काही वर्षांपूर्वी, AvtoVAZ ने बाजारात लाडा कालिना क्रॉस लॉन्च केला. नियमित आवृत्तीच्या तुलनेत, ते एक खोल पुनर्रचना करत आहे आणि त्याच्या चाहत्यांना आश्चर्यचकित करणे कधीही थांबवत नाही. बाह्य आणि आतील भागात अद्यतने केली गेली आहेत. मॉडेल खूप मिळाले आधुनिक पर्याय. ज्यामध्ये तपशील, ज्यासाठी ही कार खूप प्रिय आहे, ती देखील थोडी चांगली बनली आहे.

देखावा

हे लगेच लक्षात येते की निर्मात्याने ग्राउंड क्लीयरन्स वाढविला आहे - कार उंच झाली आहे. AvtoVAZ ने निर्णय घेतला की कार पूर्णपणे क्रॉसओव्हरशी संबंधित असावी. नवीन चेसिस आणि इतर वापरून शरीर उभे केले गेले रिम्स. तसे, याचा डिझाइनवर लक्षणीय परिणाम झाला - कार अधिक आक्रमक आणि शक्तिशाली दिसते. या कारचा फोटो पहा.

चाकांमधील अंतर देखील वाढले आहे - अशा प्रकारे डिझाइनरांनी कारला पूर्ण-आकाराच्या क्रॉसओव्हर्ससारखे साम्य दिले.

पाश्चात्य उत्पादक, त्यांच्या कार रीस्टाईल करताना, शरीरातील सर्व घटक बदलतात. पण AvtoVAZ ने वेगळ्या पद्धतीने काम केले. तुम्ही ते येथे पाहू शकणार नाही नवीन ऑप्टिक्सकिंवा अन्य रेडिएटर लोखंडी जाळी. घरगुती डिझायनर्सनी प्लास्टिकच्या अस्तरांचा वापर करून नवीन क्रॉसओव्हरचे स्वरूप बदलले आहे. हीच गोष्ट इतर मॉडेल्सवर दिसून येते.

प्लॅस्टिक आच्छादन वर ठेवले आहेत चाक कमानी, दरवाजे, खिडकी दुभाजक आणि वर स्थापित मागील बम्पर. मागील दारावर तुम्ही मॉडेलचे नाव पाहू शकता – क्रॉस. अतिरिक्त बदलांमध्ये संपूर्ण लांबीसह मोठ्या छतावरील रेलचा समावेश आहे.

परिमाण

स्पष्ट शक्ती आणि आक्रमकता असूनही, शरीराचे परिमाण फार दूर नाहीत मूलभूत आवृत्ती. क्रॉसओवरची लांबी 4079 मिमी, रुंदी 1698 मिमी आहे. छतावरील रेलमुळे उंची 1561 मिमी पर्यंत वाढली. व्हीलबेस 2475 मिमी आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स 21 सेंटीमीटर आहे.

आतील

बाहय बदलले आहे, जरी थोडेसे का होईना, आतील भाग कसा तरी अस्पर्शित राहिला आहे. केबिनमधील एकमेव नवीन गोष्ट म्हणजे काही घटकांचे रंग.

कलिना परिचित असलेली नेहमीची गडद रंगाची फिनिश आता स्टीयरिंग व्हील, एअर व्हेंट्स, सीट्स आणि दरवाजाच्या पॅनल्सवरील इन्सर्टने पातळ केली आहे. कारच्या आत राहणे अधिक आनंददायी झाले - अधिक आनंदी रंगांनी आराम दिला. या इंटीरियरचे काही घटक लाडा ग्रांटाची आठवण करून देतात.

लाडा कलिना क्रॉसच्या ट्रंकचे प्रमाण 355 लिटर आहे. मागील फोल्ड डाउन - अशा प्रकारे आपण उपलब्ध व्हॉल्यूम 669 लिटरपर्यंत वाढवू शकता. जाण्यासाठी हे आधीच पुरेसे आहे एक मजेदार सहल- शेवटी, हा क्रॉसओवर आहे, जरी तो अगदी लहान आहे.

आतील आवाज इन्सुलेशन लक्षणीयरीत्या सुधारले गेले आहे. आता आतून तुम्हाला इंजिनची गर्जना, गिअरबॉक्सचा ओरडणे किंवा रस्त्यावरील दगडांचा आवाज ऐकू येत नाही. या कारचा टेस्ट ड्राईव्ह व्हिडिओ पहा आणि स्वतःच पहा.

तांत्रिक माहिती

लाडा कलिना क्रॉसचे मुख्य इंजिन फक्त एक चार-सिलेंडर आहे, जे मॉडेलच्या सर्व चाहत्यांना परिचित आहे, आठ वाल्व मोटरखंड 1.6 l. आणि 87 hp ची शक्ती. हे युनिट पाच-स्पीडसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन. महामार्गावर आणि शहराच्या परिस्थितीत वाहन चालविण्यासाठी हे आदर्श आहे. तसे, साठी म्हणून स्वयंचलित प्रेषण, नंतर निर्मात्याने त्यांना या मॉडेलसाठी प्रदान केले नाही.

इंजिन लक्षात घेता कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अगदी स्वीकार्य आहेत. त्यामुळे कार केवळ 13 सेकंदात 100 किमीचा वेग वाढवते. या चांगला वेळच्या साठी घरगुती क्रॉसओवर. या इंजिनसह, जास्तीत जास्त संभाव्य वेग 165 किमी/तास आहे. IN मिश्र चक्रइंधनाचा वापर फक्त 7 लिटर आहे. प्रत्येक शंभर किलोमीटर चालवल्याबद्दल.

