सामग्री

इन्स्ट्रुमेंटचे दोन-स्ट्रोक इंजिन गॅसोलीन-तेल मिश्रण वापरून कार्य करतात, जे इन्स्ट्रुमेंटच्या तांत्रिक डेटा शीटमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रमाणात तयार केले जातात. आपण मिश्रणाच्या नियमांकडे दुर्लक्ष केल्यास, बाग साधने त्वरीत खराब होऊ शकतात.

तुम्हाला दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल आणि पेट्रोल मिसळण्याची गरज का आहे?

ऑपरेशन पुश-पुल स्थापनाफोर-स्ट्रोक इंजिनच्या ऑपरेशनपेक्षा वेगळे आहे: क्रँकशाफ्ट आणि डिव्हाइसच्या इतर भागांमधील रबिंग पृष्ठभागांचे वंगण क्रँककेसमधून नाही, परंतु पूर्वी गॅसोलीनने पातळ केलेल्या तेलाद्वारे केले जाते. दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी वैध सामान्य नियमज्वलनशील मिश्रण तयार करणे - गॅसोलीन या उद्देशासाठी विशिष्ट प्रमाणात तेलाने पातळ केले जाते.

ट्रिमरसाठी तेलाने गॅसोलीन कसे पातळ करावे - चरण-दर-चरण सूचना

विशेष प्रमाण लक्षात घेऊन इंधनाची रचना मिश्रित केली जाते.

जर तुम्ही इंधनाचे मिश्रण अपर्याप्त प्रमाणात वंगणाने पातळ केले तर यामुळे ट्रिमरचे भाग जलद पोशाख होतील.

तेल आणि गॅसोलीनचे इष्टतम प्रमाण ट्रिमरच्या सूचनांमध्ये आढळू शकते. नियमानुसार, ते 1:50, 1:40 किंवा 1:25 च्या बरोबरीचे आहे.

आपल्याला प्रथम योग्य कंटेनरमध्ये वंगण घटकासह गॅसोलीन पातळ करावे लागेल: हे थेट इंधन टाकीमध्ये करण्यास मनाई आहे. दुर्लक्ष केले तर हा नियम, मोटरचे ऑपरेशन विसंगत असू शकते, परिणामी साधन त्वरीत अयशस्वी होईल. इंधन मिश्रण सौम्य करण्यासाठी, वापरू नका प्लास्टिकचे डबेकिंवा बाटल्या, कारण गॅसोलीन हे कृत्रिम पदार्थ विरघळू शकते. इंधन मिश्रण ऑर्डर:

1. कंटेनरमध्ये एक लिटर गॅसोलीन घाला (आदर्शपणे एक धातूचा डबा).
2. आवश्यकतेच्या अर्ध्या प्रमाणात तेल घाला.
3. उघड्या ज्वाळांपासून दूर, पातळ पदार्थ नीट ढवळून घ्या.
4. उरलेले वंगण कंटेनरमध्ये घाला आणि मिश्रण पुन्हा ढवळून घ्या.
5. मध्ये इंधन घाला इंधनाची टाकीट्रिमर

श्वसन यंत्र आणि रबरचे हातमोजे घालून काम केले पाहिजे. रक्तसंक्रमण सुलभतेसाठी, आपण वॉटरिंग कॅन वापरू शकता. तयार मिश्रण 3 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ साठवले जाऊ नये; आपल्याला नियोजित करण्यासाठी आवश्यक तेवढे इंधन पातळ करणे चांगले आहे लवकरचकाम. गॅसोलीनमध्ये मिसळण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचे तेल निवडण्याची खात्री करा, ते विश्वसनीय गॅस स्टेशनवर खरेदी करणे चांगले आहे.

तेल आणि इंधन यांचे प्रमाण

ट्रिमर ड्रेसिंग तयार करण्यासाठी घटकांच्या गुणोत्तराची गणना करताना तेल पॅकेजिंगवरील शिफारसी विचारात घेतल्या पाहिजेत. मानक प्रमाण 1:50 आहे. आपण कोणत्याही वापरू शकता दर्जेदार तेलच्या साठी दोन-स्ट्रोक इंजिन.

गॅसोलीन (l)	तेल (मिली)

इंधन आणि स्नेहक मिश्रणाचा वापर आणि साठवण करण्याचे नियम

ट्रिमर पुन्हा भरण्यासाठी प्रमाणांचे कठोर पालन करणे आवश्यक आहे इंधन मिश्रण. या नियमाचे उल्लंघन केले जाऊ शकत नाही, कारण यामुळे डिव्हाइसचा वेगवान पोशाख होईल. कमी नाही धोकादायक परिणामटूल टँक ओव्हरफ्लो होण्यास कारणीभूत ठरते, ज्यामुळे इनलेट पाईपमध्ये द्रव ओव्हरफ्लो होऊ शकतो आणि इंधन फिल्टर- यामुळे इंजिन खराब होईल आणि इंधन प्रज्वलन होईल. ट्रिमरसाठी इंधन पातळ करण्यासाठी, खालील सुरक्षा खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे:

• इंधन द्रवपदार्थ गळती टाळण्यासाठी वॉटरिंग कॅन वापरा;
• जर इंधन सांडले असेल तर ते ताबडतोब पुसले पाहिजे;
• इंधनाचा डबा काढून टाकल्यानंतर तुम्ही ट्रिमर वापरणे सुरू करू शकता. सुरक्षित जागा(इष्टतम - किमान 10 मीटर अंतरावर);
• नोकरी दरम्यान दीर्घ विराम दरम्यान, टाकीमधून उर्वरित इंधन काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते (जर उच्च तापमानटूलवर, थर्मलली बदललेला पदार्थ कंकणाकृती चॅनेलच्या भिंतींवर जमा केला जाईल, ज्यामुळे कॉम्प्रेशन आणि इंजिनची शक्ती कमी होईल).

गॅसोलीन ट्रिमर हे गवत कापण्यासाठी सर्वात लोकप्रिय उपकरणांपैकी एक आहे. ते वापरण्यास सोपे, मोबाइल आहेत, एखाद्या व्यक्तीला आउटलेटवर अवलंबून न राहण्याची परवानगी देतात आणि ते ज्या ठिकाणी वापरले जातात तेथे उत्कृष्ट परिणाम दर्शवतात. परंतु गॅसोलीन ट्रिमरच्या स्थिर ऑपरेशनसाठी, उच्च-गुणवत्तेचे उपभोग्य वस्तू. विशेषतः, आम्ही बोलत आहोतपेट्रोल आणि तेल बद्दल. हा शेवटचा घटक आहे ज्याबद्दल आपण या लेखात बोलू.

