सर्किट ब्रेकर्स
नवीन फ्यूजवरील खुणा सदोष फ्यूजवरील खुणांशी जुळल्या पाहिजेत.

कारमध्ये तीन फ्यूज ब्लॉक्स आहेत:
■ डाव्या पुढच्या भागात इंजिन कंपार्टमेंट.
■ डाव्या हाताच्या ड्राइव्ह वाहनांमध्ये स्टोरेज कंपार्टमेंटच्या मागे किंवा, उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह वाहनांमध्ये, ग्लोव्ह बॉक्सच्या मागे.
■ सामानाच्या डब्याच्या डाव्या भिंतीवरील आवरणाखाली.

फ्यूज बदलण्यापूर्वी, संबंधित स्विच बंद करा किंवा इग्निशन बंद करा.

जळलेल्या फ्यूजद्वारे दोषपूर्ण फ्यूज ओळखला जाऊ शकतो. फ्यूजच्या बिघाडाचे कारण काढून टाकल्यानंतरच तो बदला.
काही सर्किट्स एकाधिक फ्यूजद्वारे संरक्षित केले जाऊ शकतात.
याव्यतिरिक्त, विशिष्ट उद्देश नसलेले फ्यूज घातले जाऊ शकतात.

फ्यूज रिमूव्हर
फ्यूज रिमूव्हर इंजिनच्या डब्यात असलेल्या फ्यूज बॉक्समध्ये संग्रहित केला जातो.

फ्यूजच्या प्रकारानुसार फ्यूजच्या वरच्या बाजूला किंवा बाजूला टूल ठेवा आणि फ्यूज काढा.

इंजिनच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स इंजिन कंपार्टमेंटच्या डाव्या पुढच्या भागात स्थित आहे.
कव्हर लॅच सोडा आणि कव्हर थांबेपर्यंत वर उचला. कव्हर सरळ वर खेचून काढा.

उडवलेले फ्यूज बदलल्यानंतर, फ्यूज बॉक्सचे कव्हर बंद करा आणि वरून दाबून लॉक करा. फ्यूज बॉक्स कव्हर योग्यरित्या बंद न केल्यास, खराबी होऊ शकते.

डॅशबोर्डमध्ये फ्यूज बॉक्स

डाव्या हाताने चालवणाऱ्या वाहनांवर, फ्यूज बॉक्स डॅशबोर्डवरील ग्लोव्ह बॉक्सच्या मागे स्थित असतो. कंपार्टमेंट उघडा आणि अनलॉक करण्यासाठी डावीकडे दाबा. कंपार्टमेंट खाली करा आणि ते काढा.

उजव्या हाताने चालणाऱ्या वाहनांवर, फ्यूज बॉक्स कव्हरच्या मागे स्थित असतो हातमोजा पेटी. समोर उघडा हातमोजा पेटी, नंतर झाकण उघडा आणि खाली करा.

कारमधील इलेक्ट्रिकल उपकरणांसाठी बहुतेक पॉवर सर्किट्स ओपल एस्ट्राफ्यूजद्वारे संरक्षित. या लेखात आम्ही ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज बॉक्स (आकृती), त्याचे स्थान, तसेच घटक पुनर्स्थित करण्याच्या प्रक्रियेचे तपशीलवार वर्णन करू.

[लपवा]

ते काय आहे आणि आम्हाला त्याची गरज का आहे?

फ्यूज हे असे उपकरण आहे जे वीज ग्राहकांचे आणि इलेक्ट्रिकल सर्किट्सचे शॉर्ट सर्किट्स आणि सिस्टम ओव्हरलोड्सपासून संरक्षण करते. यात इन्सुलेटिंग बॉडी, फ्यूज लिंक्स, तसेच फ्यूज लिंक्स जोडणारे विशेष टर्मिनल आणि इलेक्ट्रिकल सर्किट. ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी, काही भागांमध्ये क्वार्ट्ज वाळू देखील असते.

प्रणालीचे संरक्षण करण्यासाठी आणि वर्तमान पातळीमध्ये तीव्र वाढ झाल्यास आग रोखण्यासाठी फ्यूज बॉक्स आवश्यक आहे. ते प्रथम जळतात या वस्तुस्थितीमुळे हे घडते. मूलभूतपणे, असा घटक डिस्पोजेबल आहे.

स्थान आणि मांडणी

फ्यूजसाठी सर्वात लोकप्रिय स्थान आतील भागात किंवा हुडच्या खाली आहे (ते वॉशर जवळ स्थित आहेत). स्थानानुसार (सिगारेट लाइटर किंवा वॉशर जवळ) प्रत्येक कारचे स्वतःचे लेआउट असते. होत असलेल्या प्रक्रिया तसेच ऑपरेशनचे सिद्धांत चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी आकृती आवश्यक आहे. काही प्रकारच्या कारमध्ये (उदाहरणार्थ, ट्रक) एकापेक्षा जास्त फ्यूज बॉक्स किंवा 4 किंवा 5 देखील असू शकतात. ते संपूर्ण कारमध्ये विखुरलेले असू शकतात, परंतु हे क्वचितच घडते.

इंजिनच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स

ओपल एस्ट्रामध्ये एक युनिट नाही तर दोन आहेत. त्यांचे स्थान इंजिन कंपार्टमेंट आणि पॅसेंजर कंपार्टमेंट (सिगारेट लाइटर जवळ) मध्ये आहे. ओपल एस्ट्रामधील कार्यप्रक्रियेचा आराखडा आणि फ्यूजद्वारे संरक्षित घटक खाली स्थित आहे.

काढण्याची आणि बदलण्याची प्रक्रिया

या लेखात वर्णन केलेले ब्लॉक जळून जाते किंवा वैयक्तिक भाग बदलण्याची आवश्यकता असते. काय काढले जाणे आवश्यक आहे आणि नवीन स्थापित करणे आवश्यक आहे हे कसे ठरवायचे?

