एक आरामदायक देश सुट्टी मेगासिटीजच्या थकलेल्या रहिवाशांना आनंदित करते, त्यांना ऊर्जा आणि आशावादाने चार्ज करते. परंतु सुट्टीच्या दिवशीही, आपण आपल्या विश्वासू सहाय्यकाबद्दल विसरू नये, जो संपूर्ण कुटुंबाची वाहतूक सुनिश्चित करतो आणि मालवाहू डचा आणि मागे. तुमच्या कारला विश्रांतीसाठी आरामदायी आणि विश्वासार्ह ठिकाण देखील आवश्यक आहे. ते स्वतः बनवणे कठीण होणार नाही.

देश पार्किंग: प्रकार, आवश्यकता, प्लेसमेंटच्या अटी

सर्व देश पार्किंग दोन मोठ्या श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकते: खुले आणि झाकलेले. छत असलेली क्षेत्रे, अर्थातच, कारसाठी अधिक व्यावहारिक आणि सोयीस्कर आहेत, कारण ते कडक उन्हाच्या हानिकारक प्रभावांपासून आणि मुसळधार पावसापासून संरक्षण करतात, अनेकदा गारांसह. तथापि, हे नेहमीच शक्य नसते आणि संरक्षणात्मक छत तयार करण्याचे साधन असते, म्हणून आम्ही त्यांच्यासह आणि त्याशिवाय पार्किंगच्या बांधकामाचा विचार करू.

कामाच्या तंत्रज्ञानावर आणि अंतिम परिणामाच्या आधारावर, देश साइट्स खालील प्रकारच्या आहेत:

1. लॉन पार्किंग हा एक पर्यावरणास अनुकूल पार्किंगचा प्रकार आहे जो नैसर्गिक लँडस्केपमध्ये पूर्णपणे बसतो, तथापि, तो खूप महाग आहे आणि कारच्या दैनंदिन चेक-इन आणि चेक-आउटसाठी फारसा योग्य नाही.
2. क्रश्ड स्टोन पार्किंग हा एक स्वस्त आणि व्यावहारिक पर्याय आहे जो वारंवार वापरण्यासाठी योग्य आहे. अशा पार्किंगचा फायदा म्हणजे त्याची चांगली पाणी पारगम्यता असेल, म्हणजे. मुसळधार पाऊस पडल्यानंतरही ती जागा कोरडीच राहील, दगडांमध्ये अडकलेली पाने आणि मोडतोड काढण्यात अडचण आहे.
3. काँक्रीट पार्किंग हे एक विश्वासार्ह आणि टिकाऊ प्लॅटफॉर्म आहे जे अनेक कार आणि अर्ध-ट्रक व्हॅनचे वजन सहन करू शकते. दुर्दैवाने, अशा साइटचे बांधकाम "चालणे" आणि माती भरणे अशक्य आहे - प्रबलित कंक्रीट देखील मजबूत विस्थापनांना तोंड देऊ शकत नाही आणि क्रॅक होईल.
4. टाइल पार्किंग - अस्थिर मातीसाठी पार्किंगसाठी फरसबंदी स्लॅब वापरण्याची शिफारस केली जाते, कारण घटकांमधील अंतर मातीला साइटला इजा न करता "चालण्यास" अनुमती देईल. याव्यतिरिक्त, आपण बांधल्यास या अंतरांमध्ये जादा ओलावा निघून जाईल चांगली प्रणालीपार्किंगच्या आजूबाजूला ड्रेनेज.
   पारंपारिक उपनगरीय पार्किंग लॉट एक किंवा दोन कारसाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि त्यांची परिमाणे 2.5 मीटर आहेत. रुंद आणि 5 मी. लांबी - प्रत्येक युनिटसाठी. शेतात जीप किंवा मिनीव्हॅन असल्यास, पार्किंग क्षेत्र 3.5 मीटर x 6.5 मीटर पर्यंत वाढवावे.

कार ठेवण्याची जागा साइटच्या डिझाइन आणि विकासाच्या आधारावर निवडली जाते, खालील बाबींद्वारे मार्गदर्शन केले जाते: क्षेत्र तुलनेने सपाट असावे (जमिनीत मजबूत फरक न करता) आणि त्यास पाणी आणि वीज पुरवठा करणे शक्य होईल. पार्किंगची जागा (शक्यतो). बऱ्याचदा, पार्किंगची जागा प्रवेशद्वाराजवळ किंवा थेट घराच्या शेजारी बांधली जाते.

खुल्या वाहनतळांचे बांधकाम

आपण मूलभूत सुरू करण्यापूर्वी बांधकामकोणत्याही प्रकारचे पार्किंग स्थापित करताना, आपल्याला परिमिती समतल करणे आणि मातीचा वरचा गवताचा थर दहा सेंटीमीटरने काढून टाकणे आवश्यक आहे.

लॉन पार्किंग व्यवस्था

तयारी दरम्यान खोदलेल्या परिमितीच्या तळाशी, ठेचलेले दगड आणि वाळूचे थर घातले जातात, कॉम्पॅक्ट केल्यानंतर, जिओटेक्स्टाइल पसरविण्याची शिफारस केली जाते. सामग्रीच्या शीर्षस्थानी थोडी सुपीक माती ओतली जाते आणि पेशींसह विशेष लॉन ग्रिड स्थापित केले जातात. पेशी त्याच मातीने 2/3 भरल्या जातात आणि त्यामध्ये लॉन गवत पेरले जाते (तुडविण्यास प्रतिरोधक असलेले विशेष मिश्रण वापरणे चांगले).

पेशी गवताच्या मुळांसाठी संरक्षण म्हणून काम करतात आणि यांत्रिक ताण असूनही वनस्पती विकसित होऊ देतात. या प्रकारच्या पार्किंगची वेळोवेळी गवत काढणे आवश्यक आहे आणि वारंवार वाहनांच्या प्रवेशामुळे, त्यावर "टक्कल" रट्स तयार होऊ शकतात. लॉन पार्किंग लॉट स्थापित करणे स्वस्त होणार नाही, कारण प्लॅस्टिक जाळी खूप महाग आहेत. जर आपण वेळोवेळी पेशींमध्ये गवत पेरले तर या प्रकारच्या पार्किंगचे सेवा आयुष्य 25 वर्षांपेक्षा जास्त आहे.

ठेचून दगड पार्किंग संरचना

चिरडलेल्या दगडी पार्किंगच्या बांधकामासाठी, वाळूची उशी देखील तयार केली जाते, जी पूर्णपणे कॉम्पॅक्ट केलेली असणे आवश्यक आहे. अधिक घनता देण्यासाठी, आपण पाण्याने वाळू सांडू शकता. वालुकामय पृष्ठभागावर जिओटेक्स्टाइल घालणे पार्किंगच्या जागेचे अवांछित हिरवाईच्या उगवणापासून संरक्षण करेल आणि ठेचलेल्या दगडासाठी अतिरिक्त आधार देखील देईल, वाळूच्या थरात "बुडण्यापासून" प्रतिबंधित करेल. कुटलेला दगड फॅब्रिक बेसमधून तुटण्यापासून रोखण्यासाठी, 200 ग्रॅम 2 पेक्षा जास्त घनतेची सामग्री घेतली जाते.

ठेचलेला दगड 15-20 सेंटीमीटरच्या थरात ओतला जातो, ज्यामुळे पृष्ठभागावर एक प्लॅटफॉर्म तयार होतो. कारची चाके घसरणे टाळण्यासाठी साइट समतल आणि काळजीपूर्वक कॉम्पॅक्ट केली आहे. इच्छित असल्यास, आपण काँक्रीट टाइलमधून चाकांसाठी विशेष ट्रॅक बनवू शकता. जर साइट परिमितीभोवती मोठी असेल तर, ठेचलेला दगड संपूर्ण साइटवर "पसरण्यापासून" रोखण्यासाठी कर्ब स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

काँक्रीट पार्किंगचे बांधकाम

पाण्याचा निचरा होण्यासाठी काँक्रीट पार्किंग क्षेत्र उतार असणे आवश्यक आहे. उतार एकतर्फी असू शकतो किंवा मध्य बिंदूपासून वेगवेगळ्या दिशेने जाऊ शकतो. काँक्रीट पृष्ठभाग समतल करताना एक उतार तयार करा. वाहनतळाच्या काठावर ड्रेनेजचे खड्डे बनविण्याचा सल्ला दिला जातो.

काँक्रिट ओतण्यापूर्वी, साइट फॉर्मवर्कने वेढलेली असते, ठेचलेले दगड आणि वाळू तळाशी ओतले जाते आणि काळजीपूर्वक कॉम्पॅक्ट केले जाते (शक्यतो स्पिलेजसह). वाळू आणि खडे भरण्याची खोली मातीच्या प्रकारावर अवलंबून असते आणि सामान्य मातीत 20 सेमी, चिकणमाती मातीत 30-40 सेमी असते. रुंदी पार्किंगच्या पलीकडे अंदाजे एक मीटरने वाढली पाहिजे.

पहिला थर 5-7 सेमी जाड घातला जातो आणि ताकद वाढवण्यासाठी त्यात रेव जोडली जाऊ शकते. कंक्रीटच्या पहिल्या थरावर एक मजबुतीकरण जाळी घातली जाते, जेणेकरून त्याच्या कडा खड्ड्याच्या सीमेपर्यंत पोहोचू शकत नाहीत. दुसरा थर अधिक द्रव कंक्रीट द्रावणाने भरलेला आहे, जो नियम किंवा ट्रॉवेलसह स्तर करणे सोपे आहे. सिमेंट चिप्स समान रीतीने पसरवून काँक्रिटच्या वर इस्त्री करता येते.

साइट कठोर होण्यासाठी 2-3 दिवस लागतात, त्यानंतर फॉर्मवर्क काढला जाऊ शकतो. एका महिन्याच्या आधी त्यामध्ये कार चालवणे योग्य नाही. साठी काँक्रिट लेयरची एकूण जाडी प्रवासी गाड्याजीप आणि सेमी-व्हॅनसाठी किमान 10 सेमी असणे आवश्यक आहे - 15 सेमी.

