टोयोटा टुंड्रा फक्त वास्तविक नाही अमेरिकन पिकअप. हा खरा मदर पिकअप ट्रक आहे चांगले डिझाइन. जपानी चिंतेने हे सुनिश्चित केले की मोठ्या उपयुक्ततावादी कारच्या प्रेमींना "आराम" या शब्दाचा अर्थ काय आहे ते पूर्णपणे अनुभवता येईल.

टोयोटा टुंड्राचा इतिहास 2000 मध्ये सुरू होतो. दुसरी पिढी 2006 मध्ये लोकांसमोर सादर केली गेली आणि तिसरी 2013 मध्ये दिसली. बाहेरून, मागील आवृत्तीपेक्षा नवीनतम आवृत्ती वेगळे करणे जवळजवळ अशक्य आहे. पण केबिनमध्ये आणि हुडच्या खाली हे उलट आहे. लक्षणीय भिन्न आणि तपशील.

देखावा

जपानी-अमेरिकन पिकअप ट्रकच्या तिसऱ्या पिढीच्या आधी, टोयोटा अधिक तीव्र झाला. कमी केलेले हेड ऑप्टिक्स युनिट्स, लक्षात येण्याजोग्या एअर इनटेक स्लॉटसह, शक्तीची प्रभावी अभिव्यक्ती प्रदान करतात. ठळक हुड फिन्स आणि मोठे रेडिएटर ग्रिल केवळ हा प्रभाव वाढवतात. अद्ययावत डिझाइनलहान धुके दिवे असलेले टोयोटा टुंड्रा बंपर "कठीण कामगार" ची प्रतिमा पूर्ण करते.

बाहय काहीसे रीफ्रेश केले गेले आहे, परंतु कोणतेही मोठे बदल दिसून आले नाहीत. टोयोटा टुंड्रा कोणत्याही प्रयत्नाशिवाय ओळखले जाऊ शकते. जेव्हा तुम्ही आतील भागाचे निरीक्षण करता तेव्हा आणखी बरीच आश्चर्ये तुमची वाट पाहत असतात.

आतील भागात नवकल्पना

टोयोटा टुंड्रा ही पहिली आणि सर्वात महत्त्वाची, कामाची कार आहे. म्हणून, ड्रायव्हर ज्या घटकांशी संवाद साधतो ते सर्व घटक मोठे आणि सहज उपलब्ध आहेत. कार सुरू करण्यासाठी, दाराची खिडकी खाली करण्यासाठी किंवा गाणे बदलण्यासाठी तुम्हाला तुमचे कामाचे हातमोजे काढण्याची गरज नाही. याव्यतिरिक्त, सर्व आतील घटक धुण्यास सोपे आहेत.

संपूर्ण टोयोटा डिझाईन ब्युरो ड्रायव्हरच्या आजूबाजूची जागा अधिक सोयीस्करपणे कशी व्यवस्थापित करावी यासाठी "आपल्या मेंदूचा अभ्यास करत आहे" असा एक प्रभाव पडतो. लॅपटॉपसाठी खास कंपार्टमेंट आहे, अशी स्थिती आली आहे. आणि त्यातून झाकण, जेणेकरुन ते केबिनमध्ये जातील, ते एका विशेष खोबणीत घातले जाऊ शकते.

मोठी ऑन-बोर्ड उपकरणे, मोठी नियंत्रणे, सर्व विमानांमध्ये विद्युत समायोजन असलेल्या जागा - प्रदान करा जास्तीत जास्त आरामकेवळ दैनंदिन कामाच्या दरम्यानच नाही तर दरम्यान देखील लांब प्रवासटोयोटा टुंड्रा वर. कारच्या वैशिष्ठ्यांमुळे ती लांब पल्ले कव्हर करण्यासाठी अत्यंत योग्य आहे.

सर्वात स्वस्त कॉन्फिगरेशनमध्ये, केबिनमध्ये सहा जागा आहेत. पुढील आणि मागील ओळींमध्ये तीन. मधली सीट मागे साधी हालचालसर्व प्रकारच्या महत्त्वाच्या छोट्या छोट्या गोष्टी सामावून घेण्यासाठी अनेक कंपार्टमेंट्स आणि विभागांसह विस्तृत आर्मरेस्टमध्ये बदलते.

केबिनच्या या आवृत्तीमध्ये (जेणेकरून मधल्या प्रवाशाला त्याचे पाय ठेवण्याची जागा असेल), गियर कंट्रोल लीव्हर स्टीयरिंग ब्लॉकवर स्थित आहे. त्याच वेळी, “एस” मोडमध्ये, स्टीयरिंग व्हीलमधून हात न काढताही स्विचिंग एका बोटाने केले जाऊ शकते.

टोयोटा टुंड्राच्या सर्व ट्रिम लेव्हलमधील इंटीरियर ट्रिममध्ये प्लास्टिक आणि लेदर असतात. विशेष फ्रिल्स अपेक्षित नाहीत. फक्त अधिक महाग आवृत्त्यांमध्ये छिद्रित लेदर असेल. जागा छिद्रांद्वारे हवेशीर केल्या जातील. समोरचा प्रवासीआणि ड्रायव्हर.

हुड आणि इतर अदृश्य बारकावे अंतर्गत

मोठ्या कारची गरज आहे शक्तिशाली मोटर. लहान घोषित लोड क्षमतेसह, टोयोटा टुंड्रा प्रभावी इंजिनसह सुसज्ज आहे. त्यापैकी सर्वात शक्तिशाली तांत्रिक वैशिष्ट्ये शटलला टोवण्याची परवानगी देतात. गामा पॉवर प्लांट्सपेट्रोल युनिटच्या तीन प्रकारांमध्ये सादर केले:

1. आठ-सिलेंडर व्ही-आकाराचे 5.7 लिटर, जे आपल्याला 381 अश्वशक्ती विकसित करण्यास अनुमती देते. टॉर्क: 544 एनएम शंभर किलोमीटरच्या प्रवासासाठी 18-19 लिटर इंधन लागेल.
2. त्याच व्ही-आकाराचे “आठ” 4.6 लिटर, जे 310 “घोडे” पॅक करते. टॉर्क: 444 एनएम शंभर किलोमीटरच्या प्रवासासाठी 116-17 लिटर इंधन लागेल.
3. 236 "घोडे" सह 4.0 लिटरचे व्ही-आकाराचे "सहा". टॉर्क: 361 एनएम शंभर किलोमीटरच्या प्रवासासाठी 15 लिटर इंधन लागेल.

पहिल्या पर्यायामध्ये E85 बायोइथेनॉलवर काम करण्यासाठी एक बदल आहे. परंतु आपल्या देशात, हा पदार्थ एक विष मानला जातो आणि त्यासह कृती करण्यासाठी, परवानग्यांचा समूह आणि राष्ट्रीय हितसंबंधांची जाहिरात करणे आवश्यक आहे.

