2017 मध्ये कार उत्साही अनेक आश्चर्यांची वाट पाहत आहेत. आम्ही पुढील वर्षी अपेक्षित नवकल्पनांचा सारांश देण्याचा प्रयत्न केला आणि एका लेखात त्यांच्याबद्दल बोललो. चर्चेच्या टप्प्यावर असलेल्या कल्पनांचाही आम्ही उल्लेख करू आणि कदाचित ते प्रत्यक्षातही येतील.

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या क्षेत्रात महत्त्वाचे बदल होणार आहेत
ओएसएजीओ हा कदाचित सर्वात महत्वाचा विषय आहे जो प्रत्येकासाठी काळजीत आहे: ड्रायव्हर्सपासून ते रशियन फेडरेशनच्या सेंट्रल बँकेच्या प्रतिनिधींपर्यंत. ऑटोमोबाईल नागरिकत्वाच्या क्षेत्रात काय बदल होईल?

प्रथम, विमा प्रीमियम (पॉलिसी खर्च) लक्षणीय वाढू शकतो. 2017 मध्ये, गैरलाभ टाळण्यासाठी, विमाकर्ते त्वरित 64% ने वाढवू शकतात.

दुसरे म्हणजे, बहुधा, आधीच 2017 च्या सुरूवातीस, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या वर्तमान कायद्यात वित्त मंत्रालयाने विकसित केलेल्या सुधारणा केल्या जातील.

विधेयकात काय प्रस्तावित आहे:
युरोपियन प्रोटोकॉल अंतर्गत किमान पेमेंट 100,000 रूबल पर्यंत वाढवणे.
युरोपियन प्रोटोकॉलचे स्वरूप बँक ऑफ रशियाद्वारे निर्धारित केले जाईल, आणि अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाद्वारे नाही, जसे आज नियमन केले जाते. हे अधिसूचना प्रक्रिया सुलभ करेल आणि रस्ते अपघातातील सहभागी आणि विमाधारक यांच्यातील विवादांची संख्या कमी करेल.

विमा भरपाईचे प्राधान्य स्वरूप म्हणून रोख देयकेऐवजी दुरुस्तीची स्थापना करण्याचा प्रस्ताव आहे. पॉलिसीधारक विमा कंपनीशी करार करून सर्व्हिस स्टेशन निवडेल. या स्वरूपाच्या भरपाईसह, भागांची झीज आणि झीज विचारात घेतली जाणार नाही (परिच्छेद 2, उपपरिच्छेद "h", उपपरिच्छेद "m", विधेयकाच्या अनुच्छेद 3 मधील परिच्छेद 9). कार मालकांना नुकसान झालेली कार त्वरित तपासणीसाठी विमा कंपनीकडे सादर करावी लागेल, जी विमा भरपाई कोणत्या स्वरूपात (प्रकारची किंवा रोख स्वरूपात) द्यायची हे ठरवेल.

बँक ऑफ रशिया सर्व्हिस स्टेशनसाठी आवश्यकता विकसित करेल हे लक्षात घेऊन निकष निश्चित केले जातील.

कदाचित विमाधारकांना अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी अनेक गुणांक निश्चित करण्याचा अधिकार दिला जाईल.

प्रकल्पाच्या काही मुद्द्यांवर रशियन फेडरेशनची सेंट्रल बँक, विमा कंपन्या, वित्त मंत्रालय आणि इतर मंत्रालये आणि विभागांद्वारे सतत चर्चा केली जाते.

विमा कंपन्यांच्या क्रियाकलापांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी सेंट्रल बँक अधिक कडक होईल.
MTPL सुधारणा अपेक्षित परिणाम आणत नसल्यास, बँक ऑफ रशिया राष्ट्रीय पुनर्विमा कंपनी (NPC) तयार करेल जेणेकरून विमाधारकांना MTPL अंतर्गत जोखमींचा पुनर्विमा करण्याची संधी मिळेल.

हे शक्य आहे की KBM कार मालकाच्या अपघाताच्या इतिहासाशी जोडले जाईल आणि गुणांकांचे श्रेणीकरण सादर केले जाईल जे वर्षभरातील रहदारी उल्लंघनांच्या संख्येवर अवलंबून पॉलिसीच्या खर्चावर परिणाम करेल. उल्लंघनाच्या यादीमध्ये फक्त गंभीर उल्लंघने विचारात घेतली जातील.
त्याच वेळी, पॉवर घटक आणि प्रादेशिक गुणांक ज्यांनी पॉलिसीच्या खर्चावर प्रभाव टाकला आहे ते बहुधा रद्द केले जातील.

याव्यतिरिक्त, पॉलिसींसाठी किंमत कॉरिडॉर 30% पर्यंत वाढवण्याची योजना आखली आहे, जे विनामूल्य टॅरिफमध्ये संक्रमणाच्या दिशेने पहिले पाऊल असेल.

विमाधारकांना इलेक्ट्रॉनिक एमटीपीएल पॉलिसी जारी करणे आवश्यक आहे
1 जानेवारी, 2017 पासून, RSA प्रणालीमध्ये समाविष्ट असलेल्या सर्व विमा कंपन्यांना MTPL पॉलिसी ऑनलाइन खरेदी करण्याची संधी लागू करणे आवश्यक आहे. विमा कंपनीच्या वेबसाइट्सना चोवीस तास आणि कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय काम करावे लागेल. सध्या, बिले विकसित केली जात आहेत ज्याच्या मदतीने बँक ऑफ रशिया विमा कंपन्यांना नियंत्रित करेल. तो 300,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकणाऱ्या आवश्यकतांचे पालन न केल्याबद्दल निर्णय घेईल आणि दंड देखील लावेल.

"RSA सिंगल एजंट" तत्त्व इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी विक्री प्रणालीमध्ये कार्य करेल. विमा कंपन्यांच्या वेबसाइटवर आरएसए (रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्स) च्या सदस्य असलेल्या आणि करारावर स्वाक्षरी केलेल्या इतर कोणत्याही विमा कंपनीच्या पॉलिसी खरेदी करणे शक्य होईल.

ते युरोपियन प्रोटोकॉल तयार करण्याचे नियम बदलतील, ब्लॅक बॉक्स आणि ERU-GLONASS सादर करतील.
परिवहन मंत्रालयाने “अमर्यादित” युरोपियन प्रोटोकॉल लागू करण्यासाठी नवीन नियम विकसित केले आहेत.

कार मालकांना तीन प्रकारे अपघात नोंदवण्याची संधी असेल:
ऑन-बोर्ड उपकरणे वापरणे जे GLONASS सिग्नल वापरून वाहनांच्या हालचालीबद्दल माहिती रेकॉर्ड करते.
स्मार्टफोनसाठी विशेष ऍप्लिकेशन्स वापरणे, जे आधीपासून RSA, रशियन युनियन ऑफ मोटर इन्शुरर्सच्या विल्हेवाटीवर आहेत.
ऑपरेटरला कॉल करून, म्हणजे नियमित पुश-बटण टेलिफोन वापरून. या प्रकरणात, ऑपरेटरद्वारे विमा कंपनीला अपघात साइटचे निर्देशांक प्रसारित करण्यासाठी आपल्याला एक विशेष संप्रेषण सेवा सक्रिय करण्याची आवश्यकता असेल.

