बर्‍याचदा, स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 5 आणि ए 7 चे मालक स्वतःला त्यांच्या कारमधील इंजिन तेल बदलण्याच्या वारंवारतेबद्दल तसेच किती आणि कोणते ओतणे चांगले आहे याबद्दल विचारतात. तसेच, या कारचे मालक ऑपरेशन दरम्यान तेलाच्या वापराबद्दल चिंतित आहेत. या लेखात, आम्ही आमच्या स्वत: च्या हातांनी तेल बदलण्यासंबंधीच्या सर्व प्रश्नांची उत्तरे देऊ, तसेच त्याची निवड आणि आम्ही इंजिन क्रॅंककेसमधील लेव्हल सेन्सर दुरुस्त करण्याच्या विषयावर स्पर्श करू.

प्रथम, मोटर्सबद्दल थोडेसे

स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 5 आणि ए 7 कार 1.4, 1.6 आणि 1.8 लीटर इंजिनसह सुसज्ज होत्या, या इंजिनवरील इंजेक्शन सिस्टमला एमपीआय आणि टीएसआय म्हणतात. विश्वासार्हता आणि देखभाल सुलभतेचा मालकाच्या अभिप्रायावर सकारात्मक परिणाम झाला आहे. या युनिट्सची दुरुस्ती 300 हजार किलोमीटरनंतरही आवश्यक आहे आणि हे एक महत्त्वपूर्ण स्त्रोत आहे.
काही वैशिष्ट्ये:

• Skoda Octavia A7 1.4 tsi इंजिन टर्बोचार्ज केलेले आहे आणि त्याची शक्ती 140 hp आहे.
• Skoda Octavia A7 1.6 mpi इंजिन पॉइंट इंजेक्शनने सुसज्ज आहे आणि त्याची शक्ती 110 hp आहे.
• स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 5 टूर मॉडेलवर, 1.8 टीएसआय इंजिन स्थापित केले गेले; टर्बाइनच्या मदतीने, या इंजिनची क्षमता 152 एचपी आहे.
• ए 7 टूर मॉडेलवर समान पॉवर युनिट स्थापित केले गेले होते आणि उच्च शक्ती आहे - 180 एचपी.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया कारसाठी तेल निवड

आम्हाला माहित आहे की, तेल बदलण्याची वारंवारता 10 हजार किलोमीटर आहे, फक्त अशा अंतराने तुमच्या स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए7 टूरची मोटर तुम्हाला अनेक किलोमीटरपर्यंत ब्रेकडाउनशिवाय सेवा देईल. अर्थात, स्कोडा ऑक्टाव्हियासाठी मूळ उपाय वापरण्याच्या बाबतीत अशी विश्वासार्हता प्राप्त केली जाईल.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.6 आणि 1.8 टीएसआय इंजिन तेलाच्या गुणवत्तेबद्दल खूप निवडक आहेत, आपल्याला कोणत्या प्रकारचे तेल भरावे लागेल या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, आम्ही निर्मात्याद्वारे नियमन केलेल्या काही सहिष्णुता देऊ.

• VW 504
• VW 502

ही सहनशीलता नवीन द्रवासह डब्याच्या लेबलवर दर्शविली पाहिजे. उच्च-गुणवत्तेचे द्रव वापरताना, स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.6 इंजिन - 110 फोर्स आणि 1.8 एक लाख किलोमीटरपेक्षा जास्त चालतील.

खराब-गुणवत्तेची सामग्री टाकल्यास, वंगण वापर लक्षणीय वाढू शकतो.

जेणेकरुन आपल्याला माहित असेल की कोणते तेल ओतणे चांगले आहे, आम्ही उत्तर देऊ - मूळ. हे मूळ ग्रीस आहे जे त्याचे कार्य शक्य तितके उत्कृष्ट करते, ज्यामुळे इंजिनच्या भागांना वाढलेल्या पोशाखांपासून संरक्षण होते.

सुरुवात करणे

प्रारंभ करण्यासाठी, आम्हाला साधनांचा एक निश्चित संच आवश्यक आहे, ज्यामध्ये स्क्रू ड्रायव्हर्सचा संच, तसेच 13 आणि 17 मिमी सॉकेट हेड आणि रॅचेट यांचा समावेश आहे.

1. असे काम करण्यासाठी, तपासणी खड्डा किंवा कार लिफ्ट वापरणे आवश्यक आहे.
2. विशेष रीमूव्हर वापरून तेल फिल्टर अनस्क्रू करा, नंतर नवीन फिल्टर स्थापित करा आणि घट्ट करा.
3. इंजिन क्रॅंककेसचे प्लास्टिक संरक्षण काढा, नंतर ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि कंटेनरमध्ये सर्व द्रव निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.

हे काम वॉर्म-अप मोटरवर करणे उचित आहे, कारण स्नेहन द्रवपदार्थाची चिकटपणा कमी होते, ज्यामुळे त्याची तरलता वाढते.

4. ड्रेन प्लग घट्ट करा, नंतर क्रॅंककेस संरक्षण ठिकाणी माउंट करा.
5. पातळीचे निरीक्षण करून ताजे द्रव भरा. तेलाची पातळी काळजीपूर्वक तपासा आणि तेलाचे प्रमाण मर्यादित करा. किती ओतायचे हे जाणून घेण्यासाठी, आपल्याला डिपस्टिक वापरण्याची आवश्यकता आहे. या प्रोबमध्ये विभाग आहेत, बर्‍याच कारमध्ये किमान आणि कमाल अंतर एक लिटर आहे.
6. फिलर प्लग घट्ट करा, नंतर पॉवर युनिट सुरू करा आणि स्नेहन प्रणालीसाठी प्रेशर दिवा बाहेर जाईल याची खात्री करा.
7. इंजिन थांबवा आणि डिपस्टिक वापरून स्तर पुन्हा तपासा. आवश्यक असल्यास, लहान भागांमध्ये द्रव घाला. या पद्धतीचा वापर करून, ओतल्या जाणार्‍या द्रवाच्या आवाजावर तुमचे चांगले नियंत्रण असेल आणि नंतर तुम्हाला समजेल की तुमच्या मोटरला किती वंगण आवश्यक आहे.
8. जर द्रव किमान चिन्हावर असेल तर सुमारे 400 मिलीलीटर ओतणे आवश्यक आहे, हे संपूर्ण व्हॉल्यूम भरून अनेक चरणांमध्ये केले पाहिजे.

