सोलारिस कदाचित सर्वात लोकप्रिय बनले आहे बजेट विदेशी काररशिया मध्ये. जर तो समस्याग्रस्त असता तर त्याने एवढी उंची गाठली असती अशी शक्यता नाही, अविश्वसनीय कारत्याच्या मालकाचे पैसे चोखणे. कदाचित हे खरोखरच पौराणिक आहे लोखंडी घोडा, जे तुम्ही तुमच्या संपूर्ण आयुष्यात एकदाच खरेदी करू शकता आणि पहिल्या पन्नास वर्षांसाठी फक्त अधूनमधून इंजिनमधील तेलाची पातळी तपासू शकता? ठीक आहे, प्रामाणिकपणे, अशा कोणत्याही कार नाहीत. ह्युंदाई सोलारिसमी या आदर्शाच्या जवळ येऊ शकलो, एकासाठी नाही तर "पण"...

थोडासा इतिहास

ते कुठून आले याबद्दल ह्युंदाई गाड्या, आम्ही आधीच एकदा लिहिले आहे. पण त्याची काही अंशी पुनरावृत्ती करूया - जर आपल्या वाचकांपैकी एकाने गेली 6 वर्षे सुस्त झोपेत घालवली आणि आता सोलारिस म्हणजे काय हे माहित नसेल तर काय होईल.

एक काळ असा होता की हजारो स्वस्त, पण खूप सभ्य गाड्या. सुरुवातीला त्यांच्याकडे संशयाने पाहिले गेले: त्यांना अजूनही "कोरियन" बद्दल थोडेसे माहित होते, म्हणून त्यांनी हे उच्चार वेगळे होण्याची वाट पाहिली.

परंतु वेळ निघून गेला, पूर्णपणे भिन्न गाड्या पडल्या आणि ॲक्सेंट अजूनही रस्त्यावर चालत राहिले. आमच्या गाडीचे शौकीन बघू लागले कोरियन ऑटो उद्योगथोडे अधिक आशावादी, आणि रशियन ॲक्सेंटचा मोठा भाग टॅगानरोगमध्ये एकत्रित केल्यामुळे रशियामध्ये एक सभ्य कार एकत्र केली जाऊ शकते अशी आशा निर्माण झाली.

एका शब्दात, ह्युंदाई उत्पादनांचा रस्ता आमच्यासाठी खुला होता. परंतु कोरियन लोकांनी सोपा मार्ग स्वीकारला नाही: त्यांनी आम्हाला व्हर्ना नावाने तिसऱ्या पिढीचा ॲक्सेंट ऑफर केला, परंतु ही कार केवळ आमच्या चवीनुसार नव्हती, तर आमच्या साधनेच्या पलीकडे होती. प्रत्येकजण चांगल्या नवीन कोरियन कारबद्दल विसरला असेल, परंतु टॅगनरोग मधील प्लांटने 2012 पर्यंत एक्सेंट्सला यशस्वीरित्या रिव्हेट केले आणि सप्टेंबर 2010 मध्ये, ह्युंदाई सेंट पीटर्सबर्ग प्लांटमध्ये दर्शविली गेली. नवीन उत्पादनकंपनी, जी आम्हाला सोलारिस नावाने ओळखली गेली. त्याचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन 2011 मध्ये सुरू झाले.

1 / 3

ह्युंदाई सोलारिस 2010-14

2 / 3

ह्युंदाई सोलारिस 2010-14

3 / 3

ह्युंदाई सोलारिस 2010-14

सोलारिस का? हे रहस्य नाही की इतर अनेक देशांमध्ये ते चौथ्या पिढीचे उच्चारण म्हणून ओळखले जाते.

हे सर्व मार्केटिंग आणि मानसशास्त्र बद्दल आहे. आम्हाला गाड्या म्हणायची सवय आहे योग्य नावे, त्यामुळे आमच्यासाठी उच्चारण कायम दुसऱ्या पिढीचे उच्चारण राहील. इतर काही देशांमध्ये, सोलारिसला व्हर्ना म्हटले जाते, परंतु आपल्या देशात हे तिसऱ्या पिढीच्या एक्सेंटचे नाव होते, ज्याची विक्री अयशस्वी झाली. विक्री करा नवीन गाडी"अयशस्वी" नावाखाली फक्त मूर्खपणा असेल. या सर्व कारणांसाठी, एक स्पर्धा जाहीर करण्यात आली, ज्याचा परिणाम म्हणून नवीन मॉडेल, ज्याने उत्तर राजधानीतील एका वनस्पतीच्या असेंब्ली लाइनमध्ये प्रवेश केला, त्याला सोलारिस नाव प्राप्त झाले (या शब्दाचे भाषांतर "सूर्य" किंवा "सनी" असे केले जाऊ शकते - सेंट पीटर्सबर्गच्या रहिवाशांनी विनोदाचे कौतुक केले).

उत्पादनाच्या सुरुवातीपासून, मॉडेलमध्ये काही बदल झाले आहेत. 2013 मध्ये श्रेणी वाढविण्यात आली उपलब्ध पर्याय, आणि 2014 मध्ये पूर्ण पुनर्रचना करण्यात आली.

1 / 3

ह्युंदाई सोलारिस 2014-सध्याचे

2 / 3

ह्युंदाई सोलारिस 2014-सध्याचे

3 / 3

ह्युंदाई सोलारिस 2014-सध्याचे

आमची आजची कार 1.6-लिटर इंजिन आणि सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह 2014 मध्ये उत्पादित केलेली रिस्टाइल केलेली आहे. त्याचे मायलेज 39 हजार किलोमीटर आहे, जे यासाठी विश्वसनीय कारफार थोडे. म्हणून, अतिरिक्त माहितीच्या स्वरूपात मदतीसाठी, आम्ही ROLF Lakhta Hyundai कडे वळलो, जिथे सर्व्हिस स्टेशन विशेषज्ञ अलेक्सी ग्रोमोव्ह यांनी या कारच्या सर्व्हिसिंगची गुंतागुंत आमच्याशी उदारतेने सामायिक केली.

इंजिन

Hyundai आपल्या ग्राहकांना लुबाडत नाही विस्तृतउपलब्ध मोटर्स. सोलारिससाठी फक्त दोन पर्याय आहेत: 1.4 किंवा 1.6 लिटर (अनुक्रमे 107 आणि 123 एचपी) च्या व्हॉल्यूमसह गामा मालिका इंजिन. चला मूलभूत देखभाल ऑपरेशन्सच्या खर्चावर एक नजर टाकू आणि काटकसरीच्या मालकाच्या थेट हातात सोलारिस किती सहनशील आहे ते पाहू.

