पान 1

पृष्ठ 2

पृष्ठ 3

पृष्ठ ४

पृष्ठ 5

पृष्ठ 6

पृष्ठ 7

पृष्ठ 8

पृष्ठ 9

पृष्ठ 10

पृष्ठ 11

पृष्ठ १२

पृष्ठ 13

पृष्ठ 14

पृष्ठ 15

पृष्ठ 16

पृष्ठ 17

पृष्ठ 18

पृष्ठ 19

पृष्ठ 20

पृष्ठ 21

पृष्ठ 22

पृष्ठ 23

पृष्ठ 24

पृष्ठ 25

पृष्ठ 26

पृष्ठ 27

पृष्ठ 28

पृष्ठ 29

पृष्ठ 30

मंत्रालय
बांधकाम आणि गृहनिर्माण आणि उपयुक्तता
रशियन फेडरेशनचे फार्म्स

(रशिया मंत्रालय)

ऑर्डर करा

SP 113.13330 च्या मंजुरीवर "SNiP 21-02-99 कार पार्किंग"

बांधकाम आणि गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक मंत्रालयाच्या आदेशानुसार सुधारित
रशियन फेडरेशनची अर्थव्यवस्था दिनांक 10 फेब्रुवारी 2017 क्रमांक 86 / pr
"बांधकाम मंत्रालयाच्या काही आदेशांमध्ये सुधारणांवर
आणि रशियन फेडरेशनच्या गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा"

रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या 1 जुलै 2016 च्या डिक्रीने मंजूर केलेल्या नियमांच्या संचाच्या विकास, मान्यता, प्रकाशन, सुधारणा आणि रद्द करण्याच्या नियमांनुसार रशियन फेडरेशनच्या क्र. 18 नोव्हेंबर 2013 क्रमांक 1038, 2015 आणि 2017 पर्यंतच्या नियोजन कालावधीसाठी सराव संहिता विकसित करणे आणि मंजूर करणे आणि पूर्वी मंजूर केलेले नियम, इमारत कोड आणि नियम अद्ययावत करणे आणि बांधकाम आणि गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा अर्थव्यवस्था मंत्रालयाच्या आदेशाद्वारे मंजूर केलेल्या योजनेचा परिच्छेद 28. रशियन फेडरेशन दिनांक 30 जून 2015 क्र. 470/पीआर रशियन फेडरेशनच्या बांधकाम आणि गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा मंत्रालयाच्या आदेशानुसार 14 सप्टेंबर 2015 क्रमांक 659/पीआर, ऑर्डर:

1. परिशिष्टानुसार SP 113.13330 "SNiP 21-02-99 कार पार्किंग" हा आदेश जारी केल्याच्या तारखेपासून 6 महिन्यांत मंजूर करा आणि अंमलात आणा.

2. SP 113.13330 “SNiP 21-02-99 कार पार्किंग” लागू झाल्यापासून, प्रादेशिक विकास मंत्रालयाच्या आदेशाने मंजूर झालेले SP 113.13330.2012 “SNiP 21-02-99 कार पार्किंग” लागू नाही म्हणून ओळखा रशियन फेडरेशन 29 डिसेंबर 2011 क्रमांक 635/9, SP 113.13330.2012 "SNiP 21-02-99 पार्किंग लॉट" च्या परिच्छेदांचा अपवाद वगळता, राष्ट्रीय मानके आणि नियमांच्या संहितेच्या सूचीमध्ये समाविष्ट आहे (असे काही भाग मानके आणि नियमांचे कोड), ज्याचा परिणाम म्हणून, अनिवार्य आधारावर, डिसेंबरच्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर केलेल्या फेडरल कायद्याच्या "इमारती आणि संरचनांच्या सुरक्षिततेवरील तांत्रिक नियम" च्या आवश्यकतांचे पालन करणे. 26, 2014 क्र. (यापुढे - सूची), जोपर्यंत सूचीमध्ये संबंधित बदल केले जात नाहीत.

(बदललेली आवृत्ती. ऑर्डर क्र. 86/pr दिनांक 10 फेब्रुवारी 2017)

3. शहरी नियोजन आणि वास्तुकला विभाग, ऑर्डर जारी केल्याच्या तारखेपासून 15 दिवसांच्या आत, प्रमाणित SP 113.13330 "SNiP 21-02-99 कार पार्किंग" नोंदणीसाठी रशियन फेडरेशनच्या राष्ट्रीय संस्थेकडे मानकीकरणासाठी पाठवा.

4. शहरी विकास आणि आर्किटेक्चर विभाग मंजूर एसपी 113.13330 "SNiP 21-02-99 कार पार्किंग" च्या मजकुराचे माहिती आणि दूरसंचार नेटवर्क "इंटरनेट" मध्ये रशियाच्या बांधकाम मंत्रालयाच्या अधिकृत वेबसाइटवर प्रकाशन सुनिश्चित करेल. मानकीकरणासाठी रशियन फेडरेशनच्या राष्ट्रीय संस्थेच्या नियमांच्या संचाच्या नोंदणीच्या तारखेपासून 10 दिवसांच्या आत इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल स्वरूपात.

5. रशियन फेडरेशनच्या बांधकाम आणि गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा उपमंत्र्यांवर या आदेशाच्या अंमलबजावणीवर नियंत्रण लादण्यासाठी Kh.D. मावळियारोवा.

बांधकाम मंत्रालय
आणि गृहनिर्माण आणि उपयुक्तता
रशियाचे संघराज्य

नियमांचा संच

एसपी 113.13330.2016

कार पार्किंग

अद्यतनित आवृत्ती

SNiP 21-02-99*

मॉस्को 2016

अग्रलेख

नियमांच्या संचाबद्दल

1 परफॉर्मर्स - जॉइंट स्टॉक कंपनी "सेंट्रल रिसर्च अँड डिझाईन अँड एक्सपेरिमेंटल इन्स्टिट्यूट ऑफ इंडस्ट्रियल बिल्डिंग अँड स्ट्रक्चर्स" (JSC "TsNIIPromzdaniy")

2 मानकीकरणासाठी तांत्रिक समितीने सादर केले TC 465 "बांधकाम"

3 रशियन फेडरेशनच्या बांधकाम, गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा मंत्रालयाच्या शहरी विकास आणि आर्किटेक्चर विभागाच्या मंजुरीसाठी तयार (रशियाचे मिन्स्ट्रॉय)

4 रशियन फेडरेशनच्या बांधकाम, गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा मंत्रालयाच्या दिनांक 7 नोव्हेंबर 2016 क्रमांक 776/पीआरच्या आदेशाने मंजूर केले आणि 8 मे 2017 रोजी अंमलात आले.

5 फेडरल एजन्सी फॉर टेक्निकल रेग्युलेशन अँड मेट्रोलॉजी (Rosstandart) द्वारे नोंदणीकृत. SP 113.13330.2012 "SNiP 21-02-99* कार पार्किंग" ची पुनरावृत्ती

नियमांच्या या संचामध्ये सुधारणा (बदली) किंवा रद्द करण्याच्या बाबतीत, संबंधित सूचना विहित पद्धतीने प्रकाशित केली जाईल. इंटरनेटवर विकसकाच्या (रशियाचे बांधकाम मंत्रालय) अधिकृत वेबसाइटवर - संबंधित माहिती, सूचना आणि मजकूर सार्वजनिक माहिती प्रणालीमध्ये देखील पोस्ट केले जातात.

1 वापराचे क्षेत्र. 3 3 अटी आणि व्याख्या. 4 4 पार्किंगची जागा. सामान्य तरतुदी. 6 5 जागा-नियोजन आणि डिझाइन उपाय. आठ 5.1 सामान्य आवश्यकता. आठ 5.2 विविध प्रकारच्या कार पार्कसाठी विशेष आवश्यकता. पंधरा 6 अभियांत्रिकी उपकरणे आणि अभियांत्रिकी नेटवर्क. एकोणीस 6.1 सामान्य आवश्यकता. एकोणीस 6.2 पाणीपुरवठा आणि स्वच्छता व्यवस्था. वीस 6.3 हीटिंग, हीटिंग नेटवर्क्स, वेंटिलेशन आणि धूर संरक्षण. वीस 6.4 वीज पुरवठा नेटवर्क. 22 6.5 स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित फायर अलार्म. 23 परिशिष्ट अ (माहितीपूर्ण). कार पार्कमधील पार्किंग स्पेसचे परिमाण निर्धारित करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या कारचे वर्गीकरण. २४ संदर्भग्रंथ. २५

परिचय

नियमांचा हा संच 30 डिसेंबर 2009, क्रमांक 384-एफझेड "इमारती आणि संरचनेच्या सुरक्षेवर तांत्रिक नियम", 23 नोव्हेंबर 2009 क्रमांक 261-एफझेड "ऊर्जा बचत आणि चालू" च्या फेडरल कायद्यांनुसार विकसित केला गेला. उर्जा कार्यक्षमता सुधारणे आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमध्ये सुधारणा सादर करणे ", दिनांक 22 जुलै 2008 क्रमांक 123-FZ" अग्निसुरक्षा आवश्यकतांवर तांत्रिक नियमन ".

नियमांचा संच

कार पार्किंग पार्किंग

परिचय दिनांक 2017-05-08

वापराचे 1 क्षेत्र

1.1 नियमांचा हा संच कार, मिनीबस आणि इतर मोटार वाहनांच्या पार्किंग (स्टोरेज) साठी असलेल्या इमारती, संरचना, साइट आणि परिसर यांच्या डिझाइनवर लागू होतो.

1.2 नियमांचा हा संच वाहनांच्या सध्याच्या दुरुस्ती (TR) आणि देखभाल (TO) साठी तसेच स्फोटक, विषारी आणि किरणोत्सर्गी पदार्थांची वाहतूक करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांच्या पार्किंगसाठी असलेल्या गॅरेजना लागू होत नाही.

2 सामान्य संदर्भ

नियमांचा हा संच खालील दस्तऐवजांसाठी मानक संदर्भ वापरतो:

भूमिगत मजला: परिसराच्या संपूर्ण उंचीसाठी जमिनीच्या नियोजन पातळीच्या खाली परिसराची मजला पातळी असलेला मजला.

तांत्रिक मजला: मजला, इन-हाऊस अभियांत्रिकी प्रणालींच्या प्लेसमेंट आणि देखभालीसाठी कार्यात्मकपणे डिझाइन केलेले; इमारतीच्या खालच्या भागात (तांत्रिक भूमिगत) किंवा इमारतीच्या वरच्या भागात (तांत्रिक पोटमाळा) किंवा वरच्या तळमजल्यांमध्ये स्थित असू शकते.

तळमजला: खोलीच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त उंचीने पृथ्वीच्या नियोजन चिन्हाच्या खाली मजला चिन्ह असलेला मजला.

4 पार्किंगची जागा. सामान्य तरतुदी

4.1 नियमांचा हा संच कार आणि मिनीबसच्या पार्किंगशी संबंधित आहे परिशिष्ट A आणि मोटार वाहने (यापुढे पार्किंग लॉट म्हणून संदर्भित).

शहरी आणि ग्रामीण वसाहतींच्या प्रदेशावर कार पार्कची नियुक्ती, त्यांच्या जमिनीच्या भूखंडांचा आकार SP 18.13330, SP 42.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 132.132. सॅन 132. 132. SP ची आवश्यकता लक्षात घेऊन प्रदान केले जावे. .1.1200, अग्निसुरक्षेसाठी नियम आणि नियमांचा हा संच.

4.2 इतर कारणांसाठी इमारतींना जोडलेल्या कार पार्क्स या इमारतींपासून 1ल्या प्रकारच्या अग्निशामक भिंतींनी वेगळे करणे आवश्यक आहे.

4.3 इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये किंवा संरचनेत तयार केलेल्या कार पार्कमध्ये अग्निरोधकतेची डिग्री आणि रचनात्मक आग धोक्याचा वर्ग अग्निरोधकतेच्या डिग्रीपेक्षा कमी नसावा आणि इमारत किंवा संरचनेच्या रचनात्मक आग धोक्याच्या वर्गापेक्षा कमी नसावा.

फंक्शनल फायर हॅझर्डच्या इतर वर्गांच्या इमारती, ज्यामध्ये पार्किंग लॉट बांधले आहेत, अग्निरोधक अंश I आणि II, रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 आणि C1, फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.1, F4 च्या उपवर्गाच्या इमारतींचा अपवाद वगळता. .1, तसेच स्फोट आणि आगीच्या धोक्यांनुसार श्रेणीचे F5 वर्ग A आणि B. इमारतींमध्ये बांधलेली कार पार्क (यांत्रिकीसह) या इमारतींच्या आवारापासून (मजल्यापासून) अग्निशामक भिंती आणि प्रकार 1 छताने वेगळे करणे आवश्यक आहे.

4.4 फंक्शनल फायर हॅझर्ड सबक्लास F1.3 च्या इमारतींमध्ये, बिल्ट-इन पार्किंग लॉट टाइप 2 फायर सिलिंगद्वारे वेगळे केले जाऊ शकते, तर निवासी मजले पार्किंगच्या जागेपासून अनिवासी मजल्याद्वारे वेगळे केले जाणे आवश्यक आहे.

4.5 अग्निरोधकतेची डिग्री आणि इमारतींच्या रचनात्मक आग धोक्याच्या वर्गाकडे दुर्लक्ष करून, घराच्या मालकांच्या पार्किंगच्या फंक्शनल फायर हॅझर्ड सबक्लास F1.4 च्या इमारतींमध्ये बांधकाम करण्यास परवानगी आहे. त्याच वेळी, पार्किंगची जागा कमीतकमी EI 45 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह अग्निरोधकांनी विभक्त केलेली असणे आवश्यक आहे. पार्किंग लॉट आणि लिव्हिंग क्वार्टरमधील दरवाजा कमीतकमी EI 30 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह अग्निरोधक असणे आवश्यक आहे (सह पोर्चमध्ये सील आणि सेल्फ-क्लोजिंग डिव्हाइस) आणि थेट झोपण्याच्या खोलीत जाऊ नये.

4.6 आगीचा प्रसार मर्यादित करण्यासाठी, आगीचा प्रसार मर्यादित करण्यासाठी, पार्किंग लॉटच्या उघड्यापासून ते अंतर जवळच्या खिडकीचा खालचा भाग आणि दुसर्‍या कार्यात्मक उद्देशाच्या इमारतीच्या इतर उघड्या 4 मीटर पेक्षा कमी नसाव्यात किंवा निर्दिष्ट ओपनिंगमध्ये आग-प्रतिबंध भरणे किंवा पार्किंगच्या वरती नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीने बनविलेले अंध छत प्रदान केले पाहिजे. किमान 1 मीटर रुंदीसह, प्रत्येक बाजूला उघडण्याच्या रुंदीला किमान 0.5 मीटरने ओव्हरलॅप करणे.

4.7 SanPiN 2.1.4.1074 नुसार घरगुती आणि पिण्याच्या उद्देशाने पाणी वापरण्याच्या स्वच्छताविषयक संरक्षण झोनच्या पहिल्या आणि तिसऱ्या बेल्टमध्ये तसेच नद्या आणि जलाशयांच्या बफर झोनमध्ये खुले आणि बंद पार्किंग लॉट ठेवण्याची परवानगी नाही.

4.8 जलचरांच्या पुरेशा संरक्षणाच्या परिस्थितीत, पृष्ठभागावरील रासायनिक आणि जीवाणूजन्य दूषित होण्यापासून जलचरांचे संरक्षण करण्यासाठी उपाययोजना केल्या गेल्यास, स्वच्छता संरक्षण क्षेत्राच्या तिसऱ्या झोनमध्ये कार पार्क ठेवणे शक्य आहे. अशा प्रकरणांमध्ये राज्य सॅनिटरी आणि एपिडेमियोलॉजिकल, पाणी, भूगर्भीय आणि जलवैज्ञानिक, पर्यावरणीय देखरेखीसह अनिवार्य समन्वय आवश्यक आहे.

4.9 कार पार्क जमिनीच्या पातळीच्या खाली आणि/किंवा वर स्थित असू शकतात, ज्यामध्ये या इमारतींचे छप्पर वापरणे यासह भूमिगत आणि जमिनीच्या वरचे भाग असू शकतात, इतर हेतूंसाठी इमारतींना जोडलेले असू शकतात किंवा अग्निरोधक डिग्रीच्या इतर कार्यात्मक हेतूंच्या इमारतींमध्ये बांधले जाऊ शकतात. I आणि II, स्ट्रक्चरल फायर क्लासेसचे धोके C0 आणि C1, फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.1, F4.1, तसेच स्फोट आणि आग धोक्याच्या श्रेणी A आणि B च्या वर्ग F5 च्या उपवर्गाच्या इमारतींचा अपवाद वगळता.

भूमिगत कार पार्क देखील अविकसित भागात (ड्राइव्हवे, रस्ते, चौक, चौक, लॉन इ. अंतर्गत) स्थित असू शकतात.

फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.3 च्या सबक्लासच्या इमारतींमध्ये, फक्त बंद प्रकारच्या पार्किंगमध्ये बांधण्याची परवानगी आहे.

4.10 फंक्शनल फायर हॅझर्ड सबक्लास F1.3 च्या इमारतींमध्ये तयार केलेल्या कार पार्क्स केवळ वैयक्तिक मालकांसाठी कायमस्वरूपी नियुक्त केलेल्या ठिकाणी असाव्यात.

इतर इमारतींमध्ये तयार केलेल्या फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.1 आणि F4.1 च्या उपवर्गांच्या आवारात थेट कार पार्किंग ठेवण्याची परवानगी नाही.

4.11 कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅसवर तसेच गॅस आणि लिक्विड मोटर इंधनाच्या मिश्रणावर चालणारी इंजिन असलेल्या कारसाठी बंद कार पार्क्स, इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधण्याची आणि त्यांना संलग्न करण्याची परवानगी नाही, तसेच जमिनीच्या पातळीच्या खाली स्थित.

4.12 पार्किंगच्या ठिकाणांपासून इतर इमारती आणि संरचनेपर्यंतचे अंतर SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 च्या तक्ता 7.1.1 नुसार आणि अग्निसुरक्षा नियमांनुसार घेतले पाहिजे.

निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींमध्ये भूमिगत, अर्ध-भूमिगत पार्किंग लॉट ठेवताना, तसेच बंड केलेल्या पार्किंगसाठी, निवासी किंवा सार्वजनिक इमारतीच्या प्रवेशद्वारापासून बाहेर पडण्याच्या अंतराचे नियमन केले जात नाही.

4.13 भूमिगत, अर्ध-भूमिगत आणि बंड केलेल्या कार पार्कसाठी, शाळा, प्रीस्कूल शैक्षणिक संस्था, वैद्यकीय संस्था, निवासी इमारती, मनोरंजन क्षेत्रे इत्यादींच्या क्षेत्रापर्यंत प्रवेश-निर्गमन आणि वेंटिलेशन शाफ्टपासूनचे अंतर नियंत्रित केले जाते आणि ते असावे. किमान 15 मी.

4.14 लोकसंख्येच्या कमी-मोबिलिटी गटांच्या (MGN) कारसाठी, पार्किंगची जागा SP 59.13330 नुसार प्रदान केली जावी.

4.15 पार्किंगच्या जागेसाठी भूखंडाचा आकार SP 42.13330 नुसार निर्धारित केला जावा,

4.16 नव्याने बांधलेल्या निवासी इमारतींच्या तळघर आणि तळमजल्यांमध्ये, अंगभूत आणि अंगभूत संलग्न कार पार्किंगची व्यवस्था SanPiN 2.1.2.2645 च्या अटींचे पालन करून केली पाहिजे.

4.17 कार पार्कमधून प्रवेश आणि निर्गमन चांगले दृश्यमानता आणि स्थित असले पाहिजे जेणेकरून सर्व कार युक्ती पादचारी आणि आसपासच्या परिसरातील रहदारीमध्ये व्यत्यय न आणता पार पाडल्या जातील.

निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींमधील सर्वात लहान अंतर वायू प्रदूषण गणना आणि ध्वनिक गणनेद्वारे न्याय्य आहे.

4.18 ग्राउंड आणि ग्राउंड-अंडरग्राउंड कार पार्क्सपासून निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींपर्यंत अग्निशामक अंतर अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार घेतले पाहिजे.

5 जागा-नियोजन आणि डिझाइन उपाय

5.1 सामान्य आवश्यकता

5.1.1 पार्किंग क्षमतेची गणना पार्किंगच्या जागेच्या परिमाणे आणि परिशिष्ट A मध्ये दिलेल्या पॅसेजच्या परिमाणांनुसार केली जाते.

5.1.2 वरील तळमजल्यांची गणना करताना, छत बसविल्याशिवाय चालविलेल्या छतावर कारचे खुले पार्किंग विचारात घेतले जात नाही. छत स्थापित करताना, ते वरच्या मजल्यांच्या संख्येमध्ये समाविष्ट केले जाते आणि अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार लूप केलेले कोरडे पाईप्स स्थापित करणे आवश्यक आहे. ऑपरेट केलेल्या छतावरील कार पार्किंग आपत्कालीन निर्गमनांसह प्रदान करणे आवश्यक आहे, अग्निसुरक्षेवरील नियामक दस्तऐवजांच्या आवश्यकतांनुसार प्रदान केले आहे. चालवलेल्या छतावर वाहनांसाठी तात्पुरते निवारा स्थापित करण्याची परवानगी नाही.

5.1.3 कार पार्किंग द्वारे केले जाते:

अ) ड्रायव्हर्सच्या सहभागासह - रॅम्प, रॅम्प किंवा फ्रेट लिफ्ट वापरुन;

ब) ड्रायव्हर्सच्या सहभागाशिवाय - यांत्रिक उपकरणांद्वारे;

c) ड्रायव्हर्सच्या सहभागासह आणि यांत्रिक उपकरणांच्या मदतीने.

5.1.4 कार स्टोरेज एरिया, रॅम्प, रॅम्प आणि पार्किंग लॉटमधील ड्राईव्हवे, स्टोरेज एरियामधील कारमधील अंतर, तसेच कार आणि बिल्डिंग स्ट्रक्चर्सचे पॅरामीटर्स कारच्या प्रकार (वर्ग) वर अवलंबून प्रकल्पाद्वारे स्थापित केले जातात. , स्टोरेज पद्धत, कारचे परिमाण, त्यांची कुशलता आणि स्थान परिशिष्ट A नुसार.

5.1.5 व्हीलचेअर वापरणाऱ्या अपंग लोकांसाठी पार्किंगच्या जागेची परिमाणे (किमान स्वीकार्य सुरक्षा मंजुरी लक्षात घेऊन) 6.0 × 3.6 मी.

5.1.6 स्फोट आणि आगीच्या धोक्यानुसार वाहने साठवण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या परिसर आणि इमारतींच्या श्रेणी अग्निसुरक्षा नियमांनुसार निर्धारित केल्या पाहिजेत.

5.1.7 अग्निरोधकतेची डिग्री आणि विधायक आग धोक्याचा वर्ग, जमिनीखालील बंद आणि खुल्या मैदानावरील पार्किंग लॉटच्या अग्निशामक डब्यातील मजल्यांची आणि मजल्याच्या क्षेत्राची परवानगी असलेली संख्या अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार घेतली पाहिजे.

5.1.8 पार्किंगच्या ठिकाणी, सेवा कर्मचारी आणि अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक समर्थन नेटवर्कसाठी कार्यालयीन जागा प्रदान करण्याची परवानगी आहे. त्यांच्यामध्ये सुरक्षा, नियंत्रण आणि रोख पॉइंट्स, प्रवासी लिफ्ट, स्वच्छताविषयक सुविधा (MGN साठी अनुकूल असलेल्या सुविधांसह), वॉशिंग रूम आहेत. त्यांची रचना आणि क्षेत्रांचा आकार प्रकल्पाद्वारे डिझाइन असाइनमेंटनुसार निर्धारित केला जातो.

किरकोळ परिसर (ट्रे, किओस्क, स्टॉल इ.) थेट कार पार्किंगच्या आवारात ठेवण्याची परवानगी नाही.

5.1.9 5.1.8 (अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक सहाय्य नेटवर्कसह) मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या उत्पादन, स्टोरेज आणि तांत्रिक हेतूंसाठी परिसर, स्फोट आणि आग धोक्याच्या श्रेणी B4 आणि D च्या परिसराचा अपवाद वगळता, आग प्रतिरोधक डिग्री I च्या इमारतींमध्ये वाटप केले जाते. , II आणि III - फायर विभाजने 1 ला प्रकार आणि 3 थ्या प्रकारचे मजले, आग प्रतिरोधक डिग्री IV च्या इमारतींमध्ये - 2 रा प्रकार आणि 4 थ्या प्रकारचे मजले.

कार पार्कमध्ये कार अनलोड करण्यासाठी जागा व्यवस्था करताना, त्यांना REI 45 च्या अग्निरोधक मर्यादेसह फायर विभाजनांद्वारे कार पार्किंगच्या खोलीपासून वेगळ्या खोल्यांमध्ये प्रदान करण्याची परवानगी आहे; पार्किंगच्या जागेतून दोनपेक्षा जास्त नसलेल्या अनलोडिंग ठिकाणांच्या संख्येसह या आवारात प्रवेश करण्यास परवानगी आहे. नियोजित निर्णयामध्ये माल, कंटेनर इत्यादी नावाच्या पार्किंग लॉटमध्ये ठेवण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.

5.1.10 मुख्य प्रवेशद्वार-निर्गमन येथे कारच्या कायमस्वरूपी आणि तात्पुरत्या साठवणुकीसाठी 50 किंवा त्याहून अधिक पार्किंगच्या जागा असलेल्या कार पार्कमध्ये, एक चेकपॉईंट (स्वच्छता उपकरणे, देखभाल कर्मचार्‍यांसाठी, शौचालये इ.) प्रदान करणे आवश्यक आहे, प्लेसमेंटसाठी एक व्यासपीठ. प्राथमिक अग्निशामक उपकरणे, वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे आणि अग्निशामक साधने.

5.1.11 रिंगण प्रकारच्या वैयक्तिक मालकांच्या कारसाठी स्टोरेज रूममध्ये, कायमस्वरूपी निश्चित पार्किंग जागा वाटप करण्यासाठी, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनविलेले कुंपण (ग्रीडच्या स्वरूपात) वापरण्याची परवानगी आहे.

5.1.12 पार्किंगची जागा नैसर्गिक प्रकाशाशिवाय प्रदान केली जाऊ शकते. जैविक प्रभावाच्या दृष्टीने अपुरा नैसर्गिक प्रकाश असलेल्या लोकांच्या कायमस्वरूपी निवासासह परिसर प्रदान करण्याची परवानगी आहे.

5.1.13 7, 8 आणि 9 पॉइंट्सच्या भूकंपीय क्रियाकलाप असलेल्या भागात तयार केलेल्या कार पार्कची रचना करताना, एसपी 14.13330.2014 च्या कलम 9 च्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

5.1.14 संकुचित नैसर्गिक वायू आणि द्रवीभूत पेट्रोलियम वायूवर चालणारी इंजिन असलेल्या वाहनांच्या पार्किंगची जागा स्वतंत्र इमारतींमध्ये आणि अग्निरोधक अंश I, II, III आणि IV, रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 च्या आवश्यकतांनुसार प्रदान केली जावी. अग्निसुरक्षेवरील नियामक दस्तऐवज.

गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनावर चालणार्‍या कारच्या स्वतंत्र पार्किंगमध्ये, हलक्या गॅस-सिलेंडर कारसाठी स्टोरेज रूम वरच्या तळमजल्यावर, तसेच प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट प्रवेश असलेल्या बॉक्समध्ये असणे आवश्यक आहे. ओपन पार्किंग लॉटच्या मजल्यावरील गॅस-बलून कारसाठी स्टोरेज रूमचे स्थान तसेच यांत्रिक कार पार्कमध्ये (स्टोरेज टियर हवेशीर असतील तर) प्रमाणित नाहीत.

5.1.15 एलपीजी वाहने ठेवण्यासाठी पार्किंगची जागा उपलब्ध करून देण्याची परवानगी नाही:

कार पार्कच्या तळघर आणि भूमिगत मजल्यांमध्ये;

बंद प्रकारच्या कारच्या ग्राउंड पार्किंगमध्ये, इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये स्थित;

नॉन-इन्सुलेटेड रॅम्पसह बंद प्रकारच्या ग्राउंड कार पार्कमध्ये;

प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट प्रवेश नसलेल्या बॉक्समध्ये कार साठवताना.

5.1.16 पार्किंग स्पेसच्या मजल्यामधील इतर परिसर (पार्किंग कॉम्प्लेक्समध्ये समाविष्ट नाही) किंवा लगतच्या फायर कंपार्टमेंटच्या आंतरकनेक्शनला वेस्टिब्युल लॉकद्वारे EI 45 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह विभाजने आणि अग्निरोधक छतासह परवानगी आहे. REI 45 चे रेटिंग, अग्निरोधक मर्यादा EI 30 आणि आग लागल्यास हवेचा अतिदाब असलेले दरवाजे भरलेले आहेत.

फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.3 च्या सबक्लासच्या इमारतींमध्ये, पार्किंगची जागा आणि मजल्यावरील निवासी भाग यांच्यातील संवादास परवानगी नाही.

वाहने साठवण्यासाठी लगतच्या अग्निशमन विभागांमधील संप्रेषण गेट्स (दरवाजे) ने भरलेल्या ओपनिंगद्वारे प्रदान केले जावे ज्यात किमान EI 60 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह, आग लागल्यास ते बंद करण्यासाठी स्वयंचलित उपकरणांसह सुसज्ज आहेत.

50 पार्किंग स्पेसपर्यंतच्या स्टोरेजसह पार्किंग लॉटमध्ये, 100 पार्किंग स्पेसपर्यंत एक मालवाहू लिफ्ट स्थापित करण्याची परवानगी आहे - किमान दोन मालवाहू लिफ्ट, 100 पेक्षा जास्त पार्किंगची जागा - गणनानुसार.

खाण आणि लिफ्ट कारचे दरवाजे किमान 2650 मिमी रुंदी आणि किमान 2000 मिमी उंची, केबिनचे अंतर्गत परिमाण - GOST R 53771 नुसार प्रदान केले पाहिजेत. पॅसेंजर लिफ्टच्या (प्रवासी लिफ्टपैकी एक) केबिनचे परिमाण GOST R 51631 नुसार व्हीलचेअर वापरून MGN ची वाहतूक सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

5.1.26 इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या पार्किंगमध्ये, सामान्य सामान्य पायर्या आणि सामान्य लिफ्ट शाफ्ट प्रदान करण्याची परवानगी नाही. पार्किंग लॉट आणि इमारतीचे कार्यात्मक कनेक्शन इतर कारणांसाठी सुनिश्चित करण्यासाठी, लिफ्टच्या शाफ्टमधून आणि पार्किंगच्या पायऱ्यांमधून निर्गमन निर्दिष्ट इमारतीच्या मुख्य प्रवेशद्वाराच्या लॉबीमध्ये मजल्यावरील डिव्हाइससह प्रदान केले जावे. आग लागल्यास हवेच्या अतिदाबासह 1ल्या प्रकारच्या वेस्टिब्युल लॉकचे पार्किंग लॉट. निवासी आणि सार्वजनिक इमारती, संरचनेच्या सर्व मजल्यांसह कार पार्किंग जोडणे आवश्यक असल्यास, GOST R 52382 नुसार "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" मोड असलेल्या सामान्य पायऱ्या आणि लिफ्ट शाफ्ट डिझाइन करण्याची परवानगी आहे, त्या कार पार्किंगची तरतूद आहे. सर्व भूमिगत मजल्यांवर प्रवेशद्वारांसमोर (बाहेर पडणे) पायर्या आणि लिफ्टच्या वेस्टिब्युल लॉकच्या पहिल्या प्रकारात आग लागल्यास हवेच्या अतिदाबासह तसेच सामान्य पायऱ्या आणि लिफ्ट शाफ्टच्या व्हॉल्यूममध्ये स्वतंत्र यंत्रणांद्वारे हवेचा अतिदाब व्यवस्था केली जाते. अग्निसुरक्षा नियमांनुसार.

5.1.27 बहुमजली कार पार्किंग इमारतींमध्ये, कारच्या हालचालीसाठी रॅम्प, रॅम्प, कलते मजले किंवा विशेष लिफ्ट (यंत्रीकृत उपकरणे) प्रदान केली जावीत.

सतत सर्पिल मजल्यासह डिझाइन वापरताना, प्रत्येक पूर्ण वळण एक स्तर (मजला) मानला पाहिजे.

अर्ध्या मजल्यासह बहुमजली कार पार्कसाठी, मजल्यांची एकूण संख्या अर्ध्या मजल्यांची संख्या दोनने भागली म्हणून परिभाषित केली जाते, मजल्यावरील क्षेत्रफळ दोन समीप अर्ध्या मजल्यांची बेरीज म्हणून परिभाषित केले जाते.

5.1.28 रॅम्पची संख्या आणि आवश्यक निर्गमन आणि प्रवेशद्वारांची संख्या, अनुक्रमे, कार पार्कमध्ये, पहिली एक वगळता (भूमिगत पार्किंगसाठी - सर्व मजल्यांवर) सर्व मजल्यांवर असलेल्या कारच्या संख्येनुसार घेतली पाहिजे. कार पार्कचा ऑपरेटिंग मोड, अंदाजे रहदारी तीव्रता आणि त्याच्या संस्थेसाठी नियोजन उपाय लक्षात घेऊन.

वाहनांच्या संख्येसह रॅम्पचा प्रकार आणि संख्या घेतली पाहिजे:

अ) 100 पर्यंत - योग्य सिग्नलिंगच्या वापरासह एक सिंगल-ट्रॅक रॅम्प;

ब) 1000 पर्यंत - एक डबल-ट्रॅक रॅम्प किंवा दोन सिंगल-ट्रॅक रॅम्प;

c) 1000 पेक्षा जास्त - दोन डबल-ट्रॅक रॅम्प.

अंडरग्राउंड बिल्ट-इन कार पार्किंगमधून एंट्री-एक्झिट, तसेच कार वाहतूक करण्यासाठी लिफ्टमधून प्रवेश-निर्गमन थेट बाहेर किंवा जमिनीवर किंवा तळघरच्या मजल्यावरील पार्किंग लॉटमधून प्रदान केले जावे.

5.1.29 निर्वासन जिना, लँडिंग आणि तिसऱ्या प्रकारच्या पायऱ्यांच्या फ्लाइटची रुंदी किमान 1 मीटर असणे आवश्यक आहे.

5.1.30 अग्निरोधक अंश I आणि II च्या बंद कार पार्कमध्ये, रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 आणि C1, तसेच खुल्या कार पार्कमध्ये, अनइन्सुलेटेड रॅम्पला परवानगी आहे. त्याच वेळी, बंद-प्रकारच्या पार्किंग लॉटमधील फायर कंपार्टमेंटचे क्षेत्र नॉन-इन्सुलेटेड रॅम्पद्वारे जोडलेल्या मजल्यांच्या क्षेत्रांच्या बेरीज म्हणून निर्धारित केले जाते. अशा फायर कंपार्टमेंटचे क्षेत्रफळ 10400 मीटर 2 पेक्षा जास्त नसावे;

पार्किंग लॉटच्या भूमिगत किंवा जमिनीच्या वरच्या मजल्यांमधील सामान्य नॉन-आयसोलेटेड रॅम्पच्या डिव्हाइसला परवानगी नाही.

5.1.31 कार पार्कमधील रॅम्प आणि रॅम्पने खालील आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे:

अ) बंद गरम नसलेल्या आणि खुल्या पार्किंग लॉटमध्ये ट्रॅफिक लेनच्या अक्षासह सरळ रॅम्पचा रेखांशाचा उतार 18% पेक्षा जास्त नसावा, वक्र रॅम्पचा - 13% पेक्षा जास्त नसावा, खुल्या रेखांशाचा उतार (वातावरणापासून संरक्षित नाही) पर्जन्य) रॅम्प - 10% पेक्षा जास्त नाही.

गरम किंवा इतर अभियांत्रिकी सोल्यूशन्स जे रॅम्प कॅरेजवेचे आइसिंग काढून टाकतात तेव्हा, खुल्या रॅम्पचा उतार बंद रॅम्पसाठी समान असावा;

ब) रॅम्पचा आडवा उतार 6% पेक्षा जास्त नसावा;

c) पादचारी रहदारी असलेल्या रॅम्पवर, किमान 0.8 मीटर रुंदीचा पदपथ आणि किमान 0.1 मीटरची कर्ब उंची प्रदान करणे आवश्यक आहे;

ड) मजल्याच्या क्षैतिज भागांसह रॅम्पची वीण गुळगुळीत असणे आवश्यक आहे आणि कारच्या तळाच्या सर्वात खालच्या बिंदूपासून मजल्यापर्यंतचे अंतर (क्लिअरन्स) किमान 0.1 मीटर असणे आवश्यक आहे;

e) उताराच्या कॅरेजवेची किमान रुंदी: सरळ आणि वक्र - 3.5 मीटर, प्रवेशद्वार आणि बाहेर पडण्याच्या मार्गांची किमान रुंदी - 3.2 मीटर, आणि वक्र विभागात - 4.2 मीटर;

f) वक्र विभागांची किमान बाह्य त्रिज्या 7.4 मीटर आहे.

5.1.32 जेव्हा वाहनांची वाहतूक मालवाहू लिफ्ट (लिफ्ट) द्वारे केली जाते, तेव्हा वाहनांच्या भूमिगत आणि पृष्ठभागावरील पार्किंगची क्षमता 100 पार्किंगच्या जागेपेक्षा जास्त नसावी.

दोन किंवा अधिक मजल्यांवर पार्किंगची जागा ठेवताना, आग लागल्यास हवेचा जास्त दाब असलेल्या शाफ्टमध्ये कमीतकमी दोन मालवाहतूक लिफ्ट स्थापित करणे आवश्यक आहे, त्यातील संलग्न संरचना ही अग्निरोधक मर्यादा इंटरफ्लोरच्या अग्निरोधक मर्यादेपेक्षा कमी नसावीत. कमाल मर्यादा

मालवाहतूक लिफ्टच्या लिफ्ट शाफ्टच्या दरवाजांना EI 60 चे अग्निरोधक रेटिंग असणे आवश्यक आहे.

5.1.33 कार पार्कच्या भूमिगत मजल्यांमधून पहिल्या किंवा तळमजल्यावरील कार स्टोरेज एरियामधून प्रवेश-निर्गमन करण्याची परवानगी नाही.

5.1.34 अग्निशमन विभागांच्या वाहतुकीसाठी लिफ्ट बसविण्याची आवश्यकता असलेल्या कार पार्कमध्ये, प्रत्येक फायर डिपार्टमेंटमध्ये GOST R 52382 नुसार "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" ऑपरेटिंग मोड असलेली लिफ्ट प्रदान केली जावी.

5.1.35 उतारावर किंवा गेटजवळील अग्निशामक डब्यात किंवा गेटमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, किमान 0.8 मीटर रुंदीचा फायर डोअर (विकेट) प्रदान केला पाहिजे.

गेट थ्रेशोल्डची उंची 0.15 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

५.१.३६ रॅम्पवर किंवा शेजारील फायर कंपार्टमेंटच्या बाहेर पडण्याच्या ठिकाणी वाहने ठेवण्यासाठी आवारात, तसेच पृष्ठभागावर (जेव्हा पार्किंगची वाहने तेथे असतात), संभाव्य गळती रोखण्यासाठी उपाययोजना केल्या पाहिजेत. आग लागल्यास इंधनाचे (रॅम्प-थ्रेशहोल्डची व्यवस्था, इंधन गळतीसाठी ट्रे इ.).

5.1.37 बंद प्रकारच्या कार पार्क्समध्ये, कार पार्किंगच्या सर्व मजल्यांसाठी सामान्य रॅम्प, दोन किंवा अधिक मजल्यांच्या कार पार्किंगसह, प्रत्येक मजल्यावर फायर बॅरियर्स, गेट्स आणि नोझल एअर कर्टनद्वारे कार स्टोरेज रूम्सपासून वेगळे केले जाणे आवश्यक आहे. कमीतकमी 10 m/s चा प्रवाह दर, कमीतकमी 0.03 मीटरची प्रारंभिक जेट जाडी आणि कार स्टोरेज रूमच्या बाजूने फायर गेट्सच्या वरच्या संरक्षित ओपनिंगच्या किमान रुंदीच्या जेट रूंदीसह.

5.1.38 दोन भूमिगत मजले किंवा त्याहून अधिक मजल्यांच्या भूमिगत कार पार्कमध्ये, जमिनीखालील मजल्यापासून पायऱ्यांपर्यंत आणि लिफ्टच्या शाफ्टमधून बाहेर पडताना आग लागल्यास हवेचा जास्त दाब असलेल्या मजल्यावरील लॉकद्वारे प्रदान करणे आवश्यक आहे.

5.1.39 बहु-मजली ​​​​अंडरग्राउंड आणि पृष्ठभागावरील कार पार्क्समध्ये, कार स्टोरेज रूममधून रॅम्पवरून रॅम्पवर जाण्याची परवानगी आहे.

5.1.40 अग्निरोधक अंश I, II आणि III च्या दुमजली इमारती आणि विधायक आग धोक्याच्या वर्ग C0 च्या एकमजली इमारती ज्यामध्ये नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीच्या बॉक्सेसमध्ये विभाजने आहेत ज्यामध्ये मानक नसलेली अग्निरोधक मर्यादा असावी. प्रत्येक बॉक्समधून थेट बाहेरून बाहेर पडण्यासाठी. त्याच वेळी, या दुमजली इमारतींमध्ये, मजले कमीतकमी REI 45 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह अग्निरोधक असले पाहिजेत. या बॉक्सच्या गेट्सना विझविणारे एजंट्स पुरवण्यासाठी कमीतकमी 300 × 300 मिमीच्या आकारमानासह उघडणे आवश्यक आहे आणि बॉक्सच्या अग्निशामक स्थितीचे निरीक्षण करणे. जाळीच्या कुंपणाच्या स्वरूपात गेट बनविण्याची परवानगी आहे.

5.1.41 दोन मजली कार पार्कचे मजले अग्निरोधक कमाल मर्यादेसह विभाजित करताना आणि प्रत्येक मजल्यावरील वेगळ्या प्रवेशद्वारांच्या उपस्थितीत आणि बाहेर पडताना, प्रत्येक मजल्यासाठी एक मजली इमारतीप्रमाणेच अग्निसुरक्षा आवश्यकता स्थापित केल्या जातात. फायर सीलिंगची अग्निरोधक मर्यादा किमान REI 60 असणे आवश्यक आहे. लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्सची अग्निरोधक मर्यादा जी फायर सीलिंगची स्थिरता सुनिश्चित करते आणि त्यांच्यामधील संलग्नक बिंदू किमान R 60 असणे आवश्यक आहे.

5.1.42 अग्निरोधक अंश I आणि II च्या ग्राउंड कार पार्कमध्ये. रचनात्मक अग्नि धोक्याचा वर्ग C0, स्वयंचलित अग्निशामक प्रणालीसह सुसज्ज, वेगळ्या रॅम्पमध्ये फायर गेट्स नसताना, स्वयंचलित उपकरणे (स्मोक स्क्रीन) प्रदान केली पाहिजेत, अनुलंब मार्गदर्शकांसह नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनविलेले आणि रॅम्प अवरोधित करणे आवश्यक आहे. आग लागल्यास मजल्यावरील मजला त्याच्या किमान अर्ध्या उंचीने उघडणे, ओपनिंग रुंदीच्या 1 मीटर प्रति 1 मीटर पाण्याचा प्रवाह दर दोन थ्रेडमध्ये स्वयंचलित जलपूर पडदा आहे.

5.1.43 फायर बॅरियर्स आणि टॅंबर्स-लॉकमधील दरवाजे आणि गेट्स आग लागल्यास ते बंद करण्यासाठी स्वयंचलित उपकरणांनी सुसज्ज असले पाहिजेत.

5.1.44 कार पार्किंगचे मजला आच्छादन तेल उत्पादनांना प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे आणि ते कोरड्या (यांत्रिकीसह) परिसर स्वच्छ करण्यासाठी डिझाइन केलेले असणे आवश्यक आहे.

त्यावरील रॅम्प आणि फूटपाथचे आच्छादन अशा सामग्रीचे बनलेले असणे आवश्यक आहे जे घसरणे वगळते.

5.1.45 कार पार्किंग लिफ्ट, GOST R 52382 नुसार "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" मोड वगळता, स्वयंचलित उपकरणांनी सुसज्ज असले पाहिजे जे मुख्य लँडिंग फ्लोअरला आग लागल्यास त्यांचे उचलणे (खाली करणे) सुनिश्चित करतात, दरवाजे उघडतात आणि त्यानंतरचे शटडाऊन,

5.1.46 लिफ्ट शाफ्टच्या बंदिस्त संरचना आणि दरवाजे (गेट्स) च्या अग्निरोधक मर्यादा अग्निसुरक्षा नियमांमध्ये परिभाषित केल्या आहेत,

5.1.47 कार पार्कमधील पायऱ्यांचे दरवाजे किमान EI 30 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह अग्निरोधक असले पाहिजेत.

5.1.48 इमारतींमध्ये, 15 मीटर पेक्षा जास्त उंची असलेल्या ग्राउंड बंद पार्किंग लॉटच्या संरचनेत आणि दोन मजल्यांपेक्षा जास्त (पातळी) भूमिगत पार्किंग लॉटमध्ये, कमीतकमी एका लिफ्टला "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" प्रदान केले जावे. GOST R 52382 नुसार मोड. लिफ्ट कारमध्ये किमान 1100 × 2100 किंवा 2100 × 1100 मिमीच्या परिमाणांसह मजला असणे आवश्यक आहे, केबिनच्या दरवाजाची रुंदी आणि शाफ्ट किमान 900 मिमी असणे आवश्यक आहे.

पार्किंग लॉटमध्ये GOST R 52382 नुसार ऑपरेटिंग मोड "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" असलेल्या लिफ्टने GOST R 53296, GOST R 53297 आणि अग्निसुरक्षेवरील नियामक दस्तऐवजांच्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

5.1.49 200 पेक्षा जास्त पार्किंगसाठी डिझाइन केलेली कायमस्वरूपी संग्रहित वाहने (निवासी इमारतींखाली असलेली वाहने वगळता) पार्किंग करताना, उपचार सुविधा आणि फिरणारी पाणीपुरवठा यंत्रणा असलेली वाहने धुण्याची व्यवस्था करणे आवश्यक आहे. अशा पार्किंगची रचना SP 32.13330 नुसार केली जावी.

5.1.50 पोस्ट्सची संख्या आणि वॉशिंगचा प्रकार (मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित) 200 पार्किंग स्पेससाठी एक पोस्ट आणि त्यानंतरच्या प्रत्येक पूर्ण आणि अपूर्ण 200 पार्किंग स्पेससाठी एक पोस्ट आयोजित करण्याच्या अटींमधून घेतले जाते आणि डिझाइन टास्कमध्ये सेट केले जाते.

5.1.51 वॉशिंग यंत्राऐवजी, डिझाईन केलेल्या सुविधेपासून 400 मीटरपेक्षा जास्त त्रिज्येमध्ये असलेले वॉशिंग पॉइंट वापरण्याची परवानगी आहे.

5.1.52 भूमिगत कार पार्कमध्ये, कार वॉश, तांत्रिक कर्मचार्‍यांसाठी खोल्या, पंप अग्निशामक आणि पाणीपुरवठा, ट्रान्सफॉर्मर सबस्टेशन फक्त कोरड्या ट्रान्सफॉर्मरसह किंवा पहिल्यापेक्षा कमी नसलेल्या गैर-दहनशील द्रवाने भरलेले ट्रान्सफॉर्मर ठेवण्याची परवानगी आहे ( वरचा मजला.

भूमिगत कार पार्किंगच्या इतर तांत्रिक परिसरांची नियुक्ती (आग विझवताना पाणी पंप करण्यासाठी स्वयंचलित पंपिंग स्टेशन आणि इतर पाण्याची गळती, वॉटर मीटरिंग युनिट्स, वीज पुरवठा परिसर, वेंटिलेशन चेंबर, हीटिंग पॉइंट इ.) नियमन केलेले नाही.

5.1.53 इमारतींच्या आवारात ज्यामध्ये पार्किंगची जागा बांधली आहे, आवाज पातळी SP 51.13330 नुसार सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

5.1.54 कार पार्किंगसाठी इमारतीच्या छताचा वापर करताना, पार्किंगच्या मजल्यांप्रमाणेच त्याच्या कव्हरेजसाठी समान आवश्यकता सेट केल्या जातात. अशा शोषक छतावरील आवरणाचा वरचा थर ज्वलन न पसरवणाऱ्या सामग्रीपासून प्रदान केला जावा (ज्योत पसरवण्यासाठी बांधकाम साहित्याचा समूह RP1 पेक्षा कमी नसावा).

5.1.55 निर्माणाधीन किंवा पुनर्बांधणीत असलेल्या कार पार्कसाठी कारमधून वातावरणातील उत्सर्जन कारमधून उत्सर्जनाच्या प्रसाराची गणना करून ("पर्यावरण संरक्षणासाठी उपाययोजना" प्रकल्पाचा विभाग विकसित करताना) निर्धारित केले जाते. वाहनांमधून वातावरणात उत्सर्जनाच्या विसर्जनाची गणना करण्याच्या पद्धती वातावरणात प्रदूषकांच्या उत्सर्जनाची गणना करण्याच्या पद्धतींच्या वार्षिक सूचीनुसार अवलंबल्या जातात 1) .

1) वातावरणातील प्रदूषकांच्या उत्सर्जनाची गणना करण्यासाठी चालू वर्षात वापरल्या जाणार्‍या वातावरणातील हानिकारक (प्रदूषक) पदार्थांच्या उत्सर्जनाचे नियमन आणि निर्धारण करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या पद्धतींच्या यादीचे वार्षिक प्रकाशन, OAO संशोधन संस्था Atmosfera द्वारे तयार करण्यात आले आहे आणि त्यात टाकले आहे. Rostekhnadzor सह करारानुसार रशियाच्या नैसर्गिक संसाधन मंत्रालयाचा प्रभाव.

5.1.56 भूमिगत, अर्ध-भूमिगत, बंद बंड आणि ग्राउंड कार पार्क्सच्या शोषण केलेल्या सपाट छतावर, अशा वास्तुशास्त्रीय आणि लँडस्केप वस्तूंच्या निर्मितीसाठी भारदस्त गार्डन्सची तरतूद करणे आवश्यक आहे. लँडस्केपिंग आणि ऑपरेटेड फ्लॅट छप्पर, निवासी, सार्वजनिक आणि इतर इमारतींच्या लँडस्केपिंगच्या डिझाइनसाठी शिफारसी दिलेल्या आहेत.

5.2 विविध प्रकारच्या कार पार्कसाठी विशेष आवश्यकता

भूमिगत कार पार्किंग

5.2.1 भूमिगत कार पार्कमध्ये, विभाजनांसह पार्किंगची जागा स्वतंत्र बॉक्समध्ये विभाजित करण्याची परवानगी नाही.

दोन मजल्यांपेक्षा जास्त मजल्या नसलेल्या वेगळ्या भूमिगत कार पार्क्समध्ये, एका अविकसित क्षेत्रात, प्रत्येक भूमिगत मजल्यावरून स्वतंत्र प्रवेशद्वार आणि निर्गमन थेट बाहेरून दिले जावे.

5.2.2 SP 42.13330 च्या आवश्यकतेनुसार भूमिगत पार्किंग लॉटचे निर्गमन आणि प्रवेशद्वार (स्ट्रक्चर्सच्या शेडसह) F1.1, F1.3 आणि F4.1 फंक्शनल फायर हॅझर्ड सबक्लासच्या इमारतींपासून काही अंतरावर असले पाहिजेत. आणि निवासी आणि सार्वजनिक इमारती - टेबल 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 च्या आवश्यकतांनुसार.

5.2.3 भूमिगत पार्किंगच्या मजल्यांमध्ये, वादळ गटार नेटवर्कमध्ये किंवा स्थानिक उपचार सुविधेसह किंवा त्याशिवाय भूभागावर आग विझविण्याच्या बाबतीत पाणी काढून टाकण्यासाठी उपकरणे प्रदान केली जावीत.

5.2.4 अंगभूत भूमिगत कार पार्किंगमधून निर्गमन-प्रवेशद्वार, तसेच भूमिगत पार्किंगमध्ये कारची वाहतूक करताना लिफ्टमधून बाहेर पडण्यासाठी प्रवेश थेट बाहेर किंवा पहिल्या किंवा तळघराच्या मजल्यावरील पार्किंग लॉटमधून प्रदान केला जावा. भूमिगत आणि अंगभूत पार्किंग लॉटमधून प्रवेश आणि निर्गमन, इमारतीच्या इतर भागांशी त्यांचा संवाद, सामान्य लिफ्ट शाफ्टची व्यवस्था अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

5.2.5 भूमिगत आणि अर्ध-भूमिगत कार पार्कच्या वर आर्किटेक्चरल आणि लँडस्केप ऑब्जेक्ट्स (उदाहरणार्थ, उंच गार्डन्स) बांधताना, खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

अ) पार्किंग लॉटच्या वरच्या कव्हरचे डिझाइन इमारतीच्या प्रवेशद्वारांच्या डिझाइनसारखेच मानले जाते (आंशिक खुल्या पार्किंगसाठी);

ब) कार येण्यापासून रोखण्यासाठी भारदस्त बागेचा प्रदेश 0.5 मीटर उंच बोर्डाने मर्यादित करणे आवश्यक आहे. क्रीडा मैदानांना 4 मीटर उंच जाळीने कुंपण घालणे आवश्यक आहे;

c) खेळाचे मैदान (मनोरंजन, खेळ आणि खेळ, मुलांचे) वेंटिलेशन शाफ्टपासून 15 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर नसावेत.

