हे मान्य करणे योग्य आहे की लेखाचे शीर्षक सामग्रीचे योग्यरित्या वर्णन करत नाही. शेवटी कार इंजिनआम्ही ते स्वतः "शुरिक" ने नाही तर त्यातून बॅटरीच्या मदतीने सुरू करू.

तर, क्रियांचा क्रम:

>>> स्क्रू ड्रायव्हर किंवा पोर्टेबल ड्रिलच्या शरीरातून बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

>>> सोडा विद्युत संपर्कआणि त्यांना काही धातूचे स्क्रू किंवा बोल्ट जोडा (फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे) आम्ही त्यांना हाय-व्होल्टेज वायरच्या क्रोकोडाइल क्लिप जोडू.

>>> आता स्क्रू ड्रायव्हरची बॅटरी कारच्या बॅटरीला जोडा. त्याच वेळी, ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करताना, बॅटरीचा सकारात्मक संपर्क कारच्या बॅटरीच्या सकारात्मक संपर्काशी असतो आणि नकारात्मक नकारात्मक असतो.

>>> कारची बॅटरी रिकव्हर होण्यासाठी सुमारे 10 मिनिटे प्रतीक्षा करा.

>>> इग्निशन की फिरवून इंजिन सुरू करा.

अशा प्रकारे आम्ही बॅटरी सुरू करण्यासाठी डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीला थोडे अधिक चार्ज देऊ शकतो. बहुधा, केवळ शुरिक बॅटरीने कार सुरू करणे कार्य करणार नाही.

एक दोन बारकावे आहेत. बॅटरी व्होल्टेज जुळले पाहिजे किंवा बॅटरी व्होल्टेजपेक्षा किंचित जास्त असावे.

जर तुमच्या बांधकाम साधनाची बॅटरी चांगली चार्ज झाली असेल तर ते चांगले आहे (80% पेक्षा जास्त).

प्रामाणिकपणे, ही पद्धत सर्वात हुशार नाही, परंतु इतर कोणताही मार्ग नसल्यास, ते करेल. आदर्श पर्याय आहे या प्रकरणातएक असा असेल जो केवळ स्मार्टफोनच नाही तर लॅपटॉप आणि कारची बॅटरी देखील चार्ज करेल. यात अनेक निर्गमन आहेत भिन्न भार. चार्जिंगसाठी कारची बॅटरी, “मगर” असलेल्या वेगळ्या वायर दिल्या आहेत.

वर चित्र युनिव्हर्सल आहे. बाह्य बॅटरीफायरफ्लाय MST-SOS2, जे स्मार्टफोन चार्ज करण्यासाठी आणि सिगारेट पेटवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे कारची बॅटरी. येथे लॅपटॉप चार्जर कनेक्ट करण्यासाठी कोणतीही जागा नाही.

परंतु या वर्गातील सर्वात लोकप्रिय पॉवर बँक म्हणजे "वुहाई" नावाची युनिव्हर्सल पॉवर बँक.

वरील बॅटरीची क्षमता 12800 mAh आहे, जी 5-7 तासांत पूर्ण चार्ज होते. स्मार्टफोन आणि लॅपटॉप, टॅब्लेट आणि इतर दोन्ही चार्ज करण्यासाठी ॲडॉप्टर आणि प्लगचा मोठा संच आहे पोर्टेबल उपकरणे. यात 0.5, 2 आणि 3.5 अँपिअरच्या पॉवरसह 5, 12 आणि 19 व्होल्टसाठी 3 आउटपुट आहेत. सामान्य सेटमध्ये हे समाविष्ट आहे:

तसे, असा दावा केला जातो की हे डिव्हाइस 3.5 लिटर पर्यंत क्षमतेसह "प्रकाश" आणि पेट्रोल आणि गॅस कार इंजिन क्रँक करण्यास सक्षम आहे. 3.5 लीटरपेक्षा जास्त डिझेल इंजिन आणि इंजिनसाठी काय करावे याचा अहवाल दिलेला नाही.

लक्षात ठेवा की जेव्हा स्टार्टर बराच वेळ फिरतो तेव्हा स्क्रू ड्रायव्हरची बॅटरी जास्त गरम होऊ शकते. बॅटरी आतील बॅटऱ्या चांगल्या प्रकारे काम करू शकतात उप-शून्य तापमानजे स्वीकारले जात नाही.

स्वायत्त वीज पुरवठा असलेला स्क्रू ड्रायव्हर निश्चितपणे मानवजातीच्या सर्वोत्कृष्ट शोधांपैकी एक आहे आणि जगातील लोकसंख्येच्या जवळजवळ संपूर्ण पुरुषांचे जीवन हे लक्षणीयरित्या सोपे करते. आयकेईए मधून फर्निचर एकत्र करणे, टॉयलेटरीजसाठी बाथरूममध्ये शेल्फ स्थापित करणे किंवा कारमध्ये स्क्रू घट्ट करणे, हे सर्व या पॉवर टूल वापरून केले जाऊ शकते. आणि कॉर्डलेस स्क्रू ड्रायव्हरचे मुख्य सौंदर्य हे आहे की त्याला जवळपास कुठेही इलेक्ट्रिकल आउटलेटची आवश्यकता नसते, कारण ते स्वतः पोर्टेबल बॅटरीने सुसज्ज असते. परंतु हे उपकरण ज्या बॅटरीसह सुसज्ज आहे ती उपकरणाच्या गहन वापरानंतर काहीवेळा रीचार्ज करणे आवश्यक आहे. फक्त या उद्देशासाठी, हे हाताने धरलेले पॉवर टूल एका विशेष चार्जरसह येते, जे कधीकधी सर्वात अयोग्य क्षणी खराब होऊ शकते. आणि जेव्हा असा दुर्दैवी गैरसमज होतो, तेव्हा डिस्चार्ज केलेल्या साधनाच्या दुर्दैवी मालकाला या प्रकरणात एक महत्त्वाचा प्रश्न असतो: स्क्रू ड्रायव्हर चार्ज करणे शक्य आहे का? कार चार्जिंगआणि तत्त्वतः, हे कसे करावे जेणेकरून बॅटरी पूर्णपणे आणि अपरिवर्तनीयपणे खराब होऊ नये.

स्टँडर्ड चार्जर हातात नसताना स्क्रू ड्रायव्हर चार्ज करण्यासाठी कार चार्जर वापरणे शक्य आहे का?

