जोरदार अपेक्षित मुख्य व्यतिरिक्त बंद-बंद झडपआणि इंधन मार्गासाठी एक चॅनेल (दर्शविले पिवळा) , आत आणखी एक पातळ वाहिनी आहे (हिरवा). हे वाल्व सीटच्या मागे लगेच मुख्य चॅनेलशी संप्रेषण करते आणि तोफा बॅरलच्या शेवटी जेटसह सुसज्ज आहे. लीव्हर दाबताच वाल्व गॅसोलीनसाठी मार्ग उघडतो. त्याचा प्रवाह (ट्रकसाठी बंदुकांमध्ये 120 l/मिनिट पर्यंत आणि पातळ बॅरलसह बंदुकांमध्ये 40 l/min पर्यंत प्रवासी गाड्या) , सिग्नल चॅनेल उघडताना, त्यात व्हॅक्यूम तयार होतो (स्प्रे गन समान तत्त्वावर कार्य करतात). तथापि, जोपर्यंत हवा, गॅसोलीन वाष्पासह, टाकीच्या गळ्यातून नोजलद्वारे मुक्तपणे शोषली जात नाही तोपर्यंत हे लक्षात येऊ शकत नाही. परंतु बॅरेलच्या काठावर इंधनाची पातळी वाढताच, व्हॅक्यूम झपाट्याने वाढेल आणि डायाफ्राम वरच्या दिशेने वाढेल, कट ऑफ स्प्रिंगसह पिस्टन सोडेल. मग एक "शॉट" ऐकू येईल - वाल्व सीटवर आदळेल आणि गॅसोलीनचा प्रवाह अवरोधित करेल.

बहुधा असा एकही वाहनचालक नसेल जो दाबणार नाही "ट्रिगर"इंधन भरणारे नोजल. पण क्लिक, शॉट म्हणून कोरडे, नंतर ऐकू येते, जेव्हा टाकी आधीच भरलेली असते. काय "शूट्स"आतमध्ये, इंधन पुरवठा थांबवला, आणि टाकीच्या मानेपर्यंत पेट्रोलची पातळी पोहोचली आहे हे एका आदिम दिसणाऱ्या लोखंडाच्या तुकड्याला कसे कळते?

रिफ्यूलिंग नोजल कसे वापरावे

ड्रायव्हरला कारची टाकी भरण्यास मदत करण्यासाठी गॅस स्टेशनवर विशेष प्रशिक्षित लोक नसतात तेव्हा परिस्थिती अनेकदा उद्भवते. तुम्हाला ते स्वतः करावे लागेल. परंतु प्रत्येक कार मालक कसे वापरावे हे माहित नसते नोजल भरणेबरोबर.

2. टाकीवर जा आणि तोफा लीव्हर दाबा. यात एक विशेष लॉक आहे जो आपल्याला आपल्या हाताने लीव्हर न ठेवण्याची परवानगी देतो. आपली इच्छा असल्यास, आपण ते वापरू शकता, नंतर आपल्याला फक्त गॅसोलीन पूर्णपणे टाकीमध्ये प्रवेश करेपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. पण तुम्ही स्वतः लीव्हर दाबून ठेवू शकता, त्यामुळे तुम्हाला तोफा चुकून टाकीतून बाहेर पडण्याची काळजी करण्याची गरज नाही.

• कोणत्याही प्रकारच्या इंधनासह इंधन भरण्यापूर्वी, इंजिन बंद करण्याचे सुनिश्चित करा..
• इंधन ओव्हरफिल किंवा गळती करू नका.
• त्याचे नियमन करण्यास मनाई आहे इंधन प्रणालीआणि इंधन भरताना कार दुरुस्त करा.
• ते वापरण्यास मनाई आहे मुक्त स्रोतगॅस स्टेशन परिसरात ज्वाला.

बाहेरून, गॅसवर चालणाऱ्या कारचे इंधन भरणे हे गॅसोलीन किंवा कारवरील समान प्रक्रियेपेक्षा फारसे वेगळे नाही. डिझेल इंजिन. हे एक समान स्तंभ, एक समान पिस्तूलसारखे दिसते, संख्या भरलेल्या इंधनाची संख्या मोजतात. परंतु तुमच्या कारमध्ये गॅस भरताना अनेक बारकावे जाणून घेणे आणि त्यांचे निरीक्षण करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.

कारमध्ये इंधन कसे भरावे

फक्त कार खरेदी करणे पुरेसे नाही. आपल्याला त्याचे काय आणि कसे करावे हे समजून घेणे आणि माहित असणे आवश्यक आहे: त्याचे शोषण कसे करावे, ते "खायला" कसे द्यावे, कशापासून संरक्षण करावे. प्रत्येक लोखंडी घोडा, अगदी किफायतशीर असलेल्यालाही लवकरच किंवा नंतर तुम्हाला इंधन भरण्याची आवश्यकता असेल. अनेक नवशिक्यांसाठी ज्यांनी आधीच ड्रायव्हिंग प्रशिक्षण पूर्ण केले आहे, प्रथमच गॅस स्टेशनवर गाडी चालवणे आणि “बंदूक” सह सर्व हाताळणी करणे कठीण आणि कधीकधी भितीदायक असते.

जरी तुम्हाला कदाचित अशी परिस्थिती आली असेल की उजव्या हाताची टाकी असलेल्या अनेक कार डाव्या स्तंभापर्यंत चालवतात आणि संपूर्ण कारवर नळी खेचतात. अर्थात, डाव्या टाकीसह कमी गाड्या आहेत आणि सर्व गॅस स्टेशनवर डाव्या पंपावरील लाइन उजव्या पंपांइतकी लांब नाही. म्हणूनच बरेच ड्रायव्हर्स या "विशेषाधिकार" चा आनंद घेतात.

गॅस स्टेशनवर बंदूक योग्यरित्या कशी वापरायची

तुमच्या कारमध्ये इंधन भरण्याचे धोके कमी करण्यासाठी कमी दर्जाचे पेट्रोलखालील गॅस स्टेशनला भेट देणे टाळण्याची शिफारस केली जाते:

1. मोठ्या प्रमाणात कमी झालेल्या किमतींसह गॅस स्टेशन, ज्याने अनुभवी ड्रायव्हरला सावध केले पाहिजे.
2. ब्रँड नाव नाही.
3. "लक्झरी" किंवा "प्रिमियम" हे शब्द इंधनाच्या ब्रँडशी जोडलेले आहेत कारण ते फक्त जाहिरातींची नौटंकी आहेत.

1. आर्थिक बचत: गॅस पेक्षा जवळजवळ 2 पट स्वस्त आहे बजेट ब्रँडपेट्रोल.
2. इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवणे, कारण वाहनाच्या इंधन प्रणालीवरील भार कमी होतो.
3. तेलाची दूषितता कमी करते, परिणामी बदलण्याची आवश्यकता कमी होते.
4. गॅस इंधनाची पर्यावरणीय शुद्धता, हानिकारक उत्सर्जनाचे प्रमाण वातावरण 2 पेक्षा जास्त वेळा कमी होते.
5. मानक इंधनासह इंधन भरण्याची क्षमता राखणे.
6. योग्य तज्ञाद्वारे सिस्टम स्थापित केल्यास उच्च दर्जाची सुरक्षितता.
7. वाढीव ड्रायव्हिंग सोई, कारण गॅसच्या वापरामुळे ज्वलन प्रणालीमध्ये होणारे इंधन कणांचे स्फोट दूर होतात.

• हे क्षुल्लक आहे, परंतु तरीही, आपण ओपन फायर किंवा धूर वापरू नये. मला वाटते स्पष्टीकरण आवश्यक आहे, कारण... वायू आणि आग यांचे मिश्रण कसे संपते हे तर्कसंगत आहे - अभूतपूर्व प्रमाणात स्फोटाने
• इंजिन चालू असताना कारमध्ये इंधन भरावे
• सिलेंडर, वाल्व्ह, व्हीझेडयूच्या सेवाक्षमतेची काळजी घ्या. काही लीक आहेत का ते तपासा
• आपल्याला केवळ गॅस स्टेशन ऑपरेटरच्या परवानगीने प्रक्रिया सुरू करण्याची आवश्यकता आहे
• बंदूक देखील तपासण्यासारखी आहे, विशेषत: ती योग्यरित्या स्थित आहे की नाही

• पण बंदुकीच्या नाकाची टीप इंधनात शिरताच हवेचा प्रवाह नैसर्गिकरित्या थांबतो. मग झिल्ली त्याचे स्थान बदलते उलट बाजू, अशा प्रकारे मुख्य झडप बंद होते.
• बॉल आणि झिल्ली असलेल्या या पातळ वाल्वबद्दल धन्यवाद, तोफा बंद होत नाही. उलट परिस्थितीत, जर गॅस टाकीमधून हवा शोषून घेतलेल्या पॅसेजच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आला तर, बंदूक स्वतःच तुटते आणि गोळी मारण्यास आणि ठोठावण्यास सुरवात करते.
• या क्षणी, एक विशिष्ट क्लिक ऐकू येते, जे वाल्व बंद होण्याचे वैशिष्ट्य दर्शवते. आणि काम पूर्ण झाले.