उद्देश

मोटर ऑइल हे एक विशेष मिश्रण आहे ज्यामध्ये सॉल्व्हेंट आणि ॲडिटीव्ह असतात जे घर्षण कमी करतात. ते एक विशिष्ट चिकटपणा तयार करतात आणि कमी केल्यावर रचना घट्ट होऊ देत नाहीत. तापमान व्यवस्था. सहसा तेले विशेष रंगीत असतात विविध रंग: हिरवा, लाल किंवा निळा.हे त्यांना गोंधळात टाकण्यापासून प्रतिबंधित करते.

लक्षात ठेवा की ते रचनांमध्ये भिन्न असू शकतात, म्हणून तेल पेट्रोल ट्रिमरसाठी चिन्हांकित केले जाईल बागकाम उपकरणे" याव्यतिरिक्त, ते चिन्हांकित करण्यात देखील भिन्न असू शकते: “2T” किंवा “4T”. पहिले दोन-स्ट्रोक तेल आहे, जे संबंधित इंजिनमध्ये ओतले जाते. आणि दुसरा क्रँककेसमध्ये ओतण्यासाठी आहे.

याव्यतिरिक्त, आपल्याला हे माहित असले पाहिजे की कोणत्याही परिस्थितीत आपण खनिज आणि सिंथेटिक तेलांचे मिश्रण करू नये कारण त्यांचे तळ भिन्न आहेत.

आवश्यकता

उच्च-गुणवत्तेचे तेल जे गॅसोलीन ट्रिमरमध्ये ओतले जाऊ शकते ते सुनिश्चित करण्यासाठी अनेक आवश्यकता आणि मानके पूर्ण करणे आवश्यक आहे विश्वसनीय ऑपरेशनडिव्हाइस आणि त्याची कार्यक्षमता. तेल असावे:

• विविध घटकांसाठी वाढीव पोशाख प्रतिरोध प्रदान करा (विशेषतः, गिअरबॉक्स विशेषतः यास संवेदनाक्षम आहे);
• शक्य तितक्या कमी धूर निर्मितीची खात्री करा आणि एक्झॉस्ट वायू;
• अकाली प्रज्वलन होऊ देऊ नका;
• कमी तापमानाच्या संपर्कात असताना गॅसोलीनमध्ये चांगले मिसळा;
• आहे चांगली कामगिरीवेगवेगळ्या तापमान श्रेणींमध्ये चिकटपणा आणि तरलता;
• पर्यावरणीय प्रभावाच्या दृष्टीने शक्य तितके सुरक्षित रहा.

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल फॉर्म्युलेशन फोर-स्ट्रोक इंजिनपेक्षा वेगळे असेल. त्याची शक्ती जास्त आहे, म्हणूनच त्याचे इंधन विशिष्ट प्रमाणात गॅसोलीन आणि तेल मिसळून मिळवले जाते. प्रत्येक लॉन मॉवरसाठी प्रमाण भिन्न असेल. आपण डिव्हाइससाठी निर्देशांमध्ये त्याचा अर्थ शोधू शकता. हे प्रमाण जास्तीत जास्त अचूकतेने पाळले पाहिजेत. ॲडिटीव्ह जोडताना, मोटरचा प्रकार विचारात घेणे आवश्यक आहे.

जर खनिज तेलांचा वापर केला असेल, तर प्रकारानुसार मिश्रण 1: 25, 30 किंवा 35 च्या प्रमाणात कुठेतरी घडले पाहिजे. जर आपण सिंथेटिक ॲनालॉगबद्दल बोलत आहोत, तर त्याचे प्रमाण 1: 50 किंवा 80 असेल. म्हणजेच, गॅसोलीनच्या व्हॉल्यूममध्ये विशिष्ट प्रमाणात तेल विरघळते.

वाण

इंजिनमध्ये ओतले जाणारे तेल उत्पादन पद्धतीमध्ये भिन्न असू शकते. या निकषानुसार, हे घडते:

• खनिज - या प्रकारचापेट्रोलियम उत्पादनांच्या प्रक्रियेतून प्राप्त;
• सिंथेटिक - ते वायूवर प्रक्रिया करून किंवा संश्लेषण करून प्राप्त होते;
• अर्ध-सिंथेटिक - या प्रकारात अधिक आहे परिपूर्ण वैशिष्ट्येत्यात सिंथेटिक-आधारित घटकांच्या परिचयामुळे.

लॉन मॉवर ऑइल ही एक रचना आहे जी थंड केलेल्या इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी आहे. हवेचा प्रकार, ज्याचे दहन कक्ष खंड 50-200 घन सेंटीमीटर आहे. याव्यतिरिक्त, कोणतेही दोन-स्ट्रोक तेल त्याच्या ॲडिटीव्हमधील ॲनालॉग्सपेक्षा वेगळे असू शकते ज्यामुळे ते निश्चित होते अतिरिक्त वैशिष्ट्ये. ते खालील प्रकारात येतात.

• विरोधी पोशाख.डिव्हाइसच्या ऑपरेशन दरम्यान भागांचा पोशाख कमी करणे हे तेलाचे मुख्य कार्य असेल.
• अँटिऑक्सिडंट.ते ऑक्सिडेशन होण्यापासून प्रतिबंधित करतात आणि तेलाची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये दीर्घकाळ टिकवून ठेवणे शक्य करतात.
• विरोधी गंज.इंजिनच्या भागांवर गंज निर्माण होण्यापासून रोखणे हे त्यांचे कार्य आहे.
• घर्षण सुधारक.हे additives लक्षणीय घर्षण गुणांक कमी करू शकता.

वेगवेगळ्या उत्पादकांचे टू-स्ट्रोक तेल वापरलेल्या ऍडिटीव्हच्या संयोजनात भिन्न असू शकते, याचा अर्थ त्यांचे गुणधर्म भिन्न असतील.

