कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे किआ बियाणेहा लेख आपल्याला निर्मात्याच्या शिफारशींशी परिचित करेल आणि उपयुक्त टिप्स. सेवा करण्यासाठी वाहन
नियोजित आधी सेवाइंजिन आणि गिअरबॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे हे मालकांना अनेकदा आश्चर्य वाटते किआ गीअर्ससीड
उत्तर स्पष्ट आहे, आणि सर्व्हिस बुकमध्ये सूचित केले आहे. काही मालकांकडे एकतर सर्व्हिस बुक नाही किंवा लोकांना स्थिर पुरवू शकणाऱ्या दुसऱ्या वंगणावर स्विच करायचे आहे कामगिरी वैशिष्ट्येआणि पॉवर युनिटचे संरक्षण.
खरेदी करण्यापूर्वी, आपण निवडलेले तेल इच्छित हेतूसाठी योग्य आहे याची आगाऊ खात्री करणे आवश्यक आहे.
किआ सीड इंजिन तेल
इंजिनमध्ये नवीन तेल ओतण्यापूर्वी, वाचा तांत्रिक वैशिष्ट्ये, लेबलिंग वैशिष्ट्ये, निर्माता ब्रँड आणि इतर उत्पादन वैशिष्ट्ये.
पहिले वैशिष्ट्य म्हणजे स्निग्धता वर्ग. हे सूचक वेगवेगळ्या तापमान परिस्थितीत तेलाच्या तरलतेवर थेट परिणाम करते. व्हिस्कोसिटी ग्रेडचा इंधनाच्या वापरावरही मोठ्या प्रमाणात परिणाम होतो हिवाळा कालावधी, जे पॉवर युनिटच्या सुरूवातीस आणि वॉर्म-अप वेळेवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करते.
आपण हिवाळ्यात आपली कार वापरण्याची योजना आखत असल्यास, कमी व्हिस्कोसिटी पातळीसह उत्पादनांकडे लक्ष द्या. परिणामी, कार किफायतशीर बनते आणि रबिंग पृष्ठभाग जास्त काळ टिकतात. वातावरण उच्च तापमान असल्यास, निवडा इंजिन तेलव्हिस्कोसिटीच्या वाढीव डिग्रीसह.
आधुनिक इंजिन तेले प्रवासी गाड्याकिआ सीडसह, नियुक्त केले आहेत SAE वर्गीकरण. हे कॅनिस्टरच्या लेबलवर सूचित केले आहे, कारण ते मुख्य चिन्हांकन म्हणून कार्य करते. दोन संख्यांचा समावेश आहे, त्यातील प्रत्येक "-" चिन्ह आणि "W" अक्षराने विभक्त केला आहे.
पहिली संख्या किमान तापमान दर्शवते ज्यावर तेल वाहिन्यांमधून फिरण्यास सक्षम आहे आणि स्टार्टअप प्रक्रियेदरम्यान इंजिनच्या भागांच्या संपूर्ण क्रँकिंगची हमी देते. दुसरा क्रमांक खरेदीदाराला कळू देतो की इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम झाल्यावर चिकटपणा काय होतो.
निर्मात्याच्या आवश्यकतांनुसार, किआ कारसीड 5W-40 किंवा 5W-30 च्या चिकटपणासह तेल वापरण्याची शिफारस करते. या पर्यायांसाठी धन्यवाद पॉवर युनिटभारदस्त तापमान श्रेणींमध्ये सहजतेने कार्य करते. किमान उणे 30°C, कमाल 50°C आहे. अशा खुणा ठेवण्याची शिफारस केली जाते युरोपियन कारइंजिन आकार, प्रकार, अनुपस्थिती किंवा डिझाइनमध्ये सुपरचार्जरची उपस्थिती लक्षात न घेता.
