बहुतेक ड्रायव्हर्स मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह कार चालवतात, ज्याला लोकप्रियपणे मॅन्युअल म्हणतात. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह वाहन चालविण्याकरिता ड्रायव्हरकडून गंभीर प्रयत्नांची आवश्यकता नसते, जे यांत्रिकीबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही.

व्हिडिओ प्रशिक्षण "मॅन्युअल कार चालवायला कसे शिकायचे"

मॅन्युअल कार चालवायला कुठे शिकायला सुरुवात करायची

मानवी जीवनात मोटारींचे महत्त्वाचे स्थान आहे. रस्त्यावर "लोखंडी घोडे" ची संख्या दररोज अथकपणे वाढत आहे आणि कार जिंकण्याचा प्रयत्न करणाऱ्यांची संख्या वाढत आहे. सुरुवातीचे ड्रायव्हर्स स्वतःला हाच प्रश्न विचारतात: "कार चालवायला कसे शिकायचे?" नवशिक्यांसाठी, ड्रायव्हिंग अलौकिक वाटते, म्हणून कठीण विज्ञान समजून घेण्याची तयारी करण्यासाठी ते अधिक चांगल्या वेळेपर्यंत शिकणे थांबवतात.

स्क्रॅचमधून कार चालवायला शिकणे हे नाशपाती फोडण्याइतके सोपे आहे; काही कौशल्ये बाहेरील मदतीशिवाय विकसित केली जाऊ शकतात. पहिल्या टप्प्यात, आपण विशेष सिम्युलेटरवर प्रशिक्षण घेऊ शकता किंवा आपल्या पालकांच्या आणि मित्रांच्या कारच्या आतील भागांवर बारकाईने लक्ष देऊ शकता. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल पहा, या किंवा त्या कार्यासाठी काय जबाबदार आहे हे समजून घेण्यासाठी पेडल आणि लीव्हरच्या स्थानाचा अभ्यास करा. कौशल्ये तुम्हाला भविष्यात वाहन चालवताना इच्छित सेन्सरच्या स्थानाचा विचार न करता, केवळ वाहन चालविण्यावर लक्ष केंद्रित करण्यास मदत करेल.

सलूनचा अभ्यास करण्यास जास्त वेळ लागणार नाही, परंतु केवळ सराव केल्याने आवश्यक क्रियांची स्वयंचलित अंमलबजावणी होते. एवढी माहिती लक्षात ठेवणे कठीण आहे की नाही हे सांगणे कठीण आहे. काही महिन्यांनंतर, तुम्ही लीव्हर न पाहता गिअर्स बदलायला आणि वळणे चालू करायला शिकाल.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलकडे लक्ष द्या, कारण तुम्हाला रस्त्यापासून विचलित न होता तुमच्या परिघीय दृष्टीसह वाचनांचे निरीक्षण करावे लागेल. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवताना, उजवा हात लीव्हरवर ठेवला जातो, म्हणून गियर शिफ्टिंग अवचेतन स्तरावर होते.

ड्रायव्हरच्या सीटवर बसा आणि स्टीयरिंग व्हीलवर हात ठेवा. शरीराची स्थिती आरामशीर आहे आणि आरामात, आपले हात स्टीयरिंग व्हीलवर मुक्तपणे विसावले पाहिजेत जेणेकरून आवश्यक असल्यास, आपण त्वरीत इच्छित लीव्हरपर्यंत पोहोचू शकता. पेडल जास्त प्रयत्न न करता दाबले पाहिजेत, गुडघे थोडे वाकलेले आहेत: डावा पाय क्लच पेडल दाबतो आणि उजवा पाय गॅस आणि ब्रेक दाबतो.

तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, सीट इच्छित अंतरावर हलवा आणि मागील दृश्य मिरर समायोजित करा. बाजूचे आरसे वळवा जेणेकरुन फक्त पंखाची मागील धार दिसेल.

केवळ अनुभवी ड्रायव्हरच्या उपस्थितीत मॅन्युअल वाहनाने दूर जाण्याची शिफारस केली जाते, जो योग्य पेडल्स दाबून उजव्या आणि डाव्या पायासह समक्रमितपणे कसे कार्य करावे हे स्पष्ट करेल. जर तुम्ही पेडल्स योग्यरित्या दाबले आणि क्लच पेडल सहजतेने सोडले तर कार धक्का न लावता पुढे जाईल. स्वतःहून ड्रायव्हिंग करण्याच्या गुंतागुंतीचा शोध घेणे सोपे होणार नाही.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार्य करण्याची वैशिष्ट्ये

गिअरबॉक्सची रचना सोपी आहे, कारण त्यात पाच क्रमांकित टप्पे आहेत जे कारला इच्छित वेगाने वाढवण्यास जबाबदार आहेत. आपण केवळ क्लच पेडल आणि लीव्हरसह काही क्रिया एकाच वेळी दाबून वेग बदलू शकता. मेकॅनिक्ससह काम करण्यासाठी शिफारसी:

1. आकृती आणि गीअर्स शिफ्ट करण्याच्या पद्धतीचा अभ्यास करा, कार सुरू करू नका, परंतु तत्त्वानुसार गीअर्स बदला: "क्लच - फर्स्ट गियर - क्लच - थर्ड गियर", इ. गीअरबॉक्स फक्त क्लच पेडल दाबून ऑपरेट केला जाऊ शकतो, अन्यथा शिफ्ट कार्य करणार नाही.
2. वेळेत गीअर्स बदलण्यासाठी कारची स्थिती "ऐकायला" शिका. कार वाटणे शिकणे शक्य आहे का? इंजिनचा वेग, आवाज आणि टॅकोमीटर ड्रायव्हरला गीअर्स बदलण्यासाठी सूचना देतात.
3. मूलभूत गोष्टी शिकल्यानंतर, ते स्वयंचलित होईपर्यंत गियर बदलांचा सराव केला जातो. दशलक्षाहून अधिक लोकसंख्या असलेल्या शहरांमध्ये हा क्षण उत्तम प्रकारे जाणवतो, जेव्हा ट्रॅफिक जॅम दरम्यान ड्रायव्हरला हाय-स्पीड मोडमध्ये गीअर्स बदलावे लागतात.

प्रत्येक मॅन्युअल ट्रान्समिशनची तटस्थ स्थिती असते. तुम्ही तटस्थपणे वाहन चालवू शकणार नाही, परंतु ते तुम्हाला इंजिन चालू ठेवण्यास अनुमती देते. शहरी वातावरणात ट्रॅफिक लाइट्स, ट्रॅफिक जॅम आणि चपळ पादचाऱ्यांसाठी ही मालमत्ता उपयुक्त आहे.

कार चांगली चालवण्यासाठी, ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रवेश घ्या आणि विशेष अभ्यासक्रम घ्या. प्रशिक्षक तुम्हाला कारची रचना, रहदारीचे नियम इत्यादी तपशीलवार सांगतील. गाडी चालवणे अवघड नाही;

तुम्ही तुमचे पहिले ड्रायव्हिंग धडे इंजिन बंद करून, ड्रायव्हरची सीट आधी तयार करून आणि समायोजित करून व्यायाम करून सुरू केले पाहिजेत. तुम्ही वाहन नियंत्रणे उत्तम प्रकारे पार पाडल्यानंतरच तुम्ही इंजिन सुरू करू शकता आणि गाडी चालवू शकता, आणि नेहमी ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर किंवा फक्त अनुभवी ड्रायव्हरच्या उपस्थितीत. या सर्व गोष्टींबद्दल आपण या लेखात बोलू.

गाडीत चढलो
पहिली गोष्ट जी तुम्ही शिकली पाहिजे ती म्हणजे कारमधील योग्य पोझिशन मिळवणे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, हे अगदी सोपे आहे: दार उघडा आणि आपल्या सीटवर बसा! परंतु येथे अनेक सूक्ष्मता आहेत ज्या सर्व नवशिक्यांना माहित नाहीत.
आपण ड्रायव्हरच्या दारापासून कारकडे जाणे आवश्यक आहे, जे आपल्या डाव्या हाताने उघडले पाहिजे. आपण आपल्या उजव्या हाताने हे करण्याचा प्रयत्न केल्यास, आपण फक्त कारमध्ये प्रवेश करू शकणार नाही किंवा त्याऐवजी, हे करण्यासाठी आपल्याला बर्याच अनावश्यक आणि अनावश्यक हालचाली कराव्या लागतील.

तसे, "डमी" कधीकधी अशा प्रकारे कारमध्ये जाण्याचा प्रयत्न करतात की सामान्य व्यक्ती हे कसे शोधू शकते हे स्पष्ट नाही. एकजण त्याच्या पाठीमागे कारमध्ये जाण्याचा प्रयत्न करतो, दुसरा त्याच्या डोक्यासह, नंतर त्याच्या उर्वरित शरीरासह कारमध्ये चढतो, त्यानंतर त्याला सामान्य स्थितीत कसे वळायचे हे माहित नसते इ. हे अशा प्रकारे योग्यरित्या केले जाते: ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडा, तुमचा उजवा पाय गॅस पेडलकडे दाखवा आणि नंतर सीटवर बसा. दरवाजा घट्ट बंद केल्याची खात्री करा, कारण गाडी चालवताना तो उघडला तर अपघात होऊ शकतो आणि तुमची चूक होईल.

लँडिंग केल्यानंतर, तुम्ही आरामात बसून ड्रायव्हरची सीट "तुमच्या अनुरूप" समायोजित केली पाहिजे जेणेकरून तुम्हाला चाकाच्या मागे शक्य तितके आरामदायक वाटेल.
कामाच्या ठिकाणी ड्रायव्हरची स्थिती
आधीच प्रशिक्षणाच्या अगदी सुरुवातीस, योग्य ड्रायव्हिंग स्थिती घेण्याची क्षमता विकसित करणे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला ताबडतोब कारमध्ये चुकीच्या पद्धतीने जाण्याची सवय लागली तर ते पुन्हा शिकणे अत्यंत कठीण होईल. हे जाणून घ्या की ड्रायव्हिंगच्या चुकीच्या स्थितीमुळे थकवा येतो, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर नकारात्मक परिणाम होतो.

सर्वसाधारण शब्दात, योग्य ड्रायव्हिंग स्थितीचे वर्णन खालीलप्रमाणे केले जाऊ शकते.
- मागचा भाग सीटच्या मागील बाजूस घट्ट बसतो आणि जवळजवळ उभ्या (थोड्या झुक्यासह) स्थित असतो.
- हात कोपराकडे किंचित वाकलेले, अंगठे स्टीयरिंग व्हीलच्या रिमला घट्ट धरून, त्याला चिकटवून.
- पाय किंचित पुढे आहेत आणि पेडलवर पाय ठेवताना स्टीयरिंग व्हीलला स्पर्श करू नका.
- जेव्हा पाय त्यांच्या सामान्य स्थितीत असतात, तेव्हा पॉप्लिटियल पोकळ सीट कुशनच्या पुढच्या काठावरुन 3-5 सेमी अंतरावर असतात.
- मागील दृश्य मिरर अशा प्रकारे समायोजित केले आहेत की ड्रायव्हर डोके न फिरवता कारच्या मागे आणि डावीकडे जागा पाहू शकेल.
सर्व प्रथम, आपल्याला आपल्यासाठी ड्रायव्हरच्या सीटची स्थिती समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे. कोणत्याही कारमध्ये, हे रेखांशाच्या दिशेने हलवून तसेच बॅकरेस्टच्या झुकाव समायोजित करून केले जाते - यासाठी विशेष समायोजन यंत्रणा आहेत. तसे, या यंत्रणा कार्य करत नसलेल्या कार चालविण्यास मनाई आहे.

