हेडलाइट्स किती आंधळे करू शकतात हे ज्याने कधीही रात्री चालवले आहे त्याला माहित आहे. येणा-या कारला वाढ झाल्यामुळे अचानक दिसणे पुरेसे आहे आणि ड्रायव्हर तात्पुरता आंधळा होतो. ही घटना खूपच धोकादायक आहे, कारण मोटारचालक रस्त्यावर काय घडत आहे यावर थोडे किंवा कोणतेही नियंत्रण न ठेवता वाहन चालवत आहे. हे आश्चर्यकारक नाही की अशा प्रकरणांमध्ये रहदारीच्या नियमांसाठी धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करणे आणि लेन न बदलता, वेग कमी करणे आणि थांबणे आवश्यक आहे.

पण येणाऱ्या हेडलाइट्सचा इतका नकारात्मक परिणाम का होतो? हे अनेक कारणे आहेत बाहेर वळते. तुम्ही कधी विचार केला आहे की आधुनिक हेडलाइट्स पूर्वीपेक्षा जास्त चमकतात? जर होय, तर तुम्ही अगदी बरोबर आहात. वस्तुस्थिती अशी आहे की वर्तमान प्रकाश उपकरणे पूर्णपणे भिन्न तंत्रज्ञान वापरून तयार केली जातात. पूर्वी ऑप्टिक्समध्ये असल्यास ते केवळ वापरले जात होते हॅलोजन दिवे, नंतर नंतर झेनॉन देखील व्यापक झाले आणि अलीकडे - एलईडी. म्हणजेच, आम्ही जवळजवळ निश्चितपणे म्हणू शकतो की कार जितकी आधुनिक असेल तितके तिचे हेडलाइट्स चमकतील. असे दिसते की हा एक निश्चित फायदा आहे, कारण गडद रस्ता अधिक चांगले प्रकाशित आहे. तथापि, असे दिसून आले की या यशाचे तोटे देखील आहेत, कारण एकाच वेळी अधिक प्रसारासह तेजस्वी हेडलाइट्सअंधत्वामुळे होणाऱ्या अपघातांचे प्रमाणही वाढत आहे. उदाहरणार्थ, यूके पोलिसांच्या आकडेवारीनुसार, केवळ 2014 मध्ये, या कारणास्तव राज्यात किमान 320 अपघात झाले - 2010 च्या तुलनेत 11% अधिक अपघात. आणि संशोधकांचे म्हणणे आहे की प्रत्यक्षात अशा घटनांची संख्या खूप जास्त आहे, इतकेच आहे की किरकोळ अपघात झाल्यास वाहनचालक पोलिसांशी संपर्क साधत नाहीत.

"आम्हाला हजारो तक्रारी येतात," रॉय मिलनेस, लाइटमेअर चळवळीचे कार्यकर्ते म्हणतात, जे कारमधील ब्राइटनेस कमी करण्यासाठी संघर्ष करतात, "समस्या ही आहे की हेडलाइट्सची चमक मानवी सहनशक्तीच्या पलीकडे आहे." व्हिएन्ना विद्यापीठातील नेत्ररोगशास्त्राचे प्राध्यापक पीटर हेलिग त्यांच्याशी सहमत आहेत. त्यांच्या मते, कठोर प्रकाशामुळे वेदना सारखीच प्रतिक्रिया होते. "हा प्रकाश मेंदूला चेतावणी देणारा सिग्नल पाठवतो, 'पुरेसे झाले!' ते खरे आहे का आधुनिक दिवेपूर्वीपेक्षा वाईट? प्रोफेसर हेलिग यांना खात्री आहे. "तेजस्वी निळ्या प्रकाशात किरणोत्सर्गाची तीव्रता जास्त असते, म्हणजेच अशा प्रकाशाचा बल्ब हॅलोजन लाइट बल्बपेक्षा जास्त उजळतो कारण त्याची तरंगलांबी कमी असते," तो नमूद करतो.

अनुकूली हेडलाइट्स ऑपरेशनचे प्रात्यक्षिक

त्याच वेळी, शास्त्रज्ञांना असे आढळून आले आहे की चालकांचे वय जसजसे वाढते तसतसे अंधत्व येण्याची शक्यता वाढते. वस्तुस्थिती अशी आहे की डोळ्याची लेन्स आणि कॉर्निया पूर्णपणे पारदर्शक नाहीत. म्हणून, त्यांच्यामधून जाणारा तेजस्वी प्रकाश एका प्रकारे किंवा दुसर्या मार्गाने अपवर्तित होतो, परिणामी एखाद्या व्यक्तीला अंधत्व येते किंवा प्रतिमा अस्पष्ट होते. युनिव्हर्सिटी कॉलेज लंडनमधील नेत्ररोगतज्ज्ञ प्रोफेसर जॉन मार्शल म्हणतात, “तुम्ही धुक्याच्या काचेतून तेजस्वी प्रकाश पाहण्याचा प्रयत्न केल्यास हाच परिणाम दिसून येतो अधिक बदलतुम्ही पूर्णपणे निरोगी असलात तरीही तुमच्या डोळ्यांना होतो. उदाहरणार्थ, लेन्स आणि कॉर्निया कमी पारदर्शक होतात. त्यामुळे अंधत्व सह समस्या. रात्री, तुमचा विद्यार्थी शक्य तितका प्रकाश टाकण्यासाठी पसरतो. आणि जेव्हा हेडलाइट्स अचानक तुमच्या डोळ्यांवर आदळतात तेव्हा तुम्ही आंधळे आहात,” त्याने स्पष्ट केले.