टाइल पार्किंग व्यवस्था

पार्किंग क्षेत्राच्या पायथ्याशी, काळजीपूर्वक कॉम्पॅक्शनसह, वाळू आणि ठेचलेल्या दगडांची उशी अजूनही ठेवली आहे. दाट जिओटेक्स्टाइल्स वर पसरलेले आहेत (पर्यायी, गवताची वाढ रोखण्यासाठी) आणि वाळू, 5 सेमी जाड, पुन्हा ओतली जाते, वरच्या थरासाठी सिमेंट-वाळूचे मिश्रण वापरले जाऊ शकते, जे टाइलला अधिक घट्टपणे धरून ठेवेल. जागा

पार्किंगसाठी, 4-5 सेमी जाडीचे टिकाऊ फरसबंदी स्लॅब, फरसबंदीचे दगड, क्लिंकर विटा किंवा नैसर्गिक दगड निवडा. कंपन दाबाने बनवलेल्या मोठ्या आकाराच्या टाइल्स (30x30 सेमी आणि 50x50 सेमी) निवडणे चांगले आहे - त्या सर्वात टिकाऊ असतात आणि यांत्रिक नुकसानास चांगल्या प्रकारे प्रतिकार करतात आणि तापमान बदलांना देखील प्रतिरोधक असतात. हे कोपर्यातून केले जाते, बेसवर घट्ट दाबले जाते आणि रबर मॅलेटने टॅप केले जाते.

टाइल दरम्यान एक लहान अंतर सोडणे आवश्यक आहे, ज्याची एकसमानता विशेष बीकन्स स्थापित करून सुनिश्चित केली जाते. बिछानानंतर, फरशामधील सर्व शिवण वाळू आणि सिमेंटच्या मिश्रणाने घट्ट भरले जातात. पसरणे टाळण्यासाठी, टाइल केलेल्या पार्किंगच्या कडा खोदलेल्या कर्बद्वारे संरक्षित केल्या जातात.

पार्किंग शेडचे बांधकाम

कारसाठी संरक्षक छत तयार करण्यासाठी खुल्या पार्किंगच्या निर्मितीपेक्षा थोडा जास्त वेळ लागू शकतो, परंतु ते त्याचे आयुष्य लक्षणीय वाढवेल, उन्हाळ्यात उष्णतेपासून आणि प्राणघातक तेजस्वी सूर्यापासून आणि अतिवृष्टीपासून संरक्षण करेल. वर्षभर गारपीट.

पार्किंगच्या जागेनुसार, शेड घराला लागून किंवा स्वतंत्रपणे उभे केले जाऊ शकतात. संलग्न छत तयार करण्यासाठी, आपल्याला केवळ एका बाजूला आधार खांब स्थापित करणे आवश्यक आहे, परंतु मुक्त-स्थायींसाठी - संपूर्ण परिमितीसह.

समर्थनांसाठी सामग्री एकतर मेटल पाईप्स आणि प्रोफाइल किंवा लाकडी बीम, काँक्रीट किंवा वीट असू शकते. आधारांना जमिनीत खोल करून आणि त्यांना काँक्रीटने भरून संरचनेची ताकद दिली जाते. लाकडी आधार पूर्व-उपचार आहेत संरक्षणात्मक रचना. सपोर्ट कोपऱ्यापासून सुरू करून स्थापित केले जातात, बिल्डिंग लेव्हलचा वापर करून काळजीपूर्वक त्यांना अनुलंब संरेखित करतात.

सपोर्टच्या वरच्या बाजूस, रेखांशाचा बीम घातला आणि सुरक्षित केला जातो, ज्यावर राफ्टर्स 0.8-1.0 मीटरच्या अंतरावर जोडलेले असतात. एकमेकांकडून. निवडलेली छप्पर घालणे (कृती) सामग्री शीर्षस्थानी आरोहित आहे. अशी सामग्री ऑनडुलिन, पॉली कार्बोनेट, नालीदार मेटल शीट्स आणि टाइल्स वापरली जाऊ शकते. पारंपारिक छप्पर वापरणे देखील शक्य आहे वाटले, परंतु या प्रकरणात राफ्टर्स प्रथम बोर्डांनी भरले पाहिजेत.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनविलेले पार्किंग साइटच्या एकूण डिझाइननुसार सुशोभित केले जाऊ शकते: एक कुंपण स्थापित करा, प्रकाश प्रदान करा, मूळ आकृत्या आणि घटक स्थापित करा. तथापि, सर्व डिझाईन डिलाइट्स कारच्या प्रवेश/बाहेर पडताना तसेच वॉशिंग आणि किरकोळ दुरुस्तीसाठी प्रवेशामध्ये व्यत्यय आणू नयेत.

हा लेख आपल्या कारसाठी स्वतंत्रपणे साइट कशी व्यवस्था करावी याबद्दल चर्चा करेल. गॅरेज ही एक गोष्ट आहे, परंतु जेव्हा तुम्ही शहराबाहेरील देशाच्या घरात आलात आणि सक्रियपणे वाहन वापरता तेव्हा तुम्हाला ते कुठेतरी ठेवावे लागेल, नाही का? समस्या अशी आहे की बरेच लोक त्यांच्या कार रस्त्याच्या कडेला सोडून देतात. तेथे ते धूळ गोळा करते आणि उन्हात जास्त तापते. नाही, कारचे काहीही वाईट होणार नाही, परंतु त्याची सेवा आयुष्य कमी होऊ शकते.

सोप्या शब्दात, आपण स्वत: ला काळजी घेणारा आणि लक्ष देणारा ड्रायव्हर मानल्यास, आपल्या देशातील घरातील कारसाठी साइट सर्वोच्च-प्राधान्य इमारतींपैकी एक मानली जाऊ शकते.

देशाच्या घरात व्यवस्थित पार्किंगची जागा

होममेड पार्किंग लॉट्स: प्रत्येकाला हे माहित असले पाहिजे

साइट विकास नेहमी सर्वात योग्य स्थान निवडण्यापासून सुरू होतो. कारसाठी पार्किंग क्षेत्र साइटच्या प्रदेशावर स्थित असावे, आणि त्याच्या बाहेर नसावे असा सल्ला दिला जातो. हे अनेक कारणांसाठी बरेच चांगले आहे:

• तुम्ही गावातील रस्ता बंद करत नाही किंवा इतर गाड्या जाण्यास अडथळा आणत नाही.
• तुमची कार चोरी आणि चोरीपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित आहे, कारण ती हाताशी आहे.
• शेजारी किंवा वाटसरू कारचे हेतुपुरस्सर किंवा चुकून नुकसान करू शकणार नाहीत.

आपण प्रथम काळजी घेणे आवश्यक आहे सोयीस्कर आणि सुरक्षित प्रवेश. जेव्हा डाचा येथे कारसाठी क्षेत्र वेगळ्या गेटने बंद असते तेव्हा ते चांगले असते. तथापि, काढता येण्याजोगा पर्याय उपयोगी येईल.

जर तुम्हाला तुमच्या ड्रीम कार लॉटचे वर्णन करण्यास सांगितले तर ते काय असेल? निश्चितपणे, खूप प्रशस्त, आरामदायक, उत्तम स्तर. वापरासाठी सर्वात सोयीस्कर क्षेत्र देखील सहाय्यक सामग्रीच्या मदतीने सुसज्ज केले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, जे घर बांधल्यानंतर राहिले. बजेट पर्याय असेल. हे स्वस्त आहे, अगदी खराब जमिनीत देखील वाढते आणि अतिरिक्त काळजीची आवश्यकता नसते. एकदा तुम्ही सीझनमध्ये अनेक वेळा केस कापल्यानंतर, तुम्ही तुमची कार पुन्हा पार्क करू शकता.

गवत पार्किंगची जागा

प्रवेशद्वार वाळूचे बनलेले असल्यास ते आरामदायक आणि व्यवस्थित असेल.साइट असामान्य आणि खूप छान असल्याचे बाहेर वळते. 15-20 सेंटीमीटर एक थर पुरेसे असेल. याआधी, हरळीची मुळे असलेला जमिनीचा पृष्ठभाग (गवताळ जमीन) आणि सुपीक माती काढून टाकली जाते, परंतु त्यांना फेकून देण्याची घाई करू नका. ते बागेत किंवा भाजीपाल्याच्या बागेत हलविणे चांगले आहे.

दुसरा बजेट पद्धत- रेव प्लॅटफॉर्म. मूलत:, आपल्याला फक्त या सामग्रीसह क्षेत्र भरण्याची आवश्यकता आहे. हे परवडणारे, अष्टपैलू आहे आणि पावसानंतर पाण्याचा जलद आणि निर्बाध निचरा होण्यास प्रोत्साहन देते. परिणामी, तुमची कार चिखलात कधीही घाण होणार नाही.

स्वच्छ रेव पार्किंग लॉट

अतिरिक्त आयटमप्लॅटफॉर्म नक्कीच दुखावणार नाहीत. विशेषतः, यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ठोस अंकुश.
• सजावटीच्या fences.
• धातू किंवा लाकडापासून बनविलेले कुंपण.
• सूर्यापासून विश्वसनीयरित्या संरक्षण करणाऱ्या छत.

शेवटचा मुद्दा विशेषतः संबंधित आहे जेव्हा देशाच्या घरातील कारसाठी साइट बाहेरील मदतीशिवाय तयार केली जात आहे. प्रथम, आपल्याला एक चांगला, विश्वासार्ह बेस बनविणे आवश्यक आहे आणि दुसरे म्हणजे, अतिनील किरणांच्या प्रदर्शनापासून वाहनाचे संरक्षण करणे आवश्यक आहे.

जर तुमचे घर तात्पुरते असेल आणि मॉड्युलर कंटेनरपासून बनवलेले असेल, तर भविष्याकडे लक्ष देऊन पार्किंगची जागा तयार करा. भांडवली बांधकाम सुरू करण्याचा निर्णय घेताच, योग्य निवडठिकाणे भविष्यात पुन्हा काम करणे टाळतील.

कारसाठी राजधानीची जागा कशी तयार करावी?

जे लोक बऱ्याचदा, बऱ्याच काळासाठी आणि बऱ्याचदा दचाच्या सहलीची योजना आखतात मोठी गाडी, तुम्हाला निश्चितपणे पूर्ण वाढ झालेला पार्किंग क्षेत्र आवश्यक असेल. अशा ऑब्जेक्टच्या तीन मूलभूत घटकांची खाली चर्चा केली जाईल.

