स्त्रिया पुरुषांपेक्षा जास्त काळजीपूर्वक गाडी चालवतात. कोणीही वाद घालत नाही. परंतु त्याच वेळी, एक दुर्मिळ माणूस, अननुभवीपणामुळे, पार्किंग करताना डावीकडे उजवीकडे गोंधळात टाकेल किंवा जेव्हा आपल्याला वेग कमी करण्याची आवश्यकता असेल तेव्हा ब्रेकसह गॅस.

खाली सर्वात स्पष्ट उदाहरण, ड्रायव्हिंग प्रशिक्षकांनी शिकवलेल्या सर्व गोष्टी मुली कशा विसरू शकतात. व्हिडिओच्या लेखकाच्या म्हणण्यानुसार, त्याचा मित्र ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकल्यानंतर पहिल्यांदा पत्नीसोबत गेला होता.

बरं, आणखी काही उदाहरणे:

गॅस आणि ब्रेक पेडल्समध्ये गोंधळ कसा घालू नये - साधे मार्गस्मरण

गॅस आणि ब्रेक पेडल गोंधळात टाकणे थांबविण्यासाठी, सर्वप्रथम, आपण चिंताग्रस्त होऊ नये. जेव्हा तुम्ही चाकाच्या मागे जाता, तेव्हा तुम्हाला पूर्णपणे आराम करण्याची आणि बिंदू A पासून बिंदू B पर्यंत जाण्याची आवश्यकता नाही या वस्तुस्थितीशी ट्यून इन करणे आवश्यक आहे, परंतु सहलीचा आनंद घ्या आणि कोणत्याही गोष्टीबद्दल चिंताग्रस्त होऊ नका. एकदा आपण खरोखर चांगले आराम करू शकता, मग तेच आहे. आवश्यक क्रियाहळूहळू आणि काळजीपूर्वक केले जाईल.

सुरुवातीला, संथपणा महत्वाचा आहे. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये (जे सहसा नवशिक्यांना चालवायला शिकवले जाते) फक्त तीन पेडल्स असतात आणि त्यांना मिसळणे जवळजवळ अशक्य आहे, विशेषत: तुम्ही हळूहळू क्रियांचा संपूर्ण क्रम तयार केल्यानंतर. शरीराची मोटर कौशल्ये आणि ऑटोमेशन स्वतंत्रपणे आवश्यक निर्णय घेतील - आवश्यक असल्यास कुठे दाबायचे. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमधील सर्वात डावीकडील पेडल क्लच पेडल आहे. तुम्ही गीअर्स बदलता तेव्हाच ते दाबले जाणे आवश्यक आहे (ब्रेक लावताना तुम्ही ते वापरू शकता - कसे ते खाली वाचा). सर्वात उजवीकडे पेडल गॅस पेडल आहे. हे सर्व कारमध्ये केले जाते, अपवाद न करता, कोणत्याही ब्रँड, मॉडेल, उत्पादनाची वर्षे, प्रकार आणि प्रकार. गॅस पेडल नेहमी उजवीकडे स्थित असतो, अपवाद न करता. म्हणून, तुमचा उजवा पाय नेहमी फक्त इंजिनचा वेग वाढवण्यासाठी जबाबदार असेल.
जसे आपण अंदाज लावू शकता, ब्रेक पेडल मध्यभागी स्थित आहे. सह कार मध्ये स्वयंचलित प्रेषणगियर, ब्रेक पेडल देखील गॅस पेडलच्या डावीकडे स्थित आहे. जर तुम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशन चालवत असाल, तर ब्रेक हे मधले पेडल असेल आणि जर तुम्ही ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन चालवले तर ब्रेक हे दोघांपैकी सर्वात डावीकडील पेडल असेल.