अलीकडे, गॅसोलीनसह पातळ करण्यासाठी तेल खरेदी करताना, वापरकर्त्यांना बऱ्याचदा हे तथ्य आढळते की डब्यांवर विशेष अक्षरे संक्षेप आहेत. हे पदनाम फ्रेमवर्कमध्ये केले जातात API वर्गीकरण.याच्या अनुषंगाने कोणत्या प्रकारचे तेले अस्तित्वात आहेत याचा विचार करूया.

• सह ब्रश कटरसाठी टीएचा वापर केला जातो वातानुकूलित , ज्याची इंजिन क्षमता 50 क्यूबिक सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नाही. हे केवळ मॉवरसाठीच नव्हे तर मोपेड्स, लॉन मॉवर्स आणि इतर प्रकारच्या उपकरणांसाठी देखील वापरले जाऊ शकते. गॅसोलीन ट्रिमरसाठी, हा इष्टतम उपाय आहे.

• टीबीचा वापर चेनसॉ इंधन भरण्यासाठी केला जातो, स्कूटर, मोपेड किंवा मोटरसायकल, ज्याची इंजिन क्षमता 200 घन सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नाही. पेट्रोल ट्रिमर रिफिलिंग करण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकते.

• टीसी पेट्रोलमध्ये पातळ करण्यासाठी योग्य आहेआणि स्नोमोबाईल, मोटरसायकल आणि इतर प्रकारच्या उपकरणांमध्ये ओतणे.

• TD हे बोटींमध्ये इंधन भरण्यासाठी आहे, नौका आणि हॉवरबोर्ड.

परंतु या वर्गीकरणाव्यतिरिक्त, FA-FD प्रकारातील इतर अक्षर पदनाम अनेकदा आढळतात. असे म्हटले पाहिजे की API हे अमेरिकन मानक आहे जे युरोपमध्ये वापरले जाते. परंतु युरोपियन धूर उत्सर्जन मानक आणि अमेरिकन मानकांमध्ये तफावत आहे. या कारणास्तव, अतिरिक्त पत्र पदनाम विचारात घेतले पाहिजेत.

• FA चा वापर अशा राज्यांमध्ये केला जाऊ शकतो जेथे कायद्यानुसार वातावरणात किमान एक्झॉस्ट उत्सर्जन आवश्यक आहे. या मार्किंगसह तेल वापरताना, सूक्ष्म धूर उत्सर्जित होऊ शकतो.
• एफबी - ज्या देशांमध्ये धूर आणि वायू उत्सर्जनावरील निर्बंध अधिक कडक आहेत अशा देशांमध्ये वापरले जाऊ शकते. IN या प्रकरणातअक्षरशः धूर निघणार नाही.
• FC - येथे धूर एका पारदर्शक रंगाने दिसतो जो मानवी डोळ्यांना लक्षात येत नाही.
• एफडी हे 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेलांची एक विशेष श्रेणी आहे; ते अजिबात धूर तयार करत नाहीत. त्यांनी रासायनिक निर्देशक वाढवले ​​आहेत. सहसा हे तेलगॅसोलीनमध्ये मिसळण्यासाठी आणि त्यानंतरच्या बोटी आणि नौका यांच्या इंधन भरण्यासाठी वापरले जाते.

याव्यतिरिक्त, तेले आणखी दोन श्रेणींमध्ये येतात:

• सेल्फमिक्स;
• प्रीमिक्स.

पहिल्या प्रकरणात, याचा अर्थ असा होईल की स्वतंत्र मिश्रण करणे आवश्यक आहे, ज्यास थरथरणे आवश्यक नाही आणि दुसर्या प्रकरणात, हे देखील करणे आवश्यक आहे.

आता गॅसोलीनवर चालणाऱ्या ट्रिमरसाठी उच्च-गुणवत्तेचे तेल कसे निवडायचे हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया. मुख्य वैशिष्ट्य, ज्याकडे आपण लक्ष देणे आवश्यक आहे आधार क्रमांक. हा क्षणघर्षण अनुभवणाऱ्या भागांचे ऑक्सिडेशन काढून टाकते आणि त्यांचे विकृती शक्य तितक्या कमी करते. हे कंपाऊंड जितके जास्त वापरले जाईल तितक्या लवकर ते क्षारीय गमावते आणि अधिक ऑक्सिडाइज होते.इष्टतम अम्लता निर्देशक (PH) हे किमान 8-9 युनिट्सचे मूल्य आहे.

दुसरा महत्वाचा घटक, ज्याचा गॅसोलीन ट्रिमरच्या कार्यक्षमतेवर देखील गंभीर परिणाम होतो, ते तेलाची चिकटपणा आहे. हे वैशिष्ट्य डिव्हाइससह वापरण्याची शक्यता निर्धारित करते भिन्न तापमान. उन्हाळी शिक्केतापमानात किमान घट होऊनही तेले घट्ट होऊ लागतात.

परंतु असे ट्रिमर सामान्यतः शरद ऋतूतील आणि वसंत ऋतूमध्ये वापरले जातात हे लक्षात घेता, उन्हाळ्याच्या चिन्हासह तेल वापरणे चांगले होईल.

तिसरा मुद्दा, ज्याचे महत्त्व कमी लेखू नये, तो म्हणजे फ्लॅश पॉइंट.हे सूचक 225 अंशांपेक्षा कमी नसावे. अन्यथा, रचना फार लवकर बर्न होईल आणि पिस्टन गटलोड वाढण्यास सुरवात होईल, ज्यामुळे प्रवेगक पोशाख होईल. याव्यतिरिक्त, 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी योग्य नाही. बहुदा, नंतरच्या प्रकारची मोटर बहुतेक गॅस मॉवरमध्ये वापरली जाते.

जर आपण उत्पादकांबद्दल बोललो तर आपण बनवू शकतो लहान रेटिंग, जे तुम्हाला ऑफर केलेल्या रचनांमध्ये नेव्हिगेट करण्यास अनुमती देईल विविध उत्पादक. उदाहरणार्थ, स्टिहल कंपनीउच्च-गुणवत्तेचे कृत्रिम आणि खनिज तेले ऑफर करते ज्यांनी स्वतःला आधीच सिद्ध केले आहे परिपूर्ण समाधानकोणत्याही हंगामात.