बंद पृष्ठभागावरील कार पार्क

5.2.6 अग्निरोधक अंश I आणि II च्या पृष्ठभागावरील कार पार्कमध्ये, जेव्हा वैयक्तिक मालकांच्या कार स्वतंत्र बॉक्समध्ये संग्रहित केल्या जातात, तेव्हा बॉक्समधील विभाजनांची अग्निरोधक मर्यादा R 45 असावी, रचनात्मक आग धोक्याचा वर्ग - K0. या खोक्यांमधील गेट्स (थेट बाहेरील बाजूस जाणारे एक्झिट गेट्स वगळता) जाळीच्या कुंपणाच्या स्वरूपात प्रदान केले पाहिजेत.

5.2.7 व्हॉल्यूमेट्रिक अग्निशामक प्रतिष्ठापनांच्या बॉक्समध्ये वापरताना, स्वतंत्र बॉक्समधील गेट्स उघडल्याशिवाय, आंधळे प्रदान केले पाहिजेत. या प्रकरणात, सर्व मजल्यांसाठी सामान्य रॅम्प, रॅम्प 5.1.37 पर्यंत आवश्यक असलेल्या आग अडथळ्यांद्वारे कार स्टोरेज रूमपासून वेगळे केले जाऊ शकत नाहीत.

5.2.8 अग्निरोधक अंश I-III च्या एक-दुमजली इमारतींमध्ये प्रत्येक बॉक्समधून थेट बाहेरून बाहेर पडल्यास, विधायक आग धोका वर्ग C0, मानकीकृत आग असलेल्या गैर-दहनशील (एनजी) सामग्रीचे विभाजने. प्रतिकार मर्यादा, तसेच आंधळे दरवाजे, केले पाहिजे. त्याच वेळी, दोन मजली इमारतींमध्ये, इंटरफ्लोर सीलिंग अग्निरोधक REI 45 च्या अग्निरोधक मर्यादेसह अग्निरोधक असणे आवश्यक आहे.

सपाट एक-स्तरीय खुल्या प्रकारच्या कार पार्क्स

5.2.9 खुल्या प्रकारच्या (फाउंडेशनशिवाय) सपाट सपाट सिंगल-लेव्हल पार्किंग लॉटमध्ये कुंपण, अंतरावरील प्रवेश-निर्गमन बिंदू आणि अग्निशामक उपकरणे असणे आवश्यक आहे. त्यांच्याकडे सुरक्षा, सिग्नलिंग आणि वेळ रेकॉर्डिंग सुविधा आणि इतर स्वयंचलित प्रणाली देखील आहेत.

5.2.10 पार्किंगच्या प्रवेशद्वारांपर्यंत आणि बाहेर पडण्यासाठी कमीत कमी अंतर घेण्याची शिफारस केली जाते:

50 मीटर - मुख्य रस्त्यांच्या छेदनबिंदूपासून;

20 मीटर - स्थानिक महत्त्वाचे रस्ते;

30 मी - सार्वजनिक प्रवासी वाहतूक थांबविण्यापासून.

पृष्ठभाग उघडे कार पार्क्स

5.2.11 नैसर्गिक (यांत्रिक ड्राफ्ट इंडक्शनशिवाय) वेंटिलेशनसह आणि आग लागल्यास धूर वायुवीजन नसलेल्या ओपन-टाइप ग्राउंड पार्किंग लॉट्सच्या इमारतीची रुंदी (विरुद्ध भिंतींमधील उघड्या ओपनिंग्स दरम्यान) 40 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

5.2.12 बॉक्सची व्यवस्था, भिंती बांधणे (जिनाच्या भिंती वगळता) आणि वेंटिलेशनमध्ये अडथळा आणणारे विभाजने यांना परवानगी नाही.

5.2.13 बाह्य बंदिस्त संरचनेतील उघडे ओपनिंग जाळी किंवा पट्ट्यांसह बंद केले जाऊ शकतात आणि खुल्या उघड्यावरील पर्जन्यवृष्टीचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनविलेले छप्पर आणि पट्ट्या प्रदान केल्या पाहिजेत. त्याच वेळी, अग्निसुरक्षा नियामक दस्तऐवजांच्या आवश्यकतांनुसार मजल्यावरील वायुवीजन प्रदान करणे आवश्यक आहे.

5.2.14 फायर रेझिस्टन्स डिग्री IV च्या इमारतींमध्ये, इव्हॅक्युएशन स्टेअरकेसच्या संलग्न संरचना आणि त्यांच्या घटकांनी फायर रेझिस्टन्स डिग्री III च्या इमारतींमध्ये पायऱ्यांच्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

5.2.15 खुल्या कार पार्कमध्ये धूर बाहेर काढणे आणि वायुवीजन प्रणाली प्रदान करणे आवश्यक नाही.

5.2.16 ओपन-टाईप कार पार्क्समध्ये, प्राथमिक अग्निशामक उपकरणे, वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे आणि अग्निशामक साधने (तळ मजल्यावर) ठेवण्यासाठी एक गरम खोली प्रदान केली जावी.

5.2.17 खुल्या पार्किंगच्या बाहेरील भिंतींच्या उघड्यामध्ये संरक्षक उपकरणे वापरण्याची परवानगी आहे आणि खुल्या उघड्यावरील पर्जन्यवृष्टीचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनवलेल्या छत प्रदान केल्या जाऊ शकतात. त्याच वेळी, पार्किंग लॉट (मजला) च्या वेंटिलेशनद्वारे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

5.2.18 प्रत्येक मजल्यावरून किमान दोन आपत्कालीन निर्गमन प्रदान केले जावे.

निर्वासन मार्ग म्हणून वापरताना, मेझानाइन ते पायऱ्यांपर्यंतच्या रॅम्पच्या बाजूने जाणारा रस्ता कमीतकमी 0.8 मीटर रुंद आणि कॅरेजवेच्या वर 0.10 - 0.15 मीटरने वाढलेला असणे आवश्यक आहे किंवा व्हील डिफ्लेक्टरने कुंपण घालणे आवश्यक आहे.

5.2.19 सर्व खुल्या-प्रकारच्या पार्किंग इमारतींमधील पायऱ्यांच्या संरचनेत, त्यांच्या अग्निरोधकतेची पर्वा न करता, किमान REI 90 चे अग्निरोधक रेटिंग आणि K0 ची संरचनात्मक अग्नि धोक्याची श्रेणी असणे आवश्यक आहे.

5.2.20 वाहनतळात, मोबाईल फायर फायटिंग उपकरणांसाठी बाहेरून आणलेल्या शाखा पाईप्सवर चेक व्हॉल्व्हसह वळण केलेले कोरडे पाईप्स प्रदान केले जावेत.

मॉड्यूलर प्रीफेब्रिकेटेड कार पार्क

5.2.21 मॉड्युलर प्री-फॅब्रिकेटेड कार पार्किंग - स्टँडर्ड युनिफाइड एलिमेंट्समधून एकत्र केलेली मेटल स्ट्रक्चर, ज्यामध्ये स्ट्रक्चर (तात्पुरती रचना) खराब न करता नष्ट होण्याची शक्यता असते, ज्यावर पार्किंगची जागा मजल्यानुसार (टायर्ड) ठेवली जाते. रचना प्रबलित कंक्रीट बेस स्लॅब किंवा प्रीफेब्रिकेटेड फाउंडेशनवर स्थापित केली आहे. मॉड्युलर प्री-फॅब्रिकेटेड कार पार्क्स रिंगण, यांत्रिक, अर्ध-यांत्रिकी प्रकारची असू शकतात.

5.2.22 पार्किंगच्या जागांची संख्या वाढवण्यासाठी मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर्सचा वापर खुल्या भागात, विद्यमान फ्लॅट पार्किंग लॉटच्या वर केला जातो. त्यांचे बांधकाम भांडवली बांधकामावर लागू होत नाही; आवश्यक असल्यास, ते मोडून टाकले जाऊ शकतात आणि दुसर्या साइटवर हलविले जाऊ शकतात. मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर मजल्यानुसार आणि विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये स्थापित केले जाऊ शकते.

5.2.23 मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर लाइटिंग फिक्स्चर आणि सुरक्षा अडथळ्यांसह फिट केले पाहिजे.

फ्लोटिंग (लँडिंग स्टेज) कार पार्किंग

5.2.24 फ्लोटिंग (लँडिंग स्टेज) कार पार्किंग, आवश्यक असल्यास, अस्तित्वात असलेल्या किंवा नव्याने बांधलेल्या लँडिंग स्टेजवर, शहरी पार्किंग क्षेत्रांची कमतरता असल्यास स्थित असू शकते. लँडिंग स्टेजमध्ये कायमस्वरूपी स्थापित फ्लोटिंग पॉंटून आणि त्यावर एक सुपरस्ट्रक्चर असते.

सुपरस्ट्रक्चर सिंगल-डेक (वन-डेक लँडिंग स्टेज) किंवा दोन-डेक (डबल-डेक लँडिंग स्टेज) असू शकते.

5.2.25 कार मालकाच्या सहभागाशिवाय लँडिंग स्टेजवर शिडीद्वारे किंवा यांत्रिकरित्या लोड केल्या जातात.

फ्लोटिंग (लँडिंग स्टेज) कार पार्क्सना असुरक्षित मेटल फ्रेम आणि नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनवलेल्या संरचनेचा वापर करून डिझाइन करण्याची परवानगी आहे.

यांत्रिक कार पार्किंग

5.2.26 मेकॅनाइज्ड कार पार्कमध्ये कारच्या मल्टी-टियर रॅक स्टोरेजला मशीनीकृत साधनांचा वापर करून रिसीव्हिंग बॉक्समधून स्टोरेज सेलमध्ये कारची डिलिव्हरी आणि इन्स्टॉलेशन करण्याची परवानगी आहे आणि त्याउलट, स्टोरेज सेल (स्थाने) आणि पार्किंग बॉक्स सुसज्ज करताना. स्वयंचलित अग्निशामक उपकरणांसह जे पार्किंगच्या प्रत्येक स्तरावर सिंचन प्रदान करते.

यांत्रिकी आणि अर्ध-यांत्रिकीकृत कार पार्क्समध्ये, पार्किंग स्पेसचे परिमाण आणि स्टोरेज टियर्सची संख्या तांत्रिक आवश्यकतांनुसार, उपकरणांचे आकार आणि लेआउट लक्षात घेऊन निर्धारित केली जाते.

खालील प्रकारची यांत्रिक पार्किंग व्यवस्था आहेतः

अ) टॉवर - एक बहु-स्तरीय अनुलंब ओरिएंटेड सेल्फ-सपोर्टिंग स्ट्रक्चर, ज्यामध्ये एक- किंवा दोन-कोऑर्डिनेट मॅनिपुलेटर असलेली मध्यवर्ती लिफ्ट-प्रकार लिफ्ट आणि कार साठवण्यासाठी त्याच्या दोन ते चार बाजूंना अनुदैर्ध्य किंवा ट्रान्सव्हर्स सेल असलेले रॅक असतात. ;

ब) बहुमजली - कार साठवण्यासाठी स्थिर ठिकाणांच्या उभ्या पंक्तींच्या जोडीसह, ज्यामध्ये यांत्रिक उपकरण हलविण्यासाठी जागा प्रदान केली जाते;

क) रॅक मल्टी-टियर - कार साठवण्यासाठी सेलसह एक- किंवा दोन-पंक्ती रॅक, ज्याची हालचाल लिफ्ट आणि दोन- किंवा तीन-समन्वय मॅनिपुलेटरद्वारे केली जाते;

ड) रोटरी - वक्र मार्गाने कारच्या हालचालीसह;

e) त्रि-आयामी मॅट्रिक्स सिस्टम - मॅट्रिक्सच्या व्हॉल्यूममध्ये मोव्हेबल कार स्टोरेज सेलसह पार्किंगची जागा जास्तीत जास्त भरण्याद्वारे दर्शविली जाते.

5.2.27 यांत्रिक कार पार्क्सना जमिनीवर आणि भूमिगत डिझाइन करण्याची परवानगी आहे. इतर कारणांसाठी (रुग्णालय, सामान्य शिक्षण आणि प्रीस्कूल शैक्षणिक संस्थांसह वैद्यकीय संस्थांचा अपवाद वगळता) इमारतींच्या केवळ रिकाम्या भिंतींना (आरईआय 150 पेक्षा कमी नसलेल्या अग्निरोधक) जमिनीवर पार्किंग जोडण्याची परवानगी आहे. इतर कारणांसाठी इमारतींना जोडलेल्या किंवा त्यामध्ये बांधलेल्या यांत्रिकी कार पार्कची उंची मुख्य इमारतीच्या उंचीवरून निश्चित केली जाते.

5.2.28 परिसराची रचना आणि क्षेत्रे, स्टोरेज सेल (जागे), कार पार्किंगचे पॅरामीटर्स वापरलेल्या कार पार्किंग सिस्टमच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार घेतले जातात.

लँडिंग फ्लोअरवर असलेल्या कंट्रोल रूममधून यांत्रिक उपकरणांचे व्यवस्थापन, त्यांच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण आणि पार्किंग लॉटची अग्निसुरक्षा करणे आवश्यक आहे.

यांत्रिक कार पार्किंगमध्ये हे समाविष्ट आहे:

गाड्यांची रांग लावण्यासाठी टर्मिनलपर्यंतचे रस्ते;

मशीनीकृत कार पार्किंग उपकरणांसाठी कार हस्तांतरण टर्मिनल;

वाहनांच्या क्षैतिज आणि उभ्या हालचालीसाठी यांत्रिक उपकरणे;

यांत्रिक उपकरणांचे कार्य क्षेत्र;

वाहन साठवण क्षेत्रे.

5.2.29 मशीनीकृत कार पार्क अग्निसुरक्षा नियमांनुसार स्वयंचलित अग्निशामक स्थापनेसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

5.2.30 जमिनीच्या वरच्या यांत्रिक कार पार्कच्या इमारती (संरचना) C0 रचनात्मक आग धोक्याच्या वर्गाच्या असणे आवश्यक आहे. अग्निरोधक पदवी IV च्या उन्नत इमारतींमध्ये (संरचना) ज्वलनशील उष्णता-इन्सुलेट सामग्रीचा वापर न करता, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्री किंवा गट G1 च्या सामग्रीपासून बनवलेल्या असुरक्षित मेटल फ्रेम आणि संलग्न संरचना वापरण्याची परवानगी आहे.

5.2.31 100 पेक्षा जास्त पार्किंगची जागा आणि इमारतीची उंची 28 मीटर पेक्षा जास्त नसावी अशा यंत्रसामग्रीसह पार्किंग ब्लॉक प्रदान केले जावे.

मशीनीकृत पार्किंग लॉटच्या प्रत्येक ब्लॉकला फायर ट्रकसाठी प्रवेशद्वार आणि पार्किंग लॉटच्या ब्लॉकच्या दोन विरुद्ध बाजूंनी (चमकलेल्या किंवा उघडलेल्या ओपनिंगद्वारे) कोणत्याही मजल्यावर (टियर) अग्निशामक विभागांना प्रवेश मिळण्याची शक्यता प्रदान करणे आवश्यक आहे. .

जमिनीपासून 15 मीटर उंचीच्या इमारतीसह, ब्लॉकची क्षमता 150 पार्किंग स्पेसपर्यंत वाढवता येते. मजल्यावरील (टियर्स) मशीनीकृत उपकरणांच्या सिस्टमच्या देखभालीसाठी मशीनीकृत डिव्हाइससह पार्किंग ब्लॉकमध्ये, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनवलेल्या खुल्या पायऱ्यांना परवानगी आहे.

5.2.32 अग्निरोधक पदवी IV आणि रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 पेक्षा कमी नसलेल्या यांत्रिक कार पार्कची रचना करण्याची परवानगी आहे.

भूमिगत यांत्रिकीकृत पार्किंगची जागा आगीच्या भिंती आणि टाईप 1 छताने विभक्त केलेल्या वेगळ्या फायर कंपार्टमेंटमध्ये प्रदान केली जावी.

5.2.33 ओपन-टाइप मशीनाइज्ड कार पार्क्समध्ये, 5.2.13 नुसार संलग्न संरचना प्रदान केल्या जाऊ शकतात. वायुवीजन आणि धूर एक्झॉस्ट सिस्टमची आवश्यकता नाही.

गाड्या पार्क केल्या

5.2.34 बांधलेली कार पार्क्स लँडस्केपिंग आणि लँडस्केपिंग, खेळाची मैदाने आणि क्रीडा मैदानांसाठी पार्किंग लॉट कव्हर वापरून निवासी क्षेत्र, मायक्रोडिस्ट्रिक्ट, क्वार्टरच्या अंगणांमध्ये बांधकाम करण्यासाठी आहेत.

5.2.35 पार्किंग लॉटच्या प्रवेशद्वारापासून आणि बाहेर पडण्यापासून आणि पार्किंगच्या वेंटिलेशन शाफ्टपासून इतर हेतूंसाठी इमारतींपर्यंतचे अंतर SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 च्या आवश्यकतांनुसार नियंत्रित केले जाते.

5.2.36 पार्किंग लॉटच्या बांधलेल्या बाजूपासून इमारतींपर्यंतचे किमान अंतर मर्यादित नाही.

5.2.37 बंड केलेल्या कार पार्क्सचा रचनात्मक अग्नि धोक्याचा वर्ग C0 पेक्षा कमी नसावा, अग्निरोधकतेची डिग्री - II पेक्षा कमी नसावी.

अर्ध-यंत्रीकृत कार पार्क

5.2.38 अग्निरोधक पदवी III पेक्षा कमी नसलेल्या इमारतींमध्ये अर्ध-यंत्रीकृत पार्किंग असलेल्या कार पार्क्समध्ये (अग्निरोधक पदवी I पेक्षा कमी नसलेल्या भूमिगत पार्किंगमध्ये) आणि रचनात्मक आग धोका वर्ग C0, दोन-स्तरीय स्टोरेज प्रदान करण्याची परवानगी आहे. एका मजल्यावर गाड्या. अशा पार्किंगच्या ठिकाणी स्वयंचलित जल अग्निशामक स्थापना वापरताना, स्प्रिंकलरच्या प्लेसमेंटने प्रत्येक स्टोरेज स्तरावर गाड्यांचे सिंचन सुनिश्चित केले पाहिजे.

5.2.39 एक मजली भूमिगत अर्ध-यंत्रीकृत कार पार्कमध्ये, अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार मजल्यावरील दोन स्तरांमध्ये कार ठेवण्याची परवानगी आहे.

5.2.40 परिसराची रचना आणि क्षेत्रे, स्टोरेज सेल (जागे), कार पार्किंगचे पॅरामीटर्स वापरलेल्या कार पार्किंग सिस्टमच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार घेतले जातात.

5.2.41 अर्ध-यांत्रिकी कार पार्किंगच्या प्रत्येक स्टोरेज लेव्हलमधून बाहेर काढण्यासाठी किमान दोन विखुरलेले निर्गमन प्रदान केले जावे.

6 अभियांत्रिकी उपकरणे आणि उपयुक्तता नेटवर्क

6.1 सामान्य आवश्यकता

6.1.1 पार्किंग लॉट्स आणि त्यांच्या अभियांत्रिकी उपकरणांसाठी अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक समर्थन नेटवर्क SP 30.13330, SP 32.13330, SP 60.13330, SP 104.13330 आणि अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकता लक्षात घेऊन प्रदान केले जावेत, अन्यथा विशेषत: या सेटमध्ये प्रदान केल्याशिवाय. नियम

कार पार्क्समध्ये, वेंटिलेशन सिस्टमची आवश्यकता निर्दिष्ट दस्तऐवजानुसार गोदाम इमारतींसाठी स्वीकारली जावी जी स्फोट आणि आगीच्या धोक्याच्या बाबतीत श्रेणी बी म्हणून वर्गीकृत आहेत.

6.1.2 कार पार्किंगच्या बहुमजली इमारतींमध्ये, छतावरून जाणारे अभियांत्रिकी संप्रेषणांचे विभाग (पाणी पुरवठा, सीवरेज, उष्णता पुरवठा) मेटल पाईप्सचे बनलेले असणे आवश्यक आहे.

6.1.3 ज्या ठिकाणी अग्निसुरक्षासह अभियांत्रिकी प्रणालींच्या केबल लाईन्स आणि इलेक्ट्रिकल वायरिंग रेट केलेल्या अग्निरोधक मर्यादेसह इमारतीच्या संरचनेतून जातात, अशा संरचनेच्या अग्निरोधक मर्यादेपेक्षा कमी नसलेल्या अग्निरोधक मर्यादेसह केबल प्रवेश प्रदान करणे आवश्यक आहे. . पार्किंगमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिकल केबल्सच्या आवरणाने अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

6.1.4 कार पार्किंगसाठी अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक समर्थन नेटवर्क कार्यात्मक अग्नि धोक्याच्या दुसर्‍या वर्गाच्या अग्निशामक विभागांच्या अभियांत्रिकी नेटवर्कमधून स्वायत्त असले पाहिजेत.

ज्या इमारतीत पार्किंगची जागा बांधली गेली आहे (जोडलेली) त्या इमारतीच्या ट्रान्झिट बिल्डिंग दरम्यान, हे नेटवर्क (पाणी पुरवठा, सीवरेज, उष्णता पुरवठा वगळता, मेटल पाईप्सने बनवलेले) इमारतीच्या संरचनेसह इन्सुलेटेड असणे आवश्यक आहे. किमान EI 45 चे अग्निरोधक रेटिंग.

6.2 पाणीपुरवठा आणि स्वच्छता व्यवस्था

6.2.1 गरम बंद कार पार्कमधील अंतर्गत आग विझवण्यासाठी जेट्सची संख्या आणि प्रति जेट किमान पाण्याचा वापर खालीलप्रमाणे केला पाहिजे:

2.5 l / s चे 2 जेट्स - 0.5 ते 5000 मीटर 3 पर्यंत फायर कंपार्टमेंट व्हॉल्यूमसह;

5 l/s चे 2 जेट - 5000 m 3 पेक्षा जास्त फायर कंपार्टमेंट व्हॉल्यूमसह.

प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून थेट बाहेर जाण्यासाठी बॉक्स प्रकारच्या एक आणि दोन मजली कार पार्कमध्ये अंतर्गत अग्निशामक पाणीपुरवठा न करण्याची परवानगी आहे.

6.2.2 गरम न केलेल्या कार पार्कमध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाणी पुरवठा प्रणाली अग्निसुरक्षा नियमांनुसार केली जाते.

प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून थेट बाहेर जाण्यासाठी एक- आणि दोन-मजली ​​बॉक्स-प्रकार कार पार्कमध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाणी पुरवठा न करण्याची परवानगी आहे.

6.2.3 अभियांत्रिकी नेटवर्क आणि नेटवर्क जे इतर हेतूंसाठी इमारतींना बांधलेल्या (संलग्न) 50 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेसच्या क्षमतेसह कार पार्कची अग्निसुरक्षा सुनिश्चित करतात ते या इमारतींच्या अभियांत्रिकी प्रणालींमधून स्वायत्त असले पाहिजेत. 50 किंवा त्यापेक्षा कमी पार्किंग स्पेसच्या क्षमतेसह, वायुवीजन प्रणाली (धूर नियंत्रणासह) वगळता, या प्रणालींचे पृथक्करण आवश्यक नाही. आग विझवताना जास्तीत जास्त पाण्याच्या प्रवाहाचे प्रमाण लक्षात घेऊन पंपांना गटांमध्ये एकत्र करण्याची परवानगी आहे.

6.2.4 दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजल्यांच्या भूमिगत कार पार्क्समध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाणी पुरवठा आणि स्वयंचलित अग्निशामक प्रतिष्ठापनांना बाहेरून आणलेल्या शाखा पाईप्ससह वाल्व्ह आणि चेक वाल्वसह सुसज्ज असलेल्या कनेक्टिंग हेडसह मोबाइल अग्निशमन उपकरणे जोडणे आवश्यक आहे.

6.2.5 सर्व प्रकारच्या कार पार्कसाठी इमारतींच्या बाह्य अग्निशामक प्रक्रियेसाठी अंदाजे पाण्याचा वापर - अग्निसुरक्षा नियमांनुसार.

6.2.6 फायर पंप आणि फायर वॉटर सप्लाई नेटवर्क दरम्यान पुरवठा नेटवर्कवर चेक वाल्व स्थापित केले पाहिजेत.

6.2.7 पार्किंग लॉटमध्ये कार दोन किंवा त्याहून अधिक स्तरांमध्ये साठवताना, स्वयंचलित पाणी अग्निशामक सिंचन प्रणालीच्या प्लेसमेंटने प्रत्येक स्टोरेज स्तरावर कारचे सिंचन सुनिश्चित केले पाहिजे.

6.3 हीटिंग, हीटिंग नेटवर्क्स, वेंटिलेशन आणि धूर संरक्षण

6.3.1 गरम झालेल्या कार पार्क्समध्ये, कार स्टोरेज रूममध्ये डिझाइन हवेचे तापमान किमान 5 डिग्री सेल्सिअस, वॉशिंग पोस्टमध्ये, स्विचबोर्डमध्ये, अग्निशामक पंप, पाणी पुरवठा इनलेट - 5 डिग्री सेल्सियस घेतले पाहिजे.

6.3.2 गरम न केलेल्या कार पार्कमध्ये, केवळ 5.1.8 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सहाय्यक खोल्यांसाठी हीटिंग प्रदान केले जावे.

वाहनांच्या साठवणीसाठी जे नेहमी निर्गमनासाठी तयार असले पाहिजेत (अग्निशमन, वैद्यकीय मदत, आपत्कालीन सेवा इ.), गरम खोल्या प्रदान करणे आवश्यक आहे.

6.3.3 बंद गरम केलेल्या कार पार्क्समध्ये स्टोरेज एरिया आणि रॅम्पसाठी हीटिंग प्रदान केले जावे. वॉशिंग पोस्ट्स, चेकपॉइंट्स, कंट्रोल रूम, तसेच इलेक्ट्रिकल पॅनेल रूम, अग्निशामक पंप, पाणी पुरवठा इनलेट अशा दोन्ही ठिकाणी उबदार आणि गरम नसलेल्या इनडोअर आणि आउटडोअर कार पार्कमध्ये गरम करणे आवश्यक आहे.

6.3.4 जेव्हा स्टोरेज एरियामध्ये 50 किंवा त्याहून अधिक गाड्या ठेवल्या जातात तेव्हा गरम झालेल्या कार पार्कमध्ये प्रवेश आणि बाहेर पडण्याचे बाह्य दरवाजे एअर-थर्मल पडदेने सुसज्ज असले पाहिजेत.

6.3.5 कार स्टोरेज रूममधील बंद कार पार्कमध्ये, GOST 12.1.005 च्या आवश्यकतांची खात्री करून, आत्मसात गणनानुसार हानिकारक वायू उत्सर्जन सौम्य आणि काढून टाकण्यासाठी पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन प्रदान केले जावे.

बंद प्रकारच्या गरम नसलेल्या ग्राउंड-आधारित कार पार्कमध्ये, यांत्रिक उत्तेजनासह सक्तीचे वायुवीजन केवळ बाह्य कुंपणाच्या उघड्यापासून 20 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर असलेल्या भागांसाठी प्रदान केले जावे.

6.3.6 बंद प्रकारच्या कार पार्कमध्ये, चोवीस तास कर्मचारी कर्तव्य असलेल्या खोलीत CO च्या एकाग्रता मोजण्यासाठी उपकरणे आणि CO नियंत्रित करण्यासाठी संबंधित अलार्म डिव्हाइसेसची स्थापना करणे आवश्यक आहे.

6.3.7 फायर डॅम्पर्स एक्झॉस्ट एअर डक्ट्समध्ये स्थापित केले जातील जेथे ते फायर बॅरियर्स ओलांडतात.

अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार सर्व्हिस केलेल्या मजल्यावरील किंवा अग्निरोधकांसह वाटप केलेल्या परिसराच्या बाहेर ट्रान्झिट एअर डक्ट प्रदान केले जावे.

6.3.8 बंद ग्राउंड आणि अंडरग्राउंड कार पार्क्समध्ये, अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार कार स्टोरेज रूममधून आणि वेगळ्या रॅम्पमधून फायर फ्लोअरमधून ज्वलन उत्पादने काढून टाकण्यासाठी धूर वेंटिलेशन सिस्टम प्रदान केले जावे.

6.3.9 यांत्रिक ड्राफ्ट इंडक्शनसह एक्झॉस्ट शाफ्टद्वारे धूर काढून टाकणे आवश्यक आहे. दोन मजल्यापर्यंतच्या ग्राउंड कार पार्क्समध्ये आणि एक मजली अंडरग्राउंड कार पार्कमध्ये, नैसर्गिक धूर काढण्याची तरतूद करण्याची परवानगी आहे. या प्रकरणांमध्ये, ट्रान्सम्स उघडण्यासाठी यांत्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज असलेल्या ओपनिंगद्वारे नैसर्गिक एक्झॉस्टसह एक्झॉस्ट स्मोक शाफ्ट स्थापित करणे आवश्यक आहे. इतर कारणांसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या पार्किंगमध्ये, उघड्यांद्वारे धूर काढण्याची परवानगी नाही.

आवश्यक स्मोक एक्झॉस्ट खर्च, शाफ्टची संख्या, स्मोक डॅम्पर्स आणि उघडण्याच्या ट्रान्समचे क्षेत्र गणनाद्वारे निर्धारित केले जाते.

बंद ग्राउंड आणि अंडरग्राउंड कार पार्कमध्ये, ज्वलन उत्पादने थेट आवारातून काढून टाकताना, त्यांना आग लागण्याची घटना लक्षात घेऊन 3000 मीटर 2 पेक्षा जास्त क्षेत्रासह धूर झोनमध्ये विभागली पाहिजे. झोन च्या. एका स्मोक डिटेक्टरला कारणीभूत असलेल्या खोलीचे क्षेत्रफळ 1000 मीटर 2 पेक्षा जास्त नाही असे मानले जाते. स्मोक शाफ्टला जोडलेल्या अशा उपकरणांची संख्या मर्यादित नाही.

6.3.10 थेट बाहेरील बाजूस जाणार्‍या पायऱ्यांमध्ये आणि पार्किंगच्या लिफ्टच्या शाफ्टमध्ये, आग लागल्यास हवेच्या जास्त दाबाची तरतूद केली पाहिजे किंवा आग लागल्यास प्रकार 1 एअरलॉकच्या सर्व मजल्यांवर हवेचा अतिदाब असलेल्या उपकरणाची तरतूद करावी:

अ) दोन भूमिगत मजले किंवा त्याहून अधिक;

b) जर जिना आणि लिफ्ट कार पार्कच्या भूमिगत आणि पृष्ठभागाच्या भागांना जोडतात;

c) जर जिना आणि लिफ्ट कार पार्कला इमारतीच्या तळमजल्यांसोबत दुसर्‍या कारणासाठी जोडतात.

6.3.11 आग लागल्यास, सामान्य वायुवीजन बंद केले पाहिजे.

धूर संरक्षण प्रणाली चालू करण्याचा क्रम (क्रम) एक्झॉस्ट वेंटिलेशन (पुरवठा वेंटिलेशनच्या आधी) सुरू करण्यासाठी प्रदान केला पाहिजे.

6.3.12 धूर संरक्षण प्रणालीचे नियंत्रण फायर अलार्म (किंवा स्वयंचलित अग्निशामक स्थापना) वरून, दूरस्थपणे - अग्निसुरक्षा प्रणालींसाठी केंद्रीय नियंत्रण पॅनेलमधून, तसेच बटणे किंवा येथे स्थापित केलेल्या यांत्रिक मॅन्युअल स्टार्ट डिव्हाइसेसमधून केले पाहिजे. पार्किंगच्या मजल्यावरील प्रवेशद्वार, मजल्यावरील लँडिंगवर (फायर हायड्रंट्सच्या कॅबिनेटमध्ये).

6.3.13 SP 60.13330 आणि अग्निसुरक्षा नियमांनुसार धूर संरक्षण प्रणालीचे घटक (पंखे, शाफ्ट, हवा नलिका, वाल्व, धुराचे सेवन इ.) प्रदान केले जावेत.

एक्झॉस्ट स्मोक वेंटिलेशन सिस्टममध्ये, अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार, धूर आणि वायूच्या प्रवेशासाठी आग (धुरासह) डॅम्परचा प्रतिकार किमान 1.6∙10 3 m 3 /kg असणे आवश्यक आहे.

6.3.14 पुरवठा आणि एक्झॉस्ट स्मोक वेंटिलेशनचे मुख्य पॅरामीटर्स निर्धारित करताना, खालील प्रारंभिक डेटा विचारात घेतला पाहिजे:

खालच्या मानक मजल्यावरील ग्राउंड पार्किंग लॉटमध्ये आणि वरच्या आणि खालच्या मानक मजल्यावरील भूमिगत पार्किंगमध्ये आग लागण्याची घटना (एक कार किंवा दोन किंवा अधिक कार जळणे - दोन किंवा अधिक मशीनीकृत पार्किंगसह);

ठराविक मजल्याची भौमितीय वैशिष्ट्ये (स्तर) - उघडण्याचे शोषण क्षेत्र, संलग्न संरचनांचे क्षेत्र;

आपत्कालीन एक्झिटसाठी ओपनिंगची स्थिती (फायर फ्लोअरपासून बाहेरील एक्झिटपर्यंत उघडणे);

बाहेरील हवेचे मापदंड.

6.3.15 भूमिगत पार्किंगसाठी वेंटिलेशन शाफ्टच्या डिझाइनसाठी आवश्यकता अग्निसुरक्षा नियमांमध्ये दिलेल्या आहेत.

बहु-अपार्टमेंट निवासी इमारती, प्रीस्कूल शैक्षणिक संस्थांची ठिकाणे, बोर्डिंग स्कूलची वसतीगृहे, वैद्यकीय संस्थांची रुग्णालये यापासून किमान 30 मीटर अंतरावर 100 किंवा अधिक पार्किंगची क्षमता असलेल्या कार पार्कचे एक्झॉस्ट वेंटिलेशन शाफ्ट ठेवणे आवश्यक आहे.

या शाफ्टचे वेंटिलेशन ओपनिंग जमिनीच्या पातळीपासून किमान 2 मीटर वर असले पाहिजे. 10 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेसच्या पार्किंग क्षमतेसह, या इमारतींचे वेंटिलेशन शाफ्टपासून अंतर आणि संरचनेच्या छताच्या पातळीपेक्षा त्यांची उंची, वातावरणातील उत्सर्जन आणि निवासी क्षेत्रातील आवाजाच्या पातळीची गणना करून निर्धारित केले जाते. .

निवासी इमारतींमध्ये बनवलेल्या कार पार्कच्या वेंटिलेशन उपकरणांचे आवाज शोषण रात्रीच्या कामाचा विचार करून मोजले पाहिजे.

6.4 वीज पुरवठा नेटवर्क

6.4.1 कार पार्कचा वीज पुरवठा आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे आवश्यकतेनुसार डिझाइन केली पाहिजेत आणि.

6.4.2 वीज पुरवठ्याच्या ग्राहकांची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, वाहनतळांचे खालील श्रेणींमध्ये वर्गीकरण केले जावे:

अ) श्रेणी I पर्यंत - स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित सिग्नलिंग, धुरापासून संरक्षण, अग्निशमन विभागांच्या वाहतुकीसाठी लिफ्ट, फायर अलार्म सिस्टम, फायर गेट यंत्रणेसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, स्टोरेज रूममध्ये स्वयंचलित एअर कंट्रोल सिस्टीमसह अग्निसुरक्षेत वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्स- बलून कार;

b) श्रेणी II पर्यंत - लिफ्टचे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि हलत्या कारसाठी इतर यांत्रिक उपकरणे; मॅन्युअल ड्राइव्हशिवाय गेट ओपनिंग यंत्रणेसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि सतत सोडण्यासाठी तयार असलेल्या कार पार्कसाठी आपत्कालीन प्रकाश;

अग्निशामक उपकरणांचा पुरवठा करणार्‍या इलेक्ट्रिक केबल्स इमारतीच्या (संरचना) इनपुट शील्डशी थेट जोडल्या गेल्या पाहिजेत आणि इतर वर्तमान संग्राहकांच्या कनेक्शनसाठी एकाच वेळी वापरल्या जाऊ नयेत.

अग्निसुरक्षा प्रणाली पुरवणाऱ्या केबल लाइन तांबे कंडक्टरसह अग्नि-प्रतिरोधक केबल्ससह बनवल्या पाहिजेत. अग्निसुरक्षेवरील नियामक दस्तऐवजांच्या आवश्यकतांनुसार इतर इलेक्ट्रिकल रिसीव्हर्ससाठी त्यांचा वापर करण्याची परवानगी नाही.

6.4.3 SP 52.13330 च्या आवश्यकतांनुसार कार स्टोरेज रूमची प्रकाश व्यवस्था प्रदान केली जावी.

6.4.4 लाइट इंडिकेटर आपत्कालीन (इव्हॅक्युएशन) लाइटिंग नेटवर्कशी जोडलेले असावेत:

अ) प्रत्येक मजल्यावर आपत्कालीन निर्गमन;

ब) कारच्या हालचालीचे मार्ग;

c) अग्निशामक उपकरणे जोडण्यासाठी कनेक्टिंग हेड बसविण्याची ठिकाणे;

ड) प्राथमिक अग्निशामक साधनांच्या स्थापनेची ठिकाणे;

e) बाह्य हायड्रंट्सची ठिकाणे (इमारतीच्या दर्शनी भागावर);

f) इमारतीच्या, संरचनेच्या दर्शनी भागावर परवाना प्लेट्स;

g) अग्निशामक पंप खोलीचे प्रवेशद्वार.

6.4.5 पार्किंगच्या आत कारच्या हालचालीचे मार्ग ड्रायव्हरला दिशा देणार्‍या चिन्हांनी सुसज्ज असले पाहिजेत.

हालचालीची दिशा दर्शविणारे दिवे वळणावर, उतार बदललेल्या ठिकाणी, रॅम्पवर, मजल्यावरील प्रवेशद्वार, मजल्यावरील प्रवेशद्वार आणि मजल्यावरील आणि पायऱ्यांच्या बाहेर जाण्यासाठी स्थापित केले जातात.

निर्वासन मार्ग आणि वाहनांच्या पॅसेजवरील कोणत्याही बिंदूपासून दृष्टीच्या रेषेत मजल्यापासून 2 आणि 0.5 मीटर उंचीवर दिशा निर्देशक स्थापित केले जातात.

फायर इक्विपमेंटसाठी कनेक्टिंग हेड्सच्या इन्स्टॉलेशन साइट्सचे लाईट इंडिकेटर, फायर हायड्रंट्स आणि फायर एक्टिंग्विशर्सच्या इन्स्टॉलेशन साइट्स जेव्हा फायर ऑटोमेशन सिस्टम ट्रिगर होतात तेव्हा स्वयंचलितपणे चालू व्हायला हवे.

6.4.6 प्रत्येक मजल्यावरील प्रवेशद्वारांवरील बंद-प्रकारच्या कार पार्कमध्ये, 220 V च्या व्होल्टेजसाठी विद्युतीकृत अग्निशमन उपकरणे वापरण्यास सक्षम करण्यासाठी श्रेणी I च्या वीज पुरवठा नेटवर्कशी जोडलेले सॉकेट स्थापित केले पाहिजेत.

6.5 स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित फायर अलार्म

6.5.1 स्वयंचलित अग्निशामक आणि अलार्म सिस्टम, कार पार्कमध्ये वापरलेले फायर अलार्म अग्नि सुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

6.5.2 अग्निसुरक्षा नियमांनुसार स्वयंचलित अग्निशामक स्थापनेचा प्रकार, विझविण्याची पद्धत आणि अग्निशामक एजंट्सचा प्रकार स्वीकारला जातो.

6.5.3 बंद कार पार्कमध्ये कार स्टोरेज भागात स्वयंचलित आग विझवण्याची सुविधा प्रदान केली जावी:

अ) भूमिगत - मजल्यांची संख्या विचारात न घेता;

ब) ग्राउंड - दोन मजले किंवा त्याहून अधिक;

c) एकमजली ग्राउंड फायर रेझिस्टन्स डिग्री I, II आणि III ज्याचे क्षेत्रफळ 7000 मीटर 2 किंवा त्याहून अधिक आहे, फायर रेझिस्टन्स डिग्री IV, रचनात्मक फायर हॅझर्ड क्लास C0, 3600 मीटर 2 क्षेत्रफळ किंवा अधिक, रचनात्मक आग धोका वर्ग C1 - 2000 m 2 किंवा अधिक, रचनात्मक आग धोका वर्ग धोका C2, C3 - 1000 m 2 आणि अधिक; या इमारतींमध्ये कार स्वतंत्र बॉक्समध्ये ठेवताना (6.2.2 नुसार वाटप केले गेले) - जर बॉक्सची संख्या 5 पेक्षा जास्त असेल;

ड) इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेले;

e) पुलाखाली स्थित;

f) यांत्रिक वाहनतळ;

g) इतर हेतूंसाठी इमारतींशी संलग्न किंवा 10 पेक्षा जास्त पार्किंगच्या जागा नसलेल्या या इमारतींमध्ये बांधलेल्या.

6.5.4 5.2.6 च्या आवश्यकता पूर्ण करणार्‍या स्वतंत्र बॉक्ससह कार पार्कमध्ये, प्रत्येक बॉक्समध्ये मॉड्यूलर अग्निशामक स्थापना (स्वयं-अ‍ॅक्ट्युएटेड मॉड्यूल) वापरताना, बॉक्समधील पॅसेजचे स्वयंचलित अग्निशामक आवश्यक नसते, तर हे पॅसेज आवश्यक असतात. 500 मीटर 2 - 1 पीसी पर्यंत मजल्यावरील पॅसेजच्या क्षेत्रासह: मजल्यानुसार (OP-50, OP-100 चे प्रकार) मोबाइल अग्निशामक उपकरणांसह सुसज्ज असावे. प्रति मजला, 500 मीटर पेक्षा जास्त 2 - 2 पीसी. मजल्यापर्यंत.

6.5.5 स्वयंचलित फायर अलार्म सुसज्ज असावे:

अ) 6.5.3 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या क्षेत्रापेक्षा कमी क्षेत्रासह किंवा 25 पर्यंत पार्किंगच्या जागेसह एकमजली बंद कार पार्क्स;

b) बॉक्सेसमध्ये मॉड्युलर अग्निशामक प्रतिष्ठापन (स्वयं-क्रियाशील मॉड्यूल्स) वापरताना त्यांच्यामधील स्वतंत्र बॉक्स आणि पॅसेज.

6.5.6 बॉक्स प्रकारच्या एक- आणि दोन मजली कार पार्क्समध्ये, जे स्वयंचलित अग्निशामक आणि सिग्नलिंग प्रदान करत नाहीत, प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून बाहेर पडण्याची व्यवस्था केली पाहिजे.

6.5.7 अंडरग्राउंड कार पार्क्स (अंगभूत आणि फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.4 च्या सबक्लासच्या इमारतींना जोडलेले अपवाद वगळता) 50 पर्यंत पार्किंग स्पेसच्या क्षमतेसह, चेतावणी आणि निर्वासन नियंत्रणासह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. 2ऱ्या प्रकारची प्रणाली, 50 पेक्षा जास्त आणि 200 पर्यंत पार्किंगची जागा समाविष्ट आहे - 3रा प्रकार, 200 पेक्षा जास्त - 4था प्रकार.

दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजल्यावरील बंद ग्राउंड कार पार्क्स (प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट बाहेर जाण्यासाठी आणि मशीनीकृत कार पार्क्स वगळता) 100 पर्यंत पार्किंगची क्षमता असलेली कार पार्क्स चेतावणी आणि निर्वासन नियंत्रण प्रणालींनी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. पहिला प्रकार, 100 पेक्षा जास्त पार्किंगची जागा - दुसरा प्रकार.

परिशिष्ट ए

(संदर्भ)

कार पार्कमधील पार्किंग स्पेसचे परिमाण निर्धारित करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या कारचे वर्गीकरण

वाहन वर्ग (प्रकार)	परिमाण, मिमी, आणखी नाही			किमान एकूण त्रिज्या, मिमी
	लांबी एल	रुंदी एटी	उंची एच
मिनीबस
नोट्स 1 घरामध्ये स्टोरेजसाठी वाहने ठेवताना अंतर, m, पेक्षा कमी नाही, किमान स्वीकार्य सुरक्षा मंजुरी विचारात घेऊन स्वीकारले जातात: 0.8 - कारची रेखांशाची बाजू आणि भिंत दरम्यान, 0.8 - भिंतीच्या समांतर स्थापित कारच्या रेखांशाच्या बाजूंच्या दरम्यान, 0.5 - कारची रेखांशाची बाजू आणि भिंतीचा स्तंभ किंवा पिलास्टर दरम्यान; वाहनांची व्यवस्था करताना वाहनाचा पुढील भाग आणि भिंत किंवा गेट दरम्यान: 0.7 - आयताकृती, 0.7 - तिरकस; वाहनांची व्यवस्था करताना वाहनाच्या मागील बाजू आणि भिंत किंवा गेट दरम्यान: 0.7 - आयताकृती, ०.७ - तिरकस, 0.6 - एकमेकांच्या मागे उभ्या असलेल्या कार दरम्यान; बॉक्स्ड स्टोरेजसाठी: एटी+ 1600 मिमी - रुंदी, एल+ 1400 मिमी - लांबी. डिझाईन टास्कमध्ये ठेवलेल्या कारचे 2 प्रकार (वर्ग) निर्धारित केले जातात. 3 किमान एकूण त्रिज्या - वाहनाची किमान वळण त्रिज्या (किंवा किमान वळणाचे वर्तुळ). कारच्या बाहेरील पुढच्या चाकाच्या ट्रॅकद्वारे निर्धारित केले जाते. हे मूल्य शरीरावरील (पुढील बंपरवर) किमान टर्निंग त्रिज्याच्या मूल्यापेक्षा कमी आहे.

संदर्भग्रंथ

30 डिसेंबर 2009 चा फेडरल कायदा क्रमांक 384-एफझेड "इमारती आणि संरचनांच्या सुरक्षिततेवर तांत्रिक नियम"

23 नोव्हेंबर 2009 चा फेडरल कायदा, क्रमांक 261-एफझेड "ऊर्जा बचत आणि ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारणेवर आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमध्ये सुधारणांवर"

22 जुलै 2008 चा फेडरल कायदा क्रमांक 123-एफझेड "फायर सेफ्टी रिक्वायरमेंट्सवरील तांत्रिक नियम"

इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्सच्या स्थापनेसाठी PUE नियम (7वी आवृत्ती)

कार पार्किंग

अद्यतनित आवृत्ती

SNiP 21-02-99*

मॉस्को 2012

अग्रलेख

रशियन फेडरेशनमधील मानकीकरणाची उद्दिष्टे आणि तत्त्वे डिसेंबर 27, 2002 क्रमांक 184-एफझेड रशियन फेडरेशनच्या फेडरल कायद्याद्वारे "तांत्रिक नियमनावर" आणि नियमांचे संच विकसित करण्याचे नियम - द्वारे स्थापित केले जातात. 19 नोव्हेंबर 2008 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री क्र. "विकास प्रक्रियेवर आणि सराव संहितेच्या मंजुरीवर"

नियमांच्या संचाबद्दल

1 परफॉर्मर्स: संयुक्त स्टॉक कंपनी उघडा "सार्वजनिक आणि निवासी इमारतींची संस्था, संरचना आणि संकुल" (JSC "सार्वजनिक इमारतींची संस्था"); उघडा संयुक्त स्टॉक कंपनी "सेंट्रल रिसर्च अँड डिझाईन आणि औद्योगिक इमारती आणि संरचनांची प्रायोगिक संस्था" (OJSC "TsNIIpromzdaniy"), ओपन जॉइंट स्टॉक कंपनी "मॉस्को रिसर्च अँड डिझाईन इन्स्टिट्यूट ऑफ टायपोलॉजी, प्रायोगिक डिझाइन" (OJSC MNIITEP); मर्यादित दायित्व कंपनी (LLC) "कार पार्किंग कॉम्प्लेक्स"; LLC "Interstroyservice INK"; OJSC "NIIMosstroy"

2 मानकीकरणासाठी तांत्रिक समितीने सादर केले TC 465 "बांधकाम"

3 आर्किटेक्चर, बिल्डिंग आणि नागरी धोरण विभागाच्या मंजुरीसाठी तयार

4 रशियन फेडरेशनच्या प्रादेशिक विकास मंत्रालयाच्या (रशियाचे प्रादेशिक विकास मंत्रालय) दिनांक 29 डिसेंबर 2011 क्रमांक 635/9 च्या आदेशाद्वारे मंजूर आणि 01 जानेवारी 2013 रोजी अंमलात आले.

17 एप्रिल 2015 क्रमांक 291 / pr च्या रशियन फेडरेशनच्या बांधकाम आणि गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा मंत्रालयाच्या आदेशानुसार बदल क्रमांक 1 मंजूर करण्यात आला आणि _________ 20__ रोजी अंमलात आला.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5 फेडरल एजन्सी फॉर टेक्निकल रेग्युलेशन अँड मेट्रोलॉजी (Rosstandart) द्वारे नोंदणीकृत. पुनरावृत्ती 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99* कार पार्किंग"

परिच्छेद, तक्ते, सुधारित केलेले अनुप्रयोग या कोडमध्ये चिन्हांकित केले आहेत - "*"

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

परिचय

नियमांचा हा संच 30 डिसेंबर 2009 च्या फेडरल लॉ क्रमांक 384-FZ नुसार विकसित करण्यात आला होता "इमारती आणि संरचनांच्या सुरक्षिततेवर तांत्रिक नियम", 23 नोव्हेंबर 2009 चा फेडरल कायदा क्रमांक 261-FZ "ऊर्जा बचत आणि ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारणे आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमध्ये सुधारणा करणे" आणि 22 जुलै 2008 च्या फेडरल कायदा क्रमांक 123-FZ "अग्नि सुरक्षा आवश्यकतांवरील तांत्रिक नियम" आणि अग्निसुरक्षा प्रणालीसाठी नियमांचे संच" आवश्यकतेसह आंतरराष्ट्रीय आणि युरोपियन नियामक दस्तऐवज, कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आणि मूल्यमापन पद्धतींचे निर्धारण एकसमान पद्धती वापरून. 22 जुलै 2008 क्रमांक 123-एफझेडच्या फेडरल कायद्याच्या आवश्यकता "फायर सेफ्टी आवश्यकतांवरील तांत्रिक नियम" (30 डिसेंबर 2009 क्रमांक 384-एफझेडचा फेडरल कायदा) आणि अग्निसुरक्षा प्रणालीसाठी नियमांचे संच देखील घेतले गेले. खात्यात

बदल #1 द्वारे केला गेला:

OJSC MNIITEP: डॉक्टर ऑफ आर्किटेक्चर, प्रो. यु.व्ही. अलेक्सेव्ह, डॉ. Sc. विज्ञान, प्रा., RAASN सल्लागार I.S. शुकुरोव; OOO ऑटोमोटिव्ह पार्किंग कॉम्प्लेक्स: I.N. Zhdanov; Interstroyservice INK LLC: डॉक्टर ऑफ इकॉनॉमिक्स. विज्ञान व्ही.व्ही. अलादीन, मुख्य अभियंता आय.ए. मिखाइल्युक; JSC "NIIMosstroy" डॉ. टेक. विज्ञान V.F. कोरोव्याकोव्ह, पीएच.डी. तंत्रज्ञान विज्ञान B.V. ल्यापिडेव्स्की, यु.आय. बुशमिट्झ, एल.एन. कोतोवा

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

लेखकांची टीम: JSC "इन्स्टिट्यूट ऑफ पब्लिक बिल्डिंग्ज" (विकास व्यवस्थापक - आर्किटेक्चरचे उमेदवार, प्रो. आहे. गार्नेट, मेणबत्ती. आर्किटेक्चर आहे. बॅझिलेविच, मेणबत्ती. तंत्रज्ञान विज्ञान A.I. Tsyganov); OJSC "TsNIIPromzdaniy" (आर्किटेक्चरचे उमेदवार डी.के. लेकीन, मेणबत्ती. तंत्रज्ञान विज्ञान त्या. स्टोरोझेन्को).

नियमांचा संच

कार पार्किंग पार्किंग

परिचय तारीख 2013-01-01

वापराचे 1 क्षेत्र

1.1 नियमांचा हा संच इमारती, संरचना, साइट्स आणि मिनीबस आणि मोटार वाहनांच्या पार्किंग (स्टोरेज) साठी (मोटारसायकल, साइडकार असलेल्या मोटारसायकली, स्कूटर, मोपेड, स्कूटर इ.) च्या डिझाइनवर लागू होतो आणि त्यांची रचना एका डिझाइनमध्ये कमी केली जाते. SP 42.13330 च्या कलम 11.19 नुसार (प्रवासी कार) फॉर्म.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

1.2 नियमांचा हा संच वाहनांच्या दुरुस्ती आणि देखभालीसाठी तसेच स्फोटक, विषारी आणि किरणोत्सर्गी पदार्थांची वाहतूक करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांच्या पार्किंगसाठी असलेल्या गॅरेजना लागू होत नाही.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

2 सामान्य संदर्भ

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

4.6 कार पार्कसाठी अंगभूत किंवा फंक्शनल आग धोक्याच्या दुसर्‍या वर्गाच्या इमारतींशी संलग्न असलेल्या (वर्ग F1.4 च्या इमारती वगळता), कार पार्कच्या प्रवेशद्वारापासून बाहेर पडण्यापासून जवळच्या खिडकीच्या उघड्यांच्या तळापर्यंतचे अंतर 6.11.8 नुसार दुसर्‍या उद्देशासाठी इमारत प्रदान केली जावी. SP 4.13130.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

4.7 SanPiN 2.1.4.1074 नुसार, तसेच नद्या आणि जलाशयांच्या संरक्षण झोनमध्ये घरगुती आणि पिण्याच्या उद्देशाने पाणी सेवन करण्याच्या स्वच्छता संरक्षण क्षेत्राच्या 1, 2, 3 पट्ट्यांमध्ये खुल्या आणि बंद पार्किंग लॉट ठेवण्याची परवानगी नाही.

