SsangYong मोटरकंपनी किंवा SsangYong Motor ही दक्षिण कोरियाची ऑटोमेकर आहे. भाषांतरित नावाचा अर्थ "ड्रॅगनची जोडी" आहे. 2011 पासून, कंपनीचे 70% शेअर्स इंडियन महिंद्रा अँड महिंद्रा लिमिटेडच्या मालकीचे आहेत. संपूर्ण सांग योंग मॉडेल श्रेणी.

कथा

कंपनी मूळतः दोन म्हणून उदयास आली वैयक्तिक कंपन्या: हा डोंग-ह्वान मोटर वर्कशॉप आणि डोंगबँग मोटर कं. 1963 च्या मध्यात, दोन्ही कंपन्यांचे विलीनीकरण होऊन हा डोंग-ह्वान मोटर कंपनीची स्थापना झाली.

1964 पासून, हॅडोंगवानने यूएस सैन्यासाठी जीप, तसेच ट्रक आणि बसेसची निर्मिती केली आहे. 1976 पासून, कंपनीने विशेष वाहनांची विस्तृत श्रेणी सादर केली आहे. 1977 मध्ये, कंपनीला सांग योंग व्यवसाय समूहाने आत्मसात केले, ज्याने अखेरीस विभागाचे नाव बदलून साँगयोंग मोटर असे केले.

1987 मध्ये कंपनीने ब्रिटीश ऑटोमेकर पँथर वेस्टविंडचे अधिग्रहण केले. 1991 मध्ये, डेमलर-बेंझसह तांत्रिक सहकार्य सुरू झाले. मर्सिडीज-बेंझच्या बरोबरीने आधुनिक एसयूव्ही विकसित करण्यासाठी सांग योंगसाठी करार आवश्यक होता.

अशी आशा होती की यामुळे उत्पादनाला स्वतःची पायाभूत सुविधा निर्माण न करता नवीन बाजारपेठांमध्ये पाय रोवता येईल, उलट विद्यमान मर्सिडीज-बेंझ नेटवर्कचा वापर करता येईल. या युनियनचा उदय झाला SsangYong मॉडेलमुसो, आधी मर्सिडीज-बेंझ आणि नंतर सांग योंगने विकले.

संग योंगला या युतीचा बराच काळ फायदा झाला - डेमलर-बेंझने मुसो ब्रँडची विक्री थांबवल्यानंतरही, मर्सिडीज-बेंझ एमबी१०० वर आधारित इस्ताना मॉडेलचे उत्पादन सुरूच ठेवले. याव्यतिरिक्त, डेमलर डेव्हलपमेंटचा वापर इतर अनेक मॉडेल्समध्ये केला गेला, ज्यात दुसऱ्या पिढीतील कोरांडो, रेक्सटन, चेअरमन एच आणि सांग योंग किरॉनची किंमत केवळ 1 दशलक्ष रूबल आहे. संबंधित लेखात वाचता येईल.

1997 मध्ये, देवू मोटर्स, आता टाटा देवूने, Ssangyong समुहाकडून बहुसंख्य भागभांडवल विकत घेतले, 2000 मध्ये ते पुन्हा विकण्याचे उद्दिष्ट ठेवले कारण ते स्वतःच खोल आर्थिक समस्यांमध्ये अडकले होते. 2004 च्या शेवटी, चीनी वाहन निर्माता SAIC ने सांग योंग मध्ये 51% हिस्सा विकत घेतला.

आधुनिकता

2010 मध्ये जनरल मोटर्सनवीन पुरवठा करण्यासाठी सांग योंग सोबत करार केला वाहने, (म्हणजे रोडियस, चेअरमन डब्ल्यू आणि चेअरमन एच), स्थिर-पुनर्प्राप्त कंपनीमध्ये $17.6 दशलक्ष गुंतवणुकीच्या बदल्यात.

एप्रिल 2010 मध्ये, ब्रँडच्या व्यवस्थापनाने नोंदवले की अनेक स्थानिक आणि परदेशी कंपन्यांनी कंपनी ताब्यात घेण्यास स्वारस्य दाखवले होते, ज्यामुळे त्याच्या शेअरच्या किमतीत 15% वाढ झाली. त्याच वर्षी ऑगस्टमध्ये, महिंद्रा अँड महिंद्रा लिमिटेडने बोली जिंकली आणि SsangYong US$ 4.8 बिलियन मध्ये विकत घेतले.

