हे गुपित नाही की नियमितपणे वेळेवर निदान कार्य पार पाडणे आणि सर्व उपभोग्य वस्तू बदलणे आवश्यक आहे जेणेकरून कार सुरळीतपणे कार्य करेल आणि चुकीच्या वेळी त्याच्या मालकाला निराश करू नये. अतिरिक्त घर्षणापासून स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे रक्षण करते आणि इष्टतम आणि सर्वाधिक प्रोत्साहन देते कार्यक्षम काममोटर

किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तुम्हाला तेल का बदलण्याची गरज आहे?

किआ सिड स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे, नियमानुसार, संपूर्ण गिअरबॉक्सच्या सुरळीत कार्यासाठी आवश्यक आहे. जर तुम्ही तुमच्या ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये वंगण बराच काळ बदलले नाही, तर तुम्हाला लवकरच महागड्या कार सर्व्हिस सेंटरची मदत घ्यावी लागेल अशी शक्यता आहे. विशेषज्ञ फीसाठी स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलण्यास सक्षम असतील. आणि बर्याच बाबतीत, संपूर्ण बॉक्स पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. प्रथम, द्रव पदार्थ स्वतःच वर्षानुवर्षे त्याचे फायदे गमावतात. दुसरे म्हणजे, आत क्रियाकलापांच्या ओघात स्वयंचलित प्रेषणट्रान्समिशन, विविध कचरा उद्भवतात ज्यामुळे बॉक्सचे नुकसान होते. तिसरे म्हणजे, अशा कचऱ्याचे स्वरूप गिअरबॉक्स फिल्टरला दूषित करते, ज्यामुळे वाहनांच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय घट होते.

Cee'd मधील तेल प्रत्येक 100,000 किलोमीटरवर किमान एकदा बदलणे आवश्यक आहे. जर कार सतत लोडसह चालविली जात असेल (विशेषत: ट्रेलरसह ड्रायव्हिंग, निष्काळजीपणे ड्रायव्हिंग इ.), तर बदली मध्यांतर 60 - 70 हजार किलोमीटरपर्यंत कमी केले पाहिजे.

कोणते तेल निवडणे चांगले आहे

निवडण्यासाठी ट्रान्समिशन तेलआपण त्यास नख आणि जबाबदारीने संपर्क साधणे आवश्यक आहे. हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की मोटरचे योग्य कार्य ओतल्या जात असलेल्या द्रवाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असेल. बहुतेक चांगले पर्याय वंगण Kia Cee'd साठी:

• डायमंड एटीएफ एसपी III.

70 - 80 हजार किमी नंतर किआ सिड स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे. मायलेज, परंतु वेळोवेळी द्रव पातळीचे निरीक्षण करणे आणि जाडी, रंग आणि वास यावर बारीक लक्ष देणे योग्य आहे. जर द्रव पदार्थ निस्तेज झाला किंवा दिसतो दुर्गंध, तेल ताबडतोब बदलणे आवश्यक आहे. शंभर किलोमीटरच्या सुरुवातीच्या काळात, स्थितीचे निरीक्षण करा मोटर तेल. जर तुम्हाला लक्षात आले की ते पुन्हा गडद झाले आहे किंवा वास बदलला आहे, तर प्रक्षेपणात समस्या असू शकते.

द्रव बदलण्यासाठी काय आवश्यक आहे?

सर्व प्रथम, आपल्याला साधनांचा संच तयार करण्याची आवश्यकता असेल:

• स्पॅनर
• वापरलेले वंगण काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
• नवीन द्रव;
• नवीन फिल्टर घटक;
• इंजक्शन देणे;
• सील सामग्री.

Kia Sid स्वयंचलित मध्ये भरण्यासाठी तुम्हाला किती तेल लागेल?

आवश्यक प्रमाणात इंजिन तेल भरावे लागेल स्वयंचलित किया Cee'd बरोबरी सात लिटर. जटिल साफसफाई आवश्यक असल्यास, किमान 12 लिटर भरले पाहिजे. तेल याव्यतिरिक्त, स्नेहक बदलल्यानंतर पहिल्या काही आठवड्यांमध्ये जोडण्यासाठी काही द्रवपदार्थ जतन करावे.