तसेच, अपघाताची नोंद करण्यासाठी, तुम्हाला फोटो किंवा व्हिडिओ चित्रीकरणाची आवश्यकता असेल, जे अपघातातील सहभागीने स्वतंत्रपणे केले पाहिजे (उदाहरणार्थ, DVR किंवा अगदी पॉइंट-अँड-शूट कॅमेरा).
विमाकर्ते या दृष्टिकोनाच्या विरोधात आहेत आणि कारवर टेलिमॅटिक्स उपकरणे बसवण्याचे समर्थन करतात.

तथापि, परिवहन मंत्रालयाने युरोपियन प्रोटोकॉलच्या नोंदणीसाठी ग्लोनास सिस्टमचा वापर एका वर्षासाठी पुढे ढकलण्याचा प्रस्ताव दिला आहे: 1 जानेवारी 2017 ते 1 जानेवारी 2018 पर्यंत, यापूर्वी नाही.

त्याचबरोबर 2017 पासून ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांना किरकोळ अपघातांच्या घटनास्थळी जाण्यास मनाई केली जाऊ शकते.
ग्लोनास प्रणाली वापरून डेटा रेकॉर्ड करतील असे ब्लॅक बॉक्स 2020 पासून कारमध्ये स्थापित करणे अनिवार्य असेल. हा प्रस्ताव परिवहन मंत्रालयाने मांडला होता.

आणि 2017 पासून, सर्व नवीन कारमध्ये ERA-GLONASS प्रणाली स्थापित असणे आवश्यक आहे. विशेष सेवांद्वारे अपघाताच्या माहितीला अधिक जलद प्रतिसाद देण्यासाठी सिस्टम स्थापित केली जात आहे. GLONASS संपर्क केंद्राकडून आपत्कालीन सिग्नल मिळण्यासाठी लागणारा वेळ फक्त 10 सेकंद असेल.

तथापि, काही उत्पादक, कायद्यातील त्रुटीचा फायदा घेत, जुन्या मानकांनुसार काही मॉडेलची नोंदणी करण्याची योजना आखतात. ३१ डिसेंबर २०१६ पूर्वी ओटीटीएस (वाहन प्रकाराची मान्यता) प्राप्त झाल्यास, स्थापित प्रणालीशिवाय कार सुरक्षितपणे तयार केली जाऊ शकते.

MFC वर अधिकार मिळू शकतात
सर्व रशियन मल्टीफंक्शनल सेंटर्स (MFCs) मध्ये, हरवलेला किंवा तो 1 फेब्रुवारी 2017 रोजी कालबाह्य झाल्यास बदलण्यासाठी नवीन ड्रायव्हिंग परवाना मिळवणे शक्य होईल. तेथे तुम्ही आंतरराष्ट्रीय ड्रायव्हिंग लायसन्स (IDP) देखील मिळवू शकाल.

MFC डॉक्टरांच्या प्रिस्क्रिप्शनशिवाय अंमली पदार्थ किंवा सायकोट्रॉपिक पदार्थांच्या वापरासाठी प्रशासकीय शिक्षेची उपस्थिती किंवा अनुपस्थितीबद्दल प्रमाणपत्रे देखील जारी करेल.

PTS इलेक्ट्रॉनिक होईल
1 जुलै 2017 पासून, पेपर PTS जारी करणे बंद केले जाईल आणि 17 ऑगस्ट, 2016 ते 1 जुलै 2017 या कालावधीत, ड्रायव्हर्सना ऐच्छिक आधारावर इलेक्ट्रॉनिकसाठी पेपर PTS बदलता येईल.
ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहनांच्या मालकांना 1 जुलै 2018 पर्यंत मानक वाहन नोंदणी प्रमाणपत्रे प्राप्त होतील.

इलेक्ट्रॉनिक ड्रायव्हिंग लायसन्ससाठी, अद्याप कोणताही कायदा प्रस्तावित केलेला नाही, परंतु सरकार ही कल्पना सोडत नाही.

परवाने आणि एसटीएस जारी करण्यासाठी राज्य शुल्क वाढेल
चालक परवाना आणि वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र देण्याच्या शुल्कात वाढ करण्याची चर्चा आहे. वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र आणि चालक परवाना देण्यासाठी किती शुल्क आकारावे लागेल याचा निर्णय घेतला जाईल.

आता ड्रायव्हर 2,000 रूबलच्या प्रमाणात परवाना मिळविण्यासाठी आणि कार (एसटीएस) नोंदणी करण्यासाठी - 500 ते 850 रूबलपर्यंत राज्य शुल्क भरतो. भविष्यात, दुरुस्त्या स्वीकारल्या गेल्यास, आपल्याला अनुक्रमे 3,000 आणि 1,500 रूबल भरावे लागतील.

धोकादायक ड्रायव्हिंगसाठी दंड आकारला जाईल
2017 मध्ये, धोकादायक ड्रायव्हिंगसाठी दंडावरील प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचा एक नवीन लेख दिसेल. हा प्रकल्प रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाने विकसित केला आहे. दंड 5,000 रूबल असेल अशी अपेक्षा आहे.

2016 च्या उन्हाळ्यात प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत "धोकादायक ड्रायव्हिंग" हा शब्द स्वतःच सादर केला गेला.
रहदारी नियमांच्या परिच्छेद 2.7 नुसार, धोकादायक ड्रायव्हिंगमध्ये हे समाविष्ट आहे:
लेन बदलताना योग्य मार्गाचा आनंद घेत असलेल्या वाहनाला मार्ग देण्याच्या आवश्यकतेचे पालन करण्यात अयशस्वी;
जड रहदारी दरम्यान लेन बदलणे, जेव्हा डावीकडे किंवा उजवीकडे वळणे, यू-टर्न घेणे, थांबणे किंवा अडथळा टाळणे वगळता सर्व लेन व्यापलेले असतात;
पुढे जाणाऱ्या वाहनापासून सुरक्षित अंतर राखण्यात अपयश;
पार्श्व मध्यांतराचे पालन न करणे;
अचानक ब्रेकिंग, वाहतूक अपघात टाळण्यासाठी अशा ब्रेकिंगची आवश्यकता नसल्यास;
ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित.

दंडाची बिंदू प्रणाली सुरू केली जाईल
2017 मध्ये 3 किंवा अधिक तत्सम वाहतूक उल्लंघनांसाठी दंडाच्या एकत्रित प्रणालीवरील विधेयकाचा विचार केला जाईल. केवळ इन्स्पेक्टरने रेकॉर्ड केलेला दंड मोजला जाईल, परंतु फोटो/व्हिडिओ कॅमेऱ्याने नाही.

सीझनबाहेरच्या टायरसाठी दंड आकारला जाईल
फेडरेशन कौन्सिल टायर्सच्या अकाली बदलासाठी 2,000 रूबलच्या दंडावरील कायद्याचा अवलंब वेगवान करण्याचा मानस आहे. मंजूर झाल्यास, कायदा 1 सप्टेंबर 2017 पासून लागू होईल.