लाइनअप

क्रॉसओवर कोरांडो

ब्रँडचा इतिहास 1954 मध्ये सुरू झाला, जेव्हा दक्षिण कोरियामध्ये हा-डोंग ह्वान कंपनीची स्थापना झाली. मोटर कंपनी. ती अमेरिकन सैन्यासाठी जीप एसयूव्हीच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली होती. जीप व्यतिरिक्त, कोरियन कंपनीने बस, ट्रक आणि विशेष उपकरणे तयार केली. कोरियाच्या दक्षिणेकडील आणि उत्तरेकडील भागांमधील लष्करी संघर्षामुळे मोटारींची मागणी वाढली.

1976 मध्ये, कंपनी डोंग-ए मोटर म्हणून ओळखली जाऊ लागली. आणि 1979 मध्ये, प्योंगटेक शहरात स्वतःचा प्लांट बांधला गेला. निकाल सक्रिय कार्यजागतिक बाजारपेठेत उत्पादनांना प्रोत्साहन देण्यासाठी, 80 च्या दशकाच्या मध्यात लिबियाला बसेसची निर्यात सुरू झाली.

1984 मध्ये, कंपनीने त्याचे नाव बदलून SsangYong Group असे ठेवले. पासून अनुवादित कोरियन SsangYongम्हणजे "दोन ड्रॅगन".

1986 मध्ये, कंपनीने Keohwa Motors चे अधिग्रहण केले, ज्याने Korando ब्रँड अंतर्गत SUV चे उत्पादन केले. ऑल-व्हील ड्राइव्ह कोरांडो फॅमिलीचे अद्ययावत मॉडेल, दोन वर्षांनंतर रिलीज झाले, त्याला खूप लोकप्रियता मिळाली.

ब्रँडच्या इतिहासात एक महत्त्वपूर्ण वळण 1991 मध्ये घडले, जेव्हा जर्मन मर्सिडीज-बेंझ चिंता SsangYong मध्ये गुंतवणूकदार बनले. भागीदारीमुळे नवीन कार मॉडेल्सचा विकास झाला आणि मर्सिडीज इंजिनचे उत्पादन झाले. याशिवाय, यामुळे SsangYong ला मर्सिडीज डीलर्सद्वारे युरोपला आपल्या गाड्या पुरवण्याची संधी मिळाली. युरोपमध्ये निर्यात केलेले पहिले मॉडेल होते. मर्सिडीज गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन, जे मुसोवर स्थापित केले गेले होते, निर्मात्याच्या मते, त्याशिवाय करू शकतात दुरुस्ती 1 दशलक्ष किलोमीटर.

1998 पर्यंत, SsangYong मोटर ही एक स्वतंत्र कंपनी राहिली, परंतु आशियाई आर्थिक संकटामुळे देवू कॉर्पोरेशनने कंपनी ताब्यात घेण्यास हातभार लावला, त्यानंतर सर्व SsangYong कार नवीन ब्रँड अंतर्गत तयार केल्या जाऊ लागल्या. तथापि, 2000 मध्ये, देवूला स्वतःच आर्थिक अडचणी येऊ लागल्या. हा दोन वर्षांचा अवकाश साँगयोंगला पुन्हा स्वातंत्र्य मिळवण्यासाठी पुरेसा होता.

2001 मध्ये एक नवीन परवडणारे मॉडेल बाहेर आले. या कारचे डिझाईन प्रसिद्ध इटालियन स्टुडिओ ItalDesign ने विकसित केले आहे.

2003 मध्ये, SsangYong Motor मधील 49% हिस्सा चीनी राज्य निगम SAIC (शांघाय ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री कॉर्पोरेशन) ने खरेदी केला होता. आणि 2006 मध्ये, दोन नवीन मॉडेल डेब्यू झाले: आणि एक पिकअप ट्रक Action Sports, त्याच्या आधारावर बांधले.

चालू कार शोरूम"Paris 2012" SsangYong ने त्यांची पहिली इलेक्ट्रिक कार - eXIV ची संकल्पना मांडली. नवीन उत्पादन 80-किलोवॅट इलेक्ट्रिक मोटर आणि लिथियम-आयन बॅटरीसह सुसज्ज असेल आणि उर्जा राखीव 80 किलोमीटर असेल.