नेहमीप्रमाणे, आपण इंजिन तेल स्वतः बदलू शकता. विक्रेता शिफारस केलेले तेल भरतो शेल हेलिक्स 5W40. पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला 3.3 लिटरची आवश्यकता असेल अधिकृत सेवा केंद्रात तेलाची किंमत प्रति लिटर 750 रूबल आहे. नक्कीच, आपण समान वैशिष्ट्यांसह दुसरे तेल भरू शकता, मुख्य गोष्ट म्हणजे बनावट मिळवणे नाही. मूळ तेल फिल्टरची किंमत 450 रूबल आहे, आणि एनालॉग शोधण्यात क्वचितच काही अर्थ नाही - गुणवत्ता शंकास्पद असू शकते आणि आपण किंमतीतील फरकावर जास्त जिंकू शकणार नाही.

वरून फिल्टर मिळवणे अशक्य आहे, म्हणून आपल्याला कसे तरी कारच्या खाली जावे लागेल. जर बदलण्याची संधी किंवा त्रास देण्याची इच्छा नसेल तर सेवा केंद्र त्यासाठी फक्त 500-600 रूबल विचारते. परंतु जर आपण स्वतः देखभाल करण्याचे ठरवले तर तेल निचरा होत असताना, आम्ही एअर फिल्टर बदलू.

किंमत मूळ फिल्टर 600 ते 800 रूबल पर्यंत. ते बदलणे ही काही मिनिटांची बाब आहे: लॅचेस अनस्क्रू करा, जुने बाहेर काढा, नवीन घाला - बस्स, तयार! तर या ऑपरेशनची किंमत सेवेमध्ये 430 रूबल इतकी का आहे? आणि सर्व कारण असे करणे चुकीचे आहे. माझ्या मते, मला अजूनही सर्व हवेच्या नलिका बाहेर फुंकणे आवश्यक आहे. कडे लक्ष देणे आतील भागफिल्टर हाऊसिंग कव्हर. त्यातून एक पाईप दिसतो - शरीरापासून सिलेंडरपर्यंतचा संपूर्ण मार्ग बाहेर उडवणे आवश्यक आहे. परंतु कोणत्याही परिस्थितीत आपण फुंकू नये, उलटपक्षी, तिथली सर्व घाण आणि धूळ "शोषून घ्या". ही एक महत्त्वाची प्रक्रिया आहे ज्याबद्दल प्रत्येकजण विसरतो.

प्रत्येकासाठी उपलब्ध असलेले पुढील काम स्पार्क प्लग बदलणे आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला चार बोल्ट काढावे लागतील आणि प्लास्टिकचे आवरण काढून टाकावे लागेल, ज्याखाली तुम्हाला इग्निशन कॉइल्स सापडतील - चार तुकडे, प्रत्येक स्पार्क प्लगसाठी एक. मला वाटते की पुढे स्पष्ट करण्यासाठी काहीही नाही: आम्ही कॉइल काढून टाकतो, स्पार्क प्लग बदलतो (एनजीके सेटसाठी 1,700 रूबल). आपण येथे काय लक्ष दिले पाहिजे?

असे होते की ते कारच्या टाकीमध्ये जाते कमी दर्जाचे इंधन. यामुळे स्पार्क प्लगची खराबी होऊ शकते, ज्यानंतर कधीकधी इग्निशन कॉइल देखील "मृत्यू" होते. आश्चर्य म्हणजे सर्व्हिस स्टेशन मास्तर सांगतात वॉरंटी कारकॉइल आणि अगदी स्पार्क प्लग देखील त्यांच्या अपयशाचे कारण असले तरीही ते विनामूल्य बदलले जातील खराब पेट्रोल. हे बऱ्याचदा घडत नाही, परंतु असे घडते, म्हणून असा विचार करू नका की जर तुमच्याकडे स्वस्त कोरियन कार असेल तर तुम्ही ती सर्व प्रकारच्या ज्वलनशील कचऱ्याने भरू शकता: तरीही तुम्ही जबाबदारीने गॅस स्टेशनच्या निवडीकडे जावे.

जेव्हा सोलारिस खूप केस आहे. परंतु नेहमीच असे नव्हते: 2013 मध्ये, वॉरंटी चेन बदलण्याची लाट देशभर पसरली. तेव्हापासून शांतता आली आहे आणि इंजिन समस्यांशिवाय त्यांची वॉरंटी 180 हजार मायलेज पूर्ण करत आहेत. अर्थात, याचा अर्थ असा नाही की साखळी अजिबात बदलली जाऊ शकत नाही. लांब धावल्यावर, तरीही ते ऐकण्यासारखे आहे आणि आवश्यक असल्यास, सेवा केंद्रात 37 हजार रूबल आणा आणि नवीन वेळेच्या साखळीसह येथून निघून जा.

तसे, कमाल मायलेज बद्दल. सर्व प्रकारच्या लोकांनी आधीच सोलारिसला "डिस्पोजेबल ॲल्युमिनियम पॅन" असे नाव दिले आहे, जे अगदी 180,001 व्या किलोमीटरवर वेगळे होते. चला वाद घालू नका: ॲल्युमिनियम इंजिनमध्ये पिस्टन आणि केव्हा दुरुस्तीचे आकार नाहीत उच्च मायलेजखरोखर स्वस्त नाही. पण आणखी दोन मुद्दे आहेत. प्रथम, "इंटरनेट तज्ञांसाठी" हा एक आश्चर्यकारक शोध असू शकतो, परंतु ॲल्युमिनियम इंजिनकाल दिसला नाही - टोयोटा त्यांचा वापर 15 वर्षांहून अधिक काळ करीत आहे (इंजिन ZZ, NZ, AZ, आणि याप्रमाणे). होय, फक्त कल्पना करा, 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासून, उजव्या हाताच्या ड्राइव्हसह, बहुतेक टोयोटाकडे यापुढे "शाश्वत" कास्ट-लोह इंजिन नाहीत.

दुसरे म्हणजे, ROLF मास्टर्स सेवा पोस्ट-वारंटी सोलारिस सह लांब धावा– अशा कार आहेत ज्यांनी भांडवलाशिवाय 300,000 वा अगदी 400,000 चा टप्पा ओलांडला आहे. हे स्पष्ट आहे की हे नियमांना एक आनंददायी अपवाद आहे आणि परिणाम साध्य करण्यायोग्य आहे शांत राइडआणि लक्षपूर्वक सेवा. परंतु "डिस्पोजेबिलिटी" बद्दलचा उन्माद, तुम्ही सहमत व्हाल, हे काहीसे निराधार आहे.