टोयोटा टुंड्रासाठी इंजिनची डिझेल आवृत्ती अद्याप अपेक्षित नाही. जरी चिंतेचे प्रतिनिधी 4.5-लिटरच्या विकासाबद्दल आश्वासन देतात डिझेल युनिट, आधी मालिका उत्पादनअजूनही खूप दूर.

ट्रान्समिशन, सस्पेंशन, ब्रेक्स

गिअरबॉक्स केवळ स्वयंचलित आहे, मॅन्युअल ट्रान्समिशनदिले नाही. 5.7 लिटर इंजिनसाठी हे पाच आहे पायरी स्वयंचलित. इतर इंजिनांसाठी ट्रान्समिशन हे इंटेलिजेंट ECT-i सिस्टीमसह अनुक्रमिक 6-स्पीड स्वयंचलित आहे.

टोयोटा टुंड्राचे पुढील निलंबन स्वतंत्र आहे, दोन हातांनी, जे आश्चर्यकारक नाही. काही मॅकफर्सनने भार सहन केला नसता. मागील निलंबन- स्वतंत्र मल्टी-लिंक. सर्वोत्तम पर्यायजेट स्की, एटीव्ही, बोटी, घरे, शटल किंवा जवळपास कशाचीही वाहतूक करण्यासाठी.

ब्रेक सिस्टम - स्वतंत्र संभाषण. प्रत्येक चाकाला डिस्क ब्रेक असतात. पुढील भागांमध्ये हवेशीर ब्रेक डिस्क असतात, मागील भागांमध्ये सॉलिड ब्रेक डिस्क असतात. याव्यतिरिक्त, कोणत्याही कॉन्फिगरेशनमध्ये, टोयोटा टुंड्राच्या मालकाला केवळ एबीएसच नव्हे तर हाताळावे लागेल. बुद्धिमान प्रणालीसहायक ब्रेकिंग. ड्रायव्हिंग आराम हमी आहे.

शॉक शोषक सुधारित केले आहेत. अभियंत्यांच्या प्रयत्नांद्वारे, असे कॅलिब्रेशन प्राप्त करणे शक्य झाले ज्यामध्ये पूर्ण भारित टोयोटा टुंड्रा देखील अगदी क्षैतिज स्थिती राखेल.

कल्पनाशक्तीसाठी जागा

टोयोटा टुंड्राची तांत्रिक वैशिष्ट्ये ट्यूनिंगसाठी एक मोठी जागा उघडतात. बहुतेकदा असे घडते की उपयुक्ततावादी वस्तू जे त्यांच्या कार्यांसाठी सर्वात योग्य असतात ते अखेरीस शैलीचे आयटम बनतात. हे घडले जीन्स, खिशात चाकू आणि मनगटी घड्याळटोयोटा टुंड्रासोबत हे घडले.

खरं तर, साठी संधी टोयोटा ट्यूनिंगटुंड्रा डिझाइन प्रक्रियेदरम्यान घातली गेली. स्थापनेसाठी हुड अंतर्गत पुरेशी जागा आहे अतिरिक्त उपकरणे, सर्व बॉडी किट आणि बंपर सहजपणे काढले जातात आणि इतर अनेक भागांसह बदलले जातात टोयोटा बॉडीटुंड्रा, ज्यापैकी विक्रीवर एक उत्कृष्ट विविधता आहे.

तर, टोयोटा टुंड्राच्या व्यक्तीमध्ये, आमच्याकडे एक शक्तिशाली, बहुमुखी आणि कार्यक्षम पिकअप ट्रक आहे जो केवळ परदेशी काउबॉयलाच नव्हे तर आमच्या अक्षांशांच्या रहिवाशांना देखील आकर्षित करेल.

टोयोटा टुंड्रा: वास्तविक पिकअप ट्रकची वैशिष्ट्येअद्यतनित: सप्टेंबर 24, 2015 द्वारे: dimajp

ऑल-व्हील ड्राईव्ह पिकअप ट्रकची तिसरी पिढी, टुंड्रा मॉडेल जारी करून जपानी लोकांनी त्यांच्या यशावर न थांबण्याचा निर्णय घेतला. आक्रमक “ऑल-टेरेन व्हेइकल” ने नवीन रूप धारण केले आहे, इंजिन अपग्रेड आणि अतिरिक्त कार्ये. टोयोटा टुंड्राची तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्रसिद्ध झाली आहेत नवीन पातळी. 2015 मध्ये, एक सुधारित टोयोटा बदलटुंड्रा टीआरडी प्रो, ज्याने अमेरिकन बाजारात फोर्ड, क्रिस्लर आणि डॉज सारख्या कंपन्यांशी स्पर्धा केली.

तिसऱ्या पिढीच्या पूर्ण-आकाराच्या पिकअप ट्रकच्या निर्मितीचा इतिहास 2013 मध्ये सुरू झाला. हे चार ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केले गेले.

बजेट बदल - 3.4 AT 190 अश्वशक्तीसह शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज आहे, सरासरी वापर 12.5 लिटर/100 किमी आहे. त्यानंतर एक मजबूत कॉन्फिगरेशन होते - 245 hp च्या पॉवरसह 4.0 AT, 6.9 सेकंदात शेकडो प्रवेग. तिसऱ्या प्रकारचे इंजिन 4.7 AT 273 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम आहे, तर शंभर किलोमीटरचा टप्पा 6.5 सेकंदात गाठता येतो. बरं, सर्वात पूर्ण कॉन्फिगरेशनने आम्हाला 5.7 लीटर व्हॉल्यूम असलेल्या युनिटसह आनंद दिला, टॉर्क 544 एनएम होता, 100 किमी / ताशी प्रवेग वेळ 6 सेकंद होता आणि सरासरी इंधन वापर 16.7 लिटर होता. नवीन मॉडेलसाठी, टोयोटा प्रो सीरीज 2016 च्या विकसकांनी इंजिन अपरिवर्तित सोडले - नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले 5.7 लिटर V8.

मॉडेलची तिसरी पिढी एका कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे: दोन प्रकारचे गियरबॉक्स, चार प्रकारचे युनिट्स, तीन व्हीलबेसआणि तीन प्रकारचे केबिन.

तपशीलटोयोटा टुंड्रा

देखावा

परिमाणेटोयोटा टुंड्रा. जपानी "ट्रक" चे शरीर आकार नक्कीच प्रभावी आहे. पिकअप ट्रकची लांबी आणि रुंदी ट्रंकमध्ये मोठा माल ठेवण्यासाठी आणि प्रवाशांना आरामात गाडीच्या आत नेण्यासाठी दोन्ही योग्य आहे. SUV ची उंची आरामदायी ड्रायव्हिंग अनुभवासाठी सर्व मानकांची पूर्तता करते, तसेच चांगल्या दृश्यमानतेसह उत्कृष्ट बसण्याची स्थिती.

