5w - 30 आणि 5w - 40 मोटर तेलांमध्ये काय फरक आहे? बर्याच कार उत्साहींना परिस्थितीचा सामना करावा लागतो: उत्पादक अनेक प्रकार सूचित करतात ऑटोमोटिव्ह द्रव, विशिष्ट कार ब्रँडसाठी लागू. म्हणून, मला हे जाणून घ्यायचे आहे की कोणते मोटर मिश्रण चांगले आहे, ते त्यांच्या गुणधर्मांमध्ये भिन्न आहेत का, कारण किंमतीत लक्षणीय फरक आहे. चला ते बाहेर काढूया.

SAE नुसार मिश्रण चिन्हांकित करणे म्हणजे:

1. 5w - हिवाळा, (इंग्रजी शब्द हिवाळा - हिवाळा पासून अक्षर w). क्रँकिंग तापमान -30 0 सेल्सिअस आहे, आणि पंपिंग तापमान 35 0 सी आहे. हे पॅरामीटर्स तापमानवाढ न करता इंजिन सुरू करणे आणि स्नेहन प्रणालीद्वारे द्रव पंप करणे सुनिश्चित करतात.
2. 30 - तरलता निर्देशांक, 12.6 मिमी 2 / से पर्यंत, +20 0 सेल्सिअस तापमानात मोटर घटकांवर संरक्षक फिल्म तयार करणे सुनिश्चित करते.
3. 40 - तरलता निर्देशांक, 16.3 mm 2 /s च्या बरोबरीचा, +35 0 C पर्यंत तापमानात पॉवर युनिटच्या भागांवर संरक्षक फिल्म तयार करणे सुनिश्चित करते.

ही तेले सर्व-हंगामी आहेत, 5w-40 मध्ये जास्त स्निग्धता आहे, जाड सुसंगतता आणि कमी तरलता आहे.

व्हिस्कोसिटीमधील फरकांमुळे तेलांमध्ये भिन्न गुणधर्म असतात, त्यांना निवडताना ही सूक्ष्मता लक्षात घेतली पाहिजे.

नवीन आणि जुन्या कारसाठी द्रव वापरणे.

70 हजार किमी पर्यंतच्या मायलेजसह 3 वर्षांपेक्षा जुन्या नसलेल्या कारसाठी. 5w - 30 भरणे चांगले आहे. हा निर्णय घर्षण जोड्या (क्रँकशाफ्ट-लाइनर, पिस्टन-सिलेंडर) मधील अंतरांद्वारे स्पष्ट केला जातो. नवीन कारमध्ये, अंतर कमीतकमी (मायक्रॉनमध्ये मोजले जाते), ते कमी-व्हिस्कोसिटी तेलाने भरले जाऊ शकते, जे संरक्षक फिल्म तयार करून, भागांचे कोरड्या घर्षणापासून संरक्षण करेल.

मशीनचा दीर्घकाळ वापर केल्याने झीज होते घटकपॉवर युनिट, घर्षण जोड्यांमधील अंतर वाढवते. जर वाहनाने 100 हजार किमी पेक्षा जास्त प्रवास केला असेल तर, 5w - 40 भरले आहे. कमी स्निग्धता असलेले द्रव आवश्यक तेल फिल्म जाडी प्रदान करण्यास सक्षम होणार नाही, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात तेल दहन कक्षापर्यंत पोहोचेल आणि वाढता वापर. याउलट, एक जाड द्रव संरक्षक फिल्मची सामान्य जाडी प्रदान करेल.

संरक्षक फिल्मच्या जाडीमध्ये फरक प्रभावित करणारी वैशिष्ट्ये व्हिडिओमध्ये आढळू शकतात

सभोवतालचे तापमान ऑटोमोटिव्ह द्रवपदार्थाच्या निवडीवर कसा परिणाम करते?

मोटर तेल 5w - 30 आणि 5w - 40, उन्हाळ्यात त्यांच्या वापरामध्ये काय फरक आहे आणि हिवाळा कालावधी? पॉवर युनिटचे अनुज्ञेय ऑपरेटिंग तापमान 86 0 सेल्सिअस आहे. कारच्या बाहेरील उच्च तापमानात (उन्हाळ्यात), किंवा कार बराच काळ ट्रॅफिक जॅममध्ये असल्यास, इंजिन 150 0 सी पर्यंत गरम होते. त्याच वेळी वेळ, मिश्रणाची तरलता वाढते, ते द्रव बनण्यास सुरवात होते (जाड - ते बदलेल त्याची सुसंगतता द्रवापेक्षा हळू असते, त्यामुळे ते प्रदान करू शकते विश्वसनीय ऑपरेशनपॉवर युनिट).

5w - 30 ची स्निग्धता कमी आहे आणि कमी-शून्य तापमानात गरम न होता जलद इंजिन सुरू होण्याची खात्री देते. काही मॉडेल्सवर हे द्रव तेव्हा चांगले काम करत नाही उच्च गती, ते जाड मिश्रणाने बदलणे चांगले.

तळ ओळ

या प्रश्नाचे उत्तर देताना: "5w - 30 आणि 5w - 40 मोटर तेलांमध्ये काय फरक आहे?", आम्ही द्रव्यांच्या वैशिष्ट्यांची तुलना केली आणि निष्कर्ष काढले:

1. जर इंजिन खराब झाले असेल तर त्यात कमी-व्हिस्कोसिटी सिंथेटिक्स ओतणे निरुपयोगी आहे.
2. द्रव्यांच्या स्निग्धतेतील फरक दीड टक्के असतो.
3. पातळ मिश्रण हिवाळ्यात चांगले काम करते, उन्हाळ्यात घट्ट मिश्रण.
4. ते त्यांच्या तरलता निर्देशांकात भिन्न आहेत उच्च तापमान.

निवडत आहे मोटर द्रव, निर्मात्याच्या शिफारसी विचारात घ्या, तांत्रिक स्थितीइंजिन तापमान वातावरण(तापमान-व्हिस्कोसिटी वैशिष्ट्यांमधील फरक मोटरच्या स्थिरतेवर आणि संरक्षक फिल्मच्या निर्मितीवर परिणाम करतो). कृपया खरेदी करण्यापूर्वी तुमच्या डीलरचा सल्ला घ्या. प्रमाणित उत्पादने खरेदी करा, मार्किंग 5v - 40, 5v - 30 बनावट दर्शवते.

5W30 आणि 5W40 तेलांच्या विस्तारित तापमान श्रेणीमुळे ते रशियन कार मालकांमध्ये लोकप्रिय झाले आहेत. का? यातून इंजिनला कोणता फायदा होईल, कोणते तेल चांगले आहे: हिवाळ्यात 5W30 किंवा 5W40?

सिंथेटिक किंवा अर्ध-सिंथेटिक

सध्याचा ट्रेंड विस्तीर्ण स्निग्धता श्रेणीकडे आहे. रसायनशास्त्रज्ञांनी सिंथेटिक्सच्या निर्मितीच्या संबंधात या दिशेने सर्वात महत्त्वपूर्ण पावले उचलली आहेत, त्यात नवीन घटक जोडले आहेत. उदाहरणार्थ, मोबिल कंपनी, जी सिंथेटिक वंगण बाजारात आणणारी पहिली कंपनी होती, ती त्यासोबत काम करत आहे आणि तीस वर्षांपासून प्रयोग करत आहे. मोठ्या संख्येने उदयोन्मुख स्पर्धक देखील झोपलेले नाहीत आणि विस्तारित क्षमतेसह नवीन उत्पादन तयार करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात पैसे खर्च करत आहेत. परंतु अत्यंत विशिष्ट सिंथेटिक्सचे उत्पादन करणारे काही विकसक आहेत, उदाहरणार्थ, उच्च भारित डिझेल इंजिनसाठी.