पातळी किमान आणि कमाल दरम्यान चिन्हावर पोहोचताच, आपण द्रव ओतणे थांबवावे आणि हे काम पूर्ण झाले असे मानले जाऊ शकते.

लक्ष द्या! जर तुमच्या कारचे इंजिन तेल खात असेल, तर तुम्हाला पातळी कमाल चिन्हावर सेट करणे आवश्यक आहे आणि नंतर आवाजाचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा.

ग्रीस गळती आणि वापर समस्या सोडवा.

जर तुम्हाला असे आढळले की तुमच्या कारचे इंजिन ग्रीस खात आहे आणि त्याच वेळी पातळी कमी होत आहे, तर तुम्हाला गळतीसाठी युनिटची तपासणी करणे आवश्यक आहे. कदाचित व्हॉल्यूम सेन्सर निरुपयोगी झाला आहे आणि तो बदलणे आवश्यक आहे.

लेव्हल सेन्सरची दुरुस्ती त्याच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे शक्य नाही. इंजिन ए7 1.4, 140 फोर्सवर, ही खराबी बर्‍याचदा उद्भवते. म्हणून, 140 अश्वशक्तीच्या इंजिनचे मालक अनेकदा तक्रार करतात की इंजिन वंगण खातो, सुमारे 400 मिलीलीटर प्रति 1000 किमी. अस्वस्थ होऊ नका, आपल्याला लेव्हल सेन्सरमधील लीकसाठी क्रॅंककेसची त्वरित तपासणी करणे आवश्यक आहे, बहुधा समस्या त्यात आहे.

सर्वसाधारणपणे, स्कोडा ऑक्टाव्हिया A7 1.4 tsi - 140 फोर्समध्ये वंगण वापरासाठी कारखान्यातून 200-400 मिलीलीटर प्रति 1000 किलोमीटरच्या प्रमाणात प्रवेश असतो. हा वापर एखाद्या विशिष्ट ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर तसेच या वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असतो.

स्नेहक आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी, तुम्ही A7 1.4 tsi - 140 फोर्सला अत्यंत भारांच्या अधीन करू नये. अचानक प्रवेग न करता सहजतेने चालत राहिल्याने, तुम्ही केवळ वंगणाचा वापर कमी करू शकत नाही, तर तुमच्या कारला रबिंग पार्ट्सच्या वाढत्या परिधानापासून देखील वाचवू शकता.

सेन्सर दुरुस्ती

स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए7 1.4 टीएसआय इंजिनवर - 140 फोर्स, तसेच 1.6 एमपीआय - 110 फोर्स, नुकसान झाल्यास लेव्हल सेन्सर बदलणे आवश्यक आहे. हेच चित्र 1.8 लिटर युनिटवर दिसून येते. अर्थात, अशी काही प्रकरणे आहेत ज्यात दुरुस्तीचा अर्थ आहे.

हा सेन्सर बदलण्यासाठी, इंजिन क्रॅंककेसमधून सर्व ग्रीस पूर्णपणे बाहेर येईपर्यंत ओतणे आवश्यक आहे, त्यानंतर, कनेक्टर डिस्कनेक्ट केल्यावर, हा भाग इच्छित स्थितीत सुरक्षित करणारे तीन बोल्ट अनस्क्रू करा. सेन्सर काढून टाकल्यानंतर, संपर्क पृष्ठभाग पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, नंतर एक नवीन भाग स्थापित करा आणि त्याचे फास्टनर्स बनवा.

नवीन भाग स्थापित केल्यानंतर, ग्रीसचे प्रमाण पुन्हा भरले जाणे आवश्यक आहे.

ही प्रक्रिया इंजिनमध्ये नियमित तेल बदलासह उत्तम प्रकारे एकत्र केली जाते. हा घटक स्कोडा ऑक्टाव्हिया A7 1.4 tsi - 140 फोर्स, तसेच 1.6 mpi - 110 फोर्ससह बदलल्यानंतर, स्नेहक वापर लक्षणीयरीत्या कमी होईल आणि तुम्हाला सतत कमी होत जाणारे वंगण घालावे लागणार नाही.

जर हा भाग बदलल्यानंतर इंजिन ग्रीस खात असेल तर बहुधा संपूर्ण युनिट दुरुस्त करणे आवश्यक असेल. कदाचित, पिस्टन रिंग्सच्या वाढलेल्या पोशाखांमुळे ते तंतोतंत ग्रीस खातो. तसेच, मोटार जास्त गरम झाल्यानंतर ग्रीस खातो किंवा वाल्व सीलच्या अपयशामुळे खातो. ही सर्व कारणे एकाच वेळी असू शकतात आणि नंतर पॉवर युनिट मोठ्या प्रमाणात ग्रीस खातो. पॉवर युनिटची सर्वसमावेशक दुरुस्ती संपूर्ण कारच्या निम्म्या किंमतीशी तुलना करता येते आणि हा एक मोठा आर्थिक खर्च आहे.