ड्रायव्हरची सीट समायोजित करताना, लक्षात ठेवा की तुमचे पाय पेडलपर्यंत पोहोचण्यासाठी मोकळे असले पाहिजेत, तर तुमचे गुडघे थोड्या कोनात वाकलेले असले पाहिजेत, पेडलची स्थिती विचारात न घेता.
तुमचे हात स्टीयरिंग व्हीलवर आरामात बसले पाहिजेत, ज्यासाठी तुम्ही त्यानुसार सीट परत समायोजित करावी. हे विसरू नका की तुमची कोपर थोडीशी वाकली पाहिजे, अन्यथा तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यास त्रास होईल.
ड्रायव्हरची सीट समायोजित केल्यावर, पेडल चालवा, प्रत्येक गीअर एक-एक करून गुंतवा (आणि हे अनेक वेळा करा), स्टीयरिंग व्हील फिरवा - हे शक्य आहे की आपल्याला आपली स्थिती थोडी अधिक समायोजित करावी लागेल.
लक्षात ठेवा की कार चालत असताना ड्रायव्हरची सीट समायोजित करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.
जर तुम्ही ड्रायव्हरची सीट स्टिअरिंग व्हीलच्या खूप जवळ नेली तर तुम्हाला अनुक्रमे गुडघा आणि कोपराच्या सांध्यावर तुमचे पाय आणि हात जोरदारपणे वाकवावे लागतील. हे कृतीच्या स्वातंत्र्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात हस्तक्षेप करते आणि जेव्हा गरज भासते तेव्हा आपल्याला वाहन नियंत्रणांमध्ये द्रुतपणे फेरफार करण्याची परवानगी देत ​​नाही.
तुम्ही नियंत्रणापासून खूप मागे गेल्यास, तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील वापरून सतत “स्वतःला पुढे खेचावे” लागेल. तुमची पाठ सतत आधार गमावेल आणि नेहमीच तणावात असेल. तुमचे हात देखील सतत तणावपूर्ण असतील, कारण तुम्हाला त्यांचा वापर स्वतःला जवळ खेचण्यासाठी किंवा योग्य अंतर राखण्यासाठी करावा लागेल. अर्थात, या स्थितीत तुम्ही प्रभावीपणे आणि सुरक्षितपणे वाहन चालवू शकणार नाही.
जर सीटची पाठ खूप मागे झुकलेली असेल, तर तुमचा खालचा मणका सतत ताणलेला असेल (ते लवकरच "दुखी" होईल), तसेच तुमच्या मानेचे आणि हातांचे स्नायू. यामुळे तुम्हाला सहज थकवाही येईल.

यानंतर, मागील दृश्य मिरर समायोजित करा. ते स्थापित केले पाहिजे जेणेकरून कारची संपूर्ण मागील खिडकी आतील आरशात बसेल आणि कारची बाजू बाजूच्या आरशात स्पर्शिकपणे प्रदर्शित होईल.
मग तुमची पोझ योग्य असल्याची खात्री करा. हे करण्यासाठी, सीटच्या मागील बाजूस न झुकता आणि आपल्या उजव्या हाताने गिअरशिफ्ट लीव्हर ड्रायव्हरपासून सर्वात दूर असलेल्या स्थितीवर सेट करा (सामान्यतः तिसरा किंवा पाचवा गीअर, काही कारमध्ये - उलट). त्याच वेळी, आपला डावा हात स्टीयरिंग व्हीलच्या वर ठेवा: या स्थितीत आपल्याला अस्वस्थता अनुभवू नये.
हेडरेस्ट अशा प्रकारे लावले पाहिजे की त्याचा वरचा भाग तुमच्या कानाच्या वरच्या भागाच्या जवळपास असेल.

एक महत्त्वाचा नियम लक्षात ठेवा:योग्य ड्रायव्हिंग पोझिशनचा अवलंब करताना, तुमच्या शरीराच्या वजनाला फक्त सीटचा आधार दिला पाहिजे. पाय आणि हात पूर्णपणे अनलोड करणे आवश्यक आहे. आपण आपल्या हातांसाठी अतिरिक्त आधार बिंदू म्हणून स्टीयरिंग व्हील वापरू शकता - यामुळे स्नायूंचा थकवा टाळता येतो. परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला स्टीयरिंग व्हील पुरेसे घट्ट धरून ठेवणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते सर्वात अयोग्य क्षणी आपल्या हातातून उडी मारणार नाही (उदाहरणार्थ, तुटलेल्या कच्च्या रस्त्यावरून गाडी चालवताना).
जाणून घ्या: जर तुम्हाला अधिक आरामात बसण्याची अवचेतन इच्छा असेल तर याचा अर्थ तुम्ही चुकीच्या स्थितीत आहात (आसन खराबपणे समायोजित केलेले नाही इ.).

इंजिन बंद असताना व्यायाम करणे
तुम्ही व्यावहारिक ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, इंजिन चालू नसताना नियंत्रणे चालवण्याचा सराव करा. अशा प्रकारे तुम्हाला त्यांची हाताळणी करण्यात मूलभूत कौशल्ये प्राप्त होतील, तुम्ही मूलभूत नियंत्रण पद्धतींचा सराव करू शकाल आणि मुख्य हालचाली समन्वय साधू शकाल. आणि जर तुम्ही, कारमध्ये चढताच, ताबडतोब ती सुरू केली आणि गाडी चालवण्याचा प्रयत्न केला, तर यामुळे क्लच किंवा गीअरबॉक्सचा द्रुत ब्रेकडाउन होईल (या यंत्रणाच नवशिक्यांना प्रथम "बरी" करतात).
प्रशिक्षण सुरू करण्यापूर्वी, कार "हँडब्रेक" स्थितीत असल्याची खात्री करा. अन्यथा, वाहन उत्स्फूर्तपणे पुढे जाऊ शकते.

म्हणून, आपली जागा घ्या, आपले हात स्टीयरिंग व्हीलवर ठेवा, आपले पाय पेडलवर ठेवा. स्टीयरिंग व्हील डावीकडे व उजवीकडे वळा आणि हॉर्न वाजवा. स्टीयरिंग व्हील एका दिशेने वळवा, बाहेर पडा आणि चाकांच्या स्थितीकडे पहा, नंतर तेच दुसऱ्या दिशेने करा, नंतर स्टीयरिंग व्हील त्याच्या मूळ स्थितीकडे परत करा.
तसे, स्टीयरिंग व्हील प्रत्येक दिशेने दीड पूर्ण वळणे फिरवते (म्हणजे 360 अंश + 180 अंश).

आता प्रत्येक पेडल क्रमाक्रमाने दाबा, त्यांना “अनुभव” द्या. हे विसरू नका की तुमच्या डाव्या पायाला फक्त क्लच पेडल चालवण्याची परवानगी आहे आणि तुमच्या उजव्या पायाला फक्त ब्रेक आणि गॅस पेडल चालवण्याची परवानगी आहे. कृपया लक्षात घ्या की जेव्हा इंजिन बंद असते, तेव्हा ब्रेक पेडल खूप कडक होईल कारण व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर काम करत नाही. तसे, हेच स्टीयरिंग व्हीलवर लागू होते - ते चालू करणे कठीण होईल, कारण पॉवर स्टीयरिंग केवळ इंजिन चालू असतानाच कार्य करते.

टर्न सिग्नल स्विचेस चालवण्याचा सराव करा. अधिक स्पष्टतेसाठी, इग्निशन चालू करा - मग तुम्ही ऐकू शकाल आणि स्विच केलेले इंडिकेटर कसे कार्य करतात ते पहा (इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील निर्देशक ब्लिंक होईल आणि संबंधित क्लिक्स ऐकू येतील). कृपया लक्षात घ्या की वळण सिग्नल चालू असताना, स्टीयरिंग व्हील त्याच्या मूळ स्थितीत परत आल्यावर ते आपोआप बंद होते. अशी यंत्रणा कोणत्याही कारमध्ये उपलब्ध आहे जेणेकरून युक्ती पूर्ण करताना ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित होणार नाही.

यानंतर, साइड लाइट्स, तसेच कमी आणि उच्च बीम हेडलाइटसह कार्य करा. कोणत्याही वस्तूवर (कुंपण, भिंत इ.) लाइटिंग डिव्हाइसेसचे ऑपरेशन आपल्याला दिसेल अशा प्रकारे प्रशिक्षण आयोजित करण्याचा सल्ला दिला जातो. तुम्ही तुमचा कसरत पूर्ण केल्यावर सर्व दिवे बंद केल्याची खात्री करा, अन्यथा तुमची बॅटरी लवकर संपेल.

आता तुम्ही गिअरबॉक्सचा अभ्यास सुरू करू शकता. लीव्हरला वैकल्पिकरित्या प्रत्येक गीअरशी संबंधित स्थितीत हलवा आणि प्रथम क्लच पेडल न वापरता व्यायाम करा (अखेर, इंजिन चालू नसताना, गीअर्स त्याच्या स्थितीकडे दुर्लक्ष करून स्विच केले जातात). रिव्हर्स गीअर बद्दल विसरू नका, गीअर लीव्हरची तटस्थ स्थिती लक्षात ठेवा: त्यात भरपूर फ्री प्ले असेल आणि लीव्हर तिसऱ्या आणि चौथ्या गीअर्सच्या विरुद्ध असेल. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, जर तुम्ही तटस्थपणे लीव्हर सरळ पुढे निर्देशित कराल, तर तुम्ही तिसरा गियर आणि सरळ मागे - चौथा गियर लावाल.
प्रथम गियर व्यस्त ठेवण्यासाठी, लीव्हर डावीकडे हलवा आणि नंतर पुढे. दुसरा गियर अशा प्रकारे गुंतलेला आहे: लीव्हर डावीकडे हलविला जाणे आवश्यक आहे आणि नंतर परत. पाचव्या गीअरमध्ये गुंतण्यासाठी, लीव्हर तटस्थ स्थितीतून उजवीकडे आणि नंतर पुढे हलविला जातो (म्हणजे, पाचवा गियर पहिल्याची आरसा प्रतिमा आहे).
रिव्हर्स गीअर वेगवेगळ्या गाड्यांवर वेगळ्या पद्धतीने गुंतलेले असते, त्यामुळे कारच्या मालकाचे मॅन्युअल तपासा किंवा अधिक अनुभवी ड्रायव्हरचा सल्ला घ्या.