त्याच्या पूर्ववर्तींच्या विपरीत, टोयोटा GEN3 (तृतीय पिढी) ने पुढच्या टोकाचे अधिक आक्रमक स्वरूप प्राप्त केले आहे. मोठ्या क्रोम रेडिएटर ग्रिलने कारला "क्रूरपणा" चा स्पर्श जोडला. एलईडी दिवे आणि फॉग ऑप्टिक्ससह नवीन स्टायलिश हेडलाइट्सने एसयूव्हीला रस्त्यावरील प्रकाशाचा जास्तीत जास्त "व्हॉल्यूम" दिला. या महान संयोजनाबद्दल मी काय म्हणू शकतो? आधुनिक शैलीजुन्या टुंड्रा मॉडेल्सच्या डिझाइनचा आदर करताना. मोटार ट्रेंड मासिकाकडून 2000 आणि 2008 मध्ये या पिकअप ट्रकला सर्वात "डिझायनर SUV-ट्रक" म्हणून "ट्रक ऑफ द इयर" पुरस्कार मिळाला हे काही कारण नाही.

नक्कीच, जेव्हा आपण अशी एसयूव्ही पाहता तेव्हा प्रश्न नेहमी उद्भवतो: "टोयोटा टुंड्राचे वजन किती आहे?" पूर्ण आकाराच्या पिकअपचे वजन साडेचार टनांपेक्षा जास्त आहे. टोयोटा टुंड्राचे वजन आपल्याला मोठ्या आणि जड भार सहजपणे वाहतूक करण्यास अनुमती देते. आपण काय करू शकता या व्यतिरिक्त " सामानाचा डबा“, तुमच्यासोबत “होम ऑन व्हील्स” नेण्याची संधी आहे. आमची एसयूव्ही हे सर्व करण्यास सक्षम असेल, कारण ती मजबूत इंजिनसह सुसज्ज आहे.

विषयावर अधिक:

आतिल जग

आधुनिक आणि स्टाइलिश बाह्य प्रत्येक मालकास आनंदित करेल. कारच्या आत 11 स्पीकर आहेत, ज्यामध्ये बिल्ट-इन सबवूफरद्वारे बास सपोर्ट आहे. आवाजाची गुणवत्ता उच्च दर्जाची आहे. रीअरव्ह्यू मिररमध्ये तीन मोडसह गेट-ओपनिंग फंक्शन आहे. समोरच्या कन्सोलमध्ये 4WD सिस्टम कंट्रोल आहे ( कमी गियर, रियर-व्हील ड्राइव्ह, टो मोड आणि 4WD). आर्मरेस्ट-ग्लोव्ह कंपार्टमेंट, जे सीटच्या दरम्यान स्थित आहे, त्याची क्षमता चांगली आहे (मध्ये पूर्णपणे सुसज्जते रेफ्रिजरेटर म्हणून कार्य करते). स्टीयरिंग व्हील ऑडिओ आणि टेलिफोन कंट्रोल फंक्शन्ससह सुसज्ज आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जागा केवळ मोठ्या आणि आरामदायक नसतात, परंतु उच्च आसन स्थान देखील असते.

इंटीरियर फिनिश जवळजवळ कोणत्याही उत्पादन "स्पर्धक" पिकअप ट्रकपेक्षा श्रेष्ठ आहे. लेदर, प्लॅस्टिक आणि लाकडी इन्सर्टची ही गुणवत्ता कोणत्याही एसयूव्हीला हेवा वाटू शकते. चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले इंटीरियर "लक्झरी" आणि सतत आरामाची भावना जोडते.

कारच्या कार्यक्षमतेमध्ये पर्यायांची उपस्थिती आधुनिक काळाशी सुसंगत आहे. आनंददायी ड्रायव्हिंग अनुभवासाठी तुम्हाला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट: ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, चांगली ऑडिओ सिस्टम, नेव्हिगेशन, रिअर व्ह्यू कॅमेरा, 4 एअरबॅग इ.

जर आपण 5 प्रवाशांसाठी CREW Max शरीराचा विचार केला तर आपण असे म्हणू शकतो की मागील सीट मोठ्या, आरामदायी आणि आरामदायक आहेत. प्रवासी जागा आणि ड्रायव्हरच्या (पहिल्या रांगेत) भरपूर जागा आहे. पाच लोकांसाठी पूर्ण शरीर केवळ प्रवाशांसाठीच नाही तर प्रशस्त आहे. आपल्याला काढण्याची आवश्यकता असल्यास मागील पंक्तीकेबिनमध्ये माल वाहतूक करण्यासाठी जागा, हे सहज करता येते. सीटचे अतिशय जलद परिवर्तन कारच्या मागील भागात बरीच जागा मोकळी करते.

टोयोटा टुंड्रा टीआरडी प्रो (टोयोटा टुंड्रा TRD प्रो) 2015-2016

अद्ययावत टोयोटा टुंड्रा टीआरडी प्रो 2016 मॉडेलचे प्रकाशन ही चांगली बातमी होती. काही कारणास्तव, विकासकांनी इंजिनच्या आकारात बदल न करण्याचा निर्णय घेतला आणि 5.7 लिटर V8 सोडले. अर्थात, इंजिनमध्ये "इंधन अर्थव्यवस्था" मध्ये बदल झाले आहेत आणि ते थोडे अधिक किफायतशीर झाले आहे. महामार्गावरील वापर 13 लिटर प्रति 100 किमी आहे, तर शहरी चक्रात 17 लिटर प्रति शंभर किमी. पिकअपचे ट्रान्समिशन अपरिवर्तित राहते: 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन.

नवीन टोयोटा टुंड्रा टीआरडी प्रो बॉडी

यावेळी डिझायनर्सनी पूर्ण आकाराच्या पिकअप ट्रकला आणखी आक्रमक बनवण्याचा प्रयत्न केला. कारच्या पुढच्या भागाचे आकार खूप चांगले एकत्र केले. हे स्पष्ट आहे की जपानी "सानुकूलित" करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत देखावाअंतर्गत अमेरिकन बाजारपिकअप ट्रक "उद्योग" मध्ये स्पर्धा निर्माण करणे. तो एक उत्तम नावीन्य होता मूळ रंग(केशरी "इन्फर्नो") ट्रक. मूळसह नवीन R18 चाके देखील स्थापित केली गेली मिशेलिन टायर ORP P255/40. परंतु रशियन बाजारात या मॉडेलचे बरेच चाहते आहेत ज्यांना ते खरोखर आवडते नवीन बाह्यटोयोटास.

