सामग्री

1994 मध्ये उत्पादन सुरू झाले कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीटोयोटा RAV4. पहिली पिढी (SXA10G) तीन-दरवाज्यांसह सुरू झाली. एक वर्षानंतर, पाच-दरवाजा मॉडेल तयार करण्यास सुरवात झाली. 1998 मध्ये कारचे थोडे आधुनिकीकरण करण्यात आले. दुसरी पिढी (CA20W) 2000-2005 दरम्यान तयार झाली. 2005 च्या शेवटी, जपानने कारची तिसरी पिढी (CA30W) पाहिली. या पिढीमध्ये, तीन-दरवाजा आवृत्त्या अस्तित्वात नाही, आणि 2010 मध्ये कारचे महत्त्वपूर्ण अद्यतन झाले. टोयोटा RAV4 चौथी पिढी 2013 पासून विक्रीवर आहे.

टोयोटा RAV4 दुसरी पिढी

दुसऱ्या पिढीतील कारमध्ये फ्रंट आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह दोन्ही होते. टोयोटा RAV4 पॅकेजमध्ये एक समाविष्ट आहे डिझेल इंजिन 116 एचपीच्या पॉवरसह 2.0 लिटरचे व्हॉल्यूम आणि 1.8 लीटर (पॉवर 123 एचपी), 2.0 एल (150 एचपी), 2.4 एल (161 एचपी) चे गॅसोलीन इंजिन.

टोयोटा RAV4 II च्या वास्तविक वापराची पुनरावलोकने

• वसिली, लुबनी. माझे 2005 टोयोटा RAV4, मी सहा वर्षांहून अधिक काळ ते चालवत आहे, यात काहीही गंभीर झाले नाही. दोन-लिटर मॅन्युअल इंजिनसह मॉडेल, शहरामध्ये वापर फक्त 12 लिटर आहे, महामार्गावर 8-10 लिटर आहे.
• पीटर, रोस्तोव. टोयोटा RAV4 2002, 2.0 इंजिन, स्वयंचलित प्रेषण. दहा वर्षांच्या ऑपरेशनमध्ये विश्वासार्हतेची चाचणी घेण्यात आली आहे. नक्कीच, काहीतरी बदलले पाहिजे, परंतु हे अगदी किरकोळ खर्च आहेत. ते थोडेसे इंधन वापरते - 8-11 लिटर.
• निकोले, ओम्स्क. माझ्या मुलानंतर माझ्याकडे 2004 ची टोयोटा RAV4 आहे, ज्याने नवीनकडे स्विच केले. कारचा आकार तुलनेने लहान असला तरी आत पुरेशी जागा आहे. उच्च बसण्याची स्थिती दृश्यमानता वाढवते. 2.4 लिटर इंजिनला जास्त इंधन लागत नाही. शहरात 13 लिटरपर्यंत, शहराबाहेर 9-10 लिटर, जर तुम्ही बेपर्वाईने गाडी चालवली नाही.
• निकिता, सेंट पीटर्सबर्ग. मी एका मैत्रिणीकडून कार विकत घेतली होती, त्यामुळे मला खात्री होती की मी तिच्याशी चांगले वागेन. टोयोटा RAV4 2005, 2.0 मॅन्युअल. चांगली गाडीशहरासाठी आणि निसर्गाच्या सहलीसाठी किंवा मित्रांसह मासेमारीसाठी दोन्ही. वापर तुलनेने कमी आहे - सरासरी 9-10 लिटर गॅसोलीन प्रति 100 किमी.
• ग्रिगोरी, काझान. माझ्याकडे फक्त दोन महिने कार आहे, त्यामुळे अजून बरेच काही शिकायचे आहे, पण मी आधीच वापर मोजला आहे. कारचे वजन लक्षात घेता, ते अगदी सामान्य आहे - 8-10 लिटर गॅसोलीन. टोयोटा RAV4 2004 मध्ये बांधले, 2.0 लिटर इंजिन.
• अलेक्झांडर, मॉस्को. टोयोटा RAV4 2002 मला ते आता सहा महिने झाले आहे, मला चालीरीती आणि ते सुरू करण्याची पद्धत आवडते. माझ्या कारमधील इंजिन 2.4-लिटर आहे, शहरात इंधनाचा वापर 14 लिटरपर्यंत पोहोचतो. परंतु हे वातानुकूलनशिवाय आहे.
• विटाली, रियाझान. मला खरोखर टोयोटा RAV4 आवडते. आकाराने लहान, अतिशय चपळ, परंतु त्याच वेळी शक्तिशाली. दोन वर्षांत व्यावहारिकरित्या कोणतेही ब्रेकडाउन नव्हते, कोणतेही आश्चर्य नव्हते. 2.4 लिटर इंजिनसाठी वापर सामान्य आहे - सरासरी 10-11 लिटर.
• व्हिक्टर, दिमित्रोव्ह. मी तीन महिन्यांपूर्वी टोयोटा RAV4 खरेदी केली होती. कार 2003 ची आहे, मालकाने तिची चांगली काळजी घेतली, मी ती घेतली परिपूर्ण स्थिती. आत खूप जागा आहे, पण बाहेरून गाडी छोटी दिसते. इंधनाचा वापर सुमारे 8 लिटर गॅसोलीन आहे. इंजिन 2.0 l.
• कॉन्स्टँटिन, पर्म. जेव्हा मी कार खरेदी करण्यापूर्वी प्रयत्न केला तेव्हा मी गतिमानतेने प्रभावित झालो. तेव्हापासून मला प्रवेगाचे क्षण आवडतात, विशेषतः ट्रॅकवर. टोयोटा RAV4 2003 2.4 लिटर इंजिनसह, स्वयंचलित ट्रांसमिशन. इंधनाचा वापर जास्त नाही - शहरात सुमारे 13 लिटर, महामार्गावर 9 लिटर.
• व्हॅलेरी, कुर्स्क. टोयोटा RAV4, 2002 मध्ये बांधले, 2.4, AT. कार एका कुटुंबासाठी खरेदी केली असल्याने, आम्ही अनेकदा एकत्र प्रवास करतो. इंधन मोजणे हा मुलांबरोबर एक प्रकारचा खेळ बनला आहे, ते सतत त्यांना विसरू नका याची आठवण करून देतात. महामार्गावर ते सुमारे 9 लिटर होते, शहरात 12 लिटरपर्यंत.

