विक्री वाढवण्यासाठी लोकसंख्येच्या कायदेशीर अज्ञानाचा गैरफायदा घेणाऱ्या डीलर्सनी कारची वॉरंटी दीर्घकाळापासून जाहिरातबाजीत बदलली आहे.

या लेखात आम्ही कार वॉरंटी कालावधी आणि कायदा वाहन चालकांच्या हक्कांचे संरक्षण कसे करतो ते पाहू.

कारसाठी 3 प्रकारच्या वॉरंटी आहेत: कायद्यानुसार, निर्मात्याकडून आणि विक्रेत्याकडून

कार वॉरंटी कालावधीचे तीन प्रकार आहेत:

1. कायद्याने दिलेली हमी.
2. निर्मात्याची हमी.
3. विक्रेत्याची हमी.

चला त्या प्रत्येकाकडे पाहूया.

कायदेशीर हमी

नागरी संहितेनुसार रशियामधील कारसाठी वॉरंटी कालावधी सहा महिने आहे. ब्रँड, मॉडेल आणि मूळ देशाची पर्वा न करता, सहा महिन्यांच्या आतआपण वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्तीसाठी अर्ज करू शकता.

निर्मात्याची हमी

ऑटोमेकर्सची स्वतःची मानके आहेत. युरोपियन मानकदोन वर्षांच्या निर्मात्याची वॉरंटी समाविष्ट आहेकोणत्याही मायलेज निर्बंधांशिवाय. आशियाई उत्पादकांना तीन वर्षे किंवा 100 हजार किलोमीटरची वॉरंटी कालावधी आहे.

घरगुती फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कार(आणि हे बाजारात प्रचंड बहुसंख्य आहेत) देखील प्राप्त करतात तीन वर्षांची वॉरंटी 50 हजार किलोमीटरच्या मायलेज मर्यादेसह (सामान्यत: खरेदीच्या तारखेपासून तीन वर्षांचा कालावधी संपण्यापूर्वी मायलेज मर्यादा वापरली जाते).

विक्रेत्याची हमी

कायद्यानुसार, डीलरला कायद्याने आवश्यक असलेल्या किंवा निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या कारसाठी वॉरंटी दुरुस्ती कालावधी सेट करण्याचा अधिकार नाही. म्हणून, कार डीलरशिपच्या हातात, हमी क्लायंटला आकर्षित करण्यासाठी डिझाइन केलेली पूर्णपणे जाहिराती बनते.

आज आपण अनेकदा कारवरील शाश्वत वॉरंटीबद्दल ऐकू शकता. पण इथे अनेक तोटे आहेत. वस्तुस्थिती अशी आहे की डीलर नेहमी कारच्या विक्रीच्या किंमतीमध्ये त्याच्या वॉरंटी दुरुस्तीशी संबंधित जोखीम समाविष्ट करतो आणि आपण लक्झरी कारबद्दल बोलत असलो तरीही त्याच्या खर्चात कधीही वाढ होणार नाही.

एक अलिखित नियम आहे: वॉरंटी कालावधी जितका जास्त असेल तितकी कमी वॉरंटी प्रकरणे करारात समाविष्ट होतील. म्हणजे, दहा वर्षांच्या कालावधीचा मोह करून कार खरेदी केली तर हमी सेवा, आपल्याला अत्यंत दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये ते दुरुस्त करावे लागेल या वस्तुस्थितीसाठी सज्ज व्हा.

कार वॉरंटीचे बारकावे

कारमध्ये अनेक भाग असतात, त्यापैकी प्रत्येकाचा वॉरंटी कालावधी वेगळा असू शकतो.

कारमध्ये अनेक हजार भाग असतात. त्यापैकी काही अतिसंवेदनशील आहेत जलद पोशाख.

हे निश्चितपणे प्रतिबिंबित होईल हमी दायित्वेअहो, म्हणून करारातील संबंधित कलमाकडे लक्ष द्या.

ज्या घटकांची नैसर्गिक झीज जास्त आहे अशा घटकांसाठी आणि असेंब्लीसाठी, वॉरंटी अजिबात लागू होणार नाही किंवा लागू होऊ शकते, परंतु अधिक निर्बंधांसह.

कृपया लक्षात घ्या की वाहन देखील समाविष्ट आहे उपभोग्य वस्तू, जी कोणत्याही परिस्थितीत वॉरंटीद्वारे संरक्षित केली जाणार नाही. हे:

1. ड्राइव्ह बेल्ट.
2. सर्व प्रकारचे फिल्टर.
3. लाइट बल्ब.
4. मेणबत्त्या.
5. ऑपरेटिंग द्रव.
6. ब्रेक पॅड.
7. सर्किट ब्रेकर्स.

आणखी एक सूक्ष्मता पेंटवर्कवर हमी आहे.करारामध्ये हे नेहमीच एक वेगळे कलम असते आणि त्याचा कालावधी सामान्यतः सामान्य वॉरंटी दायित्वांच्या समान असतो. तथापि, याबद्दल एक उपकलम आहे गंज माध्यमातून. गंजाद्वारे शरीराची हमी बहुतेक वेळा एकूण कालावधीपेक्षा दोन ते पाच पटीने जास्त असते.

एक आकर्षक स्थिती दिसते. तथापि, येथे एक युक्ती आहे: ही वॉरंटी केस केवळ गंज झाल्यास कार्य करण्यास सुरवात करते. म्हणजेच, जेव्हा गंजाने शरीरात एक छिद्र खाल्लेले असते ज्यामध्ये तुम्ही तुमचे बोट थेट चिकटवू शकता. शरीरावर दिसणारी सामान्य बाह्य गंज या कलमाखाली येणार नाही.

मध्ये वाहन चालविण्याच्या परिस्थितीत हिवाळा कालावधीरशियन शहरांच्या रस्त्यांवर, पेंटवर्कवर दीर्घ वॉरंटी एक अतिशय विवादास्पद प्लस बनते. हे यांत्रिक नुकसान किंवा नुकसानास लागू होत नाही रासायनिक निसर्ग. म्हणजेच, जर तुमचा पेंट सूर्यप्रकाशात फिकट होत असेल किंवा एक्सपोजरमुळे चुरा होऊ लागला असेल कमी तापमान, - हे ओळखले जाते वॉरंटी केस.

परंतु बर्फविरोधी उपायांसाठी, युटिलिटी सेवा अनेकदा आक्रमक अभिकर्मक वापरतात ज्याचा कारच्या शरीरावर अत्यंत नकारात्मक प्रभाव पडतो. म्हणूनच, जर पहिल्या हिवाळ्यानंतर तुमचे सिल्स सडण्यास सुरुवात झाली किंवा अंडरबॉडी खराब होऊ लागली, तर डीलरवर दावा करणे निरुपयोगी आहे. या प्रकरणात, आपल्याला हिवाळ्यात रस्त्यांची देखभाल करणाऱ्या संस्थांसह गोष्टी सोडवाव्या लागतील.

कायदेशीर शैक्षणिक कार्यक्रम

खरेदीदाराला कार वितरीत केल्यापासून वॉरंटी कालावधी सुरू होतो

वॉरंटी कालावधी आणि कार दुरुस्तीशी संबंधित काही अंतर्भूत मुद्द्यांबद्दल उपयुक्त माहिती:

1. वॉरंटी कालावधी कार खरेदीदाराकडे सुपूर्द केल्यापासून सुरू होतो. ग्राहकांसाठी, कारचे उत्पादन केव्हा झाले हे काही फरक पडत नाही: वॉरंटी आपण चाकाच्या मागे आल्यापासून सुरू होते.
2. कार तांत्रिकदृष्ट्या जटिल वस्तूंच्या श्रेणीशी संबंधित आहे. म्हणून, "ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावरील" कायद्यानुसार, आपण वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतरही विनामूल्य दुरुस्तीसाठी अर्ज करू शकता. या प्रकरणात, हे सिद्ध करणे आवश्यक आहे की ब्रेकडाउन महत्त्वपूर्ण आहे आणि ते खरेदी करण्यापूर्वी निर्माता किंवा विक्रेत्याच्या काही कृतींमुळे झाले आहे.
3. कारची दुरुस्ती होत असताना वॉरंटी वाढवली जाते. क्लायंटने सेवा केंद्राशी संपर्क साधल्यापासून दोष दूर झाल्यानंतर कार त्याच्यापर्यंत पोहोचेपर्यंत दुरुस्तीचा कालावधी मोजला जातो. या दोन तारखा संबंधित कागदपत्रांद्वारे समर्थित असणे आवश्यक आहे.
4. जर कारचे ब्रेकडाउन इतके गंभीर असेल की ती नवीनसह बदलली गेली असेल, तर वॉरंटी पुन्हा सुरू होते.
5. सेवा केंद्रे अनेकदा "विसरतात" की निर्मात्याच्या वॉरंटी अंतर्गत बदललेले घटक आणि असेंब्लीसाठी, वॉरंटी कालावधी वाढवणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, एका वर्षाच्या वॉरंटीसह तुमचा इंधन पंप 11 महिने आणि 20 दिवसांनी खराब झाला आणि त्यांनी तो तुमच्यासाठी बदलला. नवीनसमान ब्रँड आणि समान निर्माता. ते पुन्हा एक वर्षाच्या वॉरंटीसह येईल.
6. कोणत्याही वॉरंटी दुरुस्तीची आणखी एक महत्त्वाची बाब म्हणजे तात्काळ. कायद्यानुसार, आपण वॉरंटी अंतर्गत सर्व दोष वाजवी वेळेत दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, म्हणजेच दुरुस्तीसाठी आवश्यक असलेल्या किमान कालावधीत. जर तुम्ही पंप बदलण्यासाठी वॉरंटी अंतर्गत सेवेशी संपर्क साधला असेल आणि तुम्हाला एक आठवडा प्रतीक्षा करण्यास सांगितले असेल, तर तुम्हाला दंडासाठी दावा दाखल करण्याचा अधिकार आहे (प्रतीक्षेच्या प्रत्येक दिवसासाठी कारच्या किंमतीच्या 1%).
7. जर कारच्या ब्रेकडाउनमुळे ती त्याच्या स्वत: च्या सामर्थ्याखाली जाण्यापासून प्रतिबंधित करते, तर तुम्हाला वॉरंटी सेवा प्रदान करणाऱ्या कार सेवा केंद्राच्या खर्चावर कार टॉव करण्याचा अधिकार आहे.