4.8 जलचरांच्या पुरेशा संरक्षणाच्या परिस्थितीत, पृष्ठभागावरील रासायनिक आणि जिवाणू प्रदूषणाच्या प्रवेशापासून जलचरांचे संरक्षण करण्यासाठी उपाययोजना करण्याच्या बाबतीत, 3र्‍या सॅनिटरी संरक्षण पट्ट्यात पार्किंगची जागा ठेवणे शक्य आहे. अशा प्रकरणांमध्ये राज्य सॅनिटरी आणि एपिडेमियोलॉजिकल, पाणी, भूगर्भीय आणि जलवैज्ञानिक, पर्यावरणीय देखरेखीसह अनिवार्य समन्वय आवश्यक आहे.

4.9 पार्किंगची जागा खास सुसज्ज खुल्या सपाट जागेवर, खाली आणि/किंवा जमिनीच्या पातळीवर असू शकते, ज्यामध्ये भूमिगत आणि जमिनीचे भाग (भूमिगत, तळघर, तळघर किंवा खालच्या मजल्यांमधील इमारतींच्या खाली), ऑपरेट केलेल्या सपाट छतावर, संलग्न आहेत. SP 4.13130, SP 154.13130 ​​नुसार इतर हेतूंसाठी इमारतींना किंवा दुसर्‍या कार्यात्मक उद्देशाच्या इमारतीत बांधणे.

भूमिगत कार पार्क देखील अविकसित भागात (ड्राइव्हवे, रस्ते, चौक, चौक, लॉन इ. अंतर्गत) स्थित असू शकतात.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

4.10 वर्ग F 1.4 च्या इमारती त्यांच्या अग्निरोधनाच्या डिग्रीकडे दुर्लक्ष करून पार्किंगच्या ठिकाणी बांधल्या जाऊ शकतात. वर्ग F 1.3 च्या इमारतींमध्ये, वैयक्तिक मालकांसाठी कायमस्वरूपी नियुक्त केलेल्या जागांसह कारसाठी कार पार्कमध्ये बांधण्याची परवानगी आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

4.11 कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅसवर चालणारी इंजिन असलेल्या वाहनांसाठी बंद पार्किंग लॉट इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधण्याची आणि त्यांना जोडण्याची परवानगी नाही, तसेच जमिनीच्या पातळीच्या खाली स्थित आहे.

4.12 विविध क्षमतेच्या कार पार्कपासून इमारती आणि प्रदेश, शैक्षणिक संस्था, वैद्यकीय संस्था, खेळाची मैदाने आणि लोकसंख्येसाठी मनोरंजनाची ठिकाणे, निवासी भागातील सार्वजनिक क्रीडा सुविधा परिशिष्ट B नुसार घेण्यात याव्यात. निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींपासूनचे अंतर SP 42.13330 मधील टेबल 10 मधील नोंदीनुसार 300 पेक्षा जास्त पार्किंगची जागा असलेल्या कार पार्कसाठी जागा घेतली पाहिजे.

निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींमध्ये भूमिगत, अर्ध-भूमिगत पार्किंग लॉट ठेवताना, तसेच बंड केलेल्या पार्किंगसाठी, निवासी किंवा सार्वजनिक इमारतीच्या प्रवेशद्वारापासून बाहेर पडण्याच्या अंतराचे नियमन केले जात नाही.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

4.13 भूमिगत, अर्ध-भूमिगत आणि बंड केलेल्या कार पार्कसाठी, प्रवेश-निर्गमन आणि वेंटिलेशन शाफ्टपासून शाळा, बालवाडी, वैद्यकीय संस्था, निवासी इमारती, करमणूक क्षेत्रे इत्यादींच्या प्रदेशापर्यंतचे अंतर नियंत्रित केले जाते आणि ते येथे असावे. किमान 15 मी.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

4.14 लोकसंख्येच्या कमी-गतिशीलता गटांच्या (MGN) कारसाठी, स्थाने SP 59.13330 नुसार प्रदान केली जावीत.

4.15 कार पार्किंगसाठी जमीन भूखंडाचा आकार एसपी 42.13330 नुसार निर्धारित केला पाहिजे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

4.16 निवासी इमारतींच्या तळघर आणि तळघर मजल्यांमध्ये, SanPiN 2.1.2.2645 च्या अटींचे पालन करून अंगभूत आणि अंगभूत संलग्न पार्किंग लॉटच्या बांधकामास परवानगी आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

4.17 कार पार्कमध्ये प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे हे चांगले दृश्यमान आणि स्थित असले पाहिजे जेणेकरुन सर्व कार युक्ती पादचारी आणि लगतच्या रस्त्यावरील रहदारीमध्ये व्यत्यय न आणता पार पाडल्या जातील.

निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींमधील सर्वात लहान अंतर, आवश्यक असल्यास, वातावरणातील वायु प्रदूषण आणि ध्वनिक गणनांच्या गणनेद्वारे न्याय्य आहे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

4.18 कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅसवर चालणारी इंजिन असलेल्या कारसाठी, इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या आणि त्यांच्याशी जोडलेल्या, तसेच जमिनीच्या पातळीच्या खाली असलेल्या कारसाठी बंद पार्किंगची परवानगी नाही.

4.19 जमिनीच्या आणि जमिनीखालील पार्किंगच्या ठिकाणांपासून निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींपर्यंतचे आगीचे अंतर SP 4.13130 ​​च्या कलम 4 च्या आवश्यकतांनुसार, खुल्या फ्लॅट पार्किंगच्या सीमेपासून निवासी, सार्वजनिक किंवा औद्योगिक इमारतींपर्यंत - परिच्छेदानुसार घेतले पाहिजे. 6.11.2 आणि 6.11.3 SP 4.13130.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5 जागा-नियोजन आणि डिझाइन उपाय

5.1 सामान्य आवश्यकता

5.1.1 पार्किंग लॉटची क्षमता (पार्किंग जागांची संख्या) गणनाद्वारे निर्धारित केली जाते आणि डिझाइन असाइनमेंटमध्ये दर्शविली जाते.

5.1.2 कार पार्कच्या मजल्यांची गणना करताना, छत न बसवता चालवलेले सपाट छप्पर विचारात घेतले जात नाही आणि जर तेथे छत असेल तर ते मजल्यांच्या संख्येमध्ये समाविष्ट केले जाते आणि लूप केलेले कोरडे पाईप्स त्यानुसार स्थापित केले जातात. SP 10.13130. SP 1.13130 ​​नुसार ऑपरेट केलेल्या सपाट छतासह कार पार्कमध्ये आपत्कालीन निर्गमन प्रदान करणे आवश्यक आहे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.1.3 कार पार्किंग केले जाऊ शकते:

अ) ड्रायव्हर्सच्या सहभागासह - रॅम्प (रॅम्प) च्या बाजूने किंवा मालवाहू लिफ्ट वापरणे;

b) ड्रायव्हर्सच्या सहभागाशिवाय - यांत्रिक उपकरणांद्वारे.

c) ड्रायव्हर्सच्या सहभागासह आणि यांत्रिक उपकरणांच्या मदतीने.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.4 पार्किंगच्या जागेचे परिमाण किमान स्वीकार्य सुरक्षा अंतर लक्षात घेऊन घेतले जातात, पार्किंगमधील कारमधील अंतर आणि इमारतींच्या संरचनेतील अंतर प्रकल्पात परिशिष्ट A नुसार कारच्या प्रकारावर (वर्ग) अवलंबून सेट केले जाते आणि त्यासाठी SP 59.13330 नुसार व्हीलचेअर वापरणारे अपंग लोक.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.1.5 पार्किंगच्या जागेची परिमाणे घेतली जावी (किमान स्वीकार्य सुरक्षा मंजूरी लक्षात घेऊन) - 5.3 × 2.5 मीटर, आणि व्हीलचेअर वापरणाऱ्या अपंगांसाठी - 6.0 × 3.6 मीटर.

5.1.6 स्फोट आणि आगीच्या धोक्याच्या दृष्टीने वाहने ठेवण्यासाठी परिसर आणि इमारतींच्या श्रेणी SP 12.13130 ​​नुसार निर्धारित केल्या पाहिजेत. गणनेच्या अनुपस्थितीत, परिसराची आवश्यकता - 6.11.11 SP 4.13130 ​​नुसार.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.7 अग्निरोधकतेची डिग्री आणि रचनात्मक आग धोक्याचा वर्ग, भूमिगत पार्किंग लॉट, बंद आणि खुल्या ग्राउंड कार पार्क्सच्या अग्निशामक डब्यातील मजल्यांची आणि मजल्याच्या क्षेत्राची परवानगी असलेली संख्या SP 2.13130 ​​च्या आवश्यकतांनुसार घेतली पाहिजे. , एसपी १५४.१३१३०.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.1.10 मुख्य प्रवेशद्वार-निर्गमन येथे कार कायमस्वरूपी आणि तात्पुरत्या ठेवण्यासाठी 50 किंवा त्याहून अधिक ठिकाणी असलेल्या पार्किंगच्या ठिकाणी, एक चेकपॉईंट (स्वच्छता उपकरणे, देखभाल कर्मचार्‍यांसाठी खोल्या, शौचालये इ.) ची व्यवस्था केली जावी, प्राथमिक साठवण्यासाठी एक जागा. अग्निशामक उपकरणे सुसज्ज असावीत, वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे आणि अग्निशामक साधने, कचरा कंटेनरची स्थापना.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.11 नागरिकांच्या मालकीच्या कारच्या रिंगण स्टोरेजच्या आवारात, कायमस्वरूपी निश्चित ठिकाणे वाटप करण्यासाठी गैर-दहनशील सामग्रीपासून बनविलेले जाळीचे कुंपण वापरण्याची परवानगी आहे.

5.1.12 कार स्टोरेजसाठी जागा नैसर्गिक प्रकाशाशिवाय किंवा नैसर्गिक प्रकाशाच्या अपर्याप्त जैविक प्रभावासह प्रदान केली जाऊ शकते.

5.1.13 7, 8 आणि 9 पॉइंट्सच्या भूकंपीय क्रियाकलाप असलेल्या भागात तयार केलेल्या कार पार्कची रचना करताना, SP 14.13330 च्या कलम 9 च्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.1.14 गॅस-बलून वाहनांच्या साठवणुकीसाठी जागा C0 वर्गाच्या I, II, III आणि IV अंशांच्या अग्निरोधकांच्या स्वतंत्र इमारती आणि संरचनांमध्ये प्रदान केली जावी.

पॅसेंजर गॅस-सिलेंडर वाहनांच्या साठवणुकीसाठी जागा फ्री-स्टँडिंग पार्किंगच्या वरच्या मजल्यावर गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनावर चालणाऱ्या कारसह असू शकते.

5.1.15 एलपीजी वाहनांच्या साठवणुकीसाठी परिसर प्रदान करण्याची परवानगी नाही:

अ) कार पार्कच्या तळघर आणि भूमिगत मजल्यांमध्ये;

ब) इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये असलेल्या बंद प्रकारच्या पृष्ठभागाच्या पार्किंगमध्ये;

c) नॉन-इन्सुलेटेड रॅम्पसह बंद-प्रकारच्या पृष्ठभागावरील कार पार्कमध्ये;

ड) प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट प्रवेश नसलेल्या बॉक्समध्ये कार साठवताना.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.16 इतर परिसर (पार्किंग कॉम्प्लेक्समध्ये समाविष्ट नसलेल्या) किंवा शेजारील फायर कंपार्टमेंट "(विभाग) सह पार्किंगच्या जागांचा संबंध SP 5.13130 ​​च्या आवश्यकतांनुसार स्वयंचलित प्रारंभासह SP 4.13130 ​​पार्किंग लॉट्स नुसार पार पाडला जावा. .

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.20 वाहने साठविण्यासाठी परिसराची उंची (मजल्यापासून तळापर्यंत पसरलेल्या इमारतींच्या संरचना किंवा उपयुक्तता आणि निलंबित उपकरणे) आणि रॅम्प आणि ड्राईव्हवेवरील उंची सर्वोच्च वाहनाच्या उंचीपेक्षा 0.2 मीटर जास्त असावी, परंतु 2 मीटर पेक्षा कमी नाही. कोणत्या प्रकारची वाहने ठेवायची आहेत ते डिझाइन असाइनमेंटमध्ये नमूद केले आहे. लोकांच्या निर्वासन मार्गावरील पॅसेजची उंची किमान 2 मीटर असणे आवश्यक आहे.

5.1.21 कार पार्क्सच्या अग्निशामक डब्याच्या प्रत्येक मजल्यावरून (यांत्रिकीकृत कार पार्क्स वगळता), किमान दोन विखुरलेले निर्वासन निर्गमन थेट बाहेरील बाजूस, पायऱ्यांकडे किंवा 3र्‍या प्रकारच्या पायर्‍यांपर्यंत प्रदान केले जावे. एका वेगळ्या रॅम्पवर आपत्कालीन निर्गमनांपैकी एक प्रदान करण्याची परवानगी आहे. रॅम्पच्या पदपथाच्या बाजूने पायऱ्यांमधील मेझानाइनपर्यंतचा रस्ता निर्वासन मानला जाऊ शकतो.

मजल्यावरील प्रत्येक अग्निशामक डब्यातून, बंद उतारावर किंवा बाहेरील किमान 1 - 2 प्रवेश आणि निर्गमन प्रदान केले जावे. विनिर्दिष्ट निर्गमनांपैकी एक (प्रवेशद्वार) समीप अग्निशामक कंपार्टमेंटद्वारे प्रदान करण्याची परवानगी आहे.

5.1.22 अतिदुर्गम स्टोरेज स्थानापासून भूमिगत आणि पृष्ठभागावरील कार पार्कमधील सर्वात जवळच्या आपत्कालीन निर्गमनापर्यंतचे अनुज्ञेय अंतर SP 1.13130 ​​च्या तक्ता 33 नुसार घेतले पाहिजे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.23 बहुमजली कार पार्किंग इमारतींमध्ये, प्रत्येक मजल्याच्या मजल्यावरील आडवा आणि रेखांशाचा उतार, शिडी आणि ट्रेचे स्थान याद्वारे द्रवपदार्थ (इंधन इ.) ची संभाव्य गळती रोखण्यासाठी उपाय लक्षात घेऊन प्रदान केले जावे. खाली असलेल्या मजल्यांसाठी उतार.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.24 झुकलेल्या मजल्यांचा उतार 6% पेक्षा जास्त नसावा.

5.1.25 बहुमजली कार पार्कच्या इमारतींमध्ये, लिफ्टने GOST R 52382 च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

50 पार्किंग स्पेसपर्यंतच्या स्टोरेजसह पार्किंग लॉटमध्ये, गणनेनुसार एक मालवाहू लिफ्ट, 100 पार्किंग स्पेसेस, किमान दोन फ्रेट लिफ्ट, 100 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेस - स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

लिफ्ट कार शाफ्टचे दरवाजे किमान 2650 मिमी रुंदीचे आणि किमान 2000 मिमी उंचीचे असावे, केबिनचे अंतर्गत परिमाण - GOST R 53771 नुसार. GOST R 51631 नुसार, प्रवासी लिफ्टपैकी एकाच्या केबिनच्या परिमाणांनी व्हीलचेअरचा वापर करून MGN ची वाहतूक सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.26 बिल्ट-इन कार पार्कमधून बाहेर पडणे, इमारतीच्या इतर भागांसह त्यांचे संप्रेषण, सामान्य माइन लिफ्टची व्यवस्था SP 1.13130, SP 4.13130 ​​च्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

सर्व अंगभूत आणि अंगभूत संलग्न परिसर जे पार्किंगच्या जागेशी संबंधित नाहीत (कार दुकाने इ.) पार्किंगच्या जागेपासून आगीच्या भिंती आणि टाईप 1 छताने वेगळे केले पाहिजेत आणि लागू मानकांनुसार डिझाइन केलेले असावे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.27 कार पार्कच्या बहुमजली इमारतींमध्ये, कारच्या हालचालीसाठी रॅम्प (रॅम्प), कलते मजले किंवा विशेष लिफ्ट (यंत्रीकृत उपकरणे) प्रदान केली जावीत.

सतत सर्पिल मजला असलेली रचना वापरताना, प्रत्येक पूर्ण वळण एक स्तर (मजला) मानला पाहिजे.

मेझानाइन्ससह बहुमजली कार पार्कसाठी, मजल्यांची एकूण संख्या मेझानाइनची संख्या दोनने भागली म्हणून परिभाषित केली जाते, मजला क्षेत्र दोन समीप मेझानाइनची बेरीज म्हणून परिभाषित केले जाते.

5.1.28 रॅम्पची संख्या आणि त्यानुसार, कार पार्कमधील आवश्यक निर्गमन आणि प्रवेशद्वारांची संख्या, पहिली एक वगळता (भूमिगत पार्किंगसाठी - सर्व मजल्यांवर) वगळता, सर्व मजल्यांवर असलेल्या कारच्या संख्येनुसार निर्धारित केली जाते. कार पार्कचा वापर करण्याची पद्धत, अंदाजे रहदारी तीव्रता आणि त्याच्या संस्थेसाठी नियोजन उपाय.

वाहनांच्या संख्येसह रॅम्पचा प्रकार आणि संख्या स्वीकारली जाते:

अ) 100 पर्यंत - योग्य सिग्नलिंगच्या वापरासह एक सिंगल-ट्रॅक रॅम्प;

ब) 1000 पर्यंत - एक डबल-ट्रॅक रॅम्प किंवा दोन सिंगल-ट्रॅक रॅम्प;

c) 1000 पेक्षा जास्त - दोन डबल-ट्रॅक रॅम्प.

कार पार्कच्या भूमिगत मजल्यांमधून जमिनीवर किंवा तळघर मजल्यावरील कार स्टोरेज एरियामधून प्रवेश (निर्गमन) करण्याची परवानगी नाही.

5.1.29 मार्चेस बाहेर काढण्याच्या पायऱ्या आणि तिसऱ्या प्रकारच्या पायऱ्यांची रुंदी किमान 1 मीटर असणे आवश्यक आहे.

5.1.30 पृष्ठभागावरील कार पार्कमध्ये, 6.11.16 SP 4.13130 ​​च्या आवश्यकतांनुसार विलग नसलेल्या रॅम्पला परवानगी आहे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.1.31 कार पार्कमधील रॅम्पने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

अ) बंद गरम नसलेल्या आणि खुल्या प्रकारच्या पार्किंग लॉटमध्ये ट्रॅफिक लेनच्या अक्षासह सरळ रॅम्पचा रेखांशाचा उतार 18% पेक्षा जास्त नसावा, वक्र रॅम्पचा - 13% पेक्षा जास्त नसावा, ओपनचा रेखांशाचा उतार (संरक्षित नाही) वातावरणीय पर्जन्य पासून) रॅम्प - 10% पेक्षा जास्त नाही;

ब) रॅम्पचा आडवा उतार 6% पेक्षा जास्त नसावा;

c) पादचारी रहदारीसह रॅम्पवर, किमान 0.8 मीटर रुंदीचा फुटपाथ आणि किमान 0.1 मीटर उंचीचा कर्ब प्रदान केला पाहिजे;

d) 13% पेक्षा जास्त उतार असलेल्या मजल्याच्या क्षैतिज विभागांसह रॅम्पच्या गुळगुळीत इंटरफेससाठी उपकरणे;

e) रॅम्पच्या कॅरेजवेची किमान रुंदी सुनिश्चित करणे: सरळ आणि वक्र - 3.5 मीटर, प्रवेशद्वार आणि बाहेर पडण्याच्या लेनची किमान रुंदी - 3.0 मीटर, आणि वक्र विभागात - 3.5 मीटर;

f) 7.4 मीटरच्या वक्र विभागांच्या किमान बाह्य त्रिज्याचे अनुपालन.

5.1.32 100 पर्यंत पार्किंगची क्षमता असलेल्या भूमिगत आणि पृष्ठभागाच्या कार पार्कमध्ये, रॅम्पऐवजी, कारच्या वाहतुकीसाठी मालवाहू लिफ्ट (लिफ्ट) स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

दोन किंवा अधिक मजल्यांवर पार्किंगची जागा ठेवताना, आग लागल्यास हवेचा जास्त दाब असलेल्या खाणींमध्ये किमान दोन मालवाहतूक लिफ्ट आवश्यक असतात, त्यातील संलग्न संरचना अग्निरोधक मर्यादा इंटरफ्लोर सीलिंगच्या अग्निरोधक मर्यादेपेक्षा कमी नसल्या पाहिजेत.

मालवाहतूक लिफ्टच्या लिफ्ट शाफ्टच्या दरवाजांना EI 60 चे अग्निरोधक रेटिंग असणे आवश्यक आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.33 कार पार्कच्या भूमिगत मजल्यांमधून पहिल्या किंवा तळमजल्यावरील कार स्टोरेज एरियामधून प्रवेश (निर्गमन) करण्याची परवानगी नाही.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.1.34 कार पार्क्समध्ये, प्रत्येक फायर डिपार्टमेंटसाठी किमान एक लिफ्ट प्रदान केली जावी, ज्यामध्ये "अग्निशमन विभागांची वाहतूक" ऑपरेटिंग मोड आहे.

5.1.35 उतारावर किंवा गेटजवळील किंवा गेटजवळील फायर डिब्बेमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, फायर डोअर (विकेट) प्रदान केले जावे.

गेट थ्रेशोल्डची उंची 15 सेमी पेक्षा जास्त नसावी.

5.1.36 बाहेर पडण्याच्या (प्रवेश) बिंदूंवर वाहने साठविण्यासाठी आवारात उतारावर किंवा शेजारील अग्निशामक कंपार्टमेंट, तसेच पृष्ठभागावर (जर पार्किंगची जागा असेल तर), संभाव्य इंधन टाळण्यासाठी उपाययोजना कराव्यात. आग लागल्यास गळती.

5.1.37 कार पार्कच्या सर्व मजल्यांसाठी सामान्य रॅम्प (रॅम्प), प्रवेशासाठी (बाहेर पडण्यासाठी), दोन किंवा अधिक मजल्यांच्या कार पार्कसह, प्रत्येक मजल्यावर कार साठवण खोल्या, अग्निरोधकांपासून वेगळे (वेगळे केलेले) असणे आवश्यक आहे. , गेट्स, SP 4.13130 ​​च्या आवश्यकतांनुसार वेस्टिब्युल्स. कार पार्कमध्ये, सर्व भूमिगत मजल्यांसाठी सामान्य रॅम्प, तसेच पार्किंग मजल्यांना जोडणारे रॅम्प 5.2.17 SP 154.13130 ​​नुसार बनवले जावेत.

एक मजली भूमिगत पार्किंग लॉटमध्ये, तंबू-गेटवेची व्यवस्था न करण्याची परवानगी आहे.

अंडरग्राउंड कार पार्क्समध्ये, टॅम्बर लॉकऐवजी, मजल्यापासून वेगळ्या रॅम्पमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी, कार स्टोरेज रूमच्या बाजूने, सपाट हवेच्या सहाय्याने, त्यांच्या वर एअर पडदा असलेले टाइप 1 फायर गेट्स बसविण्याची परवानगी आहे. नोजल उपकरणांमधून जेट्स, किमान 10 m/s च्या हवेचा प्रवाह दर, कमीतकमी 0.03 मीटरच्या प्रारंभिक जेट जाडीसह आणि संरक्षित ओपनिंगच्या किमान रुंदीच्या जेट रूंदीसह.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.38 दोन भूमिगत मजले किंवा त्याहून अधिक मजले असलेल्या भूमिगत कार पार्कमध्ये, जमिनीखालील मजल्यापासून पायऱ्यांपर्यंत आणि लिफ्टच्या शाफ्टमधून बाहेर पडताना आग लागल्यास हवेच्या अतिदाबासह मजल्यावरील लॉकद्वारे प्रदान केले जावे.

५.१.३९ उतारावरून उतरणीपर्यंत मजल्यापर्यंत जाण्यास परवानगी आहे:

अ) खुल्या कार पार्कमध्ये;

b) बंद-प्रकारच्या जमिनीवरील कार पार्क;

c) वेगळ्या रॅम्पसह भूमिगत कार पार्कमध्ये;

ड) गरम न केलेल्या कार पार्कमध्ये.

5.1.40 आग प्रतिरोधक I, II आणि III अंशांच्या दुमजली इमारतींमध्ये आणि C0 वर्गाच्या एकमजली इमारतींमध्ये, प्रत्येक बॉक्समधून थेट बाहेरून बाहेर पडल्यास, बॉक्समध्ये विभाजने प्रदान करण्याची परवानगी आहे अ-प्रमाणित अग्निरोधक मर्यादेसह ज्वलनशील सामग्री. त्याच वेळी, या दुमजली इमारतींमध्ये, मजले 3 र्या प्रकारचे अग्निरोधक असणे आवश्यक आहे. या बॉक्समधील गेट्सना विझवणाऱ्या एजंट्सचा पुरवठा करण्यासाठी आणि बॉक्सच्या अग्निरोधक स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी किमान 300 × 300 मिमी आकाराचे उघडणे देखील असले पाहिजे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.41 दोन मजली कार पार्कचे मजले अग्निरोधक कमाल मर्यादेसह विभाजित करताना आणि प्रत्येक मजल्यावरून वेगळ्या बाहेर पडण्याच्या उपस्थितीत, एक मजली इमारतीप्रमाणेच प्रत्येक मजल्यासाठी अग्निसुरक्षा आवश्यकता स्वीकारल्या जाऊ शकतात. फायर सीलिंगची अग्निरोधकता कमीत कमी REI 60 असणे आवश्यक आहे. लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्सची अग्निरोधक मर्यादा जी फायर सीलिंगची स्थिरता सुनिश्चित करते आणि त्यांच्यामधील संलग्नक बिंदू किमान R 60 असणे आवश्यक आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.42 स्वयंचलित अग्निशामक प्रणालीसह सुसज्ज रचनात्मक अग्नि धोक्याच्या C0 वर्गाच्या I आणि II अंशांच्या अग्निरोधक वाहनांच्या ग्राउंड पार्किंगमध्ये, वेगळ्या रॅम्पमध्ये फायर गेट्सऐवजी, स्वयंचलित उपकरणे (धूर) प्रदान करण्याची परवानगी आहे. पडदे) उभ्या मार्गदर्शकांसह ज्वलनशील नसलेल्या सामग्रीपासून बनविलेले आणि आग लागल्यास मजल्यावरील रॅम्प उघडणे अवरोधित करणे, त्याच्या किमान अर्ध्या उंचीवर दोन थ्रेड्समध्ये 1 l/s प्रति मीटर पाण्याचा प्रवाह दर असलेल्या स्वयंचलित जलपूर पडद्यासह उघडण्याच्या रुंदीचे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.43 फायर बॅरियर्स आणि तंबूर लॉकमधील दरवाजे आणि गेट्स आग लागल्यास ते बंद करण्यासाठी स्वयंचलित उपकरणांनी सुसज्ज असले पाहिजेत. गेटच्या खालच्या भागात फायर होसेस घालण्याच्या शक्यतेसाठी, 20 × 20 सेमी मोजण्याचे सेल्फ-क्लोजिंग डॅम्परसह हॅच प्रदान करणे आवश्यक आहे.

5.1.44 कार पार्कचा मजला आच्छादन तेल उत्पादनांना प्रतिरोधक आणि कोरड्या (यांत्रिकीसह) परिसर स्वच्छ करण्यासाठी डिझाइन केलेले असणे आवश्यक आहे.

त्यावरील रॅम्प आणि फूटपाथच्या कोटिंगमध्ये घसरणे वगळणे आवश्यक आहे.

5.1.45 कार पार्क लिफ्ट, "अग्निशामक विभागांचे वाहतूक" मोड असलेले वगळता, स्वयंचलित उपकरणांनी सुसज्ज आहेत जे मुख्य लँडिंग फ्लोअरला आग लागल्यास, दरवाजे उघडणे आणि त्यानंतरच्या शटडाउनच्या बाबतीत ते उचलणे (कमी करणे) सुनिश्चित करतात.

5.1.46 कार पार्कच्या अग्निसुरक्षेसह इमारतींच्या संरचनेची अग्निरोधक मर्यादा आवश्यकतांनुसार सेट केली जाते.

इमारतीच्या संरचनेचा अग्नि धोक्याचा वर्ग GOST 30247.2, GOST 30247.3 आणि GOST 30403 नुसार स्थापित केला आहे.

लिफ्ट शाफ्टच्या बंदिस्त संरचना आणि दरवाजे (गेट्स) च्या अग्निरोधक मर्यादा SP 2.13130 ​​मध्ये परिभाषित केल्या आहेत आणि SP 4.13130 ​​च्या टेबल 43 मधील सर्व प्रकारच्या पार्किंगच्या रॅम्पसाठी.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.1.47 इमारतीच्या संरचनेच्या गणनेमध्ये इमारतीच्या संरचनेच्या अग्निसुरक्षा माध्यमांचे भार आणि अग्निसुरक्षा प्रणाली विचारात घेतल्या पाहिजेत.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.1.48 15 मीटर पेक्षा जास्त उंची असलेल्या ग्राउंड बंद पार्किंग लॉटसाठी आणि दोन मजल्यांपेक्षा जास्त (पातळी) भूमिगत पार्किंग लॉटसाठी, "अग्निशमन विभागांच्या वाहतूक" सह 1000 किलो किंवा त्याहून अधिक वाहून नेण्याची क्षमता असलेली किमान एक लिफ्ट GOST R 53296 नुसार ऑपरेटिंग मोड प्रदान केला पाहिजे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.1.49 200 पेक्षा जास्त पार्किंगच्या जागा असलेल्या कारच्या कायमस्वरूपी साठवणुकीसाठी (निवासी इमारतींच्या खाली असलेल्या जागा वगळता) पार्किंगच्या ठिकाणी, कार धुण्यासाठी उपचार सुविधा आणि फिरणारी पाणीपुरवठा व्यवस्था प्रदान करणे आवश्यक आहे; अशा पार्किंगची जागा असावी SP 32.13330 नुसार डिझाइन केलेले.

5.1.50 पदांची संख्या आणि वॉशिंगचा प्रकार (मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक) 200 पार्किंगच्या जागांसाठी एक पोस्ट आणि त्यानंतरच्या प्रत्येक पूर्ण आणि अपूर्ण 200 पार्किंगच्या जागांसाठी एक पोस्ट आयोजित करण्याच्या अटीवरून प्रकल्पाद्वारे स्वीकारले जाते आणि त्यात निश्चित केले जाते. डिझाइन कार्य.

वॉशिंग रूम पार्किंगच्या पहिल्या (वरच्या) भूमिगत मजल्यापेक्षा कमी नसलेली असू शकते आणि कार स्टोरेज रूमपासून 2 र्या प्रकारच्या अग्निशामक भिंतींनी विभक्त केली जाऊ शकते.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.51 वॉशिंग उपकरणाऐवजी, डिझाइन केलेल्या ऑब्जेक्टपासून 400 मीटरपेक्षा जास्त त्रिज्यामध्ये असलेले विद्यमान वॉशिंग पॉइंट वापरण्याची परवानगी आहे.

5.1.52 भूमिगत पार्किंग, कार वॉश, तांत्रिक कर्मचारी खोल्या, पंप अग्निशामक आणि पाणी पुरवठा, कोरड्या ट्रान्सफॉर्मरसह ट्रान्सफॉर्मर खोल्या भूमिगत संरचनेच्या पहिल्या (वरच्या) मजल्यापेक्षा कमी नसतात. अंडरग्राउंड कार पार्कच्या इतर तांत्रिक परिसरांची प्लेसमेंट (आग आणि इतर पाण्याची गळती विझवताना पाणी पंप करण्यासाठी स्वयंचलित पंपिंग स्टेशन; वॉटर मीटरिंग युनिट्स, वीज पुरवठा परिसर, वेंटिलेशन चेंबर्स, हीटिंग पॉइंट्स इ.) मर्यादित नाही.

5.1.53 इमारतींच्या आवारात ज्यामध्ये पार्किंगची जागा बांधली आहे, आवाज पातळी SP 51.13330 नुसार सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.54 कार पार्क डेक वापरताना, या डेकची आवश्यकता सामान्य कार पार्क डेक प्रमाणेच असते. अशा शोषक छताच्या आवरणाचा वरचा थर अशा सामग्रीचा बनलेला असावा जो दहन प्रसारित करत नाही (अशा सामग्रीसाठी ज्योत प्रसार गट आरपी 1 पेक्षा कमी नसावा).

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.1.55 निर्माणाधीन किंवा पुनर्बांधणीत असलेल्या कार पार्कसाठी कारमधून वातावरणातील उत्सर्जन कारमधून उत्सर्जनाच्या प्रसाराची गणना करून ("पर्यावरण संरक्षणासाठी उपाययोजना" प्रकल्पाचा विभाग विकसित करताना) निर्धारित केले जाते. कारमधून वातावरणात उत्सर्जन पसरवण्याची गणना दिली आहे.

5.1.56 भूमिगत, अर्ध-भूमिगत, बंद बंड आणि ग्राउंड कार पार्क्सच्या ऑपरेट केलेल्या सपाट छतावर, आर्किटेक्चरल आणि लँडस्केप ऑब्जेक्ट्स - "जमिनीच्या वरती बाग" तयार करण्यासाठी प्रदान करणे आवश्यक आहे. लँडस्केपिंग आणि ऑपरेटेड फ्लॅट छप्पर, निवासी, सार्वजनिक आणि इतर इमारतींच्या लँडस्केपिंगच्या डिझाइनसाठी शिफारसी दिलेल्या आहेत.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2 विविध प्रकारच्या कार पार्कसाठी विशेष आवश्यकता

भूमिगत कार पार्क

5.2.1 भूमिगत पार्किंगच्या ठिकाणी, विभाजनांसह पार्किंगची जागा स्वतंत्र बॉक्समध्ये विभाजित करण्याची परवानगी नाही.

अविकसित भागात असलेल्या दोन मजल्यांपेक्षा जास्त मजल्या नसलेल्या अलिप्त भूमिगत कार पार्कमध्ये, स्वतंत्र बॉक्स ठेवण्याची परवानगी आहे. या प्रकरणात, प्रत्येक भूमिगत मजल्यापासून थेट बाहेर स्वतंत्र निर्गमन प्रदान केले जावे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.2 SP 42.13330 च्या आवश्यकतेनुसार भूमिगत पार्किंग लॉटचे निर्गमन आणि प्रवेशद्वार (स्ट्रक्चर्सच्या शेडसह) वर्ग F 1.1, F 1.3 आणि F 4.1 च्या इमारतींपासून काही अंतरावर स्थित असणे आवश्यक आहे आणि निवासी आणि सार्वजनिक इमारती - मध्ये तक्ता 7.1.1 SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200 च्या आवश्यकतांनुसार.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.3 भूमिगत कार पार्कच्या मजल्यांमध्ये, आग विझवण्याच्या बाबतीत पाणी काढून टाकण्यासाठी उपकरणे प्रदान केली जावीत. SP 60.13330 आणि SP 7.13130 ​​च्या आवश्यकतेनुसार हीटिंग नेटवर्क्स, भूमिगत कार पार्कचे सामान्य वायुवीजन आणि धुराचे संरक्षण प्रदान केले जावे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.4 अंडरग्राउंड बिल्ट-इन पार्किंग लॉटमधून निर्गमन (प्रवेश), तसेच कार भूमिगत पार्किंगमध्ये नेण्यासाठी लिफ्टमधून बाहेर पडणे (प्रवेश) थेट बाहेर किंवा पहिल्या किंवा तळघरच्या मजल्यावरील पार्किंग लॉटमधून प्रदान केले जावे. . अंडरग्राउंड आणि बिल्ट-इन पार्किंग लॉटमधून बाहेर पडणे (बाहेर पडणे), इमारतीच्या इतर भागांसह त्यांचे संप्रेषण, सामान्य लिफ्ट शाफ्टची व्यवस्था एसपी 1.13130, एसपी 4.13130 ​​च्या परिच्छेद 6.11.9 च्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.5 भूमिगत आणि अर्ध-भूमिगत पार्किंगच्या वरती वास्तू आणि लँडस्केप वस्तू (ग्राउंड गार्डन) बांधताना, खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

अ) कार पार्कच्या वरच्या कव्हरिंगचे डिझाइन इमारतीच्या प्रवेशद्वारांच्या डिझाइनसारखेच मानले जाते (आंशिक खुल्या पार्किंगसाठी);

b) ग्राउंड गार्डनचा प्रदेश वाहनांना येण्यापासून रोखण्यासाठी 0.5 मीटरच्या उंच बोर्डने मर्यादित असावा. क्रीडा मैदानांना 4 मीटर उंच जाळीने कुंपण घालणे आवश्यक आहे;

c) खेळाचे मैदान (मनोरंजन, खेळ आणि खेळ, मुलांचे, खेळ) टेबल 7.1.1 SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200 नुसार स्थित असावेत;

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

बंद पृष्ठभागावरील कार पार्क

(नवीन आवृत्ती.बदला क्रमांक १)

5.2.6 ग्राउंड पार्किंगमध्ये I आणि II डिग्रीच्या आग प्रतिरोधक कारच्या गाड्या बॉक्सेसमध्ये, वेगळ्या बॉक्समध्ये, R 45 च्या अग्निरोधक मर्यादेसह बॉक्समधील विभाजने, स्टोरेज ठिकाणांच्या वाटपासाठी आग धोका वर्ग K0 प्रदान करणे आवश्यक आहे. नागरिकांच्या मालकीच्या कारसाठी. या बॉक्समधील गेट्स जाळीच्या कुंपणाच्या स्वरूपात प्रदान केले पाहिजेत किंवा प्रत्येक बॉक्सच्या गेट्सना 1.4 - 1.6 मीटर उंचीवर कमीत कमी 300 × 300 मिमी आकाराचे ओपनिंग असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन आग विझवणाऱ्या घटकांचा पुरवठा आणि आगीवर लक्ष ठेवता येईल. - बॉक्सची लढाऊ स्थिती.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.7 व्हॉल्यूमेट्रिक अग्निशामक प्रतिष्ठापनांच्या बॉक्समध्ये (स्वयं-अ‍ॅक्ट्युएटेड मॉड्यूल्स आणि सिस्टम्स: पावडर, एरोसोल इ.) वापरताना, स्वतंत्र बॉक्समधील गेट्स या ओपनिंग्सच्या स्थापनेशिवाय, आंधळे प्रदान केले पाहिजेत. या प्रकरणात, सर्व मजल्यांसाठी सामान्य रॅम्प (रॅम्प) आवश्यक आग अडथळ्यांद्वारे कार स्टोरेज रूमपासून वेगळे केले जाऊ शकत नाहीत.

5.2.8 प्रत्येक बॉक्समधून थेट बाहेरून बाहेर पडल्यास, I, II आणि III डिग्रीच्या आगीच्या दोन मजली इमारतींमध्ये अ-मानकीकृत अग्निरोधक मर्यादेसह गैर-दहनशील सामग्रीचे विभाजने प्रदान करण्याची परवानगी आहे. प्रतिकार आणि वर्ग C0 च्या एक मजली इमारती. त्याच वेळी, या दुमजली इमारतींमध्ये, मजले 3 र्या प्रकारचे अग्निरोधक असणे आवश्यक आहे. या बॉक्समधील गेट्सना विझवणाऱ्या एजंट्सचा पुरवठा करण्यासाठी आणि बॉक्सच्या अग्निरोधक स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी किमान 300 × 300 मिमी आकाराचे उघडणे देखील असले पाहिजे.

सपाट एक-स्तरीय खुल्या प्रकारच्या कार पार्क्स

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.9 खुल्या प्रकारच्या सपाट एक-स्तरीय पार्किंग लॉटमध्ये (पायाशिवाय) कुंपण, अंतरावरील प्रवेश आणि बाहेर पडण्याचे ठिकाण, अग्निशामक उपकरणे असणे आवश्यक आहे.

टायपो.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.10 पार्किंगच्या प्रवेशद्वारांपर्यंत आणि बाहेर पडण्यासाठी सर्वात लहान अंतर घेण्याची शिफारस केली जाते:

50 मीटर - मुख्य रस्त्यांच्या छेदनबिंदूपासून;

20 मीटर - स्थानिक महत्त्वाच्या रस्त्यावरून;

30 मी - सार्वजनिक प्रवासी वाहतूक थांबविण्यापासून.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.11 ओपन-टाइप पार्किंग इमारतींमध्ये, शरीराची रुंदी 40 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

(बदललेली आवृत्ती.बदला क्रमांक १)

5.2.12 बॉक्सची व्यवस्था, भिंती बांधणे (जिनाच्या भिंती वगळता) आणि वेंटिलेशनमध्ये अडथळा आणणारे विभाजने यांना परवानगी नाही.

5.2.13 बाह्य संलग्न संरचनांमध्ये उघड्या ओपनिंग्ज भरण्यासाठी गैर-दहनशील पदार्थांपासून बनवलेल्या जाळी किंवा पट्ट्या वापरण्याची परवानगी आहे. त्याच वेळी, एसपी 4.13130 ​​च्या कलम 6.1.23 च्या आवश्यकतांनुसार मजल्याच्या वेंटिलेशनद्वारे प्रदान केले जावे.

पर्जन्यवृष्टीचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, नॉन-दहनशील पदार्थांपासून बनवलेल्या छत आणि पट्ट्या उघड्या उघड्यावर प्रदान केल्या जाऊ शकतात.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.14 अग्निरोधक IV डिग्री असलेल्या इमारतींमध्ये, इव्हॅक्युएशन स्टेअरवेल्स आणि त्यांच्या घटकांच्या संलग्न संरचनांनी SP 4.13130 ​​च्या परिच्छेद 6.1.24 च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे, जे III डिग्री अग्निरोधक इमारतींच्या पायऱ्यांवर लागू केले गेले आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.15 ग्राउंड ओपन कार पार्कसाठी धूर एक्झॉस्ट आणि वेंटिलेशन सिस्टम प्रदान करणे आवश्यक नाही.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.16 ओपन-टाइप कार पार्क्समध्ये, प्राथमिक उपकरणे, वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे आणि अग्निशामक साधने (तळ मजल्यावर) साठवण्यासाठी गरम खोली प्रदान केली जावी.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.17 ओपन-टाइप कार पार्कच्या बाह्य भिंतींच्या उघड्यामध्ये, कार पार्कच्या वेंटिलेशनद्वारे प्रदान केलेल्या संरक्षणात्मक उपकरणांचा वापर करण्यास परवानगी आहे.

खुल्या ओपनिंगच्या वर, मजल्याच्या वायुवीजनाद्वारे सुनिश्चित करण्याच्या अटीसह ज्वलनशील नसलेल्या सामग्रीचे व्हिझर प्रदान करणे शक्य आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.18 प्रत्येक मजल्यावरून किमान दोन आपत्कालीन निर्गमन प्रदान केले जावे.

निर्वासन मार्ग म्हणून, रॅम्पच्या बाजूने मेझानाइन ते पायऱ्यांपर्यंतच्या मार्गाचा विचार करण्याची परवानगी आहे. पॅसेजची रुंदी किमान 80 सेमी असावी आणि कॅरेजवेच्या वर 10 - 15 सेंटीमीटर असावी किंवा चाकाच्या ब्रेकने कुंपण घालावे.

5.2.19 सर्व खुल्या पार्किंग इमारतींमधील पायऱ्यांच्या संरचनेत, त्यांच्या अग्निरोधकतेची पर्वा न करता, अग्निरोधक मर्यादा आणि त्यानुसार अग्निरोधकांच्या II अंशाशी संबंधित आग पसरण्याची मर्यादा असणे आवश्यक आहे.

5.2.20 वाहनतळात, मोबाईल फायर फायटिंग उपकरणांसाठी शाखा पाईप्सवर नॉन-रिटर्न व्हॉल्व्हसह लूप केलेले कोरडे पाईप्स प्रदान केले जावेत.

मॉड्यूलर प्रीफेब्रिकेटेड कार पार्क

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.21 मॉड्युलर प्री-फॅब्रिकेटेड कार पार्किंग - स्टँडर्ड युनिफाइड एलिमेंट्समधून एकत्र केलेली मेटल स्ट्रक्चर, ज्यामध्ये स्ट्रक्चर (तात्पुरती रचना) खराब न करता नष्ट होण्याची शक्यता असते ज्यावर पार्किंगची जागा मजल्यानुसार (टायर्ड) ठेवली जाते. मॉड्युलर प्री-फॅब्रिकेटेड कार पार्क असू शकतात: रिंगण, यांत्रिक, अर्ध-यंत्रीकृत प्रकार.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.22 मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर्सचा वापर मोकळ्या भागात, विद्यमान फ्लॅट पार्किंग लॉटच्या वर, भांडवली बांधकाम नसलेल्या पार्किंगच्या जागांची संख्या वाढवण्यासाठी केला जातो, आवश्यक असल्यास ते नष्ट केले जाऊ शकतात आणि दुसर्‍या साइटवर हलवले जाऊ शकतात. मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये आणि अमर्याद उपलब्ध पार्किंगच्या जागेसाठी मजल्यानुसार स्थापित केले जाऊ शकते.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.23 मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर लाइटिंग फिक्स्चर आणि सुरक्षा अडथळ्यांसह फिट केले पाहिजे.

फ्लोटिंग कार पार्क्स (लँडिंग टप्पे)

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.24 फ्लोटिंग (लँडिंग) पार्किंग लॉट्स, आवश्यक असल्यास, शहरी पार्किंगच्या जागेची कमतरता असल्यास, विद्यमान किंवा नव्याने बांधलेल्या लँडिंग स्टेजवर ठेवल्या जाऊ शकतात. लँडिंग स्टेजमध्ये, एक नियम म्हणून, फ्लोटिंग पोंटून आणि एक सुपरस्ट्रक्चर असते. लँडिंग टप्पे कंक्रीट मोनोलिथिक, प्रीकास्ट-मोनोलिथिक, प्रीफेब्रिकेटेड असू शकतात.

सुपरस्ट्रक्चर सिंगल-डेक असू शकते - सिंगल-डेक लँडिंग स्टेज, किंवा डबल-डेक - दोन-डेक लँडिंग स्टेज.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

फ्लोटिंग कार पार्क्सना असुरक्षित मेटल फ्रेम वापरून आणि सँडविच पॅनल्स किंवा ज्वलनशील हीटर (जसे की मल्टी-टायर्ड व्हॉटनॉट) न वापरता नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीचा समूह वापरून बनवलेल्या सामग्रीचा वापर करून डिझाइन करण्याची परवानगी आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

यांत्रिक कार पार्किंग

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.26 मशीनीकृत पार्किंग लॉटमध्ये कारचे मल्टी-टियर रॅक स्टोरेज मशीनीकृत साधनांचा वापर करून रिसीव्हिंग बॉक्समधून स्टोरेज सेलमध्ये कारची डिलिव्हरी आणि स्थापना करण्याची परवानगी आहे आणि त्याउलट, स्टोरेज सेल (स्थाने) आणि पार्किंग बॉक्स सुसज्ज करताना. स्वयंचलित अग्निशामक साधन म्हणजे पार्किंगच्या प्रत्येक टियरला सिंचन प्रदान करते.

यांत्रिकी आणि अर्ध-यांत्रिकीकृत कार पार्क्समध्ये, पार्किंग स्पेसचे परिमाण आणि स्टोरेज टियर्सची संख्या तांत्रिक आवश्यकतांनुसार, उपकरणांचे आकार आणि लेआउट लक्षात घेऊन निर्धारित केली जाते.

यांत्रिक पार्किंग लॉटमध्ये विभागलेले आहेत:

टॉवर - एक बहु-स्तरीय अनुलंब ओरिएंटेड सेल्फ-सपोर्टिंग स्ट्रक्चर, ज्यामध्ये एक- किंवा दोन-कोऑर्डिनेट मॅनिपुलेटर आणि त्याच्या दोन किंवा चार बाजूंना गाड्या साठवण्यासाठी अनुदैर्ध्य किंवा ट्रान्सव्हर्स सेल असलेले रॅक असलेले मध्य लिफ्ट प्रकार असतात;

बहुमजली - कारसाठी स्थिर स्टोरेज ठिकाणांच्या उभ्या पंक्तींच्या जोडीसह, ज्यामध्ये यांत्रिक उपकरण हलविण्यासाठी जागा प्रदान केली जाते;

शेल्व्हिंग मल्टी-टियर - कार साठवण्यासाठी सेलसह एक- किंवा दोन-पंक्ती रॅक, ज्याची हालचाल लिफ्ट आणि टायर्ड, फ्लोर किंवा हिंग्ड एक्झिक्यूशनच्या दोन- किंवा तीन-समन्वय मॅनिपुलेटरद्वारे केली जाते;

रोटरी - बंद वक्र मार्गाच्या बाजूने साखळीवर निलंबित बूथमध्ये कार हलविण्यासाठी साखळी यंत्रणा असलेली एक फ्रेम;

त्रि-आयामी मॅट्रिक्स सिस्टम - कार स्टोरेज सेलसह पार्किंगची जागा जास्तीत जास्त भरणे, मॅट्रिक्सच्या व्हॉल्यूममध्ये स्टोरेज सेलची गतिशीलता, यंत्रणांचा एक मोठा संच जो / पासून अंतराळातील पेशींच्या क्षैतिज आणि उभ्या हालचाली सुनिश्चित करतो. कारची पावती आणि वितरणाचे ठिकाण.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.27 यांत्रिक वाहनतळांची रचना जमिनीवर आणि भूमिगत अशी करण्याची परवानगी आहे. किमान REI 150 च्या फायर रेझिस्टन्स रेटिंग असलेल्या रिकाम्या भिंतींना इतर कारणांसाठी इमारतींना ग्राउंड पार्किंग लॉट जोडण्याची परवानगी आहे. इतर कारणांसाठी इमारतींना जोडलेल्या किंवा त्यामध्ये बांधलेल्या यांत्रिक कार पार्कची उंची किती उंचीवर आहे हे ठरवले जाते. मुख्य इमारत.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.28 परिसराची रचना आणि क्षेत्रे, स्टोरेज सेल (ठिकाणे), पार्किंग लॉटचे मापदंड वापरलेल्या कार पार्किंग सिस्टमच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार स्वीकारले जातात.

लँडिंग फ्लोअरवर असलेल्या कंट्रोल रूममधून यांत्रिक उपकरणाचे नियंत्रण, त्याच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण आणि पार्किंगची अग्निसुरक्षा करणे आवश्यक आहे.

5.2.29 मशीनीकृत कार पार्क SP 5.13130 ​​नुसार स्वयंचलित अग्निशामक स्थापनेसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.30 यांत्रिकी पार्किंगच्या इमारती (संरचना) जमिनीच्या वरच्या वर्गासाठी रचनात्मक आग धोक्याच्या C0 साठी प्रदान केल्या जाऊ शकतात.

क्लॉज 6.11.25 आणि SP 4.13130 ​​नुसार ज्वलनशील हीटर्स (जसे की मल्टी-टायर्ड व्हॉटनॉट) न वापरता असुरक्षित मेटल फ्रेम आणि नॉन-दहनशील सामग्रीपासून बनवलेल्या संरचनेचा वापर करून यांत्रिक पार्किंग लॉट डिझाइन करण्याची परवानगी आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.31 SP 4.13130 ​​च्या क्लॉज 6.11.26 नुसार मशीनीकृत यंत्रासह कार पार्किंग ब्लॉक डिझाइन केले जावे.

मशीनीकृत पार्किंग लॉटच्या प्रत्येक ब्लॉकला फायर ट्रकसाठी प्रवेशद्वार आणि पार्किंग लॉटच्या ब्लॉकच्या दोन विरुद्ध बाजूंनी (चमकलेल्या किंवा उघडलेल्या ओपनिंगद्वारे) कोणत्याही मजल्यावर (टियर) अग्निशामक विभागांना प्रवेश मिळण्याची शक्यता प्रदान करणे आवश्यक आहे. .

जमिनीपासून 15 मीटर उंचीच्या इमारतीसह, ब्लॉकची क्षमता 150 पार्किंग स्पेसपर्यंत वाढवता येते. मजल्यांवर (टियर्स) मशीनीकृत यंत्राच्या यंत्रणेच्या देखभालीसाठी यांत्रिकीकृत यांत्रिक पार्किंगच्या ब्लॉकमध्ये, नॉन-दहनशील सामग्रीपासून बनवलेल्या खुल्या पायऱ्याची व्यवस्था करण्याची परवानगी आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.32 अग्निरोधक आणि रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 च्या IV अंशापेक्षा कमी नसलेल्या भूमिगत यांत्रिक कार पार्कची रचना करण्याची परवानगी आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.33 ओपन-टाइप मशीनाइज्ड पार्किंगमध्ये, नियमांच्या या संचानुसार संलग्न संरचना प्रदान केल्या जाऊ शकतात. वायुवीजन आणि धूर एक्झॉस्ट सिस्टमची आवश्यकता नाही.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

गाड्या पार्क केल्या

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.34 बांधलेले कार पार्क मुख्यतः निवासी क्षेत्रे, मायक्रोडिस्ट्रिक्ट्स, इंट्रा-यार्ड प्रदेशांवरील क्वार्टर, लँडस्केपिंग आणि लँडस्केपिंग, क्रीडांगणे आणि क्रीडांगणांसाठी कार पार्कच्या शोषित छताचा वापर करण्यासाठी आहेत.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.35 पार्किंग लॉट आणि वेंटिलेशन शाफ्टपासून इमारतींच्या प्रवेशद्वारापासून/बाहेर पडण्यापासून इतर हेतूंसाठीचे अंतर टेबल 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 च्या आवश्यकतांनुसार नियंत्रित केले जाते.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

5.2.36 कार पार्कच्या बांधलेल्या बाजूपासून इमारतींपर्यंतचे किमान अंतर मर्यादित नाही.