नंतर, 106 एचपीसह सोळा-वाल्व्ह युनिट्ससह कॉन्फिगरेशन दिसू लागले. ते फक्त एएमटी गिअरबॉक्ससह कार्य करतात.

आधुनिक उपकरणे

कारला अनेक उपयुक्त आणि मनोरंजक पर्याय मिळाले. उपकरणे आधुनिक असल्याचे दिसून आले. सुरक्षितता आणि आराम वैशिष्ट्ये लक्षणीय सुधारली आहेत.

दोन एअरबॅग सुरक्षिततेसाठी जबाबदार आहेत. कार देखील सुसज्ज आहे अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, मॉडेल एअर कंडिशनिंगसह सुसज्ज असेल, किंवा हवामान प्रणाली. आसनांची पुढची पंक्ती गरम केली जाते. मध्ये देखील मूलभूत कॉन्फिगरेशनपॉवर खिडक्या आहेत, केंद्रीय लॉकिंगआणि मानक अलार्म सिस्टम, इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायर.

पर्याय आणि किंमती

घरगुती क्रॉसओव्हरची नवीन आवृत्ती दोन ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केली गेली आहे. हे नॉर्मा आणि लक्स आहे. प्रारंभिक आवृत्तीसाठी अधिकृत डीलर्सत्यांना 482 हजार रूबल हवे आहेत. मागे पूर्ण संचकिंमत 546 हजार रूबल आहे.

लक्झरी पॅकेज आहे मानक immobilizer, एअरबॅग्ज, ABS आणि ESD, दिवसा चालणारे दिवे, साठी headrests मागील प्रवासी. कारमध्ये ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर, गीअर शिफ्ट टाइमिंग सिस्टीम, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, पुढील आणि मागील बाजूस पॉवर विंडो देखील आहेत. मागील दरवाजे, प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर. समोरच्या सीट्समध्ये उंची समायोजन कार्य असते आणि स्टीयरिंग कॉलमची उंची देखील समायोजित केली जाते.

अधिकृत डीलर्सद्वारे ऑफर केलेल्या 546 हजार रूबलच्या किंमतीसाठी, खरेदीदार प्राप्त करतो भरपूर संधी. एकच दुःखाची गोष्ट म्हणजे अगदी मध्ये जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनकोणतीही आधुनिक मल्टीमीडिया प्रणाली नाही - निर्माता एक साधा रेडिओ वापरून संगीताचा आनंद घेण्याची ऑफर देतो. परंतु सर्वसाधारणपणे, पॅकेजमध्ये आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट समाविष्ट असते.

या किमतीसाठी तुम्ही आता प्राथमिक बाजारात काहीही चांगले खरेदी करू शकत नाही. AvtoVAZ ने उच्च-गुणवत्तेचे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे विक्रीचे मॉडेल तयार केले आहे, जरी कलिना क्रॉस त्याच्या स्पर्धक सॅन्डेरो आणि डस्टरपेक्षा कमी दर्जाचे आहे. मोठा फायदा म्हणजे खर्च. या किंमत टॅगसाठी इतर कोणत्याही ऑफर नाहीत. क्रॉस-कंट्री क्षमतेसाठी, ऑफ-रोड चाचणी ड्राइव्हचा व्हिडिओ पहा.

"कलिना II" स्टेशन वॅगनचे "ऑल-टेरेन" बदल, "टोल्याट्टी मानकांनुसार", कोणी म्हणू शकेल, "अचानक" दिसू लागले: जुलै 2014 च्या शेवटी ते "अवर्गीकृत" झाले, दोन महिन्यांनंतर ते अधिकृतपणे पदार्पण झाले. MIAS-2014 चे फ्रेमवर्क आणि त्याच शरद ऋतूमध्ये त्याची विक्री सुरू झाली आहे...

कालिना क्रॉस आणि "रेग्युलर स्टेशन वॅगन" मधील मुख्य बाह्य फरक म्हणजे त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 180 मिमी पर्यंत वाढले आहे (आम्ही असे म्हणू शकतो की आज "क्रॉसओव्हर्ससाठी सरासरी ग्राउंड क्लीयरन्स" आहे).

अशी "वाढ" 195/55 टायर (+7 मिमी) सह 15-इंच चाके स्थापित करून आणि निलंबन (+16 मिमी) परत करून प्राप्त केली गेली.

म्हणजेच, एकूण परिमाणांच्या बाबतीत, “क्रॉस” “नियमित स्टेशन वॅगन” (लांबी/रुंदी/उंची) पेक्षा किंचित उंच झाला आहे: 4084/1700/1564 मिमी.

याशिवाय, हा बदलप्राप्त: एक प्लास्टिक संरक्षणात्मक बॉडी किट, किंचित सुधारित बंपर आणि रेडिएटर ग्रिल, मोठे मोल्डिंग आणि फॅक्टरी अंडरबॉडी संरक्षण.

कारच्या आतही छोटे पण लक्षवेधी बदल झाले आहेत. लाडा कलिना क्रॉसला समोरच्या आणि दरवाजाच्या पॅनल्सवर तसेच स्टीयरिंग व्हीलवर चमकदार (पिवळा किंवा केशरी) इन्सर्टसह अनेक डिझाइन पर्याय प्राप्त झाले.

याव्यतिरिक्त, सीट अपहोल्स्ट्रीचा काही भाग इन्सर्ट सारख्याच रंगात सजविला ​​जातो. तसेच, निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, "क्रॉस-कलिना" ला चांगले आवाज इन्सुलेशन प्रदान केले गेले.