कामाचा क्रम

काम खालील क्रमाने केले पाहिजे:

Kia आणि Hyundai सेवा

तुम्ही आम्हाला भेट का द्यावी:

कार सेवा "ऑटो-मिग".

आम्ही कार दुरुस्तीच्या बाबतीत पूर्णपणे सर्वकाही करतो. किआ ब्रँडआणि ह्युंदाई. आमच्या कर्मचाऱ्यांना प्रचंड अनुभव आणि मोठ्या संख्येने समाधानी ग्राहक, सर्व कार्य निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करतात. हे पाहता, आमच्यावर विश्वास ठेवून, जणू तुम्ही निर्मात्याला दुरुस्तीचे काम देत आहात.

आमची सेवा तुमच्या कारच्या दुरुस्तीसाठी उच्च-गुणवत्तेच्या सेवा पुरवते, किंमत/गुणवत्तेच्या गुणोत्तरानुसार सर्वात वाजवी किमती ऑफर करते, त्यामुळे जे आमच्याशी संपर्क साधतात ते त्यांना आलेली समस्या घेऊन परत येत नाहीत, आतापासून सतत "ऑटो-मिग" निवडतात. आम्ही करत असलेल्या प्रत्येक गोष्टीची दुरुस्ती करताना शक्य तितकी सर्वोत्तम सुरक्षितता प्रदान करण्याचा आम्ही प्रयत्न करतो.

आमच्यासोबत सर्व्हिसिंग करून, तुम्ही तुमच्या वाहनाला ब्रेकडाउनशिवाय जास्त काळ टिकू देत आहात.

"ऑटो-मिग" ही कोणत्याही परिस्थितीत आपल्या कारच्या विश्वासार्हतेची आणि स्थिरतेची हमी आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आधुनिक कोरियन कार, जपानी लोकांच्या जुन्या प्रती नाहीत, या विविध वर्गांच्या प्रथम श्रेणीच्या कार आहेत आणि त्यांची दुरुस्ती एका खास पद्धतीने केली जाते, त्यांचा आधीपासूनच स्वतःचा इतिहास आहे आणि केवळ व्यावसायिक विचार-विनिमय तंत्रज्ञानाचा वापर करून उच्च गुणवत्तेसह दुरुस्ती केली जाऊ शकते.

आमचे ऑटो दुरुस्ती केंद्र खालील सेवा प्रदान करते:

• अंतर्गत ज्वलन इंजिन, गिअरबॉक्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्सचे संपूर्ण निदान;
• वैयक्तिक नोड्स, दिशानिर्देशांचे निदान;
• कोणत्याही जटिलतेची दुरुस्ती;
• वातानुकूलन देखभाल (समस्या निवारण, रिफिलिंग);
• अज्ञात ब्रेकडाउनची ओळख ज्यामुळे इतर सर्व्हिस स्टेशन्स नकार देतात आणि त्यानंतरचे निर्मूलन.

आमच्याकडे सर्वात अत्याधुनिक उपकरणे आहेत जी तुमचे वाहन इतर कोणापेक्षाही चांगल्या प्रकारे दुरुस्त करण्यात मदत करतात, कामाची पातळी जास्तीत जास्त वाढवतात.

आम्ही प्रत्येक गोष्टीवर काम करतो किआ मॉडेल्सआणि Hyundai, कृपया तपशीलांसाठी आमच्या कोणत्याही तांत्रिक केंद्रांशी संपर्क साधा.

AutoMig ऑटो सर्व्हिस सेंटरमध्ये Kia दुरुस्ती

(पूर्ण कामाची उदाहरणे):

ऑटो-मिग ऑटो सर्व्हिस सेंटरमध्ये Hyundai दुरुस्ती

(पूर्ण कामाची उदाहरणे):

आमच्या तांत्रिक केंद्रामध्ये व्यावसायिक वाहनांची दुरुस्ती:

बर्याच कोरियन कार कंपन्यांद्वारे वापरल्या जातात - हे लहान पोर्टर आणि बोंगो ट्रक आहेत. आणि प्रवासी वाहतुकीसाठी, सहसा Starex H-1 आणि कार्निवल. या फ्लीट्ससाठी, आम्ही आमचा अनुकूल दृष्टिकोन आणि जास्तीत जास्त लक्ष देखील देतो.