5.2.37 बंड केलेल्या कार पार्क्सचा रचनात्मक अग्नि धोक्याचा वर्ग C0 पेक्षा कमी नसावा, अग्निरोधकतेची डिग्री - II पेक्षा कमी नसावी.

अर्ध-यंत्रीकृत कार पार्क

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

5.2.38 एक मजली भूमिगत अर्ध-यंत्रीकृत कार पार्कमध्ये, एसपी 154.13130 ​​नुसार मजल्यावरील दोन स्तरांमध्ये कार ठेवण्याची परवानगी आहे.

5.2.39 सेमी-मेकॅनाइज्ड कार पार्क हे मैदान उघडे किंवा बंद, भूमिगत, अंगभूत किंवा इतर कारणांसाठी इमारतींशी संलग्न (शाळा, बालवाडी आणि रुग्णालयासह वैद्यकीय संस्था वगळता) आणि मॉड्यूलर असू शकतात.

वापरलेल्या उपकरणांच्या प्रकारानुसार, ते विभागले गेले आहेत:

हायड्रॉलिक किंवा इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह, कलते किंवा क्षैतिज प्लॅटफॉर्मसह 2 - 4-स्तरीय लिफ्टसह कार पार्क;

PUZZLE-प्रकारच्या उपकरणांसह पार्किंगची जागा प्रत्येक स्तरावर असलेल्या कारच्या उचलण्यासाठी आणि क्षैतिज हालचालीसाठी प्लॅटफॉर्मसह मल्टी-टायर्ड सपोर्टिंग फ्रेम्स आहेत, ज्याची मांडणी फ्री कॉलम (सेल) असलेल्या मॅट्रिक्सच्या तत्त्वानुसार केली जाते.

5.2.40 सेमी-मेकॅनाइज्ड कार पार्कच्या प्रत्येक स्टोरेज लेव्हलमधून, बाहेर काढण्यासाठी किमान दोन विखुरलेले निर्गमन प्रदान केले जावे. या प्रकरणात, निर्गमनांपैकी एक बाहेर काढणे आवश्यक आहे, दुसरा निर्गमन कमीतकमी 0.6 × 0.8 मीटरच्या परिमाणे असलेल्या हॅचद्वारे नॉन-दहनशील सामग्रीच्या पायऱ्यांद्वारे प्रदान केला जाऊ शकतो. पायऱ्यांचा उतार प्रमाणित नाही.

5.2.41 अर्ध-यंत्रीकृत कार पार्किंगमध्ये हे समाविष्ट आहे:

गाड्यांची रांग लावण्यासाठी टर्मिनलपर्यंतचे रस्ते;

मशीनीकृत उपकरणांमध्ये कारच्या हस्तांतरणासाठी टर्मिनल;

वाहनांच्या क्षैतिज आणि उभ्या हालचालीसाठी यांत्रिक उपकरणे;

यांत्रिक उपकरणांचे कार्य क्षेत्र;

वाहन साठवण क्षेत्रे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

6 अभियांत्रिकी उपकरणे आणि उपयुक्तता नेटवर्क

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

6.1 सामान्य आवश्यकता

6.1.1 पार्किंगच्या जागा आणि त्यांच्या अभियांत्रिकी उपकरणांसाठी अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक समर्थन नेटवर्क (SITO) SP 4.13130, SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, 331SP, 3313SP, 3313SP च्या आवश्यकता लक्षात घेऊन प्रदान केले जावेत. , विशेषत: या नियमांच्या संचामध्ये प्रदान केलेल्या SP 30.1 प्रकरणांशिवाय.

कार पार्क्समध्ये, वेंटिलेशन सिस्टमची आवश्यकता निर्दिष्ट दस्तऐवजांच्या अनुसार आगीच्या धोक्याची श्रेणी बी म्हणून वर्गीकृत गोदाम इमारतींसाठी स्वीकारली जावी.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.1.2 पार्किंगच्या बहुमजली इमारतींमध्ये, मजल्यांमधून जाणारे अभियांत्रिकी संप्रेषण (पाणी पुरवठा, सीवरेज, उष्णता पुरवठा) विभाग मेटल पाईप्सचे बनलेले असणे आवश्यक आहे.

6.1.3 मजले ओलांडणारे केबल नेटवर्क मेटल पाईप्समध्ये किंवा कमीतकमी EI 150 च्या फायर रेझिस्टन्स रेटिंगसह कम्युनिकेशन बॉक्सेसमध्ये (निचेस) घालणे आवश्यक आहे.

भूमिगत पार्किंगच्या ठिकाणी, SP 6.13130 ​​नुसार ज्वलन पसरत नाही अशा म्यान असलेल्या इलेक्ट्रिक केबल्स वापरल्या पाहिजेत.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.1.4 कार पार्किंगसाठी अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक समर्थन नेटवर्क कार्यात्मक अग्नि धोक्याच्या दुसर्‍या वर्गाच्या अग्निशामक विभागांच्या अभियांत्रिकी नेटवर्कमधून स्वायत्त असले पाहिजेत.

ज्या इमारतीत पार्किंगची जागा बांधली गेली आहे (जोडलेली) त्या इमारतीशी संबंधित युटिलिटिजच्या संक्रमणादरम्यान, हे नेटवर्क (पाणी पुरवठा, सीवरेज, उष्णता पुरवठा वगळता, मेटल पाईप्सने बनवलेले) इमारतीच्या संरचनेसह इन्सुलेटेड असणे आवश्यक आहे. किमान EI 45 चे अग्निरोधक रेटिंग.

अंगभूत आणि अंगभूत संलग्न ग्राउंड ओपन कार पार्कमध्ये, प्लास्टिक आणि धातू-प्लास्टिक उत्पादनांचा वापर करून अभियांत्रिकी नेटवर्क घालण्याची परवानगी आहे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

6.2 पाणीपुरवठा आणि स्वच्छता नेटवर्क

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

6.2.1 गरम बंद-प्रकारच्या पार्किंगच्या अंतर्गत आग विझवण्यासाठी जेट्सची संख्या आणि प्रति जेट किमान पाण्याचा वापर घेतला पाहिजे: 0.5 ते 5 हजार मीटर 3 - 2.5 एल / से 2 जेट्सच्या फायर कंपार्टमेंट व्हॉल्यूमसह, SP 10.13130 ​​नुसार 5 l/s चे 5 हजार m 3 - 2 जेट.

प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून थेट बाहेर जाण्यासाठी एक- आणि दोन-मजली ​​बॉक्स-प्रकारच्या पार्किंग लॉटमध्ये अंतर्गत अग्निरोधक पाणीपुरवठा न करण्याची परवानगी आहे.

6.2.2 गरम न केलेल्या कार पार्कमध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाणी पुरवठा प्रणाली एसपी 10.13130 ​​नुसार चालते.

एक मजली भूमिगत असलेल्या गरजा पूर्ण करणार्‍या स्वतंत्र बॉक्ससह कार पार्कमध्ये, प्रत्येक बॉक्समध्ये सेल्फ-ट्रिगरिंग अग्निशामक मॉड्यूल वापरताना अंतर्गत अग्निशामक पाण्याचा पुरवठा न करण्याची परवानगी आहे.

6.2.3 अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक समर्थन नेटवर्क जे 50 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेसची क्षमता असलेल्या कार पार्क्सची अग्निसुरक्षा सुनिश्चित करतात इतर हेतूंसाठी इमारतींना बांधलेल्या (संलग्न केलेल्या) या इमारतींच्या अभियांत्रिकी प्रणालींमधून स्वायत्त असणे आवश्यक आहे, ज्याची क्षमता 50 आहे. किंवा कमी पार्किंगची जागा, वायुवीजन प्रणाली (धूर नियंत्रणासह) वगळता, या प्रणालींचे विभाजन आवश्यक नाही. आग विझवताना जास्तीत जास्त पाण्याच्या प्रवाहाचे प्रमाण लक्षात घेऊन पंपांचे गट एकत्र करण्याची परवानगी आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.2.4 दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजल्यांच्या भूमिगत कार पार्कमध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाण्याचा पुरवठा आणि स्वयंचलित अग्निशामक प्रतिष्ठापनांमध्ये मोबाईल अग्निशमन उपकरणे जोडण्यासाठी बाहेरून आणलेल्या कनेक्टिंग हेडसह शाखा पाईप्स, वाल्व आणि चेक वाल्वसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

6.2.5 बंद आणि खुल्या प्रकारच्या ओव्हरग्राउंड पार्किंगच्या इमारतींच्या बाह्य आग विझवण्यासाठी अंदाजे पाण्याचा वापर टेबल 6 मधून, इतर प्रकारच्या पार्किंगसाठी - परिच्छेद 5.13 नुसार घेतला पाहिजे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.2.6 फायर पंप आणि फायर वॉटर सप्लाई नेटवर्क दरम्यान पुरवठा नेटवर्कवर चेक वाल्व स्थापित केले पाहिजेत.

6.2.7 कार पार्कमध्ये दोन किंवा अधिक स्तरांमध्ये कार स्टोरेजसाठी वापरल्यास, स्वयंचलित पाणी अग्निशामक सिंचन प्रणालीच्या प्लेसमेंटने प्रत्येक स्टोरेज स्तरावर कारचे सिंचन सुनिश्चित केले पाहिजे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

6.3 गरम करणे, वायुवीजन आणि धूर संरक्षण

6.3.1 गरम झालेल्या कार पार्कमध्ये, कार साठवण्यासाठी आवारातील डिझाइन हवेचे तापमान किमान 5 डिग्री सेल्सियस घेतले पाहिजे, तांत्रिक तपासणी (TO) आणि तांत्रिक दुरुस्ती (TR) धुण्याच्या बिंदूंमध्ये - +18 °С, स्विचबोर्डमध्ये, अग्निशामक पंप, इनपुट नोड पाणी पुरवठा - +5 ° С.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.3.2 गरम न केलेल्या कार पार्क्समध्ये, फक्त मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सहायक परिसरांसाठी हीटिंग प्रदान करणे पुरेसे आहे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.3.3 बंद गरम कार पार्क्समध्ये स्टोरेज एरिया आणि रॅम्पसाठी हीटिंग प्रदान केले आहे. वॉशिंग पोस्ट्स, चेकपॉइंट्स, कंट्रोल रूम, तसेच इलेक्ट्रिकल पॅनेल रूम, अग्निशामक पंप, पाणी पुरवठा इनलेटचा परिसर उबदार आणि गरम नसलेल्या इनडोअर आणि आउटडोअर कार पार्कमध्ये गरम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

6.3.4 स्टोरेज रूम गरम करणे, वॉशिंग पोस्ट्स, देखभाल आणि दुरुस्ती, हवा डिझाइन करणे, पुरवठा वेंटिलेशनसह एकत्रित करणे. पार्किंगच्या बहुमजली इमारतींमध्ये, त्यांच्या आकाराची पर्वा न करता, गुळगुळीत पृष्ठभागासह स्थानिक हीटिंग डिव्हाइसेससह गरम देखील वापरले जाते.

प्रवेशद्वार आणि निर्गमन बाह्य गेट्स एअर-थर्मल पडदेसह सुसज्ज आहेत:

गरम झालेल्या कार पार्कमध्ये - जेव्हा स्टोरेज एरियामध्ये 50 किंवा अधिक कार ठेवल्या जातात;

पोस्टच्या आवारात, TO आणि TR पाच किंवा अधिक प्रवेशांसह-एका गेटमधून बाहेर पडतात आणि जेव्हा TO आणि TR चे स्थान बाह्य गेटपासून चार मीटरपेक्षा जवळ असते.

6.3.5 कार स्टोरेज रूममधील बंद कार पार्कमध्ये, GOST 12.1.005 च्या आवश्यकतांची खात्री करून, आत्मसात गणनानुसार हानिकारक वायू उत्सर्जन सौम्य आणि काढून टाकण्यासाठी पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन प्रदान केले जावे.

बंद प्रकारच्या गरम नसलेल्या ग्राउंड-आधारित कार पार्कमध्ये, यांत्रिक उत्तेजनासह सक्तीचे वायुवीजन केवळ बाह्य कुंपणाच्या उघड्यापासून 20 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर असलेल्या भागांसाठी प्रदान केले जावे.

6.3.6 बंद कार पार्कमध्ये, चोवीस तास कर्मचारी कर्तव्य असलेल्या खोलीत CO च्या एकाग्रता मोजण्यासाठी उपकरणे आणि CO चे निरीक्षण करण्यासाठी संबंधित अलार्म डिव्हाइसेसची स्थापना करणे आवश्यक आहे.

6.3.7 फायर डॅम्पर्स एक्झॉस्ट एअर डक्ट्समध्ये स्थापित केले जातील जेथे ते फायर बॅरियर्स ओलांडतात.

SP 7.13130 ​​च्या आवश्यकतांनुसार सर्व्हिस्ड फ्लोअर किंवा फायर बॅरियर्ससह वाटप केलेल्या परिसराच्या बाहेर ट्रान्झिट एअर डक्ट प्रदान केले जावे.

6.3.8 बंद ग्राउंड आणि अंडरग्राउंड कार पार्कमध्ये, एसपी 7.13130 ​​च्या आवश्यकतांनुसार धूर वेंटिलेशन सिस्टम प्रदान केले जावे.

6.3.9 SP 7.13130 ​​नुसार मॅकेनिकल ड्राफ्ट इंडक्शनसह एक्झॉस्ट शाफ्टद्वारे धूर काढून टाकणे आवश्यक आहे.

दोन मजल्यापर्यंतच्या ग्राउंड कार पार्कमध्ये आणि एक मजली अंडरग्राउंड कार पार्कमध्ये, ओपनिंगद्वारे नैसर्गिक एक्झॉस्टसह एक्झॉस्ट शाफ्ट स्थापित करताना किंवा खिडक्याच्या वरच्या भागात ट्रान्सम उघडण्यासाठी यांत्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज असताना नैसर्गिक धूर काढून टाकण्याची परवानगी आहे. 2.2 मीटर आणि त्याहून अधिक पातळी (मजल्यापासून) किंवा उघडण्याच्या दिव्यांद्वारे. उघडल्या जाणार्‍या ओपनिंगचे एकूण क्षेत्रफळ, मोजणीद्वारे निर्धारित केले जाते, खोलीच्या क्षेत्रफळाच्या किमान 0.2% असणे आवश्यक आहे आणि खिडक्यापासून खोलीच्या सर्वात दुर्गम बिंदूपर्यंतचे अंतर 18 मीटरपेक्षा जास्त नसावे. .

एक्झॉस्ट शाफ्टमध्ये इन्सुलेटेड रॅम्प असलेल्या कार पार्कमध्ये, प्रत्येक मजल्यावर स्मोक डॅम्पर प्रदान केले जावेत.

धूर काढून टाकण्यासाठी आवश्यक खर्च, शाफ्ट आणि फायर डॅम्पर्सची संख्या गणनाद्वारे निर्धारित केली जाते.

भूमिगत कार पार्क्समध्ये, प्रत्येक भूमिगत मजल्यावर 3000 मीटर 2 पेक्षा जास्त नसलेल्या एकूण क्षेत्रासह स्मोक झोन जोडण्याची परवानगी आहे. SP 7.13130 ​​च्या क्लॉज 7.8 च्या आवश्यकतांनुसार एका स्मोक इनलेटद्वारे दिले जाणारे क्षेत्र 1000 मी 2 पेक्षा जास्त नसताना एका स्मोक शाफ्टमधून हवा नलिकांच्या शाखांची संख्या प्रमाणित केली जात नाही.

6.3.10 थेट बाहेरील बाजूस जाणाऱ्या पायऱ्या आणि कार पार्किंग लिफ्ट शाफ्टला आग लागल्यास हवेचा अतिदाब किंवा आग लागल्यास हवेचा अतिदाब असलेल्या पहिल्या प्रकारच्या व्हेस्टिब्युल लॉकच्या सर्व मजल्यावरील यंत्रास हवेचा अतिदाब प्रदान केला पाहिजे:

दोन भूमिगत मजले किंवा अधिक सह;

जर जिना आणि लिफ्ट कार पार्कच्या भूमिगत आणि पृष्ठभागाच्या भागांना जोडतात;

जर जिना आणि लिफ्ट कार पार्कला इमारतीच्या तळमजल्यांसोबत दुसर्‍या कारणासाठी जोडतात.

6.3.11 आग लागल्यास, सामान्य वायुवीजन बंद केले पाहिजे.

धूर संरक्षण प्रणाली चालू करण्याचा क्रम (क्रम) एक्झॉस्ट वेंटिलेशन (पुरवठा वेंटिलेशनच्या आधी) सुरू करण्यासाठी प्रदान केला पाहिजे.

6.3.12 धूर संरक्षण प्रणाली नियंत्रित केल्या पाहिजेत:

फायर अलार्म (किंवा स्वयंचलित अग्निशामक स्थापना), दूरस्थपणे;

अग्निशमन यंत्रणेसाठी केंद्रीय नियंत्रण पॅनेलमधून, तसेच पार्किंगच्या मजल्यावरील प्रवेशद्वारावर स्थापित केलेल्या बटणे किंवा यांत्रिक मॅन्युअल स्टार्ट डिव्हाइसेसमधून, मजल्यावरील लँडिंगवर (फायर हायड्रंट कॅबिनेटमध्ये).

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

6.3.13 भूमिगत पार्किंगसाठी वेंटिलेशन शाफ्टच्या डिझाईनसाठी आवश्यकता दिलेल्या आहेत.

100 किंवा त्याहून अधिक पार्किंगची क्षमता असलेल्या कार पार्क्सचे एक्झॉस्ट वेंटिलेशन शाफ्ट बहु-अपार्टमेंट निवासी इमारती, प्रीस्कूल संस्थांचे क्षेत्र, बोर्डिंग शाळांचे वसतिगृह, वैद्यकीय संस्थांची रुग्णालये यापासून कमीतकमी 30 मीटर अंतरावर ठेवले पाहिजेत. या शाफ्टचे वेंटिलेशन ओपनिंग जमिनीच्या पातळीपासून किमान 2 मीटर वर असले पाहिजे. 10 पेक्षा जास्त पार्किंगच्या जागेच्या पार्किंग क्षमतेसह, या इमारतींचे वेंटिलेशन शाफ्टपासून अंतर आणि संरचनेच्या छताच्या पातळीपेक्षा त्यांची उंची, वातावरणातील उत्सर्जन आणि निवासी क्षेत्रातील आवाजाची पातळी मोजून निर्धारित केली जाते.

निवासी इमारतींमध्ये बांधलेल्या कार पार्क्सच्या वेंटिलेशन उपकरणांचे आवाज शोषण रात्रीच्या कामाचा विचार करून मोजले पाहिजे.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.3.14 SP 60.13330 आणि SP 4.13130 ​​नुसार धूर संरक्षण प्रणालीचे घटक (पंखे, शाफ्ट, हवा नलिका, झडपा, धुराचे सेवन इ.) प्रदान केले जावेत.

एक्झॉस्ट स्मोक वेंटिलेशन सिस्टममध्ये, SP 7.13130 ​​च्या परिच्छेद 7.5 च्या आवश्यकतेनुसार धूर आणि गॅस वाल्वचा अग्निरोधक (धूरासह) किमान 1.6 × 10 3 m 3 /kg असणे आवश्यक आहे.

6.3.15 पुरवठा आणि एक्झॉस्ट स्मोक वेंटिलेशनचे मुख्य पॅरामीटर्स निर्धारित करताना, खालील प्रारंभिक डेटा विचारात घेतला पाहिजे:

खालच्या मानक मजल्यावरील ग्राउंड पार्किंग लॉटमध्ये आग लागणे (एक किंवा दोन किंवा अधिक कार जळणे - कारच्या दोन किंवा अधिक स्तरांच्या यांत्रिक पार्किंगसह) आणि भूमिगत - वरच्या आणि खालच्या मानक मजल्यांवर;

ठराविक मजल्याची भौमितीय वैशिष्ट्ये (स्तर) - शोषित क्षेत्र, उघडण्याची संख्या आणि आकार, संलग्न संरचनांचे क्षेत्र;

आपत्कालीन एक्झिटसाठी ओपनिंगची स्थिती (फायर फ्लोअरपासून बाहेरील एक्झिटपर्यंत उघडणे);

बाहेरील हवेचे मापदंड.

6.3.16 निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींच्या खाली असलेल्या भूमिगत कार पार्कमधून वायुवीजन उत्सर्जन इमारतीच्या सर्वोच्च भागाच्या छताच्या रिजपासून 1.5 मीटर वर आयोजित केले जावे.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

6.4 वीज पुरवठा प्रणाली

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

6.4.1 पार्किंग लॉटसाठी वीज पुरवठा आणि विद्युत उपकरणे आवश्यकतेनुसार डिझाइन केलेली असणे आवश्यक आहे आणि.

(नवीन आवृत्ती. रेव्ह. क्र. १)

6.4.2 वीज पुरवठ्याची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, कार पार्कच्या ग्राहकांना खालील श्रेणींमध्ये वर्गीकृत केले जावे:

अ) श्रेणी I - स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित सिग्नलिंग, धुरापासून संरक्षण, अग्निशमन विभागांच्या वाहतुकीसाठी लिफ्ट, फायर वॉर्निंग सिस्टम, फायर गेट्ससाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह यंत्रणा, वायू साठवणुकीच्या खोल्यांमध्ये स्वयंचलित एअर कंट्रोल सिस्टीमसह अग्निसुरक्षेत वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्स - बलून कार;

c) मॅन्युअल ड्राइव्हशिवाय गेट ओपनिंग यंत्रणेसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि सतत सोडण्यासाठी तयार असलेल्या कार पार्कची आपत्कालीन प्रकाश;

अग्निशामक उपकरणांचा पुरवठा करणार्‍या इलेक्ट्रिकल केबल्स इमारतीच्या (संरचना) इनपुट शील्डशी थेट जोडल्या गेल्या पाहिजेत आणि इतर वर्तमान संग्राहकांना पुरवण्यासाठी एकाच वेळी वापरल्या जाऊ नयेत.

अग्निसुरक्षा प्रणाली पुरवणाऱ्या केबल लाइन तांबे कंडक्टरसह अग्नि-प्रतिरोधक केबल्सच्या बनविल्या पाहिजेत आणि SP 6.13130 ​​च्या आवश्यकतांनुसार इतर इलेक्ट्रिकल रिसीव्हर्ससाठी वापरल्या जाऊ शकत नाहीत.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.4.3 SP 52.13330 च्या आवश्यकतांनुसार कार स्टोरेज रूमची प्रकाश व्यवस्था प्रदान केली जावी.

6.4.4 लाइट इंडिकेटर आपत्कालीन (इव्हॅक्युएशन) लाइटिंग नेटवर्कशी जोडलेले असावेत:

अ) प्रत्येक मजल्यावर आपत्कालीन निर्गमन;

ब) कारच्या हालचालीचे मार्ग;

c) अग्निशामक उपकरणे जोडण्यासाठी कनेक्टिंग हेड बसविण्याची ठिकाणे;

ड) अनुच्छेद 43 आणि 60 च्या आवश्यकतांनुसार प्राथमिक अग्निशामक उपकरणे बसवण्याची ठिकाणे;

e) बाह्य हायड्रंट्सची स्थाने (संरचनेच्या दर्शनी भागावर).

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.4.5 कार पार्कमधील कारच्या हालचालीचे मार्ग ड्रायव्हरला दिशा देणार्‍या चिन्हांनी सुसज्ज असले पाहिजेत.

हालचालीची दिशा दर्शविणारे दिवे वळणावर, उतार बदललेल्या ठिकाणी, रॅम्पवर, मजल्यावरील प्रवेशद्वार, मजल्यावरील प्रवेशद्वार आणि मजल्यावरील आणि पायऱ्यांच्या बाहेर जाण्यासाठी स्थापित केले जातात.

दिशा निर्देशांक कोणत्याही बिंदूपासून सुटण्याच्या मार्गावर आणि वाहनांसाठी ड्राईव्हवेवरून 2 आणि 0.5 मीटर उंचीवर मजल्यापासून दृष्याच्या रेषेत स्थापित केले जातात.

फायर इक्विपमेंटसाठी कनेक्टिंग हेड्सच्या इन्स्टॉलेशन साइट्सचे लाईट इंडिकेटर, फायर हायड्रंट्स आणि फायर एक्टिंग्विशर्सच्या इन्स्टॉलेशन साइट्स जेव्हा फायर ऑटोमेशन सिस्टम ट्रिगर होतात तेव्हा स्वयंचलितपणे चालू व्हायला हवे.

6.4.6 प्रत्येक मजल्यावरील प्रवेशद्वारांवरील बंद-प्रकारच्या कार पार्कमध्ये, 220 V च्या व्होल्टेजवर विद्युतीकृत अग्निशमन उपकरणांचा वापर सक्षम करण्यासाठी श्रेणी I नुसार वीज पुरवठा नेटवर्कशी जोडलेले सॉकेट स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे.

6.5 स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित फायर अलार्म

6.5.1 कार पार्कमध्ये वापरल्या जाणार्‍या स्वयंचलित अग्निशामक आणि अलार्म सिस्टमने SP 5.13130 ​​परिशिष्ट A (टेबल A.1 आणि A.3) च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

6.5.2 स्वयंचलित अग्निशामक स्थापनेचा प्रकार, विझविण्याची पद्धत आणि अग्निशामक एजंट्सचे प्रकार आर्टच्या भाग 3 नुसार प्रदान केले आहेत. 61 आणि SP 5.13130.

(बदललेली आवृत्ती. रेव्ह. क्र. 1)

6.5.3 बंद कार पार्कमध्ये कार स्टोरेज भागात स्वयंचलित आग विझवण्याची सुविधा प्रदान केली जावी:

अ) भूमिगत, मजल्यांची संख्या विचारात न घेता;

ब) दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजले असलेले ओव्हरग्राउंड;

c) 7000 मीटर 2 किंवा त्याहून अधिक क्षेत्रासह एक-मजली ​​एलिव्हेटेड I, II आणि III अंश अग्निरोधक, 3600 m 2 क्षेत्रासह वर्ग C0 च्या अग्निरोधकतेची IV अंश किंवा अधिक, वर्ग C1 - 2000 m 2 किंवा अधिक, वर्ग C2, C3 - 1000 m 2 किंवा अधिक; या इमारतींमध्ये कार स्वतंत्र बॉक्समध्ये साठवताना (त्यानुसार वाटप केले जाते) - जर बॉक्सची संख्या 5 पेक्षा जास्त असेल;

d) SP 5.13130 ​​मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या अपवाद वगळता इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेले;

ई) इंधन आणि स्नेहकांच्या वाहतुकीसाठी असलेल्या वाहनांच्या साठवणुकीसाठी आवारात;

e) पुलाखाली स्थित;

g) यांत्रिक वाहनतळ;

i) इतर कारणांसाठी इमारतींशी संलग्न किंवा 10 पेक्षा जास्त पार्किंगच्या जागा नसलेल्या या इमारतींमध्ये बांधलेल्या.

6.5.4 आवश्यकता पूर्ण करणार्‍या स्वतंत्र बॉक्ससह कार पार्कमध्ये, प्रत्येक बॉक्समध्ये मॉड्यूलर अग्निशामक स्थापना (स्वयं-सक्रिय मॉड्यूल) वापरताना, बॉक्समधील पॅसेजचे स्वयंचलित अग्निशामक प्रदान करणे आवश्यक नाही, तर हे पॅसेज असणे आवश्यक आहे. मजल्यावरील मजल्यावरील मोबाइल अग्निशामक यंत्रांसह सुसज्ज (प्रकार OP-50, OP-100) यावर आधारित: 500 मीटर 2 - 1 पीसी पर्यंत मजल्यावरील पॅसेजच्या क्षेत्रासह. प्रति मजला, 500 मीटर पेक्षा जास्त 2 - 2 पीसी. मजल्यापर्यंत.

6.5.5 स्वयंचलित फायर अलार्म सुसज्ज असावे:

अ) एकमजली बंद-प्रकारच्या वर-खालील कार पार्क ज्यामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या क्षेत्रापेक्षा कमी क्षेत्र असेल किंवा 25 पर्यंत गाड्यांचा समावेश असेल;

b) बॉक्सेसमध्ये मॉड्यूलर अग्निशामक प्रतिष्ठापन (स्वयं-क्रियाशील मॉड्यूल्स) वापरताना त्यांच्यामधील स्वतंत्र बॉक्स आणि पॅसेज;

c) कार सेवेसाठी परिसर.

6.5.6 प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून थेट बाहेर जाण्यासाठी एक- आणि दोन-मजली ​​बॉक्स-प्रकारच्या कार पार्कमध्ये, स्वयंचलित अग्निशामक आणि अलार्मची तरतूद न करण्याची परवानगी आहे.

6.5.7 दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजले असलेली बंद ग्राउंड कार पार्क्स (प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट बाहेर जाण्यासाठी आणि मशीनीकृत कार पार्क्सचा अपवाद वगळता) 100 पार्किंग स्पेसच्या क्षमतेसह चेतावणी प्रणाली सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. 1 ला प्रकार, 100 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेस - 2- SP 3.13130 ​​नुसार प्रकार वाहन वर्ग (प्रकार)

परिमाणे कमाल, मिमी

किमान एकूण त्रिज्या, मिमी

युरोपियन वर्गीकरण

लांबी, एल

रुंदी, व्ही

उंची, एच

लहान

3700

1600

1700

5500

वर्ग अ

सरासरी

4300

1700

1800

6000

वर्ग ब, क

मोठा

5160

1995

1970

6200

वर्ग D, E, F, Minivan, SUV

मिनीबस

5500

2380

2300

6900

नोट्स:

1 आवारात स्टोरेजसाठी वाहने ठेवताना अंतर विचारात घेतले जाते, किमान स्वीकार्य सुरक्षा मंजुरी लक्षात घेऊन, पेक्षा कमी नाही:

0.8 मीटर - कारच्या अनुदैर्ध्य बाजू आणि भिंती दरम्यान;

0.8 मीटर - भिंतीच्या समांतर स्थापित कारच्या रेखांशाच्या बाजूंच्या दरम्यान;

0.5 मीटर - कारच्या अनुदैर्ध्य बाजू आणि स्तंभ किंवा नृत्य भिंती दरम्यान;

वाहनांची व्यवस्था करताना वाहनाचा पुढील भाग आणि भिंत किंवा गेट दरम्यान:

0.7 मीटर - आयताकृती;

0.7 मीटर - तिरकस;

वाहनांची व्यवस्था करताना वाहनाच्या मागील बाजू आणि भिंत किंवा गेट दरम्यान:

0.7 मीटर - आयताकृती;

0.7 मीटर - तिरकस;

0.6 मीटर - एका मागे उभ्या असलेल्या कार दरम्यान;

बॉक्स्ड स्टोरेजसाठी:

- एटी+ 1000 मिमी - रुंदी;

- एल+ 700 मिमी - लांबी.

2 किमान क्लीयरन्स त्रिज्या - वाहनाची किमान वळण त्रिज्या (किंवा किमान वळणाचे वर्तुळ). कारच्या बाहेरील पुढच्या चाकाच्या ट्रॅकद्वारे निर्धारित केले जाते. हे मूल्य शरीरावरील (समोरच्या बंपरवर) किमान टर्निंग त्रिज्याच्या मूल्यापेक्षा कमी आहे.

1 इमारतींपूर्वी:

खिडक्या असलेल्या निवासी इमारतींच्या भिंती

खिडक्या नसलेल्या निवासी इमारतींच्या भिंती

सार्वजनिक इमारती, मुलांची, शैक्षणिक संस्था आणि वैद्यकीय रुग्णालये वगळता

2 भूखंडापूर्वी:

शाळा, मुलांचे, शैक्षणिक संस्था, व्यावसायिक शाळा, तांत्रिक शाळा, मनोरंजन क्षेत्रे, खेळ आणि खेळांचे क्षेत्र

वैद्यकीय रुग्णालयांचे प्रदेश, सामान्य वापरासाठी खुल्या क्रीडा सुविधा, लोकसंख्येसाठी मनोरंजनाची ठिकाणे (बाग, चौक, उद्याने)

नोट्स

1. ग्राउंड पार्किंग500 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेसच्या क्षमतेसह, त्यांना औद्योगिक आणि नगरपालिका स्टोरेज क्षेत्राच्या प्रदेशावर ठेवण्याची शिफारस केली जाते.

2. निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींच्या खाली असलेल्या भूमिगत कार पार्कमधून वायुवीजन उत्सर्जन इमारतीच्या सर्वोच्च भागाच्या छताच्या रिजपासून 1.5 मीटर वर आयोजित केले पाहिजे.. कामाच्या ठिकाणी, निवासी, सार्वजनिक इमारतींच्या आवारात आणि निवासी भागात आवाज. स्वच्छता मानके

मंजूर

बांधकाम मंत्रालयाचा आदेश

आणि गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा

रशियाचे संघराज्य

कार पार्किंग

अद्यतनित आवृत्ती

SNiP 21-02-99*

ParkingsSP 113.13330.2016

परिचय तारीख

अग्रलेख

नियमांच्या संचाबद्दल

1 परफॉर्मर्स - जॉइंट स्टॉक कंपनी "सेंट्रल रिसर्च अँड डिझाईन अँड एक्सपेरिमेंटल इन्स्टिट्यूट ऑफ इंडस्ट्रियल बिल्डिंग अँड स्ट्रक्चर्स" (JSC "TsNIIPromzdaniy")

2 मानकीकरणासाठी तांत्रिक समितीने सादर केले TC 465 "बांधकाम"

3 रशियन फेडरेशनच्या बांधकाम, गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा मंत्रालयाच्या शहरी विकास आणि आर्किटेक्चर विभागाच्या मंजुरीसाठी तयार (रशियाचे मिन्स्ट्रॉय)

4 रशियन फेडरेशनच्या बांधकाम, गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा मंत्रालयाच्या दिनांक 7 नोव्हेंबर 2016 क्रमांक 776/पीआरच्या आदेशाने मंजूर केले आणि 8 मे 2017 रोजी अंमलात आले.

5 फेडरल एजन्सी फॉर टेक्निकल रेग्युलेशन अँड मेट्रोलॉजी (Rosstandart) द्वारे नोंदणीकृत. SP 113.13330.2012 "SNiP 21-02-99* कार पार्किंग" ची पुनरावृत्ती

नियमांच्या या संचामध्ये सुधारणा (बदली) किंवा रद्द करण्याच्या बाबतीत, संबंधित सूचना विहित पद्धतीने प्रकाशित केली जाईल. इंटरनेटवर विकसकाच्या (रशियाचे बांधकाम मंत्रालय) अधिकृत वेबसाइटवर - संबंधित माहिती, सूचना आणि मजकूर सार्वजनिक माहिती प्रणालीमध्ये देखील पोस्ट केले जातात.

परिचय

नियमांचा हा संच 30 डिसेंबर 2009 क्रमांक 384-एफझेड "इमारती आणि संरचनेच्या सुरक्षिततेवर तांत्रिक नियम", दिनांक 23 नोव्हेंबर 2009 क्रमांक 261-एफझेड "ऊर्जा बचत आणि सुधारणेवर फेडरल कायद्यांनुसार विकसित केला गेला. ऊर्जा कार्यक्षमता आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमध्ये सुधारणा सादर करण्यावर ", दिनांक 22 जुलै 2008 क्रमांक 123-FZ "अग्निसुरक्षा आवश्यकतांवरील तांत्रिक नियम". वास्तुविशारद डी.के. लेकिना, तांत्रिक विज्ञानाचे उमेदवार टी.ई. स्टोरोझेंको).

1 वापराचे क्षेत्र

1.1 नियमांचा हा संच कार, मिनीबस आणि इतर मोटार वाहनांच्या पार्किंग (स्टोरेज) साठी असलेल्या इमारती, संरचना, साइट आणि परिसर यांच्या डिझाइनवर लागू होतो.

1.2 नियमांचा हा संच वाहनांच्या सध्याच्या दुरुस्ती (TR) आणि देखभाल (TO) साठी तसेच स्फोटक, विषारी आणि किरणोत्सर्गी पदार्थांची वाहतूक करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांच्या पार्किंगसाठी असलेल्या गॅरेजना लागू होत नाही.

नियमांचा हा संच खालील दस्तऐवजांसाठी मानक संदर्भ वापरतो:

GOST 12.1.005-88 कामगार सुरक्षा मानकांची प्रणाली. कार्यरत क्षेत्राच्या हवेसाठी सामान्य स्वच्छताविषयक आणि आरोग्यविषयक आवश्यकता

GOST R 51631-2008 (EN 81-70:2003) प्रवासी लिफ्ट. अपंग आणि मर्यादित गतिशीलता असलेल्या इतर लोकांसाठी प्रवेशयोग्यतेसह प्रवेशयोग्यता वैशिष्ट्ये

GOST R 52382-2010 (EN 81-72:2003) प्रवासी लिफ्ट. अग्निशामकांसाठी लिफ्ट

GOST R 53296-2009 इमारती आणि संरचनांमध्ये अग्निशामकांसाठी लिफ्टची स्थापना. अग्निसुरक्षा आवश्यकता

GOST R 53297-2009 प्रवासी आणि मालवाहतूक लिफ्ट. अग्निसुरक्षा आवश्यकता

GOST R 53771-2010 (ISO 4190-2:2001) फ्रेट लिफ्ट. मुख्य मापदंड आणि परिमाणे

SP 14.13330.2014 "SNiP II-7-81* भूकंपीय भागात बांधकाम" (दुरुस्ती क्रमांक 1 सह)

SP 18.13330.2011 "SNiP II-89-80* औद्योगिक उपक्रमांसाठी मास्टर प्लॅन"

SP 30.13330.2012 "SNiP 2.04.01-85* अंतर्गत पाणीपुरवठा आणि इमारतींचे सीवरेज"

SP 32.13330.2012 "SNiP 2.04.03-85 सीवरेज. बाह्य नेटवर्क आणि संरचना” (बदल क्रमांक १ सह)

SP 42.13330.2011 "SNiP 2.07.01-89* शहरी नियोजन. शहरी आणि ग्रामीण वस्त्यांचे नियोजन आणि विकास"

SP 43.13330.2012 "SNiP 2.09.03-85 औद्योगिक उपक्रमांचे बांधकाम"

SP 51.13330.2011 "SNiP 23-03-2003 आवाज संरक्षण"

SP 52.13330.2011 "SNiP 23-05-95* नैसर्गिक आणि कृत्रिम प्रकाश"

SP 54.13330.2011 "SNiP 31-01-2003 निवासी बहु-अपार्टमेंट इमारती"

SP 59.13330.2012 "SNiP 35-01-99 मर्यादित गतिशीलता असलेल्या लोकांसाठी इमारती आणि संरचनांची प्रवेशयोग्यता" (दुरुस्ती क्रमांक 1 सह)

SP 60.13330.2012 "SNiP 41-01-2003 हीटिंग, वेंटिलेशन आणि वातानुकूलन"

SP 104.13330.2011 "SNiP 2.06.15-85 पूर आणि पुरापासून क्षेत्राचे अभियांत्रिकी संरक्षण"

SP 118.13330.2012 "SNiP 31-06-2009 सार्वजनिक इमारती आणि संरचना" (दुरुस्ती क्रमांक 1 सह)

SanPiN 2.1.2.2645-10 निवासी इमारती आणि परिसरात राहण्याच्या परिस्थितीसाठी स्वच्छताविषयक आणि महामारीविषयक आवश्यकता

SanPiN 2.1.4.1074-01 पिण्याचे पाणी. केंद्रीकृत पेयजल पुरवठा प्रणालीच्या पाण्याच्या गुणवत्तेसाठी आरोग्यविषयक आवश्यकता. गुणवत्ता नियंत्रण

SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 स्वच्छता संरक्षण क्षेत्रे आणि उपक्रम, संरचना आणि इतर सुविधांचे स्वच्छताविषयक वर्गीकरण

नोंद. नियमांचा हा संच वापरताना, सार्वजनिक माहिती प्रणालीमधील संदर्भ दस्तऐवजांची वैधता तपासण्याचा सल्ला दिला जातो - इंटरनेटवरील मानकीकरणाच्या क्षेत्रातील फेडरल कार्यकारी मंडळाच्या अधिकृत वेबसाइटवर किंवा वार्षिक माहिती निर्देशांक "राष्ट्रीय मानके" नुसार. ", जे चालू वर्षाच्या 1 जानेवारी रोजी प्रकाशित झाले होते आणि चालू वर्षासाठी मासिक माहिती निर्देशांक "राष्ट्रीय मानके" च्या अंकांवर. जर न नोंदवलेला संदर्भित दस्तऐवज बदलला गेला असेल तर, त्या आवृत्तीमध्ये केलेले कोणतेही बदल लक्षात घेऊन, त्या दस्तऐवजाची वर्तमान आवृत्ती वापरण्याची शिफारस केली जाते. संदर्भित दस्तऐवज एखाद्या दिनांकित संदर्भाने बदलल्यास, वर सूचित केलेल्या मंजूरीचे वर्ष (स्वीकृती) या दस्तऐवजाची आवृत्ती वापरण्याची शिफारस केली जाते. जर, या नियमांच्या संचाच्या मंजुरीनंतर, संदर्भित दस्तऐवजात बदल केला गेला ज्यामध्ये एक दिनांकित संदर्भ दिलेला आहे, ज्याचा संदर्भ दिला गेला आहे त्या तरतुदीवर परिणाम झाला, तर ही तरतूद विचारात न घेता लागू करण्याची शिफारस केली जाते. बदल संदर्भ दस्तऐवज बदलल्याशिवाय रद्द केले असल्यास, ज्या तरतुदीमध्ये त्याची लिंक दिली आहे ती तरतूद या लिंकवर परिणाम न करणाऱ्या भागात लागू करण्याची शिफारस केली जाते. फेडरल इन्फॉर्मेशन फंड ऑफ स्टँडर्ड्समधील नियमांच्या संचाच्या ऑपरेशनची माहिती तपासणे उचित आहे.

3. अटी आणि व्याख्या

नियमांच्या या संचामध्ये, खालील संज्ञा त्यांच्या संबंधित व्याख्येसह वापरल्या जातात:

3.1 बाह्य त्रिज्या: कॅरेजवेच्या काठावर (ड्रायव्हरच्या उजव्या बाजूला) वक्रता (वक्र) ची सर्वात लहान त्रिज्या, वळणाचा अडथळा नसलेला रस्ता प्रदान करते.

3.2 प्रवेश आणि निर्गमन मार्ग: वाहन लेनच्या कॅरेजवेमधील पॅसेजचे परिमाण.

3.3 गॅरेज: इमारत आणि संरचना, पार्किंग (स्टोरेज), कार, मोटरसायकल आणि इतर वाहनांची दुरुस्ती आणि देखभाल; तो एकतर निवासी इमारतीचा भाग असू शकतो (अंगभूत गॅरेज) किंवा स्वतंत्र इमारत.

3.4 मशीनीकृत कार पार्किंग: कार पार्किंग ज्यामध्ये यांत्रिक उपकरणे (ड्रायव्हरच्या सहभागाशिवाय) वापरून वाहने स्टोरेज ठिकाणी (सेल्स) नेली जातात.

3.5 बंद प्रकारच्या कारचे ग्राउंड पार्किंग: बाह्य संलग्न संरचना असलेल्या कारचे पार्किंग.

3.6 ओपन-टाइप कारचे पृष्ठभाग पार्किंग: एक कार पार्क ज्यामध्ये प्रत्येक स्तरावरील (मजल्यावरील) बाह्य कुंपणाच्या बाह्य पृष्ठभागाच्या किमान 50% भाग उघडलेले असतात, बाकीचे पॅरापेट्स असतात.

3.7 बंड केलेले कार पार्किंग: 50% पेक्षा जास्त बाह्य संलग्न संरचनेसह ग्राउंड किंवा दबलेली कार पार्किंग जी मातीने बांधलेली आहे, जमिनीच्या पातळीच्या वर पसरलेली आहे.

3.8 रॅम्प: एका मजली (जमिनीवर, भूमिगत) कार पार्कमधील कारच्या प्रवेशद्वारासाठी (बाहेर पडण्यासाठी) डिझाइन केलेली झुकलेली रचना.

3.9 फ्लोटिंग कार पार्क्स (गाड्यांचे उतरण्याचे टप्पे): फ्लोटिंग पिअर, जहाज किंवा पोंटूनच्या रूपात मुरिंग स्ट्रक्चर, कायमस्वरूपी स्थापित (नदी बंदरात) आणि कार पार्किंगसाठी हेतू आहे.

3.10 सपाट खुली कार पार्किंग: खुल्या किंवा बंद (वेगळ्या बॉक्समध्ये किंवा धातूच्या तंबूमध्ये) कार आणि त्याच स्तरावर इतर वैयक्तिक मोटार वाहने ठेवण्यासाठी एक विशेष क्षेत्र (पायाशिवाय)

3.11 भूमिगत कार पार्किंग: कार पार्किंग, ज्याचे सर्व मजले, जेव्हा परिसराचा मजला जमिनीच्या नियोजन पातळीपेक्षा, परिसराच्या अर्ध्याहून अधिक उंचीने कमी असेल.

3.12 सेमी-मेकॅनाइज्ड कार पार्क: एक कार पार्क ज्यामध्ये ड्रायव्हरद्वारे मशीनीकृत उपकरणांचा वापर करून वाहने पार्किंगच्या जागेवर नेली जातात.

3.13 स्टोरेज रूम: मुख्य पार्किंग लॉट, जे पदनाम आणि वापरानुसार स्टोरेज रूमशी संबंधित नाही.

3.14 बोर्डिंग फ्लोअर: ड्रायव्हर ज्या मजल्यावर कार पार्क करतो (सोडतो).

नोंद. यांत्रिक कार पार्किंगसाठी, हा तो मजला आहे ज्यावर ड्रायव्हरला कार प्राप्त करण्यासाठी / जारी करण्यासाठी खोली (बॉक्स) स्थित आहे.

3.15 कार आणि इतर मोटार वाहनांचा कायमस्वरूपी संचय: विशिष्ट कार मालकांना नियुक्त केलेल्या पार्किंगच्या जागेत कार पार्कमध्ये दीर्घकालीन (12 तासांपेक्षा जास्त) मोटर वाहनांचा संचय.

3.16 देखभाल पोस्ट (TO) आणि देखभाल (TR): कार देखभालीसाठी उपकरणे असलेली ठिकाणे.

3.17 रॅम्प: बहुमजली कार पार्कमधील स्तरांदरम्यान कार हलविण्यासाठी डिझाइन केलेली झुकलेली रचना; रॅम्प खुला असू शकतो, उदा. उघडलेले आणि पूर्ण किंवा अंशतः भिंतींनी बांधलेले, किंवा बंद - भिंती (संपूर्ण किंवा अंशतः) आणि पर्जन्यपासून संरक्षण करणारे कोटिंग.

3.18 कार पार्किंग (पार्किंग, पार्किंग, पार्किंग, गॅरेज, पार्किंग गॅरेज): एक इमारत, संरचना (इमारतीचा भाग, संरचनेचा भाग) किंवा कार आणि इतर मोटार वाहने (मोटारसायकल, स्कूटर, मोटार चालवलेल्या गाड्या, मोपेड, स्कूटर इ.) टीप. कार पार्क असू शकतात: अंगभूत, अंगभूत, अलिप्त, संलग्न, भूमिगत; ग्राउंड बंद प्रकार; प्लॅनर ओपन प्रकार; खुले प्रकार; मॉड्यूलर प्रीफेब्रिकेटेड; फ्लोटिंग (लँडिंग स्टेज); यांत्रिक अर्ध-यंत्रीकृत: बांधलेले; व्यत्यय आणत आहे.

3.19 बॉक्स-प्रकारच्या वाहनांचे स्टोरेज: स्वतंत्र बॉक्समध्ये वाहनांचे स्टोरेज, ज्यामधून बाहेर पडणे थेट बाहेरील किंवा अंतर्गत पॅसेजमध्ये जाते.

3.20 रिंगण प्रकारातील कारचे स्टोरेज: कॉमन हॉलमध्ये सामान्य अंतर्गत पॅसेजमध्ये प्रवेश असलेल्या कारचे स्टोरेज.

तळघर मजला: जमिनीच्या नियोजन चिन्हापेक्षा खोलीच्या अर्ध्याहून अधिक उंचीने कमी असलेल्या मजल्यावरील पृष्ठभाग चिन्हासह मजला.

[SP 54.13330]

भूमिगत मजला: परिसराच्या संपूर्ण उंचीसाठी जमिनीच्या नियोजन चिन्हाच्या खाली परिसराच्या मजल्यावरील चिन्ह असलेला मजला.

[SP 54.13330]

तांत्रिक मजला: इन-हाऊस अभियांत्रिकी प्रणालींच्या स्थापनेसाठी आणि देखरेखीसाठी कार्यशीलपणे हेतू असलेला मजला; इमारतीच्या खालच्या भागात (तांत्रिक भूमिगत) किंवा इमारतीच्या वरच्या भागात (तांत्रिक पोटमाळा) किंवा वरच्या तळमजल्यांमध्ये स्थित असू शकते.

[SP 54.13330]

तळघर मजला: जमिनीच्या नियोजन चिन्हापेक्षा खोलीच्या निम्म्यापेक्षा कमी उंचीचा मजला.

[SP 54.13330]

4. पार्किंग स्थान. सामान्य तरतुदी

4.1 नियमांचा हा संच कार आणि मिनीबसच्या पार्किंगशी संबंधित आहे परिशिष्ट A आणि मोटार वाहने (यापुढे पार्किंग लॉट म्हणून संदर्भित).

शहरी आणि ग्रामीण वसाहतींच्या प्रदेशावर पार्किंगची जागा, त्यांच्या जमिनीच्या भूखंडांचा आकार SP 18.13330, SP 42.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 131330, SP 13130, SP 13330, SP 13130. 1.1200, अग्निसुरक्षेवरील नियम आणि नियमांचा हा संच.

4.2 इतर कारणांसाठी इमारतींना जोडलेल्या कार पार्क्स या इमारतींपासून 1ल्या प्रकारच्या अग्निशामक भिंतींनी वेगळे करणे आवश्यक आहे.

4.3 इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये किंवा संरचनेत तयार केलेल्या कार पार्कमध्ये अग्निरोधकतेची डिग्री आणि रचनात्मक आग धोक्याचा वर्ग अग्निरोधकतेच्या डिग्रीपेक्षा कमी नसावा आणि इमारत किंवा संरचनेच्या रचनात्मक आग धोक्याच्या वर्गापेक्षा कमी नसावा.

फंक्शनल फायर हॅझर्डच्या इतर वर्गांच्या इमारती, ज्यामध्ये पार्किंग लॉट बांधले आहेत, अग्निरोधक अंश I आणि II, रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 आणि C1, फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.1, F4 च्या उपवर्गाच्या इमारतींचा अपवाद वगळता. .1, तसेच स्फोट आणि आगीच्या धोक्यांनुसार श्रेणीचे F5 वर्ग A आणि B. इमारतींमध्ये बांधलेली कार पार्क (यांत्रिकीसह) या इमारतींच्या आवारापासून (मजल्यापासून) अग्निशामक भिंती आणि प्रकार 1 छताने वेगळे करणे आवश्यक आहे.

4.4 फंक्शनल फायर हॅझर्ड सबक्लास F1.3 च्या इमारतींमध्ये, बिल्ट-इन पार्किंग लॉट टाइप 2 फायर सिलिंगद्वारे वेगळे केले जाऊ शकते, तर निवासी मजले पार्किंगच्या जागेपासून अनिवासी मजल्याद्वारे वेगळे केले जाणे आवश्यक आहे.

4.5 अग्निरोधकतेची डिग्री आणि इमारतींच्या रचनात्मक आग धोक्याच्या वर्गाकडे दुर्लक्ष करून, घराच्या मालकांच्या पार्किंगच्या फंक्शनल फायर हॅझर्ड सबक्लास F1.4 च्या इमारतींमध्ये बांधकाम करण्यास परवानगी आहे. त्याच वेळी, पार्किंगची जागा किमान EI 45 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह अग्निरोधकांनी विभक्त केलेली असणे आवश्यक आहे. पार्किंग लॉट आणि लिव्हिंग क्वार्टरमधील दरवाजा कमीतकमी EI 30 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह अग्निरोधक असणे आवश्यक आहे (एक पोर्चमध्ये सील आणि स्वत: बंद करण्यासाठी डिव्हाइस) आणि थेट बेडरूमच्या खोलीत जाऊ नये.

4.6 आगीचा प्रसार मर्यादित करण्यासाठी, आगीचा प्रसार मर्यादित करण्यासाठी, पार्किंग लॉटच्या उघड्यापासून ते अंतर जवळच्या खिडकीचा खालचा भाग आणि दुसर्‍या कार्यात्मक उद्देशाच्या इमारतीच्या इतर उघड्या 4 मीटर पेक्षा कमी नसाव्यात किंवा निर्दिष्ट ओपनिंगमध्ये आग-प्रतिबंध भरणे किंवा पार्किंगच्या वरती नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीने बनविलेले अंध छत प्रदान केले पाहिजे. किमान 1 मीटर रुंदीसह, प्रत्येक बाजूला उघडण्याच्या रुंदीला किमान 0.5 मीटरने ओव्हरलॅप करणे.

4.7 SanPiN 2.1.4.1074 नुसार, तसेच नद्या आणि जलाशयांच्या बफर झोनमध्ये घरगुती आणि पिण्याच्या उद्देशाने पाणी सेवन करण्याच्या स्वच्छताविषयक संरक्षण क्षेत्राच्या पहिल्या - तिसऱ्या बेल्टमध्ये खुले आणि बंद पार्किंग लॉट ठेवण्याची परवानगी नाही.

