SUV साठी हिवाळ्यातील स्टडेड टायर्सचे रेटिंग. क्रॉसओव्हरसाठी हिवाळ्यातील टायर्सची चाचणी: योग्य पर्याय निवडणे. गुडइयर आणि फुलडा घर्षण टायर

क्रॉसओव्हर्स अशा कार आहेत ज्या इतर शक्ती, सामर्थ्य आणि आत्मविश्वास यांच्याशी जोडतात. अशा कार कोणत्याही रस्त्यावर आणि वर्षाच्या कोणत्याही वेळी चालविणे सोपे आहे. क्रॉसओव्हर बर्फ किंवा बर्फापासून घाबरत नाहीत. तथापि, सर्व क्रॉसओवर मालक त्यांच्या कारवर हिवाळ्यातील टायर स्थापित करत नाहीत. हिवाळ्यातील टायर वापरणे किती महत्वाचे आहे आणि या प्रकारच्या कारसाठी ते निवडण्याचे मुख्य निकष काय आहेत हे ठरविण्याचा प्रयत्न करूया.

योग्यरित्या निवडलेले हिवाळ्यातील टायर थंड हंगामात सुरक्षित आणि आत्मविश्वासाने ड्रायव्हिंगची गुरुकिल्ली आहेत. फोटो: trikita55.ru

हिवाळ्यातील टायर निवडणे

थंड हवामानाच्या प्रारंभासह, बहुतेक क्रॉसओवर मालकांना वाटते की कारचे शूज बदलण्याची वेळ आली आहे, उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या जागी हिवाळ्यातील टायर घालणे आवश्यक आहे. तथापि, असे टायर्स खरेदी करणे खूप महाग आहे, त्यामुळे बरेच वाहनचालक सर्व चार चाकांसाठी टायर त्वरित खरेदी करण्यास तयार नाहीत. याव्यतिरिक्त, टायर्स स्वतः खरेदी करण्याव्यतिरिक्त, आपण बॅलेंसिंग आणि व्हील अलाइनमेंटच्या संभाव्य खर्चाचा विचार केला पाहिजे.

टायर निवडताना, आपल्याला केवळ प्रतिष्ठेबद्दलच नव्हे तर रस्त्यावरील सुरक्षिततेबद्दल देखील विचार करणे आवश्यक आहे. उन्हाळा किंवा कमी दर्जाच्या हिवाळ्यातील टायरचा वापर केवळ वाहनाच्या हाताळणीवर नकारात्मक परिणाम करू शकत नाही, तर अपघात देखील होऊ शकतो.

म्हणून, काही क्रॉसओवर मालक सल्लागारांच्या मतावर पूर्णपणे विश्वास ठेवतात, काही वैयक्तिक प्राधान्ये किंवा त्याची किंमत यावर आधारित टायर खरेदी करतात आणि काहींसाठी, मुख्य निकष म्हणजे निर्माता किंवा जाहिरातीची कीर्ती. म्हणूनच, प्रत्येक वाहनचालक जाणीवपूर्वक आणि योग्य निवड करत नाही, ज्यामुळे अनावश्यक खर्च होऊ शकतो किंवा त्याउलट, कमी-गुणवत्तेच्या उत्पादनांची खरेदी होऊ शकते.

आपण वैयक्तिक उत्पादकांवर पूर्णपणे विश्वास ठेवू नये, कारण प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणात विशिष्ट पॅरामीटर्सनुसार टायर निवडणे आवश्यक आहे. विक्री सल्लागारांच्या मतांवर विसंबून राहण्यातही काही अर्थ नाही, कारण त्यांना, नियमानुसार, विक्रीची टक्केवारी मिळते, म्हणून ते एका विशिष्ट निर्मात्याची सक्रियपणे जाहिरात करतील. साहित्य, सुरक्षितता, टिकाऊपणा आणि अर्थातच किंमत यासारख्या पॅरामीटर्सच्या आधारे उत्पादक आणि त्यांच्या उत्पादनांचे स्वतंत्रपणे विश्लेषण करणे बाकी आहे.

क्रॉसओवरसाठी हिवाळी टायर

असमान चालणे नमुना.
डबल लेयर फ्रेम.
स्ट्रक्चरल मजबुतीकरणांची उपलब्धता.
स्लॉटेड ड्रेनेज grooves.

क्रॉसओव्हर्ससाठी हिवाळ्यातील टायर्स बनविण्यासाठी, फक्त ट्रेड रबर वापरला जातो, ज्यामध्ये उच्च पातळीची टिकाऊपणा आणि पोशाख प्रतिरोध असतो. फोटो: prestigeimports.net

निवडताना विचारात घेण्यासाठी पॅरामीटर्स:

तुम्ही चांगल्या रस्त्यावर काळजीपूर्वक गाडी चालवली तरच तुम्ही क्लासिक टायर खरेदी करू शकता.
हिवाळ्याच्या हंगामात फार कमी तापमान नसल्यास, तुम्ही सर्व-हंगामी टायर्सची निवड करू शकता.
हिवाळ्यातील टायर खरेदी करताना, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की चार चाके एकाच वेळी बदलणे आवश्यक आहे.
रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेवर आणि ड्रायव्हिंगच्या शैलीवर अवलंबून ट्रीड निवडणे आवश्यक आहे.
सर्व चार चाकांवरील टायर एकाच उत्पादकाने बनवले पाहिजेत.
घरगुती रस्त्यावर वापरण्यासाठी हाय-स्पीड हिवाळ्यातील टायर्सची शिफारस केलेली नाही; ते केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या युरोपियन रस्त्यांसाठी योग्य आहेत.
असममित पॅटर्न असलेले लोकप्रिय रबर हे क्लासिक टायर्सपेक्षा गुणात्मकदृष्ट्या वेगळे नाही.
टायरचा कोणता पॅटर्न निवडायचा हे तुम्हाला माहीत नसल्यास, विक्री सल्लागाराचा सल्ला घेणे चांगले. पॅटर्न भूप्रदेशाचा प्रकार दर्शवितो ज्यासाठी टायर चांगल्या प्रकारे अनुकूल आहेत.
जर तुम्ही बर्फाळ रस्त्यावर नियमितपणे गाडी चालवण्याचा विचार करत असाल तरच जडलेले टायर खरेदी करणे अर्थपूर्ण आहे.

टायर चाचणी काय सांगते?

क्रॉसओव्हरसाठी हिवाळ्यातील टायर्सची योग्य आणि माहितीपूर्ण निवड करण्यासाठी, सर्वात लोकप्रिय टायर उत्पादकांच्या चाचणी ड्राइव्हचा विचार करा. चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की क्रॉसओव्हर्ससाठी एसयूव्ही चिन्हांकित टायर खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण हा विशिष्ट टायर त्यांच्यासाठी खास डिझाइन केलेला आहे.

अनेक उत्पादक आणि त्यांची उत्पादने सूचीबद्ध न करण्यासाठी, आम्ही केवळ त्या गोष्टींचा विचार करू ज्यावर परदेशी आणि रशियन ऑटोमोटिव्ह प्रकाशनांमधील तज्ञ आणि तज्ञांनी विश्वास ठेवला आहे. चला हिवाळ्यातील टायर्सचे मुख्य गटांमध्ये विभाजन करूया, फक्त त्या उत्पादनांसह जे घरगुती रस्त्यावर आणि आपल्या हवामानात वापरण्यासाठी योग्य आहेत.

क्रॉसओवरसाठी सर्वोत्तम टायर्सच्या क्रमवारीत नोकियाचे हिवाळी टायर्स प्रथम स्थानावर दावा करू शकतात. फोटो: nokianshop.kz

Nokia Hakkapeliitta R2 SUV. हा टायर स्टडलेस आहे आणि कठोर घरगुती हवामानात वापरण्यासाठी योग्य आहे. याव्यतिरिक्त, अशा टायर्समध्ये नाविन्यपूर्ण उपाय आहेत. उदाहरणार्थ, त्यांना विशेष बहुमुखी कण जोडणे, जे बर्फाच्छादित रस्त्यावर किंवा बर्फाच्छादित पृष्ठभागावर उत्कृष्ट पकड हमी देते.