जर असे घडले की आपल्याला तातडीने स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता आहे, परंतु त्याची बॅटरी कमी आहे आणि जवळपास कुठेही त्याच्यासाठी योग्य चार्जर नाही, तर आपण स्क्रू ड्रायव्हरची बॅटरी कार चार्जरने चार्ज करू शकता यासाठी आपल्याला खालील हाताळणी करणे आवश्यक आहे:

1. स्क्रू ड्रायव्हर हँडलमधून डिस्चार्ज केलेली बॅटरी डिस्कनेक्ट करा;
2. बॅटरीची क्षमता आणि ऑपरेटिंग व्होल्टेज निश्चित करा, हा डेटा सहसा उर्जा स्त्रोताच्या मुख्य भागावर लिहिला जातो;
3. स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरीच्या इलेक्ट्रिकल पॅरामीटर्सनुसार कार चार्जरमधील वर्तमान पुरवठा समायोजित करा;
4. स्क्रू ड्रायव्हरच्या बॅटरी टर्मिनल्सशी ध्रुवीयतेचे उल्लंघन न करता कार चार्जर कनेक्ट करा आणि वैयक्तिक जवळच्या देखरेखीखाली सुमारे 30 मिनिटे चार्ज करा.

हे नोंद घ्यावे की ही प्रक्रिया 1, जास्तीत जास्त 2 वेळा केली जाऊ शकते. आपण हे अधिक वेळा केल्यास, कार चार्जरसह स्क्रू ड्रायव्हरची बॅटरी चार्ज करणे शक्य आहे की नाही हा प्रश्न स्वतःच अदृश्य होईल, कारण रिचार्ज करण्यासाठी काहीही शिल्लक राहणार नाही कारण चुकीच्या ऑपरेशनमुळे त्याची बॅटरी अयशस्वी होईल. पण बहुतेक सर्वोत्तम पर्यायजर मानक चार्जर हरवला किंवा तुटला असेल तर, वेबसाइटवर स्क्रू ड्रायव्हरसाठी नवीन सुसंगत चार्जर खरेदी करा माफक किंमतआणि 1 वर्षाच्या वॉरंटीसह. मग कार चार्जरसह स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी चार्ज करणे शक्य आहे की नाही हा प्रश्न यापुढे संबंधित राहणार नाही आणि त्याची बॅटरी अत्यंत भार टाळेल आणि अनपेक्षित अपयश किंवा ब्रेकडाउनशिवाय दीर्घकाळ चांगली सेवा देईल.

एक स्क्रू ड्रायव्हर घरामध्ये सर्वात लोकप्रिय आहे आणि व्यावसायिक क्रियाकलापउर्जा साधने. हे केवळ घट्ट आणि अनस्क्रू करण्यास परवानगी देते विविध प्रकारचेफास्टनर्स, परंतु छिद्र देखील ड्रिल करा. वीज पुरवठ्याच्या पद्धतीवर आधारित, उपकरणे मुख्य-चालित आणि बॅटरी-चालित मध्ये विभागली जातात. बॅटरी असलेले मॉडेल 220 V नेटवर्कवरून कार्य करणाऱ्या साधनांपेक्षा कार्यक्षमतेत निकृष्ट नसतात त्याच वेळी, ते ऑफलाइन मोडमध्ये कार्य ऑपरेशन्स करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. हे देखील सोयीस्कर आहे की पॉवर कॉर्ड हालचाल प्रतिबंधित करत नाही. परंतु तुमची स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी जास्त काळ टिकेल याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही ती चार्ज आणि साठवून ठेवावी. समस्येचे कारण ओळखण्यासाठी मल्टीमीटर वापरून बॅटरी पॅकसह अनेक समस्या स्वतःच निश्चित केल्या जाऊ शकतात.

कॉर्डलेस स्क्रू ड्रायव्हर मॉडेल्ससाठी बॅटरी उर्जेचा स्रोत आहे. भौतिक आणि रासायनिक प्रक्रिया (इलेक्ट्रोलिसिस) च्या घटनेमुळे, हा घटक वीज जमा करतो आणि नंतर त्याच्या संबंधित आउटपुटवर आवश्यक मूल्याचा स्थिर व्होल्टेज तयार करतो. व्होल्टेज आणि कॅपेसिटन्सकोणत्याही ड्राइव्हचे मुख्य पॅरामीटर्स आहेत. प्रथम बॅटरीच्या कॅथोड आणि एनोडमधील संभाव्य फरक दर्शवितो. व्होल्टेज व्होल्टमध्ये मोजले जाते. क्षमता 1 तासात बॅटरीद्वारे उत्पादित करंटचे प्रमाण निर्धारित करते, म्हणून हे पॅरामीटर अँपिअर-तासांमध्ये मोजले जाते.

यू विविध मॉडेल बॅटरी पॅक(बॅटरी) दिसते आणि त्याच प्रकारे डिझाइन केलेली आहे. यात खालील संरचनात्मक घटकांचा समावेश आहे:

• त्यावर स्थित संपर्कांसह घरे;
• वीज पुरवठा घटक (बॅटरी);
• तापमान सेन्सर सर्किट (थर्मिस्टर), जे युनिटला जास्त गरम होण्यापासून संरक्षण करण्याचे कार्य करते (श्रेणी 50 ते 600 अंशांपर्यंत आहे).

सर्व मॉडेल थर्मिस्टर्ससह सुसज्ज नाहीत. केस सामान्यत: प्लास्टिकच्या बॉक्समध्ये दोन भाग असतात. यामध्ये साधारणतः 10 बॅटरी असतात आणि काही वेळा त्यापेक्षा जास्त असतात. या प्रकरणात, बॅटरी एकमेकांशी साखळीने जोडल्या जातात. विनामूल्य टर्मिनल अत्यंत कॅनउपकरणाच्या इलेक्ट्रिक मोटरला उर्जा देण्यासाठी आणि चार्जिंग उपकरणांशी कनेक्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या शरीरावर स्थित संपर्कांशी जोडलेले आहेत. बॅटरी आउटपुट व्होल्टेजबेरीज द्वारे निर्धारित हे पॅरामीटरसर्व बॅटरी एकाच सर्किटमध्ये जोडलेल्या आहेत.

बॅटरी केसवर 4 संपर्क आहेत:

• 2 पॉवर (“+”, “-”), चार्जिंग आणि डिस्चार्ज करण्याच्या हेतूने;
• थर्मिस्टरशी जोडलेले एक वरचे नियंत्रण;
• युनिटमध्ये समाविष्ट असलेल्या सर्व बॅटरीसाठी चार्जची रक्कम समान करण्यास सक्षम असलेल्या विशेष स्टेशनवरून चार्जिंगसाठी वापरलेला एक संपर्क.

