व्हाईस मदरबोर्डच्या पत्रकारांनी एक अतिशय असामान्य घटनेबद्दल त्यांच्या स्वत: च्या तपासणीचा तपशील देणारा लेख प्रकाशित केला - शेतीसाठी फर्मवेअरचा काळा बाजार जॉन तंत्रज्ञडीरे. असे दिसून आले की सामान्य अमेरिकन शेतकऱ्यांना त्यांच्या ट्रॅक्टरसाठी बंद हॅकर फॉर्मवर सानुकूल आणि अर्ध-कायदेशीर फर्मवेअर खरेदी करण्यास भाग पाडले जाते.

त्यामुळे ही समस्या निर्माण झाली आहे डीरे कंपनीअँड कंपनी, तसेच इतर निर्मात्यांनी त्यांच्या उपकरणांच्या "अनधिकृत" दुरुस्तीस प्रतिबंध करण्यास सुरुवात केली. परंतु अनेकदा शेतकरी अधिकृत तज्ञ येण्याची आणि सेवा केंद्रात आवश्यक भाग येण्याची वाट पाहू शकत नाहीत. तथापि, या सर्व गोष्टींना बराच वेळ लागू शकतो. याव्यतिरिक्त, उपकरण मालकांना गंभीरपणे भीती वाटते की निर्माता कधीही त्यांचे ट्रॅक्टर दूरस्थपणे बंद करू शकतो आणि त्याबद्दल काहीही केले जाऊ शकत नाही.

परवाना जॉन करार Deere, दिनांक ऑक्टोबर 2016, शेत उपकरणांच्या मालकांना उपकरणांमध्ये अक्षरशः सर्व दुरुस्ती आणि बदल करण्यास मनाई करते. कंपनीने संभाव्य खटल्यांपासून देखील विश्वासार्हतेने स्वतःचे संरक्षण केले कारण करारामुळे निर्मात्याला “कापणी कमी होणे, नफा कमी होणे, प्रतिष्ठेचे नुकसान, उपकरणाची कार्यक्षमता कमी होणे” इत्यादी कोणत्याही दायित्वापासून मुक्तता मिळते.

भूमिगत मंचांवर, संशोधकांनी जॉन डीरे सर्व्हिस ॲडव्हायझर डायग्नोस्टिक आणि कॅलिब्रेशन टूलच्या हॅक केलेल्या आवृत्त्या शोधल्या; काही मशीन घटक प्रोग्राम आणि कॉन्फिगर करण्यासाठी आवश्यक जॉन डीरे पेलोड फाइल्स; जॉन डीरे इलेक्ट्रॉनिक डेटा लिंक ड्रायव्हर्स, जे संगणकाला ट्रॅक्टरशी “संवाद” करण्यास अनुमती देतात. तसेच मंचांवर, विनामूल्य किंवा पैशासाठी, तुम्हाला परवाना की जनरेटर, वेग मर्यादा सुधारक आणि ट्रॅक्टरला जोडण्यासाठी विशेष केबल्स देखील मिळू शकतात.

एकीकडे, असे सॉफ्टवेअर बदल स्पष्टपणे बेकायदेशीर आहे. दुसरीकडे, 2015 मध्ये डिजिटल मिलेनियम कॉपीराइट ॲक्टमध्ये केलेल्या सुधारणांनुसार आणि वाहनांसंबंधीच्या परिच्छेदानुसार (ट्रॅक्टर देखील या श्रेणीत येतात), याला परवानगी आहे: “संगणक प्रोग्राम्समध्ये बदल जे कार्यक्षमतेचा भाग आहेत आणि नियंत्रित करतात. यांत्रिक जमीन वाहने, यासह, वैयक्तिक गाड्या, ट्रककिंवा यांत्रिक शेती वाहने... जर हे योग्य मालकाने उचललेले आवश्यक पाऊल असेल वाहननिदान, दुरुस्ती किंवा वाहन कार्यात कायदेशीररित्या परवानगी असलेले बदल करण्यासाठी. खरेतर, असे दिसून आले की जोपर्यंत प्रदूषक उत्सर्जन मानकांचे उल्लंघन होत नाही तोपर्यंत तृतीय-पक्ष, पायरेटेड फर्मवेअर वापरणे कायदेशीर आहे.