Nokia WR SUV 3. बऱ्यापैकी सौम्य हवामान असलेल्या भागात वापरण्यासाठी या प्रकारच्या टायरची शिफारस केली जाते. रबर स्टडलेस आहे आणि एक अद्वितीय ट्रेड पॅटर्न आहे, जे ओल्या डांबर किंवा हलक्या बर्फाच्या प्रवाहावर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर विश्वासार्ह पकड वाढवते. आणि उच्च सिलिका सामग्रीसह विशेष रबर कंपाऊंड वापरल्याबद्दल आणि 3D sipes बंद केल्याबद्दल धन्यवाद, असे रबर बर्फ आणि स्लश दोन्हीमध्ये आत्मविश्वासाने वाहन चालविण्याची हमी देते. बर्फाच्छादित रस्त्यांसाठी, टायर्स ट्रेड ग्रूव्ह्सवर असलेल्या बर्फाच्या पंजेसह सुसज्ज आहेत.

हे टायर्स कोणत्याही रस्त्यावर उत्कृष्ट मॅन्युव्हरेबिलिटी आणि स्किड प्रतिरोध प्रदान करतात. फोटो: rdnoliktava.lv

कॉर्डियंट विंटर ड्राइव्ह -क्रॉसओवरसाठी नॉन-स्टडेड हिवाळ्यातील टायर, जे अद्वितीय असममित ट्रेडसह सुसज्ज आहेत. रबर आणि बर्फ यांच्यात उच्च-गुणवत्तेचे आसंजन तयार करण्यासाठी, ट्रेड चेकर्सच्या कडांचा एक विशेष आकार वापरला जातो. याव्यतिरिक्त, हिवाळ्यातील टायर्स वितळताना वापरता येतात, जे एक्वाप्लॅनिंगचा प्रभाव लक्षणीयरीत्या कमी करतात.

गुडइयर अल्ट्राग्रिप SUV+. आगामी हिवाळी हंगामासाठी टायर्स हे नवीन उत्पादन आहे. हे सर्पिल आतील थर असलेल्या कठोर पायापासून बनविलेले स्टडलेस रबर आहे. हिवाळ्यातील टायर बर्फाने झाकलेल्या किंवा बर्फाच्या कवचाने झाकलेल्या रस्त्यांवर क्रॉसओवरची चांगली हाताळणी देतात. या ट्रेडमध्ये व्ही-ट्रेड तंत्रज्ञानाचा वापर केला जातो, ज्यामुळे एक्वाप्लॅनिंगचा प्रभाव कमी होतो, तसेच बर्फाळ परिस्थितीत रस्त्यावर रबराची पकड वाढवण्यासाठी 3D-BIS तंत्रज्ञान वापरले जाते. रबर कमी तापमानात वापरण्यासाठी उत्कृष्ट आहे आणि ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा चांगला सामना करतो.

रबर हे स्मार्ट स्टड तंत्रज्ञान वापरून बनवले जाते, जे स्टडचे विश्वसनीय निर्धारण सुनिश्चित करते. फोटो: media.michelin.ru

मिशेलिन एक्स-आईस नॉर्थ 3. हा टायर जडलेला आहे. स्पाइकच्या पायथ्याशी विशेष थर्मोएक्टिव्ह रबरचा एक थर असतो, जो रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहन चालवताना बर्फाच्या अधिक कठीण पंक्चरची हमी देतो. आणि स्टडभोवती असलेल्या एका विशेष खोबणीबद्दल धन्यवाद, बर्फाच्या चिप्स काढल्या जातात, ज्यामुळे टायर्सला बर्फाळ रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चिकटून राहण्यास प्रतिबंध होतो.

नोकिया नॉर्डमन एसयूव्ही. हिवाळ्यातील टायर, जे बाजारात नवीन नाहीत, तथापि, लक्षपूर्वक लक्ष देण्यास पात्र आहेत. टायर्स स्टडसह सुसज्ज आहेत, जे बर्फाच्छादित रस्त्यांवरील वाहनाची कुशलता आणि कर्षण सुधारतात. याव्यतिरिक्त, टेट्राहेड्रल स्टड वापरला जातो, जो आडवा आणि रेखांशाच्या दिशेने रबरला चिकटून राहण्याची खात्री देतो. या रबरमध्ये उच्च प्रमाणात पोशाख प्रतिरोध आहे.

कॉर्डियंट स्नो क्रॉसचे सर्व गुण अगदी कमी तापमानातही जतन केले जातात. फोटो: destinationautogroup.wordpress.com

कॉर्डियंट स्नो क्रॉस. स्वस्त परंतु उच्च-गुणवत्तेच्या हिवाळ्यातील टायर्समध्ये, कॉर्डियंट स्नो क्रॉस, स्टडसह सुसज्ज, हायलाइट केले पाहिजे. हे रबर कॉर-फिक्स तंत्रज्ञान वापरून बनवले आहे, ज्यामध्ये उच्च सिलिका सामग्री आहे. नाविन्यपूर्ण स्टड पॅटर्न आणि तुटलेला ट्रेड पॅटर्न अतिशय बर्फाळ आणि बर्फाळ रस्त्यांवरही उत्कृष्ट पकड मिळवून देतो. आणि स्नो-कोर तंत्रज्ञान कुशलता सुधारते आणि ओल्या आणि सैल बर्फावर ब्रेकिंग अंतर कमी करते.

चांगले वर्षरँग्लरMT/आर. हिवाळ्यातील टायर्समध्ये एक शक्तिशाली ट्रेड असतो ज्यामध्ये विशेष रेकिंग कडा असतात. हे बर्फाळ आणि बर्फाळ रस्त्यांवर सुधारित कुशलता सुनिश्चित करते. टायर्सचे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे अद्वितीय ट्रेड प्रोफाइल. हे बर्फ आणि बाजूंच्या कडा काढून टाकण्यास तसेच रस्त्यासह चाकांचा उत्कृष्ट संपर्क करण्यास अनुमती देते.

ट्रेड पॅटर्न अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की बर्फ आणि बर्फामध्ये विश्वासार्हपणे चावणे. फोटो: sanekua.ru

डनलॉप ग्रँडट्रेक MT2. सर्व-हंगामी टायर प्रकार, जे उच्च बर्फाचे आवरण असलेल्या घरगुती रस्त्यांसाठी योग्य आहे. रबर ट्रेड 3D मॉडेलिंगच्या आधारे विकसित केले गेले आहे, जे रस्त्यावरील जड भार, पाणी, चिखल आणि बर्फ सहजपणे सहन करू शकते.

वरील सर्व टायर विश्वसनीय, टिकाऊ आणि उच्च दर्जाचे आहेत. म्हणून, तुमची निवड तुमच्या कारची वैशिष्ट्ये, आर्थिक क्षमता आणि वैयक्तिक प्राधान्यांवर आधारित असावी.

याव्यतिरिक्त, आपण एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हरसाठी सर्वोत्तम टायर्सच्या नवीनतम शीर्ष सूचीमध्ये समाविष्ट असलेल्या टायर्सबद्दल व्हिडिओ पाहू शकता:

एक पारंपारिक प्रश्न ज्याने हिवाळ्यापूर्वी बऱ्याच कार उत्साहींना धार लावली आहे तो म्हणजे हिवाळ्यातील स्टडेड टायर्सची निवड. एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हरसाठी हे खूप महत्वाचे आहे: या वर्गाच्या कारना त्यांच्या पॅरामीटर्स आणि जड वजनामुळे टायर्सची काळजीपूर्वक निवड करणे आवश्यक आहे. खालील रेटिंग बाजारात स्टडेड हिवाळ्यातील टायर्सच्या सर्वात लोकप्रिय मॉडेलमधून संकलित केले आहे.