"फाइव्ह" - सिंथेटिक्स व्यतिरिक्त, समान अर्ध-सिंथेटिक्स आहेत. ते का वापरत नाही? अर्थात, आपण द्रव खनिज पाणी देखील वापरू शकता, जाडसर जोडू शकता, एक कृत्रिम घटक आधुनिक संच additives - आणि तुम्हाला हिवाळ्यात पूर्णपणे मानक अर्ध-सिंथेटिक मिळते, उदाहरणार्थ. तथापि, हे ज्ञात आहे की सिंथेटिक्सच्या तुलनेत त्याचे मापदंड कोणत्याही परिस्थितीत कमी असतील. तथापि, तेल बेस केवळ खेळतो महत्वाची भूमिका, भौतिक-रासायनिक आधार सेट करणे.

गॅसोलीनसह एक सुप्रसिद्ध साधर्म्य शोधले जाऊ शकते. एक तंत्रज्ञान आहे ज्याद्वारे कमी-ऑक्टेन गॅसोलीन A-80 आणि AI-98 मध्ये घरगुती पद्धतीने अनेक पदार्थ जोडले जातात. परंतु, अशा इंधनावर चालल्यानंतर, इंजिनला लवकरच दुरुस्तीची आवश्यकता असेल: कमीतकमी, इंजेक्टरला फ्लश करणे आणि स्पार्क प्लग बदलणे आवश्यक आहे. सर्व केल्यानंतर, हे पूर्णपणे स्पष्ट आहे की उच्च-दर्जाचे गॅसोलीन सर्वोच्च गुणवत्तायोग्य तंत्रज्ञानाच्या वापरानेच प्राप्त होईल.

विस्मयकारकता

हे वैशिष्ट्य यासाठी आहे स्नेहन द्रवसर्वोच्च महत्त्व. हे पॅरामीटरतेल वापरासाठी कमाल तापमान निर्धारित करते. म्हणून, कोणते तेल चांगले आहे: 5W30 किंवा 5W40 (हिवाळ्यात किंवा उन्हाळ्यात) या पॅरामीटरद्वारे अचूकपणे निर्धारित केले जाते. जर इंडिकेटर कमी असेल तर, वंगण पार पाडण्यासाठी खूप चिकट नसावे थंड सुरुवातस्टार्टरसह मोटर आणि पंपद्वारे पंप करा. उच्च तापमानात, त्याउलट, तेलाची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी खूप कमी चिकटपणा नसावा. आवश्यक पातळीप्रणालीमध्ये दबाव आणि एक फिल्म तयार करणे जे भागांभोवती घर्षण होण्यापासून संरक्षण करते.

तर, ते विभागले गेले आहेत:

हिवाळा. कमी चिकटपणासह, इंजिन सहजपणे सुरू होईल, परंतु वंगण उच्च तापमानात प्रभावीपणे कार्य करणार नाही.

उन्हाळा. शून्य अंशांपेक्षा कमी तापमानात कोल्ड स्टार्टिंग समस्याप्रधान असेल, परंतु उच्च स्निग्धतेसह मोटर उबदार आणि गरम हवामानात विश्वसनीय आणि स्थिरपणे वंगण घालते.

सर्व हंगाम. जेव्हा बाहेर थंड असते तेव्हा तेल हिवाळ्यातील वंगणाची गुणवत्ता प्रदर्शित करते आणि जेव्हा ते गरम असते तेव्हा ते उन्हाळ्याच्या वंगणाची गुणवत्ता प्रदर्शित करते.

सर्व-हंगामी वाहने वाढत्या प्रमाणात पसरत आहेत, पहिल्या दोन प्रकारांना विस्थापित करत आहेत, कारण आता प्रत्येक वेळी हंगाम बदलताना तेल बदलण्याची गरज नाही. त्याच वेळी, ते स्वतःला अधिक कार्यक्षम आणि ऊर्जा-बचत असल्याचे दर्शवतात. अशा वंगणाचे उदाहरण 5W40 तेल (सिंथेटिक) आहे.

इतर वैशिष्ट्ये

अर्थात, तेलासाठी इतर वैशिष्ट्ये देखील महत्त्वाची आहेत: डिटर्जंट, अँटी-वेअर, अँटी-कॉरोझन आणि अँटीऑक्सिडंट (यासाठी ॲडिटीव्ह वापरले जातात). तथापि, चिकटपणाचा मुख्य अर्थ आहे. अनेक आधुनिक ऍडिटीव्हमुळे किंमत वाढते. म्हणून, आपल्याला नेहमी या पॅरामीटरकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे आणि वंगणाचे गुणधर्म आणि इंजिनच्या भविष्यातील ऑपरेटिंग परिस्थितींमधील इष्टतम संतुलन निवडणे आवश्यक आहे.

निवडताना पाळली जाणारी मुख्य आवश्यकता म्हणजे निर्मात्याने सेट केलेल्या आवश्यकता वाहन. ते सूचना पुस्तिका मध्ये दिले आहेत. सामान्यतः, त्यामध्ये वापरलेल्या स्नेहन द्रवपदार्थामध्ये अंतर्भूत असलेल्या विशिष्ट गुणधर्मांबद्दल केवळ माहिती नसते, परंतु ते वापरण्यासाठी शिफारसीसह विशिष्ट ब्रँडची तेले देखील देतात. अनेकदा मॅन्युअलमध्ये शेल ऑइल (5W40, 5W30 किंवा अन्य प्रकार) असते. त्याच वेळी, जर तुमची कार यापुढे नवीन नसेल आणि तुम्हाला तिच्या ऑपरेशनबद्दल थोडी माहिती असेल, तर तुम्ही सहजपणे इंजिन किंवा ट्रान्समिशनसाठी ब्रँड निवडू शकता.

1999 SAE मानक

त्या रहस्यमय अक्षरे SAE चा अर्थ काय आहे? संक्षेप इंग्रजीतून "सोसायटी ऑफ ऑटोमोबाईल इंजिनियर्स" असे भाषांतरित केले आहे. हे एक आंतरराष्ट्रीय मानक आहे ज्याचे व्हिस्कोसिटीने पालन केले पाहिजे. उदाहरणार्थ, 1999 मध्ये मानक आवश्यकता खालीलप्रमाणे होत्या.

तेलाचा वापर विशिष्ट हंगामाचे अनुपालन निर्धारित करण्यासाठी केला जातो. तो नाही वर मोजला जातो उच्च गतीवीस ते शंभर अंशांपर्यंत आणि स्वतंत्रपणे शंभर अंशांवर.

प्रारंभिक गुणधर्म येथे प्रतिकार आणि गती मिळविण्याच्या शक्यतेद्वारे प्रकट होतात. स्निग्धता आणि वर्गाच्या आधारावर, ते शून्यापेक्षा कमी दहा ते पस्तीस अंश तापमानात आणि उच्च कातरणे दर (105 एस-1) वर निर्धारित केले जातात, म्हणजेच, कोल्ड स्टार्ट दरम्यान क्रॅन्कशाफ्ट बीयरिंगमध्ये काम करण्याच्या अटींचा विचार केला जातो.