गॅस स्टेशनवर इंधन कसे भरावे

बहुतेक कार गॅसोलीनवर चालतात, तर डिझेल इंधन मुख्यतः नवीन युरोपियन आणि आशियाई परदेशी कारचे चालक वापरतात. नवीन कार, उदाहरणार्थ, 10 वर्षांपूर्वी उत्पादित, 95 इंधनावर चालतात. आपल्याकडे सोव्हिएत-निर्मित कार असल्यास, आपण ती 92 वी भरू शकता.

पुढील पायरी म्हणजे चांगली ड्रेसिंग निवडणे. आपण कधीही ऐकले आहे, उदाहरणार्थ, नातेवाईकांकडून, याबद्दल तक्रारी खराब पेट्रोलआणि परिणामी, वाईट कामगाड्या आपण भेटलेल्या पहिल्या गॅस स्टेशनवर इंधन भरून आपण या मुद्द्याकडे दुर्लक्ष केल्यास, आपल्याला देखील हीच समस्या येऊ शकते. आपले मित्र किंवा सहकारी कुठे इंधन भरण्यास प्राधान्य देतात हे शोधण्यासाठी त्यांच्याशी सल्लामसलत करा.

गॅस स्टेशनवर इंधन कसे भरावे

आता तुम्हाला माहित आहे की गॅस स्टेशनवर कारमध्ये इंधन कसे भरायचे. पण तरीही हे पुरेसे नाही. गॅस स्टेशनवर, इतर ठिकाणांप्रमाणे, मूलभूत सुरक्षा खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे. तुम्ही कदाचित गॅस स्टेशनवर चेतावणी आणि निषेध चिन्हे आणि चिन्हे लक्षात घेतली असतील. ते एका कारणास्तव तेथे आहेत, परंतु लोकांना संभाव्य धोक्याबद्दल चेतावणी देण्यासाठी आणि त्यांचे आरोग्य किंवा अगदी जीवनाचे रक्षण करण्यासाठी.

1. अशावेळी डबा सोबत ठेवणे चांगले. अशा परिस्थितीत ती तुमची मदत करू शकते. जर तुमच्याकडे डबा नसेल, तर एक सामान्य बाटली करेल. ते तुमच्यासोबत घेऊन जा आणि तेथे थोडे पेट्रोल घेण्यासाठी जवळच्या गॅस स्टेशनवर जा. नंतर परत या, खरेदी केलेल्या इंधनाने टाकी भरा आणि इंधन भरण्यासाठी तुमच्या कारसह या गॅस स्टेशनवर जा.
2. एखाद्याला तुम्हाला गॅस स्टेशनवर नेण्यास सांगा.
3. इतर गाड्या जवळून जात असल्यास, जवळच्या गॅस स्टेशनवर जाण्यासाठी ड्रायव्हरपैकी एकाकडून दोन लिटर पेट्रोल मागवा किंवा विकत घ्या.

कारमध्ये इंधन कसे भरावे: नवशिक्यांसाठी सूचना

• इंधन पंप उच्च दाब (व्ही दुर्मिळ प्रकरणांमध्येदुरुस्त करण्यायोग्य आणि मुख्यतः पुनर्स्थित);
• इंजेक्टर(संपूर्ण स्वच्छता चालते);
• फिल्टर(थोडीशी भीती पुरेशी नाही आणि तुम्हाला संपूर्ण फिल्टरिंग सिस्टम बदलावी लागेल).

आधुनिक गॅस स्टेशनवर, सर्व इंधन भरणारे डिस्पेंसर पूर्णपणे सार्वत्रिक आहेत, म्हणजेच, कोणत्याही डिस्पेंसरमध्ये सर्व उपलब्ध गॅसोलीनची यादी असते आणि ती कोणत्याही कारसाठी योग्य असते. म्हणून, अजिबात संकोच करू नका आणि तुम्हाला आवडणारा कोणताही स्पीकर निवडा, परंतु त्याआधी, ते पूर्ण कार्य क्रमाने आहे याची खात्री करा.

गॅस स्टेशन कसे वापरावे

• कधीकधी ड्रायव्हर्सना लीव्हरमध्ये समस्या येतात किंवा त्याऐवजी तो तुटतो. आपण कितीही प्रयत्न केले तरी इंधन वाहून जात नाही. एकच उपाय आहे - शक्य तितक्या लवकर गॅस स्टेशनच्या कर्मचाऱ्याशी संपर्क साधा! आणि तो नक्कीच तुम्हाला तोफा मागे ठेवण्यास आणि प्रक्रिया पुन्हा करण्यास सांगेल.
• शेवटी, कारमध्ये इंधन भरल्यानंतर, तुम्हाला मान वर करून पिस्तूल काढावे लागेल, कारण... तुम्ही तुमच्या कारवर गॅसोलीनचे थेंब टाकू शकता, ज्यामुळे पेंटची अखंडता बिघडू शकते. आणि देखील, नियमांनुसार आग सुरक्षाहा एकमेव योग्य पर्याय आहे.

• पिस्तूल कसे हाताळायचे हे मोटार चालकाला माहित असले पाहिजे. सर्व केल्यानंतर, एक आयटम वापर सह असू शकते मोठ्या समस्या. मुख्य गोष्ट म्हणजे हे साधन योग्यरित्या हाताळणे आणि आपल्या कारला स्प्लॅश न करणे हे घडल्यास, आपण लगेच या समस्येपासून मुक्त व्हावे.
• येथे, सर्वकाही अगदी सोपे आहे आणि घाबरण्याची गरज नाही. शांतपणे टाकीमध्ये बंदूक घाला, प्रथम ती उघडा, ट्रिगर खेचा आणि नंतर सुरक्षा दाबा. तुम्ही बंदूक धरली पाहिजे (फक्त बाबतीत) आणि ट्रिगर स्वतःच धरून ठेवा. भरायचे ठरवले तर पूर्ण टाकी, मग तुम्ही रिफ्युएलिंग पूर्ण केल्यानंतर सेवेसाठी पैसे द्या, जर ते भरले नसेल, तर पंपवरील डिस्प्ले तुम्हाला किती इंधन खर्च झाले हे सांगेल.

05 ऑगस्ट 2018 838

ड्रायव्हरला कारची टाकी भरण्यास मदत करण्यासाठी गॅस स्टेशनवर विशेष प्रशिक्षित लोक नसतात तेव्हा परिस्थिती अनेकदा उद्भवते. तुम्हाला ते स्वतः करावे लागेल. परंतु प्रत्येक कार मालकाला रिफ्यूलिंग नोजल योग्यरित्या कसे वापरावे हे माहित नसते.

इंधन भरण्याचे नोजल कसे वापरावे?

गॅस स्टेशनवर इंधन भरणारे नोजल कसे वापरावे: नोजलचे डिव्हाइस

आपण कोणतेही उपकरण वापरण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण त्याच्या डिझाइनसह स्वत: ला परिचित केले पाहिजे. रचना खालील घटकांचा समावेश आहे:

1. व्हॅक्यूम चॅनेल.

2. पडदा.

3. झडपा.

5. स्प्रिंग वाल्व.

6. थर्मल इन्सुलेशन थर.

7. फिरवत संयुक्त.

8. कट ऑफ स्प्रिंग.

प्रत्येक फिलिंग नोजल व्हॅक्यूम चॅनेलसह सुसज्ज आहे ज्यामध्ये बॉल वाल्व्ह बसविला जातो. जेव्हा गॅसोलीन बंदुकीत प्रवेश करते तेव्हा दबाव फरक तयार होतो. भरपाई करण्याचा प्रयत्न करताना, तोफा व्हॅक्यूम चॅनेलद्वारे हवेत शोषून घेते. इंधन टाकीतील हवा संपताच, बॉल व्हॉल्व्ह बंद होतो. अशा प्रकारे, मुख्य इंधन पुरवठा चॅनेल अवरोधित केले आहे.

हे डिझाइन गॅसोलीनला टाकीमध्ये ओव्हरफिल करण्यास परवानगी देत ​​नाही, ज्यामुळे बंदुकीचा वापर सुरक्षित होतो.

एकदा तुम्ही गॅस स्टेशनवर इच्छित पंपावर पोहोचल्यानंतर, तुम्ही इंधन भरण्याची प्रक्रिया सुरू करू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला क्रियांच्या विशिष्ट क्रमाचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे.

1. डिस्पेंसरमधून बंदूक काढा आणि टाकीमध्ये घाला. मग तुम्ही कॅशियरकडे जाऊ शकता आणि तुम्हाला आवश्यक असलेल्या गॅसोलीनच्या रकमेसाठी पैसे देऊ शकता.

2. टाकीवर जा आणि तोफा लीव्हर दाबा. यात एक विशेष लॉक आहे जो आपल्याला आपल्या हाताने लीव्हर न ठेवण्याची परवानगी देतो. आपली इच्छा असल्यास, आपण ते वापरू शकता, नंतर आपल्याला फक्त गॅसोलीन पूर्णपणे टाकीमध्ये प्रवेश करेपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. पण तुम्ही स्वतः लीव्हर दाबून ठेवू शकता, त्यामुळे तुम्हाला तोफा चुकून टाकीतून बाहेर पडण्याची काळजी करण्याची गरज नाही.

गॅस स्टेशनवर भरा.

