रहदारीच्या नियमांनुसार, शहरात आणि शहराबाहेर बंद किंवा हरवलेल्या लाइटिंग डिव्हाइसेससह कार चालविण्यास सध्या मनाई आहे. ही मनाई मागील बाजूच्या दिवे चालू नसलेल्या दिव्यांवर देखील लागू होते. म्हणून, जर एखाद्या वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याला तुमच्या बाबतीत असे उल्लंघन आढळले तर तुम्ही दंड टाळू शकत नाही.

वाहतूक नियमांमध्ये बदल

लाइटिंग उपकरणांच्या वापराशी संबंधित रहदारी नियमांमध्ये बदल 2010 मध्ये परत सादर केले गेले. आता, दिवसाच्या कोणत्याही वेळी आणि रस्त्यावरील कोणत्याही दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत, कमी बीम नेहमी चालू असावा. वाहतुकीच्या नियमांमध्ये अशी दुरुस्ती करण्याची गरज रस्त्यावर दिवे असलेली कार या वस्तुस्थितीमुळे आहे. इतरांना अधिक दृश्यमानत्यामुळे निष्काळजीपणाशी संबंधित अपघातांची संख्या कमीतकमी कमी झाली आहे. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अपेक्षित प्रवृत्तीची सरावाने पुष्टी केली गेली आणि दिवसा रस्त्यांवरील अपघातांची संख्या लक्षणीयरीत्या कमी झाली.

मात्र, बहुतांश चालक कायदेशीर बाबींचे पालन करत नाहीत. याचे कारण साधे दुर्लक्ष, कारमधील तांत्रिक बिघाड किंवा दुसरे कारण असू शकते. तथापि, याची पर्वा न करता, उल्लंघनाच्या बाबतीत चालकास शिक्षेला सामोरे जावे लागते.

ड्रायव्हरला दंड कधी ठोठावला जाऊ शकतो आणि हे शक्य आहे का?

लाइटिंग उपकरणांच्या अयोग्य वापरासाठी दंड टाळण्यासाठी, ड्रायव्हरने गाडी चालवणे आवश्यक आहे दिवसाच्या कोणत्याही वेळी हेडलाइट्ससह. ही अट पूर्ण न केल्यास त्याला दंडाची शिक्षा होईल. याव्यतिरिक्त, अपघात झाल्यास कार चालविण्याच्या नियमांचे उल्लंघन झाल्यास, दोन्ही सहभागी दोषी आढळतील. जरी एकच व्यक्ती नियम मोडत असेल. असा निर्णय घेण्याचे कारण दोषपूर्ण हेडलाइट असू शकते.

विविध कारणांसाठी कमी बीम हेडलाइट्सच्या अयोग्य वापरासाठी तुम्हाला दंड आकारला जाऊ शकतो. खाली सर्वात वर्णन केले आहेत सामान्य परिस्थितीज्यासाठी तुम्हाला दंड होऊ शकतो:

• उच्च बीम असलेल्या लोकसंख्या असलेल्या भागात वापरा.
• मागील फॉग लाइट्सचा चुकीचा वापर.
• संध्याकाळी चालू दिवे वापरणे.
• कमी बीम दिवसा चालू नाही.

आणि आता प्रत्येक गोष्टीबद्दल अधिक तपशीलवार:

• उच्च बीम असलेल्या लोकसंख्या असलेल्या भागात वापरा. लोकसंख्या असलेल्या भागात किंवा चांगल्या प्रकाशाच्या रस्त्यावर प्रवेश करताना, ड्रायव्हरने उच्च बीम हेडलाइट्सवरून कमी बीमवर स्विच करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, त्याच्यावर दंड आकारला जाईल.
• मागील फॉग लाइट्सचा चुकीचा वापर. ते अतिरिक्त प्रकाश साधने आहेत ज्यांचा वापर केवळ कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत केला जाऊ शकतो. इतर कोणत्याही बाबतीत, पुढील मंजुरीसह हा गुन्हा मानला जाईल.
• संध्याकाळी चालू दिवे वापरणे. रनिंग लाइट्सने सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये, कमी बीम अंधारात चालू करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, दिवसा चालणारे दिवे सर्व GOST आवश्यकतांनुसार स्थापित करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, आम्ही त्यांच्या प्रादेशिक स्थानाबद्दल बोलत आहोत. प्रकाशाची वैशिष्ट्ये देखील विचारात घेतली जातात. या प्रकारच्या हेडलाइट्सची योग्य जागा रस्त्याची उच्च-गुणवत्तेची प्रदीपन प्रदान करू शकते आणि येणाऱ्या ड्रायव्हर्सना चकित करणार नाही.
• दिवसा कमी बीम बंद आहे. बहुतेक ड्रायव्हर्स, दिवसा गाडी चालवताना, कमी बीम हेडलाइट्स चालू करण्याची गरज विसरतात. काही मॉडेल्स इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज आहेत जी कार सुरू झाल्यावर स्वयंचलितपणे दिवे चालू करतात.