कंपनीचे नाव - दोन ड्रॅगन - प्राचीन कोरियन दंतकथेशी संबंधित आहे. असे म्हटले आहे की एकेकाळी, दोन ड्रॅगन बांधवांनी स्वर्गीय देशाच्या नंदनवन बागांमध्ये राहण्याचे स्वप्न पाहिले. परंतु त्यात प्रवेश करण्यासाठी, त्यांच्यापैकी प्रत्येकाला जादूचा दगड "सिंतामणी" आवश्यक होता, जो जुळ्या मुलांमध्ये एक होता. एक हजार वर्षांपासून, ड्रॅगन एकमेकांना जादूचा दगड घेऊन प्रेमळ भूमीकडे उड्डाण करण्यासाठी विनवणी करत होते. पण कोणीही मान्य केले नाही. स्वर्गीय सम्राट भावांच्या औदार्याने आश्चर्यचकित झाला आणि त्यांना आणखी एक सिंतामणी दिली जेणेकरून ते त्यांच्या स्वप्नाकडे एकत्र जाऊ शकतील.

2004 मध्ये रिलीझ झालेले रोडियस/स्टॅव्हिक मॉडेल हा लोकप्रिय ब्रिटिश कार शो आहे. टॉप गिअर"आतापर्यंतची सर्वात कुरूप कार" म्हणून सन्मानित.

युक्रेनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाने 2009 मध्ये कार खरेदी केल्या SsangYong Actyon. खरेदीची एकूण किंमत 500 हजार डॉलर्स आहे. आता युक्रेनियन पोलिस अधिकारी इंजिनसह कोरियन एसयूव्हीमध्ये रस्त्यावर गस्त घालतात मर्सिडीज पॉवर 150 l मध्ये. सह.

SsangYong रशिया मध्ये

आज रशियामध्ये आहेत खालील मॉडेल्स SUV कंपन्या: Rexton, Kyron, नवीन Actionआणि ऍक्टीऑन स्पोर्ट.

अमेरिकन आणि तत्सम मॉडेलच्या तुलनेत या ब्रँडच्या कारची किंमत कमी आहे युरोपियन उत्पादक. Kyron आणि Action च्या किंमती 700 हजार ते 1 दशलक्ष पर्यंत आहेत. rubles, आणि साठी रेक्सटन मॉडेलरशियामधील एक विक्रेता 1 दशलक्ष ते 1 दशलक्ष 400 हजार रूबल विचारतो.

सर्वात लोकप्रिय मॉडेलयुरोपमध्ये - मुसो, रशियामध्ये त्याला लोकप्रियता मिळाली नाही. कमी ग्राउंड क्लीयरन्स, शरीराचा खराब गंज प्रतिकार आणि अपुरी विश्वासार्हता देखील आहे मऊ निलंबनरशियन वाहनचालकांच्या गरजा पूर्ण केल्या नाहीत.

विक्री आकडेवारी कोरियन निर्मातारशियामध्ये दरवर्षी सुधारणा होत आहे. तर 2011 मध्ये, 13,000 कार विकल्या गेल्या, 2012 मध्ये - सुमारे 20,000. लवकरचहा ट्रेंड चालू ठेवण्याचा आणि वर्षाला 30,000 कारचा टप्पा गाठण्याचा कंपनीचा मानस आहे.

2009 मध्ये कमावले नवीन वनस्पती Sollers सुदूर पूर्व मध्ये SsangYong कार एकत्र करते, जे चार SUV मॉडेल तयार करते. 2011 मध्ये, 25,000 हजार कार एकत्र केल्या गेल्या आणि 2012 मध्ये, जवळजवळ 30,000 हजार कार एकत्र केल्या गेल्या.

SsangYong च्या तात्काळ योजनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात असेंब्लीसाठी स्वतःचा प्लांट तयार करणे समाविष्ट आहे.

दक्षिण कोरियन उत्पादक प्रामुख्याने ऑटोमोबाईल्समध्ये गुंतलेला आहे सर्व भूभाग. ब्रँडचा इतिहास 1954 मध्ये सोलमध्ये कंपनीच्या स्थापनेपासून सुरू झाला (जिथे त्याचे मुख्यालय आजही आहे). हा डोंग-ह्वान मोटर वर्कशॉप. ती निर्माण करत होती क्लासिक एसयूव्हीअमेरिकन सैनिकांसाठी जीप आणि ट्रक. कोरियन युद्ध संपून फक्त एक वर्ष उलटले होते, दक्षिण कोरियात भरपूर अमेरिकन सैन्य होते आणि अशा कारची खूप गरज होती.