ड्रायव्हिंग स्कूल गॅस स्टेशनवर योग्यरित्या कसे वागावे हे शिकवत नाहीत आणि कारमध्ये इंधन भरताना नवशिक्यांना अनेकदा अडचणी आणि चुका होतात. अज्ञानाचे परिणाम लोकांच्या आरोग्यासाठी आणि जीवनासाठी हानिकारक असू शकतात, म्हणून आपण अनुसरण करणे आवश्यक आहे साधे नियमसुरक्षा आणि तज्ञांचे ऐका.

गॅस स्टेशनवर कारमध्ये इंधन भरण्याचे नियम आणि प्रक्रिया

प्रक्रियेची प्रक्रिया स्वतःच, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, अगदी सोपी आहे. परंतु येथेही, आपल्याला सूचनांचे काळजीपूर्वक पालन करणे आवश्यक आहे. प्रथम, आपण गॅस टाकी स्वतः कोणत्या बाजूला स्थित आहे हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. पंप योग्यरित्या चालविण्यासाठी हे आवश्यक आहे. हे लक्षात ठेवणे फार महत्वाचे आहे की आपण फक्त गॅस स्टेशनच्या दिशेने टँक हॅच असलेल्या बाजूला उभे रहावे! या परिस्थितीत कारच्या मालकांसाठी हे अधिक कठीण आहे ज्यामध्ये ही हॅच डाव्या बाजूला आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की सर्व गॅस स्टेशन देखील अशा कारसाठी अटी प्रदान करत नाहीत, कारण त्यापैकी बरेच आहेत. त्यामुळे, अनेक ड्रायव्हर रांगेत उभे राहू इच्छित नाहीत किंवा योग्य स्टेशन शोधू इच्छित नाहीत आणि संपूर्ण कारमध्ये रबरी नळी खेचतात, अशा प्रकारे सुरक्षा नियमांचे उल्लंघन करतात.

• गाडी बंद करा
• गॅस टाकीची टोपी उघडा, संरक्षक टोपी उघडा
• कारच्या गॅस टाकीमध्ये रिफ्यूलिंग नोजल काळजीपूर्वक घाला.
• गॅस स्टेशन कामगार (ऑपरेटर) ला इंधन भरण्याचे प्रकार आणि इंधनाचे प्रमाण सूचित करा
• फिलिंग नोजलची संख्या निर्दिष्ट करा
• सेवेसाठी पैसे द्या
• बंदुकीवर ट्रिगर खेचा आणि प्रक्रिया संपेपर्यंत ते उघडे धरून ठेवा (बहुतेकदा हे कर्मचारी करतात)
• तोफा उलटा करून बाहेर काढा
• बंदूक परत जागी ठेवा
• टाकीची टोपी आणि टोपी बंद करा

सुरक्षा नियम, अगदी साधे आणि लक्षात ठेवण्यास सोपे आहेत:

• गॅस स्टेशनच्या आवारात धुम्रपान करण्यास सक्त मनाई आहे!
• इंधन भरण्याच्या प्रक्रियेपूर्वी प्रवाशांना उतरवा
• प्रक्रिया करण्यापूर्वी, आपण इंजिन बंद केले पाहिजे
• मोटारसायकली गॅस स्टेशनपासून 15 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर बंद करून सुरू केल्या पाहिजेत
• इंधन पुरवठा करताना तोफा काढू नका, यामुळे मशीन दूषित होऊ शकते.
• असे झाल्यास, इंजिन सुरू करण्यापूर्वी पेट्रोलियम उत्पादनाने धुतलेला भाग धुवावा.
• कारमधील अंतर 3 मीटरपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे
• अमलात आणू नका नूतनीकरणाचे कामगॅस स्टेशनच्या प्रदेशावर
• वादळाच्या वेळी तुम्ही गॅस स्टेशन वापरू नये.

अगदी सर्वात जास्त अनुभवी ड्रायव्हर्सगॅस स्टेशनवर नेहमी सुरक्षा नियमांचे पालन करू नका. प्रत्येक गॅस स्टेशनवर नेहमीच अशी चिन्हे असतात जी कशाची परवानगी नाही आणि गॅस स्टेशनच्या सेवा वापरताना आपण काय करू शकता याचे वर्णन करतात. याकडे लक्ष देणे ही मुख्य गोष्ट आहे.

फिलिंग नोजलचे ऑपरेटिंग तत्त्व

बऱ्याच वाहनचालकांनी वारंवार विचार केला आहे की रिफ्यूलिंग पिस्तूलला त्याचे कार्य पूर्ण करणे आवश्यक आहे हे "समजते" कसे. हे पूर्ण टाकी भरण्यासाठी लागू होते. संपूर्ण टाकी पूर्णपणे भरत नसलेल्या ड्रायव्हर्सशी व्यवहार करताना, हे स्थापित प्रोग्रामचे काम आहे, बंदूक स्वतःच नाही.

बंदुकीच्याच ऑपरेशनमध्ये जादुई काहीही नाही. तत्त्व अगदी सोपे आहे आणि इलेक्ट्रिशियनच्या मदतीशिवाय कार्य करते, म्हणून ते वापरणे सुरक्षित आहे:

• जर तुम्ही विभागातील डिव्हाइस पाहिल्यास, तुम्ही पाहू शकता की मुख्य वाल्व व्यतिरिक्त, जो दाबून लीव्हर वापरून उघडतो, आणखी एक अतिशय पातळ अतिरिक्त चॅनेल आहे. हे वाल्व तथाकथित संयोगाने कार्य करते. एक पडदा जो ट्रिगर दाबल्यावर प्रतिक्रिया देतो आणि गॅस टाकीमधून हवा शोषण्यास सुरवात करतो.
• दुसऱ्या शब्दांत, लीव्हर दाबल्यावर “कोंबडा”. आणि अर्थातच, पातळ झडपाने हवा “शोषून घेतली” तरी ती याच अवस्थेत राहते.

• पण बंदुकीच्या नाकाची टीप इंधनात शिरताच हवेचा प्रवाह नैसर्गिकरित्या थांबतो. मग पडदा उलट दिशेने त्याचे स्थान बदलते, त्यामुळे मुख्य झडप बंद होते.
• बॉल आणि झिल्ली असलेल्या या पातळ वाल्वबद्दल धन्यवाद, तोफा बंद होत नाही. उलट परिस्थितीत, जर गॅस टाकीमधून हवा शोषून घेतलेल्या पॅसेजच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आला तर, बंदूक स्वतःच तुटते आणि गोळी मारण्यास आणि ठोठावण्यास सुरवात करते.
• या क्षणी, एक विशिष्ट क्लिक ऐकू येते, जे वाल्व बंद होण्याचे वैशिष्ट्य दर्शवते. आणि काम पूर्ण झाले.

गॅस टाकीची टोपी कशी उघडायची?

झाकण अनेक कार्ये करते आणि खूप आहे महत्वाचे तपशीलसंपूर्ण इंधन प्रणाली. हे हवेच्या प्रवेशास, ज्या सामग्रीपासून भाग बनवले आहे ते अवरोधित करते आणि आक्रमक धुकेच्या संपर्कात येऊ देत नाही.

कार कव्हर अनेक प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत:

1. कव्हर जे बाह्य घटकांपासून संरक्षणाचे कार्य करतात
2. वाल्व्हसह कॅप्स (हा एक अधिक विश्वासार्ह पर्याय आहे)
3. वाल्व आणि लॉकसह. काही प्रकरणांमध्ये, ते हॅचच्या छताला जोडलेले असतात, इतरांमध्ये, टाकीच्या मानेला (प्लग)

कारच्या मेकवर अवलंबून, बटण किंवा लीव्हर वापरून झाकण व्यक्तिचलितपणे उघडले जाते (काही कारमध्ये ते ड्रायव्हरच्या सीटखाली असते). गॅस टाकीचे स्थान निश्चित करणे खूप सोपे आहे - फक्त कारच्या डॅशबोर्डकडे पहा. तुमची गॅस टाकी कोणत्या बाजूला आहे हे गॅस स्टेशनचे चिन्ह तुम्हाला सांगेल.

झाकण उघडताना काही समस्या आहेत, उदाहरणार्थ, झाकणावरच लॉक गोठणे किंवा पॅसेंजरच्या डब्यातून (बटण, लीव्हर) उघडणे नियंत्रित केले असल्यास अशा परिस्थिती. या प्रकरणात, आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हर किंवा पातळ काहीतरी सह कव्हर बंद करणे आवश्यक आहे. जर लॉक गोठले किंवा तुटले, तर तुम्हाला ते डीफ्रॉस्ट करून वंगण घालण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे, परंतु तरीही सर्वोत्तम निर्णय- संपर्क सेवा.

इतर परिस्थितींमध्ये, प्लगमध्येच समस्या उद्भवतात (जर असेल तर). असे घडते की ते बाहेर येत नाही आणि दोन पर्याय आहेत: एकतर ते तोडणे किंवा वेगळे करणे. कोणत्याही परिस्थितीत, टाकी उघडण्यात समस्या असल्यास, आपण आगाऊ इंधन भरावे आणि थेट गॅरेज किंवा कार सेवा केंद्रात जावे.

