अल्पिना (अल्पिना) - जर्मन कंपनी, जे उत्पादनात माहिर आहे लक्झरी गाड्याजगभरातील मॉडेलच्या आधारे तयार केलेली छोटी मालिका प्रसिद्ध चिंताबि.एम. डब्लू. कंपनीचा कारखाना बुचलो शहरात आहे.

सर्व अल्पिना मॉडेल्समध्ये वीस-स्पोक मिश्रधातू असणे आवश्यक आहे. चाक डिस्क, सुंदर spoilers, तसेच ब्रँड नेमप्लेट समोर आणि मागील स्थापित. याव्यतिरिक्त, मालिका सुकाणू, सस्पेंशन, ब्रेक्स आणि BMW इंजिन्स अल्पिन तज्ञांद्वारे व्यक्तिचलितपणे सुधारित केले जातात.

तथापि, त्याआधी, 1961 मध्ये, त्याच्या वडिलांच्या मालकीच्या कार्यालयीन उपकरणांच्या कारखान्यात, तरुण बुर्कर्ड बोवेन्सीपेन, BMW 1500 मॉडेलसाठी जुळे वेबर कार्बोरेटर तयार करण्यावर काम करत होते, त्यांनी एकत्रित केलेले ट्विन कार्बोरेटर इंजिन मोठ्या प्रमाणात अरुंद मध्ये स्वीकारले गेले परंतु यांत्रिक अभियांत्रिकीमध्ये विशेष प्रकाशनांचे प्रभावशाली मंडळे. BMW विक्री प्रमुख, पौराणिक पॉल हॅनेमन यांनी देखील बर्कार्डच्या कामगिरीची ओळख पटवली आहे.

अशा प्रकारे, बोवेन्सीपेनला बीएमडब्ल्यूचा पाठिंबा मिळतो आणि अल्पिना बीएमडब्ल्यू ट्यूनिंग स्टुडिओचे "कोर्ट" बनते.

त्याच वेळी, बोवेन्सीपेन वर काम करत होते स्पोर्ट्स कारआणि या प्रकरणात लक्षणीय यश मिळविले. 1968 मध्ये, कंपनीने प्रथमच टूरिंग कार चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेतला. 1969 ते 1973 पर्यंत, निकी लाउडा, हॅन्स स्टक आणि इतर अनेक सारख्या प्रसिद्ध वैमानिकांनी अल्पिन संघासाठी स्पर्धा केली.

70 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, बीएमडब्ल्यूने अल्पिनाला हलकी आवृत्ती विकसित करण्याची जबाबदारी सोपवली बीएमडब्ल्यू कूप 3.0 CS. नवीन सुधारणा 3.0 CSL हे नाव प्राप्त झाले, जेथे L अक्षर "लेच", म्हणजेच "प्रकाश" असे होते. आणि आधीच 1973 मध्ये, निकी लाउडा स्थापित परिपूर्ण रेकॉर्ड Nürburgring येथे सहा तासांच्या शर्यतीत.

1977 मध्ये, ड्रायव्हर डायटर क्वेस्टर, बीएमडब्ल्यू-अल्पिना 3.5 सीएसएल चालवत, युरोपियन टूरिंग कार चॅम्पियन बनला. या विजयानंतर कंपनीने दहा वर्षे मोटर रेसिंग सोडली.

1978 मध्ये जर्मन निर्मातानवीन उत्पादनांची संपूर्ण श्रेणी सादर केली. हे सर्व प्रथम, 6-सिलेंडर इंजिनसह बीएमडब्ल्यू 3-सीरिजवर आधारित बी 6 मॉडेल आहे. 300-अश्वशक्तीच्या इंजिनसह 5-सिरीजवर आधारित B7 टर्बो आणि कूप बॉडीमध्ये B7 टर्बो देखील सोडण्यात आले. तिन्ही मॉडेल्स प्रथमच इलेक्ट्रॉनिक इंजिन आणि इग्निशन कंट्रोल सिस्टमने सुसज्ज आहेत. हे लक्षात घ्यावे की 300-अश्वशक्ती इंजिनसह बी 7 टर्बो मॉडेल 70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात सर्वात वेगवान म्हणून ओळखले गेले. सिरीयल सेडानजगामध्ये.

1989 मध्ये, B10 Bi-Turbo नावाच्या नवीन मॉडेलचा प्रीमियर झाला, ज्याने ऑटोमोटिव्ह प्रेसकडून सर्वाधिक प्रशंसा मिळविली.