टोयोटा RAV4 तिसरी पिढी

तीन-दरवाजा आणि कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्हचा त्याग करून नवीन पिढीचे प्रकाशन चिन्हांकित केले गेले. गॅसोलीन इंजिनची श्रेणी खालील पर्यायांद्वारे दर्शविली जाते: व्हॉल्यूम 2.0 एल (पॉवर 152 आणि 158 एचपी), व्हॉल्यूम 2.4 एल (पॉवर 170 एचपी), व्हॉल्यूम 2.5 एल (पॉवर 181 एचपी), व्हॉल्यूम 3.5 एल (पॉवर 273 एचपी). डिझेल इंजिन: व्हॉल्यूम 2.0 एल (पॉवर 116 एचपी), व्हॉल्यूम 2.3 एल (पॉवर 136-177 एचपी).

टोयोटा RAV4 III च्या वास्तविक वापराची पुनरावलोकने

• रोमन, मुरोम. माझ्याकडे 2010 मध्ये उत्पादित तिसरी पिढी टोयोटा RAV4 आहे, 2.0 इंजिन, मॅन्युअल. खरे सांगायचे तर, मला अधिक अपेक्षा होती, जरी मी कदाचित दुर्दैवी होतो, कारण RAV 4 बद्दल पुनरावलोकने सकारात्मक आहेत. बरेच ब्रेकडाउन आहेत, मी ते विकेन, परंतु वापर चांगला आहे - महामार्गावर 8 लिटर पर्यंत.
• रोस्टिस्लाव, चेबोकसरी. मी तुम्हाला माझ्याबद्दल सांगेन माजी कार. सोबत टोयोटा RAV4 (2012 नंतर) होती डिझेल इंजिन 2.2 l, मला ती विकावी लागली, मला तातडीने वित्त आवश्यक आहे, परंतु मला कारबद्दल खरोखर वाईट वाटले, ती एक सुपर कार होती! शक्तिशाली, आरामदायक आणि कमी वापर: महामार्ग - 6-7 लिटर, शहर - 10-11 लिटर.
• इगोर, मॉस्को. बदलण्यासाठी 2008 Toyota RAV4 खरेदी केली जुनी कार. मी 2.4 लिटर इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह पॅकेज घेतले. मागील कारच्या तुलनेत, शक्ती दुप्पट आहे, आणि वापर अर्धा आहे: शहर 12-13 लिटर, महामार्ग - 9-10 लिटर.
• मिरोस्लाव, वैशगोरोड. टोयोटा RAV4 2007, 2.4 l, स्वयंचलित. कार सर्व बाबतीत चांगली आहे, परंतु निलंबन मला त्रास देते, मी ते बऱ्याचदा बदलतो आणि ऑफ-रोडवर इंधनाचा वापर 20 लिटरपर्यंत पोहोचतो, मला हे सामान्य वाटत नाही. बाकी सर्व काही मला अनुकूल आहे.
• आंद्रे, ओम्स्क. टोयोटा RAV4, 2008, 2.0, AT. चांगली हाताळणी असलेली कार, परंतु उच्च गॅस वापर - शहरात, ट्रॅफिक जाम आणि एअर कंडिशनिंगसह, ते 16 लिटर गॅसोलीनपर्यंत पोहोचते. 2-लिटर इंजिन इतके खाईल असे मला वाटले नव्हते.
• लिओनिड, इर्कुटस्क. माझा रोजचा साथीदार 2011 टोयोटा RAV4 आहे, डिझेल इंजिन 2.2 लि. जरी परिमाणे मोठे नसले तरी, तरीही ती एक SUV आहे, त्यामुळे तुम्हाला काहीतरी शक्तिशाली अपेक्षित आहे. टोयोटामध्ये तुम्हाला हेच मिळते, कोणत्याही रस्त्यावर वाहन चालवताना किंवा रस्त्यांच्या कमतरतेवरही कोणतीही समस्या येत नाही. शहरातील वापर 12 लिटरपर्यंत, महामार्गावर 9 लिटरपर्यंत आहे.
• अलेक्सी, यारोस्लाव्हल. मी 2.2 लीटर टर्बोडीझेल असलेल्या टोयोटा RAV4 चा मालक आहे. मला वाटायचे की ही छोटी एसयूव्ही शांत आणि शांत आहे, परंतु टर्बोचार्ज्ड इंजिन असलेली माझी कार काहीतरी आहे! एक पशू, मशीन नाही! मी वेग वाढवू लागताच, मी स्वतःला माझ्या सीटवर दाबले. वापर सुमारे 12 लिटर आहे.
• दिमित्री, सेंट पीटर्सबर्ग. टोयोटा RAV4 2011, डिझेल इंजिन 2.2. मी खूप वेगवान, अगदी आक्रमकपणे चालवतो, म्हणून टर्बो इंजिन असलेली कार माझ्यासाठी बनवलेली दिसते. माझ्या पत्नीलाही ते आवडते वेगाने गाडी चालवणे, आनंदासाठी आपण इंधनात कंजूषी करत नाही: सरासरी प्रति शंभर 10 लिटर लागतात.
• व्लादिमीर, कोलोम्ना. मी 2007 मध्ये टोयोटा RAV4 विकत घेतले होते. मला 1.5-2 वर्षांनंतर कार विकायची सवय आहे, पण मी आता तीन वर्षांपासून रविका चालवत आहे आणि विकण्याचा विचारही करत नाही. 2.4 लिटर इंजिनसाठी, 9-13 लिटर गॅसोलीनचा वापर जास्त नाही.
• अँटोन, पी.-कामचत्स्की. शहरासाठी, 2.2 लीटर टर्बोडिझेल असलेली टोयोटा RAV4 खूप आहे शक्तिशाली कार. क्रॉस-कंट्री क्षमता उत्कृष्ट आहे ती कोणत्याही रस्त्यावर आत्मविश्वास आणि स्थिर वाटते. महामार्गावर, वापर 7 लिटरपेक्षा जास्त नव्हता.

टोयोटा RAV4 चौथी पिढी

2013 हे नवीन टोयोटा RAV4 मॉडेलच्या परिचयाद्वारे चिन्हांकित केले गेले होते, ज्यामध्ये 2016 मध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाले. सोबत येणारी पॉवर युनिट्स शेवटची पिढी, दोन द्वारे दर्शविले जातात गॅसोलीन इंजिन- व्हॉल्यूम 2.0 l (पॉवर 150 hp) आणि 2.5 l (पॉवर 180 hp) आणि 2.2 लिटर डिझेल इंजिन, परंतु सह विविध पर्यायपॉवर - 124, 150 आणि 177 एचपी.