एक नम्र कार, विचित्रपणे पुरेशी, त्याच्या विश्वासार्हतेसह स्वतःला तंतोतंत नष्ट करण्यास सक्षम आहे. यापूर्वी तुम्हाला इंजिनद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या तेलाची पातळी सतत तपासावी लागत असल्यास, कोठेही न जाणारे कूलंट घाला किंवा पातळीचे निरीक्षण करा. ब्रेक द्रव, नंतर सोलारिस तुम्हाला आराम करण्यास परवानगी देतो. हे कमी आणि कमी वेळा बाहेर येते तेल डिपस्टिक, इतर द्रवपदार्थांची पातळी अजिबात तपासली जात नाही. विशेषत: जे साध्या दृष्टीस पडत नाहीत.

आमच्या बाबतीत आम्ही अँटीफ्रीझबद्दल बोलत आहोत. विस्तार टाकीअशा प्रकारे लपलेले आहे की आपण केवळ हे लक्ष्य सेट करून त्याला शोधू शकता: तो आपल्या डोळ्यांसमोर नाही: तो इंजिनच्या समोर बसलेला आहे. पेक्षा टाकीवरील अँटीफ्रीझ पातळी आणि संबंधित गुण पाहणे थोडे कठीण आहे उलट बाजूचंद्र, म्हणून गुरु एक साधा पण दाखवतो विश्वसनीय मार्ग: पाईपसह कव्हर काढा आणि कूलंटमधून कोणता भाग ओला आहे ते पहा. जर ते एक तृतीयांशपेक्षा कमी अँटीफ्रीझमध्ये बुडवले असेल तर याचा अर्थ शीतलक पातळी अपुरी आहे.

सर्वसाधारणपणे, सोलारिस कूलिंग सिस्टमकडे बरेचदा पुरेसे लक्ष दिले जात नाही, म्हणून जर तुम्हाला तुमची कार अधिकृत सेवा केंद्रावर सर्व्हिस करायची नसेल (जरी ती तितकी महाग नसली तरी), तर त्याकडे अधिक वेळा पहा. आणि कमीतकमी 90 हजार किलोमीटरच्या मायलेजनंतर, ते पूर्णपणे स्वच्छ धुवा. रेडिएटरची काळजीपूर्वक तपासणी करा - जरी ते एअर कंडिशनर बाष्पीभवनाच्या मागे असले तरीही, रस्त्यावरील दगडांनी त्याचे नुकसान करणे शक्य आहे. वास्तविक, एअर कंडिशनर रेडिएटरकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे, परंतु बरेच सोलारिसचे मालक इतके आरामशीर लोक आहेत की ते गरम झाले तरच तणावग्रस्त होतात आणि जर इंजिनला त्याच गोष्टीचा त्रास झाला तर ते शेवटपर्यंत दिसत नाहीत.

अन्यथा, सोलारिस इंजिन पूर्णपणे विश्वासार्ह आहेत. शिवाय, संसाधन व्हॉल्यूमवर अवलंबून नाही - दोन्ही 1.4- आणि 1.6-लिटर युनिट्स त्यांच्या ऑपरेशन आणि टिकाऊपणाबद्दल प्रश्न उपस्थित करत नाहीत.

चेसिस

प्रत्येकाला आठवते की सोलारिसने वाढलेल्या "जंपिंग" च्या मागील बीमसह कसे अयशस्वीपणे पदार्पण केले, ज्यामुळे हाताळणीत समस्या निर्माण झाल्या, विशेषत: चालू उच्च गती. पण तेव्हापासून बराच वेळ निघून गेला आहे, आणि कोरियन उत्पादकआम्ही गुणवत्ता आणि ग्राहकांच्या तक्रारींकडे नेहमीच लक्ष दिले आहे. आता सोलारिसच्या मालकाला तक्रार करण्याची गरज नाही - चेसिसतो त्याच्या कामाचा चांगला सामना करतो आणि आमच्या रस्त्यावर पडत नाही.

नक्कीच, आपल्याला स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स बदलावे लागतील - ते बर्याच काळापासून उपभोग्य बनले आहेत. परंतु पुन्हा, 2014 च्या आधी तयार केलेल्या बहुतेक कार स्टेबिलायझर स्ट्रट्सच्या आजाराने ग्रस्त नाहीत; परंतु फक्त बाबतीत, आम्ही तुम्हाला सूचित करतो: भागाची किंमत 800 रूबल आहे, बदली - 2-2.5 हजार.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

खालील तपशील ज्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे ते चेसिसवर लागू होत नाही, परंतु कार लिफ्टवर असताना त्याबद्दल लक्षात ठेवूया: स्टीयरिंग रॅकपहिले सोलारिस देखील विश्वासार्ह नव्हते. मग निर्मात्याने ड्राइव्ह शाफ्ट बदलून रिकॉल मोहीम देखील राबवली. नवीन सोलारिसच्या मालकांना काळजी करण्याचे कारण नाही, आज हा बालपणाचा आजार बरा झाला आहे.

सुमारे एक लाखाच्या मायलेजसाठी, फ्रंट कंट्रोल आर्म्सचे सायलेंट ब्लॉक्स बदलणे आवश्यक आहे. ते येथे क्षैतिजरित्या स्थित आहेत, भागाची किंमत 4,300 रूबल आहे, कामासाठी 1,000 रूबल खर्च येईल. मला वाटते की ही रक्कम दर 100 हजार किलोमीटरवर एकदा गुंतवल्याने कारवरील प्रेमावर परिणाम होऊ नये.

ट्रान्समिशन आणि ब्रेक्स

आमच्या कारमध्ये स्वयंचलित आहे सहा-स्पीड गिअरबॉक्स ह्युंदाई गीअर्स- i30 प्रमाणेच. विनाशकारी प्रवृत्तीचे अनुसरण करून, कोरियन लोकांचा असा विश्वास आहे की बॉक्समधील द्रव त्याच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यात, म्हणजेच 180 हजार किलोमीटरपर्यंत बदलला जाऊ शकत नाही. मशीन बदलल्याशिवाय खरोखरच हा टप्पा गाठू शकते, परंतु मोठ्या दुरुस्तीची किंमत एक अप्रिय आश्चर्यचकित होईल. वॉरंटी संपल्यावर तुम्ही कार कचऱ्यात टाकण्याची योजना आखत असाल, तर तुम्ही निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करू शकता (जसे की, बहुतेक मालक करतात). परंतु जर तुम्हाला तुमचे मूळ ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 300-400 हजार मायलेजपर्यंत ठेवायचे असेल तर त्यातील तेल दर 60 हजारांनी बदलले जाते.