गॅरंटी ही केवळ कायद्याची श्रद्धांजली आहे जी उत्पादकांना त्यांच्या उत्पादनांच्या गुणवत्तेसाठी जबाबदार आहे, परंतु एक गंभीर युक्तिवाद देखील आहे जो ग्राहकांना आकर्षित करू शकतो. म्हणूनच काहीवेळा उत्पादक पहिल्या दृष्टीक्षेपात स्वत: साठी फारशी अनुकूल नसलेल्या परिस्थितीचे वचन देतात.

बर्याचदा ते वॉरंटी कालावधी ट्रंप करतात. आणि त्यात एक विशिष्ट विरोधाभास आहे. शेवटी, कार अधिक विश्वासार्ह बनत नाहीत, त्यांच्या डिझाइनची जटिलता फक्त वाढत आहे: इलेक्ट्रॉनिक्स, एअर सस्पेंशन, दोन क्लचसह गिअरबॉक्सेस... तथापि, कारच्या वाढत्या जटिलतेचा नेहमीच्या वॉरंटी कालावधीवर परिणाम झाला नाही. शिवाय, AVTOVAZ सह काही उत्पादक, मध्ये गेल्या वर्षेते आणखी वाढले होते. आणि Hyundai आणि Kia ने पाच वर्षांची वॉरंटी स्थापित केली आहे. तुटून जाण्याची भीती वाटत नाही का? वरवर पाहता नाही.

प्रवेशद्वारावरील प्रतिबिंब

व्यवसायाचे सार म्हणजे अधिक वचन देणे आणि कमी वितरित करणे. म्हणून, कार डीलरशिपमध्ये प्रवेश करताना, वॉरंटी ही विनामूल्य भेट नाही हे लक्षात घेण्याची वेळ आली आहे. वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्ती खर्चाची आंशिक प्रतिपूर्ती वाहनाच्या किंमतीमध्ये समाविष्ट आहे. तसेच अधिकृत डीलर्सवर अनेक तपासण्या करून घेण्याचे बंधन, ज्यांचे दर बाजाराच्या सरासरीच्या तुलनेत स्पष्टपणे खूप जास्त आहेत.

तथापि, संकटपूर्व काळात अनेक कार उत्साहींनी वॉरंटी कालावधीतच कार घेणे आणि नंतर ती विकणे पसंत केले. वॉरंटी बहुतेक वेळा दोन ते तीन वर्षे असते. जपानी उत्पादकग्राहकांसाठी तीन वर्षांच्या "समस्या-मुक्त" कालावधीचे नेहमीच समर्थक होते, युरोपियन लोक, प्रतिस्पर्ध्यांवर नजर ठेवून, हळूहळू या कालावधीकडे जात होते. कोरियन लोकांनी एक पाऊल पुढे टाकले आहे आणि "पाच वर्षांच्या मोफत दुरुस्ती" च्या आश्वासनांचा किती प्रभाव पडला याचा अंदाज लावता येतो. रिओ विक्रीआणि सोलारिस. पण त्यांनी नक्कीच केले!

प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणात "तीन वर्षांची वॉरंटी" किंवा "पाच वर्षांची वॉरंटी" या वचनामागे काय दडलेले आहे हे समजून घेणे सोपे नाही, परंतु ते उपयुक्त आहे जेणेकरून अस्वास्थ्यकर भ्रम होऊ नये. उदाहरणार्थ, कोणताही निर्माता टायर, उपभोग्य वस्तू आणि वारंटी वाढवत नाही वंगण, तसेच सामान्य वापरादरम्यान (लाइट बल्ब, पॅड, फिल्टर) परिधान आणि नाश होण्याच्या अधीन असलेले घटक. बरेच लोक वॉरंटी अंतर्गत रबर निलंबन भाग बदलणार नाहीत. म्हणजेच, लीव्हर गॅरंटीद्वारे संरक्षित असल्याचे दिसते आणि मूक ब्लॉक्सची जागा कार मालकाच्या खर्चावर आहे. हाच दृष्टीकोन गॅस्केट (सिलेंडर हेड वगळता) आणि सीलवर लागू होतो. आता कल्पना करा की अशा किती नॉन-वॉरंटी सील, उदाहरणार्थ, चालू चार चाकी वाहनेमित्सुबिशी किंवा होंडा.

सर्व काही न्याय्य आहे का?

काटेकोरपणे सांगायचे तर, हमीच्या अटींमध्ये कोणतीही फसवणूक नाही - सर्व काही वाजवी आणि न्याय्य आहे. कायद्याच्या आवश्यकतेनुसार, निर्माता दोष विनामूल्य काढून टाकतो, परंतु केवळ त्याच्या चुकांमुळे उद्भवणारे दोष. आणि त्याच वेळी, उणीवा, बिघाड आणि झालेल्या नुकसानासाठी ते जबाबदार नाही... पुढे, वॉरंटी बुकमध्ये सहसा डझनभर आरक्षणे आणि स्पष्टीकरणे सूचीबद्ध केली जातात. ते सर्व या वस्तुस्थितीवर उकळतात की विनामूल्य दुरुस्ती नाकारण्याचे कारण ऑपरेटिंग नियमांमधील कोणतेही विचलन किंवा निरक्षर हस्तक्षेप आहे. यामध्ये "कमी दर्जाच्या इंधनाचा वापर" किंवा "दोषांमुळे होणारे नुकसान देखील समाविष्ट आहे रस्ता पृष्ठभाग" काहीवेळा - "अनधिकृत डीलरद्वारे केलेली दुरुस्ती," जरी ती सर्व नियमांनुसार केली गेली असली तरीही.

IN वादग्रस्त प्रकरणेहे किंवा ते ब्रेकडाउन प्लांट किंवा त्याच्या डीलरच्या चुकांमुळे झाले आहे हे सिद्ध करण्याचा सन्माननीय अधिकार खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केला जातो. अशा वादांमुळे अनेकदा सार्वजनिक आक्रोश होतो, ज्यामुळे “आमच्या भावाला फसवले जात आहे” अशी भावना निर्माण होते. खरं तर, "घटस्फोट" दुर्मिळ आहेत, आणि गोष्टींचा नेहमीचा क्रम म्हणजे बिघाडांचे सौहार्दपूर्ण निर्मूलन वॉरंटी कार(शांतपणे जातो, अनुनाद होत नाही). अधिकृत डीलर्सच्या अत्यंत कंजूषपणा किंवा अप्रामाणिकपणाबद्दल प्रचार करणे वनस्पतीसाठी फायदेशीर नाही.

पण लहान युक्त्या, अर्थातच, प्रतिबंधित नाहीत. काही उत्पादक वॉरंटी स्टेटमेंट अगदी लहान प्रिंटमध्ये प्रिंट करतात - जसे की पूर्णपणे बिनमहत्त्वाचे काहीतरी. कार डीलरशिपमधील व्यवस्थापक सहसा प्रसिद्धपणे अंतिम मुदत आणि मायलेजची यादी करतात, परंतु निर्बंधांबद्दल विनम्रपणे मौन बाळगतात.

उदाहरणार्थ, एक नवशिक्या ड्रायव्हर मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार खरेदी करणार आहे - कृपया. परंतु क्लच, जो नवशिक्याच्या अननुभवीपणामुळे खराब होऊ शकतो, तो वॉरंटी अंतर्गत बदलला जाणार नाही. अपवाद म्हणजे फ्रेंच उत्पादक, जे 20 हजार आणि अगदी 40 हजार किलोमीटरपर्यंतच्या मायलेजसाठी “प्रायोजक प्रशिक्षण” देतात.