म्हणूनच जॉन डीरेचे प्रतिनिधी अलीकडेच खरेदीदारांना वर नमूद केलेल्या परवाना करारावर स्वाक्षरी करण्यास भाग पाडत आहेत. खरंच, या प्रकरणात, शेतकऱ्याला पायरेटेड युक्रेनियन फर्मवेअर वापरल्याबद्दलही न्यायालयात आणले जाऊ शकते, परंतु कराराच्या अटींचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल. म्हणजेच, कंपनीने अजूनही त्याच्या शस्त्रागारात फायदा कायम ठेवला आहे. Deere आणि कंपनीच्या प्रतिनिधींनी प्रकाशनाला सांगितले की "सॉफ्टवेअरमध्ये बदल केल्याने उपकरणे जसे पाहिजे तसे कार्य करणार नाही याचा धोका वाढतो." त्यांच्या मते, थर्ड-पार्टी फर्मवेअरचा वापर केवळ मशीनच्या ऑपरेशनलाच नव्हे तर त्याचे मालक, देखभाल मेकॅनिक आणि इतरांनाही धोका देतो आणि मशीन स्वतःच आरोग्य, सुरक्षा आणि पर्यावरणीय नियम आणि कायद्यांचे पालन करते असे मानले जाऊ शकत नाही.

आधुनिक कृषी यंत्रे ही केवळ एक वर्कहॉर्स नाही तर एक जटिल संगणक प्रणाली देखील आहे. शिवाय, बहुतेकदा संगणक कार्ये अंतिम वापरकर्त्यासाठी फायदेशीर नसतात. अशा प्रकारे, अमेरिकन शेतकऱ्यांना ट्रॅक्टर उत्पादक (जॉन डीरे इ.) यांनी घातलेले महत्त्वपूर्ण निर्बंध सहन करावे लागतात. संगणक प्रणालीत्याच्या उत्पादनांचे.

उदाहरणार्थ, शेतकरी स्वतः ट्रॅक्टरची साधी दुरुस्ती करू शकत नाही किंवा जवळच्या कार्यशाळेतील कामगारांना हे काम सोपवू शकत नाही. हे करण्यासाठी, आपण अधिकृत कर्मचारी कॉल करणे आवश्यक आहे. सेवा केंद्र. नाहीतर नंतर स्वत: ची दुरुस्तीट्रॅक्टर फक्त काम करणे थांबवेल. शेतकऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, तीव्र कृषी कामाच्या काळात त्यांना उत्पादक कंपनीकडून तंत्रज्ञ येण्याची वाट पाहण्यास वेळ मिळत नाही. याव्यतिरिक्त, बर्याच प्रकरणांमध्ये, नवीन उपकरणे दुरुस्त करणे अद्ययावत फर्मवेअर डाउनलोड करण्यासाठी खाली येते. याव्यतिरिक्त, त्याच्या विवेकबुद्धीनुसार, जॉन डीरे दूरस्थपणे ट्रॅक्टर निष्क्रिय करू शकतात आणि शेतकरी याबद्दल काहीही करू शकणार नाही.

जॉन डीरेचा परवाना करार, जो गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये अनिवार्य झाला होता, जवळजवळ सर्व दुरुस्ती आणि शेती उपकरणांमध्ये बदल करण्यास मनाई करतो. हे शेतकऱ्यांना संभाव्य "उत्पन्नाचे नुकसान, नफा कमी होणे, मूल्याचे नुकसान, उपकरणाचा वापर न होणे... कामामुळे किंवा कोणत्याही प्रकारची वगळणे" या कारणास्तव निर्मात्यावर खटला भरण्यास प्रतिबंधित करते. सॉफ्टवेअर" जो कोणी चावी फिरवतो किंवा अन्यथा स्थापित सॉफ्टवेअरसह जॉन डीअर ट्रॅक्टर वापरतो त्याला करार लागू होतो. फक्त जॉन डीलर्स Deere आणि अधिकृत दुरुस्तीची दुकाने नवीन ट्रॅक्टरवर काम करू शकतात.