1. प्लॅटफॉर्म (आच्छादन). तुम्हाला कदाचित सकाळी चिखल माळायचा नाही आणि तुमच्या गाडीखाली पाण्याचे डबके बघायचे नाहीत. त्यामुळे, भविष्यातील पार्किंग समतल असावी आणि त्यात कोणतेही संशयास्पद अडथळे नसावेत. थोडा उतार परवानगी आहे. बांधकामासाठी मुख्य सामग्री फरसबंदी स्लॅब, काँक्रीट किंवा डांबर आहे. अशा डिझाइनची किंमत क्वचितच लहान म्हटले जाऊ शकते हे तथ्य असूनही, ते आपल्याला बर्याच काळासाठी सेवा देईल.
2. छत फ्रेम. खरोखर विश्वसनीय छताशिवाय पार्किंगची जागा काय आहे? हे वाहनाचे नकारात्मक घटकांपासून संरक्षण करते: बर्फ आणि पाऊस, धूळ, गारा. निश्चितच, तुम्हाला अशी परिस्थिती आली असेल जेव्हा सकाळी लवकर तुमची कार पक्ष्यांची विष्ठा, पाने आणि धूळ साफ करावी लागते. हे चांगल्या छतने होणार नाही. आम्ही कोपरा सामग्री, प्रोफाइल केलेले पाईप, लाकूड, वीट आणि अगदी दगड वापरतो. थोडे पैसे खर्च करा आणि एक भक्कम पाया तयार करा. हे रचना अधिक विश्वासार्ह बनवेल.
3. छत. तिसरा घटक, ज्याची निवड आणि स्थापना फ्रेमच्या संयोगाने केली जाते. आम्ही कमी वजनाच्या सामग्रीची शिफारस करतो, जेणेकरून ते जवळजवळ कोणत्याही फ्रेमवर सहजपणे माउंट केले जाऊ शकतात. विशेषतः, यामध्ये ओंडुलिन आणि पॉली कार्बोनेटचा समावेश आहे. या साहित्याची किंमत कमी आहे, कामगिरी वैशिष्ट्येउंचावर

छताखाली टाइल केलेली पार्किंगची जागा

आपले स्वतःचे पार्किंग पॅड कसे बनवायचे?

चला आमच्या लेखाच्या कळसावर जाऊया. ती प्रतिनिधित्व करते चरण-दर-चरण मार्गदर्शकज्यांनी आधीच जागा निवडली आहे आणि त्यांच्या देशाच्या घरात कारसाठी प्लॅटफॉर्म तयार करण्याची योजना आखत आहेत त्यांच्यासाठी. आपण सुरु करू!

• स्केच विकास. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, डिझाइन सोपे दिसते, परंतु प्रकल्पाचे स्केच कधीही अनावश्यक होणार नाही. फक्त बाबतीत, दोन कारसाठी पार्किंगची जागा प्रदान करणे चांगले आहे. कुटुंबाला दुसरी कार मिळाल्यास किंवा पाहुणे तुमच्याकडे आले तर, तुम्हाला कार रस्त्यावर सोडावी लागणार नाही.
• साइट तयार करत आहे. ज्या भागात वाहनतळ बांधण्याचे नियोजन आहे ते प्रथम मोडतोड आणि पाने साफ केले जाते आणि मातीचा वरचा थर काढून टाकला जातो. स्ट्रिंगसह पेग वापरुन, परिमाण पृष्ठभागावर हस्तांतरित केले जातात. मानक क्षेत्रकारसाठी ते 2.5 x 5 मीटर मानले जाते. तथापि, रिझर्व्हसह पार्क करणे चांगले आहे - थोडे अधिक मोकळी जागाकधीही दुखत नाही.
• खड्डा. साइट काँक्रिट करण्यापूर्वी, आपल्याला 40-50 सेंटीमीटर खोल खड्डा खणणे आवश्यक आहे, माती कॉम्पॅक्ट करा आणि वाळू आणि ठेचलेल्या दगडांची उशी बनवा. या आवश्यक उपायकाँक्रीट स्लॅब कमी होणे टाळण्यासाठी. साइटला थोडा उतार आहे याची खात्री करा. मग पाणी साचणार नाही आणि पाण्याचा प्रवाह एकसारखा होईल.
• कंक्रीट मिश्रण तयार करा. घटकांचे प्रमाण प्रमाणित आहे: सिमेंट, वाळू, ठेचलेला दगड - 1:3:3. जेव्हा डाचावरील माती सैल असते, तेव्हा फॉर्मवर्क धातूच्या शीट किंवा काठावर असलेल्या बोर्डांपासून बनविले जाते. जेव्हा मोनोलिथ सुकते तेव्हा ते काढून टाकले जाते. काँक्रिट प्लॅटफॉर्म किमान तीन दिवस कडक होतो आणि त्यानंतरच फॉर्मवर्क काढला जातो. कारसाठी, ती एका महिन्यात पार्क करणे चांगले आहे. तरच कोटिंग पूर्णपणे कडक होईल.
• तुमचे काँक्रीट क्षेत्र आणखी मजबूत आणि अधिक विश्वासार्ह व्हावे असे तुम्हाला वाटते का? मेटल रीफोर्सिंग घटक वापरा. अंतिम टप्पातेथे छत उभारण्यात येईल. हे काम सोपे नसल्याने आम्ही त्यासाठी वेगळा विभाग देण्याचे ठरवले.

पक्की पार्किंग जागेची साधी रचना

पार्किंग क्षेत्रासाठी छत तयार करणे

तर, छत तयार करणे कोठे सुरू होते?

1. एक विशेष पाईप तयार करा जो आधार बनेल. आपल्याला आवश्यक असलेल्या त्रिज्यामध्ये ते वाकणे आवश्यक आहे. वेल्डिंग किंवा बोल्टद्वारे बीम उभ्या पोस्टशी जोडलेले आहे. अतिरिक्त शक्ती प्रदान करण्यासाठी, आपण मेटल गसेट वापरू शकता.
2. फ्रेमचा आधार तयार कंक्रीट स्तंभ आहे. जेथे तुम्ही उभ्या सपोर्ट ठेवण्याची योजना आखत आहात तेथे त्यांना दफन करा. पाया काँक्रिटपासून टाकला जातो, परंतु छिद्राच्या तळाशी रेव किंवा वाळूची उशी ठेवण्यास विसरू नका.
3. तयार फ्रेम घटक बांधणे. प्रोफाइल केलेल्या पाईप किंवा मेटल कॉर्नरपासून बनवलेले लॉग, अनुदैर्ध्य फास्टनिंग घटक म्हणून काम करतील.
4. छप्पर बनविण्यासाठी पूर्णपणे कोणतीही सामग्री योग्य आहे. उदाहरणार्थ, नालीदार पत्रके, पॉली कार्बोनेट शीट्स, इ. तुम्ही ऑर्डर दिल्यास आणि नंतर रॅकवर ताडपत्री चांदणी सुरक्षित केल्यास तुम्ही कार्य आणखी सोपे करू शकता. एखादे साहित्य निवडताना, इतर dacha संरचना तयार करण्यासाठी आधीच वापरले गेलेले एक घेण्याचा सल्ला दिला जातो. हे पार्किंग लॉटला उन्हाळ्याच्या कॉटेजच्या डिझाइनमध्ये सेंद्रियपणे फिट करण्यास अनुमती देईल.

आम्ही तुम्हाला छप्पर खूप उंच बनविण्याचा सल्ला देत नाही. या प्रकरणात, ते त्याचे संरक्षणात्मक गुणधर्म गमावू शकते. जोरदार वाऱ्यात बर्फ आणि पाऊस अजूनही छताखाली पडतील आणि रचना स्वतःच पाल सारखी हलेल. इष्टतम आकार म्हणजे "वाहनाची उंची तसेच छतावरील भाराची उंची." सामान्यतः हे पॅरामीटर 2.5 मीटर आहे.

1. आम्ही आमच्या स्वत: च्या हातांनी डाचा येथे कारसाठी प्लॅटफॉर्म सुरवातीपासून तयार करणे सुरू ठेवतो. पुढील पायरी म्हणजे बांधलेल्या छतला गंजण्यापासून संरक्षण करणे. 2-3 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर छप्पर तपकिरी डागांनी झाकण्यापासून रोखण्यासाठी, त्यावर विशेष गंजरोधक कंपाऊंडने उपचार करणे आवश्यक आहे.
2. आम्ही आधीच सांगितले आहे की फ्रेम लाकडापासून बनविली जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, तो एक विशेष पूतिनाशक सह उपचार आहे. लाकडाची इष्टतम जाडी 5 सेंटीमीटर असेल, परंतु कमी नाही. हिवाळ्यात बर्फाच्या प्रचंड वजनाखाली संरचना कोसळू नये असे तुम्हाला वाटत नाही, बरोबर? पाच सेंटीमीटर किंवा त्याहून अधिक जाड बीम घ्या.

पोर्टेबल सुलभ पार्किंग

आपल्याला माहित नसलेल्या तीन अतिरिक्त बारकावे

नक्कीच, तुम्हाला कारखालील क्षेत्र शक्य तितके आरामदायक बनवायचे आहे. हे करण्यासाठी, आम्ही त्यास खालील घटकांसह सुसज्ज करण्याची शिफारस करतो:

• विद्युतीकरण. सहमत आहे, जेव्हा रात्रीच्या वेळी पार्किंगची जागा प्रकाशित केली जाते आणि आपण शब्दाच्या शाब्दिक अर्थाने स्पर्श करून कार शोधत नाही, तेव्हा हा एक फायदेशीर उपाय आहे. प्रवेशद्वारांना उद्देशून अतिरिक्त फ्लडलाइट्स स्थापित करणे शक्य आहे. यामुळे साइटवर प्रवेश करणे अधिक आरामदायक आणि विश्वासार्ह होईल. ऊर्जा वाचवण्यासाठी, आपण सुसज्ज करू शकता प्रकाश उपकरणेमोशन सेन्सर्स. तुम्ही साइटवर जाता तेव्हा दिवे येतात. परंतु प्रदेशावर कोणीही नसल्यास, वीज वाचविली जाते.
• पाणीपुरवठा. दुसरा, कमी उपयुक्त पर्याय नाही. कोणताही ड्रायव्हर असा दावा करेल की त्याला त्याच्या बागेत आणि त्याच्या गाडीजवळ पाण्याची गरज नाही. पाण्याच्या बादलीने कार धुणे, जे तुम्हाला तुमच्या हातात घेऊन जाणे आवश्यक आहे, हे एक कृतज्ञ कार्य आहे. परंतु आपण पाणी पुरवठा केल्यास, कार धुणे अधिक सोयीचे होईल. आपल्याला पाईप्सचा त्रास करण्याची देखील आवश्यकता नाही, त्यांना लांब अंतरावर पसरवा. मुख्य सिस्टमला रबर वॉटरिंग नळी जोडणे पुरेसे आहे - आणि तेच, आउटलेट तयार आहे!
• निचरा. साइटच्या काठावर वितळलेल्या आणि पावसाच्या पाण्याचा सोयीस्कर निचरा होण्यासाठी एक अवकाश तयार करा. याबद्दल धन्यवाद, साइटच्या काठावर पावसाच्या दरम्यान द्रव यापुढे गोळा होणार नाही. हे DIY पार्किंग वापरण्यास अधिक सोयीस्कर बनवते.