खंड सामानाचा डबा 355 लिटर आहे, मागील सीट खाली दुमडलेल्या - 670 लिटर.

तपशील."क्रॉस" उपसर्ग असलेल्या कलिनासाठी, दोन पॉवर प्लांट पर्याय ऑफर केले आहेत:

• ऑल-टेरेन वाहनाच्या हुडखाली असणाऱ्यांपैकी सर्वात तरुण 4-सिलेंडर इन-लाइन आहे गॅसोलीन युनिट 1.6 लिटरच्या विस्थापनासह, 8-वाल्व्ह वेळ आणि वितरित इंजेक्शन. इंजिन 87 एचपी पर्यंत विकसित करण्यास सक्षम आहे. जास्तीत जास्त शक्ती 5100 rpm वर, आणि 3800 rpm वर सुमारे 140 Nm टॉर्क देखील निर्माण करते.
  हे इंजिन 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे, जे तुम्हाला अंदाजे 12.7 सेकंदात कारचा वेग 0 ते 100 किमी/तास किंवा कमाल वेग 165 किमी/ताशी गाठू देते.
  लक्षात घ्या की गिअरबॉक्सला मुख्य जोडीचे भिन्न गियर प्रमाण प्राप्त झाले - 3.7 ऐवजी 3.9. एकत्रित चक्रात नवीन उत्पादनाचा अपेक्षित इंधन वापर 7 लिटरपेक्षा जास्त नसावा.
• सर्वात ज्येष्ठ हे आधीच सुप्रसिद्ध 1.6-लिटर होते, परंतु 106 एचपीची शक्ती असलेले 16-वाल्व्ह इंजिन होते. परंतु त्यासाठी, वर वर्णन केलेल्या "यांत्रिकी" व्यतिरिक्त, एक नवीन "AvtoVAZ रोबोट" पर्यायी ट्रान्समिशन म्हणून ऑफर केला जातो.

"ऑफ-रोड कलिना" चे निलंबन "पासून आले नियमित कार", परंतु त्याच वेळी बदल प्राप्त झाले: भिन्न शॉक शोषक सेटिंग्ज, नवीन स्ट्रट समर्थन, प्रबलित सायलेंट ब्लॉक्स आणि इतर फ्रंट स्प्रिंग्स.

बदलही करण्यात आले आहेत सुकाणू. चाकांच्या आकारात वाढ झाल्यामुळे, अभियंत्यांना स्टीयरिंग रॅकचा प्रवास कमी करावा लागला, म्हणून “क्रॉस आवृत्ती” ची टर्निंग त्रिज्या 5.2 मीटरवरून 5.5 मीटरपर्यंत वाढली.

डीफॉल्टनुसार, हे "स्यूडो-क्रॉसओव्हर" प्राप्त झाले फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, परंतु AvtoVAZ "Lada Kalina Cross 4x4" च्या बदलाचे स्वरूप नाकारत नाही (आता असे म्हणूया की भविष्यात हे नवीन उत्पादन एक प्रणाली प्राप्त करेल अशी एक अतिशय भ्रामक आशा आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्ह"शीर्ष" ट्रिम पातळीसाठी).

पर्याय आणि किंमती.चालू रशियन बाजारलाडा कलिना क्रॉस, 2018 पर्यंत, तीन उपकरण पर्यायांमध्ये विकले जाते - “क्लासिक”, “कम्फर्ट” आणि “लक्स”.

87-अश्वशक्ती इंजिन असलेल्या मूलभूत कारची किंमत किमान 535,800 रूबल आहे आणि त्याची वैशिष्ट्ये अशी आहेत: एक एअरबॅग, ABS, EBD, BAS, 15-इंच मिश्रधातूची चाके, ऑन-बोर्ड संगणक, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, दोन इलेक्ट्रिक खिडक्या, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले आरसे, हवामान नियंत्रण, चार स्पीकर असलेली ऑडिओ सिस्टम आणि काही इतर उपकरणे.

106-अश्वशक्ती युनिटसह स्टेशन वॅगन (ते "कम्फर्ट" आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे) ची किंमत 552,700 रूबल पासून असेल, "रोबोटिक" सुधारणा 580,700 रूबलच्या किंमतीवर ऑफर केली जाते आणि "टॉप" आवृत्ती यासाठी खरेदी केली जाऊ शकत नाही. 578,600 रूबल पेक्षा कमी.

सर्वात "पॅक केलेले" मॉडेल देखील बढाई मारू शकते: दोन एअरबॅग, धुक्यासाठीचे दिवे, मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या, गरम केलेले विंडशील्ड, प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स, मागील पार्किंग सेन्सर्सआणि इतर आधुनिक "युक्त्या".

देशातील प्रत्येकाला माहित आहे आयकॉनिक कार AvtoVAZ - Lada Kalina कडून, ज्याने नोव्हेंबर 2004 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू केले. कार, ​​निःसंशयपणे, रशियन फेडरेशनमधील पहिल्या दहा सर्वोत्तम आणि सर्वात लोकप्रिय वाहनांमध्ये समाविष्ट केली जाऊ शकते.तथापि, वेळ निघून गेला, तंत्रज्ञान विकसित झाले आणि 2013 च्या सुरूवातीस, शरीराच्या विविध शैलींमध्ये उत्पादित कलिनाची पहिली पिढी नवीन लाडा कलिना -2 मॉडेलने बदलली. नवीन उत्पादन हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन बॉडीमध्ये तयार केले गेले आणि यशस्वीरित्या, नवीन पिढीने बरेच चाहते मिळवले. तथापि, एका वर्षानंतर, "कलिना क्रॉस" नावाचा एक मनोरंजक बदल दिसून आला. हे दुसऱ्या पिढीच्या स्टेशन वॅगनच्या आधारे डिझाइन केले गेले होते, परंतु तरीही दोन्ही वाहनांमध्ये बरेच फरक होते. खाली आहे तपशीलवार पुनरावलोकनकलिना क्रॉस च्या frets.