तर, हेडलाइट्स आपल्याला आंधळे करतात कारण डोळा अचानक प्रकाशाच्या प्रवाहावर प्रतिक्रिया देण्यास तयार नसतो. आधुनिक प्रकाश तंत्रज्ञानाचा जुन्या लोकांपेक्षा खूप मोठा आंधळा प्रभाव आहे आणि वयानुसार, रस्त्यावर तात्पुरते अंधत्व येण्याची शक्यता वाढते. हे मनोरंजक आहे की ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या सुरुवातीच्या काळातही ड्रायव्हर्सना या समस्येबद्दल माहित होते. उदाहरणार्थ, हा प्रभाव प्रथम 1927 मध्ये शोधला गेला. शिवाय, मध्ये भिन्न वर्षेत्यांनी अंधत्वाशी लढण्याचा प्रयत्न केला. उदाहरणार्थ, मध्ये सोव्हिएत वेळ"अँटी-हेडलाइट्स" ची स्थापना ड्रायव्हर्समध्ये खूप लोकप्रिय होती - विशेष उपकरण, एक निळसर पार्श्वभूमी तयार करणे. असे मानले जाते की याबद्दल धन्यवाद, डोळे त्वरीत येणाऱ्या कारच्या प्रकाशाशी जुळवून घेतील. सत्य, कार्यक्षमता या उपकरणाचेकधीच सिद्ध झाले नाही, आणि म्हणून ते वापरणे बंद केले गेले. पण मध्ये अलीकडील वर्षे 20 जागतिक वाहन उत्पादकांनी अंधत्वाची समस्या गांभीर्याने घेतली आहे. उदाहरणार्थ, आजकाल अनेक मॉडेल तथाकथित वापरतात अनुकूली हेडलाइट्स, जे कार वळते तेव्हा फिरते आणि जेव्हा शक्तिशाली येणारा प्रकाश प्रवाह येतो तेव्हा बीम कमी करतात. परंतु, या तंत्रज्ञानाची प्रगती असूनही, शास्त्रज्ञांनी निदर्शनास आणून दिले की सिस्टमला अद्यापही येणाऱ्या कारच्या देखाव्यास प्रतिसाद देणे आवश्यक आहे, म्हणूनच अंधत्वाची शक्यता कायम आहे. अजून काही आहे का मॅट्रिक्स हेडलाइट्स, काही विभाग डिस्कनेक्ट करत आहे. ते येणाऱ्या ड्रायव्हर्सना अंध करण्याचा धोका जवळजवळ शून्यावर कमी करतात. परंतु आतापर्यंत हे तंत्रज्ञान खूप महाग आहे आणि केवळ सर्वात प्रतिष्ठित मॉडेलवर वापरले जाते.

19.2. उच्च बीम कमी बीमवर स्विच केले पाहिजे:

लोकसंख्या असलेल्या भागात, जर रस्ता प्रकाशित असेल;

वाहनापासून कमीतकमी 150 मीटर अंतरावर येणारी रहदारी पास करताना आणि त्याहून अधिक अंतरावर, जर येणाऱ्या वाहनाचा चालक वेळोवेळी हेडलाइट्स स्विच करत असेल तर याची आवश्यकता सूचित करते;

इतर कोणत्याही परिस्थितीत येणाऱ्या आणि जाणाऱ्या दोन्ही वाहनांच्या चकचकीत ड्रायव्हर्सची शक्यता दूर करण्यासाठी.

अंध असल्यास, ड्रायव्हरने धोक्याची चेतावणी दिवे चालू केले पाहिजेत आणि लेन न बदलता, वेग कमी करा आणि थांबवा.

टिप्पण्या

उच्च बीम हेडलाइट्स कमी बीमवर स्विच करणे आवश्यक आहे:

लोकसंख्या असलेल्या भागात

याचा अर्थ शहराच्या हद्दीत किंवा 5.23.1 किंवा 5.23.2 "प्रारंभ" चिन्हांनी चिन्हांकित लोकसंख्या असलेल्या भागात फिरणे. सेटलमेंट» ड्रायव्हरने त्याच्या वाहनावरील हेडलाइट मोडमधून स्विच करणे आवश्यक आहे उच्च प्रकाशझोतजवळच्याला. 20 नोव्हेंबर 2010 पासून, वाहनांना फक्त दिवसा उजेड चालू ठेवूनच फिरण्यास परवानगी आहे. चालणारे दिवे, धुक्यासाठीचे दिवेकिंवा कमी बीम हेडलाइट्स. यावरून आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या हद्दीत, दिवसाच्या कोणत्याही वेळी आणि कोणत्याही परिस्थितीत, ड्रायव्हर्सना कमी बीम हेडलाइट्ससह वाहन चालविण्याची परवानगी आहे आणि लोकसंख्या असलेल्या भागात उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करण्याची परवानगी आहे. रस्ता उजळलेला नाही किंवा लोकवस्तीच्या बाहेरील भागात.