कार खरेदी करणे ही एक गंभीर बाब आहे. मॉडेल निवडताना, आपल्याला प्रत्येक गोष्टीबद्दल विचार करणे आवश्यक आहे, केवळ लक्ष द्या देखावाशरीर, परंतु तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर देखील, विशेषत: वाहन चालवताना किती इंधन वापरले जाते. या लेखात आम्ही तुमचे लक्ष टोयोटा रॅव्ह 4 च्या इंधनाच्या वापराकडे आकर्षित करू.

ही कसली गाडी आहे

Toyota Raf 4 हे 2016 चे मॉडेल आहे, एक स्टायलिश आणि आधुनिक क्रॉसओवर आहे, सर्व रस्त्यांचा विजेता आहे. ही विशिष्ट कार निवडल्यानंतर, तिचा मालक समाधानी होईल. कारचे मुख्य भाग आणि आतील भाग मोहक शैलीत आणि उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरून सजवलेले आहेत.आधुनिक धन्यवाद संमिश्र साहित्य, कारचे वजन लक्षणीय घटले आहे. पुढील आणि मागील हेडलाइट्स स्पष्ट आणि तीक्ष्ण आहेत.

तपशील Toyota Rav IV इंधनाचा वापर देखील तुम्हाला आनंद देईल. बहुधा त्यामुळेच हा बदलटोयोटाला समाधानी ग्राहकांकडून अनेक सकारात्मक प्रतिक्रिया मिळाल्या आहेत. नक्कीच, या कारमध्ये तुम्ही घेतलेली प्रत्येक सहल खूप आनंददायी छाप सोडेल!

यंत्राच्या "हृदय" बद्दल थोडक्यात

निर्माता अनेक इंजिन पॉवर पर्यायांसह कार ऑफर करतो, ज्यावर अर्थातच, Rav 4 चे गॅस मायलेज प्रति 100 किमी अवलंबून असते. तर, मॉडेल श्रेणीमध्ये इंजिन समाविष्ट आहेत:

• 2 लिटर, प्रमाण अश्वशक्ती- 146, गॅसोलीन वापरले जाते;
• 2.5 लिटर, अश्वशक्ती - 180, गॅसोलीन वापरते;
• 2.2 लिटर, अश्वशक्ती - 150, डिझेल इंधन वापरते.

एसयूव्ही वैशिष्ट्ये

• ट्रान्समिशन पर्याय:
  • 6-बँड यांत्रिक;
  • स्टेपलेस
  • 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन.
• उच्च गतिमानता (उदाहरणार्थ, 2.5 लीटर इंजिन क्षमता असलेली कार 9.3 सेकंदात 100 किमी प्रति तासाचा वेग पकडते).
• फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि फोर-बाय-फोर सिस्टमसह मॉडेल्स उपलब्ध आहेत.
• इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आहे.
• कठोर चेसिस डिझाइन.
• मोठ्या इंधन टाकीची मात्रा - 60 लिटर.
• कंट्रोल पॅनलमध्ये एक मॉनिटर आहे ज्याचा कर्ण 4.2 इंच वाढवला गेला आहे. हे सर्व वाहन प्रणालींच्या ऑपरेशनबद्दल माहिती प्रदर्शित करते, यासह:
  • इंधनाचा वापर;
  • गुंतलेले गियर;
  • उर्वरित बॅटरी चार्ज पातळी;
  • टायरच्या आत हवेचा दाब;
  • टाकीमध्ये कमी प्रमाणात गॅसोलीन.

मशीनला देखील "खायचे आहे"

बरं, आता 2016 Toyota Rav 4 साठी निर्मात्याने कोणते इंधन वापर मानके दर्शविली आहेत याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलूया. तर, इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत, Rav 4 सरासरी म्हणून वर्गीकृत आहे.सर्व गाड्यांप्रमाणे, सरासरी वापरशहरातील Rav4 चा गॅसोलीन वापर हा महामार्गावरील Toyota Rav 4 च्या इंधनाच्या वापरापेक्षा किंचित जास्त आहे.

तुमची कार बऱ्याच वर्षांपासून त्याचे कार्य उत्तम प्रकारे करते याची खात्री करण्यासाठी, ती भरा इंधनाची टाकीसह पेट्रोल ऑक्टेन क्रमांककिमान 95. जर तुम्ही ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या नियमांचे पालन केले तर, प्रति 100 किमी सरासरी इंधन वापर होईल:

• 95 गॅसोलीन वापरताना 11.8 लिटर;
• तुम्ही 95 प्रीमियम भरल्यास 11.6 लिटर;
• 98 चे 10.7 लिटर;
• 10 लिटर डिझेल इंधन.

Toyota Rav4 चा वास्तविक वापर वरीलपेक्षा वेगळा असू शकतो, कारण तो अनेक घटकांवर अवलंबून असतो: इंधन गुणवत्ता, ड्रायव्हिंग शैली, प्रमाण मशीन तेलगाडीच्या आत वगैरे.

आम्ही मुख्य वैशिष्ट्यांचे पुनरावलोकन केले आधुनिक क्रॉसओवर 4 च्या बरोबरीचे, प्रति शंभर किलोमीटरच्या अंदाजे इंधन वापरासह.

ही कार 1994 पासून तयार केली जात आहे. तो वर्गाचा प्रतिनिधी आहे लहान एसयूव्ही. सुरुवातीला, टोयोटा आरएव्ही 4 ची निर्मिती पाच-दरवाजा आणि तीन-दरवाजा अशा दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये केली गेली, परंतु नंतर त्यांनी दुसरी आवृत्ती सोडण्याचा निर्णय घेतला. कारचे डिझाइन आणि दोन्ही बदलून अनेक वेळा पुन्हा डिझाइन केले गेले तांत्रिक उपकरणे. चौथ्या पिढीचे उत्पादन आता सुरू करण्यात आले आहे.