आउटपुट ऐवजी

डाचा येथे पार्किंग क्षेत्र आवश्यक आहे की नाही याबद्दल बराच काळ वाद घालू शकतो. काहीजण याला पैसे आणि वेळेचा अपव्यय म्हणतात, परंतु अनुभवी ड्रायव्हर्स आणि अनुभवी उन्हाळ्यातील रहिवासी जोरदार "लोखंडी" युक्तिवाद देतात. तुमच्या कारवरील ओरखडे काढण्यासाठी किंवा फिकट कोटिंग पुनर्संचयित करण्यासाठी तुम्हाला किती खर्च येईल या तुलनेत कारपोर्ट (अगदी सर्वात महागडा) बनवणे हे केवळ पैसे आहेत. आम्ही बजेट आणि स्वस्त छत स्थापित करण्याबद्दल बोलत असल्यास, आपण ते आपल्या साइटवर देखील तयार केले पाहिजे.

कारसाठी स्टेशनरी गॅरेज क्वचितच उन्हाळ्याच्या कॉटेजवर बांधले जातात, कारण जर तुम्ही अधूनमधून आलात तर त्यांच्यावर पैसे खर्च करण्यात काही अर्थ नाही आणि तरीही उन्हाळ्यात. परंतु आपण मोकळ्या हवेत कार सोडणार नाही, कारण अनपेक्षित गारपीट पेंट खराब करू शकते आणि कडक सूर्य पॅनेलला विकृत करू शकतो आणि आतील अस्तर विकृत करू शकतो. परागकण, धूळ आणि पानांनी कार झाकून वारा आपले योगदान देतो. याव्यतिरिक्त, मोकळ्या जमिनीवर कार पार्क करणे फार सोयीस्कर नाही, कारण कालांतराने एक कुरुप रट तयार होईल, जो पावसाने वाहून जाईल आणि सतत समतल करावे लागेल. सुटका होईल समान समस्यादेशातील कारसाठी पार्किंग, जे आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनविणे सोपे आहे.

नियमानुसार, ते घराच्या जवळ कार पार्क करण्याचा प्रयत्न करतात जेणेकरून ते डाचा येथे उगवलेल्या भाज्या आणि फळांसह "पॅक" करणे सोयीचे असेल. विशेषतः जर इमारत साइटच्या प्रवेशद्वारापासून दूर स्थित असेल. भिंतीवर ठेवून, तुम्हाला मिळेल अतिरिक्त बोनसवारा आणि बाजूकडील पर्जन्यापासून संरक्षणाच्या स्वरूपात. तुम्हाला फक्त वारंवार वाहणाऱ्या वाऱ्याच्या बाजूला असलेली भिंत निवडायची आहे. याव्यतिरिक्त, जर दच येथे कुत्रा नसेल तर, खिडकीखालील कार स्थानिक चोरांनी क्वचितच फोडली आहे. परंतु या पर्यायाचा एक छोटासा तोटा देखील आहे: आपल्याला अनेक मीटर भाजीपाला बाग किंवा फ्लॉवर बेडचा त्याग करावा लागेल.

जर प्रदेश संरक्षित असेल (कुत्रा किंवा व्हिडिओ कॅमेरा), तर सर्वात सोयीस्कर पार्किंग पर्याय प्रवेशद्वाराच्या अगदी जवळ आहे. मग तुम्हाला घराकडे जाण्यासाठी रुंद रस्ता तयार करावा लागणार नाही, परंतु अरुंद मार्गांनी करू शकता.

दचाच्या खिडक्याखाली पार्किंग केल्याने चोरांच्या रात्रीच्या घुसखोरीपासून कारचे संरक्षण होईल

प्रवेशद्वारावरील पार्किंग लहान भागात सोयीस्कर आहे जेथे प्रत्येक मीटर मौल्यवान आहे

पार्किंग लॉटचा आकार कारच्या आकारावर अवलंबून असेल. 4 मीटर लांबीच्या प्रवासी कारसाठी, 2.5 X 5 मीटर क्षेत्र वाटप केले जाते, जर तुमच्याकडे मिनीव्हॅन किंवा जीप असेल, तर क्षेत्र मोठे असावे: 3.5 X 6.5 मीटर.

खुली पार्किंग व्यवस्था

सर्वात साधे पार्किंग लॉट- खुले प्रकार. ते एक सपाट, घन व्यासपीठ आहेत जे पृथ्वीच्या पृष्ठभागाच्या वर थोडेसे उंचावलेले आहेत. हे लॉन गवताने पेरले जाऊ शकते, ठेचलेल्या दगडाने झाकलेले, काँक्रीट किंवा डांबराने भरलेले किंवा फरसबंदी स्लॅब किंवा दगडांनी घातले जाऊ शकते.

पर्याय #1 - गवत क्षेत्र

सर्वात वाईट पर्याय लॉन गवत आहे. कालांतराने, त्यावर चाकांमधून दोन पट्टे ठोठावले जातील, जे पुनर्संचयित होण्याची शक्यता नाही. आणि लॉन रूट होण्यासाठी आपल्याला किमान एक हंगाम प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे.

जिवंत गवत चाकांच्या दाबासाठी खूप अस्थिर आहे, परंतु जर तुम्ही ते कृत्रिम टर्फने बदलले तर पार्किंगची जागा गुळगुळीत आणि सुंदर होईल

पर्याय #2 - ठेचलेला दगड प्लॅटफॉर्म

अधिक व्यावहारिक पर्याय म्हणजे ठेचलेल्या दगडाने बॅकफिलिंग. ते तयार करण्यासाठी, मातीचा सुपीक थर काढून टाकला जातो आणि त्याऐवजी वाळू भरली जाते. साइटच्या काठावर, फुटपाथ अंकुश ओतले जातात, जे साइटचा आकार ठेवतील. जेव्हा अंकुश थंड होतात, तेव्हा 15 सेंटीमीटरचा ठेचलेल्या दगडाचा थर ओतला जातो, तो जमिनीच्या पातळीपेक्षा वर येतो. अशा ड्रेनेज क्षेत्र नेहमी कोरडे असेल. वाहन चालवणे अधिक सोयीस्कर करण्यासाठी तुम्ही मध्यभागी (चाकांच्या खाली) काँक्रीट टाइल्सच्या दोन पट्ट्या घालू शकता.

स्थापनेची सोय असूनही, ठेचलेल्या दगडी पार्किंगची जागा कोरडी पाने आणि ढिगाऱ्यांनी भरलेली असेल, जी साफ करणे खूप कठीण आहे.

पर्याय #3 - काँक्रीट पार्किंग

जर तुमच्या क्षेत्रातील माती खचली नाही तर डाचा येथे कारसाठी काँक्रीट पार्किंग केले जाते. कोटिंग टिकाऊ बनविण्यासाठी, आपल्याला मातीचा सुपीक थर काढून टाकणे आवश्यक आहे, ते वाळूच्या उशीने भरा आणि पार्किंगच्या परिमितीभोवती फॉर्मवर्क ठेवा. मजबुतीसाठी वाळूच्या वर एक रीइन्फोर्सिंग जाळी घातली जाते आणि काँक्रीटचा 5 सेमी थर ओतला जातो, त्यानंतर कच्च्या मोर्टारवर मजबुतीकरणाचा एक नवीन थर घातला जातो आणि त्याच्या वर आणखी 5 सेंटीमीटर काँक्रीट ओतला जातो. एकूण उंचीप्लॅटफॉर्म सुमारे 10 सेमी असेल, जो प्रवासी कारसाठी योग्य आहे. जर आपण जीपवर अवलंबून असाल तर काँक्रिटचा थर 15 सेंटीमीटरने वाढवला पाहिजे.

मजबुतीसाठी, ओतण्याच्या दरम्यान काँक्रिट पार्किंगची जागा दुहेरी-मजबूत केली जाते.

कंक्रीट कडक होण्यासाठी तीन दिवस प्रतीक्षा करा, नंतर फॉर्मवर्क काढा. परंतु कार एका महिन्यानंतरच उभी केली पाहिजे, जेव्हा कोटिंग पूर्णपणे कडक होईल.

पर्याय #4 - फरसबंदी स्लॅबने बनवलेले प्लॅटफॉर्म

जर तुमच्या दचातील माती घासण्याच्या अधीन असेल, तर काँक्रीटला फरसबंदी स्लॅबसह बदलणे चांगले आहे, कारण या कव्हरिंगमध्ये काही अंतर असतील ज्यामुळे साइट वापण्यापासून प्रतिबंधित होईल. याव्यतिरिक्त, टाइलमधून ओलावा वेगाने बाष्पीभवन होतो. फरशा वाळू-सिमेंटच्या उशीवर किंवा घट्ट कॉम्पॅक्ट केलेल्या ठेचलेल्या दगडावर घातल्या जातात, त्यास रबर मॅलेटने बेसवर दाबून ठेवतात.

टायल्स रबर मॅलेट वापरून कॉम्पॅक्ट केल्या जातात आणि जर तेथे काहीही नसेल तर त्यांना हातोड्याने हळूवारपणे टॅप केले जाते.

पॉली कार्बोनेट छत बांधण्याचे उदाहरण

मोकळ्या भागांच्या विपरीत, छत असलेली पार्किंगची जागा अचानक पर्जन्यवृष्टी किंवा उन्हाळ्याच्या उष्णतेपासून कारचे संरक्षण करेल. आणि उडणाऱ्या पक्ष्यामुळे कोणताही त्रास होणार नाही.

छत खूप उंच केले जात नाहीत जेणेकरून तिरकस पावसाने कार "चुंबू" नये आणि वाऱ्यामध्ये पाल सारखी हलत नाही. इष्टतम आकार- कारची उंची + छतावरील संभाव्य कार्गोची उंची. नियमानुसार, हे पॅरामीटर 2.3 ते 2.5 मीटर पर्यंत बदलते.