मुलांच्या वाहतुकीचे नियम बदलतील
चाइल्ड कार सीटच्या वापरासाठीचे नियम अधिक कडक होतील. कार किंवा ट्रक कॅब विशेष सीट बेल्टने सुसज्ज आहे की नाही याची पर्वा न करता, 7 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलांना फक्त कार सीटवर नेले जाऊ शकते.

परंतु 7 ते 11 वर्षे वयोगटातील मुलांना सीट बेल्ट वापरून मागच्या सीटवर बसवले जाऊ शकते, जर त्यांना कार किंवा ट्रकच्या डिझाइनमध्ये प्रदान केले असेल. 12 वर्षाखालील मुलांना गाडीच्या सीटशिवाय पुढच्या सीटवर नेले जाऊ शकत नाही. नवीन मसुद्यात “इतर उपकरणे” या वाक्यांशाचा समावेश नाही, म्हणजे बूस्टर आणि पॅडचा वापर सीट बेल्ट असलेल्या मुलांना सुरक्षित करण्यासाठी करता येणार नाही. मुलांच्या वाहतुकीच्या नियमांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास दंड 3,000 रूबल आहे.

प्रौढ व्यक्तीच्या अनुपस्थितीत 7 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलाला कारमध्ये सोडण्यावर बंदी घालण्याचाही या मसुद्यात समावेश आहे. या उल्लंघनासाठी दंड 500 रूबल आहे (रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.19 चा भाग 1).

जून 2016 मध्ये, मुलांच्या वाहतुकीचे आयोजन करण्याच्या नियमांमध्ये बदल करण्यात आले. काही बदल 10 जुलै 2016 रोजी लागू झाले, तर काही 1 जानेवारी 2017 रोजी लागू होतील. विशेषतः, 10 वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या आणि टॅकोग्राफ तसेच ग्लोनास ट्रॅकरने सुसज्ज नसलेल्या सेवायोग्य बसेसमध्ये मुलांची सामूहिक वाहतूक करण्यास मनाई असेल. डायग्नोस्टिक कार्ड किंवा तपासणी तिकिटामध्ये बसच्या चांगल्या तांत्रिक स्थितीची पुष्टी करणारी माहिती असणे आवश्यक आहे.

अपंग मुलांच्या वाहतुकीचे नियम बदलू शकतात
कदाचित नजीकच्या भविष्यात, अपंग मुलांच्या वाहतुकीबाबत नवीन नियम विकसित केले जातील जे शारीरिकदृष्ट्या सीट बेल्ट वापरण्यास असमर्थ आहेत किंवा कार सीट वापरून कारमध्ये वाहतुकीसाठी विरोधाभास आहेत.

इंधनावरील अबकारी कर वाढेल
राज्य ड्यूमाने 2017 पासून अबकारी करांमध्ये लक्षणीय वाढ करण्याची तरतूद करणारा कायदा वाचन तिसऱ्या भागात स्वीकारला.
युरो-5 पेक्षा कमी वर्गाच्या गॅसोलीनसाठी आणि सरळ-रन गॅसोलीनसाठी, अबकारी कर दर 2017 ते 2019 पर्यंत बदलत नाही आणि आताच्या समान मूल्याच्या समान आहे: 13.1 हजार रूबल प्रति टन.
2017 मध्ये युरो-5 मोटर गॅसोलीनचा दर 10.13 हजार रूबल प्रति टन वाढेल; 2018 मध्ये - प्रति टन 10.53 हजार रूबल पर्यंत; 2019 मध्ये - प्रति टन 10.95 हजार रूबल पर्यंत.
2017 मध्ये डिझेल इंधनासाठी अबकारी कर दर 6.8 हजार रूबल प्रति टन सेट केला आहे; 2018 मध्ये - 7.07 हजार रूबल प्रति टन; 2019 मध्ये - 7.35 हजार रूबल प्रति टन.
मध्यम डिस्टिलेटसाठी, 2017 साठी अबकारी कर दर 7.8 हजार रूबल प्रति टन सेट केला आहे; 2018 साठी - 8.11 हजार रूबल प्रति टन; 2019 साठी - 8.43 हजार रूबल प्रति टन.

"सुंदर" परवाना प्लेट्स वाहतूक पोलिसांच्या लिलावात विकल्या जातील
2017 पासून रशियामध्ये "सुंदर" परवाना प्लेट्सच्या विक्रीस परवानगी दिली जाऊ शकते. विशेष आयोजित लिलावात क्रमांक विकले जातील.

तांत्रिक तपासणीचे नियम आणि त्याच्या अनुपस्थितीसाठी शिक्षा बदलतील
तांत्रिक तपासणी सुरू असलेल्या वाहनांच्या आवश्यकता अधिक कडक होतील. उदाहरणार्थ, हेडलाइट्सवर रंगीत फिल्म वापरण्यावर तसेच कारच्या कोणत्याही नॉन-फॅक्टरी ट्यूनिंगवर बंदी असेल.
मेंटेनन्स ऑपरेटर्सना नियंत्रित करण्याचे अधिकार स्टेट ट्रॅफिक सेफ्टी इंस्पेक्टोरेट किंवा फेडरल ॲक्रिडिटेशन सर्व्हिसकडे हस्तांतरित केले जाऊ शकतात.

ज्या ड्रायव्हरने एमओटी पास केली नाही त्यांना 500-800 रूबल दंड आकारला जाईल आणि वारंवार कृती केल्यास 5,000 रूबलचा दंड होईल किंवा ड्रायव्हर 1 ते 3 महिन्यांच्या कालावधीसाठी त्याचा परवाना गमावेल.

वाहतूक करातून संस्थांची सुटका होऊ शकते
3 वर्षांखालील कार असलेल्या कायदेशीर संस्थांना वाहतूक कर भरण्यापासून सूट मिळू शकते, जे त्यांना त्यांच्या वाहनांच्या ताफ्याचे अधिक वेळा नूतनीकरण करण्यास प्रोत्साहित करेल. या उपक्रमाला सरकारकडून पाठिंबा मिळाल्यास, रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेतील बदल 1 जानेवारी, 2017 रोजी लागू होतील.

मोठ्या कुटुंबांसाठी वाहतूक कर
येत्या वर्षातील एक चांगली बातमी म्हणजे मोठ्या कुटुंबांसाठी वाहतूक कर रद्द करणे. कुटुंबात 18 वर्षांखालील तीन किंवा अधिक मुले असल्यास पालकांपैकी एक, दत्तक पालक किंवा पालकांना पेमेंटमधून सूट दिली जाईल.

दिव्यांगांना मोफत कार घेण्याची संधी दिली जाईल
अपंग व्यक्तींना त्यांचे बजेट वापरून कार खरेदी करण्याची संधी मिळू शकते. या उद्देशासाठी, युद्ध अवैधांना वाहतूक खरेदीसाठी 700,000 रूबलच्या समतुल्य प्रमाणपत्रे जारी केली जातील. हा प्रकल्प सध्या राज्य ड्यूमामध्ये विचाराधीन आहे. मसुद्यात असे म्हटले आहे की, दिव्यांगांनाही कार कन्व्हर्जन किट दिले जातील.

पार्किंगची जागा स्थावर मालमत्तेसारखी मानली जाईल
1 जानेवारी 2017 पासून, पार्किंग लॉटमधील पार्किंगची जागा रिअल इस्टेट बनतील. पार्किंगच्या जागांचा आकार आणि डिझाइनसाठी आवश्यकता देखील विकसित केल्या गेल्या आहेत.