चला शेवटच्या, दहाव्या स्थानापासून सुरुवात करूया - योकोहामा आइस गार्ड स्टड iG35. या टायर्सबद्दलची मते खूप वैविध्यपूर्ण आहेत: सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही पुनरावलोकने पुरेशी आहेत. हे 2012 मध्ये एक नवीन उत्पादन आहे, जे अद्याप विक्रीमध्ये यशस्वीरित्या उपस्थित आहे. जेव्हा ते तयार केले गेले तेव्हा दिशात्मक ट्रेड तंत्रज्ञान वापरले गेले होते, परंतु आता हे कोणालाही आश्चर्यचकित करणार नाही.

उत्पादकांच्या मते, त्यांच्या उत्पादनांचे खालील फायदे असावेत:

"बहुआयामी" लॅमेला धन्यवाद, बर्फाच्या कवचाने किंवा बर्फाच्या कवचाने झाकलेल्या केसांसह, सर्व प्रकारच्या पृष्ठभागांना विश्वसनीय चिकटणे. त्यांनी ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शन देखील सुधारले पाहिजे, विशेषत: बर्फ आणि दाट बर्फावर, एकाच वेळी मुख्य ट्रेड घटकांची कडकपणा राखून;
विश्वासार्ह फास्टनिंगसाठी स्पाइक्स जवळ विशेष प्रोट्रेशन्स;
खोबणीचा सुधारित आकार, ज्यामुळे पाणी आणि बर्फ काढून टाकण्याची प्रक्रिया होते, कर्षण अधिक प्रभावी होते. बाजूंच्या खोबणीमुळे बर्फ आणि कॉम्पॅक्ट केलेल्या बर्फावरील घसरणीची विश्वासार्हता वाढते;
एक नाविन्यपूर्ण रबर रचना जी पसरलेल्या स्टडजवळ टायर विकृत होण्यास प्रतिबंध करते.

सराव मध्ये, हे फायदे बहुतेक फक्त पीआर असल्याचे दिसून आले. येथे मुख्य नकारात्मक लक्षात घेतले पाहिजे: स्पाइक चांगले धरत नाहीत आणि पडतात. ट्रीड त्याची कडकपणा गमावते आणि खोबणी स्वतःला ऐवजी मध्यम दर्शवतात: ब्रेक लावताना कार लक्षणीयपणे जांभई देते. वाहनचालकांकडून नकारात्मक पुनरावलोकने प्रामुख्याने स्टडच्या अल्प आयुर्मानाशी संबंधित आहेत.

हे सर्व वाईट नाही - सकारात्मक पैलू देखील आहेत. टायर शहरी परिस्थिती आणि मध्यम बर्फाच्या आच्छादनासाठी डिझाइन केलेले आहेत. त्यांना इथे खूप छान वाटतं. फायदा देखील किंमत आहे. तुमचे बजेट मर्यादित असल्यास, जेव्हा तुम्हाला बजेट वेल्क्रो टायर्सवर चालायचे नसेल, परंतु सामान्य स्टडेड टायर्ससाठी पैसे नसतील तेव्हा ही एक स्वीकारार्ह निवड आहे.

नवव्या स्थानावर Nokian Nordman 5 SUV आहे. बाहेरून, रबर नोकिया हक्कापेलिट्टा 7 एसयूव्हीची एक प्रत आहे, परंतु सामग्री स्वतःच थोडी वाईट आहे.

रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील त्यांचे वर्तन सर्वात कमी नाही तर मध्यम रेटिंगचे पात्र आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बर्फाळ आणि बर्फाच्छादित पृष्ठभागांवर पार्श्व पकड सरासरीपेक्षा जास्त आहे तज्ञांनी डांबरी रस्त्यांवर उत्कृष्ट स्थिरता आणि चांगला, स्पष्ट प्रतिसाद लक्षात घेतला. दुसरीकडे, बर्फ आणि बर्फावर कारचे नियंत्रण हवे असल्यास बरेच काही सोडते. पूर्णपणे वाईट काहीही नाही, परंतु टायर्सबद्दल काहीही चांगले सांगितले जाऊ शकत नाही, ते समाधानकारक आहेत.

डांबरावरील शून्यापेक्षा जास्त तापमानात, नॉर्डमॅन 5 एसयूव्ही असलेली कार युक्ती चालवताना बाजूला खेचत नाही, ती “फ्लोट” होत नाही. स्वतंत्रपणे, आवाज पातळीचा उल्लेख करणे योग्य आहे. टायर्स स्वतःच शांत असतात; वार्मिंग झाल्यावर आवाज कमी होतो, कारण हिवाळ्यातील टायर्स शोभतात.

वाहनचालकांना आवडणारा महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे स्टड. येथे कोणत्याही विशेष तक्रारी नाहीत, ते रबरमध्ये घट्ट बसतात आणि डळमळत नाहीत, जरी आक्रमक ड्रायव्हिंग दरम्यान फाटणे किंवा फाटणे कमी प्रमाणात होते. हे मध्यम कामगिरीसह बजेट टायर आहेत.

ट्रेडमध्ये एक दिशात्मक नमुना आहे, विस्तृत चॅनेलसह, चांगले लॅमेलायझेशन, ते या ब्रँडच्या इतर टायर्ससारखेच आहे, ब्रँड वैशिष्ट्ये येथे त्वरित दृश्यमान आहेत. ट्रेड सरासरी रेटिंगसह त्याच्या फंक्शन्सचा सामना करतो, याची सरावाने पुष्टी केली जाते: रबर सैल आणि कॉम्पॅक्ट केलेल्या बर्फावर आणि बर्फाच्या कवचावर सभ्यपणे वागतो. यासाठी तुम्ही ठोस समाधानकारक रेटिंग देऊ शकता.

हे काहीसे निराशाजनक आहे की रबर अनेक कडा असलेल्या प्रोप्रायटरी स्टडसह स्टड केलेले नाही, परंतु गोल कोर असलेल्या नियमित स्टडसह, जे कमी प्रभावी आहे. दुसरीकडे, कदाचित हे अधिक चांगले आहे, कारण आसंजन गुणधर्म डांबरावर 2-4 हजार किमी नंतर लक्षणीयरीत्या कमी होणार नाहीत, कारण स्टडला तीक्ष्ण झीज-आउट कडा नसतात. पुढील गैरसोय किंमत आहे. सर्व सकारात्मक गुणांसह, कमी वजनाच्या डिझाइनसह बजेट टायरसाठी, ते खूप जास्त आहे.

आठव्या स्थानावर Gislaved Nord Frost 100 SUV आहे. हा स्वीडिश ब्रँड जगभरात लोकप्रिय आहे. नॉर्ड फ्रॉस्ट 100 एसयूव्ही ही लोकप्रिय “पाचवी” नॉर्ड फ्रॉस्टची उत्तराधिकारी आहे. 190 किमी/ताशी वेग मर्यादा असलेले टायर जडलेले आहेत. त्यांची किंमत सरासरी किंमत श्रेणीत आहे.

स्वतंत्रपणे देखावा आणि चालणे नमुना बद्दल. तो धाडसी, क्रूर आहे आणि इतरांपेक्षा स्पष्टपणे उभा राहील. पण हा मुद्दा मुळीच नाही, तो रबरची पकड आणि चालू गुणधर्म आहे. येथे तुम्ही समाधानकारक पेक्षा जास्त रेटिंग देऊ शकता.