किआ सीड जेडी इंजिन तेल
kia ceed jd साठी उत्पादकांच्या ऑनलाइन कॅटलॉगमधून इंजिन तेलाची निवड| ACEA | API | बिंदू ओतणे | फ्लॅश पॉइंट, °C | व्हिस्कोसिटी इंडेक्स | घनता 15°C, g/ml | स्निग्धता, cSt (ASTM D445) 40 ºC वर | स्निग्धता, cSt (ASTM D445) 100 ºC वर | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| कॅस्ट्रॉल EDGE 0W-40 | A3/B4 | SN/CF | -60 | 211 | 168 | 0.8416 | 79 | 13.1 |
| कॅस्ट्रॉल EDGE 0W-30 | A1/B1, A5/B5 | SL/CF | -45 | 206 | 180 | 0.8422 | 52 | 9.9 |
| मोबाईल 1 x1 5W-30 | A1/B1 | SN/SM | -42 | 230 | 172 | 0.855 | 61.7 | 11 |
| मोबिल सुपर 3000 X1 फॉर्म्युला FE 5W-30 | A5/B5 | SL | -39 | 192 | 0.85 | 53 | 9.8 | |
| एकूण क्वार्ट्ज 9000 एनर्जी एचकेएस जी-310 5W-30 | A5 | एस.एम. | -35 | 200 | 150 | 65.2 | 11.5 | |
| एकूण क्वार्टझ 9000 5W-40 | A3/B4 | SN/CF | -39 | 230 | 172 | 0.855 | 90 | 14.7 |
| एकूण क्वार्टझ 9000 एनर्जी 5W-40 | A3/B4 | SN/CF | -45 | 230 | 172 | 89.7 | 14.7 | |
| शेल हेलिक्स अल्ट्रा 0W-40 | A3/B3, A3/B4 | SN/CF | -42 | 241 | 185 | 0.844 | 75.2 | 13.5 |
| शेल हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40 | A3/B3, A3/B4 | SN/CF | -45 | 242 | 168 | 0.840 | 79.1 | 13.1 |
| ZIC TOP 5W-30 | C3 | SN/CF | -45 | 228 | 168 | 0.85 | 60.3 | 11.6 |
| ZIC X9 FE 5W-30 | A1/B1, A5/B5 | SL/CF | -42.5 | 226 | 170 | 0.85 | 53.4 | 9.7 |
किआ सिड इंजिन तेल सहनशीलता
निर्माता खालील इंजिन तेल सहनशीलता निर्दिष्ट करतो:
गॅस इंजिन:
- API SL किंवा SM
- ACEA A5
डिझेल इंजिन:
- ACEA C2 किंवा C3 - DPF फिल्टर असलेल्या इंजिनसाठी
- ACEA B4 - DPF फिल्टरशिवाय इंजिनसाठी
पहिल्या पिढीच्या किआ सिड कारच्या बाबतीत, तेल वापरा ज्यांचे पॅरामीटर्स 5W-30 किंवा 5W-40 आहेत (युरोपियन देशांमध्ये वापरण्यासाठी). युरोपियन देशांव्यतिरिक्त, आपण मोटर तेल देखील वापरू शकता, ज्याची श्रेणी -6 ते +50 अंश आहे. पर्यायी पर्याय म्हणजे 15W-40 पॅरामीटर्स असलेली उत्पादने. इतर जातींच्या तुलनेत, या प्रकरणात किमान ऑपरेटिंग तापमान -15 अंशांपर्यंत वाढविले जाते.
किआ सीड इंजिनमध्ये किती तेल आहे
1.4 आणि 1.6 लीटर व्हॉल्यूम असलेल्या गॅसोलीन पॉवर युनिटसाठी, 3600 मिली इंजिन तेल भरणे आवश्यक आहे, संपूर्ण बदलीसुमारे 4 लिटर असेल. बदलण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, डब्यावरील मोजमाप वापरणे सोयीचे नसल्यास ते मोजमाप स्केलसह वेगळ्या कंटेनरमध्ये ओतण्याची शिफारस केली जाते.
टर्बाइनसह 1.6 लिटर गॅसोलीन इंजिनच्या बाबतीत, इंजिन तेलाचे प्रमाण 4.5 लिटर आहे.
च्या साठी डिझेल इंजिनव्हॉल्यूम 5.3 लीटर आहे आणि पूर्ण बदली सुमारे 5.7 लीटर आहे.
आयोजित करताना नियोजित बदलीइंजिनचा प्रकार, व्हॉल्यूम आणि टर्बाइनची उपस्थिती यावर अवलंबून 3.6 ते 5.3 लिटर वंगण वापरले जाते. तेलाच्या प्रमाणात उत्पादनाच्या वर्षावर देखील परिणाम होतो. जर, उदाहरणार्थ, वाहन 2010 आणि 2011 मॉडेल मालिकेचे असेल तर डिझाइन फरकइंजिनमध्ये तेल नाही, म्हणून तेलाचे प्रमाण समान राहते. 2008 च्या बाबतीत, ते भरले आहे अधिक तेल, कारण त्या वेळी निर्मात्याने अधिक क्षमता असलेल्या पॉवर युनिट्सचे उत्पादन केले. व्हॉल्यूमवर अवलंबून अचूक पॅरामीटर्स वर सूचित केले आहेत.
