ब्रुनेईच्या सुलतानच्या कार. ब्रुनेईच्या सुलतानच्या संग्रहातील विचित्र कार (15 फोटो)

ब्रुनेई- बोर्नियो बेटाच्या वायव्य किनारपट्टीवर, आग्नेय आशियातील एक सल्तनत. क्षेत्रफळ - 5.8 हजार किमी². लोकसंख्या - 388,000 लोक. तेल आणि वायू समृद्ध राज्य प्रामुख्याने तेल आणि वायू साठ्यांवर अवलंबून आहे. इस्लामिक सल्तनत 1967 पासून निरंकुश राजाने राज्य केले आहे. हसनल बोलकिया. फोर्ब्सने सुलतानला अनेक दशकांपासून जगातील सर्वात श्रीमंत सम्राट म्हणून घोषित केले आहे, ज्याची अंदाजे संपत्ती सुमारे $22 अब्ज आहे.

ब्रुनेईच्या सुलतानच्या कार संग्रहाबद्दल बरेच काही लिहिले गेले आहे आणि इंटरनेटवर एकही यशस्वी गुप्तहेर फोटो नाही, शिवाय, सुलतानच्या कारची बहुतेक छायाचित्रे त्याच्या मालकीची नाहीत; गुप्त गॅरेजमधील काही सुपरकार, ज्यात सुमारे 2,789 कार आहेत, प्रिन्स जेफरी, सुलतानचा तिसरा भाऊ आणि इतर राजकुमार भाऊ आणि पुतण्या यांच्या होत्या. वास्तविक अहवाल नसल्यामुळे कोणती कार कोणाची आहे हे कोणालाही ठाऊक नाही.

ब्रुनेईचे अर्थमंत्री म्हणून (1997 पर्यंत), प्रिन्स जेफरी यांनी तेल आणि वायूच्या उत्पन्नाचे व्यवस्थापन केले. 1997 च्या आशियाई आर्थिक संकटामुळे, प्रिन्स जेफरीची गुंतवणूक कंपनी $10 अब्ज कर्जासह दिवाळखोर झाली; नंतर असे दिसून आले की जेफ्रीला स्वतः $14.8 अब्ज मिळाले.
बहुतेक पैसे त्याच्या खाजगी जीवनात गेले, ज्यात पाच बायका, 17 मुले आणि सुमारे 40 महिलांचे पॅलेस हॅरेम होते. हॅरेममधील महिलांना दर आठवड्याला $20,000 दिले जात होते, मोजले जात नाही महाग खरेदी 180-फूट नौका "Tits" वर दुकाने आणि ट्रिप मध्ये.
सुलतानने प्रिन्स जेफ्री विरुद्ध खटला दाखल केला आणि त्याच्या 13 वर्षांच्या कारकिर्दीत 8 अब्ज डॉलर्सचा गैरव्यवहार केल्याचा आरोप केला. सुलतानचा दावा आहे की राजकुमाराने 2000 मध्ये झालेल्या करारानुसार £3 बिलियनची परतफेड केली नाही.

2000 मध्ये, प्रिन्स जेफरी यांनी ब्रुनेई सरकारने त्यांच्याविरुद्ध आणलेले खटले निकाली काढले आणि ब्रुनेई, फिलीपिन्स आणि यूकेमधील अनेक मालमत्तांसह त्यांची बहुतेक मालमत्ता परत केली. तसेच, राजकुमारला 2,000 हून अधिक कार, 100 पेंटिंग्ज, 9 विमाने, 5 नौकांसह जहाजे द्यावी लागली. त्याने कस्टम फेरारिसवर $78 दशलक्ष आणि Rolls-Royces वर $475 दशलक्ष खर्च केल्याचे त्याच्या रेकॉर्डवरून दिसून आले.
परंतु प्रिन्स जेफ्रीने संपूर्ण मालमत्ता परत करण्यास नकार दिला, कारण सुलतानने ब्रुनेईमधील मालमत्तेचा विनियोग करून कराराचा भाग पूर्ण केला नाही, ज्याचे त्याने यापूर्वी राजकुमाराला वचन दिले होते. राजपुत्राने फालतूपणाचे आरोप नाकारले आणि सुलतानला अमर्याद अधिकार असलेल्या ब्रुनेई येथील न्यायालयात कधीही न्याय मिळणार नाही असे सांगून एक खटला दाखल केला.