जेव्हा एखादे येणारे वाहन जाते

रात्रीच्या वेळी विरुद्ध दिशेने जाणाऱ्या वाहनांच्या चालकांनी त्यांचे हेडलाइट्स अगोदरच उंचावरून कमी बीमवर स्विच करावेत जेणेकरुन समोरून येणाऱ्या वाहनाच्या चालकाला अंधत्व येऊ नये. हे सहसा 150 मीटर किंवा त्यापूर्वी कुठेतरी घडते. वेगवेगळ्या वाहनांवरील हेडलाइट्स वेगळ्या पद्धतीने कॉन्फिगर केले जातात, त्यामुळे एखादे वाहन तुमच्याकडे जात आहे किंवा एखादा पादचारी जवळ येत आहे हे लक्षात येताच हेडलाइट्स लो बीमवर स्विच करणे फायदेशीर आहे.

समोरून येणाऱ्या वाहनाच्या चालकाने सिग्नल दिल्यास

हेडलाइट्स कमी बीम वरून हाय बीमवर वैकल्पिकरित्या स्विच करून सिग्नल दिला जातो. हे ड्रायव्हर्ससाठी आधीच स्थापित आंतरराष्ट्रीय सिग्नल आहे. अशाप्रकारे, एक ड्रायव्हर दुसऱ्याला चेतावणी देतो की तो त्याला आंधळा करत आहे किंवा त्याला अंध करू शकतो. उच्च प्रकाशझोत.

इतर प्रकरणे

त्याच्या हेडलाइट्सच्या प्रकाशाने, ते विरुद्ध दिशेने आणि एकाच दिशेने गाडी चालवणाऱ्या ड्रायव्हरला चकित करू शकते. एक तार्किक प्रश्न ताबडतोब उद्भवतो: तुमच्यासारख्याच दिशेने गाडी चालवणाऱ्या ड्रायव्हरला तुम्ही कसे आंधळे करू शकता? उत्तर अगदी सोपे आहे. तुमच्या सारख्याच दिशेने प्रवास करणाऱ्या वाहनाच्या मागे जाताना, जेव्हा तो मागील-दृश्य आरशांमध्ये पाहतो तेव्हा तुम्ही त्याच्या चालकाला आंधळे करू शकता आणि हेडलाइट्समधून प्रकाशाचे अपवर्तन अशा कोनात असू शकते की, जेव्हा परावर्तित होते. रीअर-व्ह्यू मिरर, तो ड्रायव्हरला आंधळा करू शकतो आणि थेट त्याच्या डोळ्यात चमकू शकतो, जरी तो थेट आरशात दिसत नसला तरीही. त्यामुळे, अंधारात त्याच दिशेने जाणाऱ्या वाहनाच्या जवळ जाऊ नये, जरी इतर वाहनाच्या हेडलाइट्स कमी बीमवर असतील, परंतु जर अशी युक्ती करण्याची आवश्यकता असेल तर, आपण करू नये. हेडलाइट्स ड्रायव्हरने आंधळे होऊ नये म्हणून रेंगाळणे.

जेव्हा हेडलाइट्सने आंधळे केले

ड्रायव्हरने आपत्कालीन दिवे चालू केले पाहिजेत आणि लेन न बदलता, वेग कमी करा आणि थांबवा

जबाबदारी

या नियमाच्या उल्लंघनासाठी - चेतावणी किंवा 500 रूबलचा दंड, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.20.

रात्रीच्या वेळी, शहराच्या निर्जन रस्त्यांवरून आणि देशाच्या रस्त्यांवरून वाहन चालवताना, बरेच ड्रायव्हर्स त्यांचे उच्च बीम चालू करतात. तथापि, प्रत्येकाला हे आठवत नाही की जेव्हा दुसरे वाहन जवळ येते तेव्हा ते पुढील वाहनावर स्विच केले जाणे आवश्यक आहे - हा क्षणनियमांद्वारे नियंत्रित रहदारी. अशा फालतूपणा तसेच देखावा होऊ शकते आपत्कालीन परिस्थिती- उच्च किरणांनी आंधळे केल्याने येणाऱ्या कारचा चालक विचलित होतो, त्याला गोंधळात टाकतो आणि त्याच्या प्रतिक्रियेचा वेग कमी होतो.