तुम्हाला माहिती आहे की, कंपन्या लष्करी आदेशांवर भरभराट करतात. सोबत हे घडले हडोंघवन. कालांतराने, उत्पादनांची श्रेणी वाढविली गेली आणि नागरी उपकरणे. 1963 मध्ये, विलीनीकरणाचा परिणाम म्हणून Dongbang Motor Co., Ltd.(1962 मध्ये स्थापन केलेले), त्याचे नाव बदलून Ha डोंग-ह्वान मोटर कं, लि,

कंपनी वेगाने वाढत आहे. उत्पादनांची श्रेणी हळूहळू विस्तारत आहे - फायर ट्रक, बस आणि बरेच काही दिसू लागले आहे. 1977 मध्ये, त्याचे नाव पुन्हा बदलले. या वेळी डोंगा मोटर कं, लि.आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत प्रवेश करण्याचे प्रयत्न सुरू झाले आहेत. त्या काळी निर्यातीची उत्पादने बस होती.

1983 मध्ये ताब्यात घेण्यात आले जिओहवा मोटर्स, जे ब्रँड अंतर्गत SUV च्या उत्पादनात गुंतलेले होते कोरांडो. या ब्रँडच्या संपादनानेच द नवीन टप्पाइतिहासात SsangYong. कंपनी सुरू होते सक्रिय विकासतंतोतंत ऑफ-रोड वाहने तयार करण्याच्या दिशेने आणि वाढीव आराम. 1986 मध्ये नवीन मॉडेल सादर केले कोरांडो, ज्यावर आम्ही एसयूव्ही मार्केटमध्ये "प्रवेश" करण्यात व्यवस्थापित केले. पहिला "आघात" घेतला जपानी बाजार, आणि दोन वर्षांनंतर युरोपियन बाजारपेठेत निर्यात सुरू झाली.

1987 मध्ये ते ताब्यात घेण्यात आले ब्रिटिश कंपनी पँथर कार कंपनी, यूके, ज्याने स्पोर्ट्स कारचे उत्पादन केले कॅलिस्टा, जे अखेरीस म्हणून ओळखले जाऊ लागले SsangYong कॅलिस्टा. ते 1993 पर्यंत तयार केले गेले. एकूण 78 तुकडे तयार केले गेले.

1988 मध्ये, कंपनीने पुन्हा एकदा त्याचे नाव बदलले, यावेळी SsangYong Motor Co., Ltd.. "सांगयोंग"म्हणून कोरियनमधून भाषांतरित केले जाऊ शकते "डबल ड्रॅगन"म्हणून किंवा "दोन ड्रॅगन".

काही वर्षांनंतर एक करार झाला मर्सिडीज, परिणामी उत्पादने SsangYongजर्मन निर्मात्याचे तंत्रज्ञान वापरण्याची संधी मिळाली.

1997 हे वर्ष कोरियन कंपनीच्या पहिल्या पॅसेंजर कारच्या देखाव्याद्वारे चिन्हांकित केले गेले - एक विशेष अध्यक्ष, जे आधारित होते मर्सिडीज ई-क्लास. तथापि, तिथेच हे सर्व संपले, विस्तृत करा लाइनअप"प्रवासी कार" काम करत नाहीत. 1997 च्या अखेरीस कोरियामध्ये उद्भवलेले संकट हे त्याचे एक कारण होते. संकटाचा परिणाम म्हणजे चरबी प्रवेश SsangYongरचना सह देवू मोटर्स. तथापि, फार काळ नाही - 2000 मध्ये कंपनीने त्याचे स्वातंत्र्य परत मिळवले, कारण ते आता होते देवूगंभीर समस्या येत होत्या.