किआ सिड स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल
सेवेचा भाग म्हणून, गिअरबॉक्सकडे लक्ष द्या. त्यानुसार किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन तेलाने भरा तांत्रिक नियम. तेल बदल दर 60,000 किमीवर केले जातात. जर कार खरेदी केली गेली असेल आणि शेवटची देखभाल कधी केली गेली हे तुम्हाला माहित नसेल, तर खात्री करण्यासाठी, तुम्ही ताबडतोब सेवा केंद्रात जावे. तेथे ते उर्वरित तेलाची पातळी तपासतील. सराव दर्शविते की अशी मशीन प्राप्त करताना, कारागीर ते नवीन सामग्रीने भरतात.
चेकमध्ये विश्लेषण समाविष्ट आहे तांत्रिक स्थितीभाग पीसणे. आपल्याकडे चार-स्पीड गिअरबॉक्स असल्यास, जो 2012 पर्यंत स्थापित केला गेला होता, तो भरला आहे ह्युंदाई द्रव SP-III. हे उपलब्ध नसल्यास, पॅरामीटर्ससह पर्यायी पर्याय वापरा: SP-III.
इतर प्रकारच्या तेलांनी भरण्याची शिफारस केलेली नाही. अन्यथा ते नाहीकडे नेईल स्थिर काम"स्वयंचलित".
2012, 2013 इत्यादी कारवर स्थापित केलेल्या सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या बाबतीत, ते लागू होते ह्युंदाई तेल SP-IV, किंवा इतर पर्यायी पर्याय SP-IV चिन्हांकित.
ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल किआ सीड जेडी
खालील तक्त्यामध्ये सामान्य तेलांची निवड आहे जी योग्य आहेत स्वयंचलित ट्रांसमिशन किआ ceed jd.
किआ सीडसाठी उत्पादकांच्या ऑनलाइन कॅटलॉगमधून स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेलाची निवड| कॅस्ट्रॉल ट्रान्समॅक्स डेक्सरॉन-VI MERCON LV | एकूण फ्लुइडमॅटिक एमव्ही एलव्ही | शेल स्पिरॅक्स S6 ATF X | ZIC ATF SP 4 |
|---|---|---|---|
| JASO 1A (03), JASO 1A LV(13) | JASO वर्ग 1A, M315 | JASO 1-A-LV | |
| Hyundai/Kia SP III, SP IV | Hyundai / Kia NWS-9638 T-5, P/N 040000C90SG, SP-IV/SPH-IV | Hyundai/Kia 8-स्पीड SPH-IV RR ट्रान्समिशन वगळता | Hyundai-KIA ATF SP-IV |
| टोयोटा T, T II, T III, T IV, WS | Toyota/Lexus/Scion Type WS (JWS 3324) | टोयोटा/लेक्सस | |
| निसान मॅटिक डी, जे, एस | निसान मॅटिक एस | निसान मॅटिक एस | |
| मित्सुबिशी SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV | मित्सुबिशी ATF-J3 | मित्सुबिशी | |
| Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ | मजदा एफझेड | मजदा | |
| सुबारू F6, लाल 1 | सुबारू | ||
| Daihatsu AMMIX ATF D-III मल्टी, D3-SP | |||
| सुझुकी एटी ऑइल 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317 | सुझुकी | ||
| इसुझू (कुठे टोयोटा T-IVआवश्यक आहे) | |||
| Aisin ट्रान्समिशनसाठी JWS 3309 आवश्यक आहे | आयसिन वॉर्नर AW-1 | ||
| Honda/Acura DW 1/Z 1 | होंडा/ Acura DW-1 | होंडा | |
| बेंटले P/N PY112995PA | |||
| BMW / MINI P/N 83 22 0 142 516, 83 22 0 397 114 / 163 514, 83 22 2152426 | |||
| मर्सिडीज/ डेमलर MB-मंजुरी 236.12/14/41 | |||
| फोर्ड/ लिंकन/ मर्क्युरी XT-10-QLV, XT-6-QSP किंवा -DSP | |||
उपयुक्त टिप्स
लोकप्रिय उत्पादकांकडून मोटर तेल निवडताना, उत्पादन मूळ असल्याचे सुनिश्चित करा. खरेदी विक्रीच्या प्रमाणित बिंदूंवर केली पाहिजे - ब्रँडेड सेवा केंद्रे, गॅस स्टेशन आणि अधिकृत डीलर्स. पॅकेजिंगचा अभ्यास करण्यासाठी, आवश्यक खुणा आणि लेबल्सची उपस्थिती तपासण्यासाठी 5 मिनिटे वेळ घालवणे योग्य आहे. शंका असल्यास, खरेदी कोणी केली आणि तेल पुरवठादार कोण आहे हे विक्रेत्याकडे तपासा.