आणि जर तुम्ही वापरलेली कार शोधत असाल तर, मागील मालकाला स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्याबद्दल विचारा. जर तो निर्मात्यावर जास्त विश्वास ठेवत असेल तर स्वयंचलित ट्रांसमिशन तपासण्यासाठी विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.

द्रव एक लिटर 2,500 rubles खर्च येईल. ते विस्थापन पद्धतीद्वारे बदलले असल्याने, साठी संपूर्ण बदलीयास आठ लिटर लागतील, ते कामासाठी 4,300 रूबल विचारतील. होय, स्वयंचलित एक सोयीस्कर गोष्ट आहे, परंतु मॅन्युअलपेक्षा ऑपरेट करण्यासाठी अधिक खर्च येईल.

सर्व सोलारिस ब्रेक डिस्क आहेत. सर्व्हिस सेंटरमध्ये पॅड बदलण्यासाठी डिस्कसह 1,500 खर्च येईल - 2,500 रूबल. मूळ पॅडची किंमत पुढील पॅडसाठी 3,200 आणि मागील पॅडसाठी 4,600 आहे. त्यांना स्वतः बदलणे शक्य आहे का? होय. फक्त एक सूक्ष्मता आहे.

Hyundai Solaris वर नियमित देखभाल करण्यासाठी निर्मात्याने स्थापित केलेले कठोर नियम आहेत. मॉस्को, ऑटोसेंटर सिटी साउथ येथील एका विशेष डीलर कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये, सोलारिस नियमित तपासणी आणि बदलीच्या खालील यादीनुसार केले जाते:

देखभालीसाठी साइन अप करा

निर्मात्याच्या नियमांनुसार, प्रत्येक देखभालीच्या वेळी तेल बदलले जाते. इंजिन तेलतेल फिल्टरसह बदल. ही देखभालीची कामे कोणत्याही डीलरशिप तांत्रिक केंद्रावर अनिवार्य आहेत.

शून्य देखभाल

सोलारिसवर शून्य देखभाल एकतर वाहन खरेदी केल्यानंतर एक महिन्यानंतर किंवा 1500 किमी नंतर केली जाते, जे प्रथम येते त्यानुसार. TO-0 दरम्यान, वाहनाची तपासणी आणि तपासणी केली जाते. काहीही नाही नियामक बदलणेशून्य देखभालीसाठी प्रदान केलेले नाही, म्हणून सोलारिससाठी शून्य देखभालीची किंमत 0 रूबल आहे.

सोलारिससाठी नियमित देखभाल दुरुस्तीची यादी

किमी मध्ये वाहन मायलेज
	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
देखभाल क्रम
	ते १	ते 2	ते 3	ते ४	ते ५	ते 6	ते ७	ते 8
देखभालीच्या वेळी सोलारिसचे आयुर्मान
	12 महिने	24 महिने	36 महिने	48 महिने	60 महिने	72 महिने	84 महिने	96 महिने
बॅटरी	पी*	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड
इंधन ऍडिटीव्ह जोडा * 1	दर 5000 किमी किंवा 6 महिन्यांनी
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
वाल्व क्लिअरन्स * 2	दर 90,000 किमी किंवा 72 महिन्यांनी
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर * 3	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड
शीतलक * 4	प्रथम बदली 210,000 किंवा 120 महिने, नंतर प्रत्येक 30,000 किमी किंवा 24 महिन्यांनी
ड्राइव्ह बेल्ट * 5 * 6	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
स्पार्क प्लग		झेड		झेड		झेड		झेड
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
कूलिंग सिस्टम				पी		पी		पी
पार्किंग ब्रेक	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
इंधन ओळी, नळी आणि कनेक्शन				पी				पी
इंधन फिल्टर * 7		पी		झेड		पी		झेड
	पी	झेड	पी	झेड	पी	झेड	पी	झेड
ब्रेक डिस्कआणि पॅड	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
				पी				पी
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
हवा शुद्धीकरण फिल्टर	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड	झेड
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी
रबरी नळी आणि फिलर कॅप इंधनाची टाकी					पी			पी
इलेक्ट्रिकल वायरिंग आणि कनेक्टर	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी	पी

पी- *तपासणे आणि आवश्यक असल्यास, साफसफाई, स्नेहन, बदलणे आणि/किंवा समायोजन

झेड- बदली

* 1 जर उच्च-गुणवत्तेचे गॅसोलीन जे युरोपियन इंधन मानक (EN228) किंवा तत्सम मानकांच्या आवश्यकता पूर्ण करते ते व्यावसायिकरित्या उपलब्ध नसल्यास, इंधन जोडणी वापरण्याची शिफारस केली जाते. प्रत्येक 5000 किमीवर इंधन टाकीमध्ये ऍडिटीव्हची बाटली जोडण्याची शिफारस केली जाते. ॲडिटीव्हज अधिकृत Hyunda डीलर "ऑटोसेंटर सिटी साउथ" कडून खरेदी केले जाऊ शकतात; आपण तेथे वापरण्यासाठी सूचना देखील मिळवू शकता.

*2 उपलब्धतेच्या अधीन मोठा आवाजआणि/किंवा इंजिन कंपन, तपासा (आवश्यक असल्यास समायोजित करा).

* 3 दर 500 किमी किंवा लांबच्या प्रवासापूर्वी इंजिन तेलाची पातळी आणि गळती नसणे तपासा.

*4 शीतलक जोडण्यासाठी, फक्त डीआयोनाइज्ड किंवा मऊ पाणी वापरा. कारखान्यात भरलेल्या कूलंटमध्ये कठोर पाणी जोडले जाऊ नये. अयोग्य शीतलक गंभीर समस्या किंवा इंजिनचे नुकसान होऊ शकते.

* 5 पॉवर स्टीयरिंग पंप, कूलंट पंप, जनरेटर ड्राइव्ह बेल्ट, वातानुकूलन कंप्रेसर ड्राइव्ह बेल्ट (सुसज्ज असल्यास) चे समायोजन (आवश्यक असल्यास, बदलणे).

* 6 व्हिज्युअल तपासणीड्राइव्ह बेल्ट टेंशनर, मार्गदर्शक पुली आणि जनरेटर पुली; आवश्यक असल्यास, किरकोळ समस्यांचे निवारण करा किंवा पुनर्स्थित करा.