गॅस स्टेशनवर रिफ्यूलिंग नोजल योग्यरित्या कसे वापरावे - कसे घालावे, चालू करावे, सुरक्षित कसे करावे, नोजल योग्यरित्या कसे धरावे?

तुम्ही गॅस स्टेशनवर जाण्यापूर्वी, तुम्ही गॅस टाकीचे स्थान निश्चित केले पाहिजे. टाकी हॅच स्तंभाच्या विरुद्ध स्थित असावी, हे मदत करेल बाजूचा आरसा. मग स्वतःच इंधन भरण्याची प्रक्रिया येते:

• पिस्तूल कसे हाताळायचे हे मोटार चालकाला माहित असले पाहिजे. शेवटी, आयटम वापरल्याने मोठ्या समस्या उद्भवू शकतात. मुख्य गोष्ट म्हणजे हे साधन योग्यरित्या हाताळणे आणि आपल्या कारला स्प्लॅश न करणे हे घडल्यास, आपण लगेच या समस्येपासून मुक्त व्हावे.
• येथे, सर्वकाही अगदी सोपे आहे आणि घाबरण्याची गरज नाही. शांतपणे टाकीमध्ये बंदूक घाला, प्रथम ती उघडा, ट्रिगर खेचा आणि नंतर सुरक्षा दाबा. तुम्ही बंदूक धरली पाहिजे (फक्त बाबतीत) आणि ट्रिगर स्वतःच धरून ठेवा. जर तुम्ही टाकी पूर्ण भरण्याचे ठरविले, तर तुम्ही इंधन भरल्यानंतर सेवेसाठी पैसे द्याल, जर ते भरले नाही, तर पंपावरील डिस्प्ले तुम्हाला किती इंधन खर्च केले आहे हे सांगेल.

• कधीकधी ड्रायव्हर्सना लीव्हरमध्ये समस्या येतात किंवा त्याऐवजी तो तुटतो. आपण कितीही प्रयत्न केले तरी इंधन वाहून जात नाही. एकच उपाय आहे - शक्य तितक्या लवकर गॅस स्टेशनच्या कर्मचाऱ्याशी संपर्क साधा! आणि तो नक्कीच तुम्हाला तोफा मागे ठेवण्यास आणि प्रक्रिया पुन्हा करण्यास सांगेल.
• शेवटी, कारमध्ये इंधन भरल्यानंतर, तुम्हाला मान वर करून पिस्तूल काढावे लागेल, कारण... तुम्ही तुमच्या कारवर गॅसोलीनचे थेंब टाकू शकता, ज्यामुळे पेंटची अखंडता बिघडू शकते. आणि अग्निसुरक्षा नियमांनुसार, हा एकमेव योग्य पर्याय आहे.

गॅस स्टेशनवर बंदूक बंद होण्याचे कारण काय?

हे कारण समजून घेण्यासाठी, आपल्याला नेमके काय बिघडत आहे हे शोधणे आवश्यक आहे, ही एकतर बंदूक आहे किंवा टाकीमध्ये समस्या आहे. सुरुवातीला, आपल्याला अनेक पंप किंवा गॅस स्टेशनवर इंधन भरण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. दोन पर्याय आहेत, कदाचित विशिष्ट पिस्तूल तुमच्यासाठी योग्य नाहीत वायु स्थानक, दुसरा पर्याय म्हणजे समस्या टाकीमध्ये आहे.

• अशा परिस्थिती आहेत जेव्हा टाकीचे वायुवीजन विस्कळीत होते, या प्रकरणात, इंधन भरताना दबाव कोठेही सुटत नाही. सौहार्दपूर्ण मार्गाने, आपल्याला टाकी आणि सर्व फिलर ट्यूब काढून टाकणे आवश्यक आहे, अर्थातच, एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधा. कारणे अगदी सामान्य असू शकतात, फक्त एक भाग अडकलेला आहे. दुसरे कारण असू शकते रिकामी टाकी, या प्रकरणात, रिफ्यूलिंग नोजल क्षैतिजरित्या धरून असताना इंधन भरण्याची शिफारस केली जाते.
• IN हिवाळा कालावधीडब्याची वायुवीजन नलिका (टाकीतील बाष्प सापळा) खराब झालेली, गोठलेली किंवा अडकलेली असू शकते. भाग फिलिंग फिल्टरच्या अगदी पुढे स्थित आहे; आपण ते उडवून किंवा स्वच्छ करण्याचा प्रयत्न करू शकता.
• गॅस स्टेशनवर पिस्तूल असलेल्या समस्या अत्यंत दुर्मिळ आहेत. आणि बर्याचदा, समस्या म्हणजे व्हॅक्यूम चॅनेलचे ब्रेकडाउन जे टाकीमधून हवा शोषते. असे उल्लंघन झाल्यास, हवा मुख्य चॅनेलमधून आत जाण्याचा प्रयत्न करते आणि इंधन भरण्याच्या प्रक्रियेत व्यत्यय आणते, बंदूक दूर ढकलते.
• दूषिततेमुळे आग लागू शकते संरक्षणात्मक जाळीबंदुकीच्या गळ्यात. तसेच, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की तोफा संपूर्णपणे घातली पाहिजे आणि इंधन भरण्याच्या शेवटपर्यंत धरून ठेवावी.

स्वयंचलित, स्वयं-सेवा गॅस स्टेशनवर स्वत: ला इंधन कसे द्यावे?

अगदी अलीकडे दिसू लागले नाविन्यपूर्ण उपाय, क्लासिक गॅस स्टेशनचे analogues स्वयंचलित कंटेनर गॅस स्टेशन AKACZS आहेत. एक पूर्णपणे स्वयंचलित कॉम्प्लेक्स जेथे कामगार नाहीत आणि क्लायंट स्वतःची सेवा करतात. ही प्रणाली आपल्याला पैसे वाचविण्यास अनुमती देते आणि गॅसोलीनच्या किंमती मानक गॅस स्टेशनच्या तुलनेत किंचित कमी आहेत.

अशा गॅस स्टेशनच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत नेहमीच्या प्रक्रियेसारखेच असते, परंतु पूर्ण ऑटोमेशनमुळे अनेक वेळा वेगवान होते.

इंधन भरण्याची प्रक्रिया सोपी आहे:

1. गॅस टाकीच्या बाजूला पंपाजवळ पार्क करा
2. इंजिन बंद करा
3. टाकीची टोपी आणि टोपी उघडा, तोफा घाला
4. टर्मिनलवर जा, पंप क्रमांक, प्रमाण आणि इंधनाचा प्रकार दर्शवा.
5. सेवेसाठी पैसे द्या (शक्यतो कार्डद्वारे देखील)
6. बंदुकीचा ट्रिगर आणि सेफ्टी दाबली जाते, झडप उघडते, रिफ्यूलिंग पूर्ण होईपर्यंत तुम्हाला ते उघडे ठेवण्याची आवश्यकता आहे
7. बंदूक घ्या आणि तिच्या जागी ठेवा
8. टाकी बंद करा

पूर्ण टाकी भरताना प्रश्न निर्माण होतो. नियमित गॅस स्टेशनवर, तुम्ही जास्त पैसे दिल्यास, ते तुम्हाला बदल देतात. कॅशियर नसल्यामुळे स्वयंचलित स्टेशनवर हे कसे होते?

सर्व काही अगदी सोपे आहे. इंधन भरल्यानंतर, टर्मिनल इंधनाची रक्कम आणि खर्च केलेले पैसे दर्शविणारी पावती जारी करते. जर काही रक्कम शिल्लक असेल (बदल), ती या प्रकारच्या स्थानकांवर पुढील इंधन भरण्याच्या सेवांसाठी वापरली जाऊ शकते. प्रोग्राम एक बारकोड तयार करतो जो तुम्हाला पुढील वेळी प्रदान करणे आवश्यक आहे.

गॅस स्टेशनवर योग्यरित्या इंधन कसे भरावे?

गॅस स्टेशन, असूनही, पण नवीनतम उपकरणे, खूप धोकादायक आहेत, कारण वायू अतिशय ज्वलनशील आहे. सावधगिरी आणि सावधगिरी, सर्व प्रथम! दुर्दैवाने, प्रत्येकजण त्याचे पालन करत नाही अनिवार्य नियम, अशा धोकादायक इंधन भरण्यासाठी प्रदान केले जातात.