सर्व छतांसाठी स्थापनेचे तत्त्व अंदाजे समान आहे. फरक फक्त रॅक आणि कोटिंगच्या सामग्रीमध्ये असेल. आपण पॉली कार्बोनेट, मेटल प्रोफाइल, स्लेट, बोर्ड आणि अगदी रीड्ससह छत कव्हर करू शकता.

जर ते अनेक कारसाठी पार्किंगची जागा तयार करत असतील तर आधार खांब दीड मीटर अंतरावर ठेवले जातात.

कॅनोपी फ्री-स्टँडिंग बनविल्या जातात किंवा घराच्या एका भिंतीला जोडल्या जातात. जर जोडलेली छत स्थापित केली जात असेल तर दोन सपोर्ट पोस्ट बनविल्या जातात आणि घराच्या बाजूला, छत आणि छत थेट भिंतीवर निश्चित केले जातात. रॅक सुरक्षितपणे निश्चित करण्यासाठी, ते काँक्रिट केलेले आहेत किंवा अँकरसह बेसवर बांधलेले आहेत.

संलग्न पार्किंग लॉट दक्षिण बाजूला बांधल्यास बर्फवृष्टी आणि वाऱ्यापासून कारचे संरक्षण करेल

जर छत एकटा उभा असेल, तर तेथे किमान 4 आधारस्तंभ असणे आवश्यक आहे, पार्किंगच्या जागेच्या संख्येवर आणि आपण छत ज्या सामग्रीने झाकणार आहे त्यावर अचूक संख्या अवलंबून असते.

छत बांधण्याचे टप्पे:

• आम्ही पाया ओततो.झाकलेल्या पार्किंगसाठी, काँक्रिट किंवा टाइल बेस योग्य आहे, ज्याची निर्मिती वर वर्णन केली गेली आहे. एक चेतावणी: जर साइट काँक्रिटची ​​बनलेली असेल, तर आधार खांब ओतण्याच्या वेळी त्वरित स्थापित करणे आवश्यक आहे. जर टाइल केलेले आच्छादन नियोजित असेल तर प्रथम समर्थनांचे कंक्रीट केले जाईल आणि नंतर संपूर्ण बेस स्थापित केला जाईल.
• आम्ही फ्रेम खाली ठोठावतो.काँक्रिटच्या कामाच्या एका आठवड्यानंतर फ्रेम स्थापित करणे सुरू होते. त्याच वेळी, बाहेर उन्हाळा असल्यास, काँक्रिटला दररोज पाणी दिले जाते, अन्यथा जलद कोरडे झाल्यामुळे ते क्रॅक होऊ शकते. फ्रेम स्ट्रक्चरसाठी, मेटल प्रोफाइल किंवा पातळ लाकडी बीम योग्य आहेत. ते वर आधार खांब बांधतात, नंतर राफ्टर सिस्टम स्थापित करण्यासाठी आणि शीथिंग तयार करण्यासाठी पुढे जा.
• आम्ही छप्पर आच्छादन सामग्री.जर सेल्युलर पॉली कार्बोनेट छतसाठी निवडले असेल तर प्रथम आवश्यक आकाराची पत्रके तयार केली जातात. हे करण्यासाठी, फ्रेम मोजा आणि पॉली कार्बोनेट थेट जमिनीवर नियमित हॅकसॉसह कापून टाका. पॉली कार्बोनेट चॅनेलच्या लांबीसह कटिंग केले जाते जेणेकरून स्थापनेदरम्यान ते जमिनीवर लंब असतील. हे शीटमधील ओलावा शांतपणे खाली वाहू देईल.

पॉली कार्बोनेट शीट्सच्या झुकण्याचा कोन 5 अंशांपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे जेणेकरून अंतर्गत ओलावा खाली जाईल आणि साचणार नाही, ज्यामुळे छताचे स्वरूप खराब होईल.

कापल्यानंतर, आपल्याला फास्टनर्ससाठी छिद्र चिन्हांकित आणि ड्रिल करणे आवश्यक आहे. ते स्क्रूपेक्षा किंचित रुंद असावेत. उष्णतेमध्ये, पॉली कार्बोनेटचा विस्तार होतो आणि जर तुम्ही त्याला काही राखीव जागा दिली नाही तर ते फास्टनिंग पॉईंट्सवर फुटेल. धूळ आणि पाणी रुंद छिद्रांमध्ये जाण्यापासून रोखण्यासाठी, ते वर रबर गॅस्केटने झाकलेले असतात आणि त्यानंतरच स्व-टॅपिंग स्क्रूने निश्चित केले जातात.

जर तुम्ही पार्किंगची जागा नालीदार शीट्सने झाकली असेल, तर तुम्ही गॅल्वनाइज्ड सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू वापरावे आणि कव्हरिंग शीट ओव्हरलॅपिंग कराव्यात.

पार्किंगची जागा उन्हाळ्याच्या कॉटेजच्या लँडस्केपचा भाग आहे, म्हणून त्याची रचना उर्वरित इमारतींशी सुसंगत असावी.

ज्यांना अनेकदा त्यांच्या dacha पर्यंत प्रवास करावा लागतो त्यांच्यासाठी स्वतःची गाडी, लवकर किंवा नंतर तुम्हाला dacha काम दरम्यान तुमची कार कायमची कुठे पार्क करायची हे ठरवावे लागेल. कार पार्क करण्यासाठी सर्वोत्तम जागा कोठे आहे? रस्त्यावर (प्रॉपर्टी लाइनच्या बाहेर) पार्किंग करण्याचा पर्याय फारसा आकर्षक नाही - कार शेजाऱ्यांना त्रास देईल, ज्यामुळे स्वाभाविकपणे तक्रारी निर्माण होतील. आणि कोणीही त्याच्या सचोटीची खात्री देऊ शकत नाही. जर तुम्ही साइटवर कार चालवत असाल, तर लवकरच किंवा नंतर चाकांमधून खोल चकती दिसू लागतील, ज्यांना सतत समतल करणे आवश्यक आहे. अशा गंभीर समस्येवर मात करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे?

कार योग्यरित्या पार्क करणे

इष्टतम उपाय जो डाचा जीवन सुलभ करू शकतो आणि एकाच वेळी अनेक समस्या सोडवू शकतो तो म्हणजे डाचा येथे कारसाठी पार्किंग क्षेत्र स्थापित करणे. एक आयोजित करून, तुम्ही तुमच्या लोखंडी मित्राच्या सुरक्षेबद्दलच्या चिंतेचा अंत कराल, त्याव्यतिरिक्त, तुम्ही त्याचे सूर्यापासून संरक्षण करू शकाल (अपहोल्स्ट्री मटेरियल फिकट होणार नाही) आणि वर्षाव (गारा कारच्या कोटिंगला इजा करणार नाहीत. ).

देशात कारसाठी प्लॅटफॉर्म कसा बनवायचा? व्यवस्था कुठे सुरू करायची? अर्थात, सर्व प्रथम आपण सर्व आवश्यक आवश्यकता पूर्ण करणारी एक योग्य जागा निवडावी. ते महत्त्वपूर्ण उताराशिवाय पातळी असले पाहिजे. जर एक असेल तर प्रत्येक वेळी तुम्हाला कार हँडब्रेकवर ठेवावी लागेल आणि चाकांच्या खाली लिमिटर ठेवावे लागतील. आणि ही सावधगिरी कार्य करत आहे की नाही याची सतत काळजी आशावाद वाढवत नाही.

वाहनतळाचा उतार खूपच लहान असेल तर उत्तम. यामुळे कारला तेथे जाणे सोपे होईल आणि त्याच वेळी परिसरात पावसाचे पाणी साचण्यापासून रोखता येईल. पर्जन्यवृष्टी होण्यापासून रोखण्यासाठी, पार्किंगची जागा साइटच्या पातळीपेक्षा किंचित वर स्थित असावी.

साइटचे वास्तविक बांधकाम करण्यापूर्वी, आपण त्याच्या आकारावर निर्णय घ्यावा. जेव्हा तुमच्याकडे एकच कार असते, तेव्हा तुम्ही स्वतःला 5x2.5 मीटरच्या क्षेत्रापर्यंत मर्यादित करू शकता. जर कार खूप मोठी असेल (मिनीव्हॅन किंवा जीप), 6.5x3.5 मीटरची योजना करा जेव्हा तुमच्या वैयक्तिक ताफ्यात दोन गाड्या असतील, तेव्हा तुम्हाला दुप्पट जमीन लागेल.

पार्किंगचा पर्याय निवडणे

पुढील मुद्दा म्हणजे डाचा येथे कारसाठी पार्किंगच्या प्रकारावर निर्णय घेणे. असे काय असू शकते? दोन मुख्य पर्याय आहेत: बंद (गॅरेजच्या स्वरूपात) किंवा खुले (पूर्णपणे किंवा छतसह).

बद्दल बोलूया खुला प्रकारवाहनतळ हे सर्वात एक मानले जाऊ शकते बजेट पर्याय. आपल्या स्वत: च्या हातांनी अशा पार्किंगची जागा बनविणे अजिबात कठीण नाही. फक्त आवश्यक आहे पूर्व-नियुक्त ठिकाण तयार करणे, साहित्य वितरण आणि प्रत्यक्ष काम. वेळेच्या दृष्टीने, हा पर्याय देखील सर्वात किफायतशीर आहे. तुमच्याकडे आजूबाजूला पाहण्यासाठी वेळ मिळण्यापूर्वी, तुमची कार तुमच्या देशाच्या अंगणात आधीच व्यवस्थित पार्क केलेली असेल.

जेव्हा आपण बंद प्रकारच्या पार्किंगबद्दल बोलतो तेव्हा आपला अर्थ वास्तविक गॅरेज असतो. ते तयार करण्यासाठी, यास खूप वेळ लागेल अधिक संसाधने- वित्त, ऊर्जा आणि तुमचा वैयक्तिक वेळ. खड्डा खोदणे, विचार करून बांधकाम आराखडा तयार करणे आणि सर्व आवश्यक बांधकाम साहित्य आयात करणे ही मालकासमोरील कामे आहेत. बांधकाम कौशल्य नसलेल्या प्रकरणांमध्ये, तुम्हाला कारागीरांच्या एका संघाचा अवलंब करावा लागेल, ज्यासाठी अतिरिक्त (कधीकधी लक्षणीय) खर्च येतो.