*7 इंधन फिल्टर हा देखभाल-मुक्त घटक मानला जातो. वेळोवेळी तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते. इंधन फिल्टरचे देखभाल वेळापत्रक वापरलेल्या इंधनाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. गंभीर समस्या उद्भवल्यास (इंजिन सुरू करण्यात अडचण, इंधन पुरवठ्यात अनियंत्रित अचानक वाढ, उदाहरणार्थ, इंधन पुरवठ्यावर निर्बंध, वीज कमी होणे), त्वरित बदला. इंधन फिल्टरदेखभाल वेळापत्रक विचारात न घेता. मागे अतिरिक्त माहितीसंपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते अधिकृत विक्रेता Hyunda "Atocenter City South" कंपनी.

देखभाल वेळापत्रक 1 15000 किमी

चेक:

• ड्राइव्ह शाफ्ट आणि धूळ कव्हर
• दरवाजाचे कुलूप, बिजागर, मर्यादा
• रॅकस्टीयरिंग गियर, लिंकेज आणि डस्ट कव्हर्स
• वातानुकूलन कंप्रेसर आणि रेफ्रिजरंट (सुसज्ज असल्यास)
• ड्राइव्ह बेल्ट
• एक्झॉस्ट सिस्टम
• पार्किंग ब्रेक
• ब्रेक/क्लच फ्लुइड (सुसज्ज असल्यास)
• ब्रेक डिस्क आणि पॅड
• ब्रेक लाईन्स, hoses आणि कनेक्शन
• पातळी कार्यरत द्रवस्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये (स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि डिपस्टिकसह सुसज्ज असल्यास)
• विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि ब्रशेस
• बॉल सांधेसमोर निलंबन
• टायर (प्रेशर आणि ट्रेड वेअर)
• इलेक्ट्रिकल वायरिंग आणि कनेक्टर

• एअर फिल्टरहवामान नियंत्रण प्रणाली (सुसज्ज असल्यास)
• हवा शुद्धीकरण फिल्टर

देखभाल वेळापत्रक 2 30000 किमी

चेक:

• ड्राइव्ह शाफ्ट आणि धूळ कव्हर
• दरवाजाचे कुलूप, बिजागर, मर्यादा
• स्टीयरिंग रॅक, लिंकेज आणि डस्ट कव्हर्स
• वातानुकूलन कंप्रेसर आणि रेफ्रिजरंट (सुसज्ज असल्यास)
• ड्राइव्ह बेल्ट
• एक्झॉस्ट सिस्टम
• पार्किंग ब्रेक
• ब्रेक डिस्क आणि पॅड
• ब्रेक लाईन्स, होसेस आणि कनेक्शन
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कार्यरत द्रव पातळी (जर स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि डिपस्टिक असेल तर)
• इंधन फिल्टर
• विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि ब्रशेस
• समोरील निलंबन बॉल सांधे
• टायर (प्रेशर आणि ट्रेड वेअर)
• इलेक्ट्रिकल वायरिंग आणि कनेक्टर

• हवामान नियंत्रण एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास)
• इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर *3
• हवा शुद्धीकरण फिल्टर
• स्पार्क प्लग
• ब्रेक/क्लच फ्लुइड (सुसज्ज असल्यास)

देखभाल वेळापत्रक 3 45000 किमी

चेक:

• ड्राइव्ह शाफ्ट आणि धूळ कव्हर
• दरवाजाचे कुलूप, बिजागर, मर्यादा
• स्टीयरिंग रॅक, लिंकेज आणि डस्ट कव्हर्स
• वातानुकूलन कंप्रेसर आणि रेफ्रिजरंट (सुसज्ज असल्यास)
• ड्राइव्ह बेल्ट
• एक्झॉस्ट सिस्टम
• पार्किंग ब्रेक
• ब्रेक/क्लच फ्लुइड (सुसज्ज असल्यास)
• ब्रेक डिस्क आणि पॅड
• ब्रेक लाईन्स, होसेस आणि कनेक्शन
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कार्यरत द्रव पातळी (जर स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि डिपस्टिक असेल तर)
• विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि ब्रशेस
• समोरील निलंबन बॉल सांधे
• टायर (प्रेशर आणि ट्रेड वेअर)
• इलेक्ट्रिकल वायरिंग आणि कनेक्टर

• हवामान नियंत्रण एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास)
• इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर *3
• हवा शुद्धीकरण फिल्टर

देखभाल वेळापत्रक 4 60000 किमी

चेक:

• ड्राइव्ह शाफ्ट आणि धूळ कव्हर
• दरवाजाचे कुलूप, बिजागर, मर्यादा
• स्टीयरिंग रॅक, लिंकेज आणि डस्ट कव्हर्स
• वातानुकूलन कंप्रेसर आणि रेफ्रिजरंट (सुसज्ज असल्यास)
• ड्राइव्ह बेल्ट
• एक्झॉस्ट सिस्टम
• पार्किंग ब्रेक
• कूलिंग सिस्टम
• ब्रेक डिस्क आणि पॅड
• ब्रेक लाईन्स, होसेस आणि कनेक्शन
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कार्यरत द्रव पातळी (जर स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि डिपस्टिक असेल तर)
• मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी (सुसज्ज असल्यास)
• विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि ब्रशेस
• समोरील निलंबन बॉल सांधे
• टायर (प्रेशर आणि ट्रेड वेअर)
• इलेक्ट्रिकल वायरिंग आणि कनेक्टर
• इंधन ओळी, नळी आणि कनेक्शन

• हवामान नियंत्रण एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास)
• इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर *3
• हवा शुद्धीकरण फिल्टर
• स्पार्क प्लग
• ब्रेक/क्लच फ्लुइड (सुसज्ज असल्यास)
• शीतलक *4
• इंधन फिल्टर

देखभाल वेळापत्रक 5 75000 किमी

चेक:

• ड्राइव्ह शाफ्ट आणि धूळ कव्हर
• दरवाजाचे कुलूप, बिजागर, मर्यादा
• स्टीयरिंग रॅक, लिंकेज आणि डस्ट कव्हर्स
• वातानुकूलन कंप्रेसर आणि रेफ्रिजरंट (सुसज्ज असल्यास)
• ड्राइव्ह बेल्ट
• एक्झॉस्ट सिस्टम
• पार्किंग ब्रेक
• ब्रेक/क्लच फ्लुइड (सुसज्ज असल्यास)
• ब्रेक डिस्क आणि पॅड
• ब्रेक लाईन्स, होसेस आणि कनेक्शन
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कार्यरत द्रव पातळी (जर स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि डिपस्टिक असेल तर)
• विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि ब्रशेस
• समोरील निलंबन बॉल सांधे
• टायर (प्रेशर आणि ट्रेड वेअर)
• इलेक्ट्रिकल वायरिंग आणि कनेक्टर
• नळी आणि इंधन फिलर कॅप