सुरुवातीला, आपण या प्रकारच्या गॅस स्टेशनवर काय करू शकत नाही हे पाहण्यासारखे आहे:

• हे क्षुल्लक आहे, परंतु तरीही, आपण ओपन फायर किंवा धूर वापरू नये. मला वाटते स्पष्टीकरण आवश्यक आहे, कारण... वायू आणि आग यांचे मिश्रण कसे संपते हे तर्कसंगत आहे - अभूतपूर्व प्रमाणात स्फोटाने
• इंजिन चालू असताना कारमध्ये इंधन भरावे
• सिलेंडर, वाल्व्ह, व्हीझेडयूच्या सेवाक्षमतेची काळजी घ्या. काही लीक आहेत का ते तपासा
• आपल्याला केवळ गॅस स्टेशन ऑपरेटरच्या परवानगीने प्रक्रिया सुरू करण्याची आवश्यकता आहे
• बंदूक देखील तपासण्यासारखी आहे, विशेषत: ती योग्यरित्या स्थित आहे की नाही

नक्कीच, आपण पूर्णपणे स्वतःला इंधन भरू शकत नाही. किमान, ते दंड जारी करू शकतात. कर्मचाऱ्याला कामावरून काढून टाकले जाऊ शकते. परंतु अशी काही स्पष्ट प्रकरणे आहेत ज्यात तुम्हाला प्रक्रिया स्वतः व्यवस्थापित करण्यास भाग पाडले जाते. गॅस स्टेशनवर इंधन भरण्याची प्रक्रिया:

1. इच्छित पंप जवळ पार्क करा आणि इंजिन थांबवा
2. सेवाक्षमतेसाठी गॅस उपकरणाच्या सर्व भागांची काळजीपूर्वक तपासणी करा
3. कारच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केले असल्यास व्हीझेडयू (रिमोट रिफ्यूलिंग डिव्हाइस) कनेक्ट करा
4. त्यात बंदूक ठेवा
5. गॅस पुरवठा चालू करा आणि लक्षात ठेवा की टाकीमध्ये जे आहे त्यापेक्षा तुम्ही जास्त बसू शकत नाही, त्यामुळे सामान्यपेक्षा जास्त गॅस टाकण्याचा प्रयत्न करू नका. सिलिंडरमधील जागा संपताच, गॅस स्टेशन इंधन पुरवठा थांबवते, हे थांबलेल्या संख्येद्वारे पाहिले जाऊ शकते. आपल्याला पूर्ण टाकीपेक्षा कमी आवश्यक असल्यास, आपण स्वतःच इंधन भरण्याची प्रक्रिया थांबवू शकता.
6. फक्त बंदूक आणि अडॅप्टर डिस्कनेक्ट करणे बाकी आहे (जर तुमच्याकडे असेल तर)

इतकंच.

व्हिडिओ: गॅस स्टेशनवर योग्य कृती

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, कारमध्ये इंधन भरणे ही एक सोपी आणि प्राथमिक प्रक्रिया असल्याचे दिसते, तथापि, प्रथमच चाकाच्या मागे असलेल्या नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी, हे सोपे काम देखील अडचणी निर्माण करू शकते. सर्वप्रथम, जेव्हा गॅस स्टेशनवर जाण्याची वेळ आली तेव्हा क्षण योग्यरित्या कसा ठरवायचा हे आपल्याला शिकण्याची आवश्यकता आहे.

हे खालील प्रकरणांमध्ये केले पाहिजे:

1. कारच्या टाकीमध्ये 10 लिटरपेक्षा कमी इंधन शिल्लक आहे, जे इंधन पातळी निर्देशकाद्वारे सूचित केले जाईल. या प्रकरणात, बाण लाल झोनमध्ये आणि चालू असावा डॅशबोर्डइंधन भरल्याशिवाय प्रवास करता येणारे अंतर किलोमीटरमध्ये दाखवून क्रमांक फ्लॅश होऊ लागतील.
2. अपरिचित भूप्रदेशातून आगामी लांबचा प्रवास, ज्यामुळे जवळचे गॅस स्टेशन कोठे असेल याचे मूल्यांकन करणे कठीण होते.

गॅस स्टेशन आणि इंधनाची निवड

गॅसोलीनचा कोणता ब्रँड योग्य आहे ते शोधा विशिष्ट कार, तुम्ही ते खालील प्रकारे करू शकता:

1. वाहन नियमावलीतून माहिती मिळवा.
2. गॅस टाकीच्या टोपीजवळ असलेल्या खुणा पहा.
3. कार सेवा केंद्रावरील माहिती तपासा.

खाली गॅस स्टेशन्सची यादी आहे ज्यांनी स्वतःला सकारात्मक बाजूने सिद्ध केले आहे आणि त्यांनी विक्री केलेल्या इंधनाच्या उच्च गुणवत्तेची सातत्याने पुष्टी केली आहे:

1. रोझनेफ्ट कंपनीसर्वात मोठ्या मालकीचे आहे भरण्याचे नेटवर्करशियामध्ये, जिथे आपण पेट्रोल, डिझेल, तेल आणि वायू इंधन खरेदी करू शकता. सर्व जाती आहेत उच्च कार्यक्षमतागुणवत्ता, द्वारे पुरावा म्हणून सकारात्मक पुनरावलोकनेकार मालकांकडून.
2. फेटन-एरो कंपनीफक्त इंधन विकतो उच्च गुणवत्तायुरोपियन पुरवठादारांकडून प्राप्त.
3. ल्युकोइल कंपनीप्रत्येक कार मालकाला माहित आहे, बहुतेक ड्रायव्हर्स लक्षात ठेवा उच्चस्तरीयइंधन आणि सेवेची गुणवत्ता.
4. Trassa कंपनीतुलनेने अलीकडेच त्याचे गॅस स्टेशनचे नेटवर्क उघडले, परंतु आधीच सकारात्मक बाजूने स्वत: ला स्थापित करण्यात यशस्वी झाले आहे आणि बर्याच कार मालकांमध्ये लोकप्रिय आहे.
5. कंपनी "दंडाधिकारी"इंधनाची परवडणारी क्षमता आणि उच्च गुणवत्तेचे निर्देशक यशस्वीरित्या एकत्र केले जातात.

तुमची कार कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनने भरण्याचा धोका कमी करण्यासाठी, खालील गॅस स्टेशनला भेट देणे टाळण्याची शिफारस केली जाते:

1. मोठ्या प्रमाणात कमी झालेल्या किमतींसह गॅस स्टेशन, ज्याने अनुभवी ड्रायव्हरला सावध केले पाहिजे.
2. ब्रँड नाव नाही.
3. "लक्झरी" किंवा "प्रिमियम" हे शब्द इंधनाच्या ब्रँडशी जोडलेले आहेत कारण ते फक्त जाहिरातींची नौटंकी आहेत.

टँकर वापरून कारमध्ये इंधन भरण्याचे नियम

गॅस स्टेशनच्या मदतीने इंधन भरणे अगदी सोपे आहे, कारण कार मालकाने कमीतकमी क्रिया करणे आवश्यक आहे.

त्यांचा क्रम खाली वर्णन केला आहे:

1. वाहनाच्या कोणत्या बाजूला गॅस टाकी आहे हे लक्षात ठेवणे आणि गॅस स्टेशनजवळ पार्क करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते त्याच्यासह समान पातळीवर असेल.
2. मशीन बंद केल्यानंतर, इंजिन बंद करा आणि ते लावा हँड ब्रेक.
3. गॅस टाकी एक विशेष बटण दाबून किंवा लीव्हर फिरवून उघडली जाते, जी बहुतेक ब्रँडच्या कारसाठी ड्रायव्हरच्या सीटखाली असते. जुन्या कारमध्ये, ही प्रक्रिया व्यक्तिचलितपणे चालविली जाते, म्हणून आपल्याला कार सोडण्याची आणि छप्पर स्वतः उघडण्याची आवश्यकता असेल.
4. टँकरने भरण्यासाठी नियोजित असलेल्या गॅसोलीनच्या ब्रँडची तसेच त्याची मात्रा सांगणे आवश्यक आहे. तो इतर सर्व क्रिया स्वतंत्रपणे करतो.
5. कर्मचारी कारमध्ये इंधन भरत असताना, आपण गॅससाठी पैसे देऊ शकता रोख रजिस्टर सहसा स्टोअरच्या पुढे किंवा आत असते;
6. देय दिल्यानंतर, आपण कारवर परत येऊ शकता आणि गॅस स्टेशन डिस्प्ले तपासू शकता, ज्यामध्ये भरलेल्या लिटर इंधनाची संख्या आणि एकूण रक्कम यासंबंधी माहिती असणे आवश्यक आहे.
7. कर्मचारी तुम्हाला प्रक्रिया पूर्ण झाल्याबद्दल सूचित केल्यानंतर गॅस स्टेशनच्या प्रदेशातून प्रस्थान केले जाते.
8. आपल्याला एका विशेष निर्गमनातून गॅस स्टेशन सोडण्याची आवश्यकता आहे, दिशेने जाणे किमान गती. महामार्गावर प्रवेश करण्यापूर्वी, योग्य वळण सिग्नल चालू करण्याचे लक्षात ठेवा. आवश्यक असल्यास, पूर्ण करा अतिरिक्त खरेदीस्टोअरमध्ये, कार विशेषतः नियुक्त केलेल्या ठिकाणी सोडली पाहिजे.

इंधन निर्देशक ताबडतोब बदल दर्शविण्यास प्रारंभ करणार नाही, परंतु हालचाली सुरू झाल्यानंतर काही काळानंतरच.

गॅस स्टेशनवर स्वयं-इंधन भरण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना

काही गॅस स्टेशनवर कारमध्ये इंधन भरण्यास मदत करण्यासाठी कोणतेही कर्मचारी नाहीत, अशा परिस्थितीत तुम्हाला सर्व क्रिया स्वतःच कराव्या लागतील.

