वाहन खेचते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर समोर असलेली गाडी.

ओढलेली गाडी- हे असे वाहन आहे जे टो दोरी किंवा लवचिक किंवा कठोर अडचण वापरून ओढले जाते, म्हणजे, जे मागे असते आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये तुटलेले असते.

उदाहरणार्थ, या फोटोमध्ये, दुसरी कार टो केली जात आहे आणि त्यानुसार, पहिली गाडी टो केली जात आहे.

वाहन टोइंग करण्यापूर्वी, खालील नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

• टोवल्या जात असलेल्या वाहनाचे धोक्याचे दिवे नेहमी चालू असले पाहिजेत जेणेकरून मागे असलेल्या सर्व सहभागींना ते तुटलेले आहे हे समजू शकेल आणि ओव्हरटेक करताना अतिरिक्त उपाययोजना कराव्यात. धोक्याची चेतावणी दिवे काम करत नसल्यास, तुम्हाला मागील बाजूस चेतावणी त्रिकोण स्थापित करणे आणि सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.
• पूर्वी, नियमानुसार टोइंग वाहन असणे आवश्यक आहे प्रकाशयोजना, म्हणजे . आता सर्वकाही वाहनेनेहमी दिवे चालू ठेवूनच गाडी चालवणे आवश्यक आहे, त्यामुळे याला अपवाद नाही. फॉगलाइट आणि लो बीम दोन्ही प्रकाश म्हणून वापरता येतात. नवीन वर आणि आधुनिक गाड्यास्थापित केले आहेत, जे देखील लागू केले जाऊ शकतात.
• ट्रेलर टो करणे शक्य आहे की नाही याबद्दल बऱ्याच लोकांना स्वारस्य आहे - रहदारी नियमांच्या आधारावर, साइड ट्रेलरसह मोटरसायकल टोइंग करण्याची परवानगी आहे. साइड ट्रेलरशिवाय टग वापरण्यास मनाई आहे.

टोइंग करताना वेग

टोइंग दरम्यान, आपण वेग मर्यादा राखली पाहिजे, जी नियमांद्वारे नियंत्रित केली जाते. कोणत्याही वाहनाचा वेग ५० किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा. शिवाय, ज्या रस्त्याच्या बाजूने रहदारी येते ते भाग भूमिका बजावत नाहीत - वेगाची आवश्यकता सर्वत्र सारखीच असते.

TO महत्वाचे मुद्देमोटारवेवर टोइंग करण्याचा विचार करणे योग्य आहे. त्यांच्या बाजूने फिरताना कोणत्याही विहित आवश्यकता नाहीत. तुम्हाला ट्रॅफिक नियमांनुसार माहिती आहे, हायवेवर सर्वाधिक परवानगी आहे वेगवान हालचालम्हणून, ते सर्व वाहनांसाठी किमान वेग प्रदान करतात - किमान 40 किमी/ता. यामुळे या मर्यादेपेक्षा जास्त वेग असल्यास मोटारवेवर टोइंग करण्यास मनाई होणार नाही.

टोइंग कधी प्रतिबंधित आहे?

वाहन टोइंग करताना, हे लक्षात ठेवणे योग्य आहे की अशा काही आवश्यकता आहेत ज्या अंतर्गत हे प्रतिबंधित आहे. अशा प्रकरणांसाठी, फक्त एक टो ट्रक वापरला जाऊ शकतो.

तर, खालील प्रकरणांमध्ये टोइंग करण्यास मनाई आहे:

• रस्त्याच्या एका भागावर जेथे कार्ट किंवा ट्रेलरसह वाहनांच्या हालचाली प्रतिबंधित करणारे चिन्ह आहे. हे चिन्हटॉव केलेल्या वाहनासह वाहन चालविण्यास देखील लागू होते. असे असेल तर रस्ता चिन्हटोइंग करण्यास मनाई आहे.
• साइड ट्रेलर नसलेली मोटरसायकल, तसेच स्कूटर आणि मोपेड, स्कूटर आणि सायकली अशी वाहने तुम्ही टो करू शकत नाही. येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या प्रकारची वाहने एक किंवा दोन क्रमांकाची टोइंग करताना वापरली जाऊ शकत नाहीत.
• दोन किंवा अधिक ट्रेलर टोइंग करण्यास मनाई आहे. एक प्रवासी कारत्याच वेळी.

उल्लंघनासाठी - दंड

टोइंग नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, गुन्ह्यांच्या संहितेत वाहनचालकांना दंडाची तरतूद आहे. 2018 मध्ये, अयोग्य टोइंगसाठी दंड 500 रूबल किंवा सेट केला गेला सर्वोत्तम केस परिस्थिती- चेतावणी.

अपघात कसा टाळायचा?

जबाबदारी असली तरी वाहतूक उल्लंघनटोइंगशी संबंधित आवश्यक नाही, आवश्यकता आणि नियमांचे पालन केले पाहिजे. अयोग्य वाहतूक करताना, चुकीमुळे अपघात होऊ शकतो.

अशा हालचाली दरम्यान, टोइंग वाहनाने सर्वप्रथम टोइंग वाहनापासून अंतर राखले पाहिजे आणि टो दोरी ताठ ठेवली पाहिजे. त्याने वेग वाढवू नये किंवा जवळ जाऊ नये, कारण यामुळे त्याला धक्का बसू शकतो मागील बम्पर. लेन बदलताना, आपल्याला परिस्थिती नियंत्रित करणे देखील आवश्यक आहे. टोइंगने प्रथम लेन बदलण्यास सुरुवात केली पाहिजे आणि त्यानंतरच टोईंग केली. अन्यथा, तुमची इतर सहभागींशी टक्कर होऊ शकते.