उच्च बीममुळे आंधळे होण्याचा धोका असल्यास काय करावे

तुमच्याकडे सरळ येणाऱ्या ड्रायव्हरचा उच्च बीम कमी बीमवर स्विच करण्याचा इरादा नसेल तर घाबरू नका. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी फक्त जुनी, वेळ-चाचणी पद्धत वापरा - एक डोळा बंद करा आणि दुसऱ्याने रस्त्याकडे पहा. शिवाय, ज्याचा ड्रायव्हर विसरला असेल किंवा हाय बीमला लो बीमवर स्विच करणे आवश्यक वाटले नसेल अशी कार पास केल्यानंतरच तुम्ही तुमचे डोळे उघडू शकाल.

विचाराधीन समस्या सोडवण्यासाठी आणखी एक पर्याय आहे - फक्त मध्ये या प्रकरणातआगाऊ तयार केले पाहिजे. IN दिवसाचे प्रकाश तासदिवस, आपल्या कारच्या चाकाच्या मागे बसून, त्यावर शोधा विंडशील्डअसा बिंदू ज्यावर तुम्ही एकाच वेळी तुमच्या परिघीय दृष्टीसह रस्त्याचे अनुसरण करत असताना पाहू शकता. ते लक्षात ठेवा आणि तुमच्या समोरच्या रस्त्यावर उच्च बीम असलेली कार दिसली की लगेच तुमची नजर या बिंदूकडे वळवा. हे सोपे तंत्र निश्चितपणे आपल्याला मदत करेल.

आपण अद्याप उच्च बीमने आंधळे असल्यास काय करावे

तथापि, असे देखील घडते की, सर्व उपाययोजना करूनही, समोरून येणारी कार चालकाला त्याच्या उच्च बीमने आंधळा करते. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे घाबरू नका! जर तुम्ही घाबरले आणि धक्का बसला किंवा स्टीयरिंग व्हील जोरात फिरवले तर तुमचा अपघात होऊ शकतो. त्यामुळे गाडी चालवत राहा, पूर्वनियोजित दिशेला चिकटून राहा आणि हळूहळू तुमचा वेग कमी करा. आणि जेव्हा तुम्ही थांबता तेव्हा थोडा वेळ गाडीत बसा, तुमची दृष्टी परत येण्याची वाट पहा आणि त्यानंतरच तुमच्या मार्गावर जा.

जेव्हा तुम्ही उच्च किरणांमुळे आंधळे होतात तेव्हा तुम्ही बदला घ्यावा का?

काही वाहनचालकांचा असा विश्वास आहे की जो व्यक्ती स्थापित रहदारी नियमांचे पालन करत नाही त्याने बदला घेणे आवश्यक आहे (जेणेकरून तो भविष्यात त्यांचे उल्लंघन करणार नाही). विशेषतः, बऱ्याच स्त्रोतांमध्ये तुम्हाला खालील सल्ले मिळू शकतात: जो ड्रायव्हर तुम्हाला उंच किरणांनी आंधळा करतो तोपर्यंत थांबा आणि त्याला आंधळे करण्यासाठी अचानक तुमचे उच्च बीम चालू करा. कोणत्याही परिस्थितीत हे करू नका! शेवटी, समोरून येणारी कार चालवणारी व्यक्ती अनपेक्षितपणे नियंत्रण गमावू शकते आणि आपल्याशी टक्कर होऊ शकते. तर, नक्कीच, तुम्ही त्याला धडा शिकवाल, फक्त हेच, शक्यतो, तुमचे आरोग्य किंवा तुमचे जीवन देखील खर्च करेल. प्रत्येक ड्रायव्हरने स्वतःची काळजी घेण्याचा, रस्त्याच्या नियमांचे काटेकोरपणे पालन करण्याचा आणि इतर कार मालकांचा आदर करण्याचा प्रयत्न केल्यास ते अधिक चांगले होईल.

शेवटी, मी असे म्हणू इच्छितो की रात्रीच्या वेळी त्याच्या कारमधून प्रवास करणाऱ्या कोणत्याही व्यक्तीने स्वतःची सुरक्षितता लक्षात ठेवली पाहिजे आणि वाहतूक नियमांचे उल्लंघन टाळले पाहिजे. अखेरीस, बरेच अपघात संध्याकाळी किंवा रात्री उशिरा होतात, जेव्हा ड्रायव्हर आराम करतात आणि रस्ता पाहण्याची गरज विसरतात. आपल्या सुरक्षेची काळजी घ्या - वाहतुकीचे नियम मोडू नका आणि अगदी आवश्यक असल्याशिवाय वेग वाढवू नका, तर उच्च किरणांमुळे आंधळे होण्याचे परिणाम तुमच्यासाठी इतके आपत्तीजनक नसतील.

• बातम्या
• कार्यशाळा

रशियामधील रस्ते: मुले देखील ते उभे करू शकत नाहीत. दिवसाचा फोटो

इर्कुत्स्क प्रदेशातील एका छोट्या शहरात असलेल्या या साइटचे शेवटच्या वेळी 8 वर्षांपूर्वी नूतनीकरण करण्यात आले होते. ज्या मुलांची नावे दिलेली नाहीत, त्यांनी ही समस्या स्वतःहून सोडवण्याचा निर्णय घेतला जेणेकरून ते सायकल चालवू शकतील, असे UK24 पोर्टलच्या अहवालात म्हटले आहे. आधीच इंटरनेटवर खरा हिट ठरलेल्या या फोटोवर स्थानिक प्रशासनाची प्रतिक्रिया नोंदवली गेली नाही. ...

