मे 2011 च्या शेवटी इर्कुटस्क येथे सेंट्रल स्टेडियम "ट्रड" येथे ऑटो ट्यूनिंग बैकलमोटरशो (BMSH-2011) चा 7 वा प्रादेशिक महोत्सव होईल. आम्ही तुम्हाला सहभागींपैकी एक सादर करतो.

स्टेपची आख्यायिका
सत्याचा क्षण आला जेव्हा, धुळीने माखलेल्या टेकड्यांमधून प्रवास केल्यानंतर, आम्ही चमचमीत शेजारी उभे राहिलो. लँड क्रूझर 100. आयकॉनिक जपानी SUVक्रॅस्नोकामेन्स्क या एकेकाळी बंद झालेल्या शहरातून व्याचेस्लाव झोलोतुखिनच्या निर्मितीच्या पुढे एक निष्पाप खेळण्यासारखे दिसत होते. तेव्हा आम्हाला या सुपर एसयूव्हीचे स्केल, 5.8 मीटर लांब, 2.3 मीटर रुंद आणि तितकीच उंचीची पूर्ण जाणीव झाली. शेवटी, ज्या सहजतेने कार फक्त उतार आणि खडकांवरून फडफडली त्या सहजतेने पाहता, ती सुप्रसिद्ध GAZ-66 लष्करी ट्रकच्या चेसिसवर आधारित आहे याची कल्पना करणे कठीण आहे. व्याचेस्लाव बर्याच काळापासून ओळखतो चांगल्या गाड्या, 90 च्या दशकात तो सुदूर पूर्वेकडून त्यांची वाहतूक करण्यात गुंतला होता. माझ्याकडे एकापेक्षा जास्त जपानी SUV होत्या; मी त्यांच्यावर खूप गोष्टी चालवल्या. आणि कालांतराने, मला जड जीपच्या वर्गातही मानक फॅक्टरी सोल्यूशन्स देऊ शकतील त्यापेक्षा बरेच काही हवे होते. ट्यूनिंग? नाही, ते मला शोभले नाही. मला, वैचारिकदृष्ट्या वेगळ्या पातळीवर, असे काहीतरी हवे होते मेगा क्रूझर, परंतु आराम, क्षमता, विश्वासार्हता, युक्ती इत्यादि बद्दल आपल्या स्वतःच्या कल्पनांनुसार. त्यामुळे देशांतर्गत आणि जपानी ऑटोमोबाईल उद्योगातील उपलब्धींचा मुक्तपणे वापर करून स्वतःची कार तयार करण्याची गरज निर्माण झाली.

शीर्षक="(! LANG: लेजेंड ऑफ द स्टेप
सत्याचा क्षण आला जेव्हा, धुळीने माखलेल्या टेकड्यांमधून प्रवास केल्यानंतर, आम्ही चमचमत्या लँड क्रूझर 100 च्या शेजारी उभे राहिलो. एकेकाळच्या बंद असलेल्या क्रॅस्नोकामेन्स्क शहरातून व्याचेस्लाव झोलोतुखिनच्या निर्मितीच्या शेजारी प्रतिष्ठित जपानी SUV एक निष्पाप खेळण्यासारखी दिसत होती. तेव्हा आम्हाला या सुपर एसयूव्हीचे स्केल, 5.8 मीटर लांब, 2.3 मीटर रुंद आणि समान उंचीची पूर्ण जाणीव झाली. शेवटी, ज्या सहजतेने कार फक्त उतार आणि खडकांवरून फडफडली त्या सहजतेने पाहता, ती सुप्रसिद्ध GAZ-66 लष्करी ट्रकच्या चेसिसवर आधारित आहे याची कल्पना करणे कठीण आहे. व्याचेस्लाव्हला बऱ्याच काळापासून चांगल्या कार माहित आहेत; माझ्याकडे एकापेक्षा जास्त जपानी SUV होत्या; मी त्यांच्यावर खूप गोष्टी चालवल्या. आणि कालांतराने, मला जड जीपच्या वर्गातही मानक फॅक्टरी सोल्यूशन्स देऊ शकतील त्यापेक्षा बरेच काही हवे होते. ट्यूनिंग? नाही, ते मला शोभले नाही. मला, संकल्पनात्मकदृष्ट्या वेगळ्या स्तरावर, मेगा क्रूझरसारखे काहीतरी हवे होते, परंतु आराम, क्षमता, विश्वासार्हता, मॅन्युव्हरेबिलिटी इत्यादींबद्दल माझ्या स्वतःच्या कल्पनांसह. त्यामुळे देशांतर्गत आणि जपानी ऑटोमोबाईल उद्योगातील उपलब्धींचा मुक्तपणे वापर करून स्वतःची कार तयार करण्याची गरज निर्माण झाली.">!}

विभाजित एक्झॉस्ट ट्रॅक्ट शोमॅनशिपसाठी नाही - एका अवजड मफलरऐवजी दोन कॉम्पॅक्ट "कॅन" वापरण्यासाठी ते आवश्यक होते. आधी मागील कणा 180-लिटर ZIL-130 टाकी पूर्णपणे सावधगिरीने ठेवली आहे आणि अतिरिक्त संरक्षित आहे

क्रास्नोकामेन्स्क येथील व्याचेस्लाव झोलोतुखिनच्या उद्यानात आहे टोयोटा जमीनक्रूझर 100, परंतु ऑफ-रोड प्रवासासाठी त्याने स्वतःची आवृत्ती तयार केली - मेगा क्रूझर रशिया

युनिट बदल
काही प्रकारचे हमर का आहे, येथील केबिन स्पार्टन बूथ नाही तर एक प्रशस्त आणि आरामदायक आहे, कोणी म्हणेल, एक भव्य दृश्य असलेली क्रूझ केबिन. हे इसुझू एल्फ ट्रकच्या अनुक्रमे दुहेरी आणि "वाइड-बॉडी" केबिनवर आधारित आहे, "त्याचे" आतील भाग, जरी मोठ्या प्रमाणात सुधारित केले गेले. पण मागचा भाग, म्हणजे सामानाचा भाग, नोहा मिनीव्हॅनकडून घेतलेला आहे! एल्फ केबिनसह ते डॉक करण्यासाठी, इन्सर्टसह परिमाण विस्तृत करणे आवश्यक होते आणि मागील खिडकीकाहीतरी मूळ करा. समोरची जोडणी कमी मनोरंजक नाही. पंख GAZ-3307 चा वापर करून बनवले जातात, हुड मूळ उत्पादन आहे, रेडिएटर ग्रिल प्राडोच्या दोन ग्रिलचे संमिश्र आहे आणि हेडलाइट्स डेलिकाच्या आहेत.