90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, बोव्हेंसिपेनने विस्तार करण्यास सुरुवात केली उत्पादन क्षेत्रे Buchloy मध्ये आणि नवीन कर्मचारी नियुक्त करत आहे. या दशकात कंपनीने या क्षेत्रात आणखी एक प्रगती केली ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान, विकसित इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीशिफ्ट-ट्रॉनिक क्लच कंट्रोल, स्टीयरिंग व्हीलवरील स्विच-ट्रॉनिक बटण वापरून अनुक्रमिक गीअर शिफ्टिंगसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन तयार केले, इलेक्ट्रिक हीटिंग सुरू केले, जे कन्व्हर्टर प्रभावीपणे उच्च तापमानापर्यंत पोहोचते याची खात्री करते.

1996 मध्ये वर्ष BMWकंपनीला हाय-टेकच्या विकासाची जबाबदारी सोपवली डिझेल इंजिन. तर, 1999 मध्ये, जिनिव्हा मोटर शोमध्ये, अल्पिनाने पहिले सादर केले डिझेल कार D10 Bi-Turbo नावाची, जी जगातील सर्वात शक्तिशाली डिझेल सेडान बनली.

2002 मध्ये, जर्मन कंपनीने बीएमडब्ल्यू झेड 8 वर आधारित आणखी एक अनोखा विकास सादर केला - स्विच-ट्रॉनिक तंत्रज्ञानासह रोडस्टर व्ही 8 मॉडेल, जे 555 प्रतींच्या आवृत्तीत तयार केले गेले. या खास मॉडेलच्या सहाय्याने अल्पिना पहिल्यांदाच अमेरिकन मार्केटमध्ये प्रवेश करत आहे.

2003 मध्ये, कंपनीने "चार्ज केलेले" सादर केले. बीएमडब्ल्यू आवृत्ती 7-सिरीज हे B7 मॉडेल आहे, जे यांत्रिकरित्या चालविलेल्या रेडियल कंप्रेसरसह नवीन इंजिनसह सुसज्ज आहे. प्रीमियर हा सुपरचार्जिंग संकल्पना आणि व्हॅल्वेट्रॉनिक तंत्रज्ञानाचा पहिला संयोजन होता, ज्यामुळे इंधनाचा वापर आणि कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन लक्षणीयरीत्या कमी करणे शक्य झाले. फोटो आणि तपशील B7 मॉडेल आमच्या वेबसाइट Auto.dmir.ru वर कॅटलॉगमध्ये सादर केले आहेत.

जवळजवळ दरवर्षी अल्पिना ब्रँडच्या चाहत्यांना हाय-टेक घडामोडींनी आनंदित करते. अशा प्रकारे, 2005 मध्ये, 4.4-लिटर इंजिनसह बी 5 मॉडेल सादर केले गेले आणि 2007 मध्ये, बीएमडब्ल्यू 3-सीरिजवर आधारित बी 3 बिटर्बो मॉडेल डेब्यू केले. याव्यतिरिक्त, 2008 मध्ये कंपनीने एक नवीन तांत्रिक केंद्र उघडले जेथे ते विकसित होते नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानआणि विविध अभियांत्रिकी सेवा देते.

2009 च्या संकटानंतरही, कंपनीने वेगाच्या क्षेत्रात आपले "संशोधन" सुरू ठेवले आणि B6 GT3 रेसिंग कार जिनिव्हा ऑटो शोमध्ये आणली, जी मोटर स्पोर्ट्समध्ये ब्रँडच्या परतीचे प्रतीक बनली.

2010 मध्ये, कंपनीची लाइनअप अनेक मॉडेल्ससह विस्तारित करण्यात आली: B7 बिटर्बो ऑलरोड, B3 एस बिटर्बो आणि नवीनतम विकासकंपनी -B5 F10 Biturbo BMW 5 F10 वर आधारित.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की ब्रँडची प्रत्येक कार डिझाइन केली गेली आहे जेणेकरून त्याचे सेवा आयुष्य संपल्यानंतर कोणत्याही समस्यांशिवाय आर्थिकदृष्ट्या पुनर्नवीनीकरण केले जाऊ शकते.