मॉस्को नॉन-इको-फ्रेंडली ट्रकच्या पासवर बंदी घालणार आहे
युरो-3 पेक्षा कमी वर्गाचे इंजिन असलेले ट्रक थर्ड ट्रान्सपोर्ट रिंगवर चालवू शकणार नाहीत आणि युरो-2 पेक्षा कमी वर्गाचे ट्रक मॉस्को रिंग रोडवर आणि थर्ड ट्रान्सपोर्ट रिंगच्या आत चालवू शकणार नाहीत. यापूर्वी, 2015 पासून बंदीची अंमलबजावणी नियमितपणे पुढे ढकलण्यात आली होती. महापौर कार्यालयाच्या प्रेस सेवेने कळवले की बंदी 1 जानेवारी 2017 पासून लागू होईल.

शहरांमध्ये प्रवेशासाठी पैसे दिले जातील
2017 च्या वसंत ऋतूमध्ये शहरांमध्ये प्रवेश शुल्काच्या अधीन होऊ शकतो. प्रदेश शहरे आणि वैयक्तिक क्षेत्रांमध्ये सशुल्क प्रवेश स्थापित करू शकतात. नियामक कायदा आणला जात आहे जेणेकरून शहरांच्या काही भागात रहदारीचे नियमन करणे आणि पर्यावरणीय परिस्थिती नियंत्रित करणे शक्य होईल.

प्लॅटन प्रणालीमध्ये बदल
परिवहन मंत्रालयाने 1 जून 2017 पासून दर 3.06 रूबलपर्यंत वाढवण्याचा प्रस्ताव दिला आहे. आणि मध्यवर्ती वाढ 1 फेब्रुवारी, 2017 रोजी होईल: दर 2.6 रूबलपर्यंत वाढवण्याचा प्रस्ताव आहे. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की दर आता 1.53 रूबलवर सेट केले आहेत.

तथापि, परिस्थिती अद्याप अधोरेखित आहे: वाहक आणि अकाउंट्स चेंबरचे सदस्य वाढीच्या विरोधात बोलले.

प्लॅटनला फी न भरल्याबद्दल त्यांना दंड वाहक रोस्ट्रान्सनाडझोरला सोपवायचे आहे.

त्यांना प्लॅटन प्रणाली 3.5 ते 12 टन वजनाच्या ट्रकपर्यंत वाढवायची आहे आणि प्रादेशिक रस्त्यांवर प्लॅटन सारखी प्रणाली देखील आणायची आहे.
पहिले सेल्फ ड्रायव्हिंग ट्रक ट्रिप बनवायला सुरुवात करतील
जून - ऑगस्ट 2017 मध्ये, मॉस्को ते क्रास्नोडार पर्यंत काही व्यावसायिक उड्डाणे मानवरहित ट्रकद्वारे चालविली जातील. या प्रकल्पासाठी 40 वाहने खास तयार करण्याची ट्रॅफ्ट योजना आहे.

वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांना व्हिडिओ रेकॉर्डर घालणे आवश्यक आहे
प्रत्येक ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याने स्वतःचा व्हिडिओ रेकॉर्डर घालणे आवश्यक आहे. सध्या, पायलट प्रकल्प राजधानीत कार्यरत आहे आणि 2017 मध्ये हा उपक्रम सर्व प्रदेशांमध्ये पसरेल. असे गृहीत धरले जाते की डीव्हीआरची उपस्थिती रहदारी पोलिसांना बेकायदेशीर कृती करण्याच्या इच्छेपासून मुक्त करेल.

नवशिक्या ड्रायव्हर्सचे जीवन अधिक कठीण होईल
2 वर्षांपेक्षा कमी ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेल्या नवशिक्या ड्रायव्हर्सना त्यांच्या वाहनांवर "नवशिक्या ड्रायव्हर" चिन्ह प्रदर्शित करणे आवश्यक असू शकते. चिन्ह अयशस्वी न करता स्थापित करावे लागेल, परंतु अलीकडेपर्यंत तो एक ऐच्छिक निर्णय होता. ड्रायव्हरने नकार दिल्यास, यामुळे वाहन चालविण्यावर बंदी घातली जाईल. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.5 च्या भाग 1 अंतर्गत ड्रायव्हरवर देखील शुल्क आकारले जाऊ शकते, ज्याच्या मंजुरीमध्ये 500 रूबलचा दंड समाविष्ट आहे.

दुसरे म्हणजे, ते स्कूटर, मोपेड आणि मोटारसायकलच्या चालकांना त्यांचा परवाना मिळाल्याच्या तारखेपासून 2 वर्षांपर्यंत प्रवासी वाहतूक करण्यास मनाई करू इच्छितात. त्याच वेळी, 70 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने वाहन चालवणे बहुधा प्रतिबंधित केले जाणार नाही.

टोल रोड वापरकर्ते एकच ट्रान्सपॉन्डर वापरतील
2018 पर्यंत, सर्व टोल रोड वापरकर्ते Avtodor द्वारे व्यवस्थापित रस्त्यावर प्रवास करण्यासाठी एकल ट्रान्सपॉन्डर वापरण्यास सक्षम असतील. 2018 फिफा विश्वचषक स्पर्धेच्या तयारीचा भाग म्हणून हा उपक्रम विकसित केला जात आहे. आधीच 2017 मध्ये, उन्हाळ्यात, ट्रान्सपॉन्डर्स M11 आणि M4 महामार्गांदरम्यान कार्यरत होतील.

नवीन फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टम “पिट स्टॉप” वसंत ऋतूमध्ये काम करेल
पिट स्टॉप स्वयंचलित ट्रॅकिंग सिस्टमसह सुसज्ज फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टम 2017 मध्ये कार्य करण्यास सुरुवात करतील. सिस्टमचे चाचणी ऑपरेशन पूर्ण झाले आहे, परंतु हवामानाच्या परिस्थितीमुळे हिवाळ्याच्या कालावधीच्या समाप्तीनंतरच ऑपरेटिंग मोडमध्ये लॉन्च केले जाऊ शकते.

मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमध्ये नवीन रस्ता चिन्हे स्थापित केली जातील
नवीन चिन्हांचा आकार सध्याच्या चिन्हांपेक्षा 1.5-2 पट लहान असेल, त्याव्यतिरिक्त, त्यापैकी लक्षणीय कमी असतील.
याशिवाय अन्य काही विधेयकांचा विचार सुरू आहे. विशेषतः, आम्ही दारूच्या नशेत वाहन चालविण्याबद्दल, रेल्वे ट्रॅक ओलांडण्याच्या नियमांचे उल्लंघन करणे, तसेच अयोग्य टिंटिंगसाठी दंड यांबद्दल वाढत्या गुन्हेगारी दायित्वाबद्दल बोलत आहोत.

नवीन वर्ष, नवीन आशा, नवीन वाहतूक नियम. खरे तर वाहतुकीचे नियम तेच आहेत, पण तरीही चालकांच्या आयुष्यात काही गोष्टी बदलतील. चला ते बाहेर काढूया.