2002 च्या सुरुवातीस, ब्रुनेईमधील एका आयातदाराने मला संग्रहातील तेरा अतिशय खास फेरारी आणि मॅक्लारेन F1 ऑफर केल्या. नेहमीच्या वाटाघाटीनंतर, मी क्लायंटसाठी दोन McLarens, F40 LM आणि 288 GTO Evoluzione खरेदी करण्यास सहमती दर्शवली. मे 2002 मध्ये मी ब्रुनेईला गेलो आणि तिथे तीन दिवस एम्पायर हॉटेलमध्ये राहिलो. प्रिन्स जेफ्री यांनी सुरू केलेले आणि $1.1 बिलियन खर्चून बांधले. एम्पायर हॉटेलमध्ये सोन्याच्या पानांनी झाकलेले संगमरवरी स्तंभांसह 120-फूट-उंच आलिंद आहे. सात फोर-स्टार रेस्टॉरंट्स, एक गोल्फ कोर्स, एक बीच, एक भव्य स्विमिंग पूल, एक सिनेमा, एक बॉलिंग ॲली आणि बरेच काही आहे ज्याचा आनंद अमर्यादित बजेटमध्ये घेता येतो.

माझ्या वाहनांच्या तपासणीला मान्यता देण्यात आली आणि मला रॉयल कुटुंबाच्या सुरक्षेच्या प्रभारी SAS अधिकाऱ्याने हॉटेलमध्ये उचलले. एम्पायर हॉटेलपासून किनारपट्टीपासून काही किलोमीटर अंतरावर हा संग्रह होता. इमारतीला काटेरी तारांच्या उंच भिंतीने वेढले होते. भव्य दरवाजे धक्कादायक आहेत. आत येताच आम्हाला आमचे कॅमेरे आणि पासपोर्ट देण्यास सांगण्यात आले.

प्रथम आम्ही आठ दुमजली इमारती पार केल्या, प्रत्येक सुमारे 250 फूट लांब आणि 60 फूट रुंद. प्रत्येक मजल्यावर अंदाजे 120 कार आहेत. पहिल्या इमारतीचा पहिला मजला पोर्श मॉडेल्सना समर्पित होता. दुसऱ्या मजल्यावर प्रामुख्याने 1996-1997 मर्सिडीज सेडान, सर्व काळ्या होत्या. दुसऱ्या बिल्डिंगमध्ये रोल्स-रॉयसेस, बेंटली आणि ॲस्टन मार्टिन्स आहेत. दुसऱ्या इमारतीत फेरारिसचा समावेश होता ज्यात अनेक ४५६ आणि ५५० (काही प्रायोगिक X-Trac ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहेत).

दुसऱ्या मजल्यावर टेस्टा रॉस, 512 TR, अनेक 512M स्पीडर्सची पंक्ती दर्शविली. दुसऱ्या इमारतीतील आणखी एका लॉटमध्ये कस्टम-बिल्ट तीन किंवा चार फेरारी 456, चार 456 व्हेनिस कॅब्रिओलेट्स, पाच FX, दोन मिथॉस, एक अविश्वसनीयपणे कुरूप F90 आणि फेरारी 275 GTS s/n 7795 आहेत.
आठ मोठ्या इमारतींच्या मध्ये एका कार डीलरच्या शोरूमची आठवण करून देणारी काचेची भिंत होती. त्यात तीन मॅकलरेन F1, एक 288 GTO Evo, एक F50 आणि F40 LM होते. F40 LM काळ्या लेदर इंटीरियरसह संपूर्ण काळा आहे आणि संग्रहातील प्रत्येक कारप्रमाणेच उजव्या हाताची ड्राइव्ह आहे.

मागच्या बाजूला ५० फूट लांब दोन मजली इमारती आहेत. त्यांच्यामध्ये एक नालीदार जाळीचे छत होते जे कडक उन्हापासून संरक्षण देत होते, परंतु पावसापासून नाही. कड्याच्या सावलीत आणखी 300 किंवा त्याहून अधिक गाड्या होत्या, बहुतेक 1995-97 SELs आणि SLs काळ्या रंगाच्या, विस्मरणातून दूर होत होत्या. सर्व राईट हँड ड्राईव्ह होते, कोणाकडेही एअरबॅग नव्हती आणि कोणीही ड्युटी भरली नव्हती... इंग्लंडमध्ये विकणे अशक्य, ऑस्ट्रेलिया किंवा न्यूझीलंडमध्ये विकणे कठीण.

शेवटचे मॉडेल (1997) - रोल्स कन्व्हर्टिबल मर्सिडीजच्या शेजारी होते, परंतु वास्तविक छताखाली आणि चांगले संरक्षित. जेव्हा मी दार उघडले तेव्हा मला दिसले की स्टीयरिंग व्हीलचे फोम पॅडिंग वितळले आहे आणि वितळलेल्या फोमचे डबके तयार झाले आहे. समोरची सीट. चामड्याचे आवरण अजूनही स्टीयरिंग व्हीलच्या स्टीलच्या रिमवर होते आणि वापरलेल्या कंडोमसारखे लटकलेले होते. संपूर्ण चामड्याचे आतील भाग सूर्य आणि आर्द्रतेमुळे खराब झाले होते.