Auto.dmir.ru वेबसाइटवर आपल्याला ब्रँडच्या कारच्या विक्रीसाठी वर्तमान जाहिराती आढळतील आणि आपण मंचावर नोंदणी करून निर्मात्याच्या कोणत्याही मॉडेलबद्दल आपले पुनरावलोकन देखील सोडू शकता.

जर्मन कार कंपनीअल्पिना, जी BMW वर आधारित कार बनवते. अल्पिनाची स्थापना 1965 मध्ये बर्कार्ड बोवेन्सीपेन यांनी केली होती.

कंपनीचे नाव माझ्या वडिलांच्या कंपनीसारखेच होते. माझ्या वडिलांच्या कंपनीने कार्यालयीन उपकरणे तयार केली, परंतु 60 च्या दशकात अस्तित्वात नाही. कंपनी जागी स्थिरावली मागील कंपनीआणि BMW कारचे फाइन-ट्यूनिंग केले. कंपनी मुख्यत्वे कार्बोरेटर आणि सिलेंडर हेडसह काम करते. 1983 मध्ये, कंपनीची नोंदणी जर्मन फेडरल ट्रान्सपोर्ट एजन्सीच्या ऑटोमोबाईल उत्पादकांच्या रजिस्टरमध्ये झाली आणि तेव्हापासून ती स्वतंत्र उत्पादक आहे. कंपनीने उत्पादित केलेल्या सर्व कारला अल्पिना म्हटले जाऊ लागले, जरी ते अद्याप आधारित आहेत मालिका मॉडेलबीएमडब्ल्यू, खालील युनिट्स वापरली जातात: निलंबन घटक, ब्रेकिंग सिस्टम. सर्व गाड्या वेगळ्या आहेत मूळ बीएमडब्ल्यूकंप्रेसरचा व्यापक वापर, बदल देखील केले गेले आहेत पिस्टन गटइंजिन, अतिरिक्त इंटरकूलरची स्थापना जोडली गेली, तसेच गिअरबॉक्स सेट करण्यावर काम केले गेले. कारने वजन कमी केले आहे आणि वायुगतिकीय घटक वापरले आहेत स्वतःचा विकास. याव्यतिरिक्त, कंपनी सलूनमध्ये वैयक्तिक समायोजन करण्यात माहिर आहे. स्वतःच्या गाड्या, जर अशी क्लायंटची इच्छा असेल.

अल्पिना कंपनीला ट्यूनिंग स्टुडिओ मानला जात नाही, या कारणासाठी रेडीमेड समायोजित करणे आवश्यक आहे बीएमडब्ल्यू कारअशक्य होईल. तर, ही कार अगदी सुरुवातीपासूनच अल्पिना कडून मागवली जाते आणि BMW वर अल्पिना म्हणून तयार केली जाते. कंपनी फाइन-ट्यूनिंगमध्ये गुंतलेली आहे या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त उत्पादन कार, ती देखील सोडते रेसिंग कारआणि वैयक्तिकरित्या त्यांना शर्यतीत ठेवते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अल्पिना 1968 पासून रेसिंग कारचे उत्पादन करत आहे. 1970 च्या दशकात, कारने युरोपियन टूरिंग कार चॅम्पियनशिप, जर्मन हिल क्लाइंब चॅम्पियनशिप, रॅली, ट्रक रेसिंग आणि आश्चर्यकारकपणे प्रतिष्ठित 24 तास स्पा जिंकले. आता मॉडेल्सबद्दल थोडेसे. अल्पिना B3 सेडान ड्रायव्हर, पॅसेंजर आणि साइड एअरबॅगने सुसज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, गरम काच आहे. अल्पिना बी 3 स्टेशन वॅगन, कूपप्रमाणेच, सेडान सारखीच वैशिष्ट्ये आहेत. अल्पिना बी 6 कारमध्ये, एअरबॅग आणि गरम खिडक्या व्यतिरिक्त, एक लेदर इंटीरियर जोडला जातो. अल्पिना B6 कन्व्हर्टिबलचा टॉप स्पीड 313 किलोमीटर प्रति तास आहे. 4.8 सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवते.

अधिकृत वेबसाइट: www.alpina-automobiles.com
मुख्यालय: जर्मनी

BMW-ALPINA (Alpina Burkard Bovensiepen) ही एक जर्मन कंपनी आहे जी मॉडेल्सवर आधारित लक्झरी कारच्या छोट्या मालिकांच्या निर्मितीमध्ये विशेष आहे. बीएमडब्ल्यू चिंता.