कोल्ड स्टार्ट दरम्यान रबिंग पार्ट्समध्ये वंगण जाण्याचा दर पंपपेबिलिटी निर्धारित करते, तसेच संभाव्य धोकालाइनर्सच्या फिरण्यामुळे कोल्ड स्टार्ट दरम्यान इंजिन ब्रेकडाउन. निर्देशक पंधरा ते चाळीस अंश आणि येथे नकारात्मक तापमानात मानले जाते कमी वेगशिफ्ट (10s-1). या परिस्थितीत, थंड इंजिन सुरू करताना वंगण पॅनमध्ये तेल रिसीव्हरमध्ये पसरते.

उच्च तापमानात स्निग्धता दिसून येते वास्तविक सूचकउबदार हंगामात उच्च भारित इंजिन ऑपरेट करताना. अशाप्रकारे, अँटी-वेअर वैशिष्ट्ये, घर्षणामुळे होणारे नुकसान आणि इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर होणारा परिणाम दिसून येतो. हे उच्च कातरणे दर (106s-1) वर निश्चित केले आहे. या परिस्थितीत, क्रँकशाफ्ट बीयरिंग उच्च तापमान आणि भारांच्या खाली कार्य करतात.

SAE वर्गीकरण

हे आहे SAE तपशील, मध्ये परिभाषित करणे भिन्न परिस्थिती. सध्या सहा हिवाळी वर्ग आणि पाच उन्हाळी वर्ग आहेत. W ("हिवाळा", ज्याचा इंग्रजीत अर्थ "हिवाळा" आहे) अक्षराच्या उपस्थितीने हिवाळ्यातील लोक सहजपणे ओळखले जाऊ शकतात. स्निग्धता जितकी जास्त असेल तितकी संख्यात्मक निर्देशांक जास्त असेल.

हिवाळी स्निग्धता 0W, 5W,10W,15W, 20W म्हणून नियुक्त केली आहे. 25W.

उन्हाळा - 20, 30, 40, 50.

उदाहरण म्हणून 5W40 तेल पाहू.

त्याची वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत. वर्ग - व्हिस्कोसिटी 5W. जसे स्पष्ट आहे, ते हिवाळ्यात वापरले जाऊ शकते, म्हणजेच हे सूचक आहे जे थंडीत इंजिन सुरू करणे किती सोपे आहे हे निर्धारित करते. अशा प्रकारे, हिवाळ्यात कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला या निर्देशकाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

"40" ही संख्या उन्हाळ्याची कामगिरी दर्शवते, म्हणजेच उच्च तापमानात इंजिनची क्षमता.

जर, आमच्या उदाहरणाप्रमाणे, एक आणि इतर दोन्ही वर्गांसाठी एक पदनाम आहे (म्हणजे, मोटर तेल 5W40, तसेच 5W30), हे त्याच्या वापराचे सर्व-हंगामी स्वरूप सूचित करते.

हिवाळी वर्ग कसा निवडायचा

व्हिस्कोसिटी निवडताना, सर्व प्रथम कार निर्मात्याच्या सूचनांचे अनुसरण करा. काहीही नसल्यास, सामान्य शिफारसींचे अनुसरण करा.

उचलतोय सर्वोत्तम तेलहिवाळ्यासाठी, आपल्याला वाहन कोणत्या परिस्थितीत चालवले जाईल हे विचारात घेणे आवश्यक आहे.

मग हिवाळ्यात सुरू होण्यात समस्या आणि इंजिनसाठी नकारात्मक परिणाम (उदाहरणार्थ, प्रारंभ करताना वेगवान पोशाख आणि जॅमिंग, जे परिस्थितीत होऊ शकते. तेल उपासमार) तुमच्याकडे हिवाळ्यासाठी 5W30 किंवा 5W40 आहे की नाही याची पर्वा न करता टाळता येऊ शकते. हे समजून घेणे आवश्यक आहे की इंजिन सुरू करताना, हे घडत नसले तरीही तीव्र दंव, आणि जेव्हा थर्मामीटरवर सकारात्मक चिन्ह असते तेव्हा तेल पंप पंप करण्यासाठी वेळ लागतो स्नेहन प्रणालीजेणेकरून द्रव सर्व घासण्याचे भाग आणि चॅनेलमध्ये प्रवेश करेल. या वेळेपर्यंत, इंजिन तेलाच्या कमतरतेच्या परिस्थितीत कार्य करते. म्हणून, घर्षण आणि पोशाख लक्षणीय वाढले आहेत. कमी तापमानात वंगण जितके जास्त द्रवपदार्थ टिकवून ठेवू शकेल तितके मोटरसाठी चांगले संरक्षण प्रदान केले जाईल.

सर्व-हंगामी वाहन कसे निवडावे

हिवाळ्यातील गुणधर्म डाव्या बाजूला आणि उन्हाळ्याचे गुणधर्म उजवीकडे परावर्तित होतात. अशा प्रकारे, हिवाळ्यात - 5W30 किंवा 5W40 - कोणते तेल चांगले आहे याचा विचार करताना, आपल्याला फक्त डावीकडील निर्देशकाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे आणि या प्रकरणात ते समान आहे.

म्हणून, आपण उन्हाळ्याच्या मोडमधील फरकाकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि निवडा योग्य पर्यायवाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून.

स्निग्धता-तापमान गुणधर्म

इंजिन गरम न करता सुरू होते याची खात्री करणे, प्रणालीद्वारे तेल मुक्तपणे पंप करणे आणि परिणामी, सर्व रबिंग भागांचे स्थिर स्नेहन सर्वाधिक संभाव्य भार आणि वातावरणीय तापमान या निर्देशकावर अवलंबून असते.

समशीतोष्ण हवामानातही बदल होतो हिवाळ्यातील तापमानजास्तीत जास्त तापमानवाढ एकशे नव्वद अंशांपर्यंत होईपर्यंत. म्हणून, वर्षाच्या वेळेनुसार हंगामी तेले बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, सर्व-हंगामी तेलांच्या आगमनाने (यामध्ये, उदाहरणार्थ, 5W40 आणि 5W30 मोटर तेल समाविष्ट आहे), समस्येचे निराकरण झाले. त्यांच्या additives धन्यवाद, ते आवश्यक गुणधर्म प्रदर्शित करण्यास सक्षम आहेत तेव्हा भिन्न तापमान. म्हणजेच, नकारात्मक मूल्यासह ते हिवाळ्यातील तेलांसारखेच असतात आणि उच्च सकारात्मक मूल्यांसह ते उन्हाळ्याच्या तेलांसारखेच असतात.

बेरीज

ॲडिटीव्ह कमी तापमानात स्निग्धता मोठ्या प्रमाणात वाढवत नाहीत, परंतु उच्च तापमानात ते मोठ्या प्रमाणात वाढवतात, जेव्हा मॅक्रोपॉलिमर रेणूंची संख्या लक्षणीय वाढते. सर्व-हंगामी वाहनांमध्ये (ज्यामध्ये 5W30 वंगण आणि 5W40 तेल समाविष्ट आहे), वैशिष्ट्ये कातरण्याच्या दराच्या तुलनेत त्याची चिकटपणा बदलण्याची तात्पुरती शक्यता असते. जसजसा वेग कमी होतो तसतसा तो वाढत जातो आणि जसजसा वेग वाढतो तसतसा तो कमी होतो.

हा गुणधर्म कमी तापमानात स्वतःला सर्वात जास्त प्रकट करतो, परंतु उच्च तापमानात देखील राखला जातो, ज्यामध्ये आहे चांगले परिणामइंजिनसाठी: इंजिन थंड असताना कमी स्निग्धता उतरण्यास सुलभ करते आणि जेव्हा इंजिन उबदार असते तेव्हा घर्षणामुळे होणारी ऊर्जा कमी होते, ज्यामुळे इंधनाची बचत होते.