येथे योग्य निवड करणेइंजिन तेल पॉवर युनिटचे सेवा आयुष्य वाढवते. गीअरबॉक्सची परिस्थिती समान आहे.
14.06.2017
कोणत्या तेलात ओतायचे ते निवडण्यासाठी किआ इंजिन LED ला त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये, खुणांसह समजून घेणे आवश्यक आहे. ट्रेडमार्क, टाइप आणि काही इतर मुद्दे. आपण त्यापैकी सर्वात महत्वाचे विचारात घेतल्यास आणि निर्मात्याच्या निवडीमध्ये चूक न केल्यास, आपण आदर्श द्रव निवडू शकता जे इंजिनच्या भागांना वेळोवेळी पोशाख होण्यापासून प्रभावीपणे संरक्षित करेल. भिन्न परिस्थितीकमीतकमी वापरासह वापरा. एलईडीसाठी तेलाची मूलभूत वैशिष्ट्ये शोधण्यासाठी, आपण निर्देश पुस्तिका पाहू शकता, तथापि, तेथे द्रव आणि त्याच्या उत्पादकांच्या प्रकारांबद्दल फारशी माहिती नाही, म्हणून निवड एक किंवा दोन ब्रँडपर्यंत मर्यादित आहे. यातून निवडा विस्तृतऑटो शॉप्सना थोडे अधिक माहित असले पाहिजे.
Kia Pro'Ceed 1.6 GDI
व्हिस्कोसिटी ग्रेड आणि व्हॉल्यूम
स्निग्धता ग्रेड वेगवेगळ्या तापमान परिस्थितीत आवश्यक स्नेहन गुणधर्म राखण्यासाठी मोटर तेलाची क्षमता निर्धारित करते. इंधनाचा वापर आणि थंड हंगामात त्याचे ऑपरेशन तेलाच्या चिकटपणावर अवलंबून असते, जे विशेषतः इंजिन सुरू होण्यावर आणि तापमानवाढीवर परिणाम करते. येथे कमी तापमानसह द्रव वापरणे चांगले आहे कमी गुणांकस्निग्धता, याचा वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर सकारात्मक परिणाम होतो आणि इंजिनच्या कामाच्या पृष्ठभागाच्या पोशाखांपासून संरक्षण होते. येथे उच्च तापमान वातावरणगरम हवामानात, उच्च चिकटपणासह तेल निवडणे चांगले.
IN आधुनिक तेलेऑटोमोबाईल इंजिनसाठी, SAE गुणांक चिकटपणा दर्शविण्यासाठी वापरला जातो. हे सहसा मुख्य चिन्हांपैकी एक म्हणून कॅनिस्टरवर सूचित केले जाते. W अक्षर आणि "-" चिन्हाने विभक्त केलेल्या दोन संख्यांचा समावेश आहे. हे दोन्ही वेगवेगळ्या परिस्थितीत चिकटपणा गुणांक आहेत. प्रथम ते तापमान दर्शवते ज्यावर सिस्टमद्वारे तेल पंप केले जाऊ शकते आणि इंजिन सुरू करताना क्रँकिंग सुनिश्चित करते. इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम झाल्यावर दुसरा चिकटपणा दर्शवितो.
टेबल तापमान श्रेणी SAE नुसार मोटर तेले
किआ सिड कारमध्ये, इंजिन तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते SAE चिकटपणा 5W-30 किंवा 5W-40. हे गुणांक इष्टतम इंजिन ऑपरेशन सुनिश्चित करते विस्तृततापमान -30 ते 50 अंश. Kia त्याच्या कारसाठी नेमके हेच मार्किंग सुचवते युरोपियन देशइंजिनचा प्रकार, त्याची मात्रा आणि टर्बोचार्जरची उपस्थिती विचारात न घेता.
खंड मोटर किआ LED पॉवर युनिटच्या बदलावर अवलंबून आहे आणि आहे:
- साठी 3.6 लिटर गॅसोलीन इंजिन 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI;
- साठी 4.5 लिटर गॅसोलीन इंजिनटी-जीडीआय टर्बाइनसह 1.6;
- 5.3 एल. डिझेल इंजिनसाठी.