अभ्यास: कार एक्झॉस्ट हे प्रमुख वायु प्रदूषक नाही

मिलानमधील ऊर्जा मंचातील सहभागींनी गणना केल्यानुसार, अर्ध्याहून अधिक CO2 उत्सर्जन आणि 30% हानिकारक कण हवेत प्रवेश करतात, इंजिन ऑपरेशनमुळे नाही. अंतर्गत ज्वलन, परंतु गृहनिर्माण स्टॉक गरम झाल्यामुळे, ला रिपब्लिका अहवाल देते. सध्या इटलीमध्ये 56% इमारती सर्वात कमी म्हणून वर्गीकृत आहेत पर्यावरण वर्गजी, आणि...

AvtoVAZ ने राज्य ड्यूमासाठी स्वतःचा उमेदवार नामांकित केला

AvtoVAZ च्या अधिकृत विधानात म्हटल्याप्रमाणे, V. Derzhak यांनी एंटरप्राइझमध्ये 27 वर्षांहून अधिक काळ काम केले आणि करिअरच्या विकासाच्या सर्व टप्प्यांतून - सामान्य कामगार ते फोरमॅनपर्यंत. राज्य ड्यूमामध्ये AvtoVAZ च्या कर्मचाऱ्यांच्या प्रतिनिधीची नियुक्ती करण्याचा उपक्रम कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांचा आहे आणि 5 जून रोजी टोल्याट्टी सिटी डेच्या उत्सवादरम्यान घोषित करण्यात आला होता. पुढाकार...

राष्ट्रपतींसाठी लिमोझिन: अधिक तपशील उघड

फेडरल पेटंट सेवा वेबसाइट फक्त एकच आहे मुक्त स्रोत"राष्ट्रपतींच्या कार" बद्दल माहिती. प्रथम, NAMI ने दोन कारचे औद्योगिक मॉडेल पेटंट केले - एक लिमोझिन आणि क्रॉसओव्हर, जे "कोर्टेज" प्रकल्पाचा भाग आहेत. मग आमच्या लोकांनी "कार डॅशबोर्ड" नावाचे औद्योगिक डिझाइन नोंदणीकृत केले (बहुधा...

सेल्फ ड्रायव्हिंग टॅक्सी सिंगापूरला येत आहेत

चाचण्यांदरम्यान, सहा सुधारित ऑडी Q5s स्वायत्तपणे चालविण्यास सक्षम आहेत, सिंगापूरच्या रस्त्यांवर येतील. गेल्या वर्षी, अशा कारने सॅन फ्रान्सिस्को ते न्यूयॉर्क असा विना अडथळा प्रवास केला, ब्लूमबर्गच्या अहवालात. सिंगापूरमध्ये, आवश्यक पायाभूत सुविधांनी सुसज्ज असलेल्या तीन खास तयार मार्गांवर ड्रोन फिरतील. प्रत्येक मार्गाची लांबी 6.4 असेल...

सर्वात जुन्या कार असलेल्या रशियाच्या प्रदेशांची नावे आहेत

त्याच वेळी, सर्वात तरुण वाहन ताटारस्तान प्रजासत्ताकमध्ये आहे ( सरासरी वय- 9.3 वर्षे), आणि सर्वात जुने कामचटका प्रदेश (20.9 वर्षे) मध्ये आहे. विश्लेषणात्मक एजन्सी ऑटोस्टॅट आपल्या अभ्यासात असा डेटा प्रदान करते. हे दिसून आले की, तातारस्तान व्यतिरिक्त, फक्त दोन रशियन प्रदेशांमध्ये सरासरी वय प्रवासी गाड्याकमी...

हेलसिंकीमध्ये त्यावर बंदी घालण्यात येणार आहे वैयक्तिक गाड्या

अशी महत्त्वाकांक्षी योजना प्रत्यक्षात आणण्यासाठी, हेलसिंकी प्राधिकरण जास्तीत जास्त तयार करण्याचा मानस आहे सोयीस्कर प्रणाली, ज्यामध्ये वैयक्तिक आणि दरम्यानच्या सीमा सार्वजनिक वाहतूकमिटवले जाईल, ऑटोब्लॉग अहवाल. हेलसिंकी सिटी हॉलमधील वाहतूक तज्ज्ञ सोनजा हेक्किला यांनी म्हटल्याप्रमाणे, नवीन उपक्रमाचे सार अगदी सोपे आहे: नागरिकांनी...