कमी तापमान

जेव्हा वंगण वाहणे थांबते तेव्हा तेलाचे कमी तापमानाचे वैशिष्ट्य ओतण्याच्या बिंदूद्वारे प्रकट होते. ज्या तापमानात तरलता शक्य होती त्या तापमानापेक्षा पाच ते सात अंश कमी असताना हे सूचक लक्षात येते.

बहुतेकदा, थंड झालेल्या वंगणात पॅराफिन तयार झाल्यामुळे कडक होणे उद्भवते.

कोणते तेल चांगले आहे: 5W30 किंवा 5W40 (हिवाळ्यात)

वरील आधारे, हे स्पष्ट आहे की थंड हंगामात दोन्ही प्रजाती समान रीतीने वागतात. म्हणून, दोन्ही प्रकारचे स्नेहक हिवाळ्यासाठी योग्य आहेत.

5w40 आणि 5w30 तेलांमधील मुख्य फरक म्हणजे त्यांच्या ॲडिटीव्ह सेट्सचे घटक. मोठ्या प्रमाणात पेट्रोलियम उत्पादने आणि ची विस्तृत श्रेणीआज इंधन आणि वंगण बाजारात आहे मुख्य कारणनिवडताना अडचणी मोटर तेल. कार चालक तेलांची गुणवत्ता आणि हंगाम, त्यांचे मिश्रण आणि वेगवेगळ्या उत्पादकांच्या उत्पादनांची अनुकूलता या दोन्हीकडे सतत लक्ष देतात.

प्रत्येकाला माहित आहे की वंगण उत्पादनात वापरल्या जाणाऱ्या तेलाच्या बेससह तेल स्निग्धता पॅरामीटर मुख्य आहे. विविध प्रकार. पेट्रोलियम उत्पादनाची किंमत आणि गुणवत्ता ॲडिटीव्ह आणि ऑइल बेसच्या सेटवर अवलंबून असेल.

व्हिस्कोसिटी, मुख्य पॅरामीटर म्हणून, इंजिन निर्मात्याच्या सल्ल्यानुसार, तसेच इंजिनवरील कोणत्याही चिकटपणासह हे तेल वापरण्याच्या सल्ल्यानुसार, विशिष्ट प्रकारच्या इंजिनमध्ये तेल वापरण्याची सामान्य शक्यता निर्धारित करू शकते.

चला सर्वात लोकप्रिय मोटर तेले 5w 40 आणि 5w 30 पाहू, त्यांच्यातील फरक काय आहे, या तेलांचे पॅरामीटर्स काय आहेत आणि यापैकी एक तेल दुसऱ्याऐवजी भरणे शक्य आहे का.

मौसमीपणा आणि चिकटपणा

बहुतेक कार उत्साही माहित आहेत किंवा अशा परिस्थितीत आहेत हिवाळा frostsइंजिन सुरू करता येत नाही कारण इंजिनच्या डब्यातील वंगण घट्ट झाले आहे. दुसऱ्या शब्दांत, चार्ज केलेली बॅटरी आणि कार्यरत स्टार्टरसह, आपण क्रँक करू शकत नाही क्रँकशाफ्टसुरू करण्यासाठी आवश्यक रोटेशन गतीसह मोटर.

असे दिसून आले की हिवाळ्यात तेल खूप चिकट असते आणि थंड परिस्थितीत कामासाठी योग्य नसते. त्याच्या विकासादरम्यान, इंजिनसाठी हंगामीपणा विचारात घेतला गेला नाही. सध्या, हिवाळा आणि उन्हाळ्यात मोटर तेलांचे कोणतेही स्पष्ट विभाजन नाही. संपूर्ण नवीन वर्गीकरणामध्ये ड्रायव्हरने मल्टीग्रेड तेलांच्या सूचीमधून पेट्रोलियम उत्पादनाची निवड केली आहे. अशा वंगण असतात भिन्न सहिष्णुता, विस्मयकारकता, मूलभूत पायाआणि additives चा संच. लोकप्रियही झाले सार्वत्रिक तेल, डिझेल आणि गॅसोलीन पॉवर युनिट्ससाठी.

मोटार तेलांचे हंगामानुसार वर्गीकरण

1. उन्हाळी तेलवाढीव व्हिस्कोसिटी इंडेक्स आहे, जे उत्पादनास सकारात्मक तापमानात इंजिनमध्ये सामान्यपणे कार्य करण्यास अनुमती देते. त्याच वेळी, सर्वात चिकट तेल भागांवर उत्कृष्ट जाडीची संरक्षक फिल्म तयार करते, प्रदान करते उच्च दर्जाचे संरक्षणनुकसान आणि पोशाख पासून पृष्ठभाग.
2. हिवाळ्यातील तेलआहे कमी स्निग्धता, हे आपल्याला कोणत्याही अडचणीशिवाय हिवाळ्यातील फ्रॉस्टमध्ये इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देऊ शकते. पण बहुतेक द्रव तेलइंजिन गरम केल्यानंतर, ते एक पातळ तेल फिल्म तयार करते, जे उन्हाळ्याच्या तेलांपेक्षा इंजिनच्या पृष्ठभागाचे अधिक वाईट संरक्षण करते.
3. सर्व-हंगामी तेलमोटरसाठी, उन्हाळा आणि हिवाळ्याच्या तुलनेत, ते हंगामी बदलण्याची तरतूद करत नाही, हिवाळ्याच्या शेवटी किंवा उन्हाळ्याच्या शेवटी ते बदलण्याची आवश्यकता नाही, आपण ते वर्षभर चालवू शकता. आज सर्व काही लक्षात घेऊन आधुनिक तेलेसर्व-हंगाम बनले, ते इष्टतम शिल्लक एकत्र करतात, यासह आवश्यक पॅरामीटर्सच्या साठी उन्हाळी राइडकारने, तसेच हिवाळ्यातील सहलींसाठी.

तपमानावरील स्निग्धता पॅरामीटरच्या अवलंबनानुसार तेलांचे वर्गीकरण करणे, आहे विशेष वर्गीकरण, संस्थांमध्ये विकसित. त्याला SAE म्हणतात, आणि ते ठरवते उन्हाळी तेल 20-60 च्या श्रेणीत चिकटपणा असतो आणि हिवाळ्यातील तेले 0W ते 25W पर्यंत असतात.

या दोन पॅरामीटर्सचे एकत्रीकरण स्वतंत्रपणे सूचित केले आहे सर्व हंगामातील तेलआणि चालकांना माहीत आहे. मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जाणाऱ्या 5w40 आणि 5w30 तेलांची चिकटपणा आणि या तेल ब्रँडच्या चिन्हांचा अर्थ काय आहे ते पाहू या. साठी विचाराधीन तेलांची निवड डिझेल इंजिनगॅसोलीन इंजिनसाठी समान परिणाम प्रदान करते.

हिवाळ्यात वापरल्या जाणाऱ्या कोणत्याही ऋतूसाठी तेलाच्या चिकटपणाचे मापदंड अचूकपणे शोधण्यासाठी आणि उन्हाळी वेळ, तुम्हाला मार्किंगमधील "W" अक्षराच्या आधी आणि नंतरच्या संख्येकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. प्रश्नातील चिन्हाचा अर्थ हिवाळा. तेल 5W 30 म्हणजे - 5W - SAE नुसार उप-शून्य तापमानात चिकटपणा. 30 क्रमांक भारदस्त तापमानात तेलाच्या वैशिष्ट्यांच्या संबंधात या वर्गीकरणाचे तापमान रेटिंग दर्शवते. तेलाची तरलता, इंजिन सुरू करण्याची सुलभता आणि इंजिनमध्ये थंड तेलाची पंपिबिलिटी या निर्देशकांवर अवलंबून असते. हिवाळा वेळ, तसेच सर्वोच्च तापमानात इंजिनच्या भागांवर संरक्षक फिल्मची स्थिरता.