मानक दिवसा चालणारे दिवे वापरण्याची वैशिष्ट्ये

वाहनांचे डिझाईन दिवसा चालणारे दिवे सर्व मॉडेल्सवर उपलब्ध नसू शकतात. त्यांना स्वतः स्थापित करण्याबद्दल, यामुळे दंड देखील होऊ शकतो. आणि जरी ट्रॅफिक पोलिस इन्स्ट्रक्टरच्या तपासणीदरम्यान असे डिझाइन बदल ओळखले गेले नाहीत, तरीही ते नियमित तांत्रिक तपासणी दरम्यान शोधले जातील. या कृती गुन्हा मानल्या जाणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी, ड्रायव्हरला प्रथम दिवसा चालणारे दिवे लावण्यासाठी अधिकाऱ्यांकडून योग्य परवानगी घेणे आवश्यक आहे. जे कार मॉडेल दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांसह डिझाइन केलेले आहेत ते त्यांना दंड होईल या भीतीशिवाय गाडी चालवू शकतात.

याव्यतिरिक्त, मानक प्रकाश प्रणाली वेगळ्या ऑपरेटिंग मोडद्वारे दर्शविले जाते - ते इंजिन सुरू झाल्यावर आपोआप चालू होते. जेव्हा कमी-बीम हेडलाइट्स सक्रिय केले जातात, तेव्हा मानक दिवसा चालणारे दिवे पॉवर कमी करण्यासाठी योगदान देतात आणि अतिरिक्त परिमाण म्हणून वापरले जातात.

कृपया लक्षात घ्या की जर दिवसा चालणारे मानक दिवे चालू असतील तर, दिवे बंद ठेवून वाहन चालवल्याबद्दल तुम्हाला दंड आकारला जाऊ शकत नाही.

दिवसा चालणारे दिवे

दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांऐवजी, ड्रायव्हर फॉग लाइट चालू करू शकतो. रहदारी नियमांच्या परिच्छेद 19.4 वर आधारित, ते मर्यादित दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत वापरले जाऊ शकतात. ते रात्रीच्या वेळी प्रकाश नसलेल्या रस्त्यावर किंवा कमी बीमच्या हेडलाइट्सऐवजी दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांचा पर्याय म्हणून वापरता येतात. याचा अर्थ असा की दिवसा फॉग लाइट चालू ठेवून कार चालवणे हा गुन्हा मानला जाणार नाही.

दिवे न लावल्यास दंड

2016 मध्ये कमी बीम नसलेली कार चालवल्याबद्दल दंड आहे 500 रूबल. हा नियम अनुच्छेद 12.20 मध्ये स्पष्ट केला आहे, जो बाह्य प्रकाश उपकरणांच्या वापरासाठी नियमांचे उल्लंघन करण्याबद्दल बोलतो. हे देखील शक्य आहे की चालक तोंडी चेतावणी देऊन पळून जाऊ शकतो, परंतु केवळ या अटीवर की ड्रायव्हरच्या अशा निष्काळजीपणामुळे अपघात झाला नाही. अन्यथा, दंडाची रक्कम वाढू शकते.

नॉन-वर्किंग हेडलाइटसाठी तुम्हाला दंड होऊ शकतो का?

जर काही कारणास्तव कारमधील कमी बीम हेडलाइट्सपैकी एक प्रकाशीत नसेल तर हे देखील आहे दंड होऊ शकतो. तथापि, अशा परिस्थितीचे स्पष्टीकरण वर वर्णन केलेल्या प्रकरणापेक्षा थोडे वेगळे असू शकते. या प्रकरणात, ड्रायव्हरने लाइटिंग डिव्हाइसेसच्या ऑपरेटिंग नियमांचे उल्लंघन केले नाही. येथे उल्लंघन हे हेडलाइटची खराबी मानली जाते, तसेच कारच्या ऑपरेशनला प्रतिबंधित करणार्या अटी.

तांत्रिक बिघाडामुळे लो बीम बंद झाल्यास, प्रशासकीय गुन्हे संहिता, भाग 1 च्या कलम 12.5 नुसार, उल्लंघन करणाऱ्यास 500 रूबल दंडाची शिक्षा दिली जाईल. गैर-कार्यरत किंवा गलिच्छ प्रकाश फिक्स्चर. याव्यतिरिक्त, कलम 2.3.1 वर लक्ष द्या. रात्रीच्या वेळी किंवा कमी दृश्यमानतेमध्ये सदोष किंवा गहाळ लाइटिंग उपकरणांसह वाहन चालवणे हा गुन्हा मानला जाऊ शकतो असे वाहतूक नियम.

परिणाम काय?

