आजकाल तुम्हाला अनेक थीमॅटिक साहित्याचा अभ्यास करण्याची गरज नाही आणि कोणतीही समस्या सोडवण्यासाठी काही महिने मास्टर कोर्सवर खर्च करू नका. कारचेही तसेच आहे. इंटरनेटवर तुम्हाला विविध प्रकारचे मास्टर क्लासेस आणि होममेड मशीन तयार करण्याच्या टिप्स मिळू शकतात, मग ती स्पोर्ट्स कार असो किंवा सामान्य ट्रॅक्टर. पण ते कोणत्या साहित्यापासून बनवले जातात? योग्य रेखाचित्रे कशी काढायची? आणि आपण आणखी काय करू शकता माझ्या स्वत: च्या हातांनीघरगुती कारसाठी?

थोडा इतिहास

घरी बनवा प्रवासी गाड्यामोबाईलची सुरुवात काही दशकांपूर्वी झाली. सोव्हिएत काळात या क्रियाकलापाने विशेष लोकप्रियता आणि वितरण प्राप्त केले. त्या वेळी, केवळ मोठ्या प्रमाणात-उत्पादित मॉडेलचे उत्पादन स्थापित केले गेले होते, ज्यामध्ये अनेक त्रुटी आणि कमतरता होत्या, तसेच आरामाची जवळजवळ संपूर्ण कमतरता होती. म्हणून, रशियन कारागीरांनी तयार केले सानुकूल कारविविध उपलब्ध साधनांमधून.

बऱ्याचदा, अनेक नॉन-वर्किंग जुन्या कारमधून नवीन कार एकत्र केली गेली. तसेच, शहरे आणि गावांसाठी, सामान्य प्रवासी कार वास्तविक ट्रकमध्ये रूपांतरित केल्या गेल्या. हे साध्य करण्यासाठी, वहन क्षमता वाढविली गेली आणि शरीर लांब केले गेले. असे मॉडेल होते जे पाण्याच्या कोणत्याही अडथळ्यांवर सहज मात करतात.

अशा घरगुती उत्पादनांवर कायद्याने बंदी नव्हती. काही निर्बंध केवळ यूएसएसआरच्या शेवटी लागू केले गेले होते, परंतु त्यांनी व्यावहारिकरित्या वैयक्तिक उत्पादनात हस्तक्षेप केला नाही. कायद्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणात युक्त्या आणि तफावत होत्या, ज्यामुळे त्या दिवसात शेकडो हस्तकला मशीनची नोंदणी झाली होती.

घरगुती कारसाठी काय आवश्यक आहे

आपण आपले स्वतःचे तयार करण्यापूर्वी वाहन, आपल्याला प्रत्येक चरण आणि आगामी कामाच्या सर्व तपशीलांचा काळजीपूर्वक विचार करणे आवश्यक आहे. प्रथम आपल्याला मशीन तयार करण्याच्या मुख्य उद्देशावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. डिझाइन स्वतः आणि भविष्यातील वाहतुकीची क्षमता यावर अवलंबून असते. जर तुम्हाला सार्वत्रिक घरगुती सहाय्यक आवश्यक असेल, जो महत्त्वपूर्ण भार उचलण्यास आणि कोणतेही अडथळे पार करण्यास सक्षम असेल, तर तुम्हाला स्टॉक करणे आवश्यक आहे. विशेष भागआणि साहित्य, आणि प्रबलित बांधकामावर देखील लक्ष केंद्रित करा. स्पोर्ट्स कार किंवा इतर कोणत्याही फॅशन कारचे मॉडेल तयार करताना, आपल्याला देखावा बद्दल विचार करणे आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, मोटारसायकल, स्कूटर आणि विविध ट्रेलरसह कार्य करण्यासाठी भिन्न घटक आवश्यक आहेत. तथापि, कोणत्याही परिस्थितीत घरगुती कार, आपल्या स्वत: च्या हातांनी तयार केलेल्या, अनेक चाके, स्टीलची पत्रके, धातूच्या संरचनांसाठी विशेष बोल्ट, एक स्टीयरिंग व्हील, ट्रान्समिशन, स्क्रू इ.

कोणती सामग्री वापरणे चांगले आहे

कार डिझाइन करणे सोपे काम नाही. कार मालक आणि इतर दोघांसाठीही सुरक्षित असणे आवश्यक आहे. म्हणून, उच्च-शक्ती आणि पोशाख-प्रतिरोधक सामग्री वापरली पाहिजे. याव्यतिरिक्त, आपण सांत्वनाबद्दल विसरू नये.

बर्याचदा, कारागीर बांधकामात धातू आणि लाकूड वापरतात. उपकरणे आणि सोईसाठी तुम्हाला काच, प्लास्टिक, विविध फॅब्रिक्स आणि लेदरेट्स, रबर इ.

शिवाय, प्रत्येक विशिष्ट गृहनिर्माण सामग्रीचे स्वतःचे तोटे आणि फायदे आहेत. उदाहरणार्थ, लाकडापासून बनवलेली होममेड कार लोखंडी किंवा प्लास्टिकपासून बनवलेल्या कारपेक्षा खूपच स्वस्त असेल. हे ज्ञात आहे की 40 च्या दशकाच्या सुरुवातीपर्यंत, सर्व वाहतूक फ्रेम लाकडापासून बनवलेल्या होत्या. परंतु अशा सामग्रीमुळे कार कमी सुरक्षित होते आणि ते अव्यवहार्य आणि अल्पायुषी देखील आहे. याव्यतिरिक्त, अशा वाहनाचे वजन बरेच मोठे आहे.

विविध मेटल स्ट्रक्चर्स किंवा जुन्या कारच्या संबंधित घटकांचा वापर करणे सोपे आणि अधिक व्यावहारिक आहे.

रेखाचित्रे योग्यरित्या कशी बनवायची

कोणत्याही गंभीर प्रकल्पासाठी तयारी आवश्यक असते. म्हणूनच, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कोणतीही घरगुती कार बनविण्यापूर्वी, आपल्याला भविष्यातील संरचनेची तपशीलवार योजना आणि रेखाचित्र काढण्याची आवश्यकता आहे. आपण अनेक स्केचेस वापरू शकता: सामान्य फॉर्मवाहन, तसेच प्रत्येक घटकाचे तपशीलवार रेखाचित्र. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक मोठा व्हॉटमॅन पेपर, पेन्सिल आणि इरेजर, पेंट्स आणि शासक तसेच इतर कार्यालयीन वस्तूंची आवश्यकता असेल.

सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे मालकी घेणे आधुनिक तंत्रज्ञान, संगणकावर रेखाचित्रे बनवा. याव्यतिरिक्त, यासाठी अनेक विशेष कार्यक्रम आहेत, उदाहरणार्थ, कंपास, स्प्लॅन किंवा ऑटोकॅड. तुम्ही Word मध्ये आकृती देखील बनवू शकता. अशा प्रत्येक अनुप्रयोगाची स्वतःची वैशिष्ट्ये आणि फायदे आहेत.

आता तुम्ही कोणत्याही घरगुती कार तयार करू शकता. ब्लूप्रिंट कारागीरसार्वजनिक पाहण्यासाठी सादर केले. मग ते कोणत्याही सोयीस्कर स्वरूपात मुद्रित केले जाऊ शकतात.

वैयक्तिक कारचे रूपांतर कसे करावे

प्रत्येकजण पूर्णपणे नवीन वाहन मॉडेल डिझाइन करू शकत नाही, म्हणून बहुतेकदा एक किंवा अधिक जुन्या, नोंदणी रद्द केलेल्या कार वापरल्या जातात. आपल्या देशात, हे सहसा "झिगुली", "व्होल्गा" किंवा "झापोरोझेट्स" असतात. ते वेगवेगळ्या हेतूंसाठी रूपांतरित केले जातात: मुलांच्या कॅरोसेलसाठी, जड भारांची वाहतूक, विशेषतः धोकादायक परिस्थितीत वाहन चालवणे इ.

अनेक कार मेकॅनिक्स म्हणतात की ते सुरवातीपासून नवीन कार असेंबल करण्यास सुरवात करतात. प्रथम, ते जुन्या वैयक्तिक कारचे काही घटक रीमेक करतात, नंतर काही नवीन भाग जोडतात. आणि त्यानंतर, एक पूर्णपणे नवीन मॉडेल डिझाइन केले आहे. अतिशय मनोरंजक रूपांतरित संकरित आहेत जे जमिनीवर तसेच बर्फ किंवा पाण्यात तितकेच चांगले चालवू शकतात.

घरगुती कारची नोंदणी करणे

तर, एका महिन्याहून अधिक काळ लोटला आहे आणि शेवटी तुम्ही तुमची स्वतःची घरगुती कार डिझाईन आणि असेंबल केली आहे. परंतु ते सुरक्षितपणे आणि बिनधास्तपणे चालवण्यास सक्षम होण्यासाठी, तुम्हाला नोंदणी प्रक्रियेतून जाणे आवश्यक आहे. आणि यासाठी तुम्हाला अनेक कठीण पावले उचलावी लागतील. हे लक्षात घ्यावे की केवळ 3.5 टनांपेक्षा जास्त वजन असलेल्या कार नोंदणीच्या अधीन आहेत आणि कोणतेही सेमी-ट्रेलर आणि ट्रेलर, मोटरसायकल आणि स्कूटर देखील नोंदणीकृत आहेत.