जर आपण या दोन ब्रँडच्या तेलांमधील फरक विचारात घेतला तर हे लक्षात घ्यावे की त्यांच्याकडे समान निर्देशक आहेत जे हिवाळ्यात कामासाठी त्यांची योग्यता दर्शवतात. 5W मार्किंग स्पष्टपणे दर्शवते की मोटर ऑइलचा हा ब्रँड -30 अंशांपर्यंत सुरू होणारे विश्वसनीय इंजिन प्रदान करतो.

​

आता भारदस्त तापमानात तेलाची स्निग्धता, म्हणजेच या तेलांमधील फरक पाहू. माहितीचे तुलनात्मक सामान्य विश्लेषण असे दर्शविते किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी 5W 30 तेल शंभर अंशांनी गरम केल्यावर ते 9.3-12.5 मिमी 2 प्रति सेकंद इतके असते. त्याच वेळी, त्याच परिस्थितीत 5W 40 तेलाची चिकटपणा 12.5-16.3 मिमी 2 आहे.

या तुलनेवरून आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की 5W 30 तेलासाठी सर्वात कमी चिकटपणा 2.9 आहे आणि 5W 40 तेलासाठी हे मूल्य 2.9 चे समान मूल्य आहे, परंतु हे पॅरामीटर 3.7 पर्यंत पोहोचू शकते, जे खूप जास्त आहे.

विचारात घेतलेल्या डेटामुळे या दोन ब्रँडचे सर्वात द्रव तेल निर्धारित करणे शक्य होते, म्हणजेच, वाढीव हीटिंगसह, तेल उच्च तापमानात चिकटपणामध्ये समान 5W 30 तेलापेक्षा बरेच वेगळे आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, 5W 40 तेल हे जाड इंजिन वंगण आहे.

मोटर तेल वापरण्याचा उद्देश इंजिनच्या अनेक रबिंग घटकांवर तेल फिल्म तयार करणे आहे. रबिंग पृष्ठभागांमधील इंजिनमधील सूक्ष्म अंतरांना सतत उच्च-गुणवत्तेचे स्नेहन आवश्यक असते, कोरडे घर्षण प्रतिबंधित करते. सर्वोत्तम वंगणतुमच्या कारचे इंजिन हा निर्मात्याने ठरवलेला ब्रँड आहे. सल्ला देत आहे एक विशिष्ट ब्रँड, निर्माता केवळ तेलाचे गुणधर्मच नव्हे तर मोटरच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांचा देखील विचार करतो. म्हणून सर्वोत्तम पर्यायनिर्मात्याच्या सल्ल्याचे पालन करणे आहे.

हे देखील लक्षात घेणे आवश्यक आहे की तेलांना वर्गांमध्ये विभाजित करण्याव्यतिरिक्त, वंगणइतर मानकांच्या अटी देखील पूर्ण केल्या पाहिजेत - API, ACEA. या मानकांनुसार, वर्ग पदनाम तेलाच्या कॅनवर सूचित केले जातात, परंतु जवळजवळ कोणीही त्यांच्याकडे पाहत नाही.

विचाराधीन मोटर ऑइलच्या दोन ब्रँड्सबद्दल, आम्ही असे म्हणू शकतो की 5W 40 तेल एक तेल फिल्म तयार करते आणि कोरडे घर्षण होऊ देत नाही आणि चांगले जाते. आधुनिक इंजिनवाढलेल्या थर्मल तणावासह. आणि 5W 30 ब्रँडमध्ये कमी स्निग्धता आहे, तयार करणे सुरू करणे सोपेहिवाळ्यातील फ्रॉस्टमध्ये इंजिन, परंतु उन्हाळ्याच्या उष्णतेमध्ये ते जास्त प्रमाणात द्रव होते. चाचणी दरम्यान, असे दिसून आले की 140 डिग्री तापमानात 5W 40 तेलाची चिकटपणा 5W 30 तेलापेक्षा दीड पट जास्त आहे.

निवडताना उन्हाळी पॅरामीटरचिकटपणा, हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की खूप पातळ तेल विविध सील, गॅस्केट आणि तेल सीलमधून गळती होऊ शकते. द्रव तेल वापरताना, पृष्ठभागावरील तेलाची फिल्म जास्त पातळ आणि अपुरी असू शकते, परिणामी, भागांचा पोशाख आणि इंजिनचे तापमान लक्षणीय वाढते.

5W 40 आणि 5W 30 तेल मिसळणे शक्य आहे का?

या दोन प्रकारचे तेल मिसळले जाऊ शकते की नाही हे प्रत्येक ड्रायव्हर किंवा कार मालकाला माहित असणे आवश्यक आहे. व्यावसायिक केवळ तातडीच्या प्रकरणांमध्येच अशा मिश्रणाचा वापर करण्याची शिफारस करतात.

तेल मिसळण्यापूर्वी, तज्ञ हे वंगण एकमेकांशी सुसंगत आहेत की नाही हे शोधण्याचा सल्ला देतात. निश्चित करण्यासाठी, आपल्याला त्यांचे चिन्ह माहित असणे आवश्यक आहे. तेल 5W 30 कारसाठी मोटर्स वंगण घालण्यासाठी वापरले जाऊ शकते विविध ब्रँड. मार्किंगवरील संख्या कमी आणि व्हिस्कोसिटी निर्देशांक दर्शवतात भारदस्त तापमान. थंड हवामानात, पातळ तेल वापरण्याचा सल्ला दिला जातो. उन्हाळ्यातील वंगण इंजिनच्या भागांमध्ये तेलाची फिल्म टिकवून ठेवण्याचे काम करते.

ब्रँड 5W 40 देखील सर्व-सीझन आहे. दुस-या ब्रँडच्या तुलनेत, भारदस्त तापमानासाठी त्यात वाढीव स्निग्धता पॅरामीटर आहे. या पॅरामीटर्समुळे पेट्रोलियम उत्पादनाची गुणवत्ता शोधणे शक्य होते.

हे मिश्रण करण्यापूर्वी मोटर वंगण, तुम्हाला त्यांचे घटक घटक माहित असणे आवश्यक आहे. कोणत्याही इंजिन वंगणामध्ये बेस आणि ॲडिटीव्हचा संच समाविष्ट असतो जो हिवाळा आणि उन्हाळ्यासाठी विशिष्ट अनुप्रयोग निर्धारित करतो. अधिक साठी सोपी निवडस्नेहन आणि कारचे सोपे ऑपरेशन, कार मालक बहुतेकदा सार्वत्रिक तेल वापरतात.

तेलाच्या या दोन ब्रँडमध्ये घट्ट होणा-या ऍडिटीव्हच्या संख्येत फरक आहे. मार्किंगमधील संख्या दर्शवितात की उन्हाळ्यात तेल फिल्म किती लवकर तयार होते. वेगवान इंजिन निकामी होण्याचा धोका यावर अवलंबून असतो. दोन्ही ब्रँडमधील प्रथम क्रमांक समान आहेत, म्हणून ते हिवाळ्यात मिसळले जाऊ शकतात, जर ते एकाच कारखान्यात तयार केले गेले असतील.