• हवामान नियंत्रण एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास)
• इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर *3
• हवा शुद्धीकरण फिल्टर

देखभाल वेळापत्रक 6 90000 किमी

चेक:

• ड्राइव्ह शाफ्ट आणि धूळ कव्हर
• दरवाजाचे कुलूप, बिजागर, मर्यादा
• स्टीयरिंग रॅक, लिंकेज आणि डस्ट कव्हर्स
• वातानुकूलन कंप्रेसर आणि रेफ्रिजरंट (सुसज्ज असल्यास)
• ड्राइव्ह बेल्ट
• एक्झॉस्ट सिस्टम
• पार्किंग ब्रेक
• वाल्व क्लिअरन्स
• कूलिंग सिस्टम
• ब्रेक डिस्क आणि पॅड
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कार्यरत द्रव पातळी (जर स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि डिपस्टिक असेल तर)
• मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी (सुसज्ज असल्यास)
• विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि ब्रशेस
• समोरील निलंबन बॉल सांधे
• टायर (प्रेशर आणि ट्रेड वेअर)
• इलेक्ट्रिकल वायरिंग आणि कनेक्टर
• इंधन फिल्टर

• हवामान नियंत्रण एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास)
• इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर *3
• हवा शुद्धीकरण फिल्टर
• स्पार्क प्लग
• ब्रेक/क्लच फ्लुइड (सुसज्ज असल्यास)
• शीतलक *4

कार निर्मात्याने स्थापित केलेल्या कामाच्या वेळापत्रकानुसार देखभाल करणे ही तुमच्या कारच्या दीर्घकालीन समस्यामुक्त सेवेची गुरुकिल्ली आहे. आपल्यापैकी बरेच जण हे काम पूर्णपणे कार सेवा केंद्रावर सोपवतात. परंतु सर्व्हिस स्टेशनला जाण्यासाठी नेहमीच वेळ आणि पैसा दोन्ही खर्च होतो. दरम्यान, अनेक कार मेन्टेनन्स ऑपरेशन्स सोप्या तांत्रिक असतात आणि त्यांना जास्त शारीरिक ताकद लागत नाही.

बहुमत पूर्ण करण्यासाठी नियमित देखभालदेखरेखीसाठी, तुमच्याकडे कार मेकॅनिक म्हणून विशेष असणे आवश्यक नाही. या नोकऱ्या स्वतः करून तुम्ही किती वेळ वाचवाल हे पाहून तुम्हाला आश्चर्य वाटेल. पण काहींची किंमत पाहून तुम्ही आणखी थक्क व्हाल साधे ऑपरेशन्ससेवेची किंमत बदलल्या जाणाऱ्या भागांच्या किमतीपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त असू शकते.

अशा प्रकारे, ह्युंदाई सोलारिससाठी, निर्मात्याने वारंवारता स्वीकारली आहे देखभाल, 15 हजार किलोमीटरचा बहुविध. त्याच वेळी, कार सेवेच्या महत्त्वाकांक्षेवर अवलंबून, उपभोग्य वस्तू आणि 60 हजार किमी मायलेज असलेल्या कारचे सिस्टम, घटक आणि असेंब्ली तपासण्यासाठी नियमांद्वारे विहित केलेल्या कामांच्या सेटची किंमत, पासून सुरू होते. 5000 रूबल. आणि हे स्वतः उपभोग्य वस्तूंची किंमत विचारात घेत नाही.

याव्यतिरिक्त, अनेक सेवा केंद्रे अनेकदा जोरदारपणे “शिफारस” करतात, किंवा अगदी उघडपणे लादतात, जे एकतर नियमांद्वारे अजिबात प्रदान केलेले नाहीत किंवा इतर वाहन चालवताना चालवायचे आहेत. उदाहरणार्थ, ह्युंदाई सोलारिससाठी, उत्पादकाने 60 हजार किलोमीटर नंतर हे ऑपरेशन निर्धारित केले असूनही, सर्व्हिस स्टेशन्स दर 30 हजार किलोमीटरवर स्पार्क प्लग बदलतात. म्हणून, आम्ही सुचवितो की तुम्ही तुमचा वेळ आणि पैसा वाचवा आणि यासाठी आम्ही Hyundai Solaris देखभाल नियम समजून घेऊ आणि नियमांद्वारे निर्धारित केलेल्या कामाच्या श्रम तीव्रतेचे मूल्यांकन करू.

Hyundai Solaris देखभाल वेळापत्रक

ऑपरेशनचे नाव	मायलेज किंवा ऑपरेशनचा कालावधी (हजार किमी/वर्षे, जे आधी येईल)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
इंजिन आणि त्याची प्रणाली
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे	+	+	+	+	+	+	+	+
ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्टची स्थिती तपासत आहे	-	+	-	+	-	+	-	+
एक्झॉस्ट सिस्टमची स्थिती तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
इंधन पाईप्स आणि होसेसची स्थिती तपासत आहे	-	-	-	+	-	-	-	+
एअर फिल्टर बदलण्याच्या घटकाची स्थिती तपासत आहे	+	+	-	+	+	-	+	+
एअर फिल्टर घटक बदलणे	-	-	+	-	-	+	-	-
इंधन फिल्टर बदलणे	-	-	-	+	-	-	-	+
इंधन टाकी वेंटिलेशन नळी आणि प्लगची स्थिती तपासत आहे फिलर नेकइंधनाची टाकी	-	-	-	+	-	-	-	+
स्पार्क प्लग बदलणे	-	-	-	+	-	-	-	+
इंजिन कूलिंग सिस्टमची घट्टपणा तपासत आहे	-	-	-	+	-	+	-	+
कूलंट बदलणे *	-	-	-	-	-	-	-	-
व्हॉल्व्ह ड्राइव्हमधील मंजुरी तपासत आहे	-	-	-	-	-	+	-	-
संसर्ग
फ्रंट व्हील ड्राइव्हची स्थिती तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी तपासत आहे	-	-	-	+	-	-	-	+
मध्ये द्रव पातळी तपासत आहे स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स	-	-	-	+	-	-	-	+
स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल्सची स्थिती आणि स्नेहन तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
चेसिस
टायर आणि टायर प्रेशरची स्थिती तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
समोरील निलंबन बॉल जोडांची स्थिती तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
स्टीयरिंग
स्टीयरिंग यंत्रणेची स्थिती तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
स्टीयरिंग गियर कव्हर्स आणि टाय रॉडच्या टोकांची स्थिती तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
पॉवर स्टीयरिंग जलाशयातील द्रव पातळी तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
ब्रेक सिस्टम
होसेस आणि ट्यूब्सची स्थिती तपासत आहे ब्रेक सिस्टम	+	+	+	+	+	+	+	+
हायड्रॉलिक ड्राइव्ह जलाशयातील द्रव पातळी तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
ब्रेक फ्लुइड बदलणे **	-	+	-	+	-	+	-	+
पॅड आणि डिस्कची स्थिती तपासत आहे ब्रेक यंत्रणापुढील आणि मागील चाके	+	+	+	+	+	+	+	+
पार्किंग ब्रेक सिस्टमची स्थिती तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
इलेक्ट्रिकल उपकरणे
स्थिती तपासत आहे बॅटरी	+	+	+	+	+	+	+	+
बाह्य आणि अंतर्गत दिवे तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
शरीर
ड्रेन होल साफ करणे	+	+	+	+	+	+	+	+
दरवाजे आणि हुड यांचे कुलूप, थांबे आणि बिजागरांचे स्नेहन	+	+	+	+	+	+	+	+
एअर कंडिशनरचे ऑपरेशन तपासत आहे	+	+	+	+	+	+	+	+
HVAC फिल्टर साफ करणे	+	+	+	+	+	+	+	+