या मॉडेलमध्ये कमी स्पाइक आहेत, परंतु आता ते त्रिकोणी आहेत आणि वाढीव कार्यक्षमतेसह बर्फ चघळतात. चालण्याची पद्धत केवळ सुंदरच नाही तर व्यावहारिक देखील आहे. ते पाणी आणि बर्फ (सैल आणि "लापशी") काढून टाकण्याचे कार्य पूर्णतः पूर्ण करते आणि स्टड बर्फाळ रस्त्यावर स्थिरता प्रदान करतात. रबरचा निर्विवाद फायदा चांगला हाताळणी आहे या निर्देशकानुसार, ते शीर्ष तीनमध्ये आहेत.

XL आवृत्ती विशेषत: SUV साठी तयार केली जाते, ज्यामध्ये लोड इंडेक्स वाढलेला असतो आणि एक प्रबलित साइडवॉल असते.

रबर मऊ आहे, म्हणून ते बर्फावर छान वाटते, परंतु कमी पोशाख-प्रतिरोधक आहे. वाजवी किंमत, माफक प्रमाणात मऊ रबर, स्टडचा विशेष आकार - मध्यम किंमत श्रेणीमध्ये ही एक उत्कृष्ट निवड आहे. त्याच्या मऊपणामुळे, मशीन "गिळते" सांधे आणि अनियमितता. टायर शांत आहेत: कदाचित स्टडची संख्या कमी झाल्यामुळे. ट्रीड सिप्स धूळ किंवा रेवने अडकलेले नसतात आणि ते स्वत: ची साफसफाई करतात.

बर्फाच्छादित रस्त्यांवर कार छान वागते. 140 किमी/ताशी या वेगाने चाचणी करणाऱ्यांच्या पुनरावलोकनांनुसार, कोणतेही जांभई लक्षात आले नाही. रबर सैल बर्फावर चांगल्या प्रकारे उतरते, परंतु काहींच्या लक्षात येते की टायर त्वरीत पावडर बर्फात खोदतात. नॉर्ड फ्रॉस्ट 100 एसयूव्ही रस्ता चांगल्या प्रकारे धरतात, सरासरी ट्रॅक्शन असतात, बर्फावर ब्रेक लावतात, "फ्लोट" करत नाहीत आणि अगदी अंदाज लावता येतात. हा टायर बर्फासह सर्व परिस्थितींमध्ये ब्रेकिंग कार्यक्षमतेत आघाडीवर आहे.

सापेक्ष गैरसोय: ब्रेकिंग करताना ॲल्युमिनियम बेस घातल्याने स्टड बाहेर पडतात किंवा तुटतात.

रँकिंगमध्ये सातवे स्थान ब्रिजस्टोन आइस क्रूझर 7000 ने व्यापलेले आहे. बाजारात, त्यांनी आइस क्रूझर 5000 ची जागा घेतली. अद्ययावत मॉडेलमध्ये, विकासकांनी फायदे सुधारण्याचा आणि मागील एकाचे तोटे कमी करण्याचा प्रयत्न केला.

पहिली सुधारणा म्हणजे स्पाइक. "पंजे" मध्ये मूळ आकार असतो जो अतिरिक्त पकड क्षेत्र तयार करतो. स्टडची कठोरता स्वतःच ऑप्टिमाइझ केली जाते, रबर लेयर ज्यामध्ये ती ठेवली जाते ती कठोर असते.

स्टडसाठी ट्रेड सुधारित केले आहे. टायरमध्ये 16 पट्टे असतात (आईस क्रूझर 5000 मध्ये 12 होते), ज्यामुळे कार बर्फावर हाताळणे सोपे होते. स्टड आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्काचे क्षेत्र वाढविले आहे. शहरी ऑपरेशनमध्ये दोन हिवाळ्यात, 30% पेक्षा जास्त स्टड उडू नयेत - निर्माता असा दावा करतो. टायरची रिम कठिण आहे, जी त्याला चिरडण्यापासून वाचवते.

स्पाइकचा वरचा भाग क्रॉस-आकाराचा आहे, यामुळे चिकटलेल्या कडांची संख्या वाढते. स्पाइक स्वतः ॲल्युमिनियमचा बनलेला आहे, आणि कडक मध्यवर्ती घाला ते मजबूत करते. या रबरचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे "पंजे" ची ताकद.

ट्रेडवरील पॅटर्न आइस क्रूझर 5000 पेक्षा लहान तपशीलांमध्ये भिन्न आहे, याचा अर्थ असा आहे की मोटार बर्फाच्या ढिगाऱ्यावर चांगली स्थिरता राखते. कार त्याच्या मार्गक्रमणाला कोपऱ्यात चांगले धरून ठेवते. 60 किमी/तास वेगाने ते थोड्याशा वाहून जातात. सरासरी, Ice Cruiser 7000 ब्रेकिंग अंतर त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत मीटरने कमी करते.

कार मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, टायर थोडेसे गोंगाट करतात, परंतु ते आत्मविश्वासाने रस्ता धरतात. ते विशेषतः रशियन रस्त्यांसाठी तयार केले गेले आणि तपासले गेले. बर्फावर पकडलेला रस्ता मध्यम आहे; सैल बर्फामध्ये कारच्या वर्तनाबद्दल कोणतीही तक्रार नाही;

रँकिंगमध्ये सहावे स्थान बऱ्यापैकी नवीन उत्पादनाचे आहे - पिरेली विंटर आइस झिरो. पी झिरो मालिकेतील हे पहिले स्टडेड टायर आहेत. उत्पादकांचा असा दावा आहे की ब्रँडचा रॅलीमध्ये सहभागी होण्याचा 40 वर्षांचा अनुभव लक्षात घेऊन टायर्स विकसित केले गेले आहेत आणि ते उत्तरेकडील प्रदेशातील कडाक्याच्या हिवाळ्यातील परिस्थिती, घनदाट बर्फ आणि अत्यंत कमी तापमानाच्या परिस्थितीचा सर्वात प्रभावीपणे सामना करण्यास सक्षम आहेत. टायर्समध्ये नवीन स्टड इंस्टॉलेशन पद्धत आहे - पिरेली ड्युअल स्टड.

ते गुणवत्तेच्या बाबतीत उच्च मध्यम विभागात स्थित आहेत आणि "मध्यम शेतकरी" मध्ये एक नेते आहेत. बर्फ आणि बर्फावर, टायर्स वेगळ्या रेसिंग पद्धतीने वागतात, कदाचित खूप जास्त, आणि अधिक लक्ष आणि चांगली प्रतिक्रिया आवश्यक आहे. डांबर तिच्यासाठी देखील चांगले आहे.

आइस झिरो स्टड्स कार्बाइड इन्सर्टने सुसज्ज असतात आणि त्यांचा आकार ट्रॅपेझॉइड असतो. या रबरचे फायदे: बर्फावर चांगली पकड, ओले आणि कोरडे डांबर. बाधक: बर्फ आणि बर्फावरील अनिश्चितता, आवाज.

बर्फाळ ट्रॅकवर, तीक्ष्ण पार्श्व प्रवाह आणि स्लाइड्स आहेत, जरी बर्फावरील अनुदैर्ध्य गतिशीलता विश्वसनीय आहे. केवळ या मॉडेलचेच नाही तर ब्रँडचे सर्व टायर्सचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते कारला तीक्ष्ण, स्पोर्टी प्रतिक्रिया देतात. शेवटची परिस्थिती थोडी त्रासदायक आहे, कारण ड्रायव्हरने नेहमी लक्ष केंद्रित केले पाहिजे आणि कारच्या वर्तनास वेळेवर प्रतिसाद दिला पाहिजे. बर्फाच्या पृष्ठभागावरील वर्तन देखील वैशिष्ट्यीकृत केले जाऊ शकते, परंतु येथे अनुदैर्ध्य पकड सरासरी पातळीवर आहे. पक्क्या रस्त्यांवर (कोरडे आणि ओले) उत्कृष्ट मंदीचे प्रमाण दिसून येते.