कार उत्साही सहसा एखादी वस्तू बाहेर काढणे, प्रकाशात पाहणे आणि कोणतेही लक्षणीय नुकसान नसल्यास, ती पुन्हा जागेवर ठेवणे अशी सोपी पद्धत वापरतात. कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही या पद्धतीचा वापर करून भाग तपासू नयेत, ओपल ॲस्ट्रा एच आणि इतर सर्वांमध्ये! ही पद्धतअतिशय अविश्वसनीय आणि संशयास्पद आहे! शेवटी, जळलेला जंपर किंवा ऑक्सिडाइज्ड भाग यासारख्या प्रक्रिया डोळ्यांद्वारे शोधल्या जाऊ शकत नाहीत.

प्रवासी डब्यात फ्यूज बॉक्स

एक पद्धत आहे ज्याद्वारे आपल्याला भागाची अखंडता तपासण्याची आवश्यकता आहे कार ओपलएस्ट्रा. काहीही बाहेर काढण्याची गरज नाही. काम करत नसलेले सर्किट चालू करा (हे स्टोव्ह, लाईट किंवा टेप रेकॉर्डर किंवा परिमाण असू शकते). पुढे, प्रोबसह व्होल्टेज तपासा, प्रथम एका टोकाला, नंतर दुसऱ्या बाजूला. समजा एका टोकाला (टर्मिनल) व्होल्टेज आहे आणि दुसऱ्या टोकाला नाही. या प्रकरणात, सुटे भाग खराब झाला आहे. हा चेककारमध्ये खूप लवकर चालते - एका मिनिटात.

जळलेला भाग समान नाममात्र मूल्याने बदलणे आवश्यक आहे. रेटिंग फक्त तेव्हाच वाढते जेव्हा तुम्ही सर्किटमध्ये दुसरे काहीतरी जोडता जे जळून गेले आहे. ब्लॉकमध्ये नवीन भाग योग्यरित्या कसा स्थापित करायचा? ते जुन्या लोकांशी साधर्म्याने स्थापित केले आहेत. फक्त एक गोष्ट अशी आहे की नवीन सुटे भाग बदलण्यापूर्वी ते तपासण्याचा सल्ला दिला जातो. कोणत्याही प्रणालीसाठी एक पद्धत योग्य आहे, मग ती इंजिनच्या डब्यात किंवा सिगारेट लाइटरजवळ असली तरीही. त्याबद्दल धन्यवाद, आपण गुणवत्तेसाठी घटक द्रुतपणे तपासू शकता जेणेकरून आपली ओपल एस्ट्रा एच कार खराब होणार नाही.

तर, शेवटपर्यंत नवीन भागवायर्स वारा आणि एक प्लसला, दुसरा वजा.

त्यामुळे शॉर्ट सर्किट होईल. जर भाग पूर्णपणे जळून गेला असेल, तर बॅच खरोखर उच्च दर्जाची आहे आणि आपण स्थापना सुरू ठेवू शकता. आणि जर घटक वितळण्यास सुरुवात झाली, तर ही बॅच स्थापित करणे योग्य नाही. कारच्या आत ओव्हरव्होल्टेजच्या परिस्थितीत, ते देखील वितळतील आणि याचा अर्थ असा की त्यांच्यासह इलेक्ट्रिकल वायरिंग वितळेल, ज्यामुळे गंभीर परिणाम होतील. त्यामुळे काळजीपूर्वक फ्यूज निवडा, ते वेळेवर तपासा आणि तुमच्या Opel Astra H ची काळजी घ्या.

व्हिडिओ "फ्यूज बदलणे"

आम्ही वॉशर मोटर फ्यूज स्वतः कसे बदलायचे हे दर्शविणारा एक व्हिडिओ आपल्या लक्षात आणून देतो. ओपल कारएस्ट्रा.

कोणत्याही कारमध्ये, फ्यूज बॉक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि त्याद्वारे समर्थित सर्व उपकरणांचे संरक्षण करण्याचे कार्य करते. सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट झाल्यास, पहिला धक्का वीज पुरवठा युनिट (फ्यूज ब्लॉक) मधील फ्यूजद्वारे घेतला जाईल. आज आपण ओपल एस्ट्रा जी फ्यूज आकृती कशी दिसते, या कार मॉडेलमध्ये ब्लॉक्स कुठे आहेत आणि उडवलेले फ्यूज कसे बदलायचे ते शिकाल.

फ्यूज स्थाने

Opel Astra G मध्ये वीज पुरवठा कोठे आहे हे शोधण्यापूर्वी, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कारमध्ये नेहमी फ्यूजचा अतिरिक्त संच असावा. एक घटक अयशस्वी झाल्यास, ते त्वरित बदलण्याचा सल्ला दिला जातो, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत आपण वायर वापरू नये.

तीन दरवाजांच्या शरीरात ओपल एस्ट्रा जी कार

काही कार मालक वायरचा एक सामान्य तुकडा किंवा पेपर क्लिप घेतात आणि त्याची दोन्ही टोके जळलेल्या फ्यूजच्या जागी ठेवतात. ते या वस्तुस्थितीद्वारे प्रेरित करतात की "त्यात काहीही चुकीचे नाही, जर तुम्ही फ्यूज बदलण्यापूर्वी थोड्या काळासाठी असे वाहन चालवले तर." परंतु हे करण्यास सक्त मनाई आहे, अन्यथा वीज पुरवठा पुनर्स्थित करणे आवश्यक असू शकते.