खूप चांगले मानले जाते तेल शेल हेलिक्सअल्ट्रा.तज्ञांनी याची नोंद घेतली आहे उच्च कार्यक्षमताआणि उत्कृष्ट क्षारता आणि चिकटपणा. याव्यतिरिक्त, ब्रँड्सची उत्पादने जसे की ओलेओ मॅक, मोतुल, हॅमरफ्लेक्स, इको. जर आपण उत्पादनांबद्दल बोललो तर घरगुती ब्रँड, नंतर आपण लक्ष दिले पाहिजे ल्युकोइल तेल. त्याची किंमत कित्येक पट कमी आहे परदेशी analogues, पण त्याच वेळी आहे उच्च गुणवत्ताआणि चांगली तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

एकंदरीत, आदर्श उपायसिंथेटिक किंवा अर्ध-सिंथेटिक तेल चिन्हांकित टीव्ही किंवा टीए असेल.

कसे वापरायचे?

तेलाच्या वापराच्या प्रमाणात माहिती वर दिली आहे. आपण ताबडतोब म्हणूया की आपण सूचित मूल्यांपासून विचलित होऊ नये आणि डोळ्यांनी पेट्रोल पातळ करू नये. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीआपल्याला फक्त तेल बदलण्याची आवश्यकता आहे आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत, इंजिन ब्रेकडाउन टाळता येत नाही.

इतर सर्व प्रकारच्या पेट्रोल मॉवर बाग trimmersते गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहेत त्यामध्ये भिन्न आहेत. नंतरचे योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, त्याला केवळ पेट्रोलच नाही तर तेल देखील आवश्यक आहे.

उद्देश

या पदार्थाशिवाय, इंजिन चालेल, जसे ते म्हणतात, "कोरडे". आणि अनुभव दर्शवितो की या मोडमुळे भाग घासणे आणि बर्नआउट जलद पोशाख होतो.

इंजिन तेल अनेक कार्ये करते:

• संपर्क भागांमधील घर्षण कमीतकमी कमी करते - खरं तर, वंगण म्हणून कार्य करते;
• घर्षण नुकसान कमी करून जलद पोशाख प्रतिबंधित करते;
• भागांच्या पृष्ठभागावर स्वीकार्य तापमान राखून उष्णता काढून टाकते;
• कंपन कमी करते आणि म्हणून, चालत्या इंजिनमधून आवाज कमी करण्यास मदत करते;
• स्वच्छता प्रणाली म्हणून कार्य करते.

साहित्याचे प्रकार

तेल एक ऐवजी अनियंत्रित नाव आहे. हे विविध पदार्थांसह तेलाचा आधार आहे. त्यांच्या शिवाय स्नेहन गुणते इतके मोठे नाही.

त्यांच्या उत्पत्तीवर आधारित, बेस दोन प्रकारांमध्ये विभागला गेला आहे:

• खनिज - तेल शुद्ध करून मिळवले जाते. त्याचे गुणधर्म फीडस्टॉकच्या रचनेवर लक्षणीयपणे अवलंबून असतात आणि ते स्थिर नसतात, म्हणून मिश्रणात मोठ्या संख्येने भिन्न पदार्थ जोडले जातात. त्यांची कृती असूनही खनिज पदार्थशक्य तितक्या वेळा पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते;
• सिंथेटिक - निर्देशित संश्लेषणाद्वारे प्राप्त. मिश्रणाचे गुणधर्म आगाऊ सेट केले जातात आणि स्थिर असतात. सिंथेटिक संयुगेते जास्त काळ टिकतात आणि कमी वेळा बदलले पाहिजेत.

बेसमध्ये जोडलेले पदार्थ तयार मिश्रणात विविध अतिरिक्त गुणधर्म देतात:

• अँटिऑक्सिडेंट - मिश्रणाचे "आयुष्य" वाढवते;
• गंज अवरोधक - इंजिनला गंजण्यापासून वाचवते;
• अँटी-वेअर - भागांचा पोशाख कमी करा;
• थॉर्न मॉडिफायर्स इ.

समान गुणधर्म प्राप्त करण्यासाठी, सिंथेटिक आणि खनिज तळांमध्ये जोडा विविध additivesआणि वेगवेगळ्या प्रमाणात. म्हणून, आपण कधीही घटक मिसळू नये.

ट्रिमरसाठी वंगण मिश्रण

लॉन मॉवरची रचना त्याच्या ड्राइव्हच्या यंत्राद्वारे निर्धारित केली जाते.

• बहुतेक घरगुती ट्रिमर दोन-स्ट्रोक इंजिनसह सुसज्ज आहेत. त्यांचे ऑपरेशन गॅसोलीनच्या वापराद्वारे सुनिश्चित केले जाते, परंतु गॅसोलीन आणि तेल असलेल्या विशेष इंधन मिश्रणाने. अशा इंजिनमध्ये स्नेहन प्रणाली नसते, ज्याची भूमिका इंधनात तेल मिश्रित करते.

योग्य ग्रेडच्या गॅसोलीनपासून मिश्रण तयार केले जाते - AI-92 पेक्षा कमी नाही आणि एक रचना विशेषत: दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी - 2T चिन्हांकित केली जाते. भागांचे प्रमाण बेसच्या वर्गावर आणि डिव्हाइसच्या सेवा आयुष्यावर अवलंबून असते:

सिंथेटिक 1:50 च्या प्रमाणात भिन्नतेशिवाय कठोरपणे जोडले जातात;

जर लॉन मॉवर नवीन नसेल तर खनिज 1:40 किंवा 1:35 च्या प्रमाणात जोडले जाते.

प्रमाण उत्पादन पासपोर्टमध्ये निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे. तयार मिश्रण ताबडतोब वापरणे शक्य नसल्यास धातू किंवा काचेच्या कंटेनरमध्ये ठेवा. रचना त्वरीत प्लास्टिक पॅकेजिंग नष्ट करेल. फोटो लॉन मॉवरसाठी तेल दर्शवितो.

• IN चार-स्ट्रोक इंजिनतेलासाठी एक विशेष संप आहे, जिथे मिश्रण ओतले जाते. या प्रकरणात, इंधन रचना तयार करण्याची आवश्यकता नाही, परंतु तेल वंगण स्वतंत्रपणे बदलावे लागेल - सतत ऑपरेशनच्या प्रत्येक 50 तासांनी. वस्तुस्थिती अशी आहे की ते स्थापित होत नाहीत तेलाची गाळणी, परिणामी मिश्रण घट्ट होते आणि पटकन घाण होते.

वापरलेली सामग्री 4T चिन्हांकित केली आहे, रचनाची चिकटपणा 10W40 आहे.