अनेक लहान गॅरेजमध्ये राजघराण्यातील सदस्यांसाठी गाड्या ठेवण्यात आल्या होत्या. एकाकडे सुमारे 60 कार आहेत, जवळजवळ सर्व खूप चमकदार पिवळ्या आहेत ज्यात अनेक पिवळ्या कार आहेत ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्टेशन वॅगन्सबेंटले. या गॅरेजमध्ये अनेक आहेत नवीनतम मॉडेललॅम्बोर्गिनी, बहुतेक पिवळ्या, काही नसलेल्या पिवळ्या कार. आणखी एका छोट्या इमारतीत महागड्या मोटारसायकलींनी भरलेली खोली होती.

संग्रहात 100 पेक्षा कमी फेरारी आहेत आणि फक्त काही शंभर व्यावसायिकदृष्ट्या व्यवहार्य आहेत. प्रत्येकाचे किमान मायलेज होते. बहुतेकांचे सुलतानाने शोषणही केले नव्हते. गाड्यांकडे कोणतीही कागदपत्रे नाहीत आणि ड्युटीही भरलेली नाही.
आम्हाला विविध राजपुत्र/भाऊ, पुत्र किंवा पुतण्या यांच्या मालकीच्या इतर राजवाड्यांमध्ये जाण्याची परवानगी नव्हती. प्रत्येकाचे स्वतःचे असते भूमिगत पार्किंगआणि खाजगी संग्रह.

ब्रुनेईची माझी सहल अप्रतिम सांस्कृतिक आणि होती ऑटोमोटिव्ह अनुभव, परंतु आम्ही कधीही कलेक्शनमधून कार खरेदी करू शकलो नाही. स्थानिक अधिकाऱ्यांकडे संग्रह जतन करण्याची किंवा विकण्याची किंवा त्याला पर्यटकांच्या आकर्षणाचे केंद्र बनवण्याची कोणतीही योजना नाही असे दिसते. ते फक्त काहीही करत नाहीत.

त्यामुळे:
मर्सिडीज - त्याच्या गॅरेजमध्ये या ब्रँडच्या 531 कार आणि आणखी 188 मॉडेल आहेत मर्सिडीज AMG. दुसऱ्या स्थानावर इंग्रजी बेंटली आहेत - सुलतानकडे त्यापैकी 362 आहेत.
आणि BMW आणि जग्वार (डेमलर मॉडेल्ससह) - अनुक्रमे 185 आणि 177 कार.
फेरारी - सुमारे शंभर कार.
विशेष मॅकलरेन F1 आणि चार ऑल-व्हील ड्राइव्ह बुगाटी EB 110.
135 टोयोटा कार,
128 निसान कार,
दोन लंडन टॅक्सीआणि एक Fiat Cinquecento. कार व्यतिरिक्त, राजाकडे 15 अमेरिकन हार्ले डेव्हिडसनसह अनेक शंभर मोटारसायकली आहेत. आणि इतर अनेक.

या व्हिडिओमध्ये, आम्ही ब्रुनेईच्या सुलतानचा एक छोटासा भाग पाहतो, जो त्याच्या व्याप्ती आणि खर्चासह कल्पनाशक्तीला आश्चर्यचकित करतो. सुपर-श्रीमंत रॉयल कलेक्टर, जसे की हे दिसून आले की, आयुष्यभर एक उत्साही कार संग्राहक राहिला आहे, ज्यामध्ये केवळ दुर्मिळ मॉडेल्स नाहीत, तर आहेत.

तुम्हाला कार गोळा करण्यात स्वारस्य असल्यास, तुम्ही ऐकले असेल अशी शक्यता आहे राजघराणेब्रुनेई आणि त्यांच्या लक्झरी, विदेशी आणि अनन्य कारचा प्रचंड संग्रह. अफवांनुसार, संग्रहात 25.00 पेक्षा जास्त कार आहेत. विकिपीडियानुसार, त्यापैकी 3 ते 7 हजार आहेत.

GTBoard द्वारे YouTube वर अपलोड केलेल्या व्हिडिओमध्ये सुलतानच्या गॅरेजमधील विविध छायाचित्रांचा संग्रह आहे. तुम्ही या जुन्या फुटेजवर बारकाईने नजर टाकल्यास, तुम्हाला चार मॅक्लारेन F1s, आठ Jaguar XJ220s, दोन (!) फेरारी FXs आणि क्लासिक मर्सिडीज SLs ची वरवर न संपणारी मालिका आढळेल.

पण हे हिमनगाचे फक्त टोक आहे. व्हिडिओमध्ये, डझनभर, शेकडो कार, कूप, सेडान आणि परिवर्तनीय फ्लॅश फ्रेम फ्रेमनुसार. त्यांच्या सर्वांमध्ये जे साम्य आहे ते उत्तम आहे तांत्रिक स्थिती, अनन्यता आणि अवाढव्य किंमत टॅग. काही मॉडेल्स अगदी त्याच “कॅनरी” पिवळ्या रंगात रंगवलेले असतात ज्यात लाल (velor?) आतील भाग समान रंग योजनेनुसार बदलला जातो.