वीज पुरवठा सर्किट

ओपल एस्ट्रा जी मॉडेल्सवर, बहुतेक फ्यूज ब्लॉकमध्ये स्थित आहेत, जे खाली स्थित आहेत डॅशबोर्डऑटो विशेषतः, ते टॉर्पेडोच्या खाली डाव्या बाजूला उलट स्थापित केले आहे चालकाची जागाग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या मागे. पॉवर सप्लाय युनिटवर जाण्यासाठी, तुम्हाला लहान आयटम बॉक्सच्या समोरील भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे, नंतर युनिटच्या तळाशी खेचा आणि त्यास कार्यरत स्थितीत आणा. खाली डिव्हाइसच्या स्थानाचा एक आकृती आहे.

केबिनमध्ये स्थापित वीज पुरवठ्याचे आकृती वाहनड्रायव्हरच्या सीटजवळ इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलखाली

याव्यतिरिक्त, या कार मॉडेल देखील आहेत अतिरिक्त ब्लॉकविद्युत उपकरणे आणि इतर उपकरणांच्या संरक्षणासाठी जबाबदार. हे संरक्षण वाहनासाठी ऐच्छिक आहे आणि या PSU मध्ये आठ मुख्य फ्यूज आहेत. वीज पुरवठा ड्रायव्हरच्या बाजूला असलेल्या इंजिनच्या डब्यात असतो. खाली दोन्ही ब्लॉक्सचे आकृत्या आहेत.

ओपल एस्ट्राच्या इंजिनच्या डब्यात असलेल्या वीज पुरवठ्याचे आकृती

फ्यूजचा उद्देश

आता दोन्ही वीज पुरवठ्याच्या घटकांचा उद्देश पाहू.

वाहनाच्या आतील भागात स्थित वीज पुरवठा घटकांचे पदनाम. यातील काही घटक राखीव आहेत, आम्ही ते टेबलमध्ये वगळू.

मध्ये स्थापित केलेल्या मुख्य माउंटिंग पॉवर सप्लायमध्ये स्थित घटकांचे पदनाम इंजिन कंपार्टमेंट.

फ्यूज कसे काढायचे आणि बदलायचे?

कारच्या आतील भागात असलेल्या वीज पुरवठ्यातील घटकांची पुनर्स्थापना.

1. प्रथम, सीटच्या ड्रायव्हरच्या बाजूला असलेले लहान आयटम ड्रॉवर शोधा. ग्लोव्ह कंपार्टमेंट रिकामा करा.
2. पाना वापरून, ग्लोव्ह बॉक्स ट्रिम सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा.
3. वीज पुरवठा आणण्यासाठी कामाची स्थिती, तुम्हाला खालच्या भागाने ते तुमच्याकडे खेचणे आवश्यक आहे.
4. हे केल्यावर, आपण फ्यूज बदलू शकता. जळलेला घटक काढून टाकण्यासाठी, आपण घटक काढण्यासाठी विशेषतः डिझाइन केलेले विशेष चिमटे वापरू शकता. ते सोबत आहेत उजवी बाजूबी.पी. कृपया लक्षात ठेवा: फ्यूज काढून टाकण्यापूर्वी, आपण ते डिव्हाइस बंद करणे आवश्यक आहे ज्यासाठी घटक जबाबदार आहे.हे करण्यासाठी, कारमधील इग्निशन बंद करा किंवा बंद करा बॅटरी. घटक कार्यरत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी, फक्त ते पहा. त्यातील धातूचा धागा जळून खाक होईल.
5. जुना वीज पुरवठा घटक काढून टाकल्यानंतर, त्याच्या जागी एक नवीन स्थापित करा. त्याच वेळी, हे विसरू नका की घटकांचे नाममात्र मूल्य, म्हणजेच संख्या, एकमेकांशी जुळणे आवश्यक आहे. त्यांचा रंगही सारखाच असेल.
6. घटक बदलल्यानंतर, उलट क्रमाने सर्वकाही पुन्हा एकत्र करा.

चला इंजिन कंपार्टमेंटमधील पॉवर सप्लाय युनिटमध्ये स्थित रिले बदलणे सुरू करूया. प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, आपण इग्निशन बंद करणे आणि इंजिन बंद करणे आवश्यक आहे.

1. हुड उघडा आणि उजव्या बाजूला, ड्रायव्हरच्या सीटजवळ, वीज पुरवठा कव्हर शोधा. ते काढून टाकण्यासाठी आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल. वीज पुरवठ्याच्या डाव्या बाजूला आपण दोन क्लॅम्प पाहू शकतो.
2. पॉवर सप्लाय कव्हर आणि क्लॅम्पमधील अंतरामध्ये स्क्रू ड्रायव्हर घाला.
3. क्लॅम्प किंचित वाकलेला असणे आवश्यक आहे, आणि पॉवर सप्लाय कव्हर उचलले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरुन जेव्हा तुम्ही ते सोडता तेव्हा क्लॅम्प जागेवर येऊ नये. दुसऱ्या क्लॅम्पसह तत्सम क्रिया करणे आवश्यक आहे.
4. यानंतर, कव्हर काढले जाऊ शकते.
5. हे केल्यावर, आपल्याला फ्यूज आणि रिलेसह वीज पुरवठा दिसेल. जळलेला घटक काढा आणि त्यास नवीनसह बदला. PSU उलट क्रमाने पुन्हा एकत्र करणे आवश्यक आहे.

ॲलेक्सी बो कडून व्हिडिओ "ओपल एस्ट्रा एन मध्ये फ्यूज बदलणे"

हा व्हिडिओ Opel Astra N कारच्या इंजिनच्या डब्यात स्थित वीज पुरवठा घटक बदलण्याची प्रक्रिया दर्शवितो, बदलण्याची प्रक्रिया समान आहे.

टिप्पण्या आणि पुनरावलोकने

माझ्या आजोबांनी एक पैसा चालवला आणि त्यांच्याकडे नेहमीच हा विनोद होता - फ्यूजऐवजी तारा बनवण्यासाठी. अशातच कार जळून खाक झाली.

चांगला लेख, सर्व काही चांगले स्पष्ट केले आहे: कोणता फ्यूज कशासाठी जबाबदार आहे, तो कुठे आहे. परंतु बग ही एक जुनी पद्धत आहे, मी त्यांना स्थापित करण्याची शिफारस करणार नाही.

