मोठ्या प्रमाणात सरकारी प्रकल्प “कोर्टेज”, ज्याच्या चौकटीत रशियामध्ये अध्यक्षांसाठी लिमोझिन तयार केली जात आहे, एसयूव्ही आणि मिनीबसच्या मागील बाजूस वाहने कव्हर केली जातात, तसेच कार्यकारी सेडान, युनिफाइड मॉड्युलर प्लॅटफॉर्म (UMP) वर क्रॉसओवर आणि मिनीबस, अंतिम रेषेवर पोहोचली आहे. प्रकल्पाचा सामान्य कंत्राटदार फेडरल स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ आहे "संशोधन ऑटोमोबाईल संस्था(NAMI)", जो गेल्या तीन वर्षांपासून "कॉर्टेज" तयार करत आहे. येत्या आठवड्यात, 31 डिसेंबर 2016 पर्यंत, NAMI ने राज्य करारामध्ये प्रदान केलेले काम पूर्ण करणे आवश्यक आहे. विशेषतः, या वेळेपर्यंत संस्था प्रथम क्रेमलिन लिमोझिन गॅरेजमध्ये हस्तांतरित करेल विशेष उद्देश(GON). वास्तविक परिस्थितीत 12 प्रतींची चाचणी केली जाईल, ज्याची चाचणी कर्मचार्यांनी (FSO) केली जाईल. यानंतर, NAMI राजकीय उच्चभ्रू आणि राज्य संरक्षणाच्या अधीन असलेल्या व्यक्तींसाठी कारच्या मर्यादित उत्पादनात गुंतेल.

अधिकृतपणे पहिले आधुनिक इतिहासएप्रिल 2018 मध्ये राष्ट्रपती पदाच्या उद्घाटनाच्या दिवशी रशियाच्या राज्य प्रमुखाची स्वतःची लिमोझिन सादर केली जाईल.

तथापि, हा प्रकल्प त्याच्या महत्त्वाकांक्षेमध्ये अभूतपूर्व आहे हे असूनही, ज्यावर 8 अब्ज रूबलपेक्षा जास्त खर्च केले गेले आहेत. बजेटपासून, संपुष्टात येत आहे, संपूर्ण काळासाठी ईएमपी आणि त्यावर आधारित मॉडेल्सचा विकास चालू असताना, या कार कशा असतील याबद्दल मीडियामध्ये फारच कमी माहिती दिसून आली. पोर्श इंजिनीअरिंगने आम्हाला कॉर्टेज मॉडेल्ससाठी इंजिन विकसित करण्यात मदत केली हे फक्त ज्ञात होते. याव्यतिरिक्त, मीडियाने नोंदवले की सुप्रसिद्ध ऑस्ट्रियन कंपनी मॅग्ना घटकांचा पुरवठादार होऊ शकते.

Gazeta.Ru ला आढळले की, NAMI आणि रशियामधील उत्पादन यांच्यातील राज्य कराराच्या कागदपत्रांच्या पॅकेजचा अभ्यास केल्यावर.

परदेशी कंपन्या: ब्रेक, सॉफ्टवेअर, ऑडिओ उपकरणे, हवामान नियंत्रण, दरवाजा अनलॉक करणे आणि इंजिन सुरू करण्याची यंत्रणा आणि इतर भाग

कदाचित या प्रकल्पात भाग घेणाऱ्या सर्वात प्रसिद्ध परदेशी कंपन्यांपैकी एक स्वीडिश हॅलडेक्स आहे, सिस्टमबद्दल ऑल-व्हील ड्राइव्हजे बहुतेक कार प्रेमींना माहित आहे. तथापि, "कॉर्टेज" चे सह-एक्झिक्युटर बनण्याची संपूर्ण चिंता नव्हती, तर वायवीय ब्रेकिंग सिस्टम तयार करणाऱ्या हॅल्डेक्स ब्रेक प्रॉडक्ट्सचा विभाग होता. असे ब्रेक बहुधा जड चाकांच्या वाहनांवर वापरले जातात आणि ते बहु-टन आर्मर्ड लिमोझिनसाठी देखील योग्य असतात.

त्याच वेळी, ब्रेम्बो, एक प्रसिद्ध इटालियन निर्माता, देखील कॉर्टेज कारच्या ब्रेकसाठी जबाबदार होता. ब्रेकिंग सिस्टम, स्पोर्ट्स आणि रेसिंग कारवर वापरले जाते.

सह-निर्वाहकांच्या यादीत आणखी एकाचा समावेश आहे प्रसिद्ध कंपनी- फ्रेंच निर्माता आणि ऑटोमोटिव्ह घटक Valeo पुरवठादार. कंपनीची निझनी नोव्हगोरोड प्रदेशात उत्पादन सुविधा आहे जिथे ते विंडशील्ड वाइपर आणि प्रकाश व्यवस्था बनवतात.

अध्यक्षीय वाहतुकीच्या निर्मात्यांपैकी हरमन कनेक्टेड सर्व्हिसेस, अमेरिकन ग्रुप ऑफ कंपनी हरमनचा एक भाग आहे. अनेक कार मालक हरमनला त्यांच्या ऑडिओ सिस्टीमसाठी ओळखतात, जे हरमन/कॉर्डन आणि बँग अँड ओलुफसेन ब्रँड अंतर्गत तयार केले जातात आणि कारवर स्थापित केले जातात. प्रीमियम ब्रँड: बि.एम. डब्लू, लॅन्ड रोव्हर, मर्सिडीज-बेंझ आणि इतर ऑटो कंपन्या. हरमन कनेक्टेड सर्व्हिसेससाठी, ते सॉफ्टवेअर विकसित करते. वरवर पाहता, ही कंपनी, ज्यामध्ये प्रतिनिधी कार्यालय आहे निझनी नोव्हगोरोड, राष्ट्रपती आणि राज्याच्या उच्च अधिकाऱ्यांच्या कारसाठी मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी सॉफ्टवेअर विकसित करू शकेल.

याव्यतिरिक्त, जगप्रसिद्ध स्विस कौटुंबिक कंपनी डॅनियल हर्झ, जे उत्पादन करते ध्वनिक प्रणाली. असे गृहीत धरले जाऊ शकते की भौतिकशास्त्रज्ञ हेनरिक हर्ट्झचे वंशज, ज्याने इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लहरींचे अस्तित्व सिद्ध केले, ते देशाच्या उच्च अधिकार्यांच्या सहलींच्या संगीताच्या साथीला जबाबदार होते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की डॅनियल हर्झ स्वतः विशेषतः कारसाठी ऑडिओ सिस्टममध्ये विशेषज्ञ नाही. परंतु हे मार्क लेव्हिन्सन कंपनीने केले आहे, जो त्याच्या संरचनेचा एक भाग आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अध्यक्षपदाच्या काळात होते स्थापितडॅनियल हर्झ स्पीकर्स आणि ॲम्प्लीफायर्स, ज्याची एकूण किंमत सुमारे $80 हजार असू शकते.

"कोर्टेज" मध्ये सामील झालेला आणखी एक परदेशी निर्माता म्हणजे चीनी गट U-sin आणि विशेषतः स्लोव्हाकियामधील त्याचा विभाग. कंपनी आहे प्रमुख निर्माताऑटो घटक जसे की चाव्या, दरवाजा लॉकिंग यंत्रणा, इंधन भरणारे फ्लॅप आणि इंधन फिलर कॅप्स, दार हँडल, प्रणाली कीलेस एंट्री, गीअरबॉक्सेसचे सेन्सर आणि यंत्रणा, बटणासह इंजिन सुरू करणारी यंत्रणा, एलईडी बॅकलाइट्सपरवाना प्लेट्स, तसेच ब्लॉक्स हवामान नियंत्रण प्रणालीआणि सर्व प्रकारचे स्विच. कंपनीच्या ग्राहकांमध्ये माझदा, होंडा आणि सुझुकी सारख्या ऑटोमेकर्सचा समावेश आहे.

FSUE "NAMI" चे 10 प्रोटोटाइप तयार करण्यासाठी शरीराचे भाग आज्ञा केलीकोरिया मध्ये, DNK TECH CO., LTD कडून. प्रत्येक किटमध्ये 70 भाग होते आणि ते फक्त चाचणीसाठी योग्य होते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सरकारी कराराच्या कागदपत्रांमध्ये मॅग्ना किंवा पोर्शचा उल्लेख नाही.

रशियन उत्पादक: चिलखत, कॅटपल्ट्स, काच आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे

अर्थात, त्याशिवाय प्रकल्प होऊ शकला नसता रशियन कंपन्याआणि कॉर्टेज वाहनांच्या सुरक्षेसाठी मुख्यत्वे जबाबदार असलेल्या संस्था.

उदाहरणार्थ, नॅशनल रिसर्च न्यूक्लियर युनिव्हर्सिटी विकासात गुंतलेली होती.

संस्थेमध्ये मोठ्या संख्येने विविध विशेष संस्थांचा समावेश आहे आणि NAMI ने MEPhI तज्ञांच्या सेवांचा अवलंब करण्याचा निर्णय का घेतला हे एक रहस्य आहे.

नॅशनल रिसर्च न्यूक्लियर युनिव्हर्सिटी "MEPhI" चे प्रेस सेंटर Gazeta.Ru च्या प्रश्नांची त्वरित उत्तरे देऊ शकले नाही, परंतु नंतर तसे करण्याचे आश्वासन दिले.

PJSC "कॉर्पस प्लांट", Vyksa शहरात स्थित ( निझनी नोव्हगोरोड प्रदेश), राष्ट्रपतींच्या लिमोझिनच्या चिलखत संरक्षणाच्या सर्व पैलू जवळजवळ निश्चितपणे हाताळले. कमीतकमी, कंपनी बऱ्याच वर्षांपासून विविध प्रकारच्या आर्मर्ड हुल्सच्या उत्पादनासाठी सेवा प्रदान करत आहे. वाहन, सैन्यासह आणि विशेष उद्देश. विशेषतः, वनस्पतीने आर्मर्ड हुल्स तयार केले विविध सुधारणाचिलखत कर्मचारी वाहक आणि चिलखती कार "टायगर".

प्रथम व्यक्ती काचेच्या उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी रशियातील सर्वात जुन्या कारखान्यांपैकी एकामध्ये बनवलेल्या काचेच्या माध्यमातून खिडकी बाहेर पाहतील - मोसाव्हटोस्टेक्लो. वनस्पतीच्या वेबसाइटवर असे म्हटले आहे की ते आग-प्रतिरोधक आणि उत्पादन करते बख्तरबंद काचरस्ते वाहतुकीसाठी.

Gazeta.Ru या उपक्रमांच्या प्रतिनिधींशी संपर्क साधू शकला नाही.

रिसर्च इन्स्टिट्यूट "जिओडेसी" द्वारे "कॉर्टेज" च्या विकासामध्ये सहभाग देखील मनोरंजक आहे. हा फेडरल सरकारी उपक्रम (उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या पारंपारिक शस्त्रे, दारुगोळा आणि विशेष रसायन उद्योग विभागाद्वारे नियंत्रित) त्याच्या विल्हेवाटीवर रशियन लष्करी-औद्योगिक संकुलासाठी एक चाचणी मैदान आहे. अशा प्रकारे, चिलखत संरक्षणाची चाचणी येथे केली जाऊ शकते अध्यक्षीय लिमोझिन.

सरकारी वाहतुकीसाठी अतिरिक्त संरक्षण हे JSC NPO Zvezda चे नाव दिलेले उत्पादने असू शकते. शिक्षणतज्ज्ञ सेव्हरिन." कंपनी वैमानिक आणि अंतराळवीरांसाठी वैयक्तिक जीवन समर्थन प्रणालीच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली आहे, विमान अपघातात चालक दल आणि प्रवाशांना वाचवण्याचे साधन.

“कोर्टेज” प्रकल्पात “झेवेझदा” ने नेमका कोणत्या प्रकारचा सहभाग घेतला हे माहित नाही. तथापि, प्लांट बनवलेल्या उत्पादनांच्या यादीच्या आधारे, असे गृहीत धरले जाऊ शकते की कंपनीने कॉर्टेज वाहने स्थिर अग्निशामक आणि आपत्कालीन उपकरणांसह सुसज्ज केली आहेत. ऑक्सिजन ब्लॉक्स 15 मिनिटांपर्यंत रासायनिक हल्ला झाल्यास एखाद्या व्यक्तीला स्वच्छ हवा पुरवणारे मुखवटे.

हे पूर्णपणे नाकारता येत नाही की झ्वेझदा यांनी स्वतःच्या विमानप्रणालीचे रुपांतर अध्यक्षांसाठी सुरवातीपासून तयार केलेल्या कारला अनुकूल केले असेल. उदाहरणार्थ, त्यांच्यामध्ये इजेक्शन सीटसारखे काहीतरी तयार करून.

हे खरे आहे की सरकारी कारच्या निर्मितीमध्ये एंटरप्राइझची भूमिका काय आहे हे स्वत: झ्वेझदा कर्मचाऱ्यांना देखील माहित नाही. अशा प्रकारे, एंटरप्राइझच्या शिक्षण विभागाने Gazeta.Ru ला आश्वासन दिले की त्यांनी "कोर्टेज" बद्दल ऐकले नाही, परंतु तरीही प्रश्न पाठवण्यास सांगितले. कंपनी विनंतीला त्वरित प्रतिसाद देऊ शकली नाही.

कोपीर प्लांटने "कॉर्टेज" च्या निर्मितीमध्ये आपले योगदान दिले पाहिजे. मारी एल रिपब्लिकमध्ये स्थित, कंपनी ऑटोमोटिव्ह फ्यूज ब्लॉक्स, इलेक्ट्रिकल केबल्स आणि हार्नेस, GAZ, KamAZ, UAZ, Lada, Nissan आणि इतर ऑटो कंपन्यांसाठी पॉवर विंडो स्विचेस तयार करते.

अध्यक्षांची लिमोझिन तयार करणाऱ्या कंपन्यांच्या यादीत टायर्ससाठी प्रसिद्ध असलेल्या कामाचा समावेश होता. कामा वैज्ञानिक आणि तांत्रिक केंद्र सरकारी वाहनांसाठी नवीन टायर मॉडेल विकसित करू शकते.

कामाच्या प्रवेश संचालनालयाने Gazeta.Ru ला सांगितले की या माहितीच्या गोपनीयतेमुळे कार्यकारी संचालक कॉर्टेज प्रकल्पातील सहभागावर भाष्य करण्याची शक्यता नाही, परंतु तरीही नंतर प्रश्न विचारण्याची ऑफर दिली.

तसेच, "कॉर्टेज" प्राप्त करू शकले चाक डिस्कएकाच वेळी अनेकांकडून रशियन उत्पादक, जसे की K&K किंवा Solomon Alsberg, जी स्वतःला जगातील एकमेव कंपनी म्हणते जी कारसाठी सानुकूल बनावट चाके तयार करते.

सह-निर्वाहकांमध्ये वेलकॉन्ट मशीन-बिल्डिंग प्लांट देखील आहे, जो कारसाठी सर्व प्रकारचे टर्मिनल आणि रिले, डिफरेंशियल लॉक स्विचेस, सेन्सर्स (तेल पातळी, शीतलक, स्थिती) तयार करतो थ्रोटल वाल्वआणि इतर).

कार केवळ प्रयत्नांनी जमत नाही परदेशी कंपन्या, परंतु परदेशात देखील चाचणी केली जाते. अशा प्रकारे, यापूर्वी असे नोंदवले गेले होते की प्रकल्पाचा भाग म्हणून तयार केलेल्या कारच्या क्रॅश चाचण्या जर्मनीमध्ये केल्या गेल्या होत्या. जर्मनीमध्ये चाचणी का केली गेली हे निर्दिष्ट केले गेले नाही, परंतु हे ज्ञात आहे की चाचणीचा निकाल यशस्वी मानला गेला.

Gazeta.Ru नुसार, चाचणीच्या परदेशी टप्प्याचा एक भाग म्हणून, कॉर्टेजचे प्रोटोटाइप निर्यात केले गेले, ज्यात सर्वात प्रसिद्ध रेसिंग ट्रॅकजग - नुरबर्गिंग, जेथे इतर गोष्टींबरोबरच सीट बेल्टच्या ऑपरेशनची चाचणी घेण्यात आली.

उप सामान्य संचालकमीडियासोबत काम करण्यासाठी FSUE “NAMI” आंद्रे Garmay ने “Cortege” प्रकल्पाबाबत Gazeta.Ru टिप्पण्या देण्यास नकार दिला.

युनिफाइड मॉड्युलर प्लॅटफॉर्मवर आधारित आर्मर्ड लिमोझिन वाहनांच्या कॉर्टेज प्रोजेक्ट लाइनचे प्रमुख बनतील. निशस्त्र वाहने देखील त्याच मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मवर बांधली जातील: समान लिमोझिन, सेडान, एसयूव्ही आणि मिनीबस. या सर्व गाड्या मोफत विक्रीसाठी जातील. "कॉर्टेज" प्रकल्पातील पहिल्या कार, ज्या कोणीही खरेदी करू शकतात, 2018 च्या मध्यापर्यंत विक्रीसाठी जाव्यात. पहिल्या लहान-स्तरीय बॅचची रक्कम 250-300 प्रतींपेक्षा जास्त नसेल. ते कोण गोळा करणार हे अद्याप माहित नाही. आमच्या गरजा नाहीत उत्पादन क्षमता, आणि , ज्यासाठी सरकार उत्पादन वाटाघाटी करत होते, घोषित ऑर्डर खंड खूपच लहान असल्याचे दिसून आले.

आणि मी ते थोडेसे चालवले. त्याला सामान्यतः कार आवडली, परंतु पूर्ण चाचणीबद्दल बोलणे अशक्य आहे, कारण कार अद्याप तयार नाही. इंटरफॅक्सच्या वृत्तानुसार, पत्रकार आणि अधिकाऱ्यांची माहिती स्पष्ट करून राज्याच्या प्रमुखांचे प्रेस सचिव दिमित्री पेस्कोव्ह यांनी याबद्दल बोलले.

“ही माहिती (चाचणीबद्दल - MIR 24) थोडी अतिशयोक्तीपूर्ण आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की कार अद्याप तयार नाही. खरंच, काही स्केचेस आहेत, समजा, अध्यक्षांनी प्रोटोटाइप पाहिला आणि तो आवडला," त्याने स्पष्ट केले.

तत्पूर्वी, उद्योग आणि व्यापार मंत्री डेनिस मँतुरोव्ह म्हणाले की पुतिन यांनी “प्रोटोटाइप ए” वर सवारी केली, जी उपलब्ध असेल. फेडरल सेवाशेवटपर्यंत संरक्षण. त्याला “प्रोटोटाइप बी” दाखवायला त्यांच्याकडे वेळ नव्हता.

“पहिली समज अशी आहे की ते खरोखर मनोरंजक दिसते. त्याने प्रोटोटाइप चालवला नाही - त्याने त्यावर उतरवले आणि प्रत्यक्षात ते थोडेसे चालवले. पण मी गेलो नाही कारण तो अजून एक प्रोटोटाइप आहे. अध्यक्ष अद्याप त्यावर सवारी करू शकत नाहीत, ”पेस्कोव्हने त्याला दुरुस्त केले.

"कॉर्टेज" प्रकल्प 2012 मध्ये सुरू झाला. कार्यक्रमाचा एक भाग म्हणून कार तयार केल्या जातात कार्यकारी वर्ग- लिमोझिन, सेडान, एसयूव्ही आणि मिनीव्हॅन. राज्याच्या उच्च अधिकाऱ्यांनी त्यांच्यावर प्रवास करावा. नंतरच्या गाड्याश्रीमंत नागरिक असले तरी सामान्यांना विक्रीवर जाईल. असे गृहीत धरले जाते की सेंट्रल रिसर्च ऑटोमोटिव्हच्या साइटवर आणि ऑटोमोटिव्ह संस्था"NAMI" दरवर्षी 300 पर्यंत कार तयार करेल.

विकसित देशांमध्ये वाहन उद्योगप्रथम व्यक्ती, एक नियम म्हणून, उत्पादनांवर पुढे जातात देशांतर्गत वाहन उद्योग. हे यूएसएसआरमध्ये होते - व्लादिमीर लेनिनचा अपवाद वगळता, सर्व राज्य नेते ZiL (पूर्वी ZiS) द्वारे उत्पादित लिमोझिनमध्ये स्वार होते. रशियाचे पहिले अध्यक्ष, बोरिस येल्तसिन यांनी देखील 1997 मध्ये मर्सिडीजवर स्विच होईपर्यंत अशी कार वापरली.

फोटो: योरिक जॅन्सन्स, झुमा\TASS

युनायटेड स्टेट्समध्ये, डोनाल्ड ट्रम्प द बीस्ट टोपणनाव असलेल्या आर्मर्ड कॅडिलॅक वन लिमोझिनमध्ये प्रवास करतात. ही जगातील सर्वात सुरक्षित कार मानली जाते. हे टाकीच्या फ्रेमवर बांधले गेले आहे, त्याचे वजन 9 टन पर्यंत आहे आणि उदाहरणार्थ, अश्रू वायू फवारू शकतो. सध्या जनरल मोटर्सचाचणी अद्यतनित आवृत्तीअध्यक्षीय लिमोझिन. 20 जानेवारी 2017 रोजी उद्घाटनाच्या वेळी ते दाखवले जाणार होते, परंतु प्रीमियरला उशीर झाला. व्हाईट हाऊसच्या प्रमुखांनी नेहमी कॅडिलॅकचा वापर केला नाही, परंतु शेवटच्या चार अध्यक्षांनी त्याची उत्पादने पसंत केली. पण जॉर्ज बुश सीनियरने लिंकन टाउन कार चालवली.

चीनचे राष्ट्राध्यक्ष शी जिनपिंग FAW Hong Qi HQE (लाल बॅनर) लिमोझिन वापरतात. ही कार 6.4 मीटर लांब आहे आणि ती 1950 च्या पहिल्या Hong Qi नंतरची आहे. हे मॉडेल इतर चिनी अधिकाऱ्यांमध्येही लोकप्रिय आहे.

ग्रेट ब्रिटनची राणी एलिझाबेथ II बेंटले स्टेट लिमोझिनमध्ये प्रवास करते, औपचारिकपणे जर्मनचा भाग फोक्सवॅगन ग्रुपगट, किंवा रोल्स-रॉयस प्रकारांपैकी एकावर - उदाहरणार्थ, फोल्डिंग छतासह वन-ऑफ फँटम VI. पण ब्रिटिश पंतप्रधान परंपरेने वापरतात जग्वार कार. त्यामुळे थेरेसा मे यांनी जग्वार एक्सजेला प्राधान्य दिले. तिच्या पूर्ववर्ती डेव्हिड कॅमेरॉनने जॅक्सुआर एक्सजे सेंटिनेल वापरले.

जर्मन चांसलर अँजेला मर्केल यांनी ऑडी ए8 एल सिक्युरिटी डब्ल्यू12 ची निवड विशेष कॅन्झलर आवृत्तीमध्ये केली आहे. अतिरिक्त पर्याय. तथापि, तिच्या गॅरेजमध्ये मर्सिडीज-बेंझ S600L Sonderklasse देखील आहे.

फ्रान्समध्ये राज्याच्या प्रमुखासाठी कार्यकारी कार वापरण्याची परंपरा नाही, परंतु कार फ्रेंच असणे आवश्यक आहे. सध्याचे अध्यक्ष इमॅन्युएल मॅक्रॉन यांनी प्रीमियम फ्रेंच ब्रँडचे फ्लॅगशिप मॉडेल - डीएस 7 क्रॉसबॅक क्रॉसओवर निवडले, परंतु त्यांचे पूर्ववर्ती फ्रँकोइस ओलांद मध्यम आकाराच्या, जवळजवळ सीरियल हॅचबॅक डीएस 5 मध्ये सार्वजनिकपणे दिसले.

जपानमध्ये, शाही कुटुंब आणि पंतप्रधान अनेक वर्षांपासून सेडान वापरत आहेत. टोयोटा शतक, जे त्यांच्यासाठी हाताने गोळा केले जातात. ज्यामध्ये टोयोटा सेडानअकिहितोसाठी सेंच्युरी रॉयल शिंजो आबेच्या कारपेक्षा अधिक प्रभावी दिसते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पंतप्रधानांच्या आवृत्तीला काही वरिष्ठ अधिकारी आणि जपानी याकुझा माफियांचे सर्वात श्रीमंत सदस्य देखील पसंत करतात.

राज्यातील उच्च अधिकाऱ्यांना स्वतंत्रपणे कार पुरवते आणि दक्षिण कोरिया. देशाच्या राष्ट्रपतींची मुख्य गाडी आहे ह्युंदाई इक्वस VL500, ऑटोमेकरच्या मुख्य फ्लीटच्या आकारापेक्षा लक्षणीयरीत्या मोठा.

इटलीमध्ये, शीर्ष अधिकारी एक लॅन्सिया कार निवडतात (वर्तमान अध्यक्ष सर्जिओ मॅटारेला लॅन्सिया फ्लॅमिनिया 335 निवडतात), चेक रिपब्लिकमध्ये - स्कोडा. परंतु स्वीडनमध्ये, राजा कार्ल सोळावा गुस्ताव अधिकृत समारंभासाठी स्थानिक व्होल्वो वापरत नाही, तर 1968 पासून दुर्मिळ डेमलर डीएस420 वापरतो, ज्याला अनेक युरोपियन सम्राटांनी पसंती दिली होती. तथापि, तो अजूनही व्होल्वो S80 मध्ये नियमित सहलींवर जातो.

सर्वसाधारणपणे, जागतिक नेते बहुतेकदा जर्मन आणि ब्रिटीश ऑटोमोबाईल उद्योगातील उत्पादने वापरतात विशेष मालिकाकिंवा विशेष ऑर्डरवर बनवले.

सर्वात मूळ गोष्ट, कदाचित, नेदरलँड्सचे पंतप्रधान मार्क रुट्टे आहेत. त्याची निवड वैयक्तिक सायकल आहे. शिवाय, जेव्हा तो अधिकृत भेटीवर येतो तेव्हा तो केवळ कामासाठीच नाही, तर इतर शहरांमध्येही जातो.

जर तुम्हाला समजले की तुमची गरज धर्मादाय सहाय्य आहे, तर या लेखाकडे लक्ष द्या.
जे, तुमच्या सहभागाशिवाय, एक रोमांचक व्यवसाय गमावू शकतात ते मदतीसाठी तुमच्याकडे वळले आहेत.
ट्रॅकवर पायलट होण्याचे स्वप्न अनेक मुले-मुली पाहतात.
ते अशा वर्गात जातात जिथे अनुभवी प्रशिक्षकाच्या मार्गदर्शनाखाली ते हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग तंत्र शिकतात.
केवळ सतत व्यायाम आपल्याला योग्यरित्या ओव्हरटेक करण्यास, मार्ग तयार करण्यास आणि वेग निवडण्याची परवानगी देतात.
ट्रॅकवर जिंकणे हे चांगल्या पात्रतेवर आधारित असते. आणि, अर्थातच, एक व्यावसायिक कार्ट.
क्लबमध्ये भाग घेणारी मुले पूर्णपणे प्रौढांवर अवलंबून असतात, कारण पैशांची कमतरता आणि तुटलेले सुटे भाग त्यांना स्पर्धांमध्ये भाग घेऊ देत नाहीत.
जेव्हा ते चाकाच्या मागे जातात आणि गाडी चालवायला लागतात तेव्हा मुलांना किती आनंद आणि नवीन संवेदना अनुभवतात.
कदाचित हे अशा वर्तुळात असेल की या खेळात केवळ रशियन चॅम्पियनच नव्हे तर भविष्यातील विश्वविजेते देखील वाढतील?!
सिझरान शहरात असलेल्या मुलांच्या कार्टिंग विभागात तुम्ही मदत करू शकता. त्यांची सध्या खूप वाईट परिस्थिती आहे. सर्व काही नेत्याच्या उत्साहावर अवलंबून आहे: सर्गेई क्रॅस्नोव्ह.
माझे पत्र वाचा आणि फोटो पहा. माझे विद्यार्थी ज्या उत्कटतेने काम करतात त्याकडे लक्ष द्या.
त्यांना हा विकासात्मक खेळ आवडतो आणि त्यांना खरोखर शिकणे सुरू ठेवायचे आहे.
मी तुम्हाला सिझरान शहरातील कार्टिंग विभाग टिकून राहण्यास मदत करण्यास सांगत आहे.
पूर्वी, शहरात दोन तरुण तंत्रज्ञ स्टेशन होते आणि प्रत्येकामध्ये कार्टिंग विभाग होता. पॅलेस ऑफ पायोनियर्स येथे कार्टिंग देखील होते. आता शहरात एकही स्टेशन नाही आणि पॅलेस ऑफ पायोनियर्समधील वर्तुळ देखील नष्ट झाले आहे. त्यांनी ते बंद केले - हे सांगणे कठीण आहे, त्यांनी ते फक्त नष्ट केले!
आम्ही लढलो, पत्रे लिहिली आणि सगळीकडे त्यांचे एकच उत्तर होते. सुमारे पाच वर्षांपूर्वी मी समारा प्रदेशाच्या गव्हर्नरकडे एका स्वागतासाठी गेलो होतो. त्याने मला स्वीकारले नाही, परंतु माझ्या डेप्युटीने मला स्वीकारले.
त्यानंतर, आम्ही जिथे राहत होतो तिथे आम्हाला जागा देण्यात आली. आमच्याकडे बरीच मुले आहेत ज्यांना कार्टिंगला जायचे आहे, परंतु अत्यंत गरीब भौतिक परिस्थिती आम्हाला मुलांना भरती करण्यास परवानगी देत ​​नाही.
आणि बहुतेक कार्टांना दुरुस्तीची आवश्यकता असते. हीच परिस्थिती आमच्या वर्तुळात आहे.
आम्ही मदतीसाठी सिझरान शहराच्या महापौरांकडेही वळलो. हे दुसरे वर्ष आहे आम्ही मदतीची वाट पाहत आहोत. आम्ही मदतीसाठी इंटरनेटद्वारे तुमच्याकडे जाण्याचा निर्णय घेतला.
तुम्ही माझ्याशी संपर्क साधू शकता, पत्त्यावर पार्सल, 446012 समारा प्रदेश, सिझरान, नोवोसिबिर्स्काया स्ट्रीट 47, सोशल नेटवर्क्सद्वारे सर्जी इव्हानोविच क्रॅस्नोव्ह किंवा YouTube चॅनेल https://www.youtube.com/channel/UC4AHkKA-LDAwjALyHr0JzEw/ वर लिहा. ?view_as=subscri
ber नेहमी, यशाच्या लाटेवर असताना, तुम्हाला दयेची कामे करणे आवश्यक आहे, भिक्षा द्या. आणि जर कठीण परिस्थितीत परमेश्वराने मदत केली तर नंतर कृतज्ञता विसरू नका. मग तो तुमच्या गरजा विसरणार नाही.

"Cortege" हे देशातील नेत्यांच्या वाहतुकीसाठी खास डिझाईन केलेल्या एक्झिक्युटिव्ह VIP-श्रेणीच्या वाहनाचे अनधिकृत पद आहे. अधिकृतपणे, या प्रकल्पाला "युनिफाइड" म्हणतात मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म" प्रकल्पाचा विकास 2012 मध्ये FSUE “NAMI” द्वारे सुरू झाला आणि त्यामध्ये देशातील उच्च अधिकाऱ्यांसाठी प्रीमियम पॅसेंजर कारचे डिझाइन, निर्मिती आणि उत्पादन तसेच मिनीव्हॅन, सेडान आणि SUV सोबत असलेल्या वाहनांचा समावेश आहे.

पुतिन यांच्या पहिल्या कार्यकारी लिमोझिनचे प्रकाशन 2018 मध्ये अध्यक्षीय उद्घाटनासाठी नियोजित आहे. भविष्यात त्याचे नियोजन केले आहे मालिका उत्पादनया प्रकल्पाच्या व्हीआयपी-क्लास गाड्या. सध्या, एसयूव्हीचे बांधकाम स्थगित केले असले तरी, मंजूर वेळापत्रकानुसार प्रकल्प राबविला जात आहे.

सह देखावा Rospatent द्वारे नोंदणीकृत औद्योगिक डिझाइनच्या पेटंटच्या मंजुरीसाठीच्या अर्जामध्ये प्रेसिडेंशियल लिमोझिन तपशीलवार आढळू शकते. हे क्लासिक तीन व्हॉल्यूम लिमोझिनच्या स्वरूपात आहे लांब शरीरआत आरामदायी प्लेसमेंटसाठी.

लांब हूडसह क्लासिक लिमोझिन लूकद्वारे कारच्या उच्च स्थितीवर जोर दिला जातो, ज्याच्या जोरदार पसरलेल्या स्टॅम्पिंग लाइन्स मोठ्या रेडिएटर ग्रिलमध्ये बदलतात आणि हूडवर माउंट केलेल्या देशाच्या शस्त्रास्त्रांचा सोनेरी कोट. कारच्या क्रूरतेवर एलईडी हेड ऑप्टिक्सच्या आयताकृती डिझाइनद्वारे तसेच रेडिएटर ग्रिलच्या बाजूच्या ओळींच्या समांतर, असामान्यपणे स्थित चालणारे दिवे द्वारे जोर दिला जातो.

बाजूने, छतावरील ओळीच्या गुळगुळीत संक्रमणामुळे कार बाहेर उभी राहते सामानाचा डबा, तीन क्षैतिज मार्गदर्शक आणि सर्व बाजूंच्या खिडक्यांच्या परिमितीभोवती एक क्रोम ट्रिम असलेले लांब प्रकाश मोल्डिंग. मागील भागात, अनोखे दिसणारे संयोजन दिवे वेगळे दिसतात, त्यांचा आकार अरुंद असतो आणि पंखांवर पसरलेला असतो. तळाशी आरोहित विस्तृत क्रोम डिफ्यूझर ओपनिंगसह भव्य बंपर एक्झॉस्ट पाईप्स, कारच्या घन आणि शक्तिशाली प्रतिमेवर जोर देते.

लिमोझिनचे आतील भाग त्याच्या उत्कृष्ट डिझाइनद्वारे उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य (पॉलिश ॲल्युमिनियम, अस्सल लेदर, कार्बन फायबर, उत्कृष्ट लाकूड प्रजाती) च्या संयोजनाने वेगळे केले जाते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल BMW 7-Series मधील समान पॅनेलसारखे दिसते आणि मल्टीफंक्शनल क्रॉस-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, तसेच समोरच्या दारावर स्थित ऍडजस्टमेंट युनिट्स, डिझाइनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सारख्याच आहेत. मर्सिडीज एस-क्लास. मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये दोन रंगांची वैशिष्ट्ये आहेत मल्टीफंक्शन डिस्प्लेड्रायव्हर आणि सोबतच्या व्यक्तीला लिमोझिन सुसज्ज असलेल्या मोठ्या संख्येने सिस्टमच्या स्थितीबद्दल माहिती प्राप्त करण्यास अनुमती देते.

केबिनच्या मागील भागात, प्रवाशांसाठी चार स्वतंत्र बेज लेदर सीट बसवल्या आहेत. या खुर्च्या एकमेकांच्या विरुद्ध स्थित आहेत, तर त्यापैकी दोन विस्तारित आकार आहेत, सोफाची आठवण करून देतात.

तांत्रिक उपकरणे

म्हणून पॉवर युनिटप्रेसिडेंशियल लिमोझिन "कॉर्टेज" लाइनमधील सर्वात शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज असेल. हे 12 सिलेंडर पेट्रोल आहे टर्बोचार्ज केलेले इंजिनपॉवर 850 एचपी सह. ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनहे इंजिन 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. यामुळे 6 टन वजनाची कार 250 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते, तर केवळ 7.00 सेकंदात 100 किमीचा वेग वाढवते.

त्यानुसार तांत्रिक माहितीलिमोझिनमध्ये खालील गोष्टी आहेत एकूण परिमाणे(तक्ता 1 पहा):

तक्ता 1

लिमोझिनला उपकरणांसह सुसज्ज करण्याबद्दल आणि विशेष प्रणालीअद्याप थोडेसे ज्ञात आहे, परंतु खालील आधीच लक्षात घेतले जाऊ शकतात:

• हरमन कनेक्टेड सर्व्हिसेसने विकसित केलेली मल्टीसिस्टम;
• यू-शिनने दरवाजा लॉक करण्याचे उपकरण, दरवाजाचे हँडल, एलईडी रूम लाइट्स आणि विविध स्विचेस विकसित केले आहेत.

याव्यतिरिक्त, सर्व जागा असतील मोठी निवडइलेक्ट्रिकली समायोज्य, आणि हीटिंग, वेंटिलेशन आणि काही मेमरी आणि मसाज फंक्शनसह सुसज्ज.

पुतीन यांच्या अध्यक्षीय लिमोझिनच्या उपकरणांबद्दल शक्य तितक्या अधिक संपूर्ण माहिती 2018 मध्ये उत्पादन सुरू झाल्यानंतर कळेल.

उत्पादन आणि विक्री

Cortege मालिकेतील 14 वाहनांची पहिली तुकडी या वर्षाच्या अखेरीस FSO मध्ये हस्तांतरित केली जाईल. 2019 साठी, या ब्रँडच्या व्हीआयपी कारचे उत्पादन प्रति वर्ष 1000 युनिट्सपर्यंत असेल अशी योजना आहे. या प्रकरणात, किंमत 12 दशलक्ष rubles पासून सुरू होईल.

हे देखील पहा व्हिडिओनवीन कारसह:

2018 मध्ये, रशियामध्ये पुढील राष्ट्रपती पदाच्या निवडणुका होतील आणि राज्याच्या प्रमुखांना नवीन लिमोझिनमध्ये उद्घाटन समारंभासाठी नेले जाईल देशांतर्गत उत्पादन. सध्याच्या अध्यक्षीय लिमोझिन मर्सिडीज-मेबॅच एस-क्लास पुलमनच्या जागी “कोर्टेज” असे कार्यरत शीर्षक असलेली कार घेतली जाईल. नवीन लिमोझिन शक्य तितकी आरामदायक, संरक्षित आणि सर्व प्रकारच्या संप्रेषणांनी सुसज्ज असेल.

मीडियाला समजले की, "कोर्टेज" प्रकल्पाच्या निर्मितीसाठी निधी राखून ठेवला गेला आहे, ज्याच्या फ्रेमवर्कमध्ये केवळ राज्याच्या बजेटमधून 3.7 अब्ज रूबल वाटप केले गेले आहेत. उच्च सरकारी अधिकाऱ्यांसाठी लिमोझिनसाठी असेंब्ली साइट आधीच मॉस्कोमध्ये आहे.

अशा प्रकारे, रशियन फेडरेशनच्या उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाचे प्रमुख डेनिस मँतुरोव्ह यांनी अलीकडेच मान्य केले की बजेट निधी "गोठवलेला नाही." "मला आठवत नाही की (बजेटमधील ओळ) कोणत्या नावाखाली आहे, परंतु काहीही गोठलेले नाही - 3.7 अब्ज रूबल, जसे की, सर्व योजना केवळ लागूच नाहीत, तर त्या अंमलात आणल्या जात आहेत," तो म्हणाला. शिवाय, प्रोटोटाइप, जो कारस्थान आणि गुप्तता राखण्यासाठी कोणालाही दाखवला जाणार नाही, जानेवारी 2016 मध्ये तयार होईल.

“आम्ही 2017 च्या शेवटी FSO कडे पहिली प्री-प्रॉडक्शन बॅच पाठवली पाहिजे, म्हणजे तुम्हाला ते उद्घाटनाच्या वेळी दिसेल,” 2018 मध्ये निवडणुकीनंतर रशियन राष्ट्राध्यक्षांच्या उद्घाटनाचा संदर्भ देत मंत्री सामायिक करतात.

“आतापर्यंत, इंजिनमध्ये नेमके काय विस्थापन असेल हे माहित नाही - 6.0 लिटर किंवा 6.6 लीटर परंतु शक्ती या मोटरचे 800 च्या आत असावे अश्वशक्ती", प्रेसने आधीच लिहिले आहे की या प्रकल्पात इतर कार आहेत - "एक सेडान, एक एसयूव्ही आणि एक मिनीबस", ज्यांना "लहान विस्थापनासह" टर्बो इंजिन मिळतील.

तसे, "कॉर्टेज" प्रकल्पातील एसयूव्ही आणि सेडानचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन केले जाईल - दर वर्षी किमान 5,000 युनिट्स आणि खाजगी (नैसर्गिकपणे, खूप श्रीमंत) व्यक्तींना देखील विकल्या जातील. हे स्पष्ट आहे की "कॉर्टेज" मालिकेच्या खाजगी कार "राष्ट्रपती" चिलखत आणि विशेष संप्रेषणांनी सुसज्ज नसतील (जोपर्यंत, अर्थातच, सरकारी संस्थांच्या नेतृत्वासाठी राज्य लिलावात खरेदी केल्या जात नाहीत).

"रशियन सरकारने जुलै 2013 मध्ये राज्यावर बंदी घातली आणि नगरपालिका खरेदीपरदेशी उत्पादनाच्या कार," प्रकाशने स्पष्ट करतात की आम्ही परदेशी कारच्या पूर्ण किंवा "स्क्रू ड्रायव्हर" असेंब्लीबद्दल बोलत नाही, तथापि, वरिष्ठ व्यवस्थापकांसाठी, सर्व कार, त्यांचे घटक, असेंब्ली आणि सर्वात लहान भाग FSO द्वारे तपासले जातात. आणि "बुकमार्क" आणि भेद्यतेसाठी FSB.

ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील जागतिक तज्ञांसह तज्ञांनी आधीच ओळखले आहे की "कोर्टेज" ब्रँड (किंवा "अध्यक्षाची कार") श्रीमंत व्यावसायिक आणि सरकारी अधिकाऱ्यांमध्ये खूप लोकप्रिय असेल. तथापि, आम्ही व्यावसायिक प्रकल्पाबद्दल बोलत नाही - तथापि, सोव्हिएत काळापासून प्रथमच, रशियाकडे “स्वतःची” सुपरकार असेल, जी राज्यप्रमुख आणि त्याच्या सोबतच्या वाहनांनी चालविली जाईल.

“तुम्हाला माहिती आहे की, कॉर्टेज प्रकल्पात रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांसाठी लिमोझिनचा विकास, एसयूव्हीच्या पाठीमागे वाहने आणि सोबत येणाऱ्या व्यक्तींसाठी मिनीबस यांचा समावेश आहे,” तज्ञ पुष्टी करतात.

"ZIS-115 स्टालिनिस्ट लिमोझिनचे शैलीकरण बरेच यशस्वी मानले जाऊ शकते: एकीकडे, "कॉर्टेज" प्रकल्पाच्या प्रोटोटाइपमध्ये त्याचे हेतू निःसंशयपणे ओळखण्यायोग्य आहेत, तर दुसरीकडे, त्यांच्याकडे समान बाह्य तपशील नाही. आकार," मीडिया शेअर, प्रकल्प "Cortege" बद्दल लीक माहिती विश्लेषण.

"साहजिकच, या स्तरावरील वाहनांमध्ये एक आर्मर्ड कॅप्सूल, दळणवळण आणि विशेष संप्रेषण प्रणाली, मल्टिमिडीया प्रणाली, दळणवळणापासून संरक्षणाची साधने आणि दळणवळण, इव्हॅक्युएशन सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक आणि पॉवर डिफेन्स तसेच सर्व प्रकारचे विशेष "गॅझेट्स" असतात. प्रचंड गोळीबारानंतरही चालणारे टायर्स, डिस्कची एक प्रणाली ज्यावर लिमोझिन टायर्सशिवाय चालवू शकते, एक विशेष गॅस टाकी,” देशाच्या नेतृत्वासाठी सोव्हिएत आणि सोव्हिएत नंतरच्या लिमोझिनच्या निर्मितीमध्ये हातभार लावणारा माणूस म्हणतो.

ते पुढे म्हणाले की एफएसओ आणि सुरक्षा वाहनांद्वारे साफ केलेल्या प्रदेशाशिवाय देखील, "जे प्रत्यक्षात घडत नाही," लिमोझिनमधील लोकांनी "विरोधक हेलिकॉप्टर, ड्रोन, ग्रेनेड आणि मशीन गनर्सचे स्वरूप पूर्णपणे पूर्ण केले पाहिजे.

अर्थात, त्याने "कॉर्टेज" प्रकल्पाची वैशिष्ट्ये तसेच अध्यक्षीय लिमोझिन, विशेष संप्रेषण प्रणाली आणि इतर सूक्ष्मता बुक करण्याचे तपशील उघड केले नाहीत.

""आर्मर्ड कार" च्या डिझाइनबद्दल अचूक माहिती अत्यंत आत्मविश्वासाने ठेवली जाते, परंतु प्रत्येक कार एका विशेष ऑर्डरनुसार एकत्र केली जाते, परंतु हे ज्ञात आहे की कारमध्ये विशेष टायर आहेत जे पंक्चर असूनही ते चालविण्यास परवानगी देतात. ,” तज्ञ लिहितात.

"सेल्फ-सीलिंग इंधनाची टाकीआणि स्वयंचलित अग्निशामक यंत्रणा. "तज्ञांच्या नोंदीनुसार, लिमोझिनमध्ये हवेचा साठा असलेले सिलिंडर आहेत, ज्यामुळे ते गॅसच्या हल्ल्याचा, लपविलेल्या पळवाटा आणि विविध प्रकारची शस्त्रे साठवण्यासाठी कंपार्टमेंटला तोंड देऊ शकतात," ते जोडतात.

काही तज्ञ असेही नोंदवतात की " अमेरिकन कारतुम्हाला थोडासा त्रास झाला तर राष्ट्रपतींचे चांगले आहे, परंतु आमची युद्धासाठी तयारी आहे." ते स्पष्ट करतात की "कारमधील प्रवासी एका लहान अणुस्फोटापासून वाचू शकतात, परंतु एका विशिष्ट अंतरावर."

"हे सामर्थ्य, महानता, सामर्थ्य, तंत्रज्ञान आणि सुरक्षितता असेल - कदाचित हे शब्द कॉर्टेजच्या लीड लिमोझिनचे वर्णन करू शकतात," कॉर्टेज प्रकल्पाच्या विकासातील सहभागींपैकी एकाने सामायिक केले, "आणखी काही तपशीलवार वर्णनहे राज्य गुपितांचे उल्लंघन आहे.

“FSO आणि GON ला त्यांच्या विकासासाठी, सर्व ड्रायव्हर्सना प्रशिक्षण देण्यासाठी, सुरक्षिततेसाठी “Cortege” प्रकल्पाच्या गाड्या आगाऊ मिळाल्या पाहिजेत - प्रत्येक प्रेसिडेंशियल लिमोझिन किंवा मिनीबसची स्वतःची गतिशीलता, प्रवेग, वजन, स्किडिंग आणि रस्त्यावरील वर्तन असते. आणीबाणीच्या प्रसंगी, मार्गांच्या आरामदायी आणि सुरक्षित मार्गासाठी प्रत्येक क्षण विचारात घेतला पाहिजे, ”त्यांनी स्पष्ट केले. "अर्थात, कदाचित कोणीतरी 2016 मध्ये कॉर्टेज प्रकल्पाची कल्पना मीडियाला लीक करेल, ती मीडियामध्ये दिसून येईल आणि त्यावर चर्चा केली जाईल - परंतु कोणालाही निश्चितपणे "फिलिंग" माहित नसेल."