1. जेव्हा मी माझे UAZ विकत घेतले, तेव्हा माझ्याकडे एक गार्ड बसवला होता, आता मी त्याची नोंदणी कशी करू?

१.१. जेव्हा मी माझे UAZ विकत घेतले तेव्हा माझ्याकडे रेलिंग बसवले होते, आता मी ते कसे नोंदणी करू?

शुभ दुपार तुम्हाला नोंदणी नाकारण्यात आली आहे का?

2. यूएझेड हंटरवर नॉन-फॅक्टरी कांगुरातनिक कायदेशीररित्या योग्यरित्या नोंदणी करणे शक्य आहे का?

२.१. वाहनात (फॉर्म आणि यादी) बदल करण्यासाठी तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिसांकडून परवानगी घेणे आवश्यक आहे आवश्यक कागदपत्रेवाहतूक पोलिस विभागांमध्ये उपलब्ध), अन्यथा:
चे परिशिष्ट वाहतूक नियमांची यादीबिघाड (खंड 7.18.) राज्य सुरक्षा निरीक्षकाच्या परवानगीशिवाय वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल करण्यात आले. रहदारीरशियन फेडरेशनचे अंतर्गत व्यवहार मंत्रालय किंवा रशियन फेडरेशनच्या सरकारने निर्धारित केलेल्या इतर संस्था.
"कस्टम्स युनियनचे तांत्रिक नियम "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर" वाहन". खंड 11 कलम 4. सहाय्यक पृष्ठभागाच्या क्षैतिज समतलावर वाहनाच्या प्रक्षेपणाच्या बाह्य समोच्चाशी संबंधित बंपर लाइनच्या सापेक्ष पुढे सरकणाऱ्या M1 आणि N1 संरचनांच्या वाहनांवर स्थापित करण्यास मनाई आहे. स्टील किंवा समान सामर्थ्य वैशिष्ट्यांसह इतर साहित्य.
ही आवश्यकताप्रदान केलेल्या संरचनांना लागू होत नाही मानक उपकरणेवाहतूक TR TS 018/2011 23 म्हणजे आणि (किंवा) मध्ये अनुरूपता मूल्यांकन उत्तीर्ण विहित पद्धतीने, तसेच 0.5 किलो पेक्षा कमी वजनाचे मेटल ग्रिल, फक्त हेडलाइट्स आणि स्थितीचे संरक्षण करण्याच्या उद्देशाने नोंदणी चिन्हआणि त्याचे फास्टनिंग घटक.
आर्टच्या भाग 1 च्या या उल्लंघनासाठी मंजूरी. 12.5 रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता

3. शुभ दुपार. मी UAZ Patriot, मॉडेल 2007 विकत घेतले. त्यावर कांगारू गार्ड आहे ज्याने तो कारखाना सोडला, माझ्या एका मित्राची तीच गोष्ट आहे. पण त्या "दूरच्या" वर्षांमध्ये त्यांच्याशी कोणतीही समस्या नव्हती आणि त्यांनी कोठेही गुण दिले नाहीत, परंतु आता त्याचे काय करावे? मला कागदपत्रे कुठे मिळतील आणि उंट नाही? धन्यवाद...

३.१. जर तो कारखाना असेल तर तुम्ही करू शकता. जर ते कुठेही नोंदणीकृत नसेल, तर वाहतूक पोलिसांकडे बदल नोंदवा

३.२. फक्त एक परीक्षा घ्या आणि नोंदणी करण्यासाठी रहदारी पोलिसांकडे जा

4. ट्रॅफिक पोलिसांच्या नियमांनुसार UAZ PATRIOT वर रेलिंग बसवणे शक्य आहे का? नसेल तर शिक्षा काय? जर होय, तर कोणता कायदा परवानगी देतो?

5. मी UAZ 469 DPS वर होममेड गार्ड स्थापित केले आणि 24 तासांच्या आत काढण्यासाठी प्रोटोकॉल लिहिला, हे कायदेशीर आहे.

५.१. होय, या कारसाठी निर्मात्याने हे प्रदान केले नसल्यास.

6. UAZ देशभक्त वर kenguryatnik परवानगी आहे?

६.१. ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल करा आणि शोधा... त्यांना आमच्यापेक्षा चांगले माहित आहे

7. तुम्ही UAZ Patriot SUV वर रेलिंग लावू शकता.