क्रियांचे तपशीलवार अल्गोरिदम खाली दिले आहे:

1. तुमच्या वळणाची वाट पहा आणि मागील प्रकरणात वर्णन केल्याप्रमाणे गॅस स्टेशनजवळ योग्यरित्या पार्क करा.
2. इंजिन बंद करणे आणि कार हँडब्रेकवर ठेवणे विसरू नका, नंतर गॅस टाकीची कॅप उघडा आणि कॅप काढा.
3. रिफ्यूलिंग नोजल डिस्पेंसरमधून काढून टाकीमध्ये काळजीपूर्वक घातली पाहिजे.
4. रिफ्यूलिंग नोजलवर स्थित लीव्हर दाबा आणि नंतर विशेष "पॉल" वापरून त्याचे स्थान निश्चित करा.
5. कार लॉक करा आणि इच्छित रक्कम आणि ब्रँड इंधनासाठी चेकआउटवर पैसे द्या.
6. कॉलम डिस्प्लेवर आपण लिटरची संख्या पाहू शकता आणि आवश्यक व्हॉल्यूम टाकीमध्ये भरल्यावर इंधन पुरवठा स्वयंचलितपणे समाप्त होईल;
7. भरणे पूर्ण झाल्यानंतर, आपल्याला तोफा लीव्हर पुन्हा दाबण्याची आवश्यकता आहे, जे आपल्याला "कुत्रा" पासून ते उघडण्यास अनुमती देईल.
8. इंधन भरणारे नोजल त्याच्या जागी परत येते; हे शक्य तितक्या काळजीपूर्वक केले पाहिजे, कारण त्यातून लहान इंधनाचे अवशेष बाहेर येऊ शकतात.

गॅस सिस्टमसह कारमध्ये इंधन भरणे

IN गेल्या वर्षेअधिकाधिक कार मालक त्यांच्या वाहनांना वायूंनी इंधन भरत आहेत, कारण या पद्धतीचे खालील फायदे आहेत:

1. आर्थिक बचत: गॅसोलीनच्या सर्वात बजेट ब्रँडपेक्षा गॅसची किंमत जवळजवळ 2 पट स्वस्त आहे.
2. इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवणे, कारण वाहनाच्या इंधन प्रणालीवरील भार कमी होतो.
3. तेलाची दूषितता कमी करते, परिणामी बदलण्याची आवश्यकता कमी होते.
4. गॅस इंधनाची पर्यावरणीय शुद्धता, पर्यावरणातील हानिकारक उत्सर्जनाचे प्रमाण 2 पटीने कमी होते.
5. मानक इंधनासह इंधन भरण्याची क्षमता राखणे.
6. योग्य तज्ञाद्वारे सिस्टम स्थापित केल्यास उच्च दर्जाची सुरक्षितता.
7. वाढीव ड्रायव्हिंग सोई, कारण गॅसच्या वापरामुळे ज्वलन प्रणालीमध्ये होणारे इंधन कणांचे स्फोट दूर होतात.

एवढी मोठी संख्या असूनही सकारात्मक पैलू, y समान पद्धतइंधन भरण्याचे काही तोटे देखील आहेत:

1. अतिरिक्त स्थापना खर्च गॅस प्रणाली, जे केवळ वारंवार किंवा लांब ट्रिपच्या बाबतीतच फेडतील.
2. काही गॅस स्टेशनवर इंधन भरण्याच्या पर्यायांचा अभाव.
3. वाहनाची शक्ती 10% कमी करणे, ज्यामुळे प्रवेग गती कमी होते आणि कमाल वेगहालचाली
4. एअर फिल्टर बदलांची वारंवारता वाढवणे.
5. कमी तापमानात गॅस सिस्टम वापरण्यास असमर्थता तापमान परिस्थिती, तसेच गरम हवामानात अत्यंत सावधगिरीने ऑपरेशन करण्याची आवश्यकता आहे.
6. सिस्टमच्या स्थापनेसाठी ट्रंकमध्ये मोठ्या प्रमाणात जागा वाटप करण्याची आवश्यकता आहे.
7. वाहनाच्या वजनात अंदाजे 60 किलो वाढ.
8. तंत्रज्ञानाचा अवलंब न करता यंत्रणा बसविल्यास गॅस गळती आणि स्फोट होण्याचा धोका.

गॅस स्टेशनवर गॅस भरणे खालील सूचनांनुसार केले जाते:

1. प्रथम आपण नाही आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे यांत्रिक नुकसानसिलेंडर, त्याच्या फिटिंग्जमधील खराबी आणि वैयक्तिक घटकांची विकृती.
2. गॅस स्टेशनमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, ड्रायव्हर आणि सर्व प्रवाशांनी सोडले पाहिजे वाहन, याआधी तुम्हाला इंजिन बंद करावे लागेल आणि कार हँडब्रेकवर ठेवावी लागेल.
3. ड्रायव्हरने गॅस स्टेशनच्या कर्मचाऱ्याला पूर्ण प्रवेश प्रदान करणे आवश्यक आहे गॅस सिलेंडर, सर्व संरक्षणात्मक घटक काढून टाकणे.
4. जर त्याशिवाय इंधन भरणे अशक्य असेल तर ॲडॉप्टर स्थापित केला जातो.
5. इतर सर्व क्रिया गॅस स्टेशनच्या कर्मचार्याद्वारे केल्या जातात; ड्रायव्हरला स्वतंत्रपणे फिलिंग नळी जोडण्यास तसेच पंपसह कोणतीही क्रिया करण्यास मनाई आहे.
6. इंधनासाठी पैसे कॅश डेस्कवर केले जातात. फिलिंग होज डिस्कनेक्ट झाला आहे आणि डिव्हाइसवर प्लग ठेवला आहे याची खात्री केल्यानंतरच हालचाली सुरू करण्यास परवानगी आहे.

ते दुरुस्त करण्याची गरज नाही! आपल्या हाताने धरा. ब्रॅकेट दाबा आणि जर तुम्ही प्रत्येक गोष्टीसाठी पैसे दिले असतील तर इंधन वाहू लागेल. जर तुम्ही अचानक जास्त टाकीची क्षमता ऑर्डर केली तर, तोफा द्रव पातळीला स्पर्श केल्यानंतर पंप स्वतःच बंद होईल. तुम्ही चाकाच्या मागे जाण्यापूर्वी आणि पळून जाण्यापूर्वी ते बाहेर काढण्याचे लक्षात ठेवा!

ला गॅस स्टेशनवर बंदूक सुरक्षित करा, प्रथम ते टाकीमध्ये टाकतात, नंतर ते पैसे देण्यासाठी जातात, त्यानंतर ते हँडल दाबतात आणि इच्छित असल्यास, कुंडी स्नॅप करतात.

पेमेंट करण्यापूर्वी तोफा टाकीमध्ये घातली जाणे आवश्यक आहे, कारण त्यामध्ये लॅच आधीच लॅच केलेली असू शकते, नंतर पुरवठा चालू केल्यानंतर, गॅसोलीन टाकीच्या पुढे जाईल.

हे रशिया किंवा युक्रेनला लागू होते. इतर बहुतेक देशांमध्ये, तुम्ही प्रथम भरा आणि नंतर पैसे द्या.

पिस्तूल निश्चित करण्यासाठी अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

• स्तंभातून बंदूक काढा
• ट्रिगर लीव्हर दाबा आणि ट्रिगरच्या शेवटी असलेल्या लहान लीव्हरला तुमच्या बोटाने दाबा. ते प्रथमच नोंदणी करू शकत नाही.
• तुम्ही पैसे देऊन जाऊ शकता. पैसे देण्यापूर्वी तुम्ही ट्रिगर दाबू शकत नाही, लॉक करू शकत नाही, परंतु पेमेंट केल्यानंतर, वर जा आणि दाबा, धरून ठेवा आणि नंतर बंदूक जागेवर ठेवा
• पेमेंट करण्यापूर्वी लॉकिंग ट्रिगर दाबल्यास, पेमेंट केल्यानंतर गॅसोलीन वाहू लागेल. यानंतर, तोफा पुन्हा जागेवर ठेवल्या जाऊ शकतात, ती स्वतःच उघडली पाहिजे, जसे की डिझाइनरच्या हेतूने. पण तुला कधीच कळत नाही.

कार असणे आणि त्यात इंधन भरण्याची गरज लोकांना गॅस स्टेशनवरील उपकरणांवर प्रभुत्व मिळविण्यास भाग पाडते. अर्थात, आता अधिकाधिक गॅस स्टेशन्स चांगली सेवा देतात आणि खास भाड्याने घेतलेली व्यक्ती तुमची कार भरते आणि इतर कार सर्व्हिसिंग पुरवते. परंतु गॅस स्टेशन नसलेली गॅस स्टेशन देखील आहेत जिथे तुम्हाला स्वतः कारला इंधन भरावे लागेल आणि या प्रक्रियेत तुम्ही गॅस स्टेशनवर तोफा इंधन भरण्याचे आणि फिक्सिंग करण्याचे कौशल्य प्राप्त करता.

पिस्तूलमध्ये 2 “ट्रिगर्स” आहेत, म्हणजे:

1. टाकीला इंधन पुरवण्यासाठी मुख्य (मोठा).
2. मुख्य फिक्सिंगसाठी कुंडी (लहान).