संसाधन
पैकी एक महत्वाचे संकेतकमोटर तेलाची गुणवत्ता हे त्याचे संसाधन आहे, म्हणजेच ते त्याची वैशिष्ट्ये न गमावता किती काळ कार्य करू शकते. बहुतेक कार उत्पादक अंदाजे प्रत्येक 15-20 हजार किलोमीटर अंतरावर हे द्रव बदलण्याची शिफारस करतात. तथापि, तेल उत्पादक बहुतेकदा दावा करतात की त्यांची उत्पादने बदलीशिवाय हजारो किलोमीटर धावू शकतात आणि त्याच वेळी, सामान्यत: इंजिनला पोशाख होण्यापासून वाचवतात. त्यापैकी कोणते अतिशयोक्तीपूर्ण आहे आणि कोण ते सुरक्षितपणे वाजवत आहे? वस्तुस्थिती अशी आहे की आपल्या कारमध्ये किती तेल गळती होण्यास सक्षम आहे हे त्यांच्यापैकी कोणालाही कळू शकत नाही कारण त्याची सेवा जीवन कार ज्या परिस्थितीत वापरली जाते त्यावर अवलंबून असते. कार मालकाने स्वतः इंजिन तेलाच्या स्थितीचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि ते बदलण्याची आवश्यकता निश्चित केली पाहिजे. हे समस्याप्रधान असल्यास, मशीन निर्मात्याने शिफारस केलेल्या बदली अंतरालांचे पालन करणे चांगले आहे.
इंजिन तेलाची स्थिती आणि सेवा जीवन खालील घटकांमुळे प्रभावित होते:
- वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती, तथाकथित कठीण परिस्थितीची उपस्थिती (वाहतूक जाम, धूळ, थंड हंगाम, मालाची वाहतूक इ.);
- कार आणि त्याचे इंजिनचे वय;
- इंधन गुणवत्ता;
- तेल बदलण्याच्या प्रक्रियेची गुणवत्ता आणि तंत्रज्ञान.
LED MPI इंजिनांसाठी, सामान्य परिस्थितीत 5W-20, 5W-30 तेल वापरताना, Kia 15,000 किमी किंवा 12 महिन्यांच्या अंतराल बदलण्याची शिफारस करते. GDI साठी - 10,000 किमी किंवा 6 महिने. IN कठोर परिस्थितीऑपरेशन, आणि यामध्ये रशियाच्या मोठ्या शहरांमध्ये आणि इतर भागांमधील बहुतेक परिस्थितींचा समावेश आहे, मध्यांतर 7,500 किमी आणि एमपीआयसाठी 6 महिने आणि जीडीआयसाठी 5,000 किमी किंवा 6 महिने कमी करण्याची शिफारस केली जाते.
कार्यरत द्रव प्रकार
चालू हा क्षणव्ही कार इंजिनउत्पादनाच्या प्रकारात भिन्न असलेले अनेक प्रकारचे मोटर तेल वापरले जाऊ शकते:
- खनिज;
- अर्ध-सिंथेटिक;
- सिंथेटिक.
खनिज तेल कच्चे तेल डिस्टिलिंग करून मिळवले जाते, त्यानंतर ते समृद्ध केले जाते विशेष additivesकामगिरी सुधारण्यासाठी. या प्रकारचातेलाचा वापर बर्याच काळापासून केला जात आहे आणि त्याचे बरेच फायदे आहेत, हे असूनही ते आता इतर प्रकारांनी बदलले जात आहे, प्रामुख्याने सिंथेटिक्स.
उत्पादक अनेकदा नवीन कार भरतात खनिज तेल, ज्यामध्ये संपूर्ण चालू प्रक्रियेदरम्यान कार चालवता येते. काही किआ मॉडेल्स इंजिनमध्ये मिनरल वॉटर असलेल्या शोरूममध्ये विकल्या जाऊ शकतात. हे त्याच्या कमी किंमतीमुळे आणि दीर्घकालीन वापराच्या आवश्यकतेच्या अनुपस्थितीमुळे आहे (बदलीसह प्रथम देखभाल अंदाजे 5,000 किमी आहे). काही देशांमध्ये, कार उत्पादक खनिज मोटर तेल मूळ तेल म्हणून वापरण्याची शिफारस करतात. हे सिंथेटिक्सपेक्षा पर्यावरणास अनुकूल मानले जाते या वस्तुस्थितीमुळे देखील आहे.
अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल खनिज जोडून प्राप्त केले जाते कृत्रिम पदार्थकिंवा त्यांना सिंथेटिक्समध्ये मिसळा. या प्रकारचे द्रव फारसे सामान्य नाहीत आणि सिंथेटिक प्रकाराने विस्थापित झाल्यामुळे त्यापैकी काही विक्रीवर आहेत.