एक मोठा सुंदर पिकअप ट्रक जो तयार केला गेला आणि आजपर्यंत तयार केला जात आहे टोयोटा कंपनीअमेरिकेतील बाजारपेठ जिंकण्यासाठी, तरीही ते इतर अनेक देशांमध्ये विकते, परंतु आपल्या देशात कोणतीही अधिकृत विक्री नियोजित नाही - ही टोयोटा टुंड्रा 2017-2018 आहे.

2013 मध्ये, टोयोटाने शिकागो ऑटो शोमध्ये लोकांसमोर त्याच्या पिकअप ट्रकची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती सादर केली, ज्यामध्ये बरेच बदल झाले. अशा प्रकारे, निर्माता अमेरिकन बाजारपेठ जिंकत राहतो आणि तेथे अनेक कारसाठी स्पर्धा निर्माण करतो.

आम्ही आधीच म्हटल्याप्रमाणे, निर्मात्याने तांत्रिकदृष्ट्या आणि डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून बरेच बदल केले आहेत आणि येथूनच आम्ही या कारचे आमचे विश्लेषण सुरू करू.

देखावा

कारमध्ये आक्रमक आकार आहेत, जे बहुधा तरुण खरेदीदारांना आकर्षित करू इच्छित होते. ही गाडीजोपर्यंत प्रत्येकाला याची सवय होत नाही तोपर्यंत रस्त्यावर कोणाचेही लक्ष राहणार नाही आणि यास बराच वेळ लागेल.

थूथनला एक उंच, किंचित नक्षीदार हुड प्राप्त झाला ज्यामध्ये हवेच्या विस्तृत प्रमाणात प्रवेश केला जातो. इंजिन कंपार्टमेंट. दुर्दैवाने हॅलोजन फिलिंगसह मोठे ऑप्टिक्स येथे वापरले जातात. हेडलाइट्सच्या दरम्यान एक प्रचंड रेडिएटर लोखंडी जाळी आहे, जी देखावामध्ये आक्रमकता वाढवते. खरोखर भव्य बंपरमध्ये मोठे प्लास्टिक संरक्षण आणि गोल धुके दिवे आहेत.

मॉडेलची बाजू अतिशय सुजलेल्या चाकांच्या कमानी आणि समोरच्या ऑप्टिक्समधून आलेल्या स्टॅम्पिंगद्वारे ओळखली जाते. तत्सम मुद्रांक वर देखील उपस्थित आहे मागील कमान. आपण शरीराच्या खालच्या भागात एक लहान मुद्रांक देखील पाहू शकता. कारचे आरसे फक्त मोठे आहेत आणि आपण त्यामध्ये सर्वकाही पाहू शकता.

मागील बाजूने, कार क्लासिक पिकअप ट्रकसारखी दिसते - मोठे ऑप्टिक्स, आरामदायक हँडलसह नियमित ट्रंक झाकण आणि एक लहान स्टॅम्पिंग. मागील बंपर देखील पारंपारिक पिकअपच्या शैलीमध्ये बनविला गेला आहे, एक प्रचंड क्रोम बम्पर.

अर्थात, डिझाइनरांनी कारचे स्वरूप बदलले या वस्तुस्थितीमुळे, शरीराचे परिमाण देखील बदलले:

• लांबी - 5814 मिमी;
• रुंदी - 2029 मिमी;
• उंची - 1930 मिमी;
• व्हीलबेस - 3701 मिमी.

निर्माता 2-दरवाजा आणि 4-दरवाजा देखील ऑफर करतो लांब आवृत्ती, जे अर्थातच आकारात भिन्न आहेत, परंतु त्यांचे स्वरूप अंदाजे समान आहे.

सलून

पिकअप ट्रकमध्ये उच्च-गुणवत्तेची असबाब सामग्री आणि उत्तम असेंब्लीसह उत्कृष्ट 5-सीटर इंटीरियर आहे. टोयोटा टुंड्रा 2017-2018 च्या पुढच्या रांगेत लेदर अपहोल्स्ट्री, इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट आणि बऱ्याच गोष्टींसह उत्कृष्ट जागा मिळाल्या. उपयुक्त वैशिष्ट्ये. बसण्यासाठी हे फक्त सुंदर आहे, भरपूर जागा आहे आणि आरामही चांगला आहे. मागे एक लेदर सोफा स्थापित केला आहे, जो तीन लोकांसाठी डिझाइन केला आहे, ते कोणत्याही समस्यांशिवाय बसतील आणि ते अस्वस्थतेबद्दल तक्रार करणार नाहीत.

ड्रायव्हरला एक मोठे 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिळेल, जे चामड्याने झाकलेले आहे आणि भरपूर लाकूड आहे. अधिक आरामदायक मल्टीमीडिया नियंत्रणासाठी स्टीयरिंग व्हीलवर बटणे देखील आहेत. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल क्लासिक शैलीमध्ये बनविलेले आहे, हे मोठे ॲनालॉग गेज आहेत आणि लहान नाहीत ऑन-बोर्ड संगणक.

मध्यवर्ती कन्सोलकडे पाहताना, एखाद्याला ताबडतोब मोठे लक्षात येते टचस्क्रीननेव्हिगेशन आणि मल्टीमीडिया सिस्टम. बाजूला व्हॉल्यूम समायोजित करण्यासाठी आणि ट्रॅक स्विच करण्यासाठी नियंत्रणे आहेत. खाली एक लहान स्क्रीन असलेला एक मोठा ब्लॉक आहे, जो हवामान नियंत्रणासाठी जबाबदार आहे. संपूर्ण डॅशबोर्ड पॅनेल चामड्याने झाकलेले आहे आणि त्यात लाकडी इन्सर्ट आहेत.

बोगद्यावर एक मोठा गियर सिलेक्टर आहे आणि कप होल्डर उजवीकडे आहेत. बोगद्यावर एक मोठा आर्मरेस्टही आहे. जसे आपण समजता, येथे ट्रंक फक्त प्रचंड आहे आणि त्याच्या व्हॉल्यूमबद्दल बोलण्यात काही अर्थ नाही.

तपशील

प्रकार	खंड	शक्ती	टॉर्क	ओव्हरक्लॉकिंग	कमाल वेग	सिलिंडरची संख्या
पेट्रोल	4.0 एल	270 एचपी	376 H*m	-	-	V6
पेट्रोल	4.6 एल	310 एचपी	460 H*m	-	-	V8
पेट्रोल	5.7 एल	381 एचपी	401 H*m	-	-	V8

मॉडेलच्या ओळीत 3 बऱ्यापैकी शक्तिशाली युनिट्स आहेत. डायनॅमिक्सवर अद्याप कोणताही डेटा नाही, म्हणून आम्ही तुम्हाला इंजिनच्या तांत्रिक डेटाबद्दल सांगू.