जळालेल्या लो-बीम दिव्यासाठी किंवा काम न करणाऱ्या हेडलाइटसाठी दंड हा सर्वोच्च नाही. परंतु, असे असूनही, चालकाने कोणतेही नियम बिनदिक्कतपणे पाळणे आणि नियम न मोडता त्यानुसार वाहन चालवणे बंधनकारक आहे. शेवटी, स्विच-ऑन लाइटिंगमुळे तुमची कार दिवसाच्या कोणत्याही वेळी रस्त्यावर अधिक दृश्यमान होते, ज्यामुळे अपघातांची शक्यता कमी होते.

अगदी अलीकडच्या काळात, म्हणजे 20 नोव्हेंबर 2010 पर्यंत, रहदारी नियमांनी कार मालकाला दिवसा घरातील दिवे चालवल्याबद्दल दंडाची तरतूद केली होती. परंतु सामान्य ज्ञान आणि आपल्या देशाच्या सुसंस्कृत जगामध्ये एकत्रीकरणाने रहदारी सुरक्षा आयोजित करण्याच्या समस्येत सकारात्मक भूमिका बजावली. आणि या उद्देशानेच वाहतूक नियमांचे दिवसा चालणारे दिवे हे वाहनाचे अनिवार्य घटक म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ लागले, मग ते कमी बीमचे हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स किंवा थेट चालणारे दिवे असोत.

दिवसा चालणाऱ्या दिवे नियंत्रित करणारे कायदे आणि नियम

आज, दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांची आवश्यकता अनेक कायदेशीर आणि उपनियमांद्वारे नियंत्रित केली जाते, ज्याचे ज्ञान, निःसंशयपणे, कार मालकांना त्रास देणार नाही. रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा 10 मे 2010 रोजीचा ठराव क्रमांक 316 मॉस्कोचा मंत्रिपरिषदेचा सुधारित ठराव - 23 ऑक्टोबर 1993 रोजीच्या रशियन फेडरेशनचे सरकार क्र. 1090.

त्यानुसार, रशियन फेडरेशनच्या रहदारी नियमांमध्ये बदल केले गेले: 19. बाह्य प्रकाश साधने आणि ध्वनी सिग्नलचा वापर, कलम 19.5. "दिवसाच्या प्रकाशाच्या वेळी, सर्व चालणाऱ्या वाहनांमध्ये कमी-बीम हेडलाइट्स किंवा दिवसा चालणारे दिवे त्यांना ओळखण्याच्या उद्देशाने चालू असणे आवश्यक आहे."

या खरोखरच भयंकर निर्णयांपूर्वी, त्याने कारचे रनिंग लाइट्स म्हणजे काय हे स्पष्ट केले GOST R 41.87-99 "मोटार वाहनांच्या दिवसा चालणाऱ्या दिव्याच्या अधिकृत मंजुरीसंबंधी एकसमान नियम."

आणि नंतर, UNECE नियम क्रमांक 48 मध्ये स्थापित केलेल्या आंतरराष्ट्रीय मानकांच्या आधारावर, मी रनिंग लाइट श्रेणी GOST R 41.48-2004 च्या व्याख्येमध्ये बदल केले.

GOST R 41.48-99 च्या जागी 1 जानेवारी 2005 रोजी सादर करण्यात आलेल्या “लाइटिंग आणि लाइट सिग्नलिंग उपकरणांच्या स्थापनेशी संबंधित वाहनांच्या प्रमाणीकरणासंबंधी एकसमान नियम”.

नवीनतम GOST, दिवसा चालणारे दिवे, युरोपियन आवश्यकतांनुसार सर्व प्रकारच्या मोटार वाहनांसाठी मानकीकृत आहेत. त्यांच्या मते, सर्व प्रमाणित दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांना योग्य चिन्हे, म्हणजे मान्यता चिन्ह असणे आवश्यक आहे.

GOST आणि रहदारी नियमांनुसार दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांसाठी सध्याच्या आवश्यकता

रशियन फेडरेशनसाठी, खालील पॅरामीटर्स अनिवार्य आहेत, राज्य मानकांमध्ये परिभाषित केले आहेत, दिवसा चालू असलेल्या दिवे:

• जमिनीपासून 25-150 सेमीच्या आत उंची;
• रनिंग लाइट्सच्या ब्लॉक्समधील किमान अंतर 60 सेमीपेक्षा कमी नसावे आणि कारच्या बॉडीच्या काठावरुन अंतर 40 सेमीपेक्षा जास्त नसावे;
• उत्सर्जकांचे क्षेत्रफळ 25-200 सेमी 2 असे निर्धारित केले जाते;
• एकूण प्रकाश उत्सर्जनाची तीव्रता 400 ते 800 Cd पर्यंत असते.