इंटरनेटद्वारे OSAGO धोरण

पहिला नावीन्य अपवादाशिवाय सर्व कार मालकांना लागू होतो - 1 जानेवारीपासून, MTPL मार्केटमध्ये कार्यरत असलेल्या सर्व विमा कंपन्यांनी ड्रायव्हर्सना कागदी पॉलिसीसह इलेक्ट्रॉनिक अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी विमा पॉलिसी ऑफर करणे आवश्यक आहे. दुसऱ्या शब्दांत, जर तुम्हाला विमा कंपनीकडे जायचे नसेल, तर तुम्ही तुमचे घर न सोडता तथाकथित ई-पॉलिसी खरेदी करू शकता. तुम्हाला फक्त या प्रकारच्या विम्यासोबत काम करणाऱ्या विमा कंपन्यांची यादी मुद्रित करायची आहे आणि तुम्हाला आवडणारी एक निवडावी लागेल.

आधी जे घडले त्यापेक्षा कोणतेही फरक नाहीत – किमान तांत्रिक बाबींच्या बाबतीत. 2015 पासून अनेक विमा कंपन्या MTPL पॉलिसी इंटरनेटद्वारे विकत आहेत. परंतु, प्रथम, त्यापैकी काही कमी होते आणि दुसरे म्हणजे, इलेक्ट्रॉनिक एमटीपीएल पॉलिसी विकणाऱ्या त्या कंपन्यांच्या वेबसाइट्सच्या कामात नेहमीच काहीतरी खंडित होते. आता सर्वकाही वेगळे होईल. एमटीपीएल मार्केटमध्ये कार्यरत असलेल्या कोणत्याही कंपनीच्या वेबसाइटवर ऑटो इन्शुरन्स पॉलिसी ऑनलाइन खरेदी करण्याची संधी दिली पाहिजे. "वाहन मालकांच्या अनिवार्य नागरी दायित्व विम्यावर" कायदा याची काळजी घेईल. अन्यथा मोठा दंड भरावा लागेल.

एक मनोरंजक तपशील: इंटरनेटद्वारे एमटीपीएल पॉलिसी खरेदी करतानाही, कार मालक नियमित कागदपत्राच्या बाजूने इलेक्ट्रॉनिक दस्तऐवज (त्याच्या मालकाची ओळख, कराराची मुदत इत्यादीसह अद्वितीय क्रमांकासह) नाकारू शकतो. तथापि, हे करण्यासाठी, त्याने ज्या कंपनीच्या वेबसाइटवर पॉलिसी खरेदी केली आहे त्या कंपनीच्या कार्यालयात यावे लागेल किंवा कागदी पॉलिसी वितरित करण्याच्या दुसऱ्या पद्धतीशी सहमत असावे लागेल - कुरियरद्वारे, मेलद्वारे किंवा अन्य मार्गाने.

प्रत्येक कारसाठी "ERA-GLONASS".

1 जानेवारी 2017 रोजी अंमलात येणारा आणखी एक नवोपक्रम म्हणजे सर्व वाहनांवर आपत्कालीन सेवांसाठी (पोलीस, रुग्णवाहिका, बचावकर्ते) ERA-GLONASS स्वयंचलित सूचना प्रणालीचा अनिवार्य वापर. नक्कीच, कोणीही तुम्हाला तुमच्या पाच वर्षांच्या फोर्ड फोकसवर "एरा" स्थापित करण्यास भाग पाडणार नाही, परंतु निर्दिष्ट तारखेपासून शोरूममधील सर्व नवीन कार या सिस्टमसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की नवीन वर्षापासून सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांच्या तरतुदी लागू झाल्या आहेत, त्यांच्या मते, सर्व कारवर ERA-GLONASS सिस्टम स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि हे रशियन फेडरेशनमध्ये उत्पादित दोन्ही कारवर लागू होते आणि परदेशातून देशात आयात केले जाते.

ERA-GLONASS प्रणाली ही एक उपयुक्त, आवश्यक, महत्त्वाची गोष्ट आहे. खरे आहे, राज्याने नवीन कारवर त्याची अनिवार्य स्थापना सुरू करण्यासाठी खूप प्रयत्न केले आणि देशात आधीच वापरात असलेल्या कारबद्दल पूर्णपणे विसरले. म्हणून, जर तुम्हाला अचानक त्याच "फोर्ड फोकस" वर "एरा" ठेवायचा असेल तर तुम्ही ते करू शकणार नाही. NP GLONASS, जे या प्रणालीचे ऑपरेटर आहे, अद्याप वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगतीच्या नवीनतम उपलब्धींमध्ये सामील होऊ इच्छिणाऱ्या व्यक्तींसोबत काम करत नाही.

मुले म्हणजे आपले सर्वस्व!

देशाने नवीन वर्षाची संध्याकाळ साजरी केल्यानंतर, रशिया मुलांच्या संघटित वाहतुकीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करेल. त्यांनी एक वर्षापूर्वी काम सुरू केले पाहिजे होते, परंतु, नेहमीप्रमाणे, आपल्या देशात तांत्रिक सहाय्य नेहमीच सरकारी अधिकाऱ्यांचे काम आणि राज्य ड्यूमामध्ये बसलेल्या डेप्युटीजच्या कायद्याचे पालन करत नाही.

कशाबद्दल आहे? नवीन वर्षापासून, ज्यांचे सेवा आयुष्य 10 वर्षांपेक्षा जास्त नसेल अशा बसेसमध्येच मुलांची वाहतूक केली जाऊ शकते. परंतु नवीन नियमांच्या परिचयाची गती कमी करणारी मुख्य गोष्ट म्हणजे टॅकोग्राफ आणि उपग्रह नेव्हिगेशन सिस्टमसह मुलांची वाहतूक करण्यासाठी बसेस सुसज्ज करणे आवश्यक आहे.

नवीन नियमांसह उन्हाळ्यात

रशियामध्ये ड्रायव्हिंग लायसन्स नसलेल्या नागरिकांना व्यावसायिक वाहतूक (महानगरपालिका बस आणि मिनीबस, टॅक्सी इ.) मध्ये गुंतलेली वाहने चालविण्यास मनाई करण्याबद्दल विविध अधिकारी बर्याच काळापासून बोलत आहेत. जून 2017 पासून, राष्ट्रीय परवाना असलेला अतिथी कामगार वाहनांच्या ताफ्यात काम करू शकणार नाही आणि व्यावसायिक मिनीबसमध्ये शहरातील रस्त्यांवर लोकांची वाहतूक करू शकणार नाही.

2017 च्या उन्हाळ्यात, वाहन मालकांना यापुढे कागदी पासपोर्ट जारी केले जाणार नाहीत - ते इलेक्ट्रॉनिक PTS द्वारे बदलले जातील. सर्व माहिती एका विशेष डेटाबेसमध्ये संग्रहित केली जाईल; कार आणि त्यांच्या मालकांची माहिती इलेक्ट्रॉनिक पीटीएसमध्ये प्रविष्ट केली जाईल; ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी टॅब्लेट वापरून सर्व आवश्यक माहिती मिळवण्यास सक्षम असेल, जी त्यांना 2017 मध्ये प्रदान करण्याचे वचन दिले आहे.