जीएमसी एसयूव्ही स्पोर्ट्स कारमध्ये बदलली

हेनेसी परफॉर्मन्स नेहमीच "पंप अप" कारमध्ये उदारपणे अतिरिक्त घोडे जोडण्याच्या क्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहे, परंतु यावेळी अमेरिकन स्पष्टपणे विनम्र होते. जीएमसी युकॉन डेनाली वास्तविक राक्षसात बदलू शकते, सुदैवाने, 6.2-लिटर "आठ" हे करण्याची परवानगी देते, परंतु हेनेसीच्या इंजिन अभियंत्यांनी स्वत: ला अगदी सामान्य "बोनस" पर्यंत मर्यादित केले, इंजिनची शक्ती वाढविली ...

मॉस्को स्टेट युनिव्हर्सिटीचे प्राध्यापक नवीन पिरेली कॅलेंडरमध्ये काम करतील

कल्ट कॅलेंडरच्या चित्रीकरणात भाग घेतला हॉलिवूड तारेकेट विन्सलेट, उमा थर्मन, पेनेलोप क्रूझ, हेलन मिरेन, लेआ सेडॉक्स, रॉबिन राइट आणि विशेष आमंत्रित अतिथी मॉस्को स्टेट युनिव्हर्सिटीच्या प्राध्यापक अनास्तासिया इग्नाटोवा होत्या, मॅशेबलच्या अहवालात. कॅलेंडरचे चित्रीकरण बर्लिन, लंडन, लॉस एंजेलिस आणि फ्रेंच शहर Le Touquet येथे होते. कसे...

रशियन विधानसभामजदा: आता ते इंजिन देखील बनवतील

त्या निर्मितीची आठवण करून द्या माझदा गाड्याव्लादिवोस्तोकमधील मजदा सॉलर्सच्या संयुक्त उपक्रमाच्या सुविधांवर 2012 च्या शरद ऋतूमध्ये सुरू झाले. वनस्पतीने मास्टर केलेले पहिले मॉडेल होते मजदा क्रॉसओवरसीएक्स -5, आणि नंतर माझदा 6 सेडानने 2015 च्या शेवटी, 24,185 कार तयार केल्या. आता माझदा सॉलर्स मॅन्युफॅक्चरिंग एलएलसी...

पिकअप ट्रकचे पुनरावलोकन - तीन "बायसन": फोर्ड रेंजर, फोक्सवॅगन अमारोक आणि निसान नवरा

लोक त्यांच्या कार चालवण्यापासून एक अविस्मरणीय उत्साहाचा क्षण अनुभवण्यासाठी काय घेऊन येऊ शकतात. आज आम्ही तुम्हाला पिकअप ट्रकच्या टेस्ट ड्राइव्हची ओळख करून देऊ सोप्या पद्धतीने, आणि ते एरोनॉटिक्सशी जोडत आहे. आमचे ध्येय अशा मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांचे परीक्षण करणे हे होते फोर्ड रेंजर, ...

जगातील सर्वात महागडी कार

जगात मोठ्या संख्येने कार आहेत: सुंदर आणि इतके सुंदर नाही, महाग आणि स्वस्त, शक्तिशाली आणि कमकुवत, आमच्या आणि इतर. तथापि, जगात फक्त एकच सर्वात महागडी कार आहे - फेरारी 250 जीटीओ, 1963 मध्ये उत्पादित, आणि फक्त ही कार मानली जाते...

मी कुठे खरेदी करू शकतो नवीन गाडीमॉस्कोमध्ये?, मॉस्कोमध्ये पटकन कार कुठे विकायची.

आपण मॉस्कोमध्ये नवीन कार कोठे खरेदी करू शकता? मॉस्कोमधील कार डीलरशिपची संख्या लवकरच एक हजारावर पोहोचेल. आता राजधानीत तुम्ही जवळजवळ कोणतीही कार खरेदी करू शकता, अगदी फेरारी किंवा लॅम्बोर्गिनी देखील. क्लायंटच्या लढ्यात, सलून सर्व प्रकारच्या युक्त्या वापरतात. पण तुझं काम...

बहुतेक महागड्या गाड्याजगामध्ये

सर्वात वेगवान गाड्याजगात 2018-2019 मॉडेल वर्ष

वेगवान गाड्याऑटोमेकर्स त्यांच्या कारच्या सिस्टीममध्ये सतत सुधारणा करत आहेत आणि हालचालीसाठी योग्य आणि वेगवान वाहन तयार करण्यासाठी वेळोवेळी घडामोडी घडवून आणत आहेत याचे उदाहरण आहे. सुपर तयार करण्यासाठी अनेक तंत्रज्ञान विकसित केले जात आहेत वेगवान गाडी, नंतर मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात जा...

नवशिक्यासाठी कोणती कार खरेदी करावी, कोणती कार खरेदी करावी.

नवशिक्यासाठी कोणती कार खरेदी करावी जेव्हा बहुप्रतिक्षित चालक परवानाशेवटी प्राप्त झाले, सर्वात आनंददायी आणि रोमांचक क्षण येतो - कार खरेदी करणे. वाहन उद्योग ग्राहकांना अत्याधुनिक नवीन उत्पादने देण्यासाठी एकमेकांशी झुंज देत आहे आणि अननुभवी ड्रायव्हरसाठी असे करणे खूप कठीण आहे. योग्य निवड. पण अनेकदा ते पहिल्यापासूनच असते...