सुरुवातीला, मशीनच्या डिझाइनची शुद्धता आणि विश्वासार्हता तपासली जाते. हे विशेष चाचणी प्रयोगशाळेद्वारे केले जाते. येथे मुख्य पॅरामीटर्स तपासले जातात, त्याशिवाय डिव्हाइसचे सुरक्षित ऑपरेशन अशक्य आहे. आवश्यक चाचण्या पार पाडल्यानंतर, मालकास या निष्कर्षांसह तसेच जारी केले जाते अधिकृत कागदपत्रेवाहतुकीत वापरल्या जाणाऱ्या भागांसाठी, आपण रहदारी पोलिसांशी संपर्क साधावा. महामार्ग सुरक्षेसाठी संस्थेचे प्रमाणपत्र देखील आवश्यक आहे.

MREO कडून अनुपस्थितीचे प्रमाणपत्र घेतले जाते ओळख क्रमांक. नवीन मिळविण्यासाठी, आपण आपल्या पासपोर्टसह आणि प्राप्त झालेल्या सर्व कागदपत्रांसह रहदारी पोलिसांशी संपर्क साधावा. त्यानंतर, तुमच्या स्वतःच्या कारमध्ये, तुम्ही अंतिम नोंदणीसाठी MREO वर जा.

स्वत: करा वाहतूक साधने

घरगुती कार बनवणे ही फक्त सुरुवात आहे. आम्हाला अधिक आरामदायक आणि सर्व परिस्थिती निर्माण करण्याची आवश्यकता आहे सुरक्षित ऑपरेशन. तुम्हाला सर्व प्रकारच्या प्रकाशयोजना, पंखे, अतिरिक्त उपकरणे इत्यादींची आवश्यकता असेल.

उदाहरणार्थ, आपण थंड हंगामात कार सुरू करण्यासाठी एक विशेष प्रारंभिक डिव्हाइस बनवू शकता. एक औद्योगिक डिझाइन तुमच्या खिशासाठी चांगले असेल आणि घरगुती उपकरण तुमच्या कौटुंबिक बजेटमध्ये लक्षणीय बचत करण्यात मदत करेल. हे करण्यासाठी तुम्हाला ट्रान्झिस्टर, स्विचेस, डायोड्स, रेझिस्टर्स, कनेक्टिंग वायर्स इत्यादींची आवश्यकता असेल.

वैयक्तिक चोरी-विरोधी साधने देखील खूप लोकप्रिय आहेत. कारसाठी अशी घरगुती उपकरणे कोणत्याही परिस्थितीत कारची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यात मदत करतात. सर्वात सोप्यामध्ये बॅटरी, टॉगल स्विच आणि व्होल्टेज जनरेटर दरम्यान स्थापित केलेला फक्त एक डायोड असतो.

घरगुती उत्पादनांबद्दल काही मनोरंजक तथ्ये

अर्थात, या क्षेत्रात काही विलक्षण प्रकरणे आणि भाग होते:

• शीर्षक स्वतः कमी कारहोममेड फ्लॅटमोबाईलचे आहे. त्याची उंची फक्त 50 सेंटीमीटर आहे. तुम्ही त्यात फक्त सपाट आणि गुळगुळीत डांबरावर फिरू शकता.
• आधुनिक वाहनांच्या प्रेमींसाठी, दागिन्यांच्या कंपन्यांनी विविध संरक्षकांच्या आकारात नमुन्यांसह रिंग तयार केल्या आहेत. ही उत्पादने अगदी मूळ दिसतात.
• बऱ्याच ब्रिटीश विद्यार्थ्यांनी होममेड बनवले आहे त्याचे वैशिष्ट्य केवळ वेग आणि डिझाइनमध्ये नाही तर इंजिनमध्ये देखील आहे कारण ते हायड्रोजनवर चालते. हे तंत्र निसर्गासाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहे. या होममेड मिनी-कार महामार्ग आणि शहरांसाठी डिझाइन केल्या आहेत.
• दिग्गज हेन्री फोर्ड निर्मात्याचे गॅरेज जास्त काळ सोडू शकले नाहीत, कारण ... प्रभावी परिमाण होते. भिंत तोडल्यानंतरच, मास्टर नवीन वस्तू काढू शकला.

आजकाल कोणालाही आश्चर्यचकित करणे कठीण आहे नवीन मॉडेलकार, ​​परंतु स्वत: ची बनवलेल्या वाहनाने नेहमीच लक्ष वेधले आहे आणि उत्साह आहे. स्वतःच्या हातांनी कार बनवणाऱ्या व्यक्तीला दोन परिस्थितींचा सामना करावा लागतो. पहिले म्हणजे निर्मितीचे कौतुक आणि दुसरे म्हणजे आविष्कार पाहून इतरांचे हसू. आपण तसे पाहिले तर, स्वतः कार असेंबल करण्यात काहीही क्लिष्ट नाही. स्वत: शिकलेल्या अभियंत्याला केवळ कारचे डिझाइन आणि त्याच्या भागांचे मूलभूत गुणधर्म जाणून घेणे आवश्यक आहे.

ऐतिहासिक तथ्ये

ऑटोमोबाईल बांधकामाची सुरुवात काही ऐतिहासिक परिस्थितींपूर्वी झाली होती. युनियनच्या अस्तित्वादरम्यान, कारचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले गेले. ते ग्राहकांच्या वैयक्तिक गरजा पूर्ण करू शकले नाहीत. म्हणूनच स्वयं-शिकवलेल्या शोधकांनी या परिस्थितीतून मार्ग शोधण्यास सुरुवात केली आणि घरगुती कार तयार करून हे केले.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी एक कार बनविण्यासाठी, तीन नॉन-वर्किंग आवश्यक होते, ज्यामधून सर्व आवश्यक सुटे भाग काढले गेले. जर आपण दुर्गम खेड्यांमध्ये राहणाऱ्या लोकांचा विचार केला तर बहुतेकदा ते सुधारले आहेत विविध संस्थात्यामुळे त्यांची क्षमता वाढते. असल्या गाड्या दिसू लागल्या उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताआणि पाण्यावरही मात करू शकले. एका शब्दात, सर्व प्रयत्न जीवन सुलभ करण्यासाठी समर्पित होते.

लोकांच्या एका वेगळ्या श्रेणीने कारच्या देखाव्याला खूप महत्त्व दिले, केवळ त्याच्या तांत्रिक गुणधर्मांनाच नाही. सोबतच सुंदर गाड्या बनवल्या होत्या स्पोर्ट्स कार, जे फॅक्टरी प्रतींपेक्षा जास्त निकृष्ट नव्हते. या सर्व आविष्कारांनी केवळ इतरांनाच आश्चर्यचकित केले नाही तर रहदारीमध्ये पूर्णतः सहभागी झाले.

काळात सोव्हिएत युनियनघरगुती वाहनांवर कोणतेही विशिष्ट निर्बंध नव्हते. 80 च्या दशकात बॅन्स दिसू लागले. त्यांनी कारच्या केवळ काही पॅरामीटर्स आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा विचार केला. परंतु बहुतेक लोक पूर्णपणे भिन्न वाहनाच्या नावाखाली संबंधित अधिकाऱ्यांकडे एक वाहन नोंदणी करून त्यांच्याभोवती फिरू शकतात.

कार असेंबल करण्यासाठी काय आवश्यक आहे

थेट असेंब्ली प्रक्रियेत जाण्यासाठी, आपल्याला प्रत्येक गोष्टीचा तपशीलवार विचार करणे आवश्यक आहे. हे कसे करावे हे आपल्याला स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे भविष्यातील कार, आणि त्यात कोणती तांत्रिक वैशिष्ट्ये असावीत. प्रथम आपल्याला कार कोणत्या हेतूंसाठी वापरली जाईल हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे आणि नंतर कल्पना अंमलात आणा. जर तुम्हाला सरळ वर्कहॉर्सची आवश्यकता असेल तर ते स्वतः बनवण्यासाठी तुम्हाला आवश्यक असेल विशेष साहित्यआणि तपशील. कारचे शरीर आणि फ्रेम शक्य तितक्या तणाव-प्रतिरोधक बनवणे देखील महत्त्वाचे आहे. जेव्हा एखादी कार फक्त ड्रायव्हिंगसाठी बनविली जाते तेव्हा प्रश्न फक्त त्याच्या देखाव्याचा असतो.