विकिपीडियावरील डेटा:

हसनल बोलकिया हे कार कलेक्टर आहेत. विविध अंदाजानुसार, त्यांच्या संग्रहात त्यापैकी 3000 ते 7000 आहेत रोल्स रॉयस कार, सुमारे पाच हजार फेरारी, 1980 पासून सुरू होणारी Koenigseggs, तसेच चॅम्पियनशिप फॉर्म्युला 1 कार देखील आहेत.

हे मोजणे सोपे आहे की जर संग्रहामध्ये खरोखरच 3 हजार पेक्षा जास्त उपकरणे असतील, तर तुम्ही ते दररोज घेतले तरीही नवीन कारआणि असंख्य गॅरेजचे दरवाजे सोडणे (जसे आपण फोटोमध्ये पाहू शकता, फक्त असे गॅरेज सोडणे ही एक समस्या आहे), मंडळ बंद होण्यासाठी आणि मालकाला त्याचा संपूर्ण संग्रह कृतीत आणण्यासाठी 10 वर्षांपेक्षा जास्त वेळ लागेल. पण ते कदाचित विस्तारत आहे... सर्वसाधारणपणे, ही एक समस्या आहे.

ब्रुनेईचा सुलतान त्याच्या सुपरकार्सच्या मेगा-कलेक्शनसाठी जगभरात प्रसिद्ध आहे, त्यापैकी बहुतेक खास त्याच्यासाठी बनवल्या गेल्या होत्या. हसनल बोलकिया यांच्याकडे जगातील सर्वात दुर्मिळ संग्रह आहे, ज्यामध्ये शेकडो नाही तर हजारो कार आहेत. त्याच्या हजारो सुपरकार्स गुप्त हँगर्समध्ये ठेवल्या जातात, त्यांची काळजी तज्ञांच्या संपूर्ण टीमद्वारे केली जाते. त्याच्या संग्रहाची किंमत अब्जावधी डॉलर्स आहे. तथापि, सर्व नाही विशेष कारब्रुनेईचा सुलतान सुंदर आणि आकर्षक आहे. आज मी त्याच्या संग्रहातील 14 सुंदर नसलेल्या गाड्या पाहण्याचा प्रस्ताव देतो.

फेरारी F50 बोलाइड

हसनल बोलकिया क्वचितच त्याच्या ऑटोमोबाईलचा खजिना लोकांना दाखवतो, म्हणून लोकांना अनेक कारच्या अस्तित्वाबद्दल माहिती आहे कारण स्वतःचे नाही यादृच्छिक छायाचित्रांमुळे. सर्वोत्तम गुणवत्ता. इंटरनेटवर सुलतानसाठी तयार केलेल्या विशेष F50 बोलाइडचे उच्च-गुणवत्तेचे फोटो शोधणे अत्यंत अवघड आहे. IN तांत्रिकदृष्ट्याहे F50 अपरिवर्तित राहते (तेच V12 इंजिन, तेच ट्रांसमिशन), तथापि नवीन शरीरमूळपेक्षा पूर्णपणे भिन्न दिसते - एक विशाल पंख आणि एक विचित्र तीन-भाग आहे मागील ऑप्टिक्स, आणि पूर्णपणे "आशियाई" आघाडी.

जग्वार XJ300 (मोनाको XJS)

XJ300, ज्याला मोनॅको XJS म्हणूनही ओळखले जाते, 10 प्रतींच्या आवृत्तीत तयार केले गेले - किंवा त्याऐवजी, रिलीज केले गेले नाही, परंतु रूपांतरित झाले नवीन मॉडेलनियमित XJS कूपमधून. ते सर्व श्रीमंत राज्य प्रमुखांना विकले गेले, परंतु ब्रुनेईच्या सुलतानने "10 पैकी 1" चिन्हासह कार प्राप्त केली. सर्वसाधारणपणे, हे सर्वात तिरस्करणीय कारपासून दूर आहे, जरी समोरच्या टोकाच्या गोलाकारपणाचे संयोजन आणि मूळ XJS च्या सरळ रेषांना कलाकृती म्हटले जाऊ शकत नाही.

फेरारी टेस्टारोसा F90 स्पेशल

1988 मध्ये F90 च्या सहा प्रती सुलतानला परत दिल्या गेल्या असूनही, लोकांना त्यांच्या अस्तित्वाची माहिती फक्त XXI ची सुरुवातशतक पिनिनफारिना बॉडी स्टुडिओच्या प्रायोगिक विकासाचे प्रमुख एनरिको फुमिया यांनी या प्रकल्पाचे पर्यवेक्षण केले. पासून फरक उत्पादन कार, F50 बोलाइडच्या बाबतीत, कमीतकमी - काढता येण्याजोग्या छप्पर पॅनेलसह एक नवीन शरीर (तथाकथित टी-टॉप), कूलिंग रेडिएटर्स समोर हलविले गेले, नवीन सलून. पण डिझाइन...