द्वारे बॅटरीचे प्रकारबॅटरी स्टोरेज उपकरणे खालील प्रकारांमध्ये विभागली आहेत:

• निकेल मेटल हायड्राइड (नियुक्त NiMh) 1.2 V च्या आउटपुट व्होल्टेजसह;
• निकेल-कॅडमियम (NICd चिन्हांकित) देखील आउटपुटवर 1.2 V तयार करते;
• लिथियम-आयन (लि-आयन चिन्हांद्वारे दर्शविलेले), ज्यामध्ये व्होल्टेज बॅटरीमधील उर्जा घटकांच्या संख्येवर अवलंबून असते आणि ते 1.2-3.6 V च्या श्रेणीत असू शकते.

यू लिथियम-आयन बॅटरीएक नियंत्रण मंडळ आहे. त्याच वेळी, एक विशेष नियंत्रक बॅटरीच्या ऑपरेशनवर लक्ष ठेवतो.

वेगळ्या बॅटरीमध्ये खालील संरचनात्मक घटक असतात:

• सकारात्मक आणि नकारात्मक संपर्क;
• सकारात्मक शुल्कासह इलेक्ट्रोड;
• शरीराचे बाह्य आवरण;
• इलेक्ट्रोलाइट;
• नकारात्मक इलेक्ट्रोड.

निकेल-कॅडमियम ऊर्जा साठवण साधने मुळे सर्वात व्यापक आहेत परवडणारी किंमत, कॉम्पॅक्ट आकारआणि मोठा आकारकंटेनर ते 1 हजार पेक्षा जास्त वेळा रिचार्ज केले जाऊ शकतात.

बॅटरी चार्जिंगसाठी सामान्य नियम

स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी योग्यरित्या चार्ज करण्यासाठी, एक विशिष्ट बाह्य तापमान व्यवस्था.इष्टतम हवेचे तापमान 10 ते 40 अंश मानले जाते. एक अवांछित मुद्दा म्हणजे चार्ज जमा होण्याच्या दरम्यान बॅटरी पॅकचे संभाव्य ओव्हरहाटिंग. शक्य टाळण्यासाठी नकारात्मक परिणामअसे झाल्यास, बॅटरी थंड होण्यासाठी चार्जरपासून डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

बॅटरी पूर्ण क्षमतेपर्यंत पोहोचल्यानंतर, त्यांना डिस्कनेक्ट केलेल्या चार्जरमध्ये सोडण्याची किंवा स्क्रू ड्रायव्हरमध्ये घालण्याची शिफारस केली जात नाही, जी नंतर वापरली जाणार नाही;

महिन्यातून एकदा दीर्घ कालावधीसाठी न वापरलेले बॅटरी पॅक रिचार्ज करण्याची शिफारस केली जाते.

शिफारस केलेली बॅटरी चार्जिंग वेळ 30 मिनिटांपासून 7 तासांपर्यंत असते आणि ती त्याच्या प्रकारावर अवलंबून असते.पॉवर टूलच्या विशिष्ट मॉडेलसाठी, हे ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे. उत्पादनाचे दीर्घ सेवा आयुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी या सूचनांचे काळजीपूर्वक पालन करणे आवश्यक आहे. बहुतेक चार्जर निर्देशकांसह सुसज्ज, प्रक्रिया कोणत्या टप्प्यावर आहे हे दर्शवित आहे. अशा परिस्थितीत, विशिष्ट रंगाच्या एलईडीच्या प्रकाशामुळे, बॅटरी किती काळ चार्ज करणे आवश्यक आहे हे निश्चित करणे कठीण नाही. पोहोचल्यानंतर पूर्ण पातळीकंटेनर, प्रक्रिया ताबडतोब थांबवणे आवश्यक आहे.

विविध प्रकारच्या बॅटरी चार्ज करण्याच्या बारकावे

चार्जर विविध प्रकारबॅटरी पॅकची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. ते ज्या सामग्रीपासून बॅटरी बनविल्या जातात त्यांच्या गुणधर्मांशी संबंधित आहेत. नियमितपणे बॅटरी पॅक रिचार्ज करण्यासाठी, नाडी किंवा पारंपारिक चार्जर वापरले जातात. व्यावसायिक उर्जा साधने पहिल्या प्रकारच्या ॲडॉप्टरसह सुसज्ज आहेत आणि घरगुती वापरासाठी मॉडेल दुसऱ्या प्रकारच्या ॲडॉप्टरसह सुसज्ज आहेत. नवीन किंवा डिस्चार्ज केलेले ड्राइव्ह वापरण्यापूर्वी त्यांची वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन योग्यरित्या चार्ज करणे आवश्यक आहे.

तर, निकेल-कॅडमियम बॅटरी उच्चारित "मेमरी इफेक्ट" द्वारे ओळखले जातात. प्रथमच, त्यांना सलग तीन वेळा चार्ज करण्याची शिफारस केली जाते, प्रत्येक वेळी त्यांना पूर्णपणे डिस्चार्ज करते. केवळ अशा प्रकारे स्टोरेज बॅटरीची कमाल (ऑपरेटिंग) क्षमता प्राप्त केली जाईल. त्यानंतर, स्क्रू ड्रायव्हरची उर्जा कमीत कमी झाल्यावर तुम्हाला चार्जरशी नियमितपणे जोडणे आवश्यक आहे.

यू निकेल मेटल हायड्राइड बॅटरीएक "मेमरी प्रभाव" देखील आहे. प्रथम वापरण्यापूर्वी, पूर्ण चार्ज/डिस्चार्ज सायकल 4-5 वेळा पुनरावृत्ती करण्याची शिफारस केली जाते. पुढील ऑपरेशन दरम्यान, आवश्यकतेनुसार शुल्क पुन्हा भरले जाते.

जर NiCad आणि NiMH बॅटरी सुरुवातीला चार्ज झाल्या नाहीत योग्य मार्गाने, नंतर त्यांच्या बॅटरीची क्षमता हळूहळू कमी होईल.

लिथियम बॅटरी पॅककिमान लहरी. त्यांच्यासाठी कोणतेही विशेष नियम नाहीत, कारण "मेमरी इफेक्ट" नाही. लिथियम-आयन पॉवर पेशी त्यांच्या मूळ ऑपरेटिंग क्षमतेची पातळी दीर्घकाळ टिकवून ठेवण्यास सक्षम असतात. प्रत्येक वेळी त्यांना पूर्ण चार्ज/डिस्चार्जमध्ये आणणे आवश्यक नाही.