जर तुम्ही गीअर्सच्या स्थानावर प्रभुत्व मिळवले असेल आणि लीव्हर कसे हाताळायचे ते कमी-अधिक प्रमाणात शिकले असेल, तर गॅस आणि क्लच पेडल्सवर एकाच वेळी काम करताना गीअर्स बदला. लक्षात ठेवा की सर्व हालचाली पूर्णपणे स्वयंचलित होईपर्यंत सराव करणे आवश्यक आहे.
नंतर पुढील व्यायामाकडे जा. लीव्हरला रिव्हर्स गीअरशी संबंधित स्थितीत हलवा, मागे फिरा आणि कल्पना करा की आता तुम्हाला उलट हलवावे लागेल (क्लच आणि गॅस पेडल्स लक्षात ठेवा). उलट गाडी चालवताना, स्टीयरिंग व्हील प्रवासाच्या दिशेने वळते. दुसऱ्या शब्दांत, जर तुम्हाला उजवीकडे जायचे असेल तर स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे वळवा, जर तुम्हाला डावीकडे जायचे असेल तर स्टीयरिंग व्हील डावीकडे वळवा.
इंजिन चालू नसताना मूलभूत क्रिया आणि हालचालींचा अभ्यास केल्यावर, तुम्ही इंजिन सुरू करू शकता, हालचाल करू शकता आणि काही अंतर चालवण्याचा प्रयत्न करू शकता.

आम्ही सुरळीत हालचाल करण्याचा प्रयत्न करतो
"डमी" ची सर्वात प्रसिद्ध चूक म्हणजे कारमध्ये चढल्यानंतर ताबडतोब इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करणे. प्रथम, चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या स्थितीमुळे जलद थकवा येईल आणि तुम्हाला असंयोजित आरशात काहीही दिसणार नाही. दुसरे म्हणजे, इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की गीअरशिफ्ट लीव्हर तटस्थ आहे - अन्यथा, स्टार्टर चालू केल्यानंतर ताबडतोब, कार हिंसकपणे धडकू शकते आणि अडथळा (दुसरी कार, एक अंकुश, गॅरेजमध्ये धडकू शकते. भिंत, खूप वाईट पर्याय म्हणजे एक व्यक्ती). जर कार एकाच वेळी हँडब्रेक खाली गीअरमध्ये असेल (म्हणजे पार्किंग ब्रेक काम करत नसेल) तर असे होते.
म्हणून, सर्वप्रथम, आरामदायी स्थिती घेण्याची काळजी घ्या (आम्ही याविषयी आधीच वर चर्चा केली आहे), आणि मागील-दृश्य मिररची स्थिती देखील तपासा: त्यांनी जास्तीत जास्त संभाव्य दृश्य प्रदान केले पाहिजे.
यानंतर, कारला “हँडब्रेक” वर ठेवा (जोपर्यंत, अर्थातच, पार्किंग ब्रेक बंद केला जात नाही). हे अनपेक्षित किंवा उत्स्फूर्त हालचालींना प्रतिबंध करेल, उदाहरणार्थ, गियर गुंतलेले असताना स्टार्टर चुकून गुंतलेले असताना, इ.
कार गिअरमध्ये असल्यास, लीव्हर न्यूट्रलवर हलवा.
सर्वकाही व्यवस्थित असल्याची खात्री केल्यानंतर, स्टार्टर चालू करा आणि इंजिन सुरू करा. स्टार्टर चालू केल्यानंतर अंदाजे एका सेकंदात इंजिन चालू झाल्यास ते सामान्य मानले जाते. इंजिन सुरू होताच, ताबडतोब स्टार्टर बंद करा (म्हणजे फक्त इग्निशन की सोडा आणि इग्निशन स्विच आपोआप ऑपरेटिंग स्थितीत परत येईल).

थंड हवामानात इंजिन सुरू करताना (उदाहरणार्थ, तीव्र दंव मध्ये), स्टार्टर चालू करण्यापूर्वी क्लच पूर्णपणे पिळून काढण्याची शिफारस केली जाते (जरी कार तटस्थ आहे हे आपल्याला निश्चितपणे माहित असले तरीही). ही सोपी पद्धत इंजिन सुरू करणे सोपे करते. आणि सर्वसाधारणपणे, बरेच ड्रायव्हर्स इंजिन सुरू करण्यापूर्वी क्लच पिळून घेतात आणि कार "गिअरमध्ये" असल्यास धक्का बसू नये म्हणून स्वतःचा विमा घेतात.
दूर जाण्यापूर्वी, पुढे, बाजू आणि मागे पाहणे सुनिश्चित करा आणि केवळ मागील-दृश्य आरसेच वापरा, परंतु मागे वळून पाहण्यास देखील आळशी होऊ नका (विशेषत: जर हे अंगणात घडत असेल आणि त्याहूनही अधिक असेल तर उलट करणे सुरू करा). हे तुम्हाला रहदारीला (कार, पादचारी, प्राणी इ.) अडथळे नाहीत याची खात्री करण्यात मदत करेल. या नियमाकडे दुर्लक्ष केल्याने अनेकदा गंभीर अपघात होतात.

तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, तुमच्या आगामी युक्तीबद्दल इतर रस्ता वापरकर्त्यांना सतर्क करण्यासाठी तुमचे डावे वळण सिग्नल चालू करा.
नंतर क्लच पूर्णपणे दाबून टाका आणि प्रथम गियर गुंतवा (येथेच तुम्हाला ड्रायव्हिंग सुरू करण्याची आवश्यकता आहे). क्लच पेडल दाबून धरताना, हँडब्रेकवरून कार काढा आणि तुमचा उजवा हात स्टिअरिंग व्हीलवर ठेवा.
यानंतर, पुन्हा खात्री करा की हालचाल सुरू करण्यासाठी कोणतेही अडथळे किंवा अडथळे नाहीत. हे विसरू नका की तुम्ही वाहन चालवण्याआधी, तुम्ही वाहनांना जाण्यासाठी रस्ता द्यावा. सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, इंजिनच्या ऑपरेशनकडे लक्ष देऊन क्लच पेडल सहजतेने सोडण्यास प्रारंभ करा. त्याचा वेग कमी होऊ लागतो हे लक्षात येताच, याचा अर्थ क्लच “पकडणे” सुरू होते. आता आपण या स्थितीत क्लच पेडल थोडक्यात धरले पाहिजे आणि त्याच वेळी गॅस घाला. आपण सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास, कार हलण्यास सुरवात करेल आणि आपण गॅस पेडलवर दबाव वाढवून क्लच पेडल पूर्णपणे (सुरळीतपणे!) सोडले पाहिजे.

तुम्ही गाडी चालवायला सुरुवात केल्यानंतर आणि थोडेसे गाडी चालवल्यानंतर, थांबा: तुम्ही अजून वाहून जाऊ नये, कारण सध्या आमचे ध्येय कसे जायचे हे शिकणे आहे आणि आम्ही ते साध्य केले आहे. म्हणून, उजवीकडे वळणाचा सिग्नल चालू करा, गॅस पेडल सोडा आणि, ब्रेक पेडल दाबताना, वाहनाचा वेग कमी करा. यानंतर, क्लच पूर्णपणे दाबा आणि गियर लीव्हर तटस्थ वर हलवा. क्लच पेडल सोडल्यानंतर, तुम्ही पूर्ण थांबेपर्यंत ब्रेक पेडल दाबा. बरं, मग, कार पार्किंगच्या ब्रेकवर ठेवा, उजवीकडे वळणाचा सिग्नल बंद करा आणि इंजिन बंद करा.

प्रत्येक स्टॉपपूर्वी, मागील-दृश्य मिररमध्ये पहा, विशेषत: उजवीकडे (सुसज्ज असल्यास), आणि आजूबाजूला देखील पहा. ही साधी खबरदारी जर तुमच्या जवळून किंवा तुमच्या बाजूने जाणारी वाहने जात असतील तर संभाव्य टक्कर टाळता येईल.

आज युनायटेड स्टेट्समध्ये, मॅन्युअल ट्रांसमिशन असलेल्या कारचा वाटा 10% पेक्षा कमी आहे, म्हणून अमेरिकन कार उत्साही व्यक्तीसाठी, मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह वाहन चालविण्यामुळे काही अडचणी येऊ शकतात. सोव्हिएट नंतरच्या जागेत, मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारचा वाटा खूप जास्त आहे, परंतु आमच्या ड्रायव्हर्सना मॅन्युअल ट्रान्समिशन चालविणे देखील अवघड आहे. या लेखात आम्ही तुम्हाला मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार कशी चालवायची ते सांगू आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन ऑपरेट करण्याच्या मूलभूत नियमांची ओळख करून देऊ.

[लपवा]

मॅन्युअल गिअरबॉक्सची वैशिष्ट्ये

मॅन्युअल ट्रान्समिशन (मॅन्युअल गिअरबॉक्स) मध्ये ड्रायव्हरद्वारे मॅन्युअल गियर शिफ्टिंगचा समावेश होतो. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असलेल्या बहुतेक वाहनांमध्ये 4-5 गीअर्स (निर्मात्यावर अवलंबून) आणि उलट करण्यासाठी एक वेग असतो. प्रत्येक गियर कोठे आहे आणि ते सर्व का आवश्यक आहेत हे कसे समजेल? आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार कशी चालवायची?

क्लच पेडल	हे पेडल दाबून, तुमच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनमधील एक उपकरण ड्रायव्हरला इच्छित गीअरवर गती हलवण्याची क्षमता प्रदान करते. मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर, गीअर शिफ्टिंग केवळ क्लच पेडल सर्व प्रकारे दाबल्यास शक्य आहे.
तटस्थ गती	जेव्हा गिअरबॉक्स तटस्थ असतो, तेव्हा इंजिनमधील टॉर्क ड्राइव्हच्या चाकांचा पुरवठा थांबवतो. आपण गॅस पेडल तटस्थपणे दाबल्यास कार हलणार नाही - आपल्याला फक्त क्रांतीच्या संख्येत वाढ ऐकू येईल. न्यूट्रल गियरवरून ड्रायव्हर कोणत्याही वेगात व्यस्त राहू शकतो. अर्थात, हे रिव्हर्स गियरवर देखील लागू होते.
पहिला वेग	तुम्हाला सुरुवात करण्यासाठी डिझाइन केलेले. पहिल्या आणि दुसऱ्या गीअरमध्ये ट्रॅफिक जाममध्ये किंवा जड रहदारीमध्ये चढावर जाणे चांगले आहे.
उलट	इतर मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा थोडे वेगळे. हा ड्रायव्हिंग मोड तुम्हाला पहिल्या गीअरपेक्षा खूप वेगवान गती वाढवण्याची परवानगी देतो, तथापि, जर कार खूप वेळ रिव्हर्स चालवली असेल, तर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमधील शिफ्ट यंत्रणा अयशस्वी होऊ शकते. म्हणून, रिव्हर्स गियरमधील हालचाल मर्यादित असणे आवश्यक आहे - एक नियम म्हणून, ते कार पार्क करण्यासाठी वापरले जाते, म्हणून रिव्हर्स गियर हे वाहतुकीचे मुख्य साधन नाही.
गॅस पेडल	ड्रायव्हरला कोणत्याही मोडमध्ये जास्तीत जास्त इंजिन टॉर्क वापरण्याची परवानगी देते. मॅन्युअल वाहनात वेग वाढवताना, ड्रायव्हरला अक्षरशः प्रत्येक वेग जाणवू शकतो.

वाहन चालविण्याचे नियम

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने त्यांचा ड्रायव्हिंग प्रवास सुरू करणारे बहुतेक ड्रायव्हर्स मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर "स्विच" करू शकत नाहीत. नवशिक्या कार उत्साही लोकांबद्दल आम्ही काय म्हणू शकतो? परंतु एखाद्या व्यक्तीने दोन्ही प्रकारच्या गिअरबॉक्ससह गाडी चालवण्याचा प्रयत्न केल्यानंतर, त्याला यात शंका नाही की मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवणे अधिक आनंददायी आहे.