शीर्षक="NODE चेंज
काही प्रकारचे हमर का आहे, येथील केबिन स्पार्टन बूथ नाही तर एक प्रशस्त आणि आरामदायक आहे, कोणी म्हणेल, एक भव्य दृश्य असलेली क्रूझ केबिन. हे इसुझू एल्फ ट्रकच्या अनुक्रमे दुहेरी आणि "वाइड-बॉडी" केबिनवर आधारित आहे, "त्याचे" आतील भाग, जरी मोठ्या प्रमाणात सुधारित केले गेले आहे. पण मागचा भाग, म्हणजे सामानाचा भाग, नोहा मिनीव्हॅनकडून घेतलेला आहे! एल्फ केबिनशी ते कनेक्ट करण्यासाठी, इन्सर्टसह परिमाण विस्तृत करणे आणि मागील विंडो मूळ करणे आवश्यक होते. समोरची जोडणी कमी मनोरंजक नाही. पंख GAZ-3307 मधून बनवलेले आहेत, हुड मूळ उत्पादन आहे, रेडिएटर ग्रिल प्राडोच्या दोन ग्रिलचे संमिश्र आहे आणि हेडलाइट्स डेलिकाच्या आहेत.">!}

स्टीयरिंग व्हील पासून रुपांतर केले आहे होंडा कार- 5-टन हिनोच्या स्टीयरिंग यंत्रणेसह, त्याच्या लहान व्यासाचा प्रयत्नांवर परिणाम झाला नाही, परंतु त्यासह स्टीयरिंग ट्रकच्या तुलनेत तीक्ष्ण आणि वेगवान आहे.

“केबिन” मध्ये मागे 3 लोक आरामात बसतात, चार लोकांसाठी फारसे अरुंद नाही, समोर HiAce ची दुहेरी पॅसेंजर सीट आहे, जी “फिरते” आणि टेबलमध्ये दुमडते.

विश्वासार्हतेसाठी, बॉडीला 12 सपोर्ट्सवर फ्रेमवर माउंट केले जाते, जपानी अनुभवानुसार, प्रत्येक सपोर्ट तीन रबर पॅडचा बनलेला असतो.

66 ची चाके अगदीच ओळखता येण्यासारखी आहेत: ट्रॅक रुंद करण्यासाठी चाके “रिव्हेट” आहेत, बोल्ट स्टेनलेस स्टीलचे बनलेले आहेत आणि टायर्स ऑफ-रोड KI-115A आकाराचे 12.00 R18 आहेत, “टायगर्स” वर वापरले जातात. आणि चाकांना "बंद" करण्याच्या क्षमतेसह फ्रंट हब स्वतंत्रपणे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहेत.

अनफॉर्मेटचा उत्सव
तेव्हा "मेगा-शिशिगा" ने मला हवे तसे गाडी चालवली: सहजतेने, हळूवारपणे आणि त्याच वेळी अतिशय आत्मविश्वासाने - ट्रॅक्शन रिझर्व्हमुळे बहुतेक प्रकरणांमध्ये, उतारावरील मीटर-लांब बर्फातही, डाउनशिफ्टिंगचा अवलंब न करणे शक्य झाले. आणि येथे भरपूर बर्फ आहे आणि टेकड्यांच्या परिस्थितीत ते एका विशिष्ट प्रकारे तयार होते: कुठेतरी वारा ते उडवून देतो आणि कुठेतरी तो संपूर्ण ढिगारा उडवतो. दुर्दैवाने, व्याचेस्लावशी आमची भेट वितळलेल्या बर्फाच्या परिस्थितीत झाली, परंतु त्याशिवायही आम्ही प्रत्येक अर्थाने खरोखरच विलक्षण एसयूव्हीचा आनंद लुटण्यात यशस्वी झालो. इतका प्रचंड आणि रिकामा, तो तुटलेल्या डांबरावर आणि खडक आणि खडकांनी नटलेल्या स्टेपच्या पलीकडे आश्चर्यकारकपणे सहज आणि हळूवारपणे चालतो. तो खंदक आणि दगडांवर अस्वलासारखा वावरतो, शांत चाल, ऊर्जा-केंद्रित आणि कोणत्याही "आघात" शिवाय. मालक म्हणतो की गाडी लोड केली तर ती तशी तरंगते कार्यकारी सेडान. येथील लँडस्केप तत्त्वतः सपाट आणि कठीण आहे, परंतु येथून 40 किमी अंतरावर जंगल सुरू होते, छिद्र आणि खड्डे. वेळेअभावी आम्ही तिकडे गेलो नाही, पण व्याचेस्लाव्हने आधीच अनेक ठिकाणी भेट दिली होती. अर्थात, परिमाणे तुम्हाला दाट झाडांच्या खोडांमध्ये चालण्याची परवानगी देणार नाहीत, परंतु आत या प्रकरणातअशी कोणतीही गरज नाही - ऑपरेटिंग परिस्थिती समान नाहीत.

शीर्षक="(! LANG: द ट्रायम्फ ऑफ द अनफॉर्मेट
तेव्हा "मेगा-शिशिगा" ने मला हवे तसे गाडी चालवली: सहजतेने, हळूवारपणे आणि त्याच वेळी अतिशय आत्मविश्वासाने - ट्रॅक्शन रिझर्व्हमुळे बहुतेक प्रकरणांमध्ये, उतारावरील मीटर-लांब बर्फातही, डाउनशिफ्टिंगचा अवलंब न करणे शक्य झाले. आणि येथे भरपूर बर्फ आहे आणि टेकड्यांच्या परिस्थितीत ते एका विशिष्ट प्रकारे तयार होते: कुठेतरी वारा ते उडवून देतो आणि कुठेतरी तो संपूर्ण ढिगारा उडवतो. दुर्दैवाने, व्याचेस्लावशी आमची भेट वितळलेल्या बर्फाच्या परिस्थितीत झाली, परंतु त्याशिवायही आम्ही प्रत्येक अर्थाने खरोखरच विलक्षण एसयूव्हीचा आनंद लुटण्यात यशस्वी झालो. इतका प्रचंड आणि रिकामा, तो तुटलेल्या डांबरावर आणि खडक आणि खडकांनी नटलेल्या स्टेपच्या पलीकडे आश्चर्यकारकपणे सहज आणि हळूवारपणे चालतो. तो खंदक आणि दगडांवर अस्वलासारखा वावरतो, शांत चाल, ऊर्जा-केंद्रित आणि कोणत्याही "आघात" शिवाय. मालकाचे म्हणणे आहे की जर कार लोड केली असेल तर ती प्रत्यक्षात एक्झिक्युटिव्ह सेडानप्रमाणे चालते. येथील लँडस्केप तत्त्वतः सपाट आणि कठीण आहे, परंतु येथून 40 किमी अंतरावर जंगल सुरू होते, छिद्र आणि खड्डे. वेळेअभावी आम्ही तिकडे गेलो नाही, पण व्याचेस्लाव्हने आधीच अनेक ठिकाणी भेट दिली होती. अर्थात, परिमाण दाट झाडांच्या खोडांमध्ये युक्ती चालविण्यास परवानगी देणार नाहीत, परंतु या प्रकरणात अशी कोणतीही आवश्यकता नाही - ऑपरेटिंग परिस्थिती समान नाहीत.">!}

चाकाचे वजन 80 किलो आहे, ज्यामुळे आम्हाला स्पेअर टायर ब्रॅकेट एकापेक्षा जास्त वेळा मजबूत करण्यास भाग पाडले. ते खाली दुमडले आहे, ज्यामुळे ट्रंकमध्ये प्रवेश करणे कठीण होते, परंतु त्याचा घन दरवाजा भविष्यात अधिक सोयीस्कर दुहेरी दरवाजामध्ये बदलण्याची योजना आहे.