नियमानुसार, फिलिप्स किंवा हेला सारख्या कंपन्यांकडून प्रमाणित एलईडी रनिंग लाइट्स आमच्या मानकांची पूर्तता करतात आणि जर तुम्ही ते खरेदी केले आणि ते स्वतः स्थापित केले तर देखभाल करताना कोणतीही अडचण येणार नाही.

रशियन फेडरेशनच्या GOST नुसार डेटाइम रनिंग लाइट्स स्थापित करताना, विशेषत: कालबाह्य मॉडेल्सच्या कारवर, बम्पर डिझाइनमध्ये यांत्रिक हस्तक्षेपाची आवश्यकता आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, तुम्हाला रनिंग लाइट युनिट्स स्थापित करण्यासाठी कट आणि इतर इंस्टॉलेशनचे काम करावे लागेल.

तज्ञांचे मत

रुस्लान कॉन्स्टँटिनोव्ह

ऑटोमोटिव्ह तज्ञ. एम.टी.च्या नावावर असलेल्या इझेव्स्क स्टेट टेक्निकल युनिव्हर्सिटीमधून पदवी प्राप्त केली. कलाश्निकोव्ह, "वाहतूक आणि तांत्रिक मशीन्स आणि कॉम्प्लेक्सचे ऑपरेशन" मध्ये विशेषज्ञ. 10 वर्षांपेक्षा जास्त व्यावसायिक कार दुरुस्तीचा अनुभव.

विविध वाहन प्रकाश फिक्स्चर DRL म्हणून वापरले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, अर्ध्या तीव्रतेच्या उच्च बीमचा वापर दिवसाच्या वेळी रस्त्यावर कार दर्शवण्यासाठी सहजपणे केला जाऊ शकतो. आंशिक शक्ती उर्जेचा वापर कमी करते; आवश्यक असल्यास, आपण ते इंजिन सुरू करून एकाच वेळी चालू करू शकता.

सर्वात लोकप्रिय पर्याय कमी बीम आहे, ज्यास कोणत्याही सेटिंग्जची आवश्यकता नाही, तथापि, या पर्यायामध्ये उच्च ऊर्जा वापर आहे, ज्यामुळे बॅटरीचे आयुष्य प्रभावित होते. विधायी स्तरावर डीआरएल म्हणून लो बीमला परवानगी आहे. फॉग लाइट्स DRL म्हणून वापरणे योग्य नाही कारण त्यांचा उद्देश धुक्यामध्ये दृश्यमानता वाढवणे आहे. ते सहसा खाली स्थित असतात आणि यामुळे कारची दृश्यमानता येणाऱ्या कारमध्ये कमी होते. तथापि, पीटीएफचा वापर निर्बंधांशिवाय डीआरएल म्हणून केला जाऊ शकतो. जर कार कारखान्यातून दिवसा चालणारे दिवे सुसज्ज नसेल तर पर्यायी DRL हेडलाइट्स हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. मुख्य गैरसोय म्हणजे कनेक्शनची गरज, म्हणजे अतिरिक्त आर्थिक खर्च.

याक्षणी, डीआरएलच्या वापराशी संबंधित रहदारी नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, 500 रूबल पर्यंत दंड प्रदान केला जातो, जर एक हेडलाइट चालू नसेल तर तो लागू केला जातो. प्रकाशाच्या मुख्य स्त्रोतांसह त्यांना पूरक न करता रात्रीच्या वेळी त्यांचा वापर करण्यास देखील मनाई आहे. काहीवेळा, दंडाऐवजी, आपण एक चेतावणी प्राप्त करू शकता, हे सर्व वाहतूक पोलिस अधिकार्यांवर अवलंबून असते.

तुम्हाला रस्त्यावर आणि आयुष्यातही शुभेच्छा.

रस्ता सुरक्षितता सुधारण्याच्या प्रयत्नांमुळे चेतावणी दिवे लावले गेले आहेत जे हलत्या रहदारीला अधिक दृश्यमान बनवतात. दिवसा चालणारे दिवे सुमारे 40 वर्षांपूर्वी स्कॅन्डिनेव्हियन देशांमध्ये प्रथम दिसू लागले, जेथे, हवामानाच्या परिस्थितीमुळे, दिवसाच्या प्रकाशाच्या वेळी अनेकदा नैसर्गिक प्रकाशाची कमतरता असते.

अनेक दशकांनंतर, कारवरील दिवे चालू असणे ही जगातील बहुतेक देशांमध्ये रहदारी नियमांची (वाहतूक नियमांची) अनिवार्य बाब बनली आहे, ज्यामुळे त्याची प्रभावीता सिद्ध होते. हा लेख तुम्हाला सांगेल की दिवसा चालणारे दिवे काय आहेत आणि त्यांच्याशी जोडलेले सर्व काही.

DRL म्हणजे काय?