मुलासाठी आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार कशी बनवायची हे आपण शिकू शकता पुढील व्हिडिओ:

रेखाचित्रे कशी बनवायची

आपण आपल्या डोक्यावर आणि कल्पनेवर विश्वास ठेवू नये; कार नेमकी कशी असावी याचा विचार करणे अधिक चांगले आणि योग्य होईल. नंतर सर्व उपलब्ध विचार कागदावर हस्तांतरित करा. मग काहीतरी दुरुस्त करणे शक्य आहे आणि परिणामी भविष्यातील कारची हाताने काढलेली प्रत दिसून येईल. कधीकधी, फक्त खात्री करण्यासाठी, दोन रेखाचित्रे तयार केली जातात. पहिला कारचे स्वरूप दर्शवितो आणि दुसरा मुख्य भागांची तपशीलवार प्रतिमा दर्शवितो. आपण रेखांकन सुरू करण्यापूर्वी आपल्याला सर्वकाही तयार करण्याची आवश्यकता आहे आवश्यक साधने, म्हणजे, एक पेन्सिल, एक खोडरबर, व्हॉटमन पेपर आणि एक शासक.

आजकाल नेहमीच्या पेन्सिलचा वापर करून जास्त काळ चित्र काढावे लागत नाही. हे कार्य सुलभ करण्यासाठी, तेथे विशेष कार्यक्रम आहेत ज्यात विस्तृत क्षमता आहेत आणि त्यांच्या मदतीने आपण कोणतेही रेखाचित्र बनवू शकता.

सल्ला! कोणतेही अभियांत्रिकी कार्यक्रम नसल्यास, या परिस्थितीत नेहमीचा वर्ड चाचणी संपादक मदत करेल.

आपण खरोखर इच्छित असल्यास, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कोणतीही कार बनवू शकता. जर तुमच्याकडे तुमच्या स्वतःच्या कल्पना नसतील तर तुम्ही तयार कल्पना आणि रेखाचित्रे घेऊ शकता. हे शक्य आहे कारण बहुतेक लोक जे होममेड कार तयार करतात ते त्यांच्या कल्पना लपवत नाहीत, उलट, त्या लोकांसमोर सादर करतात.

किट कार

युरोप आणि अमेरिकेच्या विशालतेत, तथाकथित "किट कार" व्यापक बनल्या आहेत. मग ते काय आहे? ही ठराविक रक्कम आहे विविध भाग, ज्यासह आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार बनवू शकता. किट कार इतक्या लोकप्रिय झाल्या आहेत की त्यांचे बरेच प्रकार आहेत जे तुम्हाला हव्या असलेल्या कोणत्याही कार मॉडेलमध्ये फोल्ड केले जाऊ शकतात. मुख्य अडचण असेंब्लीमध्ये नाही, परंतु परिणामी कारची नोंदणी करण्यात आहे.

किट कारसह पूर्णपणे कार्य करण्यासाठी, आपल्याकडे प्रशस्त गॅरेज असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्याला टूल किट आणि ज्ञान आवश्यक आहे. आपल्याकडे काही कौशल्ये नसल्यास, कार्य इच्छित परिणाम देणार नाही. जर काम सहाय्यकांच्या मदतीने केले गेले तर असेंबली प्रक्रिया जलद आणि अधिक फलदायी होईल.

या किटमध्ये लहान स्क्रू आणि सूचनांपासून ते मोठ्या भागांपर्यंत सर्वकाही समाविष्ट आहे. हे योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी कोणत्याही गंभीर अडचणी असू नयेत. हे नोंद घ्यावे की सूचना मुद्रित स्वरूपात नसतात, परंतु व्हिडिओ मास्टर क्लासमध्ये सादर केल्या जातात, जिथे प्रत्येक गोष्टीची सर्वात लहान तपशीलावर चर्चा केली जाते.

कार योग्यरित्या असेंबल करणे खूप महत्वाचे आहे. मध्ये विहित केलेल्या सर्व मानकांचे आणि मानदंडांचे पालन करण्यासाठी निर्मितीसाठी हे आवश्यक आहे नियमवाहतूक पोलिस पॉइंट्सचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे संबंधित अधिकाऱ्यांकडे वाहनाची नोंदणी करण्यात समस्या निर्माण होतात.

सल्ला! अशी संधी असल्यास, आपण या क्षेत्रातील तज्ञांचा सल्ला घेऊ शकता.

किट कार काय आहेत आणि त्या कशा बनवायच्या याबद्दल तुम्ही पुढील व्हिडिओमध्ये अधिक जाणून घेऊ शकता:

भंगार साहित्य वापरून कार डिझाइन करणे

घरगुती कार असेंबल करण्याचे काम शक्य तितके सोपे करण्यासाठी, तुम्ही पूर्णपणे कार्यरत असलेल्या इतर कोणत्याही कारचा आधार घेऊ शकता. बजेटचा पर्याय घेणे उत्तम, कारण प्रयोग कोणत्या दिशेने नेतील हे तुम्हाला कधीच माहीत नसते. जुने थकलेले भाग असल्यास, ते सेवायोग्य भागांसह बदलणे आवश्यक आहे. शक्य असल्यास, आपण लेथवर आपल्या स्वत: च्या हातांनी भाग बनवू शकता, परंतु आपल्याकडे व्यावसायिक कौशल्ये असल्यासच हे शक्य आहे.

सर्व प्रथम, आपल्याला शरीर, उपकरणे आणि यंत्रांसह कार एकत्र करणे सुरू करणे आवश्यक आहे आवश्यक तपशीलसलून आधुनिक शोधक शरीरासाठी फायबरग्लास वापरतात, परंतु पूर्वी अशी कोणतीही सामग्री नव्हती आणि प्लायवुड आणि कथील सामग्री वापरली जात असे.

लक्ष द्या!

फायबरग्लास एक लवचिक सामग्री आहे, जी आपल्याला कोणतीही कल्पना अंमलात आणण्याची परवानगी देते, अगदी सर्वात असामान्य आणि मूळ देखील.

साहित्य, स्पेअर पार्ट्स आणि इतर घटकांची उपलब्धता अशी कार डिझाइन करणे शक्य करते जी बाह्य पॅरामीटर्स आणि देखाव्याच्या दृष्टीने जगातील सर्वात आघाडीच्या ऑटोमेकर्सच्या कार मॉडेल्सपेक्षा कमी दर्जाची असणार नाही. यासाठी कल्पकता, चांगली कल्पनाशक्ती आणि विशिष्ट ज्ञान आवश्यक आहे.

DIY सुपरकार:

फायबरग्लास कारचे बांधकाम फायबरग्लास कार असेंबल करणे आपण योग्य चेसिस निवडल्यापासून सुरू केले पाहिजे. यानंतर, आवश्यक युनिट्स निवडल्या जातात. मग तुम्ही आतील भाग चिन्हांकित करण्यासाठी आणि जागा सुरक्षित करण्यासाठी पुढे जा. एकदा हे पूर्ण झाल्यानंतर, चेसिस मजबूत होते. फ्रेम खूप विश्वासार्ह आणि मजबूत असणे आवश्यक आहे, कारण कारचे सर्व मुख्य भाग त्यावर बसवले जातील. कसे अधिक अचूकपणे परिमाणेजागा फ्रेम

, भाग एकत्र बसतील तितके चांगले. शरीराच्या निर्मितीसाठी, फायबरग्लास वापरणे चांगले. परंतु प्रथम आपल्याला एक आधार तयार करणे आवश्यक आहे, म्हणजे एक फ्रेम. फोम प्लास्टिकची पत्रके फ्रेमच्या पृष्ठभागावर जोडली जाऊ शकतात, विद्यमान रेखाचित्रे शक्य तितक्या जवळून जुळतात. मग आवश्यकतेनुसार छिद्र कापले जातात आणि आवश्यक असल्यास, पॅरामीटर्स समायोजित केले जातात. यानंतर, फायबरग्लास फोमच्या पृष्ठभागावर जोडला जातो, जो वर पुटी केला जातो आणि साफ केला जातो. फोम प्लास्टिक वापरणे आवश्यक नाही ज्यात इतर कोणतीही सामग्री आहे;उच्चस्तरीय

प्लास्टिकपणा अशी सामग्री शिल्पकला प्लॅस्टिकिनचे घन कॅनव्हास असू शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फायबरग्लास वापरताना विकृत होते. कारण आहे प्रभावउच्च तापमान

भविष्यात पुन्हा डिझाइनची योजना आखल्यास, एक विशेष मॅट्रिक्स बनवता येईल. त्याबद्दल धन्यवाद, शरीराची निर्मिती प्रक्रिया जलद आणि सुलभ होईल. मॅट्रिक्स केवळ सुरवातीपासून आपल्या स्वत: च्या हातांनी वाहन बनवण्यासाठीच नाही तर आपल्या स्वतःच्या विद्यमान कारची स्थिती सुधारण्याच्या उद्देशाने देखील लागू आहे. पॅराफिन उत्पादनासाठी वापरला जातो. एक गुळगुळीत पृष्ठभाग मिळविण्यासाठी, आपल्याला त्यास शीर्षस्थानी पेंटने झाकणे आवश्यक आहे. यामुळे नवीन कार बॉडीसाठी भाग बांधण्याची सोय वाढेल.

लक्ष द्या! मॅट्रिक्स वापरून, संपूर्ण शरीर तयार केले जाते. पण एक अपवाद आहे - हुड आणि दरवाजे.

निष्कर्ष

आपली विद्यमान कल्पना अंमलात आणण्यासाठी आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार बनविण्यासाठी, अनेक आहेत योग्य पर्याय. सर्व प्रकारचे कार्यरत भाग येथे उपयुक्त असतील.