कालिना क्रॉस दुसऱ्या पिढीच्या कालिना स्टेशन वॅगनपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे का?

दुस-या पिढीच्या स्टेशन वॅगनच्या आधारे लाडा कलिना क्रॉस तयार करण्यात आला होता हे असूनही, नवीन गाडीलक्षणीय फरक प्राप्त झाला. बरेच लोक चुकून ऑल-व्हील ड्राइव्हच्या उपस्थितीचे श्रेय देतात, जे खरे नाही. क्रॉस एक उठलेली कलिना आहे, प्रबलित निलंबनासह, क्रॉस-कंट्री क्षमताआणि सुधारित तांत्रिक भाग, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असताना.

कलिना क्रॉस मॉडिफिकेशन आणि सेकंड जनरेशन स्टेशन वॅगनमधील फरक:

• विस्तारित दरवाजा मोल्डिंग्स;
• प्रबलित स्टॅबिलायझर्स बाजूकडील स्थिरता;
• भिन्न प्रसारण प्रमाण (मुख्य जोडी);
• वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स;
• श्रेणीसुधारित शॉक शोषक;
• पुन्हा डिझाइन केलेले, प्रबलित निलंबन;
• किरकोळ डिझाइन बदल.

लक्ष द्या! सर्वसाधारणपणे, दोन कार अगदी भिन्न आहेत, ज्यामुळे आम्हाला त्यांच्या व्यक्तिमत्त्वाबद्दल बोलता येते, अगदी त्यांची बाह्य समानता देखील विचारात घेता येते.

कलिना क्रॉस: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

तांत्रिक भागकलिना क्रॉस उत्तम प्रकारे डिझाइन केले गेले होते, ज्यामुळे उत्पादकांनी उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, चपळता आणि कार्यक्षमता यांच्यात तडजोड साधली, जी उत्तम प्रकारे एकत्रित केली गेली आहे. ही कार. कारच्या हुड अंतर्गत आपण 2 शोधू शकता भिन्न इंजिन:

• VAZ-11186 - इंजेक्टरसह सुसज्ज 87-अश्वशक्ती 8-वाल्व्ह युनिट;
• VAZ-21127 - 106-अश्वशक्ती 16-वाल्व्ह इंजिन, इंजेक्शन प्रकार देखील.

दोन्ही पॉवर युनिटमध्ये चार सिलिंडर आहेत आणि ते इन-लाइन आहेत. इंजिन 95-गॅसोलीनवर चालतात, संपूर्ण इंधन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम EURO-4 पर्यावरणीय मानकांचे पालन करून डिझाइन केलेले आहे.

कलिना क्रॉसमधील गिअरबॉक्ससाठी, ते देखील दोन द्वारे दर्शविले जाते वेगळे प्रकार:

• मॅन्युअल 5-स्पीड गिअरबॉक्स;
• रोबोटिक 5-स्पीड गिअरबॉक्स.

8-व्हॉल्व्ह इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज असलेल्या कारच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील लाडा कालिना क्रॉसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये चांगली आहेत. कार 165 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि 12.2 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते, जे अशा अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी अकल्पनीय आहे. ऑटोमेकरचा दावा आहे की एकत्रित सायकल चालवताना इंधनाचा वापर प्रति 100 किमी 7.2 लीटरपेक्षा जास्त नाही.

कलिना क्रॉसची अधिक अत्याधुनिक उपकरणे किंचित अर्थव्यवस्थेच्या आवृत्तीत रूपांतरित केली गेली आहेत, ज्याचा वापर समान ड्रायव्हिंग मोडमध्ये फक्त 7 लिटर आहे.तथापि, तुम्हाला या वैशिष्ट्यासाठी "शेकडो" पर्यंत प्रवेगसह पैसे द्यावे लागतील, जे जवळजवळ 13.1 सेकंद आहे. सह मशीनची कमाल गती रोबोटिक बॉक्सआणि 106-अश्वशक्तीच्या इंजिनचा वेग 178 किमी/तास आहे.

स्टेशन वॅगनच्या तुलनेत कलिना क्रॉसची परिमाणे वाढवली आहेत आणि आहेत:

• ग्राउंड क्लीयरन्स - 208 मिमी (23 मिमीने वाढलेले);
• शरीराची लांबी - 4,104 मिमी (18 मिमीने वाढलेली);
• शरीराची रुंदी - 1,700 मिमी;
• व्हीलबेस - 2,476 मिमी;
• उंची - 1,560 मिमी (60 मिमीने वाढलेली).

“ऑफ-रोड कलिना” च्या निलंबनाला बळकटी दिली आहे. व्हीएझेड कार - मॅकफर्सनसाठी फ्रंट एक्सल मानक राहिले हे असूनही, मागील कणालक्षणीय आधुनिकीकरण केले आहे. हे त्रिकोणी हातांनी मजबूत केलेले तुळई आहे.

कलिना क्रॉसची ब्रेकिंग उपकरणे किंचित संदिग्ध आहेत. समोरचे मानक आहेत डिस्क ब्रेक, परंतु आमच्या मागे ड्रम आधीच अप्रचलित झाले आहेत.