जर उन्हाळ्यात तापमान 30 अंशांपेक्षा जास्त असेल तर ही तेले मिसळली जाऊ शकतात, काळजीपूर्वक आणि इंजिनच्या ऑपरेशनवर लक्ष ठेवून. सह वाहन चालविण्यास मनाई आहे उच्च गती, मोटर जास्त गरम करू नका. शक्य असल्यास, सहलीनंतर आगमन झाल्यावर, तेल पूर्णपणे काढून टाका आणि ताजे, एकसंध तेल पुन्हा भरा. भरण्यापूर्वी, इंजिनला विशेष फ्लशिंग तेलाने फ्लश करण्याची शिफारस केली जाते.

वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून तेले

तज्ञ वेगवेगळ्या कारखान्यांमध्ये उत्पादित 5W 40 आणि 5W 30 तेल मिसळण्याची शिफारस करत नाहीत. हे खालीलप्रमाणे स्पष्ट केले जाऊ शकते. प्रत्येक कंपनी वेगवेगळ्या ऍडिटीव्हसह तेल तयार करते, जे खराबपणे सुसंगत असतात समान तेलइतर उत्पादक, ज्यामुळे खालील नकारात्मक पैलू होऊ शकतात:

• स्नेहक चिकटपणा वाढवणे.
• वाढलेली इंजिन दूषितता.
• अशुद्धता च्या अवसादन.
• स्नेहक ऑक्सिडेशन.

जर इंजिनमध्ये खनिज तेल असेल तर ते अर्ध-सिंथेटिक वंगणात मिसळले जाऊ शकते. हायड्रोक्रॅकिंगद्वारे मिळविलेले तेल तसेच पॉलिअल्फाओलेफिनवर आधारित सिंथेटिक तेलासह खनिज तेल मिसळण्यास परवानगी आहे.

ग्लायकोल आणि सिलिकॉन तेल सारखे मिसळले जाऊ शकते खनिज वंगणसिंथेटिक स्नेहकांच्या त्यांच्या रासायनिक घटकांशी परिचित झाल्यानंतर. हे डेटा निर्मात्याकडून मिळू शकतात. जर आपण प्रमाणित तेल मिसळण्याचा प्रयत्न केला तर वाईट परिणाम मिळणे शून्यावर येईल. याचा अर्थ असा की सिंथेटिक्स वापरताना त्यानुसार प्रमाणित आंतरराष्ट्रीय मानके, इंजिन दुसऱ्या निर्मात्याकडून वंगण वापरू शकते, जर ते ॲडिटीव्ह पॅकेजच्या मानकांची पूर्तता करत असेल.

नकारात्मक परिणाम

आपण अद्याप 5W 40 आणि 5W 30 मिसळल्यास, आपण उच्च तापमानात स्निग्धता गुणांकात किंचित घट होण्याची अपेक्षा केली पाहिजे. जर इंजिनमधील तेलाची पातळी लक्षणीयरीत्या कमी झाली असेल आणि सिंथेटिक 5W 40 खरेदी करणे शक्य नसेल तर त्याच निर्मात्याकडून 5W 30 वापरण्याची परवानगी आहे. या स्नेहकांच्या मिश्रणाचा परिणाम विपरित परिणाम होणार नाही पॉवर युनिट. इंजिनमध्ये मोठ्या प्रमाणात तेल जोडणे आवश्यक असल्यास, चिकटपणा किंचित कमी होईल.

ऑल-सीझन ऑपरेटिंग ऑइल 5W 40 किंवा 5W 30 वापरताना, इंजिन 35 अंश उष्णतेवर समस्या न होता सुरू होईल. वंगण मिसळण्याच्या परिणामी, तापमानाची चिकटपणा अनेक अंशांनी कमी होईल, जी एक मोठी घट आहे ज्याचा थेट परिणाम शक्य तितक्या उच्च तापमानात इंजिनच्या ऑपरेशनवर होतो.

5W 40 समान सिंथेटिक वंगण मिसळताना, इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये गुंतागुंत निर्माण होऊ शकते विविध additivesआणि मूलभूत. याचा अर्थ असा आहे की या दोन ब्रँडच्या तेलांचे वैशिष्ट्य समान स्निग्धता आणि तापमान मापदंड तयार करण्यासाठी, उत्पादक भिन्न वापरतात घटक घटक. मिश्रणाचा परिणाम म्हणून, अवांछित रासायनिक प्रतिक्रिया येऊ शकतात.

तेल मिक्स करताना वेगळे प्रकार, म्हणजे, खनिज पाणी आणि सिंथेटिक्स, इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवू शकतात आणि गॅस्केट जलद अपयशी ठरू शकतात. मध्ये स्निग्धता स्थिरतेच्या अभावाने हे स्पष्ट केले जाऊ शकते खनिज तेले. त्यांचा वापर करणे उचित आहे विशेष प्रकार additive, तथापि, ते वंगणाच्या सिंथेटिक घटकावर नकारात्मक परिणाम करू शकते. म्हणून, मिसळण्यापूर्वी, आपल्या कारच्या ब्रँडसाठी मॅन्युअल वाचणे चांगले.

5W 30 किंवा 5W 40 तेलांपैकी एक खरेदी करण्यापूर्वी, आपण तज्ञांच्या शिफारसींचे अनुसरण केले पाहिजे:

1. वाहन मॅन्युअल वाचा आणि खात्री करा की दोन्ही ब्रँड एका विशिष्ट प्रकारच्या इंजिनसाठी शिफारस केलेल्या वंगणांच्या यादीत आहेत.
2. मोटरची ऑपरेटिंग वैशिष्ट्ये विचारात घेतली पाहिजेत.

उदाहरणार्थ, 30 ची चिकटपणा म्हणजे मोटर तेलाचे गुणधर्म स्थिर राहू शकतात ऑपरेशनल पॅरामीटर्सफक्त 150 अंश तापमानापर्यंत. जर कार अशा प्रदेशात चालविली गेली जिथे उन्हाळ्यात बाहेरील हवेचे तापमान मोठ्या प्रमाणात वाढते आणि ड्रायव्हर अनेकदा इंजिनचा वेग वाढवतो, आक्रमक ड्रायव्हिंग पसंत करतो आणि इंजिनला लक्षणीयरीत्या लोड करतो, तर तेलाचे तापमान सर्वात जास्त होईल. या प्रकरणात, आपल्याला उन्हाळ्याच्या निर्देशांकानुसार चिकटपणा वाढविण्याबद्दल विचार करणे आवश्यक आहे.

या ब्रँडचे वंगण मिसळण्याच्या मुद्द्याचा विचार करताना, खालील गोष्टी सांगता येतील. व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर आणि त्याची स्थिरता भिन्न आहे तापमान परिस्थिती, ठरवते मूलभूत वैशिष्ट्येवंगण आणि पेट्रोलियम उत्पादनांची किंमत.

इंजिन निर्मात्याच्या अनुज्ञेय मर्यादेत स्निग्धता मूल्ये असलेले वंगण म्हणून इष्टतम निवड मानली जाते. त्याच वेळी, आपल्याला तेल बेसकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, कारण सर्वात महाग आहे अर्ध-कृत्रिम तेलइच्छा उत्तम निवडऑपरेटिंग वेळ आणि गुणवत्तेच्या बाबतीत, समान तेलाच्या तुलनेत, परंतु केवळ खनिज आधारावर.

जुन्या कार असलेल्या कार मालकांनी तेल खरेदीसाठी अत्यंत जबाबदारीने संपर्क साधणे आवश्यक आहे. एकीकडे, हे लक्षात घेतले जाऊ शकते जलद विकासवंगण उत्पादन तंत्रज्ञान, याचा अर्थ वाहन मॅन्युअलमधील कालबाह्य वंगण डेटा.