राइड गुणवत्ता उत्कृष्ट आहे, परंतु टायर थोडे गोंगाट करणारे आहेत. बरेच तज्ञ या टायर्सची पुरेशी गुणवत्ता लक्षात घेतात, परंतु त्यांची शिफारस फक्त शहरात वाहन चालविण्यासाठी आणि अधूनमधून देशातील रस्त्यांवर सहलीसाठी करतात.

गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्क्टिक एसयूव्ही पाचव्या स्थानावर आहेत. स्टडेड टायर्सची ही एक नवीन पिढी आहे, ज्याचे उत्पादन आणि चाचणी स्कॅन्डिनेव्हियन आणि रशियन प्रदेशांच्या हवामानासाठी -20 डिग्री सेल्सिअस आणि त्याहून कमी तापमानाची परिस्थिती आहे. मल्टीकंट्रोल आइस तंत्रज्ञानाचा वापर करून रबर स्टड केलेले आहे: स्टड दिशात्मक असतात, कठोर मिश्रधातूंनी बनविलेले मोठे इन्सर्ट असते, त्यांचे ट्रेडवरील प्लेसमेंट सुधारले जाते, जे ब्रेकिंग अंतर लक्षणीयरीत्या कमी करते, कर्षण कार्यक्षमता वाढवते आणि आवाज कमी करते.

पायथ्याशी "पंजे" एक नवीन आकार आहे, यामुळे त्यांना स्थिरता मिळते. बर्फाळ स्थितीत चांगल्या प्रकारे कमी होण्यासाठी रुंद कडा हे त्यांचे खास वैशिष्ट्य आहे.

विकसकांनी सैल बर्फावरील टायर्सच्या वर्तनाकडे बरेच लक्ष दिले. या उद्देशासाठी बाजूच्या भागात व्ही-आकाराचे स्लॅट आणि खोबणी आहेत. खोल बर्फावर मात करण्यासाठी त्यांच्याकडे करवतीचे दात कापले जातात, ते टायरच्या काठावर पकडतात आणि रुंद खोबणीतून ते सोडतात.

दाट बर्फ आणि बर्फावर उत्कृष्ट ब्रेकिंग कामगिरी देखील स्टडच्या भूमितीद्वारे सुनिश्चित केली जाते, ज्यामुळे रस्त्याच्या संपर्काचे क्षेत्र वाढते. रबरमधील सिलिकॉन ओल्या रस्त्यावर ब्रेक लावणे अधिक प्रभावी बनवते.

चाचणी निकालांनुसार, बर्फ आर्क्टिक एसयूव्ही खालील बर्फ श्रेणींमध्ये आघाडीवर आहेत: ब्रेकिंग अंतर, पकड आणि हाताळणी. खालील भागात बर्फावर उच्च परिणाम दिसून आले: “सर्वात प्रभावी ब्रेकिंग,” “हँडलिंग” आणि “ग्रिप.” हा टायर आहे जो आमच्या रेटिंगचा दुसरा भाग उघडतो, जो त्याचे नेते सादर करतो.

कार मालक कमी टायरचा आवाज आणि चांगली प्रवेग आणि ब्रेकिंग कामगिरी लक्षात घेतात. ओल्या रस्त्यांवरील वर्तनाला "चार" असे रेट केले जाते, दिशात्मक स्थिरतेला वजा सह "5" असे रेट केले जाते: काही वेळा तुम्हाला स्टीयर करावे लागते, कदाचित मार्गदर्शक नसलेल्या ट्रेड पॅटर्नमुळे. या टायर्सचा कमकुवत बिंदू म्हणजे खराब कॉर्नरिंग कंट्रोल, परंतु प्रवेग आणि ब्रेकिंग उत्कृष्ट आहेत.

चौथ्या स्थानावर मिशेलिन अक्षांश X-Ice North 2 आहे. हे लगेचच म्हणायला हवे की हा बऱ्यापैकी हार्ड टायर आहे आणि तुम्हाला माहिती आहेच की, हार्ड टायर्सची बर्फावरील कामगिरी वाईट असते. तेच नॉन-स्टडेड सॉफ्ट X-Ice 2 बर्फाळ पृष्ठभागांवर चांगले कार्य करते. याव्यतिरिक्त, एक्स-आइस नॉर्थ 2, काही कार उत्साही लोकांच्या मते, खूप लहान स्पाइक्स आहेत: ते फक्त 1.1 मिमी पसरतात, जे बर्फासाठी फारसे चांगले नाही.

आता फायद्यांबद्दल. या संकेतकांमध्ये प्रश्नातील टायर्स उत्कृष्ट वाटतात, ते केवळ त्यांच्या उपसमूहांनाच नव्हे तर आमच्या रेटिंगच्या नेत्यांनाही मागे टाकतात. वरवर पाहता, एक्स-आइस नॉर्थ 2 मॉडेल प्रामुख्याने मोठ्या शहरांतील रहिवाशांसाठी विकसित केले गेले होते, म्हणजेच जे लोक हिवाळ्यात बर्फ किंवा बर्फापेक्षा जास्त वेळा डांबरावर वाहन चालवतात. हे आमच्या रेटिंगमधील सर्वात शांत टायर्स आहेत आणि नोकिया हाकापेलिट्टा 8 सोबत सर्वात मऊ आहेत. परंतु त्यांच्या मऊपणामुळे ते चांगले धरून राहत नाहीत आणि अनेकदा पंक्चर होतात.

संरक्षक दोन थरांनी बनलेले आहेत. तळाच्या थरातील प्रोट्र्यूशन्स स्पाइकच्या जागी स्थित आहेत, यामुळे त्यांचे निर्धारण 10% सुधारले आहे. टायर्सची दोन-स्तरीय रचना हे त्यांचे मुख्य वैशिष्ट्य आहे. हे आपल्याला स्टडच्या फिक्सेशनच्या विश्वासार्हतेची पातळी वाढविण्यास अनुमती देते आणि बर्फाळ पृष्ठभागांवर उत्कृष्ट पकड हमी देते. तापमानानुसार रबर कडकपणा बदलू शकतो. उबदार हवामानात, ते पुरेसे लवचिक आहे की ते स्टड टिकवून ठेवते: ते ट्रेडमध्ये दाबले जातात. त्याच वेळी, कोरड्या आणि ओल्या पृष्ठभागावरील पकड सुधारली जाते आणि स्लाइडिंग प्रभाव कमी केला जातो.

कमी तापमानात, कडकपणा वाढतो - "पंजे" एक भक्कम पाया प्राप्त करतात, ज्यामुळे त्यांना बर्फात सक्रियपणे चावणे शक्य होते.

चाचण्या दर्शवतात की 5% स्टड गमावले तरीही, टायर बर्फावर चांगले कार्य करतात. प्रोप्रायटरी टू-लेयर स्टडिंग "पंजे" बर्याच काळासाठी टिकवून ठेवते आणि वेगवेगळ्या कोनांवर त्यांची नियुक्ती त्यांना अधिक प्रभावी बनवते. पूर्वीच्या X-Ice North मॉडेलपेक्षा sipes 6% लांब आहेत, ज्याचा रस्त्यावरील पकड आणि प्रवेग यावर सकारात्मक परिणाम होतो.

पुढील स्थानावर Nokian Hakkapeliitta 7 SUV आहे, जी शीर्ष तीन उघडते. चाचण्या दर्शविल्याप्रमाणे, दोन हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त टायर कधीही निकामी झाले नाहीत, कार उत्तम प्रकारे वागली. स्पाइक्स विशेष कौतुकास पात्र आहेत: या काळात, कोणीही पडले नाही, परंतु काही किंचित विकृत झाले. फक्त सापेक्ष तोटा म्हणजे आवाज, परंतु बहुतेक स्टडेड टायर्ससाठी हे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

टायर बरेच महाग आहेत, परंतु ते फायदेशीर आहेत: ब्रेकिंग करताना उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन, तसेच रोलिंग आणि उच्च वेगाने वागताना. बर्फ, घनदाट बर्फ किंवा ओल्या डांबरावर घासण्याचे कोणतेही प्रयत्न आढळले नाहीत.