आपण केवळ आपल्या स्वत: च्या हातांनी करू शकत नाही गाडी, पण एक मोठा आणि अधिक शक्तिशाली ट्रक देखील. काही देशांमध्ये, कारागीर यातून चांगले पैसे कमवतात. ते ऑर्डर करण्यासाठी कार बनवतात. विविध मूळ बॉडी पार्ट्स असलेल्या कारना मोठी मागणी आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी पोर्श कसा बनवायचा:

स्वत:ची कार घेण्याचे अनेक लोकांचे स्वप्न असते, परंतु केवळ काहींनाच त्यांची स्वतःची ड्रीम कार तयार करण्यासाठी कठोर परिश्रम करण्याची ताकद, प्रेरणा आणि इच्छा असते. हे असाध्य स्वशिक्षित लोकच करतात ऑटोमोटिव्ह जगअधिक मनोरंजक, त्याला कंटाळवाण्यापासून वाचवते कन्वेयर उत्पादन. ही त्यांची निर्मिती आहे जी कधीकधी इतरांचे लक्ष वेधून घेते शीर्ष मॉडेलप्रसिद्ध उत्पादक.

आज आम्ही तुम्हाला जगभरातील सर्वोत्तम घरगुती कारची ओळख करून देऊ इच्छितो. आमच्या रेटिंगमध्ये खरोखरच योग्य घरगुती उत्पादने समाविष्ट आहेत जी आजही कमी मागणीच्या भीतीशिवाय मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात पाठविली जाऊ शकतात. रेटिंगमध्ये समाविष्ट असलेल्या बहुतेक कार सहजपणे कारशी स्पर्धा करू शकतात मोठे उत्पादक, परंतु, दुर्दैवाने, ते कायमचे एकाच कॉपीमध्ये राहतील, केवळ विविध ऑटो शोमध्ये लोकांना आनंदित करतील. तथापि, नेमके हेच त्यांना विशेष, अतुलनीय, अद्वितीय बनवते आणि त्यांच्या मालकांना नायकांसारखे वाटू देते ज्यांनी एकट्याने खरोखरच एक खरोखर तयार केले. सभ्य कार. तर, चला सुरुवात करूया.

आमच्या रेटिंगमध्ये फक्त पाच घरगुती उत्पादने आहेत. हे अधिक असू शकते, परंतु आम्ही स्वतःला फक्त अशा कारपर्यंत मर्यादित ठेवण्याचा निर्णय घेतला ज्यांनी सर्व आवश्यक प्रमाणपत्रे उत्तीर्ण केली आहेत आणि नोंदणीकृत आहेत, म्हणजे. रेटिंगमधील सर्व सहभागींना रस्त्यावर वाहन चालविण्याची परवानगी आहे सामान्य वापरकोणत्याही निर्बंधांशिवाय. हे केवळ त्यांच्या गुणवत्तेची आणि विशिष्टतेची पुष्टी करते आणि उत्पादन कारशी स्पर्धा करण्याची वास्तविक संधी देखील सूचित करते.

पाचवे स्थान एसयूव्हीकडे जाते " काळा कावळा", कझाकस्तान मध्ये बांधले. या अद्वितीय कार, गवताळ प्रदेशात शिकार करण्यासाठी तयार केलेले, एक धोकादायक आणि त्याच वेळी भविष्यवादी डिझाइन आहे. "ब्लॅक रेवेन" विज्ञान कल्पित चित्रपटांमध्ये सहजपणे अभिनय करू शकतो किंवा लष्करी वाहन म्हणून देखील काम करू शकतो, परंतु ते फक्त त्याच्या निर्मात्याद्वारे वापरले जाते - कारागंडा येथील एक विनम्र स्वयं-शिक्षित अभियंता.

एसयूव्हीचे स्वरूप खरोखरच मूळ आहे, थोडेसे विचित्र, परंतु मूळ आणि क्रूर आहे. "ब्लॅक रेवेन" वास्तविक आहे पुरुषांची कारएक शक्तिशाली फ्रेम चेसिस, रिव्हेटेड ॲल्युमिनियम बॉडी पॅनेल, “मल्टी-आयड” ऑप्टिक्स आणि सर्व-टेरेन व्हील, अगदी कठीण मातीमध्ये देखील चावण्यास तयार आहेत. "ब्लॅक रेवेन" युद्धात उतरण्यास उत्सुक आहे कारण ते अमेरिकन बनावटीचे शक्तिशाली V8 इंजिन आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ZIL-157 गियरबॉक्सच्या संयोगाने कार्य करते. मागील कणा. लांब व्हीलबेस, रुंद ट्रॅक, इंजिनचे मध्यवर्ती स्थान आणि गिअरबॉक्स, तसेच एसयूव्हीच्या उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेची हमी दिली जाते. स्वतंत्र निलंबनचिलखत कर्मचारी वाहकाच्या टॉर्शन बारसह. हे सर्व कारला सुमारे 100 किमी/ताशी वेगाने चालणाऱ्या तीक्ष्ण युक्ती दरम्यान स्थिरता टिकवून ठेवण्यास आणि वाटेत खड्डे आणि अडथळे सहजपणे मात करण्यास अनुमती देते.

घरगुती केबिनची रचना दोन प्रवाशांसाठी केली आहे. जीपच्या उपकरणांमध्ये एलईडी ब्रेक लाईट्स आणि टर्न सिग्नल, इलेक्ट्रिक विंडशील्ड खिडक्या, इलेक्ट्रिक हुड आणि एक अनोखा सेल्फ एक्स्ट्रॅक्टर यांचा समावेश आहे. चेन ड्राइव्ह, तळाशी आरोहित. किंमत म्हणून, नंतर अंदाजे खर्च"काळा कावळा" सुमारे 1,500,000 रूबल आहे.

पुढे जा. चौथ्या ओळीवर आमच्याकडे आहे कंबोडियन कार- "". विचित्रपणे, ते राज्य किंवा खाजगी द्वारे तयार केले गेले नाही कार कंपनी, ए साधा मेकॅनिकनिन फेलोक, ज्याने ठरवले की वयाच्या 52 व्या वर्षी स्वतःची कार घेण्याची वेळ आली आहे.

अंगकोर 333 अतिशय आधुनिक वैशिष्ट्ये आणि विशेषत: गरीब आशियाई देशासाठी आकर्षक डिझाईन असलेले अतिशय कॉम्पॅक्ट दोन-सीटर रोडस्टर आहे.

कंबोडियन होममेड वाहनाला सुव्यवस्थित आकार, स्टाईलिश ऑप्टिक्स आणि आधुनिक वायुगतिकीय घटकांसह एक शरीर प्राप्त झाले. शिवाय, अंगकोर 333 आहे संकरित गाडी, ट्रॅक्शन इलेक्ट्रिक मोटर, 3-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि 45-अश्वशक्तीसह सुसज्ज गॅसोलीन युनिटबॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेले. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, होममेड रोडस्टर 120 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास आणि एका बॅटरी चार्जवर सुमारे 100 किमी कव्हर करण्यास सक्षम आहे. याव्यतिरिक्त, अंगकोर 333 उपकरणे समाविष्ट आहेत टचस्क्रीन, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल म्हणून काम करते आणि विशेष चुंबकीय प्लास्टिक कार्ड वापरून दरवाजे उघडले जातात. बहुतेक लोकांकडे अशी कार्ये नसतात. सीरियल कारमोबाईल, त्यामुळे प्रतिभावान मेकॅनिकचा विकास आदरणीय आहे.

2003 मध्ये पहिले अंगकोर 333 असेम्बल झाले होते. 2006 मध्ये, निर्मात्याने त्याच्या ब्रेनचाइल्डची दुसरी पिढी सादर केली आणि 2010 मध्ये, एक सुधारित तिसरी पिढीची कार सोडण्यात आली, जी आजपर्यंत निन फेलोएकच्या गॅरेजमध्ये ऑर्डर करण्यासाठी लहान बॅचमध्ये हाताने एकत्र केली जाते, सेवानिवृत्त मेकॅनिकला प्रदान करते. आरामदायक वृद्धापकाळ. दुर्दैवाने, रोडस्टरच्या किंमतीबद्दल काहीही माहिती नाही.

आमच्या रँकिंगमध्ये तिसऱ्या स्थानावर एक कार आहे ज्याला बहुतेकदा "" म्हटले जाते. ही प्रभावी एसयूव्ही क्रास्नोकामेन्स्क, ट्रान्स-बैकल टेरिटरी येथील व्याचेस्लाव झोलोतुखिन यांनी तयार केली होती. होममेड उत्पादन सुधारित GAZ-66 चेसिसवर आधारित आहे, जे KAMAZ मधील रूपांतरित शॉक शोषक, स्प्लिट फ्रंट हब आणि हिनो ट्रकमधील पॉवर स्टीयरिंगद्वारे पूरक आहे.