*- प्रथम कूलंट बदलणे 210 हजार किमी किंवा 10 वर्षांनी, जे आधी येईल ते केले पाहिजे. कूलंटची पुढील बदली 30 हजार किमी नंतर किंवा 2 वर्षांनी केली पाहिजे.

**- वाहन चालवल्यानंतर 2 वर्षांनी ब्रेक फ्लुइड बदलणे आवश्यक आहे.

जर वाहन धुळीने, कमी तापमानाच्या परिस्थितीत चालवले जाते वातावरण, ट्रेलर वाहून नेण्यासाठी वापरले जाते, कमी वेगाने किंवा कमी अंतरावर वारंवार प्रवास करणे, नंतर इंजिन तेल बदलणे आणि तेलाची गाळणी 7.5 हजार किलोमीटर नंतर किंवा ऑपरेशनच्या 6 महिन्यांनंतर, जे आधी येईल ते केले पाहिजे.

धुळीच्या परिस्थितीत वाहन चालवताना, बदला बदलण्यायोग्य घटकएअर फिल्टर अधिक वेळा तपासणे आवश्यक आहे.

जेव्हा वाहनाचे मायलेज 120 हजार किमीपेक्षा जास्त असते, तेव्हा टेबलमध्ये दर्शविलेल्या वारंवारतेनुसार देखभाल प्रक्रिया पार पाडल्या पाहिजेत.

मायलेज, किमी
वेळ, महिने
	ड्राइव्ह बेल्ट*1
	इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर*2
	एअर फिल्टर
	स्पार्क प्लग*3
	वाल्व क्लिअरन्स*4	प्रत्येक 95,000 किमी किंवा 48 महिन्यांनी तपासा*4
	वायुवीजन रबरी नळी आणि इंधन भराव टोपी
	इंधन फिल्टर*5
	इंधन ओळी, लवचिक होसेस आणि कनेक्शन
	कूलिंग सिस्टम	पहिले 60,000 किमी किंवा 48 महिने तपासा, 30,000 किमी किंवा 24 महिन्यांनंतर
	शीतलक*6	210,000 किमी किंवा 120 महिन्यांनंतर प्रथम बदली, नंतर प्रत्येक 30,000 किमी किंवा 24 महिन्यांनी बदला*3
	बॅटरीची स्थिती
	ब्रेक लाईन्स, लवचिक होसेस आणि कनेक्शन
	पार्किंग ब्रेक
	ब्रेक/क्लच फ्लुइड
	डिस्क ब्रेकआणि ब्रेक पॅड
	रॅक, ड्राइव्ह आणि स्टीयरिंग गियर कव्हर्स
	व्हील ड्राइव्ह शाफ्ट आणि कव्हर्स
	टायर (प्रेशर आणि ट्रेड वेअर)
	समोरील निलंबन बॉल सांधे
	वातानुकूलन कंप्रेसर (सुसज्ज असल्यास)
	हवामान नियंत्रण एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास)	दर 15,000 किमी किंवा 12 महिन्यांनी स्वच्छता
	तेल मॅन्युअल बॉक्सगीअर्स (सुसज्ज असल्यास)
	स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड (सुसज्ज असल्यास)

*2 - इंजिन तेलाची पातळी आणि 500 ​​किमी नंतर किंवा लांबच्या प्रवासापूर्वी गळतीची अनुपस्थिती तपासा;

*3 - तुमच्या सोयीसाठी, इतर घटकांची देखभाल करताना निर्दिष्ट मध्यांतराच्या समाप्तीपूर्वी बदली केली जाऊ शकते;

*4 - जोरदार वाल्व आवाज आणि/किंवा इंजिन कंपन असल्यास, तपासा आणि आवश्यक असल्यास समायोजित करा. हे ऑपरेशन अधिकृत ह्युंदाई सेवा भागीदाराने केले पाहिजे;

*5 - इंधन फिल्टर हा देखभाल-मुक्त घटक मानला जातो, परंतु तरीही तो वेळोवेळी तपासण्याची शिफारस केली जाते. देखभाल वेळापत्रक वापरलेल्या इंधनाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. गंभीर समस्या उद्भवल्यास (उदाहरणार्थ, मर्यादित इंधन पुरवठा, इंधन पुरवठ्यात अनियंत्रित तीक्ष्ण वाढ, शक्ती कमी होणे, इंजिन सुरू करण्यात अडचण), देखभाल वेळापत्रकाकडे दुर्लक्ष करून फिल्टर त्वरित बदला आणि अतिरिक्त माहितीसाठी आपल्या Hyundai अधिकृत सेवा भागीदाराशी संपर्क साधा;

*6 - शीतलक जोडताना, डीआयोनाइज्ड किंवा मऊ पाणी वापरा आणि कारखान्यात भरलेल्या कूलंटमध्ये कधीही कडक पाणी घालू नका. अयोग्य शीतलक मिश्रणामुळे इंजिनमध्ये गंभीर समस्या आणि नुकसान होऊ शकते.