समस्या आणि उपाय वॉरंटी दुरुस्तीमध्ये समस्या असल्यास कार मालकांनी काय करावे? जर तुम्हाला वाटत असेल की केस वॉरंटी अंतर्गत आहे, परंतु विक्रेता याशी सहमत नाही, तर तुम्हाला त्याच्याकडून लेखी नकार मिळणे आवश्यक आहे आणि डीलरशी संपर्क साधण्याशी संबंधित सर्व कागदपत्रे गोळा करणे आवश्यक आहे. पुढे आपण अमलात आणणे आवश्यक आहे स्वतंत्र परीक्षाआणि, त्याच्या परिणामांवर आधारित, कंपनीच्या प्रतिनिधी कार्यालयात दावा करा. जर प्रतिनिधी कार्यालयानेही तुमचा अर्ज नाकारला असेल वॉरंटी दुरुस्ती, पुढील अधिकार न्यायालय आहे. खरेदी केलेली कार सदोष किंवा निकृष्ट दर्जाची निघाली तर तुम्ही ती परत करू शकता वाहनहमी अंतर्गत. "ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावरील" कायद्यानुसार, खरेदीच्या तारखेपासून पहिल्या 15 दिवसांत आढळून आलेली कोणतीही खराबी, त्याचे स्वरूप आणि जटिलतेची पर्वा न करता, विक्रेत्याच्या खर्चावर काढून टाकली जाते. खरेदीदारास निवडण्याचा अधिकार आहे: वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्ती, पुनर्गणनासह दुसरी कार बदलणे किंवा पूर्ण परताव्यासह विक्री करार समाप्त करणे. जर वापरकर्त्याने कारची वॉरंटी दुरुस्ती करण्यास सहमती दर्शविली आणि सर्वांचा एकूण वेळ दुरुस्तीचे कामएका कॅलेंडर वर्षात 30 दिवसांपेक्षा जास्त किंवा त्याच युनिटची वारंवार दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे, हे देखील व्यवहार संपुष्टात आणण्याचे कारण आहे. जर डीलर 45 दिवसांच्या आत तांत्रिक दोष दूर करू शकत नसेल तर दुरुस्ती केली जाईल.

तुलना करा आणि निवडा

कार निवडताना, थेट स्पर्धकांच्या उत्पादनांच्या वॉरंटी अटींची तुलना करण्यात आळशी होऊ नका. उदाहरणार्थ, मर्सिडीज-बेंझ आणि BMW दोन वर्षांची अमर्यादित मायलेज वॉरंटी देतात (किमान दोन वर्षांचा कालावधी युरोपियन कायद्याने निर्धारित केला आहे). परंतु ऑडीने एक मोठे पाऊल पुढे टाकले आहे: एकतर समान पर्याय, किंवा 120 हजारांपेक्षा जास्त मायलेजसह चार वर्षे.

आशिया पाहू. फक्त टोयोटाला आवश्यक आहे देखभालप्रत्येक 10 हजार किलोमीटर. परंतु वॉरंटीमध्ये समाविष्ट नसलेल्या भाग आणि संमेलनांची यादी सर्वात लहान आहे. तू निघ जास्त पैसेसेवेत - चांगली झोप.

दुसऱ्या टोकाला कोरियन ऑटोमेकर्स आहेत, ज्यांना खूप अभिमान आहे कमी खर्चकार देखभालीसाठी. प्रत्येक 15 हजार किलोमीटरच्या देखभाल वारंवारतेसह, ते अधिक आग्रह धरत नाहीत वारंवार बदलणे मोटर तेलअगदी कठोर परिस्थितीत वापरले तरीही.

मध्ये मास कारवॉरंटीच्या बाबतीत कोरियन सर्वात आकर्षक दिसतात - पाच वर्षे किंवा 150 हजार किलोमीटर! परंतु संपूर्ण कालावधीसाठी केवळ इंजिन आणि गीअरबॉक्सची दुरुस्ती विनामूल्य केली जाईल - जोपर्यंत, अर्थातच, आपण इंजिनमध्ये सरोगेट ओतले नाही आणि गिअरबॉक्सला वारंवार स्लिपिंगसह मारले नाही. काही भाग आणि घटकांना 16-20 हजारांपर्यंत मायलेजसह एक वर्षाची वॉरंटी असू शकते. इतर अनेकांसाठी, नेहमीचा पर्याय म्हणजे तीन वर्षे किंवा 100 हजार किलोमीटर.

एक विरोधी रेकॉर्ड बर्याच काळासाठी ठेवण्यात आला होता किआ: ते वॉरंटी मर्यादित करते उत्प्रेरक कनवर्टरएक हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त वायू बाहेर टाकतात. दोन गॅस स्टेशन आणि तेच. विसंगत गुणवत्तेची भीती रशियन गॅसोलीन? तथापि, इतर ब्रँडच्या कार देखील त्याच चालवतात. परंतु गेल्या वसंत ऋतूमध्ये परिस्थिती आमूलाग्र बदलली: न्यूट्रलायझर्सवरील वॉरंटी 150 हजारांपेक्षा जास्त मायलेजसह पाच वर्षांपर्यंत वाढविली गेली.

चिनी अनेकदा 150 हजारांपर्यंत मायलेजसाठी भव्य पाच वर्षांची वॉरंटी देखील जाहीर करतात. परंतु आपण अपवादांच्या याद्या पाहिल्यास, हे कारचे भाग आणि घटकांचे जवळजवळ संपूर्ण कॅटलॉग आहे. लिफान, उदाहरणार्थ, केवळ सिलेंडर ब्लॉकसाठी पाच वर्षांसाठी सुरक्षिततेची हमी देते (विना पिस्टन रिंगआणि क्रँकशाफ्ट लाइनर्स), सिलेंडर हेड (सर्व काढता येण्याजोग्या भागांशिवाय) आणि शरीराचे भाग मॅन्युअल बॉक्ससंसर्ग आणि वॉरंटी अटींमधील प्रथम "अयशस्वी" आयटम सहसा कारच्या वयाच्या एक वर्षाच्या किंवा 30 हजार किलोमीटरच्या मायलेजशी संबंधित असतात: तेल सील आणि बेअरिंग्ज, पॉवर सिस्टमचे घटक, इंजिन व्यवस्थापन आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक्स.

शरीर प्रकरणे

एक वेगळा विषय म्हणजे शरीर, सर्वात जटिल आणि महाग भागगाडी. हे वॉरंटी अंतर्गत देखील आहे, परंतु त्याच्या अटी क्वचितच मुख्य अटींशी जुळतात. आणि काही बारकावे आहेत. बहुतेक उत्पादक शीट मेटल बॉडी पॅनेलच्या पेंटवर्कवर तीन वर्षांची अमर्यादित मायलेज वॉरंटी देतात. आणि गंज विरुद्ध हमी सहा ते बारा वर्षे आहे. चिनी बहुतेक वेळा तीन वर्षांच्या मुदतीपर्यंत मर्यादित असतात.

बॉडी वॉरंटीमध्ये एक त्रुटी आहे आणि एक खूप मोठी आहे. अनेक अधिकृत डीलर्ससहसा ते देखभाल दरम्यान शरीराच्या आवरणाची तपासणी करणे "विसरतात". जर मालकाने तुम्हाला याची आठवण करून दिली तर, तपासणी केली जाईल आणि परिणाम रेकॉर्ड केले जातील, अतिरिक्त नोट्स बनवून सेवा पुस्तक. परंतु कोणतीही चिप किंवा स्क्रॅच असल्यास, मालकास त्याच्या स्वत: च्या खर्चाने एका महिन्याच्या आत त्याचे निराकरण करण्यास भाग पाडले जाईल. अन्यथा, वॉरंटी शून्य आहे - दोषांसाठी देखील पेंट कोटिंग, आणि गंज साठी. AVTOVAZ, उदाहरणार्थ, ओळखले जाणारे दोष दूर केल्यानंतर शरीराच्या बंद पोकळ्यांवर प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे. तसेच मालकाच्या खर्चाने. आपण सद्भावनेने अशा अटींचे पालन करण्यास तयार आहोत का?

पेंट केलेल्या पृष्ठभागांवर विविध ओव्हरहेड घटक स्थापित करण्याच्या पद्धतीशी संबंधित वस्तुमान दोषांची प्रकरणे आहेत. उदाहरणार्थ, मागील पिढीच्या एक्स-ट्रेलच्या दरवाजावरील पेंट फुगले सामानाचा डबा: लायसन्स प्लेट दिवे ठेवण्यासाठी ट्रिमद्वारे ते पुसले गेले. डीलर्सचे श्रेय निसान, त्यांनी प्रश्न न करता तीन वर्षांच्या कालावधीत असा दोष दूर केला. अशी प्रकरणे देखील आहेत (आणि कारसह विविध ब्रँड), जेव्हा वॉरंटी अंतर्गत, क्रोम कोटिंगसह सजावटीचे भाग बदलले गेले जे वॉरंटी कालावधीत सोलायला लागले.