कोणती सेडान निवडायची: अल्मेरा, पोलो सेडानकिंवा सोलारिस

त्यांच्या पुराणकथांमध्ये, प्राचीन ग्रीक लोक सिंहाचे डोके, शेपटीचे शरीर आणि शेपटीऐवजी साप असलेल्या प्राण्याबद्दल बोलले. “विंग्ड चिमेरा एक लहान प्राणी म्हणून जन्माला आला. त्याच वेळी, ती आर्गसच्या सौंदर्याने चमकली आणि सॅटीरच्या कुरूपतेने घाबरली. तो राक्षसांचा राक्षस होता." शब्द...

वापरलेली कार कशी निवडावी, कोणती कार निवडायची.

वापरलेली कार कशी निवडावी असे बरेच लोक आहेत ज्यांना कार खरेदी करायची आहे, परंतु प्रत्येकाला डीलरशिपवर नवीन कार खरेदी करण्याची संधी नसते, म्हणूनच आपण वापरलेल्या कारकडे लक्ष दिले पाहिजे. त्यांची निवड ही सोपी बाब नाही, आणि काहीवेळा, सर्व विविधतेतून...

• चर्चा
• च्या संपर्कात आहे

अंधत्वाचा सामना करण्यासाठी पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितक्या कमी पद्धती नाहीत. ते सर्व अस्पष्ट नाहीत, ते सर्व कार्य करत नाहीत, परंतु मला वाटते की प्रत्येकजण त्यांच्या चवीनुसार काहीतरी निवडू शकतो.

जेव्हा दुसरा ड्रायव्हर उच्च बीम हेडलाइटसह गाडी चालवत असतो तेव्हा सर्वात तीव्र चकाकी येते. रस्त्यावर इतर कार असल्यास, ते वापरणे असभ्य, असुरक्षित आणि शेवटी निषिद्ध आहे (वाहतूक नियमांचे कलम 19.2). परंतु आपण स्वत: ला अशा परिस्थितीत सापडत असल्याने, आपल्याला जोखीम कमी करणे आवश्यक आहे. येणाऱ्या ड्रायव्हरला वेळोवेळी त्याच्या कारवरील उच्च बीम चालू करून आणि मागे वाहन चालवणाऱ्यांना - चालू करून चकाचक होण्याचे संकेत दिले पाहिजेत. गजरनियमांनुसार आवश्यकतेनुसार वेगात एकाच वेळी गुळगुळीत घट. जर त्याने रोषणाई बंद केली नाही तर तो किमान तुम्हाला मागे टाकेल.

1. मी समस्या आहे का?

काहीवेळा वाहनचालक तक्रार करतात की येणाऱ्या कार बऱ्याचदा उच्च बीमसह चालवतात. बहुधा, समस्या आपल्याबरोबर आहे. हेडलाइट ऍडजस्टमेंट तपासा, पारंपरिक हॅलोजन हेडलाइट्समध्ये अनेकदा बसवलेले नॉन-स्टँडर्ड झेनॉन किंवा एलईडी बल्ब कचरापेटीत टाका. अशा प्रकारे, तुम्ही स्वतः रहदारीच्या नियमांचे उल्लंघन करणार नाही आणि इतरांना ते करण्यास भाग पाडणे थांबवाल.

2. पडदे, टिंटिंग आणि ऑटो-डिमिंग मिरर

तथापि, इतर कारच्या कमी बीममुळे समस्या 100% दूर होत नाही. कार पासिंगसाठी अनेक आहेत संभाव्य उपाय. प्रथम अपवाद न करता प्रत्येकाच्या विल्हेवाटीवर आहे. आधुनिक गाड्या- दिवस/रात्र स्विच किंवा स्वयंचलित मंदीकरणासह अंतर्गत आरसा. एक अतिशय प्रभावी साधन, तो नोंद करावी. याव्यतिरिक्त, आपण टिंट करू शकता मागील खिडकीकिंवा त्यावर पडदा लटकवा. नियम हे प्रतिबंधित करत नाहीत. स्वत: ची गडद करणे साइड मिरर- प्रीमियम मॉडेल्सचा विशेषाधिकार. परंतु त्यांच्या अनुपस्थितीत, आपण मिरर घटकांची स्थिती किंचित बदलू शकता, चमक कमी करू शकता. दिवस येईल, आणि तुम्ही त्यांना काही सेकंदात योग्य स्थितीत परत कराल.