डे टाईम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) हे कारच्या समोरील दिवे असतात. ते दिवसाच्या प्रकाशाच्या वेळी वापरण्यासाठी आहेत. DRLs चालत्या वाहनाची (VV) दृश्यमानता लक्षणीयरीत्या सुधारतात, ज्यामुळे अपघाताचा धोका कमी होतो. इंग्रजीमध्ये DRL ला DRL (डेटाइम रनिंग लाइट्स) असे संबोधले जाते. हे संक्षेप अनेकदा व्यावसायिकरित्या उत्पादित चालू दिवे असलेल्या पॅकेजिंगवर आढळते.

GOST आणि DRL

वाहनांवर प्रकाश आणि प्रकाश सिग्नलिंग डिव्हाइसेसची स्थापना GOST R 41.48-2004 द्वारे नियंत्रित केली जाते. विभाग 6.19 “दिवसाच्या वेळी चालणारे दिवे” प्रकाश उपकरणांच्या प्लेसमेंटसाठी मानके, त्यांची भौमितिक दृश्यमानता आणि कार्यात्मक कनेक्शन आकृती स्पष्टपणे परिभाषित करते. विशेषतः, कलम 6.19.5 म्हणते की उत्सर्जित प्रकाश एका कोनात आला पाहिजे:

• क्षैतिज विमानात - 20°;
• उभ्या विमानात - 10°.

हा मुद्दा आहे की ड्रायव्हर्स त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी डीआरएल बनवताना आणि जोडताना अनेकदा उल्लंघन करतात. परिणामी, येणाऱ्या वाहनचालकांचे लक्ष वेधून न घेता प्रकाश एकतर डांबरात निर्देशित केला जातो किंवा तो त्यांना खूप आंधळे करतो.

नेव्हिगेशन दिवे लावण्यासाठी अनुज्ञेय अंतर आकृतीमध्ये स्पष्टपणे दर्शविलेले आहेत.
इंजिन सुरू करताना (थांबताना) नेव्हिगेशन दिवे स्वयंचलितपणे चालू (बंद) केले पाहिजेत (खंड 6.19.7). तसेच, हेडलाइट्स चालू असताना इलेक्ट्रिकल सर्किटने डीआरएलचे स्वयंचलित शटडाउन लक्षात घेतले पाहिजे.

रहदारीचे नियम आणि दिवसा चालणारे दिवे

रशियामध्ये, डीआरएलचा अनिवार्य वापर नोव्हेंबर 2010 मध्ये विधान स्तरावर मंजूर करण्यात आला. या संदर्भात, वाहतूक नियमांना दुरुस्त्यांसह पूरक केले गेले आहे, त्यानुसार सर्व चालत्या वाहनांमध्ये डीआरएल, कमी बीम हेडलाइट्स किंवा फॉग लाइट चालू असणे आवश्यक आहे.

रनिंग लाइट्सचे कार्य करणाऱ्या प्रकाश स्रोताची निवड मुख्यत्वे कारच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांद्वारे आणि उत्पादनाच्या वर्षाद्वारे निश्चित केली जाते. आधुनिक कार मॉडेल्स एलईडी मॉड्यूल्सवर आधारित मानक सूचना उपकरणांसह सुसज्ज आहेत. अशा डीआरएलच्या वापरामुळे शहरी भागात वाहन चालवताना इंधनाचा वापर आणि बॅटरी उर्जेची लक्षणीय बचत होते.

या कारणास्तव, बरेच कार मालक स्वतंत्रपणे रेडीमेड मॉड्यूलर डीआरएल स्थापित करतात किंवा कमी बीम आणि फॉग लाइट्सच्या गैरसोयीपासून मुक्त होऊन त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी बनवतात. कमी बीमचे दिवे चालू केल्याने इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि बाजूचे दिवे प्रकाशित होतात, ज्यामुळे बॅटरीवरील भार वाढतो आणि दिव्यांचे आयुष्य कमी होते. यामधून, फॉग लाइट्स येणाऱ्या ड्रायव्हर्सना अंध करतात, जे त्यांचे मुख्य नुकसान आहे. या कारणास्तव, बऱ्याच देशांमध्ये सामान्य दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत ते चालू करण्यास मनाई आहे.

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या कलम 12.5 मध्ये खराबी आणि अटींबद्दल माहिती आहे ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे. विशेषतः, लाइटिंग डिव्हाइसेस स्थापित करणे प्रतिबंधित आहे ज्यांचे ऑपरेटिंग मोड नियमांच्या मूलभूत आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत, ज्यात 6 ते 12 महिन्यांच्या कालावधीसाठी अधिकारांपासून वंचित राहणे आवश्यक आहे.