1. पहिले इंजिन नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल V6 आहे, जे 4 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह 270 अश्वशक्ती निर्माण करते. टॉर्क 376 H*m आहे, तो शहरात 14 लिटर आणि महामार्गावर 12 लिटर वापरतो.
2. दुसरे युनिट हे नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त गॅसोलीन इंजिन देखील आहे, जे 4.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, 310 अश्वशक्ती निर्माण करते. हा V8 आहे ज्याचा टॉर्क 460 H*m आहे. वापर अर्थातच जास्त आहे - शहरात 17 लिटर आणि महामार्गावर 13 लिटर वापरले जाईल.
3. नवीनतम इंजिन मागील इंजिन प्रमाणेच आहे, परंतु त्याचे विस्थापन 5.7 लीटरपर्यंत वाढविले गेले आहे. या अनुषंगाने, शक्ती 381 अश्वशक्ती आणि टॉर्क 543 H*m पर्यंत वाढली. शहरातील वापर 18 लिटर; महामार्गावर 13 लिटर असेल.

सर्व युनिट्स 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत, जे टॉर्क प्रसारित करते मागील कणा. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती देखील आहे. मॉडेल डिस्क ब्रेकसह थांबते, परंतु केवळ मागील ब्रेक हवेशीर असतात.

किंमत टोयोटा टुंड्रा 2017-2018

मॉडेल आधीच विक्रीवर आहे; तेथे अनेक कॉन्फिगरेशन ऑफर केलेले नाहीत. मूळ आवृत्ती खर्च $४१,०००, त्यात खालील उपकरणे असतील:

• 4 एअरबॅग;
• मल्टीमीडिया;
• लेदर ट्रिम;
• इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा;
• गरम जागा इ.

सर्वात महाग उपकरणे खर्च $2,000 अधिक, ते खूप नाही. ते खालील गोष्टींसह पुन्हा भरले जाईल:

• 2-झोन हवामान नियंत्रण;
• आसनांवर लेदर;
• TRAC;
• झेनॉन ऑप्टिक्स;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• आसन वायुवीजन;
• नेव्हिगेशन सिस्टम आणि बरेच काही.

आम्ही निलंबनाबद्दल बोललो नाही कारण आम्हाला मुद्दा दिसत नाही, फक्त विश्वास ठेवा की टुंड्राच्या निलंबनाची वैशिष्ट्ये ठीक आहेत. ही कार आपल्या देशात विकली जात नसल्यामुळे आपण स्वत: साठी ही कार खरेदी करण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही, परंतु आपल्याला स्वारस्य असल्यास, आपण स्वत: साठी हे मॉडेल खरेदी करण्याचे काही मार्ग शोधू शकता आणि आपल्याला खरेदी केल्याबद्दल पश्चात्ताप होणार नाही.

व्हिडिओ

1999 मध्ये सादर केलेल्या टुंड्राने विश्वासार्हता, गुणवत्ता आणि सापेक्षतेसाठी त्वरीत असंख्य पुरस्कार जिंकले कमी किंमत, आणि तेव्हापासून यूएसए मध्ये चांगली मागणी आहे. टोयोटा चिंतामोटार आपापसांत अग्रणी बनली जपानी शिक्के, ज्याने अमेरिकन फुल-साईज पिकअप ट्रक मार्केटमध्ये प्रवेश केला. यशाचे रहस्य हे आहे की टुंड्रा बाजाराच्या विरोधात जात नाही, परंतु जोडते सर्वोत्तम गुणअमेरिकन आणि जपानी कार. प्रिन्स्टन (इंडियाना) येथील TMMI प्लांटमध्ये उत्पादनाची स्थापना करण्यात आली.

आकाराच्या बाबतीत, टुंड्रा दरम्यान आहे फोर्ड पिकअप्सएफ-मालिका आणि डॉज राममालिका 1500. कार डिझाईन आणि स्टाइलमध्ये एकरूप आहे पूर्ण आकाराची SUVटोयोटा सेक्वोया.

उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षातील टोयोटा टुंड्रा एकतर 3.4-लिटर व्ही6 (190 एचपी) किंवा शक्तिशाली 4.7-लिटर व्ही8 (245 एचपी) ने सुसज्ज होते.

2003 मध्ये, संपूर्ण टुंड्रा श्रेणी पुन्हा स्टाईल करण्यात आली: रेडिएटर ग्रिल तीन क्षैतिज स्लॅट्सने बदलले गेले (बॉडी कलरमध्ये किंवा क्रोमसह), बंपर आणि लाइटिंग बदलले गेले आणि आतील भाग ताजेतवाने केले गेले. सोडून मूलभूत आवृत्त्यालहान (रेग्युलर कॅब) आणि दीड 4-सीटर (ऍक्सेस कॅब) कॅबसह, 2002 च्या शरद ऋतूपासून ते स्टेपसाइड ऍक्सेस कॅब आवृत्ती ऑफर करत आहेत ज्यात बाजूंना पायऱ्या आहेत आणि सुलभ लोडिंगसाठी कार्गो प्लॅटफॉर्म आहे. बेस, SR5 (क्रीडा) आणि मर्यादित आवृत्त्यांमध्ये कॅब ऑफर केल्या जातात.

डिझाइन पारंपारिक आहे: टिकाऊ स्पार फ्रेम, स्वतंत्र समोर टॉर्शन बार निलंबनदुहेरी विशबोन्सवर आणि स्प्रिंग्सवर एक कडक मागील एक्सल. चालू ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती 4WD अर्धवेळ ट्रान्समिशन वापरते, सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेक ABS ने सुसज्ज आहेत.

ड्राइव्ह - 4-मोड टच सिलेक्ट 4x4 ट्रान्सफर केससह मागील किंवा स्वयंचलितपणे कनेक्ट केलेले ऑल-व्हील ड्राइव्ह. IN मूलभूत उपकरणेक्रूझ कंट्रोल, एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो, आरसे आणि ड्रायव्हर सीट, इमोबिलायझर, सेंट्रल लॉकिंग, मिश्रधातूची चाके. पर्यायांमध्ये 6-डिस्क सीडी चेंजरसह 6-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम समाविष्ट आहे. सीट्स 60:40 च्या प्रमाणात फोल्ड होतात आणि फोल्डिंग आर्मरेस्टने सुसज्ज असतात.

आधुनिकीकरणानंतर, इंजिनची श्रेणी देखील बदलली. 4.7-लिटर V8 ची शक्ती 245 hp वरून वाढली आहे. 271 एचपी पर्यंत एक नवीन पॉवर युनिट 4.0 l V6 / 236 hp दिसले आहे. ट्रान्समिशन: 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 5-स्पीड स्वयंचलित.