4.8 जलचरांच्या पुरेशा संरक्षणाच्या परिस्थितीत, पृष्ठभागावरील रासायनिक आणि जीवाणूजन्य दूषित होण्यापासून जलचरांचे संरक्षण करण्यासाठी उपाययोजना केल्या गेल्यास, स्वच्छता संरक्षण क्षेत्राच्या तिसऱ्या झोनमध्ये कार पार्क ठेवणे शक्य आहे. अशा प्रकरणांमध्ये राज्य सॅनिटरी आणि एपिडेमियोलॉजिकल, पाणी, भूगर्भीय आणि जलवैज्ञानिक, पर्यावरणीय देखरेखीसह अनिवार्य समन्वय आवश्यक आहे.

4.9 कार पार्क जमिनीच्या पातळीच्या खाली आणि/किंवा वर स्थित असू शकतात, ज्यामध्ये या इमारतींचे छप्पर वापरणे यासह भूमिगत आणि जमिनीच्या वरचे भाग असू शकतात, इतर हेतूंसाठी इमारतींना जोडलेले असू शकतात किंवा अग्निरोधक डिग्रीच्या इतर कार्यात्मक हेतूंच्या इमारतींमध्ये बांधले जाऊ शकतात. I आणि II, स्ट्रक्चरल फायर क्लासेसचे धोके C0 आणि C1, फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.1, F4.1, तसेच स्फोट आणि आग धोक्याच्या श्रेणी A आणि B च्या वर्ग F5 च्या उपवर्गाच्या इमारतींचा अपवाद वगळता.

भूमिगत कार पार्क देखील अविकसित भागात (ड्राइव्हवे, रस्ते, चौक, चौक, लॉन इ. अंतर्गत) स्थित असू शकतात.

फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.3 च्या सबक्लासच्या इमारतींमध्ये, फक्त बंद प्रकारच्या पार्किंगमध्ये बांधण्याची परवानगी आहे.

4.10 फंक्शनल फायर हॅझर्ड सबक्लास F1.3 च्या इमारतींमध्ये तयार केलेल्या कार पार्क्स केवळ वैयक्तिक मालकांसाठी कायमस्वरूपी नियुक्त केलेल्या ठिकाणी असाव्यात.

इतर इमारतींमध्ये तयार केलेल्या फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.1 आणि F4.1 च्या उपवर्गांच्या आवारात थेट कार पार्किंग ठेवण्याची परवानगी नाही.

4.11 कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅसवर तसेच गॅस आणि लिक्विड मोटर इंधनाच्या मिश्रणावर चालणारी इंजिन असलेल्या कारसाठी बंद कार पार्क्स, इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधण्याची आणि त्यांना संलग्न करण्याची परवानगी नाही, तसेच जमिनीच्या पातळीच्या खाली स्थित.

4.12 कार पार्कपासून इतर इमारती आणि संरचनेपर्यंतचे अंतर SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 च्या तक्ता 7.1.1 नुसार आणि अग्निसुरक्षा नियमांनुसार घेतले पाहिजे.

निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींमध्ये भूमिगत, अर्ध-भूमिगत पार्किंग लॉट ठेवताना, तसेच बंड केलेल्या पार्किंगसाठी, निवासी किंवा सार्वजनिक इमारतीच्या प्रवेशद्वारापासून बाहेर पडण्याच्या अंतराचे नियमन केले जात नाही.

4.13 भूमिगत, अर्ध-भूमिगत आणि बंड केलेल्या कार पार्कसाठी, शाळा, प्रीस्कूल शैक्षणिक संस्था, वैद्यकीय संस्था, निवासी इमारती, मनोरंजन क्षेत्रे इत्यादींच्या क्षेत्रापर्यंत प्रवेश-निर्गमन आणि वेंटिलेशन शाफ्टपासूनचे अंतर नियंत्रित केले जाते आणि ते असावे. किमान 15 मी.

4.14 लोकसंख्येच्या कमी-मोबिलिटी गटांच्या (MGN) कारसाठी, पार्किंगची जागा SP 59.13330 नुसार प्रदान केली जावी.

4.15 पार्किंगच्या जागेसाठी भूखंडाचा आकार SP 42.13330 नुसार निर्धारित केला जावा.

4.16 नव्याने बांधलेल्या निवासी इमारतींच्या तळघर आणि तळमजल्यांमध्ये, अंगभूत आणि अंगभूत संलग्न कार पार्किंगची व्यवस्था SanPiN 2.1.2.2645 च्या अटींचे पालन करून केली पाहिजे.

4.17 कार पार्कमधून प्रवेश आणि निर्गमन चांगले दृश्यमानता आणि स्थित असले पाहिजे जेणेकरून सर्व कार युक्ती पादचारी आणि आसपासच्या परिसरातील रहदारीमध्ये व्यत्यय न आणता पार पाडल्या जातील.

निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींमधील सर्वात लहान अंतर वायू प्रदूषण गणना आणि ध्वनिक गणनेद्वारे न्याय्य आहे.

4.18 ग्राउंड आणि ग्राउंड-अंडरग्राउंड कार पार्क्सपासून निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींपर्यंत अग्निशामक अंतर अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार घेतले पाहिजे.

5. जागा-नियोजन आणि संरचनात्मक उपाय

५.१. सामान्य आवश्यकता

5.1.1 पार्किंग क्षमतेची गणना पार्किंगच्या जागेच्या परिमाणे आणि परिशिष्ट A मध्ये दिलेल्या पॅसेजच्या परिमाणांनुसार केली जाते.

5.1.2 वरील तळमजल्यांची गणना करताना, छत बसविल्याशिवाय चालविलेल्या छतावर कारचे खुले पार्किंग विचारात घेतले जात नाही. छत स्थापित करताना, ते वरच्या मजल्यांच्या संख्येमध्ये समाविष्ट केले जाते आणि अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार लूप केलेले कोरडे पाईप्स स्थापित करणे आवश्यक आहे. ऑपरेट केलेल्या छतावरील कार पार्किंग आपत्कालीन निर्गमनांसह प्रदान करणे आवश्यक आहे, अग्निसुरक्षेवरील नियामक दस्तऐवजांच्या आवश्यकतांनुसार प्रदान केले आहे. चालवलेल्या छतावर वाहनांसाठी तात्पुरते निवारा स्थापित करण्याची परवानगी नाही.

5.1.3 कार पार्किंग द्वारे केले जाते:

अ) ड्रायव्हर्सच्या सहभागासह - रॅम्प, रॅम्प किंवा फ्रेट लिफ्ट वापरुन;

ब) ड्रायव्हर्सच्या सहभागाशिवाय - यांत्रिक उपकरणांद्वारे;

सी) ड्रायव्हर्सच्या सहभागासह आणि यांत्रिक उपकरणांच्या मदतीने.

5.1.4 कार स्टोरेज एरिया, रॅम्प, रॅम्प आणि पार्किंग लॉटमधील ड्राईव्हवे, स्टोरेज एरियामधील कारमधील अंतर, तसेच कार आणि बिल्डिंग स्ट्रक्चर्सचे पॅरामीटर्स कारच्या प्रकार (वर्ग) वर अवलंबून प्रकल्पाद्वारे स्थापित केले जातात. , स्टोरेज पद्धत, कारचे परिमाण, त्यांची कुशलता आणि स्थान परिशिष्ट A नुसार.

5.1.5 व्हीलचेअर वापरणार्‍या अपंग लोकांसाठी पार्किंगच्या जागेची परिमाणे (किमान स्वीकार्य सुरक्षा मंजूरी लक्षात घेऊन) 6.0 x 3.6 मी.

5.1.6 स्फोट आणि आगीच्या धोक्यानुसार वाहने साठवण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या परिसर आणि इमारतींच्या श्रेणी अग्निसुरक्षा नियमांनुसार निर्धारित केल्या पाहिजेत.

5.1.7 अग्निरोधकतेची डिग्री आणि विधायक आग धोक्याचा वर्ग, जमिनीखालील बंद आणि खुल्या मैदानावरील पार्किंग लॉटच्या अग्निशामक डब्यातील मजल्यांची आणि मजल्याच्या क्षेत्राची परवानगी असलेली संख्या अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार घेतली पाहिजे.

5.1.8 पार्किंगच्या ठिकाणी, सेवा कर्मचारी आणि अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक समर्थन नेटवर्कसाठी कार्यालयीन जागा प्रदान करण्याची परवानगी आहे. त्यांच्यामध्ये सुरक्षा, नियंत्रण आणि रोख पॉइंट्स, प्रवासी लिफ्ट, स्वच्छताविषयक सुविधा (MGN साठी अनुकूल असलेल्या सुविधांसह), वॉशिंग रूम आहेत. त्यांची रचना आणि क्षेत्रांचा आकार प्रकल्पाद्वारे डिझाइन असाइनमेंटनुसार निर्धारित केला जातो.

किरकोळ परिसर (ट्रे, किओस्क, स्टॉल इ.) थेट कार पार्किंगच्या आवारात ठेवण्याची परवानगी नाही.

5.1.9 5.1.8 (अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक सहाय्य नेटवर्कसह) मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या उत्पादन, स्टोरेज आणि तांत्रिक हेतूंसाठी परिसर, स्फोट आणि आग धोक्याच्या श्रेणी B4 आणि D च्या परिसराचा अपवाद वगळता, आग प्रतिरोधक डिग्री I च्या इमारतींमध्ये वाटप केले जाते. , II आणि III - फायर विभाजने 1 ला प्रकार आणि 3 थ्या प्रकारचे मजले, आग प्रतिरोधक डिग्री IV च्या इमारतींमध्ये - 2 रा प्रकार आणि 4 थ्या प्रकारचे मजले.

कार पार्कमध्ये कार अनलोड करण्यासाठी जागा व्यवस्था करताना, त्यांना REI 45 च्या अग्निरोधक मर्यादेसह फायर विभाजनांद्वारे कार पार्किंगच्या खोलीपासून वेगळ्या खोल्यांमध्ये प्रदान करण्याची परवानगी आहे; पार्किंगच्या जागेतून दोनपेक्षा जास्त नसलेल्या अनलोडिंग ठिकाणांच्या संख्येसह या आवारात प्रवेश करण्यास परवानगी आहे. नियोजित निर्णयामध्ये माल, कंटेनर इत्यादी नावाच्या पार्किंग लॉटमध्ये ठेवण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.

5.1.10 मुख्य प्रवेशद्वार-निर्गमन येथे कारच्या कायमस्वरूपी आणि तात्पुरत्या साठवणुकीसाठी 50 किंवा त्याहून अधिक पार्किंगच्या जागा असलेल्या कार पार्कमध्ये, एक चेकपॉईंट (स्वच्छता उपकरणे, देखभाल कर्मचार्‍यांसाठी, शौचालये इ.) प्रदान करणे आवश्यक आहे, प्लेसमेंटसाठी एक व्यासपीठ. प्राथमिक अग्निशामक उपकरणे, वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे आणि अग्निशामक साधने.

5.1.11 रिंगण प्रकारच्या वैयक्तिक मालकांच्या कारसाठी स्टोरेज रूममध्ये, कायमस्वरूपी निश्चित पार्किंग जागा वाटप करण्यासाठी, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनविलेले कुंपण (ग्रीडच्या स्वरूपात) वापरण्याची परवानगी आहे.

5.1.12 पार्किंगची जागा नैसर्गिक प्रकाशाशिवाय प्रदान केली जाऊ शकते. जैविक प्रभावाच्या दृष्टीने अपुरा नैसर्गिक प्रकाश असलेल्या लोकांच्या कायमस्वरूपी निवासासह परिसर प्रदान करण्याची परवानगी आहे.

5.1.13 7, 8 आणि 9 पॉइंट्सच्या भूकंपीय क्रियाकलाप असलेल्या भागात तयार केलेल्या कार पार्कची रचना करताना, एसपी 14.13330.2014 च्या कलम 9 च्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

5.1.14 संकुचित नैसर्गिक वायू आणि द्रवीभूत पेट्रोलियम वायूवर चालणारी इंजिन असलेल्या वाहनांचे पार्किंग स्वतंत्र इमारतींमध्ये आणि अग्निरोधक अंश I, II, III आणि IV, रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 च्या संरचनांमध्ये, नियामकांच्या आवश्यकतांनुसार प्रदान केले जावे. अग्निसुरक्षा दस्तऐवज.

गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनावर चालणार्‍या कारच्या स्वतंत्र पार्किंगमध्ये, हलक्या गॅस-सिलेंडर कारसाठी स्टोरेज रूम वरच्या तळमजल्यावर, तसेच प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट प्रवेश असलेल्या बॉक्समध्ये असणे आवश्यक आहे. ओपन पार्किंग लॉटच्या मजल्यावरील गॅस-बलून कारसाठी स्टोरेज रूमचे स्थान तसेच यांत्रिक कार पार्कमध्ये (स्टोरेज टियर हवेशीर असतील तर) प्रमाणित नाहीत.

5.1.15 एलपीजी वाहने ठेवण्यासाठी पार्किंगची जागा उपलब्ध करून देण्याची परवानगी नाही:

कार पार्कच्या तळघर आणि भूमिगत मजल्यांमध्ये;

बंद प्रकारच्या कारच्या ग्राउंड पार्किंगमध्ये, इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये स्थित;

नॉन-इन्सुलेटेड रॅम्पसह बंद प्रकारच्या ग्राउंड कार पार्कमध्ये;

प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट प्रवेश नसलेल्या बॉक्समध्ये कार साठवताना.

5.1.16 इतर कारणांसाठी (पार्किंग कॉम्प्लेक्समध्ये समाविष्ट केलेले नाही) परिसरासह पार्किंग स्पेसच्या मजल्यावरील आंतरकनेक्शन किंवा अग्निरोधक रेटिंग EI 45 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह आणि छतासह टांबूर लॉकद्वारे शेजारच्या फायर कंपार्टमेंटला परवानगी आहे. REI 45 चे, EI 30 च्या अग्निरोधक मर्यादेसह दरवाजे भरलेले आहेत आणि आग लागल्यास हवेचा अतिदाब आहे. फंक्शनल फायर हॅझर्ड सबक्लास F1.3 च्या इमारतींमध्ये, पार्किंगची जागा आणि मजल्यावरील निवासी भाग यांच्यातील संवाद परवानगी नाही.

वाहने साठवण्यासाठी लगतच्या अग्निशमन विभागांमधील संप्रेषण गेट्स (दरवाजे) ने भरलेल्या ओपनिंगद्वारे प्रदान केले जावे ज्यात किमान EI 60 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह, आग लागल्यास ते बंद करण्यासाठी स्वयंचलित उपकरणांसह सुसज्ज आहेत.

5.1.17 SP 59.13330 नुसार, कार पार्क MGN ला प्रवेशयोग्य असणे आवश्यक आहे. MGN साठी पार्किंगची जागा ग्राउंड पार्किंग लॉट्सच्या पहिल्या तळमजल्यावर प्रदान केली जावी आणि भूमिगत पार्किंगच्या पहिल्या (वरच्या) भूमिगत मजल्यापेक्षा कमी नसावी.

5.1.18 ग्राउंड कार पार्क नऊ मजल्यांपेक्षा जास्त (टायर), भूमिगत - पाच मजल्यांपेक्षा जास्त (टियर) असू शकत नाहीत.

इमारतीतील मजल्यांची संख्या ठरवताना, तळमजला इमारतीचा तळमजला मानला पाहिजे.

5.1.19 10 मीटर पेक्षा जास्त उंची असलेल्या बहुमजली कार पार्कमध्ये प्रत्येक फायर कंपार्टमेंटसाठी इमारतींच्या छतावर (कव्हर) किमान दोन निर्गमन असणे आवश्यक आहे.

5.1.20 वाहने साठविण्यासाठी परिसराची उंची (मजल्यापासून तळापर्यंत पसरलेल्या इमारतींच्या संरचना किंवा उपयुक्तता आणि निलंबित उपकरणे) आणि रॅम्प आणि ड्राईव्हवेवरील उंची सर्वोच्च वाहनाच्या उंचीपेक्षा 0.2 मीटर जास्त असावी, परंतु 2 मीटरपेक्षा कमी नाही. ठेवलेल्या कारचे वर्ग डिझाईन टास्कमध्ये सूचित केले आहेत. लोकांच्या निर्वासन मार्गावरील पॅसेजची उंची किमान 2 मीटर असणे आवश्यक आहे.

5.1.21 पार्किंग लॉटच्या फायर कंपार्टमेंटच्या प्रत्येक मजल्यावरून (यांत्रिकीकृत पार्किंग लॉट वगळता), किमान दोन विखुरलेले निर्वासन निर्गमन थेट बाहेरील बाजूस, पायऱ्यांकडे किंवा 3र्‍या प्रकारातील पायऱ्यांकडे दिले जावे.

रॅम्प, ज्यावर आपत्कालीन निर्गमनांपैकी एक प्रदान केला जातो, तो इन्सुलेटेड आणि किमान 0.8 मीटर रुंदीचा फूटपाथ आणि व्हील ब्रेकरसह बनविला गेला पाहिजे.

शेजारील अग्निशामक कंपार्टमेंट, ज्यामध्ये एक निर्वासन निर्गमन प्रदान केले जाते, दोन निर्वासन निर्गमन थेट बाहेरील बाजूस, पायऱ्यांकडे किंवा 3र्‍या प्रकारातील पायऱ्यांकडे प्रदान केले जाणे आवश्यक आहे.

मजल्यावरील प्रत्येक अग्निशामक डब्यातून, उताराच्या समोरील उतारावर, उतारावर, प्लॅटफॉर्मवर थेट बाहेरील बाजूस किमान दोन प्रवेशद्वार आणि निर्गमन दिले जावे. विनिर्दिष्ट निर्गमनांपैकी एक (प्रवेशद्वार) समीप अग्निशामक कंपार्टमेंटद्वारे प्रदान करण्याची परवानगी आहे.

5.1.22 अतिदुर्गम स्टोरेज स्थानापासून भूमिगत आणि पृष्ठभागावरील कार पार्कमधील सर्वात जवळच्या आपत्कालीन निर्गमनापर्यंतचे अंतर घेतले पाहिजे: आपत्कालीन निर्गमन दरम्यान - अनुक्रमे 40 आणि 60 मीटर, खोलीच्या शेवटच्या टोकाला - 20 आणि 25 मीटर, अनुक्रमे

5.1.23 बहुमजली कार पार्किंग इमारतींमध्ये, प्रत्येक मजल्याच्या मजल्यावरील आडवा आणि रेखांशाचा उतार, शिडी आणि ट्रेचे स्थान प्रदान केले जावे जेणेकरून द्रव खाली स्थित उतारावर आणि मजल्यांमध्ये प्रवेश करू शकत नाही.

5.1.24 उतार असलेल्या मजल्यांचा उतार 6% पेक्षा जास्त नसावा.

5.1.25 बहुमजली कार पार्कच्या इमारतींमध्ये, लिफ्टने GOST R 53296 च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

50 पार्किंग स्पेसपर्यंतच्या स्टोरेजसह पार्किंग लॉटमध्ये, 100 पार्किंग स्पेसपर्यंत एक मालवाहू लिफ्ट स्थापित करण्याची परवानगी आहे - किमान दोन मालवाहू लिफ्ट, 100 पेक्षा जास्त पार्किंगची जागा - गणनानुसार.

शाफ्ट आणि लिफ्ट कारचे दरवाजे किमान 2650 मिमी रुंदी आणि किमान 2000 मिमी उंची, केबिनचे अंतर्गत परिमाण - GOST R 53771 नुसार प्रदान केले जावे. प्रवासी लिफ्ट केबिनचे परिमाण (एक प्रवासी लिफ्ट) GOST R 51631 नुसार व्हीलचेअर वापरून MGN ची वाहतूक सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

5.1.26 इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या पार्किंगमध्ये, सामान्य सामान्य पायर्या आणि सामान्य लिफ्ट शाफ्ट प्रदान करण्याची परवानगी नाही. पार्किंग लॉट आणि इमारतीचे कार्यात्मक कनेक्शन इतर कारणांसाठी सुनिश्चित करण्यासाठी, लिफ्टच्या शाफ्टमधून आणि पार्किंगच्या पायऱ्यांमधून निर्गमन निर्दिष्ट इमारतीच्या मुख्य प्रवेशद्वाराच्या लॉबीमध्ये मजल्यावरील डिव्हाइससह प्रदान केले जावे. आग लागल्यास हवेच्या अतिदाबासह 1ल्या प्रकारच्या वेस्टिब्युल लॉकचे पार्किंग लॉट. निवासी आणि सार्वजनिक इमारती, संरचनेच्या सर्व मजल्यांसह कार पार्किंग जोडणे आवश्यक असल्यास, GOST R 52382 नुसार "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" मोडसह सामान्य पायऱ्या आणि लिफ्ट शाफ्ट डिझाइन करण्याची परवानगी आहे, परंतु कार पार्किंगची तरतूद आहे. सर्व भूमिगत मजल्यांवर प्रवेशद्वारांसमोर (बाहेर पडण्यासाठी) पायऱ्या आणि लिफ्टच्या वेस्टिब्युल लॉकच्या पहिल्या प्रकारात आग लागल्यास हवेच्या अतिदाबासह तसेच सामान्य पायऱ्या आणि लिफ्ट शाफ्टच्या परिमाणानुसार स्वतंत्र यंत्रणांद्वारे हवेचा अतिदाब व्यवस्था केली जाते. अग्निसुरक्षा नियमांसह.

5.1.27 बहुमजली कार पार्किंग इमारतींमध्ये, कारच्या हालचालीसाठी रॅम्प, रॅम्प, कलते मजले किंवा विशेष लिफ्ट (यंत्रीकृत उपकरणे) प्रदान केली जावीत.

सतत सर्पिल मजल्यासह संरचना वापरताना, प्रत्येक पूर्ण वळण एक स्तर (मजला) मानला पाहिजे.

अर्ध्या मजल्यासह बहुमजली कार पार्कसाठी, मजल्यांची एकूण संख्या अर्ध्या मजल्यांची संख्या दोनने भागली म्हणून परिभाषित केली जाते, मजल्यावरील क्षेत्रफळ दोन समीप अर्ध्या मजल्यांची बेरीज म्हणून परिभाषित केले जाते.

5.1.28 रॅम्पची संख्या आणि आवश्यक निर्गमन आणि प्रवेशद्वारांची संख्या, अनुक्रमे, कार पार्कमध्ये, पहिली एक वगळता (भूमिगत पार्किंगसाठी - सर्व मजल्यांवर) सर्व मजल्यांवर असलेल्या कारच्या संख्येनुसार घेतली पाहिजे. कार पार्कचा ऑपरेटिंग मोड, अंदाजे रहदारी तीव्रता आणि त्याच्या संस्थेसाठी नियोजन उपाय लक्षात घेऊन.

वाहनांच्या संख्येसह रॅम्पचा प्रकार आणि संख्या घेतली पाहिजे:

अ) 100 पर्यंत - योग्य सिग्नलिंगच्या वापरासह एक सिंगल-ट्रॅक रॅम्प;

ब) 1000 पर्यंत - एक डबल-ट्रॅक रॅम्प किंवा दोन सिंगल-ट्रॅक रॅम्प;

क) 1000 पेक्षा जास्त - दोन डबल-ट्रॅक रॅम्प.

अंडरग्राउंड बिल्ट-इन कार पार्किंगमधून एंट्री-एक्झिट, तसेच कार वाहतूक करण्यासाठी लिफ्टमधून प्रवेश-निर्गमन थेट बाहेर किंवा जमिनीवर किंवा तळघरच्या मजल्यावरील पार्किंग लॉटमधून प्रदान केले जावे.

5.1.29 निर्वासन जिना, लँडिंग आणि तिसऱ्या प्रकारच्या पायऱ्यांच्या फ्लाइटची रुंदी किमान 1 मीटर असणे आवश्यक आहे.

5.1.30 अग्निरोधक अंश I आणि II च्या बंद कार पार्कमध्ये, रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 आणि C1, तसेच खुल्या कार पार्कमध्ये, अनइन्सुलेटेड रॅम्पला परवानगी आहे. त्याच वेळी, बंद-प्रकारच्या पार्किंग लॉटमधील फायर कंपार्टमेंटचे क्षेत्र नॉन-इन्सुलेटेड रॅम्पद्वारे जोडलेल्या मजल्यांच्या क्षेत्रांच्या बेरीज म्हणून निर्धारित केले जाते. अशा फायर कंपार्टमेंटचे क्षेत्रफळ 10,400 m2 पेक्षा जास्त नसावे.

पार्किंग लॉटच्या भूमिगत किंवा जमिनीच्या वरच्या मजल्यांमधील सामान्य नॉन-आयसोलेटेड रॅम्पच्या डिव्हाइसला परवानगी नाही.

5.1.31 कार पार्कमधील रॅम्प आणि रॅम्पने खालील आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे:

अ) बंद गरम नसलेल्या आणि खुल्या पार्किंग लॉटमध्ये ट्रॅफिक लेनच्या अक्षासह सरळ रॅम्पचा रेखांशाचा उतार 18% पेक्षा जास्त नसावा, वक्र रॅम्पचा - 13% पेक्षा जास्त नसावा, खुल्या रेखांशाचा उतार (वातावरणापासून संरक्षित नाही) पर्जन्य) रॅम्प - 10% पेक्षा जास्त नाही.

गरम किंवा इतर अभियांत्रिकी सोल्यूशन्स जे रॅम्प कॅरेजवेचे आइसिंग काढून टाकतात तेव्हा, खुल्या रॅम्पचा उतार बंद रॅम्पसाठी समान असावा;

ब) रॅम्पचा आडवा उतार 6% पेक्षा जास्त नसावा;

क) पादचारी रहदारीसह रॅम्पवर, किमान 0.8 मीटर रुंदीचा एक फुटपाथ आणि कमीतकमी 0.1 मीटर उंच कर्ब प्रदान करणे आवश्यक आहे;

ड) मजल्याच्या क्षैतिज भागांसह रॅम्पची वीण गुळगुळीत असणे आवश्यक आहे आणि कारच्या तळाच्या सर्वात खालच्या बिंदूपासून मजल्यापर्यंतचे अंतर (क्लिअरन्स) किमान 0.1 मीटर असणे आवश्यक आहे;

ई) उताराच्या कॅरेजवेची किमान रुंदी: सरळ आणि वक्र - 3.5 मीटर, प्रवेशद्वार आणि बाहेर पडण्याच्या मार्गांची किमान रुंदी - 3.2 मीटर, आणि वक्र विभागात - 4.2 मीटर;

ई) वक्र विभागांची किमान बाह्य त्रिज्या 7.4 मीटर आहे.

5.1.32 जेव्हा वाहनांची वाहतूक मालवाहू लिफ्ट (लिफ्ट) द्वारे केली जाते, तेव्हा वाहनांच्या भूमिगत आणि पृष्ठभागावरील पार्किंगची क्षमता 100 पार्किंगच्या जागेपेक्षा जास्त नसावी.

दोन किंवा अधिक मजल्यांवर पार्किंगची जागा ठेवताना, आग लागल्यास हवेचा जास्त दाब असलेल्या शाफ्टमध्ये कमीतकमी दोन मालवाहतूक लिफ्ट स्थापित करणे आवश्यक आहे, त्यातील संलग्न संरचना ही अग्निरोधक मर्यादा इंटरफ्लोरच्या अग्निरोधक मर्यादेपेक्षा कमी नसावीत. कमाल मर्यादा

मालवाहतूक लिफ्टच्या लिफ्ट शाफ्टच्या दरवाजांना EI 60 चे अग्निरोधक रेटिंग असणे आवश्यक आहे.

5.1.33 कार पार्कच्या भूमिगत मजल्यांमधून पहिल्या किंवा तळमजल्यावरील कार स्टोरेज एरियामधून प्रवेश-निर्गमन करण्याची परवानगी नाही.

5.1.34 अग्निशमन विभागांच्या वाहतुकीसाठी लिफ्ट बसविण्याची आवश्यकता असलेल्या कार पार्कमध्ये, प्रत्येक फायर डिपार्टमेंटमध्ये GOST R 52382 नुसार "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" ऑपरेटिंग मोड असलेली लिफ्ट प्रदान केली जावी.

5.1.35 उतारावर किंवा गेटजवळील अग्निशामक डब्यात किंवा गेटमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, किमान 0.8 मीटर रुंदीचा फायर डोअर (विकेट) प्रदान केला पाहिजे.

गेट थ्रेशोल्डची उंची 0.15 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

५.१.३६ रॅम्पवर किंवा शेजारील फायर कंपार्टमेंटच्या बाहेर पडण्याच्या ठिकाणी वाहने ठेवण्यासाठी आवारात, तसेच पृष्ठभागावर (जेव्हा पार्किंगची वाहने तेथे असतात), संभाव्य गळती रोखण्यासाठी उपाययोजना केल्या पाहिजेत. आग लागल्यास इंधनाचे (रॅम्प-थ्रेशहोल्डची व्यवस्था, इंधन गळतीसाठी ट्रे इ.).

5.1.37 बंद प्रकारच्या कार पार्क्समध्ये, कार पार्किंगच्या सर्व मजल्यांसाठी सामान्य रॅम्प, दोन किंवा अधिक मजल्यांच्या कार पार्किंगसह, प्रत्येक मजल्यावर फायर बॅरियर्स, गेट्स आणि नोझल एअर कर्टनद्वारे कार स्टोरेज रूम्सपासून वेगळे केले जाणे आवश्यक आहे. कमीतकमी 10 m/s चा प्रवाह दर, कमीतकमी 0.03 मीटरची प्रारंभिक जेट जाडी आणि कार स्टोरेज रूमच्या बाजूने फायर गेट्सच्या वरच्या संरक्षित ओपनिंगच्या किमान रुंदीच्या जेट रूंदीसह.

5.1.38 दोन भूमिगत मजले किंवा त्याहून अधिक मजल्यांच्या भूमिगत कार पार्कमध्ये, जमिनीखालील मजल्यापासून पायऱ्यांपर्यंत आणि लिफ्टच्या शाफ्टमधून बाहेर पडताना आग लागल्यास हवेचा जास्त दाब असलेल्या मजल्यावरील लॉकद्वारे प्रदान करणे आवश्यक आहे.

5.1.39 बहु-मजली ​​​​अंडरग्राउंड आणि पृष्ठभागावरील कार पार्क्समध्ये, कार स्टोरेज रूममधून रॅम्पवरून रॅम्पवर जाण्याची परवानगी आहे.

5.1.40 अग्निरोधक अंश I, II आणि III च्या दुमजली इमारती आणि विधायक आग धोक्याच्या वर्ग C0 च्या एकमजली इमारती ज्यामध्ये नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीच्या बॉक्सेसमध्ये विभाजने आहेत ज्यामध्ये मानक नसलेली अग्निरोधक मर्यादा असावी. प्रत्येक बॉक्समधून थेट बाहेरून बाहेर पडण्यासाठी. त्याच वेळी, दर्शविलेल्या दुमजली इमारतींमध्ये, मजले किमान REI 45 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह अग्निरोधक असले पाहिजेत. या बॉक्सच्या गेट्सना विझविणारे एजंट पुरवण्यासाठी किमान 300 x 300 मिमीच्या आकारमानासह उघडणे आवश्यक आहे. आणि बॉक्सच्या अग्निशामक स्थितीचे निरीक्षण करणे. जाळीच्या कुंपणाच्या स्वरूपात गेट बनविण्याची परवानगी आहे.

5.1.41 दोन मजली कार पार्कचे मजले अग्निरोधक कमाल मर्यादेसह विभाजित करताना आणि प्रत्येक मजल्यावरील वेगळ्या प्रवेशद्वारांच्या उपस्थितीत आणि बाहेर पडताना, प्रत्येक मजल्यासाठी एक मजली इमारतीप्रमाणेच अग्निसुरक्षा आवश्यकता स्थापित केल्या जातात. फायर सीलिंगची अग्निरोधक मर्यादा किमान REI 60 असणे आवश्यक आहे. लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्सची अग्निरोधक मर्यादा जी फायर सीलिंगची स्थिरता सुनिश्चित करते आणि त्यांच्यामधील संलग्नक बिंदू किमान R 60 असणे आवश्यक आहे.

5.1.42 अग्निरोधक अंश I आणि II च्या ग्राउंड कार पार्कमध्ये, रचनात्मक अग्नि धोक्याचा वर्ग C0, स्वयंचलित अग्निशामक प्रणालीसह सुसज्ज, वेगळ्या रॅम्पमध्ये फायर गेट नसताना, नॉन-ज्वलनशील बनलेल्या स्वयंचलित उपकरणे (स्मोक स्क्रीन) उभ्या मार्गदर्शकांसह (एनजी) मटेरियल प्रदान केले जावे आणि आग लागल्यास त्याच्या उंचीच्या किमान अर्ध्या मजल्यावरील उघडण्याच्या मजल्याला अवरोधित करणारे रॅम्प दोन थ्रेड्समध्ये 1 ली/से प्रति 1 पाण्याचा प्रवाह दर असलेल्या स्वयंचलित जलपूर पडद्यासह. उघडण्याच्या रुंदीचा मी.

5.1.43 फायर बॅरियर्स आणि टॅंबर्स-लॉकमधील दरवाजे आणि गेट्स आग लागल्यास ते बंद करण्यासाठी स्वयंचलित उपकरणांनी सुसज्ज असले पाहिजेत.

5.1.44 कार पार्किंगचे मजला आच्छादन तेल उत्पादनांना प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे आणि ते कोरड्या (यांत्रिकीसह) परिसर स्वच्छ करण्यासाठी डिझाइन केलेले असणे आवश्यक आहे.

त्यावरील रॅम्प आणि फूटपाथचे आच्छादन अशा सामग्रीचे बनलेले असणे आवश्यक आहे जे घसरणे वगळते.

5.1.45 कार पार्किंग लिफ्ट, GOST R 52382 नुसार "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" मोड वगळता, स्वयंचलित उपकरणांनी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे जे मुख्य लँडिंग फ्लोअरला आग लागल्यास त्यांचे उचलणे (कमी करणे) सुनिश्चित करते, दरवाजे उघडणे आणि त्यानंतरचे शटडाउन.

5.1.46 लिफ्ट शाफ्टच्या बंदिस्त संरचना आणि दरवाजे (गेट्स) च्या अग्निरोधक मर्यादा अग्निसुरक्षा नियमांमध्ये परिभाषित केल्या आहेत.

5.1.47 कार पार्कमधील पायऱ्यांचे दरवाजे किमान EI 30 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह अग्निरोधक असले पाहिजेत.

5.1.48 इमारतींमध्ये, 15 मीटर पेक्षा जास्त उंची असलेल्या ग्राउंड बंद पार्किंग लॉटच्या संरचनेत आणि दोन पेक्षा जास्त मजले (पातळी) असलेल्या भूमिगत पार्किंग लॉट्समध्ये, लिफ्टपैकी किमान एक "वाहतूक" प्रदान करणे आवश्यक आहे. GOST R 52382 नुसार अग्निशमन विभाग" मोड. लिफ्ट केबिनमध्ये किमान 1100 x 2100 किंवा 2100 x 1100 मिमीच्या परिमाणांसह मजला असणे आवश्यक आहे, केबिनची रुंदी आणि शाफ्टच्या दरवाजाची रुंदी किमान 900 मिमी असणे आवश्यक आहे.

पार्किंग लॉटमध्ये GOST R 52382 नुसार "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" ऑपरेटिंग मोड असलेल्या लिफ्टने GOST R 53296, GOST R 53297 आणि अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

5.1.49 200 पेक्षा जास्त पार्किंगसाठी डिझाइन केलेली कायमस्वरूपी संग्रहित वाहने (निवासी इमारतींखाली असलेली वाहने वगळता) पार्किंग करताना, उपचार सुविधा आणि फिरणारी पाणीपुरवठा यंत्रणा असलेली वाहने धुण्याची व्यवस्था करणे आवश्यक आहे. अशा पार्किंगची रचना SP 32.13330 नुसार केली जावी.

5.1.50 पोस्ट्सची संख्या आणि वॉशिंगचा प्रकार (मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित) 200 पार्किंग स्पेससाठी एक पोस्ट आणि त्यानंतरच्या प्रत्येक पूर्ण आणि अपूर्ण 200 पार्किंग स्पेससाठी एक पोस्ट आयोजित करण्याच्या अटींमधून घेतले जाते आणि डिझाइन टास्कमध्ये सेट केले जाते.

5.1.51 वॉशिंग यंत्राऐवजी, डिझाईन केलेल्या सुविधेपासून 400 मीटरपेक्षा जास्त त्रिज्येमध्ये असलेले वॉशिंग पॉइंट वापरण्याची परवानगी आहे.

5.1.52 भूमिगत कार पार्कमध्ये, कार वॉश, तांत्रिक कर्मचार्‍यांसाठी खोल्या, पंप अग्निशामक आणि पाणीपुरवठा, ट्रान्सफॉर्मर सबस्टेशन फक्त कोरड्या ट्रान्सफॉर्मरसह किंवा पहिल्यापेक्षा कमी नसलेल्या गैर-दहनशील द्रवाने भरलेले ट्रान्सफॉर्मर ठेवण्याची परवानगी आहे ( वरचा मजला.

भूमिगत कार पार्किंगच्या इतर तांत्रिक परिसरांची नियुक्ती (आग विझवताना पाणी पंप करण्यासाठी स्वयंचलित पंपिंग स्टेशन आणि इतर पाण्याची गळती, वॉटर मीटरिंग युनिट्स, वीज पुरवठा परिसर, वेंटिलेशन चेंबर, हीटिंग पॉइंट इ.) नियमन केलेले नाही.

5.1.53 इमारतींच्या आवारात ज्यामध्ये पार्किंगची जागा बांधली आहे, आवाज पातळी SP 51.13330 नुसार सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

5.1.54 कार पार्किंगसाठी इमारतीच्या छताचा वापर करताना, पार्किंगच्या मजल्यांप्रमाणेच त्याच्या कव्हरेजसाठी समान आवश्यकता सेट केल्या जातात. अशा शोषक छतावरील आवरणाचा वरचा थर ज्वलन न पसरवणाऱ्या सामग्रीपासून प्रदान केला जावा (ज्योत पसरवण्यासाठी बांधकाम साहित्याचा समूह RP1 पेक्षा कमी नसावा).

5.1.55 निर्माणाधीन किंवा पुनर्बांधणीत असलेल्या कार पार्कसाठी कारमधून वातावरणातील उत्सर्जन कारमधून उत्सर्जनाच्या प्रसाराची गणना करून ("पर्यावरण संरक्षणासाठी उपाययोजना" प्रकल्पाचा विभाग विकसित करताना) निर्धारित केले जाते. वातावरणातील प्रदूषकांच्या उत्सर्जनाची गणना करण्याच्या पद्धतींच्या वार्षिक यादीनुसार वाहनांमधून वातावरणात उत्सर्जनाच्या प्रसाराची गणना करण्यासाठी पद्धती अवलंबल्या जातात.

5.1.56 भूमिगत, अर्ध-भूमिगत, बंद बंड आणि ग्राउंड कार पार्क्सच्या शोषण केलेल्या सपाट छतावर, अशा वास्तुशास्त्रीय आणि लँडस्केप वस्तूंच्या निर्मितीसाठी भारदस्त गार्डन्सची तरतूद करणे आवश्यक आहे. लँडस्केपिंग आणि ऑपरेटेड फ्लॅट छप्पर, निवासी, सार्वजनिक आणि इतर इमारतींच्या लँडस्केपिंगच्या डिझाइनसाठी शिफारसी दिलेल्या आहेत.

५.२. विविध प्रकारच्या कार पार्कसाठी विशेष आवश्यकता

भूमिगत कार पार्किंग

5.2.1 भूमिगत कार पार्कमध्ये, विभाजनांसह पार्किंगची जागा स्वतंत्र बॉक्समध्ये विभाजित करण्याची परवानगी नाही.

दोन मजल्यांपेक्षा जास्त मजल्या नसलेल्या वेगळ्या भूमिगत कार पार्क्समध्ये, एका अविकसित क्षेत्रात, प्रत्येक भूमिगत मजल्यावरून स्वतंत्र प्रवेशद्वार आणि निर्गमन थेट बाहेरून दिले जावे.

5.2.2 SP 42.13330 च्या आवश्यकतेनुसार भूमिगत पार्किंग लॉटचे निर्गमन-प्रवेशद्वार (स्ट्रक्चर्सच्या शेडसह) फंक्शनल फायर हॅझर्ड सबक्लास F1.1, F1.3 आणि F4.1 च्या इमारतींपासून काही अंतरावर असले पाहिजेत आणि निवासी आणि सार्वजनिक इमारती - तक्ता 7.1.1 SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 च्या आवश्यकतांनुसार.

5.2.3 भूमिगत पार्किंगच्या मजल्यांमध्ये, वादळ गटार नेटवर्कमध्ये किंवा स्थानिक उपचार सुविधेसह किंवा त्याशिवाय भूभागावर आग विझविण्याच्या बाबतीत पाणी काढून टाकण्यासाठी उपकरणे प्रदान केली जावीत.

5.2.4 अंगभूत भूमिगत कार पार्किंगमधून निर्गमन-प्रवेशद्वार, तसेच भूमिगत पार्किंगमध्ये कारची वाहतूक करताना लिफ्टमधून बाहेर पडण्यासाठी प्रवेश थेट बाहेर किंवा पहिल्या किंवा तळघराच्या मजल्यावरील पार्किंग लॉटमधून प्रदान केला जावा. भूमिगत आणि अंगभूत पार्किंग लॉटमधून प्रवेश आणि निर्गमन, इमारतीच्या इतर भागांशी त्यांचा संवाद, सामान्य लिफ्ट शाफ्टची व्यवस्था अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

5.2.5 भूमिगत आणि अर्ध-भूमिगत कार पार्कच्या वर आर्किटेक्चरल आणि लँडस्केप ऑब्जेक्ट्स (उदाहरणार्थ, उंच गार्डन्स) बांधताना, खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

अ) पार्किंग लॉटच्या वरच्या कव्हरचे डिझाइन इमारतीच्या प्रवेशद्वारांच्या डिझाइनसारखेच मानले जाते (आंशिक खुल्या पार्किंगसाठी);

ब) कार येण्यापासून रोखण्यासाठी उंच बागेचा प्रदेश 0.5 मीटर उंच बोर्डाने मर्यादित असावा. क्रीडा मैदानांना 4 मीटर उंच जाळीने कुंपण घालणे आवश्यक आहे;

क) खेळाचे मैदान (मनोरंजन, खेळ आणि खेळ, मुलांचे) वेंटिलेशन शाफ्टपासून 15 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर नसावेत.

बंद पृष्ठभागावरील कार पार्क

5.2.6 अग्निरोधक अंश I आणि II च्या पृष्ठभागावरील कार पार्कमध्ये, जेव्हा वैयक्तिक मालकांच्या कार स्वतंत्र बॉक्समध्ये संग्रहित केल्या जातात, तेव्हा बॉक्समधील विभाजनांची अग्निरोधक मर्यादा R 45 असावी, रचनात्मक आग धोक्याचा वर्ग - K0. या खोक्यांमधील गेट्स (थेट बाहेरील बाजूस जाणारे एक्झिट गेट्स वगळता) जाळीच्या कुंपणाच्या स्वरूपात प्रदान केले पाहिजेत.

5.2.7 व्हॉल्यूमेट्रिक अग्निशामक प्रतिष्ठापनांच्या बॉक्समध्ये वापरताना, स्वतंत्र बॉक्समधील गेट्स उघडल्याशिवाय, आंधळे प्रदान केले पाहिजेत. या प्रकरणात, सर्व मजल्यांसाठी सामान्य रॅम्प, रॅम्प 5.1.37 पर्यंत आवश्यक असलेल्या आग अडथळ्यांद्वारे कार स्टोरेज रूमपासून वेगळे केले जाऊ शकत नाहीत.

5.2.8 आग प्रतिरोधक अंश I - III च्या एक-, दोन मजली इमारतींमध्ये प्रत्येक बॉक्समधून थेट बाहेरून बाहेर पडल्यास, रचनात्मक आग धोका वर्ग C0, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीसह बनविलेले विभाजन -प्रमाणित अग्निरोधक मर्यादा, तसेच आंधळे दरवाजे, केले पाहिजेत. त्याच वेळी, दोन मजली इमारतींमध्ये, इंटरफ्लोर सीलिंग अग्निरोधक REI 45 च्या अग्निरोधक मर्यादेसह अग्निरोधक असणे आवश्यक आहे.

सपाट एक-स्तरीय खुल्या प्रकारच्या कार पार्क्स

5.2.9 खुल्या प्रकारच्या (फाउंडेशनशिवाय) सपाट सपाट सिंगल-लेव्हल पार्किंग लॉटमध्ये कुंपण, अंतरावरील प्रवेश-निर्गमन बिंदू आणि अग्निशामक उपकरणे असणे आवश्यक आहे. त्यांच्याकडे सुरक्षा, सिग्नलिंग आणि वेळ रेकॉर्डिंग सुविधा आणि इतर स्वयंचलित प्रणाली देखील आहेत.

5.2.10 पार्किंगच्या प्रवेशद्वारांपर्यंत आणि बाहेर पडण्यासाठी कमीत कमी अंतर घेण्याची शिफारस केली जाते:

50 मीटर - मुख्य रस्त्यांच्या छेदनबिंदूपासून;

20 मीटर - स्थानिक महत्त्वाचे रस्ते;

30 मी - सार्वजनिक प्रवासी वाहतूक थांबविण्यापासून.

पृष्ठभाग उघडे कार पार्क्स

5.2.11 नैसर्गिक (यांत्रिक ड्राफ्ट इंडक्शनशिवाय) वेंटिलेशनसह आणि आग लागल्यास धूर वायुवीजन नसलेल्या ओपन-टाइप ग्राउंड पार्किंग लॉट्सच्या इमारतीची रुंदी (विरुद्ध भिंतींमधील उघड्या ओपनिंग्स दरम्यान) 40 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

5.2.12 बॉक्सची व्यवस्था, भिंती बांधणे (जिनाच्या भिंती वगळता) आणि वेंटिलेशनमध्ये अडथळा आणणारे विभाजने यांना परवानगी नाही.

5.2.13 बाह्य बंदिस्त संरचनेतील उघडे ओपनिंग जाळी किंवा पट्ट्यांसह बंद केले जाऊ शकतात आणि खुल्या उघड्यावरील पर्जन्यवृष्टीचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनविलेले छप्पर आणि पट्ट्या प्रदान केल्या पाहिजेत. त्याच वेळी, अग्निसुरक्षा नियामक दस्तऐवजांच्या आवश्यकतांनुसार मजल्यावरील वायुवीजन प्रदान करणे आवश्यक आहे.

5.2.14 फायर रेझिस्टन्स डिग्री IV च्या इमारतींमध्ये, इव्हॅक्युएशन स्टेअरकेसच्या संलग्न संरचना आणि त्यांच्या घटकांनी फायर रेझिस्टन्स डिग्री III च्या इमारतींमध्ये पायऱ्यांच्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

5.2.15 खुल्या कार पार्कमध्ये धूर बाहेर काढणे आणि वायुवीजन प्रणाली प्रदान करणे आवश्यक नाही.

5.2.16 ओपन-टाईप कार पार्क्समध्ये, प्राथमिक अग्निशामक उपकरणे, वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे आणि अग्निशामक साधने (तळ मजल्यावर) ठेवण्यासाठी एक गरम खोली प्रदान केली जावी.

5.2.17 खुल्या पार्किंगच्या बाहेरील भिंतींच्या उघड्यामध्ये संरक्षक उपकरणे वापरण्याची परवानगी आहे आणि खुल्या उघड्यावरील पर्जन्यवृष्टीचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनवलेल्या छत प्रदान केल्या जाऊ शकतात. त्याच वेळी, पार्किंग लॉट (मजला) च्या वेंटिलेशनद्वारे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

5.2.18 प्रत्येक मजल्यावरून किमान दोन आपत्कालीन निर्गमन प्रदान केले जावे.

निर्वासन मार्ग म्हणून वापरताना, मेझानाइन ते पायऱ्यांपर्यंतच्या रॅम्पच्या बाजूने जाणारा रस्ता कमीतकमी 0.8 मीटर रुंद आणि कॅरेजवेच्या वर 0.10 - 0.15 मीटरने वाढलेला असणे आवश्यक आहे किंवा व्हील डिफ्लेक्टरने कुंपण घालणे आवश्यक आहे.

5.2.19 सर्व खुल्या-प्रकारच्या पार्किंग इमारतींमधील पायऱ्यांच्या संरचनेत, त्यांच्या अग्निरोधकतेची पर्वा न करता, किमान REI 90 चे अग्निरोधक रेटिंग आणि K0 ची संरचनात्मक अग्नि धोक्याची श्रेणी असणे आवश्यक आहे.

5.2.20 वाहनतळात, मोबाईल फायर फायटिंग उपकरणांसाठी बाहेरून आणलेल्या शाखा पाईप्सवर चेक व्हॉल्व्हसह वळण केलेले कोरडे पाईप्स प्रदान केले जावेत.

मॉड्यूलर प्रीफेब्रिकेटेड कार पार्क

5.2.21 मॉड्युलर प्री-फॅब्रिकेटेड कार पार्किंग - स्टँडर्ड युनिफाइड एलिमेंट्समधून एकत्र केलेली मेटल स्ट्रक्चर, ज्यामध्ये स्ट्रक्चर (तात्पुरती रचना) खराब न करता नष्ट होण्याची शक्यता असते, ज्यावर पार्किंगची जागा मजल्यानुसार (टायर्ड) ठेवली जाते. रचना प्रबलित कंक्रीट बेस स्लॅब किंवा प्रीफेब्रिकेटेड फाउंडेशनवर स्थापित केली आहे. मॉड्युलर प्री-फॅब्रिकेटेड कार पार्क्स रिंगण, यांत्रिक, अर्ध-यांत्रिकी प्रकारची असू शकतात.

5.2.22 पार्किंगच्या जागांची संख्या वाढवण्यासाठी मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर्सचा वापर खुल्या भागात, विद्यमान फ्लॅट पार्किंग लॉटच्या वर केला जातो. त्यांचे बांधकाम भांडवली बांधकामावर लागू होत नाही; आवश्यक असल्यास, ते मोडून टाकले जाऊ शकतात आणि दुसर्या साइटवर हलविले जाऊ शकतात. मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर मजल्यानुसार आणि विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये स्थापित केले जाऊ शकते.

5.2.23 मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर लाइटिंग फिक्स्चर आणि सुरक्षा अडथळ्यांसह फिट केले पाहिजे.

फ्लोटिंग (लँडिंग स्टेज) कार पार्किंग

5.2.24 फ्लोटिंग (लँडिंग स्टेज) कार पार्किंग, आवश्यक असल्यास, अस्तित्वात असलेल्या किंवा नव्याने बांधलेल्या लँडिंग स्टेजवर, शहरी पार्किंग क्षेत्रांची कमतरता असल्यास स्थित असू शकते. लँडिंग स्टेजमध्ये कायमस्वरूपी स्थापित फ्लोटिंग पॉंटून आणि त्यावर एक सुपरस्ट्रक्चर असते.

सुपरस्ट्रक्चर सिंगल-डेक (वन-डेक लँडिंग स्टेज) किंवा दोन-डेक (डबल-डेक लँडिंग स्टेज) असू शकते.

5.2.25 कार मालकाच्या सहभागाशिवाय लँडिंग स्टेजवर शिडीद्वारे किंवा यांत्रिकरित्या लोड केल्या जातात.

फ्लोटिंग (लँडिंग स्टेज) कार पार्क्सना असुरक्षित मेटल फ्रेम आणि नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनवलेल्या संरचनेचा वापर करून डिझाइन करण्याची परवानगी आहे.

यांत्रिक कार पार्किंग

5.2.26 मेकॅनाइज्ड कार पार्कमध्ये कारच्या मल्टी-टियर रॅक स्टोरेजला मशीनीकृत साधनांचा वापर करून रिसीव्हिंग बॉक्समधून स्टोरेज सेलमध्ये कारची डिलिव्हरी आणि इन्स्टॉलेशन करण्याची परवानगी आहे आणि त्याउलट, स्टोरेज सेल (स्थाने) आणि पार्किंग बॉक्स सुसज्ज करताना. स्वयंचलित अग्निशामक उपकरणांसह जे पार्किंगच्या प्रत्येक स्तरावर सिंचन प्रदान करते.

यांत्रिकी आणि अर्ध-यांत्रिकीकृत कार पार्क्समध्ये, पार्किंग स्पेसचे परिमाण आणि स्टोरेज टियर्सची संख्या तांत्रिक आवश्यकतांनुसार, उपकरणांचे आकार आणि लेआउट लक्षात घेऊन निर्धारित केली जाते.

खालील प्रकारची यांत्रिक पार्किंग व्यवस्था आहेतः

अ) टॉवर - एक बहु-स्तरीय अनुलंब ओरिएंटेड स्वयं-सपोर्टिंग रचना, ज्यामध्ये मध्यवर्ती लिफ्ट-प्रकार लिफ्ट एक- किंवा दोन-कोऑर्डिनेट मॅनिपुलेटर आणि त्याच्या दोन ते चार बाजूंना गाड्या साठवण्यासाठी अनुदैर्ध्य किंवा ट्रान्सव्हर्स सेल असलेले रॅक असतात. ;

ब) बहुमजली - कार साठवण्यासाठी स्थिर ठिकाणांच्या उभ्या पंक्तींच्या जोडीसह, ज्यामध्ये यांत्रिक उपकरण हलविण्यासाठी जागा प्रदान केली जाते;

सी) रॅक मल्टी-टियर - कार साठवण्यासाठी सेलसह एक- किंवा दोन-पंक्ती रॅक, ज्याची हालचाल लिफ्ट आणि दोन- किंवा तीन-समन्वय मॅनिपुलेटरद्वारे केली जाते;

ड) रोटरी - वक्र मार्गासह कारच्या हालचालीसह; ई) त्रि-आयामी मॅट्रिक्स प्रणाली - मॅट्रिक्सच्या व्हॉल्यूममध्ये कारसाठी जंगम स्टोरेज सेलसह पार्किंगची जागा जास्तीत जास्त भरून दर्शविली जाते.