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे हिवाळ्यात तुम्ही स्कीइंग आणि स्नोबोर्डिंगला सहज जाऊ शकता: क्रॅस्नोकामेन्स्कच्या आसपास कोणतेही संघटित मार्ग नाहीत, परंतु तुम्हाला हवे तितके जंगली उतार आहेत - प्रत्येक चवीनुसार निवडा आणि "मेगा-शिशिगा" हे करेल. कोणत्याही लिफ्टशिवाय तुम्हाला प्रारंभिक बिंदूवर घेऊन जाईल. कोणताही आवाज किंवा कंपन आम्हाला त्रास देत नाही, जरी कोणतेही गंभीर अतिरिक्त इन्सुलेशन केले गेले नाही. उष्णता पुरवठा मोठे सलूनएकतर समस्या नाही. होय, त्याच GAZ वर सदको चेसिसवर ऑल-मेटल बॉडी असलेल्या बोनेट केलेल्या ऑल-टेरेन वाहनांच्या छोट्या प्रमाणातील बांधकामाची उदाहरणे आहेत, परंतु त्या गाड्या खूप जड आहेत, समस्याप्रधान इंजिनसह - डाउनशिफ्टशिवाय आणि प्रचंड खर्चरस्त्यावरून इंधन वापरले जाऊ शकत नाही. 7 टन जिवंत वजन आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित डिझेल इंजिन असलेल्या चिलखत कर्मचारी वाहकावरील कुख्यात "टायगर" देखील प्रतिस्पर्धी नाही. आणि व्याचेस्लावचा विचार सर्वत्र सहजतेने आणि आर्थिकदृष्ट्या चालवतो - महामार्गावर 80 किमी/तास वेगाने ते फक्त 13.5 लिटर वापरते. कार तयार करायला दीड वर्ष लागले, पण तेव्हापासून तीन वर्षे उलटून गेली आहेत! आणि आश्चर्याची गोष्ट अशी आहे की कार केवळ प्रदेशातच नाही तर क्रास्नोकामेन्स्कमध्ये देखील जवळजवळ अज्ञात आहे - व्याचेस्लाव त्याची जाहिरात करत नाही, तो जवळजवळ कधीही शहरात येत नाही. त्यामुळे या ट्रान्सबाइकल लीजेंडसाठी BMS हा ऑल-रशियन प्रीमियर झाला पाहिजे. ज्यांना माहित आहे अशा दुर्मिळ लोकांमध्ये, असे लोक होते ज्यांना चांगल्या पैशासाठी हा ऑफ-रोड क्रूझर विकत घ्यायचा होता आणि त्या बदल्यात लेक्सस LX देखील ऑफर केला होता. व्याचेस्लाव नकार देतो, परंतु तत्सम किंवा इतर बांधकामाच्या ऑर्डरवर विचार करण्यास तयार आहे मनोरंजक कार. ह्यापैकी एक नवीन प्रकल्पआधीच पिकत आहे आणि आणखी एक अनन्य वचन दिले आहे, परंतु लेखक अद्याप याबद्दल बोलले नाहीत.

मस्त रेसिंग कारपेक्षा एकच गोष्ट चांगली मस्त जीपप्रचंड चाकांसह. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, आम्ही अशा कार फक्त चित्रपटांमध्ये पाहिल्या आहेत, परंतु आम्हाला खरोखर अशा राक्षसाची सवारी कशी आवडेल. वास्तविकतेत तुमची प्रेमळ इच्छा पूर्ण करणे कठीण होईल, परंतु चाकाच्या मागे जाणे पूर्णपणे अशक्य होईल. आभासी जग. जीपवरील फ्लॅश गेम्स ही तुमची मनापासून इच्छा अंशतः पूर्ण करण्याची खरी संधी आहे. प्रचंड चाकेजीप तुम्ही छतावर चालवू शकता प्रवासी गाड्या. काही फ्लॅश गेम्समध्ये तुम्हाला इतर जीपशी स्पर्धा करावी लागेल. तुम्ही जिंकू शकता की नाही हे फक्त तुमच्यावर अवलंबून असेल. हे करण्यासाठी, तुम्हाला तुमचे सर्व उत्कृष्ट रेसिंग गुण दाखवावे लागतील.

आधुनिक फ्लॅश गेम्समध्ये, जीप केवळ भव्य आणि मस्त दिसत नाहीत, तर त्या खूप वेगवानही आहेत. बहुतेक शर्यती रस्त्यावरून, चिखल आणि धूळ यांच्यामध्ये होतील. अशा परिस्थितीत खेळाडूचे लक्ष आणि एकाग्रता अत्यंत महत्त्वाची असते. फक्त एका सेकंदासाठी तुमची दक्षता गमावल्यानंतर, तुमची जीप खड्ड्यात पडू शकते आणि विजय दृष्टीस पडणार नाही.

आता तुम्हाला अनेक जीप गेम सापडतील ज्यामध्ये तुम्हाला केवळ शर्यती जिंकण्याची गरज नाही, तर तुम्ही कमावलेल्या पैशांचे योग्य व्यवस्थापन देखील करा. काही स्पर्धा जिंकल्यानंतर, तुम्हाला तुमची कार दुरुस्त करावी लागेल, नवीन भाग खरेदी करावे लागतील आणि कदाचित खरेदी करण्याचा विचारही करावा लागेल नवीन गाडी. हे सर्व जीप रेसिंग अधिक मनोरंजक बनवते. आपण आपले स्वतःचे तयार करू शकता अद्वितीय कार, त्याला रंग द्या आणि आधुनिकीकरण करा.

जीप गेम कोणाला आवडेल?

जर तुम्ही ऑनलाइन जीप गेम शोधत असाल, तर तुम्ही योग्य ठिकाणी आला आहात. आमचा जीप गेमचा संग्रह खूप मोठा आहे, आम्ही ते इंटरनेटच्या कानाकोपऱ्यातून गोळा केले आहे जेणेकरून तुम्ही मन:शांतीने खेळू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला काहीही नोंदणी करण्याची किंवा डाउनलोड करण्याची आवश्यकता नाही, आपल्याला फक्त गेम निवडण्याची आणि थेट ब्राउझरमध्ये लॉन्च करण्याची आवश्यकता आहे.