• आम्ही कॅशलेस तत्त्वावर काम करतो
• आम्ही करार पूर्ण करतो
• आम्ही सर्वकाही प्रदान करतो आवश्यक कागदपत्रेहिशेबासाठी

व्यावसायिक वाहन सेवा

(पूर्ण कामाची उदाहरणे):

खरेदी करण्यापूर्वी कार तपासा

• आम्ही तुम्हाला कोणत्याही अडचणीशिवाय कार खरेदी करण्यात मदत करू. खरेदी करण्यापूर्वी कार तपासल्यास ती विक्रेत्याने घोषित केलेल्या तांत्रिक अटींची पूर्तता करते याची खात्री होईल.

आणि आमच्या तांत्रिक केंद्राबद्दल थोडे अधिक:

आमचे विशेषज्ञ इंजिन आणि निलंबनाची दुरुस्ती जवळजवळ कोणत्याही प्रमाणात जटिलतेने करतील. आम्ही अधिकृत वापरतो इलेक्ट्रॉनिक कॅटलॉगआणि आम्ही दुरुस्ती तंत्रज्ञानाचे काटेकोरपणे पालन करतो. आयोजित करताना दुरुस्तीचे कामआम्ही फक्त सुटे भाग वापरतो प्रसिद्ध उत्पादक, जी आम्ही थेट आयातदारांकडून खरेदी करतो, ज्यामुळे त्यांची कमी किंमत सुनिश्चित होते.

AutoMig सेवा केंद्रात तुम्ही दुरुस्ती करू शकता ब्रेकिंग सिस्टमतुमची Kia किंवा Hyundai उच्च दर्जाची सामग्री आणि निर्माता तंत्रज्ञान वापरत आहे.

या, आम्हाला तुमची मदत करण्यात आनंद होईल!

प्रत्येक कार मालकाला लवकरच किंवा नंतर तेलाच्या निवडीचा सामना करावा लागतो. हे बर्याचदा बदलण्यापूर्वी लगेच घडते. कोणीतरी फक्त गरज आहे मूळ निर्माता, काहींचा असा विश्वास आहे की पारंपारिक ॲनालॉग्स त्यांच्या कार्यास सामोरे जातात, तर इतरांना कोणते तेल वापरावे हे पूर्णपणे स्पष्ट नसते. निवडीचे उदाहरण वापरून सर्व बारकावे समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल KIA Sid.

तर, चला सुरुवात करूया. मला KIA का आवडते? आणि किआमध्ये इतर उत्पादकांपेक्षा सर्वकाही खूप सोपे आहे हे तथ्य. आमच्या बाबतीत, साधेपणा बॉक्समधील तेलाशी संबंधित आहे. पहिल्या पिढीच्या Kia Sid ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी शिफारस केलेल्या तेलाला डायमंड ATF SP-III किंवा SK ATF SP-III म्हणतात . प्रथम अल्प-ज्ञात कंपनी टेबोइलचे तेल आहे आणि दुसरे सुप्रसिद्ध ZIC आहे. तुम्ही कोणता निर्माता निवडता हे महत्त्वाचे नाही, फक्त ATF SP-III मानक स्वतःच महत्त्वाचे आहे. दुसऱ्या पिढीतील KIA Ceed ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेल काहीसे वेगळे आहे. हे 4-स्पीड ऐवजी 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, म्हणजे दुसऱ्या पिढीवर नवीन स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले जाऊ लागले या वस्तुस्थितीमुळे आहे. त्यानुसार, द्रव स्वतः बदलला. नंतरचे स्वयंचलित प्रेषण मध्ये KIA पिढीनवीन तेलाने भरण्यासाठी एलईडीची शिफारस केली जाते एटीएफ मानक SP-IV .

व्हॉल्यूमसाठी, पहिल्या पिढीला 6.6-6.8 लिटर एटीएफची आवश्यकता असेल आणि दुसऱ्या पिढीला 7.1-7.3 लिटर आवश्यक असेल.