मेगा क्रूझर रशिया हे नैसर्गिकरित्या-आकांक्षी 7.5-लिटर हिनो h07D डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित आहे, ज्यामध्ये बदल करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, KAMAZ एअर क्लीनिंग सिस्टम प्राप्त झाले. इंजिनला GAZ-66 मधील 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि ट्रान्सफर केसद्वारे समर्थित आहे, ज्यामध्ये सर्व बियरिंग्ज आयात केलेल्यांसह बदलल्या गेल्या आहेत. होममेड वाहनात एक संपूर्ण ड्राइव्ह आहे, ज्यामध्ये एक्सल लॉक करण्याची क्षमता आहे, ज्यामध्ये मुख्य जोड्या बदलल्या गेल्या आहेत, ज्यामुळे पक्क्या रस्त्यांवर सहज प्रवास करणे शक्य झाले.

मेगा क्रूझर रशियाचे मुख्य भाग मेटल, प्रीफेब्रिकेटेड, 12 शॉक-शोषक समर्थनांद्वारे फ्रेमला जोडलेले आहे. “लिव्हिंग पार्ट” हा इसुझू एल्फ ट्रकचा एक आधुनिक केबिन आहे, ज्याला नोहा मिनीव्हॅनचा “मागील भाग” देखील जोडलेला आहे. शरीराच्या पुढील भागामध्ये GAZ-3307 चे आधुनिक पंख, आमच्या स्वतःच्या डिझाइनचा हुड आणि लँड ग्रिलच्या अनेक प्रतींपासून बनविलेले रेडिएटर ग्रिल असतात. क्रूझर प्राडो. होममेड बंपर धातूचे आहेत, स्वतःचा विकास, ए चाक डिस्क GAZ-66 चाकांपासून "रिव्हेटेड", ज्यामुळे टायर स्थापित करणे शक्य झाले सैन्य जीप"टायगर".

जर तुम्ही केबिनमध्ये डोकावले तर तुम्हाला 6 जागा, भरपूर मोकळी जागा, उजव्या हाताने ड्राइव्ह, एक सुंदर आतील भाग आणि सर्व दिशांना उत्कृष्ट दृश्यमानता असलेली आरामदायी ड्रायव्हर सीट दिसेल.

मेगा क्रूझर रशिया 150-लिटर गॅस टाकी, एक जायरोस्कोप, 6 टन शक्तीसह इलेक्ट्रिक विंच, एक ऑडिओ सिस्टम आणि अगदी स्पॉयलरने सुसज्ज आहे. घरगुती उत्पादनाच्या लेखकाच्या मते, एसयूव्ही 120 किमी / ताशी वेग वाढविण्यास सक्षम आहे, त्याचे वजन 3800 किलो आहे आणि सरासरी वापरमहामार्गावर इंधन 15 लिटर आणि ऑफ-रोड सुमारे 18 लिटर आहे. गेल्या वर्षी, मेगा क्रूझर रशियाला त्याच्या निर्मात्याने 3,600,000 रूबलच्या किंमतीला विक्रीसाठी ठेवले होते.

आमच्या होममेड उत्पादनांच्या रेटिंगमध्ये दुसरे स्थान युक्रेनमधील आणखी एका अनोख्या एसयूव्हीने व्यापले आहे. आम्ही एका कारबद्दल बोलत आहोत." म्हैस", जीएझेड -66 च्या आधारावर देखील बांधले गेले. त्याचे लेखक बिला त्सर्कवा, कीव प्रदेशातील अलेक्झांडर चुवपिलिन आहेत.

"बायसन" ला अधिक आधुनिक आणि अधिक वायुगतिकीय स्वरूप प्राप्त झाले, ज्यातील मौलिकतेवर जोर देण्यात आला आहे, सर्वप्रथम, शरीराच्या पुढील भागाद्वारे. निर्मात्याने VW Passat 64 मधून बहुतेक बॉडी पॅनेल उधार घेतले, परंतु काही घटक स्वतंत्रपणे बनवावे लागले.

युक्रेनियन होममेड उत्पादनाच्या हुड अंतर्गत 137 एचपीचे आउटपुट असलेले 4.0-लिटर टर्बोडीझेल आहे, जे चीनी डोंगफेंग डीएफ -40 ट्रकमधून घेतले आहे. त्याने बायसनला 5-स्पीडही दिली मॅन्युअल बॉक्ससंसर्ग एकत्रितपणे, चिनी युनिट्सने घरगुती SUV ला 120 किमी/ताशी वेग वाढवण्याची क्षमता प्रदान केली आणि सरासरी 15 लिटर प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर केला. कायमस्वरूपी ड्राइव्हबाइसनचा मागील भाग आहे, ज्यामध्ये फ्रंट एक्सल कनेक्ट करण्याची, डिफरेंशियल लॉक करण्याची आणि कमी गियर वापरण्याची क्षमता आहे.
कार 1.2 मीटर खोलपर्यंत फोर्ड बांधण्यास सक्षम आहे आणि घरगुती गरजांसाठी अतिरिक्त आउटलेटसह टायर प्रेशर रेग्युलेशन सिस्टमसह सुसज्ज आहे: बोटी पंप करणे, वायवीय जॅक किंवा वायवीय साधने वापरणे इ.

बायसन बॉडी, 12 सपोर्ट्सवर आरोहित, असंख्य कडक करणाऱ्या बरगड्यांसह मजबूत केली जाते आणि फ्रेम फ्रेम, आणि एसयूव्हीचे छप्पर 2 मिमी जाड धातूचे बनलेले आहे, ज्यामुळे त्यावर रात्रभर मुक्काम करण्यासाठी ड्रॉप-डाउन तंबू ठेवणे शक्य झाले. बाइसनच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे नऊ-सीट इंटीरियर लेआउट (3+4+2), तर दोन मागील सीट, कोणत्याही दिशेने फिरण्यास सक्षम, मागे घेतल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे तुम्हाला वाढता येते. मोकळी जागासामानाचा डबा. सर्वसाधारणपणे, बायसनमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या फिनिशसह आरामदायी आणि प्रशस्त आतील भाग, आरामदायी जागा आणि दोन हातमोजे कंपार्टमेंटसह फ्रंट पॅनेल आहे.

बायसनवर स्थापित केलेल्या असंख्य उपकरणांपैकी, आम्ही पॉवर स्टीयरिंग, ड्युअल एम्पलीफायरची उपस्थिती हायलाइट करतो ब्रेक सिस्टम, मागील दृश्य कॅमेरा, GPS नेव्हिगेटर, इलेक्ट्रिक विंच, विशेष हेडलाइट्स उलटआणि मागे घेण्यायोग्य मागील दरवाजाची पायरी. अलेक्झांडर चुवपिलिनने "बायसन" तयार करण्यासाठी सुमारे $15,000 खर्च केले.

बरं, फक्त विजेत्याचे नाव देणे बाकी आहे, जे नैसर्गिकरित्या केवळ स्पोर्ट्स कार असू शकते, कारण रेसिंग कार प्रत्येक वाहन चालकाचे स्वप्न असते. तांत्रिक शिक्षणाशिवाय एक साधा स्वयं-शिक्षित व्यक्ती, चेल्याबिन्स्क रहिवासी सर्गेई व्लादिमिरोविच इव्हानत्सोव्ह, ज्याने 1983 मध्ये स्वतःची स्पोर्ट्स कार बनवण्याची योजना आखली होती, त्यांनी देखील याबद्दल स्वप्न पाहिले. साध्या नावाची कार " ISV", निर्मात्याच्या आद्याक्षरांचा समावेश असलेले, सुमारे 20 वर्षे बांधले गेले आणि या दीर्घ प्रवासादरम्यान ते दोन प्रोटोटाइप टिकवून ठेवण्यात यशस्वी झाले, 1: 1 स्केलवर, प्रथम विंडो पुटीपासून आणि नंतर प्लॅस्टिकिनपासून. त्याच वेळी, निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, त्याने रेखाचित्रे किंवा गणना न करता “डोळ्याद्वारे” सर्वकाही केले.

प्लॅस्टिकिन मॉडेलमधून, सेर्गेईने भविष्यातील शरीराच्या भागांचे प्लास्टर कास्ट बनवले, ज्यानंतर त्याने परिश्रमपूर्वक त्यांना फायबरग्लास आणि इपॉक्सी राळमधून चिकटवले. हे स्वतंत्रपणे नमूद करण्यासारखे आहे की या उत्कृष्ट नमुनाच्या निर्मात्याला इपॉक्सी राळची ऍलर्जी आहे आणि म्हणूनच त्याला आर्मी गॅस मास्कमध्ये काम करावे लागले, कधीकधी त्यात 6-8 तास घालवावे लागले. मी काय म्हणू शकतो, ज्या दृढतेने त्याने आपल्या स्वप्नाचा पाठपुरावा केला तो आदरास पात्र आहे आणि त्याच्या कार्याचा परिणाम केवळ सामान्य प्रेक्षकांनाच नाही तर अनुभवी तज्ञांना देखील प्रभावित करतो. वाहन उद्योग. डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, घरगुती ISV सध्या उत्पादित केलेल्या अनेक स्पोर्ट्स कारशी स्पर्धा करण्यासाठी सज्ज आहे, परंतु स्पोर्ट्स कारची अंतिम संकल्पना सुमारे 15 वर्षांपूर्वी आली होती. सर्गेईने स्वतः कबूल केल्याप्रमाणे, त्याने लॅम्बोर्गिनी काउंटचकडून प्रेरणा घेतली, परंतु आपण बारकाईने पाहिल्यास, आपण ISV च्या स्वरूपातील नोट्स शोधू शकता. अॅस्टन मार्टीन, आणि मासेराती आणि अगदी बुगाटी.