अधिकृत डेटा (l/100 किमी)

इंजिन	उपभोग (शहर)	वापर (महामार्ग)	प्रवाह (मिश्र)
1.8 MT पेट्रोल (मॅन्युअल)	9.4	6.2	7.4
1.8 AT पेट्रोल (स्वयंचलित)	9.4	6.2	7.4
2.0 MT पेट्रोल (मॅन्युअल)	9.7	6.4	7.7
2.0 AT पेट्रोल (स्वयंचलित)	11.0	7.2	8.6
2.0 MT डिझेल (मॅन्युअल)	5.4	4.3	4.7
2.0 CVT पेट्रोल (CVT)	9.4	6.3	7.4
2.2 AT डिझेल (स्वयंचलित)	8.1	5.9	6.7
2.2 MT डिझेल (मॅन्युअल)	8.1	5.9	6.7
2.4 AT पेट्रोल (स्वयंचलित)	12.6	7.9	9.6
2.4 CVT पेट्रोल (CVT)	12.6	7.9	9.6
2.5 AT पेट्रोल (स्वयंचलित)	11.6	6.9	8.6
2.5 CVT संकरित (CVT)	4.9	5.0	4.9

पहिली पिढी

पहिल्या पिढीच्या टोयोटा राव 4 मध्ये नव्हते महान विविधताउपलब्ध मोटर्समध्ये. फक्त एक गॅसोलीन डिव्हाइस स्थापित केले गेले होते, ज्याची मात्रा 2 लिटर होती. ते 129 एचपी पॉवर निर्माण करू शकते. याला एकतर चार-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन किंवा पाच गीअर्ससह मॅन्युअल ट्रान्समिशनद्वारे मदत केली गेली. प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर 10.4 लिटर होता. याशिवाय फक्त फ्रंट व्हील ड्राइव्ह, ते पूर्णपणे स्थापित करणे शक्य होते. तीन-दरवाजा आवृत्तीसाठी 135 आणि 180 अश्वशक्तीसाठी कॉन्फिगरेशन देखील होते. नंतरचे फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज होते.

दुसरी पिढी

2000 मध्ये बाजारात दिसलेल्या दुसऱ्या पिढीतील अनेक इंजिनमध्ये काहीतरी बदलले. येथे खरेदीदार निवडू शकतो डिझेल बदल, 2.0 लिटर इंजिनसह. हे 116 एचपी विकसित करू शकते आणि दोन्ही गीअर शिफ्ट सिस्टमद्वारे नियंत्रित होते. फक्त चारचाकी ड्राइव्ह बसविण्यात आले. या फरकाचा वापर दर 8.1 लिटर आहे.

गॅसोलीन श्रेणीसाठी, 1.8-लिटर युनिट नवीन आहे. त्याला 125 अश्वशक्ती, तसेच दोन्ही ट्रान्समिशन आणि दोन्ही ड्राइव्ह मिळाले. गॅसोलीनचा वापर 7.8 लिटर होता. दोन-लिटर इंजिन केवळ 150 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह स्थापित केले गेले. त्यात सर्व शक्य ड्राइव्हस् आणि गिअरबॉक्सेस देखील होते. येथे 10.1 लिटर इंधन आधीच वाया गेले होते. तीन-दरवाजा आवृत्तीसाठी शेवटची मोटरते फक्त ऑल व्हील ड्राइव्हवर होते.

2003 मध्ये रीस्टाईल केल्यानंतर, जुने इंजिन अपरिवर्तित राहिले. पण तोही दिसला नवीन पर्याय. हे 167 अश्वशक्तीचे 2.4 लिटर इंजिन होते. मॅन्युअल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन व्यतिरिक्त, सीव्हीटीसह एक पर्याय देखील होता, जो केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज होता. या स्थापनेसाठी 9.1 लिटरचा वापर झाला. तीन-दरवाजा सुधारणेसाठी, सर्वकाही रीस्टाईल करण्यापूर्वी जसे होते तसे राहते.

“मी देशाच्या सहलीसाठी आणि मासेमारीसाठी आरएव्ही 4 खरेदी केली आहे, कारण ती एक एसयूव्ही आहे आणि इतर कार तेथे जाऊ शकत नाहीत. कार चांगली, विश्वासार्ह, बरीच मोकळी आणि आरामदायी आहे. ते चांगले चालवते, जोरदारपणे, नियंत्रणे चांगली आहेत शीर्ष स्तर. वास्तविक वापर पासपोर्टमध्ये लिहिलेल्यापेक्षा किंचित जास्त आहे - 11 लिटर,” अर्खंगेल्स्कमधील अलेक्सी लिहितात.

“मी हे मॉडेल दहा वर्षांहून अधिक काळ वापरत आहे, अगदी कोणत्याही रस्त्यावरून चालत आहे. सर्वत्र कार केवळ सोबतच प्रकट होते सर्वोत्तम बाजू. कधीही कोणतीही मोठी दुरुस्ती झाली नाही, फक्त उपभोग्य वस्तू बदलल्या आहेत. माझा गॅसोलीनचा वापर उन्हाळ्यात 9 लिटर आणि हिवाळ्यात सुमारे 12 लिटर आहे,” लिपेट्स्क येथील दिमित्री म्हणाले.

“मला कार आवडते कारण ती लहान आहे, परंतु प्रशस्त आणि आरामदायक आहे आणि खूप शक्तिशाली आहे. कोणत्याही ऑफ-रोड भूप्रदेशावर कोणत्याही समस्यांशिवाय मात करता येते. शहरात आणि महामार्गावर सर्व काही उत्कृष्ट आहे. येथे विश्वासार्हता, सर्व जपानी कारप्रमाणे, दुरुस्तीशिवाय बराच काळ टिकते. माझा शहरातील वापर 14 लिटर आहे, महामार्गावर - 9," नोव्हगोरोडमधील निकोलाई नोट करते.

“एकेकाळी चाचणी दरम्यान, मी कारच्या गतिशीलतेने आकर्षित झालो. त्याच्या आकारासाठी, ते वेगवान झाले आणि अतिशय आनंदाने हाताळले. शिवाय, त्याच्या आत देखील आदर्श आहे, उपकरणे आणि परिष्करण उच्च स्तरावर आहेत. फक्त नकारात्मक म्हणजे वापर जास्त आहे. मी 11 लिटर खर्च करतो,” मॉस्को येथील बोरिसने हे पुनरावलोकन सोडले.