खालील तक्ता किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये फिलिंग व्हॉल्यूम आणि शिफारस केलेले तेल दर्शविते:

मॉडेल	फेरफार	इंजिन प्रकार	इंजिन मॉडेल	इंजिन क्षमता l	पॉवर, एचपी	प्रकाशन तारखा	स्वयंचलित प्रेषण प्रकार	स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल	पूर्ण रक्कम
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	पेट्रोल	G4FA	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	पेट्रोल	G4FA	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.4CVVT	पेट्रोल	G4FA-L	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	पेट्रोल	G4FC	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	पेट्रोल	G4FC	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	पेट्रोल	G4FC	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDI	डिझेल	D4FB-L	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDI	डिझेल	D4FB	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDI	डिझेल	D4FB	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CVVT	पेट्रोल	G4FC	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2,0	पेट्रोल	G4GC	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1	ATF SP-III	6,6
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2.0CRDI	डिझेल	D4EA-F	2	140	2007-2012
Kia Cee'd हॅचबॅक (ED)	2.0CRDI	डिझेल	D4EA	2	136	2007-2012
Kia Cee"d II HB, WG	1.4CRDI	डिझेल	D4FC	1,4	90	2012-सध्याचे
Kia Cee"d II HB, WG	1.4CVVT	पेट्रोल	G4FA	1,4	100	2012-सध्याचे
Kia Cee"d II HB, WG	1.6CRDI	डिझेल	D4FB	1,6	128	2012-सध्याचे	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d II HB, WG	1.6CRDI	डिझेल	D4FB	1,6	110	2013-आतापर्यंत	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
किआ सी डी एचबी II	1.6 GDI	पेट्रोल	G4FD	1,6	135	2012-सध्याचे
किआ सी डी एचबी II	1.4CVVT	पेट्रोल	G4FA-L	1,4	90	2012-सध्याचे
किआ सी डी एचबी II	1.6 CRDi 115	डिझेल	D4FB	1,6	115	2012-सध्याचे	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
किआ सी डी एचबी II	1.6 CRDi 90	डिझेल	D4FB-L	1,6	90	2012-सध्याचे	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
किआ सी डी एचबी II	1.6CVVT	पेट्रोल	G4FC	1,6	125	2012-सध्याचे	A6GF1 6/1	ATF SP-IV	7,3
किआ सी डी एचबी II	1.6CVVT	पेट्रोल	G4FD; G4FG	1,6	130	2012-सध्याचे
किआ सी डी एचबी II	1.6 GT	पेट्रोल	G4FJ	1,6	204	2013-आतापर्यंत

KIA SID स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी मूळ तेल

बॉक्ससाठी मूळ तेल KIA स्वयंचलितएलईडी Hyundai AFT SP-III म्हणतात. एकेकाळी अशी अफवा पसरली होती अधिकृत पुरवठादार KIA आणि Hyundai चिंता कन्व्हेयरवरील तेल ही कोरियन कंपनी SK-Lubrikants (व्यापाराची मालक) आहे ZIC ब्रँड). पण हे सत्यापासून दूर आहे. KIA आणि HYUNDAI ची चिंता आहे उपकंपनी, जे बहुतेक सुटे भाग तयार करते आणि तांत्रिक द्रव, चिंतेच्या कन्व्हेयर बेल्टला पुरवले जाते. कंपनीचे नाव MOBIS आहे. हा निर्माता आहे मूळ द्रव SP-III. खालील फोटो एक डबा दाखवते मूळ तेलपहिल्या पिढीच्या Kia SID स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये. शोध आणि ऑर्डर करण्यासाठी लेख क्रमांक देखील प्रदान केले आहेत.

1l - 04500-00100
4 l - 04500-00400
20l - 04500-00A00

SP-IV द्रवपदार्थासाठी, Mobis मध्ये देखील ते आहे. IN नवीन KIAतीच कन्व्हेयरवर एलईडी भरते. ऑर्डर करण्यासाठी येथे एक फोटो आणि लेख आहे:

Kia LED ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये इतर कोणते तेल ओतले जाऊ शकते?

विचित्रपणे, SP-III आणि SP-IV द्रवपदार्थांमध्ये मोठ्या प्रमाणात ॲनालॉग असतात.

यादी सतत अपडेट केली जाईल.