आजकाल, प्रामुख्याने सिंथेटिक मोटर तेल रशियामध्ये विकले जातात आणि ते बदलण्यासाठी देखील वापरले जातात. असे द्रव रासायनिक रीतीने प्राप्त केले जातात, ज्यामध्ये संबंधित रचना प्राप्त करणे शक्य आहे. आधुनिक वैशिष्ट्येआणि सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये आहेत.
इतर प्रकारच्या तेलांच्या तुलनेत, सिंथेटिकचे बरेच फायदे आहेत:
- उच्च आणि अधिक जटिल आवश्यकता पूर्ण करणे तांत्रिक माहिती, जे विकसित करणे शक्य करते स्नेहन द्रवइंजिनच्या विशिष्ट बदलासाठी, त्याची वैशिष्ट्ये विचारात घेऊन;
- कार्यरत पृष्ठभागांवर परिधान करण्यासाठी उत्तम प्रतिकार;
- उच्च आणि कमी तापमानात व्हिस्कोसिटीचा नाश आणि स्थिरतेचा प्रतिकार;
- सह हाय-स्पीड इंजिनमध्ये काम करण्याची क्षमता उच्च गतीरोटेशन क्रँकशाफ्टआणि टर्बाइन;
- कमी तेलाचा वापर;
- बदलण्याची वारंवारता वाढली;
- इंधनाचा वापर कमी केला.
सिंथेटिक्सच्या तोट्यांमध्ये तुलनेने उच्च किंमत आणि बरेच काही समाविष्ट आहे कठीण प्रक्रियापुनर्वापर
पॉवर युनिटमध्ये तेल का आवश्यक आहे? कार KIAएलईडी? ती कोणती भूमिका बजावते?
प्रगत वाहनचालकांना खात्री आहे की कारच्या पॉवर युनिटमध्ये तेल आहे. ते वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे! कशासाठी? वस्तुस्थिती अशी आहे की युनिटमध्ये ओतलेले तेल अनेक वाहून नेतात महत्वाची कार्येत्याच्या विशेष गुणधर्मांमुळे. ठराविक कालावधीनंतर, त्याची वैशिष्ट्ये कोमेजून जातात आणि खराब होतात. याचा अर्थ ते बदलण्याची वेळ आली आहे.
तर मोटर तेलाला कोणती कार्यात्मक कार्ये नियुक्त केली जातात?
- ओव्हरहाटिंगपासून पॉवर युनिटचे संरक्षण
- पोशाख आणि गंज विरुद्ध इंजिन संरक्षण
- घर्षण कमी करा
- ज्वलन उत्पादनांसह पॉवर युनिटच्या पोशाख उत्पादनांचे लहान कण काढून टाकणे
तेलांचे वर्गीकरण
आज ऑटोमोबाईल बाजारहे मोटर तेलांसह विविध इंधन आणि स्नेहकांसह फक्त "टीमिंग" आहे. मार्किंगची गुंतागुंत कशी समजून घ्यावी? साध्या मानवी भाषेत त्याचे भाषांतर कसे करावे? वर्गीकरणाचे ज्ञान आपल्याला कारच्या "हृदयासाठी" योग्य "रक्त" अचूकपणे निवडण्याची परवानगी देते!
सर्व तेल तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत (3 प्रकार)
- सिंथेटिक्स
- अर्ध-सिंथेटिक्स
- खनिज तेले
वाटून जाईल वंगणआणि पॉवर युनिटच्या प्रकारानुसार
- गॅसोलीन इंजिनसाठी
- डिझेल वापरणारी युनिट्स
- टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये स्वतंत्र तेल ओतले जाते.
विस्मयकारकता
ही स्निग्धता-तापमान वैशिष्ट्ये आहेत. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हे यासाठी निर्दिष्ट पॅरामीटर्स आहेत दर्जेदार कामइंजिन स्निग्धता निश्चित केल्याने अनेक कार उत्साही चकित होतात. हे मूल्य मोठ्या प्रमाणावर तेलाच्या निवडीवर परिणाम करते. निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेले तेल खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते. IN शेवटचा उपाय म्हणून, सर्व्हिस स्टेशनवरील सल्लामसलत दुखापत होणार नाही.
किंमत
बिनमहत्त्वाचे नाही, कधीकधी तेल निवडताना एक निर्णायक घटक. खरेदीदाराकडे तीन पर्याय आहेत:
- बाजारातून तेल विकत घ्या.
पैशांची बचत लक्षणीय आहे. प्रमाणानुसार बनावट खरेदी करण्याचा धोका आहे! आपल्यासाठी काय अधिक महत्त्वाचे आहे हे ठरवणे आपल्यावर अवलंबून आहे. झटपट बचत, किंवा कदाचित तुमच्याकडे अनपेक्षित इंजिन दुरुस्तीसाठी अतिरिक्त पैसे असतील?