७.१. हे शक्य आहे, परंतु ते कायदेशीर नाही, ते फॅक्टरी डिझाइनद्वारे प्रदान केले जाणे आवश्यक आहे, जर तुम्ही एखाद्याला ते मारले तर समस्या येऊ शकतात.

8. UAZ+ वर kenguryatnik स्थापित करणे शक्य आहे का?

८.१. नाही, हे निषिद्ध आहे

9. मी ऐकले आहे की आपण बम्पर आणि हेडलाइट्सचे संरक्षण करण्यासाठी कारवर गार्ड स्थापित करू शकता, परंतु केवळ एकच नाही. आणि कोणते शक्य आहे? माझ्याकडे UAZ PATRIOT कार आहे.

९.१. मिखाईल, त्यांना बर्याच काळापूर्वी स्थापित करण्यावर बंदी घालण्यात आली होती.

kenguryatnik ची किंमत न्याय्य असू शकते, परंतु काही प्रकरणांमध्ये ते बेकायदेशीरपणे स्थापित केले असल्यास किंचित जास्त खर्च होऊ शकतो. परंतु हे कोणत्या प्रकरणांमध्ये घडते आणि आधुनिक किंवा जुन्या कारवर रेलिंग स्थापित करणे शक्य आहे का, विशेषतः एसयूव्हीमध्ये, निवा आणि शेवरलेट निवा, क्रॉसओव्हर्स, यासाठी काय दंड आहे आणि आणखी कोणता अप्रिय बोनस आमची वाट पाहत आहे?

याचे उत्तर रहदारीचे नियम आणि तांत्रिक नियमांमध्ये आहे: थोडक्यात, पहिले कारच्या मालकाला मनाई करते आणि दुसरे कारखान्यातून केंगुरीत गार्ड बसवण्यास मनाई करते. आपण शोधून काढू या!

मला केंगुरातनिक स्थापित करायचे आहे, ते शक्य आहे आणि काय प्रतिबंधित आहे?

ते निषिद्ध आहे. परंतु केवळ केंगुरातनिक डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले नसल्यास. वाहतूक नियमांच्या मूलभूत तरतुदींच्या कलम 7.18 मध्ये असे नमूद केले आहे की कारच्या डिझाइनमध्ये वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी केल्याशिवाय बदल करण्यास मनाई आहे.

निवा आणि इतर बहुतेक एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर्स या तंतोतंत अशा कार आहेत ज्यावर प्लांटने कधीही रेलिंग बसवलेले नाहीत, जोपर्यंत आपण एकल किंवा खास डिझाइन केलेल्या मॉडेलबद्दल बोलत नाही. विशेष अटीशोषण, परंतु, आतापर्यंत ज्ञात आहे, इतिहासात अशी कोणतीही ऑपरेशन्स नव्हती.

थांबा! केंगुरातनिक म्हणजे रचना नाही!

या प्रकरणाची वस्तुस्थिती अशी आहे की केंगुराटनिक हे डिझाइन घटक नाही जर ते निर्मात्याने प्रदान केले नाही. या अतिरिक्त उपकरणे. परंतु तांत्रिक नियमांच्या कोटासह या सूक्ष्मतेचा विचार करणे सोपे आहे:

"वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल करणे"- प्रदान केलेले वगळणे किंवा डिझाइनद्वारे स्थापना प्रदान केलेली नाहीविशिष्ट वाहन घटकआणि वाहन चलनात आणल्यानंतर आणि रस्ता सुरक्षेवर परिणाम करणाऱ्या उपकरणांच्या वस्तू.

Kenguryatnik - उपकरणे? होय. त्याचा रस्ता सुरक्षेवर परिणाम होतो का? आणि कसे! फक्त ड्रायव्हरच्या सुरक्षेसाठी नाही तर पादचाऱ्यांच्या सुरक्षेसाठी समोरासमोर टक्करशेवटच्या सह. सर्वसाधारणपणे, "कंगुरिन" चा शोध मूळतः ऑस्ट्रेलियामध्ये वन्य प्राण्यांसह अपघाताचे परिणाम कमी करण्यासाठी लावला गेला होता - अर्थातच कारसाठी. या उपकरणाच्या नावावरून तुम्ही याचा अंदाज लावू शकता.