ATF SP-III चे analogues:

ZIC ATF SP-III
टेबोइल डायमंड एटीएफ SP-III
मित्सुबिशी DiaQueen ATF SP-III
शेवरॉन ATF SP-III
लिक्वी मोली टॉप Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW+
मोबिल 1 सिंथेटिक एटीएफ
पेट्रो-कॅनडा ड्युराड्राइव्ह एमव्ही सिंथेटिक
...

ATF SP-IV चे analogues

अशाच मान्यतेसह जर्मन RAVENOL ATF SP-IV आहे. याव्यतिरिक्त, SP-IV त्याच्या गुणधर्म आणि रचनांमध्ये DEXRON VI मानकांचे पालन करते, जे ॲनालॉग्सची संख्या वाढवते. यामध्ये Petro-Canada Dexron VI आणि इतर उत्पादकांचा समावेश आहे.

बहुधा एवढेच! कृपया लक्षात घ्या की पसंतीचे मनोरंजक लेख आणि अलीकडे साइटवर दिसू लागले आहेत. मी ते तपासण्याची शिफारस करतो! जर तुम्ही हा लेख शेवटपर्यंत वाचला असेल, तर आता तुम्हाला नक्की माहीत आहे Kia Sid च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरावे!

सप्टेंबर 2006 मध्ये, दक्षिण कोरियाची ऑटोमोबाईल कंपनी किआ मोटर्स कॉर्पोरेशन, चालू पॅरिस मोटर शोसादर केले नवीन गाडीविभाग "C" किआ सीड. वाहनताबडतोब ग्राहकांना आवाहन केले माफक किंमतमालकाला मोठ्या संख्येने पर्यायांसह एक कार मिळाली. कॉन्फिगरेशनची सुरुवात साध्या "क्लासिक" ने झाली आणि हॅचबॅक बॉडीसह सुसज्ज "प्रीमियम" सह समाप्त झाली, या ओळीत समाविष्ट आहे किआ स्टेशन वॅगनसीड SW(JD).

ज्या पर्यायाने कार इतकी लोकप्रिय केली आहे स्वयंचलित प्रेषण. मध्ये बॉक्स तयार केले दक्षिण कोरिया, जे Sid ने सुसज्ज होते, कार उत्साही लोकांमध्ये दीर्घकाळ आदर आणि अधिकाराचा आनंद लुटला आहे, विश्वासार्हता आणि कारागिरीच्या गुणवत्तेमुळे. हे ज्ञात आहे की स्वयंचलित प्रेषण त्याच्या इच्छित सेवा जीवनात कोणत्याही समस्यांशिवाय कार्य करण्यासाठी, किआ सिड स्वयंचलित ट्रांसमिशन त्वरित स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, त्यास नवीन द्रवपदार्थाने पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

एटीएफ द्रव बदलण्याची गरज

त्याच्या उत्पादनादरम्यान, किआ सीड तीन मॉडेल्ससह सुसज्ज होते. हे स्वयंचलित चार-स्पीड ट्रान्समिशन A4CF1 आणि A4CF2 आहेत. सहा-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक ट्रान्समिशन, सह वाढीव आराम A6GF1. ह्युंदाई मोटर ग्रुपने या मशीनची रचना आणि निर्मिती केली होती.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन किआ सिड: A4CF1-A4CF2

Kia Ceed वर स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित

ऑटोमोबाईल मॉडेल	रिलीजचे वर्ष	पॉवर पॉइंट	ड्राइव्ह युनिट	संसर्ग
सीड-प्रो सीड	200 8 –201	2.0	F.W.D.	A4CF2
सीड-प्रो सीड	2007-2011	1.6	F.W.D.	A4CF1
सीड-प्रो सीड	2012-2015	1.6	F.W.D.	A6GF1

स्वयंचलित ट्रांसमिशन किआ सिड: A6GF1

किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे ही गिअरबॉक्सेससाठी अनिवार्य प्रक्रिया आहे, जरी उत्पादक खात्री देतात की त्यांच्या सेवा जीवनादरम्यान ट्रान्समिशन राखले जात नाहीत.