निष्कर्ष

• Skoda Octavia A7 आणि A5 इंजिन कसे माहित आहेत? जसे की 1.4,1.6,1.8? 110 ते 140 अश्वशक्ती क्षमतेसह, ते बरेच विश्वसनीय युनिट आहेत. योग्य देखभाल आणि नियमित देखरेखीसह, ही इंजिन दुरुस्तीशिवाय 300,000 किलोमीटर चालण्यास सक्षम आहेत.
• मोटरमध्ये कोणते वंगण घालणे चांगले आहे हे जाणून घेण्यासाठी, आपल्याला मूळ सोल्यूशन्स खरेदी करणे आवश्यक आहे आणि निर्मात्याच्या मंजुरीने मार्गदर्शन केले पाहिजे. या प्रकरणात, आपल्या कारचे संसाधन निर्मात्याने प्रदान केल्याप्रमाणेच राहील.
• इंजिन फ्लुइड कसे बदलायचे ते आम्ही तपशीलवार वर्णन केले आहे. आपण आमच्या लेखाचे अनुसरण करू शकता आणि प्रत्येक आयटमचा संदर्भ देऊन चरण-दर-चरण कृती करू शकता. सुरक्षा सूचनांकडे योग्य लक्ष द्या.
• तुमच्या कारचे इंजिन ग्रीस खात असल्यास, तुम्हाला गळतीसाठी त्याच्या शरीराची तपासणी करणे आवश्यक आहे. लेव्हल सेन्सर खराब झाल्यास, हे डिव्हाइस दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही, निर्माता फक्त बदलण्याची तरतूद करतो. हा घटक कसा बदलायचा, आम्ही आमच्या लेखात तपशीलवार वर्णन केले आहे.

— रशियामधील नवीन स्कोडा तेल शिफारसी,
- मॅन्युअलमधील तपशील आणि शिफारसी,
- कोणते तेल चांगले आहे आणि डीलर काय ओततो,
- तेल कधी बदलावे,
- बदलण्यासाठी तेलाची मात्रा,
- डिपस्टिकवर तेलाची पातळी तपासणे,
- जे बाहेर काढणे किंवा पंप करणे चांगले आहे - व्हिडिओ,
- मूळ वॅग ऑइल - कॅटलॉग क्रमांक.

खालील प्रश्न अनेकदा आढळतात, मांजर उत्तरे. डीलर्सनी स्वतः मला दिले:

निर्माता स्कोडामध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओततो?- शेल हेलिक्स / कॅस्ट्रॉल.
व्यापारी आम्हाला कोणत्या प्रकारचे तेल ओततात?- ज्यांच्याशी करार झाला आहे, मग ते ओततात. मुख्यतः कॅस्ट्रॉल.
ओतण्यासाठी सर्वोत्तम तेल कोणते आहे?- पुनरावलोकनांद्वारे नव्हे तर कारखान्याच्या शिफारसी आणि आपल्या कारच्या स्थितीनुसार मार्गदर्शन करा.

माझा अनुभव.
मी LiquidMolli 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III तेल ओतत असे - त्याचा वापर प्रति हजार 500 ग्रॅम इतका होता.

अपडेट 01/14/16
आता मी शेल हेलिक्स अल्ट्रा 0w30 वर स्विच केले, सहिष्णुता 502 - वापर कमी झाला आहे!
ते प्रति हजार सुमारे 200 ग्रॅम झाले.

या पत्रात दिले आहे

स्कोडा मॅन्युअलमधील तेल तपशील

टॉप अप करताना, तुम्ही वेगवेगळी तेल एकमेकांत मिसळू शकता. ते नाहीसह कारवर लागू होते लवचिक इंटरसेवाअंतराल

ऑइल फिल्टरची बदली लक्षात घेऊन क्षमता दिली जाते. भरताना तेलाची पातळी तपासा, जास्त भरू नका.

लवचिक सेवा अंतराल असलेल्या वाहनांसाठीफक्त खालील तेल भरले जाऊ शकते.

इंजिन ऑइलचे गुणधर्म राखण्यासाठी, आम्ही फक्त त्याच स्पेसिफिकेशनच्या तेलाने टॉप अप करण्याची शिफारस करतो. अपवादात्मक प्रकरणांमध्ये, VW 502 00 स्पेसिफिकेशन (केवळ पेट्रोल इंजिन) किंवा VW 505 01 स्पेसिफिकेशन (केवळ डिझेल इंजिन) चे जास्तीत जास्त 0.5 लिटर इंजिन तेल टॉप अप करणे केवळ एकदाच शक्य आहे.

इतर इंजिन तेले वापरू नका - इंजिन खराब होण्याचा धोका!

तेल कधी बदलावे

मोठ्या शहरात किंवा खूप धुळीने भरलेल्या भागात गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत. दर 7-8 हजार किमीवर तेल आणि फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.

तेलाची पातळी तपासत आहे

वाहन एका लेव्हल, लेव्हल पृष्ठभागावर असले पाहिजे आणि ऑपरेशननंतर इंजिन अद्याप उबदार असले पाहिजे.
- इंजिन थांबवा.
- हुड उघडा.
- इंजिन ऑइल परत तेलाच्या पॅनमध्ये जाण्यासाठी काही मिनिटे थांबा आणि डिपस्टिक काढा.
- तेलाची डिपस्टिक स्वच्छ कापडाने पुसून टाका आणि तिथपर्यंत घाला.
- तेलाची डिपस्टिक पुन्हा काढा आणि तेलाची पातळी तपासा.

झोन ए मध्ये तेलाची पातळी- तेल घालू नका.
झोन बी मध्ये तेलाची पातळी- तेल टॉप अप केले जाऊ शकते.