जर तुम्ही वाहतूक पोलिसांकडे त्याची नोंद केली तर?

50. या नियमांच्या परिच्छेद 3 मध्ये सूचीबद्ध कारणे असल्यास, नोंदणी क्रियांच्या कामगिरीवर प्रतिबंध आणि निर्बंध लादण्याच्या प्रकरणांचा अपवाद वगळता, तसेच मृत्यूबद्दल माहितीची उपलब्धता. वैयक्तिककिंवा क्रियाकलाप समाप्तीबद्दल माहिती कायदेशीर अस्तित्वकिंवा वैयक्तिक उद्योजक म्हणून काम करणारी व्यक्ती जी वाहनाचा मालक आहे, वाहनाची नोंदणी राज्य वाहतूक निरीक्षकाच्या नोंदणी विभागाद्वारे या विषयासाठी मुख्य राज्य रस्ता सुरक्षा निरीक्षकाच्या निर्णयाद्वारे रद्द केली जाते. रशियाचे संघराज्य(त्याचे प्रतिनिधी) किंवा केंद्राचे प्रमुख विशेष उद्देशरशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाची रस्ता सुरक्षा (त्याचे प्रतिनिधी).

आणि येथे पॉइंट 3 मधील एक कोट आहे:

3. राज्य वाहतूक निरीक्षकाकडे नोंदणीच्या अधीन नाही आणि चालविली जात नाही नोंदणी क्रियाखालील कारणास्तव वाहनांसह:
.....
वाहने सादर करते ज्यांचे डिझाइन किंवा डिझाइनमध्ये केलेले बदल कायदेशीर आवश्यकतांचे पालन करत नाहीतरस्ता सुरक्षा किंवा सबमिट केलेल्या दस्तऐवजांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या माहितीच्या क्षेत्रात रशियन फेडरेशन;

kenguryatnik साठी नोंदणी करणे थांबवणे हे किती सोपे आणि सोपे आहे. या प्रकरणात, आपले नोंदणी प्रमाणपत्र आणि परवाना प्लेट क्रमांक जप्त केला जाईल.

त्यांना परत करण्यासाठी (ते प्रत्यक्षात रद्द केले असल्यास संख्या भिन्न असतील), गार्ड काढून टाकणे आणि कार एमआरईओ ट्रॅफिक पोलिस विभागात आणणे पुरेसे आहे.

हॅलो प्रिय Patrovods! आज आमच्या संभाषणाचा विषय "केंगुरातनिक" नावाची रचना असेल. अगदी अलिकडच्या काळातही, कोणत्याही ऑफ-रोड वाहनाचे गुणधर्म, त्यास भरपूर घनता आणि शैली देते, रेडिएटरच्या समोर जाड चमकदार पाईप्सचे उत्पादन होते. जसे आपण थोडे मानसिक वायरिंगसह अंदाज लावू शकतो, उत्पादन स्वतः ऑस्ट्रेलियाहून आमच्याकडे आले. या खंडावर, व्यावहारिक शेतकऱ्यांनी धातूच्या शेगड्यांपासून ते त्यांच्या खळ्यातून बाहेर काढलेल्या सामान्य पाट्यांपर्यंत सर्व काही त्यांच्या जुन्या पिकअप ट्रकवर टांगले. हे उपाय हाती घेतले होतेत्या वेळी मोठ्या संख्येने सापडलेल्या पशुधन किंवा कांगारूंशी टक्कर झाल्यास कारच्या सुरक्षिततेसाठी.

आजकाल शहरातील रस्त्यांवर कांगारूचा सामना करणे अत्यंत कठीण आहे, परंतु होमो सेपियन्ससह ते खूप सोपे आहे आणि नंतरचे लोक मोठ्या अडचणीत येऊ शकतात, कारण कमी वेगाने कांगारूचा सामना केल्यास गंभीर परिणाम होऊ शकतात. या संबंधात परिस्थिती अनधिकृतरशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर अशा उत्पादनाची स्थापना बेकायदेशीर आहे. ऑफ-रोडसाठी यूएझेड पॅट्रियट कंगुर्यात्निक सारख्या फ्रेम एसयूव्हीसाठी शोषणझाडे, दगड, प्राणी यांसारख्या अनेक ऑफ-रोड घटकांच्या प्रभावांना लक्षणीयरीत्या मऊ करू शकते.