- सर्व्हिस स्टेशनवर खरेदी करा.
महाग. मोठे मार्कअप. पण बनावट विकले जाण्याचा धोका कमी होतो!
- मध्यवर्ती पर्याय म्हणून (अनेक कार उत्साही याकडे कलते) - विशेष स्टोअरमध्ये खरेदी करा. आणि किंमत सर्व्हिस स्टेशनपेक्षा कमी आहे आणि बनावट खरेदी करण्याची शक्यता कार मार्केटपेक्षा खूपच कमी आहे!
KIA LED मध्ये काय भरायचे आणि किती?
किआ सिड इंजिनसाठी कोणते तेल योग्य आहे? तुमच्या आवडत्या कारमध्ये नेमके काय घालायचे हे तुमच्यावर अवलंबून आहे. बघायला विसरू नका सेवा पुस्तक! हे सूचित करते की कोणत्या तेलाची शिफारस केली जाते! ते अशा बदलाच्या पूर्ववर्तीबद्दल देखील बोलतात (बदलण्यासाठी किती किलोमीटरचा प्रवास केल्यानंतर).
2008 पूर्वी तयार केलेल्या कारसाठी, 5w30 सिंथेटिक्स योग्य आहेत. भरण्याचे प्रमाण - 3 लिटर. 2009 नंतर उत्पादित कार बदलल्यास 5.9 लिटरची आवश्यकता असेल. तरीही समान सिंथेटिक्स 5w30.
5w30 तेलाचे वर्णन
GM सुपर सिंथेटिक लाँगलाइफ 5W-30— उच्च-गुणवत्तेचे कृत्रिम मोटर तेल, पॉवर युनिटसाठी वापरले जाते. वैशिष्ट्य: सर्व हंगाम. शिफारस केलेले वापर:
गॅसोलीन आणि डिझेल पॉवर युनिट्सवर चालणाऱ्या इंजिनमध्ये.
हे सह तेल आहे दीर्घकालीनऑपरेशन चांगली चिकटपणायेथे पॉवर युनिटला स्थिरपणे कार्य करण्यास अनुमती देते भारदस्त तापमान. पर्जन्यवृष्टीपासून युनिटचे संरक्षण करते, अकाली पोशाख, रबिंग पृष्ठभागांचे ऑक्सीकरण. मध्ये पॉवर युनिट समाविष्ट आहे परिपूर्ण स्थिती(स्वच्छता) उच्च तापमानासह.
तेलाच्या कमी चिकटपणामुळे कोल्ड स्टार्ट्स (युनिट सुरू करणे) अपयशी न होता सोपे आहे. कार्यक्षमता वाढवते उत्प्रेरक कनवर्टर, वातावरणात हानिकारक उत्सर्जन कमी करणे. मैलाच्या दगडांसाठी पर्यावरणाची काळजी घेणे अनिवार्य आहे.
वेळेवर तेल बदला! "कारच्या हृदयाची" काळजी घ्या!
जर “तुमच्या विस्मरणामुळे” तुम्ही तेल वेळेवर बदलू शकला नाही आणि नियोजित बदलीपासूनचा “लॅग” कारच्या मायलेजच्या 1-2 हजार किमीपेक्षा जास्त नसेल, तर काळजी करण्याची काहीच गरज नाही. लॅग शेड्यूल सुमारे 5000 किमी असल्यास गोष्टी खूपच वाईट आहेत! अशा "विस्मरण" मुळे अवांछित गंभीर परिणाम होऊ शकतात.
येथे एक टेबल आहे (उदाहरणार्थ), ज्याच्या मदतीने इंजिनसाठी विविध प्रकारच्या ऑपरेशनसाठी चिकटपणावर आधारित तेल निवडणे सोपे आहे. तापमान परिस्थिती. हे सर्व KIA LED वाहन चालविलेल्या प्रदेशाच्या तापमानावर अवलंबून असते.
तेल आणि तेल फिल्टर कसे बदलावे केआयए इंजिनसीड? या मुद्द्याकडे आपण दुसऱ्या वेळी पाहू. मला असे म्हणायचे आहे की कोणत्याही तेलांसह काम करताना, आपण निरीक्षण केले पाहिजे मूलभूत नियमसुरक्षा खबरदारी. शेवटी, इंधन आणि वंगण उच्च-जोखीम गटाशी संबंधित आहेत. तेल बदलण्याबद्दल लेखात आणि तेलाची गाळणीवर KIA कार LED सुरक्षेच्या मुद्द्यावर अधिक तपशीलवार विचार करूया. चला या विषयाबद्दल बोलूया: तेल स्वतः "विनामूल्य" बदला किंवा "तुमच्या स्वतःच्या पैशासाठी" असे काम सर्व्हिस स्टेशन तज्ञांना सोपवा. तेल स्वतः कसे बदलावे ते आम्ही तुम्हाला तपशीलवार सांगू.