याउलट, मॅन्युअल ट्रान्समिशनवरून ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनवर स्विच केल्याने, तुम्हाला कार चालवताना अधिक सोपी वाटू शकते, परंतु गीअर्स न बदलता वाहन चालवणे कंटाळवाणे वाटू शकते. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याच्या मूलभूत नियमांशी परिचित होण्यासाठी आणि वापरण्यासाठी आम्ही तुम्हाला आमंत्रित करतो. कार कशी चालवायची हे कोणालाही समजू शकते. खाली डमींसाठी ड्रायव्हिंग सूचना आहेत.

कार कशी सुरू करावी आणि ड्रायव्हिंग कशी सुरू करावी

तर, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवण्यास प्रारंभ करूया:

गीअर बदलण्यापूर्वी क्लच डिप्रेस करणे

1. सीटची स्थिती समायोजित करा जेणेकरून आपण ब्रेकच्या पुढे डावीकडे असलेल्या क्लच पेडलला सहजपणे दाबू शकता.
2. नंतर मॅन्युअल ट्रान्समिशन लीव्हर तटस्थ वर सेट करा, आगाऊ क्लच पिळून. इंजिन सुरू करण्यापूर्वी हे केले जाते. लक्ष द्या!
3. क्लच पेडल दाबल्याशिवाय मोड स्विच करणे अस्वीकार्य आहे! हे नियमितपणे केल्याने, तुम्ही तुमच्या कारचे मॅन्युअल ट्रान्समिशन अयशस्वी होऊ शकता.
4. आता तुम्हाला स्टार्टरची की चालू करून इंजिन सुरू करावे लागेल.
5. जर तुम्ही कार गीअरमध्ये ठेवून कार सुरू केली, तर सुरुवातीला धक्का बसेल अशी अपेक्षा करा, पण सुरू करू नका. पार्किंगमध्ये किंवा तुमच्या पुढे आणि मागे इतर वाहने असल्यास हे करू नका, अन्यथा एक किरकोळ अपघात होऊ शकतो.
6. वाहनाने हालचाल सुरू करण्यासाठी, तुम्हाला तुमचा डावा पाय क्लचमधून उचलावा लागेल आणि उजवीकडे गॅस दाबावा लागेल. हे अशा वेळी केले जाते जेव्हा इंजिनची गती कमी होते. आपल्याला क्लच आणि गॅस पेडल्सचे योग्य संतुलन कसे करावे हे शिकण्याची आवश्यकता आहे. तुम्हाला "गोल्डन मीन" शोधण्यापूर्वी अनेक डझन वेळा सराव करावा लागेल. क्लच सोडताना कार थांबण्यापासून रोखण्यासाठी, इंजिनमध्ये पुरेशी क्रांती असणे आवश्यक आहे - त्यांना वाढवण्यासाठी, गॅस दाबा. पण खूप आवेशी होऊ नका, कारण एक नवशिक्या ड्रायव्हर म्हणून, तुमच्यासाठी तीक्ष्ण सुरुवात करायला खूप लवकर आहे.

लक्षात ठेवा! इंजिन चालू असताना, वाहन दोन प्रकरणांमध्ये हलणार नाही: जर मॅन्युअल ट्रान्समिशन तटस्थ असेल आणि जेव्हा क्लच पूर्णपणे उदास असेल.

योग्यरित्या ब्रेक कसे लावायचे

मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर योग्य ब्रेकिंगमध्ये स्टॉप पूर्ण होईपर्यंत वेगाने वाहन चालवणे समाविष्ट असते. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्येही ते शिकवतात की कार चालवताना कोस्टिंग (न्यूट्रल मोडमध्ये) दररोजच्या ड्रायव्हिंगमधून पूर्णपणे वगळले पाहिजे. विशेषतः हिवाळ्यात बर्फ किंवा ओल्या डांबरावर.

इंजिन ब्रेकिंग.जर तुम्हाला इंजिनची गती कमी करायची असेल आणि गंभीर हवामानात (बर्फ किंवा पाऊस) थांबायचे असेल, तर तुम्हाला पुढील गोष्टी करणे आवश्यक आहे:

• गॅस पेडल सोडा;
• हळू हळू ब्रेक पेडल दाबा: बर्फावर चालवताना तीक्ष्ण ब्रेक विसरून जा - कार स्किड होईल;
• पूर्णपणे थांबण्यापूर्वी, त्वरीत क्लच दाबा, अन्यथा इंजिन थांबेल;
• आता तुम्ही गियर न्यूट्रलमध्ये ठेवू शकता आणि पेडल्स सोडू शकता.

कोरड्या हवामानात ब्रेकिंग.ड्रायव्हरला ड्राय ॲस्फाल्टवर गाडी चालवताना जोरात ब्रेक लावणे आवश्यक असल्यास, खालील कृती करणे आवश्यक आहे:

• प्रथम गॅस पेडल पूर्णपणे सोडा;
• मग क्लच पेडल जमिनीवर दाबा;
• नंतर कार थांबेपर्यंत ब्रेक दाबा;
• जेव्हा कार स्थिर असते, तेव्हा तटस्थ चालू करा आणि पेडलवरून पाय काढा;
• वाहन "हँडब्रेक" (पार्किंग ब्रेक) वर ठेवण्यास विसरू नका.

गुळगुळीत कार ब्रेकिंग. धीमा किंवा धीमा करण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

• गॅस पेडल सोडा;
• क्लच पेडलला स्पर्श न करता, थोडा वेळ ब्रेक दाबा. हे अतिशय सहजतेने आणि काळजीपूर्वक केले जाणे आवश्यक आहे: कल्पना करा की आपण गोरा लिंगाशी संवाद साधत आहात आणि खूप जास्त धूसर होण्याची भीती आहे. कारच्या बाबतीतही असेच आहे - आपल्याला हळूवारपणे कमी करणे आवश्यक आहे;
• जेव्हा वेग कमी होईल, तेव्हा क्लच दाबा आणि इच्छित गियर गुंतवा.

गियर शिफ्ट नियम

मॅन्युअल ट्रान्समिशन मोड योग्यरित्या स्विच करण्यासाठी, आपण गॅस सहजतेने दाबला पाहिजे हे विसरू नये. अन्यथा, वाहन जोराने पुढे जाईल आणि घसरेल. अशा ड्रायव्हिंगमुळे केवळ टायर्सचा पोशाख वाढेल, परंतु इंजिनवरील भार देखील वाढेल, जे आवश्यक नाही. तुम्ही 20 किमी/ता पर्यंत पहिल्या गियरमध्ये गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकता, त्यानंतर तुम्ही क्लच सहजतेने दाबू शकता, मॅन्युअल ट्रान्समिशन लीव्हर दुसऱ्या स्पीडवर हलवू शकता आणि गॅस जोडू शकता.

दुसऱ्यावर स्विच केल्यानंतर, तुम्हाला काही काळ गाडी चालवणे आवश्यक आहे जेणेकरून ड्रायव्हरला ड्रायव्हिंग करताना आत्मविश्वास आणि आरामदायी वाटेल. तुम्हाला कारच्या बाजूंच्या परिमाणे जाणवणे आणि साइड रीअर-व्ह्यू मिरर वापरून रस्त्यावरील परिस्थिती नियंत्रित करणे शिकले पाहिजे. कार सुरू करण्याचे आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन मोड स्विच करण्याचे कौशल्य वाढवण्यासाठी दुसऱ्या गीअरमध्ये अनेक वेळा हालचाली करा. जर तुम्ही हे आधीच "स्वयंचलित" वर करत असाल, तर तिसरी गती चालू करण्याची वेळ आली आहे.

तिसऱ्या गीअरवर स्विच करण्याचे तत्त्व दुसऱ्या गीअरसारखेच आहे, फरक असा आहे की वेग वाढवताना, तुम्हाला 40-50 किमी/ताशी वेग गाठावा लागेल. चौथ्या आणि पाचव्या गीअर्स अगदी त्याच प्रकारे स्विच केले आहेत, फक्त येथे आपल्याला अधिक गती देणे आवश्यक आहे. कारमध्ये असल्यास टॅकोमीटरचा संदर्भ घ्या. 2,500 - 3,000 rpm वर वेग बदलणे इष्टतम आहे.

काही नियमांचा विचार करा:

• तिसऱ्या, चौथ्या आणि पाचव्या गीअर्सवर स्विच करताना, क्लच हलवायला सुरुवात करताना आणि पहिल्यापासून दुसऱ्या स्पीडवर स्विच करताना जास्त वेगाने सोडले जाणे आवश्यक आहे;
• जर ड्रायव्हिंगचा वेग जास्त असेल तर ब्रेकिंग अंतर जास्त असेल;
• चौथ्या गीअर मोडसह, कारचा वेग कमीत कमी 60 किमी/ताशी असणे आवश्यक आहे;
• पाचव्या गीअरसह, कारचा वेग सुमारे 90 किमी/तास असावा.

अर्थात, प्रत्येक कारसाठी मॅन्युअल ट्रान्समिशन मोड स्विच करण्याच्या सूचना आहेत. वरील डेटा सरासरी आहे.

मिखाईल नेस्टेरोव्हचा व्हिडिओ "मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये ब्रेक लावणे"

तुम्हाला ही सामग्री उपयुक्त वाटली का? तुम्ही तुमची गाडी कशी चालवता? आमच्या वापरकर्त्यांसह हे सामायिक करा!

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविणे हे हँडल स्विच करण्यासाठी विशिष्ट अल्गोरिदमचे पालन करते. मशीनचे धक्के आणि धक्के बॉक्सचे घटक तुटतात.

ड्रायव्हिंग सुरू करणे, स्वतःला सिद्धांतासह परिचित करा, मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत जाणून घ्या.

ट्रान्समिशन (मॅन्युअल ट्रान्समिशन) चे 2 उद्देश आहेत:

• वाहनाच्या पॉवर युनिटपासून चाकांपर्यंत टॉर्कचे प्रसारण;
• विविध ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये थ्रस्ट व्हॉल्यूमचे नियमन.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवणे म्हणजे गीअर्स बदलताना वाहनाचा वेग कमी होणे (हालचाल जडत्व येते). कारला ब्रेक न लावता हँडल सहजतेने हलते.
मॅन्युअल ट्रांसमिशन कंट्रोल केबिनमध्ये स्थित आहे - हँडल ड्रायव्हरच्या उजव्या बाजूला आहे. मॅन्युअल कार पहिल्या गीअरमध्ये सुरू होते, नंतर दुसऱ्यावर स्विच करते, नंतर ड्रायव्हरला टॅकोमीटर रीडिंग, इंजिनचा आवाज किंवा त्याच्या स्वतःच्या भावनांद्वारे मार्गदर्शन केले जाते आणि योग्य क्षणी गीअरबॉक्स स्विच करते, मागीलपेक्षा जास्त वेग प्रदान करते.

प्रेषण ऑपरेशनच्या आधारावर चरणांमध्ये टॉर्क बदलण्याचे तत्त्व समाविष्ट आहे. कारच्या आतील हँडल स्विच करून, गीअर्स हलू लागतात. पायऱ्या एका विशिष्ट रोटेशन गतीने दर्शविले जातात. कमी गीअरमध्ये उच्च वेगाने वाहन चालवणे हे यांत्रिक गिअरबॉक्सेसच्या बिघाडाने भरलेले असते. चार, पाच आणि सहा स्पीड गिअरबॉक्स आहेत.
मेकॅनिक्स आणि निवडलेल्या गियरसह कारच्या वेगाच्या अवलंबनाची गणना टेबलमध्ये प्रदर्शित केली आहे.