व्हर्च्युअल ऑफ-रोड गेम आवडण्याची 3 कारणे

तर, आमची वेबसाइट फ्लॅश प्लॅटफॉर्मवर गेमचा संपूर्ण संग्रह सादर करते जे खालील कार्यक्षमता करतात:

रहदारी

वय श्रेणी

सुरक्षित ड्रायव्हिंग

3. याबद्दल फारसे सांगितले जात नाही, परंतु विनामूल्य ऑनलाइन जीप खेळल्याने अनेक लोक आक्रमकता सोडू शकतात किंवा त्रासदायक वास्तव त्यांच्या डोक्यातून काढून टाकू शकतात. कार हा एक शक्तिशाली राक्षस आहे जो व्हर्च्युअल ड्रायव्हरच्या कोणत्याही हालचालीला आज्ञाधारक, ऑफ-रोड "रिप्स" करतो. अशा उपचारात्मक प्रभावासाठी आमच्या वेबसाइटवर नोंदणी केलेल्या व्यक्तीला आत्मा उपचार क्षेत्रातील व्यावसायिकांना भेट देण्यापेक्षा खूपच कमी खर्च येईल.

याव्यतिरिक्त, सर्व जीप गेम जे ऑनलाइन खेळले जाऊ शकतात उच्च गुणवत्ता- व्हिज्युअल उपकरणास नुकसान करू नका. आणि त्यांचा अंतर्ज्ञानी इंटरफेस मर्मज्ञांना त्रास देत नाही चांगले डिझाइन. सर्वसाधारणपणे, सादर केलेल्या विभागात आपल्या स्तराचे उत्पादन निवडण्याची संधी प्रत्येकाला ऑनलाइन जीप खेळण्याची परवानगी देते.

तुम्ही बघू शकता, विनामूल्य जीप ऑनलाइन चालवण्याची संधी सर्वात प्रगत वाहन उत्पादक आणि त्यांचे डीलर्स त्यांच्या ग्राहकांना दिलेल्या चाचणी ड्राइव्हशी बरोबरी करू शकतात. केवळ आमच्या बाबतीत, सर्व घाण "ओव्हरबोर्ड" राहते आणि केवळ ट्रॅक वापरकर्त्यासमोर पसरेल. प्रतिस्पर्ध्यांसह किंवा त्याशिवाय. रात्र असो वा दिवस. लोड केले. किंवा विशिष्ट गेमसाठी केवळ तुमचे सशर्त प्रतिस्पर्धी त्यासोबत पुढे जातील.

ऑनलाइन जीप चालवण्याचे फायदे

सर्व क्रिया विनामूल्य होतात. गॅसोलीन, तपासणी आणि विम्याच्या किंमतीबद्दल विसरून जा.
ड्रायव्हिंगचे अनुकरण करण्याची प्रक्रिया उपयुक्त कौशल्ये प्रदान करेल वास्तविक जीवन.
प्रशिक्षण प्रतिक्षेप प्रक्रिया एखाद्या व्यक्तीसाठी सोयीस्कर कोणत्याही मोडमध्ये होते.

आमच्या वेबसाइटवर खेळताना, आपण ऑफर केलेल्या गेमिंग उत्पादनाच्या गुणवत्तेची तसेच उच्च पातळीबद्दल खात्री बाळगू शकता व्यावहारिक अर्थ, जे वेळ घालवण्याच्या या विशिष्ट पद्धतीमध्ये अंतर्भूत आहे. याव्यतिरिक्त, नोंदणीनंतर आपण येथे संकलित केलेल्या वस्तूंमध्ये संधी आणि प्रवेशाची श्रेणी लक्षणीयरीत्या विस्तृत करण्यात सक्षम व्हाल.

IN आधुनिक जगचांगले, उच्च दर्जाचे आणि विश्वसनीय कार- ही केवळ फॅशन ऍक्सेसरी नाही तर एक गरज आहे. आपण सर्वजण स्वप्न पाहतो वेगवान गाडीजे होईल एक अपरिहार्य सहाय्यक, वाटसरूंची नजर आकर्षित करेल. कोणत्याही माणसासाठी, त्याची कार संपत्ती, धैर्य आणि आत्मविश्वास यांचे सूचक आहे आणि केवळ वाहतुकीचे साधन नाही. आज आपण फक्त कार्सबद्दलच नाही तर हजारो डॉलर्सच्या महागड्या एसयूव्हींबद्दल बोलू. हे दिसून आले की, थंड क्रॉसओव्हर निवडणे सामान्यपेक्षा खूप कठीण आहे. बजेट कार, कारण खरेदीसाठी बरीच मोठी रक्कम टाकून, खरेदीदाराला आशा आहे की कारमध्ये जास्तीत जास्त फायदे असतील.

SUV नेहमी छान मानले जात नाहीत; बजेट मॉडेल, कमी इंधन वापरासह. असा काळ 2000 च्या आसपास आला. एसयूव्ही, जे पटकन असेंब्ली लाईनवरून वाहून जात होते, अचानक अप्रासंगिक बनल्या आणि गॅरेजमध्ये धूळ जमा करत होत्या. त्याच वेळी, त्यांच्यासाठी किंमत झपाट्याने कमी होऊ लागली आणि विक्री थांबली. परंतु अर्थव्यवस्था पुन्हा त्याच्या पायावर येताच, एसयूव्ही पुन्हा जगातील सर्वात वांछनीय कार बनल्या, विशेषतः मस्त गाड्या खरेदी केल्या जाऊ लागल्या. चीनी क्रॉसओवर, ज्यांना आधी संबोधित केले गेले नाही विशेष लक्ष.

महाग, लक्झरी क्रॉसओवर, अर्थातच, रेटिंगच्या पहिल्या ओळी कधीही सोडल्या नाहीत. अशा कारची मागणी कमी झाल्यावरही, मोठ्या संख्येने ड्रायव्हर्ससाठी ते स्वप्नच राहिले आणि अनेकांसाठी ते वास्तव बनले. छान जीप केवळ त्यांच्या स्थितीशी संबंधित मालकांसाठी तयार केल्या जातात, जे देखभाल आणि इंधनावर भरपूर पैसे खर्च करण्यास तयार असतात. जर आपण आधुनिक जगाबद्दल बोललो तर आज अशा कार आहेत मोठ्या मागणीतआणि अनेकांसाठी परवडणारे. बाजाराचा विस्तार होत आहे, आता एक मस्त जीप अनेक कार उत्साही लोकांच्या गॅरेजमध्ये आहे आणि उच्च उत्पन्न असलेल्या लोकांसाठी वाहतुकीचे मुख्य साधन आहे. 2019 मध्ये, मासेराती, लॅम्बोर्गिनी, बेंटले आणि इतर अनेक सारख्या आघाडीच्या कंपन्यांद्वारे अशा कार अधिकाधिक उत्पादित होत आहेत. अशा कारची किंमत 200 हजार डॉलर्सपासून सुरू होऊ शकते. आधुनिक विविधता लक्झरी गाड्याकार प्रेमींना "सर्वात छान जीप" या शीर्षकासाठी कोणती कार पात्र आहे याबद्दल अनेक महिने वाद घालू देते.