2001 मध्ये सुरू झालेला पुनर्जागरण फार काळ टिकला नाही - 2004 मध्ये SsangYongपुन्हा प्रभावाखाली येतो. यावेळी डॉ चीनी कॉर्पोरेशन SAIC (शांघाय ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री कॉर्पोरेशन). ज्याने त्याला 2008 मध्ये यशस्वीरित्या दिवाळखोरीत आणले. तसे, प्रकरण खूपच गोंधळलेले होते - अनेकांच्या मते, SAICविशेषतः कोरियन कामगार संघटनांशी कठीण संबंधांमुळे हे केले, ज्याने कामाच्या परिस्थिती सुधारण्याची मागणी केली आणि चिनी तंत्रज्ञान चोरल्याचा आरोप केला. सर्व केल्यानंतर, इतर ब्रँड SAICखूप छान वाटले आणि कॉर्पोरेशनने स्वतःशी वाटाघाटी केल्या फोर्ड मोटर्सब्रँडच्या संपादनाबद्दल व्होल्वो. तथापि, ते जसे असेल तसे असू द्या, परंतु शेवटी SAICजवळजवळ पूर्णपणे नियंत्रण गमावले SsangYong, फक्त 10% समभागांसह उर्वरित. आणि कोरियन कंपनीला न्यायालयाद्वारे स्वातंत्र्य आणि उत्पादनाची पुनर्रचना करण्याची संधी मिळाली.

SsangYong मोटर कंपनी ही दक्षिण कोरियन ऑटो उत्पादक (पॅसेंजर कार) असून मुख्यालय सोलमध्ये आहे. सँग योंगचा रशियन भाषेत अनुवाद झाला म्हणजे “दोन ड्रॅगन”;

SsangYong कंपनीच्या इतिहासाची अधिकृत स्थापना तारीख ऑक्टोबर 1954 मानली जाते, तेव्हा कंपनीला Hadonghwan Motor Company असे नाव मिळाले. ऑटोमेकरची पहिली उत्पादने विलीज ( आर्मी एसयूव्ही) सैन्याला पुरवले दक्षिण कोरिया. सैन्याकडून सतत ऑर्डर मिळाल्याबद्दल धन्यवाद, सॅनयेंग कंपनीने (त्यात सांग योंग, सानेंग किंवा सानग्योंग देखील ट्रान्सक्रिप्शन आहेत) त्वरीत आर्थिक यश मिळवले आणि हळूहळू उत्पादित उपकरणांची श्रेणी वाढविली. 60-70 च्या दशकात, कंपनीने ट्रक, बस आणि विशेष-उद्देशीय उपकरणांचे उत्पादन सुरू करण्यास व्यवस्थापित केले.

1967 मध्ये, शिंजिन जीप मोटर कंपनी, लि. व्हिएतनामला बसेसच्या पुरवठ्यासाठी करार झाले आहेत.

1974 मध्ये, हडोंगवान मोटर कंपनी मोटर शिंजिन जीपची सह-मालक बनली.
1976 मध्ये, कंपनीने आपले नाव बदलून डोंग-ए मोटर केले. डिझेल इंजिन वापरून 4-6 लोकांची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या नवीन SUV चा विकास सुरू आहे.
1979 मध्ये, प्योंगटेक शहरात एक नवीन ऑटोमोबाईल असेंब्ली प्लांट उघडण्यात आला.
1983 मध्ये खरेदी ट्रेडमार्ककंपनी, लि. जिओहवा कडून "कोरांडो" त्यानंतर जिओहवा ताब्यात घेऊन.

1986 मध्ये, डोंग-ए मोटर Ssangyong बिझनेस ग्रुपच्या नियंत्रणाखाली आली आणि 1988 मध्ये तिचे सध्याचे नाव SsangYong Motor प्राप्त झाले. कोरांडो फॅमिली लाइनअपमध्ये दिसते - जपानी इसुझू ट्रूपरच्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेले.
1991 मध्ये, SsangYong एंटरप्रायझेसने मर्सिडीज-बेंझ एजी (नव्याचा विकास) सोबत तांत्रिक सहकार्याचा करार केला गॅसोलीन इंजिन).
1993 मध्ये मर्सिडीज-बेंझएजी मुख्य भागधारकांपैकी एक बनले साँग योंगमोटर्स, दुसरी सह-मालक चीनी कंपनी SAIC मोटर आहे. मर्सिडीज एजी आणि सॅनयेंग मोटर्स तांत्रिक युनियनमध्ये प्रवेश करतात. सांग योंग कंपनीच्या इतिहासातील या टप्प्यावर, सर्व कार मर्सिडीज-बेंझच्या प्रतिनिधींच्या नियंत्रणाखाली तयार केल्या जातात.

IN SsangYong कारइंजिन, गिअरबॉक्सेस आणि जर्मन ऑटोमोटिव्ह जायंटचे अनेक डिझाइन सोल्यूशन्स आणि तंत्रज्ञान वापरले जातात. SsangYong Musso SUV चे उत्पादन लाँच.