त्याच्या संरक्षणाची परिणामकारकता आपण केंगुरातनिक कसे सुरक्षित करता यावर अवलंबून असते. फॅक्टरी-निर्मित संरचना स्थापित करणे चांगले आहे. बहुतेक SUV फ्रेम केलेले नसतात आणि अशा संरक्षणाला जोडण्याचा कोणताही व्यावहारिक अर्थ नसतो आणि ते केवळ शैलीचे गुणधर्म आणि ट्रॅफिक पोलिसाद्वारे थांबवण्याचे कारण म्हणून वापरले जाते.

आता कायदेशीर स्थितीबद्दल. 10 सप्टेंबर 2009 च्या डिक्री क्र. 720 नुसार, डिझाईनमधील बदल प्रतिबंधित आहेत आणि बेकायदेशीर आहेत, जर तुमची केंगुरयत निर्मात्याने प्रदान केली असेल तर. हे सर्व सूचित करते की आपण अद्याप यूएझेड पॅट्रियटवर केंगुराटनिक स्थापित करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपल्याला कागदपत्रांमध्ये बदल करण्यासाठी विशिष्ट प्रक्रियेतून जावे लागेल. आम्ही इतर लेखांमध्ये याबद्दल बोलू.

स्थापनेकडे आमची वृत्ती UAZ देशभक्त वर kenguryatnikखालील: जर तुमची कार शोषण केलेफक्त शहरात, स्वत: ला आणि इतर लोकांना अतिरिक्त धोक्यात आणण्याची गरज नाही. रस्त्यांवर आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देतो की कारच्या डिझाईनमध्ये कोणतेही बदल करण्यास कायद्याने बंदी आहे. हे सत्तेलाही लागू होते बंपर आणि अगदी स्नॉर्कल्स! खरे आहे, ट्रॅफिक पोलिस बाह्य ट्यूनिंगच्या अशा घटकांना लागू करतात जसे की स्पॉयलर आणि इतर प्लास्टिक बॉडी किट ठीक आहे (देशभक्त मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार). तरीही ठीक आहे...

वैयक्तिक कारच्या प्रत्येक मालकाचे स्वप्न आहे की त्याचा "लोखंडी घोडा" इतर कारपेक्षा सर्वात सुंदर आणि अद्वितीय असेल. इच्छित ध्येय साध्य करण्यासाठी, कार उत्साही मोठ्या प्रमाणात पैसे खर्च करण्यास तयार आहेत. परंतु प्रत्येकजण ट्यूनिंग पर्यायांवर कसा परिणाम करू शकतो याचा विचार करत नाही तांत्रिक माहितीगाडी. कारच्या अतिरिक्त बॉडी किटचा तिच्या वर्तनावर परिणाम होईल या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, कारच्या तांत्रिक पासपोर्टमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या पॅरामीटर्समधील विसंगतींसाठी तुम्हाला दंड ठोठावला जाण्याचा उच्च धोका आहे. वास्तविक स्थिती. बहुतेक, कार मालक त्यांच्या कारच्या "स्टफिंग" मध्ये बदल करतात, परंतु काही रेलिंग बसवतात.

कारसाठी केंगुरिनची वैशिष्ट्ये

गार्ड हा कारच्या बंपरवर ठेवलेला अतिरिक्त संरक्षक ग्रिल आहे. मूलभूतपणे, हा ट्यूनिंग घटक एसयूव्हीवर स्थापित केला आहे, म्हणजे, महत्त्वपूर्ण परिमाण असलेल्या वाहनांवर. या स्थापनेचा मुख्य उद्देश "लोखंडी घोडा" ची महानता, शक्ती आणि प्रमाण यावर जोर देणे आहे.