म्हणून, वरील चर्चा केलेल्या सर्व शिफारसींचे अनुसरण करून, सूचना आणि मॅन्युअलच्या मदतीशिवाय स्वतः इंजिन तेल निवडणे चांगले. महाग सिंथेटिक्स नेहमीच संरक्षण करत नाहीत जुने इंजिनहिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात. वंगण निवडताना, काही मध्यम जमिनीवर चिकटून राहणे आणि आपल्या कारच्या इंजिनची वैयक्तिक वैशिष्ट्ये विचारात घेणे चांगले. म्हणून, इंजिन तेल खूप पातळ होऊ नये आणि ते कमी करू नये कामगिरी वैशिष्ट्येसर्वात जास्त उष्णतेवर, आणि दंव दरम्यान बऱ्यापैकी द्रव असेल.

आता वंगण बाजारात अनेक प्रकारची तेले आहेत. इंजिनचा प्रकार, त्याचे ऑपरेटिंग तापमान, तसेच सभोवतालचे तापमान आणि बरेच काही हे किंवा त्या प्रकारचे तेल निर्धारित करते. चला त्यांना शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

व्हिस्कोसिटी हा मोटर तेलांचा मूलभूत गुणधर्म आहे. द्वारे वेगळे केले जाते SAE वर्गीकरण(संयुक्त राज्य). त्यांच्या वर्गीकरणासह, जे सामान्यतः स्वीकारले जाते, इतर ऑपरेशनल वर्गीकरण देखील वापरले जातात. हे वर्गीकरण आंतरराष्ट्रीय द्वारे विकसित केले गेले आहेत ऑटोमोबाईल संस्था. कार उत्पादक आणि कार इंजिन उत्पादकांच्या असंख्य चाचण्या आणि सल्ल्याचे निकाल लक्षात घेऊन त्यांनी कार तेलांसाठी अतिरिक्त अटी सेट केल्या.

इंजिन तेल चिन्हांचे स्पष्टीकरण

अशा मुख्य वर्गीकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• API वर्गीकरण- अमेरिकन पेट्रोलियम संस्थेने विकसित केले. त्याने विविध चाचणी प्रतिष्ठापनांचा (इंजिन) वापर करून विविध पॅरामीटर्ससाठी (पिस्टन स्वच्छता, इंजिन कोकिंग इ.) मर्यादा स्थापित केल्या;
• ACEA वर्गीकरण. हे API वर्गीकरणापेक्षा अधिक कठोर मर्यादा सेट करते. ACEA देखील अनुकूल आहे युरोपियन कारआणि युरोझोनशी संबंधित स्थानिक ऑपरेटिंग परिस्थिती;
• ILSAC वर्गीकरण हे अनेक आंतरराष्ट्रीय संस्थांच्या एकत्रित प्रयत्नांचे परिणाम आहे आणि API वर्गीकरण श्रेणींचे प्रतिनिधित्व करते.

तेलाचा प्रकार त्याच्या स्निग्धता आणि तापमानातील बदलांनुसार बदलून निर्धारित केला जातो. यावर आधारित, खालील तेले ओळखली जातात:

• हिवाळा- हिवाळ्यातील तेलाची कमी स्निग्धता नकारात्मक (आणि 0 पेक्षा जास्त नाही) तापमानात इंजिन सुरू करणे "थंड" करणे सोपे करते. या प्रकारचा गैरसोय भारदस्त तापमानात (उन्हाळ्यात) खराब स्नेहन गुणधर्म आहे;
• उन्हाळा- तुलनेने उच्चस्तरीय viscosity प्रदान करण्यास परवानगी देते स्नेहन गुणधर्मभारदस्त तापमानात (उन्हाळ्यासह). या तेलाचा तोटा असा आहे की ते थंडीच्या काळात इंजिनचे ऑपरेशन कठीण करते;
• सर्व हंगाम- त्याच्या सुधारित रचनेमुळे उत्कृष्ट स्निग्धता गुणधर्म आहेत. थंड हवामानात ते गुण प्रदर्शित करते हिवाळ्यातील तेले, आणि उन्हाळ्यात - उन्हाळा.

आज, या प्रकारच्या तेलाने बाजारपेठेवर कब्जा केला आहे, कारण या प्रकारच्या तेलाला हिवाळा किंवा उन्हाळ्यापूर्वी "हंगामी" बदलण्याची सतत आवश्यकता नसते.

तथापि, केवळ चिकटपणा तेलाचे वैशिष्ट्य नाही तर ते त्याच्या साफसफाईच्या (वॉशिंग) गुणधर्मांद्वारे देखील निर्धारित केले जाते, ऑक्सिडेशन आणि गंज प्रतिबंधित करते. जर काही ऍडिटीव्ह (स्वच्छता, अँटी-गंज इ.) असतील तर, मोटर तेलांची अंतिम किंमत बदलते.

SAE वर्गीकरण

मोटर तेलांचे प्रकार

त्यांच्या चिकटपणावर अवलंबून, तेले विभागली जातात:

• हिवाळा: SAE O – 25W (चरण 5)
• उन्हाळा: SAE 20 - 60 (चरण 10)

निर्देशांकातील "W" अक्षर हिवाळा सूचकअर्ज इंग्रजी हिवाळा - हिवाळा पासून तेल वापर कालावधी सूचित करते.

चला 5W30 आणि 5W40 तेलांचे उदाहरण पाहू, SAE वर्गीकरणाचा अर्थ काय आहे आणि हे तेल कसे वेगळे आहेत.

प्रथम, तेलाच्या पदनामात (उदाहरणार्थ: 5W) ग्रीष्मकालीन वापराचे सूचक आणि सूचक असल्यास ते ठरवूया. हिवाळा वापर(उदाहरणार्थ: 30), तर हे तेल सर्व-हंगामी आहे.

असे दिसून आले की दोन्ही तेले सर्व-सीझन आहेत, 5w30 आणि 5w40 मध्ये काय फरक आहे?

5v30 किंवा 5v40, कोणते चांगले आहे?

दोन निवडलेल्या तेलांची तुलना केल्यास असे दिसून येते की 5W40 तेलाचा उन्हाळ्यातील वापराचा निर्देशांक (40>30) 5W30 पेक्षा जास्त आहे. याचा अर्थ असा की संरक्षणात्मक चित्रपट, 5W40 इंजिन तेलाने तयार केलेले, उन्हाळ्याच्या ऑपरेशन दरम्यान इंजिनचे तापमान वाढल्यामुळे अधिक चांगले जतन केले जाईल. भारदस्त तेल तापमानात, 5W40 ची स्निग्धता 5W30 पेक्षा 1.5 पट जास्त असते, ज्याचा उच्च थर्मल तणाव असलेल्या इंजिनसह काम करण्यावर सकारात्मक प्रभाव पडतो, कारण ते त्याचे गुणधर्म चांगले राखून ठेवते.

आणि त्या बदल्यात, 5W30 ची तापमान श्रेणी 5W40 च्या तुलनेत कमी हलविली जाते. यावरून तेलाची स्निग्धता कमी असल्याचे दिसून येते. म्हणून, इंजिन सुरू करताना ते वापरण्यास श्रेयस्कर आहे थंड हवामान, आणि उच्च तापमानात ते खूप द्रव बनते, वंगण गुणधर्म गमावण्यासह.

तसे, आपण सर्व-हंगामी मोटर तेलांच्या हिवाळ्यातील वापराच्या निर्देशांकाकडे दुर्लक्ष करू नये.