3. तुमची विंडशील्ड बदलण्याची वेळ आली आहे

आपल्या विंडशील्डच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा. जुन्या आणि जीर्ण झाल्यामुळे डोळ्यांना चमक येते आणि ताण येतो. यासह, तुम्ही भेटता ते प्रत्येकजण, अपवाद न करता, तुमच्यामध्ये हस्तक्षेप करेल. विंडशील्ड बदलणे स्वस्त नाही, परंतु ते तुमच्या सुरक्षिततेसाठी आहे. कमी खर्चिक उपाय देखील मदत करू शकतात. उदाहरणार्थ, नवीन विंडशील्ड वायपर ब्लेड्स खरेदी केल्याने तुमची दृष्टी सुधारते. किंवा अगदी विनामूल्य कृती: काच आतून पुसून टाका. जर तुम्ही तुमच्या कारमध्ये धुम्रपान करत असाल तर त्यावरील घाण पाहून तुम्हाला आश्चर्य वाटेल. तेलकट फिल्म देखील चमक निर्माण करते आणि दृश्यमानता कमी करते.

4. मनाचे खेळ

तुम्ही केलेले सर्व काही मदत करत नाही का? या प्रकरणात टिप्स देखील आहेत. पहिली आणि सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे येणाऱ्या हेडलाइट्सकडे न पाहणे. तुमची नजर रस्त्याच्या उजव्या बाजूला वळवा. त्याच्या बाजूने खुणा असल्यास, हे एक उत्कृष्ट मार्गदर्शक आहे, आपण रस्त्यावरून जाणार नाही. तुमची परिधीय दृष्टी तुम्हाला अचानक धोक्याबद्दल सांगेल. परंतु सुरक्षेसाठी, अर्थातच, आपण पास होईपर्यंत गती कमी केली पाहिजे आणि जोरदार ब्रेक लावण्यासाठी तयार रहा.

येणारी कार दिसण्यापूर्वीच (ज्याचा दृष्टीकोन हेडलाइट्समधून "ग्लो" द्वारे दर्शविला जातो), आपण एक डोळा बंद करू शकता आणि पुढे गेल्यावर उघडू शकता. अशा प्रकारे तुम्ही त्याला आंधळे होण्यापासून वाचवाल आणि तुम्ही त्याला आत पाहाल पूर्ण शक्ती. कृती प्रभावी आहे, परंतु केवळ रिक्त महामार्गासाठी. खूप ट्रॅफिक असेल तर डोळे मिचकावून कंटाळा येईल! जरी, दुसरीकडे, हे आधीच झोपेचा सामना करण्यासाठी एक चांगला मार्ग बनत आहे.

5. ड्रायव्हर चष्मा

पिवळ्या ध्रुवीकृत लेन्ससह चालक चष्मा देखील मदत करतात. तुम्हाला तुमच्या लक्ष वेधून घेणारी पहिली प्रत विकत घेणे आवश्यक नाही, तर उत्तम गुणवत्तेची प्रत विकत घेणे आवश्यक आहे. अन्यथा, फायद्याऐवजी, तुम्हाला त्वरीत डोळे थकतील आणि डोकेदुखी. आणि जर तुम्ही खराब चष्मा वारंवार वापरत असाल तर तुमची दृष्टी जास्त काळ खराब होणार नाही.

मी स्वतः शेवटच्या दोन टिपा वापरून पाहिल्या नाहीत कारण त्या अस्पष्ट दिसत आहेत. आतील दिवे चालू करण्यासाठी इंटरनेटवर एक शिफारस आहे जेणेकरुन तुमचे डोळे येणा-या हेडलाइट्सवर इतकी तीव्र प्रतिक्रिया देऊ नयेत. सिद्धांततः, सर्व काही तार्किक आहे: दृष्टीला प्रकाशाची सवय होते आणि दिसणारे हेडलाइट्सचे तेजस्वी ठिकाण त्याच्यासाठी इतके त्रासदायक होणार नाही. परंतु कारचे हेडलाइट्स चालू असताना पूर्णपणे अंधाऱ्या महामार्गावरून कसे चालवायचे याची मी कल्पना करू शकत नाही. हे विचलित करणारे आहे आणि काचेच्या अतिरिक्त चकाकीमुळे दृश्यमानता मर्यादित करते. माझ्या मते, येणा-या हेडलाइट्सपेक्षा ही परिस्थिती खूपच धोकादायक आहे. आपण एक विशेष रात्रीचा दिवा खरेदी करू शकता आणि छतावर ठेवू शकता - उपाय प्रभावी होईल. परंतु चकाकीचा सामना करण्यासाठी मानक छतावरील दिवा योग्य नाही.

काचेवर अपारदर्शक इलेक्ट्रिकल टेप साधारणपणे येणारी कार जिथे संपते त्या ठिकाणी चिकटवण्याची शिफारस देखील इंटरनेटवर आहे. मी सल्ला देत नाही! हे विंडशील्डद्वारे दृश्यास कठोरपणे मर्यादित करते. याव्यतिरिक्त, कारची सापेक्ष स्थिती बदलत आहे. आम्हाला खूप "वेगळे" करावे लागेल मोठा विभाग, अन्यथा कृती पूर्णपणे निरुपयोगी आहे.

परंतु उंच कार विकत घेण्याचा सल्ला निरुपयोगी आहे: ट्रक ड्रायव्हर्स कारने आंधळे होतात इतर सर्वांपेक्षा कमी नाहीत.