तसेच 2017 मध्ये, कॅमेऱ्यांसाठी नवीन आवश्यकता लागू होतील जे स्वयंचलितपणे रहदारीचे उल्लंघन रेकॉर्ड करतात. नवीन GOSTs वेग मोजण्यासाठी आणि वाहन आणि त्याची परवाना प्लेट ओळखण्यासाठी नवीन नियमांचे शब्दलेखन करतात - कोणत्याही हवामानात, दिवसाच्या कोणत्याही वेळी आणि कोणत्याही प्रकाशात. नंतरचे, तथापि, अशा उपकरणांच्या निर्मात्यांना अधिक लागू होते, परंतु ड्रायव्हर्सना हे देखील समजले पाहिजे की कॅमेऱ्यांपासून लपविणे आणखी कठीण होईल. जर तुम्हाला पैशासोबत राहायचे असेल तर ते तोडू नका!

2020 पासून कारमध्ये "ब्लॅक बॉक्स" अनिवार्य स्थापित करण्याच्या शक्यतेवर सरकार विचार करत आहे, जे काही प्रमाणात लोकांना घाबरवते, परंतु नवीन वर्षानंतर लागू होणाऱ्या वर्तमान अजेंडावर अधिक वास्तववादी बदल आहेत.

आम्ही एमटीपीएल प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक दस्तऐवज व्यवस्थापनाची ओळख, मुलांच्या वाहतुकीचे नियम बदलणे, वाहतूक पोलिस सेवांसाठी शुल्क वाढवणे, अपंगांसाठी नवीन फायदे आणि तांत्रिक तपासणी करण्यासाठी नियम कडक करणे याबद्दल बोलत आहोत. काही नवकल्पना निश्चितपणे दिसून येतील, इतरांचा अजूनही सरकार विचार करत आहे आणि या वर्षाच्या समाप्तीपूर्वी ते स्वीकारले जाऊ शकतात.

अंमलात येईल

इलेक्ट्रॉनिक MTPL धोरणे अनिवार्य होतील

जानेवारीपासून, MTPL मार्केटमध्ये कार्यरत असलेल्या सर्व विमा कंपन्यांना इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी जारी करण्यासाठी प्रक्रिया लागू करणे आवश्यक असेल. आपण विमा खरेदी करू शकता अशा वेबसाइट्सना चोवीस तास काम करावे लागेल आणि या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास, विमा कंपनीला 300 हजार रूबलचा दंड आकारला जाईल. अपवाद तात्पुरती तांत्रिक समस्या आहे. याशिवाय, 1 जानेवारी 2017 पासून, कार मालकांना अपघातानंतर त्यांची खराब झालेली कार तपासणीसाठी सादर करणे आवश्यक असेल.

MFC वर अधिकार मिळू शकतात

सरकारी आदेशानुसार, फेब्रुवारीपासून ड्रायव्हिंग लायसन्स बहु-कार्यक्षम सार्वजनिक सेवा केंद्रांवर उपलब्ध होतील, ज्यामुळे वाहतूक पोलिसांच्या नोंदणी कार्यालयांवरचा भार कमी होईल. MFC वर कालबाह्य झाल्यानंतर अधिकारांची देवाणघेवाण करणे, डुप्लिकेट प्राप्त करणे किंवा दस्तऐवजात बदल करणे शक्य होईल. आणि सुरुवातीच्या परीक्षा ट्रॅफिक पोलिसांकडून घेतल्या जातील. MFC ला आंतरराष्ट्रीय ड्रायव्हिंग लायसन्स जारी करण्यासाठी कार्ये देखील प्राप्त होतील. याव्यतिरिक्त, MFC डॉक्टरांच्या प्रिस्क्रिप्शनशिवाय अंमली पदार्थ किंवा सायकोट्रॉपिक पदार्थांच्या वापरासाठी प्रशासकीय शिक्षेच्या उपस्थिती किंवा अनुपस्थितीबद्दल प्रमाणपत्रे जारी करेल. इलेक्ट्रॉनिक ड्रायव्हिंग लायसन्सची कल्पना सरकारने सोडलेली नाही, परंतु या विषयावरील एकही विधेयक अद्याप आलेले नाही.

PTS इलेक्ट्रॉनिक होईल

रशियामध्ये, तसेच युरेशियन इकॉनॉमिक युनियनच्या इतर पाच देशांमध्ये, कारसाठी इलेक्ट्रॉनिक पासपोर्ट सादर करण्याचा करार लागू झाला आहे. इलेक्ट्रॉनिक दस्तऐवज व्यवस्थापनात संक्रमणाची प्रक्रिया दोन वर्षे चालेल, ज्या दरम्यान वाहतूक पोलिस पेपर पीटीएसची समांतर प्रक्रिया सुरू ठेवतील. कार खरेदीदारांना 1 जुलै 2017 पर्यंत नियमित दस्तऐवज जारी केले जातील आणि ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहनांच्या मालकांना 1 जुलै 2018 पर्यंत मानक वाहन नोंदणी प्रमाणपत्रे प्राप्त होतील. इलेक्ट्रॉनिक पासपोर्ट कंपनी, जी रशियन टेक्नॉलॉजीज स्टेट कॉर्पोरेशनचा भाग आहे, तिला सिस्टमचा एकल प्रशासक म्हणून मान्यता देण्यात आली आहे. कारची सर्व माहिती विशेष सर्व्हरवर संग्रहित केली जाईल.

धोकादायक ड्रायव्हिंगसाठी दंड आकारला जाईल

पुढील वर्षी, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत धोकादायक ड्रायव्हिंगसाठी शिक्षेचा लेख समाविष्ट केला जाईल. संभाव्यतः, दंड 5,000 रूबल असेल. धोकादायक ड्रायव्हिंगची संकल्पना या उन्हाळ्यात वाहतूक नियमांमध्ये दिसून आली. वाहतूक नियमांच्या परिच्छेद 2.7 नुसार, धोकादायक युक्त्या अशा मानल्या जातात, ज्यात फायदा प्रदान करण्यात अयशस्वी होणे, जड रहदारी दरम्यान लेन बदलणे, सुरक्षित अंतर आणि पार्श्व मध्यांतर राखण्यात अयशस्वी होणे, ओव्हरटेकिंगचा अडथळा, तसेच अन्यायकारक तीक्ष्ण ब्रेकिंग यांचा समावेश आहे. वाहतूक पोलिसांच्या वाहनांमधील कॅमेऱ्यांद्वारे आणि स्थिर व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टमद्वारे उल्लंघनांवर लक्ष ठेवले जाईल. याव्यतिरिक्त, वाहतूक पोलिस खाजगी व्हिडिओ रेकॉर्डरकडून रेकॉर्डिंग स्वीकारण्याचा मानस आहे.

ERA-GLONASS अनिवार्य होईल

जानेवारीपासून, नवीन वाहन प्रकार मंजूरी (VTA) प्राप्त करणार्या सर्व नवीन कारसाठी वाहतूक टक्कर चेतावणी प्रणाली अनिवार्य असेल. प्रणालीशिवाय, वैध OTTS (प्रमाणपत्राची कमाल वैधता कालावधी तीन वर्षे आहे) असलेल्या कारचीच विक्री करणे शक्य होईल. त्याच वेळी, प्रवासी कारमध्ये अपघाताबद्दल स्वयंचलित सूचना कार्य असणे आवश्यक आहे आणि व्यावसायिक वाहनांमध्ये केवळ आपत्कालीन सेवा ऑपरेटरसह संप्रेषण बटण असणे आवश्यक आहे. सिस्टमच्या परिचयामुळे कारच्या किमतीत किंचित वाढ झाली आणि महागड्या चाचण्या आणि क्रॅश चाचण्या घेण्याची आवश्यकता असल्यामुळे काही उत्पादकांनी आधीच रशियाला दुर्मिळ मॉडेल्स पुरवण्यास नकार दिला आहे.