बेंटले B3

80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आणि 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, बेंटलीसाठी गोष्टी ठीक चालत नव्हत्या आणि हसनल बोल्कियाने ब्रँड टिकवून ठेवण्यात मोठी भूमिका बजावली - त्याच्या विशेष ऑर्डरमुळे कंपनीने चांगले पैसे कमावले, क्रेवेची कंपनी टिकून राहण्यास सक्षम होती. अडचणीच्या काळात. बेंटले बी 3 - संयुक्त ब्रेनचल्ड ब्रिटिश कंपनीआणि पिनिनफरिना स्टुडिओ. त्याऐवजी विचित्र (आणि त्यापैकी 12 तयार केल्या गेलेल्या) कूपचा आधार हा स्मारकीय कॉन्टिनेंटल आर होता.

फेरारी मिथॉस

टेस्टारोसा थीमवरील आणखी एक फरक म्हणजे फेरारी मिथॉस. ब्रुनेईच्या सुलतानकडे अशा दोन कार आहेत आणि आणखी एक (पहिली शोध प्रोटोटाइप) थेट पिनिनफरिनाची आहे. 290 किमी/ताशी वेगवान रोडस्टर जास्तीत जास्त वेग, प्रथम वर दर्शविले टोकियो मोटर शो 1989. पण ते नियमित टेस्टारोसापेक्षा चांगले आहे का?

बेंटले बुकेनीर

कार 1996 मध्ये बनवण्यात आली होती - जसे तुम्ही समजता, बेंटलीने त्यावेळी कोणत्याही कॉन्टिनेंटल जीटीचा विचारही केला नव्हता. तथापि, Bucaneer आणि Continental GT च्या काही घटकांमधील समानता धक्कादायक आहे. सुलतानसाठी एक खास फ्रेंच एटेलियर ह्युलिझने बनवले होते. हुड अंतर्गत 6.75-लिटर V8 आहे. बोल्कियासाठी बनवलेल्या सुमारे सहा समान मशीन्स माहित आहेत, परंतु प्रत्यक्षात किती आहेत हे माहित नाही.

बेंटले रेपियर

सर्वसाधारणपणे, ब्रुनेईच्या सुलतानावर एक प्रकारचे सर्व-उपभोग करणारे प्रेम होते बेंटले ब्रँड. फक्त आता नियमित गाड्यात्याला स्पष्टपणे ते आवडले नाही आणि त्याने त्यांच्या तळावरून काहीतरी अनोखे ऑर्डर केले. विविध स्टेशन वॅगनपासून ते या विचित्र रॅपियर सेडानपर्यंत, जे सहा आवृत्तीत तयार केले गेले होते. त्यापैकी एक सुलतानचा भाऊ जेफ्री याचा आहे. त्याच्या विशेष कार (फेरारी 456 व्हेनिससह) बहुतेक वेळा लंडनमध्ये आढळतात. Rapier साठी, तांत्रिकदृष्ट्या ते Bucaneer च्या अगदी जवळ आहे: टर्बोचार्जरसह समान V8, समान सानुकूल ZH चेसिस.

ऍस्टन मार्टिन V8 व्हँटेज स्पेशल सिरीज II

जर पहिले " विशेष मालिका“डीबी 4 झगाटोच्या शैलीतील रेट्रो नोट्ससह व्ही 8 व्हँटेज अगदी वाजवी दिसत होते, परंतु फेसलेस दुसरी मालिका स्पष्टपणे प्राप्त केलेली चव नव्हती. तत्कालीन नवीन DB7 च्या शैलीत मध्यमवयीन व्हँटेजचे स्वरूप अधिक आधुनिक बनवण्याचा प्रयत्न फारसा यशस्वी झाला नाही. तांत्रिक बाजूने, दुस-या मालिकेच्या तिन्ही बिल्ट कारने सर्वात शक्तिशाली पुनरावृत्ती केली ऍस्टन मार्टिन 600-अश्वशक्तीच्या दोन-कंप्रेसर इंजिनसह V8 Vantage N600 - हे मॉडेल बेस म्हणून काम करते.

रोल्स रॉयस फँटम मॅजेस्टिक

या कारबद्दल फारसे माहिती नाही: त्याची रचना बर्टोन स्टुडिओमध्ये तयार केली गेली आणि फक्त दोन प्रती तयार केल्या गेल्या. दोन्ही कार, गडद लाल आणि गडद निळे रंग, सुलतानच्या घराण्यातील आहेत. इंजिन फ्लाइंग स्पर (6.75-लिटर V8) चे आहेत. "प्रत्यारोपण" प्रक्रियेदरम्यान इंजिनांना सुपरचार्जिंग प्रणाली प्राप्त झाली की नाही याबद्दलची माहिती भिन्न आहे: अनेक स्त्रोत नोंदवतात की इंजिन नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त राहिली आहेत, तर इतरांनी अहवाल दिला आहे की त्यांना गॅरेट टर्बाइन प्राप्त झाले आहे.