नोकिया हाकापेलिट्टा 7 SUV, 8 SUV प्रमाणे, विशेषतः शहर SUV आणि क्रॉसओवरसाठी डिझाइन करण्यात आली होती.

टायर्सचा कमकुवत बिंदू कमी पोशाख प्रतिरोध आणि आवाज आहे. कोणत्याही प्रकारच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर हाताळणी, ब्रेकिंग आणि प्रवेग या उच्च वैशिष्ट्यांमुळे या उणीवा भरून निघतात. या श्रेणींमध्ये, टायर्सना चाचण्यांमध्ये सर्वाधिक गुण मिळाले.

सर्व प्रकारच्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागाशी जुळवून घेण्याची क्षमता खालील वैशिष्ट्यांमुळे प्राप्त होते:

ड्रॉपच्या स्वरूपात हवा पोकळी असलेली रचना, ज्यामुळे शॉक शोषण वाढते, आवाज आणि कंपन कमी होते;
स्पाइकमध्ये सुधारित षटकोनी आकार आहे. एअर चेंबर्ससह ते नवीन एअर क्लॉ टेक्नॉलॉजी क्लच सिस्टम तयार करतात;
हेक्स स्टडचा डायमंड-आकाराचा बेव्हल लॅटरल ब्रेकिंग आणखी सुधारतो;
रबर रचनामध्ये पर्यावरणास अनुकूल नैसर्गिक घटक आणि सिलिकॉन समाविष्ट आहे, ज्यामुळे घसरणे कमी होते.

रबर हिवाळ्यात सर्व प्रकारच्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर जवळजवळ उत्तम प्रकारे वागते, परंतु कोरड्या डांबरावर मध्यम परिणाम देते.

दुसरे स्थान योग्यरित्या कॉन्टिनेंटल आइस कॉन्टॅक्ट 2 SUV चे आहे. चाचणी निकालांनुसार, स्टड घट्ट धरून ठेवतात: दोन हंगामात, एका चाकावर फक्त 5 तुकडे गमावले गेले. आमच्या रेटिंगच्या लीडरच्या तुलनेत - नोकिया हक्कापेलिट्टा 8, कॉन्टिनेन्टल अधिक वेगाने घसरते, परंतु त्याच वेळी वेगवान.

टायर्समध्ये नवीन असममित ट्रेड पॅटर्न आहे, ज्याच्या बाहेरील बाजूस सायनसॉइडल सायप्स आहेत, जे कॉर्नरिंगची स्थिरता वाढवतात आणि आतील बाजूस पायर्या असलेले सायप प्रवेग आणि ब्रेकिंग दरम्यान ट्रॅक्शनसाठी जबाबदार असतात.

स्पाइक्स अशा प्रकारे ठेवलेले असतात की ते नेहमी फक्त ताज्या बर्फाच्या संपर्कात येतात आणि इतर स्पाइकद्वारे चिरडलेल्या बर्फाच्या संपर्कात नाहीत. विशेष "बर्फाच्या खिशा" मुळे ते त्यांच्याभोवती तयार होत नाही - स्पाइकच्या परिमितीभोवती बंद जलाशय जे पिचलेला बर्फ जमा करतात, जे नंतर केंद्रापसारक शक्तीने त्यांच्यापासून काढले जातात.

कार हाताळण्यात अधिक अचूक बनते, अगदी खूप, हे विशेषतः वळणाच्या प्रवेशद्वारावर जाणवते. बर्फामध्ये, कारचा मागील भाग थोडासा सरकतो, याचा अर्थ असा की कॉन्टिनेंटल आइस कॉन्टॅक्ट 2 एसयूव्हीमध्ये सैल बर्फ अधिक वाईट आहे.

या टायर्समध्ये सर्वात कमी ब्रेकिंग अंतर आहे आणि या निर्देशकांमध्ये ते नोकिया हाकापेलिट्टा 8 पेक्षा श्रेष्ठ आहेत. चाचण्या दर्शविल्यानुसार, Ice Contact 2 SUV प्रभावांना चांगल्या प्रकारे तोंड देऊ शकते. बर्फावर ते उत्कृष्ट आहेत, प्रवेग आणि ब्रेकिंग रेटिंगमध्ये सर्वोत्तम आहेत. ड्रिफ्ट, स्किडिंग आणि हाताळणीचा समतोल आदर्श जवळ येत आहे.

बर्फात, त्यांचे वर्तन किंचित वाईट आहे, कारण त्यांच्या कडकपणाची थोडीशी प्रवृत्ती आहे. टायर्स विशेषतः बर्फ आणि बर्फासाठी डिझाइन केलेले आहेत, त्यामुळे डांबरावर त्यांची कामगिरी मध्यम आहे. कार पहिल्या आवेगांवर थोडीशी कमकुवत प्रतिक्रिया देते, परंतु नंतर टायर "पिळून" जातात आणि बाजूंच्या ओव्हरलोड्स चांगल्या प्रकारे धरतात.

पुढील कमकुवत बिंदू म्हणजे आवाज. दोन्ही सरळ आणि वळणावर ते थोडेसे रडतात. तसेच, चांगला पोशाख प्रतिरोध आणि उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोध व्यतिरिक्त, आपण स्टडची उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि त्यांचे फास्टनिंग जोडू शकता. चिकट बेसला जोडलेला काटा बाहेर काढण्यासाठी, तुम्हाला इतर टायर्सच्या तुलनेत जास्त ताकद लावावी लागेल.

रेटिंगचा नेता नोकिया हाकापेलिट्टा 8 आहे. या टायरचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे सर्वोच्च हाताळणी वैशिष्ट्ये. टायर कोपऱ्यात चांगले धरतात आणि कारवर स्पष्ट नियंत्रण देतात. ओल्या डांबरावर ब्रेक लावताना ते किंचित वाईट कामगिरी करतात. आणखी एक गैरसोय म्हणजे आवाज आणि उच्च किंमत.

टायरमध्ये सर्वात जास्त स्टड आहेत - 190. परंतु कॉन्टिनेंटल आइस कॉन्टॅक्ट 2 एसयूव्ही वरील फायदा नगण्य आहे आणि प्रवेग गतिशीलतेच्या बाबतीत ते त्यांच्यापेक्षा वाईट आहेत. कारण काट्यांचा आकार आहे: ते लहान आहेत. त्यांचा व्यास, उंची आणि कार्बाइड घालण्याची रुंदी कॉन्टिनेन्टलपेक्षा लहान आहे. परंतु हा गैरसोय सापेक्ष आहे: "मऊ" बर्फावर अशा स्पाइक अधिक प्रभावी आहेत.

बर्फावर, Hakkapelitta 8 पारंपारिकपणे चांगली कामगिरी करते: स्टीयरिंग, थ्रॉटल आणि मंदावणे याला अचूक आणि वेळेवर प्रतिसाद दिला जातो. कोरड्या पृष्ठभागावर ते उत्कृष्ट घसरणीचे प्रदर्शन करतात, परंतु ओल्या पृष्ठभागावर ते सर्वात लांब ब्रेकिंग अंतर दर्शवून कोणत्याही विशेष परिणामांचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत. डांबरावर, स्थिरता अगदी सामान्य आहे.

स्टड केलेल्या हिवाळ्यातील टायर्सचा एक सापेक्ष तोटा म्हणजे स्टडमधून खाज सुटणारा आवाज आणि हक्कापेलिट्टा 8 मध्ये धावल्यानंतर आवाज कमी होतो. कार उत्साही प्रामुख्याने स्लिप-फ्री स्टार्टिंग, प्रेडिक्टेबिलिटी आणि निसरड्या उतारांवर उत्कृष्ट वर्तन लक्षात घेतात.