जुन्या दिवसात, ऑस्ट्रेलियन आणि केंगुरायटनिक स्थापित केले होते अमेरिकन शेतकरीगुरांना चरायला हलवण्यासाठी. अशा मदतीने संरक्षणात्मक grillesमोठ्या पिकअप ट्रकच्या पुढच्या टोकाला पशुधनाच्या धडकेत डेंट मिळण्यापासून रोखणे शक्य होते. अशा संरक्षणाचा वापर ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगच्या उत्साही लोकांद्वारे केला जाऊ लागला; ऑटोमोबाईल चिंता:

महत्वाचे! केवळ उच्च दर्जाचे रक्षकच वाहनाचे मलबा, दगड आणि देशाच्या रस्त्यावर आढळणाऱ्या झाडांच्या फांद्यांपासून संरक्षण करू शकतात.

अपघातांच्या परिणामी बनावट आवृत्ती कारवरील डेंट्सपासून संरक्षण करण्यास सक्षम होणार नाही;

केंगुरातनिक स्थापित करणे फायदेशीर आहे का?

जर तुम्हाला तुमच्या कारवर असा ट्युनिंग घटक स्थापित करायचा असेल, तर तुम्हाला माहित असले पाहिजे की कारच्या डिझाइनमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल केले जातील. अशा "नवकल्पना" नंतर कारची वैशिष्ट्ये तुम्हाला अडचणीत आणणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी, मेकॅनिक्सला तुमच्या वाहनाच्या नोंदणी दस्तऐवजांमध्ये त्यांनी केलेले सर्व बदल सूचित करण्यास सांगा. अशा कृती त्या कारच्या मालकांसाठी योग्य आहेत ज्यांच्या डिझाइनमध्ये समोरच्या बंपरवर संरक्षक लोखंडी जाळी बसवणे समाविष्ट आहे.

अंशतः युरोपियन देशबंपरवर बंपर गार्ड स्थापित करणे प्रवासी वाहनप्रतिबंधित आहे कारण त्याचा नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो तांत्रिक स्थितीकार, ​​रस्त्यावरील अपघातांचे मुख्य कारण बनतात.

मिनीबसवर केंगुराटनिकची स्थापना

मिनीबसवर अशी कार ऍक्सेसरी स्थापित केल्यानंतर, कारचे वजन लक्षणीय वाढते. त्याचे वर्तन का सुधारले आहे:

• कारचा प्रवेग वेळ वाढतो;
• कारची ब्रेकिंग वेळ बदलते;
• जेव्हा कॉर्नरिंग कमी होते तेव्हा कुशलता.

जर ड्रायव्हरने असे क्षण लक्षात घेतले नाहीत आणि वळताना गॅस पेडल दाबले तर तो आरंभकर्ता होईल आपत्कालीन परिस्थिती.

केंगुरिनसह रशियन कार

ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगच्या उद्देशाने "युरोपियन" जवळजवळ सर्व मूळतः कांगुरिनसह डिझाइन केलेले होते. अशा परदेशी कारचे निर्माते केंगुरातनिकचे वजन, लॉन्च करण्यापूर्वी त्याची व्यवहार्यता काळजीपूर्वक विचारात घेतात. नवीन मॉडेलऔद्योगिक उत्पादनात एसयूव्ही. त्याबद्दल काय रशियन वाहन उद्योग?

तज्ञ आणि राज्य ड्यूमाचे प्रतिनिधी बर्याच काळासाठी स्थापनेला परवानगी द्यायची की नाही यावर सहमत होऊ शकत नाहीत वैयक्तिक गाड्यासमान ट्यूनिंग घटक.

महत्वाचे!

1. तज्ञ अशा ट्यूनिंगसाठी नसलेल्या कारवर कांगुरातनिक स्थापित करण्याचा सल्ला देत नाहीत.रहदारीचे नियम केवळ वर्ग असलेल्या वाहनांसाठी बंपरवर अतिरिक्त बॉडी किट बसविण्याची परवानगी द्यासर्व भूभाग

. इतर सर्व कारसाठी, रहदारी नियमांनुसार, रेलिंग बसविण्यास मनाई आहे.