या पॅरामीटर्सचा वापर करून तुम्ही अनलोड केलेले वाहन चालवू शकता. प्रत्यक्षात, संबंधित घटकांवर अवलंबून गती कमी होते.
प्रारंभ करताना प्रथम गियर वापरला जातो. दुसरा उतारावर आणि ट्रॅफिक जॅममध्ये जात आहे. तिसरा शहराभोवती वापरला जातो आणि उर्वरित देशाच्या रस्त्यांसाठी.
तटस्थ गियरमध्ये, ड्राइव्ह टॉर्क चाकांवर प्रसारित होत नाही. गियर तटस्थ आणि गॅस पेडल दाबलेले चालणारे इंजिन कारला स्थिर स्थितीत सोडते.

पॅडलचा उद्देश आणि स्थान:

1. डावीकडे असलेला क्लच जमिनीवर दाबला जातो (तुमच्या डाव्या पायाने), कार हलवण्यास सुरुवात करून आणि गीअर्स बदलतात.
2. मध्यभागी असलेले पेडल म्हणजे ब्रेक. उजव्या पायाने दाबले.
3. क्लच पेडलपासून दूरचे उजवे गॅस पेडल स्वतंत्रपणे कार्य करते: क्लच पेडल सोडताना गॅस दाबा.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे फायदे:

• लहान वस्तुमान;
• सोयीस्कर दुरुस्ती आणि देखभाल;
• कमी उत्पादन खर्च;
• कूलिंग सिस्टम नाही;
• सहनशक्ती
• कार टो केली जाऊ शकते;
• गुळगुळीत प्रवास;
• लोकशाही इंधन वापर;
• अत्यंत ड्रायव्हिंगमध्ये गुंतण्याची संधी;
• आपत्कालीन परिस्थितीत, कार "पुशरपासून" सुरू होईल;

मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे तोटे:

1. इंजिन आणि गिअरबॉक्स ओव्हरलोड करण्याची संधी;
2. हळूहळू गियर गुणोत्तर बदलणे अशक्य आहे;
3. गियर निवडणे कठीण;
4. कमी आराम (स्वयंचलित ट्रांसमिशनपेक्षा);
5. शहरातील रहदारीत वाहन चालवताना दमछाक होते.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग परिस्थितीत पुरेसे इंजिन ऑपरेशन सुनिश्चित करते. स्टेप्स बदलून गती स्वहस्ते समायोजित केली जाते.

व्हिडिओ पाहण्याची खात्री करा: मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह योग्यरित्या कसे सुरू करावे:

कारमध्ये ड्रायव्हिंगची स्थिती

"डमी" विचित्र मार्गांनी कारमध्ये जाण्याचा प्रयत्न करतात: ते त्यांच्या पाठीमागे कारमध्ये बसतात आणि कार चालविण्यासाठी आरामदायक स्थिती घेऊन सीटवर फिरू लागतात.
कारकडे जा, ड्रायव्हरच्या बाजूने, आपल्या डाव्या हाताने वाहनाचा दरवाजा उघडा आणि उजवा पाय गॅस पेडलकडे दाखवा, खाली बसा, दरवाजा घट्ट बंद करा.
ड्रायव्हरची सीट समायोजित करा, विचार करा:

1. ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागील बाजूस थोडासा झुकाव असतो (झोकाचा कोन 90 अंशांच्या जवळ असतो).
2. मागचा भाग सीटच्या मागील बाजूस घट्ट बसतो.
3. माझे पाय स्टीयरिंग व्हीलपर्यंत पोहोचत नाहीत.
4. ड्रायव्हर मागील-दृश्य आरशांमध्ये कारच्या मागे आणि डावीकडील जागेचे निरीक्षण करतो.

सीटवरील यंत्रणा वापरून ड्रायव्हरची सीट समायोजित करा. पाय मुक्तपणे पेडलपर्यंत पोहोचतात आणि गुडघ्यापर्यंत वाकलेले असतात. वाहन चालत असताना सीट समायोजित करण्यास सक्त मनाई आहे. चुकीच्या पद्धतीने बसवलेल्या आसनामुळे चालकाच्या मणक्याचे आणि कोपराच्या सांध्यांमध्ये तणाव निर्माण होतो, तसेच एकाग्रता कमी होते. ड्रायव्हरच्या सीटचे समायोजन योग्यरित्या केले जाते: सीटच्या मागील बाजूस झुकणे आणि ड्रायव्हरपासून दूर गीअर हलविणे, ड्रायव्हरला अस्वस्थता वाटत नाही.

गाडी चालवायला सुरुवात करा

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवणे गीअर्सच्या लेआउटमध्ये प्रभुत्व मिळवण्यापासून सुरू होते. वाहन चालत असताना आपोआप स्विच करण्यासाठी, शिफ्ट लीव्हरकडे बारकाईने पाहू नका. ते इंजिन बंद करून प्रशिक्षणाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यातून जातात, ते अधिक सुरक्षित आहे.
गीअर्सचे स्थान लक्षात ठेवणे क्रमशः गीअरबॉक्स लीव्हरला वेगवेगळ्या स्थानांवर स्विच करणे योग्य आहे. लीव्हरवर गियर लेआउट चिन्हांकित केले आहे. कोणताही आकृतीबंध नाही - ड्रायव्हर्सशी सल्लामसलत करा, त्यांना प्रत्येक गीअरचे स्थान सांगू द्या. मध्यम स्थिती (लीव्हर मुक्तपणे फिरते) तटस्थ आहे.

गीअरबॉक्स कसा हलवायचा हे शिकल्यानंतर, पुढील टप्प्यावर जा: क्लच आणि गॅस पेडल्स दाबून बदलणारे गीअर एकत्र करा. गिअरबॉक्स हँडल तटस्थ स्थितीत ठेवा, आधी क्लच दाबून टाका, इंजिन सुरू करा आणि ते ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम करा. सभोवतालचे तापमान शून्यापेक्षा कमी असल्यास: इंजिन गरम करताना, क्लच पेडल दाबा. हे बॉक्समधील तेल गरम करण्यास गती देईल. गीअर बंद ठेवून कार सुरू करा जेणेकरून कार अनियंत्रितपणे पुढे जाऊ नये.
गाडी चालवायला सुरुवात करताना, क्लच पेडल हळूहळू सोडा आणि त्याच वेळी गॅस पेडल दाबा. कार थांबण्यापासून रोखण्यासाठी, इंजिनला गती मिळणे आवश्यक आहे. गॅस (हलके) दाबून त्यांना वाढवा, जेणेकरून तीक्ष्ण सुरुवात होऊ नये. गीअर्स बदलताना क्लच पेडल २ सेकंदांपेक्षा जास्त दाबू नका.
टॅकोमीटर वापरून गीअर्स शिफ्ट करायला शिका किंवा पॉवरट्रेन ऐका. जर इंजिनचा वेग कमी असेल आणि कारने इच्छित वेग पकडला नाही, तर न्यूट्रलवर स्विच करा, नंतर कमी गियरवर स्विच करा.

जर इंजिनचा वेग खूप जास्त असेल तर जास्त गियर लावा. टॅकोमीटर रीडिंग तुम्हाला इंजिनच्या गतीवर लक्ष केंद्रित करण्यात मदत करेल.
मागे गाडी कशी चालवायची हे शिकण्यासाठी, रिव्हर्स स्पीड कंट्रोल मास्टर करा. तुम्ही कार थांबवून ते चालू करू शकता. लीव्हर चुकीच्या पद्धतीने शिफ्ट केल्यास, गियर बाहेर उडी मारेल. रिव्हर्स स्पीडवर, ट्रान्समिशन खूप लवकर वेग घेते. त्यामुळे जास्त वेळ गाडी चालवणे धोकादायक आहे.

वेगवेगळ्या परिस्थितीत ब्रेक लावणे

कोरड्या पृष्ठभागावर थांबताना, कार उंचावरून कमी गीअर्सकडे वळवू नका, या गिअरमधील वेग कमी करा.
पावसाळी हवामानात आणि बर्फ असताना वाहन चालवणे धोकादायक असते: रस्त्याची पृष्ठभाग निसरडी होते. म्हणून, कारला ब्रेक लावताना, आपल्याला कमी करण्यासाठी कमी गियरवर स्विच करणे आवश्यक आहे. हे आपल्याला कारच्या संभाव्य स्किडिंगचे कोन नियंत्रित करण्यास अनुमती देईल.
तुम्हाला निसरड्या रस्त्यावर ब्रेक कसा लावायचा हे शिकायला आवडेल का? : सूचनांचे पालन करा:

• मंद होणे;
• क्लच सोडा;
• लोअर गियरवर स्विच करा;
• क्लच पुन्हा दाबा.

या क्रियांचा क्रम "इंजिन ब्रेकिंग" कडे नेतो आणि आपल्याला कारची चाके अवरोधित करणे टाळण्याची परवानगी देतो.

तुमची कार बर्फात घसरली आहे का? - वाहन "रॉकिंग" करण्याची पद्धत वापरा. हे करण्यासाठी, प्रथम वेगाने पुढे जा, नंतर रिव्हर्स गियर संलग्न करा आणि मागे जा.

उतार असलेल्या रस्त्यावर कार थांबवण्याचे तंत्र. कार हँडब्रेकवर ठेवा आणि हँडब्रेक सोडा, न्यूट्रल गियर लावा, पहिल्या गीअरवर शिफ्ट करा, क्लच दाबा आणि दूर जा, क्लच सोडा आणि त्याच वेळी गॅस सहजतेने दाबा. एक क्षण असा येईल जेव्हा कार मागे सरकणे थांबेल, या स्थितीत तुम्ही ब्रेक न वापरता कार एका टेकडीवर किंवा टेकडीवर ठेवू शकता.
वाहन पार्किंगमध्ये सोडण्यासाठी, इंजिन थांबवा, क्लच पेडल दाबा आणि प्रथम गियर लावा. हे कारला लोळण्यापासून रोखण्यास मदत करते. आपण हँड ब्रेक वापरू शकता. तुम्ही कारकडे परत जाता तेव्हा, ट्रान्समिशन लीव्हरला तटस्थ स्थितीत स्विच करण्याचे सुनिश्चित करा.

कोरड्या रस्त्यावर तीक्ष्ण ब्रेकिंगसाठी, खालील योजना वापरा:

• गॅस पेडल सोडा;
• क्लच पेडल दाबा;
• कार थांबवण्यासाठी ब्रेक दाबा;
• तटस्थ गियरवर स्विच करा आणि पेडल्स सोडा;
• कार हँडब्रेकवर ठेवा.