रोल्स रॉयस ब्लॅक रुबी

जरी ब्लॅक रुबी तांत्रिकदृष्ट्या सुलतानशी संबंधित असली तरी, ती त्याच्या विक्षिप्त भावाने चालविली होती (हे "मूळ" परवाना प्लेट स्पष्ट करू शकते - शेवटी, जेफ्रीकडे एसएस टिट्स नावाची नौका आहे). डीसी डिझाईन स्टुडिओच्या हस्ते, निसान 350Z चे रूपांतर व्ही12 इंजिनसह अनन्य कूपमध्ये झाले, जे 2010 मध्ये 1 दशलक्ष युरोमध्ये विकले गेले.

फेरारी एफएक्स

पिनिनफारिना मधील एफएक्स बाहेरून खूप धाडसी आणि "अमेरिकन" तसेच आतील बाजूस उच्च-तंत्र असल्याचे दिसून आले. 1995 मध्ये तयार झालेल्या या कारला कॉल करणे कठीण आहे सर्वोत्तम कामपिनिनफरिना, परंतु तांत्रिकदृष्ट्या ते मनोरंजक आहे: 512M इंजिनसह (आणि FX त्याच्या आधारावर तयार केले गेले आहे) त्यांचे लग्न झाले. अनुक्रमिक बॉक्सविल्यम्सने निर्मित पॅडल शिफ्टर्ससह गीअर्स - होय, फॉर्म्युला 1 रेसिंग टीम. यापैकी सहा कार अजूनही ब्रुनेईमध्ये राहतात आणि एक कार प्रसिद्ध ग्राहकाने रद्द केली होती. पिनिनफरिनाने डिक मार्कोनी यांना सुटे उदाहरण क्रमांक ४ विकले.

बेंटले डोमिनेटर

सर्व जग प्रथम बेंटायगा म्हणतात बेंटले एसयूव्ही, ब्रुनेईचा सुलतान हे सत्य नाही हे सिद्ध करण्यास तयार आहे. 1990 च्या दशकाच्या मध्यात सुलतानला प्रत्येकी £3 दशलक्ष किंमतीच्या सहा डोमिनेटर एसयूव्ही देण्यात आल्या. कारच्या व्हीआयएन क्रमांकांनुसार, असे मानण्याचे कारण आहे की लक्झरी डोमिनेटर श्रेणीच्या आधारावर तयार केले गेले होते. रोव्हर दुसरापिढी - 4.0- आणि 4.6-लिटर इंजिनसह, जे अपरिवर्तित राहिले.

Aston मार्टिन Lagonda Vignale

वर वैशिष्ट्यीकृत जिनिव्हा मोटर शो 1993 ॲस्टन मार्टिन लागोंडास्टुडिओ घिया मधील विग्नाल... लिंकन टाउन कारच्या आधारावर बांधले गेले होते (त्यावेळी, तुम्हाला आठवत असेल तर, ॲस्टन मार्टिन फोर्डच्या मालकीचे होते). अर्थात, फोर्ड व्ही 8 वापरणे प्रतिष्ठित नव्हते, म्हणून ते 5.9-लिटर व्ही 12 ने बदलले - अफवा अशी आहे की हे तेच इंजिन आहे जे नंतर व्हॅनक्विशमध्ये दिसले. त्यानंतर, घियाने या कारच्या अनेक प्रतिकृती जारी केल्या (काहींचे आतील भाग सोपे होते, काहींचे वास्तविक परिमाण लहान होते), परंतु एकमेव मूळ नमुना हसनल बोलकियाचा होता, ज्याने कारसाठी दीड दशलक्ष पौंड दिले.

Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine

हसनल बोलकियाह यांच्या मुलीच्या लग्नाच्या लिमोझिनची किंमत $14 दशलक्ष आहे. या Rolls-Royce मध्ये सुपर-टेक नाही, त्यात विशेष बॉडी नाही (चांगले, नवविवाहित जोडप्यासाठी मागील बाजूस एक सिंहासन आहे), परंतु त्यात 24-कॅरेट सोन्याने मढवलेले स्टुको आहे. असा विशेष आदेश नेमका कोणी पूर्ण केला हे अज्ञात आहे. हे शक्य आहे की सर्व ऑपरेशन्स रोल्स-रॉइसनेच केली होती.

ब्रुनेईच्या सुलतान हसनल बोल्कियाचा कार संग्रह पौराणिक आहे: हजारो कार अनेक गॅरेजमध्ये संग्रहित केल्या गेल्या आहेत, संग्रहाचे मूल्य अब्जावधी डॉलर्स इतके आहे.