तुमचे पाय दोन किंवा तीन पेडल्समध्ये अडकण्यापासून रोखण्यासाठी, तुमच्या प्रशिक्षकाला तुम्हाला समजावून सांगण्यास सांगा योग्य स्थिती. जरी आपण हे स्वतःच शिकू शकता. सर्व प्रथम, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की डावा पाय, जो क्लचसाठी जबाबदार आहे, नेहमी विश्रांती घेतो, तो डावीकडील क्लच पेडलजवळ थोडासा बाजूला असतो. किंवा ती उभी राहते, तिच्या टाचेवर उभी राहते आणि आवश्यकतेनुसार पेडल दाबते.

आणि तुमचा उजवा पाय असा आहे जो गॅस आणि ब्रेक पेडल्ससाठी जबाबदार असावा. कार आणि सह मॅन्युअल बॉक्सगीअर्स आणि स्वयंचलित सह. तळ ओळ अशी आहे की तुमच्या उजव्या पायाची टाच नेहमी जमिनीवर असावी. कोणत्याही परिस्थितीत आणि परिस्थितीत. कारच्या फरशीवरून कधीही तुमची टाच किंवा तुमच्या पायाची टाच उचलू नका, फक्त तुमच्या पायाच्या मध्यभागी आणि पायाच्या बोटाने गॅस आणि ब्रेक पेडल दाबा. त्यामुळे असे दिसून आले की तुम्ही पेडल्स एकत्र करू शकणार नाही आणि तुमचे पाय त्यांच्या दरम्यानच्या जागेत गोंधळून जाणार नाहीत. डावा पायक्लचसाठी जबाबदार आहे आणि त्यासह ब्रेक दाबण्यात काही अर्थ नाही - हे गैरसोयीचे आणि अव्यवहार्य आहे, जर तुमच्याकडे असेल तर लगेच ही सवय पूर्णपणे काढून टाका. गॅस आणि ब्रेकसाठी फक्त उजवा पाय जबाबदार आहे. तिच्या टाचांवर उभं राहून, ती आळीपाळीने तिच्या पायाचे बोट दोन्ही पॅडलमध्ये हलवते आणि आळीपाळीने त्यावर दाबते. तर असे दिसून आले की जेव्हा तुम्हाला हलवण्याची गरज असेल तेव्हा, तुमचा पाय मजल्यावरून न उचलता, पेडल सर्वात जास्त उजवीकडे दाबा आणि जेव्हा तुम्हाला ब्रेक लावण्याची गरज असेल तेव्हा तुम्ही फक्त तुमच्या पायाच्या मध्यभागी आणि पायाचे बोट डाव्या पेडलवर हलवा ( ब्रेक पेडल). हे सर्व विज्ञान आहे, गोंधळात पडणे केवळ अशक्य आहे.

ब्रेकिंगसाठी, आमच्या उजव्या पायाने ब्रेक लावताना, आम्ही आमच्या डाव्या पायाने क्लच पेडल दाबून कारला ते अधिक जलद करण्यास मदत करू शकतो. कारच्या आत, क्रँकशाफ्ट फ्लायव्हीलपासून विभक्त होईल आणि कार अधिक वेगाने थांबू शकेल.

आता आपल्याला माहित आहे की गॅस आणि ब्रेक पेडल कसे गोंधळात टाकू नयेत.

प्रत्येक देशात पुरुष आणि स्त्रिया यांचे प्रमाण वेगवेगळे असते, परंतु याची पर्वा न करता, महिलांचे ड्रायव्हिंगचे वर्तन सतत विनोदाचे कारण बनते. महिला ड्रायव्हिंगची वैशिष्ट्ये काय आहेत आणि कार उत्साही लोकांसाठी मजबूत सेक्स योग्य आहे का?

पार्किंग

आपणास इंटरनेटवर हजारो व्हिडिओ सापडतील ज्या महिलांना पार्क कसे करावे हे माहित नाही. हे व्हिडिओ, नियमानुसार, निवडलेल्या पार्किंगच्या जागेत स्त्रिया किती वेळ आणि चिकाटीने प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करतात, किती परिश्रमपूर्वक ते योग्यरित्या उभे राहण्याचा प्रयत्न करतात हे दर्शवितात.