त्यानंतर, तेलाची पातळी झोन ​​ए पर्यंत वाढू शकते.
झोन सी मध्ये तेलाची पातळी- तेल घालावे लागेल.
तेलाची पातळी झोन ​​बी मध्ये आहे हे पुरेसे आहे.

इंजिन तेलाचा वापर सामान्य आहे. ड्रायव्हिंग शैली आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार, तेलाचा वापर 0.5 l / 1000 किमी पर्यंत असू शकतो.

पहिल्या 5,000 किमीमध्ये तेलाचा वापर अधिक असू शकतो.
म्हणून, तेलाची पातळी नियमितपणे तपासली पाहिजे, शक्यतो प्रत्येक इंधन भरताना किंवा लाँग ड्राइव्हनंतर.

जेव्हा इंजिनचा भार जास्त असतो, उदाहरणार्थ, उन्हाळ्यात बराच वेळ मोटारवेवर गाडी चालवताना, ट्रेलरसह गाडी चालवताना किंवा उंचावर गाडी चालवताना, झोन ए मध्ये तेलाची पातळी राखण्याची शिफारस केली जाते - परंतु जास्त नाही.

तेलाची पातळी अपुरी असल्यास, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमधील चेतावणी दिवा चालू होतो. या प्रकरणात, शक्य तितक्या लवकर डिपस्टिकसह तेलाची पातळी तपासा. योग्य प्रमाणात तेल घाला.

काळजीपूर्वक
तेलाची पातळी झोन ​​A पेक्षा कधीही जास्त असू नये.
एक्झॉस्ट गॅस आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टमला नुकसान होण्याचा धोका!

या स्थितीत तुम्ही तेल जोडू शकत नसाल तर गाडी चालवणे सुरू ठेवू नका. इंजिन थांबवा आणि व्यावसायिकांची मदत घ्या, अन्यथा इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.

इंजिन ऑइल टॉप अप करणे

• इंजिन तेल पातळी तपासा "वर पहा
• इंजिन ऑइल फिलर कॅप अनस्क्रू करा.
• शिफारस केलेल्या ब्रँडचे तेल 0.5 लिटर भागांमध्ये भरा."
• तेलाची पातळी तपासत आहे.
• ऑइल फिलर कॅपवर काळजीपूर्वक स्क्रू करा आणि तेल डिपस्टिक तिथपर्यंत घाला.

इंजिन ऑइलमध्ये अॅडिटीव्ह घालू नका.- यामुळे इंजिनच्या भागांचे गंभीर नुकसान होऊ शकते! अशा कारणांमुळे होणारे नुकसान वॉरंटीद्वारे संरक्षित केले जात नाही.

तेल बदलण्यासाठी उपयुक्त टिप्स

इंजिन उबदार असतानाच गाडी चालवल्यानंतर तेल काढून टाका. इंजिन थंड असल्यास, चालू करा आणि ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत ते गरम करा. इंजिनमधील तेलाच्या समान दर्जाचे तेल भरा.
तुम्ही तेलाचा ब्रँड बदलण्याचा निर्णय घेतल्यास, वापरल्या जाणार्‍या ब्रँडच्या फ्लशिंग तेलाने किंवा तेलाने स्नेहन प्रणाली फ्लश करा. हे करण्यासाठी, जुने तेल काढून टाकल्यानंतर, डिपस्टिक तेलावरील खालच्या चिन्हापर्यंत नवीन तेल भरा. इंजिन सुरू करा आणि 10 मिनिटे निष्क्रिय होऊ द्या. तेल काढून टाका आणि त्यानंतरच तेल फिल्टर बदला. आता आपण आवश्यक स्तरावर नवीन तेल जोडू शकता (डिपस्टिकच्या वरच्या चिन्हापर्यंत).

तेल आणि तेल फिल्टर कसे बदलावे

तेल बदल - जे बाहेर काढणे किंवा पंप करणे चांगले आहे

येथे स्कोडा नाही, परंतु सार समान आहे.

मूळ वॅग तेल - कॅटलॉग क्रमांक

सिंथेटिक मोटर तेल स्पेशल सी
SAE 0W-30
VW 502 00/505 00
कॅटलॉग क्रमांक - G 055 167 M2

इतर मूळ, आम्ही ते उपयुक्त शोधू शकतो, ड्राइव्हवर आढळले

G 052 167 M4 - VAG स्पेशल प्लस 5W-40 - 5 लिटर (मंजुरी: VW 502 00/505 00/505 01)
G 052 167 M2 - VAG स्पेशल प्लस 5W-40 - 1 लिटर (मंजुरी: VW 502 00/505 00/505 01)
G 055 167 M4 - VAG स्पेशल C 0W-30 - 5 लिटर (सहिष्णुता: 502.00 / 505.00 / 505.01)
G 055 167 M2 - VAG स्पेशल C 0W-30 - 1 लिटर (सहिष्णुता: 502.00 / 505.00 / 505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 लिटर (मंजुरी: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 लिटर (मंजुरी: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 लिटर (मंजुरी: VW 504 00/507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 लिटर (मंजुरी: VW 504 00/507 00)

स्कोडा कारवरील इंजिन कालांतराने परिधान आणि विकृतीच्या अधीन आहे. या प्रक्रियेस प्रतिबंध करण्यासाठी, निर्मात्याकडून सहनशीलता आणि वैशिष्ट्यांनुसार मोटर वंगण योग्यरित्या निवडणे आवश्यक आहे. उच्च-गुणवत्तेचे तेल केवळ सिस्टमची कार्यक्षम कार्यक्षमता सुनिश्चित करणार नाही तर नुकसान होण्यापासून संरक्षण देखील करेल.

वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या स्कोडासाठी किती सहनशीलता आहे

स्कोडा रॅपिड

चेक निर्माता मॅन्युअलमध्ये इंजिन पॉवर आणि विस्थापनासह स्कोडा रॅपिड मॉडेल्ससाठी 5w30 च्या व्हिस्कोसिटीसह VW लाँग लाइफ III वंगण सूचित करतो:

• 122 h.p. टीएसआय - 1.4 एल;
• 86, 105 HP टीएसआय - 1.2 एल;
• 105 h.p. टीडीआय - 1.6 एल

अधिक शक्तिशाली पॉवरट्रेनसाठी, निर्माता VW स्पेशल प्लस 5w40 तेलाची शिफारस करतो. ते रॅपिडवर स्थापित केलेल्या वायुमंडलीय इंजिनमध्ये ओतले जाते.

कारखान्यात, असेंबली लाईनमधून सोडलेली नवीन कार 502 आणि 504 च्या सहनशीलतेसह फोक्सवॅगन ब्रँडेड ग्रीसने भरलेली असते. देखभाल करत असताना, विशेषज्ञ इतर वैशिष्ट्यांसह आणि सहनशीलतेसह मोटर तेल देऊ शकतात. उदाहरणार्थ, स्कोडा सेवा केंद्रे शेल, मोबाईल किंवा कॅस्ट्रॉल ब्रँडमधून तेल देऊ शकतात.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया

निर्माता ऑक्टाव्हिया ए 5 च्या पॉवर युनिट्समध्ये सिंथेटिक-आधारित उत्पादने ओतण्याची शिफारस करतो. सहिष्णुतेसाठी, त्यांनी VW 502/504/505/507 मानकांचे पालन केले पाहिजे. स्निग्धता - 5w40, 5w30. तथापि, MOT करत असताना, 0w30 ग्रीस ओतले जाते. कार उत्साही प्राधान्य देतात:

• मोतुल 8100;
• कॅस्ट्रॉल एज;
• शेल हेलिक्स अल्ट्रा;
• नेस्टे सिटी प्रो;
• एक्स-वेज;
• द्रव मोळी.

• टीडीआय 2.0 - 3.8 एल;
• टीडीआय 1.9 - 4.3 एल;
• टीएसआय 1.8 - 4.6 एल;
• टीडीआय 1.6 - 3.8 एल;
• एमपीआय 1.6 - 4.5 एल;
• TSI 1.4 - 3.6 लिटर;
• TSI 1.2 - 3.6 लिटर.

तांत्रिक नियमांनुसार, ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार तेल बदल 15 हजार किलोमीटर किंवा त्यापूर्वी केले जातात.

ऑक्टाव्हिया 7

ऑपरेटिंग सूचना सूचित करतात की लवचिक ड्रेन अंतराल असलेल्या वाहनांसाठी, जर इंजिनचे व्हॉल्यूम 1.2-1.4-1.8 लीटर असेल आणि टर्बाइनने सुसज्ज असेल तर व्हीडब्ल्यू 504 सहिष्णुतेसह तेल भरणे आवश्यक आहे.

डिझेल इंधनावर 1.6 आणि 2.0 च्या व्हॉल्यूमसह टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये VW 507 भरण्याची शिफारस केली जाते. जर कारवर मर्यादित अंतराल सेट केले असेल, तर 502 च्या सहनशीलतेसह वंगण गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी योग्य आहेत.

चेक उत्पादक स्कोडा ऑक्टाव्हिया 7 कार कॅस्ट्रॉल एज 5w30 ऑइलसह डीफॉल्टनुसार भरतो. हे लाँग लाइफ III सहिष्णुतेचे पालन करते, जे फोक्सवॅगन वैशिष्ट्यांसह कॅनस्टरवर स्टँप केले जाऊ शकते.

एमओटी उत्तीर्ण केल्यानंतर, वाहनचालक ब्रँडेड वंगण उत्पादकांच्या पर्यायी अॅनालॉग्समध्ये बदलण्यास प्राधान्य देतात:

• मोबाईल;
• कवच;
• मोतुल.

व्हिस्कोसिटी इंडेक्स एका विशिष्ट प्रदेशाच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि तापमान निर्देशकांच्या आधारावर निवडला जातो.

बदलण्याच्या वारंवारतेबद्दल बोलताना, लागू केलेल्या सहनशीलतेपासून प्रारंभ करणे योग्य आहे. 10-15 हजार किमी धावल्यानंतर कारचे तेल बदलणे चांगले.

मोटर्समध्ये ओतलेल्या द्रवाचे प्रमाण:

• टीएसआय 1.2-1.4 - 4.2 एल;
• टीएसआय 1.8 - 5.2 एल;
• TDI 1.6-2.0 - 4.6 लिटर.

ऑक्टाव्हिया टूर

ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार ऑक्टाव्हिया टूर आयसीई सिस्टमसाठी बदलण्याचे अंतर 10 ते 15 हजार किमी आहे. पॅरामीटर्स आणि इंजिनच्या आकारावर अवलंबून, निर्माता 5w30 किंवा 5w40 च्या निर्देशांकासह सिंथेटिक स्नेहकांची शिफारस करतो.

तेल ओतण्याचे प्रमाण 5 लिटर पर्यंत आहे. सहिष्णुतेच्या बाबतीत, उत्पादनाने VW 503-504 चे पालन केले पाहिजे. जुन्या VW 501-502 आवृत्त्यांची सहनशीलता देखील योग्य असू शकते.

स्कोडा सुपर्ब

स्कोडा सुपर्ब अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी फॉक्सवॅगन फॅक्टरी सिंथेटिक 5w30 तेल वापरते. हे VW लाँग लाइफ III च्या मंजूरींचे पालन करते. हे मूलत: कॅस्ट्रॉल एसएलएक्स सारखेच वंगण आहे. सेवा केंद्रांमध्ये, उत्पादक शेलचे सिंथेटिक बेस वंगण मोटर्समध्ये ओतले जाते.