विशेष चार्जर न वापरता चार्ज करण्याच्या पद्धती

जेव्हा मानक चार्जर गहाळ किंवा फक्त तुटलेला असतो, तेव्हा तुम्ही त्याशिवाय करू शकता. कारागीर आले वेगळा मार्गभरपाई बॅटरी चार्जविविध स्त्रोतांकडून. पारंपारिक चार्जरशिवाय स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी चार्ज करण्यासाठी, तुम्ही हे वापरू शकता:

• कार चार्जिंग;
• चार्जरसार्वत्रिक प्रकार;
• विजेचे बाह्य स्रोत.

कार चार्जिंगसाठी सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे व्होल्टेज आणि करंट नियंत्रित करण्याची क्षमता असलेले उपकरण. अशा प्रकरणांमध्ये मुख्य गोष्ट म्हणजे ओव्हरचार्जिंग टाळणे. यासाठी एस चार्जिंग करंटएकूण क्षमतेच्या आकारानुसार प्रक्रिया 0.5 ते 0.1 A*h पर्यंत पुढे जाईल अशा मर्यादेत सेट करा. उदाहरणार्थ, जर ते 1.3 A*h असेल, तर प्रवाह 650 ते 130 mA पर्यंत असावा.

जेव्हा वर्तमान मूल्ये खूप मोठी असतात आणि रेग्युलेटरसह लहान मूल्ये सेट करणे अशक्य असते तेव्हा अतिरिक्त प्रतिकार वापरला जातो, उदाहरणार्थ, कार दिवा. हे बॅटरी पॅकशी मालिकेत जोडलेले आहे.

युनिव्हर्सल चार्जर्ससराव मध्ये सोयीस्कर. त्यांच्याकडे बऱ्याच अतिरिक्त सेटिंग्ज आहेत ज्या आपल्याला वेगवेगळ्या उर्जा साधनांमधून बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी योग्य वर्तमान पॅरामीटर्स चांगल्या प्रकारे निवडण्याची परवानगी देतात.

बाह्य उर्जा स्त्रोतते मुख्यतः जीर्ण झालेल्या स्क्रू ड्रायव्हर्ससाठी वापरले जातात, ज्यासाठी नवीन बॅटरी खरेदी करणे आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य नाही. अशा परिस्थितीत, पॉवर टूल एका विशिष्ट प्रकारे अपग्रेड केले जाते आणि योग्य कनेक्शन आकृती विकसित केली जाते. एक रूपांतरित यूएसबी चार्जर आहे, याव्यतिरिक्त फ्यूजसह सुसज्ज आहे.

स्क्रू ड्रायव्हरपासून डिस्कनेक्ट केलेल्या कोणत्याही प्रकारच्या बॅटरी संचयित करण्याची शिफारस केली जाते. या संदर्भात प्रत्येक प्रकारच्या बॅटरीची स्वतःची वैशिष्ट्ये देखील आहेत:

• निकेल-कॅडमियम बॅटरी स्टोरेजपूर्वी इतक्या प्रमाणात डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे की स्क्रू ड्रायव्हर त्याच्या पूर्ण शक्तीने कार्य करू शकत नाही;
• निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी पूर्णपणे चार्ज ठेवण्याची शिफारस केली जाते, परंतु तरीही लहान डिस्चार्ज करण्याची परवानगी आहे;
• लिथियम-आयन बॅटरी संचयित करण्यापूर्वी, ती देखील डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे, परंतु केवळ अर्धी.

स्टोरेजच्या दीर्घ कालावधीनंतर निकेल मेटल हायड्राइड बॅटरी, क्षमता न गमावता 200 ते 300 रिचार्ज सायकल सहन करण्यास सक्षम, 24 तासांच्या आत रिचार्ज करणे आवश्यक आहे. अवरोध या प्रकारच्यालक्षणीय स्वयं-डिस्चार्ज पॅरामीटरमध्ये भिन्न.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, लिथियम-आयन बॅटरी"मेमरी इफेक्ट" शिवाय. त्यांच्याकडे मोठी क्षमता आणि सर्वात कमी स्व-डिस्चार्ज दर आहे. डिस्चार्ज कितीही असला तरी तुम्ही त्यांचे शुल्क कधीही भरून काढू शकता.

डिस्चार्ज ली-आयन बॅटरीपूर्णपणे केले जाऊ नये कारण ते अंगभूत होऊ शकते इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीवाढलेले तापमान किंवा व्होल्टेजपासून संरक्षण.

साठी आवश्यक असलेल्या 50% शुल्कापर्यंत पोहोचण्यासाठी योग्य स्टोरेज, लिथियम-आयन बॅटरी पूर्ण क्षमतेपर्यंत पोहोचण्यासाठी लागणाऱ्या वेळेच्या सुमारे 65% कालावधीसाठी शून्यापासून चार्ज करणे आवश्यक आहे.

मल्टीमीटरने बॅटरीची स्थिती तपासत आहे

नेहमी नाही, जेव्हा बॅटरी लवकर संपते किंवा अजिबात कार्य करत नाही, तेव्हा तुम्हाला नवीन विकत घेणे किंवा युनिट विशेषज्ञांकडे नेणे आवश्यक आहे. सेवा केंद्र. बर्याच प्रकरणांमध्ये, शोध अल्गोरिदमसह स्वत: ला परिचित केल्यानंतर एक अननुभवी इलेक्ट्रिशियन देखील स्वतंत्रपणे खराबीचे कारण शोधू शकतो. हे करण्यासाठी, आपल्याला मल्टीमीटर किंवा तत्सम मोजमाप साधने वापरण्याची आवश्यकता असेल. सोडून या उपकरणाचे, आपल्याला खालील साधनांची देखील आवश्यकता असेल:

• पेचकस;
• सोल्डरिंग किटसह सोल्डरिंग लोह;
• पक्कड

बॅटरीच्या समस्येचे कारण अचूकपणे निर्धारित करण्यासाठी, प्रत्येक वैयक्तिक पॉवर घटकाचे कार्यप्रदर्शन निश्चित करणे आवश्यक आहे. परंतु प्रथम याची शिफारस केली जाते चार्जर तपासा. मल्टीमीटर वापरणे हे अशा प्रकारे केले जाते:

• डिव्हाइस चालू करा;
• मल्टीमीटरच्या मोजलेल्या मूल्यांचे स्विच स्थिर व्होल्टेजवर सेट करा;
• मल्टीमीटरच्या संबंधित सॉकेटमध्ये प्रोब स्थापित करा आणि त्यांना चार्जरच्या संपर्कांना (“+” आणि “-”) स्पर्श करा;
• ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये किंवा केसमध्ये दर्शविलेल्या चार्जरच्या आउटपुट व्होल्टेजसह डिव्हाइस डिस्प्लेवर प्रदर्शित केलेल्या मूल्याची तुलना करा;
• जर मूल्ये जुळत नाहीत, तर अडॅप्टर दुरुस्त करा किंवा नवीन खरेदी करा.