आणि मी येथे आहे, Astra G वर तीन पुस्तके पाहिल्यानंतर आणि दोन साइट्स पाहिल्यानंतर एस्ट्रा फ्यूज G ला माझ्या लक्षात आले की फ्यूज असलेली एकही टेबल फ्यूजच्या खऱ्या स्थितीशी आणि उद्देशाशी सुसंगत नाही.

मी 90 च्या दशकात या डिव्हाइसची चाचणी केली आणि ते विकत होते. शून्य परिणाम!

आतील लाईट का चालू नाही याचे कारण मला सापडत नाही.

लाइट बल्ब तपासा, लाइट स्विच स्वतःच, हे कारण असू शकते. सर्व फ्यूज पहा - बहुतेकदा एक फ्यूज अनेक प्रकाश स्रोतांच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार असतो - हेड लाइट आणि अंतर्गत प्रकाश.

इव्हान इव्हानोविच बारानोव

सर्व्हिस स्टेशनवर काम करण्याचा अनुभव:

सर्व उत्तरे पहा

Avtozam.com - कार दुरुस्ती आणि देखभाल मध्ये तुमचा सहाय्यक

या वेबसाइटचा तुमचा वापर हा तुमचा करार आहे की तुमचा या वेबसाइटचा वापर तुमच्या स्वतःच्या जोखमीवर आहे.

Opel Astra G, Opel Zafira A 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 या गाड्यांचा विचार करण्यात आला.

केबिनमध्ये फ्यूज बॉक्स.

हे स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या खाली स्थित आहे.

फ्यूजमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, लहान आयटम ड्रॉवर उघडा, बाजूच्या लॅचेस दाबा, परत फोल्ड करा आणि ड्रॉवर काढा.

स्क्रू काढा आणि फ्रेम काढा.

सोयीसाठी, ब्लॉकचा खालचा भाग तुमच्या दिशेने खेचा.

ब्लॉक कव्हरच्या मागील बाजूस फ्यूज आणि रिलेच्या स्थानाचा एक आकृती आहे.

Opel Astra G, Opel Zafira A (2000 पूर्वी उत्पादित केलेल्या कार) च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अंतर्गत फ्यूज आणि रिलेचा लेआउट येथे आहे

फ्यूज आणि रिलेचे डीकोडिंग Opel Astra G, Opel Zafira A.

हॉर्न रिले

रिले उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स

रिले धुक्यासाठीचे दिवे

सिग्नल रिले वळवा - उजवीकडे

सिग्नल रिले वळा - डावीकडे

(30A) हेडलाइट वॉशर पंप

(15A) ध्वनी सिग्नल

(20A) केंद्रीय लॉकिंग

(15A) धुके दिवे

(7.5A) मल्टीफंक्शन डिस्प्ले

(30A) वायपर मोटर विंडशील्ड

(7.5A) पॉवर विंडो, सनरूफ, पॉवर डोअर मिरर

(7.5A) हेडलाइट श्रेणी नियंत्रण

(30A) पॉवर विंडो

इग्निशन स्विच (स्वयंचलित ट्रांसमिशन) मध्ये ई/एम की लॉक वाल्व, चोरी विरोधी प्रणाली, ऑडिओ सिस्टम

(10A) समोर/मागील मार्कर (डावीकडे), परवाना प्लेट दिवा

आतील दिवा

(10A) टर्न सिग्नल/धोक्याचा इशारा देणारा दिवा, आतील दिवा

(10A) दिवसा चालणारी लाईट सिस्टम, अँटी थेफ्ट सिस्टम

(20A) ट्रेलर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर - पिन 30

(20A) ऑडिओ सिस्टम, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले

(20A) सीट हीटर, सिगारेट लाइटर फ्यूज ओपल एस्ट्रा जी, opel zafira a

(7.5A) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कंट्रोल सिस्टम, कूलिंग फॅन मोटर कंट्रोल युनिट, एअर कंडिशनिंग सिस्टम

(7.5A) कूलिंग फॅन मोटर कंट्रोल युनिट, वातानुकूलन यंत्रणा

(10A) गरम केलेले मागील दृश्य मिरर

Opel Astra G, Opel Zafira A (2001 पासून उत्पादित कार) च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अंतर्गत फ्यूज आणि रिलेचे लेआउट.

फ्यूज/रिलेचे वर्णन आणि उद्देश.

हॉर्न रिले

उच्च बीम रिले

वाइपर रिले मागील खिडकी

गरम मिरर रिले

धुके प्रकाश रिले

मागील धुके दिवा रिले

रिले - टर्न सिग्नल स्विच

टर्न सिग्नल स्विच रिले

टेलिफोन ऑडिओ सिग्नल ट्रान्समीटर

व्हील स्पीड सेन्सर सिग्नल कन्व्हर्टर

विंडशील्ड वाइपर मोटर रिले

आतील दिवा रिले

मागील विंडो डीफ्रॉस्टर रिले

मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट

(30A) हीटर/एअर कंडिशनर सीट हीटर

(40A) मागील विंडो डीफ्रॉस्टर

(10A) उजवा हेडलाइट - कमी बीम, हेडलाइट श्रेणी नियंत्रण

(10A) समोर/मागील दिवे (उजवीकडे), परवाना प्लेट दिवा

(10A) उजवा हेडलाइट - उच्च बीम

(30A) हेडलाइट वॉशर पंप

(15A) हॉर्न

(20A) सेंट्रल लॉकिंग

(15A) धुके दिवे

(5A) मल्टीफंक्शन डिस्प्ले

(30A) विंडशील्ड वायपर मोटर, सनरूफ (परिवर्तनीय)