1995 मध्ये विक्री सुरू झाली कोरियन कारयुरोपमधील संग योंग, मॉडेल इस्ताना बनली पहिली मूल - अचूक प्रत मर्सिडीज-बेंझ मिनीबस MB 100, 1988 ते 1995 पर्यंत उत्पादित.
1996 मध्ये, नवीन कोरांडो दिसू लागले, कंपनी आंतरराष्ट्रीय ISO मानकांनुसार त्याची उत्पादने प्रमाणित करते.
1997 मध्ये, सानयेंग लाइनअपमध्ये दिसला कार्यकारी सेडानचेअरमन, मर्सिडीज-बेंझ W124 च्या आधारावर बनवलेले.
1998 मध्ये, कंपनी देवू समूहाच्या नियंत्रणाखाली आली, परंतु जास्त काळ नाही. दोन वर्षांनंतर, 2000 मध्ये, साँग योंग पुन्हा एक स्वतंत्र संरचना बनली.
2001 मध्ये, नवीन रेक्सटन ऑफ-रोड उत्पादनाचे उत्पादन सुरू झाले.

2002 मध्ये लाँच केले मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन SsangYong Musso स्पोर्ट्स पिकअप ट्रक.
2003 मध्ये, चेअरमन सेडान आणि रॉडियस मिनीव्हॅनची एक नवीन पिढी अशा डिझाइनसह दिसली ज्यामुळे बराच वाद झाला.
2005 मध्ये पदार्पण SUV SsangYongकायरॉन.
2006 मध्ये, सांग योंग ऍक्टीऑनचे आणखी एक नवीन उत्पादन.

2008 मध्ये, SsangYong लाइनअपमधील पहिल्या क्रॉसओव्हरचा प्रीमियर - C200 संकल्पना (फक्त दोन वर्षांनंतर, त्याचे नाव बदलून कोरांडो केले, कार खरेदीदारांपर्यंत पोहोचेल का). त्याच वर्षी, कंपनीच्या व्यवस्थापनाने दिवाळखोरी घोषित केली, पुनर्रचना केल्यानंतर, कंपनी विक्रीसाठी ठेवण्यात आली. 12 ऑगस्ट 2012 रोजी, SsangYong मोटर भारतीय कंपनी महिंद्रा अँड महिंद्रा लिमिटेडने विकत घेतली.
साठी Sanyeng SUV उत्पादन रशियन खरेदीदारनाबेरेझ्न्ये चेल्नी आणि व्लादिवोस्तोक येथील सॉलर्स कारखान्यांमध्ये केले.

आज, रशिया आणि सीआयएस देशांमध्ये साँग योंग कारला स्थिर मागणी आहे. कोरियन-भारतीय निर्मात्याची खालील मॉडेल्स रशियन कार डीलरशिपमध्ये उपलब्ध आहेत: एक्टिऑन, कायरॉन, रेक्सटन आणि एक्टिऑन स्पोर्ट पिकअप ट्रक.
युक्रेनियन खरेदीदारांना कोरांडो (रशियन ऍक्टीऑनचे जुळे), ऍक्टीऑन आणि ऍक्टीऑन स्पोर्ट्स, न्यू ऍक्टीऑन स्पोर्ट्स, न्यू किरॉन आणि रेक्सटन II मध्ये प्रवेश आहे. कदाचित लवकरच कोरियन एसयूव्ही, सोव्हिएत नंतरच्या जागेत विकल्या गेलेल्या, कार्यकारी SsangYong sedans जोडल्या जातील.

1954 मध्ये, कोरियन कंपनी हँडोंगवान मोटर कंपनीची स्थापना झाली, ज्याने 1984 मध्ये त्याचे नाव बदलून SsangYong Group असे ठेवले. कंपनीची पहिली उत्पादने स्वस्त बस होती, ज्याने जगभरातील अनेक देशांमध्ये प्रचंड लोकप्रियता मिळवली. उत्पादन 1967 मध्ये सुरू होते प्रवासी गाड्या, ज्याने हँडोगवानला जास्त नफा कमावण्याची परवानगी दिली. तथापि, नवीन प्लांटचे बांधकाम आणि स्वतःचे तंत्रज्ञान केंद्र तयार केल्याने कंपनीच्या मॉडेल श्रेणीच्या विकासावर परिणाम झाला नाही.