जर शेतकऱ्याला ट्रॅक्टर दुरुस्त करण्याची आवश्यकता असेल, उदाहरणार्थ, ट्रान्समिशन बदला आणि तो जवळच्या कार्यशाळेत गेला, तर ट्रॅक्टर यापुढे कार्यशाळा सोडू शकणार नाही. ट्रॅक्टरची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्यासाठी, जॉन डीरेला $230 ची रक्कम आणि त्याच्या तंत्रज्ञांच्या सेवांसाठी $130 प्रति तास या प्रमाणात अतिरिक्त देयक आवश्यक आहे. आणि उपकरणे अधिकृत करण्यासाठी त्याला फक्त ट्रॅक्टरच्या यूएसबी पोर्टशी विशेष उपकरणे जोडणे आवश्यक आहे.

असे कठोर निर्बंध सहन करण्याचा शेतकऱ्यांचा हेतू नाही आणि ते त्यांच्या हक्कांसाठी लढत आहेत. सध्याचा परवाना करार रद्द करण्याचा त्यांचा मानस आहे. दरम्यान, हा मुद्दा अडचणीत आहे, शेतकरी तृतीय-पक्ष तज्ञांच्या सेवांचा अवलंब करत आहेत जे जॉन डीरे सॉफ्टवेअर वापरून उपकरण उत्पादकांच्या निर्बंधांना मागे टाकत आहेत, जे हॅक आणि सुधारित केले गेले आहे. युक्रेनियन हॅकर्स. स्थानिक मेकॅनिक बंद मंचांवर असे सॉफ्टवेअर विकत घेतात, जेथे प्रवेश केवळ आमंत्रणाद्वारे शक्य आहे. त्यानंतर ट्रॅक्टरच्या सुरक्षा यंत्रणेला बायपास करण्यासाठी ते सॉफ्टवेअर वापरतात. शेतकरी या पद्धतीला प्राधान्य देतात कारण जर उपकरणे खराब झाली तर त्यांना शेतापासून 40 मैल किंवा त्याहून अधिक अंतरावर असलेल्या जॉन डीरे-प्रमाणित मेकॅनिकची वाट पहावी लागत नाही. आणि हॅक केलेले सॉफ्टवेअर असलेले स्थानिक मेकॅनिक कदाचित ट्रॅक्टरपासून फक्त एक मैल दूर असेल ज्याला सेवेची आवश्यकता आहे.

अशा बंद मंचांवर वितरीत केलेले बहुतेक सॉफ्टवेअर पूर्व युरोपीय देश जसे की युक्रेन आणि पोलंडमधील हॅकर्सद्वारे हॅक केले जातात. परंतु खरेदीदार प्रामुख्याने शेतकरी आणि युनायटेड स्टेट्समधील यांत्रिकी आहेत. फोरमवर तुम्ही अंगभूत फर्मवेअर, ट्रॅक्टरला संगणकाशी जोडण्यासाठी केबल्स, परवाना की जनरेटर आणि गती मर्यादा सुधारकांना बायपास करण्यासाठी सूचना देखील शोधू शकता.

एकीकडे, अशा हॅक केलेल्या सॉफ्टवेअरचा वापर सॉफ्टवेअर पायरसीच्या बरोबरीने केला जाऊ शकतो. तथापि, 2015 मध्ये (डिजिटल मिलेनियम कॉपीराइट ॲक्ट, DMCA). परिणामी, फर्मवेअर बदलण्यासाठी क्रिया इलेक्ट्रॉनिक उपकरणेयापुढे कॉपीराइट कायद्याचे उल्लंघन मानले जाणार नाही. विशेषत:, मोटार चालवलेल्या लँड व्हेईकलच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवणारे संगणक प्रोग्राम्स सुधारण्याची परवानगी होती, जसे की वैयक्तिक कार, व्यावसायिक वाहनकिंवा मोटार चालवलेले कृषी वाहन... जेव्हा वाहनाच्या अधिकृत मालकाने वाहनाच्या कार्याचे निदान, दुरुस्ती किंवा कायदेशीररीत्या बदल करण्यासाठी उचललेले एक आवश्यक पाऊल असते. याचा अर्थ असा की फर्मवेअरमध्ये बदल करणे कायदेशीर आहे जोपर्यंत वाहन असे केल्यानंतर उत्सर्जन आवश्यकता पूर्ण करू शकते.

कदाचित त्यामुळेच जॉन डीरेने परवाना करारात बदल केले. आता, सुधारित सॉफ्टवेअर वापरणे हा फेडरल गुन्हा नाही, परंतु परवाना कराराचे उल्लंघन मानले जाऊ शकते आणि जॉन डीरे त्याच्या ग्राहकांविरुद्ध दावे आणि खटले आणण्यास सक्षम असतील.