जेव्हा शक्य असेल तेव्हा, चार्जरवर दर्शविलेल्या आउटपुट व्होल्टेजच्या सर्वात जवळ असलेल्या वापरलेल्या उपकरणावरील मापन श्रेणी निवडा.

ला स्क्रू ड्रायव्हरची बॅटरी तपासामल्टीमीटर, खालील चरण करा:

• बॅटरी पॅक पूर्णपणे चार्ज करा;
• मल्टीमीटरने बॅटरीचे आउटपुट व्होल्टेज तपासा, डिव्हाइसचे स्विच त्याच्या स्थिर मूल्यावर सेट करा आणि प्रोबसह प्लस आणि मायनसला स्पर्श करा;
• जर हे निर्धारित केले गेले की मोजलेले पॅरामीटर ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या मूल्याशी संबंधित नाही, तर बॅटरी पॅक वेगळे करा आणि सर्व बॅटरी काढून टाका;
• जेव्हा कोणत्याही खराब झालेल्या बँका नसतात (गळती किंवा सुजलेली), तेव्हा प्रत्येक बॅटरीच्या टर्मिनल्सवर मल्टीमीटरने व्होल्टेज तपासा, यापूर्वी सोल्डरिंग लोह वापरून सर्किट सोल्डर केले होते;
• भार समान वेळेसाठी बॅटरीशी जोडला जातो (उदाहरणार्थ, योग्य व्होल्टेजचा लाइट बल्ब);
• ज्या बॅटरीला सर्वात जास्त ड्रॉडाउनचा अनुभव आला तीच खराब झाली आहे.

तपासण्यासाठी, निकेल-मेटल हायड्राइड आणि निकेल-कॅडमियम ऊर्जा साठवण उपकरणे पूर्णपणे डिस्चार्ज केली जातात - हे "मेमरी इफेक्ट" टाळण्यासाठी केले जाते.

बॅटरी तपासताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की निकेल-कॅडमियम आणि निकेल-मेटल हायड्राइड प्रकारच्या बॅटरीसाठी, आउटपुट व्होल्टेज 1.2 ते 1.4 व्ही आणि लिथियम बॅटरीसाठी - 3.6 ते 3.8 व्ही पर्यंत असावे.

सदोष बॅटरी आढळल्यानंतर, आपण ती नवीनसह बदलू शकता किंवा डिस्टिल्ड वॉटर किंवा एक्सपोजर जोडून तात्पुरते पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता. उच्च विद्युत दाब. आपण मल्टीमीटर देखील वापरू शकता वर्तमान मोजा: जर ते पहिल्या तासात वाढले आणि 1 A पेक्षा जास्त झाले, तर संचयक बॅटरीकार्यरत मानले जाते.

जर बॅटरी आउटपुटवर व्होल्टेज नसेल, तर युनिटच्या आत सर्किटच्या अखंडतेचे उल्लंघन होण्याची उच्च संभाव्यता आहे. त्याच वेळी, ते ब्लॉकचे पृथक्करण देखील करतात आणि प्रथम ब्रेक पॉइंट दृष्यदृष्ट्या शोधतात आणि नंतर मल्टीमीटर वापरतात.

नवीन कॉर्डलेस स्क्रू ड्रायव्हर वापरण्यास प्रारंभ करताना, आपण निर्मात्याद्वारे प्रदान केलेले हे उत्पादन वापरण्यासाठीच्या सूचनांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे. पॉवर टूलवर स्थापित केलेल्या बॅटरीच्या प्रकाराची वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते योग्यरित्या चार्ज केले जातील आणि त्यांना बर्याच काळासाठी संग्रहित करा. साध्या शिफारसींचे पालन केल्याने बॅटरीचे संसाधन पूर्णपणे संपेपर्यंत त्याचे आयुष्य वाढेल. ब्रँडेड चार्जर नसताना, खालील गोष्टी तात्पुरती मदत करतील पर्यायी मार्गरिचार्जिंग

जर बॅटरीची क्षमता कमी झाली किंवा एका चार्जवर ऑपरेटिंग वेळ कमी झाला, तर तुम्ही त्यांची स्वतः दुरुस्ती करू शकता. हे करण्यासाठी, आउटपुट वर्तमान किंवा व्होल्टेज मूल्ये सेट करण्यासाठी आणि या पॅरामीटर्सच्या मानक मूल्यांशी त्यांचे अनुपालन तुलना करण्यासाठी मल्टीमीटर वापरणे पुरेसे आहे.

समुदाय › गॅरेज उपकरणे आणि साधने › ब्लॉग › स्क्रू ड्रायव्हरने कार सुरू करणे किंवा चार्जर नसल्यास काय करावे

सर्व प्रकारच्या परिस्थिती आहेत, मी चाकाच्या मागे गेलो, की सुरू करायची आहे, आणि आनंदी क्लॅक-क्लिक करण्याऐवजी, मागे घेणारा शांत नाही, बॅटरी संपली आहे(

खरेदी करा नवीन बॅटरीहा एक पर्याय आहे, तो कितीही त्रासदायक वाटत असला तरीही, तुम्हाला जाणे आवश्यक आहे हा क्षणआणि इथे. चार्जर तुटलेला आहे, तो दूर कुठेतरी पडला आहे किंवा तो गॅरेजमध्येही नाही.

सिगारेट कशी पेटवायची किंवा पुशर पद्धत कशी वापरायची याशिवाय काय करावे? शिवाय, सिगारेट पेटवायला कोणीही नाही (याशिवाय, मगरी शोधणे आवश्यक आहे), आणि पुशरकडून सर्व इंजिने पचणार नाहीत, कारण टायमिंग बेल्ट कापला जाऊ शकत नाही, जसे ते म्हणतात, साखळी उडी मारू शकते...
उपाय सोपा आहे, स्क्रू ड्रायव्हर घेऊ नका. व्हिडिओ पाहू नका!