एकट्या ब्रेक पेडल वापरण्यापेक्षा डाउनशिफ्ट ब्रेकिंग कार वेगाने थांबवते. हे तंत्र वापरण्यासाठी, खालील आकृती वापरा:

• क्लच पेडल दाबा आणि तिसऱ्या गियरवर शिफ्ट करा;
• आपला उजवा पाय ब्रेक पेडलवर ठेवा;
• क्लच पेडलमधून आपला पाय सहजतेने काढण्यास प्रारंभ करा;
• कार पूर्ण थांबण्यापूर्वी, क्लच पेडल पुन्हा दाबा;
• पहिला वेग कमी गियर म्हणून वापरू नका.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालवणे ही एक श्रम-केंद्रित प्रक्रिया आहे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह वाहन चालविण्यापेक्षा अधिक कठीण आहे. विशिष्ट कौशल्ये आणि अनुभव प्राप्त केल्यावर, ड्रायव्हरने मॅन्युअल गिअरबॉक्सच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वावर प्रभुत्व मिळवले आहे, त्याला कार जाणवते, त्याला वेग आणि गिअरबॉक्समधील कनेक्शन समजते.

1. तुम्ही न्यूट्रल गियरमध्ये गाडी चालवू शकत नाही; जेव्हा कार उतारावरून खाली येते, तेव्हा चाके लॉक होऊ शकतात आणि तुम्ही स्टीयरिंगवरील नियंत्रण गमावू शकता. निसरड्या रस्त्यावर गाडी चालवणे असुरक्षित आहे.
2. ट्रॅफिक लाइटच्या जवळ जाताना, इंजिनचे ब्रेक लावा, नंतर कमी गियरमध्ये जा.
3. कार चालवताना, क्लचला वारंवार दाबू नका - यामुळे गीअरबॉक्स लीव्हरची तटस्थ स्थिती वापरा.
4. हिवाळ्यात, कार हँडब्रेकवर सोडू नका: ब्रेक पॅड गोठतील आणि कार हलणार नाही.
5. स्पीड बंपवरून गाडी चालवताना, तुमचा वेग त्यापासून कमी करा आणि अडथळ्याच्या अगदी आधी ब्रेक जोरात सोडा.
6. स्थिर वेगाने वाहन चालवताना, आपला डावा पाय क्लच पेडलवर ठेवू नका. यामुळे स्नायूंवर ताण येतो आणि क्लच अनैच्छिकपणे दाबला जातो, ज्यामुळे त्याचे ब्रेकडाउन होऊ शकते.
7. इंजिन ऑपरेशन अस्थिर आहे: क्लच दाबा आणि इंजिन योग्यरित्या कार्य करण्यास प्रारंभ होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
8. गियर बदलण्यापूर्वी क्लच जमिनीवर दाबा.
9. तुम्हाला तुमची कार उतारावर उभी करावी लागेल, रस्त्यावर एक वीट घ्यावी लागेल, ती कारच्या चाकाखाली ठेवावी लागेल आणि कार खाली जाणार नाही.
10. रिव्हर्स गियर लावण्यापूर्वी, वाहन थांबवा.
11. गीअर्स बदलताना नवशिक्या ड्रायव्हर्स टॅकोमीटरवर अवलंबून असतात. उच्च इंजिन गतीमुळे इंजिनचे संभाव्य नुकसान लक्षात घेऊन तुम्हाला कार चालवावी लागेल.
12. कार थांबली आहे, तुम्हाला ती लगेच सुरू करण्याची गरज नाही. स्टार्टर जास्त गरम होण्यापासून आणि बॅटरी काढून टाकण्यासाठी एक मिनिट थांबा.

तुम्हाला तुमचा परवाना मिळाला आहे, परंतु तुम्हाला योग्यरित्या वाहन चालवण्याचा विश्वास नाही, गाड्यांची गर्दी नसलेले रस्ते निवडा आणि ड्रायव्हिंगचा सराव करा. तुम्हाला कारची सवय होईल आणि आत्मविश्वास वाटेल.

मॅन्युअल कार चालवण्यासाठी नवशिक्या ड्रायव्हरचा संयम आणि सामर्थ्य आवश्यक आहे. रस्त्यावर गोंधळलेले आणि चिंताग्रस्त, कार रस्त्याच्या कडेला खेचा, आणीबाणीचे दिवे चालू करा, शांत व्हा आणि गाडी चालवणे सुरू ठेवा.

नवशिक्या ड्रायव्हरने इतर ड्रायव्हर्सच्या अभद्र वृत्तीकडे दुर्लक्ष करणे आवश्यक आहे (विद्यार्थ्याच्या चिन्हाने चिन्हांकित कारची थट्टा करणे आणि कापणे).
ड्रायव्हिंग करताना बूर्सशी वादविवाद करून, अपघात झाल्यानंतर, तुम्हाला स्वतःच्या कारची दुरुस्ती करावी लागेल. कार चालविणाऱ्या नवशिक्या ड्रायव्हरला आवश्यक आहेः

• गोळा करा (घाबरू नका);
• इतर रस्ता वापरकर्त्यांशी नम्र व्हा;
• इंजिनचे ऑपरेशन ऐका;
• टॅकोमीटर जवळून पहा;
• आरशात पहा.

वेळ निघून जाईल आणि नवशिक्या मॅन्युअल ट्रांसमिशन योग्यरित्या वापरण्यास शिकेल. योग्य ड्रायव्हिंगमुळे तुम्हाला इंधनाची बचत करता येते, शिवाय ते तुम्हाला इंजिनची शक्ती अनुभवण्याची संधी देते.

अभ्यासक्रम संपले आहेत, तुमचा ड्रायव्हरचा परवाना तुमच्या हातात आहे आणि तुम्हाला अजूनही कार कशी चालवायची हे माहित नाही. तुम्हाला गीअर्स सुरू करणे आणि बदलणे, वेग वाढवणे आणि ब्रेक लावणे शिकवले गेले आहे, परंतु आत एक अस्पष्ट भावना आहे की हे सर्व नाही. दिवसा रहदारी सुरू असताना रस्त्यावर जाण्यास तुम्हाला संकोच वाटतो. तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या चळवळीच्या सुरक्षिततेवर विश्वास नाही. मी काय करू? कुठे अभ्यास करायचा? आणि कार चालविण्याच्या कलामध्ये प्रभुत्व मिळविण्यासाठी पुढे काय करावे? कार चालवायला कसे शिकायचे?

वाहन चालवण्याचे धडे: प्रशिक्षकासह किंवा स्वतःहून

दुहेरी पेडल्ससह विशेष सुसज्ज कारमध्ये प्रशिक्षकासह सर्वोत्तम प्रशिक्षण आहे. सुरवातीपासून कार चालवायला शिकण्याचा हा सर्वात सुरक्षित पर्याय आहे. तथापि, हे प्रशिक्षण नेहमीच फलदायी काम करत नाही. बर्याचदा, ड्रायव्हिंग प्रशिक्षक, त्यांच्या स्वत: च्या कारबद्दल चिंतित, सक्रियपणे त्यांचे पेडल वापरतात. विद्यार्थ्याऐवजी त्यांना बदलून, ते त्याला चूक करण्याची आणि आवश्यक अनुभव मिळविण्याच्या संधीपासून वंचित ठेवतात. अशा प्रशिक्षकाकडून गाडी चालवणे शिकणे अवघड आहे.

दुसरा प्रशिक्षण पर्याय डुप्लिकेट पेडल्सशिवाय चांगल्या प्रशिक्षकासह आहे. अर्थात, अशा धड्यात काही धोका आहे. दुसरीकडे, आपण खरोखर कार चालवत आहात हे लक्षात येते. आणि वेगळा विचार करा. शेवटी, पुढच्या आसनावरील प्रशिक्षक फक्त सल्ला देऊ शकतात किंवा तुमच्या लक्षात न आलेले काहीतरी सुचवू शकतात. परंतु ते तुमच्यासाठी ब्रेक, गियर किंवा गॅस पेडल दाबू शकत नाही.

या प्रकारचे प्रशिक्षण अधिक उत्पादनक्षम असल्याचे दिसून येते.

आमच्या लेखकाच्या लेखात कोणत्या बारीकसारीक गोष्टींकडे बारकाईने लक्ष द्यावे याबद्दल आपल्याला तपशीलवार माहिती मिळू शकेल.

फक्त दोन किंवा तीन आठवड्यांच्या अशा अतिरिक्त प्रशिक्षणानंतर, एखादी व्यक्ती स्वतंत्रपणे स्टीयरिंग व्हीलवर बसू शकते आणि शहराभोवती चांगली फिरू शकते. अर्थात, जर या काळात तो खरोखर शिकला तर शहराच्या रस्त्यावर कार चालवणे किती कठीण किंवा किती लवकर शिकले याचा विचार करत नाही.

कधी-कधी तुमचा अभ्यास स्वतःच संपवावा लागतो. तुमची कार रिकाम्या जागेवर किंवा सुपरमार्केट साइटवर चालवा, पहाटेच्या वेळी रस्त्यावर काही गाड्या असतील तेव्हा हलवा. या प्रकरणात, आपण फक्त स्वतःवर अवलंबून राहावे. आणि सक्रियपणे इतर लोकांचा सल्ला, अनुभव, सूचना, वर्णन वापरा.

एक नवशिक्या, अननुभवी ड्रायव्हर बोर्डवर कोणत्या टिप्स घेऊ शकतो?

या टिप्स त्या नवशिक्या ड्रायव्हर्सना मदत करतील ज्यांनी काही प्रशिक्षण घेतले आहे, वाहन चालवायला शिकले आहे, परंतु अनुभव नाही. त्यांनी अत्यंत उजव्या लेनमध्ये कमी वेगाने रस्त्यावर वाहन चालवले पाहिजे, जटिल छेदनबिंदू, बहु-लेन रस्ते आणि गर्दीच्या वेळेस वाहतूक टाळली पाहिजे. अंधारात गाडी चालवणे देखील टाळावे. किमान अनुभव आणि आत्मविश्वास मिळेपर्यंत.

तर, नवशिक्या कार उत्साही लोकांना रस्त्यावर येण्यास कोणत्या टिप्स मदत करतील?