कंपनीची स्थापना 1964 मध्ये बुर्कार्ड बोवेन्सीपेन यांनी ट्यूनिंग कंपनी म्हणून केली होती. तथापि, अल्पिनियन लोक स्वतःला म्हणतात: "आम्ही कार तयार करतो." IN उत्पादन कार्यक्रमबुचलो शहरात स्थित फॅक्टरी, अल्पिना विशेषज्ञ संपूर्ण मॉडेलवर "काम करतात". बीएमडब्ल्यू मालिका, सुमारे 600 सोडत आहे विशेष कारवर्षात. BMW कडून ते शरीर आणि इंजिन डिससेम्बल स्वरूपात - बॉक्समध्ये प्राप्त करतात आणि नंतर हाताने कार एकत्र करतात. बाहेरून, सर्व ALPINA साठी आवश्यक असलेली वीस-स्पोक ॲलॉय व्हील, पुढील आणि मागील बाजूस नेत्रदीपक अद्ययावत स्पॉयलर, शरीराच्या बाजूने सोन्याचे ऍप्लिक आणि ब्रँड नेमप्लेट्स वगळता, काहीवेळा मूळपासून कोणतेही महत्त्वपूर्ण फरक नसतात. तथापि, व्यवस्थापन आणि सर्व अल्पिना कर्मचाऱ्यांचा अभिमान म्हणजे कारचे सस्पेंशन, इंजिन आणि इंटीरियरमध्ये केलेल्या सुधारणा.

इंजिन एका व्यक्तीद्वारे असेंबल केले जाते, महागड्या साहित्यातील नवीन घटकांचा वापर करून स्वतःला आवश्यक वाटणारी प्रत्येक गोष्ट समायोजित आणि पूर्ण करते. यानंतर, इंजिन तथाकथित माध्यमातून जाते थंड धावणे" ही प्रक्रिया लक्षणीयरीत्या इंजिनचे आयुष्य वाढवते. शेवटी, सह इंजिनवर एक प्लेट स्थापित केली जाते अनुक्रमांकआणि मास्टरचे वैयक्तिक चिन्ह. सस्पेन्शन, स्टीयरिंग आणि ब्रेक्सची देखील पूर्णपणे पुनर्रचना करण्यात आली आहे. परिणाम म्हणजे स्वतःची कार वैयक्तिक वर्ण, बाह्यतः मालिका प्रमाणेच, परंतु मूलत: एकाच प्रतीमध्ये अस्तित्वात आहे.

लेदर इंटीरियरऑर्डर करण्यासाठी आणि सर्वात महाग लेदरमधून शिवलेले. आणि सर्वत्र निळ्या आणि हिरव्या धाग्याने दोन-रंगी स्वाक्षरी "अल्पिन" शिलाई अनिवार्य स्टिच म्हणून चालते. आतील आरशाच्या वर चांदीचे आच्छादन असलेली एक लाकडी प्लेट जोडलेली आहे, जी मॉडेल दर्शवते आणि अनुक्रमांक. आणि ट्रंकमध्ये - आणखी एक लहान स्पर्श - आपल्याला पट्ट्यांसह बांधलेला एक लाकडी बॉक्स सापडेल. आतमध्ये दारूच्या अनेक बाटल्या आहेत. अल्पिना नेहमी तिच्या सर्व क्लायंटला स्वतःच्या द्राक्षमळ्यांमधून अनेक बाटल्या देते. वाइन हा कंपनीचा मालक बुर्कार्ट बोव्हेंसीपेनचा छंद आहे.

अल्पिना प्लांटमधील मॉडेल्स सहसा सर्वात सुसज्ज असतात नवीनतम यशतंत्रज्ञान क्षेत्रात. अशाप्रकारे, अल्पिनाने उत्पादित केलेल्या गाड्यांची फिनिशिंग आणि चांगली ट्यून केलेली चेसिस सुधारली आहे.

BMW/Alpina B3 3.3 - उच्च-कार्यक्षमता रीअर-व्हील ड्राइव्ह सेडान/कूप यावर आधारित बीएमडब्ल्यू मालिका 6-सिलेंडर इंजिनसह 3. 1996 मध्ये जिनिव्हा येथे सादर केले गेले, 1999 मध्ये शेवटचे आधुनिकीकरण. इंजिन पॉवर 280 hp. सह. कमाल वेग २६६ किमी/ता.