त्यामुळे तुमच्या कारबद्दलच्या लोकप्रिय ऑनलाइन मंचांवर लक्ष ठेवणे ही चांगली कल्पना आहे. ज्या कार मालकांना तुमच्या आधी समस्या आली ते तुम्हाला पेंट आणि क्रोम कोटिंगशी संबंधित ॲम्बुशबद्दल चेतावणी देतील. आणि कदाचित यांत्रिक भागावर इशारे असतील.

निष्कर्ष आणि सल्ला: कार निवडताना, दीर्घ वॉरंटीचा मोह करू नका. कोणताही निर्माता हमीसह पूर्णपणे सर्व घटक आणि भाग कव्हर करत नाही. वेगवेगळ्या कारखान्यांमध्ये वॉरंटी नसलेल्या प्रकरणांच्या वेगवेगळ्या याद्या असू शकतात, त्यामुळे सर्वात लहान शोधा. ते इष्टतम दिसते मानक संज्ञातीन वर्षे - निर्बंधांच्या अत्यंत माफक सूचीसह.

काही ब्रँड्सचा वॉरंटी कालावधी

	वॉरंटी मायलेज (हजार किमी/वर्षे)	माध्यमातून शरीराला गंज (वर्षे)	पेंटवर्कसाठी(वर्षे)
ऑडी	अमर्यादित/2 किंवा 120/4
बि.एम. डब्लू	अमर्यादित/2
चेरी	100/3	n.d	n.d
शेवरलेट	100/3	n.d	n.d
सायट्रोएन	100/3 किंवा अमर्यादित/2
फोर्ड	100/3
होंडा	100/3	3 (100)*	3 (100)*
ह्युंदाई	100/3, वाहनांसाठी सोलारिस, इक्वस - 150/5		3 (100)*, वाहनांसाठी सोलारिस, इक्वस - 5 (150)*
किआ	150/5	5 (150)*	5 (150)*
	100/3 किंवा 50/2		n.d
लिफान	100/3
मजदा	100/3
मर्सिडीज-बेंझ	अमर्यादित/2		n.d
मित्सुबिशी	अमर्यादित/2 किंवा 100/3		2 (अमर्यादित)* किंवा 3 (100)*
निसान	100/3	12, वाहनांसाठी सेंट्रा, टिडा, टेरानो, अल्मेरा - 6
ओपल	100/3		3 (100)*
प्यूजिओट	100/3 किंवा अमर्यादित/2
रेनॉल्ट	100/3	n.d	n.d
स्कोडा	अमर्यादित/2, रॅपिड वाहनांसाठी - 100/3	10, वेगवान वाहनांसाठी - 12
सुझुकी	100/3	3 (150)*	3 (100)*
टोयोटा	100/3	3 (150)*	3 (100)*
फोक्सवॅगन	अमर्यादित/2 किंवा 100/3		n.d
UAZ	100/3, हंटरसाठी - 30/1	३ (१००), हंटरसाठी - १ (३०)*	n.d

*कंसात - मायलेज मर्यादा, हजार किमी.

कार खरेदी करताना, आपल्याला विशिष्ट डीलरद्वारे प्रदान केलेल्या वॉरंटी अटींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. त्यांच्यामध्ये खूप छान प्रिंट असू शकते. लेख वाहन वॉरंटीची मूलभूत माहिती प्रकट करतो ज्यामुळे खरेदीदार टाळण्यास मदत होईल अप्रिय परिस्थितीभविष्यात.

कार मालकाने हे समजून घेतले पाहिजे की त्याने त्याच्या हातात एक जटिल तांत्रिक उपकरण ठेवले आहे ज्यामध्ये अंदाजे 10,000 भाग आहेत. घर्षण, दाब, गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावाखाली, मोठ्या संख्येने लहान यंत्रणा ताबडतोब, पहिल्या मिनिटापासून, गतीमध्ये असतात, उच्च तापमानआणि बरेच काही.

कोणतीही कार नवीन किंवा वापरली, कोरियन, फ्रेंच, जर्मन, जपानी किंवा रशियन असो याकडे दुर्लक्ष करून खराब होण्याची प्रवृत्ती असते. मनुष्य अद्याप भौतिकशास्त्राचे नियम फसवण्यास शिकला नाही आणि बहुधा लवकरच शिकणार नाही. उत्पादन उपकरणांचे अपयश, सर्व प्रकारच्या डिझाइन त्रुटी, अपूर्ण तंत्रज्ञान किंवा फक्त मानवी घटक लक्षात ठेवणे देखील आवश्यक आहे.

कोणत्याही परिस्थितीत, कार ब्रेकडाउनच्या वेगवेगळ्या प्रमाणात, शोकांतिका घडण्याची गरज नाही. जरी असे घडले की अधिकृत डीलरने वॉरंटी दुरुस्तीस नकार दिला, तरीही घोटाळ्यांचा अवलंब करण्याची आवश्यकता नाही. ओरडणे, शाप, अश्रू, उन्माद आणि यासारख्या मदतीने आपण कोणतेही सकारात्मक परिणाम प्राप्त करण्यास सक्षम असाल अशी शक्यता नाही.

प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणात शांतता आणि लक्ष देणे आवश्यक आहे, कारण डीलर्स बहुतेकदा ग्राहक अनभिज्ञ आणि दुर्लक्षित असल्याचा फायदा घेतात. कार मालकांबद्दल, त्यांना पूर्ण विश्वास आहे की निर्माता आतापासून त्यांच्या आयुष्याच्या शेवटपर्यंत त्यांच्याशी बांधील आहे, परंतु आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की हे प्रकरण खूप दूर आहे. समस्या टाळण्यासाठी, आपल्याला तपशीलवार समजून घेणे आणि कार वॉरंटी म्हणजे काय हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

हमी म्हणजे निर्मात्याने (अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालये, डीलरशिप, सेवा) दोन पक्षांमधील पूर्व-संमत वॉरंटी कालावधी दरम्यान, उत्पादनातील दोष असलेल्या काही वाहनांच्या भागांची विनामूल्य दुरुस्ती किंवा बदलीसाठी.

जर कारची वॉरंटी असेल तर याचा अर्थ असा नाही की जर काही बिघाड असेल तर निर्माता त्वरित त्याचे निराकरण करण्यासाठी घाई करेल. जर असे असते, तर यंत्रणेची जटिलता आणि त्यांच्या ब्रेकडाउनची वारंवारता लक्षात घेऊन, उत्पादक फार पूर्वीच उद्ध्वस्त झाले असते.

म्हणूनच, सुरक्षा जाळी म्हणून, ते कारसाठी सर्व प्रकारचे निर्बंध आणि वॉरंटी अटी सादर करतात, ज्यासाठी तुम्हाला तयार असणे आवश्यक आहे.

वॉरंटी कालावधी दोन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागलेला आहे:

• युरोपियन मानक: मायलेजवर कोणतेही निर्बंध न ठेवता वेळ निर्देशक, म्हणजे 2 वर्षे;
• आशियाई मानक: 3 वर्षे किंवा 100,000 किमी वॉरंटी.

खोल खणण्याची गरज नाही, कमीतकमी मुख्य युनिट्समध्ये जे आहे ते घ्या नैसर्गिक पोशाख आणि झीज, बंधन एकतर अनेक निर्बंधांसह विस्तारित आहे किंवा पूर्णपणे अनुपस्थित आहे. सारखे तपशील ब्रेक डिस्क, शॉक शोषक, ड्रम, तेल सील, सील, संचयक बॅटरी, गॅस्केट, क्लच, मागील आणि पुढच्या सस्पेंशनसाठी स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज आणि इतर बऱ्याच लवकर संपतात आणि बऱ्याचदा एक वर्षापेक्षा कमी किंवा 20,000 ते 50,000 किमीची वॉरंटी असते.

आणि कोणत्याही प्रकारचे फिल्टर, ड्राइव्ह बेल्ट, ब्रेक पॅड, मेणबत्त्या, लाइट बल्ब, ऑपरेटिंग द्रव, फ्यूज वॉरंटीद्वारे कव्हर केलेले नाहीत.

वेगळ्या क्लॉजमध्ये, तज्ञ पेंटवर्क कोटिंग्ज (LPC) साठी वॉरंटी लिहून देतात, जी सहसा सामान्य वॉरंटीच्या बाबतीत, तसेच शरीरासाठी गंज होण्यापासून (बहुतेकदा कारसाठी सामान्य बंधन 2-5 ने ओलांडते). वेळा). परंतु येथे सर्व काही इतके सोपे नाही आहे आणि अनेक किरकोळ बारीकसारीक गोष्टींमध्ये त्रुटी आहेत. उदाहरणार्थ, कूपनमध्ये सांगितल्याप्रमाणे, कार बॉडीसाठी वॉरंटी प्रमाणपत्र विशेषत: गंज झाल्यास वैध होण्यास सुरुवात होईल.