(5A) पॉवर विंडो, सनरूफ, पॉवर डोअर मिरर, आतील दिवा, अँटी थेफ्ट सिस्टम

(10A) मागील धुके प्रकाश

(30A) पॉवर विंडो

(5A) हेडलाइट श्रेणी नियंत्रण, परवाना प्लेट दिवा

(10A) ऑडिओ सिस्टम, टेलिफोन, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले

(30A) पॉवर विंडो

(5A) इग्निशन स्विच (ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन), अँटी-थेफ्ट सिस्टम, ऑडिओ सिस्टम, टेलिफोनमध्ये की लॉक करण्यासाठी सोलेनोइड वाल्व

(15A) टर्न सिग्नल्स/धोकादायक चेतावणी दिवे, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, ट्रिप संगणक, निर्देशक

(10A) अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक (ABS), पॉवर स्टीयरिंग

(10A) डावा हेडलाइट- लो बीम, हेडलाइट रेंज कंट्रोल

(10A) समोर/मागील मार्कर (डावीकडे), परवाना प्लेट दिवा

(10A) डावा हेडलाइट - उच्च बीम

(2A) फोल्डिंग रूफ ड्राइव्ह

(5A) अंतर्गत प्रकाश पंप

(10A) टर्न सिग्नल/धोक्याची चेतावणी दिवा, अंतर्गत दिवा, स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम

(2A) इलेक्ट्रिक फोल्डिंग छप्पर (अर्ध-स्वयंचलित)

(10A) दिवसा चालणारी लाइट सिस्टम, चेतावणीवर सोडलेले दिवे, अँटी थेफ्ट सिस्टम, इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट

(20A) ट्रेलर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर - पिन 30

(20A) ऑडिओ सिस्टम, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, टेलिफोन

(10A) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कंट्रोल सिस्टम, कूलिंग फॅन मोटर कंट्रोल युनिट, एअर कंडिशनिंग सिस्टम

(15A) सीट हीटर, सिगारेट लाइटर फ्यूज

(20A) सीट हीटर

(10A) ब्रेक लाइट, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कंट्रोल सिस्टम, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, क्रूझ कंट्रोल

(5A) ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कंट्रोल सिस्टम, कूलिंग फॅन मोटर कंट्रोल युनिट, एअर कंडिशनिंग सिस्टम

(5A) कूलिंग फॅन मोटर कंट्रोल युनिट, वातानुकूलन यंत्रणा

(10A) गरम दरवाजाचे आरसे

(5A) सीट ऑक्युपंट सेन्सर, आतील दिवा

(20A) झेनॉन हेडलाइट-राइट 2002^

(20A) झेनॉन हेडलाइट-डावी 2002^

(5A) सीट हीटर्स 2002^

(15A) इंजिन व्यवस्थापन 2002^

(20A) अतिरिक्त हीटर- डिझेल

(5A) फोल्डिंग रूफ ड्राइव्ह

(40A) - एअर कंडिशनिंगसह 2.0 डिझेल/1.7 डिझेल

ओपल एस्ट्रा जी च्या इंजिनच्या डब्यात फ्यूज आणि रिले बॉक्स.

ब्लॉकमधील फ्यूजचे लेआउट. (उशीरा मॉडेल)

ब्लॉकमधील फ्यूजचे लेआउट. (प्रारंभिक मॉडेल)

(60A) इग्निशन स्विच

(60A) फ्यूज बॉक्स/रिले - इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, लो बीम, डेटाइम रनिंग लाइट्स, अँटी-थेफ्ट सिस्टम, इमोबिलायझर कंट्रोल मॉड्यूल, इंजिन कंट्रोल

(60A) फ्यूज बॉक्स/रिले - इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल

(20A) कूलिंग सिस्टम फॅन इलेक्ट्रिक मोटर्स (Х12ХЭ - एअर कंडिशनिंगशिवाय)

(20A) मोटर नियंत्रण

(80A) पॉवर स्टीयरिंग

(20A) कूलिंग सिस्टम फॅन इलेक्ट्रिक मोटर्स (पेट्रोल - वातानुकूलनसह X20XE वगळता)

हुड अंतर्गत रिले स्थान आकृती.

2001 पूर्वी उत्पादित मॉडेलसाठी पदनाम

कूलिंग फॅन मोटर रिले (X16SZR, X18XE1, X20XEV)

कूलिंग फॅन मोटर रिले (X14XE, X16XEL)

रिले इंधन पंप

कूलिंग फॅन मोटर रिले

हेडलाइट वॉशर विलंब रिले

2001 नंतर उत्पादित मॉडेलसाठी पदनाम

कूलिंग फॅन मोटर रिले (Z12XE वगळता)

इंधन पंप रिले (Z20LET/Z22SE वगळता)

इंधन पंप रिले (Z22SE/Z20LET)

कूलंट पंप मोटर रिले (Z20LET)

कूलिंग फॅन मोटर रिले

बहुतेक इलेक्ट्रिकल पॉवर सप्लाय सर्किट्स ओपल कारएस्ट्रा फ्यूजद्वारे संरक्षित आहे. हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक फॅन मोटर्स, इंधन पंप आणि इतर शक्तिशाली वर्तमान ग्राहक रिलेद्वारे जोडलेले आहेत. फ्यूज आणि रिले माउंटिंग ब्लॉक्समध्ये स्थापित केले जातात, जे कारच्या ट्रंकमध्ये डाव्या बाजूला साइड ट्रिमच्या खाली आणि बॅटरीच्या पुढे असलेल्या इंजिनच्या डब्यात असतात.

फ्यूज आणि रिले पदनाम माउंटिंग ब्लॉक, डाव्या बाजूला अस्तर अंतर्गत ट्रंक मध्ये स्थापित, अंजीर मध्ये दर्शविले आहेत. १.

तांदूळ. 1. ट्रंक माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचे पदनाम.