तेल बदलणे

टाकीमधील गॅसोलीन पूर्णपणे संपल्यानंतर बदली केली जाते. इंजिन उबदार असताना प्रक्रिया पार पाडणे चांगले आहे: रचना द्रव स्थितीत आहे आणि काढणे सोपे आहे.

• ट्रिमर ड्रेन होलच्या दिशेने एका विशिष्ट कोनात स्थापित केला जातो.
• प्लग अनस्क्रू करा आणि खर्च केलेले मिश्रण निचरा होऊ द्या.
• गळ्यातून एक नवीन भाग ओतला जातो.

सुमारे 5% जुने मिश्रण टाकीमध्ये राहते. म्हणून, जर तुमचा नवीन ग्रेड वापरायचा असेल तर इंजिन फ्लश केल्यानंतर ते भरणे चांगले.

खर्च केलेल्या मिश्रणाची विल्हेवाट लावणे आवश्यक आहे किंवा ते गरम करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

लॉन मॉवर इंजिनमध्ये तेल कसे बदलावे ते व्हिडिओमध्ये तपशीलवार वर्णन केले आहे.

ग्रीष्मकालीन रहिवासी, खाजगी देशातील घरांचे मालक, लॉनची काळजी घेण्यासाठी आणि तण कापण्यासाठी लहान यांत्रिकीकरण उपकरणे खरेदी करतात. मोटर-चालित ट्रिमरला प्राधान्य द्या अंतर्गत ज्वलन, गॅसोलीन आणि तेलाचे योग्य प्रकारे पातळ केलेले मिश्रण ओतणे.

मोटार चालवलेल्या स्कायथ्सना देखभाल आणि एकत्रित इंधनाचा वापर आवश्यक असतो. गॅसोलीन आणि तेलाच्या गुणोत्तरांचे निरीक्षण करून, ब्रश कटरचे कार्यप्रदर्शन साध्य करणे सोपे आहे.

तत्सम यंत्रणेशी तुलना करताना, निवडताना, ते खालील कार्यात्मक निर्देशकांवर आधारित ब्रश कटरला प्राधान्य देतात:

1. युनिटची गतिशीलता आणि हलके वजन हे अंतरावर वाहून नेण्याची परवानगी देते आणि कापणीसाठी कठीण-पोहोचण्यायोग्य ठिकाणी वापरले जाते.
2. अष्टपैलुत्व. ब्रश कटर युनिटच्या ऑपरेशन दरम्यान थेट कार्यरत घटक बदलण्यासाठी युनिटसह सुसज्ज आहे.
3. डिझाइनची साधेपणा आपल्याला वारंवार समायोजनाशिवाय बर्याच काळासाठी स्कायथ वापरण्याची परवानगी देते.

या इतर सकारात्मक वैशिष्ट्ये, ग्राहकांना विश्वास द्या की ट्रिमर खरेदी करताना, ते योग्य निवड करत आहेत.

ब्रश कटरचे प्रकार

आज लिक्विड प्रोफाइलवर ट्रेडिंग प्लॅटफॉर्म मोठी निवडगवत आणि लहान झुडुपे कापण्यासाठी यंत्रणा. उदाहरणार्थ, लॉन मॉवरसह उपलब्ध आहेत विद्युत मोटर, पेट्रोल सह पॉवर प्लांट्स. सुसज्ज ब्रश कटर डिझेल इंजिन, कारण ते कमी-गती आहेत.

लिक्विड आकडेवारी त्यांच्या इलेक्ट्रिक समकक्षांपेक्षा अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह लॉन मॉवरचा फायदा दर्शविते. ज्या ठिकाणी स्थिर विद्युत नेटवर्क आहे तेथे इलेक्ट्रिक स्कायथचा वापर केला जातो.

दोन-स्ट्रोक आणि चार-स्ट्रोक

ट्रिमरमध्ये वापरलेली अंतर्गत ज्वलन इंजिन दोन-स्ट्रोक आणि चार-स्ट्रोक आहेत. डिझाइनच्या बाबतीत, दोन-स्ट्रोक इंजिन सोपे आहेत. परंतु त्यांना उच्च-गुणवत्तेचे इंधन मिश्रण आवश्यक आहे.

दोन-स्ट्रोक पॉवर प्लांटसह ट्रिमरसाठी गॅसोलीनला स्नेहन द्रवपदार्थाचा अचूक डोस आवश्यक असतो. आवश्यकतेकडे दुर्लक्ष केल्याने इंजिनच्या आयुष्यामध्ये तीव्र घट होते. ते सुरू करताना अडचणी येत आहेत.

चार-स्ट्रोक इंजिनची आवश्यकता नाही योग्य प्रमाणतेल आणि पेट्रोल. इच्छित मिश्रणाची निर्मिती स्वयंचलित आहे. ज्वलनशील मिश्रणाचे घटक त्यात साठवले जातात भिन्न कंटेनर. इंधन महाग आहे, परंतु युनिटच्या मूक ऑपरेशनमुळे आणि एक्झॉस्ट वायूंच्या पर्यावरणीय शुद्धतेमुळे खर्च कव्हर केला जातो.

योग्य प्रमाण कसे निवडावे?

गॅस मॉवरला A-92 गॅसोलीनने इंधन दिले जाते. इतर फॅक्टरी सूचना आहेत ज्यात भिन्न गॅसोलीन आवश्यक आहे ऑक्टेन क्रमांक. उदाहरणार्थ, A-95. खर्चातील फरक किमान आहे.

तेलाची निवड स्वातंत्र्य स्वीकारत नाही. च्या साठी दोन-स्ट्रोक इंजिन API विशिष्ट ऑर्डर सेट करते:

• वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, ब्रश कटर, एअर कूल्ड मोपेड - टीए क्लाससाठी;
• 200 cm³ च्या सिलेंडर क्षमतेसह इंजिन - टीव्ही वर्ग तेल;
• सर्व-भूप्रदेश वाहने आणि मोटारसायकलसाठी, ते टीसी वर्ग तेल वापरण्याची शिफारस करते;
• यॉट इंजिन, हायड्रो स्कूटर, मोटर बोटी TD ब्रँड वंगण वापरा.

वरील यादी वंगण पासून मोटर द्रवपदार्थट्रिमर पॉवर प्लांट्ससह वापरण्यासाठी शेवटच्या दोन पोझिशन्सची शिफारस केलेली नाही. पत्र पदनामवंगण घालणारा द्रव कोणत्या पेट्रोलियम उत्पादनांपासून बनविला जातो हे सूचित करते.