सार्वजनिक वाहतुकीच्या चालकांनी विशेषतः सावध असले पाहिजे, तसेच लहान मुलांची वाहतूक करताना, धोकादायक आणि मोठ्या आकाराच्या मालवाहू. कला नुसार. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावरील प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 12.20, डीआरएल बंद करून दिवसाच्या प्रकाशाच्या वेळी वाहन चालविल्यास, चेतावणी किंवा 500 रूबलचा दंड प्रदान केला जातो.

डीआरएलची स्थापना आणि कनेक्शन

प्लेसमेंट आकृतीचे पालन करून, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारवर चालणारे दिवे स्थापित करणे शक्य आहे. व्यावसायिकरित्या उत्पादित मॉडेलच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये, नियमानुसार, मशीनच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी द्रुत स्थापना आणि कनेक्शनसाठी वर्णन आणि भाग समाविष्ट आहेत.
पण सेल्फ मेड डे टाईम रनिंग लाइट्समुळे तुम्हाला टिंकर करावे लागेल. भविष्यात विद्युत वायरिंगचा त्रास टाळण्यासाठी कनेक्शनची गुणवत्ता आणि शुद्धता यावर विशेष लक्ष दिले पाहिजे.

दिवसा चालणारे दिवे जोडण्यासाठी योजना आणि पर्यायांचे वर्णन केले आहे.

रेडीमेड असेंब्लीसाठी, फिलिप्स एलईडी डीआरएलने स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. त्यांना स्थापित करणे सोपे, बऱ्याच ब्रँडच्या कारसाठी योग्य, प्रभाव-प्रतिरोधक शरीर आणि दीर्घ सेवा आयुष्याचा फायदा आहे. त्यांची एकमात्र कमतरता किंमत आहे, जी प्रति जोडी $60 ते $100 पर्यंत आहे. थोडक्यात, मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की आज कारवर दिवसा चालणारे दिवे व्यावहारिकता आणि सुरक्षितता यांचा समावेश आहे. त्यांच्या उद्देशाबद्दल धन्यवाद, कार सामान्य चालत्या प्रवाहापासून दूर उभी राहते आणि त्यांचा प्रकाश संभाव्य अपघातांना प्रतिबंधित करतो.

हेही वाचा

तुम्हाला माहिती आहेच की, 2010 मध्ये वाहतूक नियम कायद्याचा अवलंब केल्यानंतर, सर्व वाहनांनी दिवसा चालणारे दिवे लावले पाहिजेत. जर कार कारखान्याद्वारे चालू असलेल्या दिव्यांसह सुसज्ज नसतील, तर त्या कमी बीम किंवा फॉग लाइट्ससह आवश्यकता आणि GOST किंवा ड्राइव्ह लक्षात घेऊन स्थापित केल्या पाहिजेत. रहदारीच्या नियमांमधील या विधेयकामुळे खूप आवाज झाला आणि अनेक ड्रायव्हर्सनी या विषयावर इंटरनेटवरील मंचांवर सक्रियपणे चर्चा करण्यास सुरवात केली.

2018 मधील नेव्हिगेशन लाइट्सबद्दल वाहतूक नियम नेमके काय सांगतात? DRL स्थापित करण्यासाठी GOST आवश्यकता आहेत का? दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांना दंड आहे का? या लेखातील वाहनचालकांना चिंता करणारे हे आणि इतर महत्त्वाचे मुद्दे समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया.

हेडलाइट्स बंद असलेल्या कारपेक्षा दिवसा चालणारे दिवे असलेली कार नागरिकांचे अधिक लक्ष वेधून घेते हे कदाचित कोणासाठीही गुपित नाही. त्यामुळेच वाहतूक पोलिस निरीक्षकांनी वाहतूक नियमांमध्ये भर घालण्याचा प्रस्ताव ठेवला आहे. वाहनावर DRL नसल्यास एक पर्याय म्हणजे लो बीम किंवा फॉग लाइट्स.

कारमधील सध्याच्या हेडलाइट्सशी रनिंग लाइट्सची तुलना करताना, DRL चे अनेक फायदे आहेत. हेडलाइट्स उजळण्यासाठी, वीज पुरवठा असणे आवश्यक आहे, जे जनरेटरद्वारे तयार केले जाते. महामार्गावर वाहन चालवताना, जनरेटर, त्याच्या सतत गतीमुळे, सक्रियपणे बॅटरी रिचार्ज करते. या प्रकरणात, हेडलाइट्स ऊर्जा घेणारे नाहीत. जर वाहन शहराभोवती फिरत असेल, जिथे नियमित ट्रॅफिक जाम आणि ट्रॅफिक लाइट्स असतात ज्यात तुम्हाला निष्क्रिय उभे राहण्याची आवश्यकता असते, तर या परिस्थितीत बॅटरी अंशतः चार्ज गमावते आणि डिस्चार्ज होते. जनरेटरकडे बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी वेळ नाही आणि सर्व चालू केलेल्या विद्युत उपकरणांचा भार स्वतःला जाणवतो.