3री पिढी

2006 मध्ये, तिसऱ्या पिढीचे उत्पादन सुरू झाले, ज्यामध्ये तीन-दरवाजा आवृत्ती यापुढे अस्तित्वात नाही. त्याऐवजी, त्यांनी पाच-दरवाजा कॉन्फिगरेशनमध्ये एक लांब फेरबदल एकत्र करण्यास सुरुवात केली. घेतल्यास तांत्रिक भाग, नंतर येथे अनेक नवीन गोष्टी दिसून आल्या. अशा प्रकारे, डिझेल युनिटला 2.2 लिटरचा खंड मिळाला. त्याची पॉवर रेटिंग 134 किंवा 175 अश्वशक्ती असू शकते. ट्रान्समिशन देखील बदलले आहेत - ते दोन्ही आता सहा-स्पीड आहेत. या कॉन्फिगरेशनसाठी, खरेदीदार त्यापैकी कोणतीही निवडू शकतो. पण ड्राईव्हचा पर्याय नव्हता - फक्त चार चाकी ड्राइव्ह. या इंजिनने 6.7 लिटर इंधन वापरले.

सर्वात लहान गॅसोलीन इंजिन पुन्हा दोन-लिटर युनिट आहे, जे 152 अश्वशक्तीवर वाढविले गेले. हे मॅन्युअल, CVT किंवा सह जोडले जाऊ शकते रोबोटिक बॉक्ससंसर्ग दोन्ही ड्राईव्ह देखील स्थापित केले होते. वापर किंचित वाढला आहे - आता ते 8.7 लिटर आहे. 2.4-लिटर युनिट देखील किंचित वाढवून 170 एचपी केले गेले होते, परंतु आता त्यासाठी कोणतेही कॉन्फिगरेशन नाही मॅन्युअल ट्रांसमिशन. येथे 9.8 लिटर इतके इंधन वापरले गेले.

नवीन उत्पादनांपैकी एक म्हणजे 179 अश्वशक्ती क्षमतेचे आणि रोबोटिक गिअरबॉक्स असलेले अडीच लिटरचे इंजिन. हे केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज होते. त्यात आधीच्या इंजिनइतकेच पेट्रोल वापरले. आणखी एक नवीनता 3.5-लिटर युनिट होती, ज्याने 269 अश्वशक्ती विकसित केली. हे कॉन्फिगरेशन फक्त वेगळे आहे स्वयंचलित प्रेषणआणि दोन्ही ड्राइव्ह. येथेही निरीक्षण केले उच्च वापर- 11.2 लिटर. लाँग व्हर्जनमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह फक्त 2.4 लिटर इंजिन होते.

2010 मध्ये या पिढीच्या पुनर्रचनानंतर लहान बदल झाले. डिझेल युनिटआता 149 किंवा 175 अश्वशक्ती निर्माण करू शकते. एक नवीनता म्हणजे इलेक्ट्रिक मोटर. ते 154 पॉवर फोर्स पर्यंत विकसित करू शकते. एका रोबोटिक बॉक्सने त्याला मदत केली.

“मी फक्त कारने मासेमारी करतो; माझ्याकडे शहरासाठी वेगळी कार आहे. त्याच हेतूसाठी, मॉडेलमध्ये कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. हे स्वस्त आहे, पुरेशी विश्वासार्हता जास्त आहे, आतील भाग आरामदायक आणि आरामदायक आहे आणि इंजिन शक्तिशाली आहे, परंतु त्याच वेळी किफायतशीर आहे. शहरात मला 10 लिटरपेक्षा जास्त कधीच मिळाले नाही, परंतु महामार्गावर जास्तीत जास्त 7 लिटर होते, ”येकातेरिनबर्ग येथील एव्हगेनी म्हणाले.

“मला कारने जास्त आनंद झाला. मला त्वरीत पैशांची गरज असल्याने आम्हाला वेगळे व्हावे लागले ही खेदाची गोष्ट आहे. उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमतेव्यतिरिक्त, कार खूप आरामदायक आणि खेळकर होती आणि तिला सहजपणे आर्थिक म्हटले जाऊ शकते. वापर फक्त 8 लिटर आहे. मला आशा आहे की कधीतरी माझ्याकडे ते पुन्हा मिळेल,” कुर्स्क येथील डेनिस म्हणाले.

“वरवर पाहता मी एक दुर्दैवी व्यक्ती आहे. लोक या मॉडेलबद्दल सर्वत्र लिहितात सकारात्मक पुनरावलोकने, माझ्याकडे फक्त अंतहीन ब्रेकडाउन होते आणि प्रचंड खर्च. कारची अंतर्गत उपकरणे उत्कृष्ट होती, परंतु तंत्रज्ञानाने आम्हाला निराश केले. आणि जर मला अजूनही बऱ्याच वेळा दुरुस्तीची सवय झाली असेल तर, मी 16 लिटरच्या वापराशी जुळवून घेऊ शकत नाही,” स्टॅव्ह्रोपोलमधील एगोर लिहितात.

“कार फक्त माझ्यासाठी बनवले होते. मी शहराभोवती, महामार्गावर आणि ऑफ-रोडवर वेगाने फिरण्यासाठी सर्वात जास्त चार्ज केलेली आवृत्ती घेतली. कार सर्वत्र सुंदर आहे. मी सलून देखील लक्षात ठेवू इच्छितो, ज्यामध्ये आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत. माझ्या ड्रायव्हिंगमुळे, इंजिन 15 लिटर वापरते," काझानमधील रुस्लान सांगतात.

चौथी पिढी

2013 मध्ये, मॉडेलची चौथी पिढी आपल्या देशाच्या रस्त्यावर दिसू लागली. येथे एक नवीन डिझेल युनिट दिसले - एक दोन-लिटर, 124 एचपी. हे केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे आणि केवळ मॅन्युअल बॉक्ससंसर्ग ही स्थापना 5.4 लिटर इंधन वापरते. जुने युनिट 2.2 लिटरमध्ये आता नेहमी 149 घोड्यांची शक्ती असते. इतर सर्व निर्देशक बदललेले नाहीत. गॅसोलीनच्या प्रतिनिधींसाठी, दोन-लिटर इंजिनने थोडी शक्ती गमावली. ते आता 146 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते. हे मेकॅनिक्स आणि व्हेरिएटरसह सुसज्ज आहे. गॅसोलीनचा वापर - 7.6 लिटर. त्यांनी 2.5 लीटर वगळता इतर सर्व इंजिन सोडले. तो अजिबात बदलला नाही. या पिढीनुसार, दीर्घ आवृत्ती यापुढे उपलब्ध नाही. इलेक्ट्रिक मोटरसह उत्पादन आणि बदल करणे बंद केले आहे.

2015 मध्ये आणखी एक पुनर्रचना झाली. जुन्या इंजिनांना येथे कोणत्याही प्रकारे स्पर्श केला गेला नाही, ते फक्त जोडले गेले संकरित स्थापना, 2.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 197 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह. सर्व हायब्रिड्सप्रमाणे, हे व्हेरिएटरद्वारे नियंत्रित केले जाते आणि ड्राइव्ह एकतर पूर्ण किंवा फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. येथे इंधनाचा वापर 5.1 लिटर आहे.