म्हणून, इंजिन तेल निवडताना, आपण कार निर्मात्याच्या शिफारशींद्वारे तसेच कारच्या अपेक्षित ऑपरेटिंग तापमानाचे मार्गदर्शन केले पाहिजे. 5w30 आणि 5W40 तेलांची तुलना करताना, ते इंजिन ऑपरेशनसाठी तितकेच योग्य आहेत हिवाळ्यातील परिस्थिती-25 ºС पर्यंत तापमानात, तथापि, जेव्हा उन्हाळ्यात वापराचे तापमान वाढते तेव्हा 5w40 तेल जिंकते.

इंजिन तेलाची निवड आहे महत्वाचे कार्यकोणत्याही कार उत्साही साठी. तेल निवडण्यासाठी सर्वात सोपा सल्ला म्हणजे कार उत्पादकाच्या सल्ल्याचे पालन करणे. परंतु जेव्हा या शिफारसींचे पालन करणे शक्य नसते तेव्हा आपल्याला तेलाचे गुणधर्म आणि त्याचे लेबलिंग समजून घ्यावे लागेल.

या लेखात आम्ही 5w30 आणि 5w40 इंजिन तेल पाहू आणि या दोन ब्रँडमध्ये काय फरक आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करू.

मोटर ऑइल मार्किंगमधील पहिला क्रमांक थंड हंगामात वापरला जातो तेव्हा त्याची चिकटपणा दर्शवितो आणि दुसरा भाग उबदार हंगामात, उच्च तापमानात तेलाची तरलता दर्शवितो. हे चिन्हांकन मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या SAE (अमेरिकन असोसिएशन ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स) वर्गीकरणानुसार मोटर तेलाचे वैशिष्ट्य दर्शवते. मार्किंगमधील दोन संख्यांचा अर्थ असा आहे की दोन्ही प्रकारचे तेले सर्व-हंगामी आहेत. या अष्टपैलुत्वामुळे 5w30 आणि 5w40 तेले वाहनचालकांमध्ये लोकप्रिय आहेत.

एसएई वर्गीकरणानुसार मोटर तेल चिन्हांकित करणे

येथे स्निग्धता कमी तापमान. या सर्वात महत्वाची मालमत्ता 5W निर्देशांकाच्या पहिल्या भागाद्वारे वर्णन केले आहे, जेथे W हिवाळा आहे. कमी तापमानात, इंजिन तेल, बहुतेक द्रवांप्रमाणे, घट्ट होते. चिकटपणा जितका मजबूत असेल तितके काम करणे अधिक कठीण आहे तेल पंप. तेलाच्या प्रकारांसाठी आम्ही तुलना करतो, पहिला निर्देशांक समान आहे. वळताना, -35°C वर अशा वंगणाची कमाल स्निग्धता 6600 MPa असते आणि पंपिंग करताना, आकृती 60,000 MPa पर्यंत पोहोचते.

उच्च तापमान चिकटपणा.तेल लेबलिंगचा हा दुसरा भाग आहे. SAE वर्गीकरणानुसार, 100°C वर 5w30 साठी, तेलाची चिकटपणा (किनेमॅटिक) 9.3 - 12.6 mm sq./sc. च्या श्रेणीत असेल. स्नेहक प्रकारासाठी 5w40 12.6 – 16.3 मिमी चौ./से. उच्च-तापमान चिकटपणा दुसर्या निर्देशकाद्वारे दर्शविला जातो: विशिष्ट कातरणे दराने किमान स्निग्धता (10 6 s -1). 5w40 तेलासाठी हा आकडा (3.50) देखील 5w30 (2.9) पेक्षा जास्त आहे.

5w30 आणि 5w40 मध्ये काय फरक आहे

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, 5w40 तेल उच्च तापमानात अधिक चिकट आणि कमी द्रव आहे. म्हणजेच, जेव्हा पिस्टन जातो, तेव्हा 5w30 वापरण्यापेक्षा सिलेंडरच्या भिंतींवर जाड फिल्म राहते. 5w30 आणि 5w40 मधील हा मुख्य फरक आहे, कारण ते कमी तापमानात समान वागतात. तथापि, जाड फिल्म नेहमीच प्लस नसते.

डब्यावर 5w30 आणि 5w40 मोटर ऑइलचे मार्किंग

जर तुम्ही वापरकर्ता मॅन्युअलमध्ये दर्शविल्यापेक्षा जास्त किंवा कमी उच्च-तापमानाच्या चिकटपणासह तेल वापरल्यास काय होईल:

• उच्च चिकटपणावर, परिणामी चित्रपट चालू होतो अंतर्गत पृष्ठभागआवश्यकतेपेक्षा जास्त असेल. काही ठिकाणी, स्नेहक जास्त चिकटपणामुळे वाहू शकत नाही. हे नक्कीच वाईट आहे: यामुळे भागांचा अकाली पोशाख होऊ शकतो आणि त्यात आणखी वाढ होऊ शकते कार्यशील तापमानइंजिन आपण 5w40 ब्रँड ओतल्यास अशा त्रासांना धोका असतो जेथे 5w30 ची शिफारस केली जाते.
• उलट स्थितीत (5w30 ऐवजी 5w40 वापरणे), कमी वंगण वाया जाते. तत्त्वतः, हे सेवेचे अंतर वाढवते, कारण काही उत्पादक आणि मोटर तेलांचे विक्रेते सूचित करतात. परंतु, जर कार निर्मात्याने 5w40 ची शिफारस केली असेल, तर 5w30 ब्रँड कार्यरत पृष्ठभागावर खूप पातळ फिल्म बनवू शकते. परिणामी, खूप काही होऊ शकते जलद पोशाखइंजिन सिलेंडरच्या भिंती आणि पिस्टन रिंग.

5w30 आणि 5w40 मधील फरकाबद्दल व्हिडिओ

जे चांगले आहे 5w30 किंवा 5w40

मोटर ऑइल वापरण्याचा उद्देश इंजिनच्या सर्व रबिंग भागांवर तेल फिल्म तयार करणे आहे. रबिंग पार्ट्समधील इंजिनमध्ये खूप लहान अंतर (अनेक मायक्रॉन) स्थिर असणे आवश्यक आहे उच्च दर्जाचे वंगणकोरडे घर्षण वगळून. तुमच्या कारसाठी कोणता ब्रँड वंगण सर्वोत्तम आहे हे फक्त निर्मात्यालाच माहीत असते. विशिष्ट प्रकारची शिफारस करताना, उत्पादक कंपन्या केवळ तेलाची वैशिष्ट्येच विचारात घेत नाहीत तर डिझाइन वैशिष्ट्येइंजिन स्वतः. म्हणून, निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन करणे चांगले.

हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की SAE वर्गीकरणाव्यतिरिक्त, स्नेहकांनी इतर सिस्टमच्या आवश्यकता देखील पूर्ण केल्या पाहिजेत: ACEA, API. या वर्गीकरण प्रणालीसाठी लेबलिंग नेहमी पॅकेजिंगवर सूचित केले जाते, परंतु कमी लक्ष वेधून घेते.

विशेषतः 5w30 किंवा 5w40 साठी, आम्ही खालील म्हणू शकतो. 5w40 तेल फिल्मला उत्तम प्रकारे धरून ठेवते आणि कोरडे घर्षण काढून टाकते. साठी योग्य आहे आधुनिक इंजिनउच्च थर्मल ताण सह. 5w30 तेलाची स्निग्धता कमी असते. हे थंड हवामानात इंजिन सुरू करणे सोपे करते, परंतु गरम हवामानात ते खूप द्रव बनते. इंजिनमध्ये सुमारे 120 - 140 अंश तापमानात, 5w40 ऑटो वंगणाची चिकटपणा 5w30 पेक्षा 1.5 पट जास्त असते.