BMW/Alpina B10, BMW 5 सिरीजवर आधारित हाय-पॉवर रीअर-व्हील ड्राइव्ह सेडान/स्टेशन वॅगन 6-रो 3.3 लिटर (280 hp) किंवा 8-सिलेंडर 4.6 लिटर (347 hp) इंजिनसह सुसज्ज आहे. कमाल वेग 280 किमी/तास पर्यंत.

BMW/Alpina D10 Biturbo, BMW 530d वर आधारित उच्च-कार्यक्षमता सेडान/स्टेशन वॅगन. शेवटचा बदल - शरद ऋतूतील 1999. सुसज्ज डिझेल इंजिन 2.9 l (238 hp) च्या व्हॉल्यूमसह 2 टर्बोचार्जरसह. कमाल वेग २५४ किमी/ता.

BMW/Alpina B12, 6.0 V12 इंजिन (430 hp) सह BMW 750i वर आधारित हाय-पॉवर रियर-व्हील ड्राइव्ह सेडान. कमाल वेग 290 किमी/ता. लांब बेस पर्याय.

2003 मध्ये जर्मन ट्यूनिंग स्टुडिओअल्पिनाने जिनिव्हा ऑटो शोमध्ये "चार्ज केलेले" बदल सादर केले बीएमडब्ल्यू सेडान 7-मालिका. नोविका, परंपरेनुसार, प्राप्त झाली दिलेले नावअल्पिना बी 7 सक्तीचे आठ-सिलेंडर इंजिन तसेच आधुनिक स्वरूपासह सुसज्ज आहे. नवीन इंजिनसह, अल्पिना “सात” फक्त 5.5 सेकंदात शंभर किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवते आणि त्याचा उच्च वेग ताशी 300 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे.

सप्टेंबर 2003 मध्ये, अल्पिनाने बीएमडब्ल्यू झेड 4 रोडस्टरची स्वतःची आवृत्ती सादर केली आणि नेहमीप्रमाणे, या कंपनीचे विशेषज्ञ इतर कंपन्यांपेक्षा भिन्न असलेल्या कारमध्ये बदल करण्याचा एक प्रकार देतात. तीन-लिटर सहा-सिलेंडर इंजिननिर्मात्याने BMW Z4 वर स्थापित केले आहे, त्याच इंजिनच्या सुधारित आवृत्तीला मार्ग दिला, ज्याचा आवाज 3.4 लिटर आणि पॉवर 300 पर्यंत वाढविला गेला. अश्वशक्ती. नवीन "हृदय" सह स्टायलिश रोडस्टर 5.3 सेकंदात शंभर किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवतो आणि त्याचा उच्च वेग ताशी 265 किलोमीटरपर्यंत पोहोचतो. शिवाय, जर तुम्ही काढता येण्याजोगे कठोर छप्पर ऑर्डर केले तर BMW Z4 ताशी 270 किलोमीटर वेग वाढवू शकते. याशिवाय, अल्पिना कडील BMW Z4 ला रोडस्टर एस हे नाव मिळाले आणि ते नवीन सुसज्ज आहे. एरोडायनामिक बॉडी किटआणि आधुनिक इंटीरियर. नवीन उत्पादनाची किंमत अद्याप जाहीर करण्यात आलेली नाही.

Burkard Bovensiepen ची स्थापना 1965 मध्ये दक्षिण जर्मनीतील Bavaria येथील Kaufbeuren येथे झाली.

अल्पिना बर्कार्ड बोव्हेंसिपेन जीएमबीएच अँड कं. केजी BMW कारवर आधारित, बव्हेरियाच्या Ostallgäu प्रदेशातील बुचलो येथे एक ऑटोमोबाईल उत्पादन कंपनी आहे.

अल्पिना बीएमडब्ल्यू बरोबर जवळून काम करते आणि त्यांच्या प्रक्रिया बीएमडब्ल्यू उत्पादन लाइनमध्ये एकत्रित केल्या जातात, अशा प्रकारे अल्पिना जर्मन परिवहन मंत्रालयाने ओळखली जाते. ऑटोमोबाईल निर्माता. उदाहरणार्थ, B7 अल्पिना एका वेळी तयार होते असेंब्ली लाइन Dingolfing, जर्मनी मध्ये, त्याच्या स्वतःच्या BMW 7 मालिकेसह. 2011 साठी मॉडेल वर्ष B7 4.4-लिटर BMW V8 हे जर्मनीतील बुचलो येथील अल्पिना प्लांटमध्ये हाताने तयार केले आहे. इंजिन बीएमडब्ल्यूला इन्स्टॉलेशनसाठी पाठवले जाते, आणि जमलेली कारफिनिशिंग आणि फिनिशिंगसाठी अल्पिनाकडे परत येतो.