मुलांच्या वाहतुकीचे नियम बदलतील

चाइल्ड सीट वापरण्याचे नियम अधिक कडक होतील - चाइल्ड सीट अनिवार्य राहील आणि लहान मुलाचे वजन आणि उंची याच्याशी काटेकोरपणे जुळवावे लागेल. त्याच वेळी, 7 वर्षाखालील मुलांना फक्त मागील सीटवर नेले जाऊ शकते. 7 ते 12 वर्षे वयोगटातील मुलांना पुढील सीटवर परवानगी आहे, परंतु केवळ एका विशेष कार सीटवर. बूस्टर आणि बेल्ट पॅडसह इतर कोणत्याही प्रतिबंधक उपकरणांचा वापर प्रतिबंधित आहे. मुलांच्या वाहतुकीच्या नियमांचे पालन न केल्याबद्दल दंड 3,000 रूबल आहे. याव्यतिरिक्त, 500 rubles दंड. 7 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलाला कारमध्ये सोडल्याबद्दल शिक्षा होईल. शेवटी, 10 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या आणि टॅकोग्राफ किंवा ग्लोनास ट्रॅकरने सुसज्ज नसलेल्या बसेसमध्ये गटांमध्ये मुलांना नेण्यास मनाई आहे.

अधिकार आणि नोंदणी अधिक महाग होतील

या वर्षाच्या अखेरीस, वित्त मंत्रालय ड्रायव्हिंग लायसन्स आणि वाहन नोंदणी प्रमाणपत्रे (VRC) जारी करण्यासाठी नवीन राज्य शुल्काची रक्कम निश्चित करेल. अचूक आकडेवारी अद्याप अधिकृतपणे जाहीर केली गेली नाही, परंतु, प्राथमिक माहितीनुसार, अधिकारांची किंमत 3 हजार रूबल असेल. सध्याच्या दोन ऐवजी, आणि एसटीएसच्या नोंदणीसाठी शुल्क 1.5 हजार रूबलपर्यंत पोहोचेल. 500 रूबल ऐवजी. कर संहितेशी संबंधित दुरुस्त्या डिसेंबर 2016 पूर्वी करणे आवश्यक आहे. सध्या, नोंदणी कृतींसाठी कार मालकास 2,850 रूबल खर्च येतो, ज्यामध्ये नोंदणी प्लेट्स (2,000 रूबल), एसटीएस (500 रूबल) आणि वाहन पासपोर्ट (350 रूबल) मध्ये बदल करण्यासाठी शुल्क समाविष्ट आहे.

संभाव्य बदल

पॉलिसीची किंमत उल्लंघनांच्या संख्येशी जोडली जाऊ शकते

वित्त मंत्रालयाने ड्रायव्हरच्या अपघाताच्या इतिहासाशी बोनस-मालस गुणांक जोडण्याचा तसेच सतत रहदारीचे उल्लंघन करणाऱ्यांसाठी गुणांक वाढवण्याचा ग्रिड सादर करण्याचा प्रस्ताव दिला आहे, जो वर्षभरातील उल्लंघनांच्या संख्येवर अवलंबून असेल. ज्यांनी पाच ते नऊ रहदारीचे उल्लंघन केले आहे त्यांच्यासाठी, 1.86 चा गुणांक लागू केला जाईल आणि ज्यांनी वर्षभरात 35 पेक्षा जास्त उल्लंघने केली आहेत त्यांना पॉलिसीची किंमत 3.04 ने गुणाकार करावी लागेल. या प्रकरणात, सर्व उल्लंघने विचारात घेतली जाणार नाहीत, परंतु केवळ सर्वात गंभीर आहेत. या प्रकरणात तार्किक परिणाम शक्ती घटक तसेच प्रादेशिक गुणांक रद्द करणे असू शकते. याव्यतिरिक्त, पॉलिसी प्राइस कॉरिडॉर 30% पर्यंत वाढवण्याची योजना आखली आहे, जी विनामूल्य टॅरिफमध्ये संक्रमणाच्या दिशेने पहिले पाऊल असेल.

इंधनावरील अबकारी कर वाढू शकतात

या वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये, अर्थ मंत्रालयाने जाहीर केले की इंधनावरील अबकारी कर सध्याच्या पातळीवर कायम ठेवला जाऊ शकतो किंवा बजेट पुन्हा भरण्यासाठी वरच्या दिशेने सुधारित केला जाऊ शकतो. सुरुवातीला, असे गृहीत धरले गेले होते की अबकारी कर केवळ पर्यावरणास अनुकूल नसलेल्या इंधनांवर वाढवले ​​जातील आणि युरो-5 गॅसोलीन तसेच डिझेल इंधनावरील कर, उलट, कमी केले जावेत. आता आम्ही गॅसोलीनवर किमान अबकारी कर राखण्याबद्दल बोलत आहोत: युरो -5 पेक्षा कमी वर्गाच्या इंधनावर 13,100 रूबलचा अबकारी कर लागू होईल. प्रति टन, युरो -5 गॅसोलीनसाठी दर 10,130 रूबल असेल. प्रति टन. आणि डिझेल इंधनावरील अबकारी कर 6,800 रूबल प्रति टन वाढेल. मात्र, या निर्णयाला अद्याप मंजुरी मिळालेली नाही. तज्ञांच्या अंदाजानुसार, जर अबकारी कर सध्याच्या पातळीवर कायम ठेवला गेला तर, एक लिटर गॅसोलीनची किंमत 1.5 रूबलने आणि डिझेल इंधन 1 रूबलने वाढेल.

तांत्रिक तपासणीअभावी दंडाची रक्कम वाढणार आहे

तांत्रिक तपासणीवरील पुढील मसुदा कायद्यात कारने प्रक्रिया पार केली नाही किंवा उल्लंघन केले असल्यास 500-800 रूबल दंड आकारण्याचा प्रस्ताव आहे. आणि वारंवार उल्लंघन केल्याबद्दल, ड्रायव्हरला 5,000 रूबलचा दंड किंवा 1 ते 3 महिन्यांच्या कालावधीसाठी अधिकारांपासून वंचित राहावे लागेल. मशीनच्या स्थितीसाठी आवश्यकता देखील अधिक कडक होतील. उदाहरणार्थ, हेडलाइट्सवर रंगीत किंवा पारदर्शक फिल्म वापरण्यावर तसेच कारच्या कोणत्याही नॉन-फॅक्टरी ट्यूनिंगवर बंदी असेल. याव्यतिरिक्त, सरकार तांत्रिक तपासणीच्या किमान संभाव्य खर्चावर चर्चा करत आहे. आता देखभालीच्या अभावासाठी कोणताही दंड नाही, तथापि, वाहनाच्या सेवाक्षमतेवर गुण असलेल्या वैध निदान कार्डाशिवाय, MTPL पॉलिसी प्राप्त करणे अशक्य आहे.