परिणामी: पहिली चार ठिकाणे उच्च दर्जाच्या आणि मूल्याच्या उत्पादनांनी व्यापलेली आहेत. हे टायर्स, त्यांची एकूण उच्च कार्यक्षमता असूनही, फक्त बारकावे मध्ये भिन्न आहेत. तिसऱ्या ते सहाव्या पर्यंतची ठिकाणे चांगली, घन आहेत, परंतु आदर्श टायर नाहीत. रेटिंगमधील शेवटचे दोन गुण बजेट विभागातील आहेत, ज्यांची शिफारस प्रामुख्याने मध्यम बर्फाच्छादित आणि शहरी परिस्थितीसाठी केली जाते.

नक्कीच प्रत्येक आधुनिक वाहन चालकाला एक प्रश्न आहे: कोणते हिवाळ्यातील टायर चांगले आहेत? जेव्हा तुम्ही चांगला टायर कसा निवडायचा याचा विचार करता, तेव्हा ते आहे याची खात्री करण्यासाठी तुम्हाला अशा घटकांवर अवलंबून राहावे लागेल. कोणत्याही हवामानात आणि रस्त्याच्या गुणवत्तेत तुम्हाला रस्त्यावर आत्मविश्वास वाटला पाहिजे.

2017 हिवाळी टायर रेटिंग उच्च-तंत्रज्ञान असलेल्या आणि नियमितपणे वाहन नियंत्रण पातळी वाढवलेल्या टायर मॉडेल्सचा संदर्भ देते. म्हणूनच कार टायर्सच्या नवीन मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे. असे बरेचदा घडते की तज्ञ विशेषतः प्रसिद्ध नसलेल्या ब्रँडच्या मशिनरीमधून कारचे भाग खरेदी करण्याचा सल्ला देतात, परंतु जेव्हा ही समस्या टायरशी संबंधित असते तेव्हा सर्वकाही वेगळे असते.

जागतिक नेत्यांकडून टायर्स निवडणे चांगले आहे; त्यांची किंमत चांगली असली पाहिजे आणि ते आमच्या काळातील शीर्ष मॉडेलमध्ये असले पाहिजेत. केवळ अशा प्रकारे आपण हिवाळ्याच्या हंगामात कोणते टायर चांगले आहेत हे निर्धारित करू शकता.

कारसाठी हिवाळ्यातील टायर कसे निवडायचे?

कारच्या टायर्सचे रेटिंग तुम्हाला तुमच्या कारसाठी आदर्श असलेल्या मॉडेलच्या निवडीवर निर्णय घेण्यास मदत करेल. आज, अक्षरशः प्रत्येक कार टायर उत्पादकाने त्यांचे नाविन्यपूर्ण मॉडेल डिझाइन प्रदान केले आहेत, त्यामुळे तुम्ही तपशीलवार पुनरावलोकन करू शकता आणि तुम्हाला काय हवे आहे ते ठरवू शकता. टायर्सची किंमत थेट चाकाच्या व्यासावर अवलंबून असते आणि त्यानुसार बदलू शकते.

कोणत्याही चांगल्या ब्रँड आणि टायर्सच्या मॉडेलची मुख्य वैशिष्ट्ये अशी आहेत:

रचना त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने अद्वितीय आणि वैयक्तिक असणे आवश्यक आहे;
ट्रेडचा आकार ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील जागतिक नेत्यांनी विकसित केला आहे;
मशीन रबर आपल्या आवडत्या पृष्ठभागांवर सभ्य पकड प्रदान करते;
यात सर्वात कमी रोलिंग प्रतिरोध आहे, ज्यामुळे गॅसोलीनचा वापर नाटकीयरित्या कमी झाला आहे (आपल्याला यापुढे जास्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत);
निसरड्या रस्त्यांसाठी सर्वोत्तम तयारी, जी वाहनाच्या चालनात लक्षणीयरीत्या गुंतागुंत करते.

आज आपण टायर्सबद्दल बोलू जे शहरातील ओल्या डांबराच्या पृष्ठभागावर, बर्फाच्छादित भागांवर आणि कारवर परिणाम करणारे इतर बाह्य घटकांवर वाहन चालविण्यासाठी सर्वात योग्य आहेत. सर्वोत्कृष्ट कार टायर्सने सुसज्ज असलेल्या वैशिष्ट्यांमुळे अधिक आराम मिळतो आणि हिवाळ्यात ड्रायव्हिंग सुरक्षितता नाटकीयरित्या वाढते.

बहुतेक लोकांना असे वाटते की जडलेले टायर पक्क्या पृष्ठभागावर खराब कामगिरी करतात, परंतु ते बर्फ किंवा बर्फाने झाकलेल्या रस्त्यावर चांगले असतात.

कोणते हिवाळ्यातील टायर चांगले आहेत: स्टड किंवा वेल्क्रो?

पुनरावलोकने आणि रेटिंगच्या आधारावर बरेच लोक हिवाळ्यातील टायर्स निवडतात, परंतु हे नेहमीच योग्य नसते. चला निर्विवाद तथ्यांवर चर्चा करूया.

चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की हिवाळ्यातील टायर्सचे विविध प्रकार आहेत. जसे:

स्कॅन्डिनेव्हियन;
युरोपियन;
सर्व हंगाम;
आर्क्टिक.

हे सर्व उपविभाग वेल्क्रोशी संबंधित आहेत.

वेल्क्रो आणि स्टड्समधील संपर्क अंदाजे समान असूनही, तरीही थोडा फरक आहे.

हिवाळ्याच्या रस्त्यांसाठी, स्टडशिवाय टायर खरेदी करणे निःसंशयपणे चांगले होईल. आज उपलब्ध असलेले हे सर्वोत्कृष्ट हिवाळ्यातील टायर आहेत. जेव्हा तुम्ही वळणदार मार्गावरून जात असाल तेव्हा ते उत्तम प्रकारे बसेल. स्टडलेस चाके हिवाळ्याच्या रस्त्यावर कार चालविण्याचे सर्वोत्तम परिणाम दर्शवतात.

हिवाळ्यातील स्टडलेस टायर्सचे रेटिंग 2016-2017

ठिकाण क्रमांक 1. गुडइयर अल्ट्राग्रिप आईस 2

गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस 2 सारख्या टायर्सने पहिले स्थान सन्मानपूर्वक व्यापले आहे. हे 2017 चे सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायर आहेत.

पोलंड हा रबर ज्या देशात तयार झाला तो देश.

उत्कृष्ट वैशिष्ट्यांसह, जे, यामधून, कार संतुलित करण्यासाठी जबाबदार आहेत, या टायर मॉडेलने प्रत्येक अर्थाने उत्कृष्ट परिणाम दर्शविला.

बर्फ आणि बर्फावर त्याची कार्यक्षमता खूप जास्त आहे. एक ओला डांबर पर्याय देखील आहे. हा निकाल मिळविण्यासाठी उच्च पात्र तज्ञांना कठोर परिश्रम करावे लागले. याव्यतिरिक्त, या मॉडेलमध्ये कमी आवाज पातळी आहे.

ठिकाण क्रमांक 2. Nokian Hakkapeliitta R2

दुसऱ्या स्थानावर नोकिया हाकापेलिट्टा R2 सारखे हिवाळ्यातील टायर आहेत.

रबर ज्या देशात तयार केले गेले तो देश फिनलंड आहे.

या सुंदर मॉडेलच्या निर्मात्यांनी ब्रँडच्या कोटिंग्जवर लक्ष केंद्रित केले आणि ते केवळ सर्वोत्कृष्ट नसून काही स्टडेड टायर मॉडेल्सपेक्षाही उच्च ठरले.