छिद्र गंज म्हणजे काय? हे असे आहे जेव्हा आपण आपल्या बोटाने कुजलेल्या कारच्या शरीराला अक्षरशः छेदू शकता. कारवरील गंज सुरू झाल्यामुळे वॉरंटी अंतर्गत सेवा आकर्षित होण्याची शक्यता नाही जी "गंजाद्वारे" दर्शवेल.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की कार युरोपियन ब्रँडएक फायदा आहे. त्यांचे डिझायनर तेव्हा मोठी जबाबदारी दाखवतात अँटी-गंज उपचारकार शरीर. त्यामुळे शरीर वॉरंटी कालावधी युरोपियन कारबरेच काही (10-12 वर्षे जुने, कोरियन आणि जपानी कार- 5-7 वर्षे).

अपघातानंतर पुनर्संचयित केलेल्या कारच्या शरीराच्या वॉरंटीबद्दल बोलताना, हे लक्षात घ्यावे की डीलरशिप दुरुस्ती केलेल्या घटकांसाठी पावत्या देतात, परंतु त्यांच्या परिस्थिती कारखान्यांपेक्षा लक्षणीय भिन्न असू शकतात.

वनसंकुलांसाठी वॉरंटी दायित्वांना मुळात एकच मर्यादा असते आणि ती म्हणजे अनुपस्थिती यांत्रिक नुकसान. मूळ रंगाच्या नंतरच्या नुकसानासह पेंट सूर्यप्रकाशात जळत असल्यास किंवा तीव्र नकारात्मक (सकारात्मक) तापमानाने प्रभावित झाल्यास, हे बाह्य प्रभाव म्हणून ओळखले जाईल. परंतु वनीकरण संकुलांवरील विविध प्रकारचे रासायनिक प्रभाव वॉरंटी अंतर्गत समाविष्ट नाहीत.

म्हणूनच, पहिल्या हिवाळ्यानंतर जर पेंट फेंडर्स, दरवाजे आणि उंबरठ्यावर सोलले तर त्याची गरज कार उत्पादकांना नाही तर हिवाळ्याच्या महिन्यांत रस्त्यावर अस्वीकार्य विषारी रसायने ओतणाऱ्या उपयुक्तता सेवांना आहे. तथापि, आपल्याला वापरलेल्या पेंटच्या गुणवत्तेबद्दल विचार करणे आवश्यक आहे, कारण हे मोठ्या प्रमाणावर निर्मात्याचे वैशिष्ट्य करेल.

आवश्यक असल्यास, आपण कार वॉरंटीसाठी दोनपैकी एक पर्याय वापरू शकता: कार डीलरशिप आणि कायद्यानुसार. हे दोन पर्याय एकमेकांपासून नक्कीच वेगळे आहेत. चला त्या प्रत्येकाकडे बारकाईने नजर टाकूया.

सर्व प्रथम, कायदा कार डीलरशिपला वॉरंटी कालावधी सेट करण्यास बाध्य करत नाही. कार खरेदी करताना नंतरच्या अटी अनेकदा करारामध्ये निर्दिष्ट केल्या जातात. वचनबद्धता वैधानिक, एखाद्या विशिष्ट कार डीलरशी करारावर स्वाक्षरी न करता वैध आहे.

कायद्यानुसार वॉरंटी कालावधी कार खरेदी केल्याच्या तारखेपासून दोन वर्षे आहे.

खरेदी केलेल्या कारमध्ये दोष आढळल्यास, मालकास त्याची मागणी करण्याचा अधिकार आहे पूर्ण नूतनीकरण. कार डीलरशिपने त्यांना दिलेली वॉरंटी रद्द केली असली तरी ती कायदेशीररित्या वैध राहते. याचा अर्थ असा आहे की संबंधित सलूनच्या खर्चावर दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. कायदा 19 नुसार, जे ग्राहक हक्कांचे संरक्षण स्थापित करते आणि नागरी संहितेच्या कलम 477 नुसार, कार मालक संरक्षित आहे.

कार डीलर्ससाठी, काहीवेळा ते स्वत: ला काही मनमानी करण्यास परवानगी देतात, परंतु कार मालकांच्या अधिकारांचे उल्लंघन केले जाऊ शकत नाही, कारण वॉरंटी सुरुवातीला डीलरने नव्हे तर थेट उत्पादन उत्पादकांनी स्थापित केली होती. दुसऱ्या शब्दात, परदेशी कंपनी, ज्याने ही किंवा ती कार तयार केली आहे, ती स्वतःचे ग्राहक गुण सुनिश्चित करण्यास बाध्य आहे.

कारमधून वॉरंटी काढण्याचा कोणताही मार्ग नाही, कारण हे कायद्याच्या कलम 6 चे उल्लंघन होईल. विक्री केलेल्या उत्पादनाच्या निर्मात्याद्वारे दुरुस्ती आणि देखभाल केली जाते.

जेव्हा खरेदी केल्यानंतर काही वेळाने मालकाला त्याच्या कारमध्ये दोष आढळतो तेव्हा कोणीही या प्रकरणातून सुरक्षित नाही. जर हे स्वाक्षरीच्या तारखेपासून 15 दिवसांच्या आत घडले असेल, तर कारच्या मालकास खरेदी केलेले उत्पादन बदलण्याची मागणी करण्याचे सर्व अधिकार आहेत, जरी नुकसान किरकोळ असले तरीही.

परंतु असे घडते की कार खरेदी केल्याच्या तारखेपासून 15 दिवसांनंतर एक किंवा दुसरा ब्रेकडाउन आढळला. त्यानंतर खालीलपैकी एका पर्यायामध्ये ग्राहकाची विनंती पूर्ण होते:

• महत्त्वपूर्ण दोषांची उपस्थिती आणि त्याची ओळख;
• विक्रेत्याने पूर्वी मान्य केलेल्या कालावधीत ब्रेकडाउन दूर केले नाही;
• जर खरेदी केलेली कार वॉरंटी सेवेअंतर्गत वर्षातून 30 दिवसांपेक्षा जास्त काळ दुरुस्तीखाली असेल.

खरेदीदाराने खात्री केली पाहिजे की कार डीलरशिपकडे त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान खरेदी केलेल्या कारच्या मूल्यात घट झाल्याबद्दल आर्थिक भरपाईची मागणी करण्यासाठी कोणतेही कायदेशीर कारण नाही.

जास्तीत जास्त सुरक्षिततेसाठी, कार निर्मात्याला अनेक गोष्टींचे पालन करणे आवश्यक आहे अनिवार्य आवश्यकतामशीनच्या ऑपरेशन बद्दल.

सारणी निर्मात्याच्या मुख्य आवश्यकता आणि त्यांचे हेतू सादर करते.

वाहन निर्मात्याच्या आवश्यकता	अनुपालनाची कारणे
केवळ मूळ सुटे भाग वापरून डीलर स्टेशनवर नियमित देखभाल करणे	दुरुस्ती करणे आणि सर्व नियोजित देखभाल केवळ डीलरकडेच करणे आवश्यक आहे, कारण तो अधिकृत सेवा कर्मचाऱ्यांशिवाय इतर कोणावरही विश्वास ठेवू शकत नाही. आणि हे सुनिश्चित करण्यासाठी, डीलरला खात्री असणे आवश्यक आहे की कारचे अननुभवी कारागीर किंवा कार मालकाने वैयक्तिकरित्या नुकसान केले नाही.
निदान प्रणालीद्वारे अद्यतने आणि सेवा क्रियांचे संप्रेषण	आधुनिक कार हे बरेच जटिल मोबाइल संगणक आहेत. असे होऊ शकते की तेल बदल केले गेले, परंतु संगणकाद्वारे याची पुष्टी झाली नाही. परिणामी, कार एक त्रुटी देऊन त्याचे तेल अद्याप "जुने" आहे याचा विचार करेल.
वाहनाचा योग्य वापर	कार खूपच गुंतागुंतीची आहे तांत्रिक उपकरण, आणि म्हणून विशिष्ट ज्ञानाशिवाय त्यातील काही घटकांचे व्यवस्थापन आणि वापर अशक्य होईल. वाहनाचे अयोग्य ऑपरेशन सहजपणे गंभीर नुकसान होऊ शकते.

वॉरंटी सेवेशी संबंधित समस्या टाळण्यास मदत करणाऱ्या मूलभूत शिफारसी आहेत. त्याचे आयुष्य गुंतागुंतीचे होऊ नये म्हणून, खरेदीदाराने कार खरेदी करण्यापूर्वी सर्व परिस्थितींचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे, ऑपरेटिंग मॅन्युअल आणि वाहनाच्या वैशिष्ट्यांसह स्वतःला परिचित केले पाहिजे. निर्मात्याच्या सर्व आवश्यकतांचे पालन करणे देखील आवश्यक आहे आणि शक्य असल्यास, विविध ट्यूनिंग प्रयोग टाळा.

कारवरील फॅक्टरी वॉरंटी कशी गमावू नये याबद्दल एक लेख. महत्वाच्या टिप्सआणि शिफारसी. लेखाच्या शेवटी काय समाविष्ट आहे याबद्दल एक व्हिडिओ आहे कारखाना हमीकारला.