बंदुकीला टाकीमध्ये लॉक करण्यासाठी, आपल्याला ती टाकीमध्ये संपूर्णपणे ढकलणे आवश्यक आहे, मुख्य "ट्रिगर" सर्व प्रकारे दाबा आणि त्यास लहानसह लॉक करा. या चरणांनंतर, इंधन भरणे पूर्ण होईपर्यंत बंदूक धरून ठेवण्याची आवश्यकता नाही.

रिफ्युएलिंग नोजल ठीक करण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या बोटांनी पंप स्टार्ट टॅब दाबावा लागेल आणि नंतर तुमच्या दुसऱ्या हाताचा वापर करून कान तुमच्याकडे खेचून घ्या, जो वर स्थित आहे. अशा कृतींचा परिणाम म्हणून, पिस्तूल लॉक होईल. लॉकमधून बंदूक काढण्यासाठी, तुम्हाला पुन्हा टॅब दाबण्याची आवश्यकता आहे.

जेव्हा आम्ही टाकीमध्ये बंदूक घातली, तेव्हा आम्हाला रिफ्यूलिंग नोजलवर स्थित ट्रिगर दाबणे आवश्यक आहे आणि अशा प्रकारे आम्ही ते लॉक करू शकतो, तर कुंडी दुसऱ्या हाताने परत हलविली पाहिजे. ही संपूर्ण प्रक्रिया व्हिडिओमध्ये स्पष्टपणे आणि तपशीलवार देखील पाहिली जाऊ शकते.

खरं तर, आपण स्वत: ला परिचित असल्यास आपल्या कारमध्ये इंधन भरणे कठीण नाही चरण-दर-चरण प्रक्रिया, ज्यामध्ये खालील क्रियांचा विशिष्ट संच समाविष्ट आहे:

जसे आपण पाहू शकता, लीव्हर सुरक्षितपणे बांधण्यासाठी, आपल्याला विशेष लॉककडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, जे वरील आकृतीमध्ये फिरले आहे.

रिफ्यूलिंग पिस्तूल ठीक करण्यासाठी, तुम्हाला पंप स्टार्ट टॅब दाबावा लागेल आणि तुमच्या दुसऱ्या हाताने तुम्हाला अगदी वरच्या बाजूला असलेला मेटल डोळा हलवावा लागेल. परिणामी, इंधन भरणारे नोजल लॉक होईल. तोफा त्याच्या मूळ स्थितीत परत येण्यासाठी, म्हणजेच लॉक काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला पुन्हा जीभ दाबण्याची आवश्यकता आहे. जर कारमध्ये इंधन भरताना टाकी पूर्णपणे भरली असेल तर ते आपोआप कार्य करेल. झडप तपासा, जे फिलिंग नोजलचे लॉकिंग सोडेल.

आता सर्व आधुनिक गॅस स्टेशन लॉकिंग रिफ्यूलिंग नोजलसह सुसज्ज आहेत - ते टाकीमध्ये घाला, ट्रिगर वर खेचा आणि फिरत्या प्लेटसह लॉक करा. आता तुम्ही जाऊन कॅशियरला इंधनासाठी पैसे देऊ शकता - कॅशियर इंधन पुरवठा चालू करेल आणि इंधन टाकीमध्ये जाईल. जेव्हा आवश्यक रक्कम खर्च केली जाते किंवा टाकी भरली जाते, तेव्हा सिस्टम स्वतःच इंधन पुरवठा बंद करेल. आता सर्वकाही सोपे आणि सुरक्षित आहे.

रिफ्यूलिंग नोजल लॉक करण्यासाठी, तुम्हाला ते टाकीमध्ये घालावे लागेल आणि हँडलच्या वर स्थित लीव्हर सर्व प्रकारे दाबा, रोटरी प्लेटला दुसऱ्या हाताने लॉक करा.

लॉक पुन्हा दाबून मॅन्युअली रिलीझ केले जाऊ शकते किंवा ते पोहोचल्यावर आपोआप रिलीझ केले जाईल कमाल पातळीपेट्रोल.

आम्ही गॅस टाकीमध्ये बंदूक घालतो.

ते लॉक करण्यासाठी, तुम्हाला गन लीव्हर (आकृती क्र. 9 मध्ये) सर्व प्रकारे दाबावे लागेल, लॉक आतील बाजूस जाईल. मग आम्ही लीव्हर अनहुक करतो आणि बंदूक लॉक केली जाते.

यानंतरच तुम्ही पेट्रोलसाठी पैसे देऊ शकता.

जोपर्यंत मला समजले आहे, रिफ्यूलिंग नोजलची रचना कठोर फिक्सेशनसाठी प्रदान करत नाही आणि हे विशेषतः सुरक्षिततेच्या उद्देशाने केले गेले होते, जेणेकरून ड्रायव्हर इंधन भरताना सोडू नये आणि प्रक्रिया नियंत्रित करेल.

गॅस स्टेशन पिस्तूल कसे कार्य करते?

हे शोधण्यासाठी, "शवविच्छेदन" करूया - हे ते दर्शवते (चित्र 1). अपेक्षित मुख्य शट-ऑफ व्हॉल्व्ह आणि इंधन जाण्यासाठी एक चॅनेल (पिवळ्यामध्ये दर्शविलेले) व्यतिरिक्त, आतमध्ये आणखी एक पातळ चॅनेल (हिरवा) आहे. हे वाल्व सीटच्या मागे लगेच मुख्य चॅनेलशी संप्रेषण करते आणि तोफा बॅरलच्या शेवटी जेटसह सुसज्ज आहे. लीव्हर दाबताच वाल्व गॅसोलीनसाठी मार्ग उघडतो. त्याचा प्रवाह (ट्रकसाठी पिस्तुलमध्ये 120 लि/मिनिट पर्यंत आणि प्रवासी कारसाठी पातळ बॅरलसह पिस्तुलमध्ये 40 लि/मिनिट पर्यंत), सिग्नल चॅनेल उघडताना, त्यात एक व्हॅक्यूम तयार होतो (पल्व्हरायझर्स या मार्गावर काम करतात. समान तत्त्व). तथापि, जोपर्यंत हवा, गॅसोलीन वाष्पासह, टाकीच्या गळ्यातून नोजलद्वारे मुक्तपणे शोषली जात नाही तोपर्यंत हे लक्षात येऊ शकत नाही. परंतु बॅरेलच्या काठावर इंधनाची पातळी वाढताच, व्हॅक्यूम झपाट्याने वाढेल आणि डायाफ्राम वरच्या दिशेने वाढेल, कट ऑफ स्प्रिंगसह पिस्टन सोडेल. मग एक "शॉट" ऐकू येईल - वाल्व सीटवर आदळेल आणि गॅसोलीनचा प्रवाह अवरोधित करेल.

काही चित्रपटांमध्ये, अनुपस्थित मनाची (किंवा दुर्भावनापूर्ण) पात्रे गॅस स्टेशनवरून पळून जातात, टाकीमधून बंदूक काढण्यास विसरतात, त्यानंतर प्रेक्षक मोठ्या आगीच्या तमाशाचा आनंद घेतात. जीवनात असे होऊ नये, म्हणून प्रत्येक रबरी नळी (चित्र 2) वर स्वयंचलित वाल्वसह संरक्षण स्थापित केले आहे. बऱ्याचदा, ही तोफा असते जी बाहेर येण्यासाठी "नियुक्त" असते - रबरी नळीच्या बाजूला फक्त एक झडप पुरेसे असते. स्तंभाजवळील जागेचे संरक्षण करणे कमी सामान्य आहे, नंतर डिव्हाइसमध्ये प्रत्येक बाजूला दोन वाल्व्ह असतात. आणि अमेरिकन गॅस स्टेशनवर, जिथे होसेस "छतापासून" टांगलेल्या असतात, संरक्षण मध्यभागी ठेवलेले असते. आम्ही कोणालाही चित्रपटाची युक्ती पुन्हा करण्याचा सल्ला देत नाही. प्रथम, ब्रेकिंग फोर्स सुमारे 150 किलोग्रॅम आहे, त्यामुळे मानेला कठीण वेळ लागेल आणि दुसरे म्हणजे, संरक्षण उपकरण पुनर्संचयित करणे ही एक महाग प्रक्रिया आहे जी केवळ विशेष म्हटल्या जाणाऱ्या तज्ञाद्वारेच केली जाऊ शकते ...

शेवटी, गॅस नोजल फाडण्याशी संबंधित घटनेच्या कायदेशीर स्वरूपाबद्दल कोणालाही शंका राहू नये म्हणून, आपण असे म्हणूया की रशियामध्ये एक व्यापक आहे. लवाद सरावआर्टच्या भाग 2 अंतर्गत, पिस्तूल फाडून गॅस स्टेशनपासून दूर गेलेल्या चालकांना आकर्षित करण्यासाठी. 12.27 रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता - “नियमांचे उल्लंघन करून चालकाने सोडून देणे रहदारीएका वाहतूक अपघाताचे दृश्य ज्यामध्ये तो सहभागी होता.”

आता या घटनेत चालकाची चूक आहे का ते शोधूया?

हे वाहतूक नियमांचे स्पष्टपणे पालन करते की ड्रायव्हरने, चालण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी, त्याची युक्ती सुरक्षित आहे याची खात्री करणे बंधनकारक आहे, रहदारीला धोका निर्माण करू नये आणि हानी होऊ नये. ओपनने चळवळ सुरू करणे हे अगदी स्पष्ट आहे इंधनाची टाकी, ज्यामध्ये रिफ्यूलिंग नोजल स्थित आहे, ड्रायव्हर तयार करतो धोकादायक परिस्थिती. त्यामुळे या घटनेचा दोष सर्वस्वी चालकाचा आहे.