अल्पिनाने 1962 मध्ये आपल्या क्रियाकलापांना सुरुवात केली, जेव्हा तिने नवीन BMW 1500 साठी एक जुळे कार्बोरेटर विकसित केले. कंपनी अधिकृतपणे तीन वर्षांनंतर स्थापन होणार नाही, परंतु कार्बोरेटर पूर्ण झाल्यानंतर, कंपनीला विक्री प्रमुखांकडून प्रशंसा मिळाली, पॉल हॅनेमन, आणि BMW द्वारे 1964 मध्ये प्रमाणित करण्यात आले.

कंपनीचे मूळ नाव अंशतः डॉ. रुडॉल्फ बोवेन्सीपेन, त्यांचे वडील, ज्यांच्या कंपनीने ऑफिस मशिन तयार केल्या होत्या. त्यानंतर अल्पिना यांनी टाइपरायटर तयार करण्यास सुरुवात केली आणि कापड उद्योगात जाण्याचा प्रयत्न केल्यानंतर 1960 च्या उत्तरार्धात त्यांचे अस्तित्व बंद झाले. 1965 मध्ये, बर्कार्डने ट्यूनिंग व्यवसाय तयार केला बीएमडब्ल्यू गाड्या, शेअर बाजारातील गुंतवणुकीतील त्याच्या यशानंतर. कार्ब्युरेटर ट्यून करून आणि सिलेंडर हेड्स सुधारून त्यांनी व्यवसाय सुरू केला. 1970 पर्यंत तेथे 70 कर्मचारी होते आणि कंपनी कॉफब्युरेन येथून बुचलो येथे गेली.

अल्पिना हे कंपनीचे नाव पुढे आले नवीन पातळी 1967 मध्ये, कंपनीचा वर्तमान लोगो तयार झाल्यापासून आणि ट्रेडमार्क.

विविध स्पर्धांमध्ये अल्पिना कारने चांगली कामगिरी केली. 1970 मध्ये, अल्पिना टीम कारने युरोपियन टूरिंग कार चॅम्पियनशिप आणि जर्मन हिलक्लांब चॅम्पियनशिप जिंकली. मर्यादित क्षमतांमुळे 1988 मध्ये अल्पिना अधिकृतपणे रेसिंगमधून निवृत्त झाली.

1983 पासून अल्पिनाला जर्मन फेडरल परिवहन मंत्रालयाने ऑटोमोबाईल उत्पादक म्हणून मान्यता दिली आहे. अशा प्रकारे अल्पिना हा स्वतंत्र ऑटोमोबाईल ब्रँड बनला. जरी अल्पिना स्थानिक बीएमडब्ल्यू डीलर्सकडून खरेदी आणि सर्व्हिस केली जाऊ शकते.

अल्पिना कारची विशिष्ट वैशिष्ट्ये:

20 बोलले मिश्रधातूची चाके, "अल्पिना ब्लू" हा एक पेटंट केलेला पेंट रंग आहे, विशेष आतील वस्तूंच्या निर्मितीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या महागड्या साहित्याचा. ठराविक निळा आणि हिरवा नमुना (लोगो प्रमाणेच) वर अनेकदा वापरला जातो अंतर्गत भाग, जसे की चामड्यावरील शिलाई आणि अपहोल्स्ट्रीमध्ये वापरलेले विविध कापड. सोने किंवा चांदीमध्ये सजावटीची शैली देखील एक ट्रेडमार्क वैशिष्ट्य आहे अल्पिना गाड्या. BMW च्या उपकंपनी BMW M च्या कारच्या तुलनेत, वाहनेअल्पिना लक्झरी, उच्च टॉर्क आणि वर अधिक जोर देते स्वयंचलित बॉक्समॅन्युअल किंवा सेमी-ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनऐवजी गीअर्स. BMW च्या स्वतःच्या M5 च्या विपरीत, ज्यात 5.0L V10 इंजिन आहे, Alpina चे B5 सुपरचार्ज केलेले 4.4L V8 इंजिन वापरते जे समान प्रमाणात हॉर्सपॉवर निर्माण करते परंतु लक्षणीय कमी-अंत टॉर्क निर्माण करते.