लेखाची सामग्री:

वॉरंटी अंतर्गत असलेली नवीन कार अचानक चारित्र्य दाखवू लागते, तेव्हा कार मालक, संकोच न करता, सेवा केंद्रात घेऊन जातो. परंतु एक अप्रिय आश्चर्य तुमची वाट पाहत आहे - अधिकृत सर्व्हिस स्टेशन वॉरंटीमध्ये समाविष्ट नसलेले केस ओळखू शकते. चालकाने काय करावे? त्याच्याकडून दुरुस्तीसाठी पैसे मागण्याचा मला अधिकार आहे का?

एका कारमध्ये 10 हजाराहून अधिक भाग असतात जे सतत घर्षण, दाब आणि तापमानाच्या प्रभावाखाली असतात. वापरलेली किंवा नवीन, घरगुती किंवा आयात केलेली - पूर्णपणे कोणतीही कार खराब होऊ शकते. प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणात वैयक्तिकरित्या संपर्क साधला जाणे आवश्यक आहे, कारण डीलर्स खरोखर कार मालकाच्या अननुभवीचा फायदा घेऊ शकतात.

कार वॉरंटी संकल्पना

हा दस्तऐवज कार निर्मात्याच्या द्वारे बांधिलकी आहे अधिकृत प्रतिनिधीजीर्ण झालेले भाग आणि घटक दुरुस्त करा किंवा बदला. च्या साठी वॉरंटी कालावधीया प्रक्रिया विनामूल्य केल्या जातात.

तथापि, जर निर्मात्याने प्रत्येक किंचित खराबी दुरुस्त केली तर तो फार पूर्वी दिवाळखोर झाला असता विक्रीनंतरची सेवा. त्याच्या स्वतःच्या विम्याच्या उद्देशाने, तो वॉरंटी कार्डमध्ये काही अटी आणि निर्बंध समाविष्ट करतो, ज्या वाहनाच्या मालकाने प्रथम स्वत: ला परिचित करणे आवश्यक आहे.

वॉरंटी कालावधी

हा कालावधी युरोपियन आणि आशियाई कारसाठी बदलतो:

1. युरोपियन - मालकाचे मायलेज मर्यादित न करता 2 वर्षांचा समावेश आहे.
2. आशियाई - 3 वर्षे किंवा 100 हजार किलोमीटर टिकते.

मॉडेलसाठी जाहिरात मोहिमेचा भाग म्हणून मालकाने इतर वॉरंटी ऑफर पाहिल्यास, या माहितीवर विश्वास ठेवू नये. निर्दिष्ट अटी आंतरराष्ट्रीय मानक आहेत आणि अन्यथा असू शकत नाहीत.

त्याच वेळी, सर्वात जास्त झीज होण्याच्या अधीन असलेल्या युनिट्ससाठी, वॉरंटी मोठ्या निर्बंधांसह प्रदान केली जाऊ शकते किंवा पूर्णपणे अनुपस्थित असू शकते. उदाहरणार्थ, बॅटरी, सील, ब्रेक डिस्क, गॅस्केट, शॉक शोषक आणि यंत्रणेच्या इतर तत्सम भागांसाठी, वॉरंटी 20 ते 50 हजार किलोमीटरपर्यंत असते. व्याख्येनुसार, मेणबत्त्या, पॅड, दिवे, फ्यूज यासारख्या उपभोग्य वस्तूंसाठी ते दिले जात नाही.

पेंटवर्कच्या बारकावे सहसा एक विशेष विभाग दिला जातो. येथे गंजाद्वारे शरीराच्या बिंदूकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, जे नियम म्हणून, मुख्य वॉरंटी कालावधीच्या कालावधीपेक्षा जास्त आहे. काही प्रकरणांमध्ये, 2 किंवा अगदी 6 वेळा.

सर्व अटींबद्दल कार डीलर्सत्यांच्या क्लायंटला माहिती देण्यास बांधील आहेत आणि प्रतिष्ठित कंपन्या त्यांना अधिकृत वेबसाइटवर सार्वजनिकपणे उपलब्ध करून देतात. त्यानंतरचे सर्व वॉरंटी विवाद बहुतेक भाग खरेदीदाराच्या दुर्लक्षामुळे उद्भवतात, जो कराराच्या अटी क्वचितच वाचतो.

हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की जरी कागदपत्रे सूचित करतात की वॉरंटी कार विकल्याच्या क्षणापासून लागू होते, हे पूर्णपणे सत्य नाही. सराव मध्ये, वाहनाच्या हस्तांतरणावरील दस्तऐवजावर स्वाक्षरी केल्याच्या दिवसापासून ते ऑपरेट करणे सुरू होते.

अशाप्रकारे, जर खरेदीदाराने 1 जून रोजी कार खरेदी केली असेल आणि 10 जून रोजी संबंधित स्वीकृती प्रमाणपत्रावर स्वाक्षरी करून डीलरशिपकडून ती घेतली असेल, तर 1 जून ते 9 जून या कालावधीत झालेल्या सर्व ब्रेकडाउनचे पैसे स्वतःच्या खिशातून दिले जातात.

प्रक्रियेची सूक्ष्मता

कराराच्या सर्व अटी आणि नियम अधिक काळजीपूर्वक वाचण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे सेवा कर्मचारी काही मुद्दे अक्षरशः घेऊ शकतात. उदाहरणार्थ, जर मालकाच्या कारवरील "हार्डवेअर" अक्षरशः बोटाने टोचले जाऊ शकते, तर ही दुरुस्ती थ्रू-थ्रू मानली जाईल. गंजच्या साध्या स्त्रोतासह, वॉरंटी सेवा नाकारण्याची उच्च संभाव्यता आहे. या अर्थाने, युरोपियन ब्रँडचे मालक अधिक भाग्यवान आहेत, ज्यांचे उत्पादक गंजरोधक उपचारांमध्ये अत्यंत सावधगिरी बाळगतात, वॉरंटी कालावधी 10-12 वर्षांपर्यंत वाढवतात.

अपघातानंतर पुनर्संचयित केलेले शरीर स्वतंत्रपणे निर्दिष्ट केले आहे. कारण सेवा दुरुस्तीनिर्मात्यापेक्षा लक्षणीय भिन्न, डीलर्स सहसा दुरुस्ती केलेल्या भागांची जबाबदारी घेतात. तथापि, अशा वॉरंटीच्या अटी भिन्न असतील, ज्याबद्दल मालकाने देखील आगाऊ चौकशी केली पाहिजे.

पेंटवर्कसाठी फक्त एक मर्यादा आहे - यांत्रिक नुकसानाची अनुपस्थिती. चिप्स आणि स्क्रॅचबद्दल कोणतीही तक्रार होणार नाही, परंतु सूर्यप्रकाशित भाग आणि उच्च किंवा अत्यंत कमी तापमानातील ट्रेस जवळजवळ निश्चितपणे बाह्य प्रभावांना जबाबदार असतील. यात हिवाळ्यानंतर जर्जर स्पॉट्स देखील समाविष्ट आहेत - रस्त्यावर रासायनिक अभिकर्मकांचे परिणाम. या प्रकरणात, कार सेवा केंद्राकडून नव्हे तर उपयोगिता सेवांकडून भरपाईची मागणी केली जावी.

निर्मात्याच्या आवश्यकता

निष्काळजी ड्रायव्हर्सपासून शक्य तितके स्वतःचे संरक्षण करणे ऑटोमेकरच्या हिताचे आहे, म्हणून ते अनेक विशिष्ट आवश्यकता आणि निर्बंध विकसित करत आहेत. त्यापैकी सर्वात महत्वाचे म्हणजे अधिकृत कार सेवांमध्ये मूळ सुटे भागांच्या स्थापनेसह नियमित देखभाल.

कार मालकाला किती पैसे वाचवायचे आहेत आणि स्वतः काहीतरी करायचे आहे हे महत्त्वाचे नाही, वॉरंटी कालावधी दरम्यान सर्व हाताळणी केवळ डीलरद्वारेच करावी लागतील.

सेवेदरम्यान ड्रायव्हर ज्या किंमतींनी आश्चर्यचकित होतात ते डीलर्सच्या उद्धटपणामुळे समर्थनीय नाहीत - त्यांना स्वतःच कंत्राटी जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यासाठी मुख्य विभागांना, ऑटोमेकरला तक्रार करण्यास भाग पाडले जाते. आणि निकृष्ट दर्जाच्या सेवेसाठी ग्राहकांच्या दाव्यांसाठी त्यांना लागू होणारे निर्बंध गंभीर असतील.

शिवाय, अगदी कोणाहीप्रमाणे आधुनिक कारजवळजवळ संपूर्णपणे इलेक्ट्रॉनिक्सचा समावेश आहे, त्याचा सर्व डेटा डायग्नोस्टिक सिस्टमद्वारे वाचणे आणि अपडेट करणे आवश्यक आहे, केवळ अधिकृत डीलरकडून उपलब्ध. अन्यथा, संगणकाद्वारे पुष्टी न केलेले तेल बदल कारद्वारे स्वीकारले जाणार नाही, जे त्याच्या मालकास "त्रुटी" बद्दल सतत सिग्नल देईल.