वस्तुस्थिती अशी आहे की युनिट्सची कठोर ऑपरेटिंग परिस्थिती त्यांची छाप सोडते. वंगण त्याच्या संरक्षणाच्या जबाबदाऱ्यांचा सामना करत नाही अंतर्गत भागबॉक्स, गंज, पोशाख आणि ओव्हरहाटिंग मशीनच्या सेवा जीवनावर नकारात्मक परिणाम करतात.

कार्ये एटीएफ द्रव:

• • थर निर्मिती संरक्षणात्मक चित्रपटगिअरबॉक्स भाग आणि घटकांच्या पृष्ठभागावर;
  • भाग, घटक आणि गिअरबॉक्स यंत्रणांमधून अतिरिक्त उष्णता काढून टाकणे;
  • अँटी-गंज गियरबॉक्स;
  • घर्षण आणि पोशाख शक्तींचा प्रतिकार;
  • गियरबॉक्स भागांमध्ये हस्तांतरित करा;
  • गियरबॉक्स निरीक्षण आणि नियंत्रण;
  • गिअरबॉक्स साफ करणे.

कधीकधी किआ सिड स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे मायलेजद्वारे नव्हे तर इतर घटकांद्वारे निर्देशित केले जाते, उदाहरणार्थ, अयशस्वी युनिट बदलणे. तंत्रज्ञान वापरले असूनही, बॉक्स द्रव अभाव संवेदनशील आहेत. आपण वेळेत द्रव पातळी तपासत नसल्यास आणि गळतीस परवानगी न दिल्यास, बॉक्सच्या अपयशासह परिणाम विनाशकारी आहेत.

तेलाच्या कमतरतेमुळे ऑटोमॅटिक क्लचेस गळतात. अपुरा दबावभागांना सामान्य संपर्कात येऊ देत नाही आणि स्टील चाके. वाढलेले घर्षण अस्तर, वर्ण जास्त गरम करते आणि किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल दूषित करते. तेलातील अशुद्धता हायड्रॉलिक युनिटवर परिणाम करते, जे द्रवपदार्थात घन समावेशनांची उपस्थिती सहन करत नाही आणि त्वरीत झिजते. हायड्रॉलिक युनिटच्या परिधानाने प्लंगर्सचे नुकसान होते, बुशिंग, पंपचे भाग, पिस्टन आणि क्लच खराब होतात.

याशिवाय, गलिच्छ तेल, किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे फिरते, पूर्ण उष्णता काढून टाकत नाही आणि भाग वंगण घालत नाही. अशुद्धतेसह संपृक्ततेमुळे तेल अपघर्षक बनते, जे यंत्रणेवर कार्य करून, यांत्रिक पोशाखांना लक्षणीय गती देते.

ट्रान्समिशन अयशस्वी टाळण्यासाठी आणि सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी, आंशिक बदलीमध्ये तेल किआ बॉक्ससिड प्रत्येक 30,000-40,000 किमीवर चालते.

एटीएफ द्रव पातळी तपासत आहे

स्तर तपासणी प्रक्रिया प्रेषण द्रवनियमितपणे चालते, याची खात्री करण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे पूर्ण नियंत्रणवर तांत्रिक स्थितीमशीन. या व्यतिरिक्त, पातळीत अनपेक्षित घट झाल्यामुळे किंवा इतर सक्तीच्या परिस्थितीमुळे Kia Sid ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदल आवश्यक असल्यास हा क्षण चुकत नाही.

ट्रिपच्या आधी आणि नंतर पातळीचे निदान करण्याची विकसित सवय आपल्याला थंड द्रव आणि उबदार द्रव दोन्हीची स्थिती नियंत्रित करण्यास अनुमती देईल. कार्यशील तापमान. गिअरबॉक्समध्ये (थंड आणि गरम चाचणी) स्थापित केलेल्या डिपस्टिकवर दोन चिन्हे आहेत हा योगायोग नाही. गुणांची पूर्तता न करणे हे कारण आणि संपर्काबद्दल विचार करणे आहे सेवा केंद्रनिदानासाठी.