लक्ष द्या:तुम्ही लिक्विड डोमेस्टिक ट्रेडिंग प्लॅटफॉर्मवर एखादे उत्पादन विकत घेतल्यास, कंटेनरवरील खुणांमध्ये रस घ्या. इंग्रजी शब्दसेल्फ मिक्स म्हणते की गॅसोलीनमध्ये स्व-मिश्रण आवश्यक नाही. प्री मिक्स हा वाक्यांश लेबलवर असल्यास, आपण दहनशील मिश्रण स्वतः तयार केले पाहिजे.

ट्रिमरसाठी इंधन मिश्रण योग्यरित्या कसे तयार करावे?

ट्रिमर ऑइलसह गॅसोलीन कसे पातळ करावे ते आम्ही तुम्हाला सांगू. आपण प्रथम संस्थात्मक समस्यांचे निराकरण केले पाहिजे:

1. इंधन मिश्रण घटक साठवण्यासाठी कंटेनरची निवड. गॅसोलीनसाठी धातूचे कॅन खरेदी करा. स्नेहन द्रवपदार्थांसाठी, फॅक्टरी पॅकेजिंग पुरेसे आहे.
2. आपण इंजिनमध्ये ज्वलनशील मिश्रण मोठ्या प्रमाणात तयार करू नये कारण त्याची रचना विस्कळीत होईल. अपूर्णांकांमध्ये पृथक्करण सुरू होईल: जड तळाशी बुडेल आणि हलका वरचा थर तयार होईल.
3. अचूक डोससाठी वैद्यकीय सिरिंज तयार करा स्नेहन द्रवपातळ गॅसोलीन जोडण्यासाठी.

आम्ही ट्रिमर मालकांचे लक्ष एका तपशीलाकडे आकर्षित करू इच्छितो. खरेदी करू नये वंगणभविष्यातील वापरासाठी येत्या हंगामासाठी पुरेशी खरेदी करा.

घटक प्रमाण

लॉन मॉवरसह दिलेल्या सूचना काळजीपूर्वक वाचल्याने तुम्हाला गॅसोलीन पातळ करण्यात मदत होईल. वेगवेगळ्या निर्मात्यांकडील युनिट्स इंधन टाक्यांच्या व्हॉल्यूममध्ये आणि ते बनविलेल्या सामग्रीमध्ये भिन्न असतात. युनिट्ससह समाविष्ट केलेल्या सूचना प्रति लिटर गॅसोलीनसाठी किती तेल आवश्यक आहे या प्रश्नाचे अचूक उत्तर देतात.

तेलाचे अचूक प्रमाण संपूर्ण उन्हाळ्यात ट्रिमरच्या निर्दोष ऑपरेशनची हमी देते.

दोन-स्ट्रोक इंजिनांना काय आवडत नाही?

स्वयंपाक कार्यरत मिश्रणव्यक्तिचलितपणे, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की दोन-स्ट्रोक इंजिन डिझाइनपर्यंत पोहोचत नाहीत ऑपरेटिंग शक्तीजर इंधन मिश्रणाचे प्रमाण उल्लंघन केले असेल. उपरोक्त स्थिती युनिटच्या मालकास प्रमाणांचे पालन करण्यास भाग पाडते. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, खाली भरलेले ब्रश कटर वापरणे वंगण उत्पादन, निरीक्षण केले तेल उपासमारइंजिन, जे युनिटला मानक शक्तीपर्यंत पोहोचू देत नाही.

अतिरिक्त वंगण इंजिनला आवश्यक शक्ती विकसित करण्यापासून प्रतिबंधित करते. कार्यरत मिश्रण तयार करताना, ते उद्भवते वाजवी प्रश्नगॅसोलीनमध्ये किती तेल मिसळावे लागेल. मानक अचूकपणे निर्धारित करण्यात मदत करते. खालील गणितीय गणनेनुसार ट्रिमरमध्ये गॅसोलीन भरण्याची शिफारस केली जाते. जर इंधन टाकीमध्ये 5 लिटर असेल, तर 1 लिटर गॅसोलीनला 50 ने विभाजित केले जाते. म्हणजेच ट्रिमरसाठी 5 लिटरसाठी 100 मिली वंगण सुसंगतता गॅसोलीनमध्ये ओतली जाते. ब्रश कटरच्या मालकाला त्याच्या संरचनात्मक रचनेवर आधारित एक आदर्श इंधन मिळते.

क्रियांचे अल्गोरिदम

मिश्रणातील घटकांचे योग्य मिश्रण केल्याने इंधनाची गुणवत्ता वाढते. पेरणी करण्यापूर्वी, प्रश्न उद्भवतो: प्रजनन कसे करावे, कोणत्या क्रमाने. घटक मिसळण्यास प्रारंभ करताना, कंटेनर स्वच्छ आहेत की नाही याकडे लक्ष द्या. एक क्षुल्लक निलंबन कार्बोरेटरला इंधनाचा प्रवाह रोखू शकतो. इंधन टाकी एका विशेष कंटेनरमधून फिल्टर उपकरणाने भरली पाहिजे.

हा आदेश आहे. उपलब्ध गॅसोलीनपैकी निम्मे स्नेहन द्रवपदार्थ निर्दिष्ट प्रमाणात मिसळले जाते. यानंतर मिश्रण प्रक्रिया केली जाते.

जेव्हा घटक एकसंध सुसंगतता प्राप्त करतात, तेव्हा उर्वरित इंधनाच्या 50% अंशतः पातळ केलेल्या गॅसोलीनमध्ये घाला. अशा प्रकारे ट्रिमरसाठी इंधन पातळ करण्याची शिफारस केली जाते.

महत्वाचे वैशिष्ट्य

ट्रिमरसाठी तयार केलेले दहनशील मिश्रण सिलेंडरच्या ज्वलन कक्षात पांढऱ्या धुक्याच्या रूपात प्रवेश करते. तेल द्रव गॅसोलीन वंगण मध्ये एकत्रित क्रँकशाफ्ट, सिलेंडरच्या भिंती. अंडरफिलिंग तेलकट द्रवइंधनात तुटवडा आहे अकाली पोशाखट्रिमर भाग आणि घटक. प्रमाण ओलांडल्याने कार्यरत भागांवर कार्बनचे साठे जमा होतात, ज्यामुळे ब्रश कटरचा अकाली तांत्रिक पोशाख देखील होतो.