मुख्य ट्रान्समिशन जोडी (गिअरबॉक्स) बदलून सुधारली गेली आहे गियर प्रमाण(3.7 - 3.9 ऐवजी).या डिझाइन मूव्हमुळे कारची कर्षण वैशिष्ट्ये वाढवणे शक्य झाले, तर डायनॅमिकला किंचित कमकुवत केले. स्टीयरिंग सेटिंग उत्कृष्ट इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग दुरुस्त करते, वळणे सोपे आणि गुळगुळीत करते. स्टेशन वॅगनच्या तुलनेत चाके 15-इंचांसह बदलण्यात आली आहेत, ज्यामुळे वाहनाला ऑफ-रोड गुणधर्म जोडले जातात.

सर्वसाधारणपणे, कलिना क्रॉसमध्ये त्याच्यासाठी सरासरीपेक्षा जास्त तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत किंमत श्रेणी, जे आनंदी होऊ शकत नाही. अर्थात, काही कमतरता आहेत, परंतु त्या सर्व निराकरण करणे अगदी सोपे आहे.

कालिना क्रॉसचे बाह्य आणि आतील भाग

बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइनच्या संबंधात कलिना क्रॉसचा विचार करणे खूप समस्याप्रधान आहे, कारण प्रत्येकाची वैयक्तिक अभिरुची असते. तथापि, कल्पना करा सामान्य स्थितीकरण्यासारखे बरेच काही राहणार नाही.

कारच्या बाह्य भागामुळे संभाव्य मालकास हे एक असामान्य वाहन असल्याचे लगेच स्पष्ट होते. शरीराच्या संरचनेचे बरेच घटक कारचे ऑफ-रोड वर्ण दर्शवतात, उदाहरणार्थ:

• बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग;
• छप्पर रेल;
• मजबूत काळ्या प्लास्टिकपासून बनवलेल्या दरवाजाच्या चौकटी आणि कमानी.

संयोगाने उच्च ग्राउंड क्लीयरन्सलाडा कलिना क्रॉसची ही संकल्पना खूपच सुंदर, घन आणि आक्रमक दिसते.

कार आतमध्ये बरीच प्रशस्त आहे, परंतु ती कारच्या शौकीनांना तिच्या नवीन इंटीरियरसह संतुष्ट करू शकत नाही. पाच आसनी सलून त्याच्या पूर्ववर्ती, कालिन सारख्याच डिझाइनसह राहिले. सामानाचा डबातीन दुमडलेल्या, 355 लिटर आहे मागील जागाते 670 लिटर पर्यंत वाढते. गाड्या चमकदार रंग, सीट्स, स्टीयरिंग व्हील आणि दरवाजे यांच्या शरीराच्या समान रंगात चमकदार इन्सर्टसह सुसज्ज आहेत.

लक्ष द्या! अन्यथा, क्रॉसचे आतील भाग इतर कलिनासारखेच आहे, ज्यामध्ये "ओक" प्लास्टिक आणि फॅब्रिक सीट अपहोल्स्ट्रीचा वापर प्रामुख्याने आहे.

कलिना क्रॉसचे कॉन्फिगरेशन

फंक्शनल उपकरणांच्या सेटवर अवलंबून, कलिना क्रॉस दोन कॉन्फिगरेशनमध्ये विभागले गेले आहे:

• नॉर्मा - मूलभूत कॉन्फिगरेशन;
• Luxe - शीर्ष.

नॉर्मा पॅकेजमध्ये अनेक पर्यायांचा समावेश आहे:

• स्टीयरिंग एअरबॅग;
• 15-इंच चाके (कास्ट);
• छप्पर रेल;
• समोरच्या दरवाजाच्या खिडक्यांची इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह;
• immobilizer, अलार्म सिस्टम;
• हवामान नियंत्रण कार्य;
• MP3 मल्टीमीडिया सिस्टम, रेडिओ आणि चार स्तंभ;
• ब्रेकिंग सिस्टम: ABS, EBD आणि EBA;
• गरम समोरच्या जागा आणि बाह्य आरसे;
• खिडक्यांवर थर्मल टिंटिंग;
• “नूतनीकरणयोग्य” स्पेअर टायर, 14-इंच चाकाने दर्शविले जाते;
• पोहोचण्यासाठी गैर-समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, परंतु उंचीसाठी समायोजित करण्यायोग्य.

"Luxe" पॅकेज खालील पर्यायांसह पूरक आहे:

• पाऊस, प्रकाश आणि पार्किंग सेन्सर आहेत;
• जोडलेली गरम विंडशील्ड प्रणाली;
• सर्व दरवाजे इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत;
• साइड मिररइलेक्ट्रिक ड्राइव्हद्वारे देखील समायोजित केले जाऊ शकते;
• दोन एअरबॅग: ड्रायव्हरसाठी आणि समोरचा प्रवासी.

किंमत नवीन कलिनामूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील क्रॉस (मॅन्युअल ट्रांसमिशन 5, 87 एचपी इंधन-इंजेक्टेड इंजिन, पर्यायांचा मानक संच इ.) 482,000 रूबलपासून सुरू होतो, 106-अश्वशक्ती अंतर्गत दहन इंजिनसह मानक कॉन्फिगरेशन 508,000 रूबलसाठी उपलब्ध आहे. सर्वात शीर्ष उपकरणे, सुसज्ज रोबोटिक गिअरबॉक्स, 106-अश्वशक्ती इंजिन आणि पर्यायांच्या कमाल श्रेणीची किंमत 546,000 रूबल आहे.