भेट देत नाही नियमित देखभाल, तात्पुरती पद्धत वापरून वाहनाच्या महत्त्वाच्या प्रणालींमध्ये हस्तक्षेप करणे किंवा मूळ नसलेले सुटे भाग स्थापित केल्याने डीलर फॅक्टरी वॉरंटी रद्द करू शकतो.

ऑटोमोटिव्ह प्रॅक्टिसमध्ये, बहुतेकदा अशी प्रकरणे असतात जेव्हा खरेदीदार जाणूनबुजून वॉरंटी नाकारतो आणि काही काळानंतर त्याच्या कारच्या ऑपरेटिंग आवश्यकतांबद्दल साध्या अज्ञानामुळे मोठ्या रकमेसह भाग घेतो. म्हणून, ही निर्मात्याची दुसरी सर्वात महत्वाची आवश्यकता आहे. उदाहरणार्थ, साठी रोबोटिक बॉक्सस्टॉप दरम्यान अनिवार्य "तटस्थ" प्रदान केले आहे, याची शिफारस केली जाते मॅन्युअल नियंत्रणआणि स्विच करताना री-थ्रॉटल आवश्यक आहे.

परंतु रशियन वाहनचालकते क्वचितच ऑटोमेकरची इच्छा ऐकतात आणि नियमित स्वयंचलित ट्रांसमिशनप्रमाणेच ट्रांसमिशन ऑपरेट करतात. यामुळे नव्याने खरेदी केलेल्या कारवर क्लच अयशस्वी होते आणि वॉरंटी दुरुस्ती प्राप्त करण्यास पूर्णपणे न्याय्य नकार दिला जातो.

अयोग्य ऑपरेशनमुळे वॉरंटी सेवा नाकारण्याचे डीलरचे पुढील सर्वात लोकप्रिय कारण आहे कमी दर्जाचे इंधन. पण इथे परिस्थिती संदिग्ध आहे; सेवा पुस्तकात इतर सर्व द्रवांचे स्पष्टपणे वर्णन केले आहे, परंतु इंधनासंबंधीच्या शिफारसी फक्त मध्ये व्यक्त केल्या आहेत ऑक्टेन क्रमांक, जे तुम्हाला हा डेटा तुमच्या स्वतःच्या मार्गाने बदलू देते.

म्हणून, जर हमी नाकारली गेली, जी जवळजवळ निश्चितपणे पाळली जाईल, तर कार मालकाला तो योग्य आहे हे सिद्ध करण्यासाठी तज्ञ किंवा अगदी वकिलाची मदत घ्यावी लागेल. आपले अधिकार जाणून घेणे महत्वाचे आहे आणि कायदेशीर आवश्यकता. डीलरने सेवेस नकार दिल्यास, त्याने स्पष्टपणे त्याच्या कारणांचे समर्थन केले पाहिजे. आणि कार मालकाने सेवा करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या "अयोग्य ऑपरेशन" चे मुद्दे तपासले पाहिजेत. दस्तऐवजांमध्ये हे निर्दिष्ट केले नसल्यास, आपण गॅरंटीच्या अवास्तव नकारासाठी सुरक्षितपणे दावा करू शकता.

तुमची कार ट्यूनिंग

एक वेगळी परिस्थिती, जी "अयोग्य ऑपरेशन" या शब्दावर देखील लागू होते.
एकीकडे, बहुतेकदा ते अलार्म सिस्टम, पार्किंग सेन्सर आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांमध्ये छेडछाड केल्याबद्दल वॉरंटी रद्द करण्याची धमकी देतात आणि नेहमीच कायदेशीर नाही.

दुसरीकडे, डीलर समजू शकतो, कारण बऱ्याचदा, उपकरणांमध्ये अक्षम हस्तक्षेपानंतर, वायरिंगला आग लागली, ज्यामुळे कार कायमची खराब झाली. अशावेळी बिघाड झाल्यास जबाबदार कोण?

सह कार मालक कमकुवत मोटर्सत्यांना चिपिंग आवडते. परंतु पॉवर आणि टॉर्कमध्ये कृत्रिम वाढ कारच्या यंत्रणेच्या इतर सर्व सेटिंग्जमध्ये व्यत्यय आणते. हे समाविष्ट आहे वाढलेले भार, इंजिन आणि ट्रान्समिशनची झीज आणि झीज, तसेच प्रक्रियेत सामील असलेल्या इतर युनिट्स. त्यामुळे, अशा कृती आढळून आल्यास, डीलर त्वरित वॉरंटी सेवा रद्द करेल.

वॉरंटी विवाद कसे टाळायचे

1. समजून घ्या आणि स्वतंत्रपणे अभ्यास करा हमी अटी, कार खरेदी करण्यापूर्वी आवश्यकता आणि जबाबदाऱ्या.
2. संबंधित सूचनांनुसारच वाहन चालवा.
3. यंत्रणेच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणू नका, ट्यूनिंगसह प्रयोग करू नका, अतिरिक्त उपकरणे स्थापित करू नका.

कारच्या फॅक्टरी वॉरंटीमध्ये काय समाविष्ट आहे याबद्दलचा व्हिडिओ:

एका वाहनात हजारो भाग असतात, त्यातील प्रत्येक भाग काळजीपूर्वक हाताळणे आवश्यक असते आणि ते अयशस्वी होऊ शकतात. सराव मध्ये, अनेकदा प्रकरणे आहेत तेव्हा नवीन गाडी"जाम", आणि मालकाने खरेदीनंतर पहिल्या महिन्यांत सेवेशी संपर्क साधावा. कारसाठी कायदेशीर वॉरंटी काय आहे आणि ब्रेकडाउन वॉरंटी प्रकरणांच्या श्रेणीत येत नाही या वस्तुस्थितीमुळे ते विनामूल्य सेवा नाकारू शकतात?

नवीन कारसाठी वॉरंटी कालावधी हा कालावधी असतो ज्या दरम्यान क्लायंटला विक्री केलेल्या कारच्या गुणवत्तेबद्दल विक्रेत्याकडे दावे करण्याचा अधिकार असतो. जर ते खराब झाले आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असेल तर ते स्टोअरच्या खर्चावर केले जाईल.

कार आणि इतर वस्तूंसाठी वॉरंटी कालावधी आर्टमध्ये चर्चा केली आहे. 477 रशियन फेडरेशनचा नागरी संहिता. त्यात नमूद केले आहे की जर विक्रेत्याने किंवा उत्पादकाने या कालावधीचा कालावधी निर्दिष्ट केला नाही तर तो माल हस्तांतरित केल्याच्या तारखेपासून दोन वर्षांच्या बरोबरीचा असेल.

महत्वाचे! कायद्यानुसार, वॉरंटी दायित्वांचा कालावधी हस्तांतरणाच्या क्षणापासून मोजला जातो, आणि खरेदी आणि विक्री करारावर स्वाक्षरी केल्याच्या तारखेपासून किंवा डीलरशिपवर निवडलेल्या कारच्या पावतीपासून नाही.

कार वॉरंटीचा कालावधी वाढवून त्याच्या अटींमध्ये सुधारणा करण्याचा निर्मात्यांना त्यांच्या स्वतःच्या पुढाकाराने अधिकार आहे. रशियन बाजारात सादर केलेल्या त्याच्या कालावधीसाठी तीन पर्याय आहेत:

• युरोपियन कारसाठी - हस्तांतरणाच्या तारखेपासून दोन वर्षे.
• आशियाई कारसाठी - तीन वर्षे, जर वाहनाचे मायलेज 100 हजार किमी पेक्षा जास्त नसेल.
• रशियन उत्पादने - तीन वर्षे, जास्तीत जास्त मायलेजविनामूल्य सेवा प्राप्त करण्यासाठी 50 हजार किमी आहे.

रशियन कार डीलरशिप, खरेदीदारांच्या लढ्यात, त्यांची विक्री पाच किंवा त्याहून अधिक वर्षे वाढवत आहेत, ज्यामुळे ते जवळजवळ अनिश्चित आहेत. या विपणन चालस्पष्ट फायद्यांव्यतिरिक्त, याचा अर्थ क्लायंटसाठी दोन गंभीर तोटे आहेत: विक्रेत्याचा संभाव्य खर्च कारच्या किंमतीमध्ये समाविष्ट केला जातो, करारामध्ये कमीतकमी प्रकरणांचा समावेश असेल ज्यामध्ये नवीन मालकखरोखर दावा करू शकता मोफत दुरुस्तीआणि देखभाल.

कार खरेदी करताना काय पहावे?

कार वॉरंटीच्या अटी क्लायंट आणि रिटेल आउटलेटने स्वाक्षरी केलेल्या करारामध्ये नमूद केल्या आहेत. एका वाहनात 10 हजाराहून अधिक भाग असतात, त्यातील बरेच भाग जलद पोशाखांच्या अधीन असतात.