तथापि, नवीन प्रारंभ बिंदू 1986 होता, जेव्हा “ SsangYong"कंपनी विकत घेतली" केहवा", जे ऑफ-रोड वाहनांच्या निर्मितीमध्ये विशेष आहे. तर 1988 मध्ये कॉम्पॅक्ट SUV SsangYong Korando, 98 क्षमतेच्या 2.9-लिटर डिझेल पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहे अश्वशक्ती.

या मॉडेलबद्दल धन्यवाद, कोरियन कंपनी स्पॉटलाइटमध्ये आली जर्मन चिंता डेमलर, ज्याने एका आशादायक ऑटोमेकरसोबत धोरणात्मक भागीदारीत प्रवेश करण्यास घाई केली, ज्यामुळे संक्रमण झाले " SsangYong» तंत्रज्ञान आणि उत्पादन युनिट्सच्या वापरासाठी « मर्सिडीज बेंझ" यातील पहिले वाहन, SUV, 1993 मध्ये सादर करण्यात आले होते. SsangYong Musso, सुसज्ज डिझेल इंजिन डेमलर, 77 आणि 120 अश्वशक्ती क्षमतेसह. याव्यतिरिक्त, जर्मन कंपनीचे आभार, नवीन ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये कोरियन ब्रँडचा प्रचार करण्याची आवश्यकता नव्हती " मर्सिडीज"आणि" देवू", ज्याने या मॉडेलच्या उत्पादनात लक्षणीय वाढ केली आणि " SsangYong“पुढील प्रत्येक वर्षासह, मी प्राप्त झालेल्या नफ्यासाठी माझे वैयक्तिक रेकॉर्ड अद्यतनित केले.

1994 मध्ये, पॉवर युनिट्सच्या उत्पादनासाठी एक प्लांट कार्यान्वित करण्यात आला, जिथे सर्व प्रमुख व्यवस्थापन पदांवर अभियंते होते. डेमलर" या निर्णयामुळेच मोठ्या बॅचची निर्मिती करणे शक्य झाले मिनीबस SsangYong Istana, वर ओळखले जाते ऑटोमोटिव्ह बाजारयुरोप म्हणून मर्सिडीज-बेंझ MB100. 1996 मध्ये, कोरांडोची दुसरी पिढी सादर केली गेली, जी कमी किंमतीमुळे आशियाई प्रदेशातील ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये व्यापक झाली.

यश मिळूनही, 1997 च्या आर्थिक संकटाचा मोठा फटका बसला SsangYong» संपूर्ण उत्पादन प्रक्रियेच्या प्रदीर्घ आणि महागड्या आधुनिकीकरणामुळे. परिणामी, कंट्रोलिंग स्टेक एकाने विकत घेतला सर्वात मोठे ऑटोमेकर्सदक्षिण कोरिया - " देवू", ज्याचा चिंतेसह पुढील सहकार्यावर परिणाम झाला नाही" डेमलर", ज्यांनी ऑटोमोबाईल्सच्या विकासात भाग घेणे सुरू ठेवले SsangYong.

त्याच वर्षी प्रथम आणि एकमेव नसलेल्या ऑफ-रोड वाहनब्रँड, म्हणतात अध्यक्ष. हुड अंतर्गत सहा-सिलेंडर आहे पॉवर युनिटपासून मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास , आणि प्लॅटफॉर्म म्हणून थोडीशी अद्ययावत चेसिस निवडली गेली मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास.

2000 मध्ये, देवूच्या कठीण परिस्थितीमुळे, सर्व शेअर्स SsangYong"त्याच्या व्यवस्थापनाने विकत घेतले, ज्यामुळे ऑटोमेकरला स्वातंत्र्य मिळू शकले. सर्व त्याच वर्षी अद्यतनित केले गेले वर्तमान मॉडेलब्रँड, आणि एका वर्षानंतर एक नवीन सादर केला गेला प्रमुख कारब्रँड - पूर्ण आकाराची SUV SsangYong Rexton , आधारावर बांधले मर्सिडीज-बेंझ एमएल-क्लास . हुड अंतर्गत 3.5 लिटर पेट्रोल पॉवर युनिट आहे " डेमलर ».