जगातील सर्वात छान SUV निवडण्यासाठी निकष

आज करायचे योग्य निवडआणि खरोखर येथे थांबते सर्वोत्तम क्रॉसओवरकिंवा जीप खूप अवघड आहे. सर्व आधुनिक पर्यायविश्वासार्ह, सार्वत्रिक आणि बहु-कार्यक्षम वर्गाशी संबंधित. प्रत्येक मॉडेल अद्वितीय आहे आणि त्याचे स्वतःचे संच आहे अतिरिक्त वैशिष्ट्येत्यामुळे परिपूर्ण जीप शोधणे सोपे नाही. बऱ्याच एसयूव्ही त्यांच्या पॅरामीटर्समध्ये अगदी जवळ असतात, अशा विविध प्रकारच्या निवडींशी स्पर्धा करणे कठीण असते आणि शीतलतेची पातळी बऱ्याचदा व्यक्तिनिष्ठ पॅरामीटर्सद्वारे निर्धारित केली जाते.

जगातील सर्वात छान एसयूव्ही निवडताना, त्यावर अवलंबून रहा तपशीलते आपल्यासाठी कसे योग्य आहेत. मॉडेलची प्रतिष्ठा आणि त्याबद्दल वापरकर्त्यांची मते देखील विचारात घ्या. बऱ्याचदा, प्रतिष्ठा ही गुणवत्तेपेक्षा खूपच निकृष्ट असते.

मस्त ऑफ-रोड एसयूव्ही, ते काय आहेत?

सर्व प्रथम, SUV ही आपल्या सर्वांना परिचित असलेली जीप आहे मोठे आकार, फ्रेम बांधकाम सह. एसयूव्हीमध्ये गुणवत्तेचे दोन स्तर असतात, ज्याद्वारे त्याचे मूल्यांकन केले जाते: आराम आणि क्रॉस-कंट्री क्षमता. सुरुवातीला, वापरकर्त्यांनी केवळ क्रॉस-कंट्री क्षमतेचे मूल्यांकन केले, कारण त्यावरच अशी कार वापरण्याची संपूर्ण प्रणाली तयार केली गेली होती. सह एसयूव्ही उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताएक फ्रेम रचना आहे, सुसज्ज कर्षण मोटर, पेट्रोल किंवा डिझेल प्रकार. एसयूव्ही देखील तीन-दरवाजा, प्लग-इनच्या उपस्थितीद्वारे ओळखल्या जातात ऑल-व्हील ड्राइव्ह, आणि लहान जंगल अवरोध देखील आहेत.

जीप ग्रँड चेरोकी SRT ला 6.4 लीटर इंजिन प्राप्त झाले ज्याची शक्ती 475 hp इतकी आहे. हे रस्त्यावर आत्मविश्वासाने जाणवते, फक्त 4.8 सेकंदात 100 किमी/ताशी सहज गती देते. या जीपचा कमाल वेग 260 किमी/तास आहे, जो मध्यम आकाराच्या मॉडेलसाठी वाईट नाही. किंमत श्रेणी. उत्तम पर्यायमोठ्या कुटुंबासाठी.

एस्केलेड कॅडिलॅक

जगातील सर्वात छान क्रॉसओवर खरेदी करणे नेहमीच प्रतिष्ठित असते. तुम्ही स्वत:साठी चांगले मॉडेल शोधत असाल, तर तुम्ही ESCALADE ESV CADILLAC जवळून पहा. हे बरेच मोठे आहे चौरस मॉडेल, जी मागील कारपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहे आणि तिचे स्वतःचे आहे अद्वितीय वैशिष्ट्ये. कार 8-स्पीड गिअरबॉक्सवर चालते, ज्यामुळे ती 6 सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तासापेक्षा जास्त वेग वाढवते. आवृत्तीमध्ये 6.2 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह EcoTec V-8 इंजिन आहे. कार अवघ्या 6 सेकंदात जबरदस्त वेग पकडते आणि कोणतेही अंतर जिंकण्यासाठी सज्ज आहे. ESCALADE ESV CADILLAC चा वेग आणि युक्ती केवळ आश्चर्यकारक आहे. मॉडेलची किंमत सुमारे 80 हजार डॉलर्स आहे.

LEXUS LX 570

आधुनिक मानकांनुसार अतिशय नम्र एसयूव्ही लेक्सस LX 570. हे मॉडेल अजिबात स्वस्त नाही, परंतु जगातील सर्वात छान SUV च्या यादीत ते योग्यरित्या समाविष्ट केले गेले आहे. जर तुम्ही व्यावहारिक आणि विश्वासार्ह युनिट शोधत असाल तर हे मॉडेलअगदी तुमच्यासाठी. लेक्सस एसयूव्हीची नेहमीच उत्कृष्ट प्रतिष्ठा होती आणि त्यांना खरेदीदारांमध्ये मागणी होती. प्रतिष्ठित नावाव्यतिरिक्त, कारमध्ये 383 एचपी पॉवरसह 5.7 लिटर इंजिन आहे. मॉडेलमध्ये 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे, मशीन प्रवेग कार्यासह एकात्मिक नेव्हिगेशन सिस्टमच्या आधारावर कार्य करते. उच्चस्तरीयसुरक्षितता, ऑपरेशनल विश्वासार्हता आणि अनेक एअरबॅग्सची उपस्थिती हे सर्व या मॉडेलचे उल्लेखनीय फायदे आहेत. कार सात सेकंदात जास्तीत जास्त वेग घेईल. 87 हजार डॉलर्स पासून खर्च.

मर्सिडीज-बेंझ एमएल६३ एएमजी

एक आधुनिक, मल्टीफंक्शनल एसयूव्ही जी कोणालाही उदासीन ठेवणार नाही. मॉडेल मर्सिडीज-बेंझ ML63 AMG 5.5 लिटर इंजिनवर चालते ट्विन टर्बो, ची शक्ती 550 आहे अश्वशक्ती. 7-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे समर्थित आणि आहे अतिरिक्त प्रणालीसुरक्षा नेव्हिगेशन प्रणाली वेगळी आहे सोयीस्कर प्रणालीवापर जगातील सर्वात छान SUV पैकी एक म्हणून, कार केवळ प्रशस्त नाही तर ती सर्वात विश्वासार्ह आहे. MERCEDES-BENZ ML63 AMG उत्कृष्ट हाताळणीचा दावा करते आणि त्यामुळे गाडी चालवणे खूप सोपे आहे. ते ताशी 240 किलोमीटरचा वेग घेते आणि 5 सेकंदात 100 पर्यंत वेग वाढवते. मर्सिडीज मॉडेलची किंमत 97 हजार डॉलर्सपासून सुरू होते.

BMW X6 M

BMW X6 M हा सर्व काळासाठी क्रॉसओवर आहे! कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, त्याची किंमत 105 हजार डॉलर्सपासून सुरू होते. ही कार 568 हॉर्सपॉवरच्या पॉवरसह 4.4 लिटर इंजिनवर चालते. स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6-स्पीड आहे, ओव्हरड्राइव्हसह सुसज्ज आहे. या एसयूव्हीमध्ये इंटर्नली इंटिग्रेटेड आहे नेव्हिगेशन प्रणाली. कारचा देखावा मदत करू शकत नाही परंतु पहिल्या दृष्टीक्षेपात तुम्हाला प्रेमात पडेल. आलिशान इंटीरियरसह आलिशान डिझाइन, कार पूर्णपणे आधुनिक आणि सुसज्ज आहे. ही कार 289 किमी/ताशी वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहे आणि केवळ 4 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते.