जुने वाहन अशा स्थिर विद्युत भाराचा सामना करू शकत नाही, त्यामुळे जनरेटर आणि बॅटरी दोन्ही लवकर निकामी होऊ शकतात आणि वायरिंगमध्ये समस्या उद्भवू शकतात.

कार हेडलाइट बल्बपेक्षा डीआरएल लक्षणीयरीत्या कमी वीज वापरतात. या संदर्भात, कारखान्यांनी दिवसा चालणारे दिवे फ्रंट लाइटिंग डिव्हाइसेसमध्ये समाकलित करण्यास सुरुवात केली. साइड लाइट्ससाठी, त्यांची प्रकाशाची चमक लक्षणीयरीत्या कमी आहे, म्हणून ते फक्त अदृश्य होतील आणि त्यानुसार, त्यांच्याकडून कोणताही परिणाम होणार नाही. म्हणूनच ते डीआरएलच्या जागी वापरले जाऊ शकत नाहीत.

GOST नुसार DRL

वाहन तांत्रिक नियम वाहनावर डीआरएल स्थापित करण्यासाठी व्याख्या आणि आवश्यकतांबद्दल स्पष्ट माहिती देतात.

डीआरएल निश्चितपणे पिवळ्या किंवा निळ्या रंगाच्या संभाव्य छटा असलेले पांढरे हेडलाइट्स आहेत, जे कारच्या पुढील बाजूस स्थापित केले आहेत.

योग्य स्थापनेसाठी, GOST दिवसा चालणारे दिवे यांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

• वाहनाच्या समोर स्थापित;
• जमिनीपासून अंतर 25 सेमीपेक्षा कमी नसावे आणि दीड मीटरपेक्षा जास्त नसावे;
• ते एकमेकांपासून कमीतकमी 60 सेमी अंतरावर असले पाहिजेत;
• कार बॉडीच्या काठावरुन दिवे लावलेल्या ठिकाणी 400 मिमी पेक्षा जास्त नसावेत.

जर वाहनात चालणारे दिवे नसतील आणि ते कारखान्याने लावायचे नसतील, तर ड्रायव्हरने लो बीम किंवा फॉग लॅम्प चालू केले पाहिजेत.

DRLs उपलब्ध नसल्यास ड्रायव्हर त्याच्या विवेकबुद्धीनुसार स्थापित करू शकतो. विक्रीवर आता मोठी निवड आहे ते तीन प्रकारात येतात: इनॅन्डेन्सेंट दिवे, हॅलोजन दिवे आणि एलईडी दिवे. अर्थात, लीडर LED किंवा LED-DRLs आहेत कारण ते ऊर्जा बचत करतात आणि 10 पट कमी वीज लागते.

रनिंग लाइट्सबद्दल वाहतूक नियम काय सांगतात?

2016 च्या रहदारी नियमांच्या आधारावर, म्हणजे कलम 19.5, सर्व कारमध्ये DRL किंवा कमी बीम दिवे किंवा धुके दिवे चालवताना, शहरात आणि महामार्गावर दोन्ही ठिकाणी असणे आवश्यक आहे. या आवश्यकतांचे पालन करून, आपण पादचारी आणि वाहन चालकांसाठी रस्त्यावर सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकता.

जर दिवसा चालणारे दिवे वापरण्याचे नियम पाळले गेले नाहीत तर, ड्रायव्हरसाठी अशा उल्लंघनासाठी 500 रूबल दंड असेल (रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या 2016 संहितेच्या अनुच्छेद 12.20).

वाहतूक नियमांवर आधारित, DRL वापरणे अनिवार्य आहे:

• अल्पवयीन मुलांची वाहतूक केल्यास;
• मोटार वाहनाने, दुरून पाहणे अवघड असल्याने;
• मोठ्या आकाराच्या वस्तू किंवा धोकादायक आणि स्फोटक पदार्थांची वाहतूक करताना;
• मिनीबस आणि सार्वजनिक वाहतुकीवर विशेष आणि सर्वसमावेशक लक्ष वेधण्यासाठी.

डीआरएल कसे स्थापित करावे?

आपण स्वत: आणि ऑटो इलेक्ट्रिशियन आणि तज्ञांच्या सेवांचा अवलंब न करता एलईडी रनिंग लाइट डिव्हाइसेस स्थापित करू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला काही सोप्या नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. अर्थात, एलईडी डिव्हाइसेस सेट म्हणून स्थापित केले जातात - दोन तुकडे. स्थापनेदरम्यान मुख्य कार्य म्हणजे त्यांना वाहनाच्या वीज पुरवठ्याशी योग्यरित्या जोडणे. इग्निशन चालू असताना ते उजळले जाणे आवश्यक आहे आणि इग्निशन बंद केल्यावर त्या उलट बंद होतात.