पार्किंगचा अर्ध-बंद प्रकार काय आहे? हे कारपोर्टचा संदर्भ देते. हे समाधान पूर्ण गॅरेजचे बांधकाम आणि पारंपारिक दरम्यानचे मध्यवर्ती पर्याय मानले जाऊ शकते. खुले क्षेत्र.

पार्किंगची तयारी करत आहे

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, पार्किंग क्षेत्र नेहमी कोरडे आणि स्वच्छ राहील याची खात्री करण्यासाठी थोडा उतार आवश्यक आहे. आपल्या टिकाऊपणाची काळजी घ्या गाडी उभी करायची जागा- त्यासाठी पाया योग्यरित्या तयार करा. आपल्या स्वत: च्या हातांनी डाचा येथे कारसाठी प्लॅटफॉर्म तयार करताना क्रियांचा क्रम काय आहे?

• भविष्यातील पार्किंग क्षेत्राच्या संपूर्ण प्रदेशात, आम्ही सुमारे 10-20 सेंटीमीटरच्या थरात माती काढून टाकतो.
• आम्ही एक तथाकथित उशी बांधतो - आम्ही खड्ड्यात ठेचलेला दगड किंवा वाळूचा थर ओततो, ज्याला आम्ही नंतर कॉम्पॅक्ट करतो.
• आम्ही भविष्यातील साइटच्या काठावर ड्रेनेज पाईप्स घालतो. हे असे केले जाते की कार धुण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान जमिनीवर वाहणारे पाणी (किंवा फक्त पाऊस) स्थिर होत नाही, परंतु बाजूला वाहून जाते.

बेस तयार केल्यावर, आपण कोटिंग सुरू करू शकता. आपण प्रथम त्याच्या रचनेवर निर्णय घ्यावा - आपल्या स्वत: च्या आर्थिक क्षमतांवर आधारित आणि प्रत्येक पर्यायाचे व्यावहारिक गुण विचारात घेऊन. आम्ही सक्षम सौंदर्यात्मक समाधानाची आवश्यकता विसरू नये - साइटची रचना साइट आणि देशाच्या आवारातील एकूण डिझाइन शैलीसह सेंद्रियपणे एकत्र केली पाहिजे.

कव्हरेजवर निर्णय घेत आहे

कोटिंगसाठी निवडलेल्या सामग्रीसाठी गुणवत्ता आवश्यकता काय आहेत? मुख्य:

1. कोटिंगने अपेक्षित वजनाचा भार सहन केला पाहिजे.
2. निवडताना त्याच्या सामग्रीची ताकद आणि टिकाऊपणा हा सर्वात महत्वाचा निकष आहे. उदाहरणार्थ, डांबरी साइट सर्व आवश्यकता पूर्ण करते आणि बांधकाम करणे फार क्लिष्ट नाही.
3. सौंदर्याचा गुण कमी महत्त्वाचा नाही, कारण तुम्हाला एका दिवसापेक्षा जास्त काळ उल्लेख केलेल्या वस्तूची प्रशंसा करावी लागेल.

लॉन शेगडी

इको-पार्किंग म्हणजे काय? ही संकल्पना आजकाल खूप लोकप्रिय झाली आहे. हे एक कडक, टिकाऊ प्लास्टिकच्या जाळीसारखे दिसते जे जमिनीवर घातले जाते आणि विशेष लॉन गवताने सीड केले जाते. हा पर्याय बांधण्यासाठी सर्वात सोपा आहे. नियमानुसार, अशा पार्किंगसाठी अतिरिक्त काळजी आवश्यक नाही.

लोखंडी जाळी कारचे वजन उत्तम प्रकारे सहन करते, वाकत नाही आणि पाण्याचा निचरा आणि कमी तापमानास प्रतिकार करण्याबाबत उत्कृष्ट गुणधर्म आहेत. हिवाळ्यातील तापमान. या पार्किंग पर्यायाच्या टिकाऊपणाबद्दल बोलताना, ते त्याला सुमारे 25 वर्षे म्हणतात.

डिव्हाइस तंत्रज्ञान

तुमच्या साइटवर अशी छान इको-पार्किंग साइट तयार करण्यासाठी काय करावे लागेल? क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे:

• पार्किंग क्षेत्रातील सर्व झाडे काढून टाकली पाहिजेत.
• पुढील पायरी म्हणजे तयार लॉन ग्रेटिंग्स उच्च-गुणवत्तेच्या फास्टनिंगसह घालणे.

• जाळीच्या प्रत्येक पेशी 1/3 टर्फने भरा.
• लॉन गवत पेरा, आणि बारमाही वाण निवडा. त्यांचे फायदे वसंत ऋतू मध्ये स्वतंत्रपणे पुनर्जन्म करण्याची क्षमता आहे.

कृपया लक्षात घ्या की कोरड्या उन्हाळ्यात तुमच्या इको-साइटला वेळोवेळी पाणी पिण्याची गरज असते.

ठेचलेला दगड प्लॅटफॉर्म

उन्हाळ्याच्या निवासासाठी हा पर्याय सर्वात किफायतशीर आहे. नियतकालिक सूज असलेल्या मातीच्या बाबतीत हे समाधान विशेषतः व्यावहारिक असेल. पार्किंगसाठी कोणत्या प्रकारचे ठेचलेले दगड सर्वोत्तम आहे? सर्व केल्यानंतर, तुम्हाला माहीत आहे म्हणून, ते भिन्न असू शकते. उदाहरणार्थ, आपण कधीही ठेचलेला चुनखडी निवडू नये - खालचा थर लवकरच पावडरमध्ये चिरडला जाईल आणि पावसानंतर ते वास्तविक घाणात बदलेल. अशा रेवांनी भरलेली जागा फार लवकर तणांनी उगवते आणि आळशी स्वरूप धारण करते.

नदी रेव निवडणे चांगले. त्याचे फायदे असे आहेत की ते केक करत नाही, चुरा होण्यास संवेदनाक्षम नाही आणि पाणी सहजपणे जाऊ देते. तळाचा थर 30-60 च्या अंशापासून बनवला पाहिजे, शीर्ष 5-20. वर ठेवलेली बारीक रेव सर्व रिकामी जागा पूर्णपणे भरून काढेल आणि पृष्ठभाग समतल करेल.

आम्ही डाचा येथे कारसाठी एक रेव प्लॅटफॉर्म तयार करीत आहोत

अशी पार्किंगची जागा बांधण्याची प्रक्रिया काय आहे? क्रियांचे अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

• आम्ही संपूर्ण निवडलेल्या पार्किंग क्षेत्रातून 10-20 सेंटीमीटर जाड मातीचा थर काढून टाकतो.
• परिणामी क्षेत्र वाळूने झाकून टाका.

• साइटचा आकार अधिक चांगल्या प्रकारे ठेवण्यासाठी, आपण त्याच्या किनारी किनारी भरल्या पाहिजेत.
• आम्ही अंकुश कडक होण्याची वाट पाहत आहोत.
• आम्ही 10-15 सेंटीमीटर जाड ठेचलेल्या दगडाच्या थराने क्षेत्र भरतो.
• प्रवेशाच्या सुलभतेसाठी, साइटच्या मध्यभागी अनेक काँक्रीट फरशा घातल्या जाऊ शकतात.

अशा रेव पार्किंग लॉटचा मुख्य फायदा म्हणजे पाण्याची अनुपस्थिती जी लहान दगडांच्या थरातून वाहते. या डिझाईनचा तोटा म्हणजे भंगाराच्या दरम्यानच्या जागेत अडकलेल्या पडलेल्या पानांपासून ते वेळोवेळी स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

फरसबंदी स्लॅब क्षेत्र

जर तुमच्या साइटवरची माती फुगण्याची शक्यता असेल तर त्यांच्यासाठी पाण्याने बनवलेली पार्किंगची जागा अधिक योग्य असेल आणि टाइल्समधील अंतरांमुळे पाणी सहजपणे वाहून जाईल. अशा पार्किंगची जागा उर्वरित साइटच्या तुलनेत खूपच कमी होईल.

या हेतूंसाठी निवडलेल्या फरशा विविध रंग आणि पोतांमध्ये अस्तित्वात आहेत. त्याचा आकार 30x30 ते 50x50 सेमी आहे, जाडी सुमारे 4-5 सेमी आहे या प्रकरणातग्रॅनाइट फरसबंदी दगड बनू शकतात.

स्टोअरमध्ये जाताना, भविष्यातील पार्किंगच्या क्षेत्राच्या आधारावर खरेदी केलेल्या साहित्याच्या आवश्यक युनिट्सची आगाऊ गणना करा. कामाच्या प्रक्रियेदरम्यान टायल्स खराब झाल्यास सुमारे 3-5 तुकड्यांच्या राखीव सह खरेदी कराव्यात.

ग्रॅनाइट फरसबंदी दगडांव्यतिरिक्त, आपण नैसर्गिक दगड किंवा क्लिंकर विटा वापरू शकता. वाढलेली घनता फरसबंदी स्लॅबकंपन कॉम्पॅक्शन ॲडिटीव्ह जोडा.