सलून कारच्या वॉरंटीमध्ये काय समाविष्ट आहे या प्रश्नाकडे विचारपूर्वक संपर्क साधतात आणि करारातील घटक आणि असेंब्लीमधून वगळतात जे जलद पोशाखांच्या अधीन असतात. त्यापैकी:

• फिल्टर;
• पट्टे;
• ब्रेक पॅड;
• द्रव इ.

करारातील एक वेगळे कलम पेंटचा कोट आहे. करारामध्ये क्षरणाद्वारे ऑटो वॉरंटीचे कव्हरेज निर्दिष्ट केले आहे. या विक्रेत्याच्या दायित्वाचा कालावधी 10 वर्षांपर्यंत असू शकतो. ही तरतूद नवीन मालकासाठी अतिरिक्त बोनस असल्याचे दिसते, परंतु सराव उलट सिद्ध करते.

जर एखादा छिद्र असेल ज्याद्वारे आपण बोट चिकटवू शकता तर शरीराची विनामूल्य बदली प्रदान केली जाते. जर आपत्तीचे प्रमाण अधिक माफक असेल आणि कार गंजाने झाकलेली असेल, तर कारचा मालक स्वतःच्या खर्चाने दुरुस्ती करतो.

थंड हंगामात रस्त्यावर उदारपणे शिंपडलेल्या अभिकर्मकांच्या कृतीमुळे शरीराला गंज लागल्यास, केस वॉरंटी अंतर्गत येत नाही. मालकाला एकतर स्वत:च्या खर्चाने वाहन दुरुस्त करावे लागेल किंवा शहराच्या सुविधांकडून नुकसान भरपाईची मागणी करावी लागेल.

कार डीलरशिप कोणत्या वॉरंटी बारकाव्यांबद्दल "विसरतात"?

पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करताना, कार डीलरशिप मालकाला समजावून सांगण्यासाठी "विसरतात". महत्वाचे मुद्दे, जे कार वॉरंटी सेवा सूचित करते. आपल्या अधिकारांचे संरक्षण करण्यासाठी, आपल्याला खालील गोष्टी माहित असणे आवश्यक आहे:

• वॉरंटी करारावर स्वाक्षरी झाल्यापासून किंवा प्रत्यक्ष पेमेंट केल्याच्या क्षणापासून सुरू होत नाही, परंतु नवीन मालक खरेदी केलेल्या कारच्या चाकांच्या मागे येतो तेव्हापासून सुरू होते.
• दुरुस्तीसाठी वाहने नेली जातात तेव्हा वॉरंटी कालावधी निलंबित केला जातो. जेव्हा कार चांगल्या स्थितीत मालकाकडे परत केली जाते तेव्हा ते पुन्हा सुरू होते.
• वॉरंटीमध्ये अयशस्वी झालेले भाग बदलणे समाविष्ट आहे. उदाहरणार्थ, कारचा दोन वर्षांचा विनामूल्य सेवा कालावधी आहे. दीड वर्षानंतर, वाहनातील इंधन पंप बदलण्यात आला. या भागावरील वॉरंटी नवीन युनिटच्या स्थापनेच्या तारखेपासून आणखी 24 महिन्यांसाठी नूतनीकरण केली जाते.
• कारचे बिघाड वाजवी वेळेत दुरुस्त करणे आवश्यक असल्याचे सध्याचे कायदे सांगते. उदाहरणार्थ, जर इंधन पंप बदलण्याची आवश्यकता असेल आणि सेवा एक महिना म्हणून कामाच्या वेळेची जाहिरात करत असेल, तर कार मालकास झालेल्या गैरसोयीबद्दल दंडाची मागणी करण्याचा अधिकार आहे.
• जर ब्रेकडाउन इतका गंभीर असेल की कार पुढे चालवता येत नाही, तर विक्रेत्याने पुढे जाणे आणि क्लायंटला विनामूल्य टो ट्रक देणे बंधनकारक आहे.

विक्रेत्याने वॉरंटी दायित्वे पूर्ण करण्याच्या सर्व बारकावे खरेदीदारास सूचित करणे बंधनकारक आहे. विश्वसनीय सलून "अस्पष्ट" करत नाहीत आणि त्यांच्या अधिकृत वेबसाइटवर माहिती पोस्ट करत नाहीत आणि करारांमध्ये तपशीलवार शब्दलेखन करतात.

सराव दर्शवितो की रशियन वाहनचालक नियम वाचण्यास आणि वॉरंटीच्या तपशीलांचा शोध घेण्यास इच्छुक नाहीत. परिणामी, क्लायंट आणि सलूनमध्ये वाद निर्माण होतो, ज्या दरम्यान नंतरचे कायदेशीर कारणास्तव कारची दुरुस्ती किंवा बदली करण्यास नकार देतात.

परस्पर निंदा, तक्रारी आणि खटले टाळण्यासाठी, आपण खरेदीच्या वेळी कराराचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे आणि सर्व "अस्पष्ट" बिंदूंबद्दल स्पष्ट करणारे प्रश्न विचारणे आवश्यक आहे, हमी काय कव्हर करेल, कोणते धोके समाविष्ट आहेत.

सदोष मशीन परत करणे

नवीन मालकाला खरेदीच्या तारखेपासून 15 दिवसांच्या आत वाहनामध्ये दोष आढळल्यास, वॉरंटी अंतर्गत कार बदलण्याचा त्याचा कायदेशीर अधिकार आहे. सलून ही विनंती पूर्ण करण्यास नकार देऊ शकत नाही.

नंतर खराबी आढळल्यास काय करावे? या परिस्थितीत, खालील घटक परत येण्याचे कारण म्हणून ओळखले जातात:

• ब्रेकडाउनचे महत्त्वपूर्ण स्वरूप, कार डीलरशिपद्वारे ओळखले जाते;
• विनामूल्य दुरुस्ती करण्यास स्टोअरचा नकार;
• सतत कार दुरुस्तीची गरज, ज्याला 12 महिन्यांत 30 दिवसांपेक्षा जास्त वेळ लागतो.

सलूनने खरेदीदाराचे दावे पूर्ण करण्यास नकार दिल्यास बेकायदेशीर आधार, त्याला न्यायालयात निधी परत करण्याची मागणी करण्याचा अधिकार आहे. सराव दर्शवितो की बहुतेकदा हे आवश्यक नसते: विक्रेते त्यांच्या प्रतिष्ठेला महत्त्व देतात आणि त्यांच्या ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करतात.

विक्रेत्याच्या आवश्यकता

कार डीलरशिप दोन ते पाच वर्षांसाठी वॉरंटी प्रदान करते, परंतु त्या बदल्यात नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे जे सुनिश्चित करतात दीर्घकालीन ऑपरेशनऑटो बहुतेक विक्रेते अधिकृत डीलर्सकडूनच वॉरंटी अंतर्गत कार दुरुस्त करण्याची आवश्यकता दर्शवतात. निर्मात्याशी सहकार्य करणाऱ्या कार्यशाळांमध्ये देखभाल करणे आवश्यक आहे. हे विश्वास देते की अक्षम दुरुस्ती करणाऱ्यांनी वाहनाचे नुकसान केले नाही.

वाहनावर मूळ नसलेले स्पेअर पार्ट्स बसवल्यास कारची वॉरंटी संपुष्टात येते. निर्मात्याचे भाग अधिक महाग आहेत, परंतु जवळच्या गॅरेजमध्ये दुरुस्ती करण्यापासून काल्पनिक बचत झाल्यामुळे भविष्यात विनामूल्य दुरुस्तीचा अधिकार गमावला जातो.

कारवर केलेल्या सर्व क्रिया निदान प्रणालीमध्ये रेकॉर्ड केल्या पाहिजेत, ज्याचे संप्रेषण अधिकृत डीलर्सद्वारे केले जाते. जर कार मालकाने "सुलभ" शेजाऱ्याच्या मदतीने तेल बदलले तर, सिस्टम अद्याप जुने असल्याची माहिती संग्रहित करेल. हे विनामूल्य दुरुस्ती नाकारण्याचे कारण आहे.

कार वापरण्यासाठी निर्मात्याला अटींचे अनिवार्य पालन करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, त्यासाठी 5 वर्षांची वॉरंटी जारी करण्यात आली होती, परंतु मालकाने वापरकर्ता मॅन्युअल वाचण्याची तसदी घेतली नाही आणि "लहानपणाने" चालविले. मध्ये हे शोधून काढले तर सेवा केंद्र, दुरुस्ती स्वखर्चाने करावी लागेल.

जर एमओटी पास न झाल्यास, कारवर मूळ नसलेले स्पेअर पार्ट्स स्थापित केले गेले आहेत, अक्षम कारागिरांकडून दुरुस्ती केली गेली आहे, कारचा मालक डीलरशिपकडून भरपाईची मागणी करण्याचा अधिकार गमावतो. प्रतिकूल परिणाम टाळण्यासाठी, तुम्हाला कराराचा मजकूर काळजीपूर्वक वाचण्याची आणि निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन करणे आवश्यक आहे.

कायद्यानुसार आणि सेवा अटींनुसार फर्निचरसाठी वॉरंटी कालावधी