स्त्रिया देखील अनेकदा असमानपणे उभ्या राहतात, त्यांची चाके सरळ करत नाहीत आणि दोन घेतात पार्किंगची जागाएक ऐवजी.

महिला पार्क पाहणे खरोखर मनोरंजक आहे, परंतु व्हिडिओ आणि अंगणात बेकायदेशीरपणे पार्क केलेल्या काही कार व्यतिरिक्त, महिला पार्क करण्यास असमर्थ असल्याची पुष्टी करणारी कोणतीही आकडेवारी नाही.

असे मानले जाते की स्त्रीला प्रवाह दर पुरेसे समजत नाही आणि त्यानुसार, त्याचे पालन करत नाही, ज्यामुळे आपत्कालीन परिस्थितीइतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी. "तुम्ही जितके हळू जाल तितके पुढे चालवाल" या तत्त्वानुसार काही स्त्रिया खरोखरच गाडी चालवतात अशी शक्यता आहे. विशेषत: जे लोक किराणा सामान खरेदी करण्यासाठी किंवा त्यांच्या मुलांना वर्गात घेऊन जाण्यासाठी क्वचित आणि कमी प्रवास करतात.

कदाचित अनुभवाच्या कमतरतेमुळे आणि प्रिय मुल कारमध्ये असताना काळजीपूर्वक आणि सुरक्षितपणे चालविण्याच्या इच्छेमुळे हे होण्याची शक्यता आहे. फक्त समजून घेणे आणि क्षमा करणे बाकी आहे, कारण काळजी घेणाऱ्या महिलांव्यतिरिक्त, ड्रायव्हिंग स्कूलचे सर्व विद्यार्थी आणि "स्नोड्रॉप्स" देखील अशा प्रकारे वाहन चालवतात.

शिवाय गाडी चालवताना स्त्रियाही एसएमएस संदेश लिहितात! तथापि, हे प्रत्येकाद्वारे केले जाते आधुनिक जग, लिंग पर्वा न करता.

अयोग्य प्रतिक्रिया

एक स्टिरियोटाइप आहे की रस्त्यावरील तणावपूर्ण परिस्थितीत स्त्रिया डोळे बंद करू शकतात, स्टीयरिंग व्हील सोडू शकतात किंवा ब्रेक पेडल दाबू शकतात, जेव्हा अपघात टाळण्यासाठी गॅस देणे चांगले असते.

परंतु प्रथमतः, अशी प्रकरणे विशेषतः लहान मुलींमध्ये किंवा ड्रायव्हिंगमध्ये पूर्णपणे नवशिक्यांमध्ये आढळण्याची शक्यता असते.

दुसरे म्हणजे, ट्रॅफिक अपघात टाळण्यासाठी, बहुतेक वेळा ब्रेक लावण्याची शिफारस केली जाते, इतर युक्त्या अधिक जीवघेणा ठरू शकतात.

भावना रहदारी परिस्थिती, जे घडत आहे त्यावर प्रतिक्रिया आणि आपत्कालीन ड्रायव्हिंगचे कौशल्य, लिंग पर्वा न करता, केवळ एका मार्गाने प्राप्त केले जाते - अनुभव. अन्यथा, स्त्रिया खरोखरच अधिक भावनिक चालक असतात आणि बऱ्याचदा त्यांची ड्रायव्हिंग शैली त्यांच्या मूडवर अवलंबून असते.

पेडल्स गोंधळलेले आहेत

या मुद्द्याचे खंडन करण्यासाठी किंवा सिद्ध करण्यासाठी, स्त्रिया आणि पुरुषांमध्ये एक सर्वेक्षण केले जाऊ शकते: "तुम्ही कधी पेडल्समध्ये गोंधळ केला आहे का?" परंतु, दुर्दैवाने, ज्यांनी गॅस आणि ब्रेक पेडल्समध्ये गोंधळ घातला आहे त्यांना हे मान्य करण्याची शक्यता नाही आणि दरम्यान, महिलांचा समावेश असलेले असंख्य व्हिडिओ आणि अपघात या व्यापक रूढीची पुष्टी करतात.