“मी नवीन RAV 4 फक्त 2017 मध्ये विकत घेतले, त्यामुळे मी विश्वासार्हतेबद्दल काहीही बोलू शकत नाही. अद्याप कोणतीही समस्या उद्भवलेली नाही. इतर बाबतीत, कार फक्त सुपर आहे. अशा प्रकारच्या पैशासाठी, काहीतरी अधिक शक्तिशाली आणि आरामदायक शोधण्याचा प्रयत्न करा, विशेषत: SUV. आणि वापर पुरेसा आहे - 10 लिटर," क्रास्नोडारमधील ओलेगने लिहिले.

“बऱ्याच काळापासून मी स्वतःसाठी निवड करू शकलो नाही चांगली कार. बजेट माफक होते, परंतु मला काहीतरी प्रशस्त, आरामदायक आणि शक्तिशाली हवे होते, कारण मी अनेकदा मासेमारी आणि शिकार करायला जातो. पण नंतर मी आरएव्ही 4 ला भेटलो. चाचणीनंतर, मी संकोच न करता ते विकत घेतले. आता मी प्रत्येक शनिवार व रविवार सक्रियपणे वापरतो. मला वाटते की ते एक प्लस आहे कमी वापर"8 लिटर," मॉस्कोहून युरीने लिहिले.

"गाडी वेगळी आहे उच्च शक्तीआणि द्रुत प्रवेग. ट्रॅफिक लाइट्सपासून दूर जाणे खूप असामान्य होते, कारण मी माझ्या सीटवर अक्षरशः दाबले गेले होते. याआधी मी व्हीएझेड चालवले होते, म्हणून मी यापूर्वी असे काहीही अनुभवले नव्हते. सेवनाने मीही थक्क झालो. मी आक्रमकपणे गाडी चालवतो, पण मी फक्त 8 लिटर खर्च करतो,” सेंट पीटर्सबर्ग येथील पावेल म्हणाला.

“मी आधीच कारवर 100 हजार किलोमीटरहून अधिक चालवले आहे आणि मला कोणतीही समस्या आली नाही. सर्व निर्देशकांनुसार, ही फक्त एक आदर्श कार आहे. त्याच किंमतीची दुसरी एसयूव्ही शोधण्याचा प्रयत्न करा, शक्तिशाली इंजिनसह आणि आरामदायक आतील. आणि ते फक्त 9 लिटर इंधन वापरते, जे देखील एक मोठे प्लस आहे,” चेल्याबिन्स्क येथील मॅक्सिम म्हणाले.

जपानी टोयोटा कार RAV4 अनेक दशकांपासून जगातील सर्वात लोकप्रियांपैकी एक आहे. कारच्या पहिल्या पिढीचे उत्पादन 1994 मध्ये सुरू झाले. त्याच्या संपूर्ण अस्तित्वात लाइनअपआधुनिकीकरणाचे पाच टप्पे टिकले. पण आजही पहिल्या पिढीतील एसयूव्ही घरगुती चालकांमध्ये लोकप्रिय आहे. तथापि, अशा कारच्या चाकाच्या मागे, ड्रायव्हरला आत्मविश्वास वाटू शकतो रस्ता पृष्ठभाग, आणि ऑफ-रोड परिस्थितीत.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, मॉडेलमध्ये कोणतेही दोष नाहीत, परंतु टोयोटा राव 4 प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर किती आहे? कार मालक स्वतः हे इतर कोणापेक्षा चांगले सांगू शकतात.

बदल 2.0 AT+MT (I-IV जनरेशन)

राव 4 च्या चारही पिढ्यांवर दोन लिटर इंजिन बसवण्यात आले होते. ही मोटरगॅसोलीन ॲनालॉगसाठी स्वयंचलित आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्सेससह एकत्रितपणे कार्य करते. 2-लिटर डिझेल इंजिन दुसऱ्या पिढीपासून स्थापित केले जाऊ लागले. हे केवळ यांत्रिकी संयोगाने कार्य करते. आधुनिकीकरण पॉवर युनिट 2.0 खालील टप्प्यात आले:

• पहिली पिढी 128 अश्वशक्तीच्या घोषित शक्तीसह मोटरसह सुसज्ज होती. वापर दर: शहरात 12.5 लिटर, महामार्गावर 7.7 लिटर;
• दुस-या पिढीच्या कारवर आपण आधुनिक 2.0-लिटर शोधू शकता गॅसोलीन इंजिन 150 घोडे आणि डिझेल 116 क्षमतेसह मजबूत मोटर. गॅसोलीन ॲनालॉगचा वापर: 11.5 l - शहर, 7.5 l - महामार्ग;
• तिसऱ्या पिढीने 152 आणि 158 अश्वशक्ती - दोन स्तरांसह पूर्णपणे नवीन दोन-लिटर इंजिन मिळवले. इंधन वापर दर अपरिवर्तित राहिला. ट्रान्समिशन म्हणून, सतत व्हेरिएबल व्हेरिएटर स्थापित करणे शक्य झाले;
• चौथी पिढी तिसऱ्या पिढीतील इंजिनसह सुसज्ज होती. खप प्रत्यक्षात तसाच राहिला, परंतु निर्मात्याने इंधनाच्या वापरात 2% कपात करण्याचे आश्वासन दिले.