2002 मध्ये, तंत्रज्ञान केंद्र उघडण्याचा निर्णय घेण्यात आला " SsangYong"चीनमध्ये, ज्यामुळे प्रकाशन झाले SsangYong Musso क्रीडा- फ्रेम पिकअप. आणि मध्ये पुढील वर्षीदोन किंचित रीस्टाईल केले होते शीर्ष मॉडेलकंपन्या अध्यक्षआणि रेक्सटनज्यांना प्राप्त झाले नवीन डिझाइनएका प्रसिद्ध कंपनीकडून ItalDesign" 2005 च्या शेवटी, सेव्हरस्टल-ऑटो कंपनी (सोलर्स ब्रँड) च्या मालकीच्या नाबेरेझ्न्ये चेल्नी येथील ZMA प्लांटमध्ये उत्पादन सुरू झाले. रेक्सटन एसयूव्ही. 2006 च्या अखेरीपासून, प्लांटने साँग योंग किरॉन आणि नंतर साँग योंग ॲक्टिओन एकत्र करण्यास सुरुवात केली. 2006 मध्ये, एक मोठा चीनी समूह SAIC» कोरियन ऑटोमेकरमध्ये 49% स्टेक विकत घेतला, ज्यामुळे ब्रँडचा पहिला क्रॉसओवर रिलीज झाला SsangYong Actyon.

तथापि, कंपनीच्या विकास धोरणातील गंभीर चुकीच्या गणनेमुळे 2008 मध्ये " SsangYong» दिवाळखोरीची कार्यवाही सुरू केली, ज्यामुळे ब्रँडचे कारखाने 2009 पर्यंत बंद झाले.

डिसेंबर 2009 पासून मॉडेल SsangYongसुदूर पूर्व मध्ये देखील उत्पादित आहेत. या प्रकल्पातील एकूण गुंतवणूक 5 अब्ज रूबल इतकी आहे. 2010 पासून, दक्षिण कोरियन ऑटोमेकर SsangYong मोटरची मालकी आहे भारतीय कंपनीमहिंद्रा अँड महिंद्रा.

2010 मध्ये डेमलर चिंता, एका भारतीय कंपनीच्या माध्यमातून " महिंद्रा"70% शेअर्स विकत घेतले" SsangYong" एवढी लांबलचक प्रक्रिया दक्षिण कोरियाच्या सरकारने परदेशी विस्ताराच्या भीतीने कंपनीची थेट विक्री रोखली या वस्तुस्थितीमुळे झाली. वाहन उद्योगदेश मात्र, प्रदीर्घ शांततेनंतर यावर तोडगा निघाला. उत्पादन पुन्हा सुरू झाले आणि अभियंते कोरियन ब्रँड 2011 मध्ये वर्तमान मॉडेल श्रेणी पूर्णपणे अद्यतनित करताना नवीन मॉडेल्सवर काम सुरू केले.

2010 मध्ये देखील, कोरांडो बाजारात दिसला - फ्रंट किंवा सह एक कॉम्पॅक्ट कोरियन क्रॉसओवर ऑल-व्हील ड्राइव्ह, वर प्रसिद्ध रशियन बाजार New Action या नावाने. क्रॉसओव्हरचा युरोपियन प्रीमियर 2010 मध्ये मॉस्को मोटर शोमध्ये झाला.

कोरांडो ही पहिली SUV बनली जी SsangYong मोनोकोक बॉडीने सुसज्ज होती. कारच्या डिझाईनमध्ये दिग्गज ज्योर्जेटो गिगियारोचा हात होता. परिणामी, कोरांडोचे स्वरूप अधिक युरोपियन बनले आहे, ज्यामध्ये दोन अंतर्गत रंगसंगती आणि सात बाह्य रंग पर्याय आहेत.

रशियामध्ये 2014 मध्ये असोसिएशनच्या मते युरोपियन व्यवसाय, 25,010 SsangYong कार विकल्या गेल्या (2013 च्या तुलनेत -27%), त्यापैकी सुमारे 20,000 युनिट्स. रशियामध्ये सोडण्यात आले.

मार्च 2015 मध्ये SsangYong कंपनीरशियाला होणारी निर्यात थांबवली पूर्ण झालेल्या गाड्या, तसेच रूबल विनिमय दर आणि बाजारातील परिस्थितीच्या अस्थिरतेच्या बहाण्याने रशियन सुदूर पूर्वमध्ये एकत्रित केलेल्या वाहन किट. व्लादिवोस्तोकमधील प्लांट पूर्वी पुरवलेल्या किटमधून एकत्र येत आहे.