सुलतान हसनल बोलकिया, ज्यांची संपत्ती फोर्ब्स मासिकाने 37.9 अब्ज डॉलर एवढी आहे, त्यापैकी एक आहे. सर्वात श्रीमंत लोकजगात त्याला बचत करण्याची सवय नाही आणि सर्व काही ओरिएंटल स्केलवर करते: जर कार पार्क असेल तर 6,000 कारसाठी (त्यापैकी बऱ्याच कार विशेषतः एका कॉपीमध्ये उच्च पदावरील व्यक्तीसाठी बनविल्या जातात), जर निवासस्थान असेल तर क्षेत्रासह. 200,000 sq.m. पेक्षा जास्त, जर मुलाचे लग्न असेल, तर हे सर्व काही हॉलिवूड तारेईर्ष्याने त्यांचे ओठ चावतात. सर्वसाधारणपणे, ब्रुनेईचा मुकुट शासक लक्झरीबद्दल बरेच काही जाणतो.

ब्रुनेईच्या सुलतानच्या शीर्ष 5 सर्वोत्तम कारचे रेटिंग

5 वे स्थान Aston Martin V8 Vantage

जर डीबी 4 झगाटोच्या शैलीतील रेट्रो नोट्ससह पहिली “विशेष आवृत्ती” V8 व्हँटेज अगदी वाजवी दिसली, तर फेसलेस दुसरी मालिका स्पष्टपणे प्राप्त केलेली चव नव्हती. तत्कालीन नवीन DB7 च्या शैलीत मध्यमवयीन व्हँटेजचे स्वरूप अधिक आधुनिक बनवण्याचा प्रयत्न फारसा यशस्वी झाला नाही. तांत्रिकदृष्ट्या, दुसऱ्या मालिकेतील तिन्ही बिल्ट कारने 600-अश्वशक्तीच्या दोन-कंप्रेसर इंजिनसह सर्वात शक्तिशाली Aston Martin V8 Vantage N600 ची पुनरावृत्ती केली - हेच मॉडेल बेस म्हणून काम केले.

4थे स्थान फेरारी FX

पिनिनफारिना मधील एफएक्स बाहेरून खूप धाडसी आणि "अमेरिकन" तसेच आतील बाजूस उच्च-तंत्र असल्याचे दिसून आले. 1995 मध्ये तयार झालेल्या या कारला पिनिनफरिनाचे सर्वोत्कृष्ट कार्य म्हटले जाऊ शकत नाही, परंतु तांत्रिक दृष्टिकोनातून हे मनोरंजक आहे: 512M इंजिनसह (आणि FX त्याच्या आधारावर तयार केले गेले आहे) त्यांनी स्टीयरिंग व्हील पॅडल शिफ्टर्ससह अनुक्रमिक गिअरबॉक्सशी लग्न केले. विल्यम्सने बनवले - होय, फॉर्म्युला रेसिंग टीम. यापैकी सहा कार अजूनही ब्रुनेईमध्ये राहतात आणि एक कार प्रसिद्ध ग्राहकाने रद्द केली होती. पिनिनफरिनाने डिक मार्कोनीला सुटे उदाहरण क्रमांक ४ विकले.

3रे स्थान रोल्स रॉयस फँटममॅजेस्टिक

या कारबद्दल फारसे माहिती नाही: त्याची रचना बर्टोन स्टुडिओमध्ये तयार केली गेली आणि फक्त दोन प्रती तयार केल्या गेल्या. इंजिन फ्लाइंग स्पर (6.75-लिटर V8) चे आहेत. "प्रत्यारोपण" प्रक्रियेदरम्यान इंजिनांना सुपरचार्जिंग प्रणाली प्राप्त झाली की नाही याबद्दलची माहिती भिन्न आहे: अनेक स्त्रोत नोंदवतात की इंजिन नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त राहिली आहेत, तर इतरांनी अहवाल दिला आहे की त्यांना गॅरेट टर्बाइन प्राप्त झाले आहे.

दुसरे स्थान रोल्स रॉयस ब्लॅक रुबी

1ले स्थान फेरारी F50

हसनल बोलकिया क्वचितच त्याच्या ऑटोमोबाईलचा खजिना लोकांना दाखवतो, त्यामुळे सर्वोत्तम दर्जाच्या नसलेल्या यादृच्छिक छायाचित्रांमुळे लोकांना अनेक कारच्या अस्तित्वाबद्दल माहिती आहे. इंटरनेटवर विशेषत: सुलतानसाठी तयार केलेल्या विशेष F50 बोलाइडचे उच्च-गुणवत्तेचे फोटो शोधणे अत्यंत अवघड आहे, परंतु आम्ही अशाच कार पाहू शकतो. तांत्रिक भाषेत, हे F50 अपरिवर्तित राहिले आहे (समान व्ही 12 इंजिन, तेच ट्रान्समिशन), परंतु नवीन शरीर मूळपेक्षा पूर्णपणे भिन्न दिसते - एक विशाल पंख आणि एक विचित्र तीन-तुकडा मागील ऑप्टिक्स आणि पूर्णपणे "आशियाई" आहे. समोरचे टोक.