कोणाकडे व्हिडिओ नाही:

स्क्रू ड्रायव्हरसह (बॉशचे चिडवणे, फोटोप्रमाणे)

यावेळी चार्जर 14.4 V पर्यंत

खरे आहे, चार्जिंग चालू खूप लहान आहे - 0.4A

आणि याव्यतिरिक्त, अर्ध्या तासात किंवा एका तासात बॅटरीची प्रारंभिक क्षमता प्राप्त करणे पूर्णपणे पुरेसे असेल, जे आपल्याला कार्यरत कार सुरू करण्यास अनुमती देईल. तुमच्याकडे सुरू करण्यासाठी २-३ नमुने असतील, त्यामुळे शक्यता लक्षणीय आहे. आणि सुरू केल्यानंतर बॅटरीजनरेटरवरून ट्रिपवर आधीच रिचार्ज!

माझ्याकडे दोन चार्जर आहेत, मला एकाला वायर सोल्डरिंग करायला हरकत नाही

मी दोनदा विचार न करता ती बॅटरीला जोडतो, मला पहिली गोष्ट दिसते ती म्हणजे माझ्या पत्नीच्या कपड्यांच्या कपड्यांमधून चोरलेले कपडे))))

मग मी अर्धा तास वाट पाहिली, मी ती गाडीवर ठेवली, दुसऱ्यांदा मी व्यवसायावर गेलो नाही तेव्हा ते सुरू झाले! अर्ध्या तासात ते तासाभराच्या ड्राईव्हमध्ये बॅटरी होईलआगामी वापरासाठी शंभर टक्के शुल्क आकारले जाईल (दिवसभर सुरू होईल, दुसऱ्या शब्दांत, एका दिवसात)

टॅग्ज: अत्यंत वळण

80

निर्मात्या, या कल्पनेबद्दल धन्यवाद, यावेळी माझ्या डॅचमध्ये, स्क्रू ड्रायव्हरशिवाय, 220v नाही)
या विशिष्ट कल्पनेने मला मदत केली

एकही साक्षर वाक्प्रचार नाही! चिडवणे: परंतु पुशरकडून सर्व इंजिन पचवता येत नाहीत, कारण टायमिंग बेल्ट कापला जाऊ शकत नाही किंवा साखळी घसरली जाऊ शकते, किती मूर्खपणा आहे. पुशरपासून आम्ही तीच पुली वापरून इंजिन फिरवतो जी स्टार्टर नाही, फक्त क्लच डिस्कद्वारे. आम्ही कशाबद्दल बोलत आहोत?
जर तुम्ही तंत्रज्ञानाचा अशा प्रकारे उपचार केला तर उद्या तुम्हाला त्याच ड्रिलमधून गीअरबॉक्स घ्यावा लागेल आणि तातडीने कुठेतरी जाण्यासाठी त्यावर चाक स्क्रू करावे लागेल. आणि तर्कशुद्धीकरणातही मर्यादा आहेत.

पुशर पासून. शिवाय, पहिल्यासह, क्लचच्या तीक्ष्ण रिलीझसह, या तीक्ष्ण आवेगाने व्यवसाय करणे स्वाभाविक आहे, हा विनोद नाही. स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी आणि त्याची क्षमता कशी पुनर्संचयित करावी? स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे का? स्टार्टर सुरळीतपणे वळायला लागतो, पण गिअरबॉक्स झपाट्याने वळायला लागतो.

हेही वाचा

पुशरपासून सुरुवात करून तुमच्यासाठी भाग्यवान)

स्टार्टर सुरळीतपणे वळण्यास सक्षम नाही, त्याचा एक रोटेशन वेग आहे आणि क्लचने तुम्ही इंजिन सुरळीतपणे फिरवू शकत नाही आणि तुम्हाला बेल्ट किंवा टायमिंग चेनबद्दल परीकथांचीही गरज नाही. एखाद्या सक्षम व्यक्तीचे ऐकणे चांगले आहे आणि आपण मागे का पडावे याबद्दल निष्कर्ष काढू नका. तुम्हाला ऐकायचे नसेल तर मला साहित्य शिकवा. तुम्ही आळशी असाल तर असे म्हणू नका, माझ्यासाठी माझी एंट्री हटवणे सोपे आहे.

साहजिकच प्रश्न असा आहे की?) जर मी चढावर जाणाऱ्या गझेलवर माझा चेहरा घेऊन उभा असेन, तर मी कोणते गियर पुशने सुरू करावे?

तुमचा स्क्रू ड्रायव्हर कुठे आहे?

आपल्याला ते पहिल्यापासून नाही तर तिसर्यापासून सुरू करण्याची आवश्यकता आहे, गीअरपेक्षा जास्त नाही आणि कोणतीही आवेग देखील होणार नाही,
स्टार्टर सुरळीतपणे वळण्यास सक्षम नाही, त्याचा एक रोटेशन वेग आहे आणि क्लचच्या सहाय्याने तुम्ही यावेळी इंजिन सुरळीतपणे फिरवू शकत नाही आणि तुम्हाला बेल्ट किंवा टायमिंग चेनबद्दल परीकथांचीही गरज नाही. एखाद्या सक्षम व्यक्तीचे ऐकणे चांगले आहे आणि आपण मागे का पडावे याबद्दल निष्कर्ष काढू नका. तुम्हाला ऐकायचे नसेल तर मला साहित्य शिकवा. हे सर्व आळशीपणा असल्यास, असे म्हणू नका, माझ्यासाठी माझी नोंद हटवणे सोपे आहे.

स्क्रू ड्रायव्हर वापरून कारची बॅटरी कशी चार्ज करावी

पासून स्क्रू ड्रायव्हरमकिता. वर्तमान मोजा चार्जिंगअँपिअर ऑटोमोबाईल बॅटरी.

स्क्रू ड्रायव्हरमधून अविश्वसनीयपणे चार्ज केल्याने कारची बॅटरी चार्ज होते

पासून कसे चार्ज करावे स्क्रू ड्रायव्हरमकिता कार चार्ज करते बॅटरीसातत्य.

छान पोस्ट! जर तुमच्यासाठी ढकलणे सोपे असेल, तर तुम्ही संघात पुढे गेला नाही...

मी कसा तरी चार्जिंगमी लॅपटॉप वरून चार्ज केला, 19V,4A
सामान्यपणे शुल्क आकारले जाते

2 चरणांमध्ये 220V आउटलेट असताना विकृतीचा अर्थ स्पष्ट होत नाही. साहजिकच या मार्गाने शुल्कबॅटरी सामान्य चार्जरची नाही...

बॉश कंपनीचे प्रतिनिधी, रशियन ग्रामीण अलौकिक बुद्धिमत्ता त्यांची यादी कशी विकृत करीत आहे हे पाहून, रडले आणि राजीनामा दिला नाही. आमची मातृभूमी अजिंक्य आहे!

मर्सिडीजही नटली

मी ब्लूटूथद्वारे चार्ज करतो...