त्यांना गाडी कशी चालवायची हे माहित नाही उलट मध्ये

या स्टिरियोटाइपची पुष्टी करणारी कोणतीही अचूक आकडेवारी नाही. परंतु इतर कारणांसाठी मिरर वापरणाऱ्या मुलींमध्ये उलट होण्याची समस्या असू शकते.

कारमध्ये खेळणी

विशेषत: भरपूर खेळणी डॅशबोर्डकिंवा मागील खिडकीच्या समोर, दृश्य अवरोधित करते आणि रस्त्यावर अपघातांना उत्तेजन देते. हा स्टिरिओटाइप विशेषतः मजेदार वाटतो, कारण असे दिसून आले की प्लश खेळणी रस्ते अपघातांचे दोषी आहेत!

खरं तर, स्त्रिया त्यांच्या कारमध्ये आराम निर्माण करण्याचा प्रयत्न करतात आणि हे अर्थातच खूप स्त्रीलिंगी आहे, परंतु त्याचा ड्रायव्हिंगशी काहीही संबंध नाही. दृश्यमानतेसाठी, खिडक्यांवरील पडदे आणि स्टिकर्समुळे देखील त्यास अडथळा येतो मागील खिडकीआणि टिंटिंग.

मिरर त्यांच्या हेतूसाठी वापरले जात नाहीत

कारचे मिरर आपल्याला उत्तम प्रकारे चालण्याची परवानगी देतात आणि रस्त्यावरील परिस्थितीचे निरीक्षण करतात, परंतु मुली स्वतःला आरशात पाहण्याचा आनंद नाकारू शकत नाहीत.

तसे, ते कमकुवत लिंगाचे प्रतिनिधी होते - इंग्लिश रेसर डोरोथी लेविट, तिच्या 1906 च्या "वुमन अँड द ऑटोमोबाईल" या पुस्तकात - ज्याने कार उत्साही लोकांना नेहमी त्यांच्याकडे एक लहान आरसा ठेवण्याचा सल्ला दिला होता, ज्यामुळे त्यांना काय निरीक्षण करता येईल. कारच्या मागे घडत आहे. ऑटोमेकर्सनी रीअरव्ह्यू मिरर बसवायला सुरुवात करण्यापूर्वी हे आठ वर्षांपूर्वी होते.

तथापि, ड्रायव्हिंग करताना मेकअप घालणे निश्चितपणे एक वाईट कल्पना आहे. यूकेमध्ये, कार चालवताना महिलांच्या मेकअपच्या चुकीमुळे दरवर्षी सुमारे 500 हजार अपघात होतात. बहुतेकदा हे 17 ते 21 वर्षे वयोगटातील तरुण मुलींना लागू होते. एका ब्रिटीश विमा कंपनीच्या मते, सर्वेक्षणातील प्रत्येक पाचव्या सहभागीने आयुष्यात किमान एकदा तरी गाडी चालवताना मेकअप केला होता.

ब्रिटीश ब्रेक सेंटरच्या संशोधनानुसार, तीस वर्षांखालील प्रत्येक साठवा पुरुष ड्रायव्हर गंभीर परिणामांसह अपघातात सामील होता;

NHTSA (नॅशनल सेफ्टी ॲडमिनिस्ट्रेशन रहदारीयूएसए मध्ये) खालील आकडेवारी प्रदान करते: 16 ते 25 वयोगटातील पुरुषांना लाल दिव्याद्वारे वाहन चालविल्याबद्दल अधिक दंड प्राप्त होतो, याव्यतिरिक्त, 2009 मध्ये, 23,726 पुरुष आणि फक्त 10,070 महिला अमेरिकन रस्त्यावर मरण पावल्या;

रशियामध्ये, विमा कंपनीच्या तज्ञांना असे आढळून आले की पुरुष गुन्हेगारांसोबत झालेल्या अपघातांच्या तुलनेत महिलांच्या अपघातांमुळे कमी नुकसान होते. सरासरी, स्त्रियांसाठी अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत भरपाईची रक्कम पुरुषांपेक्षा 5.5% कमी आहे.