2006 मध्ये, शिकागो ऑटो शोमध्ये नवीन कार डेब्यू झाली. टोयोटा पिढीटुंड्रा. FTX संकल्पना, लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये सादर केली गेली, यासाठी आधार म्हणून काम केले मालिका आवृत्तीसामान नेणारी गाडी. कार खूप मोठी झाली आणि एक खडबडीत आकार धारण केला.

नवीन पिढी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा एक प्रचंड क्रोम ग्रिल, एक मोठा फ्रंट बंपर आणि मोठे हेडलाइट्स द्वारे वेगळी आहे. डिझाइन, जरी विवादास्पद, प्रभावी आहे. कॅलिफोर्निया स्टुडिओ टोयोटा कॅल्टीच्या डिझाइनरच्या मते, ज्याने कारचे बाह्य भाग तयार केले, त्यांचे ध्येय वास्तविक अमेरिकन "ट्रक" तयार करणे हे होते. आणि टुंड्रा, खरं तर, तेच आहे - शेवटी, हा पिकअप ट्रक पूर्णपणे यूएसएमध्ये डिझाइन केलेला आहे आणि तिथेच तयार केला जातो.

नवीन पिढीच्या टुंड्राचा आकार त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत लक्षणीय वाढला आहे, लांबी जवळजवळ 25 सेंटीमीटरने वाढली आहे, 5.8 मीटरच्या मूल्यापर्यंत पोहोचली आहे. नवीन पिकअपची उंची 1.95 मीटर आहे, पहिली पिढी 12 सेमी कमी होती आणि रुंदी विक्रमी दोन मीटरपर्यंत पोहोचते. टुंड्रा आता वर्गातील सर्वात मोठ्यांपैकी एक आहे आणि सर्वात प्रशस्त आहे. तीन केबिन पर्याय आहेत - मानक, दीड आणि दुहेरी.

वाढलेल्या आकारामुळे कार्गो प्लॅटफॉर्म मोठा करणे शक्य झाले आणि त्या बदल्यात आवश्यक आहे अधिक शक्ती. टुंड्रासाठी विशेषतः डिझाइन केलेले नवीन इंजिन 5.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 381 एचपी पॉवरसह व्ही 8, ज्याला अमेरिकन परंपरेनुसार स्वतःचे नाव मिळाले - आय-फोर्स. हे नवीन सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले जाईल. बजेट पर्याय वेळ-चाचणी V6 4.0 l/236 hp ऑफर करतात. आणि V8 4.7 l/271 hp.

नवीन इंजिन व्यतिरिक्त ब्रेकिंग सिस्टमहेवी-ड्यूटी फ्रंटसह सुसज्ज ब्रेक डिस्कआणि चार-पिस्टन कॅलिपर. याव्यतिरिक्त, आता सर्व आवृत्त्या नवीन टोयोटा Tundras मागील सुसज्ज आहेत डिस्क ब्रेक. एक सुधारित कूलिंग सिस्टीम आणि विविध प्रकारच्या इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीममुळे तुम्हाला सर्वात गंभीर हवामान परिस्थितीतही, समस्यांशिवाय प्रचंड भार ओढता येईल.

टुंड्रा स्टिरियोटाइपला तोडून टाकते की पिकअप ट्रक हे पूर्णपणे उपयुक्त वाहन आहे. टोयोटाने आपले मॉडेल सर्व आधुनिक सोयीसुविधांनी सुसज्ज केले आहे - लेदर ट्रिम, एक शक्तिशाली JBL ऑडिओ सिस्टम आणि व्हिडिओ कॅमेरा पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत. मागील दृश्यआणि दहा-मार्गी समायोज्य ड्रायव्हर सीट.

नवीन टुंड्रा 30 वर उपलब्ध आहे विविध सुधारणा. मॉडेल अमेरिकन वर एकत्र केले आहे टोयोटा कारखानेइंडियाना आणि टेक्सास मध्ये. त्याचा मुख्य प्रतिस्पर्धी अमेरिकेतील सर्वात लोकप्रिय पिकअप ट्रक आहे - फोर्ड एफ -150.

2013 शिकागो ऑटो शो येथे टोयोटा वर्षटुंड्रा मॉडेलची अद्ययावत आवृत्ती सादर केली. ऑटो जायंटच्या अमेरिकन डिव्हिजनने ही कार विकसित केली आहे. मिशिगनमध्ये प्रोजेक्शन कार्य केले गेले, कॅलिफोर्नियामध्ये डिझाइन केले गेले, यूएसए (सॅन अँटोनियो, टेक्सास) मध्ये असेंब्ली चालविली गेली. एकूण परिमाणे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये समान राहतील. फ्रेम किंवा चेसिस डिझाइनमध्ये कोणतेही स्ट्रक्चरल बदल नाहीत, विद्यमान व्हीलबेस किंवा केबिन कॉन्फिगरेशनमध्ये कोणतेही बदल नाहीत आणि पॉवरट्रेन लाइनअपमध्ये कोणतेही बदल नाहीत. कारमध्ये बाह्य आणि अंतर्गत उपकरणांच्या डिझाइनच्या दृष्टीने तसेच मोठ्या संख्येने पर्याय पॅकेजेस सादर करण्याच्या दृष्टीने मोठे बदल झाले आहेत.

कार तीन कॅब पर्यायांसह उपलब्ध आहे: दोन-दरवाजा मानक कॅब (नियमित), चार-दरवाजा दुहेरी केबिन(दुहेरी) आणि चार-दरवाजा वाढलेल्या जागांसह (CrewMax). प्रत्येक आवृत्ती एकतर दोन- किंवा चार-चाकी ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे. रेग्युलर आणि क्रू कॅब मॉडेल्स स्टँडर्ड (78.7 इंच) किंवा लांब (97.6 इंच) ट्रंकसह येतात, तर एक्स्टेंडेड क्रू कॅब 66.7-इंच ट्रंकसह येते. सर्व रॅक 22.2 इंच खोल आहेत. मागील दारहे लॉक केलेले आहे, सहजपणे कमी केले जाते आणि त्वरीत काढले जाते.

लीड डिझायनर केविन हंटरने केलेले सर्वात स्पष्ट बदल म्हणजे मोठ्या आणि अधिक टोकदार फ्रंट लोखंडी जाळीचा परिचय आणि शरीराच्या पुढील टोकाला काही घटक बदलणे. नवीन लोखंडी जाळीमध्ये तीन स्वतंत्र भाग आहेत, ज्याचे डिझाइन ट्रकच्या पुढील भागाला अधिक आक्रमक स्वरूप देण्याचे उद्दिष्ट आहे, मोठ्या फ्लेअर्समुळे मदत होते. चाक कमानी, आणि सुधारित हेडलाइट्स. डिझायनर्सनी प्रत्येक चाक कमान विस्ताराच्या डिझाइनमध्ये अधिक वर्ण रेखा जोडल्या आहेत जेणेकरून पिकअप ट्रकचे प्रोफाइल आणखी स्पष्ट होईल. मागील बाजूस, एकात्मिक स्पॉयलरसह एक नवीन टेलगेट आहे, तसेच टेलगेटच्या धातूमध्ये टंड्रा लोगो स्टॅम्प केलेला आहे. त्याच वेळी, मागील पार्किंग दिवे, आणि मागील बम्परएक नवीन अद्वितीय डिझाइन देखील प्राप्त झाले.