1. मागील खिडकीवर "बिगिनर ड्रायव्हर" चिन्हाची अनिवार्य उपस्थिती ही इतर ड्रायव्हर्ससाठी तुमच्या अननुभवी माहिती आहे. त्यांना चेतावणी देते की तुम्ही दुय्यम रस्त्यावरून पटकन बाहेर पडू शकत नाही, की तुमची कार ट्रॅफिक लाइटमध्ये थांबू शकते किंवा उतारावर सुरू झाल्यावर खूप मागे पडू शकते. या पत्राबद्दल लाजाळू नका, आणि अगदी उलट - ते मोठे आणि दृश्यमान बनवा.
2. महिला ड्रायव्हर्ससाठी - "शू" चिन्ह. इतर ड्रायव्हर्ससाठी, विशेषत: पुरुष रेसर्ससाठी देखील ही माहिती आहे. मानसशास्त्रज्ञ या वस्तुस्थितीची पुष्टी करतात की पुरुष आणि स्त्रियांची विचार करण्याची पद्धत भिन्न आहे. पुरुषांचे तर्क स्त्रियांशी जुळत नाही. म्हणूनच, अधिक सौम्य वृत्तीसाठी आपल्या कारवर बुटाचे चिन्ह टांगणे योग्य आहे. टीप: "रेसर्स" साठी सर्वात वाईट गोष्ट म्हणजे "नवशिक्या ड्रायव्हर" + "शू" चिन्हे एकत्र करणे. आजूबाजूचे ड्रायव्हर्स विशेषतः अशा कारची काळजी घेतील.
3. रस्त्यावरील परिस्थितींमध्ये शांतता आणि कमी वेग हे सुरक्षिततेचे मुख्य साधन आहे. सुरुवातीला तुम्हाला अनेक अवघड छेदनबिंदू असतील. मुख्य बाहेर जाणे कठीण वाटेल. लक्षात ठेवा - आपण नेहमी रहदारी सुरक्षिततेची खात्री बाळगली पाहिजे. मुख्य रस्त्यासमोर थांबा आणि परिस्थितीचा अंदाज घ्या. तुम्हाला योग्य वाटेल तितक्या कारमधून जाऊ द्या. आणि त्यानंतरच, रस्त्यावरून बाहेर पडा.
4. जर कोणी तुम्हाला मागून हॉक मारत असेल आणि तुम्हाला लवकर निघून जाण्याची मागणी करत असेल, तर आघाडीचे अनुसरण करू नका. फक्त तुमचे स्वतःचे मूल्यांकन ऐका. जर एखाद्या अनुभवी ड्रायव्हरने त्वरीत छेदनबिंदूमध्ये प्रवेश केला, तर आपण अद्याप विजेच्या वेगाने परिस्थितीचे मूल्यांकन करू शकत नाही. म्हणून आपल्या मोजमापांवर विश्वास ठेवा. टीप: तुमच्या मागून येणारा ड्रायव्हर जोरात हॉर्न वाजवत राहिल्यास, तुमचे धोक्याचे दिवे चालू करा आणि चौकातून तुमच्या स्वत:च्या गतीने गाडी चालवा. आणि आणखी एक गोष्ट - तुमच्या कारवर कॅचफ्रेजपैकी एक ठेवा, जसे की "सिग्नलला धक्का लावू नका, तुम्ही कसे सुरू केले ते लक्षात ठेवा." हे "रेसर" चा उत्साह कमी करण्यास मदत करेल.
5. डोकं फिरवायला मोकळ्या मनाने. विशेषत: जेव्हा तुम्ही ते मागे फिरवता. उलट करताना, आरशातून न जाता, अर्ध्या-वळणावर वळणे आणि मागील खिडकीतून बाहेर पाहणे चांगले आहे. लेन आणि इतर युक्ती बदलताना, दोन्ही आरशात पहा आणि पटकन डोके फिरवा. डोके न वळवता, डोळ्याच्या कोपर्याबाहेर पाहणे, आपल्याला नेहमीच रस्ता पूर्णपणे पाहण्याची परवानगी देत ​​नाही.
6. रस्त्यावरील वाहतूक नियमांचे नियम किंवा “मूर्खाला मार्ग द्या” हा सुवर्ण उपाय म्हणता येईल. जरी तुम्ही मुख्य रस्त्यावर वाहन चालवत असाल, तरीही दुय्यम लगतच्या रस्त्यांवरील चालकांच्या हालचालींचे मूल्यांकन करा. ते नेहमी नियमांचे पालन करत नाहीत. जर एखादी कार दुय्यम रस्त्यावर स्पष्टपणे थांबत नसेल तर तिला जाऊ द्या. ते स्वतःसाठी स्वस्त आहे.
7. CASCO आणि MTPL साठी अर्ज करा. हे विमा कार दुरुस्तीच्या भौतिक खर्चापासून तुमचे संरक्षण करतील. CASCO - तुमच्या कारसाठी संरक्षण. या विम्याअंतर्गत, तुम्हाला तुमच्या कारच्या दुरुस्तीसाठी पैसे दिले जातील, कोणत्याही परिस्थितीत, अपघातात दोष असला तरीही. तुम्ही नियमांचे उल्लंघन केले आहे आणि अपघाताचे दोषी आहात असे आढळल्यास OSAGO दुसऱ्या कारसाठी संरक्षण आहे. देव माणसाला वाचवतो, जो स्वतःला वाचवतो.
8. ऑनलाइन वाहतूक कोंडी सेवा स्थापित करा आणि तिचे संदेश वापरा. ट्रॅफिक जाम असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवणे टाळा. जड रहदारीमध्ये वाहन चालवणे अद्याप तुमच्यासाठी नाही. गर्दीही तशीच. तुमचा श्रेय वेग आणि ऑलिम्पिक शांतता आहे.

मी आणखी काय जोडावे? तुमच्या सेल्फ-ड्रायव्हिंगच्या सुरुवातीला, शहराभोवती 1 - 2 मार्ग निवडा. हे सर्वात वारंवार रस्ते असू द्या - काम करण्यासाठी, शाळेत जाण्यासाठी किंवा पालकांना भेटण्यासाठी. आणि त्यांना आत चालवा. चौक, रस्त्यांच्या चौकातील चिन्हे, खड्डे, तुफान नाले लक्षात ठेवा. आणि पहिल्या मार्गांवर प्रभुत्व मिळवल्यानंतरच, इतर रस्त्यावर अधिक मुक्तपणे वाहन चालविणे सुरू करा.

आणि आणखी एक गोष्ट: कार चालवण्यासाठी एकाग्रता आवश्यक आहे. तुम्हाला सर्वकाही पाहण्याची आवश्यकता आहे: रस्त्यांवर आणि रस्त्याच्या कडेला पादचारी, तुमच्या आणि येणाऱ्या लेनमधील कार, रस्त्यांवरील चिन्हे आणि चौकात ट्रॅफिक लाइट. एकाग्रतेमुळे तणाव निर्माण होतो, ज्यामुळे थकवा येतो. पहिल्या स्वतंत्र सहलींनंतर, मला अनेकदा झोपायचे आहे. हा मानसिक तणावाचा परिणाम आहे.

वाहतूक अपघाताची घटना टाळण्यासाठी, वाहन चालवताना आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे.

कालांतराने, तुम्ही अवाजवी तणावाशिवाय रस्त्याच्या परिस्थितीचे आकलन करायला शिकाल. मग तुम्हाला गाडी चालवण्याचा कंटाळा येणार नाही. वाहन चालवणे सोपे आणि अधिक आनंददायक होईल. काही हजार किलोमीटरनंतर हे शक्य होईल.

लक्ष द्या: महिला चालक

एक अनुभवी ड्रायव्हर लिंग आणि वयाची पर्वा न करता कार चांगली चालवतो. 10 वर्षे ड्रायव्हिंग केल्यानंतर, महिला आणि पुरुष समान रीतीने कार हाताळू शकतात. परंतु प्रशिक्षण कालावधीत, मुलींना अधिक भीती, अनिश्चितता आणि कार चालवायला कसे शिकायचे याबद्दल प्रश्न असतात.

कोर्सच्या विद्यार्थ्यांमध्ये, नियमानुसार, वर्गाच्या तिसऱ्या ते अर्ध्यापर्यंत स्त्रिया असतात. पुढील टिप्स त्यांना पुरुषांप्रमाणे गाडी चालवायला शिकण्यास मदत करतील.

1. स्टीयरिंग व्हीलला घाबरू नये म्हणून, आपल्याला वाहन चालविणे आवश्यक आहे. अनुभव ही एक अनमोल भेट आहे जी पैशाने विकत घेता येत नाही. म्हणूनच, व्यवसाय आणि खरेदीसाठी दररोजच्या सहली ही ड्रायव्हिंग कौशल्ये यशस्वीरित्या पार पाडण्याची गुरुकिल्ली आहे.
2. कारची अंतर्गत रचना समजून घेणे आवश्यक नाही. परंतु ते नियमितपणे सर्व्हिस स्टेशनला दाखवण्याची खात्री करा. त्यामुळे रस्त्यावरील खड्डे पडण्याची शक्यता कमी होईल.
3. कार चालवताना, आपल्याला रस्त्याचा विचार करणे आवश्यक आहे. ड्रायव्हिंग करताना, आपल्याला कुटुंब आणि शाळा, रात्रीचे जेवण आणि दुपारचे जेवण बनवण्याबद्दल विचार सोडणे आवश्यक आहे. एकाग्रतेमुळे रस्ते अपघात टाळता येतील.
4. ड्रायव्हिंगच्या पहिल्या महिन्यांत, उंच टाच घालू नका. सपाट प्लॅटफॉर्मसह शूजमध्ये वाहन चालविणे चांगले आहे. आणि जर तुम्हाला खरोखरच स्टिलेटो हील्समध्ये घर सोडायचे असेल तर, जेव्हा तुम्ही चाकाच्या मागे जाता तेव्हा तुमचे शूज सलूनमध्ये बदला.
5. पार्किंगमध्ये, मदतीसाठी विचारण्यास लाजू नका. तथापि, एखादी व्यक्ती पार्किंगच्या जागेचा आकार आणि कारच्या आकाराचे पुरेसे मूल्यांकन करते याची खात्री असणे आवश्यक आहे. आदर्शपणे, हा एक सशुल्क पार्किंग कर्मचारी आहे जो कारच्या सुरक्षिततेसाठी जबाबदार आहे. तो किमान जबाबदार आहे आणि सुरक्षिततेमध्ये स्वारस्य आहे.
6. विशेष आणि तर्कशुद्धपणे विचार करा. कमी भावना, तथ्यांचे अधिक विश्लेषण आणि स्पष्ट कृती.

हे योग्यरित्या कसे करावे हे शिकण्यासाठी केवळ प्रिय महिलांसाठी उपयुक्त ठरेल. एक पात्र तज्ञ याबद्दल बोलतो.

पुरुष स्त्रियांना अतार्किक मानतात हे तथ्य असूनही, नंतरच्या लोकांमध्ये बरेच चांगले ड्रायव्हर्स आहेत. जरी आकडेवारी या वस्तुस्थितीची पुष्टी करते की बहुतेकदा अपघातात महिला चालक असतात.

पहिल्या 2 - 3 हजार किलोमीटर नंतर, अलीकडील नवशिक्या वास्तविक स्थिर स्वारी कौशल्ये विकसित करतो. आणि 5 - 6 हजारांनंतर आत्मविश्वास दिसून येतो. कधीकधी ते आत्मविश्वासात विकसित होते, अनुभवी ड्रायव्हर्सच्या बरोबरीने राहण्याची इच्छा. प्रश्न गाडी चालवायला कसे शिकायचे हा नाही, तर सर्वांसोबत समानतेने कसे राहायचे हा आहे. लेन बदलणे, कट ऑफ करणे आणि अतिवेगाने गाडी चालवणे मजेदार आहे. हा उत्साह धोकादायक आहे; या स्थितीमुळे अनेकदा वाहतूक अपघात होतात.

3-4 महिन्यांपूर्वी ड्रायव्हिंग स्कूलमधून पदवी घेतलेल्या आणि त्याच्या स्वत: च्या व्यावसायिकतेवर आधीच आत्मविश्वास असलेल्या अलीकडील नवख्या व्यक्तीने कोणत्या टिप्स लक्षात ठेवल्या पाहिजेत? त्यांच्याकडे पाहू या.