इंस्टॉलरचे मार्गदर्शक

निवडलेल्या पार्किंगची जागा टाइल करण्यासाठी येथे एक संक्षिप्त तंत्रज्ञान आहे:

1. संपूर्ण साइटवर 10 ते 20 सें.मी.च्या खोलीपर्यंत मातीच्या थराचे उत्खनन करा.
2. वाळू किंवा ठेचलेल्या दगडाची उशी कॉम्पॅक्ट करणे किंवा वाळू-सिमेंट मिश्रणाचा थर लावणे. हे केले जाते जेणेकरून टाइल घट्ट बसते.
3. सब्सट्रेट कॉम्पॅक्ट करण्यासाठी, ते पाण्याने सांडले जाते. यासाठी तुम्ही वॉटरिंग कॅन वापरू शकता.
4. फरशा मॅलेट वापरून घातल्या जातात - एक रबर हातोडा. कोटिंगचे नुकसान टाळण्यासाठी, लक्षणीय शक्ती न लावता ते अतिशय हलके आणि काळजीपूर्वक टॅप करा. अशा टॅपिंगबद्दल धन्यवाद, टाइल उशीला चिकटते. कोणतेही अतिरिक्त कनेक्शन आवश्यक नाही.
5. पार्किंग लॉटच्या कडांना धार लावणे उचित आहे

काँक्रीट स्क्रिड

जर तुमच्या साइटची माती शांत असेल आणि सूज येऊ शकत नसेल, तर देशातील कारसाठी ठोस प्लॅटफॉर्म हा एक चांगला पर्याय असू शकतो. ही सामग्री जोरदार टिकाऊ आहे, परंतु कार्य खालील क्रमाने केले जाते:

• डाचा येथे कारच्या खाली असलेल्या भागात काँक्रिट ओतण्यापूर्वी, आम्ही प्रस्तावित पार्किंगच्या संपूर्ण रुंदीसह उदासीनता तयार करतो. त्याचा आकार कारच्या वजनावर अवलंबून असतो. जर तुमची कार लहान आणि बऱ्यापैकी हलकी असेल, तर कंक्रीटच्या थराची जाडी 10 सेमी असू शकते जड ब्रँडसाठी, लेयर 15-20 सेमीपेक्षा पातळ नसावी.
• प्रदेशाच्या संपूर्ण परिमितीसह आम्ही पेगसह सुरक्षित केलेल्या बोर्डमधून फॉर्मवर्कची व्यवस्था करतो. त्याची उंची कोटिंगच्या जाडीशी संबंधित असावी.
• पुढील पायरी म्हणजे वाळूची उशी भरणे आणि कॉम्पॅक्ट करणे.
• काँक्रिटचे द्रावण तयार बेसवर 5-6 सेमी खोलीपर्यंत ओतले पाहिजे. आपण तयार-तयार मिश्रण वापरण्याची योजना आखल्यास, आपल्याला विशेष मशीन ऑर्डर करण्याची चिंता करावी लागेल. जर एखाद्या मोठ्या वाहनाला तुमच्या डॅचा पर्यंत चालवणे अशक्य असेल तर, तुम्हाला काँक्रिट मिक्सर वापरून कंक्रीट मिश्रण स्वतः मिसळावे लागेल.

कार्यरत साहित्य मिळविण्यासाठी, आपल्याला सिमेंट खरेदी करावे लागेल, आवश्यक प्रमाणातवाळू आणि वाळू-रेव मिश्रण. फावडे वापरून, मिश्रित काँक्रीट वाळूच्या उशीच्या वरच्या बाजूला सम थरात पसरवले जाते.

• स्थापनेची वाट न पाहता, नव्याने ओतलेल्या काँक्रीटच्या वर मजबुतीकरण किंवा मजबुतीकरण जाळी घातली पाहिजे.
• त्यावर काँक्रीटचा दुसरा थर टाकला जातो.
• ट्रॉवेल वापरुन, आम्ही पृष्ठभाग समतल करतो. ऑपरेशन सुलभतेसाठी, आपल्याला बीकन्स सेट करणे आवश्यक आहे. पार्किंग क्षेत्रातून पाणी वाहून जाण्यासाठी मध्यभागीपासून कडापर्यंत थोडा उतार द्यावा.
• एक दिवसानंतर, बीकन काढले जातात. त्यांच्याकडील उर्वरित रेसेसेस सिमेंट मोर्टारने सील केलेले आहेत.
• आम्ही पृष्ठभागाची अंतिम प्रक्रिया पार पाडतो - ओलसर झाडू वापरून आम्ही काँक्रिटमधील सर्व असमानता काढून टाकतो जे अद्याप कठोर झाले नाही, ते सिमेंटच्या पातळ थराने भरा आणि संपूर्ण पृष्ठभागावर समान झाडूने समान रीतीने वितरित करा.
• फॉर्मवर्क 3 दिवसांनंतर काढला जाऊ शकतो.
• कंक्रीट शेवटी 3 किंवा 4 आठवड्यांनंतर त्याची ताकद प्राप्त करेल. मग ते कारच्या वजनाला आधार देण्यास सक्षम असेल. दिलेल्या वेळेपूर्वी पार्किंगमध्ये प्रवेश करणे योग्य नाही.

छत बांधणे

जर काही कारणास्तव तुम्ही संपूर्ण गॅरेज तयार करण्यास नकार देण्याचे ठरवले आणि देशातील तुमच्या कारसाठी खुल्या क्षेत्रापर्यंत स्वत: ला मर्यादित ठेवण्याची योजना आखली तर, त्यास छत प्रदान करण्याचा सल्ला दिला जातो, ज्यामुळे तुमची कार संरक्षित केली जाईल. पाऊस, अतिनील किरण, गारा आणि बर्फ. जेव्हा एखाद्या इमारतीच्या शेजारी पार्किंगची योजना आखली जाते तेव्हा हे सर्वात सोयीचे असते, उदाहरणार्थ, धान्याचे कोठार किंवा देशाचे घर. या इमारतीच्या छताचे सातत्य एक उत्कृष्ट कारपोर्ट असेल.

सर्व प्रथम, रचना तयार करण्यासाठी अनेक पाईप्स स्थापित केल्या जातात. यानंतर, सर्वात वर एक छप्पर उभारले जाते विविध साहित्य- चांदणी, चित्रपट, ताडपत्री. चांगला निर्णयछतावरील स्लेट किंवा टिनचे पत्रे शिल्लक असतील.

साइट स्वतंत्रपणे स्थित असल्यास, छतसाठी एक प्रमुख कमान उभारणे आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की खूप जास्त उंचीमुळे संरचनेच्या स्थिरतेला हातभार लागत नाही, जो वारा आणि पावसाच्या तिरक्या प्रवाहामुळे कारला धडकेल. अशा छतची इष्टतम उंची 2.3-2.5 मीटर मानली जाऊ शकते.

कार्य योग्यरित्या कसे आयोजित करावे

स्वतः कारपोर्ट बांधण्याची प्रक्रिया काय आहे?

• पाया ओतणे.
• वर वर्णन केलेल्या योजनेनुसार पूर्व-नियोजित सामग्रीपासून कोटिंगचे बांधकाम. आपण काँक्रीट ओतण्याचा पर्याय निवडल्यास, आधार खांब ताबडतोब स्थापित केले पाहिजेत, नंतर सर्व एकत्र काँक्रिट ओतणे आवश्यक आहे. फरशा बनवलेल्या देशातील घरामध्ये कारसाठी प्लॅटफॉर्म तयार करण्याच्या बाबतीत, सर्व प्रथम, सर्व काही काँक्रिट केले पाहिजे आणि त्यानंतरच फरशा घातल्या पाहिजेत. या प्रकरणात, फ्रेमची स्थापना काँक्रिटिंग प्रक्रियेच्या एका आठवड्यानंतरच सुरू होऊ शकते.
• प्रोफाइल पाईप्समधून एक फ्रेम तयार करणे (काही ठिकाणी आपल्याला आवश्यकतेनुसार त्यांना वाकवावे लागेल). असे वाकलेले बीम गसेट आणि बोल्ट वापरून रॅकवर निश्चित केले जातात, ज्यासाठी आपण प्रथम योग्य ठिकाणी छिद्रे ड्रिल करणे आवश्यक आहे.
• जेव्हा रचना एकत्र केली जाते, तेव्हा ते गंजण्यापासून संरक्षित करण्यासाठी पेंट करणे उचित आहे.
• साइटवर स्थापित केलेल्या समर्थनांची किमान संख्या 4 आहे (परंतु अधिक असू शकते), त्यांची खोली 90 सेमी पेक्षा कमी नसावी.
• आम्ही प्रत्येक सपोर्टमध्ये तीन-मीटर एस्बेस्टोस-सिमेंट पाईप घालतो.
• आम्ही सर्व रॅक निश्चित करतो.
• आम्ही प्रोफाइल पाईपमधून लॉग तयार करतो. संपूर्ण कनेक्शन कठोर करण्यासाठी, आम्ही त्यांना बीम जोडतो.
• आम्ही संपूर्ण फ्रेम एकत्र करतो. रॅक कंक्रीट केलेले आहेत किंवा अँकरसह सुरक्षित आहेत. स्तर वापरून बीमचा उतार तपासला जातो.
• आम्ही आमच्या छताचे आवरण बांधत आहोत. यासाठी एक उत्कृष्ट सामग्री पॉली कार्बोनेट आहे. हे प्लास्टिक स्लेट, नालीदार पत्रके किंवा मेटल टाइलसह बदलले जाऊ शकते. इच्छित फॉर्मेटमध्ये तुकडे कापल्यानंतर, आम्ही सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू किंवा विशेष रिवेट्स वापरून ते सुरक्षित करतो. पॉली कार्बोनेट सर्वात सामान्य हॅकसॉने कापले जाते आणि ते लांबीपर्यंत कापले पाहिजे. एकत्र केल्यावर, पावसाच्या पाण्याचा पूर्ण निचरा होण्यासाठी गटर जमिनीवर लंब असणे आवश्यक आहे.

पॉली कार्बोनेटच्या प्रत्येक कापलेल्या तुकड्यात आम्ही फास्टनर्ससाठी छिद्रे ड्रिल करतो. त्यांचा व्यास निवडलेल्या स्क्रूच्या व्यासापेक्षा किंचित मोठा असावा. हे पॉली कार्बोनेटच्या गरम हवामानात विस्तारित होण्याच्या क्षमतेमुळे होते. जर स्क्रू घट्ट बसलेले असतील तर अशी छप्पर फास्टनिंग पॉइंट्सवर फुटू शकते. सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूसह शीट्सचे निराकरण करणे सुरू करताना, फास्टनिंगसाठी प्रत्येक छिद्र रबर गॅस्केटने झाकलेले असावे.

अनेक उन्हाळ्यातील रहिवासी कारने त्यांच्या दाचांमध्ये येण्यास प्राधान्य देतात, परंतु येथे त्यांना पार्किंगच्या कमतरतेचा सामना करावा लागतो. म्हणून, जर तुम्ही कारने तुमच्या उपनगरी भागात आलात, तर तुम्ही त्यासाठी खास नियुक्त केलेले ठिकाण तयार केले पाहिजे - पार्किंगची जागा. बहुतेकदा, आम्ही बागेत काम करत असताना आमची कार रस्त्याच्या कडेला धूळ गोळा करते, आम्ही मित्रांसह गॅझेबोमध्ये आराम करत असताना उन्हात जास्त तापतो. हे चुकीचे आहे, कारण कोणतीही, सर्वात जुनी कार देखील आदरास पात्र आहे, जर ती नियमितपणे केवळ आपलेच नाही, तर पीक आणि साधनांपासून डचापर्यंत काही सामान देखील घेऊन जाते. नवीन कारबद्दल आपण काय म्हणू शकतो, ज्याचा पेंट सूर्यप्रकाशात फिकट होतो, पॅड्स धूळाने भरलेले असतात आणि आपण डचमध्ये असताना कार स्वतःच धूळाने झाकलेली असते.