लक्झरी आणि एक्सक्लुझिव्हिटीच्या जाणकारांना हा ब्रँड आवडेल. ते दरवर्षी दोन हजारांपेक्षा जास्त कार तयार करत नाही. प्रत्येक मॉडेलमध्ये अनुक्रमांक असलेली चांदीची प्लेट असते. अल्पिनाला मास ब्रँड बनण्याची इच्छा नाही. याची देखभाल दुर्मिळ कारचालते सेवा प्रणालीबि.एम. डब्लू. ग्राहकाच्या इच्छेनुसार, प्रत्येक कारचे आतील भाग वैयक्तिकरित्या ट्यून केले जातात.

अल्पिना कुठे खरेदी करायची ते शोधा:

मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन

अल्पिनाचा इतिहास

अनन्य यशोगाथा जर्मन चिन्हबर्कार्ड बोवेन्सीपेन या साध्या अभियांत्रिकीच्या विद्यार्थ्याच्या उत्साहाने सुरुवात झाली. त्याने फायनल करायचे ठरवले बीएमडब्ल्यू इंजिन 1500 - 60 च्या दशकातील मॉडेल. लहान असलेल्या ट्विन वेबर कार्बोरेटर्सचा संच स्थापित करून सेवन अनेक पटींनी, Bovensiepen ने इंजिनची शक्ती 75 वरून 90 अश्वशक्ती वाढवली. उत्साही विद्यार्थ्याचे काम इतके अचूकपणे पूर्ण झाले की त्याला अनेक चाचण्यांनंतर BMW कारखान्याची मान्यता मिळाली. इंजिनच्या योग्य बूस्टिंगचा अवलंब करण्यात आला. म्युनिकजवळील बुचलोहे या छोट्याशा गावात 1965 मध्ये एक नवीन स्टायलिश ब्रँड उदयास येण्याचे सुधारित बीएमडब्ल्यू इंजिन हे कारण होते. फॅक्टरी वॉरंटी राखून बीएमडब्ल्यू असेंब्ली लाईनवर - अगदी सुरुवातीपासून, कार एकत्र केल्या गेल्या - आणि अजूनही केल्या जात आहेत.

अल्पिनाला 1983 मध्ये स्वतंत्र ऑटोमेकरचा दर्जा देण्यात आला. त्या काळापासून, प्रत्येक रिलीझ केलेल्या मॉडेलचा स्वतःचा व्हीआयएन नंबर असतो. त्याचा वापर करून तुम्ही तुमच्या कारचे इंजिन असेंबल करणाऱ्या मास्टरचे नाव सहज ठरवू शकता. स्विस घड्याळाच्या अचूकतेने असेंब्ली हाताने केली जाते. आतील प्रत्येक तपशील एक अद्वितीय दृष्टीकोन आहे.

कंपनीच्या स्थापनेपासूनच अल्पसंख्याक कर्मचारी कंपनीसोबत आहेत. आज अल्पिनाचे नेतृत्व संस्थापकाचा मुलगा अँड्रियास बोवेन्सीपेन करत आहे. या हस्तकलेची रहस्ये वनस्पतीच्या प्रदेशावर राहणाऱ्या कुटुंबात पिढ्यानपिढ्या दिली जातात. बव्हेरियन ग्रामीण भागातील जीवनाचा आरामशीर वेग सर्वोच्च ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानासह संतुलित आहे.

अल्पिना BMW च्या अभूतपूर्व हाताळणीला ब्रँडच्या अभिजाततेशी जोडते. विशिष्टता राखण्याचे तत्वज्ञान विक्रीच्या कमी संख्येत दिसून येते. प्रत्येक कार वैयक्तिक ऑर्डरवर खरेदी केली जाते आणि भेटवस्तू द्वारे पूरक आहे - महाग Chateau Lafite किंवा Margaux वाइनची एक बाटली. मूळ आश्चर्यबोवेन्सीपेनच्या दुसऱ्या तितक्याच यशस्वी व्यवसायाचे संकेत - अल्पिना ब्रँड अंतर्गत एलिट वाइनचा व्यापार. वाइन तळघर ऑटोमोबाईल प्लांटच्या प्रदेशावर स्थित आहे.