गॅसोलीन मॉवर त्याच्या मालकाची दीर्घकाळ सेवा करेल, जर इंधन टाकी कोणत्याही प्रकारच्या गॅसोलीनऐवजी उच्च-गुणवत्तेच्या इंधनाने भरलेली असेल.

निष्कर्ष

आज, स्वतःसाठी ट्रिमर खरेदी करणे ही समस्या नाही. जर मॉव्हरने इंधन मिश्रण चुकीच्या पद्धतीने तयार केले असेल तर ते पेरणी दरम्यान होते. इंजिन अनेकदा अनपेक्षितपणे थांबते, जसे ब्लोटॉर्च. तुम्हाला सेमी-ऑटोमॅटिक वळणाचे यंत्र खेचून पुन्हा पुन्हा इंजिन सुरू करावे लागेल, ज्याला “श्वोरका” असे टोपणनाव आहे.

व्हिडिओ सूचना

कमी देखभाल करणारे ट्रिमर - गवत आणि लहान झुडुपे कापण्यासाठी उपकरणे - इन गेल्या वर्षेलोकप्रिय वाद्य बनले आहेत. त्यांच्या मदतीने, देश आणि बाग प्लॉट्सचे मालक मोठ्या क्षेत्रावर सहजपणे प्रक्रिया करू शकतात आणि त्यांच्या गुणधर्मांना व्यवस्थित, सुसज्ज स्वरूप देऊ शकतात.

इलेक्ट्रिक आणि गॅसोलीन ट्रिमर्स (गॅसोलीन ट्रिमर) आहेत. गॅसोलीन, शक्य असल्यास बॅटरी आयुष्यआणि वापरणी सोपी सर्वात व्यापक आहे.

त्यांची रचना कमी-शक्तीच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनवर आधारित आहे. बहुतेक, लॉन मॉवर्स 2-स्ट्रोक इंजिनसह सुसज्ज असतात, ज्यात वेगळे नसते तेल प्रणाली. अशा प्रणालींचे स्नेहन ज्वलनशील इंधन-तेल मिश्रणाद्वारे केले जाते, जे थेट सिलेंडरला पुरवले जाते.

दहनशील मिश्रण काय असावे? ते कसे शिजवायचे? कोणते ट्रिमर तेल दीर्घकालीन आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन सुनिश्चित करेल?

हे प्रश्न अनेक ट्रिमर मालकांसाठी स्वारस्य आहेत आणि पुढे चर्चा केली जाईल.

दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी इंधन मिश्रणाची आवश्यकता

दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी ज्वलनशील मिश्रणाची मुख्य आवश्यकता म्हणजे गॅसोलीनचे अचूक प्रमाण आणि विशेष तेल.

वर उत्पादनांसाठी खनिज आधारितसामान्यतः शिफारस केलेले गुणोत्तर 1:20, 1:25, 1:35, 1:40 आहेत. च्या साठी कृत्रिम द्रवकमी एकाग्रता आवश्यक. ते 1:50, 1:80 च्या प्रमाणात जोडले जातात.

याव्यतिरिक्त, लॉन मॉवरसाठी तेलाने खालील अतिरिक्त आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• भागांचा पोशाख प्रतिरोध वाढवा
• धूर निर्मितीची पातळी कमी आहे
• प्री-इग्निशन प्रतिबंधित करा
• येथे गॅसोलीनमध्ये चांगले मिसळते कमी तापमान
• मध्ये इष्टतम स्निग्धता आणि तरलता आहे विस्तृततापमान
• सभोवतालच्या पाण्याच्या आणि हवेच्या वातावरणाच्या संबंधात शक्य तितके निरुपद्रवी व्हा

ट्रिमरसाठी मोटर तेलांचे प्रकार

ट्रिमरवर कोणते इंजिन स्थापित केले आहे यावर अवलंबून, 4-स्ट्रोक किंवा 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल वापरले जाते.

दोन-स्ट्रोक इंजिनचे डिझाइन सोपे आहे, ते अधिक कॉम्पॅक्ट आहेत, अधिक आहेत उच्च शक्ती, वेगाने गती मिळवा. या फायद्यांमुळे धन्यवाद, बहुतेक लॉन मॉवर्स या विशिष्ट प्रकारच्या इंजिनसह सुसज्ज आहेत.

2T तेल वेगवेगळ्या उत्पत्तीच्या मूळ द्रवांपासून तयार केले जाते आणि ते खनिज, अर्ध-कृत्रिम किंवा कृत्रिम असू शकते.

मध्ये additives जोडले बेस तेल, मिश्रणाला विविध अतिरिक्त गुणधर्म द्या:

• अँटिऑक्सिडेंट - ऑक्सिडेशन प्रतिबंधित करते आणि तेलाचे कार्य गुणधर्म दीर्घकाळ टिकवून ठेवतात
• अँटी-गंज - इंजिनच्या भागांवर गंज तयार होण्यास प्रतिबंध करा
• अँटी-वेअर - भागांचा पोशाख कमी करा
• घर्षण सुधारक - घर्षण गुणांक कमी करतात

तेले विविध ब्रँडते वापरल्या जाणाऱ्या ऍडिटीव्हच्या संयोजनात आणि म्हणून ऑपरेटिंग गुणधर्मांच्या भिन्न संचामध्ये देखील भिन्न असू शकतात.

दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये तेलाचा वापर आणि कार्ये

2-स्ट्रोक पेट्रोल ट्रिमरसह कार्य करण्यासाठी, आपल्याला प्रथम इंधन आणि वंगण मिश्रण तयार करणे आवश्यक आहे. त्यात विशिष्ट प्रमाणात विशेष तेल जोडून गॅसोलीन (उत्पादक सहसा यासाठी A-92 गॅसोलीन वापरण्याची शिफारस करतात) असतात. आपण उपकरणे निर्मात्याच्या सूचनांमधून अचूक प्रमाण शोधू शकता.

तेल उत्पादक अनेकदा ते प्रमाण देखील सूचित करतात ज्यामध्ये पेट्रोलमध्ये तेल जोडले जाणे आवश्यक आहे.