5.2.27 यांत्रिक कार पार्क्सना जमिनीवर आणि भूमिगत डिझाइन करण्याची परवानगी आहे. इतर कारणांसाठी (रुग्णालय, सामान्य शिक्षण आणि प्रीस्कूल शैक्षणिक संस्थांसह वैद्यकीय संस्थांचा अपवाद वगळता) इमारतींच्या केवळ रिकाम्या भिंतींना (आरईआय 150 पेक्षा कमी नसलेल्या अग्निरोधक) जमिनीवर पार्किंग जोडण्याची परवानगी आहे. इतर कारणांसाठी इमारतींना जोडलेल्या किंवा त्यामध्ये बांधलेल्या यांत्रिकी कार पार्कची उंची मुख्य इमारतीच्या उंचीवरून निश्चित केली जाते.

5.2.28 परिसराची रचना आणि क्षेत्रे, स्टोरेज सेल (जागे), कार पार्किंगचे पॅरामीटर्स वापरलेल्या कार पार्किंग सिस्टमच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार घेतले जातात.

लँडिंग फ्लोअरवर असलेल्या कंट्रोल रूममधून यांत्रिक उपकरणांचे व्यवस्थापन, त्यांच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण आणि पार्किंग लॉटची अग्निसुरक्षा करणे आवश्यक आहे.

यांत्रिक कार पार्किंगमध्ये हे समाविष्ट आहे:

गाड्यांची रांग लावण्यासाठी टर्मिनलपर्यंतचे रस्ते;

मशीनीकृत कार पार्किंग उपकरणांसाठी कार हस्तांतरण टर्मिनल;

वाहनांच्या क्षैतिज आणि उभ्या हालचालीसाठी यांत्रिक उपकरणे; - यांत्रिक उपकरणांचे कार्य क्षेत्र;

वाहन साठवण क्षेत्रे.

5.2.29 मशीनीकृत कार पार्क अग्निसुरक्षा नियमांनुसार स्वयंचलित अग्निशामक स्थापनेसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

5.2.30 जमिनीच्या वरच्या मशीनीकृत कार पार्कच्या इमारती (संरचना) रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 च्या असणे आवश्यक आहे. अग्निरोधक पदवी IV च्या उन्नत इमारतींमध्ये (संरचना) ज्वलनशील उष्णता-इन्सुलेट सामग्रीचा वापर न करता, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्री किंवा गट G1 च्या सामग्रीपासून बनवलेल्या असुरक्षित मेटल फ्रेम आणि संलग्न संरचना वापरण्याची परवानगी आहे.

5.2.31 100 पेक्षा जास्त पार्किंगची जागा आणि इमारतीची उंची 28 मीटर पेक्षा जास्त नसावी अशा यंत्रसामग्रीसह पार्किंग ब्लॉक प्रदान केले जावे.

मशीनीकृत पार्किंग लॉटच्या प्रत्येक ब्लॉकला फायर ट्रकसाठी प्रवेशद्वार आणि पार्किंग लॉटच्या ब्लॉकच्या दोन विरुद्ध बाजूंनी (चमकलेल्या किंवा उघडलेल्या ओपनिंगद्वारे) कोणत्याही मजल्यावर (टियर) अग्निशामक विभागांना प्रवेश मिळण्याची शक्यता प्रदान करणे आवश्यक आहे. .

जमिनीपासून 15 मीटर उंचीच्या इमारतीसह, ब्लॉकची क्षमता 150 पार्किंग स्पेसपर्यंत वाढवता येते. मजल्यावरील (टियर्स) मशीनीकृत उपकरणांच्या सिस्टमच्या देखभालीसाठी मशीनीकृत डिव्हाइससह पार्किंग ब्लॉकमध्ये, नॉन-दहनशील (एनजी) सामग्रीपासून बनवलेल्या खुल्या पायऱ्यांना परवानगी आहे.

5.2.32 अग्निरोधक पदवी IV आणि रचनात्मक आग धोका वर्ग C0 पेक्षा कमी नसलेल्या यांत्रिक कार पार्कची रचना करण्याची परवानगी आहे.

भूमिगत यांत्रिकीकृत पार्किंगची जागा आगीच्या भिंती आणि टाईप 1 छताने विभक्त केलेल्या वेगळ्या फायर कंपार्टमेंटमध्ये प्रदान केली जावी.

5.2.33 ओपन-टाइप मशीनाइज्ड कार पार्क्समध्ये, 5.2.13 नुसार संलग्न संरचना प्रदान केल्या जाऊ शकतात. वायुवीजन आणि धूर एक्झॉस्ट सिस्टमची आवश्यकता नाही.

गाड्या पार्क केल्या

5.2.34 बांधलेली कार पार्क्स लँडस्केपिंग आणि लँडस्केपिंग, खेळाची मैदाने आणि क्रीडा मैदानांसाठी पार्किंग लॉट कव्हर वापरून निवासी क्षेत्र, मायक्रोडिस्ट्रिक्ट, क्वार्टरच्या अंगणांमध्ये बांधकाम करण्यासाठी आहेत.

5.2.35 पार्किंग लॉटच्या प्रवेशद्वारापासून आणि बाहेर पडण्यापासून आणि पार्किंगच्या वेंटिलेशन शाफ्टपासून इतर हेतूंसाठी इमारतींपर्यंतचे अंतर SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200 च्या आवश्यकतांनुसार नियंत्रित केले जाते.

5.2.36 पार्किंग लॉटच्या बांधलेल्या बाजूपासून इमारतींपर्यंतचे किमान अंतर मर्यादित नाही.

5.2.37 बंड केलेल्या कार पार्कच्या रचनात्मक आग धोक्याचा वर्ग C0 पेक्षा कमी नसावा, अग्निरोधकतेची डिग्री - II पेक्षा कमी नसावी.

अर्ध-यंत्रीकृत कार पार्क

5.2.38 अग्निरोधक पदवी III पेक्षा कमी नसलेल्या इमारतींमध्ये अर्ध-यंत्रीकृत पार्किंग असलेल्या कार पार्क्समध्ये (अग्निरोधक पदवी I पेक्षा कमी नसलेल्या भूमिगत पार्किंगमध्ये) आणि रचनात्मक आग धोका वर्ग C0, दोन-स्तरीय स्टोरेज प्रदान करण्याची परवानगी आहे. एका मजल्यावर गाड्या. अशा पार्किंगच्या ठिकाणी स्वयंचलित जल अग्निशामक स्थापना वापरताना, स्प्रिंकलरच्या प्लेसमेंटने प्रत्येक स्टोरेज स्तरावर गाड्यांचे सिंचन सुनिश्चित केले पाहिजे.

5.2.39 एक मजली भूमिगत अर्ध-यंत्रीकृत कार पार्कमध्ये, अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार मजल्यावरील दोन स्तरांमध्ये कार ठेवण्याची परवानगी आहे.

5.2.40 परिसराची रचना आणि क्षेत्रे, स्टोरेज सेल (जागे), कार पार्किंगचे पॅरामीटर्स वापरलेल्या कार पार्किंग सिस्टमच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार घेतले जातात.

5.2.41 अर्ध-यांत्रिकी कार पार्किंगच्या प्रत्येक स्टोरेज लेव्हलमधून बाहेर काढण्यासाठी किमान दोन विखुरलेले निर्गमन प्रदान केले जावे.

6. अभियांत्रिकी उपकरणे आणि नेटवर्क

६.१. सामान्य आवश्यकता

6.1.1 कार पार्क आणि त्यांच्या अभियांत्रिकी उपकरणांसाठी अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक समर्थन नेटवर्क SP 30.13330, SP 32.13330, SP 60.13330, SP 104.13330 आणि अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकता लक्षात घेऊन प्रदान केले जावे, याशिवाय विशेषत: प्रदान केलेल्या सेटमध्ये. नियम

कार पार्क्समध्ये, वेंटिलेशन सिस्टमची आवश्यकता निर्दिष्ट दस्तऐवजानुसार गोदाम इमारतींसाठी स्वीकारली जावी जी स्फोट आणि आगीच्या धोक्याच्या बाबतीत श्रेणी बी म्हणून वर्गीकृत आहेत.

6.1.2 कार पार्किंगच्या बहुमजली इमारतींमध्ये, छतावरून जाणारे अभियांत्रिकी संप्रेषणांचे विभाग (पाणी पुरवठा, सीवरेज, उष्णता पुरवठा) मेटल पाईप्सचे बनलेले असणे आवश्यक आहे.

6.1.3 ज्या ठिकाणी अग्निसुरक्षासह अभियांत्रिकी प्रणालींच्या केबल लाईन्स आणि इलेक्ट्रिकल वायरिंग रेट केलेल्या अग्निरोधक मर्यादेसह इमारतीच्या संरचनेतून जातात, अशा संरचनेच्या अग्निरोधक मर्यादेपेक्षा कमी नसलेल्या अग्निरोधक मर्यादेसह केबल प्रवेश प्रदान करणे आवश्यक आहे. . पार्किंगमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिकल केबल्सच्या आवरणाने अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

6.1.4 कार पार्किंगसाठी अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक समर्थन नेटवर्क कार्यात्मक अग्नि धोक्याच्या दुसर्‍या वर्गाच्या अग्निशामक विभागांच्या अभियांत्रिकी नेटवर्कमधून स्वायत्त असले पाहिजेत.

ज्या इमारतीत पार्किंगची जागा बांधली गेली आहे (जोडलेली) त्या इमारतीच्या ट्रान्झिट बिल्डिंग दरम्यान, हे नेटवर्क (पाणी पुरवठा, सीवरेज, उष्णता पुरवठा वगळता, मेटल पाईप्सने बनवलेले) इमारतीच्या संरचनेसह इन्सुलेटेड असणे आवश्यक आहे. किमान EI 45 चे अग्निरोधक रेटिंग.

६.२. पाणी पुरवठा आणि स्वच्छता व्यवस्था

6.2.1 गरम बंद कार पार्कमधील अंतर्गत आग विझवण्यासाठी जेट्सची संख्या आणि प्रति जेट किमान पाण्याचा वापर खालीलप्रमाणे केला पाहिजे:

2.5 l / s चे 2 जेट्स - 0.5 ते 5000 m3 पर्यंत फायर कंपार्टमेंट व्हॉल्यूमसह;

5 l / s चे 2 जेट्स - 5000 m3 पेक्षा जास्त फायर कंपार्टमेंट व्हॉल्यूमसह.

प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून थेट बाहेर जाण्यासाठी बॉक्स प्रकारच्या एक आणि दोन मजली कार पार्कमध्ये अंतर्गत अग्निशामक पाणीपुरवठा न करण्याची परवानगी आहे.

6.2.2 गरम न केलेल्या कार पार्कमध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाणी पुरवठा प्रणाली अग्निसुरक्षा नियमांनुसार केली जाते.

प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून थेट बाहेर जाण्यासाठी एक- आणि दोन-मजली ​​बॉक्स-प्रकार कार पार्कमध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाणी पुरवठा न करण्याची परवानगी आहे.

6.2.3 अभियांत्रिकी नेटवर्क आणि नेटवर्क जे इतर हेतूंसाठी इमारतींना बांधलेल्या (संलग्न) 50 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेसच्या क्षमतेसह कार पार्कची अग्निसुरक्षा सुनिश्चित करतात ते या इमारतींच्या अभियांत्रिकी प्रणालींमधून स्वायत्त असले पाहिजेत. 50 किंवा त्यापेक्षा कमी पार्किंग स्पेसच्या क्षमतेसह, वायुवीजन प्रणाली (धूर नियंत्रणासह) वगळता, या प्रणालींचे पृथक्करण आवश्यक नाही. आग विझवताना जास्तीत जास्त पाण्याच्या प्रवाहाचे प्रमाण लक्षात घेऊन पंपांना गटांमध्ये एकत्र करण्याची परवानगी आहे.

6.2.4 दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजल्यांच्या भूमिगत कार पार्क्समध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाणी पुरवठा आणि स्वयंचलित अग्निशामक प्रतिष्ठापनांना बाहेरून आणलेल्या शाखा पाईप्ससह वाल्व्ह आणि चेक वाल्वसह सुसज्ज असलेल्या कनेक्टिंग हेडसह मोबाइल अग्निशमन उपकरणे जोडणे आवश्यक आहे.

6.2.5 सर्व प्रकारच्या कार पार्कसाठी इमारतींच्या बाह्य अग्निशामक प्रक्रियेसाठी अंदाजे पाण्याचा वापर - अग्निसुरक्षा नियमांनुसार.

6.2.6 फायर पंप आणि फायर वॉटर सप्लाई नेटवर्क दरम्यान पुरवठा नेटवर्कवर चेक वाल्व स्थापित केले पाहिजेत.

6.2.7 पार्किंग लॉटमध्ये कार दोन किंवा त्याहून अधिक स्तरांमध्ये साठवताना, स्वयंचलित पाणी अग्निशामक सिंचन प्रणालीच्या प्लेसमेंटने प्रत्येक स्टोरेज स्तरावर कारचे सिंचन सुनिश्चित केले पाहिजे.

६.३. हीटिंग, हीटिंग नेटवर्क्स, वेंटिलेशन आणि धूर संरक्षण

6.3.1 गरम झालेल्या कार पार्क्समध्ये, कार स्टोरेज रूममध्ये डिझाइन हवेचे तापमान किमान 5 डिग्री सेल्सिअस, वॉशिंग पोस्टमध्ये, स्विचबोर्डमध्ये, अग्निशामक पंप, पाणी पुरवठा इनलेट - 5 डिग्री सेल्सियस घेतले पाहिजे.

6.3.2 गरम न केलेल्या कार पार्कमध्ये, केवळ 5.1.8 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सहाय्यक खोल्यांसाठी हीटिंग प्रदान केले जावे.

वाहनांच्या साठवणीसाठी जे नेहमी निर्गमनासाठी तयार असले पाहिजेत (अग्निशमन, वैद्यकीय मदत, आपत्कालीन सेवा इ.), गरम खोल्या प्रदान करणे आवश्यक आहे.

6.3.3 बंद गरम केलेल्या कार पार्क्समध्ये स्टोरेज एरिया आणि रॅम्पसाठी हीटिंग प्रदान केले जावे. वॉशिंग पोस्ट्स, चेकपॉइंट्स, कंट्रोल रूम, तसेच इलेक्ट्रिकल पॅनेल रूम, अग्निशामक पंप, पाणी पुरवठा इनलेट अशा दोन्ही ठिकाणी उबदार आणि गरम नसलेल्या इनडोअर आणि आउटडोअर कार पार्कमध्ये गरम करणे आवश्यक आहे.

6.3.4 जेव्हा स्टोरेज एरियामध्ये 50 किंवा त्याहून अधिक गाड्या ठेवल्या जातात तेव्हा गरम झालेल्या कार पार्कमध्ये प्रवेश आणि बाहेर पडण्याचे बाह्य दरवाजे एअर-थर्मल पडदेने सुसज्ज असले पाहिजेत.

6.3.5 कार स्टोरेज रूममधील बंद कार पार्कमध्ये, GOST 12.1.005 च्या आवश्यकता पूर्ण करून, आत्मसात गणनानुसार हानिकारक वायू उत्सर्जन सौम्य आणि काढून टाकण्यासाठी पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन प्रदान केले जावे.

बंद प्रकारच्या गरम नसलेल्या ग्राउंड-आधारित कार पार्कमध्ये, यांत्रिक उत्तेजनासह सक्तीचे वायुवीजन केवळ बाह्य कुंपणाच्या उघड्यापासून 20 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर असलेल्या भागांसाठी प्रदान केले जावे.

6.3.6 बंदिस्त कार पार्क्समध्ये, चोवीस तास कर्तव्यावर असलेले कर्मचारी असलेल्या खोलीत CO मापन यंत्रे आणि CO चे निरीक्षण करण्यासाठी संबंधित अलार्म उपकरणे बसवण्याची व्यवस्था केली जावी.

6.3.7 फायर डॅम्पर्स एक्झॉस्ट एअर डक्ट्समध्ये स्थापित केले जातील जेथे ते फायर बॅरियर्स ओलांडतात.

अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार सर्व्हिस केलेल्या मजल्यावरील किंवा अग्निरोधकांसह वाटप केलेल्या परिसराच्या बाहेर ट्रान्झिट एअर डक्ट प्रदान केले जावे.

6.3.8 बंद ग्राउंड आणि अंडरग्राउंड कार पार्क्समध्ये, अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार कार स्टोरेज रूममधून आणि वेगळ्या रॅम्पमधून फायर फ्लोअरमधून ज्वलन उत्पादने काढून टाकण्यासाठी धूर वेंटिलेशन सिस्टम प्रदान केले जावे.

6.3.9 यांत्रिक ड्राफ्ट इंडक्शनसह एक्झॉस्ट शाफ्टद्वारे धूर काढून टाकणे आवश्यक आहे. दोन मजल्यापर्यंतच्या ग्राउंड कार पार्क्समध्ये आणि एक मजली अंडरग्राउंड कार पार्कमध्ये, नैसर्गिक धूर काढण्याची तरतूद करण्याची परवानगी आहे. या प्रकरणांमध्ये, ट्रान्सम्स उघडण्यासाठी यांत्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज असलेल्या ओपनिंगद्वारे नैसर्गिक एक्झॉस्टसह एक्झॉस्ट स्मोक शाफ्ट स्थापित करणे आवश्यक आहे. इतर कारणांसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या पार्किंगमध्ये, उघड्यांद्वारे धूर काढण्याची परवानगी नाही.

आवश्यक स्मोक एक्झॉस्ट खर्च, शाफ्टची संख्या, स्मोक डॅम्पर्स आणि उघडण्याच्या ट्रान्समचे क्षेत्र गणनाद्वारे निर्धारित केले जाते.

बंद ग्राउंड आणि अंडरग्राउंड कार पार्कमध्ये, दहन उत्पादने थेट आवारातून काढून टाकताना, त्यांना 3000 m2 पेक्षा जास्त क्षेत्रफळ असलेल्या धूर झोनमध्ये विभागले पाहिजे, त्यापैकी एकामध्ये आग लागल्याची घटना लक्षात घेऊन झोन एका स्मोक डिटेक्टरसाठी खोलीचे क्षेत्रफळ 1000 m2 पेक्षा जास्त नाही असे गृहीत धरले जाते. स्मोक शाफ्टला जोडलेल्या अशा उपकरणांची संख्या मर्यादित नाही.

6.3.10 थेट बाहेरील बाजूस जाणार्‍या पायऱ्यांमध्ये आणि पार्किंगच्या लिफ्टच्या शाफ्टमध्ये, आग लागल्यास हवेच्या जास्त दाबाची तरतूद केली पाहिजे किंवा आग लागल्यास प्रकार 1 एअरलॉकच्या सर्व मजल्यांवर हवेचा अतिदाब असलेल्या उपकरणाची तरतूद करावी:

अ) दोन भूमिगत मजले किंवा त्याहून अधिक;

ब) जर जिना आणि लिफ्ट कार पार्कच्या भूमिगत आणि जमिनीच्या भागांना जोडतात;

सी) जर जिना आणि लिफ्ट कार पार्कला इमारतीच्या तळमजल्यांसोबत दुसर्‍या हेतूने जोडतात.

6.3.11 आग लागल्यास, सामान्य वायुवीजन बंद केले पाहिजे.

धूर संरक्षण प्रणाली चालू करण्याचा क्रम (क्रम) एक्झॉस्ट वेंटिलेशन (पुरवठा वेंटिलेशनच्या आधी) सुरू करण्यासाठी प्रदान केला पाहिजे.

6.3.12 धूर संरक्षण प्रणालीचे नियंत्रण फायर अलार्म (किंवा स्वयंचलित अग्निशामक स्थापना) वरून, दूरस्थपणे - अग्निसुरक्षा प्रणालींसाठी केंद्रीय नियंत्रण पॅनेलमधून, तसेच बटणे किंवा येथे स्थापित केलेल्या यांत्रिक मॅन्युअल स्टार्ट डिव्हाइसेसमधून केले पाहिजे. पार्किंगच्या मजल्यावरील प्रवेशद्वार, मजल्यावरील लँडिंगवर (फायर हायड्रंट्सच्या कॅबिनेटमध्ये).

6.3.13 SP 60.13330 आणि अग्निसुरक्षा नियमांनुसार धूर संरक्षण प्रणालीचे घटक (पंखे, शाफ्ट, हवा नलिका, वाल्व, धुराचे सेवन इ.) प्रदान केले जावेत.

एक्झॉस्ट स्मोक वेंटिलेशन सिस्टममध्ये, अग्निसुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांनुसार, धूर आणि वायूच्या प्रवेशासाठी आग (धूरासह) डॅम्परचा प्रतिकार किमान 1.6 103 m3 / kg असणे आवश्यक आहे.

6.3.14 पुरवठा आणि एक्झॉस्ट स्मोक वेंटिलेशनचे मुख्य पॅरामीटर्स निर्धारित करताना, खालील प्रारंभिक डेटा विचारात घेतला पाहिजे:

आग लागण्याची घटना (एक कार किंवा दोन किंवा अधिक कार जळणे - कारच्या दोन किंवा अधिक स्तरांच्या यांत्रिक पार्किंगसह) खालच्या ठराविक मजल्यावरील ग्राउंड पार्किंग लॉटमध्ये आणि भूमिगतमध्ये - वरच्या आणि खालच्या ठराविक मजल्यांवर. ; - ठराविक मजल्याची भौमितिक वैशिष्ट्ये (स्तर) - उघडण्याचे क्षेत्र, संलग्न संरचनांचे क्षेत्रफळ;

आपत्कालीन एक्झिटसाठी ओपनिंगची स्थिती (फायर फ्लोअरपासून बाहेरील एक्झिटपर्यंत उघडणे);

बाहेरील हवेचे मापदंड.

6.3.15 भूमिगत पार्किंगसाठी वेंटिलेशन शाफ्टच्या डिझाइनसाठी आवश्यकता अग्निसुरक्षा नियमांमध्ये दिलेल्या आहेत.

बहु-अपार्टमेंट निवासी इमारती, प्रीस्कूल शैक्षणिक संस्थांची ठिकाणे, बोर्डिंग स्कूलची वसतीगृहे, वैद्यकीय संस्थांची रुग्णालये यापासून किमान 30 मीटर अंतरावर 100 किंवा अधिक पार्किंगची क्षमता असलेल्या कार पार्कचे एक्झॉस्ट वेंटिलेशन शाफ्ट ठेवणे आवश्यक आहे. या शाफ्टचे वेंटिलेशन ओपनिंग जमिनीच्या पातळीपासून किमान 2 मीटर वर असले पाहिजे. 10 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेसच्या पार्किंग क्षमतेसह, या इमारतींचे वेंटिलेशन शाफ्टपासून अंतर आणि संरचनेच्या छताच्या पातळीपेक्षा त्यांची उंची, वातावरणातील उत्सर्जन आणि निवासी क्षेत्रातील आवाजाच्या पातळीची गणना करून निर्धारित केले जाते. .

निवासी इमारतींमध्ये बनवलेल्या कार पार्कच्या वेंटिलेशन उपकरणांचे आवाज शोषण रात्रीच्या कामाचा विचार करून मोजले पाहिजे.

६.४. वीज पुरवठा नेटवर्क

6.4.1 कार पार्कचा वीज पुरवठा आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे आवश्यकतेनुसार डिझाइन केली पाहिजेत आणि.

6.4.2 वीज पुरवठ्याच्या ग्राहकांची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, वाहनतळांचे खालील श्रेणींमध्ये वर्गीकरण केले जावे:

अ) श्रेणी I - स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित सिग्नलिंग, धुरापासून संरक्षण, अग्निशमन विभागांच्या वाहतुकीसाठी लिफ्ट, फायर अलार्म सिस्टम, फायर गेट यंत्रणेसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, स्टोरेज रूममध्ये स्वयंचलित एअर कंट्रोल सिस्टीमसह अग्निसुरक्षेसाठी वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्स- बलून कार;

बी) श्रेणी II पर्यंत - लिफ्टचे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि हलत्या कारसाठी इतर यांत्रिक उपकरणे; मॅन्युअल ड्राइव्हशिवाय गेट ओपनिंग यंत्रणेसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि सतत सोडण्यासाठी तयार असलेल्या कार पार्कसाठी आपत्कालीन प्रकाश;

अग्निशामक उपकरणांचा पुरवठा करणार्‍या इलेक्ट्रिक केबल्स इमारतीच्या (संरचना) इनपुट शील्डशी थेट जोडल्या गेल्या पाहिजेत आणि इतर वर्तमान संग्राहकांच्या कनेक्शनसाठी एकाच वेळी वापरल्या जाऊ नयेत.

अग्निसुरक्षा प्रणाली पुरवणाऱ्या केबल लाइन तांबे कंडक्टरसह अग्नि-प्रतिरोधक केबल्ससह बनवल्या पाहिजेत. अग्निसुरक्षेवरील नियामक दस्तऐवजांच्या आवश्यकतांनुसार इतर इलेक्ट्रिकल रिसीव्हर्ससाठी त्यांचा वापर करण्याची परवानगी नाही.

6.4.3 SP 52.13330 च्या आवश्यकतांनुसार कार स्टोरेज रूमची प्रकाश व्यवस्था प्रदान केली जावी.

6.4.4 लाइट इंडिकेटर आपत्कालीन (इव्हॅक्युएशन) लाइटिंग नेटवर्कशी जोडलेले असावेत:

अ) प्रत्येक मजल्यावर आपत्कालीन निर्गमन;

ब) कारच्या हालचालीचे मार्ग;

सी) अग्निशामक उपकरणे जोडण्यासाठी कनेक्टिंग हेडच्या स्थापनेची ठिकाणे;

ड) प्राथमिक अग्निशामक साधनांच्या स्थापनेची ठिकाणे;

ड) बाह्य हायड्रंट्सची स्थाने (संरचनेच्या दर्शनी भागावर);

ई) इमारतीच्या, संरचनेच्या दर्शनी भागावर परवाना प्लेट्स;

जी) अग्निशामक पंप खोलीचे प्रवेशद्वार.

6.4.5 पार्किंगच्या आत कारच्या हालचालीचे मार्ग ड्रायव्हरला दिशा देणार्‍या चिन्हांनी सुसज्ज असले पाहिजेत.

हालचालीची दिशा दर्शविणारे दिवे वळणावर, उतार बदललेल्या ठिकाणी, रॅम्पवर, मजल्यावरील प्रवेशद्वार, मजल्यावरील प्रवेशद्वार आणि मजल्यावरील आणि पायऱ्यांच्या बाहेर जाण्यासाठी स्थापित केले जातात.

निर्वासन मार्ग आणि वाहनांच्या पॅसेजवरील कोणत्याही बिंदूपासून दृष्टीच्या रेषेत मजल्यापासून 2 आणि 0.5 मीटर उंचीवर दिशा निर्देशक स्थापित केले जातात.

फायर इक्विपमेंटसाठी कनेक्टिंग हेड्सच्या इन्स्टॉलेशन साइट्सचे लाईट इंडिकेटर, फायर हायड्रंट्स आणि फायर एक्टिंग्विशर्सच्या इन्स्टॉलेशन साइट्स जेव्हा फायर ऑटोमेशन सिस्टम ट्रिगर होतात तेव्हा स्वयंचलितपणे चालू व्हायला हवे.

6.4.6 प्रत्येक मजल्यावरील प्रवेशद्वारांवरील बंद-प्रकारच्या कार पार्कमध्ये, 220 V च्या व्होल्टेजसाठी विद्युतीकृत अग्निशमन उपकरणे वापरण्यास सक्षम करण्यासाठी श्रेणी I च्या वीज पुरवठा नेटवर्कशी जोडलेले सॉकेट स्थापित केले पाहिजेत.

६.५. स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित फायर अलार्म

6.5.1 स्वयंचलित अग्निशामक आणि अलार्म सिस्टम, कार पार्कमध्ये वापरलेले फायर अलार्म अग्नि सुरक्षा नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

6.5.2 अग्निसुरक्षा नियमांनुसार स्वयंचलित अग्निशामक स्थापनेचा प्रकार, विझविण्याची पद्धत आणि अग्निशामक एजंट्सचा प्रकार स्वीकारला जातो.

6.5.3 बंद कार पार्कमध्ये कार स्टोरेज भागात स्वयंचलित आग विझवण्याची सुविधा प्रदान केली जावी:

अ) भूमिगत - मजल्यांची संख्या विचारात न घेता;

ब) जमिनीवर - दोन मजले किंवा त्याहून अधिक;

क) 7000 मीटर 2 किंवा त्याहून अधिक क्षेत्रासह वन-स्टोरी ग्राउंड फायर रेझिस्टन्स डिग्री I, II आणि III, फायर रेझिस्टन्स डिग्री IV, रचनात्मक फायर हॅझर्ड क्लास C0, 3600 m2 किंवा त्याहून अधिक क्षेत्र, रचनात्मक फायर हॅझर्ड क्लास C1 - 2000 m2 किंवा अधिक, रचनात्मक आग धोका वर्ग C2, C3 - 1000 m2 किंवा अधिक; या इमारतींमध्ये कार स्वतंत्र बॉक्समध्ये ठेवताना (6.2.2 नुसार वाटप केले गेले) - जर बॉक्सची संख्या 5 पेक्षा जास्त असेल;

ड) इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेले;

ड) पुलाखाली स्थित;

ई) यांत्रिक कार पार्क;

जी) इतर कारणांसाठी इमारतींशी जोडलेले किंवा 10 पेक्षा जास्त पार्किंगची जागा नसलेल्या या इमारतींमध्ये बांधलेले.

6.5.4 5.2.6 च्या आवश्यकता पूर्ण करणार्‍या स्वतंत्र बॉक्ससह कार पार्कमध्ये, प्रत्येक बॉक्समध्ये मॉड्यूलर अग्निशामक स्थापना (स्वयं-अ‍ॅक्ट्युएटेड मॉड्यूल) वापरताना, बॉक्समधील पॅसेजचे स्वयंचलित अग्निशामक आवश्यक नसते, तर हे पॅसेज आवश्यक असतात. मजल्यानुसार मोबाइल अग्निशामक उपकरणे (OP-50, OP-100 चे प्रकार) या दराने सुसज्ज करा: 500 m2 - 1 पीसी पर्यंत मजल्यावरील पॅसेजच्या क्षेत्रासह. प्रति मजला, 500 मीटर 2 पेक्षा जास्त - 2 पीसी. मजल्यापर्यंत.

6.5.5 स्वयंचलित फायर अलार्म सुसज्ज असावे:

अ) 6.5.3 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या क्षेत्रापेक्षा कमी क्षेत्रासह किंवा 25 पर्यंत पार्किंगच्या जागांसह बंद प्रकारच्या कारचे एकमजली पार्किंग लॉट;

ब) बॉक्सेसमध्ये मॉड्युलर अग्निशामक प्रतिष्ठापन (स्वयं-क्रियाशील मॉड्यूल्स) वापरताना त्यांच्यामधील स्वतंत्र बॉक्स आणि पॅसेज.

6.5.6 बॉक्स प्रकारच्या एक- आणि दोन मजली कार पार्क्समध्ये, जे स्वयंचलित अग्निशामक आणि सिग्नलिंग प्रदान करत नाहीत, प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून बाहेर पडण्याची व्यवस्था केली पाहिजे.

6.5.7 अंडरग्राउंड कार पार्क्स (अंगभूत आणि फंक्शनल फायर हॅझर्ड F1.4 च्या सबक्लासच्या इमारतींना जोडलेले अपवाद वगळता) 50 पर्यंत पार्किंग स्पेसच्या क्षमतेसह, चेतावणी आणि निर्वासन नियंत्रणासह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. 2ऱ्या प्रकारची प्रणाली, 50 पेक्षा जास्त आणि 200 पर्यंत पार्किंगची जागा समाविष्ट आहे - 3रा प्रकार, 200 पेक्षा जास्त - 4था प्रकार.

दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजल्यावरील बंद ग्राउंड कार पार्क्स (प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट बाहेर जाण्यासाठी आणि मशीनीकृत कार पार्क्स वगळता) 100 पर्यंत पार्किंगची क्षमता असलेली कार पार्क्स चेतावणी आणि निर्वासन नियंत्रण प्रणालींनी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. पहिला प्रकार, 100 पेक्षा जास्त पार्किंग जागा दुसरा प्रकार.

परिशिष्ट अ (माहितीपूर्ण)

पार्किंगच्या जागेचे परिमाण निश्चित करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांचे वर्गीकरण

वाहन वर्ग (प्रकार) परिमाणे, मिमी, किमान एकूण त्रिज्या पेक्षा जास्त नाही, मिमी लांबी L रुंदी B उंची H लहान 3700 1600 1700 5500

मध्यम 4300 1700 1800 6000

मोठा 5160 1995 1970 6200

मिनीबस 5500 2380 2300 6900

नोट्स

1 घरामध्ये स्टोरेजसाठी वाहने ठेवताना अंतर, m, पेक्षा कमी नाही, किमान स्वीकार्य सुरक्षा मंजुरी विचारात घेऊन स्वीकारले जातात:

0.8 - कारची रेखांशाची बाजू आणि भिंत दरम्यान,

0.8 - भिंतीच्या समांतर स्थापित कारच्या रेखांशाच्या बाजूंच्या दरम्यान,

0.5 - कारची रेखांशाची बाजू आणि भिंतीचा स्तंभ किंवा पिलास्टर दरम्यान;

वाहनांची व्यवस्था करताना वाहनाचा पुढील भाग आणि भिंत किंवा गेट दरम्यान:

0.7 - आयताकृती,

0.7 - तिरकस;

वाहनांची व्यवस्था करताना वाहनाच्या मागील बाजू आणि भिंत किंवा गेट दरम्यान:

0.7 - आयताकृती,

०.७ - तिरकस,

0.6 - एकमेकांच्या मागे उभ्या असलेल्या कार दरम्यान;

बॉक्स्ड स्टोरेजसाठी:

B + 1600 मिमी - रुंदी,

एल + 1400 मिमी - लांबी.

डिझाईन टास्कमध्ये ठेवलेल्या कारचे 2 प्रकार (वर्ग) निर्धारित केले जातात.

3 किमान एकूण त्रिज्या - वाहनाची किमान वळण त्रिज्या (किंवा किमान वळणाचे वर्तुळ). कारच्या बाहेरील पुढच्या चाकाच्या ट्रॅकद्वारे निर्धारित केले जाते. हे मूल्य शरीरावरील (समोरच्या बंपरवर) किमान टर्निंग त्रिज्याच्या मूल्यापेक्षा कमी आहे.

ग्रंथलेखन

30 डिसेंबर 2009 चा फेडरल कायदा क्रमांक 384-एफझेड "इमारती आणि संरचनांच्या सुरक्षिततेवर तांत्रिक नियम"

23 नोव्हेंबर 2009 चा फेडरल कायदा क्रमांक 261-एफझेड "ऊर्जा बचत आणि ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारण्यावर आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधान कायद्यांमध्ये सुधारणा करण्यावर"

22 जुलै 2008 चा फेडरल कायदा क्रमांक 123-एफझेड "फायर सेफ्टी रिक्वायरमेंट्सवरील तांत्रिक नियम"

इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्सच्या स्थापनेसाठी PUE नियम (7वी आवृत्ती)

पान 1

पृष्ठ 2

पृष्ठ 3

पृष्ठ ४

पृष्ठ 5

पृष्ठ 6

पृष्ठ 7

पृष्ठ 8

पृष्ठ 9

पृष्ठ 10

पृष्ठ 11

पृष्ठ १२

पृष्ठ 13

पृष्ठ 14

पृष्ठ 15

पृष्ठ 16

पृष्ठ 17

पृष्ठ 18

पृष्ठ 19

पृष्ठ 20

पृष्ठ 21

पृष्ठ 22

पृष्ठ 23

पृष्ठ 24

पृष्ठ 25

पृष्ठ 26

पृष्ठ 27

पृष्ठ 28

पृष्ठ 29

पृष्ठ 30

प्रादेशिक विकास मंत्रालय
रशियाचे संघराज्य

नियमांचा संच

एसपी 113.13330.2012

कार पार्किंग

अद्यतनित आवृत्ती

SNiP 21-02-99*

मॉस्को 2012

अग्रलेख

रशियन फेडरेशनमधील मानकीकरणाची उद्दिष्टे आणि तत्त्वे 27 डिसेंबर 2002 च्या फेडरल लॉ क्रमांक 184-एफझेड, "तांत्रिक नियमनावर" रशियन फेडरेशनचा फेडरल कायदा आणि नियमांचे संच विकसित करण्याचे नियम - डिक्रीद्वारे स्थापित केले आहेत. 19 नोव्हेंबर 2008 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा क्रमांक 858 "प्रॅक्टिस कोडच्या विकास आणि मंजुरीसाठीच्या प्रक्रियेवर"

नियमांच्या संचाबद्दल

1 परफॉर्मर्स: संयुक्त स्टॉक कंपनी उघडा "सार्वजनिक आणि निवासी इमारतींची संस्था, संरचना आणि संकुल" (JSC "सार्वजनिक इमारतींची संस्था"); जॉइंट स्टॉक कंपनी "सेंट्रल रिसर्च अँड डिझाईन अँड एक्सपेरिमेंटल इन्स्टिट्यूट ऑफ इंडस्ट्रियल बिल्डिंग अँड स्ट्रक्चर्स" (OJSC "TsNIIpromzdaniy") उघडा.

2 मानकीकरणासाठी तांत्रिक समितीने सादर केले TC 465 "बांधकाम"

3 आर्किटेक्चर, बिल्डिंग आणि नागरी धोरण विभागाच्या मंजुरीसाठी तयार

4 रशियन फेडरेशनच्या प्रादेशिक विकास मंत्रालयाच्या (रशियाचे प्रादेशिक विकास मंत्रालय) दिनांक 29 डिसेंबर 2011 क्रमांक 635/9 च्या आदेशाद्वारे मंजूर आणि 01 जानेवारी 2013 रोजी अंमलात आले.

5 फेडरल एजन्सी फॉर टेक्निकल रेग्युलेशन अँड मेट्रोलॉजी (Rosstandart) द्वारे नोंदणीकृत. पुनरावृत्ती 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99* कार पार्किंग"

नियमांच्या या संचामधील बदलांची माहिती वार्षिक प्रकाशित माहिती निर्देशांक "राष्ट्रीय मानके" मध्ये प्रकाशित केली जाते आणि बदल आणि सुधारणांचा मजकूर - मासिक प्रकाशित माहिती निर्देशांक "राष्ट्रीय मानके" मध्ये. नियमांच्या या संचाची पुनरावृत्ती (बदली) किंवा रद्द करण्याच्या बाबतीत, मासिक प्रकाशित माहिती निर्देशांक "राष्ट्रीय मानक" मध्ये संबंधित सूचना प्रकाशित केली जाईल. इंटरनेटवर विकसकाच्या अधिकृत वेबसाइटवर (रशियाचे प्रादेशिक विकास मंत्रालय) सार्वजनिक माहिती प्रणालीमध्ये संबंधित माहिती, अधिसूचना आणि मजकूर देखील पोस्ट केले जातात.

1 वापराचे क्षेत्र. 2 3 अटी आणि व्याख्या. 4 4 कार पार्कचे स्थान. पाच 5 जागा-नियोजन आणि डिझाइन उपाय. 6 5.1 सामान्य आवश्यकता. 6 5.2 विविध प्रकारच्या कार पार्कसाठी विशेष आवश्यकता. 12 6 अभियांत्रिकी प्रणाली.. 16 6.1 सामान्य आवश्यकता. 16 6.2 पाणीपुरवठा. १७ 6.3 गरम, वायुवीजन आणि धूर संरक्षण. १७ 6.4 विद्युत उपकरणे. एकोणीस 6.5 स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित फायर अलार्म. वीस परिशिष्ट अ (माहितीपूर्ण). पॅरामीटर्स निर्धारित करण्यासाठी वापरलेले वाहन वर्गीकरण. २१ कार पार्किंगची जागा. २१ परिशिष्ट बी (माहितीपूर्ण). कार पार्कचे टायपोलॉजी. 22 परिशिष्ट B (अनिवार्य). विविध उद्देशांसाठी पार्किंगच्या ठिकाणांपासून इमारती आणि प्रदेशांपर्यंतचे अंतर. 22 संदर्भग्रंथ. 23

परिचय

नियमांचा हा संच 30 डिसेंबर 2009 च्या फेडरल लॉ क्रमांक 384-FZ नुसार विकसित करण्यात आला होता "इमारती आणि संरचनांच्या सुरक्षिततेवर तांत्रिक नियम", 23 नोव्हेंबर 2009 चा फेडरल कायदा क्रमांक 261-FZ "ऊर्जा बचत आणि आंतरराष्ट्रीय आणि युरोपियन नियामक दस्तऐवजांच्या आवश्यकतांसह, ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारणे आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमध्ये सुधारणा करणे, ऑपरेशनल वैशिष्ट्ये आणि मूल्यांकन पद्धती निर्धारित करण्यासाठी एकसमान पद्धतींचा वापर. 22 जुलै 2008 क्रमांक 123-एफझेडच्या फेडरल कायद्याच्या आवश्यकता "फायर सेफ्टी आवश्यकतांवरील तांत्रिक नियम" (30 डिसेंबर 2009 क्रमांक 384-एफझेडचा फेडरल कायदा) आणि अग्निसुरक्षा प्रणालीसाठी नियमांचे संच देखील घेतले गेले. खात्यात

लेखकांची टीम: JSC "इन्स्टिट्यूट ऑफ पब्लिक बिल्डिंग्ज" (विकास व्यवस्थापक - आर्किटेक्चरचे उमेदवार, प्रो. आहे. गार्नेट, मेणबत्ती. आर्किटेक्चर आहे. बॅझिलेविच, मेणबत्ती. तंत्रज्ञान विज्ञान A.I. Tsyganov); OJSC "TsNIIPromzdaniy" (आर्किटेक्चरचे उमेदवार डी.के. लेकीन, मेणबत्ती. तंत्रज्ञान विज्ञान त्या. स्टोरोझेन्को).

नियमांचा संच

कार पार्किंग पार्किंग

परिचय तारीख 2013-01-01

वापराचे 1 क्षेत्र

1.1 नियमांचा हा संच कार आणि इतर मोटार वाहनांच्या पार्किंग (स्टोरेज) साठी इमारती, संरचना, साइट आणि परिसर यांच्या डिझाइनवर लागू होतो. हा दस्तऐवज कार आणि मिनीबससाठी पार्किंग गॅरेजशी संबंधित आहे (यापुढे पार्किंग लॉट म्हणून संदर्भित), परिशिष्ट A पहा.

1.2 नियमांचा हा संच वाहनांच्या दुरुस्ती आणि देखरेखीसाठी तसेच स्फोटक, विषारी, संसर्गजन्य आणि किरणोत्सर्गी पदार्थांची वाहतूक करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांच्या पार्किंगला लागू होत नाही.

2 सामान्य संदर्भ

4 कार पार्कचे स्थान

4.1 शहरी आणि ग्रामीण वसाहतींच्या प्रदेशावर कार आणि इतर मोटार वाहनांच्या पार्किंगची जागा (यापुढे पार्किंग लॉट म्हणून संदर्भित) SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 च्या आवश्यकता लक्षात घेऊन त्यांच्या भूखंडांचा आकार प्रदान केला जावा. / 2.1.1.1200, SP 18.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 118.13330, या नियमांपैकी.

4.2 इतर कारणांसाठी इमारतींना जोडलेल्या पार्किंगची जागा या इमारतींपासून 1ल्या प्रकारच्या अग्निशामक भिंतींनी विभक्त करणे आवश्यक आहे.

4.3 इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या पार्किंग लॉटमध्ये अग्निरोधकतेची डिग्री आणि रचनात्मक आग धोक्याचा वर्ग अग्निरोधक पातळीपेक्षा कमी नसावा आणि ज्या इमारतीत ते बांधले गेले आहेत त्या इमारतीच्या रचनात्मक आग धोक्याच्या वर्गापेक्षा कमी नसावे आणि त्यापासून वेगळे केले जावे. या इमारतींचे आवार (मजले) आगीच्या भिंती आणि पहिल्या प्रकारच्या छताने.

4.4 वर्ग F 1.3 च्या इमारतींमध्ये, अंगभूत पार्किंगची जागा टाईप 2 फायर सिलिंगद्वारे विभक्त केली जाऊ शकते, तर निवासी मजले पार्किंगच्या जागेपासून अनिवासी मजल्याद्वारे वेगळे करणे आवश्यक आहे.

4.5 वर्ग F 1.4 च्या इमारतींमध्ये, अंगभूत (संलग्न) पार्किंग लॉट, ज्यामध्ये घराच्या मालकाची एक कार आहे, 6.11.4 SP 4.13130 ​​नुसार अग्निरोधकांसह वाटप केले जाते.

4.6 इतर हेतूंसाठी इमारतीमध्ये बांधलेल्या किंवा त्यास जोडलेल्या कार पार्कमध्ये, आग पसरू नये म्हणून, कार पार्कच्या उघड्यापासून दुसर्या हेतूसाठी इमारतीच्या जवळच्या खिडकीच्या तळापर्यंतचे अंतर किमान असावे. 4 मीटर किंवा या ओपनिंगचे अग्नि-प्रतिबंध भरणे (वर्ग F 1.4 च्या इमारती वगळता).

4.7 SanPiN 2.1.4.1074 नुसार, तसेच नद्या आणि जलाशयांच्या संरक्षण झोनमध्ये घरगुती आणि पिण्याच्या उद्देशाने पाणी सेवन करण्याच्या स्वच्छता संरक्षण क्षेत्राच्या 1, 2, 3 पट्ट्यांमध्ये खुल्या आणि बंद पार्किंग लॉट ठेवण्याची परवानगी नाही.

4.8 जलचरांच्या पुरेशा संरक्षणाच्या परिस्थितीत, पृष्ठभागावरील रासायनिक आणि जिवाणू प्रदूषणाच्या प्रवेशापासून जलचरांचे संरक्षण करण्यासाठी उपाययोजना करण्याच्या बाबतीत, 3र्‍या सॅनिटरी संरक्षण पट्ट्यात पार्किंगची जागा ठेवणे शक्य आहे. अशा प्रकरणांमध्ये राज्य सॅनिटरी आणि एपिडेमियोलॉजिकल, पाणी, भूगर्भीय आणि जलवैज्ञानिक, पर्यावरणीय देखरेखीसह अनिवार्य समन्वय आवश्यक आहे.

4.9 पार्किंगची जागा जमिनीच्या पातळीच्या खाली आणि/किंवा वर असू शकते, ज्यामध्ये या इमारतींच्या छताचा वापर करणे, इतर हेतूंसाठी इमारतींना जोडलेले किंवा I आणि II अंशांच्या इतर कार्यात्मक हेतूंच्या इमारतींमध्ये बांधलेले, भूमिगत आणि जमिनीच्या वरचे भाग असू शकतात. अग्निरोधक, रचनात्मक अग्नि धोक्याचा वर्ग C0 आणि C1, फंक्शनल फायर हॅझर्ड वर्ग F 1.1, F 4.1, आणि F 5 श्रेणी A आणि B (SP 12.13130 ​​नुसार) च्या इमारतींचा अपवाद वगळता.

भूमिगत कार पार्क देखील अविकसित भागात (ड्राइव्हवे, रस्ते, चौक, चौक, लॉन इ. अंतर्गत) स्थित असू शकतात.

4.10 वर्ग F 1.4 च्या इमारती त्यांच्या अग्निरोधनाच्या डिग्रीकडे दुर्लक्ष करून पार्किंगच्या ठिकाणी बांधल्या जाऊ शकतात. वर्ग F 1.3 च्या इमारतींमध्ये, वैयक्तिक मालकांसाठी कायमस्वरूपी नियुक्त केलेल्या जागांसह कारसाठी कार पार्कमध्ये बांधण्याची परवानगी आहे.

वर्ग F 1.1, F 4.1 च्या इमारतींमध्ये पार्किंगची परवानगी नाही.

4.11 कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅसवर चालणारी इंजिन असलेल्या वाहनांसाठी बंद पार्किंग लॉट इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधण्याची आणि त्यांना जोडण्याची परवानगी नाही, तसेच जमिनीच्या पातळीच्या खाली स्थित आहे.

4.12 पार्किंगच्या ठिकाणांपासून इतर इमारती आणि संरचनेपर्यंतचे अंतर SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 नुसार घेतले पाहिजे.

300 पेक्षा जास्त पार्किंगच्या जागा असलेल्या पार्किंग इमारतींपासूनचे अंतर SP 42.13330 च्या टेबल 10 मधील नोंदीनुसार घेतले पाहिजे. बांधलेल्या पार्किंगपासून इमारतीपर्यंतचे किमान अंतर मर्यादित नाही.

4.13 इंधन आणि वंगण (इंधन आणि वंगण) च्या वाहतुकीसाठी वाहनांची साठवण नियमानुसार, खुल्या भागात किंवा अग्निरोधक वर्ग C0 च्या II अंशापेक्षा कमी नसलेल्या स्वतंत्र एकमजली इमारतींमध्ये प्रदान केली जावी. अशा कार पार्क्सना वर्ग C0 (श्रेणी A आणि B च्या इमारती वगळता) I आणि II अंशांच्या I आणि II प्रकारच्या औद्योगिक इमारतींच्या अंध अग्निरोधक भिंतींशी जोडण्याची परवानगी आहे, जर एकूण क्षमतेच्या कार वाहतूक केलेले इंधन आणि वंगण कार पार्कमध्ये 30 पेक्षा जास्त कार साठवले जातात.

खुल्या भागात, इंधन आणि स्नेहकांच्या वाहतुकीसाठी वाहनांचा साठा 50 पेक्षा जास्त वाहनांच्या गटांमध्ये आणि या सामग्रीची एकूण क्षमता 600 मीटर 3 पेक्षा जास्त नसावी. अशा गटांमधील अंतर, तसेच इतर वाहनांसाठी स्टोरेज क्षेत्र, किमान 12 मीटर असणे आवश्यक आहे.

एंटरप्राइझच्या इमारती आणि संरचनेत इंधन आणि स्नेहकांच्या वाहतुकीसाठी वाहनांच्या स्टोरेज क्षेत्रापासून अंतर SP 4.13130 ​​नुसार ज्वलनशील द्रव (ज्वलनशील द्रव) आणि प्रशासकीय आणि सुविधांच्या गोदामांनुसार घेतले पाहिजे. या एंटरप्राइझच्या इमारती - किमान 50 मी.

4.14 लोकसंख्येच्या कमी-गतिशीलता गटांच्या (MGN) कारसाठी, स्थाने SP 59.13330 नुसार प्रदान केली जावीत.

4.15 वाहनतळाच्या भूखंडाचा आकार निश्चित करताना, SP 42.13330 चे पालन केले पाहिजे.

4.16 निवासी इमारतींच्या तळघर आणि तळघर मजल्यांमध्ये, SanPiN 2.1.2.2645 च्या अटींचे पालन करून कार आणि मोटारसायकलसाठी अंगभूत आणि अंगभूत पार्किंग व्यवस्था करण्याची परवानगी आहे.

4.17 प्रवेशद्वार आणि पार्किंग लॉटमधून बाहेर पडण्यासाठी सर्वात लहान अंतर घेतले पाहिजे, m:

4.18 कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅसवर चालणारी इंजिन असलेल्या कारसाठी, इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या आणि त्यांच्याशी जोडलेल्या, तसेच जमिनीच्या पातळीच्या खाली असलेल्या कारसाठी बंद पार्किंगची परवानगी नाही.

5 जागा-नियोजन आणि डिझाइन उपाय

5.1 सामान्य आवश्यकता

5.1.1 पार्किंग लॉटची क्षमता (पार्किंग जागांची संख्या) गणनाद्वारे निर्धारित केली जाते आणि डिझाइन कार्यामध्ये प्रतिबिंबित होते. कार पार्कची पुनर्बांधणी, जोडली किंवा बांधली जात असल्यास, विद्यमान इमारतीची वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे.

5.1.2 छतावर छतावर खुली कार पार्किंग चालू असताना वरील तळमजल्यांची गणना करताना विचारात घेतले जात नाही; छत स्थापित करताना, ते वरच्या मजल्यांच्या संख्येमध्ये समाविष्ट केले जाते आणि लूप स्थापित करणे आवश्यक आहे. कोरडे पाईप्स. ऑपरेट केलेल्या छतावरील पार्किंगची जागा आपत्कालीन निर्गमनांसह प्रदान करणे आवश्यक आहे. चालवलेल्या छतावर वाहनांसाठी तात्पुरते निवारा स्थापित करण्याची परवानगी नाही.

5.1.3 कार पार्किंग केले जाऊ शकते:

अ) ड्रायव्हर्सच्या सहभागासह - रॅम्प (रॅम्प) च्या बाजूने किंवा मालवाहू लिफ्ट वापरणे;

b) ड्रायव्हर्सच्या सहभागाशिवाय - यांत्रिक उपकरणांद्वारे.

5.1.4 कार स्टोरेज एरिया, रॅम्प (रॅम्प) आणि पार्किंग लॉटमधील ड्राईव्हवे, स्टोरेजच्या ठिकाणी कारमधील अंतर तसेच कार आणि बिल्डिंग स्ट्रक्चर्सचे मापदंड प्रकल्पाच्या प्रकारावर (वर्ग) अवलंबून स्थापित केले जातात. कार, ​​स्टोरेज पद्धत, कारचे परिमाण, त्यांची कुशलता आणि प्लेसमेंट, विचारात घेऊन.

5.1.5 पार्किंगच्या जागेची परिमाणे घेतली जावी (किमान स्वीकार्य सुरक्षा मंजूरी लक्षात घेऊन) - 5.3 × 2.5 मीटर, आणि व्हीलचेअर वापरणाऱ्या अपंगांसाठी - 6.0 × 3.6 मीटर.