राज्य वाहतूक निरीक्षक पुरुष आणि महिलांमधील अपघातांची अधिकृत आकडेवारी ठेवत नाही आणि रस्त्याच्या वापरकर्त्यांना लिंगानुसार फरक करत नाही. जरी लिंग फरक ड्रायव्हिंगच्या वर्तनावर प्रभाव टाकत असला तरीही, रस्त्यावरील सर्वात महत्वाची गोष्ट अजूनही सुरक्षितता आहे. आणि हे सर्व रस्ता वापरकर्त्यांवर अवलंबून आहे!

ब्रिटीश आणि अमेरिकन अभ्यासानुसार, मद्यधुंद अवस्थेत स्त्रिया गाडी चालवण्याची शक्यता खूपच कमी असते, म्हणूनच पुरुष "नशेत रस्ते अपघात" मध्ये अधिक वेळा दोषी असतात.

जर तुम्ही विचार करत असाल की गॅस आणि ब्रेक पेडल्समध्ये गोंधळ कसा घालू नये, याचा अर्थ असा आहे की तुम्ही नुकतेच चाकाच्या मागे आला आहात, चिंताग्रस्त आहात आणि पूर्णपणे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कार सुरक्षितपणे चालवू शकत नाही. परंतु ही समस्या नाही - मुख्य गोष्ट हे विसरू नका की प्रशिक्षण केवळ विशेष सुसज्ज साइट्स, प्रशिक्षण मैदानांवर किंवा, वर केले पाहिजे. अत्यंत प्रकरण, शहराबाहेर, जुन्या एअरफील्ड किंवा ग्रामीण रस्त्यांवर.

गॅस आणि ब्रेक पेडल्समध्ये गोंधळ कसा घालू नये - इष्टतम उपाय.

गॅस आणि ब्रेक पेडल गोंधळात टाकणे थांबविण्यासाठी, सर्वप्रथम, आपण चिंताग्रस्त होऊ नये. जेव्हा तुम्ही चाकाच्या मागे जाता, तेव्हा तुम्हाला पूर्णपणे आराम करण्याची आणि बिंदू A पासून बिंदू B पर्यंत जाण्याची आवश्यकता नाही या वस्तुस्थितीशी ट्यून इन करणे आवश्यक आहे, परंतु सहलीचा आनंद घ्या आणि कोणत्याही गोष्टीबद्दल चिंताग्रस्त होऊ नका. एकदा आपण खरोखर चांगले आराम करू शकल्यानंतर, नंतर सर्व आवश्यक क्रिया हळूहळू आणि काळजीपूर्वक केल्या जातील.

सुरुवातीला, संथपणा महत्वाचा आहे. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये (जे सहसा नवशिक्यांना चालवायला शिकवले जाते) फक्त तीन पेडल्स असतात आणि त्यांना मिसळणे जवळजवळ अशक्य आहे, विशेषत: तुम्ही हळूहळू क्रियांचा संपूर्ण क्रम तयार केल्यानंतर. शरीराची मोटर कौशल्ये आणि ऑटोमेशन स्वतंत्रपणे आवश्यक निर्णय घेतील - आवश्यक असल्यास कुठे दाबायचे. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमधील सर्वात डावीकडील पेडल क्लच पेडल आहे. तुम्ही गीअर्स बदलता तेव्हाच ते दाबले जाणे आवश्यक आहे (ब्रेक लावताना तुम्ही ते वापरू शकता - कसे ते खाली वाचा). सर्वात उजवीकडे पेडल गॅस पेडल आहे. हे सर्व कारमध्ये केले जाते, अपवाद न करता, कोणत्याही ब्रँड, मॉडेल, उत्पादनाची वर्षे, प्रकार आणि प्रकार. गॅस पेडल नेहमी उजवीकडे स्थित असतो, अपवाद न करता. म्हणून, तुमचा उजवा पाय नेहमी फक्त इंजिनचा वेग वाढवण्यासाठी जबाबदार असेल.
जसे आपण अंदाज लावू शकता, ब्रेक पेडल मध्यभागी स्थित आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारमध्ये, ब्रेक पेडल देखील गॅस पेडलच्या डावीकडे स्थित आहे. जर तुम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशन चालवत असाल, तर ब्रेक हे मधले पेडल असेल आणि जर तुम्ही ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन चालवले तर ब्रेक हे दोघांपैकी सर्वात डावीकडील पेडल असेल.