ब्रुनेईच्या सल्तनतचे प्रमुख हसनल बोलकिया यांच्याकडे जगातील सर्वात मोठ्या खाजगी कार संग्रहाचे मालक आहेत.

ब्रुनेईची सल्तनत मलेशिया आणि बोर्नियो बेटाच्या दरम्यान सँडविच असलेले एक लहान आशियाई राज्य आहे. तथापि, त्याचा माफक आकार ब्रुनेईला जगातील सर्वात समृद्ध देश होण्यापासून रोखत नाही, जे तेल आणि वायूच्या मोठ्या साठ्यांमुळे आहे. आणि हाजी हसनल बोलकिया वद्दौलाहा मुइज्जुद्दीन, ज्यांनी जवळजवळ अर्धा शतक या सल्तनतचे नेतृत्व केले आहे, त्यांना 1997 मध्ये सर्वात श्रीमंत व्यक्ती म्हणून ओळखले गेले. याव्यतिरिक्त, ब्रुनेईचा सुलतान कारचा उत्कट चाहता म्हणून प्रसिद्ध आहे.

त्यामुळे हसनल बोल्कियाने त्याच्या कारकिर्दीच्या प्रदीर्घ वर्षांमध्ये गोळा केलेला संग्रह त्याच्या संपत्ती आणि वैविध्यपूर्ण चवशी संबंधित आहे हे आश्चर्यकारक नाही. ते म्हणतात की प्रशस्त hangers मध्ये, केवळ एक विलासी सामावून सक्षम कार पार्कसुलतान, फेरारी टेस्टारोसाच्या पुढे तुम्ही दैहत्सु मूव्ह पाहू शकता. कदाचित हे खरे असेल. पण कौतुक करण्याइतपत भाग्यवान किती होते कार संग्रहसुलतान? शासकाला त्याच्या गॅरेजच्या प्रेक्षकांची आणि टूरची गरज नसते. तथापि, सुलतानचे आनंदी विषय वेळोवेळी विशेषत: औपचारिक सहलींसाठी सोनेरी लिमोझिनचा विचार करू शकतात.

सुलतानच्या संग्रहातील कारची नेमकी संख्या अज्ञात आहे. कदाचित त्याने स्वतःच संख्या गमावली आहे. विविध अंदाजानुसार, हसनल बोलकिया यांच्या मालकीची 5,000 ते 7,000 इतकी आहे लक्झरी गाड्या, अनेक प्रोटोटाइपसह. प्रमाण विविध मॉडेललॅम्बोर्गिनी, फेरारी, मर्सिडीज-बेंझ, जग्वार, रोल्स-रॉइस, बेंटले, पोर्श आणि इतर प्रसिद्ध ब्रँडशेकडो मध्ये संख्या. आणि हे काही बुगाटी आणि लक्झरी मोटारसायकलींचा एक मोठा कळप यांसारख्या "लहान शिडकाव" मोजत नाही. एका शब्दात, जर सुलतानने दररोज आपली कार बदलण्याचा निर्णय घेतला (आणि का नाही?), तर ही मजा 15 - 20 वर्षे टिकेल, त्याच्या संग्रहाचे अंदाजे मूल्य 5 अब्ज डॉलर्स आहे.

"एसएससी अल्टिमेट एरो टीटी" - ब्रुनेईच्या सुलतानकडे अशी एकच कार आहे. 1180 एचपी इंजिनसह सुसज्ज. आणि किंमत 660 हजार डॉलर्स.

पौराणिक ब्रिटीश रोडस्टर "एसी कोब्रा" 60 च्या दशकाच्या मध्यभागी आणि 80 च्या दशकात थोड्या प्रमाणात मर्यादित आवृत्त्यांमध्ये तयार केले गेले. अर्थात, अशी कार सुलतानच्या ऑटोमोबाईल “हरम” मध्ये जाण्यास बांधील होती, जी विशेषतः स्पोर्ट्स कारसाठी आंशिक आहे. एकाच वेळी तीन शक्तिशाली कोब्रा - प्रत्येक मालिकेत एक - वेग चुकवत गॅरेजमध्ये बसले आहेत.

"शेवरलेट कार्वेट." ते म्हणतात की सुलतानने प्रतिष्ठित अमेरिकन स्पोर्ट्स कारची संपूर्ण ओळ एकत्र केली आहे.

"Dauer 962 Le Mans". सुंदर रेसिंग कार, अचूक प्रतपौराणिक पोर्श 962. सार्वजनिक रस्त्यावर चालण्यासाठी आदर्श.

"बेंटले डोमिनेटर". लॉन्च करण्याचा हा ऑटोमेकरचा पहिला आणि फारसा यशस्वी प्रयत्न नाही स्वतःचा क्रॉसओवर. सर्व 6 कॉन्सेप्ट कार थेट सुलतानच्या संग्रहात गेल्या.