ISV स्क्वेअर पाईप्सपासून बनवलेल्या अवकाशीय वेल्डेड फ्रेमवर आधारित आहे आणि संपूर्ण चेसिस आणि सस्पेंशन निवाकडून किरकोळ बदलांसह उधार घेतले आहेत. ISV कडे अपेक्षेप्रमाणे ड्राइव्ह आहे चांगली स्पोर्ट्स कार, फक्त मागील. इंजिनसाठी, सुरुवातीला होममेड उत्पादनास “क्लासिक” कडून माफक इंजिन प्राप्त झाले, परंतु नंतर त्याने 113 एचपी असलेल्या 4-सिलेंडर 1.8-लिटर इंजिनला मार्ग दिला. BMW 318 वरून, 4-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले. दुर्दैवाने, त्याच्या ब्रेनचाइल्डवर त्याच्या प्रचंड प्रेमामुळे, सेर्गेने कधीही ISV लोड केले नाही पूर्ण शक्तीत्यामुळे कारची खरी गती क्षमता आम्हाला कधीच कळणार नाही. स्पोर्ट्स कारचा लेखक स्वतः काळजीपूर्वक गाडी चालवतो आणि 140 किमी/तास पेक्षा जास्त वेग घेत नाही.

चला ISV सलूनवर एक नजर टाकूया. येथे एक क्लासिक स्पोर्ट्स कार 2-सीटर लेआउट आहे ज्याचे इंटीरियर ड्रायव्हरच्या जास्तीत जास्त आरामासाठी तयार केले आहे. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण आतील भाग हाताने बनवले गेले होते आणि वारंवार सुधारित आणि पुन्हा डिझाइन केले गेले होते. येथे, बाहेरील भागाप्रमाणे, आपण स्पोर्ट्स कारसाठी योग्य असलेली अंतर्गत डिझाइन संकल्पना पाहू शकता, ज्याचे काही तपशील कारच्या शैलीसारखे देखील आहेत. प्रसिद्ध उत्पादक. ISV मध्ये काढता येण्याजोगे छप्पर, गिलोटिन दरवाजे, वातानुकूलन, पॉवर स्टीयरिंग, स्टायलिश ऑडी डॅशबोर्ड आणि ऑडिओ सिस्टम आहे.
ISV च्या किंमतीबद्दल बोलणे कठीण आहे. निर्माता स्वत: त्याची कार अमूल्य मानतो आणि काही स्त्रोतांनुसार, एकदा ती 100,000 युरोमध्ये विकण्यास नकार दिला.

इतकेच, आम्ही तुम्हाला अलीकडच्या काळातील सर्वात मनोरंजक आणि उच्च-गुणवत्तेच्या घरगुती कारची ओळख करून दिली आहे, ज्या सार्वजनिक रस्त्यावर वापरण्यासाठी मंजूर आहेत. त्यापैकी प्रत्येकजण त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने अद्वितीय, मूळ आणि मनोरंजक आहे. परंतु सर्व मिळून त्यांनी जागतिक ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या इतिहासावर आपली चमकदार छाप नक्कीच सोडली आणि केवळ त्यांच्या निर्मात्यांनाच नाही तर विविध ऑटोमोबाईल प्रदर्शन आणि शोमध्ये आलेल्या असंख्य अभ्यागतांनाही सकारात्मक भावनांचा समुद्र दिला. आम्हाला आशा आहे की त्यांच्या गॅरेजमध्ये उत्कृष्ट कृती कार बनवण्यास आवडत असलेल्या लोकांची संख्या केवळ वाढेल आणि म्हणूनच आमच्याकडे नवीन रेटिंगची कारणे असतील.

ऑटोमोटिव्ह इतिहासात सोव्हिएत काळएकटा होता नकारात्मक बिंदू: मर्यादित लाइनअप. पण एवढेच नाही तर नागरिकांना स्वतःच्या हाताने कार बनवण्याची सक्ती केली. ही प्रक्रिया उत्साही लोकांसाठी महत्त्वाची होती, परंतु परिणाम अनेकदा योग्य होते. काही घरगुती उत्पादने आजपर्यंत टिकून आहेत आणि ऑटोसेंटर त्यांच्याशी परिचित होऊ शकले.

पक्ष आणि सरकारने ऑटोमेकर चळवळ त्यांच्या पंखाखाली घेतली आणि त्याला "सॅमाउटो" म्हटले, "स्वयंपाकघरात" बौद्धिक मेळाव्यापेक्षा गॅरेजमधील सर्जनशील विश्रांती अधिक उपयुक्त आहे हे योग्यरित्या ठरवले. एखाद्या व्यक्तीने, स्वतःच्या रेखांकनानुसार कार तयार करून, दोन उद्दिष्टांचा पाठपुरावा केला - स्वस्तात आणि रांगेत न थांबता नवीन कार मिळवणे आणि आत्म-साक्षात्कार प्राप्त करणे. खरं तर, नवीन कार तयार करण्यासाठी लागणारा वेळ आणि पैसा ही मालिका खरेदी करण्यापेक्षा कमी नव्हता.

ज्यांनी त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी कार बनविण्याचे कठीण पाऊल उचलण्याचा निर्णय घेतला, कायमस्वरूपी टंचाई असलेल्या देशात, घटक निवडण्याची समस्या अस्तित्वात नव्हती. संकल्पनात्मक उपाय जवळजवळ मानक होते: उदाहरणार्थ, बहुतेक प्रकरणांमध्ये शरीर फायबरग्लास आणि इपॉक्सी रेजिनचे बनलेले होते. ही सामग्री तयार करणे आणि प्रक्रिया करणे सोपे होते, परवानगी देते अतिरिक्त उपकरणेआवश्यक आकार साध्य करा, ते मजबूत आणि गंज प्रतिरोधक होते. आणि तरीही, काही अति-हताश कारागीरांनी लाकडी रिकाम्या भागांवर मेटल बॉडी पॅनेल टॅप केले. ज्या लोकांनी आधीच घरगुती कार बनवल्या आहेत त्यांनी पुस्तके लिहिली ज्यात त्यांनी त्यांचे अनुभव सामायिक केले ("मी कार बनवत आहे", "माझ्या स्वत: च्या हातांनी कार").

स्पेअर पार्ट्सच्या कमतरतेव्यतिरिक्त, लोक डिझाइनर्ससाठी फॅन्सीच्या फ्लाइटची आणखी एक मर्यादा होती. विशेष नियम पॉवर युनिटचे मुख्य पॅरामीटर्स, कारचे परिमाण, बंपर आणि बॉडी कॉर्नरच्या वक्रतेची त्रिज्या इत्यादींचे नियमन करतात. इंजिनसाठी, त्याची विशिष्ट शक्ती 24-50 एचपीच्या पुढे जाऊ नये. सह. प्रति टन वाहन वजन. म्हणून, वजनाच्या बाबतीत, बहुतेक कारसाठी फक्त झापोरोझेट्सचे इंजिन योग्य होते: 0.9 लीटर (27 एचपी) आणि 1.2 लीटर (27-40 एचपी) किंवा जास्तीत जास्त व्हीएझेड-2101 - 1 .2 एल (64 एचपी) ). हे देखील मनोरंजक आहे की किमान स्वीकार्य ग्राउंड क्लीयरन्स 150 मिमी होते. एका शब्दात, नमूद केलेले नियम केवळ सुरक्षेच्या अधीन होते आणि त्यात वैचारिक ओव्हरटोन नव्हते. त्यामुळे राज्य वाहतूक निरीक्षकांनी कोणत्याही प्रकारच्या शरीराचे बांधकाम करण्यास परवानगी दिली. आणि बर्याचदा "होममेड" लोकांनी स्पष्टपणे बुर्जुआ बॉडी लेआउट पर्याय निवडले - कूप, परिवर्तनीय, मिनीव्हॅन आणि कमी वेळा स्टेशन वॅगन.

"2+2" लेआउट (दोन प्रौढ आणि दोन मुलांच्या जागा) असलेल्या या कूपचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे यूएसएसआर मधील ही पहिली मोठ्या प्रमाणात उत्पादित घरगुती कार आहे (किमान 6 तुकडे केले गेले होते). हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पूर्ण कार व्यतिरिक्त, अनेक फायबरग्लास बॉडी ब्लँक्स देखील तयार केले गेले. त्या काळातील प्रेसने ऑल-युनियन सॅम-एव्हटो चळवळीच्या या प्रमुख प्रतिनिधीबद्दल बरेच काही लिहिले. अर्थात, स्टाईलिश रीअर-इंजिन कूप 965 झापोरोझेट्सच्या आधारे तयार केले गेले होते - त्याच्या काळातील सर्वात आदिम आणि प्रतिष्ठित कार.