5.1.6 स्फोट आणि आगीच्या धोक्याच्या दृष्टीने वाहने ठेवण्यासाठी परिसर आणि इमारतींच्या श्रेणी SP 12.13130 ​​नुसार निर्धारित केल्या पाहिजेत. पार्किंगची जागा B1 - B4, कार पार्किंग इमारती - श्रेणी B मधील असू शकते (संकुचित किंवा द्रवीभूत वायूवर चालणारे इंजिन असलेल्या कारचा अपवाद).

5.1.7 अग्निरोधकतेची डिग्री आणि रचनात्मक आग धोक्याचा वर्ग, जमिनीखालील पार्किंग लॉट, बंद आणि खुल्या जमिनीच्या वरच्या पार्किंग लॉट्सच्या फायर कंपार्टमेंटमधील मजल्यांची आणि मजल्याच्या क्षेत्राची परवानगी असलेली संख्या या बाबींच्या आवश्यकतांनुसार घेतल्या पाहिजेत. SP 2.13130.

5.1.8 पार्किंग इमारतींमध्ये हे प्रदान करण्याची परवानगी आहे: सेवा आणि कर्तव्य कर्मचार्‍यांसाठी सेवा परिसर (नियंत्रण आणि रोख डेस्क, नियंत्रण कक्ष, सुरक्षा), स्वच्छताविषयक सुविधा (एमजीएनसाठी अनुकूल असलेल्या सुविधांसह), ग्राहकांच्या सामानासाठी एक स्टोअररूम, तसेच सार्वजनिक टेलिफोन आणि प्रवासी लिफ्ट म्हणून. त्यांची आवश्यकता, रचना आणि क्षेत्रफळ प्रकल्पाद्वारे निर्धारित केले जाते, पार्किंगच्या आकारावर आणि त्याच्या ऑपरेशनच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून.

निर्दिष्ट परिसर, एकत्रित अभियांत्रिकी प्रणालींच्या परिसरासह, एकमेकांपासून आणि वाहन स्टोरेज रूमपासून 1ल्या प्रकारच्या अग्निरोधक विभाजनांद्वारे वेगळे केले जाणे आवश्यक आहे. या खोल्यांमधून बाहेर पडण्यासाठी कार स्टोरेज रूममधून परवानगी आहे.

विशिष्ट प्रकारच्या किंवा देखरेखीच्या गटांच्या कार्यप्रदर्शनासाठी प्रदान केलेल्या परिसराची रचना आणि क्षेत्रफळ आणि वाहनांच्या वर्तमान दुरुस्तीमध्ये दिलेल्या तांत्रिक आवश्यकतांद्वारे निर्धारित केले जाते.

डिझाईन असाइनमेंटनुसार, पार्किंग लॉटचा भाग म्हणून प्रशासकीय परिसर, तसेच घटकांसाठी स्टोरेज रूम समाविष्ट करण्याची परवानगी आहे.

5.1.9 कार पार्क्समध्ये कार अनलोडिंग पॉइंट्सची व्यवस्था करताना, त्यांना स्वयंचलित स्प्रिंकलर अग्निशामक उपकरणांसह सुसज्ज असलेल्या स्वतंत्र खोल्यांमध्ये प्रदान करण्याची परवानगी आहे आणि कार पार्कच्या आवारापासून टाइप 1 फायर विभाजनांद्वारे वेगळे केले जाते; पार्किंगच्या आवारातून दोनपेक्षा जास्त सामान उतरविण्याच्या ठिकाणांच्या संख्येसह या आवारात प्रवेश करण्यास परवानगी नाही. नियोजित निर्णयामध्ये माल, कंटेनर इत्यादी नावाच्या पार्किंग लॉटमध्ये ठेवण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.

5.1.10 मुख्य प्रवेशद्वार-निर्गमन येथे कार कायमस्वरूपी आणि तात्पुरत्या ठेवण्यासाठी 50 किंवा त्याहून अधिक ठिकाणी असलेल्या पार्किंगच्या ठिकाणी, एक चेकपॉईंट (स्वच्छता उपकरणे, देखभाल कर्मचार्‍यांसाठी, शौचालये इत्यादींसाठी खोल्या) व्यवस्था करावी, आग साठविण्यासाठी एक व्यासपीठ असावे. लढाऊ उपकरणे, कचरा कंटेनरची स्थापना.

5.1.11 नागरिकांच्या मालकीच्या कारच्या रिंगण स्टोरेजच्या आवारात, कायमस्वरूपी निश्चित ठिकाणे वाटप करण्यासाठी गैर-दहनशील सामग्रीपासून बनविलेले जाळीचे कुंपण वापरण्याची परवानगी आहे.

5.1.12 कार स्टोरेजसाठी जागा नैसर्गिक प्रकाशाशिवाय किंवा नैसर्गिक प्रकाशाच्या अपर्याप्त जैविक प्रभावासह प्रदान केली जाऊ शकते.

5.1.13 एलपीजी वाहनांच्या साठवणुकीसाठी उपलब्ध असलेल्या कार पार्कची रचना करताना, उदा. लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस - (LPG) आणि संकुचित (संकुचित) नैसर्गिक वायू - (CNG) वर चालणारी इंजिनांसह, या परिसर, इमारती आणि संरचनेसाठी अतिरिक्त आवश्यकता ज्यामध्ये समाविष्ट आहेत आणि विचारात घेतल्या पाहिजेत.

5.1.14 गॅस-बलून वाहनांच्या साठवणुकीसाठी जागा C0 वर्गाच्या I, II, III आणि IV अंशांच्या अग्निरोधकांच्या स्वतंत्र इमारती आणि संरचनांमध्ये प्रदान केली जावी.

पॅसेंजर गॅस-सिलेंडर वाहनांच्या साठवणुकीसाठी जागा फ्री-स्टँडिंग पार्किंगच्या वरच्या मजल्यावर गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनावर चालणाऱ्या कारसह असू शकते.

5.1.15 एलपीजी वाहनांच्या साठवणुकीसाठी परिसर प्रदान करण्याची परवानगी नाही:

अ) कार पार्कच्या तळघर आणि भूमिगत मजल्यांमध्ये;

ब) इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये असलेल्या बंद-प्रकारच्या वरच्या-ग्राउंड कार पार्कमध्ये;

c) नॉन-इन्सुलेटेड रॅम्पसह बंद प्रकारच्या एलिव्हेटेड कार पार्कमध्ये;

ड) प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट प्रवेश नसलेल्या बॉक्समध्ये कार साठवताना.

5.1.16 पार्किंगची जागा इतर परिसर (पार्किंग कॉम्प्लेक्समध्ये समाविष्ट नाही) किंवा शेजारील फायर कंपार्टमेंट यांच्याशी परस्पर जोडण्याची परवानगी आहे ज्यामध्ये आग लागल्यास हवेच्या अतिदाबासह तांबूर लॉकद्वारे पार्किंग लॉटच्या बाजूने उघडण्याच्या वरील पडदे आणि महापूराचे पडदे. SP 5.13130 ​​च्या आवश्यकतांनुसार स्वयंचलित प्रारंभ.

5.1.23 बहुमजली पार्किंग इमारतींमध्ये, प्रत्येक मजल्यावरील मजल्यांचे उतार, तसेच शिडी आणि ट्रेचे स्थान प्रदान केले जावे जेणेकरुन द्रव खाली असलेल्या उतारावर आणि मजल्यांमध्ये प्रवेश करू शकत नाही.

5.1.24 झुकलेल्या मजल्यांचा उतार 6% पेक्षा जास्त नसावा.

5.1.25 बहुमजली कार पार्कच्या इमारतींमध्ये, लिफ्टने GOST R 52382 च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

50 पार्किंग स्पेसपर्यंतच्या स्टोरेजसह पार्किंग लॉटमध्ये, गणनेनुसार एक मालवाहू लिफ्ट, 100 पार्किंग स्पेसेस, किमान दोन फ्रेट लिफ्ट, 100 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेस - स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

लिफ्ट कार शाफ्टचे दरवाजे किमान 2650 मिमी रुंदीचे आणि किमान 2000 मिमी उंचीचे असावेत, केबिनचे अंतर्गत परिमाण - त्यानुसार. GOST R 51631 नुसार, प्रवासी लिफ्टपैकी एकाच्या केबिनच्या परिमाणांनी व्हीलचेअरचा वापर करून MGN ची वाहतूक सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

5.1.26 इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या पार्किंगमध्ये, सामान्य सामान्य पायर्या आणि सामान्य लिफ्ट शाफ्ट प्रदान करण्याची परवानगी नाही. कार पार्क आणि इमारतीचे कार्यात्मक कनेक्शन इतर कारणांसाठी सुनिश्चित करण्यासाठी, कार पार्कच्या लिफ्ट शाफ्ट आणि पायऱ्यांमधून बाहेर पडणे निर्दिष्ट इमारतीच्या मुख्य प्रवेशद्वाराच्या लॉबीमध्ये मजल्यावरील डिव्हाइससह प्रदान केले जावे. आग लागल्यास हवेच्या अतिदाबासह 1ल्या प्रकारच्या वेस्टिब्युल लॉकचे कार पार्क. सार्वजनिक इमारतींच्या सर्व मजल्यांवर पार्किंगची जागा जोडणे आवश्यक असल्यास, "अग्निशमन विभागांचे वाहतूक" मोडसह सामान्य लिफ्ट शाफ्ट डिझाइन करण्याची परवानगी आहे; पार्किंगच्या मजल्यांवर दोन्ही लॉकमध्ये हवेच्या अतिदाबासह दुहेरी लॉकिंग आहे (प्रथम, लिफ्टच्या शाफ्टला लागून, बंद दरवाजाच्या दराने वेस्टिबुल-लॉक, दुसऱ्यामध्ये - दराने एक बंद दरवाजा) आणि त्यानुसार महापूर पडदा बसवणे.

सर्व अंगभूत आणि अंगभूत संलग्न परिसर जे पार्किंगच्या जागेशी संबंधित नाहीत (कार दुकाने इ.) पार्किंगच्या जागेपासून आगीच्या भिंती आणि टाईप 1 छताने वेगळे केले पाहिजेत आणि लागू मानकांनुसार डिझाइन केलेले असावे.

ड्युटीवर असलेल्या खोल्या आणि अग्निशामक उपकरणे ठेवण्यासाठीची जागा स्वयंचलित फायर अलार्मने सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

5.1.27 कार पार्कच्या बहुमजली इमारतींमध्ये, कारच्या हालचालीसाठी रॅम्प (रॅम्प), कलते मजले किंवा विशेष लिफ्ट (यंत्रीकृत उपकरणे) प्रदान केली जावीत.

सतत सर्पिल मजला असलेली रचना वापरताना, प्रत्येक पूर्ण वळण एक स्तर (मजला) मानला पाहिजे.

मेझानाइन्ससह बहुमजली कार पार्कसाठी, मजल्यांची एकूण संख्या मेझानाइनची संख्या दोनने भागली म्हणून परिभाषित केली जाते, मजला क्षेत्र दोन समीप मेझानाइनची बेरीज म्हणून परिभाषित केले जाते.

5.1.28 रॅम्पची संख्या आणि त्यानुसार, कार पार्कमधील आवश्यक निर्गमन आणि प्रवेशद्वारांची संख्या, पहिली एक वगळता (भूमिगत पार्किंगसाठी - सर्व मजल्यांवर) वगळता, सर्व मजल्यांवर असलेल्या कारच्या संख्येनुसार निर्धारित केली जाते. कार पार्कचा वापर करण्याची पद्धत, अंदाजे रहदारी तीव्रता आणि त्याच्या संस्थेसाठी नियोजन उपाय.

वाहनांच्या संख्येसह रॅम्पचा प्रकार आणि संख्या स्वीकारली जाते:

अ) 100 पर्यंत - योग्य सिग्नलिंगच्या वापरासह एक सिंगल-ट्रॅक रॅम्प;

ब) 1000 पर्यंत - एक डबल-ट्रॅक रॅम्प किंवा दोन सिंगल-ट्रॅक रॅम्प;

c) 1000 पेक्षा जास्त - दोन डबल-ट्रॅक रॅम्प.

कार पार्कच्या भूमिगत मजल्यांमधून जमिनीवर किंवा तळघर मजल्यावरील कार स्टोरेज एरियामधून प्रवेश (निर्गमन) करण्याची परवानगी नाही.

5.1.29 मार्चेस बाहेर काढण्याच्या पायऱ्या आणि तिसऱ्या प्रकारच्या पायऱ्यांची रुंदी किमान 1 मीटर असणे आवश्यक आहे.

5.1.30 सर्फेस कार पार्क्समध्ये नॉन-आयसोलेटेड रॅम्पच्या डिव्हाइसला परवानगी आहे:

अ) पार्किंगच्या विद्यमान इमारतींच्या पुनर्बांधणीदरम्यान I आणि II च्या अग्निरोधनाची डिग्री; त्याच वेळी, एक फायर कंपार्टमेंट (कंपार्टमेंट्स) प्रदान केले जावे, ज्याची व्याख्या नॉन-इन्सुलेटेड रॅम्पद्वारे जोडलेल्या मजल्याच्या क्षेत्रांची बेरीज म्हणून केली जाते. अशा फायर कंपार्टमेंटचे क्षेत्रफळ 10400 मीटर 2 पेक्षा जास्त नसावे;

b) रचनात्मक आग धोक्याच्या वर्गांच्या इमारतींमध्ये C0 आणि C1 मजले I आणि II च्या आग प्रतिरोधकतेसह एकूण मजल्याच्या क्षेत्रफळाचे क्षेत्रफळ 10400 m 2 पेक्षा जास्त नाही;

c) खुल्या कार पार्कमध्ये.

कार पार्कच्या भूमिगत किंवा जमिनीच्या वरच्या मजल्यांमधील सामान्य नॉन-आयसोलेटेड रॅम्पच्या व्यवस्थेस परवानगी नाही.

5.1.31 कार पार्कमधील रॅम्पने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

अ) बंद गरम नसलेल्या आणि खुल्या प्रकारच्या पार्किंग लॉटमध्ये ट्रॅफिक लेनच्या अक्षासह सरळ रॅम्पचा रेखांशाचा उतार 18% पेक्षा जास्त नसावा, वक्र रॅम्पचा - 13% पेक्षा जास्त नसावा, ओपनचा रेखांशाचा उतार (संरक्षित नाही) वातावरणीय पर्जन्य पासून) रॅम्प - 10% पेक्षा जास्त नाही;

ब) रॅम्पचा आडवा उतार 6% पेक्षा जास्त नसावा;

c) पादचारी रहदारीसह रॅम्पवर, किमान 0.8 मीटर रुंदीचा फुटपाथ आणि किमान 0.1 मीटर उंचीचा कर्ब प्रदान केला पाहिजे;

d) 13% पेक्षा जास्त उतार असलेल्या मजल्याच्या क्षैतिज विभागांसह रॅम्पच्या गुळगुळीत इंटरफेससाठी उपकरणे;

e) रॅम्पच्या कॅरेजवेची किमान रुंदी सुनिश्चित करणे: सरळ आणि वक्र - 3.5 मीटर, प्रवेशद्वार आणि बाहेर पडण्याच्या लेनची किमान रुंदी - 3.0 मीटर, आणि वक्र विभागात - 3.5 मीटर;

f) 7.4 मीटरच्या वक्र विभागांच्या किमान बाह्य त्रिज्याचे अनुपालन.

5.1.32 100 पर्यंत पार्किंगची क्षमता असलेल्या भूमिगत आणि पृष्ठभागाच्या कार पार्कमध्ये, रॅम्पऐवजी, कारच्या वाहतुकीसाठी मालवाहू लिफ्ट बसविण्याची परवानगी आहे.

दोन किंवा अधिक मजल्यांवर पार्किंगची जागा ठेवताना, आग लागल्यास हवेचा जास्त दाब असलेल्या खाणींमध्ये किमान दोन मालवाहतूक लिफ्ट आवश्यक असतात, त्यातील संलग्न संरचना अग्निरोधक मर्यादा इंटरफ्लोर सीलिंगच्या अग्निरोधक मर्यादेपेक्षा कमी नसल्या पाहिजेत.

मालवाहतूक लिफ्टच्या लिफ्ट शाफ्टच्या दरवाजांना EI 60 चे अग्निरोधक रेटिंग असणे आवश्यक आहे.

5.1.33 टाईप 1 फायर गेट्सच्या उघड्यावर आग लागल्यास स्वयंचलित स्टार्टसह डिल्यूज पडदा बसवताना प्रत्येक फायर कंपार्टमेंटमधून बंद किंवा खुल्या रॅम्पसाठी किमान दोन निर्गमन प्रदान केले जावे.

5.1.34 कार पार्क्समध्ये, प्रत्येक फायर डिपार्टमेंटसाठी किमान एक लिफ्ट प्रदान केली जावी, ज्यामध्ये "अग्निशमन विभागांची वाहतूक" ऑपरेटिंग मोड आहे.

5.1.35 उतारावर किंवा गेटजवळील किंवा गेटजवळील फायर डिब्बेमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, फायर डोअर (विकेट) प्रदान केले जावे.

गेट थ्रेशोल्डची उंची 15 सेमी पेक्षा जास्त नसावी.

5.1.36 बाहेर पडण्याच्या (प्रवेश) बिंदूंवर वाहने साठविण्यासाठी आवारात उतारावर किंवा शेजारील अग्निशामक कंपार्टमेंट, तसेच पृष्ठभागावर (जर पार्किंगची जागा असेल तर), संभाव्य इंधन टाळण्यासाठी उपाययोजना कराव्यात. आग लागल्यास गळती.

5.1.37 कार पार्कच्या सर्व मजल्यांसाठी सामान्य रॅम्प (रॅम्प), प्रवेशासाठी (बाहेर पडण्यासाठी), दोन किंवा अधिक मजल्यांच्या कार पार्कसह, प्रत्येक मजल्यावर कार साठवण खोल्या, अग्निरोधकांपासून वेगळे (वेगळे केलेले) असणे आवश्यक आहे. , गेट्स, SP 4.13130 ​​च्या आवश्यकतांनुसार वेस्टिब्युल्स.

एक मजली भूमिगत पार्किंग लॉटमध्ये, तंबू-गेटवेची व्यवस्था न करण्याची परवानगी आहे.

अंडरग्राउंड कार पार्क्समध्ये, टॅम्बर लॉकऐवजी, मजल्यापासून वेगळ्या रॅम्पमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी, कार स्टोरेज रूमच्या बाजूने, सपाट हवेच्या सहाय्याने, त्यांच्या वर एअर पडदा असलेले टाइप 1 फायर गेट्स बसविण्याची परवानगी आहे. नोजल उपकरणांमधून जेट्स, किमान 10 m/s च्या हवेचा प्रवाह दर, कमीतकमी 0.03 मीटरच्या प्रारंभिक जेट जाडीसह आणि संरक्षित ओपनिंगच्या किमान रुंदीच्या जेट रूंदीसह.

5.1.38 दोन भूमिगत मजले किंवा त्याहून अधिक मजले असलेल्या भूमिगत कार पार्कमध्ये, जमिनीखालील मजल्यापासून पायऱ्यांपर्यंत आणि लिफ्टच्या शाफ्टमधून बाहेर पडताना आग लागल्यास हवेच्या अतिदाबासह मजल्यावरील लॉकद्वारे प्रदान केले जावे.

५.१.३९ उतारावरून उतरणीपर्यंत मजल्यापर्यंत जाण्यास परवानगी आहे:

अ) खुल्या कार पार्कमध्ये;

b) बंद-प्रकारच्या जमिनीवरील कार पार्क;

c) वेगळ्या रॅम्पसह भूमिगत कार पार्कमध्ये;

ड) गरम न केलेल्या कार पार्कमध्ये.

5.1.40 प्रत्येक बॉक्समधून थेट बाहेरून बाहेर पडल्यास, I, II आणि III डिग्रीच्या आगीच्या दोन मजली इमारतींमध्ये अ-प्रमाणित अग्निरोधक मर्यादेसह गैर-दहनशील सामग्रीचे विभाजने प्रदान करण्याची परवानगी आहे. प्रतिकार आणि वर्ग C0 च्या एक मजली इमारती. त्याच वेळी, या दुमजली इमारतींमध्ये, मजले 3 र्या प्रकारचे अग्निरोधक असणे आवश्यक आहे. या बॉक्समधील गेट्सना विझवणाऱ्या एजंट्सचा पुरवठा करण्यासाठी आणि बॉक्सच्या अग्निरोधक स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी किमान 300 × 300 मिमी आकाराचे उघडणे देखील असले पाहिजे.

5.1.41 दोन मजली कार पार्कचे मजले अग्निरोधक कमाल मर्यादेसह विभाजित करताना, एक मजली इमारतीप्रमाणेच प्रत्येक मजल्यासाठी अग्निसुरक्षा आवश्यकता स्वीकारल्या जाऊ शकतात. फायर सीलिंगची अग्निरोधकता कमीत कमी REI 60 असणे आवश्यक आहे. लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्सची अग्निरोधक मर्यादा जी फायर सीलिंगची स्थिरता सुनिश्चित करते आणि त्यांच्यामधील संलग्नक बिंदू किमान R 60 असणे आवश्यक आहे.

5.1.42 स्वयंचलित अग्निशामक प्रणालीसह सुसज्ज रचनात्मक अग्नि धोक्याच्या C0 वर्गाच्या I आणि II अंशांच्या अग्निरोधकांच्या भारदस्त कार पार्कमध्ये, वेगळ्या रॅम्पमध्ये फायर गेट्सऐवजी, स्वयंचलित उपकरणे (स्मोक स्क्रीन) प्रदान करण्याची परवानगी आहे. उभ्या मार्गदर्शकांसह ज्वलनशील नसलेल्या सामग्रीपासून बनविलेले आणि जमिनीच्या रुंदीच्या 1 l/s प्रति मीटर पाण्याच्या प्रवाहाच्या दरासह दोन थ्रेड्समध्ये स्वयंचलित जलप्रलय पडद्यासह त्याच्या किमान अर्ध्या उंचीवर आग लागल्यास मजल्याद्वारे रॅम्प उघडणे अवरोधित करणे. उघडणे

5.1.43 फायर बॅरियर्स आणि तंबूर लॉकमधील दरवाजे आणि गेट्स आग लागल्यास ते बंद करण्यासाठी स्वयंचलित उपकरणांनी सुसज्ज असले पाहिजेत. गेटच्या खालच्या भागात फायर होसेस घालण्याच्या शक्यतेसाठी, 20 × 20 सेमी मोजण्याचे सेल्फ-क्लोजिंग डॅम्परसह हॅच प्रदान करणे आवश्यक आहे.

5.1.44 कार पार्कचा मजला आच्छादन तेल उत्पादनांना प्रतिरोधक आणि कोरड्या (यांत्रिकीसह) परिसर स्वच्छ करण्यासाठी डिझाइन केलेले असणे आवश्यक आहे.

त्यावरील रॅम्प आणि फूटपाथच्या कोटिंगमध्ये घसरणे वगळणे आवश्यक आहे.

5.1.45 कार पार्क लिफ्ट, "अग्निशामक विभागांचे वाहतूक" मोड असलेले वगळता, स्वयंचलित उपकरणांनी सुसज्ज आहेत जे मुख्य लँडिंग फ्लोअरला आग लागल्यास, दरवाजे उघडणे आणि त्यानंतरच्या शटडाउनच्या बाबतीत ते उचलणे (कमी करणे) सुनिश्चित करतात.

5.1.46 इमारत लिफाफे आणि लिफ्ट शाफ्टचे दरवाजे (गेट्स) च्या अग्निरोधक मर्यादा मध्ये परिभाषित केल्या आहेत.

5.1.47 कार पार्कमधील पायऱ्यांचे दरवाजे किमान EI 30 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह अग्निरोधक असले पाहिजेत.

5.1.48 इमारतीमध्ये इतर कारणांसाठी बांधलेल्या किंवा त्यास जोडलेल्या कार पार्कमध्ये, आग पसरू नये म्हणून, कार पार्कच्या उघड्यापासून दुसऱ्या हेतूसाठी इमारतीच्या जवळच्या खिडकीच्या तळापर्यंतचे अंतर असावे. कमीत कमी 4 मीटर किंवा या ओपनिंगचे आग-प्रतिबंध भरणे (इमारती F 1.4 वगळता)

5.1.49 200 पेक्षा जास्त पार्किंगच्या जागा असलेल्या कारच्या कायमस्वरूपी साठवणुकीसाठी (निवासी इमारतींच्या खाली असलेल्या जागा वगळता) पार्किंगच्या ठिकाणी, कार धुण्यासाठी उपचार सुविधा आणि फिरणारी पाणीपुरवठा व्यवस्था प्रदान करणे आवश्यक आहे; अशा पार्किंगची जागा असावी SP 32.13330 नुसार डिझाइन केलेले.

5.1.50 पदांची संख्या आणि वॉशिंगचा प्रकार (मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक) 200 पार्किंगच्या जागांसाठी एक पोस्ट आणि त्यानंतरच्या प्रत्येक पूर्ण आणि अपूर्ण 200 पार्किंगच्या जागांसाठी एक पोस्ट आयोजित करण्याच्या अटीवरून प्रकल्पाद्वारे स्वीकारले जाते आणि त्यात निश्चित केले जाते. डिझाइन कार्य.

5.1.51 वॉशिंग उपकरणाऐवजी, डिझाइन केलेल्या ऑब्जेक्टपासून 400 मीटरपेक्षा जास्त त्रिज्यामध्ये असलेले विद्यमान वॉशिंग पॉइंट वापरण्याची परवानगी आहे.

5.1.52 भूमिगत पार्किंग, कार वॉश, तांत्रिक कर्मचारी खोल्या, पंप अग्निशामक आणि पाणी पुरवठा, कोरड्या ट्रान्सफॉर्मरसह ट्रान्सफॉर्मर खोल्या भूमिगत संरचनेच्या पहिल्या (वरच्या) मजल्यापेक्षा कमी नसतात. अंडरग्राउंड कार पार्कच्या इतर तांत्रिक परिसरांची प्लेसमेंट (आग आणि इतर पाण्याची गळती विझवताना पाणी पंप करण्यासाठी स्वयंचलित पंपिंग स्टेशन; वॉटर मीटरिंग युनिट्स, वीज पुरवठा परिसर, वेंटिलेशन चेंबर्स, हीटिंग पॉइंट्स इ.) मर्यादित नाही.

5.1.53 ज्या इमारतींमध्ये वाहनतळ बांधले आहेत, त्या इमारतींच्या आवारात आवाजाची पातळी त्यानुसार सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

5.1.54 कार पार्क डेक वापरताना, या डेकची आवश्यकता सामान्य कार पार्क डेक प्रमाणेच असते. अशा शोषक कोटिंगचा वरचा थर ज्वलन पसरत नाही अशा सामग्रीपासून प्रदान केला पाहिजे (अशा सामग्रीसाठी ज्योत प्रसार गट आरपी 1 पेक्षा कमी नसावा).

5.1.55 पर्यावरण संरक्षण आवश्यकता नव्याने बांधलेल्या कार पार्कच्या डिझाइनवर लागू होतात. विद्यमान एंटरप्राइझच्या प्रदेशावर पुनर्बांधणी किंवा बांधल्या जात असलेल्या वस्तूंसाठी, वाहनांमधून उत्सर्जनाचे निर्धारण (प्रकल्पाचा पर्यावरण संरक्षण विभाग विकसित करताना) संपूर्ण एंटरप्राइझसाठी जटिल गणना करून चालते.

कारमधून वातावरणात उत्सर्जनाची गणना दिली आहे.

5.1.56 शहरांमधील पर्यावरणीय परिस्थिती सुधारण्यासाठी, कार पार्कच्या छतावर, प्रामुख्याने भूमिगत आणि अर्ध-भूमिगत, आर्किटेक्चरल आणि लँडस्केप ऑब्जेक्ट्स - "ग्राउंड गार्डन्स" च्या निर्मितीसाठी प्रदान केले पाहिजे. लँडस्केपिंग आणि लँडस्केपिंगच्या डिझाइनसाठी शिफारसी दिलेल्या आहेत.

5.2 विविध प्रकारच्या कार पार्कसाठी विशेष आवश्यकता

भूमिगत कार पार्क

5.2.1 भूमिगत पार्किंगच्या ठिकाणी, विभाजनांसह पार्किंगची जागा स्वतंत्र बॉक्समध्ये विभाजित करण्याची परवानगी नाही.

अविकसित भागात असलेल्या दोन मजल्यांपेक्षा जास्त मजल्या नसलेल्या अलिप्त भूमिगत कार पार्कमध्ये, स्वतंत्र बॉक्स ठेवण्याची परवानगी आहे. या प्रकरणात, प्रत्येक भूमिगत मजल्यापासून थेट बाहेर स्वतंत्र निर्गमन प्रदान केले जावे.

अग्निरोधक वर्ग F 1.3 आणि I आणि II अंशांच्या इमारतींच्या तळघर किंवा तळमजल्यामध्ये असलेल्या पार्किंगच्या ठिकाणी, नागरिकांच्या मालकीच्या कार ठेवण्यासाठी जागा वाटप करण्यासाठी स्वतंत्र बॉक्स प्रदान करण्याची परवानगी आहे.

5.2.2 SP 42.13330 च्या आवश्यकतेनुसार भूमिगत पार्किंग लॉटचे निर्गमन आणि प्रवेशद्वार (संरचनांच्या शेडसह) वर्ग F 1.1, F 1.3 आणि F 4.1 च्या इमारतींपासून काही अंतरावर असले पाहिजेत.

5.2.3 भूमिगत कार पार्कच्या मजल्यांमध्ये, आग विझवण्याच्या बाबतीत पाणी काढून टाकण्यासाठी उपकरणे प्रदान केली जावीत. स्थानिक उपचार सुविधा स्थापित केल्याशिवाय वादळ सीवर नेटवर्कमध्ये किंवा भूप्रदेशात पाण्याचा निचरा करण्याची परवानगी आहे.

5.2.4 भूमिगत पार्किंगमधील प्रवेश आणि बाहेर पडण्याचे मार्ग SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 नुसार घेतले पाहिजेत.

5.2.5 भूमिगत आणि अर्ध-भूमिगत पार्किंगच्या वरती वास्तू आणि लँडस्केप वस्तू (ग्राउंड गार्डन) बांधताना, खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

अ) कार पार्कच्या वरच्या कव्हरिंगचे डिझाइन इमारतीच्या प्रवेशद्वारांच्या डिझाइनसारखेच मानले जाते (आंशिक खुल्या पार्किंगसाठी);

b) ग्राउंड गार्डनचा प्रदेश वाहनांना येण्यापासून रोखण्यासाठी 0.5 मीटरच्या उंच बोर्डने मर्यादित असावा. क्रीडा मैदानांना 4 मीटर उंच जाळीने कुंपण घालणे आवश्यक आहे;

c) कोणतीही साइट (मनोरंजन, मुलांचे, खेळ) वेंटिलेशन शाफ्टपासून 15 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर नसावी;

कारसाठी वरील-ग्राउंड बंद-प्रकार कार पार्क

5.2.6 आग प्रतिरोधक I आणि II अंशांच्या एलिव्हेटेड कार पार्क्समध्ये, बॉक्समध्ये कार साठवताना, स्वतंत्र बॉक्समध्ये, R 45 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह बॉक्समधील विभाजने, स्टोरेज ठिकाणांच्या वाटपासाठी आग धोका वर्ग K0 प्रदान केला पाहिजे. नागरिकांच्या मालकीच्या कारसाठी. या बॉक्समधील गेट्स जाळीच्या कुंपणाच्या स्वरूपात प्रदान केले पाहिजेत किंवा प्रत्येक बॉक्सच्या गेट्सना 1.4 - 1.6 मीटर उंचीवर कमीत कमी 300 × 300 मिमी आकाराचे ओपनिंग असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन आग विझवणाऱ्या घटकांचा पुरवठा आणि आगीवर लक्ष ठेवता येईल. - बॉक्सची लढाऊ स्थिती.

5.2.7 व्हॉल्यूमेट्रिक अग्निशामक प्रतिष्ठापनांच्या बॉक्समध्ये (स्वयं-अ‍ॅक्ट्युएटेड मॉड्यूल्स आणि सिस्टम्स: पावडर, एरोसोल इ.) वापरताना, स्वतंत्र बॉक्समधील गेट्स या ओपनिंग्सच्या स्थापनेशिवाय, आंधळे प्रदान केले पाहिजेत. या प्रकरणात, सर्व मजल्यांसाठी सामान्य रॅम्प (रॅम्प) 5.1.37 पर्यंत आवश्यक अग्निरोधकांनी कार स्टोरेज रूमपासून वेगळे केले जाऊ शकत नाहीत.

5.2.8 प्रत्येक बॉक्समधून थेट बाहेरून बाहेर पडल्यास, I, II आणि III डिग्रीच्या आगीच्या दोन मजली इमारतींमध्ये अ-मानकीकृत अग्निरोधक मर्यादेसह गैर-दहनशील सामग्रीचे विभाजने प्रदान करण्याची परवानगी आहे. प्रतिकार आणि वर्ग C0 च्या एक मजली इमारती. त्याच वेळी, या दुमजली इमारतींमध्ये, मजले 3 र्या प्रकारचे अग्निरोधक असणे आवश्यक आहे. या बॉक्समधील गेट्सना विझवणाऱ्या एजंट्सचा पुरवठा करण्यासाठी आणि बॉक्सच्या अग्निरोधक स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी किमान 300 × 300 मिमी आकाराचे उघडणे देखील असले पाहिजे.

मोटारींसाठी जमिनीवर मोकळे कार पार्क

5.2.9 सपाट कार पार्कमध्ये कुंपण, अंतरावर प्रवेश आणि बाहेर पडण्याचे ठिकाण, अग्निशामक उपकरणे असावीत. या आवश्यकता मध्ये सूचीबद्ध आहेत. त्यांच्याकडे सुरक्षा, सिग्नलिंग आणि वेळ रेकॉर्डिंग सुविधा आणि इतर स्वयंचलित प्रणाली देखील असू शकतात.

5.2.11 खुल्या प्रकारच्या पार्किंग इमारतींमध्ये, शरीराची रुंदी 40 मीटरपेक्षा जास्त नसावी. मजल्यावरील पॅरापेट्सची उंची 1 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

5.2.12 बॉक्सची व्यवस्था, भिंती बांधणे (जिनाच्या भिंती वगळता) आणि वेंटिलेशनमध्ये अडथळा आणणारे विभाजने यांना परवानगी नाही.

5.2.13 बाह्य संलग्न संरचनांमध्ये उघड्या ओपनिंग्ज भरण्यासाठी गैर-दहनशील पदार्थांपासून बनवलेल्या जाळी किंवा पट्ट्या वापरण्याची परवानगी आहे. त्याच वेळी, मजल्याच्या वेंटिलेशनद्वारे सुनिश्चित केले पाहिजे.

पर्जन्यवृष्टीचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, नॉन-दहनशील पदार्थांपासून बनवलेल्या छत आणि पट्ट्या उघड्या उघड्यावर प्रदान केल्या जाऊ शकतात. त्याच वेळी, मजल्याच्या वेंटिलेशनद्वारे सुनिश्चित केले पाहिजे.

5.2.14 अग्निरोधक IV डिग्रीच्या इमारतींमध्ये, निर्वासन पायऱ्यांच्या संलग्न संरचना आणि त्यांच्या घटकांनी III डिग्री अग्निरोधक इमारतींच्या पायऱ्यांच्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

5.2.15 धूर एक्झॉस्ट आणि वेंटिलेशन सिस्टमची आवश्यकता नाही.

5.2.16 ओपन-टाइप कार पार्क्समध्ये, प्राथमिक अग्निशामक उपकरणे (तळ मजल्यावर) साठवण्यासाठी गरम खोली प्रदान केली जावी.

5.2.17 ओपन-टाइप कार पार्कच्या बाह्य भिंतींच्या उघड्यामध्ये, कार पार्कच्या वेंटिलेशनद्वारे प्रदान केलेल्या संरक्षणात्मक उपकरणांचा वापर करण्यास परवानगी आहे.

पर्जन्यवृष्टीचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, ज्वलनशील नसलेल्या सामग्रीपासून बनवलेल्या छत उघड्या ओपनिंगवर प्रदान केल्या जाऊ शकतात. त्याच वेळी, मजल्याच्या वेंटिलेशनद्वारे सुनिश्चित केले पाहिजे.

5.2.18 प्रत्येक मजल्यावरून किमान दोन आपत्कालीन निर्गमन प्रदान केले जावे.

निर्वासन मार्ग म्हणून, रॅम्पच्या बाजूने मेझानाइन ते पायऱ्यांपर्यंतच्या मार्गाचा विचार करण्याची परवानगी आहे. पॅसेजची रुंदी किमान 80 सेमी असावी आणि कॅरेजवेच्या वर 10 - 15 सेंटीमीटर असावी किंवा चाकाच्या ब्रेकने कुंपण घालावे.

5.2.19 सर्व खुल्या पार्किंग इमारतींमधील पायऱ्यांच्या संरचनेत, त्यांच्या अग्निरोधकतेची पर्वा न करता, अग्निरोधक मर्यादा आणि त्यानुसार अग्निरोधकांच्या II अंशाशी संबंधित आग पसरण्याची मर्यादा असणे आवश्यक आहे.

5.2.20 वाहनतळात, मोबाईल फायर फायटिंग उपकरणांसाठी शाखा पाईप्सवर नॉन-रिटर्न व्हॉल्व्हसह लूप केलेले कोरडे पाईप्स प्रदान केले जावेत.

मॉड्यूलर प्रीफेब्रिकेटेड कार पार्क

5.2.21 मॉड्युलर कार पार्क ही एक प्रीफॅब्रिकेटेड मेटल स्ट्रक्चर आहे ज्यावर पार्किंगची जागा मजल्यानुसार ठेवली जाते. रचना प्रबलित कंक्रीट बेस स्लॅबवर किंवा प्रीफेब्रिकेटेड फाउंडेशनवर स्थापित केली आहे.

5.2.22 उपलब्ध पार्किंगच्या जागांची संख्या वाढवण्यासाठी मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर्सचा वापर खुल्या भागात, विद्यमान फ्लॅट पार्किंग लॉटच्या वर केला जातो.

5.2.23 मॉड्युलर सुपरस्ट्रक्चर लाइटिंग फिक्स्चर आणि सुरक्षा अडथळ्यांसह फिट केले पाहिजे.

फ्लोटिंग कार पार्क्स

5.2.24 कार पार्क्स, आवश्यक असल्यास, शहरी पार्किंगच्या जागेची कमतरता असल्यास, विद्यमान किंवा नवीन बांधलेल्या लँडिंग टप्प्यांवर स्थित असू शकतात. लँडिंग स्टेजमध्ये, एक नियम म्हणून, फ्लोटिंग पोंटून आणि एक सुपरस्ट्रक्चर असते. लँडिंग टप्पे कंक्रीट मोनोलिथिक, प्रीकास्ट-मोनोलिथिक, प्रीफेब्रिकेटेड असू शकतात.

सुपरस्ट्रक्चर सिंगल-डेक असू शकते - सिंगल-डेक लँडिंग स्टेज, किंवा डबल-डेक - दोन-डेक लँडिंग स्टेज.

मशीनीकृत उपकरणांसह कार पार्क

5.2.26 स्वयंचलित अग्निशामक उपकरणांसह सुसज्ज असताना मशीनीकृत पार्किंग सुविधा वापरून मल्टी-टायर्ड पार्किंग स्पेसमध्ये कार ठेवण्याची परवानगी आहे जे पार्किंग स्पेसच्या प्रत्येक टियरला सिंचन प्रदान करते.

5.2.27 यांत्रिक उपकरणांसह कार पार्क जमिनीच्या वर आणि भूमिगत डिझाइन करण्याची परवानगी आहे. किमान REI 150 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह केवळ रिक्त भिंतींना इतर कारणांसाठी इमारतींना पृष्ठभागावरील कार पार्क जोडण्याची परवानगी आहे.

5.2.28 परिसराची रचना आणि क्षेत्रे, स्टोरेज सेल (ठिकाणे), पार्किंग लॉटचे मापदंड वापरलेल्या कार पार्किंग सिस्टमच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार स्वीकारले जातात.

लँडिंग फ्लोअरवर असलेल्या कंट्रोल रूममधून यांत्रिक उपकरणाचे नियंत्रण, त्याच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण आणि पार्किंगची अग्निसुरक्षा करणे आवश्यक आहे.

5.2.29 SP 5.13130 ​​नुसार मशीनीकृत यंत्रासह पार्किंगची जागा स्वयंचलित अग्निशामक स्थापनांनी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

5.2.30 यांत्रिकी पार्किंगच्या इमारती (संरचना) जमिनीच्या वरच्या वर्गासाठी रचनात्मक आग धोक्याच्या C0 साठी प्रदान केल्या जाऊ शकतात.

ज्वलनशील हीटर्स (जसे की मल्टी-टायर्ड व्हॉटनॉट) न वापरता असुरक्षित मेटल फ्रेम आणि नॉन-दहनशील सामग्रीपासून बनवलेल्या रचनांचा वापर करून पार्किंगची रचना करण्याची परवानगी आहे.

5.2.31 मशीनीकृत यंत्रासह पार्किंग ब्लॉकची क्षमता 100 पेक्षा जास्त पार्किंगची जागा आणि इमारतीची उंची 28 मीटरपेक्षा जास्त नसावी.

अनेक ब्लॉक्समधून पार्किंगची व्यवस्था करणे आवश्यक असल्यास, ते 1 ला प्रकारच्या फायर विभाजनांद्वारे वेगळे केले जावे.

मशीनीकृत पार्किंग लॉटच्या प्रत्येक ब्लॉकला फायर ट्रकसाठी प्रवेशद्वार आणि पार्किंग लॉटच्या ब्लॉकच्या दोन विरुद्ध बाजूंनी (चमकलेल्या किंवा उघडलेल्या ओपनिंगद्वारे) कोणत्याही मजल्यावर (टियर) अग्निशामक विभागांना प्रवेश मिळण्याची शक्यता प्रदान करणे आवश्यक आहे. .

जमिनीपासून 15 मीटर उंचीच्या इमारतीसह, ब्लॉकची क्षमता 150 पार्किंग स्पेसपर्यंत वाढवता येते. मजल्यांद्वारे मशीनीकृत डिव्हाइसच्या सिस्टमच्या देखभालीसाठी मशीनीकृत पार्किंगच्या ब्लॉकमध्ये, नॉन-दहनशील सामग्रीपासून बनवलेल्या खुल्या पायऱ्याची व्यवस्था करण्याची परवानगी आहे.

5.2.32 मशीनीकृत उपकरणांसह पार्किंगची जागा IV डिग्री अग्निरोधक आणि रचनात्मक आग धोक्याच्या वर्ग C0 पेक्षा कमी नसावी.

5.2.33 ओपन-टाइप मशीनीकृत पार्किंग क्षेत्रांमध्ये, 5.2.13 नुसार संलग्न संरचना प्रदान केल्या जाऊ शकतात. वायुवीजन आणि धूर एक्झॉस्ट सिस्टमची आवश्यकता नाही.

बंदिस्त कार पार्क

5.2.34 बांधलेले कार पार्क प्रामुख्याने निवासी क्षेत्रे, मायक्रोडिस्ट्रिक्ट्स, इंट्रा-यार्ड प्रदेशांवरील क्वार्टर, लँडस्केपिंग आणि लँडस्केपिंग, क्रीडांगणे आणि क्रीडांगणांसाठी कार पार्क कव्हर वापरण्यासाठी आहेत.

5.2.35 इतर कारणांसाठी पार्किंग लॉट आणि वेंटिलेशन शाफ्टपासून इमारतींच्या प्रवेशद्वारापासून आणि बाहेर पडण्याचे अंतर SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 च्या आवश्यकतांनुसार नियंत्रित केले जाते.

5.2.36 कार पार्कच्या बांधलेल्या बाजूपासून इमारतींपर्यंतचे किमान अंतर मर्यादित नाही.

5.2.37 बंड केलेल्या कार पार्क्सचा रचनात्मक अग्नि धोक्याचा वर्ग C0 पेक्षा कमी नसावा, अग्निरोधकतेची डिग्री - II पेक्षा कमी नसावी.

यांत्रिक पार्किंग

5.2.38 मशीनीकृत कार पार्किंग (MAP) - एक तात्पुरती पूर्वनिर्मित रचना ज्यामध्ये कार वाहतूक करण्यासाठी विशेष (यांत्रिकीकृत) उपकरणे वापरली जातात.

5.2.39 मशीनीकृत कार पार्किंग प्रणालीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

अ) गाड्यांची रांग लावण्यासाठी टर्मिनलपर्यंतचे रस्ते;

b) यांत्रिकी MAP उपकरणांवर वाहनांच्या हस्तांतरणासाठी टर्मिनल;

c) वाहनांच्या क्षैतिज आणि उभ्या हालचालीसाठी यांत्रिक उपकरणे;

ड) यांत्रिक उपकरणांचे कार्य क्षेत्र;

e) कार साठवण क्षेत्रे.

5.2.40 MAP वर्गीकरण:

अ) ऑटोमेशनच्या पातळीनुसार;

ब) कार स्टोरेज ठिकाणांच्या गतिशीलतेनुसार;

c) शक्य असल्यास, गाड्यांचे निर्बाध संकलन;

ड) कारच्या कॅप्चर (हस्तांतरण आणि संचयन) च्या घटकांच्या डिझाइननुसार;

e) पार्क केलेल्या कारच्या सापेक्ष अवकाशीय व्यवस्थेनुसार.

5.2.41 मशीनीकृत कार पार्किंग व्यवस्था असू शकते:

अ) टॉवर प्रकार;

b) कारसाठी स्थिर स्टोरेज ठिकाणांच्या उभ्या पंक्तींच्या जोडीसह बहुमजली, ज्यामध्ये यांत्रिक उपकरण हलविण्यासाठी जागा प्रदान केली जाते;

c) शेल्व्हिंग, स्टोरेज ठिकाणांचे पुनर्गठन आणि गतिशीलता प्रदान करणे;

ड) रोटरी - वक्र मार्गाने कारच्या हालचालीसह.

6 अभियांत्रिकी प्रणाली

6.1 सामान्य आवश्यकता

6.1.1 पार्किंग अभियांत्रिकी प्रणाली आणि त्यांची अभियांत्रिकी उपकरणे SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30.13330, SP 60.13330, SP13330 मधील इतर संच व्यतिरिक्त, SP 60.13330 मधील विशिष्टपणे प्रदान केलेल्या आवश्यकता लक्षात घेऊन प्रदान केल्या पाहिजेत. नियम

कार पार्क्समध्ये, वेंटिलेशन सिस्टमची आवश्यकता निर्दिष्ट दस्तऐवजांच्या अनुसार आगीच्या धोक्याची श्रेणी बी म्हणून वर्गीकृत गोदाम इमारतींसाठी स्वीकारली जावी.

6.1.2 पार्किंगच्या बहुमजली इमारतींमध्ये, मजल्यांमधून जाणारे अभियांत्रिकी संप्रेषण (पाणी पुरवठा, सीवरेज, उष्णता पुरवठा) विभाग मेटल पाईप्सचे बनलेले असणे आवश्यक आहे.

6.1.3 मजले ओलांडणारे केबल नेटवर्क मेटल पाईप्समध्ये किंवा कमीतकमी EI 150 च्या फायर रेझिस्टन्स रेटिंगसह कम्युनिकेशन बॉक्सेसमध्ये (निचेस) घालणे आवश्यक आहे.

भूमिगत कार पार्कमध्ये, ज्वालारोधक आवरण असलेल्या इलेक्ट्रिक केबल्स वापरल्या पाहिजेत.

6.1.4 इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या किंवा त्यांच्याशी संलग्न असलेल्या पार्किंगच्या अभियांत्रिकी प्रणाली या इमारतींच्या अभियांत्रिकी प्रणालींमधून स्वायत्त असणे आवश्यक आहे.

ज्या इमारतीत पार्किंगची जागा (जोडलेली) आहे त्या इमारतीच्या पार्किंगच्या जागेद्वारे अभियांत्रिकी संप्रेषणांच्या संक्रमणाच्या बाबतीत, हे संप्रेषण (पाणी पुरवठा, सीवरेज, उष्णता पुरवठा वगळता, मेटल पाईप्सने बनविलेले) इन्सुलेटेड असणे आवश्यक आहे. किमान EI 45 च्या अग्निरोधक रेटिंगसह इमारत संरचना.

6.2 पाणीपुरवठा

6.2.1 गरम बंद-प्रकारच्या पार्किंगच्या अंतर्गत आग विझवण्यासाठी जेट्सची संख्या आणि प्रति जेट किमान पाण्याचा वापर घेतला पाहिजे: 0.5 ते 5 हजार मीटर 3 - 2.5 एल / से 2 जेट्सच्या फायर कंपार्टमेंट व्हॉल्यूमसह, SP 10.13130 ​​नुसार 5 l/s चे 5 हजार m 3 - 2 जेट.

प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून थेट बाहेर जाण्यासाठी एक- आणि दोन-मजली ​​बॉक्स-प्रकारच्या पार्किंग लॉटमध्ये अंतर्गत अग्निरोधक पाणीपुरवठा न करण्याची परवानगी आहे.

6.2.2 गरम न केलेल्या कार पार्कमध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाणी पुरवठा प्रणाली एसपी 10.13130 ​​नुसार चालते.

5.2.12 च्या आवश्यकता पूर्ण करणार्‍या स्वतंत्र बॉक्ससह कार पार्कमध्ये, एक मजली भूमिगत असलेल्यासह, प्रत्येक बॉक्समध्ये सेल्फ-ट्रिगरिंग अग्निशामक मॉड्यूल वापरताना अंतर्गत अग्निशामक पाण्याचा पुरवठा न करण्याची परवानगी आहे.

6.2.3 अभियांत्रिकी प्रणाली ज्या 50 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेसची क्षमता असलेल्या कार पार्कची अग्निसुरक्षा सुनिश्चित करतात, इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये अंगभूत (संलग्न) या इमारतींच्या अभियांत्रिकी प्रणालींमधून स्वायत्त असणे आवश्यक आहे, ज्याची क्षमता आहे 50 किंवा त्यापेक्षा कमी पार्किंगची जागा, वायुवीजन प्रणाली (धूर नियंत्रणासह) वगळता या प्रणालींचे विभाजन आवश्यक नाही. आग विझवताना जास्तीत जास्त पाण्याच्या प्रवाहाचे प्रमाण लक्षात घेऊन पंपांचे गट एकत्र करण्याची परवानगी आहे.

6.2.4 दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजल्यांच्या भूमिगत कार पार्कमध्ये, अंतर्गत अग्निशामक पाण्याचा पुरवठा आणि स्वयंचलित अग्निशामक प्रतिष्ठापनांमध्ये मोबाईल अग्निशमन उपकरणे जोडण्यासाठी बाहेरून आणलेल्या कनेक्टिंग हेडसह शाखा पाईप्स, वाल्व आणि चेक वाल्वसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

6.2.5 एलिव्हेटेड पार्किंग लॉटच्या बंद आणि खुल्या प्रकारच्या इमारतींच्या बाह्य आग विझवण्यासाठी अंदाजे पाणी वापर दिलेला आहे.

6.2.6 फायर पंप आणि फायर वॉटर सप्लाई नेटवर्क दरम्यान पुरवठा नेटवर्कवर चेक वाल्व स्थापित केले पाहिजेत.

6.3 गरम करणे, वायुवीजन आणि धूर संरक्षण

6.3.1 गरम झालेल्या कार पार्कमध्ये, कार स्टोरेज रूममधील हवेचे तापमान किमान 5 डिग्री सेल्सिअस घेतले पाहिजे.

6.3.2 गरम न केलेल्या कार पार्कमध्ये, केवळ 5.1.8 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सहायक खोल्यांसाठी हीटिंग प्रदान करणे पुरेसे आहे.

वाहनांच्या साठवणीसाठी जे नेहमी निर्गमनासाठी तयार असले पाहिजेत (अग्निशमन, वैद्यकीय मदत, आपत्कालीन सेवा इ.), गरम खोल्या प्रदान करणे आवश्यक आहे.

6.3.3 कार स्टोरेज रूममधील बंद-प्रकारच्या पार्किंग लॉटमध्ये, GOST 12.1.005 च्या आवश्यकतांची खात्री करून, आत्मसात गणनानुसार हानिकारक वायू उत्सर्जन सौम्य आणि काढून टाकण्यासाठी पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन प्रदान केले जावे.

गरम नसलेल्या बंद-प्रकारच्या वरील ग्राउंड कार पार्क्समध्ये, यांत्रिक उत्तेजनासह सक्तीचे वायुवीजन केवळ बाह्य कुंपणाच्या उघड्यापासून 20 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर असलेल्या भागांसाठी प्रदान केले जावे.

6.3.4 बंद प्रकारच्या कार पार्कमध्ये, चोवीस तास कर्मचारी कर्तव्य असलेल्या खोलीत CO च्या एकाग्रता मोजण्यासाठी उपकरणे आणि CO नियंत्रित करण्यासाठी संबंधित अलार्म डिव्हाइसेसची स्थापना करणे आवश्यक आहे.

6.3.5 एक्झॉस्ट एअर डक्टमध्ये जिथे ते फायर बॅरियर्स ओलांडतात, सामान्यत: ओपन फायर डॅम्पर्स स्थापित केले जावेत.

सर्व्ह केलेल्या मजल्याच्या बाहेरील ट्रान्झिट एअर डक्ट्स किंवा फायर बॅरियर्ससह वाटप केलेल्या खोलीला कमीतकमी EI 30 चे अग्निरोधक रेटिंग प्रदान केले जावे.

एक्झॉस्ट स्मोक वेंटिलेशन सिस्टममध्ये, फायर (धूरासह) डॅम्पर्समध्ये GOST R 53301 नुसार धूर आणि गॅस पारगम्यता प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे.