पडताळणी प्रक्रिया सोपी आहे: माउंटिंग होलमधून डिपस्टिक काढली जाते आणि पृष्ठभागावर जोड्यांमध्ये लागू केलेल्या गुणांच्या आधारे, किया सिड बॉक्समध्ये किती द्रव आहे हे निर्धारित केले जाते. गुणांची खालची जोडी थंड तेलाची पातळी नियंत्रित करते, वरची जोडी गरम असते.

किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन डिपस्टिक:

किआ सिड कारच्या बॉक्समधील तेलाच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे महत्वाचे आहे. हे केले पाहिजे, द्रव दोन थेंब लागू आहेत पांढरा कागदआणि अशुद्धता आणि रंगाची उपस्थिती नियंत्रित करा. लाल रंग बोलतो चांगल्या स्थितीतद्रव, तपकिरी किंवा काळा सूचित करते की तेल बदलणे आवश्यक आहे.

एटीएफ फ्लुइड किआ सिड बदलण्याची वैशिष्ट्ये.

कारच्या बदलांमधील फरकांमुळे, युनिट्ससाठी द्रव बदलणे काही वैशिष्ट्यांसह चालते. प्रक्रिया स्वतः A4CF1, A4CF2 आणि A6GF1 दोन्ही बॉक्ससाठी समान आहे. पहिले दोन बॉक्स समान आहेत, फरक म्हणजे दुस-या बदलामध्ये प्रबलित भागांची उपस्थिती. A6GF1 साठी, बॉक्स मोठा आहे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल प्रमाण आणि चिन्हांमध्ये भिन्न आहे आणि या युनिटसह सुसज्ज किआ सिडसाठी इतर बारकावे आहेत.

टेबलवरून पाहिले जाऊ शकते, स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे किआ कार 2011 आणि 2013 मध्ये प्रकाशीत केलेल्या LEDs मध्ये वापरलेल्या सामग्रीमधील फरकाशी संबंधित वैशिष्ट्ये आहेत.

किया सिड, एटीएफ एसपी-III:

किआ सिड 2011 आणि 2013 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे:

बदलण्याची प्रक्रिया

ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलण्याची प्रक्रिया एकतर विशेष सुसज्ज स्टेशनवर किंवा स्वतंत्रपणे केली जाते. स्वत: ची बदलीगृहीत धरते आंशिक शिफ्टतेल, कारण बॉक्स डिझाइन केले आहे जेणेकरून काही द्रव शिल्लक राहतील.

बदलण्यासाठी, स्वयंचलित ट्रांसमिशन मॉडेलशी संबंधित सामग्री व्यतिरिक्त (वरील सारणी पहा), आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

1. की, आकार 24 मिमी;
2. जुन्या तेलासाठी कंटेनर;
3. फनेल;
4. Degreasing एजंट.

एटीएफ द्रव बदलण्याची प्रक्रिया:

• आम्ही गिअरबॉक्स गरम करतो, कार लिफ्टवर ठेवतो;
• ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि जुना द्रव काढून टाका;
• ड्रेन प्लग घट्ट करा;
• ओतलेल्या वंगणाच्या प्रमाणात नवीन द्रवाने स्वयंचलित ट्रांसमिशन भरा;
• आपण सुरु करू वीज प्रकल्प;
• आम्ही गिअरशिफ्ट रॉकरला हलवतो संभाव्य मोड, 30 सेकंद विलंब;
• आम्ही पॉवर प्लांट बंद करतो, ट्रान्समिशन फ्लुइड काढून टाकतो;
• निचरा केलेले तेल स्वच्छ होईपर्यंत प्रक्रिया पुन्हा करा;
• चुंबकांसह ट्रे काढा, स्वच्छ आणि degrease;
• बॉक्सचा फिल्टर घटक काढा आणि बदला;

किआ सिड, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर घटक:

• आम्ही सील बदलून, उलट क्रमाने भाग एकत्र करतो;
• आम्ही बॉक्सच्या ड्रेन प्लगला घट्ट करतो;
• आवश्यक स्तरावर नवीन द्रव भरा.

बदलीनंतर, 5 मिनिटांसाठी इंजिन सुरू करा, ते बंद करा आणि पातळी तपासा. ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचल्यानंतर उत्पादनाची घट्टपणा सुनिश्चित करण्यासाठी 20-30 किलोमीटर धावल्यानंतर नियंत्रण देखील केले जाते.