घरगुती कारचे बांधकाम यासारख्या एकेकाळी सामान्य घटनेतील प्रथम जन्मलेल्यांपैकी एक. लोकप्रिय विज्ञान मासिकांमध्ये या कारबद्दल कोणतेही लेख लिहिले गेले नाहीत, ती परदेशातील प्रदर्शनांमध्ये नेली गेली नाही, कारण ती केवळ वाहतुकीचे साधन म्हणून तयार केली गेली होती. कार होममेड तीन-सिलेंडरने सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिन. डिझायनरचे असे धाडसी पाऊल या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की त्याला परवानगी असलेल्या पॉवर युनिट शोधणे कठीण होते आणि ते स्पेअर पार्ट्स स्टोअरमध्ये येण्यासाठी तो अनेक महिने प्रतीक्षा करू शकतो.

चालू क्रीडा कूप 1969 मध्ये "ग्रॅन टुरिस्मो शचेरबिनिख" मध्ये GAZ-21 "व्होल्गा" चे इंजिन होते, ज्याने कारचा वेग 150 किमी / ताशी केला. जड वाहन अधिक सुसज्ज होते शक्तिशाली इंजिन, ज्याला कायद्याने परवानगी नव्हती, परंतु तरीही, ट्रॅफिक पोलिसांनी, त्या वेळी कठोर, घरगुती कामाच्या पातळीवर विजय मिळवून, भाऊंना परवाना प्लेट्स दिल्या आणि कारची नोंदणी केली. कार बॉडीच्या निर्मितीचा इतिहास निर्मात्यांची उत्कटता आणि "धर्मांध" प्रतिबिंबित करतो. शेरबिनिन बंधूंनी त्यांच्या उंच इमारतीच्या अंगणात भविष्यातील कारची फ्रेम वेल्ड केली. मग ते ट्रक क्रेनने सातव्या मजल्यावरील अपार्टमेंटमध्ये उचलले गेले, जिथे फायबरग्लासचे बनलेले शरीर फ्रेमवर ठेवले गेले. त्यानंतर, खाली, अंगणात, एकत्रित शरीराने पॉवर युनिट, गिअरबॉक्स, सस्पेंशन आणि फिटिंग्ज मिळवले.

हे घरगुती उत्पादन राज्य वाहतूक निरीक्षक आणि लहान जहाजांसाठी राज्य निरीक्षणालय या दोन्हीकडे नोंदणीकृत होते. 21 व्या व्होल्गाच्या इंजिनने, मोठ्या कानाच्या झापोरोझेट्सच्या गीअरबॉक्ससह जोडलेल्या, कारला जमिनीवर आदरणीय 120 किमी / ता आणि पाण्यात 50 किमी / तासापर्यंत वेग दिला. एक्सल (50:50) च्या बाजूने उत्कृष्ट वजन वितरणाबद्दल धन्यवाद, कारला देशाच्या महामार्गावर एक हेवा करण्यायोग्य गुळगुळीत प्रवास आणि स्थिरता होती. नद्या आणि तलावांच्या बाजूने जाण्यासाठी प्रोपेलरऐवजी, लेखकाने उथळ पाण्यात हालचाल करण्यास परवानगी देणाऱ्या आर्मी उभयचरांप्रमाणे पाण्याची तोफ वापरली. ऑल-व्हील ड्राईव्हमुळे कारला किनाऱ्यावर जाणे सोपे झाले. पाण्यावर, चाके एका केबल विंचने बाजूने वर उचलली जातात;

Samavto साठी आणखी एक अनोळखी कार म्हणजे "हाय-व्हॉल्यूम" कार. एका रेखांकनानुसार, टोल्याट्टी "सहा" च्या आधारे पाच कार तयार केल्या गेल्या: दोन तिबिलिसीमध्ये आणि तीन मॉस्कोमध्ये. शरीर तयार करण्यासाठी, त्या वेळी दुर्मिळ असलेले फायबरग्लास आणि इपॉक्सी रेझिनने गर्भवती केलेले सामान्य बर्लॅप वापरले गेले. शरीराचा आधार व्हीएझेड “क्लासिक” मधील धातूचा तळ होता, जो गंज टाळण्यासाठी फायबरग्लासने चिकटलेला होता. त्यानंतर, यापैकी एक घरगुती कारइलेक्ट्रिक कारमध्ये रूपांतरित झाले.

समोरच्या इंजिनसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह मिनीबस व्हीएझेड-2101 सेडानमधील युनिट्स वापरून तयार केली गेली. काढता येण्याजोग्या धातूच्या बाजू आणि छतामुळे हे सहजपणे पिकअप ट्रकमध्ये रूपांतरित होते. या कारणास्तव, कार कॅमेरामनना आवडली ज्यांनी ऑल-युनियन सॅम-ऑटो रनचे अहवाल चित्रित केले. "सिंगल-व्हॉल्यूम" बॉडी युद्धापूर्वीच्या कारमधून रिव्हेटेड फ्रेमवर आरोहित आहे, हस्तांतरण प्रकरणनिर्मात्याने युद्धकाळातील Willys MB SUV कडून कर्ज घेतले. निलंबन, जसे की "योग्य" ऑफ-रोड विजेतांमध्ये प्रथा आहे, पूर्णपणे अवलंबून आहे आणि लीफ स्प्रिंग आहे. जरी कार "लोफ" UAZ-452 सारखी दिसत असली तरी, त्यांच्यात फारसे साम्य नाही. त्याची लक्षणीय प्रशस्तता असूनही, कार सहजपणे परिभाषित आकाराच्या निर्बंधांमध्ये बसते नियामक दस्तऐवजघरगुती उत्पादनांसाठी. त्यानंतर, मालवाहतुकीच्या प्रमाणात, मिनीबसची तुलना व्होल्गा स्टेशन वॅगन GAZ-24-02 शी केली गेली.

सोव्हिएत लॅम्बोर्गिनी फायबरग्लास मोनोकोक बॉडीमध्ये VAZ-2101 युनिट्सवर बांधली गेली होती. त्याच्या सुव्यवस्थित आकारामुळे कारचा वेग 180 किमी/तास झाला. त्यात अनेक नवकल्पनांचे वैशिष्ट्य होते जे त्या काळातील ऑटोमोबाईल उद्योगासाठी अभूतपूर्व होते. उदाहरणार्थ, विंडशील्ड आणि बाजूच्या खिडक्यांसह वायवीय ड्राइव्हद्वारे उंचावलेल्या छताच्या एका भागाद्वारे दरवाजाची भूमिका बजावली गेली. इंजिन इग्निशन कीने नाही तर डायलने सुरू केले गेले डिजिटल कोडकीपॅडवर. साइड मिरर डिझाइनमध्ये समाविष्ट केले गेले नाहीत; पण लायसन्स प्लेट्स मिळवण्यासाठी आरसे लावावे लागले. कारने त्याचे निर्माते, अभियंता अलेक्झांडर कुलिगिन यांना AZLK डिझाइन ब्युरोमध्ये नोकरी मिळविण्यात मदत केली.

अभियंता मित्रांनी बनवलेल्या दोन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार, युएसएसआरमधील पहिल्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादित फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारसह एकाच वेळी दिसल्या. 1986 मध्ये, प्रागमधील "ऑटोमोबाईलची 100 वर्षे" प्रदर्शनात, नुसिओ बर्टोन स्वत: आधुनिक कूपने आनंदाने आश्चर्यचकित झाले आणि ते घरी बनवलेले आहे यावर लगेच विश्वास ठेवला नाही. VAZ-2105 मधील इंजिन समोर ठेवले होते, झापोरोझेट्सचा गीअरबॉक्स मागे वळवला होता (त्या वेळी युनियनमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार तयार करण्यासाठी जवळजवळ कोणतेही पर्याय नव्हते). चाके व्हीएझेड-2121 निवा मधील सीव्ही जॉइंट्सद्वारे चालविली गेली, शरीर फायबरग्लासचे बनलेले होते.

कॉन्स्टँटिन शिरोकुन
सर्गेई आयोनेसचे छायाचित्र

तुम्हाला त्रुटी आढळल्यास, कृपया मजकूराचा तुकडा हायलाइट करा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter.

काही कार उत्साही अधिकृत निर्मात्यांद्वारे उत्पादित कारवर स्पष्टपणे असमाधानी आहेत. आणि मग ते घरगुती कार तयार करण्याचा निर्णय घेतात ज्या मालकाच्या सर्व वैयक्तिक इच्छा पूर्ण करतील. आणि आज आम्ही तुम्हाला अशा 10 सर्वात असामान्य वाहनांबद्दल सांगू.

ब्लॅक रेवेन - कझाकस्तानमधील घरगुती एसयूव्ही

ब्लॅक रेवेन आहे परिपूर्ण कारकझाक स्टेपसाठी. हे जलद, शक्तिशाली आणि वापरण्यास कमी आहे. ही असामान्य एसयूव्ही कारागांडा शहरातील एका उत्साही व्यक्तीने सुरवातीपासून बनवली होती.

ब्लॅक रेव्हनमध्ये 170 हॉर्सपॉवर क्षमतेचे 5-लिटर इंजिन आहे, ज्यामुळे कार खडबडीत आणि ऑफ-रोडवरून चालवताना ताशी 90 किलोमीटरच्या वेगाने वेग घेऊ शकते.