कार कॉन्फिगरेशनमधील किंमतींमध्ये फारसा फरक नसतो, परंतु किरकोळ जोडण्यांसाठी 20-30,000 रूबल जादा भरणे योग्य आहे की नाही हे प्रत्येक व्यक्तीवर अवलंबून आहे. त्या वर, कारचा रंग, चाके आणि इतर काही “सुविधा” 10,000 रूबलच्या अतिरिक्त देयकासह ऑर्डर करण्यासाठी आगाऊ खरेदी केल्या जाऊ शकतात.

कारचे फायदे आणि तोटे: मालकांकडून पुनरावलोकने

कलिना क्रॉस चालू ऑटोमोटिव्ह बाजारदोन वर्षांहून अधिक काळ रशियन फेडरेशन, ज्याने कारला चाहत्यांची मोठी फौज जमा करण्याची परवानगी दिली आहे. या मॉडेलचे सर्व मालक कारचे मूल्यांकन करण्यास सक्षम होते, काही निष्कर्ष काढतात आणि काही फायदे आणि तोटे हायलाइट करतात. वाहन. त्यांचे काळजीपूर्वक विश्लेषण केल्यावर, कारच्या मुख्य पैलूंवर लाडा कलिना क्रॉसच्या सर्व ड्रायव्हर्सचे एक सामान्य मत व्यक्त करणे शक्य झाले.

मालकाच्या पुनरावलोकनांनुसार कारचे फायदे आहेत:

• चांगली कुशलता, लाडा कालिना क्रॉसचे ग्राउंड क्लीयरन्स 208 मिमी इतके आहे;
• सर्वसाधारणपणे दुरुस्ती आणि ऑपरेशनची सुलभता;
• कारसाठी सुटे भागांची उपलब्धता;
• कमी खर्चकार्यक्षमतेच्या पुरेशा उच्च गुणवत्तेसह;
• गंभीर आणि जुनाट "फोड" ची अनुपस्थिती;
• कारची कॉम्पॅक्टनेस, मध्यम सह एकत्रित प्रशस्त आतीलआणि मोठे खोड;
• चांगला आवाज इन्सुलेशन;
• चांगली शक्ती, चपळता आणि गतिशीलता;
• स्वीकार्यपणे कठोर निलंबन.

कलिना क्रॉसचे तोटे:

• गिअरबॉक्स किंचित गोंगाट करणारा आहे;
• केबिनमधील प्लास्टिक फार चांगले नाही उच्च गुणवत्ता;
• खराब स्पेअर टायर, जे 15 मुख्य चाकांसह 14 इंच आहे.

तुम्ही बघू शकता, उणीवा इतक्या गंभीर आणि सहज दुरुस्त केलेल्या नाहीत आणि काही अगदी सुसह्य आहेत. कारचा विचार करताना, ती अजूनही मालकीची आहे हे विसरू नका बजेट वर्ग, आणि त्याच्याकडून अलौकिक गोष्टीची मागणी करणे तर्कसंगत नाही. त्यामुळे, उणीवा VAZ कारमाफ केले जाऊ शकते.

साधारणपणे लाडा कलिना क्रॉस ही एक उत्तम प्रकारे डिझाइन केलेली कार आहे जी खडबडीत प्रदेशात आणि शहरी वास्तवात वापरली जाऊ शकते.अर्थात, कारकडून अपेक्षा करा उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताहे फायदेशीर नाही, परंतु कार किरकोळ धूळ किंवा छिद्रात अडकणार नाही. त्याच्या किंमत श्रेणीसाठी, कलिना क्रॉस खूप चांगले बनवले आहे उच्चस्तरीय, जे विशिष्ट कॉन्फिगरेशन निवडण्याच्या क्षमतेसह एक प्रकारे AvtoVAZ चे विचार बनवते. अद्वितीय कार.

लाडा कलिना क्रॉस - व्हिडिओ पुनरावलोकन:

चालू देशांतर्गत बाजार, लाडा कालिना क्रॉसने जून 2014 मध्ये पदार्पण केले. नवीन उत्पादन स्टेशन वॅगन बॉडीमधील नियमित द्वितीय-पिढीच्या व्हिबर्नमची सुधारित आवृत्ती आहे. बाहेरून, अशी कार वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स, छतावरील रेल आणि काळ्या अनपेंट केलेल्या प्लास्टिकच्या विशेष अस्तरांद्वारे ओळखली जाते. ते संरक्षित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत पेंटवर्कयांत्रिक नुकसान पासून.

IN तांत्रिकदृष्ट्याकार देखील खूप बदलली आहे, गियर प्रमाणमुख्य जोडी 3.7 वरून 3.9 पर्यंत वाढविली गेली, समोर नवीन स्थापित केली गेली समर्थन बीयरिंगसुधारित कॅस्टर अँगलसह, आणि सस्पेंशन स्पोर्ट्स गॅसने भरलेले शॉक शोषक.

लाडा कालिना क्रॉसचे परिमाण

लाडा कालिना क्रॉस ही पाच आसनी बी क्लास स्टेशन वॅगन आहे परिमाणेआहेत: लांबी 4104 मिमी, रुंदी 1700 मिमी, उंची 1560 मिमी, व्हीलबेस 2476 मिमी, आणि आकार ग्राउंड क्लीयरन्स 203 मिलिमीटर इतके आहे. हे ग्राउंड क्लीयरन्स डिझाइन केलेल्या वाहनांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे कठोर परिस्थितीऑपरेशन त्यांना कच्च्या रस्त्यांवर प्रवास करणे सोपे जाईल, पार्किंग करताना कर्ब चढणे शक्य होईल आणि खडबडीत पक्क्या रस्त्यांवर स्वीकार्य राइड राखता येईल.