लँड रोव्हर - स्पोर्ट एसव्हीआर

एक उत्कृष्ट एसयूव्ही, ती कमाल 260 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि 4 सेकंदात शंभर किलोमीटर प्रति तासापर्यंत पोहोचते. याची किंमत सुमारे 110 हजार डॉलर्स आहे आणि त्यात स्पोर्ट्स कारची कार्ये आहेत. 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन. वर्धित सुरक्षा व्यवस्था.

मर्सिडीज-बेंझ GL63 AMG

एसयूव्ही क्रीडा प्रकार 5 पासून लिटर इंजिन. मशीन 7 वाजता चालते स्टेप बॉक्ससंसर्ग रस्त्यावर 5.5 सेकंदात 205 किमी/ताशी वेग पकडत ते आत्मविश्वासाने स्वतःला हाताळते. प्रारंभिक किंमत सुमारे 120 हजार डॉलर्स आहे.

मर्सिडीज-बेंझ G63 AMG

प्रत्येक जाणकाराचे स्वप्न दर्जेदार गाड्या. कार अंदाजे 5.3 सेकंदात 200 किमी/तास या वेगाने वेग घेईल. यात 7-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 5.5 लीटर इंजिन आहे. खूप विश्वासार्ह आणि वेगवान गाडी, विलासी डिझाइनसह. 2019 मधील जगातील सर्वात छान SUV, तसेच त्याच्या मालिकेतील सर्वात विश्वसनीय. पूर्णपणे चिलखत आणि किंमत 130 हजार डॉलर्स पासून.

पोर्श केयेन टर्बो एस

मॉडेल 500 अश्वशक्ती क्षमतेसह 4.8 लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. कारच्या या आवृत्तीमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8-स्पीड आहे. 4.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते. कमाल वेग 280 किमी/से मानला जाऊ शकतो. 146 हजार डॉलर्स पासून खर्च.

लँड रोव्हर रेंज रोव्हर आत्मचरित्र

प्रत्येक तापट ड्रायव्हरला शंभर टक्के खात्री असते की सर्वात जास्त सुंदर कार- ही त्याची कार आहे. यासह वाद घालणे कठीण आहे, कारण सौंदर्य ही सापेक्ष बाब आहे आणि जसे ते म्हणतात, अभिरुचीबद्दल वाद नाही.

त्याच वेळी, अशा कार आहेत ज्या सौंदर्यदृष्ट्या आकर्षक आहेत की आपण त्यांची प्रशंसा करू शकत नाही. आणि जरी तुम्हाला क्रॉसओव्हरच्या प्रवेगाची किंवा SUV च्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेची आवश्यकता नसली तरीही, ते केवळ कारच नव्हे तर उत्कृष्ट ऑटोमोटिव्ह कलेचे कार्य भौमितिक सममितीचे मूर्त स्वरूप आहेत.

"जीप क्लब" ने तज्ञांच्या मतांचा अभ्यास केला आणि "सर्वोत्तम" निश्चित करण्यासाठी नेटवर्क वापरकर्त्यांची मते विचारात घेतली - आणि हे सोपे काम नव्हते.

सर्वात जास्त भेटा सुंदर एसयूव्हीजगातील - टॉप वीस सर्वात आलिशान, स्टाइलिश आणि इष्ट कार.

टॉप 20 सर्वात सुंदर क्रॉसओवर आणि SUV: फोटोंसह रँकिंग

प्रत्येक सुंदर SUV किंवा क्रॉसओवरचे स्वतःचे व्यक्तिमत्त्व असल्याने, आमच्या यादीत प्रभावी डिझाइन असलेल्या वीस कार आहेत. इतरांपेक्षा कोणता सुंदर आहे - फोटो पाहून ठरवा.

नवीन जपानी लोकांच्या देखाव्याचे कौतुक न करणे केवळ अशक्य आहे. पजेरो स्पोर्टच्या बाह्य डिझाइनने ऑटोमोटिव्ह वेबसाइट्सवर अनेक प्रशंसनीय पोस्ट मिळवल्या आहेत. मूळवर विशेष भर दिला जातो समोरचा बंपर, बाणाच्या आकाराचे हेडलाइट्स आणि खोट्या रेडिएटर ग्रिल.

क्रूर "चेहरा" च्या उलट, मागील बम्परअगदी लहान, पण कंदील आकार प्रभावी आहे. विशेषतः डोळ्यात भरणाऱ्या एलईडी पट्ट्या आहेत ज्या सिग्नल लाइट्सची लाइन जवळजवळ बम्परपर्यंतच चालू ठेवतात. मित्सुबिशी 2019 शहराच्या कारची नीटनेटकेपणा आणि SUV ची आक्रमकता उत्तम प्रकारे एकत्र करते, जे खरं तर आहे.

लोकांच्या मूळ प्रेमाबद्दल देखावातुम्ही फक्त मध्यवर्ती भागातील पार्किंग लॉट्सचे निरीक्षण करून रोव्हरच्या श्रेणीचा न्याय करू शकता प्रमुख शहरे. लॅन्ड रोव्हरश्रेणी रोव्हर स्पोर्टत्याच्या चेहऱ्यावर असभ्यता आणि कृपा एकत्र करण्यात यशस्वी झाले. आयताकृती आकारतसेच सुव्यवस्थित रेषा एक आश्चर्यकारक छाप निर्माण करतात. कार एकाच वेळी जड आणि वेगवान दिसते.

हेडलाइट्सचा बदललेला आकार विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे - किंचित squinted, ते बाह्य भागामध्ये स्पोर्टीनेस जोडतात. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, कार एकतर क्रॉसओवर किंवा असू शकते एक पूर्ण SUV, सुदैवाने, मंजुरी परवानगी देते.

2015 मध्ये निर्मात्याने सादर केलेली पूर्ण-आकाराची ऑडी Q7 4M, योग्यरित्या "सर्वात जास्त" म्हणता येईल सुंदर क्रॉसओवरजगात," किंवा त्यापैकी एक. ही कार Q7 ची नवीन पिढी आहे आणि तिच्यावर गंभीर पुनर्रचना झाली आहे, परिणामी ती खूप सुंदर बनली आहे.

विशेषतः, रेडिएटर लोखंडी जाळी बदलली आहे - संरक्षित षटकोनी आकार मोठ्या क्रोम-प्लेटेड बाजूने तयार केला आहे. खरं तर, हे बाह्य भागाच्या परिभाषित घटकांपैकी एक आहे. बदलांमुळे हेडलाइट्सवर देखील परिणाम झाला - मॉडेलच्या पारख्यांना परिचित "स्क्विंट" राखून ते लांब केले गेले.

सर्वोत्तम किंवा काहीही. हे बोधवाक्य सादर केलेल्या एसयूव्हीशी संबंधित आहे. मर्सिडीज नेहमीच त्याच्या उत्पादनांच्या स्टाईलिशनेसने ओळखली जाते, परंतु जीएल-क्लास कार खरोखर काहीतरी आहे. फक्त कारचा सुव्यवस्थित आकार आणि मध्यभागी ब्रँड लोगोसह भव्य शैलीकृत रेडिएटर ग्रिल पहा.