तुम्ही इतर उत्पादकांकडून मोटर तेले भरू शकता. मुख्य सूचक म्हणजे सहिष्णुता 502-504 आणि उत्पादनाच्या 5w40, 5w30 च्या व्हिस्कोसिटी ग्रेडचे अनुपालन. तसेच, टर्बोचार्ज केलेल्या ICE सिस्टमसाठी शिफारस केलेल्या तेल बदलाच्या वारंवारतेबद्दल विसरू नका. जर सुपर्ब मॉडेलमध्ये 2.0 TDI इंजिन असेल, तर 507 सहिष्णुतेसह कॅस्ट्रॉल 5w30 वापरणे चांगले.

15 हजार किमीचे मायलेज गाठल्यावर VW 504 सहिष्णुता असलेले वंगण वापरणे आवश्यक आहे. काही कार उत्साही 10 हजार किमी नंतर बदलण्यास प्राधान्य देतात. जर कार कठोर हवामानात चालवली गेली असेल तर नियमन आधीच्या बदलण्याची परवानगी देते.

स्कोडा यती मंजुरी

Skoda Yeti वर स्थापित पॉवर युनिट्ससाठी, मूळ GM Dexos 2 ग्रीस योग्य आहे. ते VW आणि LL मंजूरींचे पालन करते. खालील सहिष्णुता पॅकेजिंगवर दर्शविल्या आहेत:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

गॅसोलीनवर कार्यरत वातावरणातील 1.6 MPI अंतर्गत ज्वलन इंजिनांसाठी सेवा केंद्रे 5w30 स्निग्धता निर्देशांकासह शेल हेलिक्स किंवा कॅस्ट्रॉल एज वापरतात. अशा पॉवर युनिट्स VW 502/504/505/507 सहिष्णुतेचे पालन करतात. तज्ञ उत्पादकांकडून मोटर वंगण भरण्याची ऑफर देखील देतात:

• Motul 8100 5w40;
• एकूण 9000;
• द्रव मोळी.

निवडीचा निर्णय घेताना, विशिष्टता आणि चिकटपणाकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. नियमानुसार, स्कोडा यती इंजिनसाठी 4 लिटर वापरले जातात. बदली हवामानाच्या परिस्थितीनुसार केली जाते. शिफारस केलेली वारंवारता 10-15 हजार किलोमीटर आहे.

आयसीई प्रणाली स्कोडा फॅबिया मध्ये तेल

स्कोडा फॅबिया मॉडेलसाठी मोटर फ्लुइडला VW 502-505 मंजूरी आणि 5w40 किंवा 5w30 चा व्हिस्कोसिटी ग्रेड असणे आवश्यक आहे. कॅस्ट्रॉल एजची शिफारस केली आहे.

आपण 0w30 च्या व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह सिंथेटिक बेसवर रचना देखील ओतू शकता. स्कोडा सेवा केंद्रांमध्ये, विशेषज्ञ 1.4 च्या इंजिन आकारासह फॅबियासाठी असे तेल वापरतात.

साठी इंजिन तेल स्कोडाऑक्टाव्हिया

बर्‍याचदा, स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 5 आणि ए 7 चे मालक स्वतःला त्यांच्या स्वत: च्या कारमधील इंजिन तेल बदलण्याच्या वारंवारतेबद्दल तसेच किती आणि कोणते ओतणे चांगले आहे याबद्दल विचारतात. तसेच, या गाड्यांचे मालक वापरादरम्यान तेलाच्या वापराबद्दल चिंतेत आहेत. तुमच्या कारच्या इंजिन आणि गिअरबॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल टाकायचे. कोणीतरी हातातून कार विकत घेतली. या लेखात, आम्ही वैयक्तिक तेल बदल, तसेच त्याची निवड यासंबंधी सर्व प्रश्नांची उत्तरे देऊ आणि इंजिन क्रॅंककेसमध्ये लेव्हल सेन्सर दुरुस्त करण्याच्या विषयावर स्पर्श करू.

प्रथम, मोटर्सबद्दल थोडेसे

• Skoda Octavia A7 1.4 tsi मोटर आहे टर्बोसुपरचार्ज्ड आणि 140 एचपीची शक्ती आहे.
• Skoda Octavia A7 1.6 mpi इंजिन पॉइंट इंजेक्शनने सुसज्ज आहे आणि त्याची शक्ती 110 hp आहे.
• स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 5 टूर मॉडेलवर, 1.8 टीएसआय इंजिन स्थापित केले गेले; टर्बाइनच्या मदतीने, या इंजिनची क्षमता 152 एचपी आहे.
• समान युनिट ए 7 टूर मॉडेलवर स्थापित केले गेले होते आणि उच्च शक्ती आहे - 180 एचपी.

कारसाठी तेल निवडणे स्कोडा ऑक्टाव्हिया

• VW 504
• VW 502

विशेषतः, या सहिष्णुता नवीनतम द्रवपदार्थाच्या डब्याच्या लेबलवर सूचित केल्या पाहिजेत. 1.5 dci मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल टाकायचे? उच्च-गुणवत्तेचे द्रव वापरताना, स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.6 इंजिन - 110 फोर्स आणि 1.8 एक लाख किलोमीटरपेक्षा जास्त चालतील.

आपण खराब साहित्य ओतल्यास, वंगण वापरलक्षणीय वाढ होऊ शकते.