इंधनासह इंजिन सिलेंडरमध्ये प्रवेश केल्याने, तेल रबिंग भागांना वंगण घालते आणि ऑपरेटिंग सायकल दरम्यान जळते. दहन उत्पादनांसह एक्झॉस्ट वायू वातावरणात सोडले जातात.

केवळ दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल नाही स्नेहन कार्ये. याने भागांना गंज, पिस्टन स्कफिंग, स्पार्क प्लगवरील कार्बन डिपॉझिटपासून संरक्षित केले पाहिजे आणि साफसफाईची कार्ये केली पाहिजेत.

इंधन आणि वंगण मिश्रणासाठी मुख्य आवश्यकतांपैकी एक म्हणजे सिलेंडरमध्ये त्याचे संपूर्ण ज्वलन.

जर तेल जास्त प्रमाणात जोडले गेले तर संपूर्ण ज्वलन होत नाही, ज्यामुळे काजळी आणि हानिकारक एक्झॉस्ट तयार होते. जर मिश्रण, त्याउलट, खूप पातळ असेल तर ते इंजिनला पूर्णपणे वंगण घालण्यास आणि संरक्षित करण्यास सक्षम होणार नाही. हे ट्रिमरच्या जीवनावर नकारात्मक परिणाम करेल.

ज्वलनशील मिश्रण पातळ करण्यासाठी आणि साठवण्यासाठी, इंधन आणि स्नेहकांसाठी धातूचे कंटेनर, काचेच्या वस्तू किंवा विशेष कंटेनर वापरण्याचा सल्ला दिला जातो. सामान्य प्लास्टिक आणि पॉलिथिलीन गॅसोलीनमध्ये अंशतः विघटित होतात आणि इंधनाची गुणवत्ता कमी करतात.

योग्य तेल कसे निवडावे

ब्रश कटरसाठी वंगण निवडताना, सर्वप्रथम, ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या शिफारसींचे पालन करण्याची शिफारस केली जाते.

उदाहरणार्थ, स्टिहल गॅसोलीन ट्रिमर्स वापरण्यासाठी, निर्माता त्याच नावाचे ब्रँडेड तेल वापरण्याची शिफारस करतो, जे पॉवर युनिटची सर्व वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेटिंग मोड पूर्णपणे विचारात घेते.

जर तुम्ही शिफारस केलेले तेल खरेदी करू शकत नसाल तर तुम्ही तत्सम उत्पादने खरेदी करावीत कामगिरी वैशिष्ट्ये. या प्रकरणात, द्रवपदार्थ निवडणे चांगले आहे प्रसिद्ध ब्रँड. तत्वतः, दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी डिझाइन केलेले कोणतेही ब्रँड तेल गॅस ट्रिमरमध्ये चांगले कार्य करेल.

कोणत्याही इन-डिमांड उत्पादनाप्रमाणे, बनावट किंवा कालबाह्य उत्पादन खरेदी करणे शक्य आहे. म्हणून, आपण पॅकेजिंगची काळजीपूर्वक तपासणी केली पाहिजे. लेबल प्रिंट गुणवत्तेचे असावे आणि कालबाह्यता तारीख कालबाह्य झालेली नसावी.

लोकप्रिय तेले

Gazpromneft पासून तेले

अलिकडच्या वर्षांत, गॅसोलीन ट्रिमरसाठी तेले मोठ्या प्रमाणावर लोकप्रिय झाले आहेत. देशांतर्गत उत्पादक. उदाहरणार्थ, दोन-स्ट्रोक तेले G-Motion S Synth, G-Motion F Synth, Gazpromneft कडून Gazpromneft Moto 2T ची गुणवत्ता कमी किमतीत खूप चांगली आहे आणि ती सर्वोत्कृष्ट जागतिक ब्रँडपेक्षा कमी दर्जाची नाहीत.

खनिज इंजिन तेल डायनॅमिक 2T

कमी धूर खनिज तेलडायनॅमिक 2T लहान व्हॉल्यूम दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी (200 सेमी 3 पर्यंत) एअर कूलिंगसह.

ॲडिटीव्ह्ज कठीण परिस्थितीतही इंजिनला अत्यंत भारांना अधिक प्रतिरोधक बनवतात. हवामान परिस्थिती. गॅसोलीनसह प्री-मिक्सिंगसह सिस्टमसाठी योग्य. कमी राख सामग्री प्रदान करते स्थिर कामस्पार्क प्लग. सिलेंडर-पिस्टन ग्रुपमध्ये कार्बन डिपॉझिट्स तयार होण्यास आणि पिस्टनच्या रिंग्जच्या घटनेस प्रतिबंधित करते.

LIQUI MOLY 2-स्ट्रोक तेल

अर्ध-सिंथेटिक इंजिन तेल 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी, सिंथेटिक आणि मिनरल बेस फ्लुइड्स आणि ॲडिटीव्ह पॅकेजच्या आधारे उत्पादित.

पुरवतो उच्च विश्वसनीयतामोटर्स, गंज पासून त्यांचे संरक्षण. वेगळ्या आणि मिश्रित स्नेहन प्रणालीसह विविध बाग आणि पॉवर मोटर वाहनांसाठी 2T इंजिनमध्ये वापरले जाते.

Stihl HP अल्ट्रा दोन-स्ट्रोक इंजिन तेल

सिंथेटिक तेलउच्च मागणी अंतर्गत दीर्घकालीन वापरासाठी.

उत्पादन उत्कृष्ट द्वारे दर्शविले जाते स्नेहन गुणधर्म, व्यावहारिकदृष्ट्या पूर्ण ज्वलनइंधन मिश्रण, बायोडिग्रेडेबल.

मिश्रण तयार करताना उत्पादनाचे मोजमाप करण्यासाठी पॅकेजिंग विशेष डिस्पेंसरसह सुसज्ज आहे.

2-स्ट्रोक ऑइल पॅट्रिओट सुपर ॲक्टिव्ह 2T

अर्ध-सिंथेटिक तेलआधुनिक टू-स्ट्रोक इंजिनसाठी 500 सेमी 3 पर्यंतचे विस्थापन, इंधन आणि तेलाच्या पूर्व मिश्रणासह हवा आणि पाणी थंड करणे.

उत्पादन कमी तापमानात गॅसोलीनसह उत्कृष्ट मिसळण्याद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि त्यात कमी-राख मल्टीफंक्शनल ॲडिटीव्ह पॅकेज आहे.