2-लिटर इंजिनसह टोयोटा रॅव्ह 4 चे मालक कारच्या इंधनाच्या वापरासंबंधी खालील डेटा देतात:

1. अलेक्झांडर, केमेरोव्हो. माझ्याकडे 2000 Rav 4 आहे. मला असे म्हणायचे आहे की कार टिकली आहे. खूप जास्त ड्रायव्हिंग होईल. तुम्ही 100 किमी/ताशी वेगाने महामार्गावर गाडी चालवल्यास, तुम्ही जास्तीत जास्त 8 लिटर प्रति शंभरची बचत करू शकता. मी कारबद्दल पूर्णपणे समाधानी आहे चांगली कुशलता. होय, डिझाइन थोडे जुने आहे, परंतु मी फॅशनचा पाठलाग करत नाही. माझ्यासाठी, मुख्य गोष्ट म्हणजे गुणवत्ता आणि शहरातील गॅसोलीनचा वापर सुमारे 11-12 लिटर आहे.
2. वसिली, उल्यानोव्स्क. मी तीन वर्षांहून अधिक काळ 2005 Toyota Rav 4 चालवत आहे. मी गाडी कडे नेली दुय्यम बाजार. एक योग्य ऑफर आढळली; मागील मालकाने ते फारच कमी केले. कारच्या "भूक" बद्दल मला काय म्हणायचे आहे: मी हिवाळ्यात जास्तीत जास्त आकृती रेकॉर्ड केली - 13 लिटर. जर आपण ते सर्वसाधारणपणे घेतले तर उन्हाळ्यात एआय-92 सरासरी 12 लिटर वापरते. महामार्गावर अंदाजे 8.5 लि.
3. मॅक्सिम, रियाझान. मी 2008 पासून "रॅफचिक" चा मालक आहे. जर तुमचा ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर इंडिकेटरवर विश्वास असेल, तर माझी कार हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात शहरात प्रति शंभर 11 लिटर जळते. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार. माझ्या मित्राकडे सुद्धा तिसरी पिढी Rav 4 आहे, पण त्यात स्वयंचलित आहे. हिवाळ्यात संख्या 13-14 लिटरपर्यंत पोहोचते. मला शंका आहे की हे ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून आहे.
4. एडवर्ड, मॉस्को. माझ्याकडे मल्टी-ड्राइव्ह CVT असलेली 2012 ची कार आहे. अगदी सुरुवातीला पेट्रोल खूप लागत असे. शहरात अंदाजे 14 लि. ट्रॅफिक जाम आणि डाउनटाइम लक्षात घेऊन हे खरे आहे. परंतु ब्रेक-इन स्टेज पूर्ण झाल्यानंतर, संख्या स्वीकार्य 11-12 लीटरपर्यंत घसरली. जसे मला समजले आहे, तिसऱ्या आणि चौथ्या पिढ्यांमधील संख्येत फरक नाही? येथे आपल्याला रस्त्यावरील खड्ड्यांची संख्या देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे. जितके जास्त आहेत तितके ते तुमच्या खिशासाठी वाईट आहे.

सुधारणा 2.4 AT+MT (II-IV जनरेशन)

प्रेमी जपानी एसयूव्हीआम्ही नवीन 2.4-लिटर इंजिनच्या देखाव्याची वाट पाहत होतो. ते 2004 मध्ये दिसू लागले. हे केवळ 4-स्पीड ऑटोमॅटिकसह जोडलेले होते. या इंजिनची शक्ती 167 hp आहे. कारला शंभरापर्यंत वेग येण्यासाठी 9 सेकंद लागतील. अशा पॉवर युनिटचा इंधन वापर 150 एचपी असलेल्या 2-लिटर इंजिनच्या या वैशिष्ट्यापेक्षा 10% जास्त आहे. काही वर्षांनंतर, एक आधुनिकीकरण केले गेले, ज्या दरम्यान इंजिनची शक्ती 170 अश्वशक्तीपर्यंत वाढली.

Toyota Rav 4 2.4 चे मालक खालील पुनरावलोकने देतात:

1. दिमित्री, बर्नौल. मला माझ्या वडिलांकडून 2.4-लिटर इंजिन असलेले Rav 4 मिळाले. ही कार 2004 मध्ये तयार करण्यात आली होती. सुरुवातीला मला त्याची सवयच झाली नाही उच्च आसनव्यवस्था, पण कालांतराने मला ते आवडले. सेडानमधून एसयूव्हीवर स्विच केले. मला उच्च गॅसोलीनचा वापर अपेक्षित होता, परंतु जेव्हा गणनाने दाखवले की माझी कार शहरात फक्त 12.5 लिटर आणि महामार्गावर 9 लिटर वापरते तेव्हा मला आनंद झाला.
2. इगोर, वोरोनेझ. माझी टोयोटा 2008 आहे. अशा प्रभावशाली एसयूव्हीच्या आश्चर्यकारक गतिशीलता आणि गती डेटामुळे मी आश्चर्यचकित झालो आहे. मला आठवते जेव्हा मी फक्त मॉडेलकडे पाहत होतो तेव्हा मला वाटले की असा प्राणी बादल्यांमध्ये "खातो". पण प्रत्यक्षात सर्व काही वेगळेच निघाले. शहरात, प्रतिशेत फक्त 13 लिटर, महामार्गावर 10 लिटरपेक्षा जास्त नाही.
3. सेर्गेई, मॉस्को. दोन वर्षांपूर्वी मी 2012 ची टोयोटा RAV4 2.4 लाँग घेतली. सर्वसाधारणपणे, मी सरासरी 2 वर्षे एक कार चालवतो, त्यानंतर मी दुसरी खरेदी करतो. पण मला या एसयूव्हीपासून वेगळे होण्याची इच्छा नाही. कदाचित फक्त नवीन आवृत्तीसाठी. प्रशस्त सलून, व्हॉल्यूमेट्रिक सामानाचा डबा- कोणत्याही प्रवाशासाठी एक स्वप्न. होय, आणि 10 लिटरच्या वापरासह आपण महामार्गावर प्रवास करू शकता. शहरात ते सुमारे 12.7 प्रति शंभर आहे!
4. बोगदान, पेन्झा. कमी असलेल्या खूप जास्त खूश एसयूव्ही आहेत शक्तिशाली मोटर्स. टोयोटा RAV4 मला वाटते परिपूर्ण कार. तुम्हाला शहरात आणि त्यामध्ये आरामदायक वाटते अत्यंत परिस्थिती. 5 वर्षांहून अधिक काळ कारला कशासाठीही दोष देण्याचे कारण नाही. माझे ऑन-बोर्ड संगणकशो - शहरात 12 लिटर. रन-इन दरम्यान बरेच काही होते.

सुधारणा 2.5 AT (2013 पासून)

2013 मध्ये, कार उत्साहींच्या जागतिक समुदायाला 2.5-लिटर इंजिनसह टोयोटा आरएव्ही 4 चे सादरीकरण पाहण्याची संधी मिळाली. मॉडेलवर आधारित होते लांब आवृत्तीपासून मागील पिढी. हे इंजिन युरोपियन खरेदीदारासाठी उपलब्ध सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती बनले - 180 अश्वशक्ती. निर्मात्याने खालील गॅसोलीन वापर मानकांचे आश्वासन दिले आहे: शहरात 11.5 लिटर प्रति शंभर, महामार्गावर 7 लिटर.