तेच वाचा

जेणेकरुन आपल्याला माहित असेल की कोणते तेल ओतणे चांगले आहे, आम्ही उत्तर देऊ - मूळ. विशेषतः, अद्वितीय स्नेहक त्याचे कार्य शक्य तितके चांगले करते, अशा प्रकारे इंजिनच्या भागांना जास्त पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते.
सामग्रीसाठी

सुरुवात करणे

1. तत्सम कार्य करण्यासाठी, आपल्याला व्ह्यूइंग होल किंवा कार लिफ्ट वापरण्याची आवश्यकता आहे.
2. विशेष रीमूव्हर वापरून तेल फिल्टर अनस्क्रू करा, नंतर नवीन फिल्टर स्थापित करा आणि घट्ट करा.
3. इंजिन क्रॅंककेसचे प्लास्टिक संरक्षण काढा, नंतर ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि कंटेनरमध्ये सर्व द्रव निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.

हे काम वॉर्म-अप मोटरवर करणे उचित आहे, कारण स्नेहन द्रवपदार्थाची चिकटपणा कमी होते, ज्यामुळे त्याची तरलता वाढते.

ड्रेन प्लग घट्ट करा, नंतर क्रॅंककेस संरक्षण ठिकाणी माउंट करा.

पातळीचे निरीक्षण करून ताजे द्रव भरा. तेलाची पातळी काळजीपूर्वक तपासा आणि तेलाचे प्रमाण मर्यादित करा. कोणते तेल ओतणे चांगले आहे. राजाच्या इंजिनमध्ये किती ओतायचे हे तापमानासाठी आवश्यक आहे. किती ओतायचे हे जाणून घेण्यासाठी, आपल्याला डिपस्टिक वापरण्याची आवश्यकता आहे. Skoda Octavia 1.8 tsi 152 hp इंजिनमध्ये कोणते तेल टाकायचे या प्रोबमध्ये विभाग आहेत, बर्‍याच कारमध्ये किमान आणि कमाल अंतर एक लिटर आहे.

फिलर प्लग घट्ट करा, नंतर पॉवर युनिट सुरू करा आणि स्नेहन प्रणालीसाठी प्रेशर दिवा बाहेर जाईल याची खात्री करा.

इंजिन थांबवा आणि डिपस्टिक वापरून स्तर पुन्हा तपासा. आवश्यक असल्यास, लहान भागांमध्ये द्रव घाला. 1.8 tsi मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे? लेनिनच्या मोबाईलवर स्कोडा 1. मग प्रश्न पडतो? या पद्धतीचा वापर करून, ओतल्या जाणार्‍या द्रवाच्या आवाजावर तुमचे चांगले नियंत्रण असेल आणि नंतर तुम्हाला समजेल की तुमच्या मोटरला किती वंगण आवश्यक आहे.

जर द्रव किमान चिन्हावर असेल तर सुमारे 400 मिलीलीटर ओतणे आवश्यक आहे, हे संपूर्ण व्हॉल्यूम भरून अनेक चरणांमध्ये केले पाहिजे.

कसले तेल VW / AUDI / Skoda / सीट भरा. VW मंजूरी.

जे तेल घाला VAG मध्ये (VW / AUDI / स्कोडा/ आसन). VW मंजूरी. Passat B3/B5/B6/B7, Jetta, Polo, CC, Audi.

इंजिन ऑइल स्कोडा बदलणे (SkodaMaster.ru)

कार दुरुस्तीच्या वैशिष्ट्यांबद्दल सर्व जाणून घ्या स्कोडाआमच्या वेबसाइटला मदत करेल SkodaMaster.ru आमच्याकडे एक अद्भुत आहे.

तेच वाचा

पातळी किमान आणि कमाल दरम्यान चिन्हावर पोहोचताच, आपण द्रव ओतणे थांबवावे आणि हे काम पूर्ण झाले असे मानले जाऊ शकते.

लक्ष द्या! जर तुमच्या कारचे इंजिन तेल खात असेल, तर तुम्हाला पातळी कमाल चिन्हावर सेट करणे आवश्यक आहे आणि नंतर आवाजाचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा.

सामग्रीसाठी

ग्रीस गळती आणि वापर समस्या सोडवा.

लेव्हल सेन्सरची दुरुस्ती त्याच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे शक्य नाही. ऑटो: skoda octavia a5, पुढे 2011 (विक्री मे 2011), 1.8 tsi, प्रत्येक वेळी तेल बदला किंवा आधीच vw टाकू शकता. इंजिन तेल. आपल्याला कोणत्या प्रकारचे तेल ओतणे आवश्यक आहे कोणीतरी देशी निसान तेल ओतले. इंजिन ए7 1.4, 140 फोर्सवर, ही खराबी बर्‍याचदा उद्भवते. रेनॉल्ट सिम्बॉल कारच्या गिअरबॉक्समध्ये ओतण्यासाठी कोणते तेल चांगले आहे. आपल्या इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे ते शोधा इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे; बॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल आहे. म्हणून, 140 अश्वशक्तीच्या इंजिनचे मालक अनेकदा तक्रार करतात की इंजिन वंगण खाते, सुमारे 400 मिलीलीटर प्रति 1000 किमी. अस्वस्थ होऊ नका, आपल्याला लेव्हल सेन्सरमधील लीकसाठी क्रॅंककेसची त्वरित तपासणी करणे आवश्यक आहे, बहुधा समस्या त्यात आहे.

सर्वसाधारणपणे, स्कोडा ऑक्टाव्हिया A7 1.4 tsi - 140 फोर्समध्ये वंगण वापरासाठी कारखान्यातून 200-400 मिलीलीटर प्रति 1000 किलोमीटरच्या प्रमाणात प्रवेश असतो. हा वापर एखाद्या विशिष्ट ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर तसेच या वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असतो.

स्नेहक आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी, तुम्ही A7 1.4 tsi - 140 फोर्सला अत्यंत भारांच्या अधीन करू नये. अचानक प्रवेग न करता सहजतेने चालत राहिल्याने, तुम्ही केवळ वंगणाचा वापर कमी करू शकत नाही, तर तुमच्या कारला रबिंग पार्ट्सच्या वाढत्या परिधानापासून देखील वाचवू शकता.