ही एक सामान्य परिस्थिती आहे ज्याला सामोरे जाणे आवश्यक आहे आणि जितक्या लवकर तितके चांगले. या समस्येच्या संबंधात, जे अनेक उन्हाळ्यातील रहिवाशांना पसंत करतात सार्वजनिक वाहतूकस्वतःची कार, आपल्या स्वत: च्या हातांनी आपल्या डचमध्ये कार पार्किंगची जागा कशी तयार करावी याबद्दल बोलूया. एक सपाट, व्यवस्थित प्लॅटफॉर्म आणि आरामदायक लहान शेड कसे तयार करायचे ते तुम्ही शिकाल. चला सर्वात सोप्या गोष्टीपासून सुरुवात करूया, स्वस्त पर्याय, सर्वात सोयीस्कर, टिकाऊ आणि महागड्याकडे जात आहे.

बजेट पार्किंगची जागा कशी तयार करावी

वाहनतळ खडी टाकून भरण्याची योजना.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी पार्किंगची व्यवस्था करणे कारला डाचा प्लॉटवर जागा प्रदान करण्यापासून सुरू केले पाहिजे, आणि त्याच्या बाहेर नाही, जेणेकरून ते रस्ता अवरोधित करणार नाही आणि तोडफोड आणि चोरीच्या कृत्यांच्या अधीन होणार नाही. त्यामुळे याच ठिकाणी वाहनतळ सुसज्ज करून बांधकाम सुरू करणे आवश्यक आहे. प्रदेशात प्रवेश करण्यासाठी, आपण विद्यमान गेट किंवा कुंपणाच्या विभागांमधील एक ओपनिंग वापरू शकता, जे आपण स्वतः बनवू शकता. आपण ही समस्या गंभीरपणे घेतल्यास, कोणतीही समस्या उद्भवू नये. एकदा प्रवेशद्वाराची व्यवस्था करण्याच्या समस्येचे निराकरण झाले की, तुम्ही कारसाठी एक साधे बजेट पार्किंग लॉट तयार करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला खालील साहित्य आणि साधनांची आवश्यकता असू शकते:

• वाळू;
• रेव;
• फावडे
• मेटल पाईप्स;
• छप्पर घालण्याची सामग्री: चांदणी, ओंडुलिन, ताडपत्री किंवा इतर कोणतीही सामग्री;
• बांधकाम चाकू.

बांधण्यासाठी साधी पार्किंगआपल्या स्वत: च्या हातांनी dacha येथे, आपल्याला एक प्रशस्त, सपाट क्षेत्र आवश्यक असेल ज्यामध्ये कार चालेल.

हे उन्हाळ्याच्या कॉटेजमध्ये वापरण्यास सोयीस्कर असलेल्या विविध सामग्रीपासून बनविले जाऊ शकते. यापैकी पहिले नियमित लॉन आहे. गवत कोणत्याही मातीत लावले जाऊ शकते, आणि नंतर वेळेत सुव्यवस्थित केले जाऊ शकते, एक आरामदायक विमान तयार करा. साइट तयार करण्यासाठी, आपण वाळू देखील वापरू शकता, ते सोयीस्कर आणि सुंदर आहे, आपल्याला या सामग्रीची थोडीशी आवश्यकता असेल, 10 सेमी जाडीची आणखी एक स्वस्त सामग्री रेव आहे, जी संपूर्ण पार्किंगमध्ये समान रीतीने वितरित केली जाणे आवश्यक आहे. पार्किंग लॉटची व्यवस्था करण्याच्या कोणत्याही पद्धतीचा अर्थ चांगला पाण्याचा विसर्जन होतो, नंतरही जोरदार पाऊसपाणी रेंगाळू नये आणि घाण बनू नये, जे एक निश्चित प्लस आहे.

साहजिकच, कोणत्याही पार्किंगची जागा त्याच्या परिमितीभोवती कुंपण, अंकुश किंवा कमी कुंपण बसवून योग्य पद्धतीने सजवणे चांगले. त्याच्या आजूबाजूला शोभेची झाडे, फुले इत्यादी लावू शकता. परंतु मुख्य गोष्ट अशी आहे की ते आपल्या कारचे पर्जन्य आणि कडक उन्हापासून संरक्षण करेल. छत सह सर्वकाही तुलनेने सोपे आहे.

साइट कोणत्याही इमारतीजवळ स्थित असल्यास, अनेक पाईप्स स्थापित करणे आणि तयार करणे पुरेसे आहे सामान्य डिझाइनकोणत्याही उपलब्ध सामग्रीपासून बनविलेले छप्पर: चांदणी, ताडपत्री, ओंडुलिन, स्लेट, फिल्म. जर पार्किंगची जागा इमारतींपासून काही अंतरावर असेल, तर तुम्हाला एक वेगळी कमान तयार करावी लागेल, ज्याला मजबुत करणे आणि योग्य छप्पर सामग्रीने झाकणे आवश्यक आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी बजेट पार्किंगची व्यवस्था करण्याचे हे पुनरावलोकन पूर्ण मानले जाऊ शकते.

सामग्रीकडे परत या

कायमस्वरूपी पार्किंगचे बांधकाम स्वतः करा

आता आम्ही अधिक विश्वासार्ह आणि व्यावहारिक पार्किंग लॉटकडे जाऊ, ज्याच्या बांधकामाचा अधिक तपशीलवार विचार केला जाईल. सर्वोत्तम पर्यायया प्रकरणात, बांधकाम आणि त्यानंतरच्या सजावटीसाठी प्रकल्पाचा विकास केला जाईल, परंतु आपण ते थोडे सोपे केल्यास, आपण प्रकल्पाशिवाय करू शकता. फक्त प्रकल्पाचा एक आकृती काढा, आवश्यक सामग्रीची गणना करा आणि खरेदी करा आवश्यक साधन. आपल्या स्वत: च्या हातांनी आपल्या डाचा येथे कायमस्वरूपी पार्किंगची जागा तयार करण्यासाठी, आपल्याला खालील सामग्री आणि साधनांची आवश्यकता असेल:

• ठोस मिश्रण;
• फरसबंदी स्लॅब;
• वीट
• मेटल पाईप्स;
• धातूचा कोपरा;
• हवामानरोधक पेंट;
• ब्रशेस;
• छप्पर घालण्याचे साहित्य;
• धातूचा कोपरा;
• फावडे
• समाधान कंटेनर;
• बांधकाम चाकू;
• मास्तर ठीक आहे.

सर्व साहित्य तयार झाल्यानंतर, तुम्ही पार्किंगचे बांधकाम सुरू करू शकता. साइटचे प्रवेशद्वार आणि साइटची व्यवस्था करण्याच्या पर्यायांचा आधीच विचार केला गेला आहे, त्यामुळे या पायऱ्या वगळल्या जाऊ शकतात आणि पार्किंगच्या वास्तविक बांधकामाकडे जाऊ शकतात. साइटवर पाणी आणि घाण साचत नसल्यास पार्किंग यशस्वी होईल, याचा अर्थ ते समतल असले पाहिजे, कोणतेही उदासीनता नसावे आणि शक्य असल्यास, थोडासा एकेरी उतार असेल.

हे किंवा ते कॅनव्हास घालण्याच्या प्रक्रियेसाठी व्यावसायिकता, विशिष्ट साधने आणि उपकरणे आवश्यक आहेत, ज्यासाठी आपल्याला खूप खर्च येईल. परंतु अशा पार्किंगची किंमत पूर्णपणे न्याय्य आहे, कारण ती टिकाऊ आणि विश्वासार्ह असेल.

कार पार्कची सोय आणि व्यावहारिकता निर्धारित करणाऱ्या मुख्य घटकांपैकी एक म्हणजे त्याची छत.हे कारला पाऊस, धूळ, सूर्यप्रकाश, पाने आणि अगदी पासून संरक्षण करते पक्ष्यांची विष्ठा, जे पेंट खराब करू शकते. त्यामुळे छप्पर दर्जेदार असलेच पाहिजे, परंतु चांगल्या छतासाठी मजबूत फ्रेम आवश्यक आहे हे लक्षात ठेवले पाहिजे. हे धातूपासून बनविले जाऊ शकते, जे सर्वात सोपा आणि जलद मार्ग असेल, परंतु लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्सचा पाया एकतर दगड किंवा वीट असू शकतो. हे विसरू नका की छतसाठी मजबूत आणि स्थिर फ्रेमसाठी आपल्याला फाउंडेशनची आवश्यकता आहे जी थेट सहाय्यक पाईप्स किंवा बेसच्या इतर भागांमध्ये ओतली जाऊ शकते. त्यानंतर फाउंडेशनमध्ये एक आधार स्थापित केला जातो, ज्यावर छप्पर फ्रेम बनविली जाते. बर्याचदा, या हेतूंसाठी प्रोफाइल पाईप किंवा धातूचे कोपरे वापरले जातात, जे नंतर सेवा जीवन वाढविण्यासाठी हवामान-प्रतिरोधक पेंटसह लेपित केले जाणे आवश्यक आहे.

आपण एकाच वेळी फ्रेम आणि छप्पर बांधण्यासाठी सामग्री निवडू शकता, कारण आधारभूत संरचनेची आवश्यक ताकद छप्पर घालण्याच्या सामग्रीच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असेल. तथापि, हे अजिबात आवश्यक नाही, कारण आता बरेच हलके आणि उच्च-गुणवत्तेचे साहित्य आहेत. उदाहरण म्हणून, आम्ही ओंडुलिन आणि पॉली कार्बोनेट घेऊ शकतो, जे भिन्न आहेत उच्च गुणवत्ता, हलके वजन, सोपे प्रतिष्ठापन आणि चांगले तांत्रिक वैशिष्ट्ये. पार्किंगच्या छतासाठी सामग्री निवडल्यानंतर आणि त्यासाठी एक आधार देणारी फ्रेम तयार केल्यावर, आपण ते झाकणे सुरू करू शकता. प्रक्रिया सोपी आहे आणि आपण ते स्वतः करू शकता. मुख्य गोष्ट म्हणजे आपण निवडलेल्या छप्पर घालण्याची सामग्री स्थापित करण्यासाठी सर्व नियमांचे पालन करून हे काळजीपूर्वक, हळूहळू करणे. एकदा छप्पर तयार झाल्यानंतर, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी पूर्ण केलेल्या आपल्या dacha येथे पार्किंगची व्यवस्था विचारात घेऊ शकता.