वाहतूक करातून संस्थांची सुटका होऊ शकते

तीन वर्षांखालील कार असलेल्या कायदेशीर संस्थांना वाहतूक कर भरण्यापासून सूट मिळू शकते. संबंधित विधेयक, ज्याचे समर्थन दिमित्री मेदवेदेव यांनी केले होते, त्यांनी उद्योजकांना त्यांच्या वाहनांच्या ताफ्याचे अधिक वेळा नूतनीकरण करण्यास प्रोत्साहित केले पाहिजे. सरकारने पुढाकार घेतल्यास, कर संहितेतील बदल जानेवारी 2017 मध्ये लागू होतील.

दिव्यांग व्यक्तींना मोफत कार मिळतील

2017 मध्ये, अपंग लोक बजेटच्या खर्चावर कार प्राप्त करण्याचा अधिकार पुन्हा मिळवू शकतात. राज्य ड्यूमामध्ये संबंधित विधेयकाचा विचार केला जात आहे. रशियामध्ये 2004 पर्यंत असाच नियम लागू होता. दस्तऐवजानुसार, कार व्यतिरिक्त, अपंग लोकांना विनामूल्य कार रूपांतरण किट प्रदान केले जाऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, सरकार अपंग लोकांसाठी वाहतूक कर पूर्णपणे रद्द करण्याच्या शक्यतेवर चर्चा करत आहे. आता अपंग लोकांच्या काही श्रेणींना प्रादेशिक लाभ मिळतात. अशा प्रकारे, मॉस्कोमध्ये, गट 1 आणि 2 च्या अपंग लोकांना कर भरण्यापासून सूट आहे आणि मॉस्को प्रदेशात, गट 3 मधील अपंग लोकांना 50% सूट मिळते. त्याच वेळी, 200 एचपी पर्यंतची शक्ती असलेल्या प्रवासी कारच्या मालकांना फायदे प्रदान केले जातात. मॉस्कोमध्ये आणि 150 एचपी पर्यंत. परिसरात

वाहतूक नियम आणि वाहनचालकांवर परिणाम करणारे इतर कायदे यातील नवीन सुधारणा पुढील वर्षी लागू होणार आहेत. हे पुनरावलोकन सर्वात महत्वाचे नवकल्पना सूचीबद्ध करते.

युग-ग्लोनास

1 जानेवारी, 2017 पासून, कस्टम्स युनियन मार्केटमध्ये प्रवेश करणाऱ्या सर्व प्रवासी कार ERA-GLONASS आपत्कालीन चेतावणी डिव्हाइससह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे, तथापि, ज्या मॉडेलकडे वैध प्रमाणपत्र आहे ते अद्याप अशा प्रणालीशिवाय विकले जाऊ शकतात.

परदेशातून खाजगीरित्या आयात केलेल्या कारसाठी ERA-GLONASS अनिवार्य होईल की नाही हे स्पष्ट नव्हते. तथापि, फेडरल कस्टम सेवेने अधिकृत स्पष्टीकरण जारी केले आहे - सिस्टम स्थापित करण्याची आवश्यकता प्रत्येकाला लागू होते. म्हणजेच, परदेशी कारची खाजगी आयात 2017 मध्ये अक्षरशः अवरोधित केली जाईल (केवळ तीस वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या वृद्धांसाठी अपवाद आहे), परंतु भविष्यात या आवश्यकता कमी केल्या जाण्याची शक्यता आहे.

इलेक्ट्रॉनिक OSAGO धोरण

तसेच, नवीन वर्षाच्या १ जानेवारीपासून, इलेक्ट्रॉनिक एमटीपीएल पॉलिसी कोणत्याही विमा कंपनीकडून खरेदी करण्यासाठी उपलब्ध असेल, तर आता फक्त काही विमा कंपन्या ही संधी देतात. इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी खरेदी करताना, तुम्ही एकतर नियमित मुद्रित फॉर्म निवडू शकता (ते मेलद्वारे पाठवले जाईल किंवा ऑफिसमधून उचलण्याची ऑफर दिली जाईल) किंवा इलेक्ट्रॉनिक आवृत्ती: या प्रकरणात, OSAGO पॉलिसी क्रमांक ईमेलद्वारे पाठविला जाईल.

मुलांची वाहतूक आयोजित केली

1 जानेवारी 2017 पासून, मुलांच्या वाहतुकीसाठी नवीन नियम लागू होतील. आता तरुण प्रवाशांची फक्त दहा वर्षांपेक्षा जुनी नसलेल्या बसमध्ये वाहतूक केली जाऊ शकते आणि बस टॅकोग्राफ आणि सॅटेलाइट नेव्हिगेशन सिस्टमने सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. ही आवश्यकता दोन वर्षांपूर्वी मंजूर करण्यात आली होती, परंतु ती लागू होण्यास विलंब झाला.

ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळवणे आणि बदलणे

पुढील वर्षी फेब्रुवारीपासून, बहुकार्यात्मक सार्वजनिक सेवा केंद्रांवर (MFCs) चालकाचे परवाने उपलब्ध होतील, ज्यामुळे वाहतूक पोलिसांच्या नोंदणी कार्यालयांवरचा भार कमी होईल. तसेच MFC वर कालबाह्य झाल्यानंतर अधिकारांची देवाणघेवाण करणे, डुप्लिकेट प्राप्त करणे किंवा दस्तऐवजात बदल करणे शक्य होईल.

"धोकादायक ड्रायव्हिंग" साठी दंड

प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत "धोकादायक ड्रायव्हिंग" साठी 5,000 रूबलच्या दंडाचा लेख समाविष्ट असावा. या संज्ञेमध्ये राईट ऑफ वे देण्यात अयशस्वी होणे, जड ट्रॅफिकमध्ये लेन बदलणे, सुरक्षित अंतर राखण्यात अपयश आणि पार्श्वीय अंतराल, ओव्हरटेकिंगमध्ये अडथळा आणणे, तसेच अचानक ब्रेक लावणे यासारख्या धोकादायक युक्तींचा समावेश होतो. वाहतूक पोलिसांच्या वाहनांमधील कॅमेऱ्यांद्वारे आणि स्थिर व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टमद्वारे उल्लंघनांवर लक्ष ठेवले जाईल.

व्यावसायिक वाहतूक

2017 च्या उन्हाळ्यात, व्यावसायिक वाहतूक करताना परदेशी परवाना असलेल्या ड्रायव्हरद्वारे कार चालविण्यावर बंदी लागू होईल.

इलेक्ट्रॉनिक PTS

जुलैमध्ये, कार मालकांना यापुढे कागदी वाहन पासपोर्ट जारी केले जाणार नाहीत: त्याऐवजी, ड्रायव्हर्सना फक्त इलेक्ट्रॉनिक पीटीएस क्रमांक प्राप्त होईल आणि कारबद्दलची सर्व माहिती विशेष सर्व्हरवर संग्रहित केली जाईल. ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहनांच्या मालकांना 1 जुलै 2018 पर्यंत मानक वाहन नोंदणी प्रमाणपत्रे प्राप्त होतील.