या वर्गाच्या कारसाठी लाडा कालिना क्रॉसची ट्रंक वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. पाठीमागे उठवलेले मागची पंक्तीजागा, 335 लीटर मागील राहते मोकळी जागा. या सरासरी, ज्यामुळे कार शहरवासीयांच्या दैनंदिन कामांना चांगल्या प्रकारे सामोरे जाईल, परंतु यासाठी लांब ट्रिपभरपूर सामान असल्याने ते खूपच लहान असेल. जर, नशिबाच्या लहरीमुळे, मालकाला त्यापेक्षा जास्त बोर्ड घेणे आवश्यक आहे मोठ्या आकाराचा माल, तो नेहमी सीटच्या मागील पंक्तीच्या मागील बाजूस खाली दुमडतो आणि 670 लिटर मोकळी जागा मोकळी करू शकतो.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन लाडा कालिना क्रॉस

लाडा कलिना क्रॉस दोन इंजिनसह सुसज्ज आहे, रोबोटिक किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशन व्हेरिएबल गीअर्सआणि केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. विपुलता, बहुमुखीपणा आणि युनिट्सची कमी किंमत यामुळे कार संभाव्य खरेदीदाराच्या बहुतेक गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम असेल.

• बेसिक लाडा इंजिनकलिना क्रॉस हे 1596 घन सेंटीमीटर वॉल्यूम असलेले इन-लाइन नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल फोर आहे. गॅस वितरण यंत्रणेच्या पुरातन संरचनेमुळे आणि लहान विस्थापनामुळे, ते केवळ 87 विकसित होते. अश्वशक्ती 5100 rpm वर आणि 3800 rpm वर 140 Nm टॉर्क क्रँकशाफ्टएका मिनिटात. अशा इंजिनसह, स्टेशन वॅगन 12.2 सेकंदात शंभर किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवेल आणि वेग कमाल मर्यादा 165 किलोमीटर प्रति तास असेल. उपभोग लाडा इंधनकालिना क्रॉस वारंवार प्रवेग आणि ब्रेकिंगसह शहराच्या गतीने 9.3 लिटर, महामार्गावरील मोजलेल्या प्रवासादरम्यान 6 लिटर आणि एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये 6.6 लिटर इंधन प्रति शंभर असेल.
• लाडा कलिना क्रॉस देखील अधिक आहे शक्तिशाली इंजिन. यात समान लेआउट आणि व्हॉल्यूम आहे, परंतु दोन सह आधुनिक सिलेंडर हेड धन्यवाद कॅमशाफ्टआणि फेज शिफ्टर, अभियंते 5800 rpm वर 106 हॉर्सपॉवर आणि 4000 rpm वर 148 Nm टॉर्क काढू शकले. नवकल्पनांबद्दल धन्यवाद, स्टेशन वॅगन 10.8 सेकंदात वेग वाढवेल आणि कमाल वेग 177 किलोमीटर प्रति तास असेल. लाडा कालिना क्रॉसचा इंधनाचा वापर शहरात 9 लिटर, महामार्गावर 5.8 लिटर आणि एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये 6.5 लिटर असेल.

तळ ओळ

लाडा कलिना क्रॉस वेळेनुसार राहते. यात एक असामान्य आणि स्टाइलिश डिझाइन आहे जे त्याच्या मालकाच्या व्यक्तिमत्त्वावर आणि चारित्र्यावर पूर्णपणे जोर देईल. अशी कार शहरातील व्यस्त रस्त्यावर आणि दोन्ही ठिकाणी छान दिसेल मातीचे रस्तेसभ्यतेपासून दूर. सलून हे अचूक अर्गोनॉमिक्स, व्यावहारिकता आणि आरामाचे क्षेत्र आहे. दैनंदिन वापरामुळे अनावश्यक गैरसोय होऊ नये. निर्मात्याला उत्तम प्रकारे समजले आहे की, सर्व प्रथम, कारने सहलीचा आनंद दिला पाहिजे. म्हणूनच, स्टेशन वॅगनच्या हुडखाली एक सिद्ध आणि किफायतशीर आहे पॉवर युनिट, ज्यासाठी लाडा कालिना क्रॉस अनेक किलोमीटर टिकेल आणि ट्रिपमधून अविस्मरणीय भावना देईल.

व्हिडिओ

लाडा कलिना क्रॉस 2016 मॉडेलचे अधिकृत सादरीकरण नवीन बॉडीमध्ये (विशिष्टता आणि किंमती, लेखातील फोटो) सप्टेंबर 2016 मध्ये मॉस्को इंटरनॅशनल सलूनमध्ये झाले. सादरीकरणानंतर, कार अधिकृत डीलर्सद्वारे विक्रीसाठी जाऊ लागली.