तुमचे पाय दोन किंवा तीन पेडल्समध्ये अडकण्यापासून रोखण्यासाठी, तुमच्या प्रशिक्षकाला तुम्हाला योग्य स्थिती समजावून सांगण्यास सांगा. जरी आपण हे स्वतःच शिकू शकता. सर्व प्रथम, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की डावा पाय, जो क्लचसाठी जबाबदार आहे, नेहमी विश्रांती घेतो, तो डावीकडील क्लच पेडलजवळ थोडासा बाजूला असतो. किंवा ती उभी राहते, तिच्या टाचेवर उभी राहते आणि आवश्यकतेनुसार पेडल दाबते.

आणि तुमचा उजवा पाय असा आहे जो गॅस आणि ब्रेक पेडल्ससाठी जबाबदार असावा. मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर. तळ ओळ अशी आहे की तुमच्या उजव्या पायाची टाच नेहमी जमिनीवर असावी. कोणत्याही परिस्थितीत आणि परिस्थितीत. कारच्या फरशीवरून कधीही तुमची टाच किंवा तुमच्या पायाची टाच उचलू नका, फक्त तुमच्या पायाच्या मध्यभागी आणि पायाच्या बोटाने गॅस आणि ब्रेक पेडल दाबा. त्यामुळे असे दिसून आले की तुम्ही पेडल्स एकत्र करू शकणार नाही आणि तुमचे पाय त्यांच्या दरम्यानच्या जागेत गोंधळून जाणार नाहीत. डावा पाय क्लचसाठी जबाबदार आहे आणि त्यासह ब्रेक दाबण्यात काही अर्थ नाही - हे गैरसोयीचे आणि अव्यवहार्य आहे, जर तुम्ही ती विकसित केली असेल तर या सवयीपासून पूर्णपणे मुक्त व्हा. गॅस आणि ब्रेकसाठी फक्त उजवा पाय जबाबदार आहे. तिच्या टाचांवर उभं राहून, ती आळीपाळीने तिच्या पायाचे बोट दोन्ही पॅडलमध्ये हलवते आणि आळीपाळीने त्यावर दाबते. तर असे दिसून आले की जेव्हा तुम्हाला हलवण्याची गरज असेल तेव्हा, तुमचा पाय मजल्यावरून न उचलता, पेडल सर्वात जास्त उजवीकडे दाबा आणि जेव्हा तुम्हाला ब्रेक लावण्याची गरज असेल तेव्हा तुम्ही फक्त तुमच्या पायाच्या मध्यभागी आणि पायाचे बोट डाव्या पेडलवर हलवा ( ब्रेक पेडल). हे सर्व विज्ञान आहे, गोंधळात पडणे केवळ अशक्य आहे.

ब्रेकिंगसाठी, आमच्या उजव्या पायाने ब्रेक लावताना, आम्ही आमच्या डाव्या पायाने क्लच पेडल दाबून कारला ते अधिक जलद करण्यास मदत करू शकतो. कारच्या आत, क्रँकशाफ्ट फ्लायव्हीलपासून विभक्त होईल आणि कार अधिक वेगाने थांबू शकेल.

आता आपल्याला माहित आहे की गॅस आणि ब्रेक पेडल कसे गोंधळात टाकू नयेत.