टेबलमध्ये 1 या फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश दर्शवितो, परंतु विशिष्ट कार मॉडेलवर, टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेले काही सर्किट गहाळ असू शकतात.

टेबल 1. ट्रंक माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश.

प्रवासाच्या दिशेने उजवीकडे इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये स्थापित केलेल्या माउंटिंग ब्लॉकच्या फ्यूज आणि रिलेचे पदनाम अंजीर मध्ये दर्शविले आहेत. 2.

तांदूळ. 2. इंजिन कंपार्टमेंटच्या माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचे पदनाम.

टेबलमध्ये 2 या फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश दर्शविते, परंतु विशिष्ट कार मॉडेलवर, टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेले काही सर्किट गहाळ असू शकतात.

टेबल 2. इंजिन कंपार्टमेंटच्या माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश.

* - उपकरणांनुसार स्थापित केलेले, वर्णन केलेल्या वाहनासाठी प्रदान केलेले नाही.

** - इंजिन प्रकारावर अवलंबून आणि अतिरिक्त उपकरणेविविध वर्तमान रेटिंगचे फ्यूज दुवे स्थापित केले जाऊ शकतात.

*** - फक्त डिझेल इंजिनसह सुसज्ज वाहनांसाठी.

1. ट्रंकमध्ये असलेल्या फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, दोन हॅच कव्हर लॅचेस डाव्या बाजूला 90° ट्रिम करा.

२. आणि झाकण खाली दुमडवा.

3. इंजिनच्या डब्यात असलेल्या माउंटिंग ब्लॉकमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, दोन लॅचेस दाबण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.

४. आणि त्याचे आवरण काढून टाका.

माउंटिंग ब्लॉक्समधून फ्यूज काढण्यासाठी स्पेअर फ्यूज बी आणि चिमटी A हे ट्रंकमध्ये असलेल्या माउंटिंग ब्लॉक हाउसिंगमध्ये विशेष सॉकेटमध्ये सुरक्षित केले जातात.

5. उडवलेला फ्यूज बदलण्यापूर्वी किंवा फ्यूज लिंक, बर्नआउटचे कारण शोधा आणि ते दूर करा. समस्यानिवारण करताना, टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या पहा. 1 आणि 2 सर्किट जे या फ्यूज किंवा फ्यूज लिंकद्वारे संरक्षित आहेत.

वेगवेगळ्या अँपेरेजसाठी रेट केलेल्या फ्यूजसह किंवा घरगुती जंपर्ससह फ्यूज बदलू नका - यामुळे नुकसान होऊ शकते. विद्दुत उपकरणेआणि अगदी आगीपर्यंत.

6. ट्रंकमध्ये असलेल्या माउंटिंग ब्लॉकच्या पायथ्यापासून चिमटा काढा.

7. चिमट्याने फ्यूज पकडा.

८. आणि कनेक्टरमधून काढून टाका.

उडवलेला फ्यूज असा दिसतो (बाणाने दाखवलेल्या धारकाच्या आत जंपर जळून उघडला आहे). फ्यूज बदलण्यासाठी, समान रेटिंगचा (आणि रंग) अतिरिक्त फ्यूज वापरा.

9. कॉन्टॅक्ट कनेक्टरमध्ये काढल्याप्रमाणे समान रेटिंगचा फ्यूज स्थापित करा.

10. बदलणे आवश्यक असल्यास, माउंटिंग ब्लॉकमधून रिले एका बाजूने रॉक करून काढून टाका.

अकरा आणि नवीन रिले स्थापित करा.

12. रिले बदलल्याप्रमाणेच फ्यूज लिंक्स बदला.

ओपल एस्ट्रा एच. माउंटिंग ब्लॉक्स

ओपल एस्ट्रा एच. फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचे स्थान आणि त्यांची बदली

वाहनातील बहुतेक विद्युत विद्युत पुरवठा सर्किट्स फ्यूजद्वारे संरक्षित आहेत. हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक फॅन मोटर्स, इंधन पंप आणि इतर शक्तिशाली वर्तमान ग्राहक रिलेद्वारे जोडलेले आहेत. फ्यूज आणि रिले माउंटिंग ब्लॉक्समध्ये स्थापित केले जातात, जे कारच्या ट्रंकमध्ये डाव्या बाजूला साइड ट्रिमच्या खाली आणि बॅटरीच्या पुढे असलेल्या इंजिनच्या डब्यात असतात.

डाव्या बाजूच्या पॅनेलच्या अस्तराखाली ट्रंकमध्ये स्थापित माउंटिंग ब्लॉकच्या फ्यूज आणि रिलेचे पदनाम अंजीर मध्ये दर्शविले आहेत. १०.१.

टेबलमध्ये 10.1 या फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश दर्शवितो, परंतु विशिष्ट कार मॉडेलवर, टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेले काही सर्किट गहाळ असू शकतात.

प्रवासाच्या दिशेने उजवीकडे इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये स्थापित केलेल्या माउंटिंग ब्लॉकच्या फ्यूज आणि रिलेचे पदनाम अंजीर मध्ये दर्शविले आहेत. १०.२.

तक्ता 10.1

ट्रंक माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश

	रंग फ्यूज
१ (२५ अ)	जांभळा	समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
		न वापरलेले
३ (७.५ अ)	तपकिरी	इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर
४(५ अ)	गुलाबी
५ (७.५ अ)	तपकिरी	एअरबॅग्ज
		न वापरलेले
		त्याच
11 (25 अ)	जांभळा	गरम झालेली मागील खिडकी (टेलगेट विंडो ग्लास)
१२ (१५ अ)	निळा
१३ (५ अ)	गुलाबी	पार्किंग सहाय्य प्रणाली
१४ (७.५ अ)	तपकिरी	वातानुकूलन यंत्रणा
		न वापरलेले
१६ (५ अ)	गुलाबी	योग्य व्यवसाय ओळख प्रणाली पुढील आसन, ओपन आणि स्टार्ट सिस्टम
१७(५ अ)	गुलाबी	रेन सेन्सर, एअर क्वालिटी सेन्सर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ऑटो-डिमिंग इंटीरियर मिरर
१८(५ अ)	गुलाबी	उपकरणे, स्विचेस
		न वापरलेले
20 (10 अ)	लाल	प्रणाली डायनॅमिक नियंत्रणशॉक शोषक (CDC)
२१ (७.५ अ)	तपकिरी	गरम केलेले बाह्य आरसे
२२ (२० अ)	पिवळा	सरकते छप्पर
२३ (२५ अ)	जांभळा	इलेक्ट्रिक खिडक्या मागील दरवाजे
२४ (७.५ अ)	तपकिरी	डायग्नोस्टिक कनेक्टर
		न वापरलेले
२६ (७.५ अ)	तपकिरी	बाहेरील आरसे इलेक्ट्रिकली फोल्डिंग
२७ (५ अ)	गुलाबी	प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) सेन्सर, अँटी-चोरी अलार्म सिस्टम
		न वापरलेले
२९ (१५ अ)	निळा	अतिरिक्त विद्युत उपकरणे जोडण्यासाठी सिगारेट लाइटर किंवा फ्रंट सॉकेट
३० (१५ अ)	निळा
		न वापरलेले
		त्याच
३३ (१५ अ)	निळा	प्रणाली उघडा आणि प्रारंभ करा
३४ (२५ अ)	पांढरा	सरकते छप्पर
३५ (१५ अ)	निळा	अतिरिक्त विद्युत उपकरणे जोडण्यासाठी मागील सॉकेट
३६ (२० अ)	पिवळा	सॉकेट टोइंग डिव्हाइस
		न वापरलेले
३८ (२५ अ)	पांढरा	सेंट्रल लॉकिंग, पिन “३०”
३९ (१५ अ)	निळा	डाव्या पुढची सीट गरम करणे
४० (१५ अ)	निळा	गरम समोर उजवीकडे सीट
		न वापरलेले
		त्याच
K1_X131		इग्निशन स्विचचे टर्मिनल "15" (लॉक)
K2X131		इग्निशन स्विचचे टर्मिनल "15a" (लॉक)
KZ X131		गरम मागील विंडो रिले (टेलगेट विंडो ग्लास)

टेबलमध्ये 10.2 या फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश दर्शविते, परंतु विशिष्ट कार मॉडेलवर, टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेले काही सर्किट गहाळ असू शकतात.

माउंटिंग ब्लॉक हाउसिंगच्या विशेष सॉकेटमध्ये स्थित आहे

तांदूळ. १०.१. ट्रंक माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचे पदनाम

तांदूळ. १०.२. इंजिन कंपार्टमेंट माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचे पदनाम

तक्ता 10.2

इंजिन कंपार्टमेंटच्या माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश

फ्यूज/रिले पदनाम (वर्तमान सामर्थ्य)	रंग फ्यूज	फ्यूज/रिले असाइनमेंट
१ (२० अ)	निळा	अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS)
२ (३० अ)	गुलाबी	त्याच
३ (३० अ)	गुलाबी	हवामान नियंत्रण प्रणालीसाठी हीटर फॅन मोटर
४ (३० अ)	गुलाबी	एअर कंडिशनिंग सिस्टमसाठी इलेक्ट्रिक हीटर फॅन*
५ (३० किंवा ४० अ)**		कूलिंग सिस्टमसाठी इलेक्ट्रिक रेडिएटर फॅन*
6 (20, 30 किंवा 40 A)**		कूलिंग रेडिएटर फॅन मोटर
७ (१० अ)	लाल	विंडशील्ड आणि टेलगेट विंडो वॉशर
८ (१५ अ)	निळा	ध्वनी सिग्नल
९ (२५ अ)	पांढरा	विंडशील्ड आणि टेलगेट विंडो वॉशर*
		न वापरलेले
		त्याच
१३ (१५ अ)	निळा	धुक्यासाठीचे दिवे
14 (30 अ)	हिरवा	विंडशील्ड वाइपर
१५ (३० अ)	हिरवा	टेलगेट विंडो वाइपर
१६(५ अ)	गुलाबी	इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीनियंत्रणे, उघडा आणि प्रारंभ प्रणाली, ABS, स्लाइडिंग छप्पर, ब्रेक लाईट स्विच
१७(२५ अ)	जांभळा	गरम करणे इंधन फिल्टर***
१८ (२५ अ)	जांभळा	स्टार्टर
१९ (३० अ)	गुलाबी
20 (10 अ)	लाल	वातानुकूलन कंप्रेसर
२१ (२० अ)	निळा
२२ (७.५ अ)	तपकिरी	त्याच
२३ (१० अ)	लाल
२४ (१५ अ)	निळा	इंधन पंप
२५ (१५ अ)	निळा	ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स
२६ (१० अ)	लाल	इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स
२७ (५ अ)	गुलाबी	इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
२८ (५ अ)	गुलाबी	ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स
२९ (७.५ अ)	तपकिरी	त्याच
३० (१० अ)	लाल	इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स
३१ (१० अ)	लाल	इलेक्ट्रिक हेडलाइट सुधारक, अनुकूली हेडलाइट सिस्टम (एएफएल)
३२ (५ अ)	गुलाबी	सिग्नल दिवाखराबी ब्रेक सिस्टम, वातानुकूलन, क्लच पेडल स्विच
३३ (५ अ)	गुलाबी	इलेक्ट्रिक हेडलाइट करेक्टर, ॲडॉप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), बाह्य प्रकाश नियंत्रण युनिट
३४ (७.५ अ)	तपकिरी	स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल कंट्रोल युनिट
35 (20 अ)	पिवळा	इन्फोटेनमेंट सिस्टम
36 (7,5)	तपकिरी	भ्रमणध्वनी, डिजिटल रेडिओ, ट्विन ऑडिओ सिस्टम, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले
K1X125		स्टार्टर रिले
K2X125		रिले इलेक्ट्रॉनिक युनिटइंजिन नियंत्रण
KZH125		निष्कर्ष "5"
K5X125		विंडो वाइपर मोड रिले
K6_X125		विंडशील्ड वाइपर रिले
K7X125		हेडलाइट वॉशर पंप रिले
K8_X125		A/C कंप्रेसर रिले
K10_X125		इंधन पंप रिले
K1 1X1 25		कूलिंग फॅन रिले
K1 2X1 25		त्याच
K13_X125
K14X125		इंधन फिल्टर हीटिंग रिले ***
K1 5X1 25		हीटर फॅन मोटर रिले
K16X125		धुके प्रकाश रिले

*उपकरणांच्या अनुषंगाने स्थापित केलेले, वर्णन केलेल्या वाहनासाठी प्रदान केलेले नाही.

**इंजिन आणि अतिरिक्त उपकरणाच्या प्रकारानुसार, विविध वर्तमान रेटिंगचे फ्यूज लिंक स्थापित केले जाऊ शकतात.

***फक्त डिझेल इंजिनसह सुसज्ज वाहनांसाठी.

ट्रंकमध्ये, माउंटिंग ब्लॉक्समधून फ्यूज काढण्यासाठी स्पेअर फ्यूज बी आणि चिमटे A आहेत.

5. उडवलेला फ्यूज किंवा फ्यूज लिंक बदलण्यापूर्वी, बर्नआउटचे कारण शोधा आणि ते दूर करा. कधी

गैरप्रकारांच्या बाबतीत, टेबलमध्ये दर्शविलेल्यांचे पुनरावलोकन करा. 10.1 आणि 10.2 सर्किट जे या फ्यूज किंवा फ्यूज लिंकद्वारे संरक्षित आहेत.

चेतावणी

इतरांसाठी रेट केलेल्या फ्यूजसह फ्यूज बदलू नका

उच्च वर्तमान शक्ती, किंवा घरगुती जंपर्स - यामुळे विद्युत उपकरणांचे नुकसान होऊ शकते आणि आग देखील होऊ शकते.

6. ट्रंकमध्ये असलेल्या माउंटिंग ब्लॉकच्या पायथ्यापासून चिमटा काढा.

ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज कुठे आहेत ते पाहू या, त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे आणि ब्लॉक्स कसे उघडायचे, खराबी कशी ठरवायची तसेच बदलीसाठी कोणते भाग निवडायचे आणि ते कसे बदलायचे ते पाहू या.

Opel Astra H साठी फ्यूज का आवश्यक आहेत

ओपल एस्ट्रा एच फ्यूज ओव्हरलोड केलेले इलेक्ट्रिकल सर्किट उघडण्यासाठी आवश्यक आहेत.सोप्या भाषेत सांगायचे तर, सर्किटमधील विद्युतप्रवाह वाढल्यास, फ्यूज उडतो आणि सर्किट उघडते. शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी हे आवश्यक आहे, ज्यामुळे कारमधील सर्व इलेक्ट्रॉनिक्स खराब होऊ शकतात आणि आग लागण्यास देखील कारणीभूत ठरू शकते. आणि कार मालकाच्या सोयीसाठी ब्लॉक तयार केला होता. तथापि, जर फ्यूज संपूर्ण सर्किटमध्ये विखुरलेले असतील तर त्यांना पुनर्स्थित करणे फार कठीण होईल. ते सर्व एकाच ठिकाणी संकलित केल्याबद्दल धन्यवाद, आपल्याला आवश्यक असलेली एक शोधण्यासाठी आपल्याला संपूर्ण कारमध्ये शोधण्याची आवश्यकता नाही.

Opel Astra H मध्ये ब्लॉक कुठे आहे

फ्यूजसह ओपल एस्ट्रामधील कोणत्याही इलेक्ट्रिकल कामावर काम सुरू करण्यापूर्वी, इग्निशन स्विचमधून की काढून टाकणे चांगले. अन्यथा, तुम्हाला विजेचा धक्का बसू शकतो किंवा चुकून शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. Opel Astra मध्ये 2 फ्यूज ब्लॉक्स आहेत - एक इंच सामानाचा डबा, दुसरा एक हुड अंतर्गत आहे.

IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनओपल एस्ट्रा इंजिनच्या डब्यात एक युनिट आणि दुसरे, लहान, मध्ये सुसज्ज आहे सामानाचा डबा. पूर्ण सेटत्याच ठिकाणी 2 पूर्ण घटक आहेत. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे इलेक्ट्रॉनिक सर्किटभिन्न इलेक्ट्रॉनिक घटकांमुळे भिन्न.

फ्यूजमध्ये कसे प्रवेश करावे

हुड अंतर्गत ब्लॉक:

• कव्हर आणि लॅचमधील अंतरामध्ये फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर घाला
• ते किंचित वाकवून झाकण उचला.
• इतर लॉकसह समान गोष्ट.

काही ओपल एस्ट्रा ट्रिम स्तरांमध्ये ब्लॉक दोन भागांमध्ये विभागलेला आहे. या प्रकरणात, आपण कव्हर धरून ठेवलेल्या clamps एकाच वेळी दाबून कव्हर काढू शकता.

खोडात:

• ओपल एस्ट्रा हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगनमध्ये, युनिट ट्रंकमध्ये डावीकडे स्थित आहे. केसिंगमध्ये छिद्र उघडून आणि फास्टनर्स फिरवून त्यावर प्रवेश केला जाऊ शकतो.
• सेडानमध्ये समान प्रणाली आहे, परंतु कव्हरचा आकार लहान आहे.
• ब्लॉक आकार अवलंबून असते ओपल कॉन्फिगरेशनएस्ट्रा.