देखभाल कार्य कोड:

मी - भाग, घटक किंवा तपासा उपभोग्य वस्तू, आवश्यक असल्यास

आर - बदली

पासिंग मेंटेनन्सवर उपयुक्त माहिती

1. Hyundai Solaris ची देखभाल फक्त Hyundai अधिकृत सेवा भागीदारांद्वारेच केली जाऊ शकते (अधिकृत डीलर्सच्या मते वॉरंटी राखण्यासाठी). शिवाय, तुम्ही कोणत्याही डीलरकडून सेवा मिळवू शकता. त्या. मॉस्कोमध्ये आपल्यासाठी देखभाल खर्च जास्त असल्यास, शेजारच्या प्रदेशात देखभाल खर्च कमी असू शकतो. पण खरं तर, ड्रायव्हरला कोणत्याही सर्व्हिस स्टेशनवर सर्व्हिस करता येते, कारण... कायदा त्याला असे करण्यास मनाई करत नाही, परंतु डीलरशी विवादासाठी तयार रहा.

2. Hyundai Solaris ची देखभाल कधी करावी? देखभाल तारीख वेळ (1 वर्ष) किंवा मायलेज (15,000 किमी) यापैकी जे आधी येईल त्यानुसार निर्धारित केले जाते.

उदाहरण 1: तुम्ही एका वर्षात 30,000 किमी चालवले आहे, याचा अर्थ तुम्ही 15,000 किमीच्या अंतराने वर्षभरात दोन देखभाल सेवा पार पाडल्या पाहिजेत.

उदाहरण 2: तुम्ही एका वर्षात 10,000 किमी चालवले आहे, म्हणून तुम्हाला देखभाल करावी लागेल, कारण... १ वर्ष उलटले.

देखभाल अंतरांमधील विचलन 1000 किमी किंवा 1 महिन्यापेक्षा जास्त नसावे.

3. तांत्रिक उत्तीर्ण असूनही सर्व्हिस स्टेशनवर सेवा, ड्रायव्हरने स्वत: वेळोवेळी त्याच्या कारची स्थिती तपासली पाहिजे:

• इंजिन तेल पातळी
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल पातळी
• ब्रेक द्रव पातळी
• अँटीफ्रीझ पातळी
• विंडशील्ड वॉशर जलाशयातील द्रव पातळी
• टायरमधील हवेचा दाब
• बेल्टची स्थिती

ह्युंदाई किआसेवा ही मालकांसाठी आदर्श पर्याय आहे कोरियन ब्रँड, ही अशी जागा आहे जिथे तुम्ही विश्वास ठेवू शकता व्यावसायिक दुरुस्तीत्यांच्या क्षेत्रातील तज्ञांकडून! हे दोन ब्रँड समान चिंतेचे आहेत हे गुपित नाही आणि म्हणूनच, आमच्या कार सेवेचे स्पेशलायझेशन आम्हाला उच्च व्यावसायिक आणि तांत्रिक स्तरावर दोन्ही ब्रँड्सची तितकीच यशस्वीपणे सेवा करण्यास अनुमती देते.

आमची कार सेवा लाइनमधील सर्व मॉडेल्सची देखभाल आणि दुरुस्ती करते कोरियन कारउत्पादक विश्वसनीयपणे, कार्यक्षमतेने आणि द्रुतपणे!

मुख्य सेवांची यादी:

या मशीन्सवर अनेक वर्षे काम करून, तांत्रिक केंद्राच्या तंत्रज्ञांना प्रचंड अनुभव मिळाला आहे. ही आमची अनुभवाची संपत्ती आहे जी आम्हाला शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने आणि त्वरीत सेवा आणि दुरुस्ती करण्यास अनुमती देते!

तांत्रिक केंद्र असल्याने पोस्ट-वारंटी सेवा, Hyundai Kia सेवा आपल्या ग्राहकांना देते ची विस्तृत श्रेणीकोरियन कारचे सुटे भाग. आमच्याकडे फक्त स्टॉक नाही मूळ सुटे भाग, पण अधिक प्रवेशयोग्य आणि उच्च दर्जाचे analoguesइतर उत्पादकांकडून. याबद्दल धन्यवाद, कॉलच्या त्याच दिवशी कारची दुरुस्ती केली जाऊ शकते.

संबंधित तांत्रिक उपकरणे, तांत्रिक केंद्र आहे पूर्ण संचकोरियन कार सर्व्हिसिंगसाठी आधुनिक डीलर उपकरणे.

जेणेकरुन आमचे क्लायंट तज्ज्ञ करत असताना आरामात थांबू शकतील आवश्यक कामकिंवा आम्ही एक विशेष मनोरंजन क्षेत्र सुसज्ज केले आहे. हे विनामूल्य इंटरनेट कनेक्शन, कॉफी मशीन आणि स्नॅक बारसह सुसज्ज आहे. ग्राहकांच्या सोयीसाठी आम्ही क्रेडिट कार्डद्वारे पेमेंट करण्याचा पर्याय आणला आहे.

अभ्यागतांसाठी सुरक्षित पार्किंग देखील उपलब्ध आहे. आवश्यक असल्यास, आमचे मुख्य सल्लागार तपशीलवार सल्ला देतील आणि घटक आणि उपभोग्य वस्तू निवडण्यात मदत करतील.

आमच्या तांत्रिक केंद्राच्या फायद्यांपैकी:

• तपशीलवार तज्ञांची मते आणि व्यावसायिक शिफारसी.
• सर्व प्रकारच्या कामांसाठी परवडणाऱ्या किमती आणि मूलभूत सेवांची किंमत निश्चित केली आहे.
• आम्ही ग्राहकांशी सर्व तपशीलांच्या पूर्ण करारानंतरच काम सुरू करतो.
• आम्ही सर्व काम शक्य तितक्या लवकर आणि कार्यक्षमतेने पार पाडतो.

Hyundai Kia सेवा ही त्यांच्यासाठी आदर्श पर्याय आहे, जे सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे जबाबदारी, विश्वसनीयता आणि उच्च गुणवत्ताकार्य करते आमची सेवा त्यांच्यासाठी आहे ज्यांना प्रामाणिक दृष्टिकोन आणि मोकळेपणाचे मूल्य माहित आहे, ज्यांना पैसे कसे मोजायचे आणि त्यांच्या वेळेची किंमत कशी मोजायची हे माहित आहे.

ज्यांनी आमचे आधीच कौतुक केले आहे त्यांना पाहून आम्हाला नेहमीच आनंद होतो आणि जे आम्हाला भेट देण्याची योजना आखत आहेत त्यांना पाहून आम्हाला आनंद होईल. मालक कोरियन कारत्यांना आमच्याबद्दल माहिती आहे आणि ते त्यांच्या नातेवाईकांना आणि मित्रांना तांत्रिक केंद्राची शिफारस करतात.

आम्ही सर्व मालकांना ऑफर करतो किआ कारकिंवा Hyundai आमच्यासोबत सर्व्हिसिंगच्या सर्व फायद्यांचे वैयक्तिकरित्या मूल्यांकन करण्यासाठी.