अंगकोर ३३३ - घरगुती इलेक्ट्रिक कारकंबोडिया पासून

अंगकोर 333 ही कंबोडिया किंगडममध्ये तयार केलेली पहिली सर्व-इलेक्ट्रिक कार आहे. हे आश्चर्यकारक आहे ही कारहा देशातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासाचा परिणाम नाही तर एका व्यक्तीचा खाजगी प्रकल्प आहे - नोम पेन्हमधील एक माफक मेकॅनिक.

अंगकोर 333 च्या लेखकाचे स्वप्न आहे की भविष्यात तो स्वत: चा कारखाना उघडेल मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनया कारचे इलेक्ट्रिक आणि पेट्रोल दोन्ही प्रकार.

शांघाय पासून होममेड Batmobile

जगभरातील बॅटमॅन चित्रपटांचे चाहते बॅटमोबाईलचे स्वप्न पाहतात, एक आश्चर्यकारकपणे डिझाइन केलेली सुपरहिरो कार ज्यामध्ये अनेक भिन्न वैशिष्ट्ये आहेत जी सामान्य उत्पादन कारमध्ये उपलब्ध नाहीत.

आणि शांघाय येथील अभियंता ली वेली यांनी हे स्वप्न स्वतःच्या हातांनी साकार करण्याचा निर्णय घेतला. त्याने एक वास्तविक बॅटमोबाईल तयार केली जी थेट चित्रपटगृहांमधून बाहेर आल्यासारखे दिसते. त्याच वेळी, या मशीनच्या बांधकामावर चिनी लोकांनी 10 हजार डॉलर्सपेक्षा कमी खर्च केला.
शांघाय बॅटमोबाईलमध्ये, अर्थातच, दहा वेगवेगळ्या प्रकारची शस्त्रे नाहीत आणि ते ताशी 500 किलोमीटर वेगाने चालवत नाही, परंतु या नायकाबद्दलच्या नवीनतम चित्रपटांमध्ये दर्शविलेल्या बॅटमॅन कारची तंतोतंत प्रतिकृती बनवते.

फॉर्म्युला 1 रेसिंगसाठी घरगुती कार

वास्तविक फॉर्म्युला 1 रेसिंग कारसाठी खूप पैसे लागतात - दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त. त्यामुळे खासगी मालकीच्या अशा गाड्या नाहीत. किमान त्यांच्या अधिकृत आवृत्त्या. परंतु जगभरातील कारागीर त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी रेसिंग कारच्या प्रतिकृती तयार करतात.

असाच एक उत्साही बोस्नियाचा अभियंता मिसो कुझमानोविक आहे, ज्याने फॉर्म्युला 1 च्या शैलीत स्ट्रीट कार तयार करण्यासाठी 25 हजार युरो खर्च केले. परिणाम अविश्वसनीय आहे. सुंदर कार 150 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह, जे ताशी 250 किलोमीटर वेगाने वेगवान होऊ शकते.
ही लाल कार त्याच्या शहरातील रस्त्यांवरून चालवत कुझमानोविकने “बोस्नियन शूमाकर” हे टोपणनाव मिळवले.

जुनी गुओ - $500 साठी घरगुती कार

चिनी शेतकरी ओल्ड गुओ यांना लहानपणापासूनच यांत्रिकीमध्ये रस होता, परंतु त्यांनी आयुष्यभर शेतकरी म्हणून काम केले. तथापि, त्याच्या पन्नासाव्या वाढदिवसानंतर, त्याने आपल्या स्वप्नाचे अनुसरण करण्याचा निर्णय घेतला आणि त्याच्या स्वत: च्या उत्पादनाची कार विकसित करण्यास सुरुवात केली, ज्याचे नाव शोधक - ओल्ड गुओच्या नावावर ठेवले गेले.

जुना गुओ कॉम्पॅक्ट आहे लॅम्बोर्गिनीची प्रतिकृती, मुलांच्या प्रेक्षकांसाठी हेतू. पण ही खेळण्यांची कार नसून खरी कार आहे विद्युत मोटर, जे एका बॅटरी चार्जवर 60 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करू शकते.
शिवाय, ओल्ड गुओच्या एका प्रतीची किंमत 5,000 युआन आहे (फक्त 500 यूएस डॉलर्सपेक्षा कमी).

बिझॉन - कीवमधील घरगुती एसयूव्ही

एका वर्षाच्या कालावधीत, कीवचे रहिवासी अलेक्झांडर चुपिलिन आणि त्याचा मुलगा इतर गाड्यांचे सुटे भाग एकत्र केले, तसेच मूळ भागत्यांची स्वतःची SUV, ज्याला ते Bizon म्हणतात. युक्रेनियन उत्साही सोडले मोठी कार 137 अश्वशक्ती निर्माण करणारे 4-लिटर इंजिनसह

बिझॉन ताशी 120 किलोमीटर वेगाने वेग वाढवू शकते. या कारसाठी मिश्रित मोडमध्ये इंधनाचा वापर 15 लिटर प्रति 100 किमी आहे. SUV इंटिरिअरमध्ये नऊ लोक बसू शकतील अशा तीन ओळींच्या सीट्स आहेत.
बिझॉन कारचे छप्पर देखील मनोरंजक आहे, ज्यामध्ये शेतात रात्र घालवण्यासाठी अंगभूत फोल्डिंग तंबू आहे.

सुपर अप्रतिम मायक्रो प्रोजेक्ट - लेगोपासून बनवलेली घरगुती वायवीय कार

LEGO कन्स्ट्रक्टर ही एक अष्टपैलू सामग्री आहे की तुम्ही त्यापासून पूर्णपणे कार्यक्षम कार देखील तयार करू शकता. किमान हे ऑस्ट्रेलिया आणि रोमानियामधील दोन उत्साही व्यक्तींनी साध्य केले, ज्यांनी सुपर अप्रतिम मायक्रो प्रोजेक्ट नावाचा एक उपक्रम स्थापन केला.

याचाच एक भाग म्हणून, त्यांनी लेगो सेटवरून एक कार तयार केली जी 256-पिस्टन वायवीय इंजिनमुळे ताशी 28 किलोमीटर वेगाने पुढे जाऊ शकते.
ही कार तयार करण्याची किंमत फक्त 1 हजार डॉलर्सपेक्षा जास्त होती, त्यापैकी बहुतेक पैसे अर्धा दशलक्षाहून अधिक लेगो भाग खरेदी करण्यासाठी गेले.

हायड्रोजन इंधनावर चालणारी घरगुती विद्यार्थी कार

शेल दरवर्षी पर्यायी इंधन स्रोत वापरून कारमध्ये एक विशेष शर्यत आयोजित करते. आणि 2012 मध्ये, बर्मिंगहॅममधील ॲस्टन विद्यापीठातील विद्यार्थ्यांच्या गटाने तयार केलेल्या कारने ही स्पर्धा जिंकली.
विद्यार्थ्यांनी प्लायवूड आणि पुठ्ठ्यापासून एक कार तयार केली, जी हायड्रोजन इंजिनद्वारे चालविली जाते जी एक्झॉस्ट वायूंऐवजी पाण्याची वाफ तयार करते.

होममेड रोल्स रॉयसकझाकस्तान पासून प्रेत

घरगुती कार तयार करण्याचे एक वेगळे क्षेत्र म्हणजे महागड्या आणि स्वस्त प्रती तयार करणे प्रसिद्ध गाड्या. उदाहरणार्थ, 24 वर्षीय कझाक अभियंता रुस्लान मुकानोव्ह यांनी पौराणिक रोल्स लिमोझिनची व्हिज्युअल प्रत तयार केली रॉयस फँटम.

वास्तविक रोल्स रॉयस फँटमच्या किंमती अर्धा दशलक्ष युरोपासून सुरू होत असताना, मुकानोव्हने केवळ तीन हजारांमध्ये स्वत: ला कार तयार केली. शिवाय, त्याची कार मूळ कारपेक्षा जवळजवळ अविभाज्य आहे.
खरे आहे, ही कार प्रांतीय कझाक शाख्तिन्स्कच्या रस्त्यावर अतिशय असामान्य दिसते.

अपसाइड डाउन कॅमेरो - उलटी कार

होम-मेड कारचे बहुतेक निर्माते उत्पादन कारचे व्हिज्युअल आणि तांत्रिक घटक सुधारण्याच्या इच्छेने प्रेरित आहेत. अमेरिकन रेसर आणि अभियंता स्पीडीकॉप विरुद्ध तत्त्वांपासून सुरू झाले. त्याला त्याच्या कारचे स्वरूप खराब करायचे होते आणि ते अकल्पनीय मजेदार काहीतरी बनवायचे होते. अशातच अपसाइड डाउन कॅमारो नावाची कार दिसली.

वरची बाजू खाली Camaro आहे शेवरलेट कॅमेरो 1999 शरीर उलथापालथ सह. ही कार 24 तासांच्या LeMons विडंबन शर्यतीसाठी तयार करण्यात आली होती, ज्यामध्ये फक्त $500 किंवा त्यापेक्षा कमी किमतीच्या कार भाग घेऊ शकतात.