मर्सिडीज जीएलच्या सर्व ओळी गतिमान असल्याचे दिसते आणि लोगो हा शांततेचा बिंदू आहे, या चळवळीचा तार्किक निष्कर्ष. डिझाइनरांनी स्पष्टपणे त्यांचे सर्वोत्तम केले - कारची विशिष्टता आणि डोळ्यात भरणारा कोणत्याही फोटोमध्ये उघड्या डोळ्यांनी पाहिले जाऊ शकते.

"जगातील सर्वात सुंदर क्रॉसओवर" च्या यादीत पोर्श असणे आवश्यक आहे या वस्तुस्थितीविरूद्ध क्वचितच एक आवाज आहे. ही कार मूळपासून करिष्माई आणि स्पोर्टी आहे द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स, एकात्मिक एक्झॉस्ट पाईप्ससाठी.

जर रेटिंग “बहुतेक सुंदर जीपजगात" "गेलिक" समाविष्ट नाही, वाचक टिप्पण्यांमध्ये रागावू लागतात. आणि हे वाजवी आहे, कारण गेलेंडव्हगेन आत्मविश्वासाने काळाच्या पुढे सरकतो, अधिक सामर्थ्यवान आणि पार करण्यायोग्य बनतो. त्याच वेळी, एसयूव्हीचे उपयुक्ततावादी स्वरूप जवळजवळ अपरिवर्तित राहिले आहे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये सतत अद्यतनित केली जातात.

सर्वात सुंदर एसयूव्ही? Mercedes-Benz Geländewagen कधीही या श्रेणीतून बाहेर पडले नाही.

QX30 ला 2019 च्या निकालांवर आधारित "जगातील सर्वात सुंदर क्रॉसओवर" ही पदवी प्राप्त करण्याची निश्चितच प्रत्येक संधी आहे. कारची रचना आश्चर्यकारक आहे: आतील, बाहेरील - सर्वकाही आश्चर्यकारक भविष्यवादी शैलीमध्ये केले जाते. डोळ्यांसारखे असामान्य हेडलाइट्स, रेडिएटर ग्रिलवरील पेशींचा मूळ आकार, दोन बाजूंच्या दरवाज्यांसह हूडपासून पसरलेल्या फासळ्या आणि चाकांच्या कमानींचा ठळक आकार - या कारमध्ये सर्वकाही परिपूर्ण आहे.

जर सर्वात जास्त एक लोकप्रिय मॉडेल Infiniti FX45 मऊपणाचे प्रतीक होते, QX30 ही ऑफ-रोड क्षमता असलेली एक मस्क्यूलर स्पोर्ट्स कार आहे. तो तिथे उभा असतानाही, असे दिसते की हा क्रॉसओवर उडू शकतो आणि दोन-टोनच्या आलिशान इंटीरियरच्या प्रेमात पडणे अशक्य आहे.

जगातील सर्वात सुंदर जीप, खरं तर जीपशिवाय? अशक्य. नक्कीच 2018-2019 च्या क्रॉसओवर आणि SUV वर्गातील प्रमुख प्रतिनिधींपैकी एक. फक्त त्याच्या प्रवेग, शक्ती आणि तपशीलवार देखावा प्रशंसा.

Taureg पेक्षा अधिक स्पोर्टी, अधिक वेगवान आणि आक्रमक. एकूणच खूप स्टाइलिश कार. जर तो या यंत्राबद्दल बोलला तर जणू ती व्यक्ती आहे, फोक्सवॅगन टिगुआन(विक्रीची सुरुवात ज्याची अनेकजण आतुरतेने वाट पाहत आहेत) तरुण आणि वेगवान आहे. एकूणच क्लासिक शैली केवळ क्रॉसओवर अधिक प्रभावी बनवते.

एक देखणी कार, अभिमानाने जगातील सर्वात मोठ्या क्रॉसओवरचे शीर्षक धारण करते. साधेपणा, आराम आणि विश्वासार्हता – पुनर्रचना केलेली आवृत्ती तयार करताना डिझाइनरांनी हेच म्हणायचे आहे फोर्ड एक्सप्लोरर. ते यशस्वी झाले, कार कमी ढोंगी बनली, परंतु फोर्डच्या आकर्षणाची सर्व खोली कायम ठेवली.

भर असलेली एक सुंदर कार स्पोर्टी डिझाइन. स्टायलिश क्रोम मोल्डिंग्स, स्पॉयलर, सुंदर बॉडी कॉन्टूर्स. बंपरवरील संरक्षणात्मक कव्हर्स केवळ व्यावहारिकच नाहीत तर सौंदर्याचा देखील आहेत. मिश्रधातूच्या चाकांची मूळ रचना विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे.

निर्मात्याने गतिशीलतेवर जोर देण्याचा प्रयत्न केला आणि पुरुष वर्णकार, तथापि रेनॉल्ट कोलिओसबहुधा, गोरा अर्धा अधिक प्रशंसा करेल - क्रॉसओवरच्या नीटनेटकेपणा, अष्टपैलुत्व आणि विवेकपूर्ण चिकसाठी.

सर्वात सुंदर बेंटले एसयूव्हीच्या यादीत, बेंटायगाला स्थान आहे. डिझाइनमध्ये सर्व काही विचारात घेतले जाते आणि त्याचे कीवर्ड लक्झरी आणि नैसर्गिक साहित्य आहेत. Bentayga केवळ सुंदर दिसत नाही, तर आतील भागात भरपूर पॉलिश्ड मेटल आणि अप्रतिम आरामदायी पातळी देखील प्रभावित करते.

हा क्रॉसओव्हर केवळ इंटरनेट वापरकर्त्यांनाच प्रभावित करत नाही. जिनिव्हा येथील युरोपियन कार ऑफ द इयर 2019 रँकिंगमध्ये व्होल्वो XC90 ने दुसरे स्थान पटकावले. आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की ही विशिष्ट कार युरोपसाठी सर्वात सुंदर क्रॉसओवर आहे, हे निश्चित आहे. रेटिंग संकलित करताना, डिझाइन, नावीन्य, गुणवत्ता आणि किंमत विचारात घेतली गेली.

सुपर हा एक क्रॉसओवर आहे जो दिसतो रेसिंग कार. त्याच वेळी, कार गैर-अत्यंत ऑफ-रोड परिस्थितीचा सहज सामना करू शकते आणि त्यात आश्चर्यकारक शक्ती आहे - पॅकेजमध्ये टर्बोचार्ज केलेले इंजिन समाविष्ट आहे.

15. कॅडिलॅक एस्केलेड

कॅडिलॅक शैली हे आधीपासूनच घरगुती नाव आहे. हे सर्व एकाच शब्दात आहे - लक्झरी, विश्वसनीयता आणि प्रीमियम आराम. रेडिएटर ग्रिल विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे - प्रत्येक सेलमध्ये क्रोम किनार आहे. वैशिष्ट्यपूर्ण आकाराचे हेडलाइट्स आणि दरवाजांवरील एलईडी ब्रेक लाईट लाइन देखील प्रभावी आहेत. दुर्दैवाने, चित्रे या कारचा सर्व करिष्मा व्यक्त करण्यास सक्षम नाहीत.