सर्वसाधारणपणे, आपण आधीच समजून घेतल्याप्रमाणे, अशा प्रकरणांमध्ये अनवधानाने रिफ्यूलिंग नोजल फाडलेल्या ड्रायव्हरची चूक स्पष्ट आहे.

आणि आता आम्ही तुम्हाला सांगू की, जर तुम्ही गॅस स्टेशनवर पिस्तूल फाडले तर तुम्हाला काय करावे लागेल.

प्रथम, जर तुमच्या लक्षात आले की बंदूक बंद झाली आहे, तर थांबण्याची खात्री करा. काहीही झाले नसल्याची बतावणी करून लपवण्याचा प्रयत्न करू नका. ते तुम्हाला शोधून काढतील आणि तरीही तुम्हाला शोधतील, कारण... सर्व आधुनिक गॅस स्टेशन सीसीटीव्ही कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज आहेत. जर तुम्हाला फाटलेली पिस्तूल ताबडतोब लक्षात आली नाही, तरीही आम्ही जोरदार शिफारस करतो की तुम्ही गॅस स्टेशनवर परत या, गॅस स्टेशन व्यवस्थापकाशी संपर्क साधा आणि जे घडले ते नाकारल्याशिवाय, तुम्ही अनावधानाने पिस्तूल फाडले यावर जोर द्या, म्हणजे अनवधानाने. आम्ही तुम्हाला या वस्तुस्थितीवर निश्चितपणे लक्ष केंद्रित करण्याचा सल्ला देतो की तुम्हाला फाटलेली नळी लगेच लक्षात आली नाही आणि म्हणून गॅस स्टेशन सोडले, परंतु काय झाले हे लक्षात येताच परत आला. हे खूप आहे महत्त्वाचा मुद्दा, जे तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांनी जाणूनबुजून अपघाताचे ठिकाण सोडल्याचा आरोप करण्याचा निर्णय घेतल्यास त्यांच्या समस्या टाळता येतील.

दुसरे म्हणजे, घाबरून डोक्यावर राख शिंपडण्याची गरज नाही. आणि त्याहीपेक्षा, घाबरू नका. शेवटी, आपण कोणताही गुन्हा केलेला नाही. आपण फक्त अनावधानाने नुकसान केले आहे वायु स्थानकआणि आणखी काही नाही.

गॅस स्टेशनच्या कामगारांनी जागेवरच फाटलेल्या पिस्तूलसाठी नुकसान भरपाईची मागणी केल्यास काय करावे?

पुन्हा, घाबरू नका आणि संयम आणि संयम ठेवा. तुम्ही "येथे आणि आता" थेट पैसे देण्यास बांधील नाही. शिवाय, तुमच्याकडे वैध MTPL पॉलिसी असल्यास, तुम्हाला अजिबात पैसे देण्याची आवश्यकता नाही. गोष्ट अशी आहे की गॅस स्टेशनवर फाटलेली पिस्तूल हा एक वाहतूक अपघात आहे, जसे आपण वर चर्चा केली आहे. आणि म्हणूनच, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यावरील कायद्याचे निकष या प्रकरणात पूर्णपणे लागू होतात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, तुमच्याद्वारे फाटलेली रबरी नळी ही एक विमा उतरवलेली घटना आहे जी MTPL पॉलिसीमध्ये समाविष्ट आहे. म्हणून, जर गॅस स्टेशनचे कर्मचारी तुमच्यावर दबाव आणत असतील, तुमचे पैसे लुटण्याचा प्रयत्न करत असतील, तर अपघाताची नोंद करण्यासाठी ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल करण्याचा तुमचा हेतू नम्रपणे आणि शांतपणे त्यांना कळवा आणि नुकसान भरपाईच्या मुद्द्यावर, त्यांनी विम्याशी संपर्क साधण्याची शिफारस करा. कंपनी त्यानंतर ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल करा आणि त्यांनी अपघाताची वस्तुस्थिती नोंदवल्यानंतर तुम्ही मोकळे होऊ शकता. गॅस स्टेशनचे मालक विमा कंपनीसह नुकसान भरपाईच्या पुढील सर्व समस्यांचे निराकरण करतील. शेवटी, तृतीय पक्षांना हानी पोहोचवण्याकरता तुमची नागरी जबाबदारी विमा उतरवली जाते आणि यासाठीच आम्ही एमटीपीएल पॉलिसी खरेदी करताना दरवर्षी ठराविक रक्कम भरतो.

आणि तुमच्याकडे MTPL पॉलिसी नसली तरीही, किंवा इतर काही कारणास्तव तुम्हाला त्यात सहभागी व्हायचे नाही अपघाताची नोंदणी, तरीही, जागेवर पैसे देण्याची घाई करू नका. जर फक्त या कारणास्तव प्रत्येक वस्तूची खरी किंमत असते आणि फाटलेल्या नळीची किंमत ही संतप्त गॅस स्टेशनचे कामगार कल्पना करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत हे आवश्यक नसते. आम्हाला वास्तविक प्रकरणे माहित आहेत जिथे घाबरलेल्या ड्रायव्हर्सनी गॅस स्टेशनच्या कामगारांना अगदी योग्य रक्कम दिली - 5, 10 किंवा अधिक हजार रूबल.

सरकारी संस्थांसाठी संपर्क माहिती

महिला नेटवर्क मध्ये

कृपया पुन्हा प्रयत्न करा

दुर्दैवाने, हा कोडसक्रिय करण्यासाठी योग्य नाही.

maxx096 › ब्लॉग › रिफ्युलिंग नोजल कसे कार्य करते आणि कार्य करते.

आम्ही शैक्षणिक पृष्ठ सुरू ठेवतो.

बहुधा असा एकही वाहनचालक नसेल जो दाबणार नाही "ट्रिगर"इंधन भरणारे नोजल. पण क्लिक, शॉट म्हणून कोरडे, नंतर ऐकू येते, जेव्हा टाकी आधीच भरलेली असते. काय "शूट्स"आतमध्ये, इंधन पुरवठा थांबवला, आणि टाकीच्या मानेपर्यंत पेट्रोलची पातळी पोहोचली आहे हे एका आदिम दिसणाऱ्या लोखंडाच्या तुकड्याला कसे कळते?

हे शोधण्यासाठी, चला "शवविच्छेदन" करूया - हे ते दर्शवते (आकृती क्रं 1).

अपेक्षित मुख्य शट-ऑफ वाल्व आणि इंधन रस्ता व्यतिरिक्त (पिवळ्या रंगात दाखवलेले), आत आणखी एक पातळ वाहिनी आहे (हिरवा). हे वाल्व सीटच्या मागे लगेच मुख्य चॅनेलशी संप्रेषण करते आणि तोफा बॅरलच्या शेवटी जेटसह सुसज्ज आहे. लीव्हर दाबताच वाल्व गॅसोलीनसाठी मार्ग उघडतो. त्याचा प्रवाह (ट्रकसाठी पिस्तूलमध्ये 120 लि/मिनिट पर्यंत आणि प्रवासी कारसाठी पातळ बॅरलसह पिस्तुलमध्ये 40 लि/मिनिट पर्यंत), सिग्नल चॅनेल उघडताना, त्यात व्हॅक्यूम तयार होतो (स्प्रे गन समान तत्त्वावर कार्य करतात). तथापि, जोपर्यंत हवा, गॅसोलीन वाष्पासह, टाकीच्या गळ्यातून नोजलद्वारे मुक्तपणे शोषली जात नाही तोपर्यंत हे लक्षात येऊ शकत नाही. परंतु बॅरेलच्या काठावर इंधनाची पातळी वाढताच, व्हॅक्यूम झपाट्याने वाढेल आणि डायाफ्राम वरच्या दिशेने वाढेल, कट ऑफ स्प्रिंगसह पिस्टन सोडेल. मग एक "शॉट" ऐकू येईल - वाल्व सीटवर आदळेल आणि गॅसोलीनचा प्रवाह अवरोधित करेल.

इंधन भरताना बंदूक मानेतून बाहेर पडून जमिनीवर पडली तर? मग सिग्नल चॅनेल एका विशेष बॉलद्वारे अवरोधित केले जाईल आणि नंतर वर वर्णन केल्याप्रमाणे सर्वकाही जाईल. त्यामुळे फारच कमी इंधन गळती होईल - मानकानुसार निर्धारित केल्यानुसार 120 मिली पेक्षा जास्त नाही.

काही चित्रपटांमध्ये अनुपस्थित मनाचा (किंवा दुर्भावनापूर्ण)नायक गॅस स्टेशन सोडतात, टाकीतून बंदूक काढून टाकण्यास विसरतात, त्यानंतर प्रेक्षक मोठ्या आगीच्या तमाशाचा आनंद घेतात. हे वास्तविक जीवनात घडू नये, म्हणून प्रत्येक नळीवर स्वयंचलित वाल्वसह संरक्षण स्थापित केले आहे. (चित्र 3).