अर्ध्या तासात ते तासाभरात बॅटरी होईलआगामी ऑपरेशनसाठी पूर्ण शुल्क आकारले जाईल (ते दिवसा सुरू होईल, जसे की त्याला एका दिवसात देखील म्हणतात) - निर्माता एक कथाकार आहे. अशा मूर्खपणावर विश्वास ठेवू नये. डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीमध्ये मिन्स्क ते मॉस्कोच्या मार्गावर, घनता 3.2 सौ भागांनी वाढली. स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी आणि त्याची क्षमता कशी पुनर्संचयित करावी? स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे का? फक्त एक स्थिर चार्जर मदत करेल.

Gena कधीही बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करणार नाही. फक्त चार्जर!

कार्यरत जनुक उत्तम प्रकारे चार्ज होते

बरोबरीने, शंभर टक्के कधीही नाही

अर्धा तास किंवा तासभर काय मूर्खपणा पूर्ण चार्ज? तुम्ही ते 1C करंटने चार्ज कराल का? दुसऱ्या शब्दांत, तुम्ही 60A च्या करंटसह 60An चार्ज कराल का?

बॅटरी स्वच्छ धुवा, या घाणीतून वरून सतत स्त्राव होतो. स्पष्टतेसाठी, व्होल्टमीटर घ्या, फक्त एक संपर्क नाही, परंतु वरून या घाण बाजूने दुसरा हलवा, व्होल्टेज दर्शवेल.

बॅटरीबद्दल अशा वृत्तीने (मला वाटते की त्यानुसार कारकडे नाही), हे घडण्याची प्रलंबीत होती.

कारही जर्मन आहे, तुम्ही हिटलरचे चाहते आहात का?

तर ही सर्व ट्रॉफी आहे)))) माझ्या इतर गाड्या पहा, कोणतेही प्रश्न नाहीत

मी फक्त नंतर कारचा इतिहास पाहिला)

हेही वाचा

लोकांनी कितीही हस्तमैथुन केले तरी बॅटरी नवीन बदलली जाऊ शकत नाही.

चांगली युक्ती. गंभीर परिस्थितीत ते खूप मदत करू शकते.

मी एकदा रात्रीचे जेवण घेत असताना स्टोव्हवर चार्ज करण्याऐवजी मृत बॅटरी गरम करण्याचा विचार केला. त्याच्याकडे 1 सुरुवात करण्यासाठी पुरेसे होते)

सोल्डरिंग आणि कपड्यांच्या पिन्सने हस्तमैथुन करू नये म्हणून, अर्धा तास थांबू नका मित्रांनो - कोणतीही टॅक्सी कॉल करा, तुमच्या कॉलवर 5-10 मिनिटांत नाही एक आनंदी वास्या फ्रीबीसाठी तारांसह उडेल आणि सिगारेट पेटवेल. इश्यूची किंमत 200 रूबल आहे! आणि ज्याच्या खिशात दोनशे चौरस मीटर नाही तो आता माणूस नाही))

2000-3000 रूबल, माझ्या सामूहिक शेतात जाण्यासाठी टॅक्सीला दीड तास लागेल. पुरुषांना त्यांच्या खिशातील बदलाची उपस्थिती कधीपासून कळते?

बरोबर! पुरुष त्यांच्या कृतीने ठरवत नाहीत.

मी ही पद्धत वापरून अनेक वेळा सुरू केली आणि मी नेहमी बॅटरीवर लक्ष ठेवतो. www.drive2.ru/l/5021176/
त्याची अंमलबजावणी करणे स्वस्त नाही. पण त्यांनी ते मला दिले. मी अनेकदा ते कंप्रेसर म्हणून वापरतो.

जेव्हा बॅटरी पाण्याने धुतली पाहिजे, शक्यतो परी पाण्याने. एवढ्या गाढवांना पाहून तुला वाईट वाटत नाही का? आणि जरी ॲसिडची फिल्म आणि क्षारांची बॅटरी फारच लक्षणीयरीत्या डिस्चार्ज होत असली तरी, विशेषतः प्रगत प्रकरणांमध्ये ती जवळजवळ दोन दिवसांत काढून टाकू शकते...

फेरी करू नका, परंतु प्रथम ऍसिड निष्क्रिय करण्यासाठी बेकिंग सोडा किंवा कॉस्टिक सोडा वापरा.

साध्या पाण्याने तेल कसे धुतले जाते. आणि परी (लाय, जेव्हा) नेहमी इंजिनच्या डब्यात असणारी स्निग्ध घाण धुण्यास उत्तम नाही.

सोडा घाणीचा चांगला सामना करत नाही.))

माझा विश्वास आहे. मी स्वतः सोडा राख (किंवा अधिक) सर्वोत्तम मजबूत, पटकन खरेदी केलेली अल्कली वापरतो. हे आश्चर्यकारक आहे की दहशतवादविरोधी सैनिकांनी अद्याप त्यावर बंदी घातली नाही)

98% संभाव्यतेसह, बहुसंख्य लोकांकडे सोडा नसतो, परंतु परी (किंवा ॲनालॉग्स) तेथे असण्याची हमी असते

मी विशेषतः अशा हेतूंसाठी बेकिंग सोडा ठेवतो. जेव्हा निरोगी जीवनशैलीच्या प्रेमींसाठी सर्वात नैसर्गिक उत्पादन असते.))

जेव्हा, पुशरपासून सुरुवात करताना टायमिंग बेल्टला नुकसान होण्याचा धोका आणखी एक असतो शहरी आख्यायिका: वेळेनुसार, पूर्णपणे बेल्टच्या खाली, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट फिरते: स्टार्टरद्वारे किंवा गिअरबॉक्स गिअर्सद्वारे

शुरिकचा याच्याशी काय संबंध? विषयाचे शीर्षक पूर्णपणे चुकीचे आहे. हातातील साधनांनी गाडीची बॅटरी चार्ज करून हा विषय काढायला हवा होता.

शुरिक बॅटरीमधून सिगारेट पेटवण्याचा प्रयत्न केल्यास त्याचे नुकसान होण्याची हमी दिली जाते.