ठिकाण क्रमांक 3. कॉन्टिनेंटल कॉन्टीविकिंग संपर्क 6

तिसऱ्या स्थानावर कॉन्टिनेंटल कॉन्टीविकिंग कॉन्टॅक्ट 6 सारखी स्टडेड उपकरणे आहेत.

या नाविन्यपूर्ण टायर्सची निर्मिती जर्मनीमध्ये करण्यात आली.

ठिकाण क्रमांक 4. मिशेलिन एक्स-बर्फ Xi3

चौथ्या स्थानावर मिशेलिन एक्स-आइस Xi3 आहे.

ज्या देशात स्पाइक बनवले गेले ते स्पेन आहे.

हे आधुनिक मॉडेल उत्कृष्ट, त्रास-मुक्त ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करते. त्यांच्याकडे उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन आहे आणि उत्साही कार उत्साही लोकांमध्ये ते खूप लोकप्रिय आहेत.

ठिकाण क्रमांक 5. Maxxis SP02 ArcticTrekker

मूळ देश: चीन.

या विशिष्ट टायर मॉडेलने प्रथमच हे सिद्ध केले की चिनी टायर इतर समान ॲनालॉग टायर मॉडेलपेक्षा गुणवत्तेत वाईट नाहीत. त्यांनी चाचणी दरम्यान सभ्य परिणाम दर्शविले. कोणतेही दुष्परिणाम किंवा अनपेक्षित घटना नाहीत. ते ओल्या आणि बर्फाळ रस्त्यावर अनेक स्टडलेस टायर्सपेक्षा चांगले मानले जातात. आवाज इन्सुलेशन सरासरी आहे. एकूणच, हे रबर गुणवत्ता आणि किंमत या दोन्ही बाबतीत फायदेशीर मानले जाते.

ठिकाण क्रमांक 6. ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक WS70

सहाव्या स्थानावर आपण जपानी कारचे टायर ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक WS70 ठेवले पाहिजे.

फार पूर्वी नाही, या मॉडेल आणि ब्रँड एक अग्रगण्य स्थान व्यापलेले आहे. ते निसरड्या रस्त्यावर अतिशय प्रभावीपणे ब्रेक लावतात. त्यांच्याकडे पार्श्व पकड आहे, जी गुणवत्तेत सर्व युरोपियन मानके पूर्ण करते.

ठिकाण क्रमांक 7. पिरेली हिवाळी बर्फ नियंत्रण

सातव्या स्थानावर पिरेली विंटर आइसकंट्रोल सारखा टायर आहे.

ज्या देशात हा नवोपक्रम तयार केला गेला: .

हिमाच्छादित पृष्ठभागावर याने अनेक समान ऑटोमोटिव्ह उपकरणांना मागे टाकले. त्यांच्याकडे कमी रोलिंग प्रतिरोध आणि उच्च आवाज पातळी आहे.

ठिकाण क्रमांक 8. पिरेली स्कॉर्पियन विंटर

मूळ देश: चीन.

बर्फाच्या पृष्ठभागावर ते त्यांच्या जडलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वाईट नाहीत. ते त्वरीत वेग वाढवतात आणि प्रभावीपणे ब्रेक लावतात. आवाजाची पातळी खूपच कमी आहे.

ठिकाण क्रमांक 9. सैलून आईस ब्लेझर WSL2

रबर बनवलेला देश: चीन.

त्यांच्याकडे परवडण्याजोग्या किंमतीपेक्षा जास्त आहे आणि अनेक समान analogues पेक्षा उच्च पातळी मानली जाते. त्यांच्याकडे कमी रोलिंग प्रतिरोध आणि उच्च आवाज पातळी आहे.

ठिकाण क्रमांक 10. डनलॉप एसपी आइस स्पोर्ट

डनलॉप एसपी आइस स्पोर्ट सारख्या जर्मन हिवाळ्यातील टायर्सने दहावे स्थान घेतले. हे टायर मॉडेल बेस्टसेलर मानले जाते. हे बर्फाच्या पृष्ठभागावर ओल्या डांबरापेक्षा वाईट नाही. उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता आहे.

स्टडेड टायर्सच्या क्रमवारीत, नोकिया, कॉन्टिनेंटल आणि गुडइयरने रेटिंगमध्ये थोड्या फरकाने प्रथम स्थान मिळविले, तर कॉन्टिनेन्टलला घर्षण टायर्समध्ये सर्वोत्तम म्हणून ओळखले गेले. त्याच वेळी, तज्ञ आठवण करून देतात की टायर्सची निवड टायर्सचा वापर कसा आणि कुठे केला जाईल यावर आधारित केला पाहिजे. जर हिवाळ्यात तुम्ही बहुतेकदा ओल्या डांबरावर गाडी चालवत असाल, तर तुम्ही बर्फावर जास्तीत जास्त पकड असलेले टायर निवडण्याची शक्यता नाही.

चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले आहे की जरी जडलेले टायर बर्फाळ पृष्ठभागावरील घर्षण टायर्सपेक्षा अधिक प्रभावी असले तरी, SUV टायर विभागातील त्यांच्यातील फरक काहीसा कमी होता. खरं तर, घर्षण टायर्सचे एक मॉडेल दोन स्टडेड टायर्सपेक्षा बर्फावर चांगले कार्य करते असे आढळले आहे.

तज्ञांनी असेही नमूद केले की बर्फावरील पकड सामान्यतः स्टडच्या संख्येवर अवलंबून असते, परंतु हे सर्व विशिष्ट टायर मॉडेलवर अवलंबून असते. चाचणीने टायर्सची तुलना 115 ते 222 पर्यंतच्या अनेक स्टड्ससह केली आहे आणि स्टडची संख्या जास्त असलेले टायर्स हे हलक्या वजनाच्या स्टडसह सुसज्ज आहेत जे रस्त्यावर पोशाख आवश्यकता पूर्ण करतात. त्याच वेळी, असंख्य स्पाइक्स सहसा आवाज पातळी वाढवतात, परंतु हा नियम देखील अपवादांशिवाय नाही.

टायर्सची घराबाहेर आणि TW च्या मोठ्या इनडोअर सुविधेवर चाचणी केली गेली आणि उत्पादकाने खास तयार केलेले कार्यप्रदर्शन टायर पाठवण्याचा धोका टाळण्यासाठी सर्व टायर्स वीट-आणि-मोर्टार स्टोअरमधून खरेदी केले गेले. जर टायर मॉडेल अद्याप खूप नवीन असेल आणि विक्रीवर दिसले नसेल तर, टायर कारखान्यातून पुरवले जातात, परंतु नंतर नियंत्रण चाचण्या केल्या जातात. किंमतीमध्ये चढ-उतार खूप जास्त असू शकतात म्हणून किंमत सूचित न करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

ब्रेकिंग अंतर इत्यादी मोजण्याव्यतिरिक्त, तज्ञांनी टायर्सना विविध परिस्थितींमध्ये सुरक्षित वर्तनासाठी व्यक्तिनिष्ठ रेटिंग दिली - उदाहरणार्थ, अचानक घसरत असताना. समोरच्या आणि मागील दोन्ही सीटवर असमान पृष्ठभागावर अनेक लोकांनी आवाजाचे मूल्यांकन केले आहे. रोलिंग रेझिस्टन्स एका सपाट पृष्ठभागावर मोजला गेला, जिथे कार 80 ते 40 किमी/ताशी वेग कमी करून मुक्तपणे फिरते.

चाचणी निकाल

(50 किमी/तास, मी पासून ब्रेकिंग अंतर)

(प्रवेग वेळ 5 ते 20 किमी/ता, से)

(80 किमी/तास, मी पासून ब्रेकिंग अंतर)

(प्रवेग वेळ 5 ते 35 किमी/ता, से)