6.3.12 पुरवठा आणि एक्झॉस्ट स्मोक वेंटिलेशनचे मुख्य पॅरामीटर्स निर्धारित करताना, खालील प्रारंभिक डेटा विचारात घेतला पाहिजे:

अ) आग लागण्याची घटना (कार आग किंवा सहाय्यक परिसरांपैकी एकामध्ये आग) खालच्या मानक मजल्यावरील वरील-ग्राउंड पार्किंगमध्ये आणि भूमिगत - वरच्या आणि खालच्या मानक मजल्यांवर;

ब) ठराविक मजल्याची भौमितिक वैशिष्ट्ये (स्तर) - शोषित क्षेत्र, उघडणे, संलग्न संरचनांचे क्षेत्र;

ड) आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या ओपनिंगची स्थिती (फायर फ्लोअरपासून बाहेरील एक्झिटपर्यंत उघडा);

e) बाहेरील हवेचे मापदंड,

6.3.13 भूमिगत पार्किंगसाठी वेंटिलेशन शाफ्टच्या डिझाईनसाठी आवश्यकता दिलेल्या आहेत.

100 किंवा त्याहून अधिक पार्किंगची क्षमता असलेल्या कार पार्क्सचे एक्झॉस्ट वेंटिलेशन शाफ्ट बहु-अपार्टमेंट निवासी इमारती, प्रीस्कूल संस्थांचे क्षेत्र, बोर्डिंग शाळांचे वसतिगृह, वैद्यकीय संस्थांची रुग्णालये यापासून कमीतकमी 30 मीटर अंतरावर ठेवले पाहिजेत. या शाफ्टचे वेंटिलेशन ओपनिंग जमिनीच्या पातळीपासून किमान 2 मीटर वर असले पाहिजे. 10 पेक्षा जास्त पार्किंगच्या जागेच्या पार्किंग क्षमतेसह, या इमारतींचे वेंटिलेशन शाफ्टपासून अंतर आणि संरचनेच्या छताच्या पातळीपेक्षा त्यांची उंची, वातावरणातील उत्सर्जन आणि निवासी क्षेत्रातील आवाजाची पातळी मोजून निर्धारित केली जाते.

निवासी इमारतींमध्ये बांधलेल्या कार पार्क्सच्या वेंटिलेशन उपकरणांचे आवाज शोषण रात्रीच्या कामाचा विचार करून मोजले पाहिजे.

6.4 विद्युत उपकरणे

6.4.1 कार पार्क्सची इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि मध्ये स्थापित केली आहेत.

6.4.2 वीज पुरवठ्याची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, कार पार्कच्या ग्राहकांना खालील श्रेणींमध्ये वर्गीकृत केले जावे:

अ) श्रेणी I - स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित सिग्नलिंग, धुरापासून संरक्षण, अग्निशमन विभागांच्या वाहतुकीसाठी लिफ्ट, फायर वॉर्निंग सिस्टम, फायर गेट्ससाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह यंत्रणा, वायू साठवणुकीच्या खोल्यांमध्ये स्वयंचलित एअर कंट्रोल सिस्टीमसह अग्निसुरक्षेत वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्स - बलून कार;

c) मॅन्युअल ड्राइव्हशिवाय गेट ओपनिंग यंत्रणेसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि सतत सोडण्यासाठी तयार असलेल्या कार पार्कची आपत्कालीन प्रकाश;

अग्निशामक उपकरणांचा पुरवठा करणार्‍या इलेक्ट्रिकल केबल्स इमारतीच्या (संरचना) इनपुट शील्डशी थेट जोडल्या गेल्या पाहिजेत आणि इतर वर्तमान संग्राहकांना पुरवण्यासाठी एकाच वेळी वापरल्या जाऊ नयेत.

अग्निसुरक्षा प्रणाली पुरवणाऱ्या केबल लाइन तांबे कंडक्टरसह अग्नि-प्रतिरोधक केबल्सच्या बनविल्या पाहिजेत आणि इतर इलेक्ट्रिकल रिसीव्हरसाठी वापरल्या जाऊ शकत नाहीत.

6.4.3 SP 52.13330 च्या आवश्यकतांनुसार कार स्टोरेज रूमची प्रकाश व्यवस्था प्रदान केली जावी.

6.4.4 लाइट इंडिकेटर आपत्कालीन (इव्हॅक्युएशन) लाइटिंग नेटवर्कशी जोडलेले असावेत:

अ) प्रत्येक मजल्यावर आपत्कालीन निर्गमन;

ब) कारच्या हालचालीचे मार्ग;

c) अग्निशामक उपकरणे जोडण्यासाठी कनेक्टिंग हेड बसविण्याची ठिकाणे;

ड) अंतर्गत अग्निशामक हायड्रंट्स आणि अग्निशामक यंत्रणा बसवण्याची ठिकाणे;

e) बाह्य हायड्रंट्सची स्थाने (संरचनेच्या दर्शनी भागावर).

6.4.5 कार पार्कमधील कारच्या हालचालीचे मार्ग ड्रायव्हरला दिशा देणार्‍या चिन्हांनी सुसज्ज असले पाहिजेत.

हालचालीची दिशा दर्शविणारे दिवे वळणावर, उतार बदललेल्या ठिकाणी, रॅम्पवर, मजल्यावरील प्रवेशद्वार, मजल्यावरील प्रवेशद्वार आणि मजल्यावरील आणि पायऱ्यांच्या बाहेर जाण्यासाठी स्थापित केले जातात.

दिशा निर्देशांक कोणत्याही बिंदूपासून सुटण्याच्या मार्गावर आणि वाहनांसाठी ड्राईव्हवेवरून 2 आणि 0.5 मीटर उंचीवर मजल्यापासून दृष्याच्या रेषेत स्थापित केले जातात.

फायर इक्विपमेंटसाठी कनेक्टिंग हेड्सच्या इन्स्टॉलेशन साइट्सचे लाईट इंडिकेटर, फायर हायड्रंट्स आणि फायर एक्टिंग्विशर्सच्या इन्स्टॉलेशन साइट्स जेव्हा फायर ऑटोमेशन सिस्टम ट्रिगर होतात तेव्हा स्वयंचलितपणे चालू व्हायला हवे.

6.4.6 प्रत्येक मजल्यावरील प्रवेशद्वारांवरील बंद-प्रकारच्या कार पार्कमध्ये, 220 V च्या व्होल्टेजवर विद्युतीकृत अग्निशमन उपकरणांचा वापर सक्षम करण्यासाठी श्रेणी I नुसार वीज पुरवठा नेटवर्कशी जोडलेले सॉकेट स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे.

6.5 स्वयंचलित अग्निशामक आणि स्वयंचलित फायर अलार्म

6.5.1 कार पार्कमध्ये वापरल्या जाणार्‍या स्वयंचलित अग्निशामक आणि अलार्म सिस्टमने SP 5.13130 ​​च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे. स्वयंचलित उपकरणांच्या उपकरणांमध्ये योग्य अग्निसुरक्षा प्रमाणपत्रे असणे आवश्यक आहे.

6.5.2 स्वयंचलित अग्निशामक स्थापनेचा प्रकार, विझविण्याची पद्धत आणि अग्निशामक एजंट्सचे प्रकार यात दिले आहेत.

6.5.3 बंद कार पार्कमध्ये कार स्टोरेज भागात स्वयंचलित आग विझवण्याची सुविधा प्रदान केली जावी:

अ) भूमिगत, मजल्यांची संख्या विचारात न घेता;

ब) दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजले असलेले ओव्हरग्राउंड;

c) 7000 मीटर 2 किंवा त्याहून अधिक क्षेत्रासह एक-मजली ​​एलिव्हेटेड I, II आणि III अंश अग्निरोधक, 3600 m 2 क्षेत्रासह वर्ग C0 च्या अग्निरोधकतेची IV अंश किंवा अधिक, वर्ग C1 - 2000 m 2 किंवा अधिक, वर्ग C2, C3 - 1000 m 2 किंवा अधिक; या इमारतींमध्ये कार स्वतंत्र बॉक्समध्ये ठेवताना (6.2.2 नुसार वाटप केले गेले) - जर बॉक्सची संख्या 5 पेक्षा जास्त असेल;

d) SP 5.13130 ​​मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या अपवाद वगळता इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेले;

ई) इंधन आणि स्नेहकांच्या वाहतुकीसाठी असलेल्या वाहनांच्या साठवणुकीसाठी आवारात;

e) पुलाखाली स्थित;

g) यांत्रिक वाहनतळ;

i) इतर कारणांसाठी इमारतींशी संलग्न किंवा 10 पेक्षा जास्त पार्किंगच्या जागा नसलेल्या या इमारतींमध्ये बांधलेल्या.

6.5.4 5.2.6 च्या आवश्यकता पूर्ण करणार्‍या स्वतंत्र बॉक्ससह कार पार्कमध्ये, जेव्हा प्रत्येक बॉक्समध्ये मॉड्यूलर अग्निशामक स्थापना (स्वयं-सक्रिय मॉड्यूल) वापरली जातात, तेव्हा बॉक्समधील पॅसेजचे स्वयंचलित अग्निशमन आवश्यक नसते, तर हे पॅसेज मजल्यावरील मजल्यावरील मोबाइल अग्निशामक यंत्रांसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे (प्रकार OP- 50, OP-100) यावर आधारित: 500 मीटर 2 - 1 पीसी पर्यंत मजल्यावरील पॅसेजच्या क्षेत्रासह. प्रति मजला, 500 मीटर पेक्षा जास्त 2 - 2 पीसी. मजल्यापर्यंत.

6.5.5 स्वयंचलित फायर अलार्म सुसज्ज असावे:

अ) 6.5.3 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या क्षेत्रापेक्षा कमी क्षेत्रासह किंवा 25 पर्यंत गाड्यांचा समावेश असलेली एक-मजली ​​बंद-प्रकारच्या वर-खाली कार पार्क;

b) बॉक्सेसमध्ये मॉड्यूलर अग्निशामक प्रतिष्ठापन (स्वयं-क्रियाशील मॉड्यूल्स) वापरताना त्यांच्यामधील स्वतंत्र बॉक्स आणि पॅसेज;

c) कार सेवेसाठी परिसर.

6.5.6 प्रत्येक बॉक्समधून बाहेरून थेट बाहेर जाण्यासाठी एक- आणि दोन-मजली ​​बॉक्स-प्रकारच्या कार पार्कमध्ये, स्वयंचलित अग्निशामक आणि अलार्मची तरतूद न करण्याची परवानगी आहे.

6.5.7 दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजले असलेली बंद-प्रकारची एलिव्हेटेड कार पार्क्स (प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट बाहेर जाण्यासाठी आणि मशीनीकृत कार पार्क्स वगळता) 100 पर्यंत कारच्या क्षमतेच्या चेतावणी प्रणालींनी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. 1 ला प्रकार, 100 हून अधिक कार - SP 3.13130 ​​नुसार 2- प्रकार.

दोन मजले किंवा त्याहून अधिक मजल्यांच्या भूमिगत कार पार्कमध्ये चेतावणी प्रणाली असणे आवश्यक आहे:

परिशिष्ट ए

(संदर्भ)

पॅरामीटर्स निर्धारित करण्यासाठी वापरलेले वाहन वर्गीकरणपार्किंगची जागा

तक्ता A.1

वाहन वर्ग (या नियमात)	परिमाणे कमाल, मिमी		युरोपियन वर्गीकरण	प्रतिनिधी मॉडेल
		रुंदी, व्ही
				Daewoo Tico, Daewoo Matiz, Ford Ka, Hyundai Atos, Renault Twingo आणि Peugeot 106, इ.
2 मध्यम			वर्ग ब, क	Volkswagen Polo, Toyota Yaris, BA3- 2108/2109, Skoda Felicia, SEAT Cordoba, Peugeot 206, Kia Avella Delta, Audi A3, Citroen Xsara, Daewoo Nexia, FIAT Brava, Ford Escort, Ford Focus, C Hyundai, C Hyunda Sephia/Shuma, Kia Rio, Mazda 323, Mercedes-Benz A-Class, Mitsubishi Colt/Lancer, Mitsubishi Space Star, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 306, Renault 19, Renault Megane Classic/Scenic, Subruza Bana, Subruza टोयोटा कोरोला, फोक्सवॅगन गोल्फ/बोरा, इ.
3 मोठे			वर्ग D, E, F, minivan, SUV	Audi A4, BMW Series 3, Mercedes-Benz C-Class, 406, Volvo S40/V40, SAAB 9-3, SEAT Toledo, Audi A8, BMW Series 7, Mercedes-Benz S-Class, Jaguar XJ8, Lexus LS430 , Citroen Picasso C-4, Mazda MPV, Renault Espace, Volkswagen Tuareg, Ford Windstar, Hyundai H-1, Volkswagen Caravelle/Multivan, Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee, Lexus RX300, Range Rover, Mercedes Benz Patrol G, क्लास , UAZ देशभक्त इ.
4 मिनीबस				GAZelle, Ford-Transit, इ.

पार्किंगच्या जागेचे किमान परिमाण:

अ) स्टोरेज दरम्यान:

एका ओळीत: बी + 600 मिमी;

कोपऱ्यात (लगतच्या मशीन आणि स्तंभाच्या दरम्यान): B + 1000 मिमी.

b) बॉक्स स्टोरेजच्या बाबतीत: B + 1000 मिमी.

परिशिष्ट B

(संदर्भ)

कार पार्क टायपोलॉजी

कारसाठी कार पार्क स्थानानुसार वर्गीकृत आहेत:

दुसर्या उद्देशाच्या वस्तूंबद्दल;

जमिनीच्या पातळीशी संबंधित.

तक्ता B.1 - पार्किंगची टायपोलॉजी

1 फ्लॅट कार पार्क	1.1 संघटित, ग्राउंड		1.1.1 स्टोरेज उघडा
			1.1.2 बंद स्टोरेज (बॉक्स, चांदणी)
	1.2 असंघटित (या पेपरमध्ये समाविष्ट नाही)
2 इमारती, पार्किंग सुविधा	२.१ फ्रीस्टँडिंग	2.1.1 वरील			2.1.2 भूमिगत
		2.1.1.1 उघडा		2.1.1.2 बंद
		2.1.3 मॉड्यूलर, पूर्वनिर्मित
		२.१.४ बंड केलेले
	2.2 संलग्न	2.2.1 वरील			2.2.2 भूमिगत
		2.2.1.1 उघडा		2.2.1.2 बंद
	2.3 एम्बेडेड	2.3.1 वरील			2.3.2 भूमिगत
3 पार्किंग साधने	3.1 वर-ग्राउंड मशीनीकृत पार्किंग		3.1.1 स्टोरेज प्लॅटफॉर्मवर वाहने लोड करण्यासाठी स्टँड-अलोन मोबाइल स्टॅकर
			3.1.2 इमारतींना जोडलेल्या कार लिफ्ट
	3.2 लँडिंग स्टेजवर फ्लोटिंग पार्किंग		3.2.1 एकल स्तर
			3.2.2 बहुस्तरीय

सूचित केलेल्या व्यतिरिक्त, एकत्रित प्रकार देखील आहेत - खुले-बंद, अंगभूत-संलग्न, भूमिगत-वर-जमिनीवर.

त्यानुसार वर्गीकरण देखील आहेत:

अ) साठवणुकीचा कालावधी (कायमस्वरूपी, तात्पुरता, हंगामी);

ब) अकाउंटिंग सिस्टमच्या ऑटोमेशनची डिग्री;

c) गरम परिस्थिती (गरम किंवा गरम न केलेली कार पार्क);

ड) मोटार वाहनाची हालचाल आयोजित करणे - ड्रायव्हरच्या सहभागासह किंवा त्याशिवाय;

e) स्टोरेज संस्था - रिंगण, बॉक्स, सेल, लाँगलाइन;

f) पार्किंग गॅरेजची उंची - एकल-स्तरीय आणि बहु-स्तरीय;

g) कारच्या इंटरफ्लोर हालचालीची पद्धत - रॅम्प, अर्ध-यांत्रिक (फ्रीट लिफ्टसह रॅम्प), यांत्रिक - फ्रेट लिफ्टसह.

परिशिष्ट B

(अनिवार्य)

विविध उद्देशांसाठी पार्किंगच्या ठिकाणांपासून इमारती आणि प्रदेशांपर्यंतचे अंतर

तक्ता B.1

ज्या वस्तूंचे अंतर मोजले जाते	अंतर, मी
	मोकळ्या कार पार्क्स आणि पार्किंग लॉट्स क्षमतेसह, पार्किंगची जागा
	10 किंवा कमी
1 इमारतींपूर्वी:
खिडक्या असलेल्या निवासी इमारतींच्या भिंती
खिडक्या नसलेल्या निवासी इमारतींच्या भिंती
सार्वजनिक इमारती, मुलांची, शैक्षणिक संस्था आणि वैद्यकीय रुग्णालये वगळता
2 भूखंडापूर्वी:
शाळा, मुलांचे, शैक्षणिक संस्था, व्यावसायिक शाळा, तांत्रिक शाळा, मनोरंजन क्षेत्रे, खेळ आणि खेळांचे क्षेत्र
वैद्यकीय रुग्णालयांचे प्रदेश, सामान्य वापरासाठी खुल्या क्रीडा सुविधा, लोकसंख्येसाठी मनोरंजनाची ठिकाणे (बाग, चौक, उद्याने)
नोट्स 1. ग्राउंड पार्किंग गॅरेज, पार्किंग लॉट्स, 500 पेक्षा जास्त पार्किंग स्पेसच्या क्षमतेसह कार पार्क्स औद्योगिक आणि नगरपालिका स्टोरेज क्षेत्राच्या प्रदेशावर स्थित असल्याची शिफारस केली जाते. 2. निवासी आणि सार्वजनिक इमारतींच्या खाली असलेल्या भूमिगत पार्किंग गॅरेजमधून वायुवीजन उत्सर्जन इमारतीच्या सर्वात उंच भागाच्या छताच्या रिजपासून 1.5 मीटर वर आयोजित केले पाहिजे. 3. अंडरग्राउंड पार्किंग गॅरेजच्या ऑपरेट केलेल्या छतावर, मनोरंजन क्षेत्रे, मुलांचे, खेळ, खेळणे आणि इतर सुविधा वेंटिलेशन शाफ्ट, प्रवेशद्वार आणि निर्गमन, ड्राईव्हवेपासून 15 मीटर अंतरावर ठेवण्याची परवानगी आहे, जर ऑपरेट केलेले छप्पर असेल. लँडस्केप केलेले आणि एमपीसी वातावरणात सोडण्याच्या तोंडावर प्रदान केले जाते.

संदर्भग्रंथ

इमारती आणि संरचनांच्या सुरक्षिततेवर तांत्रिक नियमन (30 डिसेंबर 2009 क्रमांक 384-एफझेडचा फेडरल कायदा). कार सेवा कंपन्या

एसपी 113.13330.2012

नियमांचा संच

कार पार्किंग

SNiP 21-02-99 ची अद्यतनित आवृत्ती *

परिचय तारीख 2013-01-01

अग्रलेख

रशियन फेडरेशनमध्ये मानकीकरणाची उद्दिष्टे आणि तत्त्वे स्थापित केली आहेत 27 डिसेंबर 2002 चा फेडरल लॉ एन 184-FZ रशियन फेडरेशनचा फेडरल कायदा "तांत्रिक नियमनावर", आणि नियमांचे संच विकसित करण्याचे नियम - 19 नोव्हेंबर 2008 एन 858 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री "नियमांच्या संचाच्या विकास आणि मंजूरीच्या प्रक्रियेवर"

नियमांच्या संचाबद्दल

1 परफॉर्मर्स: संयुक्त स्टॉक कंपनी उघडा "सार्वजनिक आणि निवासी इमारतींची संस्था, संरचना आणि संकुल" (JSC "सार्वजनिक इमारतींची संस्था"); जॉइंट स्टॉक कंपनी "सेंट्रल रिसर्च अँड डिझाईन अँड एक्सपेरिमेंटल इन्स्टिट्यूट ऑफ इंडस्ट्रियल बिल्डिंग अँड स्ट्रक्चर्स" (OJSC "TsNIIpromzdaniy") उघडा.

2 मानकीकरणासाठी तांत्रिक समितीने सादर केले TC 465 "बांधकाम"

3 आर्किटेक्चर, बिल्डिंग आणि नागरी धोरण विभागाच्या मंजुरीसाठी तयार

4 रशियन फेडरेशनच्या प्रादेशिक विकास मंत्रालयाच्या (रशियाचे प्रादेशिक विकास मंत्रालय) दिनांक 29 डिसेंबर 2011 N 635/9 च्या आदेशाद्वारे मंजूर आणि 1 जानेवारी 2013 रोजी अंमलात आले.

5 फेडरल एजन्सी फॉर टेक्निकल रेग्युलेशन अँड मेट्रोलॉजी (Rosstandart) द्वारे नोंदणीकृत. पुनरावृत्ती 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99* पार्किंग लॉट्स"

नियमांच्या या संचामधील बदलांची माहिती वार्षिक प्रकाशित माहिती निर्देशांक "राष्ट्रीय मानके" मध्ये प्रकाशित केली जाते आणि बदल आणि सुधारणांचा मजकूर - मासिक प्रकाशित माहिती निर्देशांक "राष्ट्रीय मानके" मध्ये. नियमांच्या या संचाची पुनरावृत्ती (बदली) किंवा रद्द करण्याच्या बाबतीत, मासिक प्रकाशित माहिती निर्देशांक "राष्ट्रीय मानक" मध्ये संबंधित सूचना प्रकाशित केली जाईल. इंटरनेटवर विकसकाच्या अधिकृत वेबसाइटवर (रशियाचे प्रादेशिक विकास मंत्रालय) सार्वजनिक माहिती प्रणालीमध्ये संबंधित माहिती, सूचना आणि मजकूर देखील ठेवले आहेत.

परिचय

नियमांचा हा संच त्यानुसार विकसित केला गेला आहे 30 डिसेंबरचा फेडरल कायदा 2009 N 384-FZ "इमारती आणि संरचनेच्या सुरक्षिततेसाठी तांत्रिक नियम", फेडरल लॉ क्र. 23 नोव्हेंबर 2009 261-FZ "ऊर्जा बचत आणि ऊर्जा कार्यक्षमता वाढविण्यावर आणि रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कायद्यांमध्ये सुधारणांवर", आंतरराष्ट्रीय आणि युरोपियन नियमांच्या आवश्यकतांसह, कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आणि मूल्यांकन पद्धती निर्धारित करण्यासाठी एकसमान पद्धतींचा वापर. गरजाही विचारात घेतल्या गेल्या. 22 जुलै 2008 चा फेडरल लॉ एन 123-FZ "तांत्रिक अग्निसुरक्षा नियम(30 डिसेंबर 2009 चा फेडरल कायदा N 384FZ) आणि अग्निसुरक्षा प्रणालीसाठी सराव संहिता.

लेखकांची टीम: ओजेएससी "सार्वजनिक इमारतींची संस्था" (विकासाचे प्रमुख - आर्किटेक्चरचे उमेदवार, प्रो. ए.एम. गार्नेट्स, आर्किटेक्चरचे उमेदवार ए.एम. बाझिलेविच, तांत्रिक विज्ञानाचे उमेदवार ए.आय. त्सिगानोव्ह); OJSC "TsNIIPromzdaniy" (स्थापत्यशास्त्राचे उमेदवार D.K. Leykina, Technical Sciences T.E. Storozhenko चे उमेदवार).

वापराचे 1 क्षेत्र

1.1 नियमांचा हा संच कार आणि इतर मोटार वाहनांच्या पार्किंग (स्टोरेज) साठी इमारती, संरचना, साइट आणि परिसर यांच्या डिझाइनवर लागू होतो. हा दस्तऐवज कार आणि मिनीबससाठी पार्किंग गॅरेजशी संबंधित आहे (यापुढे पार्किंग लॉट म्हणून संदर्भित), परिशिष्ट A पहा.

1.2 नियमांचा हा संच वाहनांच्या दुरुस्ती आणि देखरेखीसाठी तसेच स्फोटक, विषारी, संसर्गजन्य आणि किरणोत्सर्गी पदार्थांची वाहतूक करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांच्या पार्किंगला लागू होत नाही.

GOST R 53301-2009 वेंटिलेशन सिस्टमसाठी फायर डॅम्पर्स. अग्नि चाचणी पद्धत

GOST R 51631-2008 प्रवासी लिफ्ट. अपंग आणि मर्यादित गतिशीलता असलेल्या इतर लोकांसाठी प्रवेशयोग्यतेसह प्रवेशयोग्यता वैशिष्ट्ये

GOST R 52382-2010 प्रवासी लिफ्ट. अग्निशामकांसाठी लिफ्ट

GOST 12.1.005-88 SSBT कार्यरत क्षेत्राच्या हवेसाठी सामान्य स्वच्छताविषयक आणि आरोग्यविषयक आवश्यकता

SP 1.13130.2009 अग्निसुरक्षा प्रणाली. सुटण्याचे मार्ग आणि निर्गमन

SP 2.13130.2009 अग्निसुरक्षा प्रणाली. संरक्षित वस्तूंचे अग्निरोधक सुनिश्चित करणे

SP 3.13130.2009 अग्निसुरक्षा प्रणाली. आग चेतावणी आणि निर्वासन नियंत्रण प्रणाली. अग्निसुरक्षा आवश्यकता

SP 4.13130.2009 अग्निसुरक्षा प्रणाली. संरक्षित सुविधांवरील आगीचा प्रसार मर्यादित करणे. जागा-नियोजन आणि डिझाइन सोल्यूशन्ससाठी आवश्यकता

SP 5.13130.2009 अग्निसुरक्षा प्रणाली. फायर अलार्म आणि अग्निशामक स्थापना स्वयंचलित आहेत. डिझाइन मानदंड आणि नियम

SP 6.13130.2009 इलेक्ट्रिकल उपकरणे. अग्निसुरक्षा आवश्यकता

SP 7.13130.2009 हीटिंग, वेंटिलेशन आणि वातानुकूलन. आग आवश्यकता

SP 8.13130.2009 अग्निसुरक्षा प्रणाली. बाह्य अग्निशामक पाणी पुरवठ्याचे स्त्रोत. अग्निसुरक्षा आवश्यकता

SP 10.13130.2009 अग्निसुरक्षा प्रणाली. अंतर्गत आग पाणी पुरवठा. अग्निसुरक्षा आवश्यकता

SP 12.13130.2009 स्फोट आणि आगीच्या धोक्यासाठी परिसर, इमारती आणि बाह्य प्रतिष्ठापनांच्या श्रेणींची व्याख्या

SP 18.13330.2011 "SNiP II-89-80* औद्योगिक उपक्रमांसाठी मास्टर प्लॅन"

SP 30.13330.2012 "SNiP 2.04.01-85* अंतर्गत पाणीपुरवठा आणि इमारतींचे सीवरेज"

SP 32.13330.2012 "SNiP 2.04.03-85 सीवरेज. बाह्य नेटवर्क आणि संरचना"

SP 42.13330.2011 "SNiP 2.07.01-89* शहरी नियोजन. शहरी आणि ग्रामीण वसाहतींचे नियोजन आणि विकास"

SP 43.13330.2012 "SNiP 2.09.03-85 औद्योगिक उपक्रमांचे बांधकाम"

SP 52.13330.2011 "SNiP 23-05-95* नैसर्गिक आणि कृत्रिम प्रकाश"

SP 54.13330.2011 "SNiP 31-01-2003 निवासी बहु-अपार्टमेंट इमारती"

SP 56.13330.2011 "SNiP 31-03-2001 औद्योगिक इमारती"

SP 59.13330.2012 "SNiP 35-01-99 मर्यादित गतिशीलता असलेल्या लोकांसाठी इमारती आणि संरचनांची प्रवेशयोग्यता"

SP 60.13330.2012* "SNiP 41-01-2003 हीटिंग, वेंटिलेशन आणि वातानुकूलन"

SP 104.13330.2012* SNiP 2.06.15-85 पूर आणि पुरापासून प्रदेशांचे अभियांत्रिकी संरक्षण

* सध्या, प्रकाशनाबद्दल कोणतीही अधिकृत माहिती नाही, त्यानंतर मजकूरात. - डेटाबेस निर्मात्याची नोंद.

SP 118.13330.2012 "SNiP 31-05-2003 प्रशासकीय हेतूंसाठी सार्वजनिक इमारती" आणि "SNiP 31-06-2009 सार्वजनिक इमारती आणि संरचना"

SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 स्वच्छता संरक्षण क्षेत्रे आणि उपक्रम, संरचना आणि इतर सुविधांचे स्वच्छताविषयक वर्गीकरण

SanPiN 2.1.4.1074-01 पिण्याचे पाणी. केंद्रीकृत पेयजल पुरवठा प्रणालीच्या पाण्याच्या गुणवत्तेसाठी आरोग्यविषयक आवश्यकता. गुणवत्ता नियंत्रण

SanPiN 2.1.2.2645-10 निवासी इमारती आणि परिसरात राहण्याच्या परिस्थितीसाठी स्वच्छताविषयक आणि महामारीविषयक आवश्यकता

3 अटी आणि व्याख्या

नियमांच्या या संचामध्ये खालील अटी आणि व्याख्या स्वीकारल्या आहेत:

3.1 कार पार्क (पार्किंग लॉट)पार्किंग गॅरेज): इमारत, रचना (इमारतीचा भाग,

स्ट्रक्चर्स) किंवा केवळ कार आणि इतर मोटार वाहनांच्या साठवणुकीसाठी (पार्किंग) हेतू असलेले विशेष खुले क्षेत्र.

3.2 अर्ध-यंत्रीकृत पार्किंगसह कार पार्क:एक पार्किंग लॉट ज्यामध्ये वाहने विशेष यांत्रिक उपकरणांचा वापर करून ड्रायव्हर्सच्या सहभागासह स्टोरेज ठिकाणी नेली जातात.

3.3 गॅरेज: वाहनांच्या साठवण, दुरुस्ती आणि देखभालीसाठी असलेल्या इमारती आणि संरचना.

3.4 पार्किंग गॅरेज: इमारती आणि संरचना ज्यामध्ये वाहनांच्या देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी उपकरणे नाहीत, अगदी सोपी उपकरणे वगळता - सिंक, तपासणी खड्डे, उड्डाणपूल. पार्किंग गॅरेज भरलेले असू शकतात

किंवा अपूर्ण बाह्य कुंपण.

3.5 महापूर वनस्पती(इंग्रजी ड्रेंचमधून - सिंचन करण्यासाठी): स्वयंचलित अग्निशामक यंत्रणेच्या खुल्या आउटलेटसह स्प्रिंकलर (स्प्रेअर).

3.6 यांत्रिक पार्किंग:पार्किंगची जागा ज्यामध्ये वाहनांची वाहतूक केली जाते

मध्ये स्टोरेजची ठिकाणे (सेल्स) विशेष यांत्रिक उपकरणांद्वारे (ड्रायव्हर्सच्या सहभागाशिवाय) चालविली जातात.

3.7 जमिनीच्या वरती खुली कार पार्क:एक पार्किंग लॉट ज्यामध्ये प्रत्येक स्तरावरील (मजल्यावरील) कुंपणाच्या बाह्य पृष्ठभागाच्या क्षेत्रफळाच्या किमान 50% भाग ओपनिंगने बनलेला असतो, बाकीचे पॅरापेट्स असतात.

3.8 बंद भूमिगत कार पार्क:बाह्य कुंपणांसह पार्किंगची जागा.

3.9 झाकलेले कार पार्क:पृष्ठभाग किंवा भूमिगत कार पार्क ज्यामध्ये 50% पेक्षा जास्त बाह्य संलग्न संरचना मातीने बांधलेल्या आहेत, जमिनीच्या पातळीच्या वर पसरलेल्या आहेत.

3.10 फ्लॅट कार पार्क:खुल्या किंवा बंद (स्वतंत्र बॉक्सेस किंवा मेटल तंबूमध्ये) एकाच स्तरावर मोटारींच्या स्टोरेजसाठी एक विशेष प्लॅटफॉर्म.

3.11 भूमिगत कार पार्क:एक कार पार्क ज्यात सर्व मजले आहेत ज्यात परिसराची मजला पातळी जमिनीच्या नियोजन पातळीच्या आवाराच्या अर्ध्याहून अधिक उंचीने खाली आहे.

3.12 सामान ठेवण्याची जागा:मुख्य पार्किंगची जागा, जी पदनाम आणि वापराद्वारे स्टोरेज सुविधांशी संबंधित नाही.

3.13 बोर्डिंग मजला:कार पार्कच्या मुख्य प्रवेशद्वाराचा मजला.

3.14 देखभाल पोस्ट (TO) आणि वर्तमान दुरुस्ती (TR):कार मालकांच्या स्व-सेवेसाठी उपकरणे (तपासणी खड्डे) असलेली ठिकाणे.

3.15 रॅम्प (रॅम्प): बहुमजली कार पार्कमधील स्तरांदरम्यान कार हलविण्यासाठी डिझाइन केलेली झुकलेली रचना. रॅम्प (रॅम्प) खुला असू शकतो, म्हणजे. कोट न केलेले आणि पूर्ण किंवा अंशतः भिंती असलेले, तसेच बंद, भिंती असलेले आणि बाह्य वातावरणापासून वेगळे करणारे कोटिंग.

3.16 कार आणि इतर मोटार वाहनांचा कायमस्वरूपी स्टोरेज

(मोटारसायकल, स्कूटर, साइडकार, मोपेड, ट्रेलर इ.): विशिष्ट कार मालकांना नियुक्त केलेल्या कार पार्कमध्ये मोटार वाहनांचे चोवीस तास दीर्घकालीन स्टोरेजकार ठिकाणे.

3.17 बॉक्स-प्रकार कार स्टोरेज:स्वतंत्र बॉक्समध्ये कारचे स्टोरेज, ज्यामधून बाहेर पडणे थेट बाहेरून किंवा अंतर्गत पॅसेजमध्ये जाते.

3.18 रिंगण प्रकारच्या कारचे संचयन:कॉमन हॉलमध्‍ये सामान्‍य अंतर्गत पॅसेजमधून बाहेर पडण्‍यासह कार स्‍टोरेज.

3.19 तळमजला: SP 56.13330 नुसार.

4 कार पार्कचे स्थान

4.1 शहरी आणि ग्रामीण वसाहतींच्या भूभागावर कार आणि इतर मोटार वाहनांच्या पार्किंगची जागा (यापुढे पार्किंगची जागा म्हणून संदर्भित), त्यांच्या जमिनीच्या भूखंडाचा आकार असावा. SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200, SP 18.13330, SP च्या गरजा लक्षात घेऊन प्रदान करा

४३.१३३३०, एसपी ५४.१३३३०, एसपी ११८.१३३३० , या नियमांचे.

4.2 इतर कारणांसाठी इमारतींना जोडलेल्या पार्किंगची जागा या इमारतींपासून आगीच्या भिंतींनी विभक्त करणे आवश्यक आहे. 1 ला प्रकार.

4.3 इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या पार्किंग लॉट्समध्ये अग्निरोधकतेची डिग्री आणि रचनात्मक आग धोक्याचा वर्ग अग्निरोधक पातळीपेक्षा कमी नसावा आणि ज्या इमारतीत ते बांधले गेले आहेत त्या इमारतीच्या रचनात्मक आग धोक्याच्या वर्गापेक्षा कमी नसावे आणि त्यापासून वेगळे केले पाहिजे. या इमारतींचे आवार (मजले) अग्निशामक भिंती आणि छताने 1 ला प्रकार.

4.4 वर्ग F 1.3 च्या इमारतींमध्ये, अंगभूत पार्किंगची जागा अग्निरोधक कमाल मर्यादेने विभक्त केली जाऊ शकते. 2रा प्रकार, तर निवासी मजले पार्किंगपासून अनिवासी मजल्याद्वारे वेगळे करणे आवश्यक आहे.

4.5 वर्ग F 1.4 च्या इमारतींमध्ये, अंगभूत (संलग्न) पार्किंग लॉट, ज्यामध्ये घराच्या मालकाची एक कार आहे, 6.11.4 नुसार अग्निरोधकांसह वाटप केले जाते.

SP 4.13130.

4.6 इतर कारणांसाठी इमारतीमध्ये बांधलेल्या किंवा त्यास जोडलेल्या कार पार्कमध्ये, आग पसरू नये म्हणून, कार पार्कच्या उघड्यापासून दुसऱ्या हेतूसाठी इमारतीच्या जवळच्या खिडकीच्या तळापर्यंतचे अंतर किमान 4 असावे. m किंवा या ओपनिंगचे फायर-प्रिव्हेंशन फिलिंग (वर्ग F 1.4 च्या इमारती वगळता).

4.7 1, 2, 3 सॅनिटरी पट्ट्यांमध्ये खुल्या आणि बंद पार्किंगची जागा ठेवण्याची परवानगी नाही SanPiN 2.1.4.1074 नुसार घरगुती आणि पिण्याच्या उद्देशांसाठी तसेच नद्या आणि जलाशयांच्या बफर झोनमध्ये पाणी घेण्याचे संरक्षणात्मक क्षेत्र.

4.8 जलचरांच्या पुरेशा संरक्षणाच्या अटींनुसार, पृष्ठभागावरील रासायनिक आणि जीवाणूजन्य प्रदूषणाच्या प्रवेशापासून जलचरांचे संरक्षण करण्यासाठी उपाययोजना करण्याच्या बाबतीत 3र्‍या सॅनिटरी प्रोटेक्शन झोनमध्ये पार्किंग लॉट ठेवणे शक्य आहे. अशा प्रकरणांमध्ये राज्य प्राधिकरणांसह अनिवार्य समन्वय आवश्यक आहे.

स्वच्छताविषयक आणि महामारीविज्ञान, पाणी, भूगर्भीय आणि जलविज्ञान, पर्यावरणीय पर्यवेक्षण.

4.9 पार्किंगची जागा जमिनीच्या पातळीच्या खाली आणि/किंवा वर असू शकते, ज्यामध्ये या इमारतींच्या छताचा वापर करणे, इतर हेतूंसाठी इमारतींना जोडलेले किंवा I आणि II अंशांच्या इतर कार्यात्मक हेतूंच्या इमारतींमध्ये बांधलेले, भूमिगत आणि जमिनीच्या वरचे भाग असू शकतात. अग्निरोधक, रचनात्मक अग्नि धोक्याचा वर्ग C0 आणि C1, फंक्शनल फायर हॅझर्ड वर्ग F 1.1, F 4.1, आणि F 5 श्रेणी A आणि B च्या इमारतींचा अपवाद वगळता (SP नुसार

12.13130 ).

भूमिगत कार पार्क देखील अविकसित भागात (ड्राइव्हवे, रस्ते, चौक, चौक, लॉन इ. अंतर्गत) स्थित असू शकतात.

4.10 वर्ग F 1.4 च्या इमारती त्यांच्या अग्निरोधनाच्या डिग्रीकडे दुर्लक्ष करून पार्किंगच्या ठिकाणी बांधल्या जाऊ शकतात. वर्ग F 1.3 च्या इमारतींमध्ये, वैयक्तिक मालकांसाठी कायमस्वरूपी नियुक्त केलेल्या जागांसह कारसाठी कार पार्कमध्ये बांधण्याची परवानगी आहे.

वर्ग F 1.1, F 4.1 च्या इमारतींमध्ये पार्किंगची परवानगी नाही.

4.11 कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅसवर चालणारी इंजिन असलेल्या वाहनांसाठी बंद कार पार्क इतर कारणांसाठी इमारतींमध्ये बांधले जाऊ शकत नाहीत आणि त्यांच्याशी संलग्न आहेत, तसेच जमिनीच्या पातळीच्या खाली स्थित आहेत.

4.12 वाहनतळापासून इतर इमारती आणि संरचनेपर्यंतचे अंतर त्यानुसार घेतले पाहिजे SP 42.13330, SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200.

300 पेक्षा जास्त पार्किंगच्या जागा असलेल्या पार्किंग इमारतींपासूनचे अंतर SP 42.13330 च्या टेबल 10 मधील नोंदीनुसार घेतले पाहिजे. बांधलेल्या पार्किंगपासून इमारतीपर्यंतचे किमान अंतर मर्यादित नाही.

4.13 इंधन आणि वंगण (इंधन आणि वंगण) च्या वाहतुकीसाठी वाहनांची साठवण नियमानुसार, खुल्या भागात किंवा अग्निरोधक वर्ग C0 च्या II अंशापेक्षा कमी नसलेल्या स्वतंत्र एकमजली इमारतींमध्ये प्रदान केली जावी. अशा कार पार्क्सना वर्ग C0 (श्रेणी A आणि B च्या इमारती वगळता) I आणि II अंशांच्या I आणि II प्रकारच्या औद्योगिक इमारतींच्या अंध अग्निरोधक भिंतींशी जोडण्याची परवानगी आहे, जर एकूण क्षमतेच्या कार वाहतूक केलेले इंधन आणि वंगण कार पार्कमध्ये 30 पेक्षा जास्त कार साठवले जातात.

मोकळ्या भागात, इंधन आणि स्नेहकांच्या वाहतुकीसाठी वाहनांचा साठा 50 पेक्षा जास्त वाहनांच्या गटांमध्ये केला पाहिजे आणि या सामग्रीची एकूण क्षमता नसावी.

600 मीटर पेक्षा जास्त. अशा गटांमधील अंतर तसेच इतर वाहनांसाठी साठवण क्षेत्र, किमान 12 मीटर असणे आवश्यक आहे.

एंटरप्राइझच्या इमारती आणि संरचनेत इंधन आणि स्नेहकांच्या वाहतुकीसाठी वाहनांच्या स्टोरेज क्षेत्रापासून अंतर SP 4.13130 ​​नुसार ज्वलनशील द्रव (ज्वलनशील द्रव) आणि प्रशासकीय आणि सुविधांच्या गोदामांनुसार घेतले पाहिजे. या एंटरप्राइझच्या इमारती - किमान 50 मी.

4.14 लोकसंख्येच्या कमी-गतिशीलता गटांच्या (एमजीएन) कारसाठी, त्यानुसार ठिकाणे प्रदान केली जावीतएसपी ५९.१३३३०.

4.15 पार्किंगच्या भूखंडांचा आकार निश्चित करताना, एखाद्याने त्याचे पालन केले पाहिजेसंयुक्त उपक्रम

42.13330 .

4.16 निवासी इमारतींच्या तळघर आणि तळघर मजल्यांमध्ये, अंगभूत आणि स्थापित करण्याची परवानगी आहे SanPiN च्या अटींचे पालन करून कार आणि मोटरसायकलसाठी अंगभूत पार्किंग लॉट

2.1.2.2645 .

4.17 पार्किंगच्या ठिकाणाहून प्रवेश आणि बाहेर पडण्यासाठी सर्वात लहान अंतर घेतले पाहिजे, m:

एसपी 59.13330 नुसार.

4.18 कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅसवर चालणारी इंजिन असलेल्या कारसाठी, इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये बांधलेल्या आणि त्यांच्याशी जोडलेल्या, तसेच जमिनीच्या पातळीच्या खाली असलेल्या कारसाठी बंद पार्किंगची परवानगी नाही.

5 जागा-नियोजन आणि डिझाइन उपाय

5.1 सामान्य आवश्यकता

5.1.1 पार्किंगची क्षमता (पार्किंग जागांची संख्या) गणनाद्वारे निर्धारित केली जाते आणि डिझाइन कार्यामध्ये प्रतिबिंबित होते. कार पार्कची पुनर्बांधणी, जोडली किंवा बांधली जात असल्यास, विद्यमान इमारतीची वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे.

5.1.2 छत स्थापित केल्याशिवाय चालू असलेल्या छतावर खुली पार्किंग वरील तळमजल्यांची गणना करताना विचारात घेतले जात नाही; छत स्थापित करताना, ते वरच्या मजल्यांच्या संख्येमध्ये समाविष्ट केले जाते आणि लूप केलेले कोरडे पाईप्स स्थापित करणे आवश्यक आहे. ऑपरेट केलेल्या छतावरील पार्किंगची जागा आपत्कालीन निर्गमनांसह प्रदान करणे आवश्यक आहे. चालवलेल्या छतावर वाहनांसाठी तात्पुरते निवारा स्थापित करण्याची परवानगी नाही.

5.1.3 कार पार्किंग केले जाऊ शकते:

अ) ड्रायव्हर्सच्या सहभागासह - रॅम्प (रॅम्प) च्या बाजूने किंवा मालवाहू लिफ्ट वापरणे;

b) ड्रायव्हर्सच्या सहभागाशिवाय - यांत्रिक उपकरणांद्वारे.

5.1.4 कार स्टोरेज एरिया, रॅम्प (रॅम्प) आणि पार्किंग लॉटमधील ड्राईव्हवे, स्टोरेजच्या ठिकाणी कारमधील अंतर तसेच कार आणि बिल्डिंग स्ट्रक्चर्सचे मापदंड प्रकल्पाच्या प्रकारावर (वर्ग) अवलंबून सेट केले जातात. कार,

स्टोरेज पद्धत, वाहनाची परिमाणे, त्यांची कुशलता आणि प्लेसमेंट लक्षात घेऊन.

5.1.5 पार्किंगच्या जागेची परिमाणे घेतली जावी (किमान स्वीकार्य सुरक्षा मंजुरी लक्षात घेऊन) - 5.3x2.5 मीटर, आणि व्हीलचेअर वापरणाऱ्या अपंगांसाठी - 6.0x3.6 मीटर.

5.1.6 स्फोट आणि आगीच्या धोक्याच्या दृष्टीने वाहने ठेवण्यासाठी परिसर आणि इमारतींच्या श्रेणीनुसार निर्धारित केले जावेएसपी १२.१३१३०. पार्किंगच्या जागा B1-B4, कार पार्किंग इमारती - श्रेणी B म्हणून वर्गीकृत केल्या जाऊ शकतात (संकुचित किंवा द्रवीभूत वायूवर चालणारे इंजिन असलेल्या कारचा अपवाद).

5.1.7 अग्निरोधकतेची डिग्री आणि विधायक आग धोक्याचा वर्ग, भूमिगत कार पार्क्स, बंद आणि खुल्या जमिनीच्या वरच्या कार पार्क्सच्या अग्निशामक डब्यातील मजल्यांची आणि मजल्याच्या क्षेत्राची परवानगी असलेली संख्या आवश्यकतेनुसार घेतली पाहिजे. SP 2.13130.

5.1.8 पार्किंग इमारतींमध्ये प्रदान करण्याची परवानगी आहे: सेवा आणि कर्तव्य कर्मचार्‍यांसाठी सेवा परिसर (नियंत्रण आणि रोख डेस्क, नियंत्रण कक्ष, सुरक्षा), स्वच्छताविषयक सुविधा (एमजीएनसाठी अनुकूल असलेल्यांसह), ग्राहकांच्या सामानासाठी स्टोअररूम, तसेच सार्वजनिक टेलिफोन आणि प्रवासी लिफ्ट. त्यांची आवश्यकता, रचना आणि क्षेत्रफळ प्रकल्पाद्वारे निर्धारित केले जाते, पार्किंगच्या आकारावर आणि त्याच्या ऑपरेशनच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून.

निर्दिष्ट परिसर, एकत्रित अभियांत्रिकी प्रणालींच्या परिसरासह, एकमेकांपासून आणि वाहन स्टोरेज रूमपासून 1ल्या प्रकारच्या अग्निरोधक विभाजनांद्वारे वेगळे केले जाणे आवश्यक आहे. या खोल्यांमधून बाहेर पडण्यासाठी कार स्टोरेज रूममधून परवानगी आहे.

विशिष्ट प्रकारच्या किंवा देखरेखीच्या गटांच्या कार्यप्रदर्शनासाठी प्रदान केलेल्या परिसराची रचना आणि क्षेत्रफळ आणि वाहनांच्या वर्तमान दुरुस्तीमध्ये दिलेल्या तांत्रिक आवश्यकतांद्वारे निर्धारित केले जाते.

डिझाईन असाइनमेंटनुसार, पार्किंग लॉटचा भाग म्हणून प्रशासकीय परिसर, तसेच घटकांसाठी स्टोरेज रूम समाविष्ट करण्याची परवानगी आहे.

5.1.9 कार पार्कमध्ये वाहने अनलोड करण्यासाठी जागा व्यवस्था करताना, त्यांना स्वयंचलित स्प्रिंकलर अग्निशामक उपकरणांसह सुसज्ज स्वतंत्र खोल्यांमध्ये प्रदान करण्याची परवानगी आहे आणि अग्निरोधक विभाजनांनी कार पार्कच्या आवारापासून वेगळे केले आहे. 1 ला प्रकार; पार्किंगच्या आवारातून दोनपेक्षा जास्त सामान उतरविण्याच्या ठिकाणांच्या संख्येसह या आवारात प्रवेश करण्यास परवानगी नाही. नियोजित निर्णयामध्ये माल, कंटेनर इत्यादी नावाच्या पार्किंग लॉटमध्ये ठेवण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.

5.1.10 मुख्य सह कार कायमस्वरूपी आणि तात्पुरत्या स्टोरेजसाठी 50 किंवा अधिक ठिकाणांसह कार पार्कमध्येप्रवेशद्वारातून बाहेर पडताना, चेकपॉईंटची व्यवस्था केली पाहिजे (स्वच्छता उपकरणे, सेवा कर्मचार्‍यांसाठी खोल्या, शौचालय इ.), अग्निशमन उपकरणे ठेवण्यासाठी व्यासपीठ आणि कचरा कंटेनर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

5.1.11 नागरिकांच्या मालकीच्या कारच्या रिंगण स्टोरेजच्या आवारात, कायमस्वरूपी निश्चित ठिकाणे वाटप करण्यासाठी गैर-दहनशील सामग्रीपासून बनविलेले जाळीचे कुंपण वापरण्याची परवानगी आहे.

5.1.12 कार स्टोरेजसाठी परिसर नैसर्गिकशिवाय प्रदान केला जाऊ शकतो

प्रकाश किंवा नैसर्गिक प्रकाशाचा अपुरा जैविक प्रभाव.

5.1.13 कार पार्क डिझाइन करताना, जे गॅस-बलून कारच्या स्टोरेजसाठी प्रदान करतात, म्हणजे. लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅसवर चालणाऱ्या इंजिनसह - (एलपीजी) आणि कॉम्प्रेस्ड (संकुचित) नैसर्गिक वायू - (सीएनजी), या परिसरांसाठी अतिरिक्त आवश्यकता, इमारती आणि संरचना यामध्ये समाविष्ट आहेतआणि .

5.1.14 गॅस-बलून वाहने ठेवण्यासाठी जागा C0 वर्गाच्या I, II, III आणि IV अंशांच्या आग प्रतिरोधकांच्या स्वतंत्र इमारती आणि संरचनांमध्ये प्रदान केली जावी.

पॅसेंजर गॅस-सिलेंडर वाहनांच्या साठवणुकीसाठी जागा फ्री-स्टँडिंग पार्किंगच्या वरच्या मजल्यावर गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनावर चालणाऱ्या कारसह असू शकते.

5.1.15 एलपीजी वाहनांच्या साठवणुकीसाठी परिसर प्रदान करण्याची परवानगी नाही:

अ) कार पार्कच्या तळघर आणि भूमिगत मजल्यांमध्ये;

ब) इतर हेतूंसाठी इमारतींमध्ये असलेल्या बंद-प्रकारच्या वरच्या-ग्राउंड कार पार्कमध्ये;

c) नॉन-इन्सुलेटेड रॅम्पसह बंद प्रकारच्या एलिव्हेटेड कार पार्कमध्ये;

ड) प्रत्येक बॉक्सच्या बाहेर थेट प्रवेश नसलेल्या बॉक्समध्ये कार साठवताना.

5.1.16 इतर कारणांसाठी पार्किंगच्या जागेचा परिसराशी संबंध (समाविष्ट नाही

मध्ये कार पार्क कॉम्प्लेक्स) किंवा शेजारील फायर कंपार्टमेंटद्वारे परवानगी आहे SP 5.13130 ​​च्या आवश्‍यकतेनुसार ऑटोमॅटिक स्टार्टसह पार्किंग लॉटच्या बाजूने उघडताना आग आणि महापूराचे पडदे हवेच्या अतिदाबासह वेस्टिब्युल लॉक.

5.1.17 च्या अनुषंगानेपार्किंग लॉटमध्ये SP 59.13330, मर्यादित गतिशीलता असलेल्या लोकांसाठी त्यांच्या प्रवेशयोग्यतेसाठी उपाय प्रदान करणे आवश्यक आहे. MGN साठी पहिल्या मजल्यावरील जमिनीच्या वरच्या कार पार्कमध्ये पार्किंगची जागा उपलब्ध करून देण्याची शिफारस केली जाते.

5.1.18 जमिनीच्या वरच्या कार पार्क्सची उंची 9 मजल्यांपेक्षा जास्त नाही (टियर), भूमिगत - 5 मजल्यांपेक्षा जास्त (टायर) नाही. इमारतीच्या मजल्यांची संख्या ठरवताना, तळमजल्याचा मजला वरच्या मजल्याचा विचार केला पाहिजे.

5.1.19 10 मीटर पेक्षा जास्त उंचीच्या बहुमजली कार पार्क्सना इमारतींच्या छतावर जाणे आवश्यक आहे

च्या अनुषंगाने.

5.1.20 कार साठवण्यासाठी परिसराची उंची (मजल्यापासून तळापर्यंत पसरलेल्या इमारतींच्या संरचना किंवा उपयुक्तता आणि निलंबित उपकरणे) आणि रॅम्प आणि ड्राईव्हवेवरील उंची सर्वोच्च कारच्या उंचीपेक्षा 0.2 मीटर जास्त असली पाहिजे, परंतु कमी नाही. 2 मीटर पेक्षा. त्याच वेळी, डिझाइन असाइनमेंटमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कारचा प्रकार. लोकांच्या निर्वासन मार्गावरील पॅसेजची उंची किमान 2 मीटर असणे आवश्यक आहे.