दुहेरी कॅबसह एक स्टाइलिश पिकअप ट्रक, ही कार "सर्वात सुंदर जीप" सूचीमध्ये स्थान मिळवण्यास पात्र आहे, फोटो याची पुष्टी करतो. डिझाइन शेवरलेटचे वैशिष्ट्य आहे: रेडिएटर ग्रिल ओलांडणारी एक विस्तृत क्रोम पट्टी, एक महत्त्वपूर्ण ग्राउंड क्लीयरन्सआणि सामान्य, जवळजवळ शारीरिक, प्रत्येक तपशीलाच्या गुणवत्तेची भावना.

गोंडस कॅक्टसची खरोखर मूळ रचना आहे - दाराच्या बाहेरील पॅनेल पहा. कारचा सुव्यवस्थित आकार बाजूंच्या कोनीय आच्छादनांसह तीव्र विसंगत आहे. गोल चाक कमानीविशेष कडा द्वारे जोर दिला जातो. असा क्रॉसओव्हर गर्दीत नक्कीच हरवणार नाही.

हे डॉज मॉडेल गंभीर, स्नायूंच्या जीपसारखे दिसते. पण खरं तर आपल्यासमोर आरामदायक क्रॉसओवर उच्च वर्ग. मूळ खिडक्या जास्तीत जास्त सुरक्षिततेची भावना निर्माण करतात, हेडलाइट्सचा आकार, वैशिष्ट्यपूर्ण क्रोम भागांची उपस्थिती - या कारमधील प्रत्येक गोष्ट प्रसिद्ध डॉज शैलीने रंगलेली आहे.

क्रॉसओवरसाठी, या कारमध्ये प्रभावी ग्राउंड क्लीयरन्स आहे आणि चांगली कामगिरीक्रॉस-कंट्री क्षमता. त्याच वेळी, ते ऑपरेट करणे सोपे आहे आणि अतिशय आकर्षक दिसते.

बद्दल ही SUVकाहीतरी नवीन सांगणे कठीण आहे. हमर डिझाइन बर्याच काळापासून प्रतिष्ठित आहे. सर्व अधिक मनोरंजक आहेत अद्यतने जी H3 मॉडेलवर आली आहेत. नवीन हमरहे अधिक लोकशाही दिसते, परंतु यामुळे देखणा जीपची क्रूरता किंवा आक्रमकता कमी होत नाही.

या मॉडेलमध्ये हुड आणि रेडिएटर ग्रिलची मूळ रचना छान दिसते. कार कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर्सच्या श्रेणीशी संबंधित आहे, परंतु तिच्या देखाव्यामध्ये स्पोर्टिनेसचा शांत इशारा आहे.

सर्वसाधारणपणे, वरीलपैकी कोणती सुंदरता सर्वोत्कृष्ट आहे हे ठरवणे केवळ अशक्य आहे, त्यापैकी प्रत्येक उज्ज्वल आहे आणि वैशिष्ट्यपूर्ण कार, उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह.

सर्वात सुंदर एसयूव्ही, ज्याचे फोटो लाखो ड्रायव्हर्सच्या हृदयाला ठोकून देतात, त्यापैकी एक नेता निवडणे अशक्य आहे. समान्यांमध्ये ते सर्वोत्कृष्ट आहेत.

चालणे सुपर SUV हॉक

अमेरिकन कंपनी शॅडोने लक्स क्लासची एक आर्मर्ड एसयूव्ही जारी केली आहे, ज्याला हॉक एसटीव्ही म्हणतात. इंग्रजी मधून "hawk" चे भाषांतर "hawk" असे केले जाते. ही सुपर जीप वास्तविक पुरुषांसाठी तयार केली गेली आहे जे अत्यंत ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगला प्राधान्य देतात! ऑल-टेरेन वाहनाची किंमत $1,200,000 होती. आणि हे टायपो नाही - अगदी एक दशलक्ष दोन लाख यूएस डॉलर्स. या किमतीत, अगदी मस्त मुलांसाठी, कार आपोआप “लक्स” वर्गातून “ एक अशक्य स्वप्न”, आणि सर्व बाबतीत - कार खरेदी केल्यापासून आणि त्याच्या देखभालीच्या संपूर्ण कालावधीत.

चाकांच्या सर्व भूप्रदेश वाहनाला एक अद्वितीय, असाधारण, हायड्रॉलिक सस्पेंशन मिळाले. आर्मर्ड एसयूव्हीचे प्रत्येक महाकाय चाक स्वतंत्रपणे 1 मीटर पर्यंत उंचीवर जाऊ शकते. हे डिझाइन सक्रिय निलंबनआर्मर्ड जीपला गती कमी न करता, व्यावहारिकरित्या लक्षात न घेता लहान छिद्रे आणि अडथळे पार करण्यास अनुमती देते. तसेच, अद्वितीय निलंबन आणि त्याचे धन्यवाद हायड्रॉलिक प्रणाली, चिलखती वाहन "डोकावून", जमिनीला मिठी मारण्यास आणि "चालण्याच्या हालचाली" करण्यास सक्षम आहे.

ऑफ-रोड सुपरकारचे "आत" महागड्या "फिलिंग" शी तुलना करता येते स्पोर्ट्स कार. पाच टनाचे “जायंट” V12 इंजिनला 1100 अश्वशक्तीच्या शक्तीने गती देते, ज्याच्या मदतीने बुलेटप्रूफ कार विकसित होऊ शकते कमाल वेग 335 किलोमीटर प्रति तास पर्यंत. आणि स्पीडोमीटरवर 100 किमी/ताच्या चिन्हापर्यंत, कार वेग वाढवण्यात 3.5 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ घालवत नाही. शॅडो हॉक एसटीव्हीच्या इंधनाच्या वापरावर चर्चा करण्यात कदाचित काही अर्थ नाही, ज्याचा फक्त अंदाज लावला जाऊ शकतो.

एलिट आर्मर्ड कारचे आतील भाग, उत्पादकाने हाय-टेक बी-7 क्लास आर्मरमध्ये बंद केले आहे, ऑटोमोटिव्ह लक्झरीमधील नवीनतम फॅशनच्या शैलीमध्ये बनविले आहे. ते केवळ ऑर्डर करण्यासाठी चालणारी सुपर-SUV Yastreb तयार करणार आहेत - बॅचमध्ये, प्रति वर्ष 12 पेक्षा जास्त कार नाहीत. हॉक एसटीव्ही विक्री यूएस ग्राहक बाजारावर केंद्रित आहे. ज्या प्लांटमध्ये सुपर उत्पादन केले जाईल महागड्या एसयूव्ही, माहित नाही, ज्याप्रमाणे शॅडो कारच्या निर्यातीचा प्रश्न सोडवला गेला नाही, परंतु आधीच विश्वसनीय माहिती आहे की रशिया आणि चीनमधील "व्यवसाय" नागरिकांना हॉक खरेदी करायला आवडेल.