सेन्सर दुरुस्ती

तेच वाचा

हा सेन्सर बदलण्यासाठी, इंजिन क्रॅंककेसमधून सर्व ग्रीस पूर्णपणे बाहेर येईपर्यंत ओतणे आवश्यक आहे, त्यानंतर, कनेक्टर डिस्कनेक्ट केल्यावर, हा भाग इच्छित स्थितीत सुरक्षित करणारे तीन बोल्ट अनस्क्रू करा. सेन्सर काढून टाकल्यानंतर, संपर्क पृष्ठभाग पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, नंतर एक नवीन भाग स्थापित करा आणि त्याचे फास्टनर्स बनवा.

नवीन भाग स्थापित केल्यानंतर, ग्रीसचे प्रमाण पुन्हा भरले जाणे आवश्यक आहे.

ही प्रक्रिया इंजिनमध्ये नियमित तेल बदलासह उत्तम प्रकारे एकत्र केली जाते. हा घटक स्कोडा ऑक्टाव्हिया A7 1.4 tsi - 140 फोर्स, तसेच 1.6 mpi - 110 फोर्ससह बदलल्यानंतर, स्नेहक वापर लक्षणीयरीत्या कमी होईल आणि तुम्हाला सतत कमी होत जाणारे वंगण घालावे लागणार नाही.

जर हा भाग बदलल्यानंतर इंजिन ग्रीस खात असेल तर बहुधा संपूर्ण युनिट दुरुस्त करणे आवश्यक असेल. समुदाय › फॉक्सवॅगन क्लब › ब्लॉग › मित्र मदत करतात! 1.8 cdab 1.8 मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालावे. टर्बो इंजिनसह 152 एचपी. कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे? टोयोटा कोरोला 2008 1.6 दरवाजे 1 zr फोर्ड एक्सप्लोरर 5 साठी razdatka आणि मागील भिन्नता मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे? एक फोर्ड मध्ये ओतणे. कदाचित, पिस्टन रिंग्सच्या वाढलेल्या पोशाखांमुळे ते तंतोतंत ग्रीस खातो. तसेच, मोटार जास्त गरम झाल्यानंतर ग्रीस खातो किंवा वाल्व सीलच्या अपयशामुळे खातो. ही सर्व कारणे एकाच वेळी असू शकतात आणि नंतर पॉवर युनिट मोठ्या प्रमाणात ग्रीस खातो. पॉवर युनिटची सर्वसमावेशक दुरुस्ती संपूर्ण कारच्या निम्म्या किंमतीशी तुलना करता येते आणि हा एक मोठा आर्थिक खर्च आहे.


सामग्रीसाठी

निष्कर्ष

• जसे आपल्याला माहित आहे, मोटर्स स्कोडा ऑक्टाव्हिया A7 आणि A5? जसे की 1.4,1.6,1.8? 110 ते 140 अश्वशक्ती क्षमतेसह, ते बरेच विश्वसनीय युनिट आहेत. योग्य देखभाल आणि नियमित देखरेखीसह, ही इंजिन दुरुस्तीशिवाय 300,000 किलोमीटर चालण्यास सक्षम आहेत.
• मोटरमध्ये कोणते वंगण घालणे चांगले आहे हे जाणून घेण्यासाठी, आपल्याला मूळ सोल्यूशन्स खरेदी करणे आवश्यक आहे आणि निर्मात्याच्या मंजुरीने मार्गदर्शन केले पाहिजे. या प्रकरणात, संसाधन तुमची कारनिर्मात्याने प्रदान केल्याप्रमाणे राहील.
• इंजिन फ्लुइड कसे बदलायचे ते आम्ही तपशीलवार वर्णन केले आहे. आपण आमच्या लेखाचे अनुसरण करू शकता आणि प्रत्येक आयटमचा संदर्भ देऊन चरण-दर-चरण कृती करू शकता. सुरक्षा सूचनांकडे योग्य लक्ष द्या.
• तुमच्या कारचे इंजिन ग्रीस खात असल्यास, तुम्हाला गळतीसाठी त्याच्या शरीराची तपासणी करणे आवश्यक आहे. लेव्हल सेन्सर खराब झाल्यास, हे डिव्हाइस दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही, निर्माता फक्त बदलण्याची तरतूद करतो. युरोपियन Renault Grand Scenic 1.5L, 106 मध्ये तेल भरण्यासाठी तुम्हाला 1.5 dci मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल टाकावे लागेल. निसान उदाहरण p12 मध्ये केव्हा बदलायचे आणि किती तेल ओतणे आवश्यक आहे. कोणत्या प्रकारचे तेल ओतणे चांगले आहे | टोयोटा कोरोला क्लब टोयोटा. कॅस्ट्रॉल किंवा मोबिलपेक्षा कोणते तेल चांगले आहे? हा घटक कसा बदलायचा, आम्ही आमच्या लेखात तपशीलवार वर्णन केले आहे.
creator: mexanic जुलै 16, 2015 जर काही कारचे ब्रेकडाउन इतके गंभीर नसतील आणि तुम्ही त्यांच्यासह काही अंतर चालवू शकता, तर संबंधित निर्देशक जळत आहे हे लक्षात घेऊन, इंजिनमधील तेलाचा दाब कमी झाल्याचे संकेत देत, तुम्हाला त्वरित समाप्त करणे आवश्यक आहे. चळवळ अशा विसंगतीसह सवारी करणे आपल्यासाठी अधिक महाग आहे, कारण इंजिनमध्ये दोन तीन किलोमीटर नंतर ते ...