Toyota Rav 4 2.5 चे मालक खालील पुनरावलोकने सोडतात वास्तविक वापरया बदलासह गॅसोलीन:

1. अल्बर्ट, ओरेल. माझ्याकडे आहे नवीन गाडी, 2016 मध्ये खरेदी केली. मी नवीन आवृत्तीसह आनंदी होऊ शकत नाही. गाडी अजून मोठी झाली. संपूर्ण कुटुंबासाठी सुट्टीवर जाणे चांगले आहे. आतापर्यंत यास सुमारे 14 लिटर प्रति शंभर लागतात, परंतु मला खात्री आहे की हे प्रथमच आहे. मी उच्च-गुणवत्तेचे पेट्रोल भरतो, त्यामुळे लवकरच चिन्ह खाली सरकेल.
2. इव्हान, चेबोकसरी. मला रिलीजबद्दल कळताच नवीन आवृत्ती Toyota Rav 4 – मी लगेचच आवश्यक रक्कम गोळा करण्याचा निर्णय घेतला. 2015 मध्ये, मी आधीच 2 वर्षे जुनी आणि 100 हजार किलोमीटरपेक्षा कमी असलेली कार खरेदी केली. कोणतीही समस्या नाही. मला खात्री आहे की 300 हजारांपर्यंत होणार नाही. जपानी अत्यंत उत्पादन करतात विश्वसनीय एसयूव्ही. त्यामुळे छोट्या छोट्या गोष्टींमध्ये काही बदल करायचा असेल तरच सर्वात वाईट केस. आज माझा ऑन-बोर्ड संगणक शहरात उन्हाळ्यात 12 लिटर आणि हिवाळ्यात 13 लिटर दाखवतो.
3. निकोले, टव्हर. होय, नवीन इंजिनआश्चर्यकारकपणे शक्तिशाली. मी आयुष्यभर प्रवास केला आहे जपानी कार, आणि गेल्या दोन वर्षांपासून मी SUV चालवत आहे. ठसे अवर्णनीय आहेत. अर्थात हा माझ्यासाठी मोठा खर्च आहे. पण मी करू शकत असताना, मी आनंदासाठी पैसे देतो. कारण तुम्हाला फक्त Rav 4 च्या चाकाच्या मागून उठायचे नाही. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह हे काम करते. मी दिवसभर खूप आनंदाने Tver भोवती फिरतो. शांत ड्रायव्हिंगसह ते सुमारे 13 लिटर प्रति 100 किमी वापरते.
4. युरी, खाबरोव्स्क. मी 2 दशलक्षाहून अधिक रूबलसाठी "आराम" पॅकेज विकत घेतले. सर्व समावेशक. सर्व उच्च स्तरावर. माझ्या कार आणि माझ्या शेजारच्या 2.0-लिटर इंजिनमधील गॅसोलीनच्या वापरामध्ये मला फरक जाणवला नाही. माझ्याकडे काय, त्याच्याकडे शहरात 12.5 काय. हायवेवर माझ्याकडे 9 लिटर आहेत, त्याच्याकडे 8 आहेत. फरक नगण्य आहे, परंतु माझ्याकडे तब्बल 180 घोडे आहेत. फरक स्पष्ट आहे.

बर्याच काळापासून ते कार उत्साही लोकांमध्ये अत्यंत लोकप्रिय आहे. हे स्पष्ट केले आहे अद्वितीय संधीसुसज्ज हायवेवर आणि ऑफ-रोड परिस्थितीतही कार आत्मविश्वासपूर्ण वाटते. आणि हे आपल्या रस्त्यांसाठी खूप महत्वाचे आहे. मोनोकोक बॉडी स्ट्रक्चर असलेली ही भव्य कार आणि स्वतंत्र निलंबनएका वेळी त्याने अनेक ड्रायव्हर्सचे जागतिक दृष्टिकोन अक्षरशः आमूलाग्र बदलले. संक्षेप मनोरंजन सक्रिय वाहन 4 व्हील ड्राइव्हम्हणतात की हे आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह कारसक्रिय मनोरंजनासाठी.

त्याच्या क्षमतेबद्दल धन्यवाद, टोयोटा आरएव्ही 4 बनू शकते उत्तम उपायजे शोधत आहेत त्यांच्यासाठी कौटुंबिक कार. त्यावर तुम्ही शहराबाहेरील निसर्गात सहज जाऊ शकता किंवा त्याहूनही अधिक लांब प्रवास. आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की याची कोणतीही चाचणी करते लहान सर्व भूप्रदेश वाहनसन्मानाने टिकेल आणि कोणत्याही अडचणीशिवाय तुम्हाला तुमच्या गंतव्यस्थानावर घेऊन जाईल. अंतिम गंतव्यस्थानभेटी तिची अनोखी क्रॉस-कंट्री क्षमता तुम्हाला सर्वात वाईट ऑफ-रोड परिस्थितीतही कार चालविण्यास अनुमती देते आणि सुसज्ज इंटीरियर तुम्हाला रस्त्यावर असताना संपूर्ण कालावधीत आरामदायी आणि आरामदायक वाटेल.

1994 मध्ये रिलीज झाल्यावर, ते सर्व कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीचे पूर्वज बनले. त्यामध्ये, ते चमत्कारिकरित्या कनेक्ट करण्यात सक्षम होते उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताआणि नियंत्रण सुलभतेसह गतिशीलता. नीटनेटके डिझाइन आणि आनंददायी देखावा RAV4 केबिनमध्ये राहणे इतके आरामदायक आणि आरामदायक बनवते की दुसरे काहीही निवडण्याची इच्छा नाही.

खाली आपण इंधन वापर पाहू शकता विविध सुधारणाटोयोटा RAV 4 कार.

टोयोटा RAV4 2.0 MT – प्रति 100 किमी इंधन वापर

• शहर चक्र: 10.1 l
• अतिरिक्त-शहरी चक्र: 6.5 l
• मिश्र चक्र: 8.0 l

टोयोटा RAV4 2.2 TD AT – प्रति 100 किमी इंधन वापर

• शहर चक्र: 9.1 l
• अतिरिक्त-शहरी चक्र: 5.0 l
• एकत्रित चक्र: 6.6 l

टोयोटा RAV4 2.5 AT – प्रति 100 किमी इंधन वापर

• शहर चक्र: 11.4 l
• अतिरिक्त-शहरी चक्र: 6.9 l
• एकत्रित चक्र: 8.7 l