आणि म्हणून, चार्जर शिटचा बनलेला आहे: आम्ही एक पर्यायी सर्किट एकत्र करतो: नेटवर्क - गिट्टी (चिडवणे, हीटर दोन किलोवॅट) - डायोड - कार बॅटरी. कारमधून फक्त कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, कारण... मुख्य व्होल्टेज अंतर्गत तेल कसे असेल... चार्जिंग करंट लहान आहे, दोन अँप. परंतु अशा स्थितीत जेथे ते चुकीचे आहे, जसे ते असावे, ते स्वतःसाठी पूर्णपणे योग्य आहे. आणि विद्युत सुरक्षिततेबद्दल लक्षात ठेवा. कारमधून बॅटरी काढून टाकणे चांगले आहे, त्यास इन्सुलेट बेसवर (चिडवणे, लाकडी स्टूल) ठेवू नका, नेटवर्कपासून डिस्कनेक्ट होईपर्यंत त्यास स्पर्श करू नका, कारण बॅटरी येथे मुख्य व्होल्टेजसाठी अजिबात डिझाइन केलेली नाही.

अहो, मूर्खपणा! माझा अल्टरनेटर बेल्ट रस्त्यावर तुटला; माझ्याकडे सुटे नव्हते. ते स्टोअरपासून सुमारे 25 किमी अंतरावर होते, जर मला तसे करण्याची इच्छा नसती तर मी तिथे सहज पोहोचलो असतो, आणि स्वाभाविकच मी ब्रेक लावला आणि सवयीप्रमाणे बंद केले नाही)
म्हणून, मी बॅटरीला समांतर शुरिक हिटाची कडून बॅटरी बांधली. स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी आणि त्याची क्षमता कशी पुनर्संचयित करावी? स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे का? मी 10 मिनिटे थांबलो, कार सुरू झाली नाही! आणि त्याशिवाय, मी स्टोअरमध्ये सुमारे 7 किमी चालवले.
अरे, चीनमध्ये जमलेल्या हिटाचीची तेलाची शक्ती! स्क्रू ड्रायव्हर चार्जरचे परिष्करण 13 एक स्क्रू ड्रायव्हर हे एक न भरून येणारे साधन आहे, दुर्दैवाने, सापडलेला दोष तुम्हाला तुमच्या मेंदूचा वापर करून काही बदल करण्यास भाग पाडतो. उत्तम आकृतीत्याचा चार्जर. रात्रभर चार्ज करण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर सोडल्यानंतर, या व्हिडिओचे लेखक, ब्लॉगर उर्फ ​​कास्यन, दुसऱ्या दिवशी सकाळी अज्ञात मूळची तापणारी बॅटरी सापडली...

परंतु कुशल हातांसाठी, सराव मध्ये सल्ला लागू केला. कॉर्डलेस टूलसह कार्य करणे खूप सोयीचे आहे कारण ते पॉवर आउटलेटशी कनेक्ट केलेले नाही. पण शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात, येथे काम कमी तापमान, बॅटरीच्या जलद डिस्चार्जमुळे मोठ्या प्रमाणात घट्ट काम करण्याची परवानगी देत ​​नाही. बाहेर पडा: कारची बॅटरी घ्या, तुम्ही थेट कारसह, मगरींना केबल जोडू शकता (आवश्यकपणे मल्टी-कोर कॉपर, जाड तितके चांगले, 10-12 मीटर लांब, परंतु वेल्डिंग युनिटमधून नाही) आणि त्यास जोडू शकता. हँडलच्या आत पॉवर टूलचे संपर्क, ट्विस्ट, टेप आणि इ. स्थानिक वर्क-नॉट-वर्क, कारच्या बॅटरीची क्षमता तुम्हाला दोन दिवस काम करण्याची परवानगी देते (छत आणि संपूर्ण फ्रेम हाऊस एकत्र करताना स्क्रू ड्रायव्हरसह काम करण्याचा अनुभव घ्या, 2 दिवसात 700 पेक्षा जास्त स्क्रू घट्ट केले गेले, भिन्न स्वरूप), आणि त्यानंतरच्या वाहनाच्या प्रारंभावर कोणताही हानिकारक प्रभाव नाही. होय, नक्कीच, गतिशीलतेच्या बाबतीत एक वजा आहे, परंतु टॉर्क जवळजवळ स्थिर आहे, मानक बॅटरीच्या विपरीत, ज्याला वेळेत चार्ज करणे देखील आवश्यक आहे आणि नंतर वीज बंद केली गेली आहे, मी ते कुठे चार्ज करू शकतो? ते मी आणले नाही तर माझे वडील, एक अनुभवी इलेक्ट्रिशियन. हे असे आहे की मानक बॅटरी चार्ज होत असताना मी स्मोक ब्रेकवर जात नाही. आणि म्हणून मला अंधारातून अंधारात काम करावे लागले.

याचा पॉवर टूल्सवर हानिकारक परिणाम होऊ शकतो. जड लोड अंतर्गत (विशेषतः जेव्हा शाफ्ट थांबते), व्होल्टेज चालू लहान बॅटरी sags, त्यामुळे मर्यादित कमाल वर्तमानइंजिन कारची बॅटरी लक्षणीय आहे मोठी क्षमताअशा परिस्थितीत, ते त्वरित स्क्रू ड्रायव्हर मोटर किंवा बटणावर स्थित स्पीड कंट्रोलर बर्न करू शकते. या विषयावर या धाग्यात चर्चा झाली आहे. एक पर्याय म्हणून, कमाल वर्तमान मर्यादित करण्यासाठी, आपण स्क्रू ड्रायव्हरसह मालिकेत 55-वॅट कार दिवा चालू करू शकता.

बॅटरीमधून कॉर्डलेस टूलच्या ऑपरेशनबद्दल.
आठवड्याच्या शेवटी मी हे अडॅप्टर बनवले:

सुरुवातीला, अंतर मोजल्यानंतर, मी गोल स्टिकमध्ये संपर्कांसाठी 2 खाच कापले आणि चिपबोर्ड बेसमध्ये शेवट घातला:

मग, छिद्रे पाडून, मी केबल ताणली आणि खिळ्यांनी सुरक्षित केलेल्या टिन संपर्कांवर सोल्डर केली:

बरं, शेवटी, अलग ठेवल्यानंतर, मला हा निकाल मिळाला

हे अगदी घट्ट धरून ठेवते, जे संपर्कांच्या टोकाला असलेल्या वाकांमुळे सुलभ होते. परंतु आपण ते हँडलला देखील जोडू शकता. मुख्य गोष्ट म्हणजे वायरवर “+” कुठे आहे हे विसरू नका (बॅटरीशी कनेक्ट करताना). केबलची लांबी सुमारे 5 मीटर निघाली आणि ती कनेक्ट केल्यावर मानक बॅटरीकाही शक्ती गमावल्यासारखे वाटते. बॅटरीशी कनेक्ट केल्यावर, मला वाटते की ते चांगले होईल, परंतु व्होल्टेज 16.8 आहे (ते कार्य करेल)