सर्वात गंभीर बदल प्रभावित टोयोटा इंटीरियरटुंड्रा 2014, कारच्या एर्गोनॉमिक्समध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली आहे. ड्रायव्हरला आता ऑडिओ आणि क्लायमेट कंट्रोल कंट्रोल्समध्ये सहज प्रवेश आहे. गेले ते भूतकाळातील मोजमाप साधनेपोकळ नळ्या ज्या या ट्रकच्या परिचयापासून अविभाज्य भाग आहेत. त्यांची जागा पूर्णपणे अद्ययावत, अधिक आधुनिक ने घेतली डॅशबोर्डमध्यवर्ती स्थित मल्टी-डेटा प्रदर्शनासह. प्रवाशांच्या सोयीसाठी, पुढील आणि मागील जागा देखील बदलण्यात आल्या आणि वातानुकूलन प्रणालीमध्ये बदल करण्यात आला. याव्यतिरिक्त, पुढील प्रवासी जागा आता आणखी मागे हलवल्या जाऊ शकतात आणि अतिरिक्त मालवाहू जागेसाठी CrewMax मधील मागील जागा फ्लॅट फोल्ड केल्या जाऊ शकतात. 4 अंतर्गत रंग उपलब्ध आहेत - बेज, वाळू, तपकिरी आणि काळा.

कार पाच ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केली जाते: SR (बेस), SR5, लिमिटेड, तसेच प्रीमियम पर्याय पॅकेजसह दोन नवीन ट्रिम स्तर, ज्यापैकी एक प्लॅटिनम आहे आणि दुसरी 1794 आहे, "" च्या शैलीमध्ये डिझाइन केलेली आहे. वाइल्ड वेस्ट”. तसे, 1794 हे रँचो सॅन अँटोनियोच्या स्थापनेचे वर्ष आहे, ज्यामध्ये आता टुंड्रासह सर्व टोयोटा पिकअप्सचे उत्पादन केले जाते.

SR आणि SR-5 ट्रिम लेव्हलमध्ये 18-इंच चाके आहेत स्टील चाके, तर Limited, Platinum आणि "1794" मॉडेल्समध्ये नवीन 20-in आहेत. मिश्रधातूची चाके, प्रत्येक कॉन्फिगरेशनसाठी वैयक्तिक.

बेस एसआर ट्रिम 6.1-इंचासह येतो टच स्क्रीनब्लूटूथ सह Entune. SR-5 मध्ये क्रोम बंपर, एक क्रोम ग्रिल आणि सॅटेलाइट रेडिओसह 7-इंचाची एन्ट्युन टचस्क्रीन ऑडिओ सिस्टीम समाविष्ट आहे. मर्यादित प्रकारात एक अद्वितीय ग्रिल जाळी, क्रोम मिरर आणि हँडल आहेत, लेदर सीट्स, दरवाजे आणि कंट्रोल पॅनलवर वुडग्रेन इन्सर्ट, 8-वे ॲडजस्टेबल आणि गरम फ्रंट सीट्स, नेव्हिगेशनसह एंट्यून प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम. 1794 ट्रिम वेस्टर्न थीम राखते, ज्यामध्ये एम्बॉस्ड लेदर आणि स्यूडे इंटीरियर ट्रिम आहे. या पॅकेजमध्ये बारा-स्पीकर JBL ऑडिओ सिस्टम, गरम आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स, नेव्हिगेशन सिस्टम, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग आणि रिअरव्ह्यू कॅमेरा यांचा समावेश आहे.

अनेक पूर्णपणे यांत्रिक सुधारणा विशेष उल्लेखास पात्र आहेत: सर्व शॉक शोषक वाल्व्ह पुन्हा ट्यून करणे, उत्तम हाताळणी आणि राइड गुणवत्ता ऑफ-रोड, तसेच स्टीयरिंग सिस्टीममध्ये सुधारणा आणि मजबुतीकरण, जे उच्च आणि निम्न दोन्ही ठिकाणी वाहन चालवताना स्थिर स्टीयरिंग नियंत्रणास अनुमती देते. गती

2014 टोयोटा टुंड्रा वेळ-चाचणी इंजिनसह सुसज्ज आहे. रेग्युलर कॅब आणि डबल कॅब मॉडेल्ससाठी मानक इंजिन 4.0-लिटर DOHC V6 आहे, जे 270 हॉर्सपॉवर आणि 278 पाउंड-फूट टॉर्कसह स्वयंचलित आहे. पाच-स्पीड गिअरबॉक्सव्हेरिएटरसह समोर. पुढे 4.6-लिटर DOHC i-Force V8 आहे, जे 310 अश्वशक्ती आणि 327 पाउंड-फूट टॉर्क तयार करते. लाइनअपमधील सर्वात शक्तिशाली 5.7-लिटर DOHC i-Force V8 आहे, जे 381 अश्वशक्ती आणि 401 Nm टॉर्क निर्माण करते. नंतरची दोन्ही इंजिने सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेली आहेत.

पिकअप ट्रक 8 एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रॉनिक वितरण प्रणालीसह ABS च्या स्वरूपात मानक सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहे. ब्रेकिंग फोर्सआणि स्थिरीकरण प्रणाली.

2000 मध्ये, एक नवीन पूर्ण-आकार टोयोटा पिकअपटुंड्राने कालबाह्य T100 ची जागा घेतली. त्यांच्याकडे समान आकार होते, परंतु नवागत प्राप्त झाले सर्वात शक्तिशाली इंजिन V8, तसेच अधिक परिचित अमेरिकन देखावा. वास्तविक, कार त्यांच्या बाजारपेठेला उद्देशून होती. सुरुवातीला, पिकअप ट्रकमध्ये V6 इंजिन होते जुने मॉडेलआणि लोकप्रिय टोयोटा टॅकोमा. नंतर, टुंड्राच्या आधारे आणखी एक राक्षसी बांधला गेला टोयोटा एसयूव्हीसेक्विया.

पहिली पिढी 2000 ते 2006 पर्यंत चालली आणि टोयोटा टॅकोमा सारखीच होती. कार 2-दरवाजा आणि 4-दरवाजा आवृत्त्यांमध्ये तयार केली गेली. एक शक्तिशाली V8 म्हणून स्थापित केले होते अतिरिक्त पर्याय. तथापि, त्याच्या महत्त्वपूर्ण मागणीने कंपनीला आपला निर्णय बदलण्यास आणि हे विशिष्ट इंजिन मुख्य बनविण्यास भाग पाडले.