आमची इच्छा आहे शांत ऑपरेशनतुमचे इंजिन, कारचे "हृदय" अनेक वर्षे जगेल. त्याची काळजी घे. स्वत: ला कार हृदयविकाराचा झटका देऊ नका.
मॉडेल उत्पादन किया मालिकासिडची सुरुवात 2006 मध्ये झाली. 2006 च्या शरद ऋतूमध्ये, पॅरिसमधील प्रदर्शनात प्रथम मध्यमवर्गीय कार दर्शविली गेली, त्यानंतर त्याचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू झाले. गेल्या 11 वर्षांमध्ये, मॉडेलमध्ये अनेक अपडेट्स आले आहेत आणि आता ते दुसऱ्या पिढीमध्ये आहे. सीडने कालबाह्य सेराटोची जागा घेतली आणि मूळतः जिंकण्यासाठी डिझाइन केले होते युरोपियन बाजारगोल्फ विभागात. नवीन उत्पादन पटकन त्याच्या स्पर्धकांच्या बरोबरीचे झाले - फोक्सवॅगन गोल्फ, होंडा सिविक आणि टोयोटा कोरोला.
पहिल्या पिढीमध्ये, मॉडेल गॅसोलीनसह सुसज्ज होते आणि डिझेल इंजिन भिन्न शक्ती. पहिल्यामध्ये 1.4, 1.6 आणि 2.0 लीटर (90/110, 122/126 आणि 143 एचपी) च्या विस्थापनासह युनिट्सचा समावेश होता. डिझेल बदल 1.6 आणि 2.0 लीटर (90-140 एचपी) च्या टर्बोडिझेल युनिट्सचा समावेश आहे. सूचीबद्ध इंजिनांनी एकतर काम केले मॅन्युअल ट्रांसमिशनकिंवा 4-स्पीड स्वयंचलित. तेलाचा वापर आणि कोणते तेल ओतायचे याची माहिती खाली दिली आहे. पेट्रोलच्या वापरासाठी, प्रति 100 किमी प्रवास मिश्र चक्रकिआ सीडला सुमारे 6 लिटर इंधन लागते. 2009 मध्ये, मॉडेलने कॉस्मेटिक रीस्टाईल केले, ज्या दरम्यान कार प्राप्त झाली नवीन देखावा, कॉर्पोरेट शैलीवर जोर देऊन आणि पुन्हा डिझाइन केलेले इंटीरियर.
दुसरी पिढी 2012 मध्ये डेब्यू झाली आणि किया सिड पुन्हा चर्चेत आला बाह्य बदल. आता कार एक उच्चार आहे खेळ शैली. इंजिन थोडे अधिक किफायतशीर झाले आहेत आणि कार स्वतःच रस्त्यावर अधिक स्थिर झाली आहे. रशियन डिलिव्हरीमध्ये 129 एचपी इंजिनसह 1.6-लिटर सुधारणा समाविष्ट आहे. वातावरणीय एकक 6-स्पीड MT किंवा AT सह जोडलेले होते. डायनॅमिक्सच्या दृष्टीने: पहिला 100 किमी/ता 10.5 सेकंदात मॅन्युअल आणि 11.5 ऑटोमॅटिकसह साध्य केला गेला. 2013 मध्ये, 204 hp सह अधिक चार्ज केलेली आवृत्ती उपलब्ध झाली, ज्याने फक्त 7.6 सेकंदात पहिले शतक वितरीत केले. अशा एलईडीसाठी इंधनाचा वापर एकत्रित चक्रात 7.8 लिटर पर्यंत आहे.
पिढ्या 1, 2 (2006 - सध्या)
इंजिन Kia-Hyundai G4FA 1.4 109 आणि 110 hp.
- तेलाचे प्रकार (व्हिस्कोसिटीनुसार): 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40
इंजिन Kia-Hyundai G4FC 1.6 122, 126 आणि 129 hp.
- कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल भरले जाते (मूळ): सिंथेटिक 5W30
- तेलाचे प्रकार (व्हिस्कोसिटीनुसार): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
- इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 3.3 लिटर.
- प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 1000 मिली पर्यंत.
- तेल कधी बदलावे: 7500-15000