नवीन शरीरात लाडा कलिना क्रॉस 2016 चा फोटो

नवीन - बाजूचे दृश्य

हे काय आहे? अद्यतनित मॉडेल? निष्पक्षतेच्या फायद्यासाठी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की बाहेरून कार पूर्णपणे त्याच्या प्रोटोटाइपची पुनरावृत्ती करते - फक्त फरकाने नवीन मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स वाढले आहे. ड्रायव्हरसह अनलोड केलेल्या कारमध्ये हे 208 मिमी आहे, जे समान मॉडेलच्या तुलनेत एक प्रभावी परिणाम आहे. जेव्हा कार लोड केली जाते, तेव्हा ग्राउंड क्लीयरन्स 188 मिमी पर्यंत कमी होतो, जे ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगच्या चाहत्यांना देखील खुश करू शकत नाही. तरीही, मोकळ्या जागेचा आरक्षित सर्वात कमी बिंदूरस्त्यावरील कार बॉडी आपल्याला बम्परच्या अखंडतेबद्दल काळजी करू देत नाही.

जर आपण ग्राउंड क्लीयरन्सची तुलना केली तर क्रॉसमध्ये 23 मिमीचा अतिरिक्त मार्जिन आहे. हे नोंद घ्यावे की टोल्याट्टी अभियंते जिंकण्यात यशस्वी झाले अतिरिक्त मिलिमीटरगॅसने भरलेल्या शॉक शोषकांच्या वापरामुळे ग्राउंड क्लीयरन्स. त्यांनी स्प्रिंग सपोर्टचे स्थान देखील बदलले आणि पुन्हा कॉन्फिगर केले वैयक्तिक घटकपेंडेंट कारला 195 मिमी रुंदीची 15-इंच चाके मिळाली, ज्यामुळे ट्रॅक वाढवणे आणि स्टीयरिंग रॅकचा प्रवास अंदाजे 3.5 मिमीने कमी करणे शक्य झाले.

कलिना क्रॉसवर उपस्थित असलेल्या इतर फरकांपैकी, "सर्वसामान्य" कॉन्फिगरेशनमध्ये आधीच समाविष्ट केलेल्या इंजिन क्रँककेस संरक्षणाची उपस्थिती, दारावर प्रमुख, विस्तृत मोल्डिंगची उपस्थिती लक्षात घेतली पाहिजे. सिल्समध्ये प्लॅस्टिक ट्रिम जोडले गेले आहेत. मागे आणि समोरचा बंपरमेटॅलिक इन्सर्ट्स आहेत जे सामान्य पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध उभे राहतात आणि कारला अधिक ऑफ-रोड लुक देतात.

आम्ही बाहेरील भागांची क्रमवारी लावली आहे, चला नवीन क्रॉसओवरच्या आतील भागावर एक नजर टाकूया. येथे असे म्हटले पाहिजे की इंटीरियर डिझाइन आणि इन्स्ट्रुमेंट कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत नवीन कलिनाक्रॉस स्टेशन वॅगन सारखाच आहे, फक्त फरक ट्रिमचा रंग आहे. सलून पूर्णपणे बदलले आहे रंग योजना, रूपांतरित, उजळ, ताजे आणि अधिक प्रशस्त दिसू लागले. आतील सजावट आणि आर्मचेअरमधील उजळ आणि फिकट रंगांनी जागा वाढवली. स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डवरील सजावटीच्या रंगीत इन्सर्ट्स अजिबात स्वस्त दिसत नाहीत, परंतु, त्याउलट, कारला नवीन, स्पोर्टियर लुक देतात.

कारच्या आतील भागाचा फोटो

तपशील

मूलभूत आवृत्तीमध्ये, कलिना क्रॉसच्या हुडखाली 1.6 लिटर 8-व्हॉल्व्ह इंजिन आहे जे 5100 rpm वर 87 अश्वशक्ती पिळून विकसित करण्यास सक्षम आहे कमाल वेग१६५ किमी/ताशी वेगाने. इंजिनसह एक यांत्रिक 5-स्पीड गिअरबॉक्स स्थापित केला आहे.

अर्थात, 1.6 लिटर इंजिनमध्ये अगदी नम्र गती वैशिष्ट्ये, कार 12 सेकंदात शंभरावर पोहोचते. परंतु आमच्या प्रभागाचे मुख्य ट्रम्प कार्ड वेग नाही, परंतु चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे. आणि असे दिसते की लाडा कलिना क्रॉस 4x4 आवृत्ती तार्किक असेल, परंतु, दुर्दैवाने, उपकरणे केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीपर्यंत मर्यादित आहेत. वरवर पाहता, विकासकांनी ठरवले की कार शहरासाठी अधिक हेतू आहे, जिथे मुख्य अडथळे उच्च अंकुश आहेत आणि उच्च-गुणवत्तेचे रस्ते नाहीत. पूर्ण ऑफ-रोडिंग, शेवटी, तिचा घटक नाही.

बेसिक कॉन्फिगरेशनमध्ये, कारमध्ये समोरच्या प्रवाशांसाठी दोन एअरबॅग असतील, सेंट्रल लॉकिंग, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टिअरिंग, ॲडजस्टेबल सुकाणू स्तंभ,एबीएस, वातानुकूलन प्रणाली, ड्रायव्हरच्या आणि पुढच्या प्रवाशांच्या सीटचे इलेक्ट्रिक हीटिंग, समोरच्या दरवाजाच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या.

लाडा कलिना च्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

नवीन बॉडीमध्ये (चित्रात) लाडा कलिना क्रॉस 2016 ची प्राथमिक किंमत “नॉर्म” असे संक्षेप असलेल्या कॉन्फिगरेशनमध्ये 409 हजार रूबल आहे. कारच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: समृद्ध "फिलिंग", उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, या वर्गाच्या कारमध्ये खूप स्पर्धात्मक किंमत. तोटे: फार नाही शक्तिशाली मोटर, आज 4x4 पर्यायाचा अभाव - ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती.

कलिना क्रॉस टेस्ट ड्राइव्ह व्हिडिओ