पूर्णपणे सर्व मालक कारसह पूर्णपणे समाधानी आहेत आणि त्याची प्रशंसा करतात ऑफ-रोड गुण, तसेच अभूतपूर्व विश्वसनीयता.

दुसरी पिढी 2007 ते 2013 पर्यंत तयार केली गेली, परंतु कार अजूनही विक्रीवर आढळू शकतात. कार लक्षणीय बदलली आहे, मोठी झाली आहे आणि आधुनिक प्राप्त झाली आहे ओळखण्यायोग्य देखावा, जे गोंधळात टाकणे जवळजवळ अशक्य आहे. हे अनेक V8 इंजिन पर्यायांसह सुसज्ज होते आणि एक कमकुवत V6 पर्याय म्हणून उपलब्ध होता. कार अनेक शरीर शैलींमध्ये तयार केली गेली होती, ज्यामध्ये कार्गो भाग किंवा केबिनच्या आकारास प्राधान्य दिले गेले.

गाडी मिळाली सर्वोत्तम रेटिंगबाजूला आणि समोरील अपघात सुरक्षा पिकअप ट्रक दरम्यान. तसेच प्रतिष्ठेचा पुरस्कारही देण्यात आला. नैसर्गिकरित्या, अतुलनीय विश्वसनीयताआणि मालकाच्या पुनरावलोकनांमधून शक्ती गायब झालेली नाही.

तिसरी पिढी 2013 मध्ये सादर केली गेली आणि लवकरच उत्पादनात गेली.

तथापि, कोणतेही बदल अधिकृतपणे व्यावसायिकरित्या रशियाला पुरवले जात नाहीत. तुम्ही अनौपचारिक डीलर्स मार्फत, बऱ्यापैकी उच्च किंमतीत कार खरेदी करू शकता.

तथापि, मालकाच्या पुनरावलोकनांवर आधारित, टोयोटा टुंड्राची किंमत आहे.

मुख्य वैशिष्ट्ये

कार अधिकृतपणे पुरवली जात नाही, परंतु तुम्ही बाजारातील विविध जाहिरातींवर आधारित अंदाजे वर्णन करू शकता.

बाह्य आणि अंतर्गत

बाहेरून, कार अगदी अमेरिकन-शैलीची निघाली - ती खरोखर मोठी आहे. एक्सल चेसिसच्या काठाच्या जवळ स्थित आहेत आणि बंपर गोलाकार आहेत आणि बाहेर पडत नाहीत, जे चांगल्या प्रस्थान कोनांमध्ये योगदान देतात. प्रवेश सुलभ करण्यासाठी साइड सिल्स आहेत, जसे ग्राउंड क्लीयरन्ससुमारे 260 मिमी. रेडिएटर लोखंडी जाळी बरीच मोठी आहे आणि जवळजवळ संपूर्ण पुढचा भाग व्यापते. हे बर्याचदा क्रोमने सजवले जाते. निवडण्यासाठी अनेक शरीर शैली आहेत: 2-दरवाजा आणि 4-दरवाजा, आणि विस्तारित व्हीलबेससह पिकअप ट्रक देखील उपलब्ध आहे.


संपूर्ण आतील भागात उच्च-गुणवत्तेची लेदर ट्रिम असते. प्लास्टिक देखील खूप चांगले आहे उच्चस्तरीय. कारची उपकरणे समृद्ध आहेत आणि चाकाच्या मागे बसून हे वर्कहॉर्स आहे हे सांगणे कठीण आहे. मल्टीमीडिया सेंटर, गरम जागा, 2-झोन क्लायमेट कंट्रोल, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर, इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह आणि गरम केलेले मिरर आणि यासारखे देखील आहे.

तपशील

तुम्ही 381 आणि 310 hp निर्माण करणाऱ्या भिन्न विस्थापनांसह V8 इंजिनमधून निवडू शकता. 236 hp सह V6 देखील एक पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे, परंतु त्याला फार मागणी नाही आणि रशियामध्ये शोधणे अत्यंत कठीण आहे. TO पॉवर युनिट्सआपण यांत्रिक किंवा निवडू शकता स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग पिकअप ट्रक वास्तविक एसयूव्हीप्रमाणे कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे.


कार बेसमध्ये आधुनिक अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम आणि स्थिरीकरण प्रणाली समाविष्ट आहे. 4 एअरबॅग देखील उपलब्ध आहेत. एकच गोष्ट जी खरोखर गहाळ आहे ती म्हणजे रियर व्ह्यू कॅमेरा, परंतु यामध्ये पार्किंग सेन्सर स्थापित करणे महाग ट्रिम पातळीपरिस्थिती सुधारण्यास मदत होईल.

पर्याय आणि किंमती

ही कार अधिकृतपणे रशियामध्ये आयात केली जात नाही, परंतु ती विविध कंपन्यांकडून सहजपणे खरेदी केली जाऊ शकते जी पूर्ण हमी देईल.

मुख्यपैकी, दोन कॉन्फिगरेशन वेगळे केले जाऊ शकतात:

• मानक. IN हे पॅकेज 5.7 किंवा 4.7 लिटरचे V8 इंजिन समाविष्ट असू शकते मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग सलूनमध्ये सर्वकाही आहे उपलब्ध उपकरणे, ज्याचे वर वर्णन केले आहे, परंतु हवामान नियंत्रण 1-झोन किंवा 2-झोन असू शकते. अशा प्रकारे, किटमध्ये दररोज ड्रायव्हिंग आणि ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश आहे. किंमत अंदाजे 3,000,000 ते 3,600,000 रूबल पर्यंत आहे.

• प्रीमियम रेडिएटर ग्रिल, बंपर आणि साइड सिल्स क्रोम प्लेटेड आहेत, जे कारला अधिक समृद्ध स्वरूप देतात. आतील भाग उच्च-गुणवत्तेच्या रंगीत लेदरने सुव्यवस्थित केले आहे आणि लाकूड-इफेक्ट इन्सर्ट देखील आहेत. पॅकेजमध्ये पार्किंग सेन्सर्सचा समावेश आहे, जे अशा मोठ्या श्वापदासाठी एक मौल्यवान संपादन असेल. हवामान नियंत्रण 3-झोन आहे, आणि काही छोट्या गोष्टी देखील जोडल्या आहेत, जसे की टीव्ही पाहण्याची क्षमता मल्टीमीडिया प्रणाली. गिअरबॉक्स स्वयंचलित आहे. किंमत 4600000 ते 5200000 पर्यंत सुरू होते.