1. व्यावसायिकतेचा मुख्य निकष म्हणजे मर्यादित ब्रेकिंग अंतरावर, वेगवेगळ्या वेगाने, कोणत्याही रस्त्यावर कार थांबवण्याची क्षमता. सहसा वाहन चालवताना प्रवेग सह कोणतीही समस्या नाही. ब्रेक लावताना समस्या आणि घटना उद्भवतात, जेव्हा ड्रायव्हर गाडीच्या वेगाचा सामना करू शकत नाही. म्हणून, अनुभव मिळालेला असूनही आणि इतर ड्रायव्हर्सचे उदाहरण असूनही, वेग मर्यादा पाळा. लक्षात ठेवा की 86% अपघातांमध्ये वेगाचा समावेश असतो. परवानगी दिलेल्या वेग मर्यादेत, अपघात झाला नसता.
2. अंतर हे ड्रायव्हिंग व्यावसायिकतेचे आणखी एक सूचक आहे. फक्त एक अननुभवी किंवा नवशिक्या समोरच्या कारच्या जवळ राहतील. अनुभवी ड्रायव्हर नेहमी इतरांच्या अक्षमतेवर संशय घेतो. आणि म्हणूनच, त्यांच्याकडून मूर्खपणासाठी तयार रहा.
3. दर 10-15 सेकंदांनी आरशात पाहण्याचे लक्षात ठेवा. जरी तुम्ही लेन बदलला नाही किंवा चौकातून गाडी चालवली नाही तरीही तुम्ही सपाट रस्त्यावरून जाता.
4. धोका, अनपेक्षित अडथळा किंवा समोरच्या गाडीवर ब्रेक दिवे दिसताच ब्रेक लावा. तसे करण्याची कारणे दिसताच वेग कमी करा. एका सेकंदाचाही विलंब एखाद्याचा जीव घेऊ शकतो.
5. दर महिन्याला तुमच्या टायर्सची तपासणी करण्याचा नियम बनवा, ट्रेड्सच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा आणि ब्रेक आणि चेसिसचे मूल्यांकन करण्यासाठी तुमची कार सर्व्हिस टेक्निशियनला दाखवा. तुमच्या कारच्या खराबपणाची किंमत मानवी जीवन असू शकते. वापरलेले टायर खरेदी करू नका. तुमच्या चाकांवर फक्त नवीन टायर ठेवा.
6. तुमच्या इंजिन आणि चेसिसचे आवाज ऐका. जर अपारंपरिक आवाज दिसले, तर तुम्ही पूर्वी ऐकलेले नवे नवीन, कार एखाद्या तंत्रज्ञांना दाखवा. त्यात काही यंत्रणा मोडकळीस येऊ लागली. त्याचप्रमाणे पार्किंग केल्यानंतर नेहमी गाडीखाली जमिनीकडे किंवा डांबराकडे पहा. तेलाचे डाग किंवा इतर गळती दिसल्यास, सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा. तुमच्या कारचे आरोग्य म्हणजे तुमची सुरक्षितता आणि तुमच्या सभोवतालच्या लोकांचे जीवन.

आणि आणखी एक गोष्ट: अनुभवी नवशिक्यासाठी सर्वात धोकादायक विचार म्हणजे "मी किती चांगली कार चालवू शकतो." यानंतरच अनेकदा अप्रिय घटना घडतात. जर तुम्हाला स्वतःमध्ये असेच काही ऐकू येत असेल, तर खूप सावधगिरी बाळगा, हळू करा, आजूबाजूला पहा, तुमच्या कारच्या आणि शेजारच्या गाड्यांच्या हालचालींशी संबंध ठेवा.

अनुभवींसाठी टिपा: तुमचे जीवन वाचवणारे नियम

दोन वर्षे गाडी चालवल्यानंतर, ड्रायव्हर आता नवशिक्या राहिलेला नाही. यावेळेपासून, वेग मर्यादा (70 किमी प्रति तास) काढून टाकली जाते आणि कारच्या खिडकीतून "U" अक्षर अदृश्य होते. जर एखाद्या व्यक्तीने दोन वर्षे कार चालवली असेल, तर तो 2 वर्षांचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेला अनुभवी ड्रायव्हर आहे. जर कार बहुतेक गॅरेजमध्ये असेल आणि सहली दुर्मिळ असतील तर नवशिक्याला पुरेसा अनुभव नसेल आणि त्याची ड्रायव्हिंग पातळी "विद्यार्थी" असेल.

अगदी आत्मविश्वासाने कार चालवणाऱ्या अनुभवी ड्रायव्हरनेही सावध राहून वेगावर नियंत्रण ठेवले पाहिजे. ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकांनी शिफारस केलेल्या अनेक टिप्स आहेत ज्या प्रत्येक ड्रायव्हरने विचारात घ्याव्यात. ते अपघात टाळण्यास मदत करतात.

1. जर तुम्ही डावीकडे वळण्याचा विचार करत असाल आणि ट्रॅफिक लाइटच्या आधी डाव्या लेनमध्ये उभे असाल, तर तुमची चाके सरळ ठेवा. हे तुम्हाला तुमच्या लेनमध्ये राहण्यास आणि कोणीतरी मागून तुमच्या कारमध्ये गेल्यास येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये जाऊ शकत नाही.
2. प्रकाश पिवळा असताना चौकातून कधीही वाहन चालवू नका. सर्वात भयानक आणि अप्रिय टक्कर पिवळ्या ट्रॅफिक लाइट्सवर होतात. जेव्हा काही कार अजूनही त्यांची हालचाल पूर्ण करत आहेत. आणि इतर आधीच ते सुरू करत आहेत. असे अपघात अनेकदा जीवघेणे ठरतात. तुमच्या कारमध्ये एअरबॅग नसल्यास.
3. वळताना स्किडिंग टाळण्यासाठी, वळण्यापूर्वी हळू करा. टर्निंग आर्क दरम्यान, वेगात किंचित वाढ करून हलवा - हे तुम्हाला घसरण्यापासून आणि येणाऱ्या लेनमध्ये जाण्यापासून प्रतिबंधित करेल.
4. जर एखादी समोरून येणारी गाडी तुमच्या दिशेने धावत असेल तर वेग कमी करा आणि बाजूला करा. कोणत्याही परिस्थितीत, समोरच्या प्रभावापेक्षा साइड इफेक्ट चांगला असतो. आणि रस्त्याच्या कडेला असलेला खड्डा समोरून येणाऱ्या धडकेपेक्षा चांगला आहे.

आणि शेवटी, सर्वात महत्वाची आणि सामान्य गोष्ट - वेग मर्यादा ओलांडू नका. रस्त्यांवरील वेग मर्यादा तुमच्या आणि तुमच्या आजूबाजूच्या लोकांच्या सामान्य सुरक्षिततेसाठी तयार केल्या आहेत.

आपत्कालीन मॅन्युव्हरेबिलिटी प्रशिक्षण

नियमित ड्रायव्हिंग अभ्यासक्रमांव्यतिरिक्त, तथाकथित "प्रगत प्रशिक्षण" अभ्यासक्रम किंवा "अत्यंत आपत्कालीन ड्रायव्हिंग अभ्यासक्रम" आहेत. ते अनुभवी ड्रायव्हर्सना सर्व हवामानात सुरक्षितपणे गाडी चालवायला शिकतात.

कठीण रहदारीच्या परिस्थितीत कसे वागावे, जेव्हा एखादे लहान मूल, प्राणी ट्रॅफिक लेनमध्ये पळून जाते किंवा एखादी कार तुमच्या दिशेने धावत असते? या अभ्यासक्रमातील काही उपक्रम तुमच्या स्वत:च्या मशीनवर पूर्ण करता येतात. हे करण्यासाठी, आपल्याला रिक्त क्षेत्र किंवा विस्तृत निर्जन रस्ता आवश्यक आहे. काय करायचं?

1. रिकाम्या भागावर (रस्त्यावर) गाडी चालवा, ताशी 40 किमी वेग वाढवा आणि जोरदार ब्रेक लावा. आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान कार कशी वागते आणि ब्रेकिंगचे अंतर किती आहे ते पहा. नंतर तेच 50, 60, 70, 80 किमी प्रति तास या वेगाने करा. विविध वेगांपासून आपत्कालीन ब्रेकिंगसाठी आवश्यक अंतर मोजा. पावसानंतर ओल्या रिकाम्या रस्त्यावर असेच करा. हे व्यायाम तुम्हाला गाडी लवकर कशी थांबवायची आणि ओल्या रस्त्यावर पूर्ण थांबण्यासाठी आवश्यक अंतर कसे लक्षात ठेवावे हे शिकवतील.
2. अडथळे टाळण्याचे प्रशिक्षण - चुरगळलेली प्लास्टिकची बाटली ठेवा, त्या दिशेने जाणे सुरू करा, वेग वाढवा आणि त्वरीत त्याभोवती जा. प्रथम कमी वेगाने हे करा. हळूहळू - तुमचा वेग वाढवा आणि ताशी 60, 70 आणि 80 किमी वेगाने अनपेक्षित अडथळा टाळण्यास शिका.
3. जर तुमच्याकडे सहाय्यक असेल तर असाच व्यायाम केला जाऊ शकतो. तुम्ही रस्त्याने जाताना ते जुने टायर तुमच्या चाकाखाली गुंडाळले पाहिजेत. या प्रकरणात, चाक एक अनपेक्षित अडथळा किंवा चुकीच्या ठिकाणी रस्त्यावर दिसणार्या व्यक्तीचे अनुकरण करते.
4. निसरड्या पृष्ठभागावरील वर्ग - त्यांना बर्फाच्छादित किंवा बर्फाच्छादित क्षेत्र आवश्यक असेल. घसरत असताना प्रतिक्रिया स्वयंचलित होईपर्यंत कार्य करण्यासाठी वेग वाढवणे आणि ब्रेक करणे आवश्यक आहे. स्वयंचलित प्रतिक्रिया हा तुमच्या ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेचा आधार आहे. कठीण ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, सेकंद महत्त्वाचे आहेत. विचार करायला आणि तोलायला वेळ नाही. टीप: स्किडिंगच्या बाबतीत, ड्रायव्हरच्या कृती वाहनाच्या ड्राइव्हद्वारे निर्धारित केल्या जातात. जर ड्रायव्हिंग व्हील समोर असतील तर तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील स्किडच्या दिशेने फिरवावे लागेल आणि सहजतेने वेग वाढवावा लागेल. जर ड्रायव्हिंग व्हील मागील असतील तर तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील स्किडच्या विरुद्ध दिशेने फिरवावे लागेल आणि गॅसवर दाबू नका.

जर व्यक्ती दैवी चालक असेल तर क्वचित प्रसंगी सुरवातीपासून पूर्णपणे स्वतंत्र प्रशिक्षण शक्य आहे. जर एखाद्या व्यक्तीने लहानपणापासून ड्रायव्हरच्या कामाचे निरीक्षण केले असेल तर हे शक्य आहे. म्हणूनच, ज्या ड्रायव्हर्सने कौशल्य आत्मसात केले आहे, त्यांच्या आईच्या दुधाने नाही तर त्यांच्या वडिलांच्या शब्दाने, प्रशिक्षकाच्या मदतीशिवाय कार चालवायला शिकू शकतात. वारंवार निरीक्षण केल्याबद्दल धन्यवाद, त्यांना पाय आणि पॅडलचे काम, स्टीयरिंग व्हीलचे वळण, चाकांच्या हालचाली आणि कारची आठवण झाली.

कार चालवायला स्व-शिकणे हा नियमापेक्षा अपवाद आहे. तरीही, प्रशिक्षकासोबत अभ्यास करणे अधिक चांगले आणि सुरक्षित आहे. अभ्यास करणे आवश्यक आहे. आणि रस्त्यावर जितके सक्षम चालक असतील तितके कमी अपघात आणि इतर अप्रिय घटना घडतील.

(12 रेटिंग, सरासरी: 5,00 5 पैकी)