जॉन डीरे कंपनीने स्वतःच असे म्हटले आहे की ग्राहक, उपकरणांचे मालक असल्याने, त्यांना निदान, दुरुस्ती आणि देखभाल करण्याची संधी आहे. त्याच वेळी, सुधारित सॉफ्टवेअरच्या वापरामुळे उपकरणे निकामी होण्याचा धोका वाढतो किंवा नियोजनानुसार चालत नाही. परिणामी, उपकरणे यापुढे सुरक्षा आणि पर्यावरणीय मानकांची पूर्तता करू शकत नाहीत.

जॉन डीरे सॉफ्टवेअर लॉकला बायपास करण्यासाठी, अमेरिकन शेतकरी हॅक केलेले युक्रेनियन फर्मवेअर वापरून त्यांचे ट्रॅक्टर हॅक करतात, जे विविध मंचांवर विकले जातात.

IN आधुनिक ट्रॅक्टरतेथे बरेच इलेक्ट्रॉनिक्स आहेत आणि जेव्हा उपकरणांसह समस्या सुरू होतात, तेव्हा आपल्याला दुरुस्तीसाठी सेवेला कॉल करणे आवश्यक आहे. हे खूप महाग आणि वेळ घेणारे आहे आणि बहुतेक शेतकऱ्यांना सर्वकाही स्वतःच निश्चित करण्याची सवय असते. अतिरिक्त बिघाड टाळण्यासाठी, ट्रॅक्टर सॉफ्टवेअर स्वयं-दुरुस्तीची कोणतीही शक्यता अवरोधित करते, परंतु बरेचदा उपकरणे अचानक खराब होतात आणि बरेच शेतकरी स्वत: सर्वकाही ठीक करण्यासाठी ब्लॉकिंगला बायपास करण्याचा प्रयत्न करतात.

नेब्रास्का येथील शेतकरी डॅनी क्लूट यांच्या मते, जेव्हा ट्रॅक्टर खराब होतो, तेव्हा आमच्याकडे डीलरशिप कर्मचाऱ्याची येण्याची आणि परिस्थिती सुधारण्यासाठी प्रतीक्षा करण्याची वेळ नसण्याची शक्यता असते. याव्यतिरिक्त, "अनधिकृत" दुरुस्ती झाल्यास, अनेक अमेरिकन शेतकऱ्यांना भीती वाटते की जॉन डीरे दूरस्थपणे ट्रॅक्टर बंद करू शकतात आणि शेतकरी त्याबद्दल काहीही करू शकणार नाहीत.

आमच्या तंत्रज्ञांनी काळ्या बाजारातून विकत घेतलेले युक्रेनियन जॉन डीरे सॉफ्टवेअर हॅक करून ट्रॅक्टर दुरुस्त करायचे बाकी आहे

Klute म्हणतो.

जॉन डीरे यांच्याशी झालेल्या परवाना कराराद्वारे शेतकऱ्यांना असे मूलगामी उपाय करण्यास प्रवृत्त केले गेले

सॉफ्टवेअर हॅकिंग हा प्रकार पूर्णपणे कायदेशीर आहे.

एकीकडे, चाचेगिरी बेकायदेशीर आहे, परंतु 2015 मध्ये एक उदाहरण होते ज्यानुसार ते सुधारणे शक्य आहे

संगणक प्रोग्राम ज्यामध्ये कृषी वाहनाचे ऑपरेशन असते आणि त्यावर नियंत्रण असते जेव्हा बायपास हे वाहनाच्या अधिकृत मालकाने वाहनाच्या कार्याचे निदान, दुरुस्ती किंवा कायदेशीर सुधारणा करण्यासाठी उचललेले आवश्यक पाऊल असते.

याचा अर्थ फर्मवेअरमध्ये बदल करणे कायदेशीर आहे जोपर्यंत ते उत्सर्जन आवश्यकता पूर्ण करू शकते. परंतु उदाहरण प्रभावी झाल्यानंतर, जॉन डीरेने शेतकऱ्यांना परवाना करारावर स्वाक्षरी करणे आवश्यक केले.

जॉन डीरे पीएलडी फाइल्सची हॅक केलेली आवृत्ती.