दिवसा चालू असलेल्या डिव्हाइसेसना कनेक्ट करण्यासाठी अंदाजे आकृती खालील प्रतिमेमध्ये दर्शविली आहे:

आता बाजारात विक्रीसाठी विविध रेडी-टू-कनेक्ट एलईडी डीआरएल मोठ्या संख्येने आहेत. सोबतच्या मॅन्युअलमध्ये, नियम म्हणून, सर्वकाही स्पष्टपणे स्पष्ट केले आहे.

शेवटी

दिवसा रनिंग लाइटिंग डिव्हाइसेसचा उद्देश रहदारी सहभागींचे लक्ष वेधून घेणे आहे. वाहतूक नियमांच्या या तरतुदीमुळे रस्ता सुरक्षा राखण्यास मदत होते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की अपघात झाल्यास, डीआरएल चालू नसलेले आढळल्यास पीडित व्यक्ती दोषी आढळू शकते.

आज, सर्वात दाबणारा आणि वारंवार विचारला जाणारा प्रश्न म्हणजे दिवसा चालणाऱ्या दिवे लावण्याची परवानगी आहे का. दत्तक कायद्याने सर्व ड्रायव्हर्सना दिवसाही हेडलाइट्स चालू ठेवून प्रवास करणे बंधनकारक केल्यानंतर, ते जागतिक बाजारपेठेतील सर्वात महत्त्वाच्या आणि मागणी केलेल्या वस्तूंपैकी एक बनले. ड्रायव्हर्स विशेषत: वैयक्तिक मॉड्यूल्सच्या पर्यायाकडे वळतात, कारण त्यांच्याकडे कमी उर्जेचा वापर, तसेच चमक आणि ऑपरेटिंग वेळ यासह अनेक फायदे आहेत.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे मॉड्यूल इतके लोकप्रिय झाल्यानंतर, ड्रायव्हर्स संधी गमावत नाहीत आणि त्यांच्या कार डीआरएलने सुसज्ज करतात. बरेचदा असे प्रकरण होते जेव्हा ड्रायव्हर्सने त्यांच्या कारवर दिवसा चालणारे दिवे लावले, परंतु ते वाहनाच्या फॅक्टरी डिझाइनद्वारे प्रदान केले गेले नाहीत. या प्रकरणात, सर्व परिमाणे, मॉड्यूलचे तांत्रिक मापदंड, प्रकाश आणि इतर सर्व काही विचारात घेतले गेले, परंतु तपासणी आणि तांत्रिक तपासणीने असे आधुनिकीकरण स्वीकारले नाही.

हे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की जर कार डीआरएलने सुसज्ज नसेल तर त्यांची स्थापना कारच्या फॅक्टरी डिझाइनच्या अखंडतेमध्ये हस्तक्षेप मानली जाते. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की GOST किंवा रहदारी नियम असे सांगत नाहीत की आपण आपल्या कारवर दिवसा चालणारे दिवे स्थापित करू शकत नाही.

ज्या कार मूळतः कारखान्यातील दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांनी सुसज्ज नसतात त्या डीआरएलच्या स्थापनेसह अपग्रेड केल्या जाऊ शकतात. या उद्देशासाठी, आज विक्रीवर मोठ्या संख्येने विशेष किट आहेत. त्यांच्यापैकी प्रत्येकामध्ये दोन मॉड्यूल आहेत जे कारवर उजवीकडे आणि डावीकडे स्थापित केले जातात, वायरिंग, तसेच एक विशेष युनिट जे स्वयंचलित सक्रियतेची स्थिरता आणि चमक तीव्रतेचे क्षीणन सुनिश्चित करते. अशा DRL चे उदाहरण डावीकडील आकृतीमध्ये दर्शविलेले आहे. चला लक्षात घ्या की 10 सप्टेंबर 2009 पासून, रशियन फेडरेशन क्रमांक 720 चे डिक्री, त्यानुसार कारखान्यातून सुसज्ज नसलेल्या वैयक्तिक वाहनांवर डीआरएल स्थापित करणे कायदेशीर आणि पूर्णपणे परवानगी आहे. परंतु!हे करण्यासाठी, आपल्याला कागदपत्रांचे संपूर्ण पॅकेज गोळा करणे आणि कारच्या संरचनेत आणि अखंडतेमध्ये हस्तक्षेप करणे आवश्यक आहे, जे इच्छित असल्यास, अगदी सहज आणि द्रुतपणे केले जाऊ शकते. अशा प्रकारे, जर आपण समस्येकडे योग्यरित्या संपर्क साधला आणि डीआरएलच्या कायदेशीरतेच्या सर्व पैलूंचा अभ्यास केला तर, आपण कारवर आणि परवान्याअंतर्गत त्वरीत आणि समस्यांशिवाय स्टाईलिश डिव्हाइस स्थापित करू शकता.