रेलिंग स्थापित करण्यासाठी दंड बद्दल बऱ्याच वाहनांवर केंगुरिन स्थापित करण्यास अधिकृतपणे मनाई आहे हे तथ्य असूनही, वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांनी अशा उल्लंघनांसाठी दंड जारी करणे अपेक्षित नाही. रेलिंगच्या स्थापनेशी संबंधित 2014 साठी कोणतेही दंड नव्हते. आपण सर्व काळजीपूर्वक अभ्यास केल्यास हे विधान केले जाऊ शकतेनियम वाहतूक नियमांशी संबंधित. वाहन मंजुरीशी संबंधित मुख्य कागदपत्रांमध्ये, अशा बाह्य पर्यायाचा उल्लेख नाही.. बंपरवर कांगारू गार्ड असलेल्या कारच्या मालकाला तिच्या उपस्थितीबद्दल दंड करण्याचा अधिकार वाहतूक पोलिस निरीक्षकांना नाही. नियोजित वेळ निघून जाण्यापूर्वी आपण अशा ट्यूनिंग घटकासह कारमध्ये दडपणासह गाडी चालवू शकता तांत्रिक तपासणीवाहन. तांत्रिक पासपोर्टमध्ये केंगुरिन स्थापित झाल्याचे दर्शविणारे विशेष चिन्ह नसल्यास, तांत्रिक तपासणी यशस्वीरित्या पार करण्यासाठी तुम्हाला ते काढावे लागेल हा भागहुड पासून.

संरक्षणात्मक ग्रिल्सचे प्रकार

आजकाल, संरक्षक ग्रिल्समध्ये अनेक बदल आहेत ज्यामुळे तपासणी करताना समस्या उद्भवणार नाहीत. उदाहरणार्थ, वक्र पाईप लोअर स्थापित करणे समोरचा बंपर- शहराच्या कर्बपासून कारचे संरक्षण करण्याचा पर्याय. ट्यूनिंगच्या अशा प्रकटीकरणाचा परिचय करून देण्याची आवश्यकता नाही तांत्रिक प्रमाणपत्रगाडी.

बम्परवर बंपर गार्ड स्थापित करण्याशी संबंधित प्रश्नाचे उत्तर वाहनाच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये आढळू शकते. आपण ते अशा प्रकरणांमध्ये वापरू शकता जेथे घटक मॉडेल डिझाइनरद्वारे अभिप्रेत आहे.

शेवरलेट निवाच्या अतिरिक्त संरक्षणासाठी पर्याय

अशा रशियन मालक कार ब्रँडत्यांच्याशी विशेष आदराने वागतात" लोखंडी घोडे", त्यांच्या कारला खरी एसयूव्ही समजा. निवा खरेदी करताना, कारची सुरक्षा कशी सुधारायची हा प्रश्न त्यांना भेडसावत आहे. IN मूलभूत कॉन्फिगरेशन ही कारएक अतिशय "नम्र" देखावा आहे. केंगुराटनिक स्थापित करणे हा निवाला दृढता आणि उधळपट्टी देण्याचा एक मार्ग आहे. सौंदर्यात्मक वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, अशा कृती या मशीनची सुरक्षा वाढविण्यात मदत करतात. पहिला केंगुरातनिक ऑस्ट्रेलियामध्ये तयार झाला होता, तो होता प्रभावी माध्यमकांगारूंपासून संरक्षण, या प्राण्यांना त्याचे नाव आहे. हे "हिरव्या खंड" वर होते की प्राणी अनेकदा पळून जात होते उच्च गती SUV वर, वाहनाचे लक्षणीय नुकसान करते. सर्व प्रथम, प्रकाश आणि शीतकरण प्रणालीसह समस्या उद्भवल्या कार इंजिन. Niva वर हे तपशील देते घरगुती SUVविशिष्टता, व्यक्तिमत्व, मौलिकता.

लक्ष द्या! तांत्रिक नियम शेवरलेट निवावर अशा ट्यूनिंग घटकाची स्थापना करण्यास प्रतिबंधित करते;

अशा ट्यूनिंगचे अनेक प्रकार आहेत, किंमत, उद्देश आणि माउंटिंग पद्धतीमध्ये भिन्न आहेत:

• मूळ घटक टिकाऊ स्टील ट्यूबमधून तयार केला जातो, जो सक्षम आहे समोरील टक्करलक्षणीय भार सहन करा;
• संरक्षणात्मक सजावटीच्या फ्रेम्स हलक्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनलेले आहेत. अशा डिझाईन्स घरगुती Niva साठी योग्य नाहीत;
• टिकाऊ स्टील मजबुतीकरणाने बनविलेले जाळी, आधार देणार्या कठोर फ्रेमवर बसविलेले, रशियन मच्छिमार आणि शिकारींमध्ये मागणी आहे.

निवा बम्परवर फ्रेम स्थापित करण्याचे फायदे:

• बम्परवरील पेंटचे संरक्षण करण्याची क्षमता, हेडलाइट्सवरील काचेची अखंडता आणि उंच गवत आणि येणाऱ्या फांद्यांपासून परावर्तक;
• कारच्या चाकाखाली येणाऱ्या दगडांपासून ऑफ-रोड चालवताना संरक्षण;
• रेडिएटर आणि कार बंपरवरील अपघातादरम्यान किरकोळ परिणामांपासून संरक्षण.

अशा ट्यूनिंगचे तोटे:

• Niva वर आरोहित समस्या. ते बाजूच्या सदस्यांना जोडतात; मजबूत टक्कर झाल्यास, शरीराची भूमिती विस्कळीत होईल. सुपरमार्केटसमोर नियमित पार्किंग केल्याने निवा मालकाला शरीराच्या जीर्णोद्धारासाठी पैसे द्यावे लागतील;
• जेव्हा केंगुर्यात असलेली निवा पादचाऱ्याला धडकते तेव्हा गंभीर जखम टाळता येत नाहीत आणि मृत्यूची उच्च शक्यता असते.

लेख सामग्री:

कारच्या बम्परच्या सीमेच्या पलीकडे पुढे जाणारी धातूची रचना केंगुराटनिक स्थापित करण्याच्या शक्यतेबद्दल बरेच वाहनचालक चिंतेत आहेत. परिस्थिती मुख्यत्वे रशियाच्या प्रदेशातील कायद्यावर अवलंबून असते, कारण अधिकारीप्रादेशिक स्तरावर ते वाहनांच्या राज्य तांत्रिक तपासणीत गुंतलेले आहेत आणि रस्ते वाहतूक तपासणी करतात. तथापि, सर्व नागरिकांना माहित नाही की विद्यमान समस्येचे नियमन करणारी विधायी कागदपत्रे आहेत.

आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे?

सक्षम वाहनचालकांना कांगारू रक्षक वापरण्याच्या वैशिष्ट्यांची व्याख्या करणाऱ्या विधान दस्तऐवजांच्या अस्तित्वाची जाणीव असावी.

सुरुवातीला, रशियन फेडरेशनच्या कायद्याने कोणत्याही प्रकारच्या वाहनासाठी केंगुरायटनिक वापरण्यास मनाई केली होती. असे असूनही, विधेयकातील त्यानंतरच्या सुधारणांमुळे जी कारवर रेलिंग बसविण्याची परवानगी देणे शक्य झाले, ज्यामुळे क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढली आहे. हे GOST R 52051-2003 वापरण्याची आवश्यकता गृहीत धरते, जी श्रेणी G च्या वाहनांवर उपचार करते. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की रशियन फेडरेशनचे कायदे बदलत आहेत आणि त्याचे बारकाईने निरीक्षण करणे उचित आहे, हे समजून घेणे देखभालकार अनेक परिस्थितीत दिसतात अतिरिक्त आवश्यकता.

अलीकडे, वाहनचालकांनी नोंदवले आहे की ट्रॅफिक पोलिसांकडे एखाद्या वाहनाची नोंदणी करताना ज्यावर कारखान्याने स्वतंत्रपणे गार्ड स्थापित केला आहे किंवा तांत्रिक तपासणी दरम्यान, व्यावसायिकांना डिव्हाइसमध्ये दोष आढळू लागतात. तुमची केस सिद्ध करण्यासाठी तुम्हाला वर्तमान बिले सूचित करावी लागतील.

कोणतीही प्रतिक्रिया नसल्यास आपण काय करू शकता?

1. आपण रेलिंग काढणे आवश्यक आहे, प्रक्रियेतून जा आणि नंतर संरचना त्याच्या मूळ जागी ठेवा.
2. तुम्ही तुमच्या वरिष्ठांशी किंवा न्यायालयाशी संपर्क साधू शकता.

आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की कांगारू, त्याच्यावरील बंदी आणि संभाव्य दंड, ट्रॅफिक अपघात होण्याच्या जोखमीद्वारे स्पष्ट केले आहे. जर एखाद्या पादचाऱ्याला धडक दिली तर ती व्यक्ती नक्कीच गंभीर जखमी होईल. या कोनातून समस्येवर उपचार केल्याने, कांगारूंना विरोध करणारे शरीर समजू शकतात.

चालू बिलांचे विश्लेषण

1 जानेवारीपासून, केंगुराटनिकच्या वापरासंबंधी कायदा कस्टम्स युनियनच्या कागदपत्रांवर आधारित आहे. याव्यतिरिक्त, आपण वाचण्याची शिफारस केली जाते तांत्रिक नियमकस्टम युनियन "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर" अध्याय IV. "सुरक्षा आवश्यकता".

N1, M1 श्रेणीतील वाहनांवर कांगारू बार बंदी घालण्याचा प्रस्ताव आहे. या प्रकरणात, बम्पर लाइनच्या सापेक्ष पुढे जाऊ शकणारी कोणतीही रचना प्रतिबंधित आहे. संभाव्य अपघाताच्या प्रसंगी प्रतिकूल ठरणाऱ्या ताकद गुणधर्मांसह स्टील आणि इतर सामग्रीपासून केंगुरायटनिक तयार करण्याचे नियोजन आहे. अपवाद म्हणजे अशा डिझाईन्सचा ज्याचा समावेश वाहनाच्या मानक उपकरणांमध्ये केला गेला आहे किंवा ज्यांचे विशेष मूल्यमापन उपाय झाले आहेत. याव्यतिरिक्त, जर त्यांचे वजन 500 ग्रॅमपेक्षा कमी असेल तर मेटल ग्रिल्स वापरण्याची परवानगी आहे आणि ते केवळ हेडलाइट्सचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले असले पाहिजेत, राज्य संख्याआणि त्यांच्या स्थापनेचे घटक.

आता तुम्हाला M1, N1, G गाड्या काय आहेत हे समजून घ्यायला हवे.

1. M1 ही वाहने आहेत जी प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. हे असे गृहीत धरते की केवळ नाही चालकाची जागा, पण प्रवाशांसाठी आठ जागा.
2. N1 ही वाहने आहेत जी वस्तूंची वाहतूक करण्यासाठी वापरली जातात आणि जास्तीत जास्त वजनसाडेतीन टनांपेक्षा जास्त नसावे.
3. ऑफ-रोड वाहनांना G अक्षर वापरणे आवश्यक आहे, परंतु ते M, N सह एकत्र केले जाणे आवश्यक आहे. समजा कार खालीलप्रमाणे नियुक्त केली जाईल: M1G. अशा प्रकारे, जी श्रेणी अस्तित्वात नाही, कारण हा निर्देशांक केवळ कारच्या पदनामांना पूरक असू शकतो. परिणामी, क्रॉसओव्हर्स आणि जीपच्या मालकांनाही केंगुरातनिक वापरण्याची हमी देता येत नाही.

दंड

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.5 द्वारे कंगुर्यात्निकसाठी दंड निर्धारित केला जाऊ शकतो, भाग एक. हा भागऑपरेशनसाठी अधिकृततेच्या मूलभूत तरतुदी विचारात घेतल्या नसल्यास वाहन चालविण्यास प्रतिबंधित करते. निरीक्षकांनी कारमध्ये बेकायदेशीर बदल सिद्ध केल्यास, शिक्षा चेतावणी किंवा पाचशे रूबलचा दंड असेल.

सध्या, काही लोक गार्डसह कार थांबवतात आणि तांत्रिक देखभाल करण्यासाठी परवानगी मागतात धातूची रचना. कांगारू बारचा वापर रोखण्यासाठी कोणताही दंड किंवा कारवाई केली जात नाही. 2017 मध्ये, तुम्ही गार्डसह गाडी चालवू शकता, त्यांना देखरेखीसाठी काढून टाकू शकता आणि नंतर त्यांना पुन्हा स्थापित करू शकता.

व्हिडिओ: कारवर कुत्रा गार्ड ठेवणे शक्य आहे का?