स्वयंचलित प्रेषण तेल चालू आहे देशांतर्गत बाजार दक्षिण कोरियन कार KIA Sid अंदाजे 60 हजार किलोमीटर नंतर बदलले पाहिजे. जर कार नेहमीपेक्षा अधिक सक्रियपणे वापरली गेली असेल तर स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील तेल मालकाने अंदाजे दर 30 हजार किलोमीटरवर बदलले पाहिजे. जर तुम्ही ते वेळेवर बदलले नाही तर याचा नक्कीच बॉक्सच्या ऑपरेशनवर आणि नकारात्मक परिणाम होईल.

KIA Sid ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी वंगण निवडणे

तेलाची योग्य निवड खूप महत्वाची आहे, कारण स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे ऑपरेशन त्यावर अवलंबून असेल. तेल प्रत्येक वेळी गंज प्रतिकार वाढवून गिअरबॉक्स पोशाख कमी करण्यास मदत करते धातू घटकओलावा प्रतिरोधक. स्नेहन गीअर्स थंड होण्यास देखील मदत करते. केआयए सिड कारसाठी तेल निवडण्याची प्रक्रिया अनेकदा कार मालकासाठी उद्भवलेल्या एका प्रश्नावर येते: सार्वत्रिक किंवा मूळ उत्पादन वापरणे. यावर निर्णय घेण्यासाठी, आपल्याला सर्व साधक आणि बाधक ओळखण्याची आवश्यकता आहे.

KIA Sid स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी मूळ वंगण

जेव्हा आपण बोलतो: मूळ तेल, मग आमचा अर्थ मशीन निर्मात्याने तयार केलेला द्रव आहे. प्रत्येक ऑटोमोटिव्ह कंपनीला कोणत्याही उपभोग्य वस्तूंच्या उत्पादनासाठी विशिष्ट मान्यता असते. वंगण डीलरशिप किंवा विशेष ऑटोमोटिव्ह स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. आणि सर्वात मोठा प्लस या तेलाचाते 100% सुसंगत आहे. तुम्हाला तुमच्या कारचे विशिष्ट मेक आणि मॉडेल निवडण्याची गरज नाही. तुम्ही खरेदी करत असलेल्या लिक्विडचे तपशील तुम्हाला माहीत नसतील, कारण कारच्या मेकवर आधारित निवड केली जाते. हे तेल वापरल्याने तुमची वॉरंटी रद्द होणार नाही. म्हणून, जर तुमची कार वॉरंटी अंतर्गत असेल तर मूळ तेलाला प्राधान्य देणे चांगले.

जर आपण रशियन वास्तविकता लक्षात घेतली तर या तेलाचे तोटे आहेत, उदाहरणार्थ, ते खूप महाग आहे. बहुतांश भागांसाठी, सर्व काटकसरी कार मालक युनिव्हर्सल ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल खरेदी करतात. थोड्या दूर अंतरावर लोकसंख्या असलेले क्षेत्रविशिष्ट कार ब्रँडसाठी एटीएफ शोधणे कठीण आहे, विशेषतः जर ते लोकप्रिय नसेल. खोट्याला ठेच लागण्याची दाट शक्यता असते. विशेषतः जर द्रव संशयास्पद बाजारातून खरेदी केला असेल. कार उत्पादक स्वतः तेल तयार करत नाहीत; हे अशा उपक्रमांद्वारे केले जाते जे सार्वत्रिक तेल देखील तयार करतात. म्हणून, ब्रँडचे नाव सामान्य लपवू शकते सार्वत्रिक द्रव, जे त्याच्या वास्तविक खर्चापेक्षा कितीतरी पटीने महाग असेल.

सार्वत्रिक तेल वापरणे योग्य आहे की नाही?

KIA Sid आणि इतर कारसाठी ACC मध्ये युनिव्हर्सल ऑइल आहे मुख्य वैशिष्ट्य- ही वस्तुस्थिती आहे की ती एकाच वेळी अनेक उत्पादकांच्या फॅक्टरी सहनशीलतेची पूर्तता करते. याबद्दल धन्यवाद, हे द्रव यासाठी वापरले जाऊ शकते मोठी मालिकाविविध ब्रँडची कार मॉडेल.

या तेलाचे फायदे:

वंगण योग्यरित्या निवडल्यास उच्च दर्जाची;
मोठी निवड, जी मूळ तेल खरेदी करताना उपलब्ध नसते;
मूळ द्रवाच्या तुलनेत कमी किंमत.

या तेलाचे तोटे:

वंगण चुकीच्या पद्धतीने निवडल्यास गिअरबॉक्स अयशस्वी होऊ शकतो;
तुम्हाला सहिष्णुता माहित असली पाहिजे आणि त्यांच्या आधारे, तुमच्या कारसाठी कोणत्या ब्रँडचे तेल योग्य आहे ते ठरवा;
नॉन-ओरिजिनल तेल वापरल्यास कार आपोआप वॉरंटीमधून काढून टाकली जाते.

साठी सर्वात सोपा युरोपियन कारयुरोपियन अँटिट्रस्ट एजन्सी प्रतिबंधित असल्याने सार्वत्रिक तेल निवडा उपभोग्य वस्तूपर्यायाशिवाय, अशा प्रकारे ग्राहकांना निवड प्रदान करते. जपानी आणि कोरियन कारमध्ये परिस्थिती थोडी वेगळी आहे आणि सर्व ब्रँडसाठी सार्वत्रिक द्रव शोधणे शक्य नाही.

आपण सर्वात महत्वाचा नियम लक्षात ठेवला पाहिजे - मॅन्युअलमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी हेतू असलेले द्रव ओतू नका आणि त्यानुसार उलट. प्रत्येक प्रकारच्या ट्रान्समिशनसाठी वंगण वेगळे असते आणि गिअरबॉक्स तो भरला नाही तर तो थांबून बाहेर येईल. योग्य तेल. याव्यतिरिक्त, स्वयंचलित मशीनसाठी तेलात खालील गुणधर्म असणे आवश्यक आहे:

इष्टतम कामगिरी कार्यशील तापमानआणि चिकटपणा;
गिअरबॉक्समधील भागांच्या पोशाखांची पातळी कमी करणे;
ऑक्सिडेशन प्रतिरोधनाची वाढलेली पातळी;
जप्त विरोधी गुणधर्म.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वंगण योग्यरित्या कसे बदलावे

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे KIA कारबियाणे हाताने केले जाऊ शकते, मुख्य गोष्ट म्हणजे काही वैशिष्ट्ये जाणून घेणे आणि सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करणे. तेल बदलण्याचे 2 मार्ग आहेत. आम्ही त्यांचा क्रमाने अधिक तपशीलवार विचार करण्याचा प्रस्ताव देतो.

विशेष उपकरणे वापरण्याची पद्धत

IN या प्रकरणातदक्षिण कोरियन मॉडेल KIA Sid मधील स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये संपूर्ण तेल बदल स्क्विजिंग पद्धती वापरून केला जातो. तांत्रिक गुंतागुंतीमुळे, ही पद्धतहे केवळ सर्व्हिस स्टेशनमध्ये केले जाऊ शकते. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे खालीलप्रमाणे होते: डिव्हाइसच्या नळ्या रेडिएटरद्वारे जोडल्या जातात, त्यानंतर इंजिन सुरू होते आणि कचरा काढून टाकला जातो, त्यानंतर नवीन तेल जोडले जाते. डिव्हाइसमध्ये एक लहान विंडो आहे ज्याद्वारे आपण ओतल्या जाणार्या तेलाचा रंग नियंत्रित करू शकता.

या पद्धतीचे फायदेः

व्यावसायिक उपकरणे वापरताना, संभाव्य त्रुटी दूर केल्या जातात;
संपूर्ण तेल बदल होतो, ज्यामुळे गिअरबॉक्सची कार्यक्षमता सुधारते आणि इंधनाचा वापर कमी होतो;
पूर्णपणे नियंत्रित प्रक्रिया, आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ओतलेल्या द्रवाचा रंग आणि प्रमाण पाहू शकता.

या पद्धतीचे तोटे:

सर्व्हिस स्टेशन तुम्हाला फक्त त्याच्या सेवांसाठी हमी देईल. तेलाच्या गुणवत्तेची कोणतीही हमी दिली जाणार नाही आणि स्थिर कामस्वयंचलित प्रेषण;
काही कार सेवांमध्ये इंजिन तेल बदलण्यासाठी विशेष उपकरणे नाहीत;
या सेवेसाठी खूप पैसे खर्च होतात.

DIY बदलण्याची पद्धत

या प्रकरणात ते घडते आंशिक बदलीस्वयंचलित ट्रांसमिशन तेले. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, तुम्ही तुमच्या कारमधील तेल “रीफ्रेश” करत आहात. KIA Ceed. पद्धत अगदी सोपी आहे: आपल्याला काढण्याची आवश्यकता आहे ड्रेन प्लगक्रँककेस, थोडेसे जुने तेल काढून टाका, एकूण व्हॉल्यूमच्या अंदाजे 1/3, नंतर त्याच प्रमाणात नवीन तेल घाला. याचा परिणाम म्हणून, कोणतेही तीव्र बदल होणार नाहीत, कारण केवळ 30-40 टक्के द्रव नूतनीकरण केले जाईल.

या पद्धतीचे फायदेः

बदली दरम्यान, आपण पॅन आणि फिल्टर धुवू शकता, जे करते व्हिज्युअल डायग्नोस्टिक्सस्वयंचलित प्रेषण स्थिती;
कमी तेलाचा वापर;
प्रक्रिया अगदी सोपी आहे, ती स्वतःच आणि विशेष उपकरणे न वापरता करता येते.

या पद्धतीचे तोटे:

आपण सर्व तेल पूर्णपणे बदलू शकणार नाही;
जेव्हा जास्त तेल बदलण्याची गरज असते, ही प्रक्रियाएकापेक्षा जास्त वेळा पुनरावृत्ती करावी लागेल. आणि आपण हे लगेच करू शकणार नाही, कारण आंशिक तेल बदल 100-200 किलोमीटरपेक्षा पूर्वी केला जाऊ नये.

चला सारांश द्या

जसे आपण पाहू शकता, तेल बदलणे KIA कारसीड पूर्णपणे क्लिष्ट नाही. मूलभूत नियम म्हणजे द्रवपदार्थाच्या निवडीवर योग्यरित्या निर्णय घेणे आणि निवडणे सर्वोत्कृष्ट मार्गबदली आपण पाहू शकता की, केआयए सीड मॉडेलच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलताना, नेहमीच एक पर्याय असतो.

तत्सम लेख

कोणत्याही कारची वेळोवेळी तपासणी आणि जीर्ण झालेले भाग बदलण्याची आवश्यकता असते. Kia Rio सुटे भाग अपवाद नाहीत. आज आपण तेल बदलण्याबद्दल बोलू आणि तेलाची गाळणीस्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये (स्वयंचलित गिअरबॉक्स).

आणि प्रथम, ते कधी भरणे आवश्यक आहे आणि कोणता निर्माता निवडायचा ते शोधूया.

अधिकृत देखभाल कार्डानुसार, दर 100 हजार किलोमीटरवर गिअरबॉक्स तेल बदलणे आवश्यक मानले जाते. तथापि, ही आकृती केवळ किआच्या आक्रमक वापरासाठी संबंधित आहे.

यात हे समाविष्ट असू शकते:

वालुकामय किंवा धूळयुक्त भागात वाहनाचा सतत वापर;
खराब डांबर पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवणे (असमान पृष्ठभाग, खड्डे इ.);
ट्रेलर वारंवार टोइंग करताना;
मध्ये वाहनाचे ऑपरेशन रस्त्याची परिस्थितीउपचार म्हणून क्षार आणि इतर अभिकर्मक वापरणे ज्यामुळे गंज होऊ शकते;
नियमितपणे 170 किमी/ताशी वेगाने वाहन चालवताना.

हे लक्षात घ्यावे की शिफारस केलेली वेळ वैयक्तिक आधारावर बदलू शकते. काहीजण देखरेखीमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या शिफारशींपासून विचलित होण्याचा आणि मध्यम वापरासह 70-80 हजार किलोमीटर आणि सक्रिय वापरासह 50 हजार किलोमीटरपर्यंत पोहोचल्यानंतर ते बदलण्याचा सल्ला देतात.

किआ रिओसाठी समान ऑपरेटिंग निर्देशांच्या सल्ल्यानुसार, आम्ही असे म्हणू शकतो की शिफारस केलेला ब्रँड डायमंड एटीएफ एसपी-III (एटीएफ एसपी-III) आहे. TO मूळ द्रवया ब्रँडमध्ये मोबिस किंवा मित्सुबिशी सारख्या ब्रँडचा समावेश आहे. परंतु आपण एनालॉग देखील वापरू शकता - ZIC, शेवरॉन.

आता सर्व काही वेळेनुसार आणि निर्मात्याच्या ठिकाणी आले आहे, चला पुढे जाऊया थेट प्रक्रियातुमच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे तेल बदलणे.

आवश्यक साधने आणि घटक

ट्रान्समिशन तेल;
सीलेंट-गॅस्केट;
नवीन तेल फिल्टर;
ओव्हरहेड सॉकेट किंवा साधे रेंच;
पाणी काढण्यासाठी कंटेनर, फनेल, कॅलिको (इतर साफ करणारे कापड).

स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण प्रक्रिया आणि स्वत: ला फिल्टर करा

पहिली पायरी म्हणजे कार लिफ्टवर उचलणे किंवा "खड्ड्यात" नेणे. तटस्थ (N) वर सेट करा, इंजिन बंद करा. कार हँडब्रेकवर ठेवण्यास विसरू नका.
आवश्यक असल्यास, गिअरबॉक्स हाऊसिंगमध्ये जाण्यासाठी, इंजिन संरक्षण काढा.

खालील हाताळणी करताना अत्यंत सावधगिरी बाळगा जेणेकरून गरम तेलाने स्वत: ला जाळू नये.
ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा, प्रथम पाणी काढण्यासाठी कंटेनर ठेवा (आपण जुनी बादली, टाकी किंवा मोठी वापरू शकता प्लास्टिक बाटलीमान कापून). निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि प्लग परत स्क्रू करा.
पॅन सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा. एक छोटी युक्ती: एक बोल्ट जागी सोडा, पॅन "फाडून टाका". विरुद्ध बाजूआणि उर्वरित द्रव काळजीपूर्वक काढून टाका.
आता तुम्ही उर्वरित फास्टनर्स अनस्क्रू करू शकता, पॅन काढू शकता आणि जुन्या सीलंट आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन वेअरपासून स्वच्छ करू शकता.
तेल फिल्टर बदलणे अत्यंत सोपे आहे. आपल्याला फक्त काढण्याची आवश्यकता आहे जुना फिल्टर, जे तीन बोल्टसह सुरक्षित आहे आणि दोन चुंबकाने सुसज्ज आहे. लक्षात ठेवा की प्रक्रियेदरम्यान थोड्या प्रमाणात तेल बाहेर पडू शकते. ठेवा नवीन फिल्टरऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन जुन्या प्रमाणेच आहे.
क्रँककेस भागांवर खरेदी केलेले सीलेंट लागू करा आणि त्या ठिकाणी स्थापित करा.
पुढील क्रिया दोन प्रकारे विभागल्या जाऊ शकतात.

आता तुम्हाला Kia Rio गिअरबॉक्समध्ये ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्याच्या संपूर्ण प्रक्रियेची जाणीव आहे, दोन्ही स्वतंत्रपणे आणि पूर्ण द्रव पंपिंगसह विशेष सुसज्ज गॅरेजमध्ये.

याव्यतिरिक्त, आपण खालील व्हिडिओ पाहू शकता:

तेल बदल व्हिडिओ

आम्ही वैयक्तिक अनुभवातून तुमच्या टिप्पण्या आणि जोडण्याची अपेक्षा करतो.

तरी स्वयंचलित प्रेषणनिर्मात्याकडून गीअर्सची आयुर्मान जास्त असते; त्याच्या झीज होण्याच्या कारणांपैकी, यांत्रिकींनी नमूद केलेल्या पहिल्या कारणांपैकी एक म्हणजे अकाली देखभाल. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मेंटेनन्समध्ये तेल, फिल्टर बदलणे आणि ओळींमधील दाब तपासणे समाविष्ट आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वापरलेले तेल आणि त्याच्या बदलीची वारंवारता

विशेष खनिज तेल, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वापरले जाते, त्याला स्नेहन हायड्रॉलिक ट्रांसमिशन फ्लुइड म्हणतात. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये इतर प्रकारची तेले वापरली जाऊ शकत नाहीत, कारण ते कार्यक्षमतेची वैशिष्ट्ये कमी करतात आणि ट्रान्समिशन अयशस्वी होऊ शकतात. कोणत्या प्रकारचा द्रव वापरला जावा हे सहसा वाहन नोंदणी प्रमाणपत्रात किंवा त्यावर सूचित केले जाते तेल डिपस्टिक.

ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्याचा कालावधी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या प्रकारावर आणि वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असतो. नवीन कारवर दर पन्नास ते साठ हजार किलोमीटर अंतरावर आणि वीस ते तीस नंतर - अशा कारवर बदलण्याची शिफारस केली जाते. उच्च मायलेजकिंवा जे ऑफ-रोड परिस्थितीत वापरले जातात.

रशियामध्ये कठोर हवामानामुळे किआ ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणेहिवाळा संपल्यानंतर ताबडतोब केले पाहिजे, जरी मायलेज क्षुल्लक असले तरीही, परंतु सर्वात योग्य मार्ग म्हणजे सर्व्हिस बुकचा संदर्भ घेणे, ज्यामध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी निर्मात्याच्या शिफारसी आहेत. शेवटी किआ उत्पादकविशिष्ट बाजारपेठेसाठी कार डिझाइन करताना, कारचे हवामान आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती विचारात घेतली जाते आणि सर्व्हिस बुकमध्ये दुरुस्ती केली जाते. अपवाद म्हणजे इतर प्रदेशांमधून विक्रीसाठी आयात केलेल्या कार आहेत जेथे परिस्थिती रशियन लोकांपेक्षा भिन्न असेल - या प्रकरणात मायलेजवर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे.

ट्रान्समिशन फ्लुइडची पातळी ओलांडल्याने फोमिंग होते, म्हणून जास्तीचे तेल काढून टाकणे आवश्यक आहे. बॉक्समधील तेलाची पातळी त्यावरील वैशिष्ट्यपूर्ण तेलाच्या डागांवरून तुम्ही निर्धारित करू शकता.

कमी पातळीऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेलामुळे पंप हवेत पंप होतो, जो त्याच्या ब्रेकडाउनमध्ये संपतो. म्हणून, आठवड्यातून एकदा डिपस्टिकने पातळी मोजणे आवश्यक आहे. जर पातळी सामान्यपेक्षा कमी असेल, तसेच जळलेल्या वासाची वैशिष्ट्यपूर्ण वास येत असेल किंवा तेल लक्षणीय गडद झाले असेल तर, तुम्हाला तेल बदलणे आवश्यक आहे. वेळापत्रकाच्या पुढे.

वापरलेली कार खरेदी केल्यानंतर लगेच तेल बदलणे देखील आवश्यक आहे.

किआ ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल कसे बदलावे

तेल बदलण्यापूर्वी, उर्वरित वापरलेले ट्रान्समिशन द्रव सहसा काढून टाकले जाते. ते काढण्याचे दोन मार्ग आहेत:

गुरुत्वाकर्षणाने निचरा;
डीकंप्रेशन पद्धत (तेल पंपिंग)

पहिली पद्धत वापरताना, सर्व वापरलेले तेल काढून टाकले जात नाही आणि जेव्हा ताजे तेल जोडले जाते तेव्हा त्याचे अवशेष त्यात मिसळले जातात, जे फार चांगले नाही. तेल पूर्णपणे बदलण्यासाठी, तेथे विशेष स्थापना आहेत ज्याद्वारे जुने तेल ताजे तेलाने बदलले जाते, म्हणजेच स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश केले जाते. या उद्देशासाठी डिझाइन केलेल्या निर्देशकांद्वारे तेल पातळीचे परीक्षण केले जाते.

दर्जेदार ट्रान्समिशन फ्लुइड, फिल्टर्स आणि गॅस्केट खरेदी केल्याने ट्रान्समिशन टिकण्यास मदत होईल उदंड आयुष्यआणि विश्वासाने किआच्या मालकाची सेवा करा.

ऑटोमोबाईल कोरियन बनवलेले किआ रिओतुलनेने कमी किमतीमुळे आणि उत्कृष्ट असल्यामुळे देशांतर्गत खरेदीदारांमध्ये जास्त मागणी आहे ऑपरेशनल वैशिष्ट्ये. ऑपरेशन दरम्यान, अनुभवी कार मालकांनी स्वतःला तपशीलवार डिझाइनसह परिचित केले नवीन गाडी. आता वेगळे दुरुस्ती उपक्रम आणि देखभालकाही तांत्रिक कौशल्य असलेल्या चालकांकडून कार चालवता येते. किआ रिओ स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे गॅरेजमध्ये आपल्या स्वत: च्या हातांनी करता येणाऱ्या कामांच्या यादीमध्ये समाविष्ट आहे.

तुम्ही सोबतच्या सूचनांमध्ये दिलेल्या अधिकृत शिफारशींचे पालन करत असल्यास, तुम्हाला Kia Rio ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 80 - 90,000 किमी अंतरानंतर बदलण्याची आवश्यकता आहे. सैद्धांतिकदृष्ट्या, याचा अर्थ असा आहे की, एका बॉक्समध्ये ओतले किआ गीअर्सरिओ चालू असेंब्ली लाइननिर्माता, संपूर्ण घोषित सेवा आयुष्य टिकेल. सराव मध्ये, गोष्टी काही वेगळ्या आहेत. ट्रान्समिशन ऑइलच्या वृद्धत्वाच्या दरावर परिणाम करणारे मुख्य घटक खालील मुद्दे आहेत:

देशाची हवामान वैशिष्ट्ये जेथे विशिष्ट वाहन वापरले जाते.
वाईट स्थिती रस्त्याचे पृष्ठभाग, विशेषतः रशिया मध्ये.
शहरातील रस्त्यांवर अवघड वाहतूक (ट्रॅफिक जाम, वारंवार थांबेट्रॅफिक लाइटवर, पादचारी क्रॉसिंगइ.).

व्यावहारिक अनुभवावर आधारित, किआ रिओ स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये अंदाजे 40,000 किमी नंतर तेल बदलणे अधिक उचित आहे. त्याच वेळी, किआ रिओला किमान प्रत्येक 20,000 किमी अंतरावर स्वयंचलित ट्रांसमिशन वापरावे लागेल.

किआ ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेलाचे प्रकार बदलतात

किआ रिओ स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी, ड्रायव्हर्स दोनपैकी एक पद्धत वापरतात:

आंशिक बदली;
पूर्ण

पहिल्या पर्यायामध्ये, कचरा द्रव पूर्णपणे काढून टाकला जात नाही. परिणामी, तेलाचा ओतलेला ताजा भाग वापरलेल्या रचनेच्या अवशेषांमध्ये मिसळेल. स्वयंचलित ट्रांसमिशनची स्थिरता राखण्यासाठी, आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ट्रान्समिशन तेल अधिक वेळा बदलावे लागेल (सुमारे 25,000 किमी नंतर).

जर वाहनाचे मायलेज जास्त असेल तर ते पार पाडण्याची शिफारस केली जाते संपूर्ण बदली स्नेहन द्रव Kia Rio साठी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये ATF. ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्याच्या समांतर, गिअरबॉक्सचे सर्वसमावेशक फ्लशिंग आवश्यक आहे. शिवाय, सर्व घटक स्वयंचलित कियाकचरा वंगण अवशेष पूर्णपणे स्वच्छ आणि हानिकारक ठेवीघाण स्वरूपात.

किआ प्रतिनिधी वापरण्याची शिफारस करतात ट्रांसमिशन एटीपीतेल मूळ ब्रँड ATF SP-III. उत्कृष्ट धन्यवाद तांत्रिक माहिती, दिले कार्यरत द्रवकिआ रिओ ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि दोन्हीचे सेवा आयुष्य वाढविण्यात मदत करते ह्युंदाई सोलारिस. अधिक किफायतशीर पर्याय म्हणून, ब्रँडेड एटीएफ तेले ऑफर केली जातात ज्यांना किआ कॉर्पोरेशनकडून "मान्यतेचे प्रमाणपत्र" असते. प्रसिद्ध उत्पादक ZIC, शेवरॉन, Aisin.

यादी ट्रान्समिशन द्रवकिआ रिओ ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये सर्वात जास्त वापरले जाणारे एटीएफ:

ATF SP-III.
ZIC ATF SP-3.
Mobil Hyundai ATF SP-III.
Aisin ATF AFW+.

साठी मुख्य मार्गदर्शक तत्त्वे योग्य निवडकिआ रिओसाठी स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेले - ही ऑपरेटिंग सूचना आहे या कारचे. या दस्तऐवजात आवश्यक आवश्यकता आहेत वंगण. त्यांच्या आधारे, अनुभवी कार उत्साही योग्य गुणवत्तेचे उत्पादन निवडू शकतात - मूळ किंवा पर्यायी ब्रँड.

एटीपी द्रव भरायचे आहे

पिढी क्रमांकाची पर्वा न करता कार किआरिओ, तुम्ही त्याच ब्रँडचे तेल वापरू शकता वाहन, सर्व वयोगटातील कारसाठी योग्य. च्या साठी आधुनिक गाड्यातिसरी पिढी पूर्वीच्या मॉडेल्सच्या गिअरबॉक्समध्ये ओतलेली नेहमीची तेल वापरते. मुख्य फरक फक्त ओतलेल्या द्रवाच्या प्रमाणात आहेत.

किआ कार रिओ प्रथम 2000 आणि 2005 दरम्यान प्रसिद्ध झालेल्या पिढ्या:

शिफारस केलेले तेल - एटीएफ एसपी-III;
प्रमाण - 6.8 ली.

दुसरी पिढी, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011:

एटीएफ एसपी-III;
6.1 ली.

तिसरी पिढी, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017:

एटीएफ एसपी-III;
6.2 लि.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन किआ रिओमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया

वंगण थेट बदलण्यापूर्वी एटीपी द्रवकिआ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी, आपल्याला उपभोग्य वस्तू, सुटे भाग, साधने आणि उपकरणे तयार करण्याची आवश्यकता आहे:

नवीन ताजे एटीएफ तेल SP3.
तेलाची गाळणी.
ट्रान्समिशन पॅन गॅस्केट.
कामाचे हातमोजे.
कॉटन फॅब्रिकचे बनलेले नॅपकिन्स.
कचरा सामग्रीचा निचरा करण्यासाठी कंटेनर.

पुरेशी तयारी आणि मास्टरच्या काही तांत्रिक कौशल्यांसह, प्रक्रियेस एका तासापेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. ऑपरेशन सुरू करण्यापूर्वी, गिअरबॉक्सला ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार करणे आवश्यक आहे. एटीपी तेले. हे वंगण निचरा करण्यासाठी पातळ करण्यास मदत करते कमाल रक्कमकालबाह्य रचना. हे करण्यासाठी तुम्हाला सुमारे 10 किमी अंतर चालवावे लागेल.

ऑपरेशन्सचा क्रम:

कार उंच व्ह्यूइंग प्लॅटफॉर्मवर ठेवा;
इंजिन बंद करा;
पार्किंग ब्रेक संलग्न करा;
स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन काढा (या प्रकरणात काळजी घेणे आवश्यक आहे, कारण बॉक्समध्ये गरम तेल आहे);

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधून वापरलेले द्रव काढून टाका;
अडकलेले तेल फिल्टर काढा;
त्याच्या जागी नवीन डिव्हाइस स्थापित करा;
स्पष्ट आसनजुन्या गॅस्केटच्या अवशेषांमधून पॅन करा आणि नवीन रबराइज्ड स्थापित करा सुट्टा भागताज्या सीलेंटच्या थरावर;

डिपस्टिकच्या खाली असलेल्या छिद्रातून वंगणाचा एक नवीन भाग घाला;
उष्मा एक्सचेंजरकडे नेणाऱ्या रेडिएटरपासून नळी डिस्कनेक्ट करा;

इंजिन चालू करा आणि उर्वरित जुने वापरलेले तेल उष्मा एक्सचेंजरमधून नळीमधून वाहू लागेल (या ऑपरेशनचा कालावधी 30 सेकंदांपेक्षा जास्त नाही);
ते कधी दिसेल शुद्ध तेलरबरी नळीच्या आउटलेटवर, इंजिन बंद करा;
सर्व स्क्रू कनेक्शन, तसेच रबरी नळी संलग्नक बिंदूंची विश्वासार्हता तपासा.

योजनेनुसार पुढे भरलेली पातळी तपासणे आहे एटीएफ द्रव. हे ऑपरेशन विशेष नियंत्रण तपासणी वापरून केले जाते. भरलेल्या तेलाचे प्रमाण डिपस्टिकवरील नियंत्रण चिन्हाच्या खाली असल्यास, आपल्याला फिलर नेकद्वारे गहाळ रक्कम जोडणे आवश्यक आहे.

कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे किआ रिओ

पुढील देखभाल दरम्यान, पायटर इव्हानोविचने 5w30 सिंथेटिक्स विकत घेतले आणि इंजिनने ब्रेकडाउनशिवाय काम केले. पण आधीच 100 t.km च्या मायलेजसह. इंजिनने धुम्रपान सुरू केले आणि उत्प्रेरक कनवर्टर एरर लाइट आला. ही एक परिचित कथा आहे का? या कार मालकाने मोटर ऑइलच्या मंजूरी आणि वैशिष्ट्यांबद्दल कधीही ऐकले नाही. किआ रिओमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे हा लेखाचा विषय आहे.
चला निर्मात्याने ऑफर केलेल्या पर्यायांचा विचार करूया, तसेच मोटर आणि ट्रान्समिशन तेले, जे ऑटो पार्ट्स मार्केटमध्ये सादर केले जातात.

मूळ किआ रिओ तेल

अधिकृत डीलर्स पुढील देखभाल दरम्यान शेल ब्रँड तेल देखील ओततात. तेल ब्रँड वापरले अधिकृत कार सेवाडीलरशी झालेल्या कराराच्या आधारे निवडली जाते. देखभालीसाठी तेल ब्रँड वापरणे सामान्य आहे: मोबिल 1, झिक, एकूण.

Kia Rio 3 मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे

तिसऱ्या किआ पिढीरिओ (UB) 2012 मध्ये बाजारात दिसला आणि 2015 मध्ये रीस्टाईल करण्यात आला. पॅकेजमध्ये 1.4 (G4FA) आणि 1.6 (G4FC) लिटरचे विस्थापन असलेले इंजिन समाविष्ट होते, तांत्रिक वैशिष्ट्यज्यामध्ये व्हेरिएबल वाल्व्ह टाइमिंग सिस्टमची उपस्थिती होती. घोषित मोटर आयुष्य किमान 200 t.km आहे.

आपण चुकीचे निवडल्यास, उदाहरणार्थ इंजिन तेल, नंतर दोष मध्ये पिस्टन गटआणि गॅस वितरण यंत्रणा कारला हमी दिली जाते. कारण - तेल उपासमारआणि इंजिन वाल्व्ह आणि पिस्टनवर कार्बनचे साठे तयार होतात.
खाली एक फोटो आहे तांत्रिक दस्तऐवजीकरण, जे तेलांचे वर्गीकरण सूचित करते ज्याद्वारे कारसाठी तेल निवडणे आवश्यक आहे.

Kia Rio साठी चांगले इंजिन तेल

मध्ये तेल बदल खंड किआ इंजिनरिओ 3.6 लिटर आहे.

बदलण्याची वारंवारता 15,000 किमी आहे, किंवा सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत वर्षातून एकदा.

तेल तपशील पूर्ण करणे आवश्यक आहे:

API सेवा SM, ILSAC GF-4 किंवा उच्च

Kia Rio 3 साठी उत्पादकांच्या ऑनलाइन कॅटलॉगनुसार इंजिन तेलाची निवड

	ACEA	API	बिंदू ओतणे	फ्लॅश पॉइंट, °C	व्हिस्कोसिटी इंडेक्स	घनता 15°C, g/ml	स्निग्धता, cSt (ASTM D445) 40 ºC वर	स्निग्धता, cSt (ASTM D445) 100 ºC वर
कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक 5W-30 AP		एस.एन ILSAC GF-5	-36	205	159	0.852	60	11
कॅस्ट्रॉल मॅग्नेटेक 5W-30 A5	A1/B1, A5/B5	SN/CF ILSAC GF-4	-39	207	164	0.84	54	9.6
मोबाईल 1 x1 5W-30	A1/B1	SN/SM	-42	230	172	0.855	61.7	11
मोबिल सुपर 3000 X1 फॉर्म्युला FE 5W-30	A5/B5	SL	-39	192		0.85	53	9.8
एकूण क्वार्टझ 9000 5W-40	A3/B4	SN/CF	-39	230	172	0.855	90	14.7
एकूण क्वार्ट्ज 9000 एनर्जी एचकेएस जी-310 5W-30	A5	एस.एम.	-35	200	150		65.2	11.5
एकूण क्वार्ट्झ 9000 फ्युचर ECOB 5W-20	A1/B1	एस.एन	-36			0.851	42.4	7.94
शेल हेलिक्स अल्ट्रा 0W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-42	241	185	0.844	75.2	13.5
शेल हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-45	242	168	0.840	79.1	13.1
ZIC TOP 5W-30	C3	SN/CF	-45	228	168	0.85	60.3	11.6
ZIC X9 FE 5W-30	A1/B1, A5/B5	SL/CF	-42.5	226	170	0.85	53.4	9.7
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30		SN/CF; ILSAC GF-5	-39	240	162		67.9	11.4
LUKOIL Genesis GLIDETECH 5W-30		SN/CF	-47	239	171	0,8485		10,95

गुर किया रिओ मध्ये तेल 3

पॉवर स्टीयरिंग तेलाने PSF-4 चे पालन करणे आवश्यक आहे.

बदलण्याची मात्रा 0.8 लीटर आहे.

Kia Rio 3 साठी स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल

डायमंड ATF SP-III, SK ATF SP-III

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्याचे प्रमाण 6.8 लिटर आहे.

किआ स्पेक्ट्रासाठी उत्पादकांच्या ऑनलाइन कॅटलॉगमधून स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेलाची निवड

कॅस्ट्रॉल एटीएफ मल्टीव्हेइकल	शेल Spirax S5 ATF X	ZIC ATF मल्टी	ZIC ATF SP 3	मोतुल मल्टी एटीएफ	ल्युकोइल एटीएफ सिंथ एशिया
JASO 1A	JASO 1-A, 2A-02	JASO M315 1A		JASO 1A	JASO M315 प्रकार 1A
जीएम देवू	जनरल मोटर्स Dexron, Dexron II, Dexron III	GM Dexron II/III			GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH
	फोर्ड मर्कॉन व्ही, मर्कॉन	फोर्ड मर्कॉन			फोर्ड मर्कॉन
मित्सुबिशी डायमंड SP-II, SP-III		मित्सुबिशी SP-III	मित्सुबिशी ATF SP-I/II/III		मित्सुबिशी SP-II, SP-III
आयसिन वॉर्नर JWS 3309	Aisin JWS 3309	JWS 3309			JWS 3309
टोयोटा प्रकार T, T-II, T-III, T-IV	टोयोटा T III, T IV	टोयोटा प्रकार T, T-II/III/IV			टोयोटा प्रकार T-III, T-IV
किआ-ह्युंदाई		Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF H1	Hyundai-Kia ATF SP-III		ह्युंदाई एटीएफ
	एलिसन सी-4	एलिसन सी-4			एलिसन सी-4
निसान मॅटिक फ्लुइड सी, डी, जे		निसान मॅटिक फ्लुइड C/D/J			निसान मॅटिक डी, जे
सुझुकी एटीएफ तेल आणि ATF तेल विशेष		सुझुकी ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III आणि ATF M-3		Mazda ATF M-III/V, ATF F-1			माझदा ATF D-III, ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF मल्टी		दैहत्सु ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (CVT-ट्रान्समिशनसाठी नाही)		होंडा ATF Z-1			होंडा ATF Z-1
सुबारू एटीएफ		सुबारू एटीएफ, एटीएफ-एचपी
जॅटको ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन

		क्रिस्लर ATF +/+2/+3/+4
					SsangYong DSIH 6P805

Kia Rio 3 मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल

API सेवा GL-4
SAE 75W-85

तांत्रिक दस्तऐवजात असे म्हटले आहे की तेल युनिटच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी आहे. बरेच कार मालक निर्मात्याचे मत सामायिक करत नाहीत आणि 60-90 t.km च्या अंतराने ते बदलतात.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेलाचे प्रमाण 1.9-2.0 लिटर आहे.

Kia Rio 3 साठी उत्पादकांच्या ऑनलाइन कॅटलॉगमधून गिअरबॉक्स तेलाची निवड

कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स FE 75W	एकूण ट्रान्समिशन गियर 9 FE 75W-90	एकूण ट्रान्समिशन गियर 8 75W80	शेल Spirax S5 ATE 75W-90	शेल Spirax S3 G 80W-90	ZIC G-FF 75W-85	Motul GEAR 300 75W-90	मोतुल मोटिलगियर 75W-85	LUKOIL ट्रान्समिशन TM-4 SAE 75W-85
GL-4	GL-4	GL-4+	GL-4/ GL-5/ MT-1	GL-4	GL-4	GL-4/GL-5	GL-4/GL-5	GL-4

प्रदान केलेला डेटा विचारात घेतल्यास, किआ रिओमध्ये कोणते तेल ओतायचे हा प्रश्न यापुढे उद्भवणार नाही. दूरवर वाहन वापरले तरी चालेल विक्रेता केंद्र, तुम्ही उत्पादकाच